为您找到与驾驶车辆常识相关的共200个结果:
会"开"车不等于"会"开车。本期《汽车消费报告》带你回归常识,接下来你所看到的有关汽车安全话题要,都是最普通、最基本,但同时也是最重要、最贴近生活的。下面就是读文网小编为大家整理的关于交通安全文明驾驶方面的常识,供大家参考。
向左转弯、向左变更车道、准备超车、驶离停车地点或者掉头时,应当提前开启左转向灯。
向右转弯、向右变更车道、超车完毕驶回原车道、靠路边停车时,应当提前开启右转向灯。
机动车在遇到交通安全隐患大的情形时使用灯光、喇叭的规定
机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时,应当交替使用远、近光灯示意。
机动车驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或者遇有紧急情况时,应当减速慢行,并鸣喇叭示意。
在禁止鸣喇叭的地段应禁止鸣喇叭。
看过“交通安全文明驾驶常识”
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随着社会不断向前进步,驾驶车辆的知识也逐渐被人们所需求,那么你对驾驶车辆了解多少呢?以下是由读文网小编整理关于驾驶车辆基本知识的内容,希望大家喜欢!
车辆自检项目
出车前检查项目:润滑油量、燃料量、冷却水、手、脚制动装置,喇叭、灯光、刮水器、转向装置、仪表、轮胎气压、轮胎螺母等。
行车中检查项目:各种仪表工作情况。转达向系工作情况,手、脚制动器作用是否正常;发动机、底盘有无异响和异味,停车时间检查有无漏油、漏水、漏气现象。
收车后检查项目:检查和补充燃油、油滑油料、冷却水轮胎等。
上下车动作
开启车门之前先环视周围情况情特别要注意后方车辆车在不妨碍其他车辆正常行驶时开启车门。上车时,左手将车门打开。左手扶着车门玻璃窗下沿,左脚踏上脚踏板,右手扶着方向盘,同时抬起右脚放到加速踏板下方坐好,收起左脚。
进入驾驶室就坐后,开始关闭车门。当车门关到最后约10CM时,顺势用力一次将车门关紧,系好安全带,调整座椅及反光镜,两眼平视前方不能低头看档把、方向盘等。
出驾驶室动作与进驾驶室动作相反,注意开启车门先观察四周情况,尤其是后方车辆,确认无车辆临近时,再开车门。下车后,面向车门左手扳动车门把,轻推关牢车门。
驾驶姿势
驾驶员进入坐席之后,身体应对正方向盘坐稳,两手分别握在方向盘盘缘左、右两侧。头正肩平,两眼向前平视,看远顾近,注意两边,观察上下。上身轻K后背垫,胸部略挺,略收小腹,两膝自然分开,左脚放在离合器踏板左下方(或下方),右脚放在油门踏板上,始终保持精力充沛,思想集中的良好状态。
驾驶员座椅的位置对形成正确的坐姿有着重要的影响。若座位过于K后,驾驶时驾驶员上体被迫向前,背部无依托,不但使全身肌肉紧张,而且用车时不易保持身体平衡,影响动作的敏捷、准确。若座位过于K前,加强时上肢和脚部被迫处于弯曲状态,缩小了手脚的活动范围,影响操作,在需要大幅度转向时更不方便。若座位太高,使脚部与方向盘下缘不能保持一定的空间距离,限制了双脚的动作。若座位太低,影响了视线,不利于安全行车。因此,有必要调节坐椅高度或K背倾斜角度,务必使驾驶员坐姿保持正确。
坐姿调节完毕之后,要系好安全带(特别是高速车),并根据个人的体型、胖瘦调整安全带的长短,使之松紧适度。安全带过于松弛,将会降低安全作用;安全带过紧,将会束缚驾驶员必要的操控运动,妨碍驾驶操作。
检查左、右两脚动作是否灵活,先用左脚踩踏离合器踏板,再用右脚试踩称油门踏板和制动踏板,确认两脚是否均能顺利无阻碍地踩踏运动,并检查踏板是否能踏到底和完全放松。必要时还可以适当调节坐椅向前或向后移动(身体矮小的可将坐椅向前移动,身体肥胖的可将坐椅向后移动)。
驾车的视觉和位置
中国汽车为左驾车:由于人是坐在左边,习惯上会有视觉偏差.驾车的正确视线是:车的中心在驾驶员的右脸上.但我们不必去记住这一点,只要知道我们自己的正中心(鼻子)是车中心略偏右一点就行了,也就是:当我们驾车时,右边略宽些,左边略窄些。
车辆慢行驶时(直线行驶),两前轮中心所压走的路线也可从车头所对的地面来判断:车头中间所对的地面为右轮中心:引擎盖挂钩所对的地面为左轮中心. (各人的高矮和坐要的不同会有小的偏差)。
方向盘握法和打法
方向盘要用双手轻轻握着时钟指针9-10点(左手)3-4点(右手),拇指不要放在方向盘内侧,而要偏向上方。
交叉打法:以向右打为例,方向盘往右转动时,先用双手往右转动,再用左手继续转动下去,右手到右腿上方时松开方向盘,用左手转动,同时右手到12点位置接住方向盘向右转动,左手这时应仍放回原位(9-10)点。
直线行驶时,运用方向盘以少推少回为原则,转动量要小,遇眉毛弯时,双手同时转动,就能顺利通过。遇角度偏大的弯道时,应灵活运用方向盘,运用交叉打法,不必一次性打过,如果开始打方向发现不够,可再行补足。
油门的使用
汽车发动机的油门,一般是K踏板来控制的,也称加速踏板,是车用发动机控制供油的装置。
油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点,脚掌轻踏在加速踏板上,用踝关节的伸屈动作,踏下或放松。踏放油门踏板时,用力要柔和,做到轻踏缓抬。
起动发动机时,油门踏板不要踩到底,略高于怠速油门为好。起步时,加油应略在离合器联动点之前为妥,油门开度取中小程度为佳。操纵加速踏板时,要和操纵离合器踏板的动作配合一致,当踏下离合器踏板时,要及时抬起加速踏板,以防止发动机不必要的高转数,造成磨损机件和浪费燃油。
运行中,加速踏板踏下的高度,应根据汽车行驶情况来确定。加速踏板踏下时发动机转速加快;加速踏板抬起时发动机转速减慢。不允许无故忽踏、忽抬或连续抖动加速踏板。
汽车上坡时不得踏死油门踏板,用低速挡时,油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时,也不得将油门踏板踏到底。 汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时,应换入低一级挡位,再踩下油门踏板进行加速。
汽车在行驶中,右脚除必须使用制动踏板时外,其余时间都要放在加速踏板上。 汽车停驶、熄火前,应先松油门踏板,不得猛轰空油门。
离合器的使用
离合器的作用:是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时分离,以便于驾驶员进行汽车的起步,停车换档等操作。
离合器"联动点":当离合器松抬到某一位置(某一点),发动机的动力开始传递给传动机构,这个传力的开始点就是"联动点"。
判断“联动点”的方法:A、抬离合器,发动机声音开始下沉时,即动力开始传动,此点为"联动点"。B、抬离合器,汽车由静止到动先有一段抖动的感觉,此时双手放在方向盘上会感到抖动力量,这时离合器在"联动点"上,也称"半联动"。C、在听发动机声音发生变化,车辆发生轻微震动时的同时,脚也会有感觉发生,这时离合器处在"联动点"。
踏离合器要一下踏到底。松抬离合器的过程:二快一慢一停顿。一快:当开始松离合器时,动作要快。一慢:当离合器松到即将进入接力状态时(初联动),动作要慢。一停顿:当离合器松到进入接力状态时(半联动),动作稍有停顿。第二慢:当离合器即将离开"联动点"位置(全联动)时,动作要慢。第二快:当离合器松至完全结合时(进入离合器的自由行程)动作要快。两快、两慢一停顿,有利于体会离合器的联动点和离合器的结合过程,熟练后达到二快,一慢一停顿的要求。
油离配合:即踩下离合器前要先收油门,抬离合器同时稍加油。
制动器的使用
手制动器主要是汽车停放时防止溜滑,需要时拉紧手制动器操纵杆。
制动踏板(脚制动器)的使用方法:在静止的车辆上,反复制动踏板,体会制动踏板的自由行程和有效行程。在行驶状态下练习根据车速和停车点有预见性的使用制动器,运用制动器要有"轻一重一轻"的过程。
加档操作
第一步:将车速升至所需档位的时速 ;
第二步:踩下离合器(踩到底),同时松开油门,还原加速踏板,将变速杆轻轻从低档位推出到空档位,要做到“脚重手轻”;
第三步:将离合器完全抬起并随即踩到底,踩下离合器的同时,轻轻将变速杆从空档位推入高一档位(油门保持松开);
第四步:轻踩稍许油门,同时将离合器抬到接触点稳住,感觉车行驶无拖(拉)现象时,迅速放开离合器。
减档操作
第一步:将车速降至所需换档的时速;
第二步:踩下离合器(踩到底)、同时松开油门,还原加速踏板,将变速杆轻轻从高档位拉出到空档位,要做到“脚重手轻”;
第三步:将离合器完全抬起并随即踩到底,抬离合器的同时将油门踩下(稍重),并随即松开(踩下离合器时),踩下离合器的同时,轻轻将变速杆从空档位拉入低一档位 ;
第四步:轻踩稍许油门、同时将离合器抬到接触点稳住,感觉车行驶无拖(拉)现象时,迅速放开离合器。
车辆转弯
第一步:确定转弯的方向,开启转向灯;
第二步:降低车速,将变速杆推入适合的档位;
第三步:根据道路的弯曲度转动方向盘;
第四步:转弯后再向回转动方向盘;
关键点:车辆转弯时,方向要慢打慢回,注意转弯角度,右转弯进入第二或第三条车道,左转弯小车进入第一条车道,车走第二条车道。
发动机启动与熄火
启动发动机时,先要拉紧手制动器,把离合器踏板踩到底,变速杆挂入空档,稍微踩下加速踏板,把发动机钥匙向右转到底(start)发动机启动后,手马上松开发动机点火钥匙。转动机钥匙,经过5至6秒钟,发动机仍不能起动时,要关掉开关,稍等一下再操作,间隔不小于10~15秒,连续使用不超过3次,防止使用次数过多,烧毁起动机,熄火时,把发动机点火钥匙向左转回。
看过“驾驶车辆基本知识“
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作为一名驾驶员一定要懂得安全驾驶知识哦。下面就是读文网小编为大家整理的资料,供大家参考。
正确控制车速
正确控制车速,是安全行驶的一个必要条件,所谓“中速行驶,安全礼让”,讲的就是这个道理。一般来说,许多司机根据自己驾驶车辆的车型和性能,经过实践和测试,大都能摸索出自己最喜爱、感觉最自如的一种车速。如果这种行车速度能够符合交通法规中的有关规定和交通环境,即可把这种车速定为自己的安全车速。
当然,城市与乡村不同,山区与平原不同,正确控制车速,还必须注意下列车
辆的行驶环境:
(1)密切观察沿途交通标志,遇有限速标志时,须严格按标志规定行驶。
(2)根据行驶道路状况和运行条件,灵活掌握和控制车速,该快就快,该慢就慢。
(3)在交通拥挤、车辆较多、车流已有自然速度节奏的道路上行驶,要使自己的车速随车流速度行进,不要性急超车。
(4)尽量保持经济车速的稳定,避免高速超车和低速慢行。汽车载重量轻、道路条件好时,经济车速可适当高一些,而汽车载重量大、道路条件差时,经济车速就必须低一些。
(5)行驶中,车速与通向行驶车辆间距相适应。在不同天气、道路、车速条件下,与前车间距也不相同,间距大小以确保安全为适度。
减递会车
车辆在没有设置中心分隔护栏的道路行驶,与前方来车交会时,应适当降低车速,并选择比较空阔、坚实的路段,靠路右侧缓行交会通过(在视线不良的情况下会车时,要降低车速,开近灯光,即使是在路面较宽的双车道,也应该慢车交会)。
如果在行驶前方的道路右侧有障碍物时,要根据离车距障碍物的距离、速度以及道路状况,决定是加速越过障碍后会车还是减速慢行甚至停车让对方车先行,以错开两车越过障碍物的时间,避免在障碍物处会车:如果对越过障碍物的判断没有把握,则应降低车速,缓行至障碍物近处,不要忙于超过,让对面来车通过障碍物后在继续行驶:如果估计两车要在障碍物处会车时,应主动减速、停车、调整车体位置或倒车让路,不要抢行堵住来车行驶路线:如果可能在路面较窄或道路两侧均有障碍物的情况下会车时,则应该根据对方来车速度和道路条件预选交会路段,正确控制车速,以保证两车在选定的路段交会。
会车时,必须注意保持足够的安全侧向间距,做到“礼让三先”——先慢、先让、先停,绝对不可抢行争路,互不相让,以致形成僵持局面。一般情况下的会车,须遵守下列规则:空车让重车,单车让拖挂货车、大车让小车,货车让客车,教练车让其他车辆,普通车让执行任务的特种车,下坡车让上坡车(当下破车行至中途而上坡车尚未上坡时,上坡车应该让下破车)。
夜间会车时,要按规定把远光灯改为近光灯,交会时要减速,防止碰撞前方右侧的行人和骑车人。
会车时,还要特别注意道路上的行人和非机动车情况,看清预计会车地点的行人动态,当行人被来车挡住时,要防止这行人忽略本车,因此,要鸣号示意。总之,在有行人处会车时,必须防止发生各种突发情况,做好随时停车准备。
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我国道路交通事故率和死亡人数长期居高不下,给社会及人民的生命财产带来了巨大损失。在从我国多个地域随机采集到的1821条有效道路交通事故数据中,驾龄小于等于三年的驾驶员造成的事故数为854起,占事故总数的46.9%。下面就是读文网小编为大家整理的资料,供大家参考。
不可抢行超车
超车,是汽车行驶中的正常现象。但是,超车又是比较复杂和危险的操作过程,因此,必须具备一定的条件才能进行。根据交通法规的规定和从实践中总结出的经验,超车应选则道路宽直,视线良好、道路两侧均无障碍,被超车前方150米以内没有来车,并在交通法规许可的断路和情况下进行。超车时,须先开左转向灯,向前车左侧靠近,并鸣喇叭(禁止鸣喇叭地区和夜间须用变换远近光灯示意)通知前车,确认安全及前车让超后,加速并与被超车辆保持一定的横向间距,从左侧超越。超越前车后,不可向右急转动方向盘,应保持超车时的速度,在超出被超越车20米以外在开右转向灯,驶回原车道。
在下列地点或情况下,不得超车:
(1)被超车示意左转弯、掉头时。
(2)在在超车过程中,与对面来车有会车可能时。
(3)被超车正在超车时。
(4)行径交叉路口、人横行道、漫水桥、漫水路时。
(5)通过胡同(里巷)、铁路道口、急弯路、窄路、窄桥、下陡坡时。
(6)掉头、转弯时。
(7)遇风、雨、雪。雾天能见度在30米以内时。
(8)在冰雪、泥泞的道路上行驶时。
(9)喇叭、刮水器发生故障时。
(10)牵引发生故障的机动车时。
(11)进、出非机动车道时。
在超车过程中,如果发现道路左侧的障碍或横向间距过小而由挤擦可能时,尽量不用紧急制动,以防因路拱发生侧滑碰撞,应稳住方向盘,不要左右转动,在最短的时间内,适当拉开距离,然后再伺机超越,千千万不可冒险强行超车。在在超越停驶的车辆时,应减速鸣喇叭(在非禁止鸣喇叭地区),注意观察,保持警惕,并留有较大横向间距,随时做好紧急制动的准备,以以防止该车突然起步驶入行车道而发生碰撞,或驾驶员突然开启车门下车,尤其是超越停在车站的客车时,更应注意被停车遮蔽处骤然出现横穿公路的行人。
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安全驾驶知识是车主能够安全行驶的重要保证之一,因此必须要有安全驾驶知识。以下是由读文网小编整理关于车辆安全驾驶知识,提供给大家参考和了解,希望大家喜欢!
在我国各大中城市的周围,都有一些卫星城或小城镇,这些卫星城或小城镇的交通情况各有不同,司机在驾车通过这些小城镇时,精神一定要高度集中,谨慎行驶,随时做好处理各种情况的准备,特别要注意以下几个问题:
(1)小城镇街道一般都不设分道线,机动车、非机动车和行人常常混行,行驶中要主动减速礼让,不要开快车,并尽量避免超车。
(2)小城镇一般不设人行横道线,路面也较窄,横穿街道的人很多,加之小摊贩占用街面或城镇居民占用路面摊晒物品等等,必须注意观察、避让,以防止发生压碰事故。
(3)街道两旁的房屋较低,屋檐伸出长,车辆不可过于靠边行驶。
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在管理教育上,要有针对性和有效性加强安全教育,是做好预防车辆交通事故的基础。下面是读文网小编为大家整理的资料,供大家参考!
1.发生交通事故自己被困在所乘车辆中时,可击碎车窗玻璃逃生。
2.从所乘车辆中逃出后,要远离事故发生地点,防止因车辆着火、爆炸而造成的伤害。
3.逃生后要迅速报警或拦截车辆救助其他未逃生人员。
4.所乘车辆着火时,应先防止吸入烟气窒息,再设法逃生。
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全,是道路交通永恒的主题。随着城市化进程的快速推进,城郊公路交通事故频频发生,造成大量的人员伤亡和经济损失,社会影响很大。下面是读文网小编为大家整理的资料,供大家参考!
必答题:
1、请说出五种交通标志?(投影)
答:指示标志、警告标志、禁令标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志、辅助标志。
2、高速公路限速标志标明的最高时速不得超过多少公里?
答:120公里。
3、根据公司行车安全、服务管理条例,发生事故以后,必须开展“四不放过”的教育活动,那么“四个不放过”是指什么不放过?
答:事故原因没有查清不放过;事故责任者没有受到严肃处理不放过;防范措施没有落实不放过;广大职工没有受到教育不放过。
4、对饮酒后驾驶营运机动车的驾驶员应如何处罚?
答:饮酒后驾驶营运机动车的处暂扣三个月驾驶证,并处五百元罚款。
5、公安交通管理部门对累积记分达到12分的驾驶员如何处理?
答:扣留机动车驾驶证,对其进行道路交通安全法律、法规教育,重
新考试;考试合格的,发还其机动车驾驶证。
是非题:
1、路口遇到交通阻塞时没有依次等候的,按交通违法行为处记2分,200元罚款。(×)
正确答案:200元罚款。
2、车辆停稳前不得开车门和上下人员,开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。(√)
3、机动车驾驶证的有效期为5年。(×)
正确答案:机动车驾驶证的有效期为6年。
4、道路交通标线的中心实线表示禁止车辆跨线超车或压线行驶。(√)
5、荧屏上的标志是双向交通标志。(×)
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"非机动车",是指以人力或者畜力为驱动,上道路行驶的交通工具,以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车等交通工具。下面是读文网小编为大家整理的资料,供大家参考!
交叉路口的交通情况复杂,是事故的多发地点,经常出现突如其来的违法通行的车辆或行人。因此,在通过交叉路口时,应仔细观察前方及左右两侧的车辆和行人,谨慎驾驶,注意以下几个方面:
(1)行经交叉路口时,即便是绿色信号灯亮时也千万不能大意,应做好出现一些特殊情况的准备,预防其他方向的车辆和行人违法进入路口;
(2)在交叉路口左转时,注意预防迎面直行而来的车辆背后可能有摩托车、助力车等,要加倍小心;
(3)在交叉路口右转时,要仔细观察右后视镜,必要时转头观察右侧交通状况,注意避让直行或者右转的摩托车、自行车和助力车,更要注意避让对面的左转车辆;
(3)在接近交叉路口时,应该注意前面的车辆,尤其是前两辆车的动向,保持安全的车距。为了提醒后面车辆的注意,制动时应分几次踏制动踏板,以防追尾事故;
(4)通过交叉路口时要控制好车速,绿色信号灯亮后,通过交叉路口直行时,应以随时能停车的速度行驶;跟随前车右转时,应注意观察右侧情况,减速行驶;
(5)直行、左转弯通过没有交通信号灯控制的路口,应减速确认安全,在有优先权的道路上行驶,接近视线不好的交叉路口时,也应以能随时停车的速度行驶;
(6)为了避免路口堵赛,通过路口时一定要减速,即使是道路条件很好,也应在通过路口前换入低速挡,尽量避免在通过路口时换挡,避免因减挡不及时而熄火;
(7)通过没有交通信号控制的交叉路口时,应相互礼让。即使有优先通行权,也要慢行或暂停,注意避让行人和自行车。
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道路交通安全是世界各国一个普遍重视而又严重的社会问题,同时也是个复杂的社会和技术问题。下面就是读文网小编为大家整理的资料,供大家参考。
车辆在没有设置中心分隔护栏的道路行驶,与前方来车交会时,应适当降低车速,并选择比较空阔、坚实的路段,靠路右侧缓行交会通过(在视线不良的情况下会车时,要降低车速,开近灯光,即使是在路面较宽的双车道,也应该慢车交会)。
如果在行驶前方的道路右侧有障碍物时,要根据离车距障碍物的距离、速度以及道路状况,决定是加速越过障碍后会车还是减速慢行甚至停车让对方车先行,以错开两车越过障碍物的时间,避免在障碍物处会车:如果对越过障碍物的判断没有把握,则应降低车速,缓行至障碍物近处,不要忙于超过,让对面来车通过障碍物后在继续行驶:如果估计两车要在障碍物处会车时,应主动减速、停车、调整车体位置或倒车让路,不要抢行堵住来车行驶路线:如果可能在路面较窄或道路两侧均有障碍物的情况下会车时,则应该根据对方来车速度和道路条件预选交会路段,正确控制车速,以保证两车在选定的路段交会。
会车时,必须注意保持足够的安全侧向间距,做到“礼让三先”——先慢、先让、先停,绝对不可抢行争路,互不相让,以致形成僵持局面。一般情况下的会车,须遵守下列规则:空车让重车,单车让拖挂货车、大车让小车,货车让客车,教练车让其他车辆,普通车让执行任务的特种车,下坡车让上坡车(当下破车行至中途而上坡车尚未上坡时,上坡车应该让下破车)。
夜间会车时,要按规定把远光灯改为近光灯,交会时要减速,防止碰撞前方右侧的行人和骑车人。
会车时,还要特别注意道路上的行人和非机动车情况,看清预计会车地点的行人动态,当行人被来车挡住时,要防止这行人忽略本车,因此,要鸣号示意。总之,在有行人处会车时,必须防止发生各种突发情况,做好随时停车准备。
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通过培训驾驶员院前急救知识,利于在交通事故中能够及时地采取救助措施,从而减少交通事故的伤亡率。下面是读文网小编为大家整理的资料,供大家参考!
1、在车队队长的领导下,负责急救车辆的维护和检修保养,以保证车辆安全行驶。
2、积极参加交通法规、车辆保养常识及医院规章制度学习。掌握所驾驶车辆技术性能,不断提高驾驶水平。
2、服从120调度指挥,不准私自出车和绕道办私事。
3、密切配合、协助急救医师,安全完成急救任务。
4、根据病人病情及急救医师意见确定行驶速度及转运医院。
5、车辆出现故障时,要及时向车队队长汇报情况,发现车内外有污迹要及时清洗,行车要遵守道路交通规则,安全行车,节约用油。
9、完成院领导和车队队长交办的各项临时性任务。
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安全是指不受威胁、没有危险、危害、损失。人类的整体与生存环境资源的和谐相处,互相不伤害,不存在危险、危害的隐患, 是免除了不可接受的损害风险的状态。安全是在人类生产过程中,将系统的运行状态对人类的生命、财产、环境可能产生的损害控制在人类能接受水平以下的状态。
1 要根据出行需要,携带必要的水桶、防雨帆布、防滑链条等用品,最好能带上防暑药品,以供途中使用。
2 行驶中要注意防止发动机过热。应随时意水温表指示读数,一般不要超过95摄氏度,如果温度过高,要选择阴凉处停车降温,并可掀起发动机罩通风散热。要保持冷却水数量,添加时要注意防止冷却水沸腾烫伤手和脸。
3 燃料系统气阻时,应停车降温,然后拆开化油器进油管接头,扳动油泵手摇臂使汽油充满油管,排除空气,并用湿布、棉纱覆盖于汽油泵上壳隔热降温,以减轻气阻现象的产生。最好能装电油泵或设法在汽油现象的产生。最好能装油泵或设法在汽油泵与排气管之间隔热。
4 发现胎温、胎压过高时,应选择阴凉处停息,让其自然恢复正常。不可采取放气或泼冷水的方法降温、降压。若要泼水,须在车胎降温后进行。
5 要注意检视制动分泵皮碗膨胀变形和制动液气化造成制失灵的故障。下长坡要注意途中停车“刹凉”,以保证制动性能良好。制动鼓温度过高时,切不可冷水浇泼,以防制动裂损。最好安装制动鼓滴水装置,以必善其散热条件。
6 雨后行驶在渣油路上,要谨防侧油。
7 早晚行车经过街道、村庄,要减速鸣笛,注意观察行人、乘凉人的的动态。烈日下要提防行人、自行车为躲荫而无视交通规则的现象。
8 行车途中如感到精神疲倦、身体不适,不可硬撑。程度较轻时,也可下车活动等方法提神。
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开以动力装置驱动或者牵引,上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆的人。俗称“开车的人”、“驾驶员”。以下是读文网小编为大家整理的旅游车辆驾驶人道路交通安全知识,供大家参考!
安全带在车辆发生碰撞、紧急制动或侧翻时,能将驾驶人和乘客牢牢固定在座位上,防止人体与风窗玻璃、车体发生碰撞或被甩出车外,造成伤害。有关调查表明,如果系了安全带,在发生正面碰撞时,死亡率可减少57%;发生侧面碰撞时,死亡率可减少44%;翻车或坠车时,死亡率可减少80%。
客运车辆驾驶人不仅要率先规范使用安全带,还要在发车前、行驶中督促乘客系好安全带。
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安全是指不受威胁、没有危险、危害、损失。人类的整体与生存环境资源的和谐相处,互相不伤害,不存在危险、危害的隐患, 是免除了不可接受的损害风险的状态。安全是在人类生产过程中,将系统的运行状态对人类的生命、财产、环境可能产生的损害控制在人类能接受水平以下的状态。
一、目的:规范旅客、车辆上下船秩序,保障旅客、车辆和船舶安全。
二、适用范围:各客滚船舶旅客、车辆上下船。
三、基本原则:
1、上船时先上客后上车,下船时先下车后下客。
2、车辆、旅客分道上下,码头设施不允许时分时段上下车辆和旅客。
四、上下旅客、车辆前的准备
1、车辆、旅客上下船前,水手、客运工作人员应提前5分钟到达各自的岗位,检查有无影响作业的障碍,冬季还要做好防滑工作。
2、大副负责与港口协调商定旅客、车辆上下船的有关事项。
五、上车作业
1、大副负责车辆检票,同时对车辆进行安全检查,禁止“三超”车辆上船。
2、水手长负责在车辆舱入口处调度指挥车辆。
3、排车水手指挥安排车位,在车辆停稳后,告知司机关闭总电源及车上所有电器,刹紧手刹车,检查烟灰盒内烟头是否熄灭,带好贵重物品和船票、衣物等用品,关好车门、车窗。待司机离车后,对车辆进行系固。
4、车辆、旅客在同一通道上船时,应先上客后上车。车辆排到影响旅客上船时,应停止上车开始上客,旅客上船完毕再继续上车。
5、巡舱员负责车辆舱内的巡视检查。
6、舱内工作人员均有责任及时指挥、引导司机沿旅客通道,及时离开车辆舱,以及检查加固及查看有无其它安全隐患。
六、下车作业
1、船舶靠稳后,大副安排水手对车辆进行解固,并检查是否有木楔 、链条未解除,是否影响车辆、行人安全。
2、解固完毕,通知司机进舱。
3、司机进舱后,提醒司机检查车辆解固情况。
4、水手长、水手指挥车辆按顺序下船。
5、车辆下船完毕,水手负责将加固器材归位。
6、车辆、旅客在同一通道下船时,应先安排影响旅客通行的车辆下船,再安排旅客下船。
7、水手、客运服务员人应劝阻旅客在车辆舱内停留,待车辆下船完毕开始下客。
七、上客作业
1、车辆、旅客分道上船时,在船桥入口处和车辆舱通道入口两处分别检票。
2、车辆、旅客同道上船时,在码头上船处检票。
3、在上船入口处安排服务人员引导并搀扶老、弱、病、残旅客上船,保证旅客安全,并禁止船上旅客下船。
4、发现多余客票时,应提醒持票旅客在码头等候同行人员到齐后,再一起上船。
5、所有船员都应注重对“三品”的检查,防止旅客携带“三品”上船。
6、开航前10分钟,广播员应提醒未离船的送客(货)人员离船。
7、非紧急情况禁止已检票旅客下船。
八、下客作业
1、广播员在到达每一港口前5分钟,对旅客(司机)进行广播,告知旅客(司机)即将到达的港口,提醒旅客(司机)做好下船的准备。
2、使用船桥下客时,所有旅客(含司机)全部从船桥下船,并禁止旅客在车辆舱内停留。
3、开始下客时,客运服务员要督促旅客及时下船,并加强巡查,同时进行广播,提醒旅客注意事项。
4、疏导旅客有序下船,防止因拥挤危及旅客安全。
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冬季是事故的高发期,在冬季的交通事故中,有85%与操作不当有关。所以,在冬季正确的驾驶操作对预防和避免事故的发生具有极为重要的意义。
1、预热:预热是冬季开车的第一步,而且尤为重要,笔者在这里给大家建议一种比较常用的预热方法,在此与大家分享一下。由于冬季气温很低,润滑油比起其他季节要粘稠很多,不易流动。所以,在启动发动机后应让发动机保持1000转/分左右,让车预热后再起步,此时切不可猛踏油门也不要让发动机的转速过高。预热完全不必等发动机温度上升到最佳温度再起步,只要温度表的指针开始上升就可以了。
2、起步:冬季起步相对来说一定要柔和、缓慢,这样做得好处:一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时的负载尽量小些,另一方面也让轮胎从初始的僵硬状态下,有一个渐热的缓冲过程,从而不会是轮胎在起始阶段就出现打滑的现象。
3、换档:冬季驾车换挡要相对勤一点,就象驾驶磨合期的车一样驾驶,而且更要注意挡位的选择和油离配合,挡位过低或过高都易使车失控,这一点在冰雪路面上行驶尤为重要。
4、选线:不论在冰雪路面上行车还是正常道路上行车时,选线都直接关系到驾驶员的安全和整体行车的顺畅。要尽可能的保持直线行走,不要频繁地换道,有车辙处最好沿车辙走,没有辙处要注意周围参照物,辩明道路的走向,提防覆雪掩盖处的坑洼和积雪下面的冰层,有可能话尽量在路中间行车,因为这样左右区域都可以当成好似缓冲区,即便是出现了紧急情况,也不至于直接冲到路面下面。
5、会车:在一般情况下冬季上路会车如同其它季节一样,但也不能大意,因为车内温度会相对比较高,驾驶员比起其他季节更容易出现困倦的情况。最重要的是在有冰雪时,会车应及早减速,特别是在城乡道路以及路况很一般的情况下,会车要尽量在直道和稍宽一点的路段,尽量避免在弯道会车。
6、超车:冬季由于树叶脱落,所以视野会略好于其它季节,但同时由于空旷无遮拦,风也较大,所以前车不易听到后车的喇叭声,因此超车时应合理运用喇叭和前大灯混合提示,待前车做出让道动作并有足够空间时再超。特别要注意的是,在有冰雪的天气,超车会很危险,实在必须超车时,要选择宽直的,对面有极足够的安全距离的路段再进行超车,而且超过前车后,千万不要马上向回变线,而要尽量给被超车留出安全距离。
7、转弯:转弯是冬季驾车最容易出现意外的时刻,所以在冬季驾车过弯时要特别注意避开弯道内的积雪结冰,如果遇到冰雪路无法避开时,一定要提早减挡减速、缓慢通过。车速降下来后,应采取转大弯、走缓弯的办法,切记不可急转方向,更不可在弯中制动或挂空挡滑行过弯。
8、制动:制动是冬季行车的重中之重,司机驾驶技术的好坏在此时就能明显的看的出来。总的来说,冬季行车制动要突出一个“早”字和一个“柔”字,即便是在无冰雪的普通路面上行驶,冬季制动的效果也会与其它季节不尽相同,往往略有些“硬”,所以在冬季驾车时,制动应早一些轻踩,如果能与减挡制动结合起来更好。在冰雪路上则尽量不踩制动,而运用减挡让发动机制动;如果是自动挡车型,则采取缓慢轻踩的方法。如果必要时还可运用手制动,此时的关键是:要按住手制动的放松钮,不要让手制动卡死。上路前和停车休息再上路时,一定要试着踩几脚制动,以免制动卡钳结冰导致制动失效。
9、停车:首先要选择合适的停车地点,尽量避开坑洼潮湿处,以免积水成冰从而冻住车轮。另外,有冰雪时最好要选择平地停车,不宜在坡地停车,以免造成起步的不必要困难。特别要提醒装有三元催化装置的车,要注意避开有枯草落叶处,以防高温的三元催化器外壳将枯草引燃。
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关于消防安全知识教育常识(通用12篇)
消防安全是关系到人们生命财产安全的重要事项,消防安全即有消防宣传人员,有消防宣传阵地,有消防宣传标志,有全员培训机制,掌握消防安全常识。以下是小编为大家收集的关于消防安全知识教育常识的相关内容,供大家参考!
防火安全知识大全:消防安全知识—逃生自救常识:
1、火灾袭来时要迅速逃生,不要贪恋财物。
2、家庭成员平时就要了解掌握火灾逃生的基本方法,熟悉几条逃生路线。
3、受到火势威胁时,要当机立断披上浸湿的衣物、被褥等向安全出口方向冲出去。
4、穿过浓烟逃生时,要尽量使身体贴近地面,并用湿毛巾捂住口鼻。
5、身上着火,千万不要奔跑,可就地打滚或用厚重衣物压灭火苗。
6、遇火灾不可乘坐电梯,要向安全出口方向逃生。
7、室外着火,门已发烫时,千万不要开门,以防大火窜入室内。要用浸湿的被褥、衣物等堵塞门窗,并泼水降温。
8、若所有逃生线路被大火封锁,要立即退回室内,用打手电筒、挥舞衣物、呼叫等方式向窗外发送求救信号,等待救援。
9、千万不要盲目跳楼,可利用疏散楼梯、阳台、排水管等逃生,或把床单、被套撕成条状连成绳索,紧栓在窗框、铁栏杆等固定物上,顺绳滑下,或下到未着火的楼层脱离险境。
消防安全知识—防火常识:
1、教育孩子不玩火,不玩弄电气设备。
2、不乱丢烟头,不躺在床上吸烟。
3、不乱接乱拉电线,电路熔断器切勿用铜、铁丝代替。
4、家中不可存放超过0.5公升的汽油、酒精、天那水等易燃易爆物品。
5、明火照明时不离人,不要用明火照明寻找物品。
6、离家或睡觉前要检查用电器具是否断电,燃气阀门是否关掉,明火是否熄灭。
7、切勿在走廊、楼梯口等处堆放杂物,要保证通道和安全出口的畅通。
8、发现燃气泄漏,要迅速关掉气源阀门,打开门窗通风,切勿触动电器开关和使用明火,并迅速通知专业维修部门来处理。
9、不能随意倾倒液化气残液。
消防安全知识—灭火常识:
1、发现火灾迅速拨打火警电话119。报警时要讲清详细地址、起火部位、着火物质、火势大小、报警人姓名及电话号码,并派人到路口迎候消防车。
2、燃气罐着火,要用浸湿的被褥、衣物等捂盖灭火,并迅速关掉阀门。
3、家用电器或线路着火,要先切断电源,再用干粉或气体灭火器灭火,不可直接泼水灭火,以防触电或电器爆炸伤人。
4、救火时不要贸然开门窗,以免空气对流,加速火势蔓延。
消防安全知识—干粉灭火器使用方法:
1、使用前,先把灭火器摇动数次,使瓶内干粉松散;
2、拔下保险销,对准火焰根部压下压把喷射;
3、在灭火过程中,应始终坚持直立状态,不得横卧或颠倒使用;
4、灭火后防止复燃。
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2024大年初一禁忌小常识有哪些
大年初一能洗澡,但是在很多地方的传统习俗下,正月初一是不宜洗澡、倒垃圾、泼水、洗头、扫地、洗衣服。下面给大家分享关于大年初一禁忌小常识有哪些,欢迎阅读!
1、不可以睡懒觉。大年初一睡懒觉,据说会懒一年
2、忌叫他人姓名催人起床。年初一的上午不要叫人姓名催人起床,这样表示对方整年度都要人催促做事情。
3、忌跟还在睡觉的人拜年。年初一时对方还在睡梦中不要跟对方拜年,等对方起床再拜年,因为这样会让对方一整年都在病床中。
4、忌吃药。说是“初一吃药整一年,而且啥病也治不好”,所以再重的病人初一也不吃药。
5、忌斧子劈木柴。说是“初一斧子劈开柴(财),劈开再也回不来”。
6、忌洗衣。水有水神,水神的生日在初一初二,因此这两天不要洗衣服。
7、忌向人讨债。过年期间不管是被要债或者是跟人家要债的人在一整年间都会很倒,因此忌讳向人讨债。
8、忌倒污水垃圾、扫地。过年期间不要从事洒扫的工作,因为这样容易把家中的财气扫掉。
9、忌借钱。记得要在年前还清债务,如果已欠过年,初一到初五也不能上门讨债,否则会倒霉一整年!说是“初一借了别人的钱,一年四季靠外援;初一借给别人钱,财产外流整一年”。
10、被他人自口袋掏取物件。过年期间不要让人从自己口袋掏东西,这样表示整年度钱财都会被人家掏走。
11、白天不可午睡。过年期间白天睡午觉,表示整年度都会很懒惰,其中的含意是因为过年期间有很多客人到家里拜年,如果睡午觉的话对人很失礼。
12、小孩子不许说不吉利的话。什么“打、杀、砍、输、死、穷、赔、鬼”等字眼一律不许沾边。为防万一,许多家庭便贴上“童言无忌”的红纸条以
13、忌讳剃头。民间有谚云:“正月不剃头,剃头死己舅”
14、已出嫁的女儿不可以回娘家。过年的第一天如果嫁出去的女儿回娘家,意指着会把娘家吃穷,因此只能在初二或者初三回娘家,但是其中的含意是嫁去的女儿已经是别人家的媳妇了,过年婆家一定有很多人来拜年,媳妇要帮忙奉茶服侍,因此初一不可以回娘家。
15、不宜杀生。杀生必见血光,为不祥之兆,会引起刀灾、兵灾、血灾等灾祸发生。
16、忌动刀子和剪子。“初一动了刀和剪,口舌是非全难免”。
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中国传统节日(常识积累)
1、春节
简介:
即中国农历新年,俗称新春、新岁、岁旦等,口头上又称过年、过大年。
节日时间为农历正月初一,节日起源于岁首祈年祭祀,是中国四大传统节日之一。
习俗:
贴年红(桃符)、守岁、拜年、祭祀、舞狮,吃茶果点心、年糕、饺子、春卷、汤圆。
诗词:
①故乡今夜思千里,霜鬓明朝又一年。——高适《除夜作》
②半盏屠苏犹未举,灯前小草写桃符。——陆游《除夜雪》
③乾坤空落落,岁月去堂堂;末路惊风雨,穷边饱雪霜。——文天祥《除夜》
2、元宵
简介:
根据道教“三元”的说法,又称上元节、小正月、元夕或灯节,时间为每年农历正月十五。
元宵节的形成有一个较长的过程,根源于民间开灯祈福古俗,与佛教东传有关。
习俗:
节日活动有赏灯、押舟、猜灯谜、耍龙灯、踩高跷;节日饮食上,北方吃元宵,南方吃汤圆。
诗词:
①众里寻他千百度,蓦然回首,那人却在,灯火阑珊处。——辛弃疾《青玉案·元夕》
②火冷灯稀霜露下,昏昏雪意云垂野。——苏轼《蝶恋花·密州上元》
③金吾不禁夜,玉漏莫相催。——苏味道《正月十五夜》
3、清明节
简介:
清明节,又称踏青节、行清节、三月节、祭祖节等,为中国四大传统节日之一。节期在仲春与暮春之交,交节时间在公历4月5日前后。
清明节是中华民族古老的节日,既是一个扫墓祭祖的肃穆节日,也是人们亲近自然、踏青游玩、享受春天乐趣的欢乐节日。
习俗:
节日活动有踏青、植树、放风筝和扫墓祭祖等;北方清明时大多吃冷食,如冷粥、冷面点等,南方部分地区清明吃青团。
诗词:
①贤愚千载知谁是,满眼蓬蒿共一丘。——黄庭坚《清明》
②梨花风起正清明,游子寻春半出城。——吴惟信《苏堤清明即事》
③拆桐花烂漫,乍疏雨、洗清明。——柳永《木兰花慢·拆桐花烂漫》
4、端午节
简介:
端午节,又称端阳节、龙舟节、重午节、天中节等,为中国四大传统节日之一,源于自然天象崇拜,由上古时代祭龙演变而来。
端午节是每年的农历五月初五,是集拜神祭祖、祈福辟邪、欢庆娱乐和饮食为一体的民俗大节。
习俗:
节日活动有划龙船、放纸鸢、挂艾草菖蒲和拴五色丝线辟邪等;节日饮食为粽子、五黄、咸鸭蛋、绿豆糕等。
诗词:
①彩线轻缠红玉臂,小符斜挂绿云鬟。佳人相见一千年。——苏轼《浣溪沙·端午》
②竞渡深悲千载冤,忠魂一去讵能还。——张耒《和端午》
③独写菖蒲竹叶杯,蓬城芳草踏初回。——汤显祖《午日处州禁竞渡》
中国传统节日(常识积累)
5、七夕节
简介:
七夕节,又称七巧节、七姐节、女儿节、乞巧节、七娘会、七夕祭、牛公牛婆日、巧夕等,由星宿崇拜衍化而来,起始于上古,普及于西汉,鼎盛于宋代。
七夕节既是拜祭七姐的节日,也是爱情的节日,是一个以“牛郎织女”民间传说为载体,以祈福、乞巧、爱情为主题,以女性为主体的综合性节日。
习俗:
拜七姐,祈福许愿、乞求巧艺、祈祷姻缘、储七夕水等,是七夕的传统习俗;节日饮食是巧果、酥糖等。
诗词:
①金风玉露一相逢,便胜却人间无数。——秦观《鹊桥仙·纤云弄巧》
②铜壶漏报天将晓,惆怅佳期又一年。——罗隐《七夕》
③岂能无意酬乌鹊,惟与蜘蛛乞巧丝。——李商隐《辛未七夕》
6、中秋节
简介:
中秋节,又称祭月节、月光诞、月夕、秋节、仲秋节、拜月节、月娘节、月亮节、团圆节等,为中国四大传统节日之一。
中秋节源自天象崇拜,由上古时代秋夕祭月演变而来,最初“祭月节”的节期是在干支历二十四节气“秋分”这天,后来才调至夏历八月十五日。
习俗:
中秋节自古便有祭月、赏月、吃月饼、玩花灯、赏桂花、饮桂花酒等民俗。
诗词:
①今夜月明人尽望,不知秋思落谁家。——王建《十五夜望月寄杜郎中》
②桂花浮玉,正月满天街,夜凉如洗。——文征明《念奴娇·中秋对月》
③未必素娥无怅恨,玉蟾清冷桂花孤。——晏殊《中秋月》
7、重阳节
简介:
重阳节节期在每年农历九月初九,“九”数在《易经》中为阳数,“九九”两阳数相重,故曰“重阳”;因日与月皆逢九,故又称为“重九”。
重阳节与除夕、清明节、七月半并称中国传统四大祭祖节日。
习俗:
古时民间在重阳节有登高祈福、秋游赏菊、拜神祭祖及饮宴祈寿等习俗,传承至今,又添加了敬老等内涵,于重阳之日享宴高会,感恩敬老。
诗词:
①莫道不销魂,帘卷西风,人比黄花瘦。——李清照《醉花阴·薄雾浓云愁永昼》
②强欲登高去,无人送酒来。——岑参《行军九日思长安故园》
③明年此会知谁健?醉把茱萸仔细看。——杜甫《九日蓝田崔氏庄》
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冬季是交通安全事故多发期,气温低、雾多、雨雪多等复杂环境,给驾驶员开车增加了不少困难,也给行车安全带来诸多不利因素。下面就是读文网小编为大家整理的关于冬季行车交通安全方面的常识,供大家参考。
一、增强冬季行车安全意识
冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低,环境复杂,对行车安全有较大影响。驾驶人员应加强冬季驾驶的知识和技能的学习,做到防冻、防滑、防事故,切忌在冬季仍以其它季节的驾驶习惯行车。
二、及时了解路况信息
驾车出行前,提前通过电视、广播、网络等方式掌握路况信息,提前做好应对准备。
三、车辆换季保养
要做好车辆的换季保养工作,对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养,为车辆装备必要的防冻装置,按规定添加机油、齿轮油。
四、蓄电池保暖及充电
汽车的蓄电池多为铅酸电池,蓄电池最怕低温,低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此应补充蓄电池的电解液,同时清洁蓄电池的接线柱,并涂上专用油脂加以保护,延长蓄电池寿命。如果车辆在露天停放数周不用,应拆下蓄电池,存放在较为温暖的房间内,以防蓄电池结冰损坏。
雨雪天气驾车要注意:
雨雪天行车一定要低。
速行驶,保持安全距离。
尽量避免变换车道,以免发生刮蹭。
避免急加速和急踩制动,以免发生侧滑。起步要稳,油门要轻。
手自一体的车,在下雪天最好使用手动模式,选择适当的档位可以更好的控制车速。
露天停车,车头最好背风向。可减少风雪对汽车水箱和发动机的危害。
坡路停车,车头最好朝上坡方向。以免排气系统的冷凝水结冰而堵塞排气道,使下次汽车启动困难。
早上第一次发动汽车时最好预热一两分钟。如果着车就走,发动机的转速不易太高,最好不要超过2000转/分钟,待发动机水温至60摄氏度以上再加速行驶,以免加速发动机的磨损。
冬季雨雪雾天气的行车安全常识:
由于雨、雪、霜天气时车辆轮胎与路面的附着力减小,轮胎容易打滑,制约了车辆的制动性能。为避免车辆打滑或侧翻,要做到以下几点:
1.行驶中须严格控制车速,并保持平稳,不可突然加速或减速,严禁空档滑行。行驶中最好多采用预防性措施,少用制动,如遇情况,要采用不分离发动机的制动法或间断制动,不可使用紧急制动,以免发生侧滑。
2.会车时,应选择宽阔平坦地点,提前降速,加大横向间距,缓行交会,并应避免使用刹车。
3.超车时,只有在前车主动礼让,而且道路宽阔,视线良好又无危险的情况下超车。
4.转弯时,速度要慢,转弯半径要大,不可急转急回,以免侧滑。
5.密切注意行人、自行车动态,寒冷季节,人们往往戴风雪帽或用围巾裹头,以致视听不灵,同时在结冰路面上,行人与自行车容易滑倒,所以要放宽横向安全距离,提前预防,以防意外。
雾天时能见度低,安全行车很受影响。因此,在雾天须注意做到:
1.降低车速,使制动距离小于驾驶员的可见距离。
2.充分利用各种车灯(如雾灯、尾灯、应急灯)提高自身车辆的视认性。
3.增大跟车距离,防止发生追尾事故。
4.平稳制动,防止侧滑。
5.保持挡风玻璃干净,确保视线少受影响。
6.不论有无中心线,车辆都不要超过道路中心行驶,以免迎面来车避让不及,同时,须注意路面行人,非机动车动态,防止意外。
7.雾大不能行车时,车不能停在路口或弯道上。停车时,应开启示宽灯、尾灯、应急灯,予以警示。
挡风玻璃的除雾:
由于冬季车内温度低,人进入车内后会在前挡风玻璃上形成大量哈气,影响驾驶员前方视线。解决方法:1.自动空调:把模式开关调到除雾档,这时空调自动转换为外循环,外面新鲜空气进入驾驶室,除雾就开始了。2.手动空调:把风向开关调至除雾档,启动外循环让新鲜空气吹进,压缩机和风速调到最高可以加快除雾速度。如果感觉侧玻璃除雾不够快,最好关闭两个中央出风口,使两侧出风口气流快速吹散雾气,也可以适当开窗来加快除雾。
看过“冬季行车交通安全常识”
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