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内容摘要:本文从施工准备、施工技法及流程、防水板的保护及施工时的注意事项、防水板铺设与相关工序间的关系这四个方面,对防水板在隧道施工中的应用进行了论述。
关键词:防水板 隧道 施工 应用
论文正文:
浅议防水板在隧道施工中的应用
在隧道施工建设过程中,解决好防水问题,是确保隧道工程质量、从根本上消除隧道病害和增加隧道寿命的重要环节,而选择好防水材料和正确的施工方法是隧道防水成功的关键。下表1所列是部分合成树脂防水卷材的主要技术性能指标。
1、施工器具的准备
(1)热合焊接机1-2台:用于防水材料之间搭接时进行热合焊接。
(2)热风焊枪1-2把:在铺设防水材料进程中,用其对人为或其它原因造成防水板破损而进行的修补。
(3)检漏器:用于检测双焊缝搭接质量,加压检查焊接是否牢固。
(4)另还需配备作业平台1个、电钻2台、电络铁(75W)2把、小压轮2个、钉锤2把等。
2、施工现场的准备
(1)施工平台车要尽可能的便于施工,并确保安全。
(2)按照规范的要求,尽可能使基面平整,对于超欠挖要进行处理。
(3)对初期支护外露的锚杆,尖锐物要进行处理,避免损伤防水材料。
(4)清理作业现场,清除一切对防水材料可能造成损伤的锐利之物。
二、施工技法及流程
1、铺设防水板
(1)铺设防水布时,用专用的塑料垫片,并根据基面的不同情况尽量选在基面的四处采用钢钉、螺丝钉及塑料胀管将防水板固定在基面上。
(2)在铺设防水布时,应使防水布保持一定的松弛度,松弛度以手掌将防水布贴在岩面上没有紧绷感为准;在环向铺设时,应注意防水板的纵向与隧道的纵向垂直。
(3)在铺设过程中,两块防水板搭接处应预留不少于20cm的搭接余量,防水板的焊缝宽度为10-20cm。
(4)在进行焊缝前,先将热合焊接机进行预热,并设定好温度和爬行进度,温度一般设定在300℃左右,速度设定在2个速度单位,当指示灯由绿变红时即可操作,焊接过程中要根据缝的热熔情况随时调整温度或速度控制旋扭,直至焊缝熔接达到最佳效果。
(5)焊缝尽可能一次完成,尽量减少间断和停机次数,避免不必要的修补,如有间断或停机应及时进行修补。
(6)防水板的纵向焊缝与横向焊缝重合时,首先将焊好的焊缝边缘部位剪平约100cm,再进行另一条焊缝的焊接,然后用热风焊枪将两条焊缝的重合部分焊接密实。
(7)在铺设防水板时,应预留下一段1-2m的搭接余量。
2、验收检查
(1)领工员要随时检查焊接质量,防水布有无漏洞,有破损漏洞的用黑色记号笔圈出来,质检人员也要随时检查安装质量,并用红色记号笔圈出破损处。[论文网]
(2)在防水板搭接的双焊缝中间所形成的气带,用检漏器进行焊缝气压检测,如有泄压,应查出泄漏点并及时用热风焊枪进行修补,直至检测合格。
(3)在完成铺设后和进行二次衬砌前,应对防水板进行全面认真的严格检查,防止施工过程的某些遗漏和人为损坏。
(4)对发现的破损处要进行标记,并用热风焊枪及时进行修补,修补时,补丁要剪成圆角,不宜剪得过小。修补质量以手撕不掉为准,如能被撕掉需重新修补。
(5)二次衬砌前还应注意加强对防水板的防护,避免造成人为的损坏和不必要的修补。
(6)进行二次衬砌浇注时,更要注意对防水板的保护,因为此时再使防水板破损,将无法再进行修补,必将留下永远的隐患。
(7)在二次衬砌完成后,要注意对防水板预留部分的保护,以保证下一施工段的顺利进行。
1、防水板的保护
(1)当衬砌紧跟开挖时,衬砌端部预留的接头防水板要采取防护措施,防止掌子面放炮时,飞石砸破防水板。
(2)衬砌加强钢筋的安装、各种预埋件的设置、挡头模板的安装、混凝土输送管道的就位以及灌筑混凝土等作业都很有可能出现撞破、刺穿或烧穿防水板的现象,防水板一旦遭到破坏必须立即进行修补。
2、施工时的注意事项
(1)开始挂防水布之前,先检查岩面是否有突出的尖锐棱石,如果有,应先将尖锐棱角打掉,而对于凹陷得特别大的地方,要先用喷射硂给填充起来。
(2)在挂外层防水板时,要让防水板紧贴岩面,锚钉应尽量钉在四处,并保持防水板有一定的自由运动空间,防水板要焊接好,防止脱落。
(3)对于在挂防水板时损坏的地方,要逐一检查出来,焊补好。
(4)打硂的过程中,要随时检查防水板有无被拉动、脱落、损坏,如有应及时修补,并派专人在现场检查修补质量。
1、光面爆破、初期支护是基础工序。光面爆破与初期支护尽管都不属于防排水系统施工范畴,但它们与防排水系统施工密切相关,光面爆破效果好,环向弹簧排水管就可以圆顺地沿围岩表面设置,初期支护表面平顺(指表面凹凸部分的矢高/弦长≤1/6)时,就可减去挂防水板前局部找平这一环节,且能保证防水板与喷射混凝土表面密贴,同时钉与钉之间防水板松弛量的预留易得到合理控制。
2、衬砌背后的各种排水管必须按设计认真设置,遵循“以排为主,防排结合”的原则,确保排水畅通,以降低二次衬砌背后的水压力,从而延长防水板的使用寿命,达到防水可靠的效果。
3、灌筑二次衬砌混凝土前,必须将边墙基底的浮渣清理干净,否则会造成洞身衬砌不均匀沉降,混凝土施工接缝处的防水板易被拉裂。
4、灌筑二次衬砌混凝土时,在输送泵的出料口处要设防护物,防止出料管冲出的料流不断冲击防水板,将防水板磨破。
防水板的应用在隧道施工中处于至关重要的地位,它是确保隧道工程质量、从根本上消除隧道病害和增加隧道寿命的重要环节。因此,对防水板在隧道施工中的应用进行研究和探讨具有重大的现实意义。
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摘要:工程项目成本管理的内容很广泛,贯穿于项目管理活动的全过程和每个方面,从项目中标签约开始到施工准备、现场施工、直至竣工验收,每个环节都离不开成本管理工作。如何优质、高效的完成施工任务,特别是有效的加强工程项目的成本管理和控制,获取较好的盈利,已成为企业能否发展和壮大的关键所在。
关键词:建筑工程施工成本管理
1成本管理基本原则
1.1具体问题具体对待的原则建筑业是一个相当特殊的行业,没有相同的成本,也没有同等的管理,所以成本管理与控制系统必须个别化,适合特定企业、部门、岗位和成本项目的实际情况,不断完善和吸取别人的成功经验,而不是完全照搬别人成功的经验。
1.2坚持动态控制原则。工程项目是一次性的,成本控制应强调项目的过程控制,即动态控制。因为施工准备阶段的成本控制只是为今后的成本控制做好准备,而竣工阶段的成本控制,由于成本盈亏已基本定局,即使发生了偏差,也来不及纠正。
1.3领导重视和全员参与的原则在进行成本控制时,如果单位领导不够重视,成本控制意识不强,一般员工也会受到影响,有力使不上。或者领导虽然强调成本控制,但是一般员工不配合,同样不能达到理想的效果。所以,在进行成本控制时,要做到领导重视,全员参与,充分发挥成本控制的积极作用。
1.4全程全面成本管理与控制的原则成本管理与控制,从时间上说,既包括对工程过程中成本的管理与控制,也包括工程勘测、设计及施工全过程、保修服务阶段的成本管理与控制,它贯穿于企业生产经营的全过程。大致有以下几个方面。
1.4.1资金占用成本的管理与控制资金占用成本是指企业在承接工程中预先支付的资金,一般用相对数表示。不同工程所需的资金、资金占用成本是不同的。企业在进行资金筹集成本的控制时,并不成本最低的某一种方式融资,而是要合理地安排各种筹姿方式的结构,目的上一使企业的加权平均资金成本最低。
1.4.2产品成本的管理与控制在工程施工过程中,工程材料、质量、进度与目标成本发生矛盾时,就要运用价值工程方法剔除过剩功能,以降低工程成本,达到技术为经济服务的目标。
1.4.3材料采购成本的管理与控制材料采购成本的控制,主要是选择材料的质量、确定供应商,以达到成本控制为目的。掌握市场供应量、价值,必要时需要保存库存量。
1.4.4工程项目成本的管理与控制标准成本制度是以标准成本为依据,通过成本差异的分析与报告,揭示成本差异产生的原因,以便及时控制成本的一种成本控制体系。
1.4.5战略成本管理原则市场竞争孕育了战略成本管理理论。战略成本管理可以使企业站在一个战略高度上,全面加强成本管理,提高成本控制水平,为企业赢得持久的竞争优势。
1.4.6坚持成本最低化原则。工程项目成本管理的根本目的,从实际出发,通过成本控制的各种手段,不断降低施工项目成本,以达到可能实现最低目标成本的要求。
2建立规范、统一的成本管理体制
责权利相结合的成本管理模式和体制,应遵循民主集中制原则和标准化、规范化的原则进行建立。施工项目经理部是以项目经理为核心的相对独立的经济实体,施工企业成本管理的主体是施工项目经理部,施工项目经理部成本管理的主体是项目全体管理人员及施工作业队全体施工人员,项目经理是项目成本管理主体的核心领导,这样形成了一个以项目经理为核心的成本管理体系。对成本管理体系中的每个部门、每个人的工作职责和范围要进行明确的界定;赋予相应的权利,以充分有效地履行职责;在责任支配下完成工作任务后,需要用一定物质奖励去刺激,彻底打破过去那种干好干坏一个样,干多干少一个样的格局。这样层层落实,逐级负责,使项目成本管理工作做到责权利无空白,无重叠,事事有人管,责任有人担,一切有章可循,有据可查,使项目的成本管理工作形成一个完整的成本管理体系,便于形成责权利相结合的成本管理体制,便于调动职工的积极性和主动性,便于大家共同为项目的成本管理献计献策。
3项目成本控制措施
3.1组织措施项目经理是项目成本管理的第一责任人,全面组织项目部的成本管理工作,应及时掌握和分析盈亏状况,并迅速采取有效措施;工程技术部是整个工程项目施工技术和进度的负责部门,应在保证质量、按期完成任务的前提下尽可能采取先进技术,以降低工程成本;经营部主管合同实施和合同管理工作,负责工程进度款的申报和催款工作,处理施工赔偿问题,经济部应注重加强合同预算管理,增创工程预算收入;财务部主管工程项目的财务工作,应随时分析项目的财务收支情况,合理调度资金;项目经理部的其它部门和班组都应精心组织,为增收节支尽责尽职。
3.2技术措施①制订先进的、经济合理的施工方案,以达到缩短工期、提高质量、降低成本的目的。施工方案包括四大内容:施工方法的确定、施工机具的选择、施工顺序的安排和流水施工的组织。正确选择施工方案是降低成本的关键所在。②在施工过程中努力寻求各种降低消耗、提高工效的新工艺、新技术、新材料等降低成本的技术措施。③严把质量关,杜绝返工现象,缩短验收时间,节省费用开支。
3.3经济措施
3.3.1人工费控制管理。主要是改善劳动组织,减少窝工浪费;实行合理的奖惩制度;加强技术教育和培训工作;加强劳动纪律,压缩非生产用工和辅助用工,严格控制非生产人员比例。
3.3.2材料费控制管理。主要是改进材料的采购、运输、收发、保管等方面的工作,减少各个环节的损耗,节约采购费用;合理堆置现场材料,避免和减少二次搬运;严格材料进场验收和限额领料制度;制订并贯彻节约材料的技术措施,合理使用材料,综合利用一切资源。
3.3.3机械费控制管理。主要是正确选配和合理利用机械设备,搞好机械设备的保养修理,提高机械的完好率、利用率和使用效率,从而加快施工进度、增加产量、降低机械使用费。
3.3.4间接费及其它直接费控制。主要是精减管理机构,合理确定管理幅度与管理层次,节约施工管理费等等。
4项目成本核算
4.1建立严密的成本核算组织体系,各业务人员均应承担成本核算责任,并应处理好项目的成本核算与承包班子的成本核算、施工班组的核算的关系,实行分级核算和分口核算;
4.2要把项目的成本核算基础扎在业务核算上,首先做好实物核算,做好原始记录,保证成本核算的准确性和可靠性;
4.3分期搞好施工“三算”,开工前搞好预算,以便预测盈亏,确定项目的责任成本;施工中搞好会计核算、工程价款结算和内部承包结算,确保收入兑现;竣工后搞好项目的成本竣工结算;
4.4要为成本核算创造良好的外部和内部条件,良好的外部条件包括明确定价方式、承包方式、价格状况及经济法规等;良好的内部条件包括完善成本核算制度、定额、计量、信息流通体系等基础工作,健全的指标体系,严明的考核方法,建立完整的成本台帐等。
5结论
施工项目管理与项目成本控制是相辅相成的,只有加强施工项目管理,才能控制项目成本。因此建筑施工企业必须提高管理水平,加强经济核算,努力控制成本,在施工项目中采用适合市场经济的责任成本管理方法,才能实现企业的目标利润,创造良好经济效益。
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柔性防水层不仅起到防水的作用,由于防水板光滑将初期支护与二次衬砌隔开,它们之间基本不传递剪力,只传递压力,使二衬均匀受压受弯,减少由于局部应力使二衬出现裂纹。所以防水层对基面的要求很高,不能有突出物和明水,在施工防水层之前先对基面进行处理。今天读文网小编要与大家分享的是:地铁暗挖工程全封闭防水施工技术相关论文。具体内容如下,欢迎参考阅读:
摘要:以东单地铁为依托,从防水混凝土、柔性防水层、特殊部位处理几方面阐述了在初期支护与二次衬砌之间设全封闭柔性防水层施工方法。
关键词:地铁暗挖;全封闭防水;施工一般铁路隧道防水设计的原则是“防、截、排、堵相结合,因地制宜,综合治理”,地铁工程一般采用暗挖法施工。采用暗挖施工的地铁工程其防水设计等级较高,车站为一级,区间为二级。地下车站中的乘客流量大,金属设备繁多,要求达到绝对不渗不漏,其防水是以“ 防”和“ 堵”为主,与其他措施相结合的指导原则。“防”是以加强二次衬砌的自身防水性能和在与初期支护间设置柔性防水层,以阻止车站与地下水的联系:“堵”是在隧道施工过程有渗漏时在地层中和衬砌中注浆填充,阻止地下水的流径而起到防水作用。
地铁东单车站设计衬砌为复合式衬砌,在初期支护与二次衬砌之间设全封闭柔性防水层,初期支护为C20早强喷射混凝土,二次衬砌为C30防水混凝土,抗渗等级为S8.柔性防水层采用两种防水板,车站主体采用1. 2mm厚的ECB防水板,出入口、风道工程采用0. 8mm厚的EVA 防水板,缓冲垫层均为4mm 厚的聚乙烯(PE)泡沫塑料板。
论文正文:
地铁暗挖工程全封闭防水施工技术
喷射混凝土的防水性能较低,在渗水量不大的地段一般不考虑其防水性能,把防水的重点放在二次衬砌上。二次衬砌一般设计为抗渗混凝土,是结构自防水的重要部分,应从材料的检验、配合比设计、运输与灌注、拆模及养护等各方面严格控制把关,才能确保混凝土的防水性能。
1. 1 材料要求
(1) 水泥为≥425号的普通硅酸盐水泥,含碱量≤0. 6 %;
(2) 砂宜采用中砂,含泥量≤3 %;
(3) 石子最大粒径≤40mm,并满足泵送和钢筋净间距要求, 含泥量≤1%,吸水率≤1. 5 %;
(4) 外加剂为U EA膨胀剂,掺量由限制膨胀μ= 0. 5%来确定;
(5) 水为无侵蚀性洁净水。
1. 2 配合比设计
(1) 防水混凝土配合比必须经试验确定,其抗渗等级应比设计要求提高0. 2MPa;
(2) 每立方混凝土的水泥用量≥320kg(包括U EA 膨胀剂);水灰比宜为0. 55;
(3) 砂率为35%~40%,灰砂比为(1∶2. 5);
(4) 坍落度为180~210mm;
(5) 为提高混凝土的和易性,减少水灰比,适当掺入高效减水剂,掺量控制在水泥用量的0. 8 %;为了降低混凝土水化热可适当惨入粉煤灰。
1. 3 运输地铁隧道结构混凝土采用商品混凝土,混凝土输送车运输,泵送灌注。由于受到交通管制的影响,地铁混凝土浇注施工一般在夜间进行,而且一次性浇注方量较大,泵管通过竖井垂直运输,弯头较多,运输距离一般较远,因此混凝土输送泵管应采用高压管,其接头应严密不漏气。在泵送前应先打一盘与灌注混凝土灰砂比相同的砂浆,一者湿润管路,二者检验管接头是否漏气。
搅拌站至工地一般距离较远,运输时间较长,混凝土的和易性将发生很大变化,从罐车向泵的料仓卸料前,应将罐车反转3~5min,使罐内混凝土再次搅拌均匀。如果和易性仍不能满足泵送要求,可以适量掺入同品种的高效减水剂溶液,但应严禁加水。
1. 4 灌注当边墙混凝土灌注高度>2m时,应采用串筒、溜槽,采用插入式振捣器,振捣时间为10~20s,并以混凝土开始泛浆或不冒气泡为准。每层浇注厚度≤300mm,振捣器插入下层混凝土≥50mm,移距不大于作用半径1倍。当浇注拱部混凝土时,应在两侧模板上预留浇注窗口,两侧水平均匀灌注。采用表面振动器,每次浇注厚度为200mm ,移距应与已浇注混凝土搭接100mm.
1. 5 拆模和养护防水混凝土应严格控制拆模时间,不仅应保证混凝土的强度,而且拆时混凝土的表面温度与周围气温的温差应≤20 ℃.这一点非常重要,经常由于抢工期往往忽视这一点,过早拆模使混凝土过早暴露在大气中,由于与周边温差过大而产生内部应力使混凝土开裂。拆模后应及时洒水养护,并保持表面湿润,养护期≥14天。
2、柔性防水层柔性防水层分两层,缓冲垫层铺底与初期支护表面接触,对防水板与初期支护接触的一侧形成保护,其表面再铺挂防水板。
柔性防水层不仅起到防水的作用,由于防水板光滑将初期支护与二次衬砌隔开,它们之间基本不传递剪力,只传递压力,使二衬均匀受压受弯,减少由于局部应力使二衬出现裂纹。所以防水层对基面的要求很高,不能有突出物和明水,在施工防水层之前先对基面进行处理。
2 . 1 基面处理初期支护完成后对基面进行处理,割除钢筋头、锚杆头,在割除部位、断面变化处或转弯处的阴角应抹成R≥10mm的圆弧。明显凹凸不平的应分层喷射找平。基面如有明水,应采取措施注浆封堵或引排,方便防水层施工。
2 . 2 铺挂缓冲垫层用75热塑性塑料圆垫片和射钉将聚乙烯(PE)固定在初期支护上,钉距拱部50cm,边墙100cm,呈梅花形布置,位于变化断面和转角部位的钉距应适当加密。从拱顶向两侧依次铺贴平顺,长短边搭接长度≥50mm,做到平顺、无隆起、焊缝牢固。
2 . 3 铺设防水板将ECB、EVA板由拱顶开始向两侧环向铺设,边铺边与圆垫片热熔焊接。防水板铺设时不得拉得太紧,应留出适当搭接余量。防水板与圆垫片之间用电压焊器或热风塑料焊枪焊接。防水板之间用双焊缝自爬式热合焊机焊接,长、短边搭接宽度10cm,焊缝宽度≥10mm,且均匀连续,不得有假焊、漏焊、焊焦焊穿等现象。
2 . 4 质量检验用5# 注射针与压力表相接,用打气筒在双焊缝间充气。当压力达到0. 1~0. 15MPa,保持时间≥1min,说明焊缝合格。如压力下降,证明有未焊好之处,应实施补焊。
3、特殊部位防水特殊部位包括施工缝、变形缝、伸缩缝及穿墙管等处是结构防水的薄弱环节,在施工中应严格按施工工艺操作。如果操作不当往往引起渗漏水,整治起来非常麻烦。
3 . 1 施工缝在两次浇筑混凝土之间设施工缝,灌注前应对施工缝进行处理,首先清除表面的水泥浆薄膜、松动石子或软弱混凝土,然后在二衬中部设置遇水膨胀橡胶条。施工缝的基面必须进行凿毛,使两次混凝土浇注接触良好,减小可能出现的裂缝。
3 . 2 变形缝在车站结构主体全长范围不设变形缝,只在车站与区间、出入口、风道相接处等主体与附属结构相接处和明暗挖相接处设置。在变形缝的衬砌中部设置橡胶止水带,缝间填塞聚苯板,口部用双组分聚硫橡胶和防水砂浆封堵.止水带采用桥式橡胶止水带,厚10mm,埋置于距二衬内缘200mm 的衬砌中部。止水带采用搭接式,压茬方向顺水流方向, 即上段止水带靠近初期支护,下段止水带靠近衬砌内缘。止水带的搭接接头表面必须清刷和用锉刀打毛,搭接接头长度10cm 并用粘结剂满粘。
3 . 3 伸缩缝地铁运营时基本恒温,受温度变化影响较小,只在洞口和易受冻害地段设置伸缩缝。
3 . 4 穿墙管在穿墙管的表面涂刷R1料,外涂聚胺脂涂料,通过SBS 卷材与ECB 防水板粘接,或者在穿墙管上焊接止水钢板环,表面做防腐处理,采用穿墙套管时在两管间嵌入防水填料,内侧用法兰压紧,外侧铺贴防水层。
如果防水板有漏洞,地下水会渗入二次衬砌内,混凝土本身不密实,水会渗至二衬表面。通过在隧道背后进行填充压浆不仅可以填充由于混凝土浇注不饱满形成的剩余空间,使初期支护和二次衬砌密贴而共同受力,而且可以填塞由于混凝土不密实或开裂而形成的缝隙,封堵地下水的流径而起到防水的作用。在隧道背后填充压浆可以避免在混凝土内表面处理时形成的外观缺陷。压浆管在拱部混凝土浇筑之前预埋在拱顶处。压浆管采用42无缝钢管,上端距初期支护下的防水板2cm,下端穿过模板10cm.钢管为直线形,不需在管上钻孔,在每衬砌循环的隧道拱部中间设置和可能出现渗水处设置。当混凝土强度达70%后并形成完全封闭圈后即可进行。
压浆的浆液可以为水泥砂浆、水泥浆,必要时可掺入一定比例的防水剂和粉煤灰。一般应先压注水泥砂浆,稠度先稠后稀,配合比和水灰比根据注浆速度进行调整,控制其扩散在一定范围。如果浆液扩散速度很快,可以增加浆液的稠度,或在压注一段时间后停止8~12h后再进行。如果空隙比较小,可以直接压注水泥浆,但水泥浆的结石率比水泥砂浆低,注浆量很大但效果不明显。如只在衬砌的表面有裂隙,在隧道背后压浆仍不能解决渗漏时,可直接在渗水处的衬砌表面钻孔压注化学浆液。但化学浆液的时效性不如水泥浆,不建议在衬砌中大量使用。压浆顺序应由下向上,先无水、少水地段向有水或多水处,从下坡方向上坡方向,从两端向中间压浆。每段压浆长度一般≤20m.填充压浆在防水板和二次衬砌有缺陷时可以起到补救作用,在东单地铁车站大面积使用,收到了很好的效果,是全封闭防水施工不可缺少的一个步骤。
(1)基面是保证防水板质量的基础和关键,不能有明水、突出物。
(2)施工缝中平接橡胶止水带在实际操作中很难与混凝土密贴,在浇注和振捣时容易形成空隙。建议在浇注前的端头模板上安装比止水带稍宽的普通不膨胀橡胶条,拆模后将橡胶带从混凝土中扯出,在形成凹槽内安装膨胀型止水条。
(3)缓冲垫层应加强其抗拉强度和伸长率,宜选用无纺或复合土工布,不仅具有反滤、隔离、排水、耐酸碱等功能,还可以形成对防水板的有效保护。
(4)防水板除了满足强度指标外,应重点检验其耐酸碱性和耐紫外线性,并加强对成品的保护,特别是防止电焊焊渣对防水板的破坏。喷射混凝土由于受到地下水的侵蚀以及在其中掺入了呈碱性的速凝剂,在其表面经常有碱性水渗出形成结晶体,对人体皮肤具有很强的腐蚀性,防水板施工时经常预留接头,有一部分暴露在地下潮湿的空气中,结晶水对其形成腐蚀,过一段时间再焊接,其可焊性大大降低。另外暴露在空气中的防水板应避免阳光照晒,在未封闭前应覆盖遮光。
(5)混凝土灌注应尽量饱满密实,填充压浆是不可缺少的堵水补救措施,不能省略和忽视。
(6)防水混凝土应严格执行拆模的前提条件,应考虑温度因素对混凝土裂纹的影响。
在东单地铁工程中由二次衬砌、柔性防水板、特殊部位和填充压浆形成综合防水系统,对地下水重点采取“ 防”“ 堵”相结合的治理办法取得了满意的效果,在由建设单位组织的多次检查和验收中均未发现有渗漏现象。地铁暗挖工程防水施工技术对其他地下暗挖工程的全封闭防水施工有一定的参考价值。
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砼结构自防水,是以工程结构本身的密实度实现防水功能的一种防水做法。这类工程,工序简单,工期较短,造价较低,且能改善工人劳动条件。高层建筑地下防水,基本采用三道设防,即砼结构防水(自防)+外包柔性防水层+灰土辅助防水层。而结构自防水是抗渗漏的关键。今天读文网小编要与大家分享:浅谈地下防水施工中的几点体会相关论文。具体内容如下,欢迎参考阅读!
浅谈地下防水施工中的几点体会
随着高层建筑,大型公共建筑的增多,和向地下要空间的要求,地下室和地下工程越来越多,地下防水工程越来越引起人们的重视,而地下防水成功与否,不仅是建筑物(或构筑物)使用功能的基本要求,而且在一定程度上影响建筑物的结构安全和使用寿命,同时还可以节约投资,降低工程成本减少维修。
地下防水工程施工中应遵循以下原则:
下面将施工中如何贯彻实施谈点体会和看法:
一 多年来我认为影响防水工程特别是地下防水工程质量的因素有两条,一是设计问题,二是施工问题。当前设计对防水工程只谈采用什么材料和确定工程的防水等级很少画出节点做法和细部大样。这样就没有从源头上去规范防水工程的一些做法,第二是施工的问题,施工单位,特别是总包单位承接工程后只是按规定找一个有资质的防水施工单位进行分包施工,而对于工程前期如何进行图纸会审根据工程的具体情况(包括施工环境气候的情况,作业条件地下水位的高低以及地下水有无侵蚀作用等)进行材料的认定和施工方案的编审等主要技术环节没有引起像主体工程那样重视,而施工中又很少去跟踪检查、旁站监督,故许多细部处理欠妥,导致工程完工就出现问题,严重的直接影响使用,施工单位在花大量的人力物力去进行维修(而且效果往往不好)既影响甲乙双方的关系也影响施工单位的声誉,同时也加大了工程成本。
由于受条件的影响,地下工程必须认真考虑将受到地下水有害作用(一般归结为毛细作用、渗透作用、和侵蚀作用)采用有效措施以防遭到地下水的淹没,侵蚀和损坏。
1.1 以防为主,主要是以自防水为主,多道设防就是根据工程地质、结构、施工等几方面综合考虑,除了自防水以外采用卷材、涂料复合使用,充分利用不同防水材料的材性,达到刚柔相济的原则。
1.2 自防为主的原则
砼结构自防水,是以工程结构本身的密实度实现防水功能的一种防水做法。这类工程,工序简单,工期较短,造价较低,且能改善工人劳动条件。高层建筑地下防水,基本采用三道设防,即砼结构防水(自防)+外包柔性防水层+灰土辅助防水层。而结构自防水是抗渗漏的关键。工程自防水结构通常采用C30.P8防水砼,在外加剂方面一般选用PNC砼早强膨胀剂。PNC属于硫铝酸钙砼膨胀剂,除具有膨胀功能外,对砼还有显著的早强、增强、低温硬化、抗渗、防冻害、抗硫酸盐等性能。PNC加入到水泥砼中,形成了膨胀性结晶水化物—水化硫铝酸钙,使砼产生膨胀,结构密实。在膨胀受约束条件下,所产生的膨胀能转变为压应力,这一压应力0.2—0.7Mpa,可抗消或部分抵消砼干缩、徐变、温度等产生的拉应力,从而可以防止砼的收缩开裂。钙矾石结晶具有填充、切断砼毛细管孔隙的作用,因而能显著提高砼的早期强度、后期强度及抗渗性能。PNC最佳掺量应根据工程的要求和所选用的水泥而定,一般情况下,配置补偿收缩的掺量为10—15%,配置填充用膨胀砼的掺量宜为15—20%.
砼配合比的设计与普通砼相同,水泥用量应不小于300Kg/m3,要优先选用不低于425#普通硅酸盐水泥或矿渣硅盐水泥。加料程序与普通砼相同。PNC的掺量要制作专用工具,专人负责,误差要小于0.5%,搅拌时间,用强制式搅拌机时比普通水泥砼延长30秒钟以上;用自落式搅拌机时,要延长1分钟以上,搅拌时间的长短,以搅拌均匀为准。砼的运输、震捣与普通砼施工一样。但是对于自防水砼更要注意震捣密实,不能漏震。
浇注完后的砼,应加以养护,及时用草帘覆盖。砼硬化后,要有专人负责养护,养护时间不少于14天,如出现蜂窝孔洞,可把松散地方剔除,精心处理后,再用掺PNC的砂浆或细石砼修补好。
1.3 多道设防。刚柔相济的原则
目前较为普遍的做法就是,在工程围护结构的迎水面上粘贴防水卷材或涂刷涂料防水层,然后做保护层,再做好回填土和地面防水,达到多道设防,刚柔相济的原则。
常用的防水卷材有:合成高分子防水卷材和高聚物改性沥青防水卷材二大类。
施工中我们主要把握以下几个关键点:
A 严把材料关,谷话说"材料是基础"对材料要保证以下几点,材料的品种必须符合设计要求,材料的质量抽检必须合格而且有出厂合格证和准用证。
B 精必施工,施工包括管理和操作两个方面。施工管理主面应做好交底,跟踪检查要旁站监督及时抽查,发现问题及时纠正和返工。操作方面军要按交底的要求和施工顺序进行,注意找平层要清刷干净,基层处理剂应涂刷均匀,使用的防水卷材道数、厚度应符合标准,铺贴卷材应平整、顺直,搭接尺寸不应小于100mm相邻两幅应错开1/3幅宽,不得有扭曲和褶皱。收口和细部处理应符合要求,完工后检查合格应及时做保护层和回填土。
1.4 细部构造防水应精心施工的原则
细部构造主要包括:施工缝、变形逢、后浇带、予埋螺栓、予理铁件、穿墙套管等的做法。这些部位处理不好渗透现象最为普遍,工程界有所谓“十缝九漏”之说所以我们必须认真对待。
1.4.1施工缝、变形逢、后浇带的做法
目前常用的是采用止水带的做法,止水带常用钢板止水带和BW橡胶止水带效果较好,操作也比较简单,但埋设部位必须符合设计要求。
1.4.1.1钢板止水带
施工中应注意止水带的规格、尺寸、形状符合设计要求。一般为便于操作加工成每段≤2m,施工时应注意搭接,焊缝面应注意焊好,转角处应处理合理,安好的止水钢板应与墙体(或板)的钢筋固定牢固。钢板应顺直不得扭曲。水平缝使用钢板止水带应慎重。
1.4.1.2 BW橡胶止水条
该材料为200mm×30mm的长条柔软固体,侵入水中,膨胀率为100-500%,施工方便,将砼表面清洗干净,撕掉BW止水条隔离纸,利用材料本身的粘性,粘在砼表面上,冬天粘贴力较低或用于垂直缝上时,可隔1米钉一个钢钉,加以固定,然后即可浇灌砼。BW止水条的应用简化了施工缝的施工工艺,防水性能可靠。
1.4.1.3 施工缝除注意止水带的施工外还应注意砼浇筑前砼面清理、湿润和新老砼的结合问题。
1.4.2 使用防水螺栓
为了解决墙体穿墙螺栓遗留的渗水隐患,地下室外墙模板宜用一次性的防水螺栓。止水环采用4mm厚的钢板,直径80mm,要求与栓满焊牢固,外墙螺栓在拆除模板后,在外螺栓的根部剔凿40mm深的缺口,用气焊烧断螺栓,用防水砂浆将缺口堵抹压实。
1.4.3、预埋铁件的处理
设计中一般预埋铁件的锚固都是直的,而且有时其长度接近结构厚度,这样也能造成渗水途径。
1.4.4穿墙管道的防水处理
在管道穿过防水结构处,要预埋套管,在套管上加焊止水环,要满焊严密,止水环数量按设计规定安装穿管时,先将管道穿过预埋管件,并将位置找准,作临时固定,然后一端用封口钢板将套管焊牢,再将另一端套管和穿管之间的缝隙用防水密封材料嵌填密实,并将封口钢板封堵严密。
由于施工经验较少,水平有限所以许多认识尚很肤浅,不足之处请指正。
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近年来,我国建筑工程发展迅猛,建筑工程属于盈利性的建设项目,对于工程成本控制的好坏直接影响着建筑工程的发展前景。下面是读文网小编为大家整理的建筑工程项目施工成本管理论文,供大家参考。
广义的建筑成本是指建筑工程施工单位为获得工程项目并完成工程所付出的代价的总和。但在现实中,我们所接触的建筑工程成本指向都比较具体,比如说材料费、人工费、施工费和机械使用费等,我们所说的建筑工程成本核算一般也是针对这一部分进行的。建筑工程的成本核算一般由项目部进行,很少有专门的工程项目成本核算部门。同时,我国大部分建筑企业也没有完整的项目成本核算体系,对项目成本的核算也并不像国外成熟企业那样具有较强的针对性和系统性。加强对建筑工程成本核算问题的重视以及建立完善的项目工程成本核算体系是建筑行业发展过程中必须解决的问题。
一、建筑工程成本核算的必要性分析
(一)建筑工程项目外部经营环境和政策的需要
政策环境、法规环境、技术环境、市场环境等是建筑施工单位的外部经营环境。面对外部环境的日益激烈,近年来我国的建筑施工单位实施了相关的一些责任制度,这些责任或者制度都要求建筑工程单位不断加强自身的成本核算,来满足制度的规定和要求。
(二)建筑工程的成本核算是成本管理战略的关键环节
成本核算是成本管理战略当中最为重要的一个部分,但多数企业并未建立完善的成本核算体系。成本管理战略是提高企业核心竞争力的关键,企业要想获得较好的发展,必须对建筑工程成本核算这一关键环节给予足够的重视。
二、建筑工程成本核算的内容
建筑工程成本核算一般有两大块内容,分别是企业财务成本和项目管理成本,分清这两者的区别也有助于更好的进行建筑工程成本核算。
(一)核算的主体不同
一般来说,企业财务成本的核算是针对企业进行的,而项目管理成本核算针对的是具体项目。企业财务成本核算计算的是企业在一段时间内的全部合理支出,项目成本核算计算的是项目进行过程中产生的实际成本。
(二)核算的范围不同
企业财务成本的核算较为宽泛,包含企业的项目建设以及各种经营活动中产生的成本费用,包括工程直接费用和间接费用;而项目成本核算计算的是项目施工过程中具体的材料消耗、机械设备使用以及项目施工过程中的管理等产生的直接费用。
(三)核算的目的不同
企业财务核算是国家要求的必须编制的对外财务报表,是对企业在一定期间内由于建筑活动的发生而产生的各种费用的记录;项目成本核算只是为企业在项目成本预测和控制等提供数据参考,并不是必要的活动,只是企业为实现成本控制而采取的措施。
(四)核算方法不同
企业财务成本核算执行全国统一的会计准则,有其固定的核算方法;而项目成本核算因并未要求企业强制进行而无统一的标准。在项目核算过程中,除了会计方法外,还常采用统计学、技术经济、运筹学和其他管理科学的一般性方法,核算方法具有灵活多样的特点。
(五)核算信息的处理有机结合
企业财务成本核算在核算过程中也有严格的处理程序,实行财务核算与项目部核算两级核算体系,二者有机结合,缺一不可。单项工程核算是一项系统工程,只有形成全员、全方位、全过程的项目成本管理格局,把核算当成一种手段,实施精细化管理,才能达到最大限度挖潜增效的目的。
三、如何科学的进行成本核算
建筑工程企业在成本核算方面进行了大量的摸索,并逐步建立起相对完善的成本指标核算管理体系,以期不断改进建筑工程成本核算工作的质量,使本企业的成本费用利润率始终保持行业领先水平。具体来说,建筑企业在进行成本核算过程中可参照以下方法:
(一)通过权责范围的划分降低成本
在建筑企业发展过程中,将整个公司分成利润、费用和成本三个中心进行责任的划分,并分别交由公司、管理部门和项目部负责各自的部分。比如人工使用方面,通过施工组织部门根据项目的具体需要进行人员的安排和协调,通过合理的人员配置实现人员利用率的最大化,实现对人工成本控制的优化;而在材料采购和使用方面,则可通过集中招标采购,体现规模采购效应,降低采购成本,同时,加强材料验收和领用环节控制,在材料用量上推行按预算消耗定额实行限额领料制度,从源头上杜绝超领、浪费现象,并坚持余料回收和施工工艺的改进,减少材料的消耗,从而实现对单项工程项目成本的有效控制。
(二)通过核算对象的明确控制成本
建筑工程成本核算过程中要明确成本核算的主要对象,以单项工程为核算对象,以项目部为单位,依托项目管理、物资管理等系统的数据资源,真实、准确、及时地记录各项业务,实时归集人工、机械、材料等成本要素,建立单项工程台帐,进行单项工程成本核算。坚持以单项工程预算管理为核心,按照“预算先导、过程控制”的成本管理理念,在工程立项后,及时组织有关人员对项目进行经济评估,测算出目标成本和目标利润,将每一个工程项目的具体运转过程直观的体现出来。通过单项工程核算,结合现场施工实际,合理安排,科学组织,制定施工最佳方案。
(三)落实好成本核算的后续评价管理
建筑工程管理成本核算过程中,对成本核算过程中的审查和评价工作也必须要落实到位。建筑工程成本核算的评估工作要紧密结合施工的具体过程,加强对施工生产全过程的控制,做好单项工程绩效专题分析,通过全方位严细实全的监控,查找在施工组织、施工工艺、生产效率、人力机械配置及材料消耗等方面的不合理因素,分析原因,明确优势劣势,查找问题不足,并有针对性的制定整改措施。达到节支降耗,截堵漏洞,节支增效的目的,从而以最低的投入获取最大的产出和效益。
四、结语
建筑工程成本核算是建筑企业管理中的重要组成部分,是企业创造经济效益的主要方法。现代建筑企业若想提高自身竞争力,必须将建筑工程成本控制问题放在工作的首位,通过成本核算体系的建立和核算方法的优化等多种途径降低建筑工程施工成本,使企业保持健康、稳定、持续的发展。通过建筑工程成本核算工作的顺利开展,企业才能在竞争环境日益激烈的今天保持蓬勃的发展动力,才能使企业长期处于领先地位。
[摘要]在建筑工程的具体实施中,要加强对建筑工程成本的管理与控制,也就是要实现成本投入最小化与建筑工程经济效益最大化。工程进度得以保证的情况下,要尽可能的减少企业成本的投入,使企业获取更大的经济效益,进一步增加建筑企业的竞争优势,提升企业的技术性和软实力。
[关键词]建筑工程;成本管理;成本控制
1建筑工程成本管理控制坚持原则
(1)要实现企业成本的全面控制,即工程的全部阶段与施工人员工作的各个环节都要实施管理与控制。(2)工程质量要符合建筑施工要求,企业在建筑过程当中的投入要进行合理的控制,企业的资源达到合理的使用与配置,实现成本最少化和经济效益最大化。(3)管理者应该在建筑过程中保证各项部门和每个工作人员的职责明确,坚持谨慎严密的工作态度。建筑工程的整体实施中,各部门要依据自身的实际情况,进行企业职务的分配,与每个部门工作人员做好协商沟通工作,提高工作效率。制定合理的奖励或惩罚措施,通过物质或精神奖励的诱惑调动员工的积极性,保证企业能够获取最大的经济效益,成本年投入最少。(4)做到动态控制。具体问题具体分析几乎适用于各个场合,建筑工程更是如此。建筑施工现场的环境不同,所应用的施工方案也有巨大的差别,对于成本的投入也会有很大的不同,施工人员要对成本的投入实行合理的预算,尽力实现施工前期制定的施工目标,做到与时俱进,根据工程实施的时间和地点改变施工的策略。(5)成本管理体系的完善和落实。实际工程的实施,要加强管理成本方面的处理,有利于建筑的目标能够早日实现,管理者的适度管理对于工程成本的控制更加明显,会发挥更大的作用。
2建筑工程成本管理与控制的不足
2.1重视程度不够
质量保证对于成本会造成一定的影响,二者的关系要处理得当。在实际的工作中,大部分工程师对于二者的关系没有清晰的认识,更没有明确,工程质量相对得到了重视,却忽略了建筑成本的投入,造成建筑工程经济效益无法达到预期的目标。
2.2相关成本管理体系的匮乏
在施工单位的整体管理中,一般来说,成本管理体制是由建筑项目经理实行掌控,对于相关的成本管理与项目的实施负责,各部门的工作人员相应的具有一定的工程施工责任。目前,我国的相关方面的结合程度还不够紧密,缺乏其相互之间紧密的关联。
2.3施工项目成本的重视度不够
每个工程项目开工前,都会制定有限的施工周期,施工周期内采取的一系列措施或者其他生产活动会造成工程成本的增加。即便人为的对工期实施控制,还是会因为工期和成本关系的预计不足,而造成为了追赶工期,增加一些额外的费用。
2.4管理人员经济意识的匮乏
施工成本管理不仅需要管理人员的努力,还需要广大施工人员的共同协助,才可以完成,成本的控制与维护也需要大家的支持来共同实现,企业由此获取的经济效益也是大家一起努力的劳动成果。我国的建筑人员在经济意识方面还有一定的匮乏,对于成本管理和控制没有清晰的认识。
3成本管理与控制防范措施
3.1相关成本管理体系的确立
企业的成本管理体系确立主要指的是对成本目标的有效控制,成本目标控制是企业成本控制中不可忽视的一环。施工过程中各个环节,要针对每一个项目的特点进行分析;在遵从现实的前提条件下,增加成本目标的实践性和操作性。
3.2成本质量的管理
建筑企业要合理的掌控好施工各环节的控制力度,针对产品的质量问题制定更高的要求,要从建筑方面的全方面去提升产品的发生和建筑物的提升,有缺陷或者质量太高会增加建筑企业的管理成本。因此,建筑主体要由管理者对其实施科学合理的管理。
3.3紧抓工程的成本管理
工程项目的实施应该按照预定的工期完成,不但要确保工程能够按照预期完成,还要对企业建筑成本加以控制,不可只追求工程的进度,增加工程人员,这会无形中增加企业的建筑成本,导致工程成不足。施工企业在每个月定期对成本进行结算和核对,加强企业管理对于成本的控制,达到企业成本节约的目的。
3.4成本控制的相关制度加以完善
在尊重法律的基础上,加强对成本的控制与管理,还要依据法律法规具体实施,保证建筑成本的投入具备一定的合理化。我国企业应该加快建设相关的规章制度,降成本管理的各项可能有效增加。
4结语
通过笔者本文对成本控制和管理的阐述,可知工程成本的有效管理与控制需要借助各方配合,才能达到预期的效果。我国的成本控制管理相对滞后,需要经过长时间的探索,才能实现。所以,工程人员要勇于探索,通过实现高效的成本控制与管理,促进我国经济的繁荣发展。
参考文献:
[1]陈超.如何实现高效的建筑工程成本管理与控制[J].中华建设,2011.
[2]冯燕辉.建筑工程成本管理及常见问题分析[J].中国新技术新产品,2010.
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随着建筑行业的不断发展,建筑市场的竞争也越来越激烈,建筑施工企业要不断加强项目工程造价管理,才能适应建筑市场的发展需求,在激烈的市场竞争站稳脚跟。下面是读文网小编为大家整理的工程造价建筑施工质量管理论文,供大家参考。
1影响建筑工程造价准确性的因素
预算编制人员无法对整个工程的实施过程和造价预算情况进行翔实的估算,这就使得超出预算的事情常有发生,也就无法对其作出具体的估价。造价预算也会因为盲目性和欠考虑而在实际的施工过程中发挥的效用并不大,而且超预算的行为也经常发生,这都是为了确保工期的顺利实施和质量的过关。
2建筑工程实施阶段工程造价的控制措施
工程造价的管理在项目实施的整个过程中都存在。因此只重视对项目的前期预算和完工结算是不对的。也就是说,在施工过程中,必须对施工现场、工程变更等进行管理,以避免不要的资源浪费。
2.1做好施工合同的签订工作
施工合同是项目建设的主要约束性法律条文,对于约束投资方和施工单位、明确各方的权力和义务,规范承包人的工程规范等有着重要的意义和作用。也是投资方和施工单位控制工程进度,有效监管工程质量的有效措施和手段。签订合同的时候,可以按照规定的条款进行责任认定和权利实施,尤其是对合同中的违约条款,工期规划以及项目进度,结算方式等进行明确的规定。合同签订的时候,对于合同中不够明晰的内容可以通过调解和谈判的方式来达成协议。
2.2施工组织设计的优化
对于施工组织设计而言,其内容涵盖了多个方面,不仅包含了施工方案和方法,同时包括施工进度目标及各种保障措施等等。要想施工质量达到最佳,必须敲定最合理的施工方案,而评判一个施工方案是否合理,必须要充分考虑到其经济因素。对于监理单位或建设单位而言,他们在对施工组织设计进行审查时,要认真审视每一项内容,尤其是要从技术经济的角度去分析和评价施工方案,最终所敲定的施工方案不仅要合理,同时施工成本也应当尽量低,这样就可以达到提升施工效率的目的。比如说,市政管网的某个施工项目,在施工方案中,确定了人工开挖这种方式,但对现场进行调研后发现完全可以采用机械开挖的方式,此时相应的部分就应当及时调整施工方案,这样就可以达到节省成本的目的。
2.3加强对施工预算的审查
对于工程结算而言,它的一个关键依据就是施工预算,这也是在施工阶段对造价进行有效的关键所在。从工程实际开展现状来看,部分施工单位为了达到个人目的而故意提升工程量,还有的施工单位故意重复计算。对于工程造价管理人员而言,必须要读懂读透每一张施工图纸,同时还要对收费标准和现行定额有着充分的了解,这样他们在审核工程预算的过程中,就能将那些存在问题的工程预算统统剔除,从而使得实际工程造价能够真正的通过预算来表现出来。
2.4严把工程材料、设备价格关
要构建一套完善的询价体系,不仅包含材料询价,也包含设备询价。对于任何一个建设工程而言,在其成本结构中材料费的比重通常会达到60%以上,所以控制材料费就成为一个比较关键的环节了,它将直接决定着工程造价成本能否得到有效的控制。在市场经济环境下,存在多种供应材料的渠道,所以对于工程造价管理人员而言,要密切关注材料市场行情,对于材料的价格波动要了如指掌,能够对于材料的未来价格变化有一定的预判能力,这样就可以针对甲方的定价作出评估,或者要求甲方更换价格低廉的材料,或者要求甲方设置材料限价。通过这些措施,可以在一定程度上保障工程造价的成本。
2.5加强施工单位现场管理人员、技术人员的管理
要不断的提升施工单位技术人员和管理人员的个人素质,要灌输他们实事求是的理念,使得他们在工作过程中要尽量做到遵从事实,按照规定和要求来执行。同时,还要让他们看到节约投资的关键性和重要性,最终实现甲乙双方共赢的局面。
2.6加强对工程变更、现场签证和索赔的管理
在施工过程中,因为实际情况与理想情况存在一定的差异,这就导致了实际的各个过程都与规划状态存在一定的偏差,这要求施工方及时对施工过程进行调整,或是调整工程量,或是调整施工项目,这就对现场施工人员提出了较高的要求,要求他们不但具备较高的专业素质,同时还要求他们具有较强的责任心,只有这样当现场情况发生变化时,才能作出最佳的应对。另外一方面,要想有效的控制工程造价,还可以从合同管理着手,这就要求管理人员能够充分理解相关的合同条款。
3结束语
伴随着我国建筑行业的高速发展,对于建筑工程而言,要想有效的控制其成本,最关键的一点在于要从实施阶段着手。本文通过对实施阶段造价控制问题进行分析和研究,得到了影响实施阶段造价控制的一些因素,同时还提出了一些应对措施,这样就可以在很大程度上提升建设工程项目投资效益,具有一定的理论和实践意义。
1建筑工程造价中投资估算的重要性
任何一项工程造价都需要进行全过程的管理,而投资估算正是这一管理过程中的开端。每个建筑工程项目都会下发设计任务书,该任务书中有一个非常重要的内容即投资限额,而投资限额的确定,主要是以投资估算为依据,对建筑工程前期的概预算起着重要的作用。投资估算不仅影响着工程规模,还影响着工程建设进度以及后期的经济效益。上述几点能够充分的体现出投资估算在建筑工程造价中的重要性,但是除了上述几点外,投资估算的重要性还体现在以下几方面:首先,投资估量有利于设计方案的优化选择,进而影响工程总体造价;其次,投资估算是建设单位贷款的依据,因为投资估算就是初步的计算出工程造价,建设单位按照计算结果向银行贷款,进而进行下一步的设计与施工规划;最后,通过投资估算能够初步计算出工程项目需要投资的固定资产,为编制投资计划提供借鉴。
2建筑工程造价中做好投资估算的措施
通过上文的介绍,可知投资估算对建筑工程造价的重要性,因此做好投资估算非常重要,它决定着建筑工程是否具有可行性,是否能够带来后期效益等,做好投资估算的措施如下:
2.1加快投资估算指标的更新速度
投资估算主要的作用是为编制建议书提供依据,是一种定额分析方法,它对工程各个项目的造价成本起着非常重要的作用,可以将其看作是工程项目造价的技术经济指标,而该指标的编制主要依据工程所需要的材料价格以及以往工程预算、决算资料,而该指标编制的基础是估算指标等。现代建筑工程项目应用的新材料以及新工艺非常多,投资估算指标也会随之发生变化,因此需要注重及时更显,以此来保证投资估算与实际工程造价相符合。这就需要造价主管部门随时关注投资估算指标的各种信息以及技术,做到及时关注及时更新,以此来提高投资估算水平。
2.2保证设计深度
由于设计阶段对造价的影响极大,设计文件是概预算编制的依据,因此,要提高投资估算的准确度,则在设计施工图纸时,应严格执行设计标准,保证设计文件的编制深度须达到国家规定的设计深度,保证工程设计质量。同时,在设计过程中还应强化设计人员的经济意识,加强技术与经济的有机结合,应将设计的经济分析评价和设计人员的工资挂钩,并且形成制度化。
2.3建立完善的价格体系,加强材料、设备价格的动态管理
建设工程造价信息是建设单位合理确定和有效控制造价的依据,也是施工单位编制投标报价以及发承包双方工程结算的参考依据,在工程计价活动中发挥着越来越重要的作用。特别是工程量清单计价采用综合单价,客观上要求不断完善造价信息服务、逐步转变造价信息发布方式。因此,应当建立一套以标准定额信息中心为核心的,各地造价管理部门、设备生产厂家、材料销售部门参加的价格信息网络系统,及时的反应材料设备的价格动态,并逐渐从发布单一的人、材、机市场价格向发布综合单价转变,按照清单计价规范要求发布各专业工程综合单价;从传统的期刊发布价格信息向网络发布转变,提高价格信息发布频次、数量和速度;从发布单纯的市场价格信息向加强市场价格动态分析与预测、发布市场风险预警信息转变,指导企业及时了解和合理规避市场价格变化风险。
2.4建立资料积累数据库,实现信息网络化
工程造价资料的积累,对提高概预算人员的业务素质,了解工程造价的内在规律,对投资估算、控制工程造价都是有好处的。因此,要做好工程造价资料的收集,应将其作为一项基础工作来抓,建立造价资料积累制度,实现该工作的标准化、规范化和信息管理系统化。一般,工程造价资料的积累应包括以下内容:对于不同类型工程,列出他们所包含的单项工程和单位工程;工程的基本情况;各项工程的组成机构中的单项工程、单位工程的主要参数;各项工程的造价情况,即单项工程造价资料和单位工程的预算、结算和决算数据;主要设备、材料的用量及价格;各单位工程中的主要分项工程量。另外,各级造价管理部门应重视和加快建设造价数据资料的管理数据库,并在全国逐步实现计算机连网,达到资料共享,实现工程造价信息的自动化、信息查询的网络化,为我国工程造价管理提供全方位的服务。
3结论
综上所述,可知对建筑工程造价中投资估算的重要性进行研究非常重要,因为作为决定工程项目是否开发的关键性因素,投资估算具有研究的价值。虽然目前我国的建筑工程项目中,还有诸多因素影响着投资估算的准确性,但是只要工程造价主管部门以及参与建筑工程项目建设的单位都做好相关准确工作,投资估算的准确性依然能够保证。本文是笔者多年投资估算经验的总结,仅此提供借鉴。
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施工企业会计管理是施工企业正常运行的保障,尤其在目前竞争压力越来越大的今天,加强施工企业会计管理显得尤为重要。下面是读文网小编为大家整理的施工企业会计论文,供大家参考。
摘要:会计核算是企业经营和发展必不可少的环节,尤其是电力施工企业,重视会计核算,保证会计工作的质量和效率,可以有效促进企业的发展、电力系统的完善。但是电力施工企业的会计核算工作,涉及的要求、标准以及核算的内容相对烦琐,容易出现一系列的问题,对此本文就电力施工企业会计核算,结合现状和改善的对策进行分析,希望对电力企业管理制度的完善,有着积极促进的作用。
关键词:电力施工企业;会计核算
会计核算工作是一项复杂且烦琐的过程,是以货币计量的形式,对企业的资金运作进行有效的统计和分析,最后将其整理成报表,以满足社会发展应用的需求;电力施工企业的经济效益,直接影响我国社会经济的发展,对此提升会计核算人员的工作水平、建立完善的资金管理制度、健全监督机构,有效地改善会计核算过程中的问题,保证工作的质量,提高工作效率是非常有必要的。
一、会计核算概述
1.会计核算方法
会计核算,主要是指对会计要素进行反映和监督的方式,主要方法包括设置会计科目、复式记账、会计凭证的编制和审查、账薄登记、成本计算、实物盘点账目审核、报表编制。其中会计科目的设置,是为了更好地反映会计要素,受到经济业务影响的变化,是经济管理的重要指标;会计凭证对于经济活动来说,起到活动证明的作用,为账薄的登记提供依据;成本计算是支出费用的确定方式,包括材料的采购、产品的生产等费用是否合理,以此来计算企业经济利益情况。
2.遵循的法律
会计核算,是会计工作的重要组成部分,为了更好地保证会计工作的质量,应当严格的遵循《中华人民共和国会计法》(以下简称《会计法》)中的明确规定,办理一定的会计手续,再进行会计核算工作。
二、电力施工企业会计核算的现状
1.核算人员专业素质不够
核算人员的专业素质直接影响核算工作的质量。核算工作对核算人员要求相对较高,不仅需要其掌握一定的会计技能,同时也要懂得电力工程建筑、电力设备等相关的知识。但是目前我国此类人才急长缺乏,大部分的电力施工企业会计核算人员,多数专业知识欠缺、会计行业素质不够,法律意识薄弱;还有部分是通过其他途径获得工作,并没有专业资格证的工作人员。在这种情况下,不仅影响核算工作的质量、效率,同时也给公款挪用、非法使用等事件的发生提供了机会,从而直接影响企业的盈亏和发展。
2.核算制度不完善
电力施工企业,对于会计核算工作的管理,也要做到依法管理,对此少不了核算制度的建立和落实。但是很多电力施工企业,并没有意识到这一问题的严重性,在不完善、不规范的核算制度管理下,经济结算单不符合实际的经济运作,造成企业亏损严重。同时,在这种松懈、不严谨的工作环境下,很容易使道德水平不高的工作人员出现贪污、挪用、计假账的情况。加上如今建材市场价格波动大、工程招标报价参考形式的改变,以及施工工艺的更新,都给电力施工企业的会计核算工作造成一定的影响。
3.缺乏完善的监督体系
会计人员是直接与企业资金接触的。随着我国社会经济不断的发展,人们越来越重视经济利益,而忽视自己的岗位职责,对此建立完善的监督机构和监督体系是非常有必要的。但是目前电力施工企业,并没有建立完善监督机构,导致电力资金设计的审查方式单一、工程资金运作手续审查不完善等情况出现。
三、完善电力施工企业会计核算的对策
1.增加核算人员的素质
企业运作、发展离不开资金的运作,会计职位是企业中不可缺少,也是相当重要的职位,对此,电力施工企业要针对会计核算管理的目标,明确管理核算的对象,即合同;要完全按照合同中的项目展开核算工作,在确定核算内容的同时,要认真划分,从而保证对对象的核算,有效降低成本。财力集约化后,应当合理控制核算人员的专业素质、增强其职业操守、提高其会计岗位的监督工作水平、增加其后续教育活动。
2.建立完善的核算制度
建立完善的核算制度,首先采取奖惩制度、责任连带制度,将责任落实到工作人员的头上,增加对于预算偏差分析、预算执行等途径的监督和审查,从而不断地规范员工的工作态度,有效地提高工作效率。电力施工企业,特别是输配电施工的收入确认核算问题,一直是难点,要按工程决算结转收入和成本、按发票数结转收入结转估计成本、按完工百分比结转收入和成本、按到账工程款结转收入和成本等方式进行核算。其次,也要积极地建立会计信息系统、数据库系统,完善会计信息化内部控制制度,以及信息化人才的组件。近年陆续推出了SAP账务系统、管控系统、电子支付系统、员工报销系统、电子凭证影像系统等信息化系统,其中SAP账务系统的功能包括总分类账管理、应付账管理、应收账管理、财务控制、法定合并、现金管理。
3.企业内部监督体系的完善
对于企业财务管理进行有效的监督,有效地避免员工利用岗位的便利滥用职权,做出有损企业和个人名誉的事件;对于出现此类情况的人员依法处理,让其他会计人员更好地遵守职业道德,从而有效地避免此类现象的发生。同时监督部门的建立,除了要学会利用和布置先进的监督技术,也要加强与企业内部其他部门的联系,将监督的义务落实到每个工作人员的身上,利用奖惩制度,激励员工举报,对此不仅可以保证核算的工作质量,同时也能有效促进核算制度、监督体系的完善。
四、总结
综上所述,通过对电力施工企业会计核算的分析,理解会计核算不仅关系着电力施工企业的盈亏,同时也影响着国家社会经济的发展,对此加强企业基础化建设,也就是人员管理是非常有必要的;但是要想规范核算人员,就要建立完善的监督体系和核算制度,做到有法可依。
参考文献
[1]张文.电力施工企业会计核算研究[J].新经济,2015,(17):117.
[2]李丽.作业成本法在电力工程企业成本核算体系中的应用[D].华北电力大学,2012.
[3]王晓云.关于施工企业会计核算问题及对策的探讨[J].现代经济信息,2012,(11):203.
摘要:路桥施工企业的会计核算,尤其是收入和成本的确认、计量在其企业管理中扮演着非常重要的角色,在当前日益激烈的行业竞争它关系到路桥企业的可持续发展。因此加强对路桥施工企业会计核算中收入和成本的确认和计量具有重要意义。本文介绍了路桥施工企业收入和成本的构成,并且分别阐释了路桥施工企业的合同结果能够可靠估计和不能够可靠估计时的收入和成本的确认和计量。
关键词:路桥施工企业;会计核算;收入与成本;确认与计量
一、路桥施工企业会计核算的意义
路桥施工企业进行工程建设的根本目的是为了获得经济利润,在激烈的行业竞争中,为了使经济利润最大化,必须高度重视财务管理工作中会计核算的作用。路桥施工企业为了方便财务成本的计算和管理等工作,运用成本核算的方式计算出产品的实际成本,并且把其作为生产消耗的重要依据,在此基础上分析企业的盈利状况。会计核算可以有效的反映成本执行过程、生产消耗过程的具体情况,并且通过对生产消耗过程中人力、物力、财力的核算,可以有效的控制各种问题。另外,会计核算的过程中可以查明企业生产中的问题,进而结合实际经营状况有针对性的解决各种问题,以改善企业的实际经营情况,减少路桥施工企业的成本。路桥施工企业的产品成本的核算不仅可以及时的反映流动资金、固定资金的增减情况,以加强对产品资金的管理,而且能够节约使用资金,为路桥施工企业的相关决策提供重要依据。另外,路桥施工企业的产品成本的核算可以有效的计算产品的实际成本,并且具体分析进而修正产品成本的增减情况,最终使产品成本与实际更加贴近。
二、路桥施工企业会计核算中收入和成本的组成结构
(一)路桥施工企业收入的构成
路桥工程企业的收入构成重点聚焦在下面两个部分:首先是所建设工程的总金额,该金额通常是在企业和客户签定的合同中做出明确规定;其次是由路桥施工企业在进行工程建设的过程中,由于工程变更、工程索赔以及对施工人员的奖励而产生的费用。以上收入必须符合下面三项要求方能被确认:其一,对于因为工程变动而增长的收入,不仅需要符合可计量的要求,而且必须得到对方的同意,方能确认为收入。其二,对于因工程索赔而流入的收入,需要参照谈判结果大致估计索赔方能否同意此项赔偿,且此项赔偿金额能够可靠计量。其三,对于因奖励而增加的收入不仅需要满足奖励金额可靠的计量的条件,而且根据目前的完工情况来看,整个工程的进度、质量可以达到甚至超过双方签订的合同中规定的标准。
(二)路桥施工企业成本的构成
为了增强对路桥施工程企业成本的控制,其一切费用需要在订立合同以后确定。因此,此时路桥施工企业的成本又称合同成本,合同成本由以下三个部分构成:其一,在签订合同的前提下,企业成本不仅要符合可计量的条件,而且能够被单独区别。其二,在合同签定、执行时产生的一切直接以及间接消耗。其三,发生在路桥公司进行工程建设进程中的各种零星消耗。
三、路桥施工企业的合同结果能够可靠
估计时的收入和成本的确认和计量完工百分比法不但符合权责发生制的规定,并且能够有效反映合同进度和本期业绩相关信息。此方法一般适用于路桥工程公司的合同结果满足可计量的条件下。完工百分比法在路桥企业的应用需要满足以下两个条件:其一,其合同结果符合可靠计量的要求;其二,有一定的工程量即完工进度。
(一)合同结果能够可靠估计的认定标准
一般路桥施工合同包含成本加成合同和固定造价合同两种,这两种合同可否被可靠计量的认定标准有所差别。1.成本加成合同的认定标准成本加成合同结果必须符合下面两项内容才能视为可靠估量:其一,由于成本加成合同对合同成本的构成做了具体要求,工程完工进度以及工程造价的确定都要以合同成本为前提,因此,路桥工程公司对于经营中产生的合同成本,必须满足可靠计量以及有效区别的条件。其二,与合同产生经济联系的收入在很大程度上会流向企业内部。2.固定造价合同的认定标准固定造价合同结果必须符合下面三项内容才能视为可靠估量:其一,合同收入总额符合可靠计量的条件。路桥施工企业的合同收入一般依据与对方签定的合同中的总金额来定,倘若双方签定的合同是合法的,且总金额在该合同中给予了具体规定,则认为合同总收入可有效计量。反之,视为不可靠计量。其二,和双方签定合同有关联的,且很大程度上会流向企业里的收入。如果企业内部有与合同相关的经济利益流入,则说明客户能够被正常的履行所签订的合同,路桥施工企业能够正常的收到合同规定的款项,也就是说,该项收入能够可靠的计量。其三,企业现实经营中产生的合同成本可以被可靠计量以及有效区别。路桥施工企业可否准确的核算合同成本,关系到实际发生的合同成本可否有效计量以及明确区别。倘若路桥施工企业可以精准的核算合同签订以及执行过程中的所有成本,并且可以清楚识别完工合同与未完工合同的界线、当期、下期成本的界线,则会计核算中可以有效的区分和计量企业经营中产生的成本。
(二)完工进度的确定
路桥施工企业是否能够准确的确定其工程进度会影响其经营中收入以及成本确定和计量的精准性,不同路桥工程公司其实际运营情况不同,其完成进度的确定,有下面三种方式可供参考:其一,实际发生的合同总成本/合同预计总成本。其计算公式为:合同完工进度=实际发生合同总成本/合同预计总成本×100%。其二,已完成合同工作量/合同预计总工作量。工程量可以量化的施工合同适用此种方式,其计算公式为:合同完工进度=已完成合同工作量/合同预计总工作量×100%。其三,适用于特殊施工合同的实际测定的完工进度法。一般是按照以上两种方式都不能确定工程进度的前提下,由相关专家专业通过现场测量进行科学确定。
(三)完工百分比法在路桥施工企业
收入和成本确认和计量中的应用路桥工程企业在确定了完工进度的前提下,常用完工百分比法确认和计量当期的合同成本以及收入,其计算方式为:当期确认的合同费用=完工进度×合同预计总成本-以前会计期间确认的总费用;当期确认的合同收入=完工进度×合同总收入-以前会计期间确认的总收入。当期完成的施工合同收入=实际合同总收入-以前会计期间确认的总收入;当期完成的施工合同成本=实际发生的合同总成本-以前会计期间确认的总费用。
四、合同结果不能可靠估计的收入和成本的确认和计量
路桥工程公司在核算中对于不满足可靠计量条件的收入、成本,其确认、计量方式应该依据合同成本能否收回进行相应的会计处理。首先,对于合同成本中无法收回的部分款项,则需要在其产生时当即确定为合同成本,而不是合同收入。其次,对于合同成本中可以收回的款项,则需要在其产生的当期将其确定为合同费用,且合同收入以可以收回的实际合同成本进行认定。例:某路桥工程公司与对方签定了一份合同,其总金额为8000000元,2015年实际发生成本为4000000元,虽然双方都遵守了合同的相关规定,但该路桥工程公司在年末不能确定此工程的进度。因此,该路桥工程公司不可以使用完工百分比法确定其收入。以下为该路桥工程公司的会计处理方式:借:主营业务成本4000000贷:主营业务收入40000002015年,如果该路桥工程公司与对方只发生了1500000元的借款业务,剩下工程款不能收回,则该路桥工程公司当期的费用应确认为将4000000元,当期的收入应确认为1500000元,以下为该路桥工程公司的会计处理方式:借:主营业务成本4000000贷:主营业务收入1500000工程施工——合同毛利2500000
五、结论
随着我国路桥施工企业的发展的不断成熟,其管理工作也更加重要。路桥施工企业收入与成本的核算准确与否严重影响其会计管理工作的效果。因此,路桥施工企业应该根据施工过程中实际发生的具体情况以及相关法规,合理的核算其收入以及成本,提高会计核算的质量,最终提升整个企业的管理水平,以达到经济利润最大化。
参考文献:
[1]王文博.完工百分比法在施工企业收入确认中的运用[J].北方经贸,2015(07):367-368.
[2]刘红斌.路桥施工企业的成本控制[J].交通世界,2015(08):175-176.
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施工管理和质量控制对房建施工有着非常重要的作用。下面是读文网小编为大家整理的施工管理论文,供大家参考。
1市政工程道路施工概况
随着国民经济的持续发展、城市化进程的不断加速,市政工程基础建设也取得了快速发展,各种市政公用设施不断配套完善。作为城市化发展的重要组成部分,市政工程道路建设与人们的生活密不可分。不仅关系到社会效应和环境效应,还代表着城市发展和公共服务水平。市政工程道路建设涉及路面、管线、人行天桥、地下通道等,具有施工场地小、工期短、立体分布的特点,工程的复杂性和特殊性与其它工程项目相比较大[1]。一旦出现施工质量问题,会严重威胁到人民群众的生命财产安全,给城市的经济发展造成损失。因此,加强市政工程道路建设中的施工管理,在确保质量安全第一的前提下,追求经济效益和社会效益,显得尤为重要。
2加强安全教育,确保施工质量
安全工作作为生产建设中的天字号工程,必须放到各项工作的首位来抓。对于市政工程道路建设来说,既要抓人的安全、又要抓质量的安全,必须加强对人员的安全教育和质量培训,树立牢固的安全意识和理念。采用宣传教育与绩效考核相结合的方式,将安全工作层层分包、落实到人。做到安全有人负责,出现问题有人承担。在技能上对员工进行培训,掌握各种应急自救和救援的措施,掌握相关安全防护用品的正确使用方法。建立应急预案机制,不定期组织应急演练。从决策设计、到原材料存放保护、再到施工工艺和验收,分析可能出现问题的薄弱环节,制定合理的防范处理措施,每一个环节都要做到严格控制。市政道路的施工,通常位于交通繁忙、人车流动量较大的地段,一旦出现事故,后果将不堪设想。需要在施工区域周围设立明显的警戒标志,禁止无关人员和车辆进入施工场地,影响正常的施工秩序,造成不必要的损失和伤害。坚持质量第一的原则,合理协调投资、进度、质量三者的关系,确保道路施工质量不存在安全隐患。坚持以人为本,充分发挥人的主观能动性,为施工质量献言献策、认真落实每一项细节。坚持预防为主的原则,避免出现道路建设返修的情况出现,加大对原材料、施工工艺、施工质量的监督检查力度。在验收时严把质量关,对于存在缺陷的工程,坚决不予放过。
3控制施工成本,强化环境管理
市政工程道路建设,需要大量的人力、物力、财力投入,成本高昂、花费巨大。如何有效地利用财政资金,追求最大的经济效益和社会效益,也是对纳税人负责的表现。在道路施工的各个阶段,合理有效地分配资金、优化管理程序,确保资源的合理配置。严格控制采购渠道,以质优价廉为目标,合理控制物资采购数量、避免囤积浪费,可以有效降低施工成本。在施工过程中优化物资和人力资源的使用效率,在保障质量安全的前提下,最大限度的利用资源、杜绝浪费,为节能增效服务。在控制施工成本、保障质量的同时,还应注意道路施工对周围环境所产生的影响和破坏。在开工前,要对施工方案进行充分的评估,确保周边的交通、电力、管道等基础设施不受影响和破坏。对于所产生的建筑垃圾,做到及时清理运走,不对环境造成污染。由于市政工程道路建设的特殊性,不可避免的会对周边的居民生活带来不便。因此,在施工过程中,要尽量采取设置防护设施、缩小施工区域、缩短建设工期、避开居民休息时间等措施,确保把施工对居民的干扰程度降低到最小。
4提高风险意识,完善管理机制
市政施工企业作为市政过程建设施工的实施主体,大部分企业对于风险意识不强、抵御风险的能力较差。与国外先进水平相比,风险评估预警机制相对滞后,存在着较大的差距。长期以来,对施工项目的风险考虑不足甚至不予考虑,仍然停留在安全、进度、质量的初级层面,对项目的整体涉及较少,风险管理意识淡薄。没有专职的风险管理部门或人员,分析和处理风险的能力和手段相对落后,不利于企业的未来发展。随着市政工程项目的增多,越来越多的不确定因素增大了工程项目的风险,必须提高风险意识、完善评估管理机制,才能够有效地规避风险、减少损失,增强企业的竞争力。市政工程项目繁多、工艺复杂,需要制定详细可靠的风险识别计划,有针对性的收集分析资料,形成经济合理的评估结果。引入先进的风险管理模型和评价体系,对可能产生的自然灾害、进度影响、成本增加、物资供应、施工工艺、质量验收、安全环保等因素,做到划分有序、评估有效。建立完善的风险评价管理体制,配备专职的风险管理人员,从机构设置和职能梳理上明确相关人员的职责和权限。
5结论
在城市化发展的进程中,市政道路发挥着巨大的作用,不同于其他的工程项目。施工质量直接关系到人民群众生命财产的安全,以及城市的公共服务和社会效应。只有从源头入手,狠抓安全教育和管理,引入先进的风险评价体系,才能够保障道路建设的安全。优化资源配置,合理利用来之不易公共资源,在保证质量的同时降低资金成本,将施工对环境的影响降到最低,走绿色环保的发展道路。
随着我国经济的迅速发展,对交通道路的要求也越来越高,在经济、科技共同发展的带动下,高速公路逐渐连接成网,尤其是在一些一线城市,交通流量急剧上升,而道路服务水平却停滞不前,给人们的出行带来诸多不便,为满足经济发展的需要,实施高速公路改扩建工程便成为了现代化建设的一个必然趋势。
1改扩建工程中的机电工程
1.1机电系统施工要点
⑴在改扩建施工期间,需根据时间节点要求,对新通信系统进行调试并试运行以及新旧系统部分功能的有效切换。⑵在施工期间,为保证“三部委”项目课题中能够及时对外场设备进行调试,需通过对“三部委”科技项目的课题与既定的施工设计项目中的监控系统软件方案的有效结合,进而搭建出临时的外场设备数据传输通道。⑶安装完新型的收费车道设备和收费站级系统后,需在保留原有的收费站数据、视频等相关数据的前提下,将其按时投入使用,并且还需建立新旧收费站间的临时传输通道,以确保新站的相关数据能发送到旧站的收费中心。⑷为确保数据的有效传输,在新收费站的实施后,还需维持原有监控中心的业务处理功能、区域联网功能以及旧通信中心内环网干线联网功能。⑸为保证在改扩建过程中,高速公路收费站的正常运行,需根据施工进展,在路段使用临时过渡传输方案。
1.2机电工程施工内容
高速的改扩建工程是为迎合现在交通的需要,进而给人们的生活带来更多的便利,不同的地方改扩建的内容也不尽相同,笔者通过对我国近几年高速公路改扩建的研究,总结出机电工程施工主要内容有以下三点。⑴设置不停车电子收费系统(ETC)车道:为达到较高质量的运行保障的收费系统安装与调测试工作,首先将使用年限超过5年的设备全部淘汰,然后按照新建、改建、扩建收费站的土建工程计划,通过将新型安装系统与旧型安装设备相结合的方式,来设置不停车的电子收费系统,很大程度上,不仅提高了收费站的工作效率,而且加快了我国高速公路现代化建设步伐。⑵设置数字统计过程控制(SPC):通过采用原有的干线传输设备,在高速公路上安装全新的SDHSTM-16等级网传输设备,进而编制新型监控系统软件,建立新型监控中心,同时还可以更新旧监控系统的网络设备,增加多种功能的道路车辆监控设备、路面检测设备等,适当加大信息发布和视频监控密度,不仅为原有信息提供了传输平台,而且传输信息更准确、快速。⑶建立新的供配电与照明系统:通过对原有供电设备的整理、更换,编制新的电力监控软件,安装电力系统设备,进而满足收费站的用电需求以及匝道照明需求。如对于现有照明使用的高杆灯、低杆灯灯杆等设备,只需进行适当的翻新后再投入改扩建中的使用。
2施工交通组织计划
为确保高速公路改扩建项目的顺利进行,制定合理的交通组织计划是极其有必要的。如表1所示。
3公路改扩建中机电工程施工管理
3.1施工管理中常见问题
机电工程的施工过程繁琐、系统,只有保证施工的每个阶段有效高速运行,才能更好的发挥其整体效应,通过研究,笔者总结了几点在施工过程中最常见的问题。
3.1.1制度不完善由于一些施工团队的安全意识不够,在施工过程中疏忽细节,造成不必要的损失,如为获取更多利益,使用不合格的材料和不专业的施工人员,降低了高速公路质量的同时,还带来极大的安全隐患。因此,建立一支有责任心的施工团队是基础,更要建立健全的管理制度。
3.1.2施工团队不专业由于高速公路几点工程施工涵盖的内容较为专业和复杂,因此,需要配置足够的机电专业人才,以确保施工的专业性和准确性,解决对于施工过程中出现的临时状况。
3.1.3勘查不够由于高速公路机电工程对高速上的通信线路、收费站以及消防渠道的施工管理要求较高,因此,在高速公路的改扩建过程中,应加强对现场的勘查工作,通过施工图纸及时了解现场进度、电网、地理状况等问题,一旦有情况需及时上报并处理,以防耽误施工进程[4]。
3.2施工管理方法
3.2.1制定施工组织方案根据土建施工界面制定合理有效的施工组织方案,细化高速公路改扩建的每个项目,并分组计划实施,确保工程高效、质量完成。
3.2.2加强人员管理,制定施工目标按照合同条款,严格要求施工人员的考勤情况,施工质量、施工进度,采取有效的奖惩制度,在保证质量与安全的前提下,加快进度。
3.2.3合理调整施工计划根据土建施工界面以及实际施工的情况,对施工组织计划进行及时、合理、有效的调整,保证施工的顺利进行。如在交叉作业遇到管理困难时,需主动与施工队伍沟通,并采取相应措施。
3.2.4搭建临时设施为在确保工程方案能顺利实施的情况下,且不影响高速公路的正常通车,因此,搭建临时设施是及其有必要的。主要包括:⑴临时收费设施;⑵临时监控通信设施,如报警系统;⑶临时安全设施,如临时标志、道路可变情报板、标线、供电照明设施、临时护栏等[5];⑷临时交通服务设施;⑸临时施工平台与信息传输平台,为保证现场终端设备的联合调试。
3.2.5及时召开评审会在高速公路扩建过程中,针对施工过程中遇到的问题和难点,不定期的召开专家评审会议,进而确定最佳的施工方案。
3.2.6定期质量检查施工单位定期组织检查工作,如施工质量、进度以及安全问题,及时发现施工中存在的不足,并实行相应的对策予以整改。
4结束语
高速公路建设工程作为一项特殊的施工作业,其改扩建工程不仅是现代化建设的需要,更表明我国的高速公路的发展在不断取得突破、人们的生活水平不断提高,交通的发展更是决定一个城市乃至一个国家国民经济的重要指标之一[6]。因此,加快我国高速公路的改扩建工程势在必行,但由于其中难点居多,要求机电工程施工人员不断提高自我专业技能,切实掌握施工的现场条件,熟悉机电工程施工管理中的难点及重点,并实时监督、测量施工现场,对出现的问题进行及时的处理、汇报,使高速公路改扩建项目顺利进行。
施工管理论文相关
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现今,施工企业对于财务管理的重视程度在不断地提高,财务管理工作也取得了一定的成绩。下面是读文网小编为大家整理的施工企业财务管理论文,供大家参考。
一、资金管理的内涵
企业资金周转循环的各个环节都在资金管理的范围之内,包括企业资金的筹集、运用、分配、监督与控制。企业做好资金管理,可以帮助企业充分利用各渠道资源进行筹资,使得企业管理日常的生产经营更高效稳定。同时做好资金管理工作还可以让企业的投资决策更安全更准确,预防风险,减少损失,从而提高企业的经济效益。
二、施工企业在资金管理中出现资金紧张的原因
(一)受国家宏观调控政策的影响。
目前,我国实行的是货币从紧政策,银行制订了复杂的贷款程序,对施工企业的贷款资格审查严格,实行紧缩资金的措施。但是,中小企业作为我国经济发展的重要动力,其发展状况直接影响到我国的发展水平和质量。国家为了解决中小企业融资难的问题,大力开拓民间信贷作为融资渠道。对于大型施工企业来说,民间信贷存在一定局限,相应的,在资金管理当中容易出现资金紧张的问题。
(二)垫资施工的业务模式影响资金的回流。
由于社会主义市场经济水平越来高,施工企业的竞争越来越激烈,市场资源增长速度远低于施工单位的增长速度,这使得一些建设单位在工程发包时,为了检验施工企业的实力,常常采用垫资作为签订承包合同的条件。一些工程甚至垫资资金超过整个项目的50%以上,给施工企业带来巨大的资金压力。同时,根据国家颁布的有关工程价款结算条例规定,建设单位在工程前期应付工程备料款20%至30%,但实际上一些施工单位收到的备料款远远不足,根本达不到国家规定的标准。
(三)施工企业对资金管理不够重视。
随着经济的快速发展,现代施工企业与传统施工企业已大不相同,很多现代施工企业的管理者对资金管理的重要性有着深刻的认识,但是仍有一些企业管理者没有足够重视资金管理,更加忽略了资金时间价值观念和现金流量观。对资金的使用笼统、模糊、粗放,没有详细的计划与方法,造成企业资金的大量浪费,资金作用没有充分发挥。
(四)资金管理信息失真,信息不公开透明。
目前我国很多施工企业为保护所谓的企业秘密,信息严重不公开透明,甚至企业内部的各部门之间都相互隐瞒,使得企业资金管理信息收集不全或失真,无法为企业做出科学的决策。很多施工企业因为信息不对称,使得高层管理者做出错误决策,影响企业的发展。
(五)资金管理水平低、使用效益差。
施工企业在开展项目之前,一般都会做出资金的使用预算,但是很多企业预算执行能力不强,操作能力差,导致实际使用资金的数额不能控制。在主观上:
1、对固定资产的投资过于盲目,增加企业负荷。一些企业为跟随经济发展的大环境,盲目购进精良先进的专项设备,用以承揽“高、难、精”项目,而企业的实际能力无法高质量完成这类项目,造成企业负担。
2、对管理费用控制不强。由于经济发展大环境的改变,社会对施工单位的管理要求越来越高,导致企业在非生产上投资的费用越来越高,使得企业成本增加资金紧张。
3、施工企业乱开银行账户,导致资金分散。很多施工企业存在一个施工单位开多个账户的现象,使得施工企业资金分流沉淀,造成浪费。
4、企业对备用资金管理的重视不够。备用资金的使用往往出现在预算出现问题的时候,因此施工企业对备用资金管理不够重视,有的施工企业甚至不将备用资金纳入资金管理的体系中。使得企业备用资金无法得到充分利用,造成施资源浪费。
三、施工企业施行资金管理的措施
(一)重视资金筹集的管理。
施工企业在承包项目后,需要预测在正常的生产经营和投资基础上的资金需求量,根据预测结果进行筹资。企业在筹资过程中,应当摒弃筹资越多越好的错误观念,筹资过多只会造成资金闲置,资源浪费,增加企业的管理费用和财务费用。
(二)对资金的运用进行科学规划。
资金运用的管理是施工企业资金管理的重要环节。对施工企业来说,资金的运用关系到企业的生存发展,对于数额较大的资金,进行科学的规划使用,不仅能提高企业的资金利用率,还能帮助企业提高生产效益,节约成本。
(三)从监控制度上,进一步加强资金周转各环节的可控性。
企业要树立钱流到哪里,管理、监控就紧跟到哪里的观念,将现金流量管理贯穿于企业管理的各个环节,高度重视企业的支付风险和资产流动性风险。严把现金流量的出入关口,对经营活动、投资活动和筹资活动各个环节产生的现金流量进行严格管理。施工企业监控的重点应包括:一是资金收入方面,应收款项是否应收未收或缓收;在建项目资金是否及时回笼;已完工项目是否及时撤场;处置资产的审批及款项收回等,当期的实际资金收入与预算收入差异及原因。二是资金支付方面:应付款项是否存在支付风险;大额资金的立项、审批、支付是否合规;当期的实际资金支出与预算是否存在差异及其原因分析。
(四)施工企业要重视资金控制的管理。
为了使资金运用的合理化、最优化,施工企业必须具有迅速有效的控制资金的能力,从而实现企业价值最大化的目的。在进行资金控制时,施工企业应当充分利用信息网络的手段,提高管理的水平和管理效率。综上所述,对于长期资金流量大的施工企业来说,做好资金管理工作十分重要。施工企业应当对资金管理重视起来,管理好每一笔资金,提高资金利用率,才能在经济高速发展的今天,处于不败地位。
一、财务管理模式在施工企业中发挥的作用
第一,财务管理工作的好坏直接对施工企业的施工成本有着重要的影响,它直接影响着施工企业的盈利情况。财务管理工作对于施工企业的工程而言其意义非同小可。施工企业的施工紧紧围绕着企业的施工预算进行合理的财务管理,做出科学的财务预算,能有效的对工程施工的施工成本进行控制,防止在施工过程中的资金的浪费,从而实现施工成本的节约,减少企业的成本支出,而成本的减少就是盈利的增加。同时严格控制在施工过程中的各项的资金的支出,做好财政的核算工作,能够有效的防止企业施工工程中的各项不必要的支出的出现,防止企业施工贪腐行为的出现,能够有效的保护施工企业的财产,保证施工企业的资金用在需要的地方,所谓好钢用在刀刃上,做好施工企业的财务管理工作能够保证施工企业把有限的的宝贵的资金用在对企业有利的发展上。
第二,财务管理工作模式的好坏也关系得到施工企业施工过程的正常进行。施工企业的施工其实就是个花钱的过程,施工所需的人力资源和施工材料是一个花钱雇佣和购买的过程,施工所需要的设计也是根据企业的资金等状况进行的合理设计。可以说施工企业的施工就是如何利用好施工企业所掌控的这些有限的资金,在资金范围内对施工的规模,工程的进度进行合理的规划。资金的消耗的进度就是施工企业的施工进度,施工企业盈利与否的关键就在于看施工的进度与资金消耗进度的对比,施工进度比资金的消耗进度快,即施工的总工程量超过一半了,而正常所需要花费的资金消耗却没有达到一半,这说明企业资金的控制是盈利,反之企业的资金的控制是亏损,由此我们可以看出企业施工的进度我们可以通过施工资金的使用加以控制,同时对施工的控制,对资金的有效利用则有利于企业资本的控制,有利于施工企业盈利目的的实现。
第三,财务管理模式对于施工企业的的施工工程质量有着重要的监督作用。众所周知,施工企业的生命就在于其的施工的质量,高效高质的施工能为施工企业赢得好的声誉,同时增加其订单,但是如何做到企业的施工的高效高质呢?对于这一点,施工企业的财务管理模式有着十分重要的作用,施工企业的高效高素质的财务管理模式对于整个是工程的施工就是一个高度的监理过程。在工程施工过程中如果施工的资金使用过度超过预算,那么这是施工过程中出现了浪费等问题,而如果施工资金相对于工程预算过少我们就要考虑施工的质量问题,因为在施工的材料建材市场上,其市场价格进本上是透明的,如果出现了此类问题可以通过调查材料市场状况来实现对工程质量的监督。
二、战略视角下财务管理模式的制定
对于施工企业的财务管理模式的制定我们要考虑其重要的作用的战略的意义。因为财务管理模式是施工企业管理的中心,它对于施工企业的施工的资金控制,施工的进度控制和施工质量的控制都有着十分重要的意义,所以对于施工企业管理模式的制定就要慎重,其制定的依据就必须得适应企业发展的需要。对于其财务管理模式的制定我们可以依据以下几点,第一,财务管理模式的制定要合法,这是不言而喻的,合法的财务管理模式才能保证公司的高效有序运转;第二,对于施工企业的财务管理模式的制定要有风险意识,对于其资金的控制要有必要风险储备金,以应对突发状况;第三对于施工过程中的的资金把关在财务管理中要有严格的制度,防治资金浪费现象的出现;第四,对于与工程施工的预算一定要有合理科学的考察计算,严格控制成本;第五,要有严格的财务监督机制,防止财务管理中的漏洞贪腐现象的出现。做好这些,做出合理的财务管理模式我们才能够保证企业的正常盈利。
三、结语
在日趋激烈的施工竞争市场中,我们要看到在施工企业中财务管理模式的中心地位,做好财务管理模式的制定选用工作,良好的财务管理模式对于施工企业的管理至关重要,做好财务管理工作能够帮助施工企业控制成本,保证施工进度的顺利完成,实现施工质量的可靠保证,最终实现施工企业的长期有效盈利。
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施工现场管理是施工企业管理的重要组成部分,也是整个企业管理工作的基础和落脚点。现场管理效果的好坏直接影响工程的质量、进度和效益。下面是读文网小编为大家整理的施工现场管理毕业论文,供大家参考。
前言:
铁路路基施工是我国铁路事业发展过程中一直较为重视的内容,因为对铁路路基施工是整个铁路施工中较为重要的一项,只有首先保证铁路路基的稳定性达到相应的标准,铁路施工才能进行后续的一系列建设。但是现阶段我国铁路路基施工现场管理还存在一些问题,这些问题使得我国的铁路建设不能进行更好的发展,所以目前我国铁路部门主要的目标就是解决现场管理的这些问题,是铁路路基施工能够顺利安全的进行,进一步能够使我国铁路施工水平得到很大提高。
1我国铁路路基工程施工现场管理的基本概况
1.1铁路路基施工现场管理的发展背景
我国铁路施工的发展历史较为悠久,很早的时期我国就将火车作为重要的交通工具。铁路是火车的唯一行驶路线,所以对铁路的建设就是影响火车行驶安全性的重要因素。在近些年中我国铁路施工水平有着较好的加强,这时的铁路的安全稳定性也有了很大程度上的提高,火车行驶过程中发生危险的概率也大幅的减小。在我国传统的铁路施工过程中,对现场管理是较为忽视的,现场管理主要就是在铁路施工的施工工作期间,由专门的管理人员对施工内容进行监督管理,对存在问题的施工工作及时的提出并督促解决。现场管理是铁路路基施工中重要的管理内容,但是由于我国传统铁路施工没有足够的重视,以至于在铁路路基施工过程中出现的问题不能及时的解决,最后导致整个施工的安全稳定性受到极大的影响。但是随着我国铁路施工的发展,对现场管理的重视程度正在逐渐增强,所以现阶段加强铁路路基施工现场管理已经成为重要的发展目标,这对我国铁路事业的未来发展也有着重要的促进意义。
1.2我国铁路路基工程施工现场管理的发展现状
铁路施工中的路历史共一直是我国铁路施工部门较为重视的一项内容,铁路路基是铁路的基础,只有将铁路路基的稳定性进行很好的保证,才能使铁路建设在完工后得到最理想的结果[1]。现阶段我国铁路路基施工中最为重视的一个环节就是现场管理,现场管理能够使铁路施工中出现的问题的带及时的解决,这对于施工的效率以及施工的安全性都是有较大意义的。现阶段我国铁路路基施工在现场管理中主要出现的问题主要在成本及造价、速度及进度和质量及安全这三个方面,只有将这三方面的问题进行解决,我国铁路路基施工才能在未来有较好的进步。成本及造价主要及时对铁路路基工程所需要花费的资金进行提早预算,预算的资金金额要少于铁路路基的造价,自己有这样工程才能够顺利的开展。但是现阶段对铁路路基施工的预算还是存在一些细节上的问题,一些需要花费的金额没有算入预算当中,造成后期的施工金额短缺。铁路路基施工的施工速度要在施工规划中有所体现,在正式的施工过程中就要以原定的施工速度进行,施工速度减慢会引起施工成本的提高,影响最终工程的结算。现阶段我国铁路及施工现场管理对施工速度的要求还是不够严格,要重视度施工速度的控制。施工过程中的有一项重要的问题就是保证施工的安全,铁路路基施工的安全系数较高,但是不要因此就放松对安全性的重视程度,加强现阶段现场施工管理对施工质量及安全的中实施一项重要的问题。
1.3提高铁路路基施工现场管理水平的必要性
铁路路基施工的要求十分严格,铁路的路基是铁路稳定的基础,所以在进行对其施工时要保证每一下施工的细节都是杨幂认真的。现场管理的主要任务就是对施工过程中存在的问题进行及时地指出,并能够督促施工方对问题进行最短时间内的解决,保证这些问题对后期的施工不造成任何影响。现场管理的工作任务十分艰巨,不仅在施工过程中的每一环节进行严格的管理,还要及时的对问题进行督促解决。提高铁路路基施工现场管理水平是现阶段我国铁路施工部门所较为重视的内容,只有将现现场管理工作进一步加强,才能有效地减少由于施工失误产生的危险,保证铁路的安全性。铁路运输是我国主要的运输之一,它的安全性意义不仅对我国人民生命健康有很大的影响,还对我国交通运输的发展有着重要的作用。
2我国铁路路基工程施工现场管理的主要内容分析
2.1对施工现场成本及造价的管理
在铁路路基施工的现场管理过程中,要对施工的成本及造价估算进行严格的监督。在工程正式进行前,施工方对整个工程的成本要进行严格的估算,对所有环节需要的资金进行统计,不能有所缺漏,只有严格的估算才能使工程所需要的花销与最终的造价相适应,不能为工程造成资金方面的失误[2]。铁路施工的成本是较大的数目,所以更需要对其进行严格的统计与。在进行计算时要注意施工过程中的每一项环节,尤其是一些较小的环节,这些环节的资金需求量也是不容忽视的。
2.2对施工现场速度及进度的管理
施工速度与施工进度的控制是保证一项工程顺利完工的重要因素,在铁路路基施工中也是受到严格重视的一项内容。在施工的过程中,每一项环节都需要确定基本的施工时间,保证这个环节要在规定的施工时间内完成。如果施工速度比原规定的慢就会使整个施工的进程受到影响,在需要完工的期限内无法正常交工,这就使得铁路施工要逾期进行,这样会增加很多施工的成本,造成资金方面的短缺。施工进度过慢则会使后期其他施工环节受到影响,是整个铁路的建设受到极大的影响。
2.3对施工现场质量及安全的管理
铁路路基施工过程中两个重要的问题就是施工质量和施工的安全性,这两个问题将对施工产生重要的影响。对施工质量进行管理就是针对铁路路基施工的每项环节都进行严格的监督与检查,在发现存在质量不能达到相关标准的问题是要及时的对其进行指出,并监督其进行尽快的解决。对施工安全性的管理就要注意施工人员的正确施工,一些施工人员的施工方式是不符合相关规定的,这就使其在施工过程中的安全保证大大降低,所以加强对施工人员正确施工是最为关键的解决措施。
3结论
我国铁路路基施工现场管理工作虽然存在一定的问题,但是在近些年的努力研究下找到了很多有效的提高方法,对铁路路基施工现场管理的加强意义重大,不仅能够保证铁路在后期使用的安全性,还对提高我国铁路施工水平有着推动性的作用。在未来的发展过程中,只要根据研究的结果来对我国铁路路基施工的技术进行合理的完善与改进,我国铁路路基施工水平将会有很大程度的提升。
1公路工程施工现场管理的现状
公路工程施工现场管理的现状主要有以下几点:
1)公路工程施工现场管理的时间长。公路工程施工现场管理从施工准备到回访保修需要一定的时间,所以说公路工程施工现场管理是一个长期过程。
2)公路施工现场环境复杂。主要受天气环境和周围建筑环境的影响,例如在大风、大雨天气开挖沟槽会严重影响工期,并使工程质量受到影响,同时还会增加成本和施工难度。公路施工场地环境的复杂还表现在市政公路多处于市区繁华地段,公路工程施工现场对周围的影响较大,例如噪声污染、大气污染、水污染和垃圾污染,并会对生态和环境造成破坏。这因素在一定程度上限制了施工的条件,增加了施工的难度,也给施工管理带来了一定的困难。
3)公路工程施工现场的隐蔽工程较多,例如地下各类管道等,这些也成为了公路施工质量控制的重点内容。
2公路施工现场管理中常见问题
2.1质量问题
道路施工的质量决定着人们的财产和人身安全,而与此同时更要兼顾施工的速度以及施工的效率,这也是国家和企业共同理想的目标。引起公路施工质量问题常见的原因有:
1)混凝土在浇筑过程中常常会因为水化热现象而使内部温度在短时间内升高,从而造成了外表面温度扩散快、内外温差加剧的现象,进而在混凝土的表面形成膨胀应力而产生裂缝。
2)排水工程不到位。排水工程不到位造成了工程的延期和重复。
3)在浇筑混凝土时没有做到均匀、密实地振捣。
4)养护过程措施不到位,表面水分蒸发快而得不到补给,形成干裂。质量控制和进度管理,因此,作为一名现场管理人员,只有提高自己的专业素质,开拓自己的思路,对有可能出现的风险做好预防控制,才能全面控制好施工现场的质量、进度,提高工程效益。目前,在国家政策的导向下,我国的高等级公路建设取得了历史性突破,但在高等级公路的快速建设过程中,施工现场管理作为整个工程项目管理的核心内容,仍存在管理模式陈旧、管理混乱等诸多问题,对进一步提高我国高等级公路的建设、管理水平,打造精品工程仍是一巨大挑战。我们以高等级公路施工现场的管理为研究对象,根据知识管理理论、标准化理论以及项目管理理论,探索通过建立组织保障、明确和运作施工现场标准化管理知识的方式,来实现高等级公路的施工现场标准化管理,并探索构建高等级公路施工现场标准化管理的成熟度模型,找出施工现场标准化管理实施过程中的不足,以不断提升高等级公路施工现场标准化管理水平。
2.2材料问题
材料问题层出不穷,无论是材料本身还是在施工过程中的方式。建筑业公路施工的材料种类繁多,从材料价格,性能,规格以及使用数量上都要工程监理和总负责人严格审查,一定要按照国家有关规定把控建筑材料,进行全面的系统的管理,以确保工程材料万无一失。在材料的质量方面,因涉及到材料规格,材料种类较多,而监理人员和建设单位疏于管理,容易使劣质产品流入到现场,进而给工程带来了质量隐患。在施工现场中,一定要贯彻国家有关工程质量的方针,提高全体职工的安全意识和质量意识,全面推行质量管理,这些都是施工现场管理的重点。
3完善公路施工现场管理的对策
3.1加强施工现场的质量管理
对于施工现场的监管,监理人员的责任很大,其中最重要的是质量和速度;质量要保证材料以及实施的质量是否符合标准,速度要做到在指定工作期间完成指定的任务,质检人员要配合施工人员和技术员以及监理人员的完成任务,切实做好防洪、排水工作,把水害作为首要预防灾害之一;在昼夜温差大的环境下,在夜间要用草帘覆盖,防止混凝土冻裂。
3.2加强现场材料管理
道路工程归根结底还是要在材料质量上面,材料作为做后的道路的展现形式,除了工程负责人和工程监理之外还要进行二次检验,在进行质量检测中,需配备质量检测员,而质量检测人员必须要持有资格证上岗方可上岗。对于无证件或者伪造证件等现象要给与上报处罚。现在我国的阶段属于基本成型期,我国公路设施设日趋完善,但很多地区还需要更加系统的工程施工以及工程的质量检测,许多地方还没有资金和技术来支持道路的系统建设,更多更好的工程所需要的设备以及资金的支持技术人员的培养是当下也是今后重要的目标。现场的公路施工绝不是一项简单地工程,在公路工程工作中如何在选拔人才方面以及监测管理方面做到最佳将会是一项必须认真对待的事情。那么公路管理施工的这项国家重要的工程必将会变得向前又迈向了一大步。
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