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为保障运输安全做一个承诺书,本文是读文网小编为大家整理的运输安全的承诺书范文,仅供参考。
为了确保驾驶员及公司财产的安全,特做如下承诺:
一、车辆技术状况符合国家规定的一级车标准,车辆完好,能确保安全。
二、驾驶员业务知识、技能和职业道德,并经培训合格持证上岗(驾驶员领取了与所驾车辆相适应的从业资格证)身体健康,能胜任工作。
三、公司制定了相关经营管理、安全生产管理等制度并严格执行。
四、公司所属车辆实行公司化经营,统一管理,统一调度,统一结算,不挂靠经营,不承包经营。
五、严格按照运管机构核定的经营范围规范经营。
六、认真贯彻《安全生产法》、《道路交通安全法》、《道路运输条例》、《道路旅客运输及客运站管理规定》,坚持安全第一、预防为主的方针,实行安全生产责任制,明确各岗位人员职责。定期对司机进行安全培训和教育,定期对车辆进行检测和维护,发车前对车辆进行安全例检,保持车辆技术状况良好。车辆不超速超载运行,驾驶员不疲劳驾驶、酒后驾车、违章行驶,超过400公里(高速公路600公里)的配双班驾驶员。
七、遵章守纪,依法经营。营运车辆各种证、牌齐全有效。经营等过程中遇到问题,由公司逐级反映,不出现影响社会稳定的事件。
八、自觉遵守道路运输行业管理的规定,服从各级交通、旅游主管部门和运管机构的管理,按时缴纳各种费用。
如违反以上内容及有关规定,自愿按规定接受处罚。
承诺方法人代表签字:
(单位公章)
xx年x月x日
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安全协议是以密码学为基础的消息交换协议,其目的是在网络环境中提供各种安全服务。密码学是网络安全的基础,但网络安全不能单纯依靠安全的密码算法。安全协议是网络安全的一个重要组成部分,我们需要通过安全协议进行实体之间的认证、在实体之间安全地分配密钥或其它各种秘密、确认发送和接收的消息的非否认性等。今天读文网小编要与大家分享的是:3篇材料运输安全协议范本。具体内容如下,欢迎阅读!
甲方:
乙方:
甲、乙双方经过协商,根据合同法有关规定,订立货物运输合同,条款如下:
一、合同期 年,从 年 月 日起到 年 月 日为止。
二、运输方式为汽车公路运输,具体货物的名称、包装形式、数量、价值、运费、到货地点、收货人、运输期限等事项如下:
货物名称:
发货地点:
到货地点:
收 货 人:
运费单价: 元/方。
运输期限:按甲方通知时间。
三、甲方的义务:
1. 按照双方约定的标准和时间向乙方支付运费。
四、乙方的义务:
1.在规定的期限内,将货物运到甲方指定的地点,交给甲方指定的收货人。
2.乙方要安全运输,保证承运的货物安全,保证货物按时运到。
3.乙方只承运货物,货物质量、数量与乙方无关,与此有关事宜由甲方与供货方磋商。
五、运输费用及结算方式:
1.运费按乙方实际承运货物的 (土方数量/或按吨公里)折算。
2.乙方在将货物交给收货人时,应向其索要收货凭证,作为完成运输义务的证明,持收货凭证与甲方结算。
3.甲方对乙方所提交的收货凭证进行审核,在确认该凭证真实有效且货物按期运达后,一个月结算一次,当月底结清当月费用。乙方出具公路
运输发票。
六、甲方交付乙方承运的货物,乙方确保货物按期运达。因发生自然灾害等不可抗力造成货物无法按期运达目的地时,乙方应将情况及时通知甲方,乙方不承担责任。
七、本合同未尽事宜,由双方协商解决,协商不成,按照《中华人民共和国合同法》之规定办理。发生诉讼纠纷时管辖权属于乙方所在地法院。
八、本合同一式两份,双方各持一份,双方签字盖章后生效。
本合同共两页。
甲方: 乙方:
法定代表人: 法定代表人:
委托代理人: 委托代理人:
时间: 年 月 日 时间: 年 月 日
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安全生产例会是企业经常性基础性工作的重要内容,对于贯彻安全生产的方针政策、研究制定安全防范措施、总结安全管理经验教训、提高全员安全技能、保障职工的安全与健康等有着重要作用。本文是读文网小编为大家整理的安全例会领导讲话稿,仅供参考。
各位领导大家好:
下面就我矿三月份安全生产情况向大家做一简单的汇报
一、认真贯彻学习上级文件精神和有关政策方针,切实抓好我矿的安全工作。
在三月份以来我矿贯彻学习了《煤矿矿长保护矿工生命安全七条规定》和《山西省安全生产十项制度》和李小鹏省长的重要讲话,并组织贯彻学习山西省人民政府安全生产委员会办公室转发《国家安全局国家煤矿安监局关于近期国有重点煤矿事故的通报》的通知,虽然事故发生在其他矿井,但是我们通过事故学习,举一反三,深刻接受事故教训,引以为鉴,结合右玉县煤炭局开展第二个百日安全活动日,组织有关人员对隐患进行复查,回头看,找差距,查隐患,堵漏洞,在安全上绝不放松。我矿目前六证六长齐全有效,没有三违、三超现象,不存在违法违规生产。回采面还未安装,设备返厂大修,掘进只有一个掘进头1903掘进面,在掘进过程严格执行探放水,经过自检自查无重大隐患,一般隐患查出6条,已全部按照五落实要求进行整改。到目前无发生任何事故。
二、全面提升干部职工的素质教育,确保安全生产
三月份我们组织了多期培训学习,全矿全员培训,组织矿领导和工程技术人员进行备课,讲课,从理论上到实践经验,进行了学习,
学规章制度,学法律法规,学煤矿安全质量标准化,学三大规程,事故案例分析。通过学习使职工在安全生产的重视程度都明显倍增,安全生产的标准掌握的更加深刻。在安全发展意识上有了明显的进步,安全生产永远只有起点没有终点。但安全事故是一个动态的过程,昨天未发生事故,并不代表不明天也不会发生事故,虽然我们以前平安的过渡了,但我们不能就因此沾沾自喜,认为我们的安全抓得如何如何的好,永远抱着乐观的态度,我们应该清醒的看到我们的不足之处以及一些潜在的危机,仍应时时绷紧安全生产这根弦。“安全问题是最大的问题”,“麻痹侥幸是最大的隐患”,“作风不实是最大的危险源”的意识,牢固树立“一切工作看安全”的思想,坚定不移地把安全生产作为第一、第一责任、第一要务、第一效益。二是安全工作永远只看危机不看成绩。强化安全工作“危机管理”理念,通过安全培训为煤矿的安全工作打下了坚实的基础。
三、提升安全保障能力,严格管理,抓好安全
煤矿是安全生产的主体,是安全生产的根本,是安全生产的“内因”,必须以更加坚定的信念、更加有力的措施、更加坚实的技术保障、更高标准的行业准入提升安全保障能力,构建安全生产长效机制。一是要构建强有力的技术保障体系。国务院《通知》要求,因安全生产技术问题不解决产生重大隐患的,要对煤矿矿长、总工程师和有关人员给予处罚。因此煤矿必须认真落实煤矿矿长安全生产技术管理负责制,进一步强化总工程师的技术决策权和技术指挥权,坚决杜绝在技术措施、作业规程未经审查批准的情况下擅自组织实施。把强化技 术创新和推广应用先进适用技术装备,作为实现安全生产的重头戏,推行一批先进适用的技术、工艺和装备,淘汰落后技术、工艺和装备,水平。使用大功率钻机、深钻孔大范围探放,使探放水收到很好的效果。由于我矿的地质条件较差,水害是我矿预防的重点,所以我们对防治水特别重视,从领导到每个职工都从思想上统一认识,有一只过硬的探放水队伍,严格执行探放水制度,严格管理,每掘进一米要探水,班班探,安检员,跟班矿长进行监督,探放结果每天在作业会上通报,
在瓦斯防治方面重点把握以下几个环节,
(1)建立完善、合理、可靠的通风系统,以风定产,杜绝微风、无风作业,保证每个工作面形成独立的通风系统。
(2)加强通风,防止瓦斯积聚。一旦发生瓦斯积聚,一定用科学的方法进行处理。
(3)严格瓦斯检查制度,做好瓦斯的检查工作,严防空班漏检。发现瓦斯浓度超过规定,立即停产撤人,切断电源,向调度室汇报,组织人员处理。
(4)加强对机电设备的检查,杜绝明火、失爆、鸡爪子、羊尾巴的出现,严禁任何人携带引火物下井,防止煤层自燃,减少漏风。
(5)加强放炮管理,严禁放明炮、糊炮。
四、提升安全管理水平
重点是抓基础、抓基层、抓现场。一是强化生产过程的领导管理。
企业主要负责人和领导班子成员轮流现场带班,并与工人同时下井、同时升井。对无负责人带班下井或该带班而未带班的,对有关责任人按擅离职守处理,同时给予规定上限的经济处罚。发生事故而没有领导现场带班的,并依法从重追究企业主要负责人的责任。为此,市局修订出台了《关于进一步明确煤矿企业领导下井带班有关事项通知》,煤矿必须保证每班有矿领导跟班下井,并做到“三在”、“三必清”、“三走到”、“三掌握”、“三指导”,特别是周末、节假日、初次来压、工作面初采、地质条件发生变化的特殊时期,一定要有领导跟班。要指出的是,煤矿领导要坚决摒弃“凭经验、撞大运”的习气,积极向书本学、向专家学、向实践学、向员工学,不断提高发现问题、解决问题的能力,适应新需要,掌握新本领,做到隐患问题早预防、快处理。二是要强化区队班组的高标建设。区队班组是煤矿全部工作的基础,控制零打碎敲事故重点在区队班组,加强区队班组建设,是“强根固本”的基础工程。要进一步引深学习推广“白国周班组管理法”,推动区队班组管理的精细化、规范化、科学化。煤矿要赋予生产现场带班人员、班组长和调度人员在遇到险情时第一时间下达停产撤人命令的直接决策权和指挥权,因撤离不及时导致人身伤亡事故的,要从重追究相关人员的法律责任。要严格控制采掘工作面个数,严格控制井下加班加点,疲劳作业。三是要强化隐患排查治理的效果评估。煤矿每月必须有矿长负责组织,“六长”带队组织实施至少开展三次隐患大排查,全面排查治理各个系统、各个环节存在问题,要突出瓦斯和水害,重点排查矿井通风情况、瓦斯治理情况、采掘布置情况、大型设备防爆和水害防治“防、堵、疏、排、截”措施落实情况,与此同时要加强对顶板管理、运输管理、火工品管理、防治“三超”、自然灾害、应急救援措施等方面的排查。排查出重大隐患的,坚决停产停工整治。对排查出的一般隐患要做到责任、措施、资金、时限和预案“五到位”,加大整改力度,加强跟踪督办,并建立以安全生产专业人员为主导的隐患整改效果评价制度,确保整改到位,坚决做到安全没保障不生产,隐患不排除不生产。要值的提出是,要加强与相邻矿井的区域联防,定期交换作业图纸,及时互通生产情况,建立完善预警信息快速传递和共享机制。要严格执行安全生产事故报告规定,严禁迟报、谎报、瞒报、漏报事故。 五、对下一步的安全工作打算
坚决杜绝水、火、瓦斯、煤尘、顶板、机电、运输等重大恶性事故;消灭死亡事故,百万吨死亡率为零;千人重伤率不超过1;保持安全质量标准化一级矿井、安全程度评价A级矿井和省级“双基”建设先进矿井。具体开展好七项工作。
1、继续抓好矿井安全文化建设,进一步树立“安全第一、生产第二”的思想观念,防止骄傲自满和松懈麻痹的现象,以零起点的精神,把过去的作为镜子、作为动力,抓好今后每一天、每一时和每一分钟的安全工作,确保矿井安全生产。
2、认真贯彻落实各级“双基”工作要求,深入开展“双基”工作为龙头的“两长一员”队伍建设。进一步完善四个网络体系和运行机制,从务实的角度出发,健全管理、考核制度。进一步理顺和落实“双基” 5工作责任,把安全评估、安全质量标准化与“三创”工作有机结合,不断夯实矿井安全基础,全面建立安全质量标准化一流矿井。
3、坚持以人为本,强化安全第一责任和员工的教育培训,做到员工安全教育不断线,不断提高员工安全技术素质。
4、进一步完善安全管理体系和管理制度,严格落实“三项制度、一个办法”全面落实各级安全责任,认真实施安全规划和措施,使安全工作不断向更高层次发展,争创“本质安全型煤矿” 。
5、强化重大事故隐患排查治理工作,严格执行重大事故急救援预案和事故责任追究制度。一是防止工作流于形式,二是避免工作不负责任和失职,确保重大事故隐患及时得到发现和处理,保证安全生产。
6、继续坚持安全检查不断线。把专项检查和日常抽查相结合。坚持“小题大做”抓安全,凡不符合作业规程的,坚决予以制止,凡现场存在事故隐患的,坚决挂牌停下来整改,坚决做到不安全不生产。
7、强化安监队伍建设,努力建设精干、高效、求真务实、清正廉洁的安监队伍。坚持安监员在现场就事论事抓问题的工作方法,进一步强化精细化管理,加大安全管理力度,为实现全矿安全奋斗目标把牢第一关、站好第一岗。 总之,煤矿安全生产形势非常严峻,任务艰巨繁重,责任泰山压顶,压力不容喘息,我们必须以忠诚为重,以责任为重,以法规为重,以清廉为重,以实干为重,全力做实、做细、做好,安全重于一切、高于一切、压倒一切、我们时刻以安全为重,坚决抓好安全,保证安全无事故。
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乡镇召开安全例会,为本次会议作讲话致辞,本文是读文网小编为大家整理的乡镇安全例会领导讲话,仅供参考。
各位领导、同志们:
今天召开全镇2012年安全生产大会,目的是进一步贯彻落实国务院、省、遵义、仁怀对今年安全工作的部署,回顾总结2011年安全工作,安排当前及今年安全生产工作。年初至今,我镇已召开了几次会议,已对全年安全生产工作作了一些安排。今天这次会议,是对今年各行业安全生产任务、指标进一步明确,责任进一步细化和分解,对当前及全年安全生产工作再动员、再部署。
一、肯定成绩,认清形势,重视安全
2011年,镇党委政府高度重视,加大投入,安全生产基础得到进一步改善,通过全镇广大干部职工勤奋工作,全镇安全生产形势持续稳定,各项指标均控制在仁怀市下达的目标范围内,得到了市委市政府的好评,安全生产获仁怀市三类乡镇一等奖。这些成绩的取得,得益于党委政府的高度重视,得益于在坐各位的辛勤付出,得益于广大群众安全素质的增强,得益于全镇安全生产基础工作的不断夯实。在此,我谨对一年来关心支持我镇安全生产工作的全体干部职工、群众及社会各界人士表示诚挚的问候!对奋斗在安全一线的同志们道一声真诚的感谢!
安全为发展服务,发展催人奋进。去年,我镇经济社会持续健康快速发展。今年将继续领跑,特别是酒类企业异军突起,园区建设如火如荼,各项发展齐头并进,但安全责任越显紧张,加之我镇安全监管点多、面广、线长、人少、门类齐全,任务十分繁重,承担着加速发展与保障安全的双重任务和压力。目前,我镇现有沙石厂1家,临时采石厂两个,页岩砖厂1家,公路120公里,各种机动车700余台,加油站1个,液化气经营点1个,小酒厂47家,园区建设9家,投产3家,燃煤锅炉30余个,天燃气锅炉3个,天然气管道约2000米,烟花爆竹经营点9家,中小学12所,在校生2415人,渡口船3艘,农自用船1艘,渔船1艘,地灾点11个,建筑施工、危岩危坎特别多,地形地貌复杂,安全基础较为薄弱,所以我镇抓安全生产工作的思想一刻也不能松懈,动作一点也不能迟缓,隐患治理一条也不能掉,监管和打击力度一刻也不能减。
年初以来,我镇相继落实了安全包保、责任包保,开展了百日安全隐患清剿、道路交通安全百日行动,加大日常检查督查督办,突出水上、道路交通、建筑施工、酒类企业安全、非煤矿山、烟花爆竹、危化品、供电、消防等领域开展了打非治违,进一步查找并整改了一批安全隐患。
虽然至今没有发生安全事故,但潜在隐患非常多,安全形势十分压头,特别表现在:一是思想认识错位。一些部门和生产经营单位对安全生产工作持消极态度,隐患排查主动性不够,胆子大,冒险蛮干,甚至有人不履职,不检查,用安全作赌注,有的认为责任大、风险高、祸福在天,工作被动应付,对存在的隐患熟视无睹。二是学习不够,识别和整治隐患不力。由于自身不加强学习,不思考工作,对安全法律法规掌握不够,识别、排查安全隐患能力不足,有些是去走了一趟,看了一眼就走了,有些是去也不去看也不看,隐患依然是隐患,不采取措施,甚至有推诿、踢皮球现象。三是主体责任不落实。我们的涉安部门和各村是代表政府履行安全监管职能,但目前还有很多领域情况不清,底数不明,资料不齐,也不及时反馈。今年市里面不再实行半年考核,平时督查情况纳入年终考核,平时占40%,年终占60%。四是安全基础脆弱,安全基础设施不完善,技术装备和管理手段还比较落后,安全保障能力较差。道路交通方面,车辆及驾驶员迅猛增加,生手上路较多,道路设施滞后。建筑逐年增加,酒类行业安全法规缺失等等,这些都给我镇安全生产工作带来了严峻挑战。
安全生产事关人民群众生命财产安全,事关经济社会发展和社会稳定大局,事关党和政府的形象和声誉,只有起点没有终点,永远不能说“没问题、请放心”,也绝不能说全面落实到位,我们始终要保持如履薄冰的心态,时刻绷紧安全这根弦,持之不懈。
二、咬定目标,强化措施,推动安全
今年,我镇安全生产工作要始终坚持目标更高,指标更低,有效防范安全事故发生,要围绕“零伤亡”目标,突出道路交通、酒类企业、建筑施工、非煤矿山安全四个重点,全面推进“安全生产年”“隐患治理年”建设,确保安全生产形势持续稳定好转。
4月17日,国务院召开了全国集中开展安全生产领域“打非治违”专项行动电视电话会,要求用6个月时间,在打击非法违法生产经营建设、治理纠正违规违章行为上狠下功夫,不能再发生重特大安全事故。目前,全省包括仁怀道路交通安全事故和死亡指标均突破红线。在这种背景下,市下达我们是“零伤亡”目标,大家可想想,压力有多大。为此,围绕上述目标,我镇将着重采取以下措施:
(一)严格安全生产准入条件。特别是新开工项目,要严格执行安全设施同时设计、同时施工、同时生产“三同时”制度,适时邀请上级专业人员会诊,严格申报查验审批,不合规、存在安全隐患的,不准入场建设。目前已生产经营的单位,要加大督促力度,要求他们加大信息化建设,加大投入,不断规范安全管理,要限期整治隐患,务求安全生产。像目前的君丰、全顺两家酒厂,已经安装了监控系统,下步要要求园区企业和有条件的企业安装。
(二)突出重点,加强监管。
一是突出道路交通安全重点,健全台账,加大检查执法密度和力度,加大对超员超载、无证驾驶等各类违法违章的惩处力度,要严把车辆状况、持证情况和准入关,特别是危险品运输车辆、校车、农机、长安车非法运营的监管,必须严格依法办事,该拘留则拘留,该处罚则处罚,该报废则报废。这里请杨智同志会后就到派出所报道上班,对你管理是双重管理,具体事务我会跟你们交待,同时请派出所、农机站加大打击力度,道路交通这块今年拘留不得少于20人,罚款不得少于5万元,驾驶员培训每人不得少于4次,每个周上路检查不得少于4天,请大家在开展路面检查的同时,要开展好人、车、路三方面的检查、执法、培训与登记。这里要强调一点,请各村特别是收集整理道路交通安全资料的人员,你们不及时把台账整清楚,出了问题那是你们的责任,我也调度多次,你们是什么意思?公路建设管理站要加强山体滑坡、危险路段隐患的检查与整治,对存在隐患的地段,要采取插牌立标限载、限制通行、加固维修等措施,特别是今年市下达的防撞墩、标牌任务,要抓紧启动,6月30号前要全部交付验收。
二是突出建筑施工重点,认真开展责任制的落实,关键部位、重点领域和薄弱环节的整治,要在严、细、实上下功夫,特别是农村危房改造、沼气池建设、公路建设、小城镇建设、酒厂建设等建筑场所,我们的村干部、包组干部要上门签好责任状,要跟场打招呼,村管所要跟踪到位,强化执法,加强监控,加强督促指导,包括建筑安全质量、高空防护实施及各项手续是否合法合规,都要深入检查,全面备案,严格依法监督管理。
三是突出酒类企业安全重点,酒类企业安全涉及锅炉、食品卫生、消防、供电等多方面,前期我们已督促企业挂靠、工人体检、追交工伤保险和日常检查,目前正在开展锅炉普查重新注册工作,下步将对所有锅炉进行检验,对高隐患锅炉进行强行拆除和报废,今年内要将装酒的胶桶全部更换为不绣钢桶。酒类企业都在起步阶段,安全基础较为薄弱,监管面和内容特别繁重。
当前,要突出锅炉、食品、消防、环保四个重点,认真开展自查自纠,一边规范管理,一边整治隐患,一边力促发展。从管理层面上。要督促配备专兼职安全生产管理人员,管理人员要参加安全资格培训,要持证上岗,要建立健全安全生产责任、教育培训、安全检查、现场监管、防火管理、交接班、设备维修、保养、检练等制度,完善火灾、爆炸、防汛防洪等预案,强化员工安全生产培训。要对酒库、酒罐定期进行论证、检测、评估、监测,标志要到位,消防通道要畅通,起重、锅炉要建立技术管理档案。从技术层面上讲。包括酒库、酒罐防火间距、防雷防静电设施、防爆电气设备要到位,锅炉、酒罐、污水处理设备的设计、制造、安装单位要具备资质,酒罐要安装呼吸阀、双阀门、液位器,抽酒泵要用防爆酒泵,要检查灭火器是否过期,工人是否违章操作等等这些,管理人员必须要懂技术要求操作。
请安监、环保、供电、公安、卫生、村管等部门要加强配合,突出宣传教育、监管重点,盯死看牢隐患,从源头上管控目标。要严格安全、环保、消防“三同时”,要从思想认识、技术力量、责任落实、严格执法等四方面着手,抓好酒类企业安全管理。四是突出非煤矿山安全管理,督促非煤矿山落实主体责任,配备技术和安全管理人员,严把审批和准入关,坚持每10天督查一次,从现在起,原则上不再审批临时采沙点。五是突出汛期和重点时段,强化“打非治违”专项行动。马上就要进入汛期关键时段了,各村各涉安部门要立即制订汛期专项检查方案,结合百日安全隐患清剿专项活动和合马镇关于开展安全生产领域“打非治违”专项行动的通知(仁合府发„2012‟25号)精神,要针对文件中的12个共性问题和14个安全生产领域开展打击整治,认真开展大检查、大排查,我们要的是打击整治力度,请安委办牵头,党政办、纪委办等部门配合,对照考核办法,5月25号前开展一次涉安部门和村级履行安全职责的考核,考核结果全镇通报,作为年终评先评优依据,同时送一份给党政班子全体成员。以后就实行月调度、季考核、年终兑现奖惩。
(三)盯死看牢隐患,从源头上管控目标
要牢固树立“隐患就是事故”的观念,深化隐患排查整治。各村各部门和各生产经营单位必须抓住隐患排查治理这根牛鼻子,做到下乡一把抓,回来再分家,将各类隐患消灭在萌芽状态。要突出水上、道路交通、消防、建筑施工、危化品、森林防火、地灾点、食品药品安全等,统筹兼顾,切实及时消除各行业安全隐患。要切实抓住重点区域、重点行业、重点时段开展执法活动,通错时监管、群众举报、各部门齐抓共管等方式,做到露头就打,坚决从严查处,对拒不执行安监指令、抗拒安全执法的,该停则停,该怎么的就怎么,一切依法办事。
(四)强化宣传,提升安全意识。要充分利用宣传车、一信通短信、黑板报、学校等现有宣传载体、按时召开各种会议,重点领域重点宣传,一边开展检查,现场教育,一边利用赶场天等时段扎实开展安全生产月、安全主题周、安全文化五进等活动,积极营造安全生产工作氛围,提高安全意识。
三、明确责任,狠抓落实,保障安全
一是明确责任,根据安全生产属地管理和行业管理原则,每个人所在区域和行业都很明确,今年年初,我们已经签订了责任状,印发了包保文件,这里不再重复。今年,全国对“党政同责、一岗双责”提出了更高要求,问责范围从专业监管延伸到了行业监管,希望大家认真学习有关法律法规,引起高度重视。请安委办会后认真清理目标责任状,没有的要尽快补上,一定要细化到人头上。我们的所有涉安部门和安委会成员单位要按照各自职能,立即切实抓好本行业安全监管,加强协作,密切配合。
另一方面要抓好生产经营单位安全生产主体责任的落实。各生产经营单位是安全生产的主体责任承担者,要督促严格履职,照章办事,杜绝“三违”行为,要督促安全生产的必要投入,完善安全生产条件,落实各项安全防范措施,提高安全生产管理水平,完善企业隐患排查制度,定期开展隐患自查,及时治理,将隐患消除在萌芽状态。
二是细化措施。各涉安部门和安委会成员单位要按照全年目标任务、工作重点、结合实际,完善措施方案,把任务具体化、明细化、责任化,既要突出重点,又要全面深入,逐项抓好落实。
三是细分工,大合作。安全涉及面广,工作量大,需要各部门通力合作。大家一定要有大局意识和责任意识,安全生产人人有责,而需要齐抓共管才有合力。要进一步推行部门联动、区域联动、联合执法,努力开创安全生产工作新局面。
四是强化督查。安委办、党政办和纪委监察要按照工作总体部署,定期不定期开展督促检查,及时通报进展情况,对推诿扯皮、工作不力、造成事故的部门及责任人要按照有关规定严肃追究责任,绝不姑息迁就!从本周起,每半月督查一次涉安部门软件资料,同时,请各涉安部门要及时上报各类安全资料,一要上报主管部门,二要送一份到安监站,便于掌握情况,也便于上级考核。
同志们,安全服务生产,生产必须安全。任务艰巨,责任重大,我们一定要从讲政治、促发展、保稳定的高度,以铁的决心、铁的手腕、铁的措施,鼓足干劲,求实进取,扎扎实实抓好全镇各行业安全生产工作,为全镇经济社会又好又快、更好更快发展努力营造更好的发展环境。
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安全生产例会是企业经常性基础性工作的重要内容,对于贯彻安全生产的方针政策、研究制定安全防范措施、总结安全管理经验教训、提高全员安全技能、保障职工的安全与健康等有着重要作用。本文是读文网小编为大家整理的安全例会讲领导讲话稿,仅供参考。
同学们:你们是祖国的希望和未来,也是你们家庭的未来和希望,正值花季,你们虽然掌握了一定的生活常识,有了一定的独立意识,普遍希望得到社会的支持、理解、尊重和赞扬,以体现自己在社会中的价值,在家庭中的作用,但年龄特点决定了同学们的幼稚、不成熟,可能会做出一些不该做的事情,甚至因法律意识的淡薄而导致一些违法犯罪现象的发生,有些现象就发生在我们身边,现在我就同学们无意识的违法行为,是否受到处罚的行为加以说明。
一、扰乱公共秩序:比如有的同学在公共场所辱骂他人、大声起哄、甚至打架斗殴,引起围观造成堵塞,影响极坏,严重扰乱公共秩序,又比如乘坐飞机,不听工作人员劝告,打接手机,发短信,这也是违法的。再如在国家工作人员检查食品卫生,进行城市管理或者其他执法过程中,拒绝检查,阻扰执法,妨碍公务,也都属扰乱公共秩序的违法行为。
二、妨害公共安全:如携带管制刀具或者易燃易爆物品(烟花、雷管、炸药等)进入公共场所。(管制刀具:匕首、刮刀、弹簧刀、单刀、尖刀等;公共场所:车站、码头、机场、影剧院、公园、学校、医院等或乘坐飞机、轮船、火车、汽车等交通工具),还有如破坏、移动一些交通标志。(案例:3月22日某年级一学生把家中隐藏的雷管拿到学校当火炮出售事件)
三、侵犯他人人身权利:每个人都有神圣的人身权利,那是不可侵犯的,谁侵犯,谁就要负责任,(案例:高年级学生三五成群、拉帮结派、冒充黑老大、合伙欺负其他同学)
四、侵犯公私财物:包括偷盗、骗取、敲诈、抢夺公共财物和私有财务,还有公开哄抢集体私人财物。这里我要特别说明,今天我们这里在座的,无论是小同学还是大同学,总有那么一些人,手脚不干净,在家中偷,在外面摸,俗话说小时偷针,大了偷金,小时偷油,大了偷牛,现在不管好你的双手,偷成习惯就成自然,倒是不偷就不自然,等到有一天你那双手总要被人砸断(松林塘村盗变压器一案)
五、妨害社会管理秩序:如有的同学喜欢刷玩具枪,甚至去射马路边的灯;有的在一些建筑物上或古迹上涂抹刻画、提名落款(例如:游某景区,在标志性建筑上题XX到此一游等)还有聚众赌博、许久传播黄色信息等(高年级为例加以说明)
六、违反交通管理:这是我们同学生命息息相关的,不知道同学们每天进出校园,是否关注校门口对面一大幅横标的内容“关爱生命,严禁搭乘摩托车、农用车、超载车、非法营运车辆”,正是由于我们的同学不遵守“红灯停、绿灯行”的规矩,横穿马路不走斑马线,在公路上打闹、嬉戏,从而酿成交通事故。更为严重的是,我们有的高年级学生在周末,三五个一伙,骑上摩托车乱跑乱窜,横冲直闯。交通法规定:成年人驾车,有证未带,视为无证,无证驾驶可以直接拘留(插话几句),现在我们把招呼打在这里:从今天起,无论是谁无证驾车只要我们碰上了一律交派出所;扣车关人。
七、违反消防管理:春天来了,同学们到处春游,野炊的时机多了,千万要牢记;用火不离人,人走火灭尽,不要认为地引发森林大火。(例:2月26日,七年级、九年级男女同学9人到青灵山玩耍。。。。。。)
法律是公正、正义的天枰,是评判谁是谁非、谁对谁错的准则,谁违了法,谁就要承担相应的责任,也就是说要受到处罚,上述违法行为的处罚又有哪些呢?
(一、警告二、记过三、记大过(二、三录入学生档案)
四、罚款五、拘留)
我们的同学要怎么做才不违法呢?说难其实又简单,怎么做?那就是按《中小学行为准则》做,如果你条条都做到了,你不是最优秀的学生,起码你也是个好学生,做到了你就不会违法,更不会犯罪;同学们,法律是神圣不可侵犯的,作为学生,学法的主要目的就在于:第一,学法、懂法、守法、不违法、不犯法;第二,知法、用法、用法律武器保护自己不受侵犯。最后祝愿同学们和我们一同举起生命的盾牌,学法、知法、守法、用法,做一个守法的小公民,依靠法律这把双刃剑,平安、健康、茁壮的成长。
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铁路作为国家重要的基础设施,是社会先行资本的重要组成部分之一。铁路运输安全工作会议是很重要的。下面是读文网为大家带来的关于铁路运输安全工作会议心得体会,希望可以帮助大家。
盛光祖部长在全国铁路工作会议上指出,做好20XX年铁路工作,最重要的是要确保运输安全稳定,这是党中央、国务院和广大人民群众对铁路工作最基本的要求,也是铁路各级组织、各级部门必须认真履行的重大政治责任,并把“全面推行安全风险管理”作为今年铁路工作的重点任务之一。认真学习盛部长讲话,要从以下几个方面深刻认识安全风险管理的重大意义和极端重要性:
1、安全是铁路工作的生命线,是铁路的“饭碗工程”,必须强化安全风险防范意识,引入安全风险管理的方法,构建安全风险控制体系。通过对风险因素的有效控制,达到最大限度减少或消除安全风险的目的。实行安全风险管理,是在现有安全管理的基础上,对安全意识的强化、安全理念的提升、工作思路的优化,有利于安全基础工作的加强和各项措施的落实。
2、实行安全风险管理,前提是要强化安全风险意识。要把安全风险意识根植于干部职工的思想深处,贯穿到运输生产的全过程,增强搞好安全生产的自觉性。强化安全风险意识,必须牢固树立“三点共识”,做到任何时候都把安全作为大事来抓,任何情况下都把安全放在第一位来考虑,任何影响安全的问题都要立即解决,牢牢掌握安全工作的主动权。
3、实行安全风险管理,目的是要消除风险。要对各类安全风险实行分类管理,科学制定管控措施,加强对安全风险的过程管理,狠抓管控措施的落实,加强检查考核,进行闭环管理,实现良性循环,以此来强化安全管理工作。
作为安全生产一线管理人员,,促进车间、班组安全风险的有效“管理”,应注重抓好以下几个方面的工作:。我们要认真学习盛部长的重要讲话,转变发展方式、推动科学发展,要求我们进一步加快思想观念解放、精心谋划工作思路,积极探索有效的途径和方法,深入扎实地做好各项重点工作,为建设“安全、创新、精细、和谐”西铁贡献力量。
通过学习盛部长讲话重要精神,结合自身工作实际,在安全风险管理工作中,决心做到以下几点:
1、认真学习盛部长的重要讲话精神,认真学习、深刻领会安全风险管理的丰富内涵,就要把工作的重点和着力点落在安全风险的“防控”上。在现阶段,安全生产的物质条件逐步得到强化,但同时运输安全面临大量的新情况、新问题、新矛盾,安全压力不断加大,运输安全面临前所未有的考验。所以高标准要求工作目标要高,始终坚持“安全第一”不动摇,最大限度地延长安全周期,实现铁路运输安全的持续稳定,为铁路发展创造长期稳定和谐的环境;讲科学要求必须以科学的方法抓好运输安全,不断提高安全风险意识,从整体上提高安全工作水平;不懈怠要求要增强忧患意识,在运输安全上始终“如临深渊、如履薄冰、如坐针毡”,居安思危,永不自满,永不松懈。
2、严格管理,加强作业标准。加强规章制度业务知识的学习,发现安全隐患和事故苗头,加强现场巡视和盯控力度,抓住盯控关键和重点。深入一线,掌握货运安全关键环节,指导和帮助现场解决安全上的实际问题。要坚持高标准、严要求,杜绝看惯了、干惯了、不以为然的不良习气。要彻底消除干部作风飘浮、好人主义、形式主义的顽疾,检查工作要深入细致,绝不能走马观花、蜻蜓点水、应付差事,发现问题必须一盯到底、彻底解决。
3、做好自己的本职工作,从思想工作入手,从一点一滴做起,真正树立让“标准成为习惯”的安全意识,严格执行规章制度,教育职工认真执行各项规章制度,把好人身安全关,一丝不苟的执行作业标准,认真、细心、实实在在地做好每一项工作,是防止事故的唯一途径。决不让历史的悲剧重演。
4、在铁路现代化进程不断加快的新形势下,作为一名铁路职工必须加强对新技术、新知识的学习,加快知识更新,优化知识结构。要重点学习掌握高速铁路线路基础、通信信号、牵引供电、系统集成及动车组等新技术、新知识,不断提高专业能力和水平。要深入运输生产一线,深入了解铁路的发展变化,掌握新技术,在实践中丰富知识、增长才干,不断提高安全管理的科学性。加强学习,提高自身素质。认真学习《技规》、《行规》《站细》等基本规章制度,认真学习行车、调车作业知识,认真学习货运规章制度和业务知识,提高安全生产管理能力,适应工作需要。
关于铁路运输安全工作会议心得体会相关
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对于人们来说,安全需要是重中之重。安全和我们每个人的生活息息相关。在各行各业都重视安全问题的今天,下面就是读文网小编给大家整理的关于安全运输工作会议讲话稿,仅供参考。
20xx年我公司的安全管理工作在上级主管部门和经理室的正确指导下,经过全体安管干部及广大员工的共同努力,通过推行事前防范、关口前移,并从过程控制到监督管理,形成一个较为系统规范的安全管理保障体系,做到每一个人,每一个环节都对安全生产负责,真正做到横向到边,纵向到底,使安全管理工作覆盖安全生产的全过程。在管理中我们始终坚持“安全第一,预防为主”的方针,认真贯彻落实上级有关会议精神及党和国家领导人对安全生产工作的重要指示,牢固树立“安全责任重于泰山”的思想,强化安全教育,狠抓制度落实和措施落实,不断促进安全生产,全年安全形势总体平稳。1—12月份共发生责任死亡事故1起,实际死亡1人,折合死亡0.4人,经济损失20余万元;发生一般事故2起,直接经济损失5余万元,各项事故指标较去年大幅下降,回顾全年的安全管理工作,我们主要做了以下几个方面的工作:
一、加强思想教育和业务培训,提高安管干部的思想政治素质和业务素质。我们深深知道要抓好安全管理工作必须要有一支思想作风正派且能吃苦、懂业务的安管干部队伍,我们利用召开安全工作例会的机会向广大安管人员广泛宣传安全工作的重要性和忽视安全工作将带来的严重后果,及时传达上级有关安全工作的一系列方针、政策和文件,提高安管人员的思想认识和安全意识;通过学习《安全生产法》、《道路交通安全法》、《道路运输条例》等安全法律、法规,提高他们的法律意识和专业技术水平,为更好的做好安管工作提供了法律保障。
二、狠抓源头管理,严把驾驶员上岗关。驾驶员是道路运输安全生产主体,加强驾驶员的管理,不断提高驾驶员队伍的素质是搞好安全生产的关键。我们从一开始就有一整套考核录用驾驶员的办法,凡是新聘驾驶员一律由车主或驾驶员本人提出申请,基层单位的安管人员对驾驶员的“驾驶证”、“从业资格证”,驾龄、年龄等进行资质审查,同时规定驾驶普通大客车的要有三年以上驾龄,驾驶高级大客车及超长途夜班车的必须具有五年以上驾龄,对具备驾驶资格的先由基层单位进行交通安全常识和道路驾驶考试,合格后签署意见报公司安机处审核批准后办理上岗证方可上岗,确保了驾驶员的技术素质。为适应新的形势对驾驶员聘用及使用的要求,公司进一步完善了驾驶员聘用及使用规定,在严把驾驶员上岗关的同时,我们还严把驾驶员的出车关,坚持安全人员每天到车场进行发车前安全检查,逐车逐人检查“三证”(驾驶证、从业资格证、车辆检验合格证、是否齐全有效,凡是“三证”不全的一律查明原因后再进行处理,防止了无“三证”人员开车和车辆“带病”行驶现象的发生;同时各单位安管人员还利用安全例会结合运行线路、天气变化等交待安全注意事项,对上级有关安全的指示和要求及时向驾驶员进行传达,并保证到会率,对因故不能参加学习的驾乘人员,做到及时补课,确保受教育率达100。
三、狠抓驾乘人员的思想教育,不断提高驾驶员队伍的素质。为了搞好对驾驶员的安全教育,我们运用多种教育方法加强安全教育,利用大会、小会、黑板报、宣传栏大力宣传安全生产的重要意义,召开事故分析会,请肇事驾驶员用血的教训进行现身说法,召开突发事件处理培训班和消防知识培训班,提高驾驶员处置恐怖、火灾等突发事件的应变能力,同时我们坚持一般教育和重点教育相结合,集体教育和个别教育相结合,根据不同季节、不同路线、不同任务和不同人员的安全行车特点,有针对性进行安全教育,较好地提高了他们安全行车的自觉性。全年公司共拉各类安全宣传横幅6条,张贴宣传标语20余张,出安全栏30期,举办各类安全培训班3次,近200人次受到了教育。
四、狠抓源头管理,淘汰更新旧车辆,严把车辆技术关。车辆技术状况的好坏直接危害到车辆的行车安全,因此我们始终把车辆维护、定期检验、淘汰更新车辆作为工作的一个重要方面,今年淘汰更新不合格车辆11台次,经费投入650万元。为确保春节运输和国庆运输车辆安全技术状况良好,我们逐车进行了检查,凡不符合要求的限期整改,否则不予参加春运和国庆运输。平常按时对车辆进行审验,共检验车辆320台次,合格率100。
五、认真组织开展各项安全活动,促进安全生产工作。我们按照省、市有关部门的统一部署,并结合本单位实际,认真组织开展了“春运安全竞赛活动”和“三项”活动,6月份我们组织开展了“安全生产月”活动、7-10月份组织开展了“夏百赛”活动,每项活动我们都制订了详细的安全工作计划和方案,成立活动领导小组,加强组织领导,广泛宣传发动,深入检查落实,认真回顾总结,做到有领导、有部署、有方案、有检查、有总结,使活动开展得有声有色,扎实有效。为积极配合做好国庆60周年期间的交通安全工作和维稳工作,公司从上到下,进行了周密的部署,从宣传到各个环节的具体措施都做到滴水不漏,国庆期间交通运输秩序井然,没有发生重大道路交通事故和治安事件。为国庆60周年创造了良好的旅客运输环境和治安环境。
六、加大对各单位安全基础台帐的管理,规范管理行为。结合“三项”活动要求,我们要求各单位要严格按照总公司要求建立、健全各项安全管理台帐,每月对这项工作进行检查,发现不全时及时批评、批正,如复查时还不健全将影响到该公司的奖金发放。
七、加强安全检查,及时发现事故隐患。安全检查是发现和消除事故隐患的有效手段,我们定期组织有关人员进行定期检查,重大节假日突击检查,根据不同情况实行不定期检查和抽查,严格控制安全生产的全过程。为确保各项安全活动的质量,公司安机处对各单位传达公司会议精神情况、安全责任制落实情况、规章制度的建立、执行情况、事故隐患的监控整改情况,都进行了认真的检查。同时结合隐患排查治理年活动,各单位根据自身安全生产特点及季节特点,有针对性地开展安全生产自查工作,查危险品、违禁品的检查情况、查安全应急预案落实情况、查重点线路、查重点人员重点车,杜绝不安全隐患,全年公司共组织大小检查42次,查出一般隐患30起,都一一进行了整改。
八、加强内部治安综合治理,预防和减少治安、刑事案件发生,积极推进平安创建工作。我们根据“五五”普法计划和创建平安单位的计划,有步骤地进行了法制宣传教育,提高了广大员工遵纪守法的自觉性,增强了干部职工的法律意识,公司治安秩序良好,已连续两年创建成“平安单位”,为我市的平安创建工作和公司的两个文明建设作出了贡献。
九、积极做好“拥军优属拥政爱民”双拥工作和交通战备工作。我们每年都在春节前夕和“八一”前后开展慰问驻泰官兵活动和走访慰问现役军人家属、离退休干部活动,得到了现役军人家属和离退休干部的充分肯定。同时积极开展交通战备工作,不折不扣地完成上级下达的各项任务。
尽管我们在今年的安全管理工作中做了大量的工作,取得了一定的成绩,但安全工作是一项只有起点,没有终点的工作,需要我们始终保持高度警惕,我们深知离上级的要求还有很大差距,在今后的工作中一定要吸取以往的经验教训,坚持高标准、严要求,做到警钟长鸣,进一步加大安全管理工作的力度,力争在安全管理方法、方式上有所创新,努力提高安全管理水平,为全公司的经济建设和精神文明建设作出贡献。
看过关于安全运输工作会议讲话稿
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随着我国道路运输业的大力发展,道路运输以其机动、灵活、便捷等优势,在综合运输体系中居于主导地位,其在促进社会经济的快速增长、满足人们生产生活需要等方面发挥着越来越重要的作用。与此同时,道路运输安全外部性问题同样受到广泛重视。下面就是读文网小编给大家整理的企业运输安全会议讲话稿,仅供参考。
同志们:
7月18日市局召开了全市交通运输系统进一步引深安全生产大检查会议,7月24日县政府召开了县安委会扩大会议,两个会议一个议题,都对进一步引深安全生产大检查工作做了具体的安排部署,我们怎么办?答案只有一个,那就是不折不扣落实市局和县政府决定,用实实在在的工作成效推动交通运输安全生产工作持续稳定好转。鉴于此,局党组经过反复研究,结合实际,制定出台了《关于进一步引深安全生产大检查工作方案》。刚才,栗常务对此项工作做了安排,赵书记宣读了国务院对晋济高速公路山西晋城段岩后隧道“3·1”特别重大道路交通危化品燃爆事故处理意见。大家要引以为戒,下面我就如何抓好落实,谈几点意见。具体可概括为7个“下功夫”:
一是在明确责任上狠下功夫。市局和县政府的方案针对此次大检查“查什么、怎么查”规定的清清楚楚。按照“党政同责、一岗双责”的要求,局党组、班子成员和各股室长要对所干工作的安全生产大检查,做到“亲力亲为、亲自过问、亲自督办”,常务副局长要直接抓、全力抓,其他班子成员要抓好各自领域的安全生产检查工作。各职能股室要切实担当起安全生产的监管责任,深入基层、深入一线、深入企业,认真开展大检查工作,建立完善安全监管工作台账,坚决把监管责任落实到位。各企业、各有关单位要切实承担起安全生产的监管主体责任,把安全生产大检查工作落实到人、落实到岗、落实到工作一线、落实到各个险工险段,认真排查事故隐患,尽一切努力发现隐患、消除隐患。
二是在细化任务上狠下功夫。大检查工作方案给大家明确了工作的方向、工作的重点、工作的要求、各股室、各企业要认真学习方案要求,细化工作任务。一是做到具体化,各股室、各企业要把方案的要求落实到具体的部门上、企业上、工地上,要把安全生产大检查的任务落实到人头上、科室上、岗位上,确保任务分解全覆盖,做到人人都管事,事事有人管,人人都有责任心、事事都有责任制;二是做到精细化,要对检查任务精准对接、精细管理,将监管责任、检查触角落实到每个企业、每个责任人身上,做到辖区内每台汽车、每台设备、每座桥梁、每条路段、每个建筑施工工地都有人管理,出现隐患能够第一时间上报。
三是在隐患排查上狠下功夫。首先是要做到全覆盖、无缝隙。不论客运、不论货运、不论维修、不论水上交通和施工工地都要一个环节一个环节的查,一个部位一个部位的查,坚决不放过一个漏洞、不丢掉一个盲点、不留下一个隐患。其次要坚持突查、夜查和抽查不动摇。严格按照不发通知、不打招呼、不听汇报、不用接待和陪同,直奔企业、直插现场的“四不两直”方式,对企业开展明查暗访,决不能在检查过程中提前通知、跑风漏气、支差应付,甚至和企业串通一气,走了过场、搞了形式。三是建立专家巡检会诊制度。要进一步建立专家库,聘请业务精通、原则性强、责任心强的专家充实到安全生产大检查队伍中,形成“靠专家治理、用内行管理”的安全生产检查工作格局。四是坚决打赢安全生产人民战争。充分利用热线电话、举报信箱、微信微博、网格管理等有效手段,进一步动员全社会广泛关注安全生产、参与安全生产,让一切违法、违规、违章行为无处藏身,形成安全生产隐患排查的天罗地网,切实打赢安全生产的人民战争。
四是在隐患治理上狠下功夫。一是台账要全。要进一步规范、完善详细的工作台账,每一个执法行为都要留下痕迹、体现过程,谁检查、查什么、什问题、如何改、啥效果,都要有签字,有记录,有文字资料。二是整改要严。依托“三本台账”,建立健全“企业自查、上报、治理和部门督办、销号全过程闭环的安全隐患排查整改体系”。对发现的隐患以及隐患整改责任人、整改时限、整改措施、治理销号情况都要登记造册,建立档案,做到整改时限、资金、措施、责任、预案“五落实”。一般隐患当场整改;重大安全隐患挂牌督办,做到隐患治理不到位不放过、效果评价不合格不放过、企业主要负责人没签字确认不放过。
五是在从严执法上狠下功夫。开展安全生产大检查,出发点是为了发现隐患,落脚点是为了消除隐患。无论是发现隐患还是消除隐患,都离不开严格执法。在此次大检查过程中,对存在非法生产经营建设行为的企业,一律停产整顿;对非法生产经营建设经停产整顿仍未达到要求的,一律关闭取缔;对非法生产经营建设的有关单位和责任人,一律按规定上限予以处罚;对触犯法律的有关单位和人员,一律依法严格追究法律责任。
六是在长效机制建设上狠下功夫。各企业要针对安全生产大检查过程中发现的漏洞和存在的问题,按照“科学、管用”的要求,进一步完善安全生产长效工作机制。一是要有针对性,要针对企业实际、行业实际、存在的薄弱环节,对症下药,从机制体制上找原因,切实完善相关制度;二是要有科学性,要从企业的实际出发,借鉴外地先进的做法和经验,同时要用科学的理论分析和指导,使各项长效机制能够用得上、起作用、管长远。三是注重长效性,坚决摒弃“头痛医头、脚痛医脚”的短期行为,不搞权宜之计,不搞形式,不走过场,真正管长远、起作用;四是突出实效性,进一步完善突查夜查抽查、联合执法、专家巡检会诊、安全生产黑名单等制度,筑牢安全生产工作基础,真正达到“我要安全、我会安全、我能安全”的良好效果。五是把握规律性,对一些共性的问题,规律性的问题,在一段时间内集中出现的问题,要召集相关专家、一线执法人员坐下来认真研究,找到问题的结症,找出解决问题的办法,为今后的工作开展积累经验,探索新路。
七是在营造氛围、确保效果上狠下功夫。所谓营造氛围,就是要通过安全生产知识进企业、进班组、进车间,切实解决目前在部分企业对安全生产认识不到位的问题,最大限度的凝聚基层、企业和一线员工对安全生产的共识,从“要我安全”向“我要安全、我会安全、我能安全”转变,牢固树立生产必须安全、安全才能生产的红线意识和底线思维;所谓确保效果,就是通过认真仔细、扎实有效的大检查工作,彻底消除一批长期得不到整改的安全隐患,进一步夯实安全生产的工作基础,严格落实部门监管责任和企业的主体责任,不断推动安全生产各项措施落到实处,努力实现“减少一般事故、防范较大以上事故、遏制和杜绝重特大事故、重大节日零事故”的目标,为交通运输健康有序发展创造良好的安全生产环境。
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渣土只是建筑垃圾的一种。那么签订渣土运输合同需要注意什么呢?以下是读文网小编整理的渣土运输安全合同范文,欢迎参考阅读。
发包方: (以下简称甲方) 承包方: (以下简称乙方)
按照《中华人民共和国经济合同法》及其他相关法律法规,经甲乙双方协商,制定以下条款:
一.工程概况
1、工程名称:1-3工区土方运输
2、工程地点:挖方区—填方区
3、工期:15天(有效工作日)
二.工程量及单价
1、土方运输总量约
2、运输单价: 三.结算方式
1、甲方依据乙方每日的运头数,以三联单开出票据,待土方运输结束后,乙方凭三联单据按实结算。
2、甲方在土方运输结束后的两天内,一次性付清运输费用。
3、若乙方在运输过程中,发生车辆故障维修时,甲方可支付壹万元费用进行救急之用。
四.甲、乙双方的权利与义务
1、乙方有权要求甲方对挖填方区的取土点和倒土点提前进行技术交底,并安排专人进行指挥。
2、乙方在完成土方运输任务后,有权要求甲方在两个工作日内进行费用结算,若逾期一天,按总费用的5%支付违约金。
3、挖方区的便道出现严重损坏时,甲方有义务及时进行维修。
4、乙方必须服从甲方的工作休息时间安排。
5、乙方在运输过程中发生的一切安全责任均由乙方自行承担。
6、乙方必须保证甲方的施工计划实施,每天不少于10辆运输车,并不得随意调走,若发现一次,甲方有权按1000元/车进行处罚。(车辆发生故障除外)。
7、若乙方在运输票据中弄虚作假,一经甲方查实后,假一罚十,并从结算总费用中扣除。
8、合同签订后,乙方不得以任何理由中途退场,否则前期运输的费用按60%结算。
五.其他
1、未尽事宜双方协商解决,或诉至人民法院进行裁决。
2、本合同经甲乙双方签字生效,双方各执一份。
甲 方:
乙 方:
法人或委托代理人: 法人或委托代理人:
日 期: 日 期:
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安全协议,在这里主要指的是工程安全协议,有时也称作密码协议,是以密码学为基础的消息交换协议,其目的是在网络环境中提供各种安全服务。以下是读文网小编整理的运输安全协议合同,欢迎参考阅读。
甲方:x924公路大修工程项目部: (以下简称甲方) 乙方:哪旁乡_________村: (以下简称乙方)
为加快工程进度,确保施工现场材料的供应,经双方协商,达成如下协议:
⑴由__________负责组建本项目三、四标段现场施工砂、石料运输车队,数量8部左右,车况良好,车载量应在10立方以上。
⑵所有车辆、驾驶员必须证件齐全,悉练操作。运输过程中必须确保行车安全,遵守交通规则。如若发生一切交通安全事故均由乙方负责,甲方概不负责。
⑶运输范围
单价:高枧村陈思林砂石场至把关、狗场村路段,平均单价每立方壹拾捌(18)元,方量计算根据不同车厢平面计量。乙方必须根据甲方需要,增减车辆。
⑷结算付款:在每月31日前结账,次月3日前付款。甲方现场备有油料,乙方愿意在此加油甲方应给予加油,油价根据市场价结算,并在乙方每月运输款中扣除。
⑸乙方在运输过程中必须服从甲方现场管理人员的指挥安排,运输过程中不得弄虚作假,否则一经发现,甲方将不给结算。
⑹以上协议双方必须严格遵守,如若违约造成的经济损失由违约方负赔偿责任,本协议一式二份,双方各执一份。
⑺协议签订之日起生效,本路段运输结束、款目结付清楚,自然无效。
甲方代表: 乙方代表:
年 月 日 年 月 日
看过运输安全协议合同
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安全协议是建立在密码体制基础上的一种交互通信协议,它运用密码算法和协议逻辑来实现认证和密钥分配等目标。以下是读文网小编整理的运输安全合同书,欢迎参考阅读。
甲方:
乙方:
为明确双方各自承担的安全责任,保障双方的合法权利,特别订本安全协议,供双方共同遵守执行。
一、 甲方的安全责任:
1、 甲方有权对承运(乙方)作业安全要求。
2、 甲方有权要求乙方对作业车辆进行安全检测,检查,并向甲方提供书面凭证。经检测、检查达到安全要求的车辆,甲方有权拒绝参与运输业务。
3、 甲方有权制止乙方驾驶人员的不安全和不文明行为。
4、 甲方有权对违反安全管理规定的违章车辆进行处罚。
二、 乙方的安全责任:
1、 乙方在运输途中(工地外)车速不得超过20公里每小时,工地内车速不得超过5公里每小时。
2、 乙方驾驶员应具备驾驶该车辆相对应的资质和资格。
3、 乙方驾驶员在运输作业过程中,必须听从用车单位人员的指挥,但有权拒绝违章指挥。进入生产作业现场要求严格遵守有关安全的管理规定,搞好安全确认。
4、 严禁乙方驾驶员在装车时在车下捡石子或走进机具作业区内,如发生事故均由驾驶员自行承担。
5、 要求做好车辆“一日三检”和日常维护保养,定期进行车辆安全技术检查,排除车辆安全隐患,如车辆无灯、无刹车。
6、 在车辆承运合同期内,乙方车辆发生交通事故、生产安全事故、车辆(设备)事故、人员伤亡、治安法律、经济纠纷,全部由乙方负责。
7、 本协议一式两份,双方签字生效,本工程完工后自行失效。
甲方签字: 乙方签字:
电话号码: 电话号码:
签约合同时间 年 月 日
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安全协议,在这里主要指的是工程安全协议,有时也称作密码协议,是以密码学为基础的消息交换协议,其目的是在网络环境中提供各种安全服务。以下是读文网小编整理的运输安全协议合同,欢迎参考阅读。
甲方:x924公路大修工程项目部: (以下简称甲方) 乙方:哪旁乡_________村: (以下简称乙方)
为加快工程进度,确保施工现场材料的供应,经双方协商,达成如下协议:
⑴由__________负责组建本项目三、四标段现场施工砂、石料运输车队,数量8部左右,车况良好,车载量应在10立方以上。
⑵所有车辆、驾驶员必须证件齐全,悉练操作。运输过程中必须确保行车安全,遵守交通规则。如若发生一切交通安全事故均由乙方负责,甲方概不负责。
⑶运输范围
单价:高枧村陈思林砂石场至把关、狗场村路段,平均单价每立方壹拾捌(18)元,方量计算根据不同车厢平面计量。乙方必须根据甲方需要,增减车辆。
⑷结算付款:在每月31日前结账,次月3日前付款。甲方现场备有油料,乙方愿意在此加油甲方应给予加油,油价根据市场价结算,并在乙方每月运输款中扣除。
⑸乙方在运输过程中必须服从甲方现场管理人员的指挥安排,运输过程中不得弄虚作假,否则一经发现,甲方将不给结算。
⑹以上协议双方必须严格遵守,如若违约造成的经济损失由违约方负赔偿责任,本协议一式二份,双方各执一份。
⑺协议签订之日起生效,本路段运输结束、款目结付清楚,自然无效。
甲方代表: 乙方代表:
年 月 日 年 月 日
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安全是指不受威胁,没有危险、危害、损失。人类的整体与生存环境资源的和谐相处,互相不伤害,不存在危险的危害的隐患。以下是读文网小编整理的运输安全合同,欢迎参考阅读。
甲方:公路运输企业。 乙方:姓名: 姓别
法定代表人: 身份证: 电话:
住所: 住址:
为加强道路运输安全管理,防止和减少安全事故,保障人民群众生命和财产安全,有效促进双方全面适当履行客运或货运经营合同(以下称运输经营合同),维护双方的合法权益,依据有关道路运输安全法律、行政法规和规章,双方达成如下协议;
一、本协议履行期限与双方的运输经营合同履行期限相同,属运输经营合同的附件之一,与运输经营合同有同等的法律效力。
二、甲方应当设立安全管理监督科室,配备有专业知识、技能的人员并明确责任,建立、建全安全规章制度,为乙方及其雇佣的从业人员提供安全法规知识、安全规章制度、安全操作规程和安全操作技能教育和培训。
三、乙方应当接受甲方的安全管理监督,遵守甲方的安全规章制度,与雇佣的从业人员按时参加甲方提供的安全法规知识、安全规章制度、安全操作规程和安全操作技能等的教育和培训。
四、乙方拟雇佣驾驶员,要审查其是否持有与拟驾车型相匹配的有效驾驶证、操作证或资格证的原件,是否达到拟驾车型的驾驶年限。带其到甲方安全管理监督科室,并提交身份证、驾驶证、操作证、资格证等原件。
乙方审查办理前款事务时,如有故意或重大过失,一经查实,应向甲方承担违约金次200元。
五、甲方应对乙方拟雇佣的驾驶员的健康状况、持有的相关证件的原件、是否与拟驾乙方的车型相匹配及是否达到拟驾车型的驾驶年限,进行形式审查。对符合要求的进行安全法规知识、安全规章制度、安全操作规程和安全操作技能等的教育和培训,并进行考试或考核。对经考试或考核合格的,签发拟同意乙方雇佣上车意见书。
甲方办理前款形式审查时,非因乙方的过错,如有故意或重大过失造成不良后果的,一经核实,应向乙方承担违约金次300元。
六、乙方让拟雇驾驶员上车驾驶之前,必须将驾驶员身份证、驾驶证、操作证或资格证并经其签字确认真实且与原件无误的复印件,甲方对其的考试或考核合格证,甲方签发的拟同意乙方雇佣上车意见书,乙方与驾驶员签订的雇佣协议书,提交甲方存入乙方运输经营车辆档案。
乙方让拟雇驾驶员上车驾驶之前,必须与拟雇驾驶员先签订书面雇佣协议,约定双方的权利和义务,确定双方之间的雇佣关系。
乙方不得雇佣甲方签发拟同意乙方雇佣以外的人员上车驾驶,否则,一经核实,乙方应向甲方承担违约金次500元。
七、乙方必须让其雇佣的驾驶员、乘务员,按时参加甲方定期为乙方、乙方的驾驶员、乘务员免费提供的安全营运事项、知识、制度、操作规程、操作技能等的教育、培训、考试或考核。如乙方或其雇佣的司乘人员不参加甲方免费提供的安全教育等,乙方应向甲方承担违约金人次100元,作为对甲方安全教育等费用的偿还。
八、甲方因下列情形之一受到行政罚款的,有权根据乙方或乙方司乘人员的过错程度向乙方追偿部分罚款。
1、乙方未经甲方签发拟同意雇佣驾驶意见,聘用不符合法定条件的人员驾驶其运输经营合同项下车辆的;
2、因乙方雇佣的司乘人员未按时参加甲方提供的安全教育和培训的;
3、因乙方或其司乘人员,拒绝甲方在不影响车辆正常营运情况下对车辆的维护和检测的;
4、因乙方或其司乘人员,拒绝甲方对出站(场)车辆进行安全检查的;
九、乙方雇佣驾驶员有下列情形之一的,甲方有权通知乙方让其驾驶员强行接受安全再教育或解雇。
1、酒后驾驶道路运输车辆的;
2、1年内累计2次超过额定乘员20%以上不足50%、超过核定载重量30%以上不足100%或者1次超过额定乘员50%以上、超过核定载重量100%以上驾驶道路运输车辆的;
3、1年内累计2次超过规定时速50%以上不足100%或者1次超过规定时速100%以上驾驶道路运输车辆的;
4、在1个记分周期内交通违法记分在12分以上,且未按照规定参加道路交通安全法律、法规学习并通过考试的。
十、甲方对乙方雇佣的驾驶员建立电子信息档案,报与有关交通、公安、安全生产监督管理部门,实行信息互通共享,并将驾驶员违反本协议第九条的行为及发生重特大安全事故的情况,建入信息互通和共享机制。
十一、乙方应当将本协议中主要的有关驾驶员负有安全营运义务及应负责任,在乙方与所雇驾驶员的雇佣协议中明确约定。
十二、未尽事宜,双方另行协商约定,与本协议具有同等效力。
十三、本协议经双方盖章或签字或捺印生效。
十四、本协议壹式两份,甲乙双方各执壹份。
甲方盖章:
或法定代表人签字:
乙方签名或捺印:
看过运输安全合同
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安全是不受威胁,没有危险、危害、损失。人类的整体与生存环境资源的和谐相处,那么签订安全协议需要注意什么呢?以下是读文网小编整理的运输安全合同,欢迎参考阅读。
甲方:
乙方:
一、说明
为进一步加强和规范运输安全管理,落实安全主体责任,预防发生安全事故,在生产经营活动中树立安全发展理念,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和贯彻“谁主管、谁负责”的原则,根据国家有关安全生产法律、法规,经甲乙双方平等、协商一致签订本协议,本协议作为运输合同附属协议。
二、双方权利和义务
(一)甲方
1、甲方公用工程中心管理人员作为甲方直接监管人员和安环部安全管理人员作为甲方安全管理职能部门人员(以下简称甲方监管人员),依据有关安全规章制度,有权对乙方为甲方提供的运输作业进行安全监督管理。
2、甲方监管人员有权责令乙方整改乙方人员的不安全行为和处于不安全状态的车辆及管理上的缺陷。
3、甲方监管人员有权对乙方运输作业现场和运输作业过程实施安全检查,对违反安全规定的行为及车辆有权立即纠正,并根据情况的严重程度做出相应处罚。
4、甲方可提供给乙方有关运输安全知识培训资料,并督促乙方开展培训教育。
5、甲方有责任管理好甲方人员,双方发生纠纷时,要通过直接主管领导协调解决,进入货场人员、机械应注意避让乙方车辆。
6、甲方有权要求乙方提供运输车辆的行车证、驾驶员驾驶证、按规定购买保险的凭证复印件,进行备案。
(二)乙方
1、签订运输合同时,乙方必须签订本安全协议。
2、乙方应建立健全安全管理制度,落实安全生产责任制,并采取必要的安全技术措施,对运输作业进行有效管理。
3、乙方为甲方提供运输作业的车辆行车证、驾驶证必须合法有效,必须按国家有关规定购买保险。
4、乙方必须对甲方提供的运输安全知识培训资料进行培训和落实。
5、乙方驾驶员驾驶车辆前和驾驶车辆过程中禁止饮酒或食用带酒精、麻醉成分的食品或吸食毒品。
6、乙方无关人员、车辆禁止进入生产装置场所,凡进入生产场所的人员、车辆必须服从甲方监管人员的指挥监管。
7、乙方应督促运输作业人员每天对车辆进行出车前、运输途中检查,确认车辆安全,才能进行运输,运输途中要严格遵守国家和地方交通法律、法规,返回后对车辆进行日常保养和定期保养。
8、运输车辆超过十辆时,乙方应派专人到货场维持车辆秩序和对运输作业现场进行安全管理。
9、乙方在运输作业过程中,未遵守甲方规定发生任何事故产生的一切费用及责任由乙方负责。
10、乙方人员在运输作业过程中发生事故时,乙方必须及时组织救援,将事故损失降低到最低限度。
11、进入生产厂区,乙方必须遵守甲方的一切管理制度。
三、其它
1、本协议所适用空间范围限于甲方厂区,厂区外发生的一切事宜由乙方负责。
2、本协议未尽事宜由双方共同协商解决或提交甲方所在地人民法院判决。
3、本协议一式四份,甲乙双方各持一份、交采购部、安全环保部各备案一份。
4、本协议自签订运输合同之日生效,有效期与运输合同一致。
甲方代表签章: 乙方代表签章
年 月 日 年 月 日
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货运人员遵章守纪,按标作业,就能保证货物运输安全,稍有不慎,就会发生事故。下面读文网小编为大家精心整理了运输安全承诺书范文,以供参考。
承诺人:XXX
作为一名汽车驾驶员,我承诺:
一、 对我个人以及我的同事的安全负责,保证不违反“十大禁令”、 “十项规定”及运输公司吊装作业禁令否则,愿意接受责任追究和经济处罚;
二、 认真履行本岗位职责,保证不会因为我个人的不履职 而影响整个团队的形象和本人及他人安全;
三、 熟知与本岗位相关的“危险作业项目清单”内容,严格执行作业许可审批程序,落实相应的防范措施和应急要求;
四、 熟知并严格执行“岗位作业指导书”及相关各项操作规程,做到本岗位无违章操作和无违反劳动纪律的行为;
五、 积极参加每周一的安全活动和安全知识、技能的学习,提高自己的风险识别能力和避险能力。
六、 按照巡回检查制度,认真做好出车前的巡回检查工作,发 现存在的安全隐患,及时整改,不开带病车上路。
七、 做好车辆的定期保养,依据车辆:“一日三检表”做好“一日三检”工作,确保车况良好及GPS车载终端设备发热完好及正常使用。
八、 出车前领取路单,并严格按照路单规定的路线行驶。回场后按规定做好每日“三交一封”。
以上是我的承诺,若有违反愿接受责任追究。
时间:XXXX年XX月XX日
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安全事故一直是制约道路运输业发展的主要因素之一,直接威胁着道路运输业的长久稳定发展和人民群众的生命财产安全。下面读文网小编为大家精心整理了道路运输安全生产承诺书,以供参考。
为了确保驾驶员及公司财产的安全,特做如下承诺:
一、车辆技术状况符合国家规定的一级车标准,车辆完好,能确保安全。
二、驾驶员业务知识、技能和职业道德,并经培训合格持证上岗(驾驶员领取了与所驾车辆相适应的从业资格证)身体健康,能胜任工作。
三、公司制定了相关经营管理、安全生产管理等制度并严格执行。
四、公司所属车辆实行公司化经营,统一管理,统一调度,统一结算,不挂靠经营,不承包经营。
五、严格按照运管机构核定的经营范围规范经营。
六、认真贯彻《安全生产法》、《道路交通安全法》、《道路运输条例》、《道路旅客运输及客运站管理规定》,坚持安全第一、预防为主的方针,实行安全生产责任制,明确各岗位人员职责。定期对司机进行安全培训和教育,定期对车辆进行检测和维护,发车前对车辆进行安全例检,保持车辆技术状况良好。车辆不超速超载运行,驾驶员不疲劳驾驶、酒后驾车、违章行驶,超过400公里(高速公路600公里)的配双班驾驶员。
七、遵章守纪,依法经营。营运车辆各种证、牌齐全有效。经营等过程中遇到问题,由公司逐级反映,不出现影响社会稳定的事件。
八、自觉遵守道路运输行业管理的规定,服从各级交通、旅游主管部门和运管机构的管理,按时缴纳各种费用。
如违反以上内容及有关规定,自愿按规定接受处罚。
承诺人:XXX
时间:XXXX年XX月XX日
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行政公文具有规范的体式和特定的处理程序。下面是读文网小编为你带来的监理例会会议纪要内容范文,欢迎参阅。
我项目经理部自六月第一次工地会议以来,根据省项目办的部署和要求,在总监办、驻地办的关心指导下,在市办和市指和地方各级政府的积极的配合下,各项施工前期准备工作获得了一些进展,但进展很慢。现详细汇报如下:
一、6月份施工进展情况
(一)技术准备完成情况
1、工程类
(1)完成总体开工报告;
(2)完成单体工程施工方案和开工报告准备工作,G39国道交通管制方案初步方案已经成型,正在等待公司审批;
(3)完成水准、导线的测量平差工作,平差成果已批复;加密工作完成一半;
(4)完成工程技术初步交底工作。
2、试验类
(1)料源调查已结束,外检单位已选定,已上报驻地办;
(2)完成C25、C3水下的混凝土配合比工作,7天强度结果已经出来,驻地办试验室已复配;C2、C25、C3混凝土配合比正在试配中;
(3)完成部分原地面标准击实的工作;
(4)正在进行拟定取土坑标准击实相关实验。
3、质检体系
为保证工程质量目标的实现,我项目部将按照ISO91系列标准,运用科学的施工管理手段,已建立质量管理组织机构、制度和措施,制定完善的质量保证体系,规范质量检验流程,从组织、制度和过程上进行质量控制和把关,严格执行“工程质量一票否决制”,确保工程质量达到最优。质量领导小组已成立并上报。
(二)材料准备情况
合格的原材料是保证工程质量的关键,项目部经过多方考察,选择了多家合格供应商,均已上报,能够满足施工所需。
(三)临时用地情况
便道、便桥、预制场、拌合站现场考察及选址工作已完成,方案已上报驻地办,眼下正想方设法和当地政府联系、取得他们的支持,尽快解决临时征地工作。
取土场:意向已有,实际解决还要时间。
二、七月份的施工计划和保证措施
(一)生产计划
1、完成临时道路和便桥施工;
2、组织三个路基队的进场,做好麦收后立即进行田路分家准备、尽快进行清表和1-2个路基试验段试验工作;
3.落实单体工程施工中的试验桩工作和部分桩基施工;
4、胶济铁路立交桥的预制场准备和实施;
5、完成拌和站的安装与调试;
6、拌和站、胶济铁路立交桥、青州中互通的电力安装;
(二)、 完成计划的措施
七月份施工任务的完成要充分考虑到施工中的各种困难,要精心组织,要在落实上下功夫,要从人、财、物机械、等各个方面予以保证,多方努力,大胆决策、巧干加实干才有可能完成七月份的施工计划。
1、做好拌合备用站的协调工作;
2、做好施工队人员、设备、技术准备和安全教育工作,随时准备大干,一旦有工作面随时展开工作。
3、加强人员、调制战术,寻求地方工作的突破。
三、目前的困难:
1、临时用地难度大;
2、原地面复测大棚多,进展困难。
这些存在的问题是在建工程中正常现象,这问题的存在是必然的,项目部将正视这些问题和困难,我们坚信,在业主和监理的大力支持和帮助下,紧紧依靠地方政府,存在的问题和困难我们一定可以克服和战胜。我们有能力、有信心干好二和同的施工任务。
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