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2017年食品安全事件盘点中,违规使用食品卫生事件频发,多以食品中出现异物为主,增加食品安全风险。肉制品安全事件屡屡发生给消费者敲响警钟。下面就是读文网小编为大家整理的关于2017年食品安全事件盘点,供大家参考。
1、婴幼儿奶粉安全
上海冒牌奶粉案续:食安办派专员赴上海实地督查
婴幼儿食品安全一直备受关注,尤其假冒奶粉充斥市场,直接关系到婴儿健康成长。近日广受关注的“1.7万罐假奶粉流入市场”一案有了新进展。食药监总局昨天发布消息称,国务院食安办已派员赴上海实地督查,并要求相关7个省份彻查乳粉流向,严惩冒牌乳粉等欺诈行为,确保婴幼儿配方乳粉质量安全。
2018年起我国实行婴幼儿配方奶粉注册制
4月14日讯 据财政部网站消息,从2018年1月1日起,在中国销售的婴幼儿配方乳粉,包括通过跨境电子商务零售进口的婴幼儿配方乳粉,必须获得产品配方注册证书。
延边州食药监局查处95盒问题“越南酸奶”
4月11日,该局接到省局下发清查问题“越南酸奶”的紧急通知后,在全州全面开展清查工作,确保广大市民吃上放心酸奶。延边州食药监局食化稽查分局组成3个执法检查小组,于4月11日至12日分赴全州8县(市)对酸奶市场进行专项执法检查。
2.食品卫生安全
吉林抽检:6批次鸡肉产品抗生素残留超标
在吉林省食品药品监督管理局近日公布的食品抽检不合格产品信息中,有6批次鸡肉产品抗生素残留超标。
北京市食药监局与外卖平台合作打击无证餐饮
网上订餐食品卫生问题一度引发消费者关注。为打击无证餐饮,北京市食药监局正在与外卖平台数据库试点合作,由外卖平台提供无证餐饮商户身份证及银行卡号等注册信息,以便在无证餐饮查处中追查其责任。
哈市检查16家杨铭宇黄焖鸡 未发现僵尸肉
因网传无锡一家“杨铭宇黄焖鸡米饭”加盟店被曝出使用来自巴西的“僵尸肉”,且加工地点在环境脏乱不堪的废弃工厂,这两天,开在不少人“家门口”的杨铭宇黄焖鸡米饭加盟店可谓备受关注。
福州大学食堂饭菜现蚯蚓烟头 网友纷纷调侃
高校食堂餐饮卫生一直以来就受到广大网友的关注,饭菜吃出蚯蚓是一种怎样的感受可想而知让人恶心!26日,福州大学以及至诚学院的食堂,接连爆出饭菜中有蚯蚓、蜗牛和烟头等杂物,学生希望校方和食堂管理者重视学生的饮食安全和卫生问题。
临江亨达粮油店被曝散装油卫生堪忧 油管满污渍
如今,市场上桶装油品类越来越多,价格也有高有低,然而,对于餐馆、饭店这些用油大户,为了降低成本,大多会选择购进散装油。最近,本报接到临江市民的电话,称在临江市一家粮油店里,批发商运来的散装油看起来并不是十分干净。
3.食物中毒案例
沧州一家7口误食路边野菜纷纷中毒
据佰佰安全网小编了解,野菜营养较丰富,含有人体必要的多种氨基酸、微量元素、食用纤维等,许多野菜中含有丰富的胡萝卜素和多种维生素。但并非所有的野菜都可以食用。贸然食用可能导致食物中毒,轻者腹痛、恶心、呕吐,重者可出现呼吸困难,心力衰竭、意识障碍,甚至死亡。
4.转基因食品
农业部回应我国不存在转基因作物滥种
4月13日昨天上午,农业部就农业转基因有关情况举办新闻发布会。农业部科技教育司司长廖西元表示,中国作为农业生产大国,必须在转基因技术上占有一席之地。经过科学家安全评价、政府严格审批的转基因产品是安全的。此外,他还对我国大量进口转基因大豆做出了说明。
看过“2017年食品安全事件”
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户外运动是一种通过自然环境的方式来满足现代人群健康、挑战、求知、休闲等需求的运动形式,安全知识非常重要,那么你对户外运动安全了解多少呢?以下是由读文网小编整理关于户外运动安全知识的内容,希望大家喜欢!
第一条:精心准备,谨小慎微
每次户外活动之前,召集人应做好充分的准备,了解线路情况,细心考虑各种可能性,并将这些信息告知给每一位队员。心理准备是克服困难的力量来源,谨慎防范是安全顺利的重要保证。对行进的每一步,对每一个细节,对每一个动作,对每一座山峰,过每一条沟壑,都不可掉以轻心。
第二条:检查身体、器械、装备
长途旅行之前要作身体检查,尤其平时活动较少的队员,在野外时一旦身体不适,既易发生危险,也给团队造成影响。器材的安全事关重大,尤其是登山、攀岩、探洞及极限运动,一定要仔细检查,毋生毗漏。驾车出行,要检查车况。即使普通的野外活动,哪怕背包带断裂也是无穷的麻烦。
第三条:拒绝冒险行为
户外运动一定要把风险降到最低,不鼓励冒险行为,不做无把握的冒进。地形复杂时要探明路而后行动,迷路时要原路返回。领队必须牢记安全意识,新队员要听从指挥,毋盲目轻率行动。
第四条:集体行动
行动中不得超越领头队员,不得落后于守尾队员,不得擅自脱队离队,小组活动必须三人以上行动。驾车出行,车队必须保持队形。除非有可靠的支援,登山冲顶也必须三人以上。
组队时要注意老队员的比例,一般来说,不得低于半数。如果安排留守看护等,也最好二人以上。大部队行动前要让俱乐部其他人员了解行程,行动中也要适时报告。小组行动,要经常向大本营报告情况,以便掌握动向。
第五条:循序渐进,量力而行
体力透支容易产生危险,故做任何行动,都必须留有余地,不能硬撑。如有队员感到身体不适或体力不支,当及时放弃,不能勉强。新队员一定要对自己的体力有正确的估计,户外活动中在体力和节奏上把握分寸。
第六条:危险地带相互协助
当行进于危险地带时,领队和向导必须提醒队员提高注意力,保持紧密队形,让新队员在老队员中间。路遇艰险、过岩壁、冰坡等徒手难以通过时必须采取保护,不得硬闯。结组绳队前进时要安排好顺序,要保证确保点牢固。
第七条:不做能力与知识不及之事
对有风险的行动,要做适当的培训。要做好活动前的练习与学习,队员要不断提高自己户外运动、应急避险、野外生存的技能。如果碰到难以克服的困难,如果出现大的意外情况,要及时调整计划乃至放弃。
第八条:注意食品安全与水的安全
要随声携带必要的食物和充足的水,尤其是后者,在无补给水源的地区断水会是致命的危险。要注意食物和水的卫生,避免野外引起身体不适。
第九条:要注意天气状况
天气恶劣在一些极端的环境下是十分危险的。即使在通常的环境中,遇到恶劣天气,对装备水平薄弱的新队员们,还是会造成伤害的。因此,要关注出行的天气,在高原地带,更要时刻关注天气变化,避免风险。
第十条:请办理好保险
户外运动中,风险无处不在,出行之前队员要自行购买好保险。如系俱乐部组织的长途远征,组织者要提醒队员购买保险之事,并为队员代为办理保险相关事务。
第十一条:要约束自己的行为
户外运动是一个临时的大家庭,相互之间为完成活动的任务还需相互协作、相互配合,因此需要相互理解、相互忍让,要克制自己的性情,要克制自己的习惯,要克制不良的嗜好,要服从领队的指挥,领队也要发扬民主作风,任何人不得分裂集体,不从事有损集体的活动。在户外活动中,不得酗酒,不得打架。要入乡随俗,尊重他人,遵从法律,要避免与当地居民发生冲突。
第十二条:要注意营地安全
领队和向导要根据扎营的要求安排营地,特别注意防水、防风、坠石等的危险。队员要服从领队的安排,顾全大局。要提醒财物的保管,如果在不太安全的地区露营,全队应安排值班人员。如果在野兽出没的地区,还应看守篝火。
第十三条:要谨守用火安全
伐木取薪,燃点篝火,都是对环保的破坏,如非必需尽量避免。如必须生火,务必谨慎选择地方,远离杂草树木,远离帐篷;如果夜间必须保持篝火,当安排看守,以防风起火扬,产生危险。户外活动中千万不能乱扔烟蒂。无论是点篝火还是起炉灶,离开时必须用水浇灭,而且要确保无火星、无冒烟。
第十四条:发生意外要及时救助
户外运动中一旦出现意外,导致受伤等情况发生,队员有道义上的义务尽一切努力救助,俱乐部也会千方百计尽救助之力。领队应当机立断,找寻援助,指挥救助。活动计划因此而作出必要改变属情理之中,领队及俱乐部不为此承担任何法律和经济上的责任。
第十五条:学习户外知识,提高户外技能,改善户外装备
户外活动要讲求科学,所以主张队员们认真学习有关知识。遵照规定要求,按照合理步骤,依靠科学方法,这是避免风险的根本。户外生存、户外救助也是户外运动爱好者必须要学习掌握的知识技能,危难之中,既可救人,也可自保。高品质的户外装备是户外安全的重要保障,我们主张在力所能及的情况下,尽量使用品质较好的户外用品,这也可以最大限度地提供安全保障。
看过“户外运动安全知识有哪些“
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消防安全案例分析试题考核的是哪些内容,我们在复习的时候应该从哪个角度出发来学习,下面就是读文网小编为大家整理的资料,供大家参考。
某夜总会地上3层,每层建筑面积为18m×60m=1080(m2),砖混结构。一层为大堂(190m2)、迪斯科舞厅(810m2)和消防控制室(80m2),二、三层为KTV包间(每个包间的建筑面积不大于200m2)。建筑总高度为12m。在距该夜总会两侧山墙50m处各设有室外地上消火栓一个;该建筑内每层设三个DN65消火栓,采用25m水带,19mm水枪,消火栓间距为30m 并与室内环状消防给水管道相连;该建筑内还设有湿式自动喷水灭火系统,选用标准喷头,喷头间距不大于3、60m,距墙不大于1、80m。室内、外消防给水均取至市政DN200枝状管网,水压不小于0.35MPa。该建筑内2~3层走道(宽度2m,长度60m)和一层迪斯科舞厅,不具备自然排烟条件设有机械排烟系统,并在层顶设排烟机房,排烟机风量是50000m3/h。迪斯科舞厅划分两个防烟分区,最大的防烟分区面积410m2;在各KTV包间内、迪斯科舞厅内、走道、楼梯间、门厅等部位设有应急照明和疏散指示标志灯;在每层消火栓处设置5kg ABC干粉灭火器两具。
根据以上场景,回答下列问题(共14分,每小题2分,1~4题为单选题,5~7题为多选题):
1、(单选)在建筑的首层、二层和三层且任一层建筑面积大于( )m2的地上歌舞娱乐放映游艺场所(游泳场所除外)应设自动喷水灭火系统。
A.100 B.200 C.300 D.400 E.500
2、(单选)室外消防给水当采用低压给水系统时,室外消火栓栓口处的水压从室外设计地面算起不应小于( )Mpa。
A.0.05
B.0.1
C.0.12
D.0.18
E.0.2
3、(单选)建筑物内同时设置室内消火栓系统、自动喷水灭火系统、水喷雾灭火系统、泡沫灭火系统或固定消防炮灭火系统,当同时开启全部系统时,其室内消防用水量应按( )计算。
A.每个系统单独
B.起主要作用系统用水量
C.全部系统用水量之和
D.全部系统用水量之积
E.压力最大系统用水量
4、(单选)市政给水管道为枝状或只有1条进水管,且室内外消防用水量之和大于( ),应设消防水池。
A.10L/s
B.15L/s
C.20L/s
D.25L/s
E.30L/s
5.(多选)建筑内消防应急照明灯具的照度应符合的规定有( )。
A.疏散走道的地面最低水平照度不应低于0.50lx
B.疏散走道的地面最低水平照度不应低于1lx
C.人员密集场所内的地面最低水平照度不应低于1lx
D.楼梯间内的地面最低水平照度不应低于5lx
E.楼梯间内的地面最低水平照度不应低于6lx
(1)疏散走道的地面最低水平照度不应低于0.50lx。
(2)人员密集场所内的地面最低水平照度不应低于1lx。
(3)楼梯间内的地面最低水平照度不应低于5lx。
(4)消防控制室、消防水泵房、自备发电机房、配电室、防烟与排烟机房以及发生火灾时仍需正常工作的其它房间的消防应急照明,仍应保证正常照明的照度。
6.(多选)消防给水系统的组成有( )。
A.消防水源
B.管道
C.供水设施设备
D.给水管网
E.消火栓
7.(多选)防火分区面积大小的确定与建筑物的( )有关。
A.使用性质
B.房间面积
C.火灾危险性
D.使用面积
E.火灾蔓延速度-
【答案及解析-中腾建华】
1、【答案】C
【解析】依据《建筑设计防火规范》规定,设置在地上一至三层且每层建筑面积大于300m2的歌舞娱乐放映游艺场所应设自动灭火系统。
2、【答案】B
【解析】室外消防给水当采用低压给水系统时,室外消火栓栓口处的水压从室外设计地面算起不应小于0.1MPa
3、【答案】
【解析】建筑物内同时设置室内消冬栓系统、自动喷水灭火系统、水喷雾灭火系统、泡沫灭火系统或固定消防炮灭火系统时,其室内消防用水量应按需要同时开启的上述系统用水量之和计算;当上述多种消防系统需要同时开启时,室内消火栓用水量可减少50%,但不得小10L/s。
4、【答案】D
【解析】市政给水管道为枝状或只有1条进水管,且室内外消防用水量之和大于25L/s,应设消防水池。
5、【答案】ACD
【解析】建筑内消防应急照明灯具的照度应符合下列规定:
6、【答案】ACD
【解析】消防给水系统主要由消防水源(市政管网、水池、水箱)、供水设施设备(消防水泵、消防增(稳)压设施、水泵接合器)和给水管网(阀门)等构成。
7、【答案】ACE
【解析】防火分区面积大小的确定与建筑的使用性质、火灾危险性、重要性、消防扑救能力及火灾蔓延速度等因素有关。
看过“消防安全案例分析试题”
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在参加户外运动时,往往容易因天气,地理、迷路、受伤等原因出现事故。一旦出现意外情况,户外安全的重要性是不容忽视的。以下是由读文网小编整理关于户外运动安全知识资料的内容,提供给大家参考和了解,希望大家喜欢!
营地规划原则:对自然环境影响越低越好。
建营一般分三个区:
露营区:休息的地方
活动区:聊天、喝茶、做饭、活动的区域
物资区:存放物资的区域
每个区域都要间隔60米以上,按等边三角型排布,这样相互之间的影响会很少,对自然界的冲击和影响也会减少。
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安全是任何生产生活的第一要素,大学校园作为一个人员密集的场所,安全类知识的宣传就显得尤为重要。大学中安全事故频繁发生这一现实,值得我们深入反思:大学生真的了解安全知识吗?本文从安全知识掌握、安全问题产生缘由、安全问题处理三方面,深入调查大学生对安全知识的掌握现状,下面就是读文网小编为大家整理的资料,供大家参考。
1.情景描述
某生产经营单位从事汽车板材和制动总成等产品的生产制造和配套工作,企业厂级党政领导班子成员7人,科研生产总指挥、总工程师、总会计师等系统5人。厂部有办公室、党务人员办公室、宣教科、计划科、技术科、生产调度科、营销课、行政科等8个科室。有1个产品开发研究所、7个生产性车间、1个动力车间、1个后勤食堂。
冲压车间:配置有36台吨位不等的冲压机床,主要进行汽车制动总成等产品的冲压生产工作。车间配有2台地面操作的3T行吊、1台3T轮式叉车、1台运输材料和工件的场内机动车辆,配有行吊车操作员4人,叉车驾驶操作员和厂内机动车辆驾驶员2人。
钣金车间:配置有钣金数控冲床、板剪机、折弯机等机械26台。承担汽车制造板材的加工生产制造等工作。车间配有1台3T轮式叉车、1台运输材料和工件的场内机动车辆、配有叉车驾驶操作员和厂内机动车辆驾驶员2人。
铸造车间:配置有铸铁、铸铝、压铸机等设施和机械,承担工厂产品的铸造生产工作。车间配有2台地面操作的3T行吊、1台运输材料和铸件的场内机动车辆,配有行吊车操作员和厂内机动车辆驾驶员2人。
焊接车间:配置有二氧化碳保护焊、电焊机等20台套,承担工厂产品的焊接生产工作。车间配有1台3T轮式叉车、1台运输材料和工件的场内机动车辆、配有叉车驾驶操作员和厂内机动车辆驾驶员2人。
机械加工车间:配置有数控机床、普通机床等60余台,承担产品和工件的机械加工生产任务。车间配有1台运输材料和工件的场内机动车辆、配有厂内机动车辆驾驶员2人。 电镀车间:设置1个金属电镀工房、1个电泳工房、承担产品的表面电镀防护和电泳漆防护等工作。设置与生产配套的的空气压缩机1台、烘干箱2台。
装配车间:负责汽车制动产品的总装、调试、装箱。
动力车间:负责全厂生产经营和生活用的水、暖、电的动力保障工作。
后勤食堂:主要负责员工的用餐管理和服务。
企业有员工720余名,其中安全生产监督管理人员5人。企业针对自身生产经营活动实际特点,根据安全生产法律和标准,落实了安全生产主体责任管理,建立、健全了各层面的安全生产责任制度、规章制度和操作规程及应急预案,有效的开展和实施了各层面的安全生产教育培训工作。
2.案例说明
本案例包含或涉及下列内容:
(1)企业内外部安全生产教育培训的分类与涉及范围(企业负责人、安全生产管理人员、特种作业“电工、厂内机动车、焊工、锅炉、吊车工”等人员、总师系统、中层干部、管理人员、技术人员、有害作业人员、机械加工人员、餐饮人员等)及接受何类培训。
(2)特种作业和有害作业人员及事故应急培训、生产安全告知和管理。
(3)教育培训的内外部计划(第一次系统性培训和每年再培训率100%)的编制与事实(具备资质专门机构、企业教育部门)、档案管理(具备资质专门机构、企业教育部门分别分类存档)。
3.关键知识点及依据
(1)安全生产法律、法规。《安全生产法》、《生产经营单位安全培训规定》(安全监督总局令第3号)等的要求。
(2)各层次人员需要接受相应部门对其进行安全教育培训、考核和复训。企业负责人、安全生产管理人员、总师系统和特种作业“电工、厂内机动车、焊工、锅炉工、吊车共”等应接受专业部门的培训,中层干部、管理人员、技术人员、有害作业人员、机械加工人员、餐饮“具备卫生许可证”人员等应由企业组织或委托培训。
(3)安全教育培训的主要内容和学时培训
1)主要(生产经营单位)负责人,国家安全生产方针、政策和有关安全生产的法律、法规、规章及标准、安全生产管理基本知识、安全生产技术、安全生产专业知识,重大危险源管理、重大事故防范、应急管理和救援组织以及事故调查处理的有关规定,职业危害及其预防措施,国内外先进的安全生产管理经验,典型事故和应急救援案例分析,其他需要培训的内容。
2)安全生产管理人员。国家安全生产方针、政策和有关安全生产的法律、法规、规章及标准,安全生产管理、安全生产技术、职业卫生等知识、伤亡事故统计、报告及职业危害的调查处理方法,应急管理、应急预案的编制以及应急处置的内容和要求,国内外先进的安全生产管理经验,典型事故和应急救援案例分析,其他需要培训的内容。
3)新从业人员
①厂矿级。本单位安全生产情况及安全生产基本知识,本单位安全生产规章制度和劳动纪律,从业人员安全生产权利和义务,有关事故案例等。煤矿、非煤矿山、危险化学品和烟花爆竹等生产经营单位厂(矿)级安全培训包括上述内容外,应当增加事故应急救援、事故应急预案演练及防范措施等内容。
②车间(工段、区、队)级。工作环境及危险因素,所从事工作可能遭受的职业伤害和伤亡事故,所从事工种的安全职责、操作技能及强调性标准,自救互救和急救方法、疏散和现场紧急情况的处理,安全设备设施、个人防护用品的使用和维护,本车间(工段、区、队)安全生产状况及规章制度,预防事故和职业危害的措施及应注意的安全事项、有关事故案例,其他需要培训的内容。
③班组级:岗位安全操作规程。岗位之间工作衔接配合的安全与职业卫生事项,有关事故案例,其他需要培训的内容。
从业人员在本生产经营的单位内调整工作岗位或离岗一年以上重新上岗时,应当重新接受车间(工段、区、队)和班组级的安全培训。生产经营单位实施新工艺、新技术或者使用新设备、新材料时,应当对有段从业人员重新进行有针对性的安全培训。
4)特种作业人员。生产经营单位的特种作业人员,必须按照国家有关法律、法规的规定接受专门的安全培训,经考核合格,取得特种作业操作资格证书后,方可上岗作业。 生产经营单位主要负责人和安全生产管理人员初次安全培训时间不得少于32学识。每年再培训时间不得少于12学时。煤矿、非煤矿山、危险化学品和烟花爆竹等生产经营单位主要负责人和安全生产管理人员安全资格培训时间不得少于48学时;每年再培训时间不得少于16学时。培训必须依照安全生产监管监察部门制定的安全培训大纲实施,或有认定的具备相应资质的安全培训机构实施。
生产经营单位新上岗的从业人员,岗前培训时间不得少于24学时。煤矿、非煤矿山、危险化学品和烟花爆竹等生产经营单位新上岗的从业人员安全培训时间不得少于72学时,每年接受再培训的时间不得少于20学时。
5)班组长。本企业安全生产现状和安全生产规章制度,岗位危险有害因素和安全操作规程,作业设备安全使用与管理,作业条件与环境改善,个人劳动防护用品的使用和维护,作业现场安全生产标准化,现场安全生产检查与隐患分析排查治理,现场应急处置和救护,本企业、本行业典型生产安全生产事故案例,班组长的职责和作用,员工的权利和义务,与员工沟通的方式和技巧,班组安全生产组织管理和先进班组的安全生产管理经验。
6)中层干部、管理人员和技术人员(企业培训)。国家有关安全生产方针、政策、法律、法规、规章、标准和行业安全生产的规章、规范和标准,安全生产管理理论与方法、安全生产技术知识等,有关行业安全生产管理规范,安全生产责任制、职责、操作规程的制定和执行,重大危险源的管理与应急救援预案的编制原则和方法,火工品、危险化学品的安全管理与安全生产条件,用电安全技术与安全防护的要求,雷电的危害与接地技术安全要求,防静电技术与静电危害和电磁兼容技术要求,职业危害作业的管理与防护,本质安全技术及要求,国内外先进的安全生产管理经验,安全评价、安全生产标准化,生产安全事故和职业危害事故调查处理规定和责任追究,典型事故案例分析,上级安全生产管理规章和本单位安全生产管理规定,按规定需要教育培训的其他内容。
中层干部、管理人员、技术人员初次教育培训的时间不得少于24学时,每年再培训时间不得少于12学时;每年开展全员性的安全生产教育活动不得少于8学时。
4.注意事项
(1)国家安全生产监督管理总局、国家煤矿安全监察局、省级安全生产监督管理部门、省级煤矿安全监察机构、市级和县级安全生产监督管理部门培训管理范围。
(2)国家对主要负责人和安全生产管理人员、从业人员、特种作业人员的培训规定。
(3)对不具备安全生产培训条件的的生产经营单位和档案记录管理的要求。
(4)安全生产培训资金和从业人员接受培训期间的工资和费用。
(5)生产经营单位自己对此从业人员安全生产培训的组织实施范围和内容。
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户外运动是现代人日益喜爱并不断普及的一种综合运动方式,不过户外运动的危险系数也不低,需要学习户外安全知识。以下是由读文网小编整理关于户外运动安全知识的内容,提供给大家参考和了解!
第一条:精心准备,谨小慎微
每次户外活动之前,召集人应做好充分的准备,了解线路情况,细心考虑各种可能性,并将这些信息告知给每一位队员。心理准备是克服困难的力量来源,谨慎防范是安全顺利的重要保证。对行进的每一步,对每一个细节,对每一个动作,对每一座山峰,过每一条沟壑,都不可掉以轻心。
第二条:检查身体、器械、装备
长途旅行之前要作身体检查,尤其平时活动较少的队员,在野外时一旦身体不适,既易发生危险,也给团队造成影响。器材的安全事关重大,尤其是登山、攀岩、探洞及极限运动,一定要仔细检查,毋生毗漏。驾车出行,要检查车况。即使普通的野外活动,哪怕背包带断裂也是无穷的麻烦。
第三条:拒绝冒险行为
户外运动一定要把风险降到最低,不鼓励冒险行为,不做无把握的冒进。地形复杂时要探明路而后行动,迷路时要原路返回。领队必须牢记安全意识,新队员要听从指挥,毋盲目轻率行动。
第四条:集体行动
行动中不得超越领头队员,不得落后于守尾队员,不得擅自脱队离队,小组活动必须三人以上行动。驾车出行,车队必须保持队形。除非有可靠的支援,登山冲顶也必须三人 以上。组队时要注意老队员的比例,一般来说,不得低于半数。如果安排留守看护等,也最好二人以上。大部队行动前要让俱乐部其他人员了解行程,行动中也要适时报告。小组行动,要经常向大本营报告情况,以便掌握动向。
第五条:循序渐进,量力而行
体力透支容易产生危险,故做任何行动,都必须留有余地,不能硬撑。如有队员感到身体不适或体力不支,当及时放弃,不能勉强。新队员一定要对自己的体力有正确的估计,户外活动中在体力和节奏上把握分寸。
第六条:危险地带相互协助
当行进于危险地带时,领队和向导必须提醒队员提高注意力,保持紧密队形,让新队员在老队员中间。路遇艰险、过岩壁、冰坡等徒手难以通过时必须采取保护,不得硬闯。结组绳队前进时要安排好顺序,要保证确保点牢固。
第七条:不做能力与知识不及之事
对有风险的行动,要做适当的培训。要做好活动前的练习与学习,队员要不断提高自己户外运动、应急避险、野外生存的技能。如果碰到难以克服的困难,如果出现大的意外情况,要及时调整计划乃至放弃。
第八条:注意食品安全与水的安全
要随声携带必要的食物和充足的水,尤其是后者,在无补给水源的地区断水会是致命的危险。要注意食物和水的卫生,避免野外引起身体不适。
第九条:要注意天气状况
天气恶劣在一些极端的环境下是十分危险的。即使在通常的环境中,遇到恶劣天气,对装备水平薄弱的新队员们,还是会造成伤害的。因此,要关注出行的天气,在高原地带,更要时刻关注天气变化,避免风险。
第十条:请办理好保险
户外运动中,风险无处不在,出行之前队员要自行购买好保险。如系俱乐部组织的长途远征,组织者要提醒队员购买保险之事,并为队员代为办理保险相关事务。
第十一条:要约束自己的行为
户外运动是一个临时的大家庭,相互之间为完成活动的任务还需相互协作、相互配合,因此需要相互理解、相互忍让,要克制自己的性情,要克制自己的习惯,要克制不良的嗜好,要服从领队的指挥,领队也要发扬民主作风,任何人不得分裂集体,不从事有损集体的活动。在户外活动中,不得酗酒,不得打架。要入乡随俗,尊重他人,遵从法律,要避免与当地居民发生冲突。
第十二条:要避免发生性侵害的可能性
户外运动中保护女性权利要受到高度重视。宿营时,必须由女性自主优先决定住房和帐篷的安排。提倡同性之间分住,不是万不得已,不得安排女队员与不熟悉的异性队员合用帐篷或房间。任何人都必须严谨自律,防止一切侵害的可能性。一旦发现发生违背女队员意志的骚扰现象,领队应予当即制止。其他队员也应严正批评、制止此类行为。
第十三条:要注意营地安全
领队和向导要根据扎营的要求安排营地,特别注意防水、防风、坠石等的危险。队员要服从领队的安排,顾全大局。要提醒财物的保管,如果在不太安全的地区露营,全队应安排值班人员。如果在野兽出没的地区,还应看守篝火。
第十四条:要谨守用火安全
伐木取薪,燃点篝火,都是对环保的破坏,如非必需尽量避免。如必须生火,务必谨慎选择地方,远离杂草树木,远离帐篷;如果夜间必须保持篝火,当安排看守,以防风起火扬,产生危险。户外活动中千万不能乱扔烟蒂。无论是点篝火还是起炉灶,离开时必须用水浇灭,而且要确保无火星、无冒烟。
第十五条:发生意外要及时救助
户外运动中一旦出现意外,导致受伤等情况发生,队员有道义上的义务尽一切努力救助,俱乐部也会千方百计尽救助之力。领队应当机立断,找寻援助,指挥救助。活动计划因此而作出必要改变属情理之中,领队及俱乐部不为此承担任何法律和经济上的责任。
第十六条:学习户外知识,提高户外技能,改善户外装备
户外活动要讲求科学,所以主张队员们认真学习有关知识。遵照规定要求,按照合理步骤,依靠科学方法,这是避免风险的根本。户外生存、户外救助也是户外运动爱好者必须要学习掌握的知识技能,危难之中既可救人,也可自保。高品质的户外装备是户外安全的重要保障,我们主张在力所能及的情况下,尽量使用品质较好的户外用品,这也可以最大限度地提供安全保障。
帐篷(不是每人必备):
3根铝杆的青蛙帐(绿野里用的最多的是Holiday,但买不到了),大约800-1000,优点是抗风、防雨性能好,6-7级的大风都能扛的住,这在一般的户外活动中是足够用了,能住2-3人,不过此帐篷为软底,为了防磨和防刮最好再配一个地席垫在帐篷下面。
冲锋衣(爬山必备):
冲锋衣分为暖壳、单冲锋衣、两件套、三合一冲锋衣,但是无论是哪种,冲锋衣的的讲究在于工艺和面料,一件好的冲锋衣其每个小时的防水压起码不低于5000mm,在工艺上主要是激光镭射切割及防水拉链,全压胶等防水工艺。
炉具(不是每人必备):
有一种金色的铝制酒精套锅,带锅,能烧液体和固体酒精,并且有一定的抗风性能。
睡袋:许多户外用品专卖店都有的四孔棉睡袋,很适合春夏秋三季使用。还有一种羽绒睡袋,适合冬季使用。
背包(一般女士需45-55升,男士需55升以上):
目前户外运动中用的最多的就是BigPack的系列背包,价格偏贵,但强度、结构和背负系统都很出色,大概是国内能买到的最好的背包,唯一的缺点是放杂物的小袋太少。还有一种100多就能买到的 军用迷彩大背包,体积足够大(最大约70-80升),强度也足够高,就是背负系统不是特好,背起来比较累,外挂物品也不够方便。
登山鞋:
好的 登山鞋不仅走起来轻松,最重要的是能保护脚。户外运动中对登山鞋的一般要求是高帮(保护脚踝、避免进沙土),硬底,鞋底花纹粗糙且耐磨,最好还能做到防水透气。
抓绒衣裤:
最好的保温层,直接外穿也不错,不用追求名牌。
手套:
选用裁玻璃工专用的手心加胶棉布的手套,可防止尖刺刺穿,涉溪时可将其反戴,假如在溪中失足,以手支撑还可以增加摩擦力。
水壶
有一种1.3升的组合水壶(带绿帆布套和一个能套在壶上的碗),如果户外运动在冬天一般还要添置不锈钢真空保温水壶,此外,大可乐瓶也是不错的选择,很轻,又能随时看到还剩多少水,只是不能装开水。
雨具
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据有关部门对煤矿安全事故的原因分析,全部事故都是事先可以预防的,那么,煤矿安全生产事故多发的原因是什么?下面就由读文网小编为大家分析煤矿安全生产事故多发的原因吧!
(一)、职工的安全意识淡薄,责任心不强
有好多职工对井下的安全生产和自己的人身安全掉以轻心,“初生牛犊不怕虎”,对于矿井灾害事故预防知识和安全生产知识懂得不多或一知半解,对一些细枝末节的问题不加重视,认为我单位的事故较少,其他矿井的事故案例与自己无关。有些职工甚至为了抢时间、图省事、怕麻烦并存有侥幸心理,在安全理念上,没有引起高度重视,安全意识淡薄,责任心不强,赶急图快,满目蛮干,神经麻痹,导致了事故的发生。因此,要持之以恒,常抓不懈的对职工进行安全知识培训。在安全形势严峻的时候要加强安全培训,在安全形势最平稳的时候更要加强安全培训,时时刻刻提醒职工注意安全,增强安全意识,始终保持清醒的头脑,做到“安全生产,警钟长鸣”。这样,煤矿的安全工作才会有保障,职工的生命安全和企业的财产安全也就有了保障。煤矿职工的培训工作是一项常抓不懈的系统工程,也是煤矿企业搞好安全生产的长期的,艰巨的任务。只要我们在实践中勤于思考,勇于探索,不断创新,就会不断提高培训质量,增强培训效果,培训工作也就会发挥出他应有的作用。
(二)、安全硬件设施不强,基础投入不到位安全生产没有保障
俗话说的好“人快步如家当快”除了人的因素,就数安全基础设施了。安全投入和安全基础设施是煤矿安全生产的最基本条件。针对我公司的现状在基础设施方面的投入还不够,这也是导致事故发生的主要原因。为此我们要加大安全设施投入,一定不能吝啬,变通的理解,安全是一切,安全就是效益。基于这些认识,安全设施的投入是划算的,是永久的。另外,要开展安全质量标准化竞赛活动,对长期质量上不去的班组,要采取减发奖励直到组织处理,这就是人们常说的不换思想就换人。只有扎扎实实地开展好安全质量标准化活动,不断完善安全基础设施,加大安全投入,安全生产的硬件设施上去了,才能实现安全生产。
(三)、安全管理的贯彻力不强,安全管理失控
安全管理制度和作业规程都健全了,不代表安全管理就加强了。有了制度,而不去很好的贯彻和落实的话,就如同纸上谈兵,安全管理也就成了一句空话。说是安全管理,其实也就是管人、管物并且创造良好的安全生产条件以及综合协调力。简单来说也就是执行的问题。在安全生产工作中,执行力的好与坏直接关系到安全管理制度的落实与生产任务的完成与否。毋庸讳言,人本身是有缺陷的,一个共性的问题是存在惰性,在煤矿井下生产中,由于人的惰性原因,就是使某个阶段安全管理出现时紧时松的现象。为了保证安全管理到位,要根据实际,制定符合本矿实际可行的安全管理的标准和要求,包括人员考勤制度、质量标准化管理制度、安全隐患排查及安全管理制度、各岗位工种安全作业制度等在内的一切管理制度。在考核中严格按标准进行,不断细化、量化、坚持实事求是,做到一丝不苟,并按照考核的结果,与班组长和个人的利益相互挂钩,奖罚分明。只有岗位责任制和各项制度落实得好,实现人人有职责,事事有人管,才能使安全管理上台阶,实现规范化、现代化。没有规矩,无以成方圆。煤矿安全生产的发展,始终离不开安全标准的建设。为此,我们根据矿井实际,从制定各项管理制度入手,把每一项涉及安全生产的工作都制度化、规范化、标准化。同时,我们还建立健全了各级各类人员安全责任制,并通过严格的制度约束,严格落实到现场、落实到岗位、落实到人员,为安全生产提供了保障。
(四)、对机电设备的检查维护不到位
随着煤矿机械化程度的提高,井下轨道运输系统也逐步实现了电气化,可紧接而来的是机电设备故障引起的轨道运输事故也不断增多。如:绞车失控而跑车的事故,人车落闸保护系统失效而导致的人员伤亡等等。这样的事故很多,但归根结底是由于对系统的定期检查不够、维护不到位而造成的。生产设备的电气化给我们带来了丰厚的利润,但我们要会用、会保养、会维修,只有彻底弄懂它,才能实现真正意义上的自动化。有了故障能随时处理,正常情况下搞好定期检查、维护,也就不存在机电故障。该淘汰的设备一定要淘汰,到了报废期而仍坚持使用的设备能不出安全问题吗?另外,要不断引进新技术,新设备,利用新设备加强设备的维护和使用。只有这样,才能保证设备的正常运行,减少和避免事故的发生。
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户外运动是一项新兴的具有挑战性的运动,因此安全问题极为重要,不然就会出现户外运动的安全事故。那么,户外运动安全事故的原因是什么?下面就由读文网小编告诉大家户外运动安全事故的原因吧!
在户外运动的开展的过程中,挑战性元素是必不可少的,这是很多人参加户外运动的原因所在,同时也有很高的风险性。这就陷入了寻求刺激和挑战与寻求安全性的矛盾中。如何在野外运动中既能保障安全性又能有效地降低甚至消除危害性,使参与者得到一个完美的探索体验呢?那就是:尽快建立一套科学、规范、高效的户外救援组织体系。因救援工作涉及面广,包括公安、医疗、消防、保险公司及户外运动组织等多个部门和机构,因此,有效的救援工作应该由政府牵头,对各个地区的各项户外运动项目作出审批、联络、控制、预警等有保障的一个救援体系,对参与户外运动的机构和人员开展相的关知识和技能培训,注重专项保险和户外运动合作。
1.借鉴美国的救援工作机制:美国有专门的救援协会,各州都有它的分会,并且救援协会所有成员全部都是志愿者。美国各州救援协会均设有多个救援中心。政府提供协会和中心的办公场所,对救援所用的设施设备给予政策上的优惠。救援资金一部分来源于社会赞助,另一部分来源于户外运动协会缴纳的费用。我们可以借鉴国外比较成熟的做法,由政府牵头组织全国性的救援指挥中心;扶持国内现有救援机构,并且对这些机构在可能的范围内进行整合。在充分合作的基础上利用现有的网络形成救援中心。一旦发生了安全事故,可以立即获救,把人员伤亡和财产损失降低到最低。
2.对参与户外运动的机构及人员开展相关知识和技能的培训。户外运动在我国开展仅仅数十年的发展,多数活动属于民间自发组织,参与者年龄和身体状况参差不齐,设备也各有不同,自我防护能力和安全意识比较差,因此加强户外运动安全教育显得尤为重要。要充分动员广泛的社会力量,并且充分利用电视、报纸、广播、网络等媒体,大力地宣传安全户外的观念,并且介绍户外运动安全常识,以增强安全风险意识。同时,大力加强户外运动专业人员力量,如教练员、运动顾问和指导者等,力争在最短时间培养出一大批满足社会需求的专业运动工作者。
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我国的道路交通安全事故自改革开放后逐年递增,而且增长势头非常迅猛,每年发生的交通事故数量非常巨大,造成的人员伤亡和财产损失也非常惊人,给人们和国家带来了巨大损失。下面就是读文网小编为大家整理的资料,供大家参考。
1.肇事逃逸:交通肇事后逃逸是严重违法行为。交通肇事逃逸是指发生交通事故后,交通事故的当事人为逃避法律的追究,驾驶车辆或者遗弃车辆逃离交通事故现场的行为。交通肇事逃逸造成的危害:一是致使被害人因得不到及时救助加重受害人的伤情,甚至因此而死亡。二是受害者无法得到及时有效的保护和相应赔偿。三是严重影响正常的道路交通安全和社会秩序。
《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条规定:“在道路上发生交通事故,车辆驾驶人应当立即停车,保护现场;造成人身伤亡的,车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员,并迅速报告执勤的交通警察或者公安交通管理部门。”第九十九条规定:造成交通事故后逃逸,尚不构成犯罪的,由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款,可以并处 15 日以下拘留。《刑法》第一百三十三条规定:违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑。
2. 无证驾驶:《中华人民共和国道路交通安全法》第十九条规定:“驾驶机动车,应当依法取得机动车驾驶证。”驾驶人必须经过培训,达到规定的学时和里程,掌握了熟练驾驶技能,考试合格并取得了驾驶证,才能开车上路,无证驾驶是严重交通违法行为,是重大交通安全隐患之一。无证者大多未经过正规的培训和考试,未取得驾驶证,缺乏必要的交通安全知识、基本驾驶技能和安全驾驶心理,一遇突发情况惊慌失措、手忙脚乱引发交通事故,甚至车毁人亡,其危害主要有四点:
一是扰乱道路交通秩序。无证人员缺乏交通安全法律知识,加之日常驾驶时规避执法检查的心理而超速、超员、闯红灯和不按规定车道行驶等现象司空见惯,影响到其他道路参与者正常通行和道路交通管理秩序工作的正常开展。二是严重威胁自己和他人生命财产安全。因缺乏必要的交通安全知识和驾驶技能,不遵守交通规则,而引发交通事故造成自己和他人的伤害,威胁自己和他人生命财产安全。三是败坏社会风气。无证人员藐视法律,无视交通规则,轻视他人生命财产安全,此类现象的存在严重影响道路交通秩序,弱化群众法制意识和安全意识。四是诱发违法犯罪。因诸多原因,无证驾驶人员往往欠缺合法驾驶要件,加之车辆本身来源不明、手续欠缺等更易滋生和诱发超员超速、闯红灯、酒后驾驶、交通肇事、盗抢等违法犯罪案件。
《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条规定:有下列行为之一的,由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款:(一)未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的;……。行为人有前款第一项情形的,可以并处十五日以下拘留。
3.车辆不避让行人:依据《中华人民共和国道路交通安全法》第47条,机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。尤其是当斑马线上有行人通过时,机动车应当停车让行。
4.酒后驾驶:无数血的教训告诉我们,酒后驾驶严重影响交通安全。在我国,每年因酒后驾车引发的交通事故多达数万起,每年因酒后驾驶造成的死亡人数占全部死亡人数的2%-2.4%。为切实遏制这一严重交通违法行为带来的危害,保障人民群众生命财产安全,全国人大会于2011 年审议通过《刑法修正案( 八)》和新修改的《中华人民共和国道路交通安全法》,将醉酒驾驶从普通交通违法行为提升到犯罪高度,即“醉驾入刑”,并于2011 年5 月1 日起正式施行,醉酒驾驶机动车和驾驶机动车追逐竞驶纳入犯罪行为范畴进行严厉打击。对于较轻的酒后驾驶则处以罚款、扣分、吊销驾照、拘留等。据《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验》规定,饮酒驾车是指车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ml,小于80mg/100ml 的驾驶行为。醉酒驾车是指车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml 的驾驶行为。据专家测算,20mg/100ml 大致相当于一杯啤酒,80mg/100ml 则相当于3 两低度白酒或者2 瓶啤酒。
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安全知识技能的培养和提升,对人们提高安全防范意识有着极其重要的意义。以下是由读文网小编整理关于安全知识及案例分析,提供给大家参考和了解,希望大家喜欢!
一、我国安全生产的方针、范围与原则
(一)安全生产方针
我国安全生产的方针从“安全第一”发展到“安全第一、预防为主”再到现在的“安全第一、预防为主、综合治理”的产生和发展过程。
“安全第一”体现了以人为本的重要思想,把人身安全放在第一位;“以人为本、构建和谐社会”是目前国家迅猛发展的主旋律。预防为主,就是要在事前做好安全工作,“防患于未然”。依靠科技进步,加强安全科学管理,搞好科学预测与分析工作;把工伤事故和职业危害消灭在萌芽状态中。安全第一预防为主两者是相辅相成、相互促进的。“预防为主”,是实现“安全第一”的基础。要做到安全第一,首先要搞好预防措施.预防工作做好了,就可以保证安全生产,实现安全第一,这是经实践证明的。“综合治理”是一种新的安全管理模式,它是保证“安全第一,预防为主”的安全管理目标实现的重要手段“安全第一、预防为主、综合治理”的方针体现了我国安全生产的基本思想。主要体现了:
1、坚持以人为本。把安全生产作为经济工作中的首要任务来抓,消除 “安全为了生产”等片面思想、错误观点。
2、安全是生产经营活动的基本条件。不允许以生命为代价来换取经济的发展。不具备安全生产条件或达不到安全生产要求的,不得从事生产经营活动。
3、把预防生产安全事故的发生放在安全生产工作的首位。从事故的源头来防范安全事故的发生。
4、要依法追究生产安全事故责任人的责任。
(二)安全管理范围
1、安全技术:侧重于劳动手段和劳动对象,预防伤亡事故。
2、劳动保护:侧重于政策、规程、条例、制度。
3、工业卫生:侧重于高温、粉尘、振动、噪声、毒物防护医疗保健措施。
(三)安全生产方针体现了下列主要原则
1、管生产必须管安全的原则(“五同时”原则)
“管生产必须管安全”的原则即参与工程项目建设的各级领导或管理者以及全体员工,在生产过程中必须坚持抓生产的同时抓好安全工作。这里的生产过程包括计划、布置、检查、总结、评价等五个环节,也就是安全生产的“五同时”原则。
2、安全具有否决权原则
“安全具有否决权”的原则充分体现了“安全第一”的方针。安全生产工作是衡量工程项目管理的一项基本内容,对各项指标的考核,对管理业绩进行评价时,首先应考虑安全指标的完成情况,安全具有一票否决的作用。
(四)安全生产要坚持的六项基本原则
1、法制原则
依法施工,依法做好环境保护、交通管理、征地拆迁等工作,只有这样,才能最大限度低降低安全风险,提高安全管理的有效性。
2、管生产同时管安全的原则
安全寓于生产之中,并对生产发挥促进与保证作用。各级人员安全生产责任制的建立;管理责任的落实体现了管生产同时管安全。生产管理人员必须对生产安全负责。
3、坚持目标管理原则
安全管理的内容是对生产的人、物、环境因素状态的管理,有效地控制人的不安全行为和物的不安全状态,达到保护人身和财产安全的目的。没有目标就无法评价对危害控制的有效程度。因此,安全生产应坚持目标管理原则。
4、坚持预防为主的原则
从安全管理的性质上来讲,就是针对生产的特点,采取措施,有效地控制不安全因素的产生、发展和扩大,把可能的安全事故消除在萌芽状态,确保人身和财产安全。这正是预防为主原则的体现。
5、坚持全面动态管理的原则
全面动态管理,就是落实“全员、全过程、全方位、全天候”的管理。生产不是一个人或者少数人的事情,安全管理涉及生产活动的各个环节,也受到各种外界环境的影响。因此,安全生产活动中必须坚持全员、全过程、全方位、全天候的全面动态管理。
6、坚持持续改进的原则
最佳安全技术措施、最佳安全成本不是一个项目、一个环节就可以确定的,也不是一成不变的。对企业来说,寻求最佳的投入点、投入量和投入方式是一个不断探索、不断改进的过程。企业施工管理本身也就是一种动态管理,需要不断地探索和总结管理控制的方法和经验,通过持续的改进来不断提高施工安全管理水平。
(五)五种关系
1、安全与危险并存:对立的依存关系,因为有危险才要进行安全管理。
2、安全与生产的统一:安全是生产的客观要求。
3、安全与质量并存:质量保证安全工作,安全概念也内涵着质量。安全第一,是从保护生产的角度提出来的。质量第一是从关心产品成果的角度而强调的。安全为质量服务,质量需要安全保护。
4、安全与速度互保:速度以安全做保障,安全就是速度。
5、安全与效益兼顾:投入要适度,既保安全又经济合理。
二、安全生产的形势不容乐观
1、有关安全事故的情况
全球伤亡事故发生频率每天约69万起,每小时约2.9万起,每分钟约480起。每天意外事故死亡人数约1万人。
我国也不例外每年因意外事故死亡50多万人,其中1/3为青少年。
劳动者工伤死亡每年约为1.7~3万人。非矿山工伤死亡约为0.7~1.0万人/年,其中建筑业工伤死亡2000余人/年。矿山工伤死亡约为1.0~1.5万人/年,其中煤矿工伤死亡约1万人/年。
交通事故死亡人数从1991年的5.3万人,到2004年超过10万,居世界第一位。据有关专家预测,这种增长势头可能在未来10年间还会再翻一番,达到20万人。如果从死亡率来看,我国道路交通事故的致死率比工业发达国家高出10倍。
我国每万辆车每年的死亡人数是法国的5.8倍,是美国的8.6倍,是澳大利亚和瑞典的10倍,是日本的17.7倍。我国汽车保有量约占世界汽车保有量的不足3%,但交通事故死亡人数占世界的15.6%。
每天约有300人死于车祸。至2002年底,我国机动车保有量为7178万辆。我国2002年发生道路交通事故77.3万起,死亡109381人,伤残56.2万人,平均每万辆机动车(其中摩托车占我国机动车总量的70%)年死亡人数为15.24人,直接经济损失达33.2亿元。在我国,平均每4.8分钟有1人死于车祸,每0.9分钟有1人在车祸中伤残。或者说,我国平均每天有299.6人死于道路交通事故,相当于每天坠毁1架满载乘客的波音777-200型飞机。
事故的发生一天也没有停止过。人们害怕疾病,害怕战争,但事故同样让我们心惊胆战,让我们失去健康,失去生命,失去财富,失去物质基础。事故是除战争、瘟疫以外的人类大敌。
全国一年的事故损失,相当于1000多万个职工一年的辛勤劳动化为乌有,相当于近亿农民一年颗粒无收。
浙江省的情况也大致相同安全事故与产值呈正比例的上升,2007年浙江省房屋建筑和市政基础设施工程施工中共发生安全事故62起,死亡66人;与2006年相比,事故起数增加了1起,上升1.6%;死亡人数同期持平。其中,发生较大事故1起,死亡4人,同期相比,较大事故起数持平,死亡人数增加1人,上升33.3%。浙江省是建设大省,从建设主管部门、安全生产监督部门到工地现场,从建设单位到施工企业、监理公司以及租赁公司、建筑设备生产厂家等,都必须从“安全第一、预防为主、综合治理”方针的高度来分析原因。既是建设大省在安全生产方面也应走在全国前列。
2、事故原因的几个方面
(1)思想认识方面,一些地区建设主管部门和一些企业没有真正树立安全发展的理念,没有按照要求将安全工作纳入发展规划和重要议程。
(2)企业管理方面,部分施工企业甚至一些高资质的施工企业,管理方式粗放,安全生产条件不符合要求,安全投入欠债严重。
(3)政府监管方面,部分政府主管部门执法不严、监管不力,监管力度与日益增大的工程建设规模不相适应,监管效能出现层层衰减问题。
(4)责任主体安全履责方面,一些建设单位和工程监理单位对自身应负的安全职责不清,未起到应有的安全管理和监理作用。
(5)建筑市场环境方面,不合理低价中标、不依法履行建设程序、违法分包、转包、资质挂靠等现象依然比较普遍。
(6)建筑业行业劳动者素质方面,我国建筑行业一线作业人员以农民工为主,他们的安全意识比较淡薄、基本操作技能较差。
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2017年有哪些重要的交通安全事故需要我们牢记在心的?下面读文网小编为大家整理了6则最新的交通安全事故案例,一起来看看具体的情况分析吧。
一、事故简要案情
07月31日07时25分,驾驶人罗某驾驶粤T/192**号大型客车(经检验车辆制动性能不合格)载客从坦洲往中山市城区方向行驶,途经Y003线2KM+100M路段处,遇右前方驾驶人冯某驾驶自行车从右往左横过机动车道,大客车避让不及与自行车发生碰撞。事故造成冯某当场死亡及车辆损坏。
二、事故原因分析
经过现场勘查和调查取证证实,冯某驾驶自行车横过机动车道时,不按规定通行,违反《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十条第一款规定;罗某驾驶制动不良的机动车上道路行驶,违反《中华人民共和国道路交通安全法》第二十一条规定。
根据《道路交通事故处理程序规定》第四十六条第一款第(二)项规定,冯某承担此事故的主要责任,罗某承担此事故的次要责任。
三、相关法条摘录
1、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十条第一款规定:驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道,应当下车推行,有人行横道或者行人过街设施的,应当从人行横道或者行人过街设施通过;没有人行横道、没有行人过街设施或者不便使用行人过街设施的,在确认安全后直行通过。
2、《中华人民共和国道路交通安全法》第二十一条规定:驾驶人驾驶机动车上道路行驶前,应当对机动车的安全技术性能进行认真检查;不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。
一、事故经过:
1月8日7:36分左右,在福建食堂西侧主干道上,泡花碱厂员工厉业忠在去往碱厂上班的路上,被外来物流车辆车牌号为鲁D26276的送煤车在左拐弯的时侯碰倒,并被车辆前轮轧断右腿。
事发后,保卫部值班班长朱玉鹏在第一时间汇报保卫部主管孙昂,孙昂随即带领保安到现场进行现场警戒和车辆管制,在7:40分拨打120,逐级向潘经理、林总汇报。总经办张宁在去食堂的途中,听到事故发生后分别向刘总、BOB汇报,刘总于7:46分左右到达现场。安环部付景海在接到现场目击者炼一车间员工张光慈通知后,随即向崔总汇报,崔总于7:38分左右到达现场,7点54分急救车到厂将伤员往医院。
二、事故调查:
1、询问与厉业忠一同上班的在场目击人员王淑玲和王广文。据王淑玲供述,当时王淑玲、王广文和厉业忠三人往泡花碱方向南行走到交叉路口处时,从西边过来一辆货车,因车速很快,王淑玲和王广文急忙往东西两边躲闪,所幸两人躲过车辆只被车灯挂到了衣服,并让司机马上停车,告诉司机轧到人了。
2、肇事司机所属滕州汉源商贸有限公司,事发时已将煤卸掉,空车行驶。驾驶员进厂时各类证件驾驶证、行驶证齐全。据车主程明所述,司机已经一整夜未睡觉,属于疲劳驾驶。
3、在事发前,约7:36分,保卫部王德光在西地磅发现此车行驶速度过快,目测车速不低于40公里/小时,要求司机减速停车,但司机没有理睬保安的警告,依然原速往东行驶,王德光随即通知东大门保安朱玉鹏将此车辆拦截。
三、事故原因:
1、外来司机不遵守公司交通管理规定,在厂区交通干道上超速行驶,不听从保卫人员警告,在车辆拐弯时车速过快,为事故主要原因。
2、司机疲劳驾驶,无视公司对外交通管制规定和执法人员警告,交通安全意识淡薄,无拘无束野蛮驾驶。
3、员工对公司内部交通状况过于乐观,交通风险分析意识薄弱。
4、对外来司机的超速行为无有效的监管机制,处罚机制不够完善和健全,处罚终端不能由服务商落实到司机个人,从而惯养出外来司机有章不循,有恃无恐的行车态度。
四、防范措施:
1、公司全员交通警示教育,要求强化交通安全意识,在行车、走路时注意避让车辆。此事故案例已要求在24小时内教育到全体员工,由安环部负责跟踪落实教育情况。
2、所有路段设置交通安全警示标牌和凸面镜,(已报计划)在所有易发事故的交通岔路口设置“转弯限速5公里”的警示牌,并由专人进行负责岔路口的车速抽查。此项由保卫部落实。
3、合理规划公司交通主干道,在现有的条件下试行机动车道和人行道,在所有交通道路口绘制斑马线。此项由保卫部于本月12日前完成。
4、保卫部做好对外来司机厂内行车安全注意事项的源头告知,以杜绝以罚代管的被动局面。
五、善后处理:
1、保卫部已通知采购部,冻结肇事方100万元的货款。同时通知货主预付五万元救治费。(未到位)
2、此交通事故已移交给利国交警进行处理,后续处理由保卫部和安环部配合交警队,并提供相应支持。
3、伤者厉业忠已无生命危险,现在徐州仁慈医院进行手术,右腿是否截肢尚未确定。泡花碱厂生产厂长王义负责安排善后护理和伤者住院费用垫付工作。
事故简述
6月3日6时50分,北京冀东广龙物流有限责任公司朔州分公司一辆车牌号为晋F03210的重型大货车,行驶到山西省右玉县至朔城区省道36km+43m处违法越过公路中心黄虚线超车,与相向行驶的朔州汽车运输有限责任公司一车牌号为晋F08004的依维柯客车正面相撞,造成22人死亡、3人受伤的重大道路交通事故。
事故分析
经初步分析,此次事故暴露出的主要问题:一是运输企业安全生产主体责任不落实。晋F03210重型大货车驾驶员严重违法驾驶,晋F08004的依维柯客车核载17人,实载24人,严重超员。二是有关部门监管存在薄弱环节。货车违法超车、客车严重超员等违法行为没有得到及时查处和纠正。事故详细情况及原因正在进一步调查中。
防范措施
为切实吸取事故教训,坚决遏制重特大道路交通事故的发生,现提出以下要求:
一、加强对运输企业的安全监督管理。地方人民政府要把道路交通安全工作纳入重要议事日程,明确各有关部门对运输企业的安全监督管理职责,地方各级人民政府安全生产委员会要督促有关部门做好对运输企业的安全监督检查工作,督促企业认真贯彻执行国家有关道路交通安全法律法规,建立健全安全生产责任制,切实落实企业安全生产主体责任,禁止驾驶员超载超速、违章超车等不安全行为,保证安全运营。
二、深化道路交通安全隐患排查治理。各地和有关部门要按照《国务院办公厅关于进一步开展安全生产隐患排查治理工作的通知》(国办发明电〔2008〕15号)要求,加大对运输企业、车辆、驾驶人、道路等各个环节安全隐患排查治理力度,对于查出的问题要及时进行整改,做到排查不留死角、整治不留后患。要结合当前开展的安全生产百日督查专项行动,加大路面管控、动态巡逻频率和密度,依法严厉查处和纠正各种道路交通安全违法行为。
三、严格落实事故责任追究制度。各地和有关部门要严格执行事故责任追究制度,要按照"四不放过"原则,认真组织开展事故调查工作。对事故负有领导、监督、管理责任的单位和人员,必须依照有关法律法规严肃处理,并及时向社会公布处理结果。
四、加强道路交通安全宣传教育工作。各地和有关部门要把道路交通安全宣传纳入"安全生产月"和"安全生产万里行"活动中,采取群众喜闻乐见的形式,深入开展道路交通安全宣。
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【事故经过】
3月9日,天气晴朗,我厂露天煤场上,运煤车辆你来我往,尘土飞扬,夹杂着引擎的轰鸣声,震撼人心。在这恶劣的环境中,为了有序进煤,煤调管理人员蒋XX(死者)正悉心指挥车辆卸煤。
11时10分,柏果镇土城村驾驶员徐XX,驾驶着牌照为贵B/30428、解放141型4。5kg、电煤运输乙组189号自卸货车,超载向我厂露天煤场运煤。当行至中煤场时,不听从管理人员蒋XX的指挥,并加速向蒋站的煤场上倒去,蒋XX被撞倒,该车后轮将蒋从脚到头全身压过,致蒋XX碾压当场死亡。
【事故原因】
1。驾驶员违反我厂进煤管理规定,不服从统一调度指挥,擅自高速倒车,严重违反交通安全规则,未查明车辆周围的情况下倒车,既未鸣号,也未发出任何倒车信息,是造成这次事故的主要原因。
2。对运煤驾驶员缺乏有效约束、规范教育,也是埋下的事故隐患。
3。现场指挥不规范,无有效指挥措施及适当设施和工具;职工自我保护意识差,也是造成事故的一定原因。
【防范措施】
1。制定强有力的约束办法,使运煤司机进入我厂煤场自觉遵守我方的各项管理规定及现场管理人员的指挥调度。
2。制定有效的指挥措施,在现场建筑一些固定的指挥平台,使卸煤车辆按我方规范的指挥信息卸煤。
3。强化安全意识教育,提高职工自我保护意识。
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案例:事件发生于20xx年冬天的下午,学校17:20分放学后,距离学校较远的学生有家长骑车来接,而附近曼纳罕村、曼轰村以及街道上住的学生不需要家长来接,他们三五成群的步行回家,其中有几个低年级的小学生,边走路边打闹,你追我赶,你碰我一下,我踢你一脚,甚至还从公路的这边横穿到公路的那边,根本就不注意来往的车辆,在进入道路变窄的路段,他们没有走路边,仍在打闹。突然,一辆大货车向勐海方向急速驶去,迎面而来的也是一辆风驰电掣而来的摩托车,而学生仍然没有发现危险逼近,摩托车司机为避免与学生相撞,扭头撞向了路边的建筑材料堆,受了重伤,学生也因惊慌差点发生危险??
分析 :从这一案例中,我们发现,小学生的自律能力非常差,自我保护意识薄弱,不能充分认识到安全隐患就在身边,在追打的时候,有可能身后突然出现一辆车或者摩托车来不及刹车,一个小小的意外,会造成严重后果,断送美好的前程,甚至生命。针对小学生安全意识薄弱,我们应该多在校园内宣传安全知识,比如说充分利用每周一节的班会课,板报安全知识,班级文化,安全警示语,不定期组织安全知识竞赛等等方式大量宣传,深入宣传强化“安全第一,预防为主”的思想。
“遵守交通规则,不乱闯红灯。”是个很重要的问题,我们不仅要把这句话挂在嘴边,还要把它深深地记在心上,把安全放在首位,让事故的发生可能性变得越来越少。交通事故时时刻刻都会发生,它就像颗威力十足的炸弹,一时大意,这颗埋伏在我们生活中的炸弹就会爆炸,一旦炸响,其后果不堪设想。为了危险不发生或让危险发生的可能性降到最低,我们就应该教育好学生,比如,过马路时,要教育他们宁等三分,不抢一秒。教育他们们一定要遵守交通规则。谨记红灯停,黄灯等,绿灯行。过马路不要追逐,要一看,二慢,三通过等等。
除了通过班会等教育,我们还要加大宣传力度,开展一些宣传类的活动,比如,在班级宣传栏或展览栏上,多贴一些遵守交通、不乱闯红灯等之类的警告语,让同学们更好的明白交通安全的重要性。学校了也可以请来交通警察,给同学门上关于交通的课,使同学们更好的知道交通对人类的帮助??
作为教师,我们应当教育学生做到如下之总结:
1我们要认真学习交通安全的法律法规,遵守交通规则,加强安全意识,树立交通安全文明公德;
2、当我们徒步行走于人来车往的马路时,请时刻保持清醒的头脑,不在马路上嬉戏打闹;
3、当我们过马路时,多一份谦让与耐心,不闯红灯,走人行横道,绝不能为贪一时之快,横穿马路;
4、交通安全教育时小学生的必修课,坚持每周一课制度;
5、聘请交警为小学生校外辅导员,教小学生交通指挥手势,熟知交通标志,并请交警为小学生上交通知识课;
6、教育骑自行车的学生,自觉遵守交通规则,不骑英雄车、斗气车,从小树立遵守交规的良好习惯。
7、开展多种形式的教育活动,通过开展演讲、文艺节目,各种竞赛活动,使小学生受到交通安全教育。
8、制定小学生交通安全行为规范,把小学生的交通安全教育纳入正规化、规范化管理。
9 路边不能玩游戏,因为路上车子来来往往的,有可能会被撞伤,也有可能会被撞死,所以不能在路上玩。
让我们遵守交通安全,把交通事故降到最低,这就是时代的呼吁!
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随着汽车保有量上升,道路交通安全问题愈发为人们所重视,大量交通事故的发生带了巨大的人身伤害以及财产损失,下面是读文网小编为大家整理的2016年交通安全事故案例分析相关资料,供大家参考!
10月11日17时57分,吉林机务段吉林运用车间担当的长春北至长春东间45017次货物列车以28km/h的速度运行至长春东站6道(长图线4公里230米处)时,司机刘亚凡发现距离列车前方30米左右有1名身穿黄色马甲的男子突然从运行方向右侧走上线路,立即鸣笛并采取紧急停车措施,在长图线4公里200米处以28km/h的速度将该人撞上,越过撞击点71米后停车。经确认,伤者系长春铁路公安处长春东站派出所护路巡防员张艳龙(男,47岁)。18时15分,120急救车赶到现场,将张艳龙送往吉林大学附属第二医院救治,20时30分,张艳龙经抢救无效死亡。
这起事故暴露出护路巡防员两纪松弛,安全意识淡薄,上下工途中随意横越线路;长春东站派出所对护路巡防员管理粗放,对关键时间段的安全检查不到位,日常安全监督管理不到位;长春铁路公安处对护路巡防人员存在重使用、轻管理问题,对关键人没有重点跟踪检查,对安全培训教育考试不合格人员没有及时组织补培补考。另外,因受长春东站站内调车机强光照射影响,45017次列车乘务员没有及时发现行人并采取措施,错过了防止事故的时机。这起事故认定为长春铁路公安处责任一般B类事故,沈阳铁路公安局、吉林机务段已对事故有关责任者进行了处理。
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追尾事故,即在同方向行驶的车辆之间,跟在后面的车辆与前方车辆之间的距离过近,与前方车辆的尾部发生接触或碰撞的事故。下面是读文网小编为大家整理的资料,供大家参考!
2.追尾事故
追尾事故,即在同方向行驶的车辆之间,跟在后面的车辆与前方车辆之间的距离过近,与前方车辆的尾部发生接触或碰撞的事故。简单点说,就是后车与前车没有保持必要的安全距离。追尾事故通常发生在两车之间,但在高速路上由于行车速度比较快,一旦发生追尾事故,通常是恶性的道路交通事故,所造成的人身和财产损失都极为惨重。造成追尾交通事故有主客观两个方面的原因,但主要还是主观原因造成的。形成追尾事故的主要原因有:第一主管方面的原因:超速行驶、疲劳驾驶、酒后驾驶、带情绪驾车、驾车时注意力不集中;第二,客观方面的原因:车辆灯光安全设施不全、车辆超载、在高速公路上不按规定停车。
事故案例:2006年某月某日,在郑州机场高速上,一辆皮卡车追尾撞上了一辆吉普车,两车在路边护栏阻挡下停车。随后,皮卡车车头突然爆炸,吉普车后部很快被引燃,并迅速向前车蔓延。最后,两车均被大火吞噬。皮卡车上两人及时跳车,得以逃生。但伤情十分严重:一名男子手臂等全身多处被烧脱皮。另一名男子则全身多处烧伤。吉普车上的一名司机及一名乘客则不幸遇难。
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安全是维系千万家庭的条件,安全不仅是对自己负责还要对家人社会负责。下面读文网给大家分析造成生产安全事故的原因,欢迎大家来阅读。
第一条
设安全环保部为本公司安全生产的管理机构,任命分管安全、环保、职业健康经理进行监管,安全部人员由取得相关资格证书的专职(或施工现场)安全生产管理人员组成。其主要职责是:全面负责公司安全生产管理工作,研究制订安全生产技术措施、安全生产宣传教育、安全生产规章制度、安全生产隐患治理、安全生产事故管理、安全生产应急管理和劳动保护计划,实施安全生产检查和监督,调查处理事故等工作。[1]
第二条
公司必须成立安全生产领导小组,负责对本单位的职工进行安全生产教育,制订安全生产实施细则和操作规程。实施安全生产监督检查,确保生产安全。安全生产小组组长由本单位的领导提任,并按规定配备专职安全生产管理人员。
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安全监理的任务主要是贯彻落实安全生产方针政策,督促施工单位按照建筑施工安全生产法规和标准组织施工,落实各项安全技术措施,有效的杜绝各类不安全隐患,杜绝、控制和减少各类事故,实现安全生产。下面由读文网小编为你介电力安全监理的相关法律知识。
工程质量与施工安全密不可分,质量隐患往往导致安全事故,而不安全因素又可能为质量事故埋下祸根。工程质量或施工安全相辅相成,试图将二者分开是十分困难的。从某种角度上讲控制质量就是控制安全,反之也成立。安全监理的提出,使建设监理目标管理从以往的造价、进度、质量“三控制”变成“四控制”,也反映了监理理论和监理法规适应形势发展的需要。我们可以创造性地开展工作,对电力建设工程中各个风险点进行预控,加强对工程的风险管理,积累工程安全监理经验,为政府制定相关政策和措施提供可靠依据。
质量和安全是工程建设中永恒的主题。安全是工程质量的前提条件,而工程质量的好坏,也是为了安全。如果说质量是业主所追求的最终目标,那么安全则是实现这一目标的基本环境条件,而安全监理则是这一环境条件的保护神。工程监理单位应负责对电力建设项目的全面监督、指导,尤其是对技术法规、标准规程安全措施等监督管理,以国家有关的法律制度为准绳,通过法律和经济手段,监督安全监理合同的执行,保护合同各方的利益,提高自身安全监理水平,维护企业利益和荣誉。
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安全生产的原则:
1、“管生产必须管安全”的原则指工程项目各级领导和全体员工在生产过程中必须坚持在抓生产的同时抓好安全工作。他实现了安全与生产的统一,生产和安全是一个有机的整体,两者不能分割更不能对立起来应将安全寓于生产之中。
2、“安全具有否决权”的原则指安全生产工作是衡量工程项目管理的一项基本内容,它要求对各项指标考核,评优创先时首先必须考虑安全指标的完成情况。安全指标没有实现,即使其他指标顺利完成,仍无法实现项目的最优化,安全具有一票否决的作用。
3、“三同时”原则基本建设项目中的职业安全、卫生技术和环境保护等措施和设施,必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用的法律制度的简称。
4、“五同时”原则企业的生产组织及领导者在计划、布置、检查、总结、评比生产工作的同时,同时计划、布置、检查、总结、评比安全工作。
5、“四不放过”原则事故原因未查清不放过,当事人和群众没有受到教育不放过,事故责任人未受到处理不放过,没有制订切实可行的预防措施不放过。“四不放过”原则的支持依据是《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》(国务院令第302号)
6、“三个同步”原则安全生产与经济建设、深化改革、技术改造同步规划、同步发展、同步实施。
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