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使用假驾驶证有什么处罚?驾驶机动车的,应当随身携带机动车驾驶证。那么,使用假的驾驶证会有什么处罚呢?今天读文网小编就和大家聊聊使用假驾驶证的处罚。
《交通安全法》第十九条规定,驾驶机动车,应当依法取得机动车驾驶证。
申请机动车驾驶证,应当符合国务院公安部门规定的驾驶许可条件;经考试合格后,由公安机关交通管理部门发给相应类别的机动车驾驶证。
持有境外机动车驾驶证的人,符合国务院公安部门规定的驾驶许可条件,经公安机关交通管理部门考核合格的,可以发给中国的机动车驾驶证。
驾驶人应当按照驾驶证载明的准驾车型驾驶机动车;驾驶机动车时,应当随身携带机动车驾驶证。
使用假驾驶证的,予以收缴,扣留该机动车,处十五日以下拘留,并处二千元以上五千元以下罚款;构成犯罪的,依法追究刑事责任。
第九十六条规定,伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、驾驶证的,由公安机关交通管理部门予以收缴,扣留该机动车,处十五日以下拘留,并处二千元以上五千元以下罚款;构成犯罪的,依法追究刑事责任。
使用假驾驶证的,一次扣12分。
《机动车驾驶证申领和使用规定》规定,机动车驾驶人有下列违法行为之一,一次记12分:
使用伪造、变造的机动车号牌、行驶证、驾驶证、校车标牌或者使用其他机动车号牌、行驶证的。
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机动车驾驶证的简称,又作“驾照”,依照法律机动车辆驾驶人员所需申领的证照。但是目前却有很多没有拿到驾驶证却开车上路的人,下面由读文网小编为你详细介绍伪造驾驶证的相关法律处罚知识。
申请机动车驾驶证的人,应当符合下列规定:
(一)驾驶年龄
1、申请小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻便摩托车准驾车型的,在18周岁以上,70周岁以下。
2、申请低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车或者轮式自行机械车准驾车型的,在18周岁以上,60周岁以下。
3、申请城市公交车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的,在20周岁以上,50周岁以下。
4、申请中型客车准驾车型的,在21周岁以上,50周岁以下。
5、申请牵引车准驾车型的,在24周岁以上,50周岁以下。
6、申请大型客车准驾车型的,在26周岁以上,50周岁以下。
(二)身体条件
1、身高:申请大型客车、牵引车、城市公交车、大型货车、无轨电车准驾车型的,身高为155厘米以上;申请中型客车准驾车型的,身高为150厘米以上。
2、视力:申请大型客车、城市公交车、牵引车、中型客车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的,两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上;申请其他准驾车型的,两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表4.9以上。
3、辨色力:无红绿色盲。
4、听力:两耳分别距音叉50厘米能辨别声源方向。有听力障碍但佩戴助听设备能够达到以上条件的, 可以申请小型汽车、 小型自动挡汽车准驾车型的机动车驾驶证。
5、上肢:双手拇指健全,每只手其他手指必须有三指健全,肢体和手指运动功能正常。但手指末节残缺或者右手拇指缺失的,可以申请小型汽车、 小型自动挡汽车准驾车型的机动车驾驶证。
6、下肢:双下肢健全且运动功能正常, 不等长度不得大于5厘米。但左下肢缺失或者丧失运动功能的, 可以申请小型自动挡汽车准驾车型的机动车驾驶证。 右下肢、双下肢缺失或者丧失运动功能但能够自主坐立的, 可以申请残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型的机动车驾驶证。
7、躯干、颈部:无运动功能障碍。
(三)不得申请
第十二条 有下列情形之一的,不得申请机动车驾驶证:
(一)有器质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹、精神病、痴呆以及影响肢体活动的神经系统疾病等妨碍安全驾驶疾病的。
(二)吸食、注射毒品、长期服用依赖性精神药品成瘾尚未戒除的。
(三)吊销机动车驾驶证未满二年的。
(四)造成交通事故后逃逸被吊销机动车驾驶证的。
(五)驾驶许可依法被撤销未满三年的。
(六)法律、行政法规规定的其他情形。
特殊情况
第十五条 有下列情形之一的,不得申请增加大型客车、牵引车、中型客车准驾车型。
(一)发生交通事故造成人员死亡,承担全部责任或者主要责任的。
(二)醉酒后驾驶机动车的。
(三)在本记分周期和申请前连续三个记分周期内有饮酒后驾驶机动车行为的。
(四)在本记分周期和申请前连续三个记分周期内有驾驶机动车行驶超过规定时速百分之五十以上行为,机动车驾驶证未被吊销的。
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你知道酒后驾驶吗?酒后驾车的危害触目惊心,已经成为交通事故的第一大“杀手”。下面由读文网小编为你详细介绍酒后驾驶的法律相关知识。
一、疲劳
饮酒后易困倦,表现为行驶不规律,空间视觉差等疲劳驾驶的行为。
二、心理变态
在酒精的刺激下,人有时会过高地估计自己,对周围人的劝告常不予理睬,往往干出一些力不从心的事。
三、视觉障碍
饮酒后可使视力暂时受损,视像不稳,辨色能力下降,因此不能发现和正确领会交通信号、标志和标线。同时饮酒后视野大大减小,视像模糊,眼睛只盯着前方目标,对处于视野边缘的危险隐患难以发现,易发生事故。
四、判断能力和操作能力降低
饮酒后,对光、声刺激反应时间延长,本能反射动作的时间也相应延长,感觉器官和运动器官如眼、手、脚之间的配合功能发生障碍,因此,无法正确判断距离、速度。
五、触觉能力降低
饮酒后驾车,由于酒精的麻醉作用,人的手、脚的触觉较平时降低,往往无法正常控制油门、刹车及方向盘。
看过“酒后驾驶会受到什么样的处罚”
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驾驶证依照法律机动车辆驾驶人员所需申领的证照。对于伪造驾驶证及使用驾驶证的行为,是有法律规定的处罚标准的。下面由读文网小编为你详细介绍伪造驾驶证及使用假驾驶证处罚规定的相关法律知识。
在刑法第二百八十条后增加一条作为第二百八十条之一:“在依照国家规定应当提供身份证明的活动中,使用伪造、变造的或者盗用他人的居民身份证、护照、社会保障卡、驾驶证等依法可以用于证明身份的证件,情节严重的,处拘役或者管制,并处或者单处罚金。“有前款行为,同时构成其他犯罪的,依照处罚较重的规定定罪处罚。
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汽车作为新时代的代步工具悄然的走进了人们的生活,其驾驶技术知识你了解多少呢?以下是由读文网小编整理关于驾驶技术知识的内容,希望大家喜欢!
1、控制高速行车,克服骄傲情绪
要吸取"十次事故九次快"的教训,克服骄傲思想,控制高速行车,培养自己耐心、沉稳、礼貌的好作风。
2、遇有紧急情况,果断迅速处理
紧急情况处理的原则为:先踩制动踏板后打方向,转向盘不能只打不回,以免造成新的危险。
3、预防为主,确保行车安全
开车时,注意研究各类行人的心理状态和行动特点,养成善于观察、不开英雄车、赌气车的良好习惯。行驶中以鸣号为警告;以制动求保险(放心保);保持安全车距;遇见行人宁远离而行。
4、方向盘的正确握法(左舵车)
两手分别握住方向盘左右两侧,左手握在左半球的中部,右手握在右半球的中部偏下,呈左高右底握盘姿势。这种姿势便于腾出右手进行其他操作。
*方向盘的三种操作方式
(1)直线行驶时的修正法
在直线上行驶时,发现方向偏离,少许调整方向盘进行调整。当车速较高时,切忌猛打猛回。需要改变车道时,轻轻转动方向盘即可。
(2)大弯道转弯的传递法
汽车转弯时,应连续转动方向盘,整打整回。转动方向盘的速度要随弯道变化确定,用力要均匀。两手在转动方向盘时要接应配合,遇大半径的弯道时,可以一手轻推,一手接应,两手在推拉时一般不超过各自的左右半球,这样一传一递协调进行,经过两三次即可完成转向。
(3)急转弯和循环掉头时的大把交替法
遇小半径急转弯道路时,应采用大把交替法进行。以左转弯为例,操作方向盘时,右手推过右侧半球少许,然后左手从右侧半圆上与右手终点对称的位置拉下方向盘,当左手下拉时,右手准备第二次上推动作。回向时,操作正好相反。
*两个注意事项
(1)在行驶中应握紧方向盘,防止路面颠簸引起方向盘打手。
(2)汽车停稳后不要原地转动方向盘,以免转向系统零部件损坏。
5、制动踏板(脚刹车)
操作气压式制动踏板时,右脚应以脚跟为支点,脚掌搁在踏板上,通过踝关节的伸屈踏下和放松踏板。操作油压式制动踏板时,右脚跟不着地,以膝关节的伸屈动作踩下和放松踏板。除紧急制动需要一脚踩下制动踏板外,一般情况下踩踏板的动作应柔和,避免产生较大强度的制动。需要停车时,为保证平稳,应先踩下踏板,然后逐渐踩下,待要汽车将要停下时,再稍许回放一下踏板。在多雨山区行驶时,车轮抱死后将丧失转向能力,遇此情况时,应迅速回放踏板,待车轮转动后再继续施加制动。
6、加速踏板(油门)
右脚踩加速踏板时,应以脚跟为支点,脚掌前半部放在加速踏板上,用踝关节的伸屈动作进行操作。加速踏板要轻踩缓放,脚掌的用力和下移速度均匀,不要急踏急放和连续抖动。在加速时快速踩下踏板有利于迅速提高车速,但从经济性角度讲,应避免快速踩踏板。另外,将加速踏板踩到底的高速行驶方法是不经济的,应保持节气门开度在80%左右比较合适。
7、离合器踏板
操作时应用左脚掌踩在离合器踏板上,以膝关节和踝关节的伸屈踩下和放松踏板。离合器踏板应一踩到底,动作果断迅速,保证离合器分离彻底。放松离合器时,在离合器未接触前适当快一些,然后逐渐缓慢放松,并稍稍停顿,以保证平稳接合,减少传动系冲击和避免发动机熄火。不操作时,脚应放在离合器踏板的左下方。
8、制动器的使用方法
(1)先急后稳法
就是碰到突然情况时,第一脚制动先急踩下去,紧接着缓补第二脚,然后根据发生情况的距离慢慢松开制动器踏板,根据车速换入适当档位,跟上油门恢复正常行驶。即在第一脚刹车后,汽车点头刚开始回位时再补上第二脚,使其不能迅速回位,而后再慢慢松开制动踏板,使汽车和乘客渐渐复原,这样就降低了由于车速的急剧变化所造成的来回冲击,使乘客感到稳定。
(2)连绵制动法
即碰上情况提前放油门减速,同时把制动器踏板连续缓缓踩下。这种提前减速制动降低了因紧急制动所造成的危害,但此制动法初学者应慎用。
(3)蜻蜓点水制动法
这种制动法通常是雨天或泥泞路面使用,它像蜻蜓点水一样轻轻地一点一点来制动。这种制动法可降低由于车轮被抱死所出现的方向失控。
9、方向盘的使用方法
*少打快回法
此法用于坑坑洼洼的道路,假如前面有一水沟,先用连绵制动控制车速,当前轮接近水沟边缘就要下落时,踩下离合器踏板,松开制动器踏板,把方向往左稍许打一点,利用车的惯性使左右前轮先后斜滑入沟,而后快速回正方向加油慢慢上沟.这样使两轮一前一后斜角滑沟,减轻了两轮同时跳跃造成的震动。
*慢慢打回法
此法用于S形弯路,这种弯路如采取猛打快回,乘客必有动摇西摆的感觉。因此采取慢打慢回法。先将汽车朝路中略靠右进入S形弯路口,再渐渐靠右边,当车进入第一个S头弯当中时,方向盘慢慢左打,然后即刻往右回来少许,再慢慢向左复原行正中线,而后再靠右进入第二个S头弯,这样反复进行操作。这种打法的特点是:转弯弧度减小,离心力所产生的惯性降低。
10、发动引擎的基本操作程序
踩下离合器,拨动变速杆,左右摇晃,以确定是空位。踩下油门,开启马达起动。
*常见的不良习惯
由于汽车的马达并非一触既发,相反需要多触才发,有些司机为了省力,在确认变速杆挂在空挡后,往往抬起困乏的左脚,使离合器处于结合状态,同时发动引擎。
*为什么是不良习惯
从变速箱的结构看,在空挡情况下仍有一组连接引擎动力的齿轮跟着引擎转,因此启动马达在发动引擎时,如果不踩下离合器,必须带动离合器及变速箱内的一部分齿轮组,消耗电瓶内更多的电能量。特别是在寒冷的冬天,电瓶的性能本来就变差了,在促使马达用较大的驱动力带动引擎的同时,还要克服粘稠的冷机油对齿轮的阻力,负担很重,说不定就因此就发动不起来了。从安全性的角度看,由于汽车的变速杆是可以前后左右移动的多方向控制杆,档位的间隙很小,动作稍有疏忽就容易挂错档位。加上有的汽车保养不良、机械老化等原因,有的甚至会出现乱档的现象。发动引擎时,一旦发生错档和乱档,汽车就会突然冲出去,后果十分危险。过去的汽车马力不大,启动马达力量小,难以挂档起步,汽车无法冲出去。而现在的汽车引擎性能好,小轿车的马力比过去的大客车的马力还大,起动力量也得到有效增强,因此,汽车错挂在一档和二档,单靠马达的力量和自动风门的作用,足可以使汽车一气冲出去,造成事故和人员伤亡,有的惨不忍睹。
*郑重建议
以上分析可以看出,若在挂空挡的同时踩下离合器,不仅能确保安全,还能有效地减轻马达的负担,使汽车更容易起动。所以我们郑重建议在起动引擎时踩下离合器,并养成习惯。尤其是新车,或者是不熟悉的车,千万要踩下离合器再起动,以确保安全。不信你可以试试,是否踩下离合器,连马达起动的声音都不一样。踩下离合器,马达的声音显得清脆而有力。
11、汽车起步的步骤
踩下离合器—挂上1挡—适当低踩油门,并保持此位置不变—慢慢地松离合器,达到“Biting point"(联动点)后,保持不动。当达到Biting point 时,发动机的声音稍有变化,并会感到车身抖动和稍许移动—观察后视镜—如果需要,打左转信号(左舵车),以提醒其他司机和行人—松开手闸,并立即把手放到方向盘上—继续缓慢放松离合器。
当车开始移动后,停止松离合器,左脚保持不动。注意右脚保持油门不动。此时没有必要加大油门,把注意力集中在离合器的操作上。(步骤7和8可以同时进行。)
一旦车开始移动,就不要继续松离合器,待车行三、四米后再缓缓地放开离合器,然后把脚放到离合器的边上,同时缓缓地加油。注意不要把脚放到离合器上休息。
*常见错误
当车开始移动后,立刻松开离合器。当车达到Biting Point 后,松开油门。
12、正确的驾车姿势
驾驶员正确的坐姿关系到安全与舒适。由于每个人的体形、高矮、胖瘦不同,驾车的坐姿不可能强求一律,但还是要有一定的原则。入座时,臀部顶住座位角,尽量往里坐,正确的体重分配为70%压在坐垫上,而30%靠在椅背上,根据各人情况对座椅前后距离和椅背角度加以调整,驾驶员以感到舒适及技术视线最佳为止。一般身体应正对转向盘,坐稳,两手按规定要求分别握在转向盘的左右两侧,头部端正,两眼前视。在行驶过程中,换档、踩加速踏板及操纵其它安全开关时,不允许用眼睛来观察。轿车具有转向灵活、速度快及加速性能好等特点,因此在驾驶时应注意以下几点:
(1)加速踏板要"轻踩缓抬",使轿车在起步、加速、减速时,保持车速的平稳过渡。
(2)行驶中对方向的修正要掌握"少打早回"的原则,决不可随意转动转向盘。
(3)在高速公路行驶中,按规定的行驶车道行车,保持相应车速下的适当车距,以顺应车流的速度行驶。
13、预热车身
行驶前让发动机空运转几分钟或十几分钟后再起步,叫做预热车身。由于刚起步的冷引擎,汽油的汽化性不够好,润滑油也需依靠引擎本身的动力压送,机油无法马上送达各部位,如果突然快速行驶,不但马力达不到,加速没有作用,汽车的性能不能有效发挥,而且可能损伤引擎各部机件。特别是在寒冷的冬天,刚发动着的引擎依然很凉。如果没有预热而立即行驶,由于马力不够,导致熄火。
*空转预热的缺点
发动机空转预热需要10至20分钟。但发动机空转将浪费油料、污染空气的弊端,更何况发动机空转,只能使引擎温度升高,而变速箱、差速箱内的润滑油仍然很冷,没有达到真正预热车身的目的。
*慢行可以省掉预热车身过程
汽车在发动着以后慢速行驶一段时间,同样可以达到预热车身的目的,就象人在做剧烈活动以前作些缓慢的准备活动热身一样。其实刚开出的汽车即使已经完成了预热车身的准备工作,也不能以很高很高的速度行驶,必须经过几个转弯和十字路口,后才能到达大马路上进行高速行驶,所以汽车完全有自然“热身"的时间和路程,用不着开着发动机空转一、二十分钟。这种自然热身可使润滑油充分达到引擎各部齿轮,连变速箱、差速箱内的润滑油也会在慢行中变得稀软而渗入轴承和齿轮的各部位,完成暖机运转,一举两得。现在汽车引擎发动数秒后,油底壳的润滑油就被压送到引擎的顶端,不到一分钟就到引擎内的各部机件,达到润滑目的,只是在自然热身中温度尚不够,力量稍不足。这时在拉大一点风门,适当增大汽油的混合比浓度,车辆就可以正常行驶了。同时要注意观察温度的变化,当温度表的指示达到常温时,要记住推回风门,以免因混合气过浓,反而导致引擎运转不顺。
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14、上坡起步的基本要领
其实,一旦熟悉了MT 车上坡起步的各项操作,其中的窍门并非很难掌握。具体的方法是,在坡道上停车需要拉上驻车制动(手闸);要起步时,踩下离合器踏板,将变速箱操纵杆拨入抵挡位置;然后慢慢地放松离合器踏板,同时轻轻地踩加速踏板,在离合器处于半结合状态时,缓缓放松驻车制动拉杆。离合器完全结合后,上坡起步操作完成,接着就可以提高车速正常行驶了。
*车身向下一沉,表示起步成功
以上操作的关键问题是如何使离合器进入半结合状态以及什么时候放松驻车制动拉杆。这两项操作不要操之过急,好一项一项准确无误地完成。
进入离合器半结合状态的操作方法是,轻轻踩着加速踏板,再慢慢地放松离合器踏板。当离合器开始结合时,能感到车身后端向下一沉,说明离合器已经传递驱动力,与此同时,放松驻车制动拉杆,汽车就会顺利起步。
*练习上坡起步的注意事项
要想在坡道上顺利起步,必须反复练习,才能掌握其中的窍门。练习时,必须随时练习车后的情况,当车后有机动车辆或者行人、自行车时,好等其过后再练,以防汽车后退伤人或与后面的车辆相撞。万一汽车后退时,只要及时踩制动踏板,车就会立即停住,不必惊慌失措,导致错误操作,引起事故。操作熟练后,可以在不用驻车制动的情况下让离合器处于半结合状态,使汽车停在坡道上。有意识地进行这方面的练习,有利于提高坡道起步的操作能力。
15、弯道驾驶要点
A、将车速控制在自己能掌握车辆的范围。B、绝对不要把车开到逆行车道上,以防在弯道回车中发生碰撞。C、不要紧跟前车之后,也不要猛踩制动踏板,以防追撞事故。
*转弯的两个技巧
(1)外-内-外路线
是指进入弯道时车辆靠弯道外侧行驶,到弯道中间时靠弯道内侧行驶,出弯道时又靠弯道外侧行驶。这样,车辆实际行驶的轨迹比弯道平缓,有利于减小车辆通过弯道时的离心力,对防止侧滑和侧翻事故、提高车辆的稳定性有好处。
(2)慢进快出
即在进入弯道前降低车速,在离开弯道时加快车速。在接近弯道50米远处,可以运用缓行或制动使车速降低,在距弯道15米处挂低挡行驶,在安全条件下低速通过弯道。当弯道较缓时,也可以不换挡减速通过。在视线良好的条件下,为了减短通过弯道的时间,将要离开弯道时可以加速行驶。若转弯后动力损失严重,汽车乏力时,可以换低挡加速,尽快恢复正常车速行驶。
16、上下坡道的驾驶方法-AT车要锁住超速档
在上下坡路段行驶时,首先要作的第一件事是降低变速器档位。MT车要比平时多降低一个档位,而AT车必须锁住超速档。AT车锁住超速档后,档位只能自动增至三档,不会出现速度越快档位越高的现象。降低档位是为了得到较大的驱动力,从而满足正常行驶对驱动力的要求。对带有动力模式和经济模式转换的电子控制AT车,将拨杆拨到动力模式下可以得到更大的驱动力。
上坡时节气门可以开大一些,当需要降低车速时,只需松一松加速踏板即可。由于上坡时汽车的轴荷后移,前轴负荷将减少,使方向超纵性变差。因此,上坡时转动方向盘不要过猛,应随线路变化轻轻改变方向。
在下坡时,首先利用制动踏板将车速控制在比较合适的范围,同时,在不摘档的前提下,利用发动机制动减缓汽车在下坡时的行驶速度。如果仅用制动踏板控制行车速度,在下长坡时容易发生制动器热衰退现象,即由于制动器长时间发热,使蹄片与制动器之间的摩擦力下降,导致制动器制动力不足,严重时制动性能完全丧失。
下坡时所使用的档位要比上同一坡道时所使用的档位高一级。
17、拖挡问题
拖挡,即是利用制动系统减慢车速的同时,将档位逐档降低。现在很多人仍然坚信拖挡可以更加安全和有效的操纵汽车,甚至很多驾驶自动车的人都不停的把排挡杆推到低挡,以求达到拖挡的目的。
*为什么要拖挡?
通常的解释:作为制动系统的一种辅助,以减慢车速。
对汽车了解的人:用来减低制动系统的负荷,以减低制动失效的可能性。
喜欢赛车的人:是入弯前的一个准备,用来保持引擎转数,有利出弯加速,但必须要配合纯熟的脚部动作,同时也可收到机械刹车之效。
拖挡的目的:更加安全的驾驶,延长制动系统寿命。
*拖挡的弊端
拖挡未必一定安全!这要取决于驾驶者是否懂得拖挡的技术。无论是自动还是手动排挡车,当你遇到前面有碍物或要转弯,你必须减速的时候,你踩下制动踏板,车子便已经在你的控制下减速。如果在这个时候把一只手放到排挡杆上减低一档,你便少了一只手控制方向盘,去应付突发事件。而其实在拖挡减速时也要让后面的车辆知道,你必须轻轻地踩着制动以令制动灯亮着,然后拖挡减慢车速。否则在没有踩下自动踏板的情况下强行拖挡,令车子减速,尾随的车辆不知道,很容易发生交通事故。
关于汽车的耗损。拖挡虽然可以减低制动系统的损耗,或准确一点说,只是制动片或制动碟/鼓的损耗,但却增加了引擎变速箱和离合器的损耗。其实利用引擎在运行时产生的很大的摩擦力,每运行一转都有一定的损耗。利用拖挡以提升引擎的转数从而以产生更大的摩擦力来减低车速,无疑是增加了引擎的损耗,提早大修期限,而且浪费汽油。不用多说,太频繁的换挡,亦会增加变速箱和离合器的损耗。
*拖挡-结论
拖挡的确是有助减低车速,从而可以稳定地安全地驾驶车子,尤其是高速行驶时,必须先拖挡降低车速,再加上制动,这样便可安全地刹车。但倘若车速不高,只利用制动器停车,就足够了。
18、新司机的初次上路
每位新司机都会面临初次上路的考验,所以要有一定的心理准备,才能顺利、安全地行车。
当你第一次单独驾车上路时,紧张、慌乱是难免的,要先心中有数。首先,你要有信心,相信只要遵守交通法规,按规范的技术动作操作,是能够做到安全行车的。
其次,行车时要集中精力,保持视觉和听觉的敏锐,准确判读车况,提前做好处理情况的心理准备。行车时需警惕的是心不在焉或不守交通规则的司机和行人。另外,新司机在遇到特殊情况时,一定要镇定,如突然熄火无法启动、坡道起步向后溜车、严重塞车、气候突变、车辆故障等等,应迅速采取措施,惊慌失措只会导致操作失常,引起事故。
初次驾车上路,行车前的技术准备是十分必要的。要驾驶车况良好的汽车,并熟悉所驾车辆的各种部件的作用和操作方法,在上路前应在开阔地带练习一段时间,找到方向盘、换挡、离合器、油门和刹车的感觉后再上路。上路前检查刹车灯、转向灯、喇叭的状况,调整好座椅、后视镜的位置,使驾驶舒适,并符合驾车习惯,保证安全。好是在汽车后部贴上一张“新手,手潮"之类字样,请车后的老前辈们多多关照为妙。
初次行车,要注意选择行车时间、路线。可选择休息日或避开上下班的交通高峰时间。路上车辆较少,可减少心理压力和技术难度,更易于安全顺畅地驾驶。行车路线应选择车流量较少,开阔平坦,与非机动车混行较少,自己相对比较熟悉的路段。先易后难,循序渐进,逐步提高。初次上路,切忌开快车,抢行猛拐,频繁超车、并线。一般要保持30米以上的安全车距,车速越高,车距越要拉大。否则遇到紧急情况,没有经验很难巧妙处理。需要并线或超车时,要先观察前后车辆的安全距离和路况,先打灯再转向,动作不能犹豫。新司机要注意盲区问题,多看几眼,多等几秒,否则极易引起交通事故。行车要做到该快则快,该慢则慢,一味求稳,不敢正常速度行驶,也是危险的。不但会阻碍交通,还会使后车频繁超车,要应付的情况反而增多,自己并不安全。
总之,新司机初次上路会遇到许多问题,但只要做到安全第一,沉着驾驶,不断实践,经过一段时间,情况就会好转。一般单独驾车超过2000公里以后,紧张的心理便会逐渐消除,超过5000公里,心理和技术便趋向稳定。
初次上路,是所有驾车人都要过的一关,别着急,慢慢来,谁都曾经这般过。
19、空挡行驶很危险
很多人在平坦的道路上行驶时,将汽车加速到相当的速度后,踩下离合器挂空挡,利用惯性行驶。待汽车速度降低后再挂上高档慢慢加油提高速度。如此反复以节省燃料。这是一个不省油且非常危险的不良习惯。
*空挡驾驶并不省油
其实,汽车在挂空挡时是可以省一点油,但当汽车速度降低后再加速到原来的速度时必须消耗比挂档行驶时更多的油料。这样,在空挡加速这一个周期内消耗的燃料并不比挂档行驶时少,没有达到省油的目的。空挡行驶不但不省油,而且由于频繁的换挡,对离合器和齿轮等机件的磨损较大。
*空挡驾驶非常危险
一辆汽车在高速行驶中,遇到紧急情况,必须迅速地松开油门,改踩刹车踏板实行紧急刹车。这时若汽车处于正常操作中,从车轮到所有传动系统都与引擎紧密结合在一起。引擎转速变慢,对于凭惯性飞跑的汽车产生一种制动力量,这就是人们经常所说的“尽情引擎刹车"。这样,一方面可以防止瞬间刹车的压力使刹车鼓抱死而减低刹车效果;另一方面能使左右两个车轮刹车的作用保持平衡,使车辆安稳地缓慢下来。相反,如果在行驶中早已换成空挡,一踩紧急刹车,则底盘传动系统与引擎不连接,没有引擎刹车作用的帮助。这样,不仅刹车效果不佳,会使车辆失去平衡而左右滑行,终司机无法控制汽车而肇事。而且这样刹得越快,刹车用力越猛,滑得越厉害。
*相关的几个不良习惯
刹车时踩下离合器,和空挡驾驶一样危险。特别是下坡时,不能踩下离合器或空挡驾驶,以免失去控制而闯祸。同样的道理,在停车前不能先踩离合器或先换入空挡。把左脚放在离合器上休息,也是不正确和危险的。
20、行车省油十法
(1)每次出行,都应该了解行车路线。这一点很重要,不仅要选择两点间近的距离,而且要了解交通管理上的一些规定,如哪条路上不准停车、不允许左转或右转,哪条路是单行道等。
(2)要避免堵车。堵车浪费燃料的,因此,建议您尽量避开上下班的高峰期上路。
(3)停车等人或装卸物品时,好关闭发动机。因为发动机每空转10分钟,约浪费140CC燃料,而这些燃料可供您的车行驶1440米。
(4)要避免行车中途突然加速。行车时的档位选择要适当,该四档的时候,不能用三档。不能在低速档的情况下,仅用油门来加速。要用合理的速度行车,或快或慢都浪费燃料,特别是猛加速时,耗费燃料多,猛加速10次,约耗费燃料120CC以上。
(5)起步时,好缓慢些。急速起步伤车,也浪费燃料,据测算,急速起步10次,约浪费燃料120CC以上。
(6)避免空踩油门。空踩油门10次,约浪费燃料60CC以上。
(7)该快时,不能慢。在高速公路上行驶,时速好保持在80公里,这个车速的耗油量小。
(8)要经常检查轮胎气压。轮胎气压不足,每行驶100公里,约多耗费燃料260CC,所以,行车前上定要检查轮胎气压是否正常。
(9)车上应避免放置无用的物品。不要以为放置零星物品随车行驶,对车影响不大,其实轿车对载重非常敏感,如果置放10公斤无用的物品随车行驶1000公里,就会白白浪费400CC燃料。
(10)要达到节油的目的,选择什么车型是根本的,排气量越大的车耗油越多。因此,要根据使用车的目的、坐车的人数,选择省燃料、效率高的车。
21、驾车节油小知识
(1)在平地开50公里/小时时,开几档省油?A:开三档;B:开四档。
答:正确的答案应是开四档。因为人们选择的档数越高,马达转速就越慢,耗油也越小。
(2)在天气寒冷时,发动汽车后该怎样?A:在启动车辆前,先让马达空转一会儿使其热起来。B:立即启动车辆。
答:正确的做法是立即启动车
22、驾驶技窍
(1)、提速并线。正常路况下,常见新手司机一脚刹车,然后慢慢并线。此行为极易招致事故,至少会立即引起堵车。
应当在打转向灯后,看准安全的空档,稍微提速并同时打轮并线,尽量使自己的车速比后车快10KM左右,以免后车处理不及。
(2)、刹车时观察后视镜。现在路上车距都较近,刹车时顺带注意一下后车距离,如果距离太近,并且自己与前车还有一定的距离,就稍微松一点刹车,避免追尾。
(3)、过弯技巧。弯前减速,弯半加速,又快又稳。入弯过急然后再踩刹车,很容易甩尾或侧倾--有此癖好者除外。
(4)、减档超车。需要快速超车时,先减一个档位,使发动机输出更大的牵引力--仅适用于手档车。另外,山路超车时,先尽量贴近前车,减少超车距离。
(5)、在双向混行车道行驶时尽量靠左。很多新手害怕与对面来车剐蹭,喜欢稍微靠右一点。提醒注意:右面是行人,发生事故是“铁撞肉",麻烦大大。左面发生事故多是“铁蹭铁",小问题而已。孰重孰轻一想便知。当然,提高技术安全驾驶更重要。
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驾驶员应该了解哪方面的交通安全知识呢,这样才能确保自己以及他人的生命安全哦,下面就是读文网小编为大家整理的关于驾驶交通安全方面的知识,供大家参考。
超车,是汽车行驶中的正常现象。但是,超车又是比较复杂和危险的操作过程,因此,必须具备一定的条件才能进行。根据交通法规的规定和从实践中总结出的经验,超车应选则道路宽直,视线良好、道路两侧均无障碍,被超车前方150米以内没有来车,并在交通法规许可的断路和情况下进行。超车时,须先开左转向灯,向前车左侧靠近,并鸣喇叭(禁止鸣喇叭地区和夜间须用变换远近光灯示意)通知前车,确认安全及前车让超后,加速并与被超车辆保持一定的横向间距,从左侧超越。超越前车后,不可向右急转动方向盘,应保持超车时的速度,在超出被超越车20米以外在开右转向灯,驶回原车道。
在下列地点或情况下,不得超车:
(1)被超车示意左转弯、掉头时。
(2)在在超车过程中,与对面来车有会车可能时。
(3)被超车正在超车时。
(4)行径交叉路口、人横行道、漫水桥、漫水路时。
(5)通过胡同(里巷)、铁路道口、急弯路、窄路、窄桥、下陡坡时。
(6)掉头、转弯时。
(7)遇风、雨、雪。雾天能见度在30米以内时。
(8)在冰雪、泥泞的道路上行驶时。
(9)喇叭、刮水器发生故障时。
(10)牵引发生故障的机动车时。
(11)进、出非机动车道时。
在超车过程中,如果发现道路左侧的障碍或横向间距过小而由挤擦可能时,尽量不用紧急制动,以防因路拱发生侧滑碰撞,应稳住方向盘,不要左右转动,在最短的时间内,适当拉开距离,然后再伺机超越,千千万不可冒险强行超车。在在超越停驶的车辆时,应减速鸣喇叭(在非禁止鸣喇叭地区),注意观察,保持警惕,并留有较大横向间距,随时做好紧急制动的准备,以以防止该车突然起步驶入行车道而发生碰撞,或驾驶员突然开启车门下车,尤其是超越停在车站的客车时,更应注意被停车遮蔽处骤然出现横穿公路的行人。
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上路练车要取得学习驾驶证明,那么你对理论知识了解多少呢?以下是由读文网小编整理关于考驾驶证理论知识的内容,希望大家喜欢!
(一)能见度小于200米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯,车速不得超过每小时60公里,与同车道前车保持100米以上的距离;
(二)能见度小于100米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时40公里,与同车道前车保持50米以上的距离;
(三)能见度小于50米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路。对于这三种情况,自己记忆为:261,145,520(首尾相连式)。
诸如此类驾驶员理论考技巧,这种方法需要学友们按照自己的记忆方式进行总结,这样记忆更加牢靠。
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驾驶员应该掌握的交通安全知识有哪些,平时交通安全知识的积累能够在关键时刻发挥很大的作用的哦!下面就是读文网小编为大家整理的关于驾驶员交通安全方面的知识培训,供大家参考。
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获得驾照并不意味就能安全行车,但通过安全驾驶培训,确实能减少交通事故。下面就是读文网小编为大家整理的关于交通安全驾驶方面的知识,供大家参考。
一、 夏季驾车交通安全常识:
1、夏季高温天气,柏油路面经太阳曝晒容易产生“镜面效应”,使人产生错觉,就容易烦躁,就会导致开车时注意力不集中,若遇到危险情况就很难避让。这就要求驾驶员有良好的心理素质,对路面产生的“镜面效应”有良好的认识,在思想上有充分的准备。
2、在炎热的夏季里,柏油路面变软,容易粘在车轮上,刹车时,附着系数下降,降低制动性能。在行驶过程中驾驶人尤为注意。
3、夏季夜间行车,路面上乘凉的闲散人员增多,应当降低行驶速度,注意观察路面情况,并变换灯光提醒路人。
4、通过有农作物的路面时,应降低车速,不要轻易刹车,以防车辆发生侧滑;要绕开堆放的农作物和器具,谨防有人在里面休息,并注意预防有人从堆放物中横穿公路。通过后还应检查车底盘是否挂有农作物,应及时清理。
5、驾驶室内严禁放置气体打火机及碳酸型饮料,防止温度过高产生爆炸,对驾乘人员造成不必要的伤害。
6、夏季行车遇到雷雨时,应降低车速,开启雨刮器;如雨过大,应当停车避雨,停车避雨时,应当选择地势较高的位置,防止水淹;还应当选择远离树木、高压电线等较高物体,防止雷击。
二、夏季车辆的保养:
1、要经常检查轮胎,发现轮胎有鼓包、裂纹等要及时修复或更换,将胎压调至规定胎压范围内的较低值,防止温度过高发生爆胎。
2、要经常检查油路、电路是否破损、松动,防止跑、冒、滴、漏情况的发生,从源头上杜绝火灾的发生。
3、要经常检查制动系统,防止制动系统失灵,制动液在高温环境下容易蒸发气化,在制动管路中形成气阻,使制动失效;要及时添加或更换制动液,彻底排净液压系统中的空气,使制动系统保持良好的工作状态。
4、要经常检查、添加冷却水,防止高温致机械事故或人员烫伤。
5、要经常检查、添加电瓶电解液,并保证电瓶通气孔通透。
三、夏季驾车交通安全常识之驾驶员注意事项:
1、防疲劳磕睡。夏季昼长夜短,且温度高,驾驶人睡眠不足,行车中容易疲劳瞌睡。要保持充足的睡眠时间,在行车过程中如出现精神疲倦、反应迟钝现象,要立即停车,待头脑清醒后再继续开车。
2、防中暑。夏季日照强、气温高,驾驶人流汗多,精力消耗大,容易中暑。驾驶人应该吃清淡食物,适量增加盐分,备一些风油精等防暑药,避免阳光直射。
3、防暴食冷饮。夏季天热,驾驶人出汗较多,常赶到心烦口渴,往往暴食冷饮。暴食冷饮会引起胃肠血管的突然收缩,使血流减少,容易引起生理功能紊乱,造成肚痛、腹泻等消化道疾病。
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驾驶安全在交通事故中,由于驾驶员操作失误所发生的事故占事故发生的50%,而驾驶员的操作失误与很多因素有关。下面就是读文网小编为大家整理的关于交通安全方面的驾驶知识,供大家参考。
在公路货运中,由此引发的交通事故频频发生,为了能够及时到达目的地、多赚些钱,货车司机们开夜车是家常便饭。如不及时休息,驾驶员各类反应都会变得迟钝,遇到危险来不及应对,由此酿成惨剧。因此驾驶员应在驾车1-2小时之后便适当休息10-20分钟,在开车前也可喝杯咖啡、嚼点口香糖,都能达到提神效果。
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人们说,交通事故猛于虎。可是老虎再凶,也只能一口吃掉一个人,而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命,所以掌握相关的交通安全知识是非常重要的,下面就是读文网小编为大家整理的关于交通安全文明驾驶方面的知识,供大家参考。
灯光、喇叭是行车语言,你的行车意图是什么,一定要告诉别人,告诉的越早,你越安全。
如果变道时不打转向灯,前后车辆就不会提前为你的变道做准备,这可能造成危险。
打转向灯的作用主要是:
第一,处于盲区的车辆,会发现你的行车意图,他们要么让超,要么加速。
第二,让前后车辆做好让超准备。
打转向灯,是一种潜意识,即便在人少的地方开车,转弯时,我也提前打转向灯,一定要严格要求自己,对自己生命不尊重,命运就不尊重我们。
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开车不系安全带,牛头马面在等待,系上安全带,对己对人是关爱,交通安全驾驶的相关知识你掌握了多少,下面就是读文网小编为大家整理的关于交通安全驾驶方面的提示语,供大家参考。
不比快只求稳,平安回家才是本。
不喝酒,多睡眠,行车上路才安全;守法规,遵法纪,生命保障最实际。
不怕车多人多,就怕安全意识滑坡。
共守交通法规,同享一片安宁。
拐弯路面尚危险,降速行驶好相闪,虽然车辆有投险,安全意识不得减。
和谐泉州万家欢乐,文明交通一路平安。
红灯亮时,管好你的脚步;绿灯亮时,管好你的速度!
忽视交法吃苦头,胡乱穿行栽跟头,文明出行尝甜头。
驾车不喝酒,路上好行走。
驾车专心,家人宽心,路人放心,安全是金。
交通法规记心中,安全驾驶万事通。
你出力,我出力,文明交通齐努力;你添彩,我添彩,和谐社会更精彩。
你赶我赶,赶出无情车祸。你让我让,让出有序交通。
你让我让让出温馨,你抢我抢抢出祸端。
平安出行每一步,关爱生命每一天,交通安全心中记,幸福生活比蜜甜。
亲人有交代,系好安全带,开车不比赛,平安时刻在。
让则通,通则畅!
人人关心交通安全,路路小心伴您平安。
事故皆因大意起,安全驾驶要牢记!
手拉手打造文明交通,心连心创建和谐社会。
违法通行,安全为零。
温馨红黄绿,和谐人车路。
文明礼让展现你的素质,平安出行保障您的安全。
文明行车,让我们的城市温馨一点;安全驾驶,让你我的家人放心一些。
文明行车千里共婵娟,遵纪守法万家得团圆。
系上安全带,对己对人是关爱。
狭路相逢“让”者胜,两车相顶“退”者赢。
向左走,向右走,交规谨遵守;往前看,往后看,安全长相伴。
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新交规加大了对饮酒和醉酒驾驶的处罚,但新交规实施后,依然还有很多人怀着侥幸的心理进行酒后驾驶,那酒后驾驶的处罚标准是怎样的呢?2016醉酒驾驶怎么处罚?2016醉酒驾驶量刑标准又是什么呢?下面小编为大家一一解答。
喝完酒后开车容易造成酒驾,交警对于达到酒驾和醉驾的车主将会给予严重的处罚,酒驾和醉驾处罚标准是什么?根据最新酒驾规定,饮酒后驾驶扣12分,暂扣驾照6个月。本文通过2016年最新酒驾和醉驾规定供开车的车主参考,注意行驶安全。
违法代码 | 违法行为 | 扣分 | 罚款(元) | 暂扣/拘留/吊销 |
---|---|---|---|---|
17120/21/22 | 饮酒后驾驶机动车 | 12 | 1500-2000 | 暂扣驾照6月 |
6032 | 醉酒后驾驶机动车 | -- | -- | 驾照吊销(5年) |
6034 | 饮酒后驾驶营运机动车 | -- | 5000 | 拘留15日驾照吊销(5年) |
6033 | 醉酒后驾驶营运机动车 | -- | -- | 驾照吊销(10年) |
60221 | 饮酒驾车发生重大事故构成犯罪 | -- | -- | 驾照吊销(终生) |
60222 | 醉酒驾车发生重大事故构成犯罪 | -- | -- | 驾照吊销(终生) |
醉驾
1.醉驾一律吊销驾照,5年禁驾。
2.醉驾驾驶营运机动车吊销驾驶证,10年禁驾并依法追究刑责;重新取得驾驶证后,不得驾驶营运机动车。
酒驾
1.酒驾发生重大交通事故,构成犯罪的依法追究刑责,并吊销驾驶证,终身禁驾。
2.酒驾罚款1000元以上2000元以下,暂扣驾驶证6个月;再次酒驾拘留10日和罚款2000 元,吊销驾驶证。
3.酒驾营运机动车,拘留15日,罚款5000元,吊销驾驶且5年禁驾。
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随着摩托车拥有量的不断增加,摩托车的交通安全问题也显得更为突出,那么摩托驾驶员应该注意什么呢?下面就是读文网小编为大家整理的关于摩托车交通方面的安全驾驶知识,供大家参考。
加强驾驶人管理,提高驾驶员法制意识、技术素质,是唯一遏制摩托车交通事故的有效方法。
一是,交管部门应加强源头管理,加大对摩托车驾驶人违法行为的查处力度;
二是,加大交通安全宣传力度,努力拓展交通安全宣传面,使交通安全法律法规知识达到家喻户晓;
三是,严格把好摩托车的技术检验关,坚决防止“病”车和报废车上路;
四是,作为驾驶员,应努力学习掌握交通安全法律法规知识,提高遵法守规自觉性,为了安全就必须提高遵章和自律能力,车况要确保良好,车德要确保过硬。
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我国道路交通事故率和死亡人数长期居高不下,给社会及人民的生命财产带来了巨大损失,交通安全知识非常重要,以下是由读文网小编整理关于驾驶员交通安全知识的内容,希望大家喜欢!
超车,是汽车行驶中的正常现象。但是,超车又是比较复杂和危险的操作过程,因此,必须具备一定的条件才能进行。根据交通法规的规定和从实践中总结出的经验,超车应选则道路宽直,视线良好、道路两侧均无障碍,被超车前方150米以内没有来车,并在交通法规许可的断路和情况下进行。超车时,须先开左转向灯,向前车左侧靠近,并鸣喇叭(禁止鸣喇叭地区和夜间须用变换远近光灯示意)通知前车,确认安全及前车让超后,加速并与被超车辆保持一定的横向间距,从左侧超越。超越前车后,不可向右急转动方向盘,应保持超车时的速度,在超出被超越车20米以外在开右转向灯,驶回原车道。
在下列地点或情况下,不得超车:
(1)被超车示意左转弯、掉头时。
(2)在在超车过程中,与对面来车有会车可能时。
(3)被超车正在超车时。
(4)行径交叉路口、人横行道、漫水桥、漫水路时。
(5)通过胡同(里巷)、铁路道口、急弯路、窄路、窄桥、下陡坡时。
(6)掉头、转弯时。
(7)遇风、雨、雪。雾天能见度在30米以内时。
(8)在冰雪、泥泞的道路上行驶时。
(9)喇叭、刮水器发生故障时。
(10)牵引发生故障的机动车时。
(11)进、出非机动车道时。
在超车过程中,如果发现道路左侧的障碍或横向间距过小而由挤擦可能时,尽量不用紧急制动,以防因路拱发生侧滑碰撞,应稳住方向盘,不要左右转动,在最短的时间内,适当拉开距离,然后再伺机超越,千千万不可冒险强行超车。在在超越停驶的车辆时,应减速鸣喇叭(在非禁止鸣喇叭地区),注意观察,保持警惕,并留有较大横向间距,随时做好紧急制动的准备,以以防止该车突然起步驶入行车道而发生碰撞,或驾驶员突然开启车门下车,尤其是超越停在车站的客车时,更应注意被停车遮蔽处骤然出现横穿公路的行人。
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随着社会的发展,道路交通安全越来越显现出其特有的重要性,特别是当前汽车日益增多的情况下,安全行车成为摆在驾驶员面前的重要问题。以下是由读文网小编整理关于汽车驾驶员安全知识的内容,希望大家喜欢!
道路交通环境是影响交通安全的重要因素。道路交通环境主要包括道路交通标志、安全设施、噪音污染、天气气候以及交通管理。许多没有设置完善交通标志及安全设施的路段容易造成驾驶员对道路安全警戒意识的松懈,从而使得实际道路安全保证低,事故更为严重。天气气候也对交通安全有重要影响,比如在雨雪天、雾天等恶劣天气条件下,行车安全系数会随之下降。为此,驾驶员要时刻具备良好的心理素质和较强的综合应变能力。
(一)驾驶员要具备良好的洞察能力。按照心理学的原理来解释,观察是意识知觉的高级形式。观察不是一种被动的、消极的知觉过程。在观察中,每个人都会根据自己的工作特点和知识经验来指导自己的观察活动。观察不仅仅是观看,还包括观看后的判断。
1、驾驶员要学会正确的观察方法。作为汽车驾驶员在驾车行驶中的观察行为是有目的性和指向性的。他主要是观察道路上的人车动态,而不是观察道路上行人、骑车人的穿着。观察行人、骑车人的目的是为了判断这个行人、骑车人是否会横穿马路,是否影响行车的安全。当然,驾驶员在观察差距上的人与车动态时,总是通过由近而远的方法。因为,当道路上其他车辆和行人离你的车越近,就越容易发生危险,距离越近往往会措手不及。所以驾驶员在行车中的观察必须由近而远。其次,驾驶员观察的对象还应当包括动态目标和非动态目标。动态目标是指道路上汽车、拖拉机、行人、畜力车、人力车。非动态目标是指道路上的标志、标线、信号灯、桥、坡道、弯道等。
2、驾驶员要学会借助后视镜全方位观察。驾驶员坐在车里视野有限,单凭肉眼通常只能看清前方的情况,对于左、右和后方的情况只能借助车内后视镜和2个车外后视镜了。而一些驾驶动作,如转向、倒车、并线和超车等,必须借助后视镜方能安全完成。因此,要学会通过后视镜观察路况,进而实现“眼观六路”。特别是对于一些驾驶货车的驾驶员,学会用后视镜观察路况尤为重要。在实际驾车过程中,新手往往是紧盯着前方,而忽略了左、右、后、上和下5个方位,那么如何才能做到“眼观六路”呢?
在保证车辆在车道中央行驶且路况不甚复杂的情况下,强迫自己将紧盯着前方的目光移出一些,用眼睛的余光分别观察3个后视镜、路面及车辆前上方,保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况——前、后、左、右、上和下。前方观察要尽可能远;后方观察靠中、左和右3个后视镜,看到后方所有车道上跟车的距离和速度;左、右观察从路的最左到最右,包括对面来车,左、右路边的停车、行人和路口里欲转出的车辆;往上看要看到路牌和信号灯;往下看要看到路面标志线和路面障碍。
在扩大视野的过程中车速不宜过快,而且在保证安全的情况下逐步扩大观察的范围。
路上开车长时间凝视一个物体很危险。因此要锻炼自己的目光移动,不要太专注于某辆车(如前车)或其他事物,要学会走马观花。另外在并线或超车前,要经常探视反光镜,避免盲区的影响,随时掌握汽车后面的情况。
(二)驾驶员要具备适应环境的能力。天气的因素对行车安全影响也是不容忽视的。一年四季,春、夏、秋、冬,天气、环境都在发生相应的变化。驾驶员应根据环境、天气的变化来适应各种不同情况下的驾驶。比如夏季天气炎热,开车极易疲劳,此时我们应合理安排好出车时间,保证有足够的睡眠,行车中一旦感到疲劳或不适,应立即找个安全合适的地点适当休息,待疲劳消除后再行车。如果在冬天,天气寒冷,人的手、脚易麻僵,反应也较迟钝。此时我们应注意防寒保暖,坚持中速行驶。如遇到冰雪道路,路面较滑,附着力下降时,应当减速慢行,与前面车辆保持一定的安全距离。如果遇到雨、雾天气,视线不清时,更应注意行人、骑自行车者的动态,主动避让,宁停三分,不抢一秒,不开赌气车。要根据不同的情况进行不同的处理,确保行车安全。
随着秋季到来,大雾天气会频频光顾,发雾会使行车能见度降低,增加驾驶员疲劳,并严重影响到行车安全。驾驶员要给自已的车辆配备合格的防雾灯,它能为其他车辆“点燃一盏灯”,能够有效地让后方车辆看到你。要充分利用各种车灯提高能见度。雾天行车前,应将挡风玻璃、车头灯和尾灯擦拭干净,并检查灯光装置是否完好,决不可在雾中行车时车辆灯光装置残缺不全。在行驶中应打开雾灯、尾灯、示宽灯和前照灯(近光)。不能使用远光灯,因远光光轴偏上,射出的光线被雾气漫反射,在车前形成白茫茫一片,如同隔着磨砂玻璃一样,反而什么都看不见了。雾天行车可以靠路面的白色车道标线以及前车的红色尾灯来引导视线。当能见度小于500米大于200米时,必须开启近光灯、示宽灯和尾灯;时速不得超过80公里;与同一车道行驶的前车必须保特150米以上的行车间距。当能见度小于200米大于100米时,必须开启雾灯和近光灯、示宽灯、尾灯;时速不得超过60公里;与同一车道行驶的前车必须保特100米以上的行车间距。能见度小于100米大于50米时,必须开启雾灯和近光灯、示宽灯、尾灯,时速不得超过40公里;与同一车道行驶的前车必须保特50米以上的行车间距。进入高速公路的机动车,驾驶员必须按规定开启雾灯和近光灯、示宽灯、尾灯,在保证安全的原则下,驶离雾区或就近驶入服务区休息,或就近驶入紧急停车带、路肩,尽量靠边停车,并按规定开启危险报警光灯,并在后方150米以外设置故障车警告标志牌,等待雾散后再行车。
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在经济和汽车产业都飞速发展的今天,无论是私家车、公务车还是出租车的拥有量都在不断增长,而对司机的需求也成逐步上升趋势。所以对公司驾驶员这一职业进行司机商务礼仪培训很有必要。下面是读文网为大家准备的公司驾驶员各种礼仪,希望可以帮助大家!
保持车容整洁
每天必须勤擦车身,整理车体内部卫生,保证座位无灰尘、无污物;下雨、尘暴结束后或汽车严重受污时,要及时进行清理;
司机和本公司的乘车人员不可在车内吸烟、吃有异味的食品,保持车厢无异味;
谈吐得到
车内客人在与公司领导或其他工作人员在谈论时,司机不应主动插话或接听电话;
客人主动聊天时,应作回应,但应注意选择话题,可以谈论诸如天气、当地风俗、特产、名胜以及沿途的景观等一类话题,忌谈涉及个人隐私的内容、宗教民族等敏感问题和小道消息、八卦新闻以及涉及公司的相关商业机密,更不应把对公司的抱怨带到交谈的话题中。
安全第一
出车前应保证车体状况良好,证照齐全;
上班时间不可饮酒,更不可酒后行车;驾车时不接打手机、发短信,实在必要时应使用耳机或停车进行;不可在驾驶时穿衣服或脱衣服,如确实有必要应停车进行;
不超速行驶,在客人上车后,应提醒系安全带,并检查车门是否关好;当客人是老、孕、病乘客时,减速行进,如有需要,应主动搀扶上下车。
主动提供服务
客人或同事上车前,应主动协助摆放、安置所携带的大件行李,并帮客人和领导开车门;
约定接送客人或领导的时间,应该提前到达,避免对方等候,并事先调节好车内温度;如遇堵车可能发生迟到,应提前电话沟通;
如果领导或客人有明确行驶路线,应按照要求路线行驶,如果路线临时变更,应向领导或客人提前说明;客人下车时,提醒其拿好自己的物品。
礼让他人
遇到前方带有明显新手标志的车辆时,应宽容、理解,注意礼让。
其他注意事项
热情友好,落落大方,不卑不亢,维护自身和公司的良好形象。
播放收音机或影、音制品时,注意格调健康,并主动征求客人意见,不可将声音调的太大;
客人接打电话时,应主动调低音量或关闭音响。应根据天气情况主动征求客人意见使用车内空调,不可直接将空调调的太热或太冷;
公务车司机礼仪
公务车司机主要服务领导、同时和客户等。要做到语言得体、举止文明,这也是公务车司机最基本的职业要求。公务车司机影视积极、稳重、健康的形象。无论穿衣、打扮,都要维护好这一形象。
接到出车任务后,要提前5--10分钟到指定地点等候。等车的时候,绝对不可以催叫或按喇叭。
司机在等候过程中也要注意自己的形象,站有站姿,男士双脚成V字形或者双脚分开站立,但是不要超过肩宽。等候过程中要保持微笑。
客人上车前要等候并为客人开门。一只手开门,另一只收垫在车门顶上,万一客人不小心一抬头撞到门顶的时候,撞到的是你的手而不是金属门。
客人下车时要注意开门顺序,一般以为位尊者优先。
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会"开"车不等于"会"开车。本期《汽车消费报告》带你回归常识,接下来你所看到的有关汽车安全话题要,都是最普通、最基本,但同时也是最重要、最贴近生活的。下面就是读文网小编为大家整理的关于交通安全文明驾驶方面的常识,供大家参考。
向左转弯、向左变更车道、准备超车、驶离停车地点或者掉头时,应当提前开启左转向灯。
向右转弯、向右变更车道、超车完毕驶回原车道、靠路边停车时,应当提前开启右转向灯。
机动车在遇到交通安全隐患大的情形时使用灯光、喇叭的规定
机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时,应当交替使用远、近光灯示意。
机动车驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或者遇有紧急情况时,应当减速慢行,并鸣喇叭示意。
在禁止鸣喇叭的地段应禁止鸣喇叭。
看过“交通安全文明驾驶常识”
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