为您找到与驾考直角转弯技巧图解相关的共200个结果:
导语:直角转弯是路考中不算是很难的项目,它主要考察的是驾驶员对车辆的操控能力,如果你还没有熟练掌握小路考直角转弯技巧。 下面一起来学习吧
直角转弯
● 直角转弯场地介绍
(1)路长:大于等于1.5倍车长;
(2)路宽:小型车辆为轴距加1米,半挂牵引车为牵引车轴距加3米,其他车辆为轴距加50厘米。
● 操作要求机动车驾驶人驾驶车辆按规定的线路低速行驶,由左向右或者由右向左直角转弯,一次通过,中途不得停车。
● 直角转弯技巧
直角转弯技巧一:车身右侧靠近外直角边线前进,左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底,车正时回正。
直角转弯技巧二:一挡通过,不加油门;直角转弯时尽量紧贴右侧边线;当驾驶室内安全带的部位过转角时,就要向左猛打方向,直至打到底;看到车头对准出口,就迅速将方向回正。准备过下一个直角转弯。
直角转弯技巧三:一挡通过,不加油门。驶入考场时尽量紧贴右侧路沿儿。正前方的路沿儿一旦被引擎盖挡住视线,就要向左猛打方向,直至打到底。看到车头对准出口,就迅速将方向回正。
直角转弯技巧四:进入直角前,让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶;当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时,向转弯点一侧打方向到底,通过后车头正时回正方向。
● 具体操作直角转弯的时候你可以参考一下意见:将车辆停靠在直角转弯起始位置,挂入一档,松开手刹,缓慢抬起离合器并保持半联动状态开始匀速行进,保持车身与道路左侧边缘线20公分的距离,(如何保持此距离请在操作前自己选择参照物。)自行调整20公分的间距并保持车辆匀速前进,然后看车辆右侧车门中间门锁前面一点点切记此点,右前侧道路右面边缘黄线(第一个线)一到此点立即停车,向右打死方向盘后,在启动汽车以半联动匀速状态下转弯慢行,转过弯感觉车快正了,先慢慢回平方向盘然后在向左转回正方向盘,车子回正停直即可。
浏览量:4
下载量:0
时间:
新驾考科目二考试图解之车入库技巧图解,结合图解,配以文字加以说明,希望能够对大家练习倒车入库有益。
科目二倒车入库技巧图解
驾车在上坡路定点停车与陡坡起步,可以提高使用档位和离合器的能力,以适应在上坡路段固定地点靠边停稳车辆和等候放行时的操作需要。考试内容通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况。采取恰当的操作方法,控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确,换档迅速,转向盘、制动器、离合器三者配合准确协调。
(车外视角)
车辆在上坡行驶时,不能压到右边粗线,而且中途不能停车
(车内视角)
行驶时,用铆钉对细线或用7字凹槽对粗线边缘
在车下观察,车辆右边轮胎正好压在细线上
(考试停车时,车辆离粗线30公分为合格,细线正好离粗线30公分,所以车轮压在细线上就代表车辆离粗线有30公分了)
注:向右缓缓推轮,车头1/3处看路边(即路边在车头右起的1/3处),关于这个位置的判断,也可以看右侧反光镜里地面白线的位置,车右侧压着/过白线就可以了,然后把方向回正。
下页更多科目二倒车入库技巧图解精彩内容#p#副标题#e#
(车外视角)
车辆行驶至图上位置时停车,为定点停车合格标准(车辆右边轮胎压在细线上,车牌垂直向下正好在粗线内)
那么,怎么才能停到标准的位置呢?我们还是采用看点停车的方式。
(车内视角)
(车内视角)
车辆在陡坡上行驶时,需要先保证右边轮胎压细线,然后车辆直行,直行到上图所示(两张图两个点)任意选一个点看,到点时停车
这时,车牌就在粗线内了
车牌在粗线内为合格,超出或没到粗线扣10分,超出或没到细线扣20分以上就是陡坡定点停车的方法
下页更多科目二倒车入库技巧图解精彩内容#p#副标题#e#
下面,再来讲一下,陡坡起步的方法
首先,应该踩离合,踩刹车,挂一挡(不用手刹)
然后左脚慢慢抬离合,抬到车身发抖(半离合状态),就稳住左脚不动
左脚保持在半离合状态时,右脚就可以慢慢放开刹车(用手刹的也可以放手刹了),这时如果待速大的车,就会自己前进了
如果车辆待速小,没有前进(只要左脚稳在半离合,车辆就不会后滑),右脚就可以慢慢的踩油门,踩到发动机转速保持在2000左右时(发动机转速大小因车而议),车辆就会前进了
车辆前进后,保持踩油门,慢慢放离合,离合放完后,就是正常行驶了以上就是定点停车与陡坡起步的方法,当然,还需要多多练习才行。
凯顺驾校提醒:定点停车与陡坡起步的要点,速度稳,速度慢,停车及时,不要慌。(稳住稳住,就是技术)
下页更多科目二倒车入库技巧图解精彩内容#p#副标题#e#
浏览量:2
下载量:0
时间:
佳能500d使用技巧图解
佳能500D是佳能门内最新的入门级数码单反,习惯小改小闹推出升级产品的佳能,这次在500D身上的做法反而十分豪爽,让不少其他门派的粉丝也羡慕不已。佳能500D可谓是一个50D和5D Mark II(无敌兔)的混合版,它采用了50D身上的1510万像素CMOS、DIGIC 4图像处理引擎、3.0英寸92万像素LCD和其余的一些特色功能,更拥有在无敌兔身上的1080p高清摄像能力,这样一个混合产品注定出现以下犯上的局面。
经历ISO扩展后,佳能500D同样具有了最高ISO 12800的级别,所以使用佳能500D在弱光环境下拍摄还是比较容易的,下面一起看看在弱光拍摄中要注意的事项:
光圈:F2.8 快门:1/165 sec ISO:800
使用较高的ISO值 | 打开防抖模式 |
虽然佳能500D的最高ISO是12800,但是较高的ISO值会带来不期待的噪点出现,所以在弱光拍摄中如果并非快门速度不够,一般都是用尽量低的感光度,这样既可稳住画面,也可以控制好画质。佳能500D的防抖开关是在镜头上,所以拍摄弱光照片时就要把防抖开关打开。
使用较大光圈 | 钨丝灯白平衡 |
同样地,尽量大的光圈可以提高快门速度或者降低ISO感光度,所以弱光拍摄一般都是使用大光圈来拍摄。但是也要注意的是,大光圈下成像锐度是不及收缩光圈下的效果,具体还是要看使用者本身的需求了。
高ISO降噪 | 适当调整曝光补偿 |
高ISO降噪功能主要还是针对弱光拍摄时候使用的,打开该功能后,在拍摄高ISO(一般指ISO>800)时,相机会自动进行降噪处理,让照片的画质更加纯净。不过,该功能对于拍摄间隔的影响也是有一定的,因为机身处理毕竟还是需要短暂的时间。
弱光拍摄同样需要注意的是经常要进行曝光补偿的调整,因为一般拍摄物体和环境之间的光比都比较强烈,测光系统会表现得并不是十分准确的。
光圈:F4 快门:1/2048 sec ISO:12800
高ISO是佳能500D的强项,如果配合大光圈的镜头使用,几乎可以让其成为黑暗之中的拍摄能手。
总结:
浏览量:2
下载量:0
时间:
其实,有车位停不进去车,除了心理因素之外,往往是因为新车主并没有完全掌握停车要领。所以今天读文网小编给大家介绍了几种停车位的停车技巧。
很多刚刚上路的车友在停车入位时都会发现:在驾校练得最熟的倒桩和移库,怎么到实际中都用不上了呢?看别人停车,轻松入位而且车正轮直;而自己停车,转向盘左打右打,车子就是弄不顺,好容易停进车位了,下车一看,自己的车成为了车位的对角线,那多难看。
在车位难求的都市里,相信许多车友都曾为自己的停车技巧而气馁,或因屡屡无法准确地倒车入库而懊恼。其实只要掌握好停车的诀窍,相信你停车失准的弊病自然能不治而愈。
停车入位主要有两种情形,一种是路边停车,一种是停车场停车。在这两种情形下,停车技巧略有区别。
相对来说,停车场停车较为简单一些,无论是正向驶入车位或者倒入,只要掌握好转弯的角度,一般新手还是比较容易将车停入车位的。
在停车场停车,一般有四种可能出现的情况,图示中已经说得很明白,这里就不再赘述。其实,停车和开车一样,都是熟练活儿。只要掌握了一点点技巧,再加上经常练习,停车入位将不再困难。
浏览量:2
下载量:0
时间:
新手开车转弯技巧有哪些?新手开车有很多禁忌和注意事项,尤其是转弯时更要注意安全,下面读文网编辑就和大家聊聊开车转弯技巧。
1、新手开车一定要慢,特别是拐弯时,一定要提前减速,只有慢一些才能安全的通过,或者拐错了能及时更正。相反如果拐弯速度过快就容易出现危险。
2、在拐弯时,一定要看好后视镜,判断好车后方或侧后方没人后再拐弯。这一点很多新手往往顾及不到,容易酿成交通事故。
3、拐弯时,方向盘的控制很重要。如果想拐小弯,要把方向盘尽量打死,等拐过弯后再慢慢回正方向。想拐大弯,则要慢慢的打方向即可。
4、留意拐弯的死角,新手在拐弯时往往会看上不看下,看左不看右,导致忽略了拐弯死角,容易压到马路基石上或发生刮擦。一定要看好后视镜下方的障碍物,必要时应该打开车门看一看再拐。
5、左拐弯尽量拐的幅度大一些。因为有些车辆也会在你想拐进去的路上出来,这时为了避免发生阻碍或碰撞等其它危险,应尽量的往远一点的地方拐进去。
6、右拐时,有时会遇到直行的会正在行驶的车辆,像十字路口,这时你要拐弯就要拐个小弯,这样不会影响直行车辆正常行驶,否则会阻碍他人的。
7、车身越长、转弯幅度越大,越危险。大货车和工程车,由于车身高大,右转时容易产生视觉盲区。因为驾驶员坐在左边的驾驶座上,仅凭后视镜观察右后方,可视范围有限,电动车、自行车和行人体积小,司机可能根本没有看见他们,一旦步入内轮的视觉盲区范围,就面临危险。
8、非机动车绿灯时,不要抢超正在转弯的车辆,更别在红灯时超越斑马线。
9、机动车前后轮的轨迹,永远存在内轮差,记住:转弯永远有警戒。
10、如果转弯时感觉视线不良,弯道曲率半径较小,则要使车辆靠车道的外侧运行,即右转弯时汽车接近道路中心线行驶。
浏览量:2
下载量:0
时间:
看到终点线前的最后一个弯道了,如果现在跌倒,你就输定了。你抓住剎车,将速度几乎停 止,然后放开剎车,小心地将车斜入弯道。当你感觉到前轮滑开时,脊椎传来一片 凉意,车往东、你往西的情况让你几乎吓呆了。在一阵痛楚和挫折感中,你看着对 手呼啸而过,往终点线直奔而去。
快速而安全地转弯技巧是越野赛中成败的关键,特 别是下坡赛或双弯道比赛。使用本文所介绍的平衡技巧,其中的一些小技巧可以 很快地帮助你在转弯时增加掌控性、速度与安全性。
你还记得上次前轮滑出的情况吗?这些「平衡错误」是否很耳熟呢?
错误一:在转弯内侧目光往下看着地面,注意前轮 并把头斜向弯道。这些反应将使你一旦碰上前轮滑出的状况时,立刻摧毁你再掌控 的机会。
错误二:没有把百分之五十的重量放在前轮,以维 持车子的循迹性及稳定度。这发生在过弯时,你没将身体重心前倾,重量不足的前 轮便很容易失去循迹性,特别是在弯道中车身倾斜、轮胎边缘着地时。
错误三:上半身过于僵硬。肌肉紧张的上半身、僵 硬的手臂及手肘会使前轮远离你。当车身倾斜时,你会自然地抗拒来自轮胎内侧的 力量,以至不自知的丧失了循迹性。此外,肌肉紧张也使你不易迅速地反应并重新 掌控。
好消息是,这些错误平衡都很容易避免。
浏览量:4
下载量:0
时间:
因为山路行车时,视线阻碍较大,所以容易引发事故,以下是读文网小编为大家整理的关于汽车转弯的技巧,供大家参考!
因此种路况地形复杂,视线较短、行进前方情况不明,应控制车速、勤按喇叭,并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点准备会车。如弯道前方发现对方来车信号而车尚未见面时,应提前选择适当地点主动礼让,使对方来车方便通过。
浏览量:2
下载量:0
时间:
受地形、交通情况及行驶阻力的影响,车辆转弯时往往要求减速。这时驾驶员必须根据动力和转弯时车速的需要,综合路况选择适当的挡位安全地通过弯道。以下七种不同路况下的转弯技巧,可供车友们特别是刚拿到驾照的新手参考。
驾驶员应提前利用发动机牵引阻力作用来降低车速、缓慢前进,并尽量避免猛打方向和急刹车。转上坡弯时,如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞的情况,应将车提前靠右停稳,待前方车通过后再前进;遇转弯下坡路打滑时,要注意防止汽车滑溜而发生碰撞事故。
浏览量:2
下载量:0
时间:
1、车要尽量往外线贴。
2、转向要及时并适当,快打死时要回一点。
详解:曲线行驶(也就是转弯)时,必须考虑到你所驾驶车辆的内轮差(所谓内轮差,就是汽车在转弯时,前后轮的半径之差。方向盘打的越少,内轮差越小,方向盘打的越多,则内轮差越大)。比如长城皮卡车,将方向盘打死时,内轮差在1米左右。所以,你如果向左转弯时,你左边的前轮,必须离开左边的路边1米以上,否则,你车的左后轮就要压路沿石,实际道路驾驶时,你车就会碰擦障碍物、碰擦别人的车辆、或者掉到沟里。同理,你如果向右转弯时,你右边的前轮,必须离开右边的路边1米以上(如果右边的前轮不好把握,可用左边的前轮,离左边的路沿石一尺左右的方法通过也行)。
浏览量:2
下载量:0
时间:
在通过上坡弯道时,进入弯道前应该松掉油门,让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道,然后将挡位降低一挡或二挡,接着选择路线和修正方向,同时轻点油门;在过了弯道弧顶之后,再切回弯道的外侧,同时加大油门,最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。
浏览量:2
下载量:0
时间:
新手开车有很多禁忌和注意事项,尤其是转弯时更要注意安全,那么新手开车转弯应该怎么操作呢?下面读文网小编为您介绍一些新手开车转弯技巧,看看吧。
平路行驶时,道路阻力小,容易加速,在进入弯道前提前放松加速踏板,使汽车平稳降速行驶。转弯时根据路面宽窄、弯道的半径、交通情况,选用合适的时机和车速,注意方向盘转速与车速的配合,注意呃,千万别在转弯时给厘子君来一个急刹车和换档。
浏览量:3
下载量:0
时间:
佳能500D是佳能门内最新的入门级数码单反,习惯小改小闹推出升级产品的佳能,这次在500D身上的做法反而十分豪爽,让不少其他门派的粉丝也羡慕不已。佳能500D可谓是一个50D和5D Mark II(无敌兔)的混合版,它采用了50D身上的1510万像素CMOS、DIGIC 4图像处理引擎、3.0英寸92万像素LCD和其余的一些特色功能,更拥有在无敌兔身上的1080p高清摄像能力,这样一个混合产品注定出现以下犯上的局面。
1、怎样使用CA模式
CA模式 | 默认状态 |
CA模式也就是创意自动功能,它推出的目的在于照顾入门级的使用者,使得普通用户也可调整图像亮度,或进行背景虚化等。使用它的时候,只需要把模式转盘转到“CA”模式即可。这时如果不进行任何调节的话,相机基本上会按照P档的情况进行处理。
往左:背景更模糊 | 往右:背景更清晰 |
往左:曝光更暗 | 往右:曝光更亮 |
不过,相机的判断不一定会按照人的意志的,这时则可以通过导航按钮对背景的虚化程度或者曝光的强暗程度进行调节。前者直接反映在光圈大小的变化上,后者则体现在曝光补偿上。这对于刚刚接触相机的朋友来说十分的简便。
2、对焦点设置
按下放大/对焦点键 | 屏幕显示 |
初次使用数码单反,往往不懂得怎样利用取景框上的多个对焦点,以至于拍摄出来的东西往往不在对焦点上面。如果想对佳能500D的对焦点进行调节,首先是要在开机状态下按下机身背面右上角的放大键,同时它也是一个对焦点选择键。默认状态下相机都是设置为自动选择对焦点的。
通过按下SET键 | 切换自动与手动选择 |
按下SET按钮,即可切换到手动选择对焦点的状态,此时对焦点初次化是在中央的,通过左右上下按钮可以自由选择需要的对焦点。由于佳能500D是入门级机器,中央对焦点的准确性往往比其他对焦点要高一些,所以如非十分必要,使用中央对焦点即可。
3、进阶菜单的设置
ISO感光度扩展 | 长时间曝光降噪 |
相对于尼康,佳能的数码单反在菜单设置上已经显得十分简易,不过在进阶设置当中也会有个别的菜单功能是较少使用到的,下面为大家一一讲解一下。佳能500D在常规设置下是看不到类似于ISO 6400/12800等感光度选项的,需要在自定义菜单中设定为开启才会显示出来。长时间曝光功能默认情况下是关闭的,需要应用到夜景拍摄的时候则可以选择打开。
高ISO感光度降噪功能 | 高光色调优先功能 |
高ISO感光度扩展功能默认状态下市设置为标准,这对于改善高ISO下的噪点水平起到比较大的作用。高光色调优先是能将高光部位的色调扩大1EV左右的功能,这一功能在被摄物体的对比度较高,高光部位容易出现溢出的情况下极其有用,如果对于画质要求并不是极其严格则可以选择,毕竟处理过的照片在画质上多少有一点损失。
自动亮度优化 | 反光镜预升 |
自动亮度优化功能同样也是默认开启的,类似于尼康的D-Lighting,但是佳能的数码单反在这个功能的开发上较为保守一些,处理的效果并不会十分的明显。最后一个反光镜预升功能则十分适合脚架上拍摄使用,当按下快门后反光镜会预先升起来,快门则在2秒钟后再打开,这样就可以避免人手按下快门时对相机造成的震动了。
4、高清视频设置
尺寸调节 | 自动对焦模式选择 |
录音选择 | 遥控选择 |
佳能500D支持全高清的视频格式(1920*1080),但是在只有20fps速度下实用度无疑有所下降,所以在拍摄短片之前,可以根据拍摄的需要对画幅进行调节。由于在1280*720P模式下能够支持30fps的速度,所以应用面反而更广。佳能500D支持拍摄过程中进行自动对焦,分别包括实时模式、脸部实时模式和快速实时模式。
视频拍摄模式 | 录制按钮 |
当一切都准备好的时候,我们可以通过模式转盘转动到视频拍摄模式,在此模式下按下录制按钮即可开始录制视频了。
#p#副标题#e#
浏览量:2
下载量:0
时间:
汽车转弯时弯道存在视线盲区、转弯前应鸣号,并先靠右行,以免会车时出现事故。那么,汽车转弯有什么技巧?
1)转弯时应根据路面宽窄、弯道的半径、交通情况,选用合适的时机和车速,注意方向盘转速与车速的配合,尽量避免在转弯过程中急刹车和换档。
2)汽车转弯时,必须减速、鸣号、靠右行驶,注意内外轮差和车辆占地宽度的增加。减速行驶有利于降低离心力,减小车辆侧滑和横翻的可能,减小制动距离、避免车辆失稳。但减速应在进入弯道之前开始,进放弯道后尽可能不要使用制动来减速,因为制动时容易产生侧滑。由于弯道存在视线盲区、转弯前应鸣号,并先靠右行,以免会车时出现事故。转弯前后及时关拨转向信号灯开关。
3)转向不能过急,但转向回正要迅速。这样,可以减小离心力的作用。
4)在冰雪、泥泞路面上转弯,除了低速之外,要绝对禁止使用制动。
5)不要在弯道争抢行、超车和停放。
6)右转弯时,右边和弯前的情况不容易看清楚,因此,必须加倍小心。驾驶时,待车辆进入弯道后,再把车辆完全驶向右方,不要过早右,否则右后轮容易掉入边沟,或者车辆被迫驶向路中,影响会车。
7)左转弯时,如果视线良好,前方无来车,在交通情况良好的平路上,可以适当偏左侧行驶。这样,可以利用路面内侧,起到增大道路横坡度,从而降低离心力的作用。
8)车辆的重心高度和总质量是影响汽车弯道行驶时侧滑、横翻的重要因素之一。因此,汽车的装载要符合规定,不准超长、超高、超重、重心偏高和偏载。
9)进入停车场停车,首先,要目测车位的宽度、后面有没有障碍物,两侧是不是有车停放,长度是否符合自身车型。晚上看不清时最好下来观察一下准确位置后再倒。
10)倒车时尽量选择从左侧倒入 ( 在条件许可的情况下 ) 。左侧便于倒车人观察,在倒车过程中,要先看后面,然后再注意两侧的后视镜。右侧的横向距离要比左侧大些。因为前轮的转弯半径比后轮转弯半径大,倒车时车头会向外甩,不注意这点右侧很容易刮擦。倒车中速度以怠速为主,及时修正车身。每辆车的参照点不一样,打方向的时机就不一样,这里就不一概而论。
11)有时会沿路肩直线停车,经常要倒入已停好的两车之间的位置。这种倒车难度大,最好有人在一旁指挥着。倒入时要注意与相邻车的横向距离。从后视镜中看到车尾快到路肩时迅速把方向打足,等车身一正就赶快回方向,倒车时别忘了与后面的车距。把握不好车距就下来看一下再倒。在倒车过程中打方向的速度要快,以便短时间里把车身放正。有时一次前进、倒退可能放不正车身,需要反复多次才会把车停好。
浏览量:2
下载量:0
时间:
在进入左弯前,车辆靠右走,用车左前角一直压着右边线走,等到要换右弯时,方向回正,进入右弯,用车的右前角一直压着左边线走,等安全走出了曲线,方向再回正。
在进入右弯前,车辆靠左走,用车右前角一直压着左边线走,等到要换左弯时,方向回正,进入左弯,用车的左前角一直压着右边线走,等安全走出了曲线,方向再回正。
考场其实就是一条“S”形道路,只是路宽仅3.5米。一要保持全程一挡行驶,打方向不可过急,二是驶向右弯道时,右轮贴着其右边路牙,反之亦然。
浏览量:2
下载量:0
时间:
板栗有什么剥皮技巧_炒板栗的注意事项
板栗是一种营养丰富的坚果,含有丰富的蛋白质、脂肪、维生素和矿物质等营养成分。板栗可以生食或烹饪成各种美食,如糖炒板栗、板栗烧鸡等,用途广泛。这里给大家分享一些关于板栗有什么剥皮技巧,供大家参考学习。
1、板栗+羊肉
板栗是不能和羊肉一起同吃的,因为板栗和羊肉它们两者均属于大热性的食物物,要是同时食用的话很容易引发上火的哦。再者,二者都不易消化,同炖共炒都不相宜,甚至可能同吃还会引起呕吐。
2、栗子+豆腐
豆腐里含有氯化镁、硫酸钙这两种物质,而栗子中则含有草酸,两种食物遇到一起可生成草酸镁和草酸钙。这两种白色的沉淀物不仅影响人体吸收钙质,而且还易导致结石症。同理,豆腐也不能与竹笋、茭白、菠菜等同吃。
3、板栗+杏仁
板栗是不能和杏仁一起吃的,一起吃的话会引发胃痛的哦。
因为杏仁中含油脂量较高容易引发腹泄,所以不能与板栗同吃,杏仁属于热性食物,有小毒,吃多了话会伤及筋骨,引起老病复发,然而板栗含有的维生素C较多。因此,如果将板栗和杏仁同吃的话就会出现胃痛的现象,要是原来有胃病的朋友,还会使你的胃病复发哦。
4、板栗+牛肉
栗子中的维生素易与牛肉中的微量元素发生反应,削弱栗子的营养价值,而且不易消化。牛肉性温,它具有补脾胃壮腰脚、补中益气的功效;而板栗属于咸而温,具有补肾气、益气厚肠胃的作用。
浏览量:3
下载量:0
时间:
元宵节猜灯谜有什么技巧2024
元宵节是中国传统节日中最重要的节日之一,与春节、清明节、端午节并称为中国四大传统节日。这里给大家分享一些关于元宵节猜灯谜有什么技巧,供大家参考学习。
元宵节这天有许多丰富多彩的活动。
1、吃元宵:元宵是由糯米制成,或实心,或带馅。北方为“滚”元宵,南方为“包”汤圆。
2、赏花灯:赏花灯是元宵节必作的一件事情,除燃灯之外,还可以放烟花助兴。
3、猜灯谜: “猜灯谜”又叫“打灯谜”,是元宵节后增的一项活动,出现在宋朝。因为谜语能启迪智慧又饶有兴趣,所以流传过程中深受社会各阶层的欢迎。
4、耍龙灯:耍龙灯,也称舞龙灯或龙舞。起源于上古时代。
5、踩高跷:踩高跷,是民间盛行的一种群众性技艺表演。
6、舞狮子:舞狮子是中国优秀的民间艺术,每逢元宵佳节或集会庆典,民间都以狮舞前来助兴。这一习俗起源于三国时期,南北朝时开始流行,至今已有一千多年的历史。
7、划旱船:划旱船也称跑旱船,就是在陆地上模仿船行功作,表演跑旱船的大多是姑娘。
8、走百病:元宵夜妇女们结伴而行,或走墙边,或过桥,主要的目的是驱病除灾。
每个地区都有不同的习俗,但是像吃汤圆、赏花灯、猜灯谜等等,都是相同的。
浏览量:4
下载量:0
时间: