为您找到与如何预防交通安全隐患相关的共200个结果:
如何更好的对交通安全作出防范措施,我们平时应该多学点相关的防范知识,下面就是读文网小编为大家整理的关于交通安全方面的预防知识,供大家参考。
出车之前想一想,检查车况要周详;
马达一响想一想,集中精力别乱想;
起步之前想一想,观察清楚再前往;
自行车前想一想,中速行驶莫着忙;
要过道口想一想,莫闯红灯勤了望;
遇到障碍想一想,提前处理别惊慌;
转弯之前想一想,需防左右有车辆;
会车之前想一想,先慢后停多礼让;
超车之前想一想,没有把握别勉强;
倒车之前想一想,注意行人和路障;
夜间行车想一想,仪表车灯亮不亮;
通过城镇想一想,减速鸣号切莫望;
雨雾天气想一想,防滑要把车速降;
长途行车想一想,劳逸结合放心上;
停车之前想一想,选择地点要适当。
看过“交通安全预防知识”
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交通安全防范一直是社会上非常关注的事情,我们作为其中的一员也应该做好相关的工作,下面就是读文网小编为大家整理的关于交通安全方面的预防措施,供大家参考。
乘坐公共车辆,应该遵守公共秩序,讲究社会公德,注意交通安全。 候车时,应依次排队,站在道路边或站台上等候,不应拥挤在车行道上,更不准站在道路中间拦车。上车时,应等汽车靠站停稳,先让车上的乘客下完车,再按次序上车,不能争先恐后。上车后,应主动买票,主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客。车辆行驶时,要拉住扶手,头、手不能伸出车窗外,以免被来往车辆碰擦。下车时,要依次而行,不要硬推硬挤。下车后,应随即走上人行道。需要横过车行道的,应从人行道内通过;千万不能在车前车尾急穿,这样很不安全横过道路。
上学、放学和外出活动,我们几乎天天要在道路上行走。走路要保证安全,这里面的学问可多着呢!有不少行人,因为没有掌握好安全横过道路的要领,结果丧身与汽车轮子底下。 横过道路时,要选择有人行横道的地方。这是行人享有“先行权”的安全地带。在这个地带,机动车的行驶速度一般都要减慢,驾驶员也比较注意行人的动态。在没划有人行横道的地方横过道路,要特别注意避让来往的车辆。避让车辆最简单的方法是:先看左边是否有来车,没有来车才走入车行道;再看右边是否有来车,没有来车时就可以安全横过道路了。
横过道路不走人行横道,随便乱穿,或者在汽车已经临近时急匆匆过道路,都是十分危险的举动。
1.在道路上行走,要走人行道;没有人行道的道路,要靠路边行走。
2.集体外出时,最好有组织、有秩序地列队行走;结伴外出时,不要相互追逐、打闹、嬉戏;行走时要专心,注意周围情况,不要东张西望、边走边看书报或做其他事情。
3.在没有交通民警指挥的路段,要学会避让机动车辆,不与机动车辆争道抢行。
4.小学生在放学排路队时要头戴小黄帽,在雾、雨、雪天,最好穿着色彩鲜艳的衣服,以便于机动车司机尽早发现目标,提前采取安全措施。
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近年来,我国道路交通事故越来越多,交通安全问题越来越严重。那么我们应该怎样去预防交通安全呢,下面就是读文网小编为大家整理的相关资料,供大家参考。
一、教学理念
现在的孩子都生活在在温暖、幸福的大家庭里,受到家人的关爱、呵护,得到亲朋好友的关心,难以意识到有什么危险的事物存在于自己的身边。而进入初中后,没有了父母的接送,青少年学生的安全出行便成了老师和父母所要关心的话题。通过知识竞赛和情景再现,使学生主动积极参与,提高学生文明交通意识,规范交通行为。
二、教学目标
1.通过本次班会,使学生们了解生命的可贵,增强学生安全意识,引起同学们对交通安全的重视。
2.通过本次班会活动,使同学们了解一些基本的交通规则及交通标志,掌握有关的交通安全知识,并逐步形成自觉遵守交通规则的良好行为习惯。
三、教学重点与难点
1、教学重点:学生能关注交通安全,提高文明交通意识。
2、教学难点:对一些交通标志的认识以及一些基本交通安全常识的认知,并践行于日常生活。
四、教学对象
初中一年级
五、教学课时
1课时
六、活动准备
1、查找相关视频。
2、分小组,各小组自行查阅有关交通安全的基本知识。
3.排演小品。
4.准备获胜小礼品。
七、教学流程
第一部分:(播放视频):交通安全公益广告
(主持人):2012年,全国共发生交通事故472.7万起,其中涉及人员伤亡的道路交通事故20.4万余起,造成59997人死亡、224327人受伤。其中有709名小学生和615名中学生因交通事故死亡,分别占全国交通事故死亡总人数的1.18%和1.03%;有3494名小学生和3451名中学生因交通事故受伤,分别占全国交通事故受伤人数的1.56%和1.54%。
上述情况主要是由于上下学路上的交通事故和乡村不规范校车事故造成的。因此,珍爱生命,注重交通安全对于我们中学生来说是十分重要和必要的。之前各小组都已查阅了相关知识,那么,我们就直接进入主题,开始我们的交通安全知识大竞赛吧。
第二部分:交通常识竞赛(小组举手抢答,答对1题得10分,答错不扣分。)
(一)选择题:
1.交通肇事电话号码:_____。(C)
A.110 B.120 C.122
2.中小学生放学在道路上列队通行时,每横列的同学不得超过_____名。(B)
A.1 B.2 C.3
3.《道路交通管理条例》第六条规定:驾驶车辆,赶、骑牲畜必须遵守靠_____通行的原则(C)
A.左边 B.中边 C.右边
4.不满_____岁的少年儿童不宜骑自行车。(A)
A.12 B.15 C.18
5.三轮车、人力车载物,高度从地面起不能超过_____米。(A)
A.2 B.3 C.4
6.红灯、绿灯分别表示_____。(C)
A.警示、准许通行 B.准许通行、警示 C.禁止通行、准许通行
7.交通信号灯的黄灯表示什么。(C)
A.禁止通行 B.准许通行 C.警示
8.通过没有人行横道的街道时,在安全的情况下要直线通过,要 _____,注意来往车辆。(A)
A.先看左,后看右 B.先看右,后看左 C.直接过
9.家离学校较近的同学,想要节约路上时间,可以使用_____作为道路交通工具。(B)
A.滑板、旱冰鞋 B.自行车 C.独轮自行车
10.发现车辆发生交通事故后逃逸,你应当_____。(A)
A.尽量记住肇事车辆的号牌、车身颜色、车辆型号、车辆用途、逃逸方向等情况,并立即报警。
B.赶快离开现场以免不必要的麻烦
C.在无急救知识的情况下自行抢救受伤人员
(二)判断题
1.行人、非机动车可以进入高速公路。(错)
2.驾驶自行车、电动自行车、三轮车横过机动车道的,应当下车推行。(对)
3.汽车不是一刹车就能停止的。(对)
4.可以在机动车道骑自行车。(错)
5.年龄不满18岁的学生不准驾驶摩托车。(对)
6.骑自行车遇有黄灯亮时,已经越过停止线的可以继续通行。(对)
7.在乘坐公共汽车时不得向外抛洒物品。(对)
8.在小区内步行时,要注意预防车门突然打开。(对)
9.在没有人行道的道路上行走,无车辆通过时,可在道路中间行走。(错)
10.行人在人行道上行走只允许靠道路右侧通行。(错)
(三)认识交通图标:
1.机动车车道
2.非机动车车道
3.禁止向左转弯标志
4.禁止通行
5.表示禁止一切车辆和行人通行
6.禁止行人进入
7.限制速度
(四)各组组员当警察(小品表演):
主要讲述一个肇事司机逃逸的事件(表演中故意设计一些错误,在小品结束后由学生抢答指出。)
(五)派发各组获胜礼品
八、请学生主动发言谈谈这次班会课的感受。
九、教师总结
通过这次班会,相信同学们对生命有了新的理解和认识,希望各位同学能积极遵守交通规则,做文明交通的小主人。生命就掌握在我们手中,“珍爱生命,文明出行”,愿大家能高高兴兴上学,也能平平安安回家!
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交通安全事故时刻威胁着人们的人身安全,为了预防交通安全事故,需要采取以下安全措施:下面就是读文网小编为大家整理的预防交通安全方面的措施相关资料,供大家参考。
1、交通安全教育从孩子抓起。
1957年,法国就把交通安全课作为学校的课程之一。40多年过去了,当初确定的目标仍未达到。不过,一些中小学采取的主动行动虽然没有超出当地的范围,却是卓有成效的。
2、鼓励提前学习驾驶技术。
法国青年从16岁起就可以学习驾驶汽车。但中学生参加学习驾驶技术的人并不多,原因是青年学生的积极性不高,家长抽不出时间来陪练。
青年接受力强,学车快,驾驶技术考试获得通过的比率较高。统计表明,提前参加驾驶技术学习并考核合格的青年后来不大容易出交易事故。
3、改革驾驶执照考核制度。
人们一直在谈论改革驾驶执照考核制度,但却一直没有真正进行这一改革。驾驶理论考试是从1975年开始实行的。尽管正式的全国汽车驾驶教育计划规定了学习正确驾驶汽车应遵循的阶段,但许多驾校仍只要求学员学会最低限度的知识和技术。
统计表明,在死于交通事故的人中,有1/4的人是15—24岁的青年人。法律将规定,严重违章的、驾驶经验不足的开车人必须进行“补课”。
4、经常检查驾驶能力。
在法国,好几个省都已实行了司机继续教育制度(每10年要进修一次),按照这种制度,开车人必须不断提高自己的驾驶理论知识水平,甚至要定期接受驾驶技术检查和体格检查。此外,申请驾驶执照的人必须能够看清楚15—20米距离内的汽车牌照号码。
5、交通监测雷达的设置应当合理。
在法国,开车人都有这样一种感觉:用于检测违章行为的雷达都设在不那么危险的路段,交警的注意力主要集中在“为国家收费”上。在发生交通事故最多的路段以及在市区学校附近,雷达安装得不够多。今后,新一代雷达将负责这些路段或地点的交通监测。
6、严格禁止酒后驾车。
特别是周末,酒后驾车常常导致许多人丧命。据一个研究机构最近进行的调查,现在,每两个驾车人中有1人承认自己酒后驾车。在对待酒后驾车的问题上,交通主管当局至少应当像对待超速行车那样严厉。
7、加强道路安全设施。
出于安全考虑,有人曾要砍掉路旁的梧桐树。此事曾使人们感到可笑。我们是不应当砍掉路旁的梧桐树的。的确,有许多车毁人亡的事故是汽车撞固定障碍物(如树木)的结果。但据一项研究表明,如果在某些路段的路旁设立一些安全“导轨”,许多人就可以避免丧命。
8、调整行车速度限制。
在法国,在不那么宽的、靠近学校的路段以时速50公里的速度行车,可以被看成是犯罪,但实际上这却是合法的;而白天在宽敞平坦的高速公路上行车的时速如果超过130公里,应当说是无罪的,但实际上却是非法的。交通管理部门说,行车速度越快,就越要求开车人集中注意力,开车人也就越容易疲乏。尽管如此,交通管理部门也应当考虑一下:有必要调整行车的速度限制。
看过“预防交通安全的措施”
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交通事故是近代社会发展的产物,是客观存在的社会现象。近年来,校园内交通安全事故时有发生,因此需掌握基本的交通安全常识,以确保自身安全。下面就是读文网小编为大家整理的交通安全的预防相关资料,供大家参考。
(一)校园道路管理
1、严禁在校园道路上打球、滑冰或者从事有碍交通安全的活动。
2、严禁在校园主要道路上摆摊设点、堆放建筑材料和其它物资,在必要的路段设置障碍、交通标识牌和其它交通安全设施。
3、因施工确需临时占道的,由施工单位主管部门报保卫处批准,并设置明显施工标志后方可施工,施工结束后恢复道路原状。
(二)机动车辆管理
1、各种机动车辆一律从指定校门出入。
2、师生员工出入校园的机动车辆,须到保卫处办理IC卡。
3、外单位因公来校的机动车辆凭有关证件进入校园。
4、严禁营运摩托车、出租车进入校园。
5、机动车辆在校园内应减速慢行,时速不得超过 15公里,严禁在校园内鸣笛。
6、严禁在校园内无证驾驶,酒后驾车,不得在校园内驾驶安全设施不全、机件失灵或违章装载的车辆。
7、严禁随意停车。
(三)非机动车管理
1、严禁非机动车在道路上曲线穿插、追逐嬉闹,严禁骑车冲坡、骑车带人。
2、非机动车必须在指定地点停放。
(四)禁止超标及无牌电动车通行
一段时间以来, 校园内电动车超速行驶、违章载人的安全隐患一度十分突出。经过反复治理,目前校内超标和无牌电动车及电动车超速行驶、违章载人的现象基本绝迹,校园交通秩序大为改观,但是仍未杜绝。因此仍需长期坚持全面禁止无牌和超标电动车在校园内行驶。
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道路交通安全隐患排查治理制度 为了进一步规范道路交通安全隐患的排查整治工作,建立道路交通安全隐患排查治理工作长效机制,预防和减少重特大道路交通事故的发生,根据《温江区人民政府关于进一步加强和改进道路交通安全管理工作的决定》的有关要求,结合我辖区实际,制定本规定。下面就是读文网小编为大家整理的资料,供大家参考。
一、道路交通安全隐患排查活动,由村委会、乡安监站联合组织进。
二、村委会准确掌握本辖区易发生安全隐患的路段及危害程度,及时发现和消除各类事故隐患,规范现场管理。
三、各村驾驶员要经常进行岗位安全知识培训,强化从业人员识别事故隐患的责任意识,提高从业人员监控事故隐患的能力,每周至少组织一次事故隐患排查。
四、各村要制定实施事故隐患排查管理制度,每月至少组织一次事故隐患排查。
五、乡安监站要按各自承担的安全职责,在事故隐患排查中,要不间断巡回组织排查,并进行自排。
六、职能部门按各自承担的安全职责,重点排查重大事故隐患,对下一级
职能部门事故隐患排查治理工作进行定期抽查。
七、负有安全生产职责部门要坚持安全检查制度,对检查中发现的事故隐患,
及时向事故单位或个人下达事故隐患整改通知书。事故隐患整改通知书内容:
(一)事故隐患基本情况;
(二)可能影响的范围和可能造成的危害程度;
(三)整改要求和整改期限;
八、定期或不定期开展安全检查,集中检查每月或每季度一次;
九、检查前要明确检查的目的、内容,检查的方法、地点、分工情况、检查
后要及时汇总、并报告乡安监站;
十、对检查出的安全隐患,凡能当场处理的应立即予以处理。当时不能处理,
要按照定时间、定人员、定责任人的三定原则发出整改通知书,并按时进行复查,
凡未按规定整改的,轻则批评教育,重则重处,造成事故的,直至追究法律责任;
十一、检查中既要全面,又要突出重点,切忌走马观花,走过场; 十二、检查中相关领导和人员必须密切配合,不得推诿、扯皮、或无故缺席。
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交通事故,是指汽车等机动车辆或非机动车辆造成的人员死、伤或物损事件。交通事故在广义上还可包括铁路机车车辆、船舶、飞机造成的事故,你对变通事故有多少了解?下面由读文网小编为你详细介绍交通事故的相关法律知识。
机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在交通事故责任强制保险限额范围内予以赔偿;机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分,按照下列规定承担赔偿责任:
(一)机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的,按照各自过错的比例分担责任。
(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的,承担不超过百分之十的赔偿责任。
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的,机动车一方不承担赔偿责任。
机动车未参加交通事故责任强制保险的,由机动车所有人或者管理人在相当于相应的交通事故强制保险责任限额范围内予以赔偿。
交通事故各方的过错通常通过交警部门出具的交通事故认定书来确定,当事人如果对交通事故认定书不服的可以在收到交通事故认定书之日起三日内向上一级交警部门申请复核,未申请复核或者对复核结果不服的,可以在向法院提起诉讼时进行举证。
交通事故责任分为全部责任,主次责任,同等责任。每种责任具体的承担比例无全国统一的标准,各省、自治区、直辖市在制定自己的实施意见时作出了不同的规定,需参照当地规定确定。
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引发交通事故的原因有很多,驾驶人员的违章作业常常是引发交通事故的主要成因。下面读文网给大家分析
按照我国相关法律的规定,道路交通事故,是指车辆在道路上的行驶途中因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。
构成交通事故应当具备下列要素:
(1)必须是车辆造成的。车辆包括机动车和非机动车,没有车辆就不能构成交通事故,例如行人与行人在行进中发生碰撞的就不构成交通事故;
(2)是在道路上发生的。道路是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方.包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所;
(3)在运动中发生。是指车辆在行驶或停放过程中发生的事件,若车辆处于完全停止状态,行人主动去碰撞车辆或乘车人上下车的过程中发生的挤、摔、伤亡的事故,则不属于交通事故;
(4)有事态发生。是指有碰撞、碾压、刮擦、翻车、坠车、爆炸、失火等其中的一种现象发生;
(5)造成事态的原因是人为的。是指发生事态是由于事故当事者(肇事者)的过错或者意外行为所致。如果是由于人无法抗拒的各种自然灾害造成,均不属于交通事故;
(6)必须有损害后果的发生。损害后果仅指直接的损害后果,且是物质损失,包括人身伤亡和财产损失;
(7)当事人心理状态是过失或有其他意外因素。若当事人心理状态处于故意,则不属于交通事故。
#p#副标题#e#
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开展道路交通安全隐患排查工作,及时消除安全隐患,是预防和减少道路交通事故发生的重要途径。以下是读文网小编整理的关于内容,欢迎阅读。
一、******道路交通现状
******坐落于美丽的***西麓,辖区以原**县***镇管辖为主。按***省政府相关文件及会议纪要,在省公安厅的具体部署下,***公安局与***市公安局共同划定了***道路管辖范围。包括原***镇内道路,新修建的城区道路,省道***,***公路及**公路。
***公安局交警支队经实地踏查,考虑到警力配置、交通流量等因素,为***交警大队具体划分道路管理范围如下:
省道***由168公里(**加油站)至189公里,**公路由36公里至71公里,***由0公里至61公里全路段、***城区内道路,上述路段均由***交警大队实施交通管理。
***交警大队管辖范围内,省道***公路 段去年即已开展公路整修工作,因施工质量不合格等原因,今年该路段将全部返工。因此路段为***通往***及**县的必经之路,交通压力相当大。
***全路段为双向单车道窄路,路宽仅有7米,且该路段与省道***、***公路等多处交汇,同时还有林业局运材车、旅游客车、重型货车、自驾游私家车以及其他大量车辆通行,急需增设部分标识及减速带。
***公路通行条件较好,随之而来的是车速太快,遇突发事件极易造成严重事故,需增设限速标识、测速设备。
二、***道路隐患排查情况
(一)省道***
经排查,省道*********管辖范围内共有6处道路交通安全隐患,自2008年以来发生各类道路交通事故33起,需增设各类道路交通标识,铺装减速带。
1、隐患地点:302省线168公里
隐患类型:平交道口
隐患原因:2008年以来,此路口因平直,往来车速较快,共发生交通事故5起,死亡1人,伤2人,直接经济损失12万元。
建议整改措施:设置路口标识,小区道路设置减速让行标识,增设测速装置。
2、隐患地点:302省线168公里+450米
隐患类型:平交道口
隐患原因:2008年以来,此路口因平直,往来车速较快,共发生交通事故3起,伤5人,直接经济损失30.5万元。
建议整改措施:设置路口标识,小区道路设置减速让行标识。
3、隐患地点:302省线170公里+200米
隐患类型:复杂平交道口
隐患原因:2008年以来,此处共发生交通事故12起,死亡3人,伤6人,直接经济损失62万元。车流冲突交叉点较为突出,且路口有植被覆盖区遮挡视线。
***公路平直,车速较快。
建议整改措施:设置路口标识,设置警告爆闪灯。除***外,其他路口设减速带,砍伐遮挡树木。设置固定点测速设备。
4、隐患地点:302省线173公里+800米
隐患类型:平交道口
隐患原因:此处道路为302省线与***天池大路交汇处,该路口为新设置路口,植被覆盖区域遮挡视线,此处交叉路口向南方向为100度左右,半径为85.9米左转急弯,此处交通流量大,车速快,冲突点多,视线不佳是发生交通事故的重要因素。 2008年以来,此处共发生交通事故7起,死亡1人,伤13人,直接经济损失27.03万元。
建议整改措施:设置路口标识,设置警示黄闪灯,天池大路及松山林场路口设置减速带。
5、隐患地点:302省线174公里+200米
隐患类型:急弯路
隐患原因:此处为急弯路,2008年以来,此路段共发生交通事故3起,伤5人,直接经济损失7万元。
建议整改措施:设置急弯路标识。
6、隐患地点:302省线175公里+500米
隐患类型:平交路口
隐患原因:此处为***与302省道路口,为“T”型路口,此处弯道长度200余米,半径为95.5米,角度为120度,向右急转弯。2008年以来,此处共发生交通事故12起,伤人3人,直接经济损失16万元。
建议整改措施:设置路口标识,限速标志,设置反光镜。
(二)***
经排查,***共61公里,其中,***景区内为33公里,除专职旅游车辆,其他社会车辆一律不允许进入。
由***至***西山门为28公里,共有3处道路交通安全隐患,自2008年以来发生各类道路交通事故15起,需增设各类道路交通标识,铺装减速带。
7、隐患地点:***8公里+300米
隐患类型:特殊平交路口
隐患原因:此处路口为**高速匝道与原***交汇处,视距不良尚,因**高速公路尚未开通,车辆需改变较大的形式方向,存在一定的安全隐患。 2008年以来,此处共发生交通事故6起,伤人1人,直接经济损失31.4万元。
建议整改措施:设置警示标志,道路尽头反光提示标志,设置减速带。
8、隐患地点:***9公里
隐患类型:平交路口
隐患原因:此处为营松高速匝道与机场平交路口,由***驶往***车辆由单一路面变为中间有隔离带路面。2008年以来,此处共发生交通事故12起,伤人3人,直接经济损失16万元。
建议整改措施:设置路口标识,限速标志,设置减速带。
9、隐患地点:***15公里
隐患类型:平交路口
隐患原因:此处为***与***路交叉路口,***往***方向为下坡,***路道路平直,车速较快。植被覆盖区植被茂密,视线不佳,***在旅游旺季车流量大,车速快,极易发生重、特大交通事故, 2008年以来,此处共发生交通事故8起,伤人11人,直接经济损失21.4万元。
建议整改措施:设置交通信号灯,路口标识,限速标志。
******管辖道路均为山区道路,坡陡弯急,全路段应设置限速标识,对于***施工路段,建议设置临时交通标志;
***建议重新施画道路中心线及车行道边缘线;
***公路应按总队要求,不超过20公里设置固定测速装置。
同时,对于上述道路上的所有平交道口,建议采伐树木,打开视距,同时设置太阳能警示灯装置,提高对过往交通参与者的警示。
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发生交通事故的原因一般是走路精神不集中;我们不能为了赶时间或缺乏耐性、贪图方便,而不遵守交通规则。如何预防交通事故呢?下面是读文网小编为大家带来的预防交通事故的相关方法,欢迎阅读。
驾驶非机动车应在非机动车道内行驶,在没有非机动车道的道路上,应靠车行道的右侧行驶。非机动车不得进入高速公路行驶。
应急要点:
1非机动车与机动车发生事故后,非机动车驾驶人应记下肇事车的车牌号,保护好现场,及时报警。如伤势较重,要记下肇事车的车牌号并报警,求助他人标明现场位置后,及时到医院治疗。
2非机动车之间发生事故后,在无法自行协商解决的情况下,应迅速报警,并保护好事故现场。如当事人受伤较重,应求助其他人员,立即拨打110、122报警,并拨打120求助。
3非机动车与行人发生事故后,应及时了解伤者的伤势,保护好事故现场并报警。如伤者伤势较重,在征得伤者同意的情况下,应迅速求助他人将伤者及时送往医院救治。
专家提示:
4骑自行车时,不要抢行、猛拐、争道,不要在机动车道内行驶,不要打闹。
5严格遵守交通信号灯指示通行;通过人行横道时,要注意避让行人;停车等信号灯时,不要越过停车线;拐弯时要伸手示意。
6通过铁路道口时,在火车到来前,自觉停在道口停止线或距道口最外侧铁路5米以外处。
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中国公安部交通管理科学研究所所长王长君曾在“2013中国道路交通安全论坛”表示:“我们国家每年大概的道路交通伤亡事故数大概在二十多万,但是每年全国各地交警接报事故的总量大概在470万左右,事故总量巨大。”
除事故量大外,交通死亡率也高。我们国家交通事故的死亡人数占了死亡和交通事故受伤人数的比例,大概是21%,日本大概是我们的1/200,它是0.54%。
交通事故的发生,有人的因素,也有车辆、道路、环境等的因素,交通事故一旦发生,要么安全,要么伤亡,本文梳理了七种常见的交通意外一旦发生后,当事人如果操作得当,或许能保住性命的诀窍!
遇到车子落水的情况,第一选择是逃跑,不能在车内等待,车辆在灌水前第一时间打开中控锁,解开安全带,同时打开车门。
如果车辆开始灌水了,由于车厢里有空气,内外的压力差导致水施加在车门的力量达到150公斤,此时车门你便打不开了。
如果没有在第一时间打开车门,伴随着车辆的下沉,发动机会熄火,电路也有可能在同时受损坏,电控门窗便会失灵。此时首当其冲就是要利用一切办法,打碎车窗,利用逃生锤的尖锐设计猛击车侧玻璃的边缘,从而打破玻璃逃生。
没有锤子可以将头枕取下,利用头枕的底端插入车窗玻璃下缘将其撬碎,即可逃离困境。如果这些都没有做到,可静等水灌满车厢时,内外压力差平衡,可以很轻松地把门打开。
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我们认识不到交通规则的重要性,认为不遵守交通规则并不是什么大过错,这是错误的,在生活中,我们要遵守交通安全规则。以下是读文网小编收集整理的关于交通安全知识,希望对你有帮助。
开车之前想一想,交通法规记心上;交叉路口想一想,一看二慢三不抢;
会车之前想一想,礼让三先显风尚;超车之前想一想,没有把握不勉强;
雨天大雾想一想,打开雾灯车速降;夜间行车想一想,注意标志和灯光;
长途驾驶想一想,劳逸结合不能忘;喝酒时候想一想,酒后驾车事故酿;
穿行闹市想一想,小心行人和车辆;拉客载货想一想,遵守规定不超量;
临时停车想一想,选择地点要妥当;车况异常想一想,及时维修勤保养;
路上车坏想一想,设置标志排故障;接受检查想一想,积极配合有修养;
发生事故想一想,抢救伤员保现场;脚踩油门想一想,平平安安最吉祥。
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1建立健全交通安全管理机构(如交通安全委员会),按照“谁主管、谁负责”的原则,对本单位所有的车辆、船只和驾驶人员进行安全管理和安全教育。交通安全应与安全生产同布置、同考核、同奖惩。
2建立健全交通安全监督、考核、保障制约机制,必须实行“准驾证”制度,无本企业准驾证人员,严禁驾驶本企业车辆。落实责任制,对所管辖车辆和驾驶员能够进行安全有效制约。
3各级行政领导,必须要经常督促检查所属单位车船交通安全情况,把车船交通安全作为重要工作纳入议事日程,并及时总结,解决存在的问题,严肃查处事故责任者。
4必须认真执行国家交通法规和本企业有关车船交通管理规章制度,逐渐完善车船交通安全管理制度,严密安全管理措施(含场内车辆和驾驶员),做到不失控、不漏管、不留死角,监督、检查、考核工作到位,保障车船运输安全。
5各种车辆、船只的技术状况必须符合国家规定,安全装置完善可靠。对车辆、船只必须定期进行检修维护,在行驶前、行驶中、行驶后对安全装置进行检查,发现危及交通安全问题,必须及时处理,严禁带病行驶。
6驾驶对驾驶员的管理,提高驾驶员队伍素质。定期组织驾驶员进行安全技术培训,提高驾驶员的行车意识和驾驶技术水平。对考试、考核不合格或经常违章肇事的应不准从事驾驶员的工作。
7严禁酒后驾车,私自驾车,无证驾车,疲劳驾车,超速行驶,超载行驶。严禁领导干部迫使驾驶员违章驾车。
8在装运整体重物时,严禁人货混载。
9在厂(局)内的车辆速度应有明确的限制。
10叉车、翻斗车、起重车、除驾驶员、副驾驶员座位以外,任何位置在行驶不得有人坐立。
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进入夏季以来,很多家庭选择驾车进行短途出游,根据《中华人民共和国道路交通安全法》等有关法律、法规的规定,道路交通参与者在维护道路交通秩序,预防和减少交通事故,保护人身安全,保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益,提高通行效率方面应遵守十项规则。
一、驾驶人驾驶机动车上道路行驶前,应当对机动车的安全技术性能进行认真检查;不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。
二、机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定,按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。在饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品,或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病,或者过度疲劳影响安全驾驶时不得驾驶机动车。
三、机动车、非机动车实行右侧通行。
四、根据道路条件和通行需要,道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的,机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的,机动车在道路中间通行,非机动车和行人在道路两侧通行。
五、车辆、行人应当按照交通信号通行;遇有交警现场指挥时,应当按照交警的指挥通行;在没有交通信号的道路上,应当在确保安全、畅通的原则下通行。
六、机动车上道路行驶,不得超过限速标志标明的最高时速。
七、同车道行驶的机动车,后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。
八、机动车通过交叉路口,应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交警的指挥通过;通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时,应当减速慢行,并让行人和优先通行的车辆先行。
九、机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,应当避让。
十、机动车载物应当符合核定的载质量,严禁超载;载物的长、宽、高不得违反装载要求,不得遗洒、飘散载运物。
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一、平时教授孩子一些交通安全知识,熟悉各种交通信号和标志。
二、教育孩子不要在街道上和马路上踢球、溜旱冰、追逐打闹以及学骑自行车等。
三、年龄较小的孩子过马路时,应该由成人带领。小学生上下学时,不可多人横排行走,不要互相推搡打闹;过马路时应看清指示信号。城郊及农村没有人行道,孩子过马路时应左看右看,不要突然横穿马路。
四、不要在汽车、拖拉机、摩托车上乱摸乱动,也不要在汽车、拖拉机下面玩耍或睡觉。
五、教育孩子无论是坐公共汽车还是其他车辆,都应坐稳,不可在车厢内跑来跑去。不要坐在卡车的车厢栏板和货堆顶上,以免急刹车掉下来发生意外。乘坐小车的孩子,一定要系好安全带。
六、不要突然从汽车的前面跑过去。在街上行走时,也不要突然从汽车后面跑过去,以避免和来往的车辆相撞而造成意外伤害。
七、为了保证孩子的生命安全,应注意孩子的穿着。例如给孩子戴上黄色或红色的帽子,红色的上衣或裤子,背上红色的书包等。其目的是提醒司机的注意,这样也可减少意外事故的发生。
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在恶劣条件下驾驶,行车视线受阻,道路状况变差,往往出现平时道路上从未出现过的、不可预见的异常情况。为了确保在各种恶劣条件下安全行车,驾驶员应对下列各种恶劣条件下的驾驶予以充分了解。
雨天驾驶:车辆在潮湿的路面上行驶时,车轮的附着力随车速的增加而急剧变小,很容易发生“水滑”现象,因此,驾驶员不能急踩制动踏板或猛打转向盘。
雾天驾驶:雾天能见度降低,视野变窄,视线模糊。要防范行驶中行过晚发现前方交通状况(行人、慢行车、故障车、事故车、凹坑等),并防范其他驾驶员未发现自车而导致事故,因此,必须及时开启防雾灯、减速,并保持安全车距。
冰雪路驾驶:融雪在零度以下时凝结成薄冰,路面极滑。要防范行驶中因紧急制动而侧滑、与其他车辆发生接触等,必须降低车速、加大安全距离缓慢行车。
泥泞路驾驶:因路面松软粘稠,行驶阻力大。要防范行驶中车辆侧滑而引发交通车祸,驾驶员必须停车察看、控制车速,并掌握匀速一次性通过等技能。
涉水驾驶:因水流作用,路桥可能受到损坏,此时事故隐患极大。要防范因冒险涉水行驶而酿成重大车祸,驾驶员必须预先对险情调查,并掌握一定的涉水驾驶要领。
山路驾驶:因山区道路地形复杂,路面崎岖不平、坡陡弯急和气候变化无常,比较平路驾驶,其驾驶特点与危险性均非同一般。要防范山路行驶中的不测,驾驶员必须充分做好进入山区道路前的准备(物品、车检、气候调查、路线、休息),进入山区道路要注意主动避让、适时鸣喇叭,以取保山路行车安全。
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摘要:随着科技进步和经济建设的飞速发展,水、陆、空交通运输日益发达、完善。但由于一些主客观原因,交通事故也不断发生,给人类的生命和财产造成了不少的损失。如果大家都能够遵守交通规则,注意预防交通事故的发生,那么就能够有效地减少事故的发生及不必要的财产损失。下面我们讲讲怎样预防交通事故的发生。
非机动车包括自行车、三轮车、人力车、残疾人专用车和助动车。非机动车驾驶人应当具有自身保护意识,自觉遵守道路交通管理法规,文明骑车,坚持做到“十不要”,养成良好的骑车习惯。
1 、不要闯红灯,或推行、绕行闯越红灯;
2、不要在禁行道路、路段或机动车道内骑车;
3、不要在人行道上骑车;
4、不要在市区或城镇道路上骑车带人;
5、不要双手离把或攀扶其他车辆或手中持物;
6、不要牵引车辆或被其他车辆牵引;
7、不要扶身并行、互相追逐或曲折行驶;
8、不要争道抢行,急转猛拐;
9、不要酒醉后骑车;
10、不要擅自在非机动车工安装电动机、发动机。
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读文网网小编:旅游交通事故在各种旅游安全事故中发生的频率最高,应该引起旅行社接待人员的高度重视。然而,某些类型的交通事故如飞机失事、火车失事、轮船失事等是接待人员无法预防的,只能在发生事故之后加以妥善处理。然而,公路交通事故可通过各种预防措施予以避免或减少。主要措施有:
(1)妥善安排活动日程,为旅游者前往各游览景点或飞机场、火车站、码头等处留有充分的行车时间,避免驾驶员因时间紧迫,高速行驶造成交通事故;遇有天气恶劣的情况,要对活动日程进行适当调整;
(2)出车前提醒驾驶员检查车况,发现隐患要及时修理,或更换车辆;
(3)提醒司机行车时要注意交通安全,不要开快车,尤其当交通拥挤、时问匆促、在窄路、山区行车或在雨、雪、雾等条件下行车时,要随时注意前方路况,谨慎驾驶;
(4)劝阻司机,不要开“英雄车”、斗气车;(5)劝阻司机,不要酒后驾车,也不要疲劳驾驶;(6)阻止非本车司机驾车。
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