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冬季霜多、雾多、冰雪多、气温低,环境复杂,对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识,加强冬季驾驶的知识和技能的学习,掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法,确保行车安全。下面是读文网小编整理的一些冬季开车常识方法,希望对大家有所帮助!
做好车辆换季保养。对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养,为车辆装备必要的防冻装置,按规定添加机油、齿轮油。此外,对防冻液要勤检查、勤补充,蓄电池要注意保暖及充电,要注意检查轮胎,冰雪天气要安装防滑链,行驶中要保持足够动力,制动、转向不要过急。
出车前,应提前通过电视、广播等方式掌握路况信息,带好防滑链及铁锹等必要工具,提前做好应对准备。
冬季行车过程中由于车内外温差会令车窗凝结雾气,用暖风除雾的同时将前车门窗打开一点,其效果十分迅速有效。还应注意后窗除雾,以观察车后情况并增强倒车过程的安全性。
冬季冰雪路行驶时,不能挂较高挡位行驶,而是要控制好车辆动力留有余地为好,尽量减少变换挡位的次数,以防发生意外。行驶时保持均匀的行车速度,降低车速,减少或尽可能避免变更车道、超越车辆,严禁使用紧急制动。在坡道行驶中尽量不要变挡,上坡时提前加大与前车的距离,选好适当的挡位,下坡时提前根据路面情况选好较低的挡位,充分利用好发动机机械制动的作用。特别是,桥梁、涵洞、高架桥路面是最易结冰的地方,路过这些地方,应提前减速,并严禁使用制动,以防侧滑。不要过多依赖ABS、EBD等高科技刹车系统,它只起到辅助刹车作用。
雾天行驶时应及时打开防雾灯和近光灯,降低速度,严格遵守靠右侧通行、各行其道的原则,车辆之间及行人之间都要保持充分的安全距离,尤其是通过村庄、路口及行驶于山路转弯处时,应仔细观察周围情况,适时鸣喇叭,以引起行人和车辆注意,做好避让停车的准备,以免发生碰撞和刮擦。浓雾能见度非常低时,应及时靠边选择安全地点停车,并打开小灯、尾灯或示宽灯,待浓雾散后再继续行驶。
冬季驾驶车辆操作动作一定要注意不能过猛过大,尤其是打方向和踩刹车的动作不能过猛过大,否则其结果是加剧了车辆打滑的概率,后果不堪设想。在这里关键是要控制好车速,保持好车距,谨慎操作,既要防止个人的车辆打滑,也要注意观察周围人的车辆是否打滑。与前车保持安全车距,留出充分的反应时间和制动距离。冬季冰雪路面安全车距应保持在其他季节干燥路面安全距离的两至三倍以上。
在冰雪路面上转向时,提前降低车速,缓慢转动方向盘,匀速通过,避免突然打方向,否则容易造成车体打滑失控。
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雪天开车,应谨慎驾驶、放慢车速。雪天,非常考验驾驶员技术和经验,天气恶劣、路况复杂,事故多发。为保证安全,行车应该多加注意。下面是读文网小编整理的一些冬季开车小常识,希望对大家有所帮助!
一防车况不良
出车前,应加强对汽车的检查,保证车况良好,特别是转向系、制动系应有效、可靠。刹车时不得有跑偏和偏刹现象。轮胎气压应取规定值的下限,且左右轮胎气压相同。轮胎花纹被磨损了的轮胎应及时更换。为防止甩尾,还要将车前、后轮制动器调整为同步制动。结冰路面很光滑,车行时应装防滑链,防滑链松紧要一致,且左右对称。若有货物装载应匀称,且两侧车胎载荷相等。此外,在冰雪路面上行车,还应携带必要的防滑、取暖用品。
二防起步过猛
起车时若发现轮胎已被冻结于地面,应先用十字镐挖开轮胎周围的冰雪、泥土,以防损坏轮胎和传动机件。起步时轻踏油门,使发动机在不致熄火的情况下输出较小动力,以适应冰雪路面,避免驱动轮滑转。若驱动轮打滑,应铲除车轮下的冰雪,并在驱动轮下撒些干沙、煤渣、柴草等物,或用铁镐将路面刨成“X”形或“Y”形槽,以提高附着性。
三防观察不周
大地被积雪覆盖后白茫茫一片,行车时司机往往搞不清道路、沟坎及路面状况。这时应根据行道树、路标等仔细观察,判明行车路线,沿着道路中心或积雪较浅处通过。若路面倾斜或呈拱形,应选择平坦、安全一侧或道路中间通过;若有辙,应循车辙行驶,当车辙已结冰且较浅时,应跨骑车辙行驶;若积雪过厚应予铲除后再通过;若需通过弯道、坡道、河谷、山路等危险、可疑之处,应停车,判明情况后再通过,不可冒险。
四防车速过快
在冰雪路上行车一定要控制车速,特别是转弯或下坡时必须将车速控制在能随时停车为好;需要加速或减速时,油门应缓缓踏下或松开,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。
五防跟车过近
由于冰雪路面的阻力很小,因而制动的非安全区大大增加。若跟车过近,当前车刹车时,后车很难在短距离内刹住车而造成追尾。因此,驾车者应根据地形、车速等情况,与前车拉开距离。一般应拉开正常行驶距离的2倍以上。
六防超会车不当
在冰雪道路上尽可能避免超车,若非超不可,一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段。会车时,应选择平坦宽阔的路段,并保持两车旁边有足够的侧向安全距离。若路面狭窄,有条件的一方应主动停车或后退礼让。若积雪较深,对路边无把握时,应下车试探积雪下面的路况后,再进行会车。
七防转向过快
需转向时,一定要提前最大限度地降低车速,把稳方向盘,慢转慢回。在不影响对面来车的情况下,尽量加大转弯半径,以减小转弯时的离心力,切不可快速急转猛回,以防侧滑横甩。
八防制动过急
行车中应集中精力,尽量采用预见性制动和利用发动机的牵制作用减速,多用手制动、排气制动,少用脚制动,避免紧急制动。若情况紧急,可强行减档,以大油门低车速阻碍汽车前进,同时间歇使用手、脚制动。
九防停车不当
需要在冰雪路面上停车时,应选择朝阳、避风、平坦干燥处停放,不得紧靠建筑物、电线杆或其它车辆,以防侧滑时碰撞。若停车时间过长,还应适时起动发动机预热。在潮湿、冰雪路面上停车,为防轮胎冻结于地面,可以在车轮下铺垫沙石、柴草、木板等物。若必须在坡道上停车,应挂档、拉紧手刹、并在车轮下填塞三角木、石块等,以防汽车溜坡。
十防眩目雪盲
行车中雪花纷飞时,应降低车速,使用雨刷器改善视线。雪后行车过久,由于雪对阳光的反射,易使驾驶员双目畏光、流泪,视力下降(即雪盲症),因此,行车中应配戴有色防护眼镜,并注意休息。
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随着寒冬的逐步来临,松桃乌罗、盘石、寨英等乡镇的道路出现凝冻现象,因此,有车一族需要提前了解冬季安全行车的小常识,来提高凝冻天气下行车的安全性!下面是读文网小编整理的一些冬天开车小常识方法,希望对大家有所帮助!
1、起
下雪或凝冻过后,发动汽车前,必须先清除挡风玻璃、大灯、反光镜上的积雪或凝,保证行车时视线不受影响。汽车起步时,一定要轻踩油门,稳定地、持续地加油,不要猛踩油门,否则车轮很可能打滑。
2、行驶
在凝冻或积雪的路面上,轮胎与路面间的摩擦系数极小(据统计,冰路上只有0.1,而积雪上也仅为0.2),制动距离要比干燥路面大得多。
以车速为50公里/小时为基准,干燥路面上的制动距离一般为12米,而积雪或凝冻路面上的制动距离则达到50米,甚至更长。
因此,在此种路况下行驶,一定要集中精力,慎之又慎,保持安全车速,要时刻注意周围车辆和行人的动向,跟他们保持足够的安全距离。若发现和前车的距离有逐步缩短的迹象,请立即松开油门减速。
特别强调:驾驶员要有时刻准备刹车的意识(养成只要不踩油门,不管刹车与否,脚都一定要放在踩车上的意识)。这样可以很有效地避免驾驶员因突发情况,慌乱中误将油门当刹车的情况发生。
3、刹车(制动)
需要刹车时,切忌猛踩刹车,这样很可能引起车辆失控。
手动挡的车,应尽可能采用降低挡位,让轮胎转速降下来的方式来控制车速。
自动挡的车,可以强制把挡位从D挡降到D2挡或是D1挡,如果感觉车速并没有降下来,则可以适当有节奏地踩刹车(点刹)。
4、路线
除了注意本身的驾车技巧外,还要注意选择路线。不要一味地追求近路,应首要选择那些弯道不多、较小,坡度不大的道路行驶,这样有利于您的行车安全。
5、上下坡
上下坡时都要使用低挡平稳通过,中途不宜换挡。上坡防熄火,下坡绝对禁止空挡滑行。
6、入弯
入弯前须将速度降低后再转弯,这是非常重要的!切记入弯后,才开始减速,因为这不利于您应对弯中的突发情况。
7、停车
应尽量选择在平地和宽阔地带停车,尽量与坡位上停放的车辆保持距离,避免因道路湿滑而导致的溜车事故。
不要把手刹拉得太紧,以免手刹线被冻死,造成第二天开车时后轮无法正常行驶。此外,还要记着将雨刷器抬起,避免冻在车窗玻璃上,清除车窗积雪时,不小心损坏雨刷器。
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美国交通管理部门曾对小座位的安全问题进行调研,通过近10年的事故调查分析和数次实车碰撞后得出结论:如果将驾驶员座位的危险系数设定为100,那么,副驾驶座位的系数是101。驾驶员后面的座位、后排另一侧、后排中间座位的危险系数分别是73.4、74.2和62.2,但前提是必须系好安全带。下面是读文网小编整理的一些给老板开车的基本常识方法,希望对大家有所帮助!
1.你要懂得有礼貌.-----老板上车下车你要为他开门.-每个人都喜欢别人尊重他.
2.要表现得诚实.可靠.-----老板们都欣赏诚实的人.这对你以后的工作非常重要.
3.勤劳-----会让老板们觉得工资没白发给你,或许会加奖金哦.4.对待每件事要灵活应用.
经验丰富的司机从很远处就可以判断障碍物的高度和长度,然后决定是采取从车的中间过还是绕开障碍物。在这提醒的是路面上的木板类,尽量使轮胎 不要压到这类东西,因为木板类常常带有钉子,如果高速行驶的车压到钉子就会爆胎,对车辆和人员造成危险。 在你的视线完全给障碍物挡住,比如旁边停着的车,有障碍物挡住的十字路口等等,一定要先减速,不要产生侥幸心理,哪怕是绿灯也要防止有人车横穿马路。
观看各个乡村路口有无人车出来,不要把视线直直的停留在前方的路面,要像雷达一样扫描所有你能观察得到的位置。音响音量要适中,要特别注意倾听车的各种声音,比如发动机 的声音,轮胎 的声音。
狗和牛是不怎么会避车的,如果是狗横过马路,在安全的前提下尽量避开,如果实在避不开,第一原则是保证人和车的安全,不要乱打方向为了避开一条狗而造成人员的伤害。如果在比较窄的路发现 前方有一头牛在路边吃草,不管这头牛有没有动,都要先减速,因为在乡村经常有牛绑在路边,却拉着牛绳走过对面公路吃草,如果不减速,万一牛走动,牛绳就会横在你的车面前了。
雾灯 和车头照明的灯所发出的光线是不一样的,雾灯 可以在雨天和雾天照得更远更醒目,但我发现 在下雨的时候,好多司机都不开雾灯 或小灯,这样其实是很不安全的。因为在下雨的时候,车的侧镜会全是水,很难看清后面的情况,如果你什么灯都不开,在超车的时候,前车的司机看不见你超车,一但前车突然变道就会发生事故 了。
有的司机在卸完一半货物后没有重新平衡货物继续行车,因为车的重心发心变化,往往造成车辆侧翻的事故 。侧翻是好多原因能造成的:不合理的刹车、路面的湿滑程度、路面的倾斜角度和方向、车速的判断、方向盘 的转动幅度等等。
如果一个行人走过马路,他走到了路中间的分界线或已过了分界线时看到你的车行驶过来,这时行人突然往后退或往回走的概率是相当低的,大都是停止前行或根据你的车速选择跑或走过马路,所以我们这时应该采取减速,车从“人身后”过的避让法;如果行人还未行走到中间分界线或企图过马路时,我们应该采取减速,车从“人前方”过的避让法。这里特别要说的是发生这种情况:当行人在横过马路时,见到你的车过来,不管是在哪个位置,如果行人犹豫不决,一会儿停住一会儿又想继续过马路时,这时我们一定要特别注意!因为我们无法判断行人的具体动态,只有稳住方向把车速减到能够安全避让行人为止。此外就是要注意以下的行人:老人、儿童、打手机过马路的人、雨天打伞和穿雨衣的人、嘻笑打闹的人等等。
汽车在路上安全行驶,灯光设备只是其中一个小小的构成部位,但也是不容忽视的,明显和准确的信号是给所有司机和路人一个判断的条件,而现在的司机往往忽视这点,尾灯转向灯脏了坏了也不去管它,导致发生追尾事故 ,如果尾灯出现故障一定要尽快修好后再上路。
拖拉机、农用车、机动三轮车,因以上几种车在行驶的时候噪音比较大,驾驶者不容易听到后车发出的喇叭声,所以在超车时,要多响喇叭,加大超车距离。
在交叉路中心点时必须要往左后方才能看到其它车道来车,都比“十”型路口难于看到左右两侧的来车,所以,我们遇到此“X”型路口时,千万要注意提前减速,仔细看清两侧来车方可过此类路口。
载客中巴车、公共汽车、出租车、载客三轮车、载客摩托车,以上这些车会因为争抢客源或上下旅客,急打方向、急停,如果跟在后面一定要随时准备刹车,防止追尾。
如果一定要在弯道超车,这里有一个安全超车的技巧:在超车前,从弯道处(半圆的直径方向)观测远处是否有来车或来车的速度,从而决定是否超车,但弯道处有障碍物阻挡了视线,建议还是不要盲目超车了。
比如满载竹子或钢管的拖拉机,如果后面没挂上警示物,在夜间就更加危险了。曾经发生过驾驶摩托车的人追尾此类车,整个人让竹子穿过身体,血淋淋的挂在上面,拖拉机走了很远才让人发现 的惨状。而且我们还要注意汽车的摆尾现象,遇到此类车时,要注意其转弯、掉头时车后的加长物体摆尾的范围。在这里提醒一下驾驶此类车的司机,不管是白天、晚上,一定要在加长物体上面挂上警示物,最好是反光标志。
后排中间位置
危险系数:62.2
后排中间位置由于没有前排座椅的阻挡,所以它在车辆撞击时能获得最为宽裕的缓冲空间,而且发生侧撞的时候后排中间位置受到来自车辆两侧撞击的冲击要比其他两个后排位置小很多
主驾驶席后座位
危险系数:73.4
驾驶席后座位的安全程度仅次于后排中间位置,原因有二:一、位于后排,拥有不错的前部缓冲区;二、由于驾驶员遇到危险都会采取主动避险措施,所以在其身后的位置安全系数相对会好些。
副驾驶席后座位
危险系数:74.2
其实我们经常会很多乘客都更愿意在乘车时选择副驾驶后边的座位,除了能够获得更好的舒适性和视野之外,上下车的便利及安全程度也是至关重要的。我们经常能够从网络或者电台新闻中看到后排乘客因为下车后没有注意后方来车而造成的交通事故,这些主要都是因为从驾驶席后侧座位下车所造成的。
主驾驶座位
危险系数:100
抛开驾驶者的因素不谈,我们只谈客观问题,相比起后排座位较长缓冲区,前排缓冲区的距离相对较短,而且前挡风玻璃的防护薄弱。很容易在事故中受到外界异物的伤害。
副驾驶座位
危险系数:101
副驾驶位是整个车内安全系数最低的位置,基于以上的分析我想很多网友基本能得出结论,总结起来一共有三点:
1.较短的缓冲区域;
2.中国道路靠右行驶,主驾驶室在车的左侧,所以在发生危险时,驾驶员会出于自我保护的思维定势本能地作出保护车辆左侧安全的举动,而来不及兼顾副驾驶一侧的安全。所以一般车祸都是副驾驶位子首先收到冲击和伤害。;
3.受到从侧面以及正面来的伤害性更强。
温馨提醒:
很多乘客为了和司机保持亲近、交流方便,也为了能有最宽阔的视野,很多人都爱选择坐在副驾驶座位上。其实很多事故多发生于麻痹大意,如果坐在副驾驶席位上的乘客可以在乘坐过程中较早的事故隐患,及时提醒司机的话也可以避免事故的发生,所以说,副驾驶席这个位置虽然很危险但是重要程度仅次于驾驶席,这就相当于飞机上的副机长一样对飞机的安全飞行起到至关重要的作用。
开车的常识相关
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当你坐在汽车中准备启程时,却发现发动机无法启动,这是令人十分懊恼的事。可是有的时候,发动机不能启动,只是由于一些小毛病造成的,如果了解这些原因,了解这些汽车修理基础知识就能尽快地解决基本问题,下面是读文网小编整理的一些家用汽车开车常识方法,希望对大家有所帮助!
夏季一般自6月初持续到9月初,现在正是高温酷热的天气,人在这样的气温下,很容易中暑。而汽车也是一样,一些使用频繁或负荷较重的系统装置,例如,空调系统、润滑系统、轮胎等都易发生故障。因此,必须把这些故障消灭在萌芽状态中。
1.检查空调是否缺氟
空调是汽车夏季使用较频繁的部件,也最容易发生故障,建议您盛夏之际一定要检查爱车的空调是否缺氟。一般情况下,制冷剂不足是空调失效的原因之一。其次要检查是否有泄露。一般干燥罐上都有玻璃观察孔,从气泡的流动情况即可初步判定其工况。最后还要检查一下是否缺冷冻润滑油。提示:为了杜绝夏季传染病的流行,空调应注意定期消毒,一般每周消毒一次为宜
2.尽量避免长时间行车
高温酷暑条件下,应尽量避免长时间行车。行驶途中要注意适时休息。停车时应尽量选择在阴凉通风处,如条件允许也可打开发动机罩通风散热。若温度表的指针已经指近高温度区,这时就必须把车停下来“退热”,使发动机逐渐降温。必要时也可用冷水浇在散热器上,千万注意不要弄湿线路。 提示:您最好能养成定期清洗散热器片的好习惯,这样可以提高发动机的散热效果,也可以减少发动机产生过热现象,进行维护保养时,应注意风扇皮带不能粘油,以防打滑。
3.高温路面行车胎压会增高
夏季由于天气炎热、气温偏高,因此车上一定不要携带易燃易爆物品,不要在车内抽烟,以免发生火灾。出车前,要经常查看电路是否短路、漏电,插头是否松动;检查油路接头是否漏油、排气管是否放炮,如有问题,应立即检修;要注意保持蓄电池通气孔畅通。夏季公路路面温度常常在70摄氏度以上,汽车轮胎如长时间在高温路面行驶,胎内气压增高,此时若轮胎有损伤或薄弱处很容易发生爆胎。
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开车,kāichē,即驾驶车辆的意思,开车安全的基础是技术和经验。为了方便观察交通标识,在开车时要注意路边、路上方设置的指示牌,视野要远要高,弄清交通标识指示的含义后再行车。同“驾车”、“驾驶车辆”。驾驶是是动词词组。下面是读文网小编整理的一些开车的基本安全常识方法,希望对大家有所帮助!
1夜行照明灯,俗称"大灯"
大灯有远光、近光两种形式。在市区有路灯的道路上用近光,在无路灯道路或高速公路行驶时开远光。通过路口或者超车时,交替变换远近光来提示。
2夜行示宽灯,俗称"小灯"
用来在夜间显示车身宽度和长度的,提示其他车辆和行人看到自己。当你从后视镜看不清楚后边的时候,就该点亮小灯,包括下雨天。
3转向灯
应在转弯路口前100米左右时打开。开得过晚会使后面尾随车辆、对面车辆、过往行人思想准备不足,忙中出错。
4刹车灯刹车尾灯用来
告知后车要减速或停车。如果有故障极易造成后车追尾事故。刹车灯的双尾灯泡功率比一般小灯泡要大许多倍,会产生高温,长时间踩着脚刹,影响使用寿命。
5雾灯
可以帮助驾驶员在雾天提高能见度,让对面来车,互相避让,安全会车。雾灯的功率通常为55W/盏,与大灯相似,但散热空间远不如大灯。所以,停车后一定立刻关闭,防止过热,烤坏灯罩。
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有些人从来不看说明书,以至于严重缺乏车辆的驾驶常识,所以介绍了一些驾驶常识,快了解一下吧。下面是读文网小编整理的一些开车常识技能方法,希望对大家有所帮助!
●后门打不开
现象:后座乘客要下车,却发现车门怎么也打不开,结果用门外把手轻轻一拉就开了。新手可能会想,糟了,看来门锁坏了!其实,这只不过是儿童安全锁起了作用,当时买车的时候,经销商应该和你提起过这个功能,可是实际使用时就忘了。
解析:后门从里边打不开,只不过是因为不小心启动了儿童锁。为了防止儿童乘坐时偶然从车内打开车门,很多车辆都装备了儿童锁,儿童锁启动后,后车门就只能从车外打开。如果是这种情况,只要关闭儿童锁就可以了。一些车的儿童锁位置在后车门的门把手边,还有一些车将锁位安排在后门侧边的位置,只有打开门才能调节。
●空调不够劲
现象:真羡慕别人的车空调那么好,坐别人的车经常觉得发冷,但自己的车把空调开到最大,最多也只能是“不太热”,而且每次在太阳下启动空调,要很长时间才能冷下来。
解析:不要羡慕别人家的空调,先翻阅一下说明书,你大概就知道为什么了。你忽略了内外循环按钮的作用,如果车辆启动了空调内外空气循环时,制冷效果就会明显下降,但优点是空气比较新鲜。相反,如果单纯使用空调内循环,制冷能力将有大幅提高,但缺点在于缺乏内外空气交换,车厢空气不够清新。另外,太阳膜的质量以及发动机的工况都会对空调效果造成影响。
●变线没车让路
现象:每次想变线总要费好大的力气,好像没有人愿意让我变线,车开得真累!不少新手会有这样的想法,甚至觉得一肚子委屈,这个城市的驾驶者怎么都不能谦让一点呢?
解析:越是大城市的驾驶者开车越不礼让,这也是共识。但新手们也该好好检讨一下自己。第一,你变线时打灯了吗?如果没有,你就会给人留下强行变线的印象,自然从心底里就不愿意让你;第二,你是跨实线变线吗?很多新手没有提前变线的概念,往往都是到了停车线前才意识到要变线,但此时已经属于实线变线,别人当然不愿意再让你插进来,而且此时如果发生擦碰,由于你违章变线在先,承担事故责任的还是你自己。如果你有意识地在这两方面留意一下,并且通过后视镜准确地判断隔壁车道车辆与自己的间距,并判断变线时机,其实变线也不是那么难。
●常被大灯晃
现象:经常被别人用大灯晃,这是新手上路经常受到的待遇。同样,在不得不承认现时开车风气不佳的同时,新手们也该检视一下自己是否在某个方面冒犯了别人?
解析:新手被别的车辆用大灯晃,主要是出于以下两种可能。一是自己开远光灯在先,新手们往往没有意识,只觉得开远光灯看得更清楚,有些新手甚至不知道远近光灯的调节按钮在什么位置。其实就如同自己被别人用大灯晃的感觉一样,别人被你的远光灯照得满眼昏花自然心中也会不爽,用远光灯照你属于一种报复,有时候应该学会换位思考。
另一种可能则是新手们开车尤其是上高速路之后喜欢长期霸占超车道行驶,觉得超车道车少也没有别人档着自己,殊不知自己不太高的速度却成了别人眼中的拦路虎,如果你对身后车辆的紧逼置之不理,后方车辆对你晃动大灯甚至鸣笛也是情理之中。
●自动档车打不着火
现象:新手,尤其是没有熟读使用手册的新手,常常容易把一些正常情况当作故障。拧钥匙打不着火就是其中之一,稍微细心一点或是多开一段时间熟悉,就应该明白其中的问题出在哪里了。
解析:很多驾驶者初开自动档车时,有时会误将档位放在“D”、“R”上启动车辆,但马上发现怎么都启动不了。其实,这是车辆的安全设置,自动档车一定要将档位放在“P”或“N”档上,并且踩下刹车才能启动。
另外,一般自动档车不将车挂回“P”档是无法拔出车钥匙的。这种情况不太会发生在车主早晨起来开车的时候,而是多发生在司机停车等人或者休息的时候,此时如出现上述启动不了的情况,要看一下档位。
●方向盘卡住了
现象:启动车辆时惊讶地发现车钥匙拧不动,或者是方向盘卡住了,你都不要担心以为是车子坏了,更无需大惊小怪,请人来修理,因为这不过是车辆的一个小功能――方向盘锁起了作用。
解析:方向盘锁死,几乎所有的轿车都具备这个功能:每次用完车拔下钥匙后,轻轻转动一下方向盘,就听“啪”的一声,方向盘就锁止了。虽然和大多数电子防盗器相比,方向盘锁显得原始,但对于盗贼来说,即使成功地将车启动,方向盘也无法转动,因此仍然具有很好的防盗作用。但是,有时停车时方向盘摆放在某一个角度,而这个角度正好仅够扭动钥匙点火而不能解锁,就会出现上述情况。这时,车主应该右手轻拧钥匙,左手轻转方向盘,方向盘就自然解锁了。
●新车总是没电
现象:早上启动车辆,却发现打不着火,经过检查发现,竟然又是电瓶缺电!新车买回没多久,因为电瓶没电而无法启动的事情已经发生了几次,难道出厂时电瓶就有问题?
解析:电瓶一出厂就坏的可能性不大,新手操作不当造成问题的可能性倒居多。仔细回想一下,自己是不是习惯了一上车就开空调,从来不给电池充电的机会?是不是经常停车熄火等人时,也长时间听着收音机?是不是还发生过几次车灯忘关的情况?这些情况都容易造成电瓶亏电,轻则难以启动汽车,严重的甚至造成电瓶永久性失效。因此,从开源节流两个方面考虑,既要给电瓶充沛的充电时间,同时也要尽量减少电瓶的消耗。
●悬挂感觉太硬
现象:明明在买车的时候试过,当时感觉蛮舒服,怎么现在开起来悬挂这么硬?要是自驾游去路况差一点的郊区,还不得把车子给颠散了?而且坐别人和自己同款式的车子时,也没觉得有那么不舒服?
解析:轮胎其实是车上很重要的减振设施,当胎压合适的时候,轮胎可以很好地吸收来自路面的颠簸,但如果胎压不合适,尤其是胎压过高,轮胎就失去了减振的能力。现代汽车的胎压大多保持在2.0mpa-2.5mpa之间,但一些粗心的维修店可能不负责任,把轮胎气压充至3.0mpa甚至以上的水平,此时不仅车辆舒适性大大下降,就连轮胎也更加容易损坏。
●油耗过高
现象:新手们经常头痛的还有一个大问题,那就是油耗。同样两辆车,别人的油耗总是在10升/百公里内,自己就经常跑出13升、14升/百公里的“纪录”。
解析:油耗是区别新手和老手最重要的一个标准。作为一个老司机,知道什么时候换档,什么时候提前减速,选择哪条路线行驶最顺畅。但新手不仅对路线的了解不够,对车辆脾性的认识也不够。开手动档车,经常低档高速或是高档低速行驶,都会对发动机和油耗造成很大的影响;开自动档车,新手又不了解如何利用油门的深浅控制档位,油耗居高不下也是情理之中的。
●刹车总有“咔咔”声
现象:新车挂D档等红灯时,刹车总有“咔咔”的声音发出来,难道刹车有问题了?
解析:对配备了碟式刹车并且是自动档的车辆来说,驾驶者遇到的这类情况比较多。其实只要是老司机都知道这是怎么回事:自动档车和手动档车有一些不同,当车子挂在D档上时,即使不踩油门车子也会缓慢地向前溜。而此时如果刹车没有踩紧,则刹车卡钳与刹车盘之间必然产生摩擦,发出“咔咔”的声响,这完全不是什么毛病,再高档的车也会遇到。
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如果启动之前看到你的车门有如下情况一定要小心。此类事件目前已经发生多起!上车前,除了驾驶座,另外3个门也一定要好好检查一遍!小偷会在晚上无人的时候把一个硬币塞进你的后车门把手里。早上你没有发现启动上班。晚上照常下班把车停到原来位置。这个时候小偷就要光顾了。因为那个硬币,你的后车门不会被锁住。小偷可随便偷窃你的财物,甚至你的爱车!下面是读文网小编整理的一些开车的小常识方法,希望对大家有所帮助!
【后挡风玻璃上贴纸】
常见场景:
有的偷车贼会在您的后挡风玻璃上贴上一张纸,当您取车准备驾驶时,由于好奇,往往会下车撕掉那张纸,而此时,偷车贼就埋伏在周边,见您下车,则会伺机上车,偷走您的车或者车内财物。
需警惕的是,当您下车撕掉那张纸时,切记不要当时细看。这种偷车方式往往针对女性车主较多,所以遇到这种情况,建议车主不要当时下车撕纸,待开出一段距离后,再下车。
应对:
如果您看见一张纸被粘在您的后窗,立刻开走! 开出去一段路后,再下车去撕掉那张纸。
【电子干扰器偷车】
常见情形:
当你下车后随意锁车,盗贼会在不远处利用干扰器干扰你的遥控,如果不细心,你会认为你已经锁上车了,而在你离开之后,盗贼会轻易拉开你的车门偷走财物或者车。
据近几年利用电子干扰器的盗车案例来分析,大多盗车贼都习惯于盯上日系、韩系车,高档车系里,则偏向于奔驰宝马。作案时,一般是两人配合协盗,待车主离开后,一人尾随车主以防车主回头查看,另一人则实施盗窃。
不过,即使电子干扰器再有作用,但只是对于遥控锁“感兴趣”,被钥匙锁死的车门是无法被其干扰的。
应对:
惯用遥控锁锁车的车主需注意,即使锁车时爱车已发出“嘟”的锁死声,仍要拉一下车门,确认是否锁死。
【假撞车 真偷车】
常见场景:
“假撞车族”容易盯上车主低速行驶或刚起步不久的车主,由于此时车速的“杀伤力”不大,并且假撞车能扰乱车主注意力,往往车主因受到惊吓,而容易忽视两个致命要素:忘了拔掉车钥匙,二是车门未关紧。
不小心撞到了人,估计任何车主遇到此时都会不知所措,往往紧张得没有关好车门就下车查问被撞者是否有事,而这时恰好令其同伙有机可趁。
下车扶人是很自然的反应,但是如果未关车门,又忘了拔钥匙,这可是致命误区。
如果是假撞车,其同伙则会在车主扶人之时趁机闯入驾驶室,而假装撞车的人则趁机推倒车主,趁势而逃。
当车主还未反应过来,偷车贼则早已打着火准备离开,此时车主如果追赶,一些强悍的盗车贼甚至会撞倒你。
应对:
下车时要记得随手关好车门;其二,一定要记得拔钥匙,哪怕是遇到意外事故,也一定要多留心眼。
【设置障碍偷车】
常见场景:
有的偷车贼会在一些窄路上设置障碍,比如说带有钉子的木棍、或者恶作剧似的摆上些砖头,当车主车位不够通过或者地盘较低时,不得以会下车移开障碍物,而这正成了偷车贼的作案目标。
在狭窄的路上遇到有障碍物,千万别认为那是孩子们的恶作剧,很有可能这是偷车贼的一场阴谋。
警惕:即使不得已要下车移开障碍物,也一定要注意,周围是否“暗藏杀机”,如果有可疑人出现,车主应该确认车窗是否摇上、车门是否锁死。
在车主移开障碍物之际,如果因粗心而忘了拔掉钥匙,则被盗的可能性会很大。倘若此时有人故意搭讪,则更要多出一个心眼。
【“拍车门”盗窃】
还有一种情形,主要是团伙作案。一人在车一旁拍车门,当你将头侧向这一面的时候,其同伙会从另一面拿走你车上的包或者其他财物。
应对:开车或临时停车时,要将汽车前后车门锁好,以防不法分子突然拉开车门将车上财物拎走。车窗玻璃不要开太低,特别是遇有陌生人“问路”等情况时,不要将车玻璃全部摇下,携带的包袋等财物尽量放在隐蔽处。
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纵使很多人都拿到了驾照,但在实际驾驶中,仍有许多经验知识需要了解。安全行车的基本习惯、省油窍门、不同路况行车技巧、紧急情况处理办法等等!下面是读文网小编整理的一些开车的基本常识方法,希望对大家有所帮助!
11、开车时记住一定要把领带放在安全带的外面
这是为了防止领带在下车时变成皱皱巴巴的腰带。
12、如有需要,还可以购置一套车内西服架
它可以固定在前排座椅的背后开车见客户前,把崭新的西服装在西服套中,记得一定要这样。
13、高跟鞋是开车禁忌
如果鞋跟太高,很容易卡到油门和刹车下面。也不建议穿拖鞋,因为它容易滑落,让你控制油门和刹车时没有分寸感。
14、头发长的人,开车时可以考虑将长发束起
不然开窗的时候,头发就完全不受控制了。
15、别把你的会议记录本、钢笔塞到仪表板和风挡玻璃的夹角上
一方面影响视线,另一方面刹车时容易飞起来打到自己。也不要在中央后视镜上挂一些平安符和吊坠,不但交警会找你麻烦,而且在紧急情况下非常不安全。
16、夏季开车,太阳镜十分必要
不宜戴颜色太深的太阳镜,太暗的颜色会延迟眼睛把影像送往大脑的时间,这种视觉延迟又造成速度感觉失真,使你作出错误的判断。过深的太阳镜会将驾驶者对情况的反应时间延长100毫秒,结果增加了2、2米的急刹车距离。偏光片可以滤掉太阳反射来的多角度光线,经常需要面对阳光的人也可考虑带偏光片的太阳镜。
17、大家都喜欢赤手握方向盘开车,图个方便省事,但这样确实有损健康
机动车发动时或行驶途中,都有不同程度的震动,这种震动对人体有害无益,会致使神经系统功部下降。所以开车时最好能戴上手套。
18、把好方向盘是开车的第一要点
无论在何时,都应该把两手放在方向盘的9点和3点的位置上,而且不要太过用力把稳就好。
19、怀孕的女士通常都不愿意系安全带
以为这样会压迫到胎儿,其实这是不正确的,一定要提醒她系上,安全带的肩带上部应置于肩月甲骨的地方,而非紧贴脖子,安全带的肩带中部以穿过胸部中央为宜,不要压迫到隆起的肚子,安全带的腰带应置于腹部下方,不要压迫胎儿,身体姿势要尽量坐正,以免安全带滑落压到胎儿。
20、实际上,汽车上所有的座位中,副驾驶的位置最不安全
因为一旦有紧急情况出现的时候,驾驶者会处于求生的本能而逃避危险,这样往往就把危险留给了副驾驶的位置。另外,副驾驶位置上的安全气囊对于孩子而言,也可能造成窒息的危险。
21、别忘了调整后视镜
左侧后视镜上、下位置是把远处的地平线置于中央,左、右位置则调整至车身占据镜面范围的14。右侧后视镜因为驾驶座位于左侧,因此驾驶人对车门右侧的掌握不是那么容易,再加上有时路边停车的需要,在调整右侧后视镜上、下位置时地面面积要较大,约占镜面的2/3。而左、右位置则同样调整到车身占1/4面积即可。
22、不要在中央后视镜中看到自己
左、右位置调整到镜面的左侧边缘正好切至自己在镜中影像的右耳际,而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央即可。
23、把儿童安置在后排位置
在交通事故中,车辆近距离冲撞是最严重的也是最经常发生的,坐在汽车后排座位的中间位置可以最大可能地远离危险。也可以让孩子乘用安全座椅或让大一点的孩子佩戴安全带坐在前排,但必须将前座尽量向后调。
24、正确的驾驶姿势非常重要
上下调整座槽,让头部离车顶部至少还有一个拳头的距离。前后调整,当脚向下踩住刹车踏板至最深处时,腿部仍有一定弯曲,这时的座椅前后位置比较合适。腰部支撑调整,让座椅支撑住腰,向后靠时,不要让腰部悬空,这样就可以减少驾驶过程中的疲劳。头枕调整,头枕的最佳位置是头枕的中心线恰好与眼眉在一条线上。安全带要放在肩胛骨位置,不要太靠近脖子。
25、你应该牢记如下电话:
匪警110;火警119;交通事故报警122;紧急救护120、999;家人或挚友的电话至少两个。
26、开车不喝酒,喝酒不开车,可你喝了酒又需要回家怎么办
自己打车回家,转天再去开回来。
请会开车没喝酒的朋友帮忙。
请个代驾帮忙把车开回家。
看看后面的规定,你就知道我们的3个办法还是最有效的。《中华人民共和国道路交通安全法》规定,饮酒后驾驶机动车的处暂扣1个月以上3个月以下机动车驾驶证,并处200元以上500元以下罚款;醉酒后驾驶机动车的,由公安机关交通管理部门约束至酒醒,处15日以下拘留和暂扣3个月以上6个月以下机动车驾驶证,并处500元以上2000元以下罚款。1年内醉酒后驾驶机动车被处罚2次以上的,吊销机动车驾驶证,5年内不得驾驶营运机动车。
27、单日行车距离:
要根据自己的驾驶经验和精力来确定合适的行车距离,不要太远,建议每日行车里程不超过400km。
28、开车不认路怎么办
有条件的话就安装电子地图,无条件的随车带一份地图,在识路困难时万一周围没有人帮助时可自救,不开车时多看看自己常开车通行的路线,这样既可以打发时间又为以后识路困难作准备。多吃核桃,银杏对大脑也有好处。
29、靠吃东西防晒
一项研究结果表明,多吃一些西红柿可起到防晒作用,如果再加上10克橄榄油,那么防晒的效果就会更好。芹菜、香菜、白萝卜等属于感光蔬菜,这些蔬菜让爱长斑的皮肤更容易长出色斑。这个季节反而应该多吃一些抑制色素沉淀、让皮肤变白暂的蔬果,例如狲猴桃、草莓、西红柿、卷心菜等。
30、长途开车要携带的物品
常用且必备的有驾驶证、公路地图和部分常用的急救药品和包扎用材料。如果有可能开夜车的话,还应带上指南针、防水照明手电、机油和部分汽油以及冷却水、救援电话等。这些看似不起眼儿的东西也许就是关键时刻保证你安全的法宝。
31、车灯语言
了解一下车灯语言(有时需要用鸣笛辅助),可以有效加强交流。
祝福你两声鸣笛两下远光;
对不起三下双闪或三下远光;
没关系三下双闪或三下远光;
谢谢你三下双间或三下远光;
不客气三下双闪或三下远光;
紧急求助三下远光三下双闪;
车有问题,请停车检查一声鸣笛三下远光;
请注意你的行为长按远光3秒;
我有急事,请让一让一声鸣笛一下远光。
32、不应该在车里的
碳酸饮料不能放在车里已经不是秘密了,很早之前就有饮料爆炸引起汽车燃烧的事故发生。数码相机说明书中特别提示,不可放在阳光充足或温度过高的环境中,它们对车辆倒是没有多大损害,但对自身可是伤害不小。
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走在大街上,经常会看到女士驾驶着香车飞驰而过,在公路上留下一道亮丽的风景线。但开车并不是一件简单的事,许多女士由于不懂得用车常识,往往在遇到问题时束手无策。记者也是在遇到麻烦之后,才意识到了解汽车基本常识的重要性。下面是读文网小编整理的一些开车基本常识方法,希望对大家有所帮助!
1、不要上完牌照就猛过车瘾:
车就如同你的女朋友,从一垒到三垒需要时间。新车出厂时,由于零件的加工精度和装配过程中存在误差,因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣,会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000~2500km,进口车则更长一些。磨合期分为3个阶段,初期100km、初磨合200km、磨合形成氧化膜3000km。
2、避免预热时间过长
启动车后,大多数人都习惯让发动机怠速运转,等水温达到正常温度后再把车开走,其实这种预热的方法是非常错误的,因为电喷发动机不像化油器发动机,在达到工作温度之前,供油系统不能正常工作。电喷发动机如果采用长时间预热,不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命,还会节省燃油。发动机起动后,只要能维持稳定的转速就可以起步行车,在水温未升高前,适当控制一下车速,等水温正常后就可以正常驾驶了。
3、新车初驶阶段都有速度规定
国产车一般规定在40~70km/h以内;进口车一般规定在最初的1000km内,当油门全开时车速不超过最高车速的80%,且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表,使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说,磨合期的发动机转速应严格规定在2000~4000转/分钟之间。
4、等新车磨合好了再拉朋友去炫耀
在最初的1000km内,国产车不能超过额定载荷的75%~80%;进口车不能超过额定载荷的90%。另外,尽量选择质量比较好的行车路面,避免过大震动、冲撞或紧急刹车,减少车身和动力系统的负荷。
5、避免新车跑长途
有的车主说,我一天给你跑上500km,三五天就磨合完。殊不知新车跑长途,会使发动机连续工作的时间增长,造成机件磨损加剧,得不偿失。
6、慎用紧急刹车
紧急刹车不但使磨合中的刹车系统受到冲击,而且加大了底盘和发动机的冲击负荷,所以在最初行驶的300km内尽量不要采用紧急刹车。
7、定期检查车况
新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足,发现缺少一定要及时补充。达到一定公里数后(在磨合期内或结束后)要及时到服务站进行车辆的检查、保养,更换机油、机滤等,并全面检查底盘系统,一般来讲是行驶1500km左右要换一次机油。
8、第一次清洗很重要
第一次清洗爱车不能马虎,如清洗不当,会损伤外层的亮油部分,那车就不是越洗越亮而是越洗越暗了。最好是去无尘手工洗车房,选用中性温和的洗净剂,把车漆表面的沙粒、污物清除干净。有些污物是用肉眼看不出来的,像飞漆、树胶、碱、酸等化学成分的污染,都应当彻底清除,只是简单地用洗净剂是去不掉的,必须用专用去污粘土一点点地擦拭。
9、保护漆面从新车做起
新车漆面虽无老化问题,但使用前应该做彻底的保护处理,从出厂到运输至停车场,车表漆就已经接触了空气、酸气、风沙的侵袭。及时正确的养护,能令漆面保持良好外观。如果买的是进口轿车,要首先考虑的是车蜡中含有石蜡、树脂及特氟隆等材料。除蜡时不要用汽油或煤油擦拭,应选用专业的开蜡液,或者到专业的美容养护店,请技师帮助处理。至于国产车,车身大多采用静电喷涂,漆面呈镜面光泽,故无开蜡需要。
10、封釉不用再打蜡
第一次清理完毕,用震抛机把釉封入车漆。这是一项新技术,封完釉的车一年之内不用再打蜡,只用清水清洗后用干净的麂皮布擦干即可,而且防氧化、防紫外线、保持车漆不会褪色。最后可在轮胎、保险杠、轮眉等部位涂上相应的保护剂,以防老化。
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随着汽车逐渐走进越来越多的普通市民家庭,司机的队伍也逐日的壮大起来。从开车的新手到老手是一个逐渐的过程,我们在开车过程中避免不了这样那样失误,下面是读文网小编整理的一些开车交通安全常识方法,希望对大家有所帮助!
1、出车前应详细了解途经道路、环境状况,优选最佳路线,预测途中风险,提前做好预防措施。
切记:力避复杂事故多发路段,减少道路环境风险。
2、做好出车前的安全检查,确保车辆安全技术状况良好和行车证件齐全有效。
切忌:车辆故障风险和证件不全带来的麻烦。
3、根据行驶距离,自我调整身体状况和精神状态,确保精力充沛、精神饱满和心情平静。
切勿:心情浮躁、酒后和疲劳开车。
4、车辆起步前,要认真观察车辆周围情况,确认安全后,系好安全带,方可行驶。
切勿:盲目起步和倒车。
5、行车途中要集中精力,谨慎驾驶,认真观察判断,与车辆、行人保持足够的安全距离,处理情况要沉着冷静,提前减速。
切勿:麻痹侥幸、超速行驶、跟车过近和横距过小。
6、超会车辆时要准确判断相互车辆间的距离和超会车辆速度、行驶动态,提前发出超车信号,尽量避免“三点”或“多点”交会。冰雪路滑路面尽量不要超车,若确需超车时,应选择合适路段,准确判断车辆动态,提前轻打方向进入超车道,缓慢提速,并加大安全横距,力避有会车可能时超车。超车后缓慢降低车速,并轻打方向驶入行车道。谨防车辆侧滑、甩尾。
切勿:盲目侥幸,强超抢会或优柔寡断。
7、通过路口时要严格遵守灯光信号或通行规则,注意避让车辆、行人。
切勿:争道抢行,强行通过。
8、行经村庄、学校、繁华街道或城乡结合部等路段时,要减速慢行,注意观察判断,随时做好预防措施。
谨防:儿童、学生玩耍打闹或车、马、行人争道抢行、截头猛拐、突然横穿或其他意外情况发生。
9、雨、雪、雾等恶劣天气尽量不要长途外出。在雨、雪、雾等恶劣天气或冰雪、泥水道路上行驶时,应严格控制车速,掌稳方向,加大安全车距,操作方向、油门、刹车要轻缓,切勿急打方向、刹车过急过死和猛踩、急抬油门。
切忌:超速行驶、紧急制动和左右穿插。
10、长途行车应沉着冷静,中速行驶,注意休息调整和检查车辆,尽量不要夜间长途行车。
切忌:心急赶路、超速行驶和疲劳驾驶。
11、车辆转弯、调头、停车或变道行驶时,要注意观察来往车辆和行人,遵守通行规则,给后方来车、行人留有安全距离。
切勿:强行转弯、调头和随意变道。
12、高速公路行驶应控制车速,保持安全车距,注意调节注意力,按规定行车、超车、变道和应急停车,防止视觉疲劳、注意力分散。
切勿:疲劳开车、超速行驶、强行超车、随意变道和跟车过近。
13、午饭后应尽量稍作休息调整再上路行驶,若饭后急需上路,应采取措施振作精神,避免饭后因瞌睡、精力不足、注意力分散而发生事故。
14、夜晚、黄昏行车要减速慢行,注意观察;超会车辆时应沉着谨慎,降低车速,合理使用灯光,切勿忽视视线盲区,特别注意因光线对射形成的“人间蒸发”现象。夜间尽量不要长途行驶。
切忌:观察不请,盲目侥幸超会。
15、新手驾车要放松精神,遇有情况不要慌张,冷静处理。恶劣天气和复杂危险道路,切勿驾车。
切记:一慢、二停是最好的措施,无把握的事情勿盲目处置。
16、车辆不要随意停放。停放车辆要找安全位置,留出前后左右车距,拉紧手刹,关好门窗。
17、参加宴会最好搭车前往,不要驾车,切勿存有方便、潇洒和侥幸心理。
切记:酒后驾车,害人害己。
18、发生事故不要惊慌失措,应立即停车保护现场,抢救伤者,控制事态发展,并拨打“122”报警。无伤亡事故可找保险公司或双方协商处理。
切忌:肇事逃逸!
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随着汽车逐渐走进越来越多的普通市民家庭,司机的队伍也逐日的壮大起来。从开车的新手到老手是一个逐渐的过程,我们在开车过程中避免不了这样那样失误,下面是读文网小编整理的一些开车交通常识方法,希望对大家有所帮助!
01出车前应详细了解途经道路、环境状况,优选最佳路线,预测途中风险,提前做好预防措施。
切记:力避复杂事故多发路段,减少道路环境风险。
02做好出车前的安全检查,确保车辆安全技术状况良好和行车证件齐全有效。
切忌:车辆故障风险和证件不全带来的麻烦。
03根据行驶距离,自我调整身体状况和精神状态,确保精力充沛、精神饱满和心情平静。
切勿:心情浮躁、酒后和疲劳开车。
04车辆起步前,要认真观察车辆周围情况,确认安全后,系好安全带,方可行驶。
切勿:盲目起步和倒车。
05行车途中要集中精力,谨慎驾驶,认真观察判断,与车辆、行人保持足够的安全距离,处理情况要沉着冷静,提前减速。
切勿:麻痹侥幸、超速行驶、跟车过近和横距过小。
06超会车辆时要准确判断相互车辆间的距离和超会车辆速度、行驶动态,提前发出超车信号,尽量避免“三点”或“多点”交会。冰雪路滑路面尽量不要超车,若确需超车时,应选择合适路段,准确判断车辆动态,提前轻打方向进入超车道,缓慢提速,并加大安全横距,力避有会车可能时超车。超车后缓慢降低车速,并轻打方向驶入行车道。谨防车辆侧滑、甩尾。
切勿:盲目侥幸,强超抢会或优柔寡断。
07通过路口时要严格遵守灯光信号或通行规则,注意避让车辆、行人。
切勿:争道抢行,强行通过。
08行经村庄、学校、繁华街道或城乡结合部等路段时,要减速慢行,注意观察判断,随时做好预防措施。
谨防:儿童、学生玩耍打闹或车、马、行人争道抢行、截头猛拐、突然横穿或其他意外情况发生。
09雨、雪、雾等恶劣天气尽量不要长途外出。在雨、雪、雾等恶劣天气或冰雪、泥水道路上行驶时,应严格控制车速,掌稳方向,加大安全车距,操作方向、油门、刹车要轻缓,切勿急打方向、刹车过急过死和猛踩、急抬油门。
切忌:超速行驶、紧急制动和左右穿插。
10车辆转弯、调头、停车或变道行驶时,要注意观察来往车辆和行人,遵守通行规则,给后方来车、行人留有安全距离。
切勿:强行转弯、调头和随意变道。
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新手开车开的是一种心态,司机必须把握自己的心态。学会平静、学会消除紧张、学会开车保护的是路人和开车人自己的安全!要想在复杂多变的道路上得心应手地驾驶汽车不光要有锐利的目光、敏捷的头脑、冷静的思维、强烈的交通意识、良好的心理素质和较强的自控能力,还要拥有熟练正确的操作技巧,丰富的驾驶经验等。这些都是安全行车的前提。下面是读文网小编整理的一些新手开车基本常识方法,希望对大家有所帮助!
●学会看仪表盘上的故障
新手开车,学会看仪表盘非常重要。要经常注意看仪表盘上的指针,随时关注仪表盘上显示的图标。凡是看到仪表盘上亮红灯,尽可能马上停车熄火检查。
尤其是到农村去,在高低不平的路上,如果“砰”地挂了一下,你不能无所谓,有可能把油底壶碰烂了,可能机油全部会漏掉。当然出现这样的情况时,仪表盘上会显示出红色的机油壶和水波浪的标识。碰到这种情况,应立即停车熄火。新车手如果不了解情况,继续向前行驶,就会出大问题,造成发动机的损坏。
●停车一定要拉好手刹
很多新车手,习惯性地在停车时把变速杆放在空挡。这个习惯非常不好,容易使变速杆进入前进挡,从而发生危险。
停车时,一定要拉好手刹,不然很容易撞到别人的车;而如果在坡道上,还可能产生更大的危险。不少人学车时不注意这个问题,这样的事故已出了不少。但手刹在行驶过程中一定要放到位。
●随时注意车子异响情况
行驶中,驾驶者要密切注意车辆各部分的响声。一旦发现车子有异响,首先要准确判断声音来自车内还是车外。如果确定来自车内,应该关系不大;如果来自车外,就应停下来检查。
在没熄火的情况下,如果声音消失,可判断是行驶过程中的异响,可能是轮毂、轮胎、变速箱、传动轴、悬挂响;如果还继续响,可能是发动机出了问题。这时,你要仔细听声音来自哪个部位、哪个方向。如果是新车,你可慢慢走,可能是轮胎扎了钉子或粘了小石子响,有时踩刹车也会有异响,可能是刹车片没了,也可能是零部件的密度大而造成的正常异响。
看着这些新手汽车保养常识,是不是涨姿势了呢?那么,从现在开始好好保养汽车,让你的汽车告别伤害。
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首先心里要稳 ,应该调整好自身的心理素质。其次找人壮胆 ,新手最初上路最好能有人陪同,一旦驾驶中出现什么差错,也会得到及时的提醒和帮助。做好准备 ,上路前要在心里盘算好驾驶的要领,并熟悉一下刹车、油门、离合器,以防紧张的时候将油门当刹车踩,那可是太危险了。下面是读文网小编整理的一些新手开车常识方法,希望对大家有所帮助!
1、不要上完牌照就猛过车瘾:
车就如同你的女朋友,从一垒到三垒需要时间。新车出厂时,由于零件的加工精度和装配过程中存在误差,因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣,会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000~2500km,进口车则更长一些。磨合期分为3个阶段,初期100km、初磨合200km、磨合形成氧化膜3000km。
2、避免预热时间过长
启动车后,大多数人都习惯让发动机怠速运转,等水温达到正常温度后再把车开走,其实这种预热的方法是非常错误的,因为电喷发动机不像化油器发动机,在达到工作温度之前,供油系统不能正常工作。电喷发动机如果采用长时间预热,不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命,还会节省燃油。发动机起动后,只要能维持稳定的转速就可以起步行车,在水温未升高前,适当控制一下车速,等水温正常后就可以正常驾驶了。
3、新车初驶阶段都有速度规定
国产车一般规定在40~70km/h以内;进口车一般规定在最初的1000km内,当油门全开时车速不超过最高车速的80%,且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表,使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说,磨合期的发动机转速应严格规定在2000~4000转/分钟之间。
4、等新车磨合好了再拉朋友去炫耀
在最初的1000km内,国产车不能超过额定载荷的75%~80%;进口车不能超过额定载荷的90%。另外,尽量选择质量比较好的行车路面,避免过大震动、冲撞或紧急刹车,减少车身和动力系统的负荷。
5、避免新车跑长途
有的车主说,我一天给你跑上500km,三五天就磨合完。殊不知新车跑长途,会使发动机连续工作的时间增长,造成机件磨损加剧,得不偿失。
6、慎用紧急刹车
紧急刹车不但使磨合中的刹车系统受到冲击,而且加大了底盘和发动机的冲击负荷,所以在最初行驶的300km内尽量不要采用紧急刹车。
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炎炎夏日如期而至,随着最高气温的不断升高,夏季用车的相关问题也日益引起了广大车友的关注。你想知道夏季开车有哪些基础常识吗?夏天要怎么对汽车进行保养?下面是读文网小编整理的一些夏季开车的相关知识,希望对大家有所帮助!
进入车厢前先将窗户打开通风,同时打开外循环,待车内热气排出后再开空调,这样制冷效果更快更好。当车速低于25km/h左右时,应将空调置于较低挡位,防止发电量和冷气出现不足。下雨天行车,车窗玻璃容易起雾,影响视线,此时只要将风向调至挡风玻璃方向,打开压缩机送冷气,就可在数秒钟内达到有效除雾的目的。
夏季温度较高,油和水的蒸发都将增加,因此一定要把油箱盖盖严,油管要防止渗油;经常检查水箱的水位,曲轴箱的机油油面、高度,制动总泵内的制动液液面高度及蓄电池内电解液密度和液面高度等。不合规定时,要及时添加和调整。
夏天气温高,轮胎温度随着增高,橡胶易软化,严重时会出现烧胎现象。车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。在行车中要随时检查轮胎气压,发现轮胎过热,气压过高,应将车停在阴凉处降温,不可用冷水泼冲,也不要放气,否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。
雨季路面潮湿造成轮胎和路面之间的摩擦系数降低,特别是轮胎花纹处有积水的情况下,摩擦系数更低,一个灵敏的刹车系统就显得格外重要,因此要时常检查一下刹车系统,尽量做到有备无患。
高温天气行车,水箱内的水蒸发加快,要时刻注意检查冷却水量,注意水温表。发现缺水时要立即停车,但不可马上加水,而应等怠速运转降温后再补充水,并注意不要马上打开散热器盖,以防被烫伤。
经常检查水泵工作情况和风扇皮带张紧力,风扇皮带不可沾油,防止风扇皮带打滑。经常注意水泵漏水情况,同时,要注意将百叶窗开足。
由于夏天气温高,散热速度受到限制,汽车行驶途中行驶速度慢,发动机转速高,散热困难,易出现行驶“气阻”,有时发动机稍停熄几分钟就难以启动,使供应油中断。一旦发生气阻,驾驶员应立即停车降温,排除故障,如果你的车是液压制动,在高温高速下行驶,制动液易出现空气“气阻”,使得制动器突然失灵造成事故。
夏季是车辆自燃的高发期,据了解,司机操作不当或汽车存在隐患是造成汽车自燃的主要原因。因此要重点检查汽车的油电等线路,发现线路老化应及时送修,防止发生自燃。
我们知道之前的家用空调使用的都是氟利昂,如果空调缺少氟利昂就无法制冷需要添加。随着气候的变化、环保意识的增强,家用空调越来越多的使用无氟空调。具体真的无氟在此不作讨论,不过汽车空调目前主要使用的一种叫R-12的制冷剂,这种制冷剂含有破坏臭氧层的氟利昂。还用一种是R-134a是一种新型环保制冷剂,具有无毒、无色、不燃不爆、热稳定性好等性质,更重要的是R-134a制冷剂不损害臭氧层。
在一段时间不使用空调后,换季后初次使用空调可能发现空调不制冷,这时就需要检查空调软管和接头。空调软管老化,有泄漏现象就需要更换,软管接头松脱需要紧固。压缩机是空调的根本,所有制冷机像家用空调、冰箱都同样如此,压缩机是好的,如果压缩机的皮带由于长期使用变松后会影响空调系统的正常工作。
冬季行车使用的多是暖风,由于空调制冷系统在长时间没有使用,在夏季使用空调是会有异味,这是由于汽车在行驶过程中,从空调进风口吸入大量灰尘、脏物,吸附在蒸发箱和空调系统内,滋生大量的细菌、霉菌、螨虫,不仅会产生异味,还会危害乘员身体健康。长时间处在这种环境中,人就会感到头晕、恶心,甚至诱发呼吸道疾病。汽车冷凝器影响空调制冷效果,空调滤芯起着过滤车内空气的作用,所以冷凝器和空调滤芯需要检查、清洗。
空调的冷凝器是通过散热金属薄片将外界空气和管道内物质的热交换的装置。一般安装在车头和水箱一起,这样便于利用行驶中的气流加强热量的散发。
在洗车时最好用高压水枪冲洗车得冷凝器,以防散热叶片被杂物(昆虫、树叶等)堵塞影响散热效果。
空调滤芯简称空滤,在平时保养是除了更换机油、机滤外,还要更换空调滤芯。空调滤芯主要是作用是将对车内的空气经行过滤,空调滤芯使用一段时间后,尤其在较脏的环境中长期使用外循环,空调滤芯上有很多的灰尘、沙子以及虫子,受潮后会霉变并产生异味。这样车内有异味再所难免,入夏前清洁空调滤芯是必须的。
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炎炎夏日,太阳公公也没有了平日的和蔼,每天兴奋的不行!但是这可苦了各位车主了!各种问题就会都会出现!那么夏季用车遇到了问题该怎么处理呢?今天我们来聊聊如何避免夏季用车的问题!下面是读文网小编整理的一些夏季开车常识及保养方法,希望对大家有所帮助!
1、定期保养防止自燃
据了解,自燃的原因多种多样,一般都是油路、电路及汽车改装部件损坏造成的。最常见的汽车自燃事故起因是电线短路,其发生概率在60%以上。造成电线短路的原因,一是线路老化,从而在高温气候下散热较慢而引起;二是一些车主买车后,给汽车配备各种附加电子设备,如电子防盗器、高档音响等,这些都增加了汽车电路的负荷。
防止汽车自燃,方法也很简单。首先,最基本的方法就是要定期给汽车做保养,检查发动机、电路和油路,看有无老化和漏油情况。其次,尽量减少加装或改装,不要增加电子线路的负担。如果是改装过的车,尤其是车灯、音响等,更应进行全方位检查。另外,平日里养车与用车方面也有一些注意事项:车上一定要配备一个灭火器,以防万一;这个季节中,不要将打火机、香水、空气清新剂等易燃物品长时间置于车内高温暴晒之下,避免膨胀引发物理爆炸继而引发自燃;长时间行车后,应该适当地让爱车休息一下,避免超负荷运转。
目前,各大保险公司都有自燃险,建议尤其行驶3年以上的私家车还是投保一份这个险种。不过值得注意的是,如果汽车经过电路方面的改造,即使你投保了该险种,一旦爱车自燃,保险公司有拒赔的可能。
2、调整胎压防爆胎
炎热的夏天是汽车爆胎高发的季节。由于气温高,如果轮胎质量不过关或是本身胎压过高,胎内气体膨胀后将会导致爆胎。因此,建议车主将胎压下调10%,调整到2.2千帕。另外,车主还可以为轮胎注入氮气,由于氮气是惰性气体,可减少爆胎的几率。当然,车主这个季节更要注意对轮胎的养护,如果发现有损伤,应该及时地修补或者替换。
3、保证散热正常、防止开锅
“开锅”是指汽车的水箱温度达到沸点。一旦汽车“开锅”,车主应赶紧找阴凉处停车降温,让发动机怠速运转,并掀开发动机罩加快散热,当温度降下来后,再给水箱加足够的水。平时,车主也应经常检查散热系统,同时看一下水箱是否缺水。长途行驶或者长时间行驶时还要随时注意水温表的指示读数。
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随着我国汽车工业的发展,汽车维修保养行业遇到了千载难逢的好时机,发展速度也今非昔比。但与汽车业发达的国家相比,我们仍存在着很多不合理因素。面对种种机遇与挑战,汽车维修保养行业需要而且能够走向信息化。下面是读文网小编整理的一些受用一生的开车小常识方法,希望对大家有所帮助!
一、 更换机油
发动机是汽车的心脏,机油就是这个心脏的血液,所以按时更换机油,对于汽车的保养非常重要。使用冬夏通用的机油是最好的选择,但对于冬季特别寒冷或夏季特别炎热的地方,按季节使用冬季机油或夏季机油对发动机更好。
冬天使用的机油黏度较低,到春天就需要更换。以启辰D50为例,到春天可以更换为10W-40的机油,将有利于发动机的良好运转。
启辰D50的发动机是著名的日产HR16DE发动机,动力强劲的同时百公里油耗极低,只有6.4L,远超同级别发动机。如果能有好的机油配合使用,将更加节省油耗。
二、 清洁车内空气
车内细菌和螨虫的来源重要是灰尘和食物残渣,清洁方式主要有蒸汽杀菌和光触媒两种方式。蒸汽杀菌是将蒸汽机的喷气口对准顶棚、座椅、地绒、空调风口、仪表台、后备箱,利用蒸汽机喷出的高达130℃的蒸汽杀灭车内的有害病菌,并除去空气中的异味。
光触媒则是将光触媒喷洒在顶棚、非接触操作台面、车门周围,将微小物质分解成二氧化碳和水,从而达到杀菌、除臭的目的。
三、 两滤及时除尘
汽车零件如果过脏,会导致滤清效果变差,过多的杂质进入油路气缸内,加剧机件的磨损,增加故障发生的可能性;如果严重堵塞,还会导致车辆不能正常工作。
汽车在使用中,一般空气质量较好时,按保养周期定期更换空气滤清器就可以了。但空气质量较差时,就需要注意空气滤清器的清洁,如果空气滤清器过脏,会使进入气缸内的空气量减少,造成汽车的动力性能下降,速度提不上去。空调滤清器在使用过程中要定期清洁或更换,否则堵塞的滤清器会阻止并减少空气进入蒸发箱,空调虽然开得很大,但依然感觉不凉,有的车辆车内还会有异味。
四、 检查汽车底盘
春天总是忽冷忽热,汽车的各部分零件会经常热胀冷缩,螺丝就会有所松动。所以,春节要特别注意底盘的检查,尤其在出游前,更要彻底检查底盘。
首先是对底盘进行彻底的清洁,最好用去油污的清洁剂洗一遍,然后做一次防锈的护理。其次是检查螺栓,检查过程一定要特别的细心缜密,因为细小的疏漏都有可能引起不必要的麻烦。对于启辰车主来说,与日产相同的服务网络保证了车主们可以享受到高水平的售后服务,到4S店去进行一次底盘检测很有必要。
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每年,各地都会曝出在高速路上发生了交通事故,究其原因,很多事故的原因都是因为驾驶员疏忽、不正确驾驶或薄弱的安全意识造成的。下面就是读文网小编为大家整理的关于公路交通安全方面的知识,供大家参考。
在高速公路上行车,发现高速公路雨势很大加上车轮溅起的水花,使行车视线不足150米时,驾驶员应减速行驶,开启危险警告闪光灯,以引起其他驾驶员的注意。另外,最好尽快驶入服务区躲避。
驾驶的车辆由于雨天天气潮湿,使挡风玻璃起雾,导致视线模糊不能看清前方道路及车辆行驶情况。这时,需要开启空调将挡风玻璃上的雾水吹干。
高速公路上遇路面积水时,由于积水深浅难以判断,有些驾驶员会下意识打方向、踩刹车,却不知当车轮驶过积水时,前后轮胎或左右轮胎与地面的磨擦系数不同,容易导致车身失去平衡,造成车辆失控。当驾驶员遇到此种情况时,不可茫然踩刹车,而应握紧方向盘,松开油门,让车辆自行通过积水区。
车辆变更车道的时候,由于雨天导致倒车镜上蒙上一层雾水,并挂有雨珠,不能清晰反射出后方来车的情况,致使驾驶员不能迅速判断道路情况及前后车辆的间距,进而影响行车安全。当驾驶员遇到此类情况时,应减速行驶,确定安全的行车间距后,再采取变换车道的措施。
前车溅起的水花落到行驶车辆的挡风玻璃上,阻挡了驾驶员的视线,造成一些驾驶员惊慌失措,盲目转向或采取制动措施,导致意外发生。当驾驶员碰到这种情况时,应紧握方向盘,保持原有的行车路线,继续前行。因为溅起的水花在挡风玻璃上形成的水幕,瞬间就会被不停工作的雨刮器清除。
雨中行车时,路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”,使汽车的制动性变差,容易产生侧滑。因此,司机要双手平衡握住方向盘,保持直线和低速行驶,需要转弯时,应当缓踩刹车,以防轮胎抱死而造成车辆侧滑甚至发生侧翻。
如果驾驶员不幸发生交通事故,应立即开启危险警告灯,放好危险警告标志牌(俗称三角牌),人员迅速撤离至护栏外,迅速拨打报警电话等待救援。因为发生事故的地段很可能发生二次事故,对车辆及人员造成二次伤害,所以千万不要躲在事故车内避雨。
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