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8月2日9点52分,在浙江发生了一起后果恶劣的高速公路交通事故,原因是一辆大巴在因为错过匝道出口在高速公路上倒车造成的,导致后方半挂车与大巴车发生追尾事故,半挂车司机当场死亡,23人受伤,下面小编为司乘朋友整理了一些高速路段的注意事项以及十大禁忌,希望能帮助司乘朋友安全出行。
一、安全带保安全:这是一个老生常谈的问题,也是一个很多司乘朋友很不以为然的问题。在高速公路上,系与不系安全带却会在事故后果中产生天壤之别。许多安全事故的发生均因未系安全带而造成不可挽回的后果。
二、爆胎时的操控处理:在高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果远比大车爆胎严重,爆胎往往不可预料,加之因爆胎造成的慌乱,常常造成纠正过度,从而人为加剧车辆的失控,致使左前轮爆反而撞上了右边护栏,甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。正确的做法是在车辆爆胎时,首先要紧握方向,不管车头向哪偏,给一个固定的纠正角度(与你的实际车速有关)并用力保持,同时不要采取紧急制动,因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的,让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹,切忌急打方向纠正。
三、超速行驶:超速行驶的危害大家都知道,无论是地方还是高速,都会造成不可挽回的后果。我国最高等级的高速公路限高速是120KM/H,这是写在安全法里的法定最高时速,这不是没有根据的,据国外资料,如果一辆时速超过160KM的小车发生爆胎事故,不管你是否系安全带,司乘人员的死亡率是100%!记住,不是50%,也不是99%,是100%!敬告那些喜欢一上高速就把油门踩到底的司机朋友,祈祷你的轮胎安然无恙罢。
四、行车前的安全检查:由爆胎问题引出的题目,这是一个很偶然的因素,无论是新车还是老车,出行前一定要检查车辆,有可能是一根螺丝的问题,一毛钱都不到的维修成本却会造成了相当大的麻烦和隐患!
五、高速公路的标线、标牌和警告:相信很多经常上高速的司机朋友都会发现高速沿线不时会有这样那样的警告标语和警示灯,这些东西的设置决不是随心和随意的,当您在路上见到类似的警告标志时,一定要有意识的降低车速并保持车距,同时做好应对紧急情况的准备,毕竟,距离产生美,这点用在与老婆恩爱相处及安全行车上都很有好处。
六、尽量避免夜间行车:在我国目前的现实里,这是一个全国普遍的规律:夜间行车的大货车数量要远远多于白天在路上跑的。晚上是各种事故的高发时段,作为小车的司乘人员,在晚上行车,流量大、密度高,跑着“不爽”,还是其次,重要的是忙了一天的大车司机大部分涉嫌疲劳驾驶、更有证驾不符、违法驾驶等大比例牵涉其中给行车造成更大的安全隐患。而且大车的座位较高,高速公路的中央隔离根本挡不住对面射过来的一串车灯,大车司机几乎是在半眩目的状态下开车,你愿意一路上和这样的司机们一同驰骋吗?
七、超车时多用闪灯提醒:高速公路速度快,噪音大,你的车喇叭前车根本听不到,超车时还是多切换远近闪灯提醒一下对方更有用;晚上超车时,不要一直用远光灯,在你距离被超车辆尾部贰、叁佰米时最好切成近光灯,这样前车才能更好的判断你与他的距离从而不会误判,
八、非紧急情况不要占用紧急停车道:紧急停车道,顾名思义是在紧急情况下才能使用的车
道。从某种意义上说,可能因为你占用紧急停车道而使救护、救援车辆不能及时到达现场、可能因为你占用紧急停车道而使救援车辆只能冒危险逆行或从中央护栏调头,徒增风险!可能因为你占用紧急停车道而间接造成他人死亡!记住:紧急停车道是一条生命通道!
九、保护现场?保证安全!发生事故后,有些司机为了自己的些微利益不听交警的劝告,不肯将车移到路边!一定要交警到现场“照相”后才肯动车!要知道,交警赶到现场可能需要一个小时!两辆车横在路面阻塞通行致使堵路达十余公里!极有可能因为车辆滞留路面引发二次事故。在高速公路发生财产损失轻微的事故,如果无人员伤亡、双方对成因无异议,且车辆具备移动能力,一定要将车辆移动致紧急停车道内停放,现在的人们几乎都有拍照功能的手机,可以在动车前用自己的手机将原始现场拍两张照片,当然,最好能在电话里和当班民警沟通,放心,碰到这样的“移动现场”,高速事故交警一定不会难为你的!
十、发生事故后:上面一条说的是小事故,如果你的车辆在高速公路上发生大的财产损失事故甚至伤亡事故,你是一定不能动现场的(抢救伤员除外),这时就牵扯到两件比较重要的事情了:设置警告标志和电话报警。一定要在事故现场来车方向一百五十米外设置警告标志,且人员要移到公路护栏外。发生事故后,设置警告标志、人员移到路外、及时报警这三样缺一不可,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生,当事人均要承担相应的法律责任。
十一、不要在高速公路上丢弃废物、行人不要上高速:这两条是相辅相成的,就是您从车窗外扔出的那一个个饮料瓶,砸坏了来往车辆还是小事,我相信被砸得一定也不会放过你,可是就用那一个个小瓶子去换一个虽不富裕但却鲜活的生命,您于心就忍吗?当您摇下车窗抛弃废物时,您可能就是一个间接的杀人凶手!过往的乘客朋友,不要再上高速公路上拦车、搭车了!还有那些上路捡空瓶和煤块的人们,当高速机动车撞上人体时,人真的会碎的!
十二、停车、停车、还是停车!高速公路行车最怕的是什么?是停车!在高速运动的车流里不管因为什么原因致使道路堵塞而停车,最可怕的事情就可能要发生了。这里我要重点说一下小车,碰到这种情况,小车司机发现前方道路堵塞时,一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你,如果有,一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意,给后面的大车充足的距离和时间减速,如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯,相信我,他一定是刹不住车了,你一定一定要加速往紧急停车道内钻!哪怕会刮伤你的爱车。在这里,还是那句话:紧急停车道是一条生命通道!一条你的逃生通道!
禁忌一:时速快慢不均
高速公路就该高速行驶(在规定限速内),但速度快了,新手会紧张,方向也会跑偏,易引发事故。但是慢了,尤其是正常路况下低于80公里/小时,容易给快速上来的后车造成视觉错误而发生追尾。
技巧:在上高速前,就给自己规定一个时速,这也为今后高速公路行驶,奠定一个“个性速度”。建议新手初次上高速,正常路况下保持90-100码,如果只能低于80码的,建议还是走普通公路。另外,尽量在车行道内行驶,不要长时间占用超车道。
禁忌二:忘记检查轮胎
气温高,速度快,容易造成爆胎,爆胎会导致方向失控酿成事故。爆胎原因很多,防止爆胎,还要从出行前的准备说起。
技巧:出行前四个轮胎都要仔细检查一遍,最好到专业维修店调整好轮胎气压。尤其不要忘记检查备胎,看是否完好有气。中途休息时,也要检查轮胎,用拳头敲打一下,看是否正常。如果有漏气,要立即修补。
一旦行驶中发生爆胎,不能急踩刹车,这样车子容易打横失控。要紧握方向盘,逐渐减速靠边。
禁忌三:不声不响超车
高速公路超车是必然的。但很多新手缺乏经验,超车时忘记打转向灯,或一打灯还未仔细瞭望,就开始超车了。这有两大危险:一是前车也许正要超车,也靠了出来,二是后车距离太近或正想超车,互相抢道,发生碰撞。
技巧:超车前一定要前后看清楚再动手。尤其是超越大货车时,一定要确认前车已经知道了你的意图。先打转向灯,连续摁喇叭(高速公路上货车噪声大,司机不太听得见),必要时打远光灯示意。开始超车了就要果断,返回行车道时要看一下后视镜,确保后车安全距离。
还有,被超车时不要紧张,管好自己的方向,走好自己的车道。尤其是大型客车超上来,偶尔会在两车之间形成旋转气流,此时要紧握方向盘,紧盯前方车道,让它快过去。
禁忌四:跟车距离太近
高速公路车速快,车距相应要拉大。以100公里时速计算,一秒钟车轮就滚出28米左右。
技巧:通常时速100公里,跟车距离就是100米。高速公路上会不断出现确认车距的指示牌,可以此来估计自己的跟车距离。
尽量不要长时间跟在大货车后面,这类车体积大,阻挡前方视线。而且有些货车尾灯昏暗,潜藏危险。
禁忌五:雨刮器喷淋没水
春天时晴时雨,雨止路还湿,前车溅起的细密的泥水会覆盖挡风玻璃,此时用雨刮器是刮不干净的,要喷水刮。但很多新手出发前没有检查喷水装置,没水喷,视线一片模糊,干刮,则更加模糊。
技巧:出发前一定要确认喷淋有水。挡风玻璃溅模糊了,喷水刮拭前,先看清前方道路,车流不复杂,因为一喷水刮拭,会有短暂的成片模糊,此时要适当降低车速,连续喷水,雨刮器开到中档速度。
禁忌六:开车接听手机
高速行驶接听手机,一注意力分散,方向跑偏,二车速突然减慢,易引起后车追尾。即使是用耳机,也有同样问题。
技巧:上高速前把手机开到静音状态。因为听着铃声响不去接,心情会很急躁,注意力不集中影响开车。开到静音状态,到休息站时,再拿出手机给来电一一回复。
高速公路是全封闭的,即使家中遇到急事,也不可能立刻掉头,还是要到下一个出口再返回的。所以不必急于在路上接电话。再一个方法是指定一位乘员专给你接电话。
禁忌七:开车拧饮料瓶盖
开车时口渴了,要喝饮料,一手扶方向盘,一手拿起饮料瓶,单手去拧瓶盖子。拧不开,又低头看,这一来,前方有情况就来不及处理了。
技巧:事先准备好盖子可以用手推开的饮料瓶,或者带吸管的饮料瓶。如果有乘员,这件小事,一定不能自己做,就指定由他供水。
禁忌八:司机与乘客高谈阔论
自驾游一般车上都是趣味相投的好朋友,大家一路说笑,司机有时也会“忘我地”加入进去。司机有时为防止疲劳瞌睡,需要有人在一边说说话,但聊得太投入了,就会严重分散注意力,引发不良后果。
技巧:乘客可以适当和司机说说话,但不要说那些需要动脑筋或要引起争论的话题。司机要把注意力集中在开车上,偶尔听几句,不要多参与。
禁忌九:错过出口倒车
一不小心错过了出口,又倒车回来,或者在经过路牌时,突然刹车减速,甚至停下来看路牌、打电话问。这都是高速公路行车的大忌。
技巧:高速公路上因道路不熟,低速行驶或突然停车造成的追尾事故很多,而且大都发生在出口附近。
出发前最好先问清楚要下的出口名称,或者在高速入口处向路政人员打听清楚。然后一路上要留意标志牌,一般出口前2公里开始就有提醒标志。万一开过头,千万不能倒车,只超过一米也不行。应该在下一个出口下去,到收费站问清楚后,再重新上路。
禁忌十:路上停车大家围观
在高速公路上遇故障停车,车子突然靠边,停车后不设警示标志,乘客又都围着车子看,这是非常危险的。
技巧:遇到故障,如果车还能开动,要确认后车有足够的安全距离,再打转向灯靠边,停在硬路肩上,打开双跳灯,在车后100米以外设警示标志(三角反光牌。每辆车上都有)。乘客全部离车,站到右侧护栏的外面,千万不要站在车边围观,更不能坐在车里。
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“岁”的最后一天,称为“岁除”,那天晚上叫“除夕”。它与新岁首尾相连,谓之“岁穷月尽、挨年近晚”,是新一岁的前夕,是除旧迎新的重要时间交界点。那么除夕高速开车回家有什么禁忌呢?下面一起来看看吧。
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春天更是春雨时节正值,地面湿滑等因素增多,路上的安全驾驶更为重要,读文网小编为各位车主朋友搜集了八个开车好习惯可避免90%的车祸事故的发生,安全出行。
要养成在市外开车,自己的车与前面的车要留够距离的习惯,不管是自己道上或旁边道上。在市外开车车速都有点快,特别是在高速上,前面一旦发生意外,也有应急反应的距离。还有经常会遇见前面旁道上的车不打灯突然变道,如有足够的距离也能从容应对。
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回家过年,开车千万要小心,特别是上高速,更是打起12分精神。以下是读文网小编为大家整理的关于开车上高速必须注意的事项,供大家参考!
年底高速车辆剧增,难免碰到小事故,这时,切记!!勿在车内逗留,应立即下车,锁好车门,撤离到高速护栏外,保证人身安全后拨打应急电话或保险电话,等待救援,以免发生二次事故。原本只是小刮蹭,或小追尾,如二次事故伤及生命,就严重了!!切记切记
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夏天开车慎用内循环长期开内循环会产生头晕感,遇到堵车或跟随尾气排放超标车辆时,应调到内循环模式。
汽车内的风扇开启,有外循环和内循环两种模式。外循环是利用风机将车外的空气抽到车内,车内外的空气是流通的。内循环则是汽车内部的气流循环。夏天用内循环,相当于把室内冷空气再制冷,有效提高了空调效果。
更重要的是,当你置身于川流不息的车流中时,汽车尾气在不知不觉地侵蚀着人体健康。而内循环可及时有效地阻止这些有害气体。科学分析表明,汽车尾气中含有上百种化合物,其中包括一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物等污染物,呼吸进入肺部,可引起呼吸系统疾病,严重的还可能导致肺癌。
因此,车主要根据车外空气状况,及时调整车内循环系统。遇到堵车或跟随尾气排放超标车辆时,应调到内循环模式。但长时间使用内循环模式,会让人感觉头昏,最好使用几分钟外循环,让新鲜空气进入车内,改善空气质量。
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经常听一些新车车主抱怨油耗居高不下,或者车子开着不顺手。其实,很多时候并非爱车故意与你“作对”,而是因为你还不了解它的脾气秉性。因此,新手们除了在开车时要眼明手快外,还要熟悉爱车的各项性能配置以及使用方法。
新手开车会遇到诸多为“伪故障”,以下几项汽车使用中的“异常状况”,你遇到过几个?
启动车辆时惊讶地发现车钥匙拧不动,或者是方向盘卡住了,此时你不要以为是车子坏了,更无需大惊小怪,请人来修理,因为这不过是车辆的一个小功能——方向盘锁起了作用。
解析:驻车后方向盘自动锁死,这是轿车上很常见的一个功能。虽然和大多数电子防盗器相比,方向盘锁显得原始,但对于盗贼来说,即使成功地将车启动,方向盘也无法转动,因此仍然具有很好的防盗作用。但是,有时停车时方向盘处在某一个角度,而这个角度正好仅够扭动钥匙点火而不能解锁,就会出现上述情况。这时,车主应该右手轻拧钥匙,左手轻转方向盘,方向盘就会自然解锁,爱车也就顺利启动了。
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现在很多朋友出游都进行了自驾游。如果是自驾的话特别是上长距离高速路驾驶的话,那么下面这些行车过程中的技巧会对您的出行安全有很大的帮助。
1、系好安全带
安全带,保命的东西,上车就系安全带,也提醒你的家人一定要系安全带。
2、高速路切忌突然停车
高速公路的车速度都非常快,如果你突然停车的话,那么后方车辆如果避闪不及就会直接会撞上你。
3、开车不要超速
“十次车祸九次快”这句话说的一点也没错,超速的后果很严重不仅仅有财、物的损失,甚至是付出生命的代价。
4、不要疲劳驾驶
在高速路行驶超过2个小时司机就需要休息,调整状态。
5、离开车辆注意及时锁车
在这里需要提醒大家的是,在离开车之前,一定要将车辆锁好,以防在服务区内被盗窃。
6、尽量不要夜间行车
夜间大车普遍较多,光线有差,本着安全第一的原则还是建议尽量避免夜间行车吧。
7、合理使用灯光
超车时多用灯光提示,晚上合理使用灯光,特殊天气使用对应的灯光。
8、没事儿别走紧急行车道
紧急行车道顾名思义就是在紧急情况使用的,特别是出现重特大交通事故时救援车辆的绿色通道,称其为救命通道也不为过。
9、发生事故后,赶紧撤到安全地带
驾车行驶,尤其是高速行车,一旦出现事故一定要第一时间撤离至安全地带,切勿原地停留,以防出现二次事故。
10、不要在高速路上扔东西
看似平常的乱扔废弃物,这种行为在高速路上就如同是扔了一个手雷,损人不利己。
11、注意跟车距离
在高速上跟车最不能跟的就是大货车了,基本上上高速的大货车都超载,超载让刹车距离增加,这样你跟在后面的话稍不留神就会追尾。
12、爆胎稳住心情不要慌
遇到爆胎一定要全程双手握方向盘且一定不能打方向盘,爆胎发生后绝对不能立刻全力刹车。如果情况允许可控请抽出手,花0.5秒去开启双闪,完成后立刻继续握紧方向盘。观察后视镜很关键,如果是高速路况下爆胎,车速低于100公里/小时后,再轻带刹车减速。
13、注意高速路的警示标示
高速公路上的各种警示、提示标志要关注。上面的一些提示对你的行车安全有非常好的帮助。
隧道行车注意事项
1、入隧道前减速开灯
在进入隧道前100米左右应当降低车速,拉开车距,同时开启大灯,保持相对慢一些的速度安全进入隧道中,一般车速不要超过60km/h,具体的可以根据隧道前的限速提示来行驶。
2、切勿开启远光灯
在隧道中由于隧道内外的光线差已经使得驾驶员视觉感受很难受了,如果加之远光灯光线,更容易出现危险,因此远光灯是避免使用的。
3、保持足够安全的车距
一般隧道内行车的距离要保持100米以上,如果隧道比较长,则需要根据提示来保持相对应的安全行车距离。
4、不得变换车道
由于隧道内特别是出隧道口光线差,并且通常只有两三条车道,因此隧道内严禁变换车道,请一定按照所在车道行驶,更不能进行超车。
5、严禁超速
隧道中通常有严格的速度限制,即便是高速公路也是如此。限速标识会在进入隧道前的显著位置进行标注,一些隧道内部也有限速提醒。为了安全,一定要严格遵守。
6、驶出隧道后迅速提速
与驶入隧道时相同,驶出后仍然会由于光线变化会造成眼部的不适,因此驶出隧道时同样应当放慢车速,但是要在眼睛适应外界光线后迅速离开,以免给后车造成危险。
7、隧道内不要按喇叭
隧道行车内除了不要用远光灯以外,另一个忌讳的就是按喇叭,隧道拢音效果比较明显,按喇叭产生的噪音比在隧道外的效果更明显。
8、合理使用空调内循环
隧道内开车不建议您开窗户,因为隧道内的空气污浊,如果开窗户隧道内其他车辆产生的尾气就会进到车内造成车内空气的污染。
9、车辆有故障尽量不进隧道
如果已经察觉车辆出现问题了,请尽快停在路边吧,别开车了。
10、隧道中出现故障尽可能离开隧道再处理
如果车辆不幸在隧道中出现了故障,如果可能的话尽量驶离隧道,因为隧道中光线不佳也很难采取处理措施,并且隧道内危险因素更多,离开这里才是最好的自我保护。
11、隧道中“趴窝”迅速放置警告标志,同人员撤离
如果确实在隧道内出现故障无法行驶,应当靠边停车,开启双闪灯,保证安全的情况下取出三角警示牌放置在车后,同时车内其他人员尽快远离车辆。
12、切勿自行下车维修
隧道中光线差,出现故障时一定要及时撤离并且寻求专业救援,切勿自行下车维修,不仅那样的昏暗环境下不具备维修条件,而且存在很严重的安全隐患。
其他道路行车注意事项
除了高速公路及隧道意外,一些国道和盘山路也很常见,相比之下这种道路中由于机动车和非机动车混在一起,更要加倍小心。在遇到一些恶劣天气时,安全行车就显得尤为重要了。除了高速公路及隧道意外,一些国道和盘山路也很常见,相比之下这种道路中由于机动车和非机动车混在一起,更要加倍小心。在遇到一些恶劣天气时,安全行车就显得尤为重要了。
1、雾灯的使用
当能见度不佳的情况下,如下雨,起雾时,首先要降低车速,拉开车距,同时开启大灯或雾灯,严重时开启双闪灯。
2、停车需注意
尽量在宽阔的地方贴边停,并且及时开启双闪。尽量停在直路上,前后来车可以及时发现并且减速。尽量避免停在坡上,以免发生留车情况。尽量从右侧下车,以免与来车发生碰撞。
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当车辆行驶在宽广的大道上,前车的溘然并线往往会让你措手不及,从而导致交通事故的发生,新手开车并线有哪些技巧呢?以下是读文网小编收集整理的新手实用开车并线技巧,希望对你有帮助。
一、超车升挡
很多新手朋友或者常开自动档车的朋友们,再开手动挡超车时,经常觉得高挡位可以以更快的速度超车,其实这种做法是错误的,因为高挡位扭矩小,加速反而更慢,正确的做法应该是超车时降低一挡位获得高扭矩来超车。
二、忘了换挡
这种情况经常出现,主要是新手,开着开着车,忘了升挡,把手动挡车当成自动挡来开了。这样开车发动机会产生很大噪音,而且很废油。还有些新手忘记降挡,这样会使发动机产生过多的积炭,还会使发动机抖动等。
三、换挡时低头
一些新手不熟悉手动挡的挡位顺序,经常挂挡时低头看,这样很容易引起追尾等交通事故。。
四、跨级升挡
跨级升挡很常见,一般都是驾驶员犯懒导致的,这样会导致车辆动力不足,车辆顿挫等现象。
五、换挡时离合不踩到底
换挡时离合不踩到底也是新手经常犯的低级错误,这样轻则导致变速箱打齿,发出嘎啦啦的声音,重则变速箱报废。
六、经常离合半联动
一些新手开手动挡车时,经常半联动,这样可以控制车速。车辆在长时间半联动的状态下,会加速离合片的磨损。
七、空挡滑行
一些老司机开手动挡时习惯空挡滑行,这样在普通平路上确实可以省些油,尤其是距离前面红灯有些距离,车也有速度时就可以空挡溜过去。但是在坡路上万万不可,坡路上空档滑行相当于没有了发动机制动,只能通过刹车来制动,容易出现安全隐患。
八、不停稳就挂倒挡
很多老司机觉得自己挂挡娴熟,往往要挂倒挡时车还没停住就挂上了,对于很多没有倒档同步器的车型而言,就会发生打齿现象,所以在挂倒挡时,一定要注意踩刹车并等车彻底停住之后再挂入倒档。
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当地震突如其来 谈地震时行车注意事项---通过浑天仪能够提前侦察到震感,让人类能够尽可能的减小地震所带来的损失。但对于车主来说,在地震时我们应该要注意什么特别的事项,才能减少生命及财产的损失呢?
地震后开车注意事项1. 马上找空旷的地方停车。当驾车行驶时突然感觉到有地震,而又处于城市道路或周围没有宽阔地可以临时躲避,应立即打开双闪应急灯,减速停车,将车停至空旷地带。
地震后开车注意事项2. 车旁有高的建筑物,应该趴在两台车缝隙之间。如在停车场遇到地震,而这个停车场周围又是高楼林立,需立即下车,在两车之间的位置抱头蹲下或卧倒,这样当建筑物倒塌的时候,垮下的较大物体先会压在车上,减少直接撞击人身的几率,两辆车之间的空隙可以成为你救命的空间,增加存活机会。
地震后开车注意事项3. 注意避开桥梁和隧道。地震时不要进入长桥、隧道,立交桥等设施,如已进入则要尽快离开。如地方路面下陷或者发生其他危险,车辆要及时停下,车内成员立即离开车辆,寻找附近安全空旷的地方避难。
地震后开车注意事项4. 车辆若仍在行驶中,车内人员让自己尽量固定。地震发生时,如乘坐的车辆还处于行驶中,坐在座位上的乘客要系上安全带,将胳膊在前坐席的椅垫上,护住面铂身体倾向通道,两手护住头部。
地震过后尽量不要在围栏、墙壁、平房、电线杆附近停车,防止倒下时砸坏你的车。地震结束后有些地方的地面会出现裂纹或鼓包,因此在驾车时要更加留意路况,不要开快车。有的地方地面会下陷,如果你的车已经被陷,就应该立即离开车辆,寻找附近安全的地方临时避难,汽车再宝贵也比不上你的一条命。如果你已经离开车辆,并且在公共场所避难,不要惊恐,防止人多而导致拥挤。这时需要的是镇静,定下心来寻找出口,不要乱跑乱窜。尽量寻找开阔地进行避难。
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国内高速路网的日渐密集,高速路上驾车的机会越来越多,可伴随而来的是交通事故也层出不穷。因此驾驶时除了常规的不能够超速超载之外,还需要格外注意一些驾驶技巧。今天读文网小编告诉你高速公路开车八大技巧。
目前,部分车辆配备了定速巡航设备,可以长时间维持车辆保持在同一个车速上,而不需要司机时刻踩油门踏板。这时应该把右脚放在制动踏板边上,以便随时对路上出现的情况作出发应。
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开车的人都知道,在驾校所学的东西皮毛而已,真正的行车技巧以及成熟稳重的心态都是日后上路锻炼出来的,读文网小编今天就来说说新手开车注意事项。
1、证件随身携带。包括驾驶证、行驶证、保险保单。其中,保险保单是为了在出现事故的时候能第一时间联系到保险公司,并快速办理保险索赔相关业务。
2、车后贴“实习”标识。等你上路行车,好多事情就不由自己决定了,第一时间“表明身份”,会避免好些不必要的冲突。
3、刹车、油门要分清。多是一句玩笑话,但但凡是犯了此类错误的都有可能是大事故,而且这样的事故还不在少数。要记得左脚离合,右脚油门刹车,如果您车是自动挡,左脚还是安分的歇着吧。
4、能够读懂驾驶台和仪表盘的各种操作按钮。比如仪表上的水温表、油温表、转速表、车速表、电瓶指示灯、以及各类提示灯和故障灯,方向盘上的灯光开关、雨刷开关、定速巡航开关等,好多操作都很注重细节,所以一定要详读使用说明书。
5、了解车辆的尺寸、性能。这也是熟悉车辆本身的一个过程,需要注意的有车辆轴距、车辆高度与宽度、底盘高度、加速性能、刹车性能等。
a、熟悉轴距,对汽车四个车轮的位置有一个很好的感觉,尤其在较窄路面,会很注重这一点。
b、了解车辆尺寸,过不去的地方不要硬挤,以免刮伤车辆。
c、颠簸路面要注意。了解自己车辆的底盘高度,谨防贸然行车刮伤底盘。
d、车辆加速性能要熟悉。尤其是高速超车的时候,在行动之前一定要做好预判,有能力就快速完成,没能力就后边跟着,长时间占据超车道会有很大的安全隐患。
6、熟悉交通法规和道路标示。须知驾校所学并非没有用处,在开车之前,最好还是重新温习一下吧。
7、开车时车内音响声音调小。主要针对新手,一是听发动机声音熟悉感觉,二是注意其他车辆的喇叭声,当你坐进车内的时候,就一定要集中注意力。
8、保持良好的驾驶心态。这个是很有必要的,最恐怖的司机不是犯错误的司机,而是犯了错误之后头脑发懵六神无主的司机,越是极端情况,越要保持冷静。
9、懂得一些车辆的基本检查和维修。比如发动机舱内的各个液面检查,轮胎的检查等,最好会自己更换轮胎。
10、学会使用各种随车工具。包括千斤顶、套头、警示牌、灭火器等,这些小物件在关键时刻可会派上大用场。
11、医药箱的准备。一些高端车厂家就会配备有医药箱,所以为什么我们不配备呢?在您新车买各类装饰的时候最好还是备一套吧,以备不时之需。
12、避开大货车、渣土车。这也是每个司机应该具备的常识性东西,万一发生事故,后果不堪设想。
13、爆胎时,一定要稳住方向。万万不可急打方向,这样很容易发生侧翻。
14、车辆高速上出事故,一定要在百米之外安放警示牌,并站在护栏外。注意如果后方有弯道,警示牌要放在入弯之前,以及时提醒其他车主。之后再翻通信录,拨打保险公司或者救援电话。
以上这些都是最基本的认知,其实车辆上路,最重要的还是经验,关于这点通过老司机与新手的对比就能看出来,比如说各种路况的应对方法,多多熟练就会愈发变得得心应手了,但即便再好的司机,如果丧失警惕,也还是很有可能发生风险的。开车的时候集中注意力,时刻关注路面情况,关键时刻的一个小动作很有可能救人一命。
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学开车可不是件轻松的事情哦,虽然说考驾照的时候比较容易过关。可是作为驾驶员,可是背负着大家的生命,所以每一次上路都是一次学习。读文网小编今天就来说说新手开车的注意事项。
仪表灯的显示内容标明到现在为止汽车的全部任务形态,要学会看懂其所指示的内容是什么。此外,仪表板下面显示的机油灯和水温灯是重中之重,需要会读,机油灯或许水温指示有成绩,就会在仪表板下面点亮显示,此时需要立刻靠边停车并翻开应急灯,然后联络4S店维修人员前来处置,本人不要再自觉开车前行,否则会严严重受伤害汽车的机件,并且行车也会很不平安。假如是ABS灯亮还是可以行驶的,这是软件呈现成绩,通常是车内的硬件或许汽油质量不行,比方油品不行招致尾气超标就会点亮毛病灯,此时可以加速行驶,也要及时进维修厂。
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不要认为在驾校拿到“车本”您就是一位合格司机,拿到车本只是刚刚学会“走”,如何驾驶车辆从而提高行车安全这也是很多朋友关心的话题。今天读文网小编就和大家聊聊车灯的正确使用。
不管是刚买了来的新车,还是找亲戚朋友借来的车,上车后先调节座椅,因为每个人的身高、手臂长度、腿长、以及驾驶习惯等都会有所不同。但也不是把座椅调节到最舒适的位置就是正确的位置下面就给大家先说说错误的坐姿再谈谈正确的坐姿。
大多数新手都会将座椅调的比较靠前,以至于身体贴到方向盘,靠背也会将调节至90度或小于90度的位置,尤其是个子较矮或刚拿到车本的朋友。但这样在走颠簸路段时头会很容碰到车顶,遇到紧急情况是很难伸展双臂打方向。
很多老司机都会将坐垫调制较低较靠后位置,座椅靠背调到120度以上的角度,达到半躺姿势,感觉上较为舒服,但我们并不推荐这种做法,因为这样会影响视线,以及踩刹车时会更晚的踩到踏板。
正确的做法应当是将座椅调节至适中位置,调节方向盘,调制自己合适的高度,不影响前方视线也不要影响查看仪表为宜。双手伸平,两手腕能搭在方向盘上。腿部能保证有一定的弯曲。双手握在“三点”和“九点”的位置,当遇到突发事情便于及时打方向或踩制动,有助于操控车辆。将头枕中心点位置与耳朵上端位置调节在一个水平线上,有利于车辆在发生撞击时,减少巨大的惯性对头部以及颈椎带来的冲击。
做好了前面的调节您也不要着急上路!有人会问都调好了还不让我开车走?座椅调了方向盘也调了怎么就不能走!不是做完这些就以为万事大吉只差起步出发。您的内外后视镜还没调到最佳位置!
内后视镜的调节较为简单,前面咱们已经说了座椅调节了,那就坐好直接调内后视镜,后窗应完整的映射在后视镜的中央位置,并且保持后视镜内的地平线维持在镜面中央即可。
内后视镜调节完毕就需要调节左右两侧外后视镜。左后视镜展开后,可以从镜面中观察到自己的车身,并且车身面积不要超过镜像的1/4就是合理范围。原则上从两侧后视镜中观察车后景象,使远处地平面处于镜片中央即可。不过一些朋友习惯将右侧后视镜角度调低,以便于更好的在倒车时观察右侧路况,这样的做法并没有错,只是角度不要过低,以远处地平线为基准,路面面积不要超过2/3的镜面面积都是合理的范围。
还有个重要的一条叫“安全带”的东西您还没有扣好!您该说这你也要说啊!这个必须说,这也是安全驾驶避不可少的。很多交通事故所引发的伤亡多数都是由于没有扣好安全带所造成的。紧急制动带来的巨大惯性把车上的成员向前推装到挡风玻璃,猛烈撞击把成员甩出车外的比比皆是。若是直接用右手去拉安全带确实减小左手的工作量,但同时也容易划伤颈部。正确的做法是,先用左手把安全带先水平方向前拉,再用右手将扣插入插槽。
现在就可以开车上路了,但也要记住握方向盘需左手放在9点位置,右手3点位置,双手对称地放在方向盘两侧,拇指自然搭在方向盘内侧。这样才是最科学的方向盘握法,不要图喜欢某种姿势,那样都会存在安全隐患。
上车后一定把各项调节工作做好,到了路上没有时间来给你做调节的工作。有句话说的好“工欲善其事必先利其器”。走不远在熄火调整是小,出现剐蹭就需要您自己从兜里掏银子这可就大了。
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随着梅雨季节的来袭,暴雨又成了一大关注点。雨中行车安全问题一时间成为人们关注的焦点。下面是读文网小编为大家带来的暴雨天气安全开车技巧及注意事项_暴雨天气开车开什么灯,欢迎大家前来阅读。
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交通安全,是指人们在道路上进行活动、玩耍中,按照交通法规的规定,安全地行车、走路、避免发生人身伤亡或财物损失。高速出行尤其需要注意,下面由读文网小编为你详细介绍高速出行交通安全措施的相关法律知识。
公安部作出不合格车辆禁止上路、严禁长途客车超员、超速、疲劳驾驶等规定。
公安部交通管理局局长杨钧介绍,春运期间,各级公安机关要组织开展客运交通安全大检查,要会同道路运输管理机构督促客运企业和业主对大、中型客车的运行安全状况进行全面检查。
另外,要加强路面交通管理和控制,及时了解掌握雨、雪、雾等恶劣气候对道路通行的影响,加强恶劣天气条件下山区公路和高速公路交通事故预防工作。
乘车
乘坐公共车辆,应该遵守公共秩序,讲究社会公德,注意交通安全。
候车时,应依次排队,站在道路边或站台上等候,不应拥挤在车行道上,更不准站在道路中间拦车。上车时,应等汽车靠站停稳,先让车上的乘客下完车,再按次序上车,不能争先恐后。上车后,应主动买票,主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客。车辆行驶时,要拉住扶手,头、手不能伸出车窗外,以免被来往车辆碰擦。下车时,要依次而行,不要硬推硬挤。下车后,应随即走上人行道。需要横过车行道的,应从人行道内通过;千万不能在车前车尾急穿,这样很不安全。
横过道路
上学、放学和外出活动,我们几乎天天要在道路上行走。走路要保证安全,这里面的学问可多着呢!有不少行人,因为没有掌握好安全横过道路的要领,结果丧身于汽车轮子底下,九死一生。
横过道路时,要选择有人行横道的地方。这是行人享有“先行权”的安全地带。在这个地带,机动车的行驶速度一般都要减慢,驾驶员也比较注意行人的动态。在没划有人行横道的地方横过道路,要特别注意避让来往的车辆。避让车辆最简单的方法是:先看左边是否有车来,没有来车才走入车行道;再看右边是否有来车,没有来车时就可以安全横过道路了。
横过道路不走人行横道,随便乱穿,或者在汽车已经临近时急匆匆过道路,都是十分危险的举动。
金玉有价,生命无价,遵守交规,平安一生。
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新手开车开的是一种心态,司机必须把握自己的心态。学会平静、学会消除紧张、学会开车保护的是路人和开车人自己的安全!要想在复杂多变的道路上得心应手地驾驶汽车不光要有锐利的目光、敏捷的头脑、冷静的思维、强烈的交通意识、良好的心理素质和较强的自控能力,还要拥有熟练正确的操作技巧,丰富的驾驶经验等。这些都是安全行车的前提。下面是读文网小编整理的一些新手开车基本常识方法,希望对大家有所帮助!
●学会看仪表盘上的故障
新手开车,学会看仪表盘非常重要。要经常注意看仪表盘上的指针,随时关注仪表盘上显示的图标。凡是看到仪表盘上亮红灯,尽可能马上停车熄火检查。
尤其是到农村去,在高低不平的路上,如果“砰”地挂了一下,你不能无所谓,有可能把油底壶碰烂了,可能机油全部会漏掉。当然出现这样的情况时,仪表盘上会显示出红色的机油壶和水波浪的标识。碰到这种情况,应立即停车熄火。新车手如果不了解情况,继续向前行驶,就会出大问题,造成发动机的损坏。
●停车一定要拉好手刹
很多新车手,习惯性地在停车时把变速杆放在空挡。这个习惯非常不好,容易使变速杆进入前进挡,从而发生危险。
停车时,一定要拉好手刹,不然很容易撞到别人的车;而如果在坡道上,还可能产生更大的危险。不少人学车时不注意这个问题,这样的事故已出了不少。但手刹在行驶过程中一定要放到位。
●随时注意车子异响情况
行驶中,驾驶者要密切注意车辆各部分的响声。一旦发现车子有异响,首先要准确判断声音来自车内还是车外。如果确定来自车内,应该关系不大;如果来自车外,就应停下来检查。
在没熄火的情况下,如果声音消失,可判断是行驶过程中的异响,可能是轮毂、轮胎、变速箱、传动轴、悬挂响;如果还继续响,可能是发动机出了问题。这时,你要仔细听声音来自哪个部位、哪个方向。如果是新车,你可慢慢走,可能是轮胎扎了钉子或粘了小石子响,有时踩刹车也会有异响,可能是刹车片没了,也可能是零部件的密度大而造成的正常异响。
看着这些新手汽车保养常识,是不是涨姿势了呢?那么,从现在开始好好保养汽车,让你的汽车告别伤害。
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首先心里要稳 ,应该调整好自身的心理素质。其次找人壮胆 ,新手最初上路最好能有人陪同,一旦驾驶中出现什么差错,也会得到及时的提醒和帮助。做好准备 ,上路前要在心里盘算好驾驶的要领,并熟悉一下刹车、油门、离合器,以防紧张的时候将油门当刹车踩,那可是太危险了。下面是读文网小编整理的一些新手开车常识方法,希望对大家有所帮助!
1、不要上完牌照就猛过车瘾:
车就如同你的女朋友,从一垒到三垒需要时间。新车出厂时,由于零件的加工精度和装配过程中存在误差,因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣,会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000~2500km,进口车则更长一些。磨合期分为3个阶段,初期100km、初磨合200km、磨合形成氧化膜3000km。
2、避免预热时间过长
启动车后,大多数人都习惯让发动机怠速运转,等水温达到正常温度后再把车开走,其实这种预热的方法是非常错误的,因为电喷发动机不像化油器发动机,在达到工作温度之前,供油系统不能正常工作。电喷发动机如果采用长时间预热,不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命,还会节省燃油。发动机起动后,只要能维持稳定的转速就可以起步行车,在水温未升高前,适当控制一下车速,等水温正常后就可以正常驾驶了。
3、新车初驶阶段都有速度规定
国产车一般规定在40~70km/h以内;进口车一般规定在最初的1000km内,当油门全开时车速不超过最高车速的80%,且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表,使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说,磨合期的发动机转速应严格规定在2000~4000转/分钟之间。
4、等新车磨合好了再拉朋友去炫耀
在最初的1000km内,国产车不能超过额定载荷的75%~80%;进口车不能超过额定载荷的90%。另外,尽量选择质量比较好的行车路面,避免过大震动、冲撞或紧急刹车,减少车身和动力系统的负荷。
5、避免新车跑长途
有的车主说,我一天给你跑上500km,三五天就磨合完。殊不知新车跑长途,会使发动机连续工作的时间增长,造成机件磨损加剧,得不偿失。
6、慎用紧急刹车
紧急刹车不但使磨合中的刹车系统受到冲击,而且加大了底盘和发动机的冲击负荷,所以在最初行驶的300km内尽量不要采用紧急刹车。
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