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小保养常见的保养项目主要是更换机油机滤,大保养更换的零配件有机油机滤、空滤、空调滤芯等,至于火花塞、刹车油、变速箱油等更换的里程并无固定。下面读文网小编给大家介绍汽车小保养包括的东西,希望对你有用!
一、小保养
小保养的内容:
小保养一般是指汽车行驶一定距离后,为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。
小保养的间隔:
小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同,请以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规和长效两种,常规机油滤芯随机油一起更换,长效机油滤芯使用时间更长。
小保养中的用品:
1、机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损,延长使用寿命有着重要的意义。
2、机油滤芯是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂;在发动机工作过程中,各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等,都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤,直接进入油路循环,将会对发动机的性能和寿命产生不利的影响。
二、大保养
大保养的内容:
大保养是指在厂商规定的时间或里程,进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。
大保养的间隔:
大保养是基于小保养的存在,一般这两种保养交替进行。间隔因汽车品牌差异各有不同,具体还请以厂商推荐为准。
大保养中的用品:
除了更换机油和机油滤清器之外,汽车大保养中还有以下两个项目:
1、空气滤清器
发动机在工作过程中要吸进大量的空气,如果空气不经过滤,其中的尘埃会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间,还会造成严重的“拉缸”现象。空气滤芯的作用就是滤除空气中的灰尘、颗粒,保证气缸中进入足量、清洁的空气。
2、汽油滤清器
汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油,过滤掉汽油的水分及杂质。从而使发动机性能达到最优化,同时也为发动机提供了最佳保护。
通常,在进行汽车保养时,作业人员会根据车子的具体情况做其他检查,还会增加其他保养项目,比如发动机相关系统的检查清洗养护、轮胎的定位检查、各紧固部件的检查等等。(信息来源于网络)
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汽车每天都在在为我们服务,我们如果不对它加以呵护,它迟早会罢工,汽车正所谓“七分保养,三分修”,所以汽车的日常保养就显得特别重要了。下面读文网小编给大家介绍汽车保养的方法,希望对你有用!
车辆清洗干净后,就要对各连接处进行紧固。由干行中的振动、颠簸、摇摆等原因,必然造成连接件松动、磨损。因此,在日常保养中要及时紧固。连接件的日常紧固工作直接关系到行车安全,特别是重要部件转向、制动、传动等,切不可掉以轻心。
1、先,对发动机周围各胶管的接头进行紧固,防油液泄漏。
2、其次,紧固各线路及用电设备的连接器,防止断路、短路、搭铁等情况影响用电设备的正常工作。
3、再次,对主要的连接件进行检查紧固。如发电机传动带、转向联动机1《制动装置联结点、传动系以及轮胎等。
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汽车是个很复杂的大机械,在运行中各机械部件不可避免地会产生磨损,那么汽车该怎样保养呢?下面读文网小编给大家介绍汽车保养小技巧,希望对你有用!
胎压必须定期检查,除了备胎以外,其他的轮胎最少要两个星期检查一次,而胎压的检查必须是在轮胎冷却的情形下进行,否则高温会使胎压升高,量起来不准。
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汽车也要相应的做好换季养护工作,然而面对气温逐渐升高,降雨也更加频繁,汽车各方面的养护工作做的不全或不到位,都会或多或少影响汽车的使用性能。下面读文网小编给大家介绍汽车保养步骤,希望对你有用!
一、上海通用别克和君威轿车保养灯归零
点火开关ON。在5s内连续将加速踏板踩下3次。
二、东风标致307轿车保养灯归零
关闭点火开关。按下组合仪表上的单次计程表归零按钮,并使按钮保持被按下的状态。打开点火开关。里程表显示屏开始倒计数。当显示屏显示0000.0时,松开按钮,此时组合仪表显示屏中表示保养操作的扳手指示灯应熄灭。注意:此操作完成后,如果要断开蓄电池电缆,则必须将车辆锁上并至少等待5min,否则归零不会被控制单元记录下来。
三、上海帕萨特B5轿车保养灯归零
仪表板显示屏上的SERVICE标志为保养周期指示标志,当点火开关在ON位置,显示屏上的SERVICE标志闪烁,而起动发动机后标志消失,表明该车应进行保养。保养后应进行保养灯归零,步骤如下:在发动机熄火的情况下,压下转速表下面的短程距离计数器复位按钮并按住。将点火开关置于ON位置,放开短程距离计数器复位按钮,显示屏出现SERVICE标志。拉出时钟上的分钟按钮,向右转动分钟按钮,显示屏上出现里程显示。将发动机熄火,提醒信息复位。将点火开关置于ON位置,SERVICE标志消失。
四、一汽大众奥迪A6轿车保养灯归零
关闭点火开关,按住仪表板上右边的按钮。打开点火开关,显示屏上显示SERVICE标志,按住仪表板上左边的按钮,直到显示下一次维护里程后再松开。
五、东风雪铁龙毕加索轿车保养灯归零
毕加索轿车仪表板上的保养灯V19为扳手形状,在每次接通点火开关2s内会闪亮,同时在里程表处显示到下一次维护还剩余的里程数,2s后消失。如毕加索轿车超过了保养期限而未保养,则每次接通点火开关5s内,保养灯和已超过维护的规定里程数会显示,5s后里程表显示正常值,但保养灯一直闪亮。在首次维护和定期保养之后,需进行保养灯归零。当为其它里程数时,不要对保养灯进行归零操作,否则维护提示的里程与真正应该保养的里程就对不上了。提醒用户当超过保养里程保养灯一直闪亮时,不要归零让其熄灭,一定要进行保养后再进行归零,让保养灯熄灭。保养灯归零方法如下:将点火开关置于OFF位置用手指按住里程归零按钮q不动。将点火开关置于ON位置里程显示10、9、8……倒计数直至0为止。松开里程归零按钮q,关闭点火开关,拔出点火钥匙,保养灯熄灭。
六、广州本田雅阁轿车保养灯归零
广州本田雅阁2.4L、3.0L轿车仪表板上设置有保养灯。当行驶里程为9600~12000km时,打开点火开关,保养灯亮2s。超过120000km车主仍未进行保养,保养灯会一直闪亮,以提示车主及时保养。保养后须对里程表进行归零,操作方法如下:打开点火开关,按压仪表板上复位按钮,直至里程表显示0为止。
应注意的是,在轿车未进行保养前,不可因保养灯常亮而采取归零操作,这样里程表累积保养里程将不正确,保养灯会丧失提示保养的作用。广州本田雅阁2.0L轿车仪表板上未设置保养灯。但MAINTENANCEREQUIED指示灯有提示功能。当行驶里程接近12000km时,该灯由绿色变成黄色,当超过12000km仍没有进行保养时,该灯将由黄色变成红色。维护保养后,为保证该灯的提示功能,须进行归零,操作方法如下:关闭点火开关,将点火钥匙插到转速表下面的槽内进行归零。压下转向柱右侧仪表下面的按钮并按住3s,完成归零操作。按住组合仪表右侧的按钮SELECT与RESET,打开点火开关,10s后松开按钮,归零完成。
七、上海通用别克荣御轿车保养灯归零
1.说明上海通用别克荣御轿车仪表板中央偏下方有一个中央显示屏。当行驶列保养里程前1000km时,在接通点火开关或关闭点火开关10s内,仪表板驾驶员信息中心上的保养灯点亮。当超过保养期时,保养灯由点亮为闪亮。2.保养灯归零方法方法二第二种归零方法是利用仪表板右侧按钮进行手动归零,具体步骤如下:关闭点火开关。同时按住两个箭头按钮,然后接通点火开关。约3s后松开两个箭头按钮。出现保养菜单,询问是否归零。按住SET按MODE关闭点火开关,完成归零。
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车主们都知道汽车养护对于汽车很重要,那么汽车保养要带什么呢?下面读文网小编给大家介绍汽车保养的知识,希望对你有用!
一、磨合期:购车后的1年内
新车购买后的前两年,是车辆功能的完整期,可以说是汽车状况最佳的时候,相当于人的青年期。如果车辆有什么致命的质量问题,基本上在一年内可以发现。
如果没有质量问题,那么在这个阶段内车辆的车况极好,只要进行常规保养,基本上不会有什么问题。在这个阶段内,大家注意安全驾驶。
一年内的新车,日常常规检查不可少。一般来说要从以下九项常规检查入手。
① 检查传动皮带、排气系统、蓄电池状况;
② 更换机油和机油滤芯;
③ 检查、清洁空气滤清器;
④ 检查制动系统的性能及制动液的质和量;
⑤ 检查转向系统及助力油的质和量;
⑥ 检查底盘各球头拉杆防尘罩;
⑦ 检查前后悬架的状况;
⑧ 检查轮胎的状况;
⑨ 检查空调系统的性能。
做好常规保养能让车操控起来更顺畅,及时消除小毛病,车会使用得更长久。每年做一些常规检查是很必要的。
二、黄金期:购车后的3年内
很多主流车型都实现了3年10万公里的质保承诺,而且大部分车辆的特殊部件也是3年质保期。
对于一个要跨越三年质保期的车,要做的保养是以下几方面:
1、先进行常规大小保养项目,如换机油机滤等。
2、全车检查:重点检查与行车安全相关的项目
①检查雨刮器、灯光及倒车雷达的工作状态
②检查发动机舱项目
③检查车辆底盘状况
④全车轮胎检查
⑤刹车系统部件检查
三、成熟期:3-5年
用上3-5年的汽车,便进入了车辆的成熟期。成熟期的意思就是车辆的状态进入最巅峰阶段,过了这个阶段就要开始逐渐走下坡路。
一般来说,五年车龄的二手车比较多,因为这个时候车辆从外表看上去车况还不错,能够卖个好价格。这个阶段,车辆要对以下几方面着重检查保养:
① 刹车片:刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中刹车片是最关键的安全零件,所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用。
一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。摩擦材料使用完后要及时更换刹车片,否则钢板与刹车盘就会直接接触,最终会丧失刹车效果并损坏刹车盘。
② 燃油泵:汽车开到三年以上,燃油泵就差不多该清洗或更换了。
③ 减振器:如果发现行驶起来没有新车那么平稳,遇到这种情况应该检查汽车的减振器。
减振器的作用是为了减少汽车的震动,它是悬挂系统的一部分,如果减振器的弹簧不再有弹性,在高速行驶时就会抖动得很厉害,下雨天更是特别危险。
四、衰落期:6-10年
车辆如果开了十年以后,汽车的性能可以说是逐年下滑,大病三六九、小病天天有,维修保养的费用也是逐年上涨。
在此期间,一些油封和密封件已经老化,找到故障后应及时彻底根治,否则会导致更高的维修费用。橡胶件、空调、车漆、动力系统等方面问题会比较突出。
这个时期,必须对汽车加强养护,定期更换易损件,时不时到维修站或养护中心检查一下车况,每次出发前和停车后都必须做好例行的检查、维护工作。
五、淘汰期:10-15年
车子在用过十到十五年后,各种隐性、显性的危险就开始不断出现。这时期的汽车也一样,车主使用时也是忐忑不安,唯恐它歇在路上。
汽车用到这个阶段的时候,各部件的性能都已经大不如前。在实际使用当中,发动机的转速尽量不要拉得过高,而且应当避免激烈驾驶,这样才能让汽车顺利走完余下的路程。
1、动力系统维修保养:如果车龄超过10年,行驶超过15万公里,发动机可能需要进行大修,并且需更换变速箱油,检查机油是否有泄露;
2、需要对水箱进行彻底的清洗;
3、检查底盘有无重大受伤,并且引发生锈。
4、检查悬挂减震是否漏油,进行修复。
5、轮胎、电瓶等等应该已经更换过几次,注意保持周期性的检查更换。
经历了这5个周期,一辆车的生命也走向了尾声。
提醒:如果您想让您的爱车多陪伴您几年,你可以在汽车保养问题上多下点心思。另外关于换车,在合适的时间把车辆卖掉也是一个很关键的选择。
这样可以最大程度节省用车费用。如果经济允许,很多车主一般都会在3-4年左右直接置换升级汽车。
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车辆的保养主要有两个方面,一是由维修站为您提供的强制保养。另一方面就是车主自己作的一些日常保养。那么汽车保养有哪些意义呢?下面读文网小编给大家介绍汽车保养的意义,希望对你有用!
那到哪里保养呢?
无论是在4s店还是在普通的维修中心,保养的工作其实都是更换零配件!回首大多数车主都有在4S店被”过度保养“,为昂贵的配件买单的惨痛经历。那么问题来了,难道就没有一种实惠又简单的养车方式了么?答案是有的!那就是自己动手保养爱车。
自己怎么保养爱车?
大多数车主就要说了,我根本不懂修车啊?事实证明保养不同于修车,就是新手小白也可以DIY,只要找专业技师检测,按照报告购买零配件,最后自己动手安装,花费平时保养费用的零头就可以做保养啦!!
为什么大家都这么的重视对车的保养呢?
汽车是我们出行最重要的工具,如不及时地进行针对性的保护保养,可能会影响汽车的正常工作,甚至导致事故的发生。为了安全,我们需要定时保养我们的爱车。
什么是保养?保养和修理有什么区别?
保养就是在车辆发生故障之前,更换磨损零配件,预防故障发生。而修理通常是车辆发生故障之后进行维修故障或失去工作能力的机件。而我们现在要做的就是做好保养。
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许多新车主因为经验不足,不知道汽车平时怎么保养。下面读文网小编给大家介绍汽车保养的方法,希望对你有用!
1、防止爆裂。应根据发动机压缩比选用相应辛烷值的汽油,如汽油牌号低于要求牌号时,可安装爆震限制器;要保持发动机以正常的工作温度;适当推迟点火提前角和加浓混合气。
2、防止供油系气阻。夏季供油系的气阻现象是由于供油系受热后,汽油中的部分轻馏分挥发变成汽体,存在于汽油管路及汽油泵中,增加了汽油流动阻力。加之夏季较高的气温影响,极易造成发动机供油不足甚至中断,使汽车不能行驶或难于起动。
3、加强冷却系的使用与保养。
A、注意检查冷却系的密封情况、风扇皮带的松紧度、节温器的灵敏度和冷却水温度情况等,并注意有充足的冷却水。
B、清除冷却系包括散热器、水套内粘附的水垢。因为水垢导热性能差,会严重影响散热。
4、发动机换用高粘度牌号的润滑油并适当缩短换油周期;变速器和差速器应换用夏季厚质齿轮油;轮毂轴承换用滴点较高的润滑脂,并按规定周期进行检查与维护;制动液在高温下可能产生气阻,应采用沸点高的制动液。(不低于115~120摄氏度)
5、调整化油器。
适当降低浮子室油面高度,减少主喷管与阀的出油量,适当地推迟点火提前角。
6、充电系的调整与保养。
夏季行车,蓄电池会出现过充现象,电解液蒸发快,极板易损坏,因此,需经常检查蓄电池的液面高度和电解液比重(电解液比重比冬季应小些),经常向蓄电池加注蒸馏水;要保持加注口盖上通气孔通畅无阻塞,否则会发生蓄电池内部气压增大而使壳体炸裂;还应适当调整发电机调节器,减少发电机的充电电流。
驾车时还要注意以下几点:
1、不要用怠速预热发动机。现在的电喷发动机有温度补偿控制系统,能够满足车辆在冷车状态下的正常行驶。如果电喷发动机采用长时间预热,只会在无形中增加燃油消耗量。汽车启动后应原地升温,待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面,保持中速行驶,油门要小,尽量避免急加速和急刹车。
2、要经常检查机油、冷却液、蓄电池、电解液是否充足,发现缺少一定要及时补充。
3、一般来说,车辆每跑5000公里左右要更换一次机油及三芯(汽油滤芯,机油滤芯,空气滤芯)。 这很重要,能延长发动机的使用寿命
4、在驾驶时发动机不要高转速行驶。
5、要避免发动机的负荷过重。满载运行容易造成机件损坏,因此不能超过额定载荷的75%-80%。这些方面对于新手上路,都是需要注意的问题。千万不要帮别人拖车,拖车有百害而无一利。
6、轮胎要每跑两万公里要前后交叉更换(右前轮换到左后轮上,左前轮换到右后轮上)
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汽车保养最要经常做的是洗车,那么需要保养的有哪几方面呢?下面读文网小编给大家介绍汽车需要保养的几个方面,希望对你有用!
内饰彻底杀菌消毒
由于夏季炎热,很多车主不常开车窗,并且为了空调的风力大,常常只选择内循环。长久以来,车厢内的空气就会变得混浊,特别再碰上雷雨前高温湿热天气,细菌同样容易滋生。车主此时可以选择自购一些内饰清洁剂或到汽车美容店对爱车内饰进行一次彻底清理。
挥发快 汽车防冻液不可少
夏季冷却液蒸发快,要经常检查冷却液是否缺少,如果缺少,要及时补充同一品牌的防冻液,不可补充其它品牌的防冻液或水。因为防冻液是汽车发动机冷却系统内的主要工作介质,其主要作用是使发动机冷却系统通过强制循环,使发动机保持合适的工作温度。
机油
在高温季节应选择相对粘稠度较高的机油,因为夏季发动机内的水温升高容易导致机油的粘稠度下降,从而会导致机油氧化。
刹车
夏季来袭不外乎下雨天,而雨季道路潮湿对轮胎与地面之间的摩擦系数降低,特别是轮胎花纹处有积水的情况下。一个敏锐的刹车系统就显得格外重要,因此要时常检查刹车系统,尽量做到有备无患。
防患未“燃”
夏季是车辆自燃的高发期,一些车龄较久的车型线路和油路管线容易老化,往往会引起车辆自燃。因此要重点检查汽车的油电等电路,发现线路老化应及时送修。最好不要擅自改装电气线路,香水、打火机等易燃易爆物应远离爱车,有条件时尽量停放在车库或是阴凉处。车内常备灭火器并注意定期更换,停车尽量避开有干草、油漆等易燃杂物路面。
保护车漆 停车停在阴凉处
虽然它似乎没有生命,但确实也怕晒,长期暴晒会发旧、起皱。普通的美容打蜡,虽然有些作用,但因为任何车蜡都含有矽的成分,久经紫外线照射会锈蚀车漆,留下点点黑斑。而且车蜡本身起不到增强硬度、抗紫外线的作用,会因温度过高而很快流失,因此,停车时应当把车停放在阴凉处。
防止爆胎
夏季道路温度较高,因此一定要定期检查胎压,因为气压不足行驶,会导致轮胎胎体屈曲过度,轮胎胎体屈曲过度会产生高热,内部气密层橡胶会被烧成黑斑,进而橡胶和胎体帘子布剥离,更严重的话,气密层橡胶会被高热烧熔,产生熔化,持续高热使轮胎的内部结构被严重破坏。如果轮胎在强度下降的情况下继续行驶最终会导致轮胎损坏,更严重的会导致爆胎,带来安全隐患,所以请一定要做好相对的检查以及保养工作。
空调最好来次大清洗
夏季应对汽车空调管路进行一次彻底清洁和消毒。夏季车内空调将长时间使用,做一次彻底清洗是很必要的。除了清除异味之外,空调进风口吸入的大量灰尘、脏物以及滋生的细菌等,都容易影响人的健康。
需要注意重点清洗空调的部位包括:汽车冷凝器,这部分将影响空调的制冷效果,冷凝器通常安装在车头和水箱一起,清洗时要注意防止散热叶片被树叶等堵塞影响散热效果;空调滤芯起着过滤车内空气的作用,用了一段时间后就容易变黑,清洗过程中吸掉空调滤芯上的杂物和表面灰尘,然后再漂洗即可。
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汽车保养是指根据车辆各部位不同材料所需的保养条件,采用不同性质的专用护理材料和产品,对汽车进行全新的保养护理的工艺过程。那么汽车保养需要更换什么呢?下面读文网小编给大家介绍汽车保养需要更换的东西,希望对你有用!
留意洗车剂真假
很多车主在洗车店洗车的时候,都会发现洗车工人会先用水将汽车身上的污垢冲洗掉,然后告诉车主打一层水蜡,而在这个时候车主们往往有这样的一个心理作用,就是在洗车的时候看到的泡泡越多自己就越高兴,因为此车主们觉得这样就将爱车清洗得很干净。
其实有的时候洗车并不是像车主们想象的那么单纯,有的洗车店告诉车主们打的是水蜡,而其实大多数的洗车店用的都是洗衣粉与洗涤剂,所以车主们要特别的留意才好。
太阳下不宜洗车
很多车主特别喜欢在太阳底下给爱车“洗澡”,尤其是在夏季,因为很多的车主会认为在太阳底下洗车,可以帮助汽车降温,可以让车身上的水珠很快的蒸发掉,从而达到汽车快速干的效果,真是一举两得。
还有一点就是在太阳下将爱车清洗干净,看着爱车发出耀眼的光芒也是一种享受。其实,大太阳下最不适合洗车,特别是中午日照最强烈的时候。虽然强光能尽快晒干车身上的水,但水滴在蒸发前却会在车漆上产生局部高温现象,使车漆失去光泽。
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平时做好轮胎的日常检查养护,及时维修更换轮胎是保证驾驶安全的必要措施。下面读文网小编给大家介绍汽车轮胎保养方法,希望对你有用!
1、保持"三滤"清洁,性能可靠,使空气、燃油、润滑油畅通无阻。
2、常查"四液面",保持冷却液、润滑油液、制动液、电解液的数量和质量。
3、定期清除各部位的积炭和炽热点,避免发动机的动力性、经济性下降。
4、及时紧定和调整气门间隙,保证进入燃烧室的混合气充足,排气彻底。
5、及时校正点火正时,检查清洁电气系统各部分的间隙,保证各接插座牢固可靠。
6、常查轮胎气压是否正常,定期进行轮胎换位;检查调整制动系统,避免制动发咬、跑偏等。
7、更换下的一些零部件和每次加剩的各种油液要保存好,以便下次再用。
8、保养拆卸零件时,要小心注意观察,切莫因拆得下,装不上而浪费。
9、清洗零件要分类,该干洗的干洗,该油洗的用油洗,用油别太多,够用即可。
10、自己买配件,修车时如需要更换零配件,最好自己去选择,既可以保证质量,还可以节省一笔费用。
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车辆的正常保养关系到车辆的使用寿命和司机乘客的安全。若保养或使用不当会引发车辆故障,带来安全隐患。那么汽车怎么保养呢?下面读文网小编给大家介绍汽车保养技巧,希望对你有用!
1、机油更换常识
机油多久更换一次?每次需要更换多少机油?关于机油的更换周期和用量是大家特别关注的问题,最直接的就是去查看自己的随车保养手册,上面一般都有很清楚的介绍。但也有不少人的保养手册早就不见踪影了,此时你就要多多了解打听了。一般说来,机油的更换周期为5000公里,具体的更换周期和用量要根据车型相关信息来判断。
不是所有的车型都适合车主自己动手换机油,但我们可以学会查看机油标尺,以此来判断机油是否到了该更换的时候。还有,更换机油的同时必须更换机油滤清器。
2、刹车油使用常识
刹车系统的功能与刹车油有着紧密的联系,在检查更换刹车片、刹车盘等硬件时,不要忘记看看刹车油是否需要添加更换。
3、变速箱油
为了保证车子转向灵活,要经常检查变速箱油,不论是齿轮油还是自动变速箱油,都要注意油品的型号,通常来说都是就高的。
4、防冻液使用常识
防冻液最好全年使用,除了防冻冷却的功能,防冻液还有清洁、除锈、防腐的作用,减少水箱的腐蚀,保护发动机。注意防冻液的颜色要挑选正确,不要混用。
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汽车保养有分内外保养,外,是指车表面、车身漆面车底漆防老化保养。下面读文网小编给大家介绍汽车的基础保养,希望对你有用!
1、五 油
汽油
如何检查:只要勤于查看油表是否到底了就好。
注意:千万不要让你的油表到底了再去加油,现产的新车都采电动汽油泵棒以及油量电子感应器,要注意让它浸泡在汽油里散热,此外油量太低,也可能影响排气系统的氧传感器,这些零件都不便宜,所以勿超过底线才去加油。
机油
注意:一般而言,机油的消耗并不严重,足以度过两个保养之间的周期,但是在夏天由于天气炎热,机油消耗量会比平日高一点。如果在日常的检查中发现,机油内有杂质或汽油味,以及排烟呈现淡蓝色,就表示引擎出了问题,机件可能异常磨损,赶快进厂检修。
变速箱油
如何检查:当您更换引擎机油时,可以顺便检查您的变速箱油,由于检查过程较繁琐,所以可以请经销商的服务部门来处理。为了测量精确,必须将车挂入P挡,以怠速运转,并将车停在平坦的地方,且油液必运转至80℃-93℃的工作温度。
注意:油液过多或过少,都可能损害变速箱,油液过多可能会造成机件运转阻力过大,而过少则使得变速箱油起泡变质而致机件不正常磨损。所以检查变速箱油时,务必测量精确。
动力方向机油
如何检查:当引擎冷却下来,将加油盖及储油筒顶部擦拭干净,然后将方向机油盖旋出,并且用无纤维干净纸巾将油尺擦拭干净,然后再装上锁紧,锁紧后再打开抽出检查油尺的油面。
注意:加注或更换油液,必须使用正确的动力方向机油,若使用不当,会导致方向机受损。
刹车油
如何检查:只要打开引擎盖,看看刹车油壶的液面高低,只要不低于下限就好了。
注意:在未检查刹车油液面高度时,不可添加刹车油,以免添加过量,而使刹车油喷洒至高温引擎,导致机件腐蚀甚至起火燃烧。如果刹车油中起了气泡,或油变脏了,就表示刹车油已经变质了,请尽快更换,以免刹车油沸点降低产生气泡,造成刹车效果变差,非常容易发生危险。
2、三 水
电瓶水
虽然部分电瓶为免保养电瓶,也就是不需要加水,但天气炎热时,仍有部分电瓶需要加水。当电瓶水不足时,不需要加什么“补品”,光蒸馏水就可以了。电瓶水在夏天会蒸发较快,因此每到夏天就要多多检查,以防电瓶水过少对电瓶造成伤害,降低电瓶的寿命。靠近电瓶时,请勿使用火柴,以免产生爆炸,如果需要照明引擎时,也请使用手电筒。若非使用免加水电瓶,则必须经常检查电瓶水是否足够,若不够须小心添加。
水箱水
有人喜欢在水箱水之中添加防冻原液,防冻原液的主要目的是防冻、润滑及防腐。在炎热天气使用,也可以减少水箱水的蒸发,增强冷却引擎的效果。当引擎和水箱过热时,取下水箱盖可能会使得蒸气及防冻液喷出,故此时切勿打开水箱盖。
雨刮水
最好添加一点挡风玻璃清洗剂,光用清水洗刷挡风玻璃效果并不太好。使用浓缩清洁液时,按照厂商指示加水;勿将现成可用的清洗剂与水混合,水中的微小异物会阻塞此系统。天气很冷时,清洁液仅加满即可,剩下的空间留作结冰时膨胀用,以免储液槽受损。
平时做好“五油”、“三水”以及轮胎的基础保养,也可以有效降低车的抛锚几率。
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随着车辆的增多,养车越来越成为一个非常重要的话题。下面读文网小编给大家介绍汽车保养常识和技巧,希望对你有用!
一、 发动机油量检查
将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量,油亮若在( F)和(L)两个标线之内,则属于正常范围,若低于(L)位。则应添加指定型号的机油,加油后的液面不能高于( F)位。
二、发动机冷却液液面检查
发动机在热机状态时,千万不要打开散热器盖,否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后,检查冷却液的液面应处于满位和低位之间,否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液,加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快,应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。
三、 制动液面的检查
制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多,应及时到维修站进行检修。
补加制动液时,要注意加同一种型号的制动液,防止损坏皮碗,注意保护好油漆防止腐蚀漆面。
四、 离合器总泵液面的检查
离合器液面介于高、低液面间则表示正常,如果低于标准线,则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象,请即时到就近的维修站检修。
五、 蓄电池的保养检查
检查蓄电池固定是否牢固,电解液应在上限和下限之间,接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好,并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆,相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后,如果电量明显不足要及时充电。
六、 轮胎的检查
每月应在常温下检查一下轮胎气压,如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低,否则影响驾驶的安全性。
检查轮胎的龟裂情况,存在安全隐患时应及时更换轮胎。
选用轮胎时,应使之型号一致。
七、 皮带的检查
起动发动机或平时驾驶车辆时,皮带发响,一种情况是皮带长期没有检查调整造成,按正常标准调整即可。另一种情况是皮带老化,需更换。
八、 空气滤清器的检查
空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大,损坏发动机等,检查空气滤清器时,若发现灰尘较少,堵塞较轻,可用高压空气从内向外吹净,继续使用。过脏的空气滤清器应及时更换。
九、 火花塞的检查
正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象,火花塞间隙0.8+-0.0mm放电时,火花呈蓝色,较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。
十、 检查汽油滤清器
若发现供油不畅应检查汽油滤清器是否堵塞,如异物堵塞应及时更换。
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随着汽车渐渐走入家庭,车主们对汽车的保养也越来越关心了。下面读文网小编给大家介绍汽车保养更换的配件,希望对你有用!
更换周期:8万公里
转向杆球头节及防尘套8万km检查,
上下控制臂球头节及防尘套8万km检查,
必要时更换。
车辆的转向球头类似于人体的四肢关节,
经常处于转动状态,需要得到很好的润滑。
由于包裹在球笼内,润滑脂若变质或缺损会造成球笼内球头松框。
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汽车保养的关键在于预防,如何杜绝、减少故障的发生是关键,而不是等到故障出现了再去解决,这样就为时晚矣,还要花费大把的时间和精力。下面读文网小编给大家介绍汽车保养小窍门,希望对你有用!
难度指数:★★☆☆☆
空气过滤器的作用很大,它可以过滤掉空气中的灰尘和杂物,保护引擎,所以它的清洁保养也很重要。
过滤器大多都设置在引擎一侧的塑料箱内。打开风箱的顶部,需要解开一些金属夹或者螺丝钉。空气过滤器一般是黄色,边缘为橙色。记下放置方向后拿出过滤器并放入新的过滤器。最后盖上盖,安上金属夹就好了。
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提到汽车保养,最令人头痛的事莫过于选什么机油了。下面读文网小编给大家介绍汽车保养机油的选择方法,希望对你有用!
1、什么样的润滑油才是您爱车的最好选择
“贵的不一定就是好的。”润滑油的好坏重在基础油。润滑油的成分80%是基础油,只有由优质的基础油生产的润滑油才能更好地帮助发动机减少磨损、延长寿命,并可以延长换油周期、减轻维护和修理的频度和难度。
2 、机油发黑需要更换吗?
很多时候,我们会注意到发动机的机油变黑了,这是不是意味着机油已经变质了呢?发动机机油在高温条件下工作比较容易氧化变质,但随着润滑油质量的不断提高,特别是多级油的使用,机油变黑不一定就是变质了。
3、添加各种添加剂有必要吗?
目前,市场上关于机油添加剂的各种好处被炒的相当热了,售卖的各种抗磨剂、清洗剂也不胜枚举,许多车主对该不该给自己的爱车使用添加剂也感到莫衷一是。各个品牌机油都有一定的标准,不是任何一种添加剂都会与任一款机油相溶,加入后如果不相溶或与原有机油中的成分发生化学反应,很可能引起润滑油性质的改变,造成润滑系统效率降低、油品变质等,反而加重机械磨损。车主在一般情况下无须再另外使用添加剂。
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现在许多有车族对爱车的保养意识越来越强,但真正懂车的却为数不多,例如如何购买机油。下面读文网小编给大家介绍汽车保养选择机油的方法,希望对你有用!
问题1:是不是什么车都适用顶级的全合成机油?
刚才说了那么多,全合成机油的确性能非常好,流动性上佳,不管是冬日冷启动还是夏天的耐闹高温性都非常出色,并且换油周期长,可以对发动机最大程度保护。但是全合成机油并不适合几万元的微型、小车.....
几万的经济型车,因为发动机加工精度相对比较低,汽缸和活塞环之间的间隙密封性并不是最精细的,这种发动机经常出现在车价成本较低的车型上,要比较粘稠的机油来起到汽缸和活塞环之间的密封作用,如果使用了比较稀的全合成机油,这种发动机的密封就会存在些许小问题,开起来总觉得没有力量。并且停车之后,全合成会大部分流回到油底壳,发动机的润滑和密封受到了破坏,所以清晨起床启动后,发动机会受到较大磨损,如果是较为粘稠的中档次机油在这种发动机内就不会出现这种问题。
所以,全合成机油是好油,但是并不适合低成本的经济性车发动机。
问题2:增压发动机如何选机油--如果刷电脑了建议使用全合成机油
如果普通涡轮增压车,那使用原厂机油足矣,但是如果你刷电脑了,请把下面这段看完:
涡轮增压器因为工作转速太高,任何滚珠轴承也承受不了每分钟10万转的强度,所以主转轴不是滚珠轴承和涡轮本体连接的,而是采用浮动式设计,主转轴是浮动在机油中的,涡轮本体和主转轴之间的极为狭窄空间内充满流动的机油,既起到润滑的作用、又能在主转轴和涡轮本地之间带走杂质并起到散热作用。
问题就出在这里,仍然以宝来1.8T为例,原厂0.38bar增压值一般转速是10-15万转/分钟之间,原厂机油完全够支撑这个转速和散热。但是刷电脑后,增压值暴涨,涡轮转速也会暴涨至20-30万转,这时候第一个扛不住的就是原厂机油,原厂机油因为并不是顶级全合成机油,机油的粘稠度较高,流动性较差,所以当主转轴超高转速旋转时候,机油就无法提供该有的润滑和散热了,甚至有些朋友在外面保养,机油的级别甚至不如原厂机油,这时候就会出现机油烧糊的问题,就是前面说的涡轮损坏了。
全合成机油相对比较稀,润滑和散热性更佳,涡轮转速提高后,这种更加稀的机油可以100%流动到该润滑的部位,所以不会出现前面说的诸多问题。
问题3:为什么德系车一般都是7500-10000公里换一次机油,而日系车都是5000公里换机油?
这就是之前说过的,矿物油和合成机油之间的关系。日系车一般的车型(车价小于30万的)原厂机油一般都是矿物油,换油周期不能太长时间,一般是5000多公里就需要更换了,中高档日系车(车价大于30万的)一般会采用半合成机油,这样换油周期可能会在7500-10000公里左右。
车价15万左右的德系车,原厂机油基本就都是半合成机油了,所以自然换油周期就会比同档次的日系车要长2500公里。而车价超过20万的很多德系车原厂机油就是全合成的,换油周期理论可以突破10000公里。
问题4:为什么高端车都多少会有点烧机油?
高端车一般都用全合成机油,甚至很多超级跑车使用流动性极佳的0W-50系列的超级赛车机油。机油流动性好了,就意味着粘度更加稀,好处前面说过很多,还有一个不好的地方就是因为比较稀,所以机油从汽缸和活塞环之间流入燃烧室的比例也就更大,所以机油消耗量自然就比那些家用车要高了很多。
高端车多多少少都有点烧机油是不可避免的,除非你不用高档机油。不过,每2000公里如果消耗量超过了半升机油,那也属于有问题的,不是正常消耗量。
问题5:光换机油,不换机滤行不行?
机油不但是润滑,还是很重要的作用是带走发动机内部的脏东西,这些脏东西都是被机滤所过滤掉的,如果换了机油不换机滤,脏东西等于无法彻底清除,所以等于换油也没意义了。换机油必须换机滤,这是死规矩。
问题6:机油换下来都是黑色的?
机油在发动机内部主要润滑各个部件,尤其是对活塞和汽缸壁的润滑最重要,这里面,燃烧的产物就是深色的胶状物,所以机油自从被注入发动机内部第一天使用开始就已经变色了。不过,正常使用的机油应该是深棕色的,如果真是彻底纯纯的墨黑,那也是有问题的,很可能是换油周期太长了。
问题7:不同品牌机油能不能混用?
每个品牌的机油添加剂都是不一样的,混用可能会造成化学成份之间的变质,严重不推荐混用。
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汽车保养,简单说来就是车主在使用汽车一段时间后,为了让汽车能更好的保持最佳性能所作出的一系列“措施”。下面读文网小编给大家介绍汽车保养的内容,希望对你有用!
1、汽车漆面:春 末夏初,正是雨水较多的时候,雨水中的酸性物质会损害汽车漆面,因此要特别注意保护好汽车漆面。在进行换季保养时,最好能给爱车进行一次漆面美容。最简单的是打蜡,更长久更有效的是进行封釉美容。无论何种方法,都应给爱车穿上一件看不见的保护外衣,防止漆面褪色老化。
2、室内消毒:随着气温的逐渐升高,再加上空气潮湿,是各种病菌繁衍生长的黄金季节,要特别注意汽车室内的防菌工作,特别是对汽车坐垫、出风口这些卫生死角更要做好清扫工作,保持车内环境的干爽整洁。
3、空滤:汽车的 空滤相当于人的鼻子,它的作用是过滤掉空气中的风沙以及一些悬浮颗粒物,从而使进入发动机的空气比较纯净,使发动机工作正常。而通常空气中含有较多的灰尘、细小的沙粒,空滤很容易发生堵塞,这时发动机就会出现不易启动、无力、怠速不稳等症状。一般汽车的空滤在15000公里要换一次,最好在5000公里 就检查一次,这样对发动机是有好处的。
4、空调系统:为了使空调在天热的时候能够顺利启动,避免出麻烦,要及早对空调进行检查为好,如发现问题应及时进行修理,以免耽误对空调的使用。
5、检查机油、刹 车油:如缺少要及时补充;检查底盘是否有漏油、漏水现象;检查轮胎气压、胎面的磨损状况、螺母有无松动现象。如果驾驶起来感觉有跑偏或打摆的现象,要到维 修站做四轮定位或动平衡检查;检查风扇皮带有无破损或断裂,调整皮带的松紧度、检查全车线束的连接情况,有无线皮开裂、松脱、接触不良等现象。
6、补充冷却液:气温的逐渐回升,有的朋友发现水箱里的冷却液不足,就用清水来补充。这时汽车防冻已不是主题,但清水易生成水碱、水锈,而且沸点低,极易造成“开锅”。因此不能随意将冷却液换成清水。
7、雨刮器:换季 也是雨水的增多的时候,雨天的路面及视线都不利于驾驶,如果雨刷不能很好刷掉雨水,那将会给您行车安全带来很大危险,因此对它的检查保养要更加细心到位。可以将雨刮开关置于各种速度位置处,注意一下雨刮在工作中是否有震动和异响,检查不同速度下雨刮是否保持一定速度,观察刮水的状态以及刮水支杆是否存在摆 动不均匀或漏刮的现象。养车修车网建议可以用手指在橡胶雨刮片上摸一摸,检查是否有损坏及橡胶叶片的弹性怎样。若叶片老化、硬化,出现裂纹,就应及时更换,最好是换无骨雨刮片。
8、制动:制动系 统有无异常,反应是否灵敏。值得重视的是制动液,它有极强的吸水性。如果有水进入制动液,在制动的过程中,摩擦产生的高温会使水汽化。而气体具有可压缩性,在制动液中被压缩,就会造成制动失灵甚至失效。入春以后,雨水越来越多,空气的湿度会越来越大。如果制动液在雨季到来之前就有少量水分,那将是很危险 的。所以,在换季保养时必须经常检查制动液,以保证行车安全。
9、要经常注意观察发动机:春天刮风时,杨树、柳树毛毛还可能通过汽车水箱风道进入冷凝器,影响冷凝效果。
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