安全行车基础知识（推荐三篇）

确保道路交通安全是一项系统工程，是全世界普遍重视又严重的社会问题安全行车常识，以下是由读文网小编整理关于安全行车基础知识，提供给大家参考和了解，希望大家喜欢!

春季安全行车常识

俗话说：“春困秋乏”。由于春天的气候使然，人们经常会有一种懒洋洋的困倦感，在这种状态下驾车十分危险。因为人在困倦时，反映迟钝，判断能力下降，极易发生交通事故。尤其是在高速公路上行驶时，由于道路条件较好，公路景观单调，驾驶员不需要更多的驾驶操作，更容易产生昏昏欲睡的倦怠感，可见其危险的程度。

如何克服春困对行车安全产生的不良影响呢?其一，驾驶员在上路前必须充分休息，保证充足的睡眠。由于人体睡眠与觉醒节律的影响，应该尽量减少夜间行车的时间。其二，在行车过程中如果感到疲倦，应该停车休息，以免过度疲劳引起打盹。据有关部门测试，在高速公路上，驾驶员连续开车二至三小时就开始出现疲劳现象，这时应打开车窗呼吸新鲜空气，打开收音机提高音量，或将车停在安全地带，走出驾驶室做做深呼吸或健身操，待大脑完全清醒过来后再继续行驶。其三，驾驶员要提高安全行车的警惕，克服外界环境的催眠作用。行车环境的单调仅仅是一种表面现象，实际上可能潜伏着各种危险，比如前面的车辆可能会突然制动、前方路线突然出现障碍物等，驾驶员应随时注意观察路面动态，克服单调感，实现真正的安全行车。

在城市行车注意事项

城市安全行车关键在于守规矩，现在大部分司机只知道红绿灯，根本不知道其他的规矩，所以存在很多交通隐患。因此，在城市行车不可忽视以下几点

1、车要行好，必先停好。

不论停车时间长短，哪怕是司机不下车，也要停车入位，方便了他人，也安全了自己。车停好后，要下车确认是否影响其他车辆进出旁边的车位或通行。

2、行车方面：

弯道、地道、桥梁和路口附近的分道线，特别是大部分多车道无隔离带的路中分道线是实线，任何时候不允许跨越实线。很多人在通过弯道、桥梁跨越实线超车，非常危险!在地道跨越实线甚至中线最无耻，会造成双向车辆顶死，堵塞地道!而在路口实线部分临时强行换道非常容易出现刮蹭、追尾的事故

3、优先通过问题：

不论是否路口，人行横道上的行人有优先通过的权利。 主路与附路相交而没有信号灯的路口，主路有优先通过的权利，附路必须让行。

两条同级路相交而没有信号灯的路口，右侧车辆有优先通过的权利，左侧必须让行。

路口为环岛时，环岛内行驶的车辆有优先通过的权利，环岛外车辆必须让行。

红灯时右转的车辆应该让行绿灯直行的车辆。

丁字路口，在没有路口一方行驶的车辆，直行时可以不等待红灯，但要让行绿灯左转车辆。

道路出现障碍时，无障碍一方有优先通过的权利，有障碍方必须让行。

夏季安全行车一般性常识

夏季要经常对车辆技术状况进行检查，重点检查车辆安全部位，严禁驾驶病车上路行驶。驾驶人在夏季行车前，必须保障充足的休息和睡眠，保持精力充沛，严禁疲劳驾驶车辆。炎热天气行车要控制车速，避免过长时间高速行车，以免造成发动机或轮胎温度过高。行车中应密切注视非机动车和行人动态，要提防非机动车和行人为避凉而突然横穿道路，奔向道路荫凉一侧。

一、避免发动机温度过高

夏季炎热天气驾驶车辆行车中，应随时注意水温表的变化，一般不得超过95℃，尤其是车辆载重或在山区道路行车时，更要注意防止发动机过热。如果温度过高，要及时选择阴凉处停车降温，可掀起发动机盖罩通风散热;待温度降低后，检查发动机冷却系是否缺水及产生高温的原因。

冷却液因发动机过热或缺水沸腾时，不要马上关闭发动

机，应停车使发动机怠速运转，待温度降低后，关闭发动机，再用棉纱或手套垫着打开散热器盖，防止冷却水沸腾烫伤驾驾人的手和脸.

二、注意观察轮胎温度

夏季行车不宜时间过长，应每隔2个小时或行驶一段路程后，进行适当停车休息的同时检查轮胎温度;当发现轮胎因过热而气压上升时，应设法将车停到阴凉处或树荫下，让轮胎自然降温、降压，不可用放气或泼冷水方法来降低轮胎气压和温度。另外，夏季行车应尽量避免紧急制动，严禁车辆超载超限。