为您找到与黄梅县顺丰快递营业点相关的共7个结果:
一个其貌不扬的快递小子,通过认真的工作态度和对自己的严格要求,获得大家的一致好评。以下是小编为大家整理推荐关于认真的快递小子励志故事,希望对大家有所帮助。
1、立志欲坚不欲锐,成功在久不在速。——张孝祥
2、天空黑暗到一定程度,星辰就会熠熠生辉。
3、人生最大的错误是不断担心会犯错。
4、人若软弱就是自己最大的敌人;人若勇敢就是自己最好的朋友。
5、如果你想得到,你就会得到,你所需要付出的只是行动。
6、光说不干,事事落空;又说又干,马到成功。
7、对于每一个不利条件,都会存在与之相对应的有利条件。
8、勤奋,是步入成功之门的通行证。
9、失败的历程也是成功的历程。
10、成功=艰苦劳动+正确方法+少说空话。
11、世间成事,不求其绝对圆满,留一份不足,可得无限美好。
12、记住:你是你生命的船长,走自己的路,何必在乎其它。
13、你要做多大的事情,就该承受多大的压力。
14、生活充满了选择,而生活的态度就是一切。
15、死亡教会人一切,如同考试之后公布的结果――虽然恍然大悟,但为时晚矣!
16、年轻是我们唯一拥有权利去编织梦想的时光。
17、自信是成功的第一诀窍。
18、不论成功还是失败,都是系于自己。 ——朗费罗
19、一个不注意小事情的人,永远不会成功大事业。——戴尔·卡耐基
20、不是每一次努力都有收获,但是,每一次收获都必须努力。
21、心小了,所以小事就变大了;心变大了,所有的大事都变小了。
22、靠山山会倒,靠水水会流,靠自己永远不倒。
23、人所缺乏的不是才干而是志向,不是成功的能力而是勤劳的意志。
24、成功的奥秘在于目标的坚定。——迪斯雷利
25、瀑布对悬崖无可畏惧,所以唱出气势磅礴的生命之歌。
26、成功,是内心的造就。——拉尔夫.M.福特
27、努力是成功之母。——塞万提斯
28、同在一个环境中生活,强者与弱者的分界就在于谁能改变它。
29、如果在胜利前却步,往往只会拥抱失败;如果在困难时坚持,常常会获得新的成功。
30、不达成功誓不休。——陈潭秋
31、觉得自己做的到和做不到,其实只在一念之间。
32、一个今天胜过两个明天。
33、“不可能”只存在于蠢人的字典里。
34、目标不是都能达到的,但它可以作为瞄准点。
35、思想如钻子,必须集中在一点钻下去才有力量。
36、当你能飞的时候就不要放弃飞;当你有梦的时候就不要放弃梦。
37、只要有信心,人永远不会挫败。
38、漫无目的的生活就像出海航行而没有指南针。
39、成功的秘诀,是在养成迅速去做的习惯,要趁着潮水涨得最高的一刹那,不但没有阻力,而且能帮助你迅速地成功。——劳伦斯
40、人只要不失去方向,就不会失去自己。
41、不论你在什么时候开始,重要的是开始之后就不要停止;不论你在什么时候结束,重要的是结束之后就不要悔恨。
42、天下绝无不热烈勇敢地追求成功,而能取得成功的人。——拿破仑一世
43、乐观者在灾祸中看到机会,悲观者在机会中看到灾祸。
44、有勇气并不表示恐惧不存在,而是敢面对恐惧克服恐惧。
45、用最少的悔恨面对过去;用最少的浪费面对现在;用最多的梦想面对未来。
46、考验人的才能不在于他是否拿到一副好牌,而在他能打好一副坏牌。
47、挫折其实就是迈向成功所应缴的学费。
48、如果你问一个善于溜冰的人怎样获得成功时,他会告诉你:“跌倒了,爬起来。”这就是成功。——牛顿
49、奋斗令我们的生活充满生机,责任让我们的生命充满意义,常遇困境说明你在进步,常有压力,说明你有目标。
50、一个人失败的原因,在于本身性格的缺点,与环境无关。
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读文网小编导语:接下来是小编为你整理的顺丰速运掌门人王卫的励志人生:
他从不打广告,不见PE,接受采访……
他旗下15万员工,巨额釆购了IBM的信息、人力管理咨询服务方案和糸统,他始终做小件快递。
他是“火星人”马云最佩服的人:顺丰速运掌门人王卫。
王卫,20年前10万元起家,今天年营业额几百亿,自有货机11架;与员工分享利润,一线员工有月薪上万;一直在创新(三月没创新会觉得危机四伏);工作狂,每天工作14小时;实干,定期下基层;低调,员工都不认识他;强势,胆大,先后9次抵押家产。
顺丰,中国民营快递公司巨头。这家公司即将迎来20周年庆,但外界仍对它知之甚少,他无疑是一家另类低调的企业。
“水货佬”垄断通港快件
王卫有一句话:顺丰的一线收派员“才是最可爱的人”。因为他也是收派员出身,做过“背包客”。
1971年,王卫出生在上海,父亲是一名空军俄语翻译,母亲是江西一所大学的老师。7岁时,王卫和家人迁往香港。高中毕业后,他不再读书,到顺德做起了印染。
上世纪九十年代初期,受邓小平南巡影响,香港8万多家制造工厂移到内地,其中珠三角就占了5万多家,香港与珠三角之间的信件、货运业务量开始暴增。一开始,王卫受人之托,在广东和香港之间夹带点儿货。慢慢地,东西越来越多,用拉杆箱也装不下的时候,他意识到这是一个商机。
1993年3月26日,王卫拿着跟父亲借的10万元钱,在顺德注册了顺丰速运,一个只有6个人的公司。同时,他在香港太子的砵兰街租了几十平方米的店面,专替企业运送信件到珠三角。王卫和员工们早出晚归用背包和拉杆箱运货,被称为“水货佬”。
“别人70块一件货,顺丰收40块”,王卫“割价抢滩”的策略吸引了大批客户,甚至带旺了冷清的砵兰街。
由于市场需求旺盛,顺丰很快将触角延伸到广东各地。当时,顺丰每建一个点,就注册一个新公司,分公司归当地加盟商所有,这使得顺丰在几年的时间内,便将珠三角一带的快递市场牢牢抓在自己的手上。但也因这样野蛮的增长方式,顺丰一度被业内称之为“老鼠会”。
在这样的疯狂下,到了1997年,王卫几乎垄断了所有的通港快件。据悉,当时行驶在通港公路上的快件货运车有70属于顺丰的业务。香港回归时,海关甚至婉拒了国企中铁分一杯羹的请求。
这时的王卫,不过26岁。
强势收权抓住非典契机
1999年,王卫已淡出公司日常运营管理。但在接到一通投诉电话后,他展开了顺丰历史上的最大改变。
原来,加盟模式推广后,出于利益驱使,一些顺丰的加盟商擅自在货运中夹带私货,有的加盟商更是自己开始延揽业务当上了“土霸王”。王卫开始强势收权。
王卫曾说:“顺丰提出差异化经营后,承包网点收回直营便遇到了很多麻烦。当时一个承包网点就是一个小王国,根治这些问题,压力非常大。”当时,曾一度传言有可能让王卫付出生命的代价,时至今日,王卫走到哪里,总有几位随行的保镖跟从。
2002年,王卫收权成功,顺丰从加盟制转为直营制,并在深圳设立总部,将自身定位于国内高端快递。一年后,非典爆发,人们都不敢出门,顺丰迎来转折性的发展契机。疫情期间,航空公司的生意非常萧条。
2003年初,借航空运价大跌之际,顺丰顺势与扬子江快运签下包机5架的协议,第一个将民营快递业带上天空,为顺丰的“快”奠定江湖地位。
此时,顺丰的经营思路也开始奠定。王卫坚持只做快递,而且只做小件,不做重货,与四大国际快递重叠的高端不做,五六元钱的同城低端也不做,剩下的客户被锁定为唯一目标,1kg内收不超过20元的邮费。由于坚持只做小型快递,顺丰甚至拒绝了摩托罗拉这样的“肥”订单。
2009年底,民航总局发布了一条不起眼的公告,宣布顺丰航空正式获准运营。顺丰申请建立航空公司并一次性购买两架属于自己的飞机——这也是中国民营快递企业第一次拥有自己的飞机。
2011年,这家公司的销售额已经达到150亿元,拥有15万名员工,年平均增长率50%/利润率30%。20年的发展,直营模式、高端定位以及航空运输成了顺丰成功的三驾马车。
计件晋升管理15万人
事实上,顺丰发展到今天的独有秘诀之一就是它的计件工资。这样的制度保证了顺丰一线员工的高收入,高收入支撑着顺丰以快为核心的高服务质量。其收派员的基本工资并不高,但收入全部根据工作业绩提成,每个月的收入都是可以预期的,并非常稳定。
在顺丰,每个快递员都是自己的老板,因为他们的报酬全系于勤奋以及客户的认同,而月薪上万的收派员在顺丰早已不是特例。
原宅急送总裁陈平说:“顺丰的收派员和企业是分配关系,不是劳务上下级关系。这就是王卫聪明的地方,当年收权,他没有全收。当时是加盟老板不听话,他把老板收了,老板底下的员工我就容忍你,只要你听我话就行了,歪打正着了。”
一名在顺丰工作5年的司机告诉记者,今年他刚通过晋升机制成为一名真正的管理人员,顺丰对员工除了保证收入,还给员工的家属各项补贴和福利。据说目前在顺丰有一半以上的高管都是从基层收派员做起来的。
最有钱的工作狂
在顺丰优选的前总裁刘淼看来,王卫是他见过的最有钱的工作狂,这多半源于王卫创业初期保留下来的职业习惯。20年来,他每天工作14个小时再正常不过,还定期到一线收发快递。有高管说王卫是那种很有危机感的人,三个月没有创新和变革,就会让他有危机四伏的感觉。
大多数跟随王卫的高管们都评价王卫是一个很“规矩”的人。在顺丰速运集团的副总裁杨峰看来,王卫是个责任感很强的人:“他想做事,他办企业的根本目的不是挣钱。”也因此,王卫多次拒绝了联邦快递、UPS等海外巨头的收购。
在徐勇看来,顺丰最难能可贵的是始终坚持专业化的发展环境,不被其他利益所诱惑,在前些年多数快递企业都纷纷转型力求赚快钱时,只有王卫在埋头研究如何能够更加专业化、标准化地提高效率,让用户有更好的体验。
这种专业化显然是顺丰在原始资本积累阶段就一直保持的核心竞争力,正因为对信息化、标准化的大量投入,顺丰很快便甩掉了其他快递公司。
这些年,王卫十分低调,接受媒体采访的次数屈指可数,网上也极难找其照片。就连顺丰的企业内刊《沟通》也从未出现过这位掌门人的面孔。
王卫还是个十分坚持自我的人。在前两年金融危机最难的时候,顺丰没有裁掉一名员工,不论在公司内部讲话里,还是在公开的会议场合,王卫经常强调“收派员才是顺丰最可爱的人”。
此外,顺丰成本高昂,王卫却对PE、VC的机构投资视而不见。行业里有这样一个传闻,“有VC想给王卫融资,但王卫始终不肯出来见面,这个VC就对外开出50万中介费价码,50万只为和王卫吃个饭”。包括花旗银行在内的很多美国投资商也在找寻王卫,付给咨询公司的佣金为1000万美元。
在这个风起云涌的大时代,机遇总是有的,您或可迎合需求,或可创造需求,韧性创业,专注做事,没成就叱咤风云大事业,也可为一方诸侯;没有天意,只有人谋。
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约翰逊·斯嘉丽主演的《超体》何时能在中国内地上映仍未可知。但导演吕克·贝松已经马不停蹄地投入下部电影——《玩命快递4》。《玩命快递4》将于2015年6月19日在北美上映,内地则是8月。
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《致命快递4》中,艾德·斯克林接班杰森·斯坦森成为了新一代押送人,承载着3个头戴金发假头套的委托人开始了新的极速冒险,开着豪车驰骋在城市中心......
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提要:确实,联邦快递总是在不断创新方法,以满足顾客的需求;激励员工塑造公司形象,使公司声誉倍增。同时,树立良好的形象,还需要经过周密的计划,利用不同资源等。
作为全球最大的快递企业,联邦快递的业务遍及220个以上的国家,在全世界拥有50000多个投递点,每天平均处理500万件货件。可以说,联邦快递是过去30年间最伟大的商业奇迹之一。其成功的背后,蕴含着哪些必然的因素呢?
联邦快递能取得如此大的成功,与其独到的企业管理模式有着莫大关系。
1、联邦快递会为员工设计良好的职业生涯。这需要公司提供公平的晋升机会,还需要通过员工培训提升其素质。联邦快递每年花在每位员工身上的培训经费高达2500美金,其培训的形式包括:让员工在不同岗位上工作,全面了解公司业务;多种课堂培训,使员工掌握理论基础;将员工送到不同国家培训,使之具备国际视野。
2、联邦快递耗资数百万美元建立了一个FXTV:联邦快递电视网络,使世界各地的管理层和员工可以进行即时联系。
3、联邦快递为员工设立了各种奖项,以表彰员工的卓越业绩,给与其鼓励。奖项五花八门,包括祖鲁奖、开拓奖、最佳业绩奖、明星奖等。
4、联邦快递的员工可以向管理层提出质疑,当与经理产生不能解决的争执时,还可以求助于公司。
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顺丰速运掌门人王卫的励志人生
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