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雪天,道路湿滑,别忘了紧绷安全这根弦,一定要谨慎驾驶车辆、保持良好的心态和情绪,行车安全才是最重要的!今天读文网小编就和大家聊聊雪天驾驶技巧。
北方寒冷冬季的驾驶困难主要有两点,一是气温低,启动困难;二是路面滑,方向和刹车易失控。气温在-20°C左右发动露天停放的电喷汽车,没有遇到过困难,但是接近-30°C,常常发动不起来,特别是电瓶电不足的时候。
1、上车前清霜雪
上车之前清除汽车前后风挡、灯罩、后视镜上的霜雪,清理脚底的积雪。重点是脚刹踏板不能沾上冰雪打滑。再查看防冻液、机油、轮胎。
2、严寒天气发动汽车
空档踩下离合,不踩油门,瞬时打火不打着,每次间隔10秒以上,最少打3次。目的是启动润滑系统。打着火以后,仍空档踩离合,怠速热车。1分钟以后松开离合,若着不住,再踩一会。直至着住火后,松开离合,继续怠速热车1-2分钟。
如果忙活半天还是打不着火,而且电瓶没电了,就别再打了,电瓶受不了啦!有三种选择:一是借它车电打火,二是换电瓶,三是拖到维修部。
3、冰雪路面起步
在又硬又滑的冰雪路面起步,挂2档,小油门,抬起离合器到联动处,略停一下,微抬起一点,车如果动了,继续抬起来,缓加油,走车。如果车轮打滑走不起来,就踩下离合踏板,改挂1档,然后再抬再踩,让汽车前后晃动,逐渐扩大前后晃动的幅度。几次后,看准汽车向前晃动时,抬起离合踏板,走车。如果还是走不起来,那么看车后有多大距离,向后倒退一点,再试,往往都能成功。最后,还是走不起来,就要清理驱动轮下的冰雪,或垫砂土等,麻烦一点了。
4、松软雪地起步
刚下的松软积雪达到10厘米以上时,停车后再起步,也要挂2档,小油门,慢抬离合,慢慢起步。要点是让车轮慢慢转动,千万不要转快了。如果按通常操作,车轮会打滑空转,反而走不起来。如果雪地打滑走不起来,就往后退一点再试。实在走不起来,就要人推了,或者清理驱动轮下的雪,垫沙土等防滑物。
5、低速度
行驶中,在没有把握的光滑路面,速度控制在20-30公里左右,进入有车辙的正常通行道路,时速可达40公里,见到除雪后的黑色路面,可正常驾驶,但要时时注意可能突然出现的冰雪。
6、缓加油
在光滑冰雪路面行驶时,加油要轻、缓,加急了车轮空转打滑、方向失控。
7、不空档
在冰雪路面行驶时,更不允许挂空档滑行。特别是下岭下坡时,一定事先挂低速档,稳妥行驶。
8、巧减速
在光滑冰雪路面行驶,从高速减为低速时,不能急收油、不能踩脚刹!只能用逐步减档的方法来减速,利用发动机低速档的制动力进行减速。速度很慢了才能收油、空挡、踩脚刹。如果你不知道冰雪路面的刹车方法,抬起油门踩脚刹,后果不堪设想!
9、慢转向
转向也要先减速,然后慢打方向盘,适当加大转弯半径。转向操作要均匀和缓。方向盘打急了不但不拐弯,反而使转向轮打滑,失去方向控制。
10、走沟槽
车轮选择走冰雪路面上的顺向沟槽或车辙,起码有一个车轮走在沟槽或车辙里,以防侧滑。大雪覆盖没有车辙的地方千万不能去。
11、保持距离
在冰雪路面,汽车随时可能无规则打滑,应尽量远离其他人和车,防范未然。
12、打滑失控怎么办
摆脱冰雪路面失控打滑状态,不是踩刹车,反而是点击油门,用间断加油提速的方法,让驱动轮找到作用点,恢复驱动能力,从而恢复汽车控制方向的能力。
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【导语】手动挡汽车相对于自动档汽车来说能适应更多的情况,但手动挡的汽车驾驶技术要求比自动档要高,无论是等红绿灯还是上坡时,起步熄火都是非常常见的现象,让许多车友尤其是新手感到头痛,那么下面教你几招让你不再烦恼。
朋友,让我来告诉你怎样比较轻松地掌握半坡起步。先踩住刹车,然后踩下离合器,挂入一档。然后慢慢地抬起左脚的离合器踏板,当抬到一定的位置时,会感觉到发动机有点变声,伴随着车身开始发拌,这时候,也经到了离合点,现在松开刹车踏板,车辆就不会往后退,然后轻踩油门,车辆就能顺利起步了。等车辆起步后,再慢慢地放开离合器踏板就可以了。是不是很简单,多加练习就可以了。相信你很快就能掌握了。
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1、行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在D挡,自动变速箱会在4个前进挡之间自行切换,无须额外的手动操作。
2、自动挡车型使用D挡爬坡时,如果感觉到怎样踩油门也不能使发动机输出的动力像行驶在平坦路面一样强劲,应当立即换到高扭力的低速挡爬坡,这样不仅省油,还能减少或避免发动机的磨损。
3、城市道路遇到上坡不要猛加油,应该在上坡前加油提速。驾驶自动挡汽车下长坡时,多数自动挡轿车的变速器换挡杆上,除了D挡外,还有3或2挡,当挂入3或2挡时,会限制最高挡位不超过3或2挡,因此遇到比较长的下长坡时,可以根据坡度和车速将挡位切换到3或2挡,这样就可以起到通过挡位控制车速的目的了。
4、自挡车辆不能空挡滑行。在空挡下,自动挡车型的自动变速器里的齿轮会在车轮带动下高速运转。由于变速器油泵供油不足,齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀,也容易使自动变速器油温过高而影响使用寿命。所以自动挡车型切忌空挡滑行。
5、轻踩油门。眼光放远,用预见性思维开车,少踩制动踏板。
6、行驶途中熄火时,轻踩刹车,挂入N档,点火后再挂入D档。
一些司机驾驶手动挡车时习惯通过空挡滑行来省油,在开自动挡的时候,也在红灯前或下坡时把自动变速杆放入空挡中滑行。其实这样会对自动挡车造成损害。
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汽车销售是一份直面客户,以交流为主的工作,在与客户交流的过程中。销售人员需要对汽车知识与汽车性能进行详细介绍,这时销售技巧就显得重要了,以下是由读文网小编整理关于汽车销售知识与技巧的内容,希望大家喜欢!
客户需求可能会是多方面的,交通工具的背后有许多实际的需求——身份的需要、运输的需要、以车代步的需求,更可能是圆梦。
因此从分析潜在客户动机的角度来看,应该有五个重要的方面:
弄清来意,购买车型,购买角色,购买重点,顾客类型
1、弄清来意
首先,他们到底是来干什么的?顺便的过路的?有可能;开开眼界的,也有可能,毕竟,这类客户大约占走进车行的总人数的65%左右。
2、购买车型
如果他开始仔细地看某一种确定的车型,那么看来有一些购买的诚意了,销售人员要推断其喜欢这个车型的可能原因,无论是他们愿意承认的原因,还是他们不原因承认的原因都是应该知道的。
3、购买角色
到展厅一起来的三四个人,只有一个才是真正有决策权的人,那么其它的人是什么角色?是参谋?行家?是司机,还是秘书,还是朋友?
4、购买重点
购买重点还是影响这个客户作出最终采购决定的重要因素。如果他的购买重点只是价格,那么车的任何领先的技术对他来说都没有什么作用;如果他的购买重点是地位,那么你谈任何优惠的价格等因素对他也不构成诱惑。
5、客户类型
不同性格的顾客在进行挑选和购买的时候会表现出不同的行为特点。汽车消费者按其购买行为的特点可分为习惯型、理智型、冲动型、经济型和情感型等几种。#p#副标题#e#
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汽车音响最基本的条件就是有回放声音的功能, 汽车音响主要包括主机、扬声器、功放三部分。那么你对汽车音响了解多少呢?以下是由读文网小编整理关于汽车音响知识内容,希望大家喜欢!
一、 各位车主在准备为爱车配置一套汽车HI-FI前,请先多走走几间音响改装店,多听听器材,多留意该店的商品,拥有业界一流的品牌多少,多判断该店技术能力如何。
二、 选购一款好的音源主机,一个好的音源主机最好有24BIT,这样的音源分析力强,较易回放出细腻美妙的声音。
三、 选购一款好的功率放大器,最好选50W以上的功率,功率越大,力度越好,声音的控制力就强,容易达到你的要求。
四、 选购一款好的喇叭,最好不要同轴,轴喇叭在汽车音响来说成了差品质的代名词。选两分频喇叭或三分频喇叭最好,因为这样一来较容易在车内做出声场效果,增加空气感和凝聚力。
五、 做好以上几方面准备后,就要考虑整套器材的附件,包括有:讯号线,电源线,喇叭线,专用保险管等。别小看它们,它就象人的血管和神经,把枢体各需要的东西很好地连通起来,即线材对音质的影响非常之大,一定要小心选购。
六、 最后低还要向你的技术人员了解整个安装过程,把你想要的效果告诉给你的技术人员,多问为什么,记住这是你的权利。
看过“汽车音响基础知识“
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随着社会的发展,道路交通安全越来越显现出其特有的重要性,特别是当前汽车日益增多的情况下,安全行车成为摆在驾驶员面前的重要问题。以下是由读文网小编整理关于汽车驾驶员安全知识的内容,希望大家喜欢!
道路交通环境是影响交通安全的重要因素。道路交通环境主要包括道路交通标志、安全设施、噪音污染、天气气候以及交通管理。许多没有设置完善交通标志及安全设施的路段容易造成驾驶员对道路安全警戒意识的松懈,从而使得实际道路安全保证低,事故更为严重。天气气候也对交通安全有重要影响,比如在雨雪天、雾天等恶劣天气条件下,行车安全系数会随之下降。为此,驾驶员要时刻具备良好的心理素质和较强的综合应变能力。
(一)驾驶员要具备良好的洞察能力。按照心理学的原理来解释,观察是意识知觉的高级形式。观察不是一种被动的、消极的知觉过程。在观察中,每个人都会根据自己的工作特点和知识经验来指导自己的观察活动。观察不仅仅是观看,还包括观看后的判断。
1、驾驶员要学会正确的观察方法。作为汽车驾驶员在驾车行驶中的观察行为是有目的性和指向性的。他主要是观察道路上的人车动态,而不是观察道路上行人、骑车人的穿着。观察行人、骑车人的目的是为了判断这个行人、骑车人是否会横穿马路,是否影响行车的安全。当然,驾驶员在观察差距上的人与车动态时,总是通过由近而远的方法。因为,当道路上其他车辆和行人离你的车越近,就越容易发生危险,距离越近往往会措手不及。所以驾驶员在行车中的观察必须由近而远。其次,驾驶员观察的对象还应当包括动态目标和非动态目标。动态目标是指道路上汽车、拖拉机、行人、畜力车、人力车。非动态目标是指道路上的标志、标线、信号灯、桥、坡道、弯道等。
2、驾驶员要学会借助后视镜全方位观察。驾驶员坐在车里视野有限,单凭肉眼通常只能看清前方的情况,对于左、右和后方的情况只能借助车内后视镜和2个车外后视镜了。而一些驾驶动作,如转向、倒车、并线和超车等,必须借助后视镜方能安全完成。因此,要学会通过后视镜观察路况,进而实现“眼观六路”。特别是对于一些驾驶货车的驾驶员,学会用后视镜观察路况尤为重要。在实际驾车过程中,新手往往是紧盯着前方,而忽略了左、右、后、上和下5个方位,那么如何才能做到“眼观六路”呢?
在保证车辆在车道中央行驶且路况不甚复杂的情况下,强迫自己将紧盯着前方的目光移出一些,用眼睛的余光分别观察3个后视镜、路面及车辆前上方,保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况——前、后、左、右、上和下。前方观察要尽可能远;后方观察靠中、左和右3个后视镜,看到后方所有车道上跟车的距离和速度;左、右观察从路的最左到最右,包括对面来车,左、右路边的停车、行人和路口里欲转出的车辆;往上看要看到路牌和信号灯;往下看要看到路面标志线和路面障碍。
在扩大视野的过程中车速不宜过快,而且在保证安全的情况下逐步扩大观察的范围。
路上开车长时间凝视一个物体很危险。因此要锻炼自己的目光移动,不要太专注于某辆车(如前车)或其他事物,要学会走马观花。另外在并线或超车前,要经常探视反光镜,避免盲区的影响,随时掌握汽车后面的情况。
(二)驾驶员要具备适应环境的能力。天气的因素对行车安全影响也是不容忽视的。一年四季,春、夏、秋、冬,天气、环境都在发生相应的变化。驾驶员应根据环境、天气的变化来适应各种不同情况下的驾驶。比如夏季天气炎热,开车极易疲劳,此时我们应合理安排好出车时间,保证有足够的睡眠,行车中一旦感到疲劳或不适,应立即找个安全合适的地点适当休息,待疲劳消除后再行车。如果在冬天,天气寒冷,人的手、脚易麻僵,反应也较迟钝。此时我们应注意防寒保暖,坚持中速行驶。如遇到冰雪道路,路面较滑,附着力下降时,应当减速慢行,与前面车辆保持一定的安全距离。如果遇到雨、雾天气,视线不清时,更应注意行人、骑自行车者的动态,主动避让,宁停三分,不抢一秒,不开赌气车。要根据不同的情况进行不同的处理,确保行车安全。
随着秋季到来,大雾天气会频频光顾,发雾会使行车能见度降低,增加驾驶员疲劳,并严重影响到行车安全。驾驶员要给自已的车辆配备合格的防雾灯,它能为其他车辆“点燃一盏灯”,能够有效地让后方车辆看到你。要充分利用各种车灯提高能见度。雾天行车前,应将挡风玻璃、车头灯和尾灯擦拭干净,并检查灯光装置是否完好,决不可在雾中行车时车辆灯光装置残缺不全。在行驶中应打开雾灯、尾灯、示宽灯和前照灯(近光)。不能使用远光灯,因远光光轴偏上,射出的光线被雾气漫反射,在车前形成白茫茫一片,如同隔着磨砂玻璃一样,反而什么都看不见了。雾天行车可以靠路面的白色车道标线以及前车的红色尾灯来引导视线。当能见度小于500米大于200米时,必须开启近光灯、示宽灯和尾灯;时速不得超过80公里;与同一车道行驶的前车必须保特150米以上的行车间距。当能见度小于200米大于100米时,必须开启雾灯和近光灯、示宽灯、尾灯;时速不得超过60公里;与同一车道行驶的前车必须保特100米以上的行车间距。能见度小于100米大于50米时,必须开启雾灯和近光灯、示宽灯、尾灯,时速不得超过40公里;与同一车道行驶的前车必须保特50米以上的行车间距。进入高速公路的机动车,驾驶员必须按规定开启雾灯和近光灯、示宽灯、尾灯,在保证安全的原则下,驶离雾区或就近驶入服务区休息,或就近驶入紧急停车带、路肩,尽量靠边停车,并按规定开启危险报警光灯,并在后方150米以外设置故障车警告标志牌,等待雾散后再行车。
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雨雪天气的频繁造访,使得下雪天如何养护爱车成为车主目前必须面临的问题.下面是读文网小编整理的一些雨雪天气汽车保养常识方法,希望对大家有所帮助!
建议1:一定要勤洗车身
雨雪天气,车身除了泥污以外,还时常会有柏油之类的黏性物质,如果不及时清洗,天长日久很容易牢固地依附在车壳上,难以清除。车辆的底部与下部,这里的污物堆积最多,比较难清洗,也容易发生锈蚀或者伤及漆面的事。
建议2:一定要注意保护漆面
汽车车身的漆面本来就是对车壳起保护作用的,而雨水中的酸性成分对漆面具有腐蚀作用,久而久之也会对车体造成伤害,因此在雨水较多的季节,最好能给爱车进行一次漆面维护。
建议3:注意汽车的底盘保养
除了漆面以外,底盘因为贴近地面,特别容易锈蚀,因此一定要注意汽车底盘的清洁与防锈处理。底盘保养一般要由专业的4S店来做。
建议4:一定要检查电路
如检查蓄电池,看看电力是否充足等。雨雪天,车主有时会碰到发动机不易启动的毛病,有时即使勉强启动起来,也是有气无力。这种毛病最大的可能是出自点火系统因潮湿而产生的漏电。
建议5:制动除水
雨雪天空气湿度大,汽车制动液就很容易吸收水分。有些制动液吸水较严重的车辆,在制动液油杯盖上就能看见水珠。由于轿车制动系统绝大多数是双管路真空助力液压制动,传递制动力的制动液具有极强的吸水性。如果有水进入制动液,在制动的过程中,摩擦产生的高温会使水汽化。而气体具有可压缩性,在制动液中被压缩,就会造成制动失灵甚至失效。提醒车友一旦发现汽车制动液吸水严重,应该送专业4S店除水。
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近年来民用汽车不断增加,随之而来的交通事故发生率也不断提高,安全驾驶问题已成为人们生活中的的热议话题。以下是由读文网小编整理关于汽车安全驾驶知识的内容,提供给大家参考和了解,希望大家喜欢!
我们在野外郊游或非正常路面行驶时,如果不小心磕碰到了油箱造成漏油,此时据相关维修地点又很偏远,我们可以采取以下方法紧急自救。
嚼完口香糖之后,我们可以将残渣糊在燃油箱漏油的部位,因为口香糖干化之后可以紧紧堵住滴油部位,很好的起到救急的作用。而且在其他方面,口香糖的用途依然很多,比如:防止蓄电池桩头腐蚀长霉,转向助力系统橡胶油管泄漏、空调管路中出现渗漏制冷剂、都可以糊上口香糖。
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随着季节的交替,更换汽车坐垫成为车主关心的事情,夏天越来越猖狂,一年比一年的热。除外,车主们开汽车空调、贴汽车防爆膜外,换椅子换坐垫是降温的最基本办法。目前市场上的夏季汽车坐垫有很多种,维卡冰丝、亚麻、玉石、竹编等但哪种最好呢?下面是读文网小编整理的一些夏季汽车坐垫的选购技巧方法,希望对大家有所帮助!
1、看汽车坐垫原材料
常见的汽车座垫材质有:亚麻、冰丝、维卡、天蚕丝、水牛皮、竹席、木制、竹炭等,每种材质有不同的功效和手感。最受市场欢迎的夏季汽车坐垫材料是冰丝和亚麻。
提醒大家市场上一些比廉价的汽车坐垫就要特别注意了,厂家正是因为看到消费者图便宜的心理特点,使用黑心棉或者是经过化学处理的低价材料制成,时间长了会有异味,而且对身体的健康有极大的危险性。
2、看汽车坐垫的手工工艺
一套好的座垫,从手工上要求是非常严谨的,可以从细节处来区分座垫的做工如何,如手工编积的座垫一般要求编工紧凑、板面平整、图案精美,用了一个夏天,清洗过后都不会变形与松线散边。
3、看汽车坐垫重量
称重量也是鉴别汽车坐垫好坏的方法之一,较好的汽车坐垫因为用料比较足,编工均匀,一般重量在25-30斤左右。
4、看汽车坐垫价格
在汽车坐垫价格方面,没有必要去购买最贵的,但是起码要买质量比较好一点的。消费者千万不要一味的贪图便宜,因为汽车坐垫市场有些混乱,如果购买太便宜的汽车坐垫,很容易购买到黑心棉汽车坐垫。在这里,记者建议车主参考天猫商城综合评价最高、销量最高的汽车坐垫品牌。这几款汽车坐垫,都是张师傅帮助车主采购和安装过的。
5、看汽车坐垫设计风格
从产品的设计风格上可看到公司对于开发上所花费的精力与人力,无论是从图案的选择还是整个产品设计造型上都可以看出,一个好的设计给
人的感觉是非常舒适、典雅且又不失时尚与高贵。
6、看汽车坐垫辅料
铺料一般用于汽车座垫的底部,一般较好的座垫,铺料材质要求也比较高,不仅手感柔软、有糯性、悬垂性好、质地厚实,而且对座椅能起到一定的保护作用。而较差的座套,采用的一般是比较低档的材质,有些没用几天就会出现破裂、掉色等一系列的问题,这样不仅会伤害汽车的真皮座椅,而且会危害到您的身体健康。
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我国城市经济发展速度越来越快,城市内汽车的数量越来越多,汽车修理产业顺势发展,并伴随着我国经济发展规模的扩大相应加速发展。汽车机械维修与保养是加强汽车本身修理技术与维修保养能力的一种有效途径,下面是读文网小编整理的一些小汽车保养常识和技巧方法,希望对大家有所帮助!
陷阱1:小病大修,无病大修
汽车本来只是小小的故障,没什么大毛病,有些不诚信的维修商欺负车主不懂车,夸大汽车的故障,甚至于本来没什么故障的,报出一些本来不需要的维修项目,趁机大幅提高维修费用,车主白白交了冤枉钱。
建议:
大家向维修店索要检测维修凭证,遇到维修顾问建议车主更换零部件时,如果消费者无法确认服务人员所说情况是否属实,可以要求工作人员拿出相应的检测凭据。这也可以作为日后申诉,要求赔付的证据。
陷阱2:虚报机油量
汽车发动机要更换机油,在加油过程中,一桶4升的机油,实际加了3.8升,但在向车主报账时,却是4升。剩下的0.2升机油,维修人员多操作几次就可以收集成一桶卖给下一个车主。还有的严重的就是本来车只需要加4升机油,向车主说需加5升。
建议:
在师傅加机油之前要看一下机油包装的瓶盖是否被打开过,另外,要仔细翻阅自己车型的车主手册,知道车辆发动机的所需的加机油标准量。
陷阱3:掉包配件
这种现象一般只存在于个别不正规的维修档口与维修厂,正规4S店维修厂基本不存在此种情况。
具体操作是,跟某些维修人员较为熟悉的车主代办维修人员,把另外一台成色较为新的待修车的配件拆下来换给自己。还有就是维修人员手上有大量已经使用不了多长时间的老旧配件(比如较为隐蔽的传感器),把你新车上的配件都给换走了。
这种情况多针对车上的各类传感器、执行器元件、轮胎等容易被调包的配件。
建议:
车主应该尽量了解自己所驾汽车的基本知识,对汽车的各个零部件有个大致了解,对于自己该更换的零部件有细致了解,做到心中有数。另外,对于个别要帮自己代办服务项目的人员要留个心眼。
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在寒冷的冬季,人需要保暖,汽车更需要保护。如何进行冬季汽车保养、冬季汽车保养有什么技巧是爱车一族最为关心的,下面读文网小编总结一些冬季汽车保养常识与方法,希望能对大家有帮助。
重点一:车身
车身漆面不仅起到美观作用,还起到保护车身的作用。车身如果不常清洗,残留物便会附着在表面,经过含有碱酸物的雨水冲洗,车身漆面就会氧化,出现变色现象。冬天露水重,雪水也较多,如果爱车表面有明显划痕,应及时做喷漆处理,以免刮痕部位受潮而锈蚀。在有条件的情况下,还可以为车辆做打蜡封釉处理,这样形成的网状保护膜,可以耐高温、抗酸碱、防腐蚀。
重点二:轮胎请输入标题
轮胎对于车辆行驶的安全性是不言而喻的,为了应对夏季高温,一般情况下轮胎气压值相对较低,而到了冬季,由于气温相对较低,此时应适当补充胎压,使其保持在规定的气压范围内,最好备一个气压表,定期测试胎压,胎压不足时及时充气,否则可能出现爆胎或制动不灵。同时,还应检查轮胎是否有明显的外伤、刮痕等,秋冬季橡胶变硬相对较脆,不但摩擦系数会降低,也较易漏气、扎胎。如果轮胎表面磨损严重,要及时更换新胎,多次修补过的轮胎也尽量换掉。即使是更换的新轮胎,也要经常把轮胎表面花纹中的杂物清理干净,检查是否有划痕、鼓包。
重点三:蓄电池
汽车蓄电池的电极接线处,是汽车进入秋冬季最容易出问题的地方,检查时如果发现电极接线处有绿色氧化物,一定要用开水冲掉,因为这些绿色氧化物会引起发电机电量不足,使电池处于亏电状态,严重时还会引起电池报废,或者使车辆无法起动。蓄电池内电解液也不能亏缺,保持将铅板淹没smarttags" />10mm为宜,并保持充电量,如果电池充电不足,极易在严寒中裂损。需要提醒车主的是,车辆行驶3年左右,就应考虑对蓄电池进行更换。
重点四:发动机
发动机在使用一段时间后,尤其是经历过外出长途行驶的汽车,发动机内部会沉积一层油泥,时间长了,会造成发动机耗油增加,功率降低,甚至给发动机造成损伤。趁着换季,要对发动机进行清洗。同时要检查的还有发动机舱中的机油、刹车油和防冻液,不足的要及时添加,以保证车辆正常运转。在夏季,不少车主习惯用水代替防冻液,到了秋冬季要记得把水换成防冻液。另外防冻液的更换周期是两年,过了更换周期的冷冻液要及时换成新的。
重点五:空调
炎热的夏季让空调长期处于超负荷运转的阶段,空调冷凝器和水箱冷凝网上都聚集了不少杂质,如果不及时清理干净,会缩短空调使用寿命,导致空调出现制冷效果差、出风量小等问题,而且容易滋生细菌,引发车内异味生成霉斑,对人体的皮肤和呼吸系统造成危害。通常,不同车型都有在一定时间内清洁空调滤清器和在一定时间内更换空调滤清器的要求。如果空调滤芯太脏,最好更换新的,效果会大为增强。空调的清洗和拆装对技术和工具的要求较高,如有不慎会导致内部零件变形,专家建议车主最好要到服务站,请专业人员清洗。
重点六:内饰保养
由于夏天高温、多雨,车内地毯、地胶及其他隐蔽处滋生了许多细菌,随着秋冬季的来临,车窗不再经常开启,车厢内的空气就会变得混浊,出现异味,而异味和细菌会对人体健康造成危害。因此,在换季时节,很有必要为您的爱车做一次彻底的内饰杀菌与清洁。做保养时,最好以专业的清洗剂配合高温内饰桑拿机,这样不仅能去除车内污垢、异味,同时还能有效地杀灭细菌,清理完毕,再用保护剂对内饰进行护理,便可使车内饰物焕然一新。 另外,门轴、导轨由于受到风沙的侵袭及洗车的影响容易生锈,开、关时会发出异响,这种问题只要定期在上面涂上防锈油即可解决。
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如果在驾驶车国产中遇到地震, 而这个停车场周边又是高楼林立的话,如何逃生自救呢?下面读文网小编为大家带来驾驶车遇到地震后自救的相关内容,欢迎阅读。
地震仍是目前难以预测的自然灾害之一,为了更好地在灾害来临之际实行自救,不妨先在爱车中准备些必需物品。关键时刻,或许其中一样就能挽救你的生命。
汽车专用手电筒
如果遭遇到地震,手电筒也是必备物品,市场上已有多款汽车专用手电筒。与普通电筒不同的是,汽车专用电筒底部有一个吸力较强的磁铁,可以吸在汽车顶部。此外,有的款式手柄上附带指南针、内置紧急警报器,还可对手机、内置电池进行充电,并具有FM自动搜频等功能。
汽车专用逃生锤
车子遭遇地震后,可能会因坠物导致车辆变形或车门电线短路,车门难以推开。逃生锤专门针对车窗而设计,哪怕是坚固的强化玻璃,用锤子轻轻一敲,车窗也会随之破裂,方便车内人员逃生。
汽车专用医药包
在很多国家,急救药箱是行车的必备物品。如果因地震造成人身伤害,先可用药箱中的简单急救用品先行自救。药箱中要有创可贴、绷带、消毒药水等外伤急救用品。
饮用水
一般人如果在三天即72小时不喝水的情况下就会危急生命,这也就是为何说“黄金72小时”。建议车主在车前及后备厢内固定放置一两瓶无污染的矿泉水,备应急时使用。
睡袋及帐篷
地震后很少有干净地方供你休息,这时,裹在温暖干净的睡袋里,便是最幸福的一件事了,不过注意的是,睡袋是分季节的。当然,有条件的人还会随车携带帐篷,帐篷多数涂有防水层,即便下大雨露宿街边也不用太担心了。
或许,这两项装备更多是适用于经常外出野营的车主,对于多数常在市区行车的车主而言有些奢侈,这时,不妨配一个防潮垫,经济又实惠。要知道,这次地震后,一些长时间被埋的受困者就是因为泥土中的细菌侵入身体而造成更大伤亡的。
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开车错误的驾驶技巧有哪些呢?有人对司机们容易犯的错误进行了整理,新手赶快看看自己还在犯哪些常识性的错误,尽快纠正,以便降低自己的损失。
镜头:小郭开车两个月了,这天也在十字路口的左转线上赶上了红灯。作为头车,本想掉头的小郭注意到,虽然左转的红灯亮了,但对面没有来车。于是小郭一给油一揉方向盘,将车掉过头来开走了。
老手有话说:在没有禁止掉头标志的路口基本上都可以掉头。但是,很多马路虽然没有禁止掉头的标志,但路面过窄,掉头容易造成交通堵塞。这种情况下是不能掉头的。如果在这种情况下发生了与对面来车或过马路行人的事故,掉头车辆要负全责。
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驾车加速行驶,这是谁都可以做到的。但是如果我们不能够正确地操作刹车,汽车有可能在一瞬间变成事故的凶器,因此,也许我们可以说刹车技术是驾驶汽车的境界之一。以下为大家列举八种刹车技巧,希望对大家有所帮助。
减低车速转弯时注意刹车的操作方法打着方向踩刹车时,车辆容易失去重心,因此在进入弯道前应该通过刹车充分地减低车速。但如果来不及减速的话,可根据情况短暂使用刹车。湿滑弯道路面紧急刹车的话容易发生甩尾,可以通过降低波箱档位,利用发动机制动进行减速。
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发动机及催化转换器达到正常工作温度后,燃油消耗才能达到正常状态,正常发挥净化作用。以下是延长汽车寿命的技巧,大家可以参考下:
长途高速行车时,因空气气流所造成的行车阻力已经很大了,此时若再打开车窗,则气流乱窜不但会造成车体不稳,也会更加费油,所以高速行驶时最好尽可能地关闭车窗,以减低行驶噪音及空气阻力,这样也就降低了油耗。
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全球无人驾驶技术的发展正迎来新一轮热潮,无人驾驶正在成为改变人类生活方式的急先锋。这也是中国国内无人驾驶汽车领域迄今为止进行的最接近真实路况的开放道路测试之一。
据了解,目前主要发达国家都已采取多种措施支持企业开展无人驾驶汽车的研发和测试,通过包括批准无人驾驶汽车路测、建成无人驾驶汽车测试路段等方式促进无人驾驶汽车产业的发展。但是,我国现有的大部分政策法规与无人车发展还不相适应,无人驾驶汽车该由谁来监管,路上测试与应用应该如何规范,这些问题还尚未得到解决。
一、无人汽车时代,国外的交通法律在干什么?
对于无人驾驶汽车,责任归属问题是一个争论不休的话题。如果无人驾驶汽车遭遇交通事故,是由汽车制造商还是无人驾驶系统供应商承担责任?再有,无人驾驶汽车的汽车保险适用何种法律?
未来无人驾驶的汽车应该谁来承担责任呢?美国交通法规规定,只要是律师提出来都可能成为被告,包括计算机的编程员、计算机厂商、设计人员、制造商、地图公司、州政府都应该承担责任。虽然未来自动驾驶汽车出来以后,交通事故大大减少。但事故发生后,不知道责任是谁,查不清,必定会影响消费者权益。毕竟消费者更担心的是,一旦出了事故,谁来承担责任的问题。
法律学术界他们提出来,没有人愿意因自己无力阻止的交通事故被起诉或被逮捕。现行的美国法律是判例法,判例法当中没有类似的东西,要创建一个新的判例需要时间。现在大部分人认为,美国州里面的立法可能会率先于联邦的立法出现,加州可能是被第一个看好出台无人驾驶汽车法规的。
还有就国外企业对这类法规问题的关注点。德国和日本三菱做的无人驾驶概念车,企业提出来的观点是要消除消费者对购买这种车的担忧。像奔驰宣布为了消除用户的担忧,购买者的担忧,直接宣布无人驾驶汽车将会由汽车厂商承担事故责任。但企业做出的承诺,主要还是为了推动销售,并不是严格的法律规定。不过能看出来,大部分人都在积极推动交通的立法。
二、无人驾驶汽车到了中国,中国的法律能干什么?
如果这个汽车到达以后,必须解决三个担心的问题,一是发生事故能否定罪?二是发生事故有没有人赔?三是能不能上路通行?通行的话,如何通行?
首先是定罪。根据《刑法修正案九》,交通事故的认定主要是交通肇事罪和危险驾驶罪。交通肇事罪是发生事故以后定罪的,危险驾驶罪是没有出现事故也定罪。其他相关交通法规里没有类似无人驾驶汽车的规定。在无人汽车发生事故后,可以参考刑法相关规定,量刑定罪。
其次,发生事故有没有人赔偿?这是民事诉讼的场景。大家是平等主体,解决民事问题的。目前现有中国的法律对车不合格、机动车产品缺陷造成事故已经明确规定,生产商、销售商承担责任。因此无人驾驶汽车,只要制造有缺陷,现有法律就能解决问题。剩下是交通事故,交通事故对于人的抢救部分现有法律不会阻碍,能解决问题。可能出现的问题是机动车的保险赔付,机动车一方责任如何认定,给无人驾驶汽车怎么确定,这需要细细斟酌。不过这些并不会影响无人驾驶汽车的发展。
再次,《道路交通安全法》,这是核心问题。现有法律里面,机动车登记、检验是否允许无人驾驶汽车上路,能不能通过检验,目前没有法律规定。《道路交通安全法》当中的驾驶人,目前规定的培训、考试、记分对无人驾驶汽车部分没有规定,是否能够解决这部分问题,有待发展。
最后,是通行规定,现有的法律里面,安全速度、距离、载客、装载量、停让等等都是对机动车的,一般机动车不包含无人驾驶汽车,这部分没有规定。在没有现行法律规定的基础情况下,推动《道路交通安全法》的修改立法,就成了当务之急。毕竟车辆无法登记,是难以上路的。
三、两会呼吁加快制定完善无人汽车相关政策法规
两会期间,李彦宏委员建议应从国家层面对无人驾驶予以重视,国家对无人驾驶技术的研发和产业化应用做好顶层设计和科学规划,加大资金支持力度,鼓励中国汽车企业和互联网企业合作研发、协同创新。他建议尽快修订和完善无人驾驶相关的法律法规,为无人驾驶汽车的研发、测试和商业化应用提供制度保障;同时加快推进无人驾驶汽车相关技术标准的建立和完善,积极组织开展无人驾驶汽车测试的试点工作。
相关专家也表示,中国需加快无人驾驶汽车相关技术标准及法律法规等方面的前瞻性研究,加快规划智能交通系统等基础配套设施,为将来制定无人驾驶汽车行业的国际标准争取更多主动权。
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说到汽车上损耗比较大的零部件,汽车轮胎绝对是其中之一,每天都要应付不同的路面,每一天都在磨损之间。但是,有一些不必要的磨损是可以避免的。以下是读文网小编为大家整理的关于减少汽车轮胎磨损的技巧,供大家参考!
1、注意轮胎气压。
气压是轮胎的命门,过高和过低都会缩短它的使用寿命。气压过低,则胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,同时产生屈挠运动,导致过度生热,促使橡胶老化,帘布层疲劳、帘线折断。气压过低,还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。气压过高,会使轮胎帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到的负荷增大,如遇冲击会产生内裂和爆破,同时气压过高还会加速胎冠磨损,并使耐轧性能下降。
2、定期检查前轮定位。
前轮定位对轮胎的使用寿命影响较大,而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨;前轮前束过小过大主要是加速轮胎内外侧的磨损。
3、注意自己的驾驶方式。
司机在行车中除了处理情况外,要选择路面行驶,躲避锋利的石头、玻璃、金属等可能扎破和划伤轮胎的物体,躲避化学遗洒物质对轮胎的粘附,腐蚀。行驶在拱度较大的路面时,要尽量居中行驶,减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均。一般情况下,超载20%则轮胎寿命减少30%,超载40%则轮胎寿命减少50%;另外急速转弯、紧急制动、高速起步以及急加速等都将对轮胎的损坏产生影响,是司机在行车中要避免的。
轮胎在汽车各部件中的地位十分重要,对汽车行驶性能影响很大,轮胎的使用寿命直接影响运输经济效益。
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