为您找到与交警来驾校扣车相关的共19个结果:
读文网小编寄语:发生交通事故的原因一般是走路精神不集中;我们不能为了赶时间或缺乏耐性、贪图方便,而不遵守交通规则;我们认识不到交通规则的重要性,认为不遵守交通规则并不是什么大过错,这是错误的。
指路标志是传递道路方向、地点、距离信息的标志.可以分为一般道路指路标志和高速公路指路标志。
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学校举行了一个交通安全的讲座,交警叔叔给我们讲了一些指示标志,还给我们讲了由于一时疏忽而造成终身遗憾的交通事故,我听的很入迷,同时也有着很深的感触!
我仍然记得,曾经在网上看到过两个惨不忍睹的交通事故,虽然是用文字叙述出来的,但还是令我心惊肉跳,同时也默默为死者惋惜,这两个交通事故是这样的:河北省沧州市的长途客车行驶至内蒙古自治区乌兰察布市兴和县境内110国道约305公里处时,因路面积雪结冰打滑,翻入路旁12米多深的沟内,车内5名乘客当场死亡,其余33人均不同程度受伤;一辆客车与一辆货车在山东省道316线聊城市东昌府辖区相撞,造成16人死亡。当讲座上交警叔叔正讲“篮球女孩”的故事时,我便想起了这两个交通事故,只能用四个字形容“惨不忍睹”!
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1、车要尽量往外线贴。
2、转向要及时并适当,快打死时要回一点。
详解:曲线行驶(也就是转弯)时,必须考虑到你所驾驶车辆的内轮差(所谓内轮差,就是汽车在转弯时,前后轮的半径之差。方向盘打的越少,内轮差越小,方向盘打的越多,则内轮差越大)。比如长城皮卡车,将方向盘打死时,内轮差在1米左右。所以,你如果向左转弯时,你左边的前轮,必须离开左边的路边1米以上,否则,你车的左后轮就要压路沿石,实际道路驾驶时,你车就会碰擦障碍物、碰擦别人的车辆、或者掉到沟里。同理,你如果向右转弯时,你右边的前轮,必须离开右边的路边1米以上(如果右边的前轮不好把握,可用左边的前轮,离左边的路沿石一尺左右的方法通过也行)。
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女司机开车闯祸的例子屡屡发生,有的女司机穿着高跟鞋开车,鞋跟卡住了刹车而导致事故;有的女司机误把油门当刹车;还有的女司机在倒车时居然倒进了湖里,还有的女司机驾驶失控,连撞行人……频频出现的这些事故,许多人因此得出结论,珍爱生命,远离女司机。
第一,车内装饰要简洁,车内挂置小饰品,极易影响开车、倒车的视线,且容易分散注意力。故车内装饰一定要简洁、适量。
第二,切勿离方向盘过近。很多女性开车时习惯将座位调得过于靠前,容易影响操纵灵活性,视线和视角也会变得越短窄,发生意外时可能被气囊击伤。
第三,不要加坐垫开车。在座椅上加坐垫的做法也是不可取的,不加固的坐垫在遇紧急制动时,因为惯性容易使驾驶员从座椅滑落。
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自5月1日起“醉驾入刑”正式施行后,在网上各大论坛和现实生活中,一些驾驶人企图通过服用解酒药逃避交警部门的酒精检测。针对这种现象,警方和有关专家提醒广大驾驶人不要存在侥幸心理,因为服用解酒药也难逃酒精检测的“法眼”。 吉林省高速交警支队长吉大队副大队长常红玲说:“交警部门使用的酒精检测仪灵敏度是非常高的,驾驶人千万不要存在侥幸心理,因为驾驶人只要是醉酒驾车,就难逃酒精检测仪的‘法眼’。”
吉林省健康教育所所长李海波教授也表示,现在市场上出售的解酒药大多属于保健品,从药品分类上来说,这些不属于药品,也就不具备真正意义上的解酒效果。
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在驾校里面,想要学到十分好的驾车技巧,是几乎不可能的,几乎所有的驾驶技巧都是得靠我们自己慢慢摸索,或者通过一些经验老道的老司机传授,所以今天总结出来了驾校学不到的驾驶技巧来供大家参考。
在正常行驶时,假如前车突然变线让道就不要给油加速了,准备好刹车,观察路况准备变线,除了因为前车开得太慢就是因为前方有突发情况,加速向前比较危险。
排队候车时,为了防止别人加塞,在加塞来车一侧,多留半个车身。比如你在左转道排队,经常有人从右侧直行车道过来加塞,你尽量贴近所在车道的右变线行驶,再跟紧前车,加塞的很难得逞。
在堵车或者等红灯时,除非看到有人想要加塞,否则最好就与前车保持一定的距离,以防前车出现故障,自己被夹在中间不能变道。
通过路口的时候,不管是否绿灯我们都不应该加速通过,相反我们必须要减速,我国有部分人对自己生命不负责任,还是得小心。
驾车有时候慢更危险,虽说有规定新手拿驾照1年内不能独自上高速,但并没有太多人会理会,不过在高速公路上慢慢地开就十分不对了,而且还是霸占着超车道慢慢开就更不行了,正确的做法应该在中间车道行驶,而且还得按照规定速度行驶。
在人车混行的道路上,尽量离路边的自行车和行人远点,向路的中间靠,行人和自行车是背对你的,不但不能躲你,说不定还会向你晃动,得给他们留出一定的空间。
看到前面路口灯位准备变灯时,如果你前面还有一辆车,那就算了,谁知道他会不会发什么神经停在线上,这样的事太多了,别跟的太近了,如果你是第一辆,那就别犹豫的过去,别加了半天的速,最后心虚了,一脚停在那里,后面来个追尾,虽然不是你责任,但也心疼呀。
下雨过后在路上可能会形成水洼,看到就尽量多开,如果躲不开,就尽量2个前轮一起压水、减速、双手抓紧方向盘,尽管水洼一般不会很深,但如果一边的轮子压上,会瞬时失去抓地力,如果速度很快,就会横甩出去,甚至翻车。
不能超车的原则,拐弯的时候不能超,前方有路口的时候不能超,红灯变绿灯起步时,在没有完全通过路口时不要超,如果你想快点,就稍微往前探点,把路口的所有情况都看到,这时可以选择超车。
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面对交警对你的车进行违章拍照处罚,有些车主会采取争辩求情等不理智的方法,不仅没有用,也浪费了双方的时间。其实部分处罚是可以避免的,只要你掌握了正确的方法。
1、你没有影响他人通过,没横在人行道上,没挡住了其他车辆。
2、你没有逆向停车。
排除上面这两条后,交警正准备拍照取证前,你迅速拉开车门,回到驾驶位置,正常开走就可以了。证据照片中,驾驶位置上有驾驶员的,是不能作为“机动车违反规定停放且驾驶人不在现场或在现场拒绝立即驶离,妨碍其他车辆、行人通行的”行为进行处罚的。
如果交警正要贴条,你可以边打开手机的录像功能边告诉交警你临时停一下现在马上开走。如果交警仍然执意贴条,那么这段录像就可以作为申诉和复议证据。
因为如果驾驶人在场,交警应指出违法行为,予以口头警告,令驾驶人立即驶离,驾驶人只要快速驶离即可。
临时等人,把车停在路边,降下玻璃等待,发现一位交警一辆一辆地贴条,贴到我的车时候发现驾驶位置有人,扭头就走了。
合理合法避免交警处罚一,这位交警很清楚驾驶员在现场不能处罚;
合理合法避免交警处罚二,口头警告对他来说没有任何意义,不如节约时间到路对面继续贴条,更具有现实价值。
朋友们,仔细阅读交通法,学习交通法,遵守交通法是保证安全,避免处罚的最有效方法。争辩、吵架、送烟、生气、发泄解决不了问题。
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2016年1月22日,在北京举办了首届中国UBI车险峰会,今天,读文网编辑就和大家聊聊安全驾驶收益抵扣车险保费。
作为中国第一家真正实践UBI的互联网公司,面对UBI,我们想说的其实很多。我们去做了OBD车载智能硬件,并且已经拥有规模用户,每天海量数据正在交互;我们去做了驾驶数据与驾驶评分模型,再一个个识别驾驶风险一个个给车主打分;我们去谈了数十家保险公司,并且真正打通了安全驾驶收益抵扣车险保费……”
此次峰会的主题是:驾驶大数据、UBI车险、汽车生态圈。
所谓UBI,即是UsageBasedInsurance缩写,即基于使用量的保险。这种模式旨在通过监控驾驶员行车过程中的种种使用数据,例如连续驾车时间、急刹车频率等来掌握车主的驾驶行为,从而按照实际的风险进行相应的车险定价。
基于UBI的数据和定价,保险公司能够将产品进一步细分,满足更多消费者的需求并保证自身的偿付成本在一个相对较低的水平。
随着费率市场化的范围逐渐铺开,传统保险公司如果仅仅依靠渠道的变革和价格战的方式,显然难以应对竞争日渐激烈的市场。也正因如此,越来越多的保险公司逐渐从销售为王向精细化管理的方式转变,而基于使用量和车主使用习惯的UBI车险定价模式成为保险公司关注的主要方向。据了解,目前众多的保险公司都新设立了UBI车险事业部。
在帅勇看来,车险的细分不仅将让保险公司获益,同时也会让车主受益。因为在眼下,只有约17.5%的车主是经常出险的,而剩下超过80%的车主只是偶尔才会出险。“但是,在保费上,所有的车主保费标准上并没有差异,这本身对车主来说就是不公平的”。如果费率能够全面市场化、定制化,这些不公平的因素会逐渐被降低。
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买分卖分的小广告随处可见,整治办法也不少,但买分卖分现象层出不穷,日前南京交管部门正式成立治安中队,打击买分卖分违法行为。
治安中队成立伊始,已在本月12日抓获一名卖分“黄牛”。当日早晨8点,治安中队交警来某在执勤时发现,一名男子骑着电动车在机动大队曝光台附近转来转去。8点半,一辆轿车停在白鹭东街的路边停车泊位上,该男子立刻靠上前与司机说了一会儿话。稍后,司机锁上车门,进入曝光台。查询分值后,该司机拿出名片拨打电话,来某依稀听到,司机在电话中提到“21分”、“2600块钱”等。
来某迅速上前,将这名司机请进办公室。通过询问,司机李某交代,他先前停车时,有人上前问他要不要帮忙消分,并留了名片给他。后来李某发现自己有11个违停要记33分,除了自己的驾照,还缺21分,于是拨打电话给搭讪者,两人讨价还价后,以2600元销21分成交。在获得相应证据后,这名“黄牛”被“请”了进来。在证据面前,“黄牛”自称姓陈,并交代了自己在南京买分卖分的事实。最终,陈某被处以200元罚款,并行政拘留10日。“如果他在6个月内再犯,将按上限加重处罚。”来某说。
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有些朋友想买车,但是一时之间没有那么多钱,这时候贷款购车可以帮助你。但是记得要及时还款。下面是小编带来的关于车贷逾期的内容,欢迎大家阅读!
1、明确贷款人、担保人身份、贷款数额、贷款利率;
2、明确各方责任。还款方式、还款时间、还款数额、逾期责任;
3、保留车辆大本、车辆行驶证复印件或拍照
车贷逾期如何维权:
1、及时补还贷款、逾期利息,防止贷款公司扣留车辆
2、如难支付高额违约金,可至法院起诉要求返还车辆
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春节期间人多车多,注意交通安全。读文网小编为您整理了安徽交警春节交通安全注意事项,请查看。
春运伊始,黑龙江、四川、广西接连发生三起一次死亡5人以上较大事故。春节临近,亲朋聚会较多、民俗活动频繁,货车载人、客车超员、酒后驾驶等违法行为易发多发。据中央气象台预报,未来一周冷空气活动频繁,雨雪天气将持续影响我国南方、西北、华北等地区。多重不利因素叠加,给交通安全带来不利影响。为此,宣城交警发布近期出行注意事项:
一、1月24日,四川彭州一辆小型超员面包车,行至彭白路新兴镇断山村路段时,与对向一辆重型自卸货车相撞,造成面包车内6人死亡、4人受伤。交警提示,微型面包车安全性能较差,农村地区道路狭窄,陡坡、急弯较多,极易失控发生事故。春节亲朋好友出行,请勿驾驶及乘坐超员超速面包车。
二、1月24日,黑龙江大庆一辆重型货车,沿县道250线行至肇州县境内英歌收费站路段时,追撞一辆小轿车,致使小轿车向前碰撞前方重型半挂车后翻入边沟,造成5人死亡。交警提示,驾驶车辆要时刻注意观察前方道路情况注意保持安全车距。
三、1月25日,广西玉林一辆小轿车在陆川县温泉南路路段与停在人行道上的两辆小轿车碰撞后起火,造成5人死亡、1人受伤。交警提示,祸起瞬间,防患未然。驾驶出行前,请确保车辆性能良好,状态安全;驾驶过程中,请保持注意力集中,时刻警惕事故发生。
四、冬季是夜间事故高发季节。交警提示,夜间驾车请降低车速,注意保持安全车距,并正确使用灯光,不要长时间使用远光灯。
五、回家过年归心似箭,谨慎驾驶平安相伴。交警提示,超速行驶是导致交通事故的罪魁祸首,请按照交通标志指示的速度行驶,与前车保持安全距离,转弯路段、湿滑路面适当减速,车流密集路段切勿强行超车。
六、千里归乡路,平安是幸福。春节临近,农村外出务工人员大多返乡、探亲。交警提示,如果您选择公路客运,请到正规客运场站乘坐车辆,切勿在站外、高速公路旁拦截车辆上车,拒绝乘坐超员、非法营运车辆。
七、饮酒会导致人的视线模糊、判断失准、运动机能下降、反应迟钝。小年即将来临,酒席多。交警提示,酒后驾驶害人害己,请您酒后莫开车,开车莫饮酒。
八、春节期间,走亲访友聚会多,可能因此而休息不足,引发疲劳。疲劳导致人的判断能力下降、反应迟钝,增加操作失误。交警提示,疲劳时请不要勉强驾车,应及时休息,待疲劳减轻后再驾驶车辆。
九、超员会导致车身重量加大,车辆制动性能降低,并加大轮胎等机件故障发生几率。交警提示,春节假期期间,拼车、租车、自驾车出游的朋友,请勿超员,请广大交通参与者拒绝乘坐超员车辆。
十、冬季恶劣天气较多,交通安全风险加大。交警提示,出行注意安全,车辆驶近急弯、坡道等不安全路段时,应当减速慢行,不要强行超车、强行会车。下坡时不要空挡滑行,上坡时注意控制车速,避免急踩油门、高速冲坡。遇紧急情况,请及时制动,切莫急打方向。
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妨害公务罪是指以暴力、威胁方法阻碍国家机关工作人员、人大代表依法执行职务,或者在自然灾害中和突发事件中,使用暴力、威胁方法阻碍红十字会工作人员依法履行职责,或故意阻碍国家安全机关、公安机关依法执行国家安全工作任务,虽未使用暴力,但造成严重后果的行为。下面由读文网小编为你详细介绍顶行交警的相关法律知识。
1、侵犯的客体是国家机关和红十字会的公务活动。侵犯的对象只能是正在依法执行职务、履行职责的国家机关工作人员、人民代表大会代表和红十字会工作人员。
2、客观方面表现为以暴力、威胁方法阻碍国家机关工作人员、人民代表大会代表十字会工作人员依法执行职务或者履行职责的行为,或者阻碍国家安全机关、公安机关依法执行国家安全工作任务,未使用暴力、威胁方法,但造成严重后果的行为。
3、本罪的主体为一般主体。
4、主观方面表现为故意。
看过“顶行交警属于妨害公务罪吗”的人还看过:
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交通事故责任是指车辆驾驶交通人员等,因违反《中华人民共和国道路交通安全法》和其他道路交通管理法规,造成人身伤亡或财产损失所应承担的责任。交警对于交通事故责任的认定,有法律上的时间规定。下面由读文网小编为你详细介绍交警认定交通事故责任时间的相关法律知识。
道路交通安全法第七十三条公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论,及时制作交通事故认定书,作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任,并送达当事人。
交通事故认定书的内容:
1、 除未查获交通肇事逃逸人、 车辆的或者无法查证交通事故事实的以外,交通事故认定书应当载明以下内容
(1)交通事故当事人、车辆、道路和交通环境的基本情况;
(2)交通事故的基本事实;
(3)交通事故证据及形成原因的分析;
(4)当事人导致交通事故的过错及责任或者意外原因。
2、未查获交通肇事逃逸人和车辆,交通事故损害赔偿当事人要求出具交通事故认定书的,公安机关交通管理部门可以在接到交通事故损害赔偿当事人的书面申请后十日内制作交通事故认定书,载明交通事故发生的时间、地点、受害人情况及调查得到的事实,有证据证明受害人有过错的,确定受害人的责任;无证据证明受害人有过错的,确定受害人无责任。并送达交通事故损害赔偿当事人。
3、对无法查证交通事故事实的,公安机关交通管理部门制作交通事故认定书,载明交通事故发生的时 间、地点、当事人情况及调查得到的事实,分别送达当事人。
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你知道行车记录仪吗?行车记录仪是记录车辆行驶途中影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后,能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音,可为交通事故提供证据。下面由读文网小编为你详细介绍行车记录仪的相关法律知识。
1、维护司机的合法权益,对横穿公路的行人及骑自行车、摩托车的,万一和他们产生了刮碰,有可能会被敲诈勒索,如果有了行车记录仪,司机可为自己提供有效的证据。
2、将监控录像记录回放,事故责任一目了然,交警处理事故快速准确;既可快速撤离现场恢复交通,又可保留事发时的有效证据,营造安全畅通的交通环境。
3、如果每辆车上都安装行车记录仪,司机也不敢随便违章行驶,事故发生率也会大幅度下降,肇事车辆都会被其他车辆的行车记录仪拍摄下来,交通肇事逃逸案将大大减少。
4、法院在审理道路交通事故案件时,在量刑和赔偿上将更加准确和有据可依,也给保险公司的理赔提供了证据。
5、碰到专业碰瓷的和拦路抢劫的,行车记录仪将可以提供破案的决定性的证据:事故发生现场和案犯的外貌特征等。
6、喜欢自驾游的朋友,还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像,同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里,相当于“黑匣子”。
7、可在家用作DV拍摄生活乐趣,或者做为家用监控使用。平时还可以做停车监控。
8、由于新闻记者工作者并非先知者,俄罗斯陨石坠落的新闻,几乎全部是记录仪将画面记录下来。
看过“行车记录仪可否交由交警定责辅证”
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如今,交通高峰期路过宜春中心城区的各个重要岗点,都能看见手戴白手套,身着反光背心,拿着口哨、对讲机和用耳麦扩音器的执勤交警在执勤,他们以饱满的热情、良好的工作状态、标准的手势、温馨的话语提醒着过往的交通行为人,向他们发出安全通行的信号。下面是读文网小编为大家整理的关于的交警交通安全的演讲稿范文三篇,供大家参考哦。
各位领导,同志们:
大家好!
对交通岗台,你一定很熟悉,然而我更熟悉,因为三尺岗台就是我的工作岗位。那上面不仅有我洒下的汗水,也有我成长的足迹。在我的眼里,它不仅是人民安全的绿灯,也是衡量交警价值的一杆秤。
去年6月的一天,我正在值勤时,发现一个五十多岁的老大爷遇红灯刹车时不小心重重地摔倒在马路上,我赶忙找车把他送到医院,背着他上楼透视,并拿出身上带的三百块钱和工作证抵押为他办了住院手续,又通知了他的家属。老大爷感动地拉着我的手说:“孩子,大叔我跪不下去,就让我好好看看你吧!”当时我这五尺高的汉子,哽咽着说不出一句话。
XX年5月份的一天,我发现一个三四岁的小女孩在马路中间哭泣,汽车直躲她,可她不知躲汽车。经询问才知她因找不到一块出来的奶奶又找不到家才哭的。下岗后,我把她抱回家,让妻子给她做饭,请假哄她,我连饭也顾不得吃就去四处打听谁家丢了孩子。当我把孩子领到她父母面前的时候,他们感动得不知如何是好,又是送礼又是写感谢信。礼品我没收,可我收下了人民群众对警察的信任和爱戴。
在便民服务台上,除了修车工具,我又准备了地图和指路条;在学生放学高峰时我除了组织护路队又设立了交通安全通道;纠正违章我杜绝“冷、硬、横”,坚持以理服人,文明热情。小小岗台连万家,分内的我要管,分外的我也管。有一次,一个七十多岁的老大娘来到岗台上对我说,她和儿媳妇闹翻了,求我帮她搭车回山西老家。下岗后,我好言相劝,把她送回她儿子家,耐心做他们的工作,走时留下二百块钱帮他们生活,以后又经常去探望,婆媳终于和好如初了。他们感动地说:“你们武清警察真好哇,连我们外地人的家务事都管,真不知怎么谢你们!”我听了心里热乎乎的。我更进一步认识到,原来站在岗台上我代表的不是我王卫星,而是人民警察,武清交警。为此,我一定要站岗一分钟,负责60秒,展现出武清交警的风采。别看小小十字路口,什么事都可能发生。一名交警,心中只要有了导航灯,就能处理好任何事情。
当得知一辆蓝色小货车把人撞到沟里逃跑后,我和同志们立即堵截,终于将肇事司机抓到,使他得到应有处理;当一辆从北京至天津的大客车遇红灯停车突然起火时,我冲进冒火的车里,将乘客全部疏散下来,并冒着油箱爆炸的危险和消防队一起灭火,避免了一场车毁人亡的事故;当我和沙洪波发现被扣的无牌摩托车司机神色慌张时,立即报告领导进行审查,结果查出摩托车是他偷来的赃物,使罪犯得到了应有的惩处;今年6月,在新开桥拓宽工程中,我们全班同志冒着暑热执勤,几个月没歇一个公休日,晚上还要加班加点,终于圆满完成了县内车辆分流、疏导工作。我们把心交给了人民,人民把真情给了我们,一封封表扬信,一面面锦旗拥向了我们;广播电台赞扬我们,但我们并不为此而飘飘然。我们想的是,能保一方平安,能为人民做贡献,再苦再累心也甜。
三尺岗台,是安全责任台,是为民服务台,也是自我牺牲台。这是在我经历了失去孩子的痛苦之后才认识到的。去年年三十,是我妻子的预产期,也是我们交警任务最繁忙的时候。我见妻子没有生孩子的预兆就照常上岗了。谁知妻子由于过分劳作,使孩子没来得及看这个世界一眼就死在母腹中。面对身体虚弱、以泪洗面的妻子我无言以对。男儿有泪不轻弹,可我躲在没人的地方,第一次放声地哭了!我内疚,我是一个不称职的丈夫;我伤感,结婚两年多,没有让父母抱上孙子。我想,假如我不是交警,我就能抽时间多承担些家务,就不会连换煤气都要让妻子承担;假如我不是交警,在妻子临产时就会守护在她的身边,孩子就不会夭折。然而我是交警,交警就是要别人休假我上班,交警就是要牺牲自己保人民安全。夜深人静的时候,我浮想联翩,想想戴成江弥留之际惦念着岗台,看看身边所有的战友,又有哪一个顾得上家,又有谁不是三尺岗台献青春?我擦干了眼泪,又坚定地站在了岗台上。是的,为了人民的幸福,我们是欠下了父母情、妻子债,但我骄傲的是我们虽然不是父母的好儿子,却是人民的好儿子;虽不是妻子的好卫士,却是人民的好卫士!
6年来,我付出得很少很少,可我却得到了很多很多。近两年,我先后被评为“天津市优秀共青团员”“市新长征突击手”“先进青年民警”。今年年初,我作为共青团代表光荣地出席了天津市第十届团代会。但鲜花和掌声并没使我陶醉,我知道我只是做了一名交警应该做的,因为优秀指挥能手不只是我,为民服务的不只是我,不怕牺牲救火救人的也不只是我。我只是一滴水,反射的是太阳的光辉,代表的是整个交警群体;我只是一片树叶,显示的是整个树林的生机,光荣的是我们全体橄榄绿!
聂譬初在给交警题词时说:“发扬优良传统,做人民交通卫士。”今天我要对着大家说,我无悔我是一名交通卫士,我自豪我是一名人民警察!今后我一定要谱写新篇章,让青春永远和红绿灯一同闪光!
谢谢大家!
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交通安全宣传是交通管理重要的基础工作,是减少和预防交通事故,确保安全畅通的治本之策。作为交通管理主力军的基层警队人少事多,确保宣传效率至关重要。因此,掌握好宣传方法和内容才能达到事半功倍的效果。下面就是读文网小编为大家整理的资料,供大家参考。
各位老师、各位同学:
大家好!当你走出家门踏上道路时,你是否注意到你已经与交通打交道了,交通已成为你们生活中不可缺少的组成部分。不断发展的现代交通既为我们提供了方便、舒适和享受,也给我们带了烦恼和忧愁,并随时可能给我们制造不幸的痛苦。也许,你曾听人讲过骇人听闻的交通事故,或者亲眼目睹过那一幕幕血淋淋的车轮制造的悲剧,感到十分可怕吧!“车祸猛于虎”,已越来越成为现实。
那么怎样才能保障外出和乘车的安全,预防和避免交通事故的发生呢?
下面我就交通信号灯,以及乘车、行走、骑车时应注意的问题跟同学们谈谈。如果有时间的话,我想和同学们一起认识一下几个常用的交通标志。
一、违反交通管理行为是违法吗?
在一些人眼里,《中华人民共和国刑法》非常神圣,那才是法,不可违反,违反了要受法律制裁。其它的法,像《道路交通安全法》等这些法律,算不上是法,认为“违反了,也算不上违法”。因此“超速行驶”“不按规定让行”、“闯红灯”等时有发生。
“骑自行车靠右通行”、“红灯停、绿灯行”这都是最基本的交通法律法规,早已是家喻户晓,人人皆知了,然而,有的人偏偏不按照交通法律法规里的这些规定去做。自以为警察没看见占了便宜,一旦事故发生,后悔晚矣。
法律意识,是在日常点滴处耳濡目染中形成的,要从点滴做起。《道路交通安全法》也是法,违反了,不仅仅是受行政处罚,严重的也要根据《刑法》以犯罪论处的,更主要的是行为人有可能要付出血和生命代价的。
三、行人必须遵守哪些规定?
①行人须走人行道:没有人行道,须靠路边行走。
②行人横过车行道,须走人行横道。通过有交通信号控制的人行横道须遵守信号的规定,准许通行时,须迅速通过,通过没有交通信号控制的人行横道,须注意来往车辆,不准追逐、猛跑。在没有人行横道的道路上,须直行通过,不准在车辆临近时,突然横穿。
横穿道路“左右左”意识:示范…横穿马路,先向左看,再向右看,并做说明。而且个人认为“左右左”意识比斑马线意识更加重要,即使在斑马线上行走,也要树立“左右左”意识!
③行人不准穿越、倚坐人行道、车行道和铁路道口的护栏。 ④行人不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。 ⑤学龄前儿童在街道或公路上行走、须有成年人带领。
⑥不能边走路边看书。
⑦不准在马路上追逐、嬉戏,也不准在马路上踢球、溜旱冰、表演、跳绳等。更不要突然改变行走路线或突然猛跑,突然往后退。行路中会出现各种复杂和意想不到的情况,同学们一定要牢记乱穿马路和在道路上玩耍的危险,更不能把冲过马路当作一种勇敢的行为,发现别人有这种行为,同学们要及时劝阻。
是啊,横穿道路是很危险的,在去年发生在我们中小学生中的重特大交通事故中,有85%以上都是横穿惹得祸。所以,接下去,我想和同学们谈一谈有关过马路的安全常识。
四、行人横过道路时应该注意哪些事项?
①行人横过道路时,应站在路边,看清来往车辆后,选择离自己最近的人行横道通过。
②行人横过道路时,不要突然改变行走路线,突然猛跑,突然往后退,以防驾驶员措施不及发生危险。
③横过同方向有两条以上机动车道路上,要十分注意驶近或停下的车辆旁是否还有车辆驶来,没有看清时,不要冒然行走,以免发生危险。
④横过车行道时,要先看左后看右,不要在车辆临近时通行。 ⑤行人横过人行横道灯信号控制的人行横道时,即使信号已经变成绿色,也应看清左右的车辆,然后再穿越道路,在信号灯将要变更时,绝对不要抢行,应等待下一个绿灯信号。
五、乘车时要遵守哪些规定?
为保障乘车人候车、乘车安全,乘车人必须遵守以下规定: ①乘坐公共汽车、电车和长途汽车须在站台或指定地点候车,待车停稳后,先下后上。
②不准在车行道上招呼出租汽车。(示例:发生追尾碰撞连锁反应,四车碰撞,乘车人受伤)
③不准携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、电车、出租汽车和长途汽车等。
④机动车行驶中,不准将身体任何部分伸出车外,不准跳车。(示例:手伸出车身,在两车交会时,手被折断!)
⑤乘坐货运机动车时,不准站立,不准坐车厢拦板上。
⑥集体旅游时要由老师带队,不准超员乘车。
⑦乘坐摩托车时,一辆二轮摩托车只准搭乘一人(满十二岁以上的儿童),要戴头盔,不要侧坐在摩托车上。
⑧乘坐人力三轮车时,不得超过三人。
另外,下车后不要从车道车后突然走出或猛跑过道路。在乘车时,不要催驾驶员开快车,不准与驾驶员闲谈或作其他妨碍驾驶员安全驾驶的活动。
六、骑自行车、三轮车必须遵守哪些规定?
1、没有满12岁的儿童,或年龄过大、行动不便的人不准骑自行车外出。
2、遵守各行其道的原则,严禁在机动车道骑自行车、三轮车。
3、转弯前须减速慢行、向后了望,伸手示意,不准突然猛拐。
4、超越前车时,不准妨碍被超车辆行驶。
5、通过陡坡、横穿四条以上机动车道或途中车闸失效时,须下车推行。下车前须伸手上下摆动示意,不准妨碍后面车辆行驶。
6、不准双手离把、攀扶其他车辆或手中持物。
7、不准牵引车辆或被其他车辆牵引。
8、不准并行骑车交谈、互相追逐或曲折竞驶、骑自行车不准带人。
9、驾驶三轮车不准并行。
10、下雨天骑车,应穿专用的车用雨披。
11、自行车应停放在指定停车地点或不影响交通的地点。
七、骑自行车转弯应注意哪些事项?
①右转弯时,必须看清车后是否安全,及早打出右转弯手势,尽量沿着道路右侧前进。
②左转弯时,必须看清车后是否安全,及早打出左转弯手势。如果有自行车禁驶区,应从禁驶区外侧左转弯,没有禁驶区时,要大转弯。
③自行车在路段行进当中不准突然猛拐。因为这时的机动车驾驶员对自行车突然猛拐事先无思想准备,最容易发生事故。
同学们,我相信大家都能成为一名文明的交通参与者,也更希望大家能成为广大群众遵守交通法律法规的宣传者和监督者。
祝同学们身体健康,学习进步!谢谢大家。
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近年来,交通安全宣传教育工作随着时代的进步已日臻完善,呈现四化特点,即:组织社会化、工作制度化、形式多样化、内容系统化。下面就是读文网小编为大家整理的资料,供大家参考。
01.用鲜血换来的教训,不要再用生命检验。
02.珍爱生命,安全第一。
03.珍惜生命当天天头脑清醒,勿忘安全须时时警钟常鸣。
04.制度严格漏洞少,措施得力安全好。
05.遵纪是安全的保证,违章是事故的根源。
06.遵章是平安的保障,违纪是灾祸的开端。
07.遵章守纪莫违章,平平安安度时光。
08.下课不疯跑,小心被摔倒。
09.现在安全学文化,将来当好接班人。
10.校园安全你我他,高高兴兴上学来,平平安安回到家。
11.幸福是棵树,安全是沃土。
12.以人为本,平安为先,加快建设平安校园。
13.预防为主 教育在先 注重实践 狠抓落实
14.增强师生防范意识,营造校园安全环境。
15.整治校园周边环境 全面排除安全隐患。
16.走楼梯守次序,进教室不喧哗。
17.生命至高无上,安全责任为天。
18.师 生 安 全 重 于 泰 山
19.玩耍嬉戏要当心,安全警钟常在心。
20.危险地方我不去,学会保护我自己。
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身为驾驶人员在平时的驾车过程中,自然需要遵守交通规则,这对于自身和路上的行人都是负责任的表现。了解开车中驾驶人员的注意方向,让交通安全理念更为深入人心。下面就是读文网小编为大家整理的关于驾校交通方面的安全知识,供大家参考。
一、正确控制车速
正确控制车速,是安全行驶的一个必要条件,所谓“中速行驶,安全礼让”,讲的就是这个道理。一般来说,许多司机根据自己驾驶车辆的车型和性能,经过实践和测试,大都能摸索出自己最喜爱、感觉最自如的一种车速。如果这种行车速度能够符合交通法规中的有关规定和交通环境,即可把这种车速定为自己的安全车速。
当然,城市与乡村不同,山区与平原不同,正确控制车速,还必须注意下列车
辆的行驶环境:
(1)密切观察沿途交通标志,遇有限速标志时,须严格按标志规定行驶。
(2)根据行驶道路状况和运行条件,灵活掌握和控制车速,该快就快,该慢就慢。
(3)在交通拥挤、车辆较多、车流已有自然速度节奏的道路上行驶,要使自己的车速随车流速度行进,不要性急超车。
(4)尽量保持经济车速的稳定,避免高速超车和低速慢行。汽车载重量轻、道路条件好时,经济车速可适当高一些,而汽车载重量大、道路条件差时,经济车速就必须低一些。
(5)行驶中,车速与通向行驶车辆间距相适应。在不同天气、道路、车速条件下,与前车间距也不相同,间距大小以确保安全为适度。
二、减递会车
车辆在没有设置中心分隔护栏的道路行驶,与前方来车交会时,应适当降低车速,并选择比较空阔、坚实的路段,靠路右侧缓行交会通过(在视线不良的情况下会车时,要降低车速,开近灯光,即使是在路面较宽的双车道,也应该慢车交会)。
如果在行驶前方的道路右侧有障碍物时,要根据离车距障碍物的距离、速度以及道路状况,决定是加速越过障碍后会车还是减速慢行甚至停车让对方车先行,以错开两车越过障碍物的时间,避免在障碍物处会车:如果对越过障碍物的判断没有把握,则应降低车速,缓行至障碍物近处,不要忙于超过,让对面来车通过障碍物后在继续行驶:如果估计两车要在障碍物处会车时,应主动减速、停车、调整车体位置或倒车让路,不要抢行堵住来车行驶路线:如果可能在路面较窄或道路两侧均有障碍物的情况下会车时,则应该根据对方来车速度和道路条件预选交会路段,正确控制车速,以保证两车在选定的路段交会。
会车时,必须注意保持足够的安全侧向间距,做到“礼让三先”——先慢、先让、先停,绝对不可抢行争路,互不相让,以致形成僵持局面。一般情况下的会车,须遵守下列规则:空车让重车,单车让拖挂货车、大车让小车,货车让客车,教练车让其他车辆,普通车让执行任务的特种车,下坡车让上坡车(当下破车行至中途而上坡车尚未上坡时,上坡车应该让下破车)。
夜间会车时,要按规定把远光灯改为近光灯,交会时要减速,防止碰撞前方右侧的行人和骑车人。
会车时,还要特别注意道路上的行人和非机动车情况,看清预计会车地点的行人动态,当行人被来车挡住时,要防止这行人忽略本车,因此,要鸣号示意。总之,在有行人处会车时,必须防止发生各种突发情况,做好随时停车准备。
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