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雨天行车的道路状况复杂,存在许多安全隐患。当在雨天驾驶汽车出外之前,除了要留意自己车辆机械是否正常。今天读文网小编就和大家聊聊雨天驾驶注意事项。
雨天驾驶的危险主要有三点,一是雨水和泥泞使车轮打滑,二是排气管进水熄火,三是雨水使制动系统失灵。
1、雨中制动要提前
泥水路面的制动距离最大的能达到正常路面的3倍!雨天刹车不灵了,慢点悠,提早刹车。
2、不要降低胎压
有人每逢雨季,就将胎压降低一些,希望增加轮胎和地面的接触面积防滑。这样做恰恰适得其反!增加接触面积就降低轮胎单位面积对地面的压力,使排开轮胎与地面之间水膜的力量减弱,使轮胎更容易打滑。因此,降低胎压不能防滑,增加胎压反而防滑。
3、地面未湿透时更容易打滑
胎纹可以有效排开水膜,但是不能有效排开泥膜。刚下雨时,路面的尘土还没有被雨水冲走,这些尘土吸收了雨水后,变成胶体状的泥膜,使轮胎更容易打滑。所以在刚下雨、路面未湿透时也要当心。
4、视线不清要停车
在大雨中开车视线不清是最大的隐患!在暴雨中即使雨刷高速摆动,也无法拨开玻璃上的雨水,使你无法看清前方。这时,你最好赶紧靠路边停车等待,同时打开双闪灯。
5、打雷不下车
即使闪电击中汽车,电流会经车身表面传到地面,车内反而安全。不过车窗一定要全部关紧,收音机的天线一定要收起来。
6、过积水路段
路过积水路段时,观察其他车辆行驶的情况,确保避开深坑、闇阱等障碍物。当积水淹没排气管时,还要防排气管进水。为此,必须在入水前挂上低速挡,稳住大油门匀速直线开过去。为防止排气管进水,入水后不能收油;为防止驱动轮失去牵引力,中途不得换档;为减少行进中的阻力,要保持匀速直线行驶。如果因收油排气管进水憋灭火,甚至气缸进水,决不可再打火了,只能靠救援。汽车经过积水路段或在暴雨中行驶后,制动摩擦片进水能使制动失效。可采用低速行驶中同时踩油门和脚刹的办法,让刹车片发热排掉水分。
7、自动档汽车涉水技巧
自动档汽车在水深超过排气管时涉水的要点和手动挡车相同。具体操作是:挂2挡,右脚踩油门,固定较大的油量,直至出水前保持不变。一旦需要减速,用左脚踩脚刹减速。这样操作,尾气足不进水,可顺利驶过积水路段。
8、过泥泞地段
路过泥泞地段一是防滑,二是防陷,所以必须按前车的车辙走。进入泥泞地段之前先换低速档,中途不可换挡,要一口气匀速直线开出去。中途换档车就会瞬间失去动力而停车,想再起步就难啦。
万一陷入泥泞,千万不要冒然踩油门,否则驱动车轮只会使车愈陷愈深。如果没有其他垫车轮的东西,可将打滑轮胎的气放到快要扁了,使轮胎发软变形,增加抓地的摩擦力。发动机启动后挂2档,半离合,加油,慢慢起步,大都能顺利通过。
若仅有一侧轮胎打滑,则轻拉手刹加大油门。因手刹的作用,空转的车轮会停止转动,而另一边的车轮增加驱动力,这就有可能轻松地驶出泥泞地了。
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汽车维修就是对出现故障的汽车通过技术手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。以下是由读文网小编整理关于汽车维修基础知识的内容,希望大家喜欢!
1、 盲目拆掉发动机节温器
如果因发动机温度高而盲目拆除节温器,冷却液只能进行大循环,不能调节冷却强度,难以保证发动机在较适宜的温度下工作,反而使发动机经常处于低温状态下工作,造成发动机功率下降,磨损加快,油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后,发动机温度还高,就应检修冷却系统的其他部位,不能拆除节温器。
2、 发动机温度怕高不怕低
有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实,发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车,才能保证发动机的使用寿命。
3、 水泵风扇皮带越紧越好
皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂,缩短皮带的使用寿命,而且还会因拉力过大,导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求,一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。
4、 发动机用怠速升温
用怠速升温时,由于转速较低,机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面,油压也低,使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良,使未燃烧的燃油(混合气)窜入曲轴箱,冲刷掉缸壁上的油膜,也会加速机件的磨损。所以,发动机启动数秒后,应用快怠速升温(在现代轿车上专设有快怠速装置,机温升高后,会自动调节到怠速状态),改善发动机的润滑条件。
5、 用喷灯烘烤油底
冬季用喷灯烘烤油底,不但会使机油中的添加剂发生化学变化,失去原有的性能,而且还会使机油胶结、油底变形,容易引起火灾。最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。在有条件的地方,最好把车辆停放在有保温设施的车库内。
较先进的清除方法是超声波清除法和喷核清除法,但用得最多、最简单的方法是物理清除法和化学清除法。这两种方法也可兼用。
看过“汽车维修基础知识“
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俗话说车子在养不在修,“七分养,三分修”这句话也在近几年里成为了车主们养车爱车的新理念。时至严冬,如何让汽车能正常的使用和安全过冬。下面是读文网小编整理的一些冬季汽车保养注意事项方法,希望对大家有所帮助!
“三滤”(机油滤芯,空气滤芯,汽油滤芯)。
首先小编向大家介绍一下机油编号的含义,“W”表示winter(冬季),其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好; “W”后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
机油方面,车主应该在不同的地区相应的去更换不同型号的机油。华北、华东、华南地区,建议使用正常的5W-30/40或者10W-30/40机油;海南这种极热的地区,建议使用40或者50的机油,耐高温性是必须的。东北、新疆、西藏地区,建议使用比较稀疏的抗低温5W系列的机油,极冷的地区例如南北极圈等地,发动机机油甚至会用0W系列的。
冬季对汽车的润滑要求较高,如果使用的是夏季机油必须更换,对使用时间较长,颜色发黑,附着力变差的机油都应换掉,以保证发动机启动的顺畅。
关于空气滤芯通常情况下我们去做汽车保养的时候大多数都是和机油机滤一起换掉,(5000KM)但事实上没有必要,根据所处环境不同,建议2000KM左右利用压缩空气,从里向外吹,清理一下。10000到15000KM更换一次就可以。
关于汽油滤芯目前多数发动机上装的都是一次性不可拆洗式的纸质滤芯汽油滤清器,更换周期一般为10000公里,如果你加的汽油杂质少,15000-20000公里更换一个也问题不大。
防冻液
防冻液的量一定要合适,不同地区和不同车型应注意防冻液的冰点度及型号,使用二年以上的防冻液应予更换,混合防冻液一年必须更换。注意不同品牌不同型号的产品不要混用。
电瓶
蓄电池的内部检查,蓄电池最怕低温,低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。
因此在寒冷季节来临之前,应检查电解液高度,其方法为向下插到极板,提出可查看液面高度。正常液面高度应高出极板位置10-15mm,不足时添加蒸馏水或补充液。
其次,我们需要检查蓄电池的电压。状态良好的蓄电池标准电压应该保持在12.2-12.7V之间。如果电压过低应该进行充电,充电时应保持小电量长时间充电。
蓄电池充电需使用专业的充电机进行,车主切勿尝试自己进行充电,车主只要保持发动机运转就可以对蓄电池进行充电了。
如果蓄电池发生老化就应该进行更换了。如果车辆在露天或冷库停放数周不用,应拆下蓄电池,存放在较为温暖的房间内,以防蓄电池结冰损坏。
电瓶内电解液不能亏缺,保持将极板淹没10毫米为好,并检查电解液比重,保持充电量,如果电瓶充电不足,极易在严寒中裂损。
轮胎
冬季橡胶变硬而相对脆,不但磨擦系统会降低,也较其它季节易于漏气、扎胎。
冬季经常清理胎纹内夹杂物,尽量避免使用补过一次以上的轮胎,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎也是不可忽视的。
空调
冬季空调是不使用的,但入冬一定要检查一下空调系统是否清洁,有没有堵塞积水现象,同时每周必须开启5分钟左右,让机件得以润滑,防止软管硬化。
火花塞
冬季温度低,汽车启动时汽油雾化效果差,对于火花塞的要求更高,所以我们一定要及时检查火花塞的情况。
发现异常的话,应该及时更换,以保证汽车顺利低温启动。汽车火花塞的使用寿命根据火花塞的材质不同,也有所不同,我们就根据不同材质的火花塞,来介绍使用更换的时间,镍材质的火花塞,一般是行驶了30000公里后要去跟换一下,不要再坚持使用了。
铂金的火花塞,在行驶了40000-50000公里后必须要更换,如果磨损很大的话,要及早更换。铱金火花塞,材质比较耐磨损,行驶100000公里后在更换,也是安全可靠的。
.节气门和喷油嘴
汽车使用一段里程和时间后,节气门容易积碳,而喷油嘴也会污垢。建议:一般为一万公里之二万公里左右清洗节气门比较合适 。
喷油嘴的话:在无异常情况下不用清洗,或者五至八万公里左右清洗。喷油嘴为精密的产品,有多点电喷、单点电喷、直喷等各种类型,一般建议使用类似添加剂的东西来维护平时喷油嘴的清洁,如拆卸清洗的话,对之后的装配会有一点影响。
.检查离合器
离合器的检查必须分为两步:首先确认离合器油是否在正常位置,即在MAX和MIN之间;踏板完全踩下后感觉离合器分离不彻底,这时的感觉非常重要,如果油量正常儿分离不彻底,则应及时送修理厂检查。
为什么要有第二步检查呢?那就需要知道离合器的作用:离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。
在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
打蜡
入冬后天寒地冻、刷洗车辆的次数也会减少,所以冬初打蜡是保养车漆的上策。另外打过蜡的车身不易沾水,冬季里不易出现结露成冰的现象。
冬季用车,细心才是关键,就像人一样冬天要保暖,汽车在冬天更需要好好呵护。
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随着社会的发展,道路交通安全越来越显现出其特有的重要性,特别是当前汽车日益增多的情况下,安全行车成为摆在驾驶员面前的重要问题。以下是由读文网小编整理关于汽车驾驶员安全知识的内容,希望大家喜欢!
道路交通环境是影响交通安全的重要因素。道路交通环境主要包括道路交通标志、安全设施、噪音污染、天气气候以及交通管理。许多没有设置完善交通标志及安全设施的路段容易造成驾驶员对道路安全警戒意识的松懈,从而使得实际道路安全保证低,事故更为严重。天气气候也对交通安全有重要影响,比如在雨雪天、雾天等恶劣天气条件下,行车安全系数会随之下降。为此,驾驶员要时刻具备良好的心理素质和较强的综合应变能力。
(一)驾驶员要具备良好的洞察能力。按照心理学的原理来解释,观察是意识知觉的高级形式。观察不是一种被动的、消极的知觉过程。在观察中,每个人都会根据自己的工作特点和知识经验来指导自己的观察活动。观察不仅仅是观看,还包括观看后的判断。
1、驾驶员要学会正确的观察方法。作为汽车驾驶员在驾车行驶中的观察行为是有目的性和指向性的。他主要是观察道路上的人车动态,而不是观察道路上行人、骑车人的穿着。观察行人、骑车人的目的是为了判断这个行人、骑车人是否会横穿马路,是否影响行车的安全。当然,驾驶员在观察差距上的人与车动态时,总是通过由近而远的方法。因为,当道路上其他车辆和行人离你的车越近,就越容易发生危险,距离越近往往会措手不及。所以驾驶员在行车中的观察必须由近而远。其次,驾驶员观察的对象还应当包括动态目标和非动态目标。动态目标是指道路上汽车、拖拉机、行人、畜力车、人力车。非动态目标是指道路上的标志、标线、信号灯、桥、坡道、弯道等。
2、驾驶员要学会借助后视镜全方位观察。驾驶员坐在车里视野有限,单凭肉眼通常只能看清前方的情况,对于左、右和后方的情况只能借助车内后视镜和2个车外后视镜了。而一些驾驶动作,如转向、倒车、并线和超车等,必须借助后视镜方能安全完成。因此,要学会通过后视镜观察路况,进而实现“眼观六路”。特别是对于一些驾驶货车的驾驶员,学会用后视镜观察路况尤为重要。在实际驾车过程中,新手往往是紧盯着前方,而忽略了左、右、后、上和下5个方位,那么如何才能做到“眼观六路”呢?
在保证车辆在车道中央行驶且路况不甚复杂的情况下,强迫自己将紧盯着前方的目光移出一些,用眼睛的余光分别观察3个后视镜、路面及车辆前上方,保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况——前、后、左、右、上和下。前方观察要尽可能远;后方观察靠中、左和右3个后视镜,看到后方所有车道上跟车的距离和速度;左、右观察从路的最左到最右,包括对面来车,左、右路边的停车、行人和路口里欲转出的车辆;往上看要看到路牌和信号灯;往下看要看到路面标志线和路面障碍。
在扩大视野的过程中车速不宜过快,而且在保证安全的情况下逐步扩大观察的范围。
路上开车长时间凝视一个物体很危险。因此要锻炼自己的目光移动,不要太专注于某辆车(如前车)或其他事物,要学会走马观花。另外在并线或超车前,要经常探视反光镜,避免盲区的影响,随时掌握汽车后面的情况。
(二)驾驶员要具备适应环境的能力。天气的因素对行车安全影响也是不容忽视的。一年四季,春、夏、秋、冬,天气、环境都在发生相应的变化。驾驶员应根据环境、天气的变化来适应各种不同情况下的驾驶。比如夏季天气炎热,开车极易疲劳,此时我们应合理安排好出车时间,保证有足够的睡眠,行车中一旦感到疲劳或不适,应立即找个安全合适的地点适当休息,待疲劳消除后再行车。如果在冬天,天气寒冷,人的手、脚易麻僵,反应也较迟钝。此时我们应注意防寒保暖,坚持中速行驶。如遇到冰雪道路,路面较滑,附着力下降时,应当减速慢行,与前面车辆保持一定的安全距离。如果遇到雨、雾天气,视线不清时,更应注意行人、骑自行车者的动态,主动避让,宁停三分,不抢一秒,不开赌气车。要根据不同的情况进行不同的处理,确保行车安全。
随着秋季到来,大雾天气会频频光顾,发雾会使行车能见度降低,增加驾驶员疲劳,并严重影响到行车安全。驾驶员要给自已的车辆配备合格的防雾灯,它能为其他车辆“点燃一盏灯”,能够有效地让后方车辆看到你。要充分利用各种车灯提高能见度。雾天行车前,应将挡风玻璃、车头灯和尾灯擦拭干净,并检查灯光装置是否完好,决不可在雾中行车时车辆灯光装置残缺不全。在行驶中应打开雾灯、尾灯、示宽灯和前照灯(近光)。不能使用远光灯,因远光光轴偏上,射出的光线被雾气漫反射,在车前形成白茫茫一片,如同隔着磨砂玻璃一样,反而什么都看不见了。雾天行车可以靠路面的白色车道标线以及前车的红色尾灯来引导视线。当能见度小于500米大于200米时,必须开启近光灯、示宽灯和尾灯;时速不得超过80公里;与同一车道行驶的前车必须保特150米以上的行车间距。当能见度小于200米大于100米时,必须开启雾灯和近光灯、示宽灯、尾灯;时速不得超过60公里;与同一车道行驶的前车必须保特100米以上的行车间距。能见度小于100米大于50米时,必须开启雾灯和近光灯、示宽灯、尾灯,时速不得超过40公里;与同一车道行驶的前车必须保特50米以上的行车间距。进入高速公路的机动车,驾驶员必须按规定开启雾灯和近光灯、示宽灯、尾灯,在保证安全的原则下,驶离雾区或就近驶入服务区休息,或就近驶入紧急停车带、路肩,尽量靠边停车,并按规定开启危险报警光灯,并在后方150米以外设置故障车警告标志牌,等待雾散后再行车。
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学车的第一步就是要认识了解并知道如何使用汽车仪器仪表,如果你对于这些还不熟悉来一起学习吧,以下是由读文网小编整理关于汽车操作基本知识的内容,希望大家喜欢!
● 超车时升挡
很多新手朋友在驾驶车辆准备超车时,往往会认为高挡位可以以更快的速度超车。其实这种观念是错误的,因为挡位越高扭矩越小,加速时反而会让车更肉。
正确的方法应该是,在超车时可以降一挡,比如本来在四挡,准备超车时换成三挡,这样车辆会得到更大的扭矩,在加速时会得到更强的动力,反而会使车辆提速更快,等超过前车时再看情况把挡位升上去。
● 忘记换挡
这种情况在生活中经常能够发现,身边一些新手朋友在驾驶手动挡车型时,有的人经常忘记升挡,这样驾驶会增加油耗,并且会产生很大的噪音,舒适性和燃油经济性都会降低。还有些人经常忘记降挡,这样会让发动机内产生过多积碳,会引起发动机抖动、加速无力、冷启动困难等一系列故障。
建议有这个毛病的司机朋友,在驾驶手动挡车型时,一定要养成一个良好的驾驶习惯,该换挡时就换挡,尽量减少低挡位行驶的时间。
● 换挡低头看挡杆
这也是一些新手司机,或不经常开手动挡车型的司机,经常爱犯的毛病之一。由于对手动挡的挡位不熟悉,或者在驾驶时容易紧张,新手司机经常会挂错挡,所以他们会下意识的去看挡杆,但这样做会很容易引起追尾等交通事故的发生。
对于有这个习惯的朋友,改掉这个毛病没有什么捷径,只能平时多练习,多多熟悉一下自己爱车挡杆的位置,改掉这个坏毛病。
『正确的握方向盘方式』
另外还有一些朋友习惯开车时单手握方向盘,另一只手搭在挡杆上随时准备换挡,这也是不推荐的,因为单手握方向盘的危害一点不比挂错挡小。
● 越级加挡
越级加挡的这种行为挺常见,除了少数新手由于操作失误所致以外,大多数时候都是驾驶员犯懒造成的。越级加挡以后,车辆处于高挡位低转速的状态,会出现车辆的动力不足、车辆加速不顺畅的现象,还会因为变速箱内齿轮的转速差过大,而对发动机有一定的损害。因此有这样习惯的朋友,奉劝大家别犯懒,该几挡就几挡。
『错误的越级加挡:3挡直接换到5挡』
『正确的换挡:3挡换到4挡』
● 换挡时离合踩不到底
有些新手朋友问我,在换挡时经常会听到“喀啦啦”的声音,这是因为在换挡时没有把离合器踩到底,导致变速箱打齿。如果变速箱经常打齿会减少变速箱的寿命,严重时甚至会让变速箱当场报废。
我观察了一下爱犯这种毛病的朋友,发现很多人都是因为开车时座椅的位置不合适,导致左脚不能踏实的踩住离合。究竟如何调整座椅的位置呢?在开车前我们可以用右脚把刹车踏板踩实当做调整标准,这时如果你的右腿能保持弯曲状态而且还能继续往下发力,同时也不会因弯曲而感到难受,那么距离就比较合适了。只有调整好正确的座椅位置,不仅能准确的把离合器踩到底、避免变速箱因为打齿而损坏,同时也是保证驾驶安全的基本保障。
● 离合长时间半联动
这种情况往往是因为堵车或者其他原因造成车速太慢,一些新手害怕不好控制车辆速度而造成的。离合器长时间处在半联动状态下,会加速损伤离合器片,大大缩短离合器寿命。
在遇到堵车或倒车等需要小心控制车速的时候,可以在适当时候踩死离合器或松开离合器,只用挡位和刹车来控制车辆速度,尽量减少离合器在半联动状态下的时间。
● 空挡滑行
有些新手朋友在开车时,往往会存在一个误区,就是空挡滑行会比较省油省力,可是他们却忽略了另一个更重要的因素,那就是行车安全。
当车辆空挡滑行时,发动机不在对车辆进行拖拽制动,尤其是在雨、雪天气时地面比较湿滑,空挡滑行更容易出危险,并且空挡滑行时只能用刹车来控制车速,这也会增加刹车的磨损,所以我们建议最好不要空挡滑行。
● 急刹车不踩离合
一些新手朋友在遇到危险情况时,往往会顾前不顾后,比如急刹车时很多人就会只顾踩刹车,而忘记踩下离合器。注意这里说的急刹车,是一脚踩到底直接踩出ABS那种!这种情况下如果不踩下离合器会有一些潜在的影响,比如:
1、在不踩离合器的情况下,发动机的反拖制动力可能会影响ABS系统的正常工作;在极端的情况下可能会影响操控:比如紧急避让动作的效果,如果是湿滑路面的话就更危险了。
2、只踩刹车不踩离合器的结果必然是熄火,虽然刹车距离没有变,但刹住后还有发生二次事故的可能性,如果这时第二次危险来临的时候您熄火了,想要逃离还要多余出来几个操作步骤的时间,也是安全隐患;
3、在紧急情况下人是高度紧张状态,特别是对于机械操作感较差的人来说,慌乱中很可能会对踏板误操作,如果同时踩下刹车和离合器,即使误踩了油门也不会影响刹车效果。
在急刹车的情况下,踩下离合器和不踩离合器的刹车距离没有太大区别,但是为了安全考虑,我们建议大家在急刹车时尽量踩下离合。
● 不停稳车就挂倒挡
如果不停稳车就挂倒挡,会造成变速箱齿轮打齿,如果经常打齿,齿轮的齿冠就会被磨圆,齿轮间咬合就不彻底了,而且经常这样操作是越打越秃,越秃越打,造成恶性循环,齿轮咬合不彻底,会造成挂挡后稍微有震动就容易出现掉挡的现象,这时候就需要大修变速器了。
多数家用车的倒挡都没有同步器,如果不把车停稳就挂入倒挡打齿就在所难免了。所以一定踩住刹车将车停稳后再挂。还有要注意的是,在挂挡踩离合时一定要将离合踩到底,千万不能离合器还半联动就挂倒挡,这样也是会造成打齿的现象发生。
看过“汽车操作基本知识“
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下雨天对于有车一族来说是最烦恼的时候。车身满是泥浆不说,车内还常常有一些怪怪的味道。有时候车发生些小毛病,就更加让人觉得沮丧。因此,潮湿天气尤其要注意养车之道。来跟读文网小编一起学习雨天汽车保养常识吧!
1.方向盘:方向盘的材质大致分为三种:氨基甲酸乙酯、皮革及木质。高级车中用皮革的很多,很难去掉脏污,如果不清洁干净,就会慢慢变得难以清洁,皮革易变色。
2.排挡杆:车子的排挡杆也非常容易脏。大部分排挡杆操纵手柄是用树脂制作的,用干净毛巾或喷上中性清洁剂后擦拭很容易去掉脏污。
3.手刹杆:手刹杆非常容易脏,底部的地方有许多灰尘,应擦拭干净。
4.地毯:汽车里面最容易脏的就是地毯,汽车本身自带的地毯基本是和汽车一体的,不容易拆下来清洁,最好在汽车内放置活动的脚垫。对于特别脏的地毯就只能用洗涤剂。
5.座椅:座椅粘上脏东西的时候,建议使用长毛的刷子和吸力强的吸尘器的吸口把污物吸出来。对于不同材质的座椅,使用此方法都有很好的清洁效果。
6.中央控制台:清洗中央控制台需要使用的工具有干净的抹布、中性清洁剂和水,切忌用湿抹布擦拭。手经常接触中央控制台,而手上的油渍就会沾染到中央控制台上,所以一定要用中性清洁剂才能洗得干净。段时间需开启后备箱检视一番。
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暴雨天气安全注意事项及防范措施有哪些
最近强降雨天气现象集中出现,汛期也接踵而至。那么关于暴雨天气安全注意事项及防范措施有哪些呢?以下是小编准备的一些暴雨天气安全注意事项及防范措施,仅供参考。
1.不要停在大树下
2.不要把车停在危险的建筑或旧建筑里 。
3.不要把车停在低的地方 。
4.不要在山坡上停下来 。
5.施工中不要半途而废 。
6.不要在天桥下停车 。
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当倾盆大雨哗哗而下的时候,再没有比汽车更方便的交通工具了,但汽车也是十分容易受坏天气影响的交通工具,所以在雨后清洗并检查爱车,是车辆日常保养必不可少的环节。下面是读文网小编整理的一些下雨天汽车保养常识方法,希望对大家有所帮助!
1、尽量及时洗车
一些车主可能会认为,大雨正是洗车的好机会。实际上,由于现在下酸雨的几率不小,而酸雨对漆面有着腐蚀作用。因此在被大雨冲刷后,一定要及时洗车,清除酸性物质的影响。此外,在雨水较多的季节,车主不妨给爱车来一次打蜡或封釉漆面护理。这也相当于给爱车加上一层保护套。
此外,下雨之后,汽车从积水处冲过,往往会导致车辆下侧“藏污纳垢”,也必须尽快清除,否则往往容易导致生锈的现象。
2、底盘护理防止生锈
正如前文所言,车辆下侧在经过积水等地时容易弄脏并导致生锈。其中,底盘作为和地面最贴近的部位,受影响也最为明显。在此情况下,不妨给底盘做一个清洁和防锈处理。另外,没有进行过底盘封塑的车辆也可以做一次,这也是维护底盘较好的办法。
3、行车中熄火立刻重新点火
在雨天,车主还会经常碰到发动不起来的现象。据悉,这多数是由于点火系统潮湿导致,一旦碰到这种现象,要及时检查电路设备,并用干布等将火花塞等电路设备擦干,等一等就可以重新启动了。
值得提醒的是,在碰到大雨时,路过较深积水时,如果行进中发动机突然熄火,则不要冒冒失失地再次启动,否则有可能导致发动机受损甚至报废。
4、刮风下雨时别给爱车“穿衣”
不少车主都有给爱车套上一件车衣的习惯,希望借此减少外界环境对汽车表面造成的伤害。事实上,在风和日丽的时候,的确可以有防尘、防晒、防酸雨等作用,但一旦遭遇刮风下雨的时候,“车衣”反而可能会对爱车带来更大的伤害。在刮风时,车衣往往会在风力的作用下仿佛拍打车身,对车漆造成伤害。此外,如果有沙子被吹入车衣内,往往会在车身上划出无数细小的划痕,所以这种保护往往也是得不偿失的。
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汽车动手维修有什么注意事项_修理
如果您手头没有足够资金换新车,请确保及时做好修理和维护,并在车库处备好常用工具箱。这里小编为大家整理了关于汽车动手维修有什么注意事项,方便大家学习了解,希望对您有帮助!
汽车的基本结构包括那些部分?
答:一般常用汽车基本结构都是有四部分组成的, 这四部分是:发动机、底盘车身和电器设备部分。
四冲程汽油发动机由那几部分构成?
答:四行程汽油发动机由机体、曲柄连杆机构、配气机构冷却系、润滑系、燃油系和点火系(柴油机没有点火系)等组成。
四行程汽油发动机是怎样进行工作循环的?
答:发动机的工作过程分进气、压缩、作工、排气四个过程。四行程发动机是将这四个过程在活塞上下运动的四个行程内完成的。进气行程:进气门开启,排气门均关闭。随着活塞从上止点向下止点移动,活塞上方的容积增大,气缸内压力降低,产生真空吸力。把可然混合气体吸入气缸。压缩行程:进气门、排气门均关闭,活塞从下止点向上止点移动,把混合气体压至燃烧室。作工行程:压缩终了时,进气门、排气门仍关闭,火花塞发出电火花,点燃可燃混合气,燃烧后的气体猛烈膨胀,产生巨大的压力,迫使活塞迅速下行,经连杆推动曲轴旋转而作工。排气行程:排气门开启,进气门关闭,活塞从下止点向上止点移动,将废气排除。
机体与曲柄连杆机构的作用及主要零部件有哪些?
答:机体与曲柄连杆机构的作用是:将燃料在气缸中燃烧时燃气作用在活塞顶上的压力,借助连杆变为曲轴的扭矩,使曲轴带动工作机械做功,机体与曲柄连杆机构的主要零件有气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲柄、飞轮等。
配气机构的作用及组成?
答:配气机构的作用根据工作需要,适时开闭进、排气门,及时把可燃气引进气缸和排出废气。同时,驱动分电器、汽油泵等机件进行工作。配气机构主要零件包括:进气门、排气门、凸轮轴驱动机件等。
冷却系的作用及组成?
答:冷却系作用是:把高温机件的热量散到大气层中去,以保持发动机在正常温度下工作。水冷却系一般由发动机的水套、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等机件组成。
发动机正常水温是多少?如何控制水温?
答:水冷式发动机正常工作温度应为80—90度。发动机的温度以解放CA10B型汽车为例,可根据发动机的温度,拉出(即打开)或推出(即开闭)驾驶室内的百叶窗操纵手柄,改变进入散热器的空气量,从而调整发 动机温度。
润滑油的作用是什么?
答:润滑油作用:润滑各摩擦部件,减小摩擦阻力,可降低动力消耗。冷却作用:机油循环流动,可将摩擦热带走。降低机件的温度。清洗作用:将机件表面上的杂质冲走,减少磨损。密封作用:在活塞与气缸壁之间保持油层,可增加密封性。
如何检查发动机的机油油面?
答:检查油底壳的机油油面时,应把汽车停放在较平坦的地方,发动机停止运转并等少许时刻后,把机油尺拔出,擦去表面上的机油,再从机油尺管口插到底,从而判断出机油量的多少。
汽油机和柴油机正常机油压力是多少?
答:在驾驶室仪表板上观察机油压力表: 汽油发动机的正常机油压力为200—500千帕;柴油发动机为600—1000千帕。
化油器有哪几种装置?作用是什么?
答:化油器的构造可分五种装置:答:起动装置;怠速装置;中等负荷装置;全负荷装置;加速装置。化油器的作用是:根据发动机在不同情况下的需要,将汽油气化,并与空气按一定比例混合成可燃混合气。及时适量进入气缸。
膜片气油泵是怎样工作的?
答:吸油:当凸轮转动时偏心轮顶动泵油摇臂。拉下泵膜,弹簧被压缩,此时泵膜上方容积增大,压力降低,产生吸力,使出油阀关闭,汽油由油箱经汽油滤清器进油阀,进入泵室。送油:凸轮继续转动,偏心轮转过后,共油摇臂弹簧推回,泵膜弹簧将泵膜推向上方,泵室内的汽油便从出油闪压送到化油器浮子室。
传动系由哪些主要部件组成?它起什么作用?
答:传动系主要离合器、变速器(以及分动器)、传动轴、万向节、减速器、差速器、半轴等部件组成。传动系的作用:将发动机输出的动力传给驱动车轮,驱动汽车行驶。
离合器的作用是什么?
答:离合器的作用是使发动机的动力与传动装置平稳地结合或暂时地分离,以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。
变速箱的作用是什么?
答:适合汽车行驶阻力变化,改变驱动轮扭转和转速。使汽车前进或倒退。空档时,中断动力传递,使发动机的运转与车辆的运动相脱离。
差速器的作用是什么?
答:当汽车转弯时,两侧车辆在同一时间内所行走的距离不等,外轮移动的距离不内轮大,因而在差速器十字轴上的行星齿轮受车轮阻力的影响。在公转的同时产生自转,自动增加了外车轮的转速,使外车轮加快,内轮变慢而起差速器作用。在直线行使时。差速器不起作用。
轮胎在使用中应注意作哪些检查?
答:检查轮胎磨损,如果轮胎磨损过甚,制动效果就会降低(与路面德米擦力降低)时制动距离加长,高速行驶时容易爆裂,此种轮胎应及时更换。轮胎气压不足或左、右两侧轮胎气压不均匀,也会引起制动效果时差,转向困难或转向沉重,同时也降低了轮胎的使用寿命。载重量大时,以上后果更严重。因此,轮胎气压不足时应及时充气。左右车轮应选同一规格、型号的轮胎,磨损程度应相同。否则,将影响车辆的转向机制动性能。检查轮胎接地面有无断裂、损伤或胎面上有无异物(如钉子),两个后轮夹缝处有碎石时,要及时清除。
转向系由哪些部分组成?是如何转向?
答:转向系一般由转向操纵机构、转向器和转向机构三部分组成。当转动方向盘时,转向轴和蜗杆随这转动,滚动与蜗杆啮合上下移动,使转向摇臂摆动,推动直拉杆前后移动。于是转动节以转向主销为中心,带动一侧前轮偏转,达到控制车辆转向的目的。
什么叫前轮定位?包括哪些内容?
答:为使汽车保持稳定直线行驶,转向轻便,减少汽车在行使中轮胎和转向机件的磨损、前轮、转向主销、前轴三者之间的安装具有一定的相对位置,这就叫做“前轮定位”。它包括前轮外倾、前轮前速速、转向节主销内倾和转向节主校后倾。
手制动器的作用是什么?
答:手制动器是一种使汽车停放时不至溜滑,在特殊情况下,配合脚动进行紧急制动或脚动失灵时代用的制动装置。
气压制动装置由哪些部件组成?是怎样工作的?
答:气压制动装置由制动踏板、空气压缩机、气压表、制动法、制动器室、车轮制动器、制动管路等组成。当踏下制动踏板时,制动阀打开储气筒到制动气室的通道,使储气筒内的压缩空气经制动阀进入制动气室,经传动机件,推动制动蹄张开,以压紧制动鼓,从而使车轮产生制动作用。
液压制动装置有哪些部件组成?是怎样工作的?
答:液压制动装置由制动踏板、制动主缸、制动轮缸、车轮制动器、制动滚、管路等组成。当踏下制动踏板时,活塞推动主缸向前移动。使缸内制动液产生压力,将油经油管压入各制动轮缸。这时轮缸活塞向外张开,推动制动蹄片与制动鼓接触,产生制动作用。
蓄电池起什么作用?
答:蓄电池的作用是供给发动机用电,发动机。在发动机低速运转,发动机发电不足时工给照明、音响装置、点火系统用电;当发动机高速运转。发电机发电充足时,储存多余电能。蓄电池的充、放电情况,可通过电流表显示。
如何使用和保养蓄电池?
答:保持清洁,及时去掉灰尘污物与氧化物。电池线与蓄电池接柱安装牢固。蓄电池的电结液应高于级办10—15毫米。不足时应及时添加。经常检查电解液的比重。一般应保持在1.220—1.260之间。避免剧烈放电,如使用起动时间不可过长等。
点火系起什么作用?
答:点火系的作用:是将蓄电池或发电机输出的底压电景点火线圈变为高压电,再由分电器按发动机各气缸的做功顺序,轮流配到火花塞引起跳火,点燃可燃混合气,使发动机运转。
断电器的作用是什么?
答:断点气的作用是接通和切断低压电路,试点火线圈产生高压电流。
汽车有哪些主要灯光?
答:前照灯(包括远光、近光)、前位灯、后位灯、牌照灯、仪表灯、转向灯、制动灯、危险报警闪光灯、倒车灯、前雾灯等。
什么是车辆的例行保养?驾驶员为什么要做好车辆例行保养?
答:例行保养是驾驶员出车前、行驶中、收车后的检查、清洁、紧固加添作用。汽车的各部情况随时都在发生变化。停放时也会发生机件的失灵或损坏等。如不能及时发现并认真排除这些故障,就直接关系到行车安全、机件的寿命及燃料、润滑油的消耗。因此,必须认真地做好保养工作。
出车前应检查哪些主要项目?
答:驾驶员出车前的.检查项目:润滑油量、燃料量,冷却水,手、脚制动装置,喇叭音响,照明装置,挂水器,转向装置,仪表,轮胎气压,轮胎螺母等。
行车中应检查哪些主要项目?
答:汽车行驶中,驾驶员应检查:答:行驶中检视各种仪表盘的工作情况。查转向系工作情况是否正常。检查手、脚制动器的作用是否正常。检查发动机及底盘在运转中有无异声和异常气味。利用停车时间(一般汽车行驶50公里左右)做好下列项目的检查:用手测摸前后轮的制动鼓有无过热现象。检查轮胎、螺母紧固情况,清除轮胎花纹中的加杂物。检查有无漏油、漏水、漏气的现象。检查钢板弹簧是否有折断,传动轴的连接螺栓是否有松动。检查所载货物的捆扎情况等。
收车后应检查保养哪些主要项目?
答:检查和补充燃油、润化油料。清洁车辆内、外部及发动机、底盘。在严冬季节,如冷却系中未加防冻液时,应把散热器盖及放水开关、发动机的放水开关都打开,把冷却水放尽,并做短时间的发动,将水排净,以免残水冻裂气缸、散热器、气制动的车辆应放尽储气筒中的污水。熄火后关好电门及拉紧手制动,察看电流表有无漏电现象(指针指向“一”一边)。检查喇叭、照明灯、刮水器。检查钢板弹簧有无断裂,弹簧吊耳、骑马螺栓是否松脱。检查半轴及轮胎螺母,察看钢圈有无损裂。检查轮胎有无伤裂和亏气。
车辆一级保养的要求是什么?
答:一级保养作业完成后,应达到车容整洁,连接牢固,三滤通畅,不漏油、不漏水、不漏气、不漏电。
车辆一级保养的清洁作业项目有哪些?
答:保养清洁作业项目:答:清洁车身并擦拭发动机、底盘部分。清洗、保养空气滤清器、清洗汽油滤清器,放出机油滤清器中的沉积物,转动滤清器手柄3—4圈,清洗机油滤清器,根据污染程度更换滤芯。放出储气筒的油水积物。
车辆一级保养润滑作业项目有哪些?
答:保养润滑作业项目:答:检查发动机、变速器、后桥、转向器的油平面,按规定加添润滑油。车辆各部分油嘴配备齐全、有效,按规定加注(水泵、转动轴及万向节、转向节、转向拉杆等处)润滑脂。
车辆一级保养检查紧固作业项目有哪些?
答:保养检查紧固作业项目:答:检查转向器、横拉杆、制拉杆,各转向臂连接紧固情况。检查调整空气压缩机、发动机和风扇皮带松紧度及固定情况。检查制动法、制动管道有无漏气,检查液压制动主缸的制动液面高度,按规定添加制动液。检查调整离合器踏板,制动踏板的自由行程,检查制动踏板固定轴以及开口销是否完好、可靠。检查、紧固全车各部位连接、螺栓。检查轮胎气压,并检查轮胎有无损伤。检查蓄电池外壳,疏通小盖通气孔,补足电解液。检查灯光、线路、刮水器开关是否齐全完好。喇叭音量音调是否正常,各种仪表的工作是否良好。
汽油机油路常易发生的故障有哪些?
答:气油机常见的油路故障一般是堵、漏、坏等三种。经常出现的故障有:油箱开关未打开或油箱底太脏,油管堵塞或油箱无油。汽油滤清器或化油器进油管接头滤网堵塞或油管接头松动,喇叭叭口破裂而漏油。汽油泵失效或油路中产生气阻。化油器的主油道堵塞或三角针阀卡死而不进油。
简述如何检查化油器的来油管是否有油?
答 : 将化油器连接油管卸下,用手扳动油泵的泵油手柄或用启动机手摇柄转动发动机观察。
如何调整怠速?
答:发动机怠速调整方法:发动机怠速运转不稳定时,应在发动机温度正常、油、电路无故障时进行调整。用起子(俗称螺丝刀、改锥)慢慢放出节气门开度调整螺钉,快要熄火时,在稍加旋入一点,以维持发动机运转。调整怠速混合气调整螺钉。使发动机达到转速。(3)再次旋出气门开度调整,达到怠速工作稳定,既加速不熄火为止。
如何用起子断火试验发动机各缸工作情况?
答:用起子断开某缸点火后,发动机运转无变化时,则可认定该缸工作或工作不良。
点火系常易发生哪些故障?
答:汽油机点火系故障一般是:低压断路、低压短路、高压火弱、点火错乱、点火时间不正时等。
如何检查断电器触点间隙?
答:分电器断电触点分开时有一定间隙。若间隙过小,跳火时容易烧蚀触点;若间隙过小,触点闭时间短,减少低压电流通过,发电机高速转动时,容易出现断火现象,一般间隙为0.35—0.45毫米。调整时,取下分电器和分火头,转动曲轴使出电完全张开,拧松固定触点的固定螺钉,调整偏心螺钉,用厚薄规测量达到所需要的间隙,然后将固定触点的固定螺钉拧紧。
如何检查点火线圈的好坏?
答:点火线圈的检查:答:拆下分电器低压衔接头,打开点火开关后,划碰搭铁,若火花良好,则证明进入分电器以前的低压电路中无故障。将分电器盖中央插孔内的高压线拔出,使其端头接近缸体7—8毫米处,然后用起子拔起触点臂,使触点张开、合闭。此时,中央高压电线端头产生强烈的高压火花,若无高压火花或为弱,说明点火线圈有故障或电容器失效等。
如何检查分电器、分火头的好坏?
答:分电器盖的检查:检查分电器盖上有无裂缝,用高压火花检查。取下分电器,一手拿着所有的高压线,使其端头处于缸提3—4毫米处,打开点火开关,用起子拨动触点臂,使触点张开、闭合。如有高压火花从某一个分线端头跳过,则说明这个份电器盖已损坏。分火头的检查:将分火头翻过来,放在气缸盖上,然后用分电器盖中央盖压显得端头,距离分火头空穴约7—8毫米处打火。若分火头绝缘良好,高压火花不会跳过,反之则表示分火头已经损坏。
如何检查电容器的好坏?
答:电容器的检查:电容器的工作不良或失效,会使高压火花减弱,断电触点经常烧饰,其检查方法是:取下分电器盖中央高压线,距缸体5—7毫米处,打开点火开关,拨动断点触点察看高压跳火情况,再将电容器线头拆下,察看高压跳火情况,此时火花应大大减弱,如两次高压跳火相差不大,说明电容器失效,应更换。
方向调整离合器踏板的自由行程?
答:离合器踏板自由行程应为20—30毫米,当离合器不能完全分离或由于摩擦发生打滑时,即应调整离合器踏板的自由行程。若要减小踏板的自由行程,可旋紧分离杆的球形螺母,若要增加自由行程时应旋松球形落幕。
方向不稳定的原因是什么?
答:转向机内的传动机构间隙过大。横、制拉杆球节磨损松旷。转向节主销与衬套的配合间隙过大。前轮轮毂轴承松旷。前轮定位失准。
转向沉重的原因是什么?
答:转向沉重的原因有:答:横、制拉杆球头销过紧或缺润脂。转向节销与衬套配合过紧或止推轴承缺少润滑脂。前轮定位失准。
制动力不足、制动效能减弱的原因是什么?
答:空气压力不足(气压式),储油池油平面过低(液压式)。踏板自由行程过__R> 控制阀摸片破裂或凹陷(气压式),主缸活塞皮碗漏油(液压式)。制动气室摸片或损坏(气压式),轮缸活塞皮碗漏油(液压式)。控制阀的排气阀密封不良(气压式)。管子接头松动或管子破裂漏气或漏油。制动蹄片与制动间隙调整不当,蹄皮上占有油油污或泥水。
制动后制动作用不消除的现象及原因是什么?
答:在行驶中,当放松制动踏板后,制动力不见减退,汽车不能起步或起步后行驶困难,原因如下:控制阀臂和排气阀的行程调整不当或排气阀弹簧折断,有锈污将排气阀粘住,使阀门不能打开。制动气室推杆伸出过长或歪斜耳被卡住。制动凸轮有污物或凸轮支架与制动盘上的轴架的轴线不在一条直线上而犯卡。制动蹄片四位弹簧过软。制动气室蹄片与制动鼓间隙过小。制动蹄片支承销变位或锈住。制动气室内有水(冬季结冰)而挤住制动气室的膜片等。
制动跑偏的现象及原因是什么?
答:制动时,由于左右车轮制动效果不一样,使车轮向一边偏斜,原因如下:个别制动气室摸片破裂,制动轮缸皮碗漏油或气管、油管破裂,接头松动漏气。个别制动气室推杆歪斜或弯曲卡住。制动臂凸轮轴锈污滞住。
左右车轮制动蹄片与制动鼓间隙大小不等,摩擦片材质不同或接触情况不同。个别车轮制动蹄片在支撑销上锈滞而不能自由转动。个别车轮的制动摩擦片有油污和泥水或硬化、磨损过甚或铆钉露出。个别制动鼓摩损失园,有沟槽。左右轮胎气压不均。
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近年来民用汽车不断增加,随之而来的交通事故发生率也不断提高,安全驾驶问题已成为人们生活中的的热议话题。以下是由读文网小编整理关于汽车安全驾驶知识的内容,提供给大家参考和了解,希望大家喜欢!
我们在野外郊游或非正常路面行驶时,如果不小心磕碰到了油箱造成漏油,此时据相关维修地点又很偏远,我们可以采取以下方法紧急自救。
嚼完口香糖之后,我们可以将残渣糊在燃油箱漏油的部位,因为口香糖干化之后可以紧紧堵住滴油部位,很好的起到救急的作用。而且在其他方面,口香糖的用途依然很多,比如:防止蓄电池桩头腐蚀长霉,转向助力系统橡胶油管泄漏、空调管路中出现渗漏制冷剂、都可以糊上口香糖。
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交通事故的频繁发生已引起普遍关注,增加驾驶员安全知识行动刻不容缓。以下是由读文网小编整理关于驾驶员安全知识培训的内容,希望大家喜欢!
防爆胎:随时检查轮胎气压,发现轮胎过热,气压过高,应将车停在阴凉处降温,不要用冷水泼冲,也不要放气。
防缺水:发现缺水时要立即停车,但不可马上加水,而应等怠速运转降温后再补充水,并要注意不要马上打开散热器盖,以防烫伤。
防打滑:经常检查水泵工作情况和风扇皮带张紧力,皮带并不是越紧越好。风扇皮带上不可沾油,防止风扇皮带打滑。经常注意水泵漏水情况。
防泄漏:对汽车上使用的蓄电池来说,由于夏季气温高,蒸发量大,电解液水分随着蒸发的加剧而不断减少,因此要及时补充蒸馏水。
现在的电池都为一次性干电池,检查电池是否为正常状态-绿色,无电或到使用寿命为白色。
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汽车一般在半年至一年左右进行一次保养。目前,大多数4S店在对车辆进行保养时,一般是根据车况和车主的用车情况来确定保养内容。西安北方汽修专家提醒您但是也会有少部分的4S在给车辆做保养时,会冠冕堂皇地告诉车主汽车靠三分修、七分养,保养的勤快一点对车好,这说法看起来似乎很专业,可事实则不然。下面是读文网小编整理的一些4s店汽车保养注意事项方法,希望对大家有所帮助!
1、保养前要仔细阅读说明书。在说明书上,汽车使用多少时间、走多少里程的时候需要保养什么、怎么保养都有比较严格地规定。在做保养之前,认真阅读说明书,做到心中有谱,就不会在保养店被各种花言巧语蒙蔽,避免花冤枉钱。
2、不懂不要乱讲话。行家一出口,便知有没有。你随口一说,人家就会知道你是真专家还是半瓶子水。因此如果对一个问题不是很懂,就不要随口乱。不然一旦知道你是外行,那么保养店那些懂行的人肯定会毫不客气地跟你侃侃大山,多挣你点钱。
3、要全程监控保养过程。在4S店,不要把汽车一放,就到休息室去喝饮料喝茶了。要时刻观察整个保养的过程。换什么牌子的玻璃水,要换的机油的成色如何等都需要特别的留心。所谓小心使得万年船,即便你什么都不懂,站在旁边本身也会形成一种威慑力,让人不敢随便动小心思。
4、充分利用4S店保养促销活动。在一年之中,4S店会发布很多促销活动,尤其是节日前后或者是双十一、双十二这些时髦的日子。一般促销活动会提前很早就宣传,现在网络发达,只要在五一、十一等这些重要的节日留神关注,就不会错过。
5、不要忘记4S店的免费项目。想要商家做赔本的生意是不可能的,即使促销,也不会让利太多。所以除了促销活动外,一定不要忘记4S店还有很多免费项目。譬如洗车或者四轮定位等。不同的店面一般免费项目不一样,但是无论什么免费项目,你不询问要求,一般不会主动给做。所以在4S店做保养,一定要多留个心眼,不要浪费了这些资源。
6、汽车完成保养后要仔细核实。买货的时候,我们都会把商品上上下下检查透彻之后才付钱。其实汽车保养也和买货一样,还远远没有达到令你完全放心的境界,需要照着保养前的计划清单,仔仔细细地检查一遍,然后签字付款。如果在店内不检查清楚,把车开出去后发现问题就很难说清楚了。
7、汽车保养前后要拍摄照片。汽车保养前和保养后都要各拍一下照片,拍照片的目的很简单就是留个影像,以后有问题可以明明白白地说清楚。所谓先小人,后君子,拍一下照片用不了几分钟,不仅不浪费时间,而且如果以后有什么争端,不仅可以提高办事的效率,而且可以避免陷入有理说不清的窘境。
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随着私家车队伍的扩大及汽车维修店的不断增多,越来越多的人选择到普通修理厂对爱车进行保养和维修。路边维修厂与4S店相比,到底有哪些区别?到路边维修厂修车需注意哪些问题?怎样养车才是正确的呢?下面是读文网小编整理的一些4s汽车保养注意事项方法,希望对大家有所帮助!
提示一:修配厂使用4S店同质量零部件,费用至少降1/3。
汽车保养是每个车主离不开的话题。去4S店一次小保养就动辄上千元,同样的配件价格甚至高出市场一倍以上,去普通修配厂又不放心配件质量。面对车主的两难选择,专家介绍说,市场上对汽车零配件及机油的分类大致有原厂件、副厂件、及品牌产品,原厂件和品牌件的差别是原厂产品通过竞标成为汽车生产商的指定用品,从质量上来说相差不大,但是价格上比品牌件贵三分之一。大家常说的副厂件其实是一些不具备生产资格或生产能力的厂家生产的产品,从质量上来说无法保证。以零部件火花塞为例,品牌火花塞与大众原厂同类产品相比,质量不分上下,即使用时间及故障率几乎没有区别,但是价格却比原厂件低三分之一。因此,消费者如果在普通修配厂保养或者维修,如果使用同质量零配件,价格至少比4S店便宜三分之一或者更多。
提示二:如何区分原厂件与副厂件?修配厂也可用原厂件。
作为普通消费者如何区分零部件是否为原厂的呢?最主要的方法就是查看是否有带有汽车品牌标识,如奥迪专用刹车片,在凹槽内会印有奥迪标识,如果没有汽车品牌标识,就不是原厂件。通常,在普通修配厂对爱车进行保养和维修时,完全可以要求修配厂使用原厂零部件和机油,因为4S店使用的许多产品,在本地都有经销商和代理商,修配厂也可以买到一模一样的产品,但价格就会比4S店减少许多。
提示三:4S店保养时要求更换的零部件到底该不该换?消费者可以根据需要决定是否更换。
对于许多新车的车主来说,在质保期内一般都会选择到4S店进行保养,但是经常遇到被要求更换零部件的情况。虽然这些零部件并没有损坏,仅仅因为时间或者行驶达到指定公里数等原因就要求更换。那这些零部件到底该不该更换?专家介绍说,如果更换新的零部件对爱车肯定有好处,若消费者不确定是否需要更换,可以到自己比较信任的修配厂进行检查,若零部件确实损坏严重或有必要更换,消费者到4S店或者修配厂更换均可。
另外,许多车主比较关心蓄电池到底什么时间需要更换。一般车的蓄电池使用时间为4年左右,消费者可以通过查看蓄电池上指示灯的颜色来区分电池是否需要更换。如果上面的指示灯是绿颜色,表示电量充足;如果为白色,表示正常状态;若为红色,表示该蓄电池处于缺电状态,需要及时更换。如果蓄电池上没有指示灯,车主可以拿万能表测量一下即可。
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遇到大雨天气时,车子返回后应进行及时清洗,否则可导致车辆下侧的空隙处积存污泥,这就是湿气得以藏匿的地方,也是最容易导致生锈的地方。下面是读文网小编整理的一些雨天汽车保养小常识方法,希望对大家有所帮助!
第一招:及时清洗
雨水中的酸性物质会对车漆造成伤害,不及时清洗车子,车漆很容易失去光泽。天一晴就应该清洗车身,打蜡或者封釉都可以有效地保护汽车的漆面,防止漆面褪色老化。
第二招:自检刹车液是否受潮雨季时的潮湿天气会使制动液杯上产生大量积水,并进入制动液内。车辆在制动的过程中产生的高温会蒸腾出大量气体,气体的可压缩性会造成制动失灵甚至失效。
第三招:雨后电路必检查
车子涉水后,要及时检查,一旦发现是因为点火系统过于潮湿而造成点火不良、发动机性能下降的话,需用非纤维的纸巾或纺织品将电器设备擦干,然后再尝试启动。如果发动机由于受潮而熄火,千万不要反复多次点火启动,以免损害发动机。
第四招:车内除湿不可少建议喜欢车载香水的车主在夏季使用中性的、味道偏淡的香水,不要使用柠檬味等呈酸性的香水。雨天时,可以打开空调冷风,这样不仅可以除去雾气,还有除潮的功能。在车内放置一卷旧报纸,也能有效去除车内的潮气。
第五招:底盘封塑有益处底盘封塑能使底盘与空气隔绝,达到防腐、防锈、隔音的功能。底盘封塑前,要使用专用的去污剂去除底盘上附着的沥青、油污,对传动、排气系统的散热部位进行遮拦,这样才能起到良好的防护效果。
第六招:大灯有雾要去除雨天,车子的大灯容易进水,亮度受影响,车灯的照射方向发生改变,还可能损坏大灯,带来安全隐患。
第七招:发动机及时检查首先要尽快把电瓶负极线拆下来,以免车上的各种电器因进水而发生短路。车子从水中出来后,要对发动机进行检查:先检查发动机汽缸有没有进水,进水会导致连杆被顶弯,损坏发动机。
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当雨量偏大时,往往会令开车人无所适从,对安全驾车十分不利。暴雨过后,天气往往更加炎热,阳光更加的毒辣,较多的雨水的冲刷和强烈的日光的照射都会加快汽车漆面和零部件的老化,应该做好定期的常规保养,不过这只是个权宜之计,暂时应付一下,有机会还是要认真地给爱车做真正的车身修容或是车漆修补,把这些故障消灭在萌芽状态中。下面是读文网小编整理的一些雨天汽车保养维护常识方法,希望对大家有所帮助!
第一招:及时清洗
雨水中的酸性物质会对车漆造成伤害,不及时清洗车子,车漆很容易失去光泽。天一晴就应该清洗车身,打蜡或者封釉都可以有效地保护汽车的漆面,防止漆面褪色老化。
第二招:自检刹车液是否受潮雨季时的潮湿天气会使制动液杯上产生大量积水,并进入制动液内。车辆在制动的过程中产生的高温会蒸腾出大量气体,气体的可压缩性会造成制动失灵甚至失效。
第三招:雨后电路必检查
车子涉水后,要及时检查,一旦发现是因为点火系统过于潮湿而造成点火不良、发动机性能下降的话,需用非纤维的纸巾或纺织品将电器设备擦干,然后再尝试启动。如果发动机由于受潮而熄火,千万不要反复多次点火启动,以免损害发动机。
第四招:车内除湿不可少建议喜欢车载香水的车主在夏季使用中性的、味道偏淡的香水,不要使用柠檬味等呈酸性的香水。雨天时,可以打开空调冷风,这样不仅可以除去雾气,还有除潮的功能。在车内放置一卷旧报纸,也能有效去除车内的潮气。
第五招:底盘封塑有益处底盘封塑能使底盘与空气隔绝,达到防腐、防锈、隔音的功能。底盘封塑前,要使用专用的去污剂去除底盘上附着的沥青、油污,对传动、排气系统的散热部位进行遮拦,这样才能起到良好的防护效果。
第六招:大灯有雾要去除雨天,车子的大灯容易进水,亮度受影响,车灯的照射方向发生改变,还可能损坏大灯,带来安全隐患。
第七招:发动机及时检查首先要尽快把电瓶负极线拆下来,以免车上的各种电器因进水而发生短路。车子从水中出来后,要对发动机进行检查:先检查发动机汽缸有没有进水,进水会导致连杆被顶弯,损坏发动机。
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南方连日来的阴雨天气,给我们的日常出行带来非常大的不便,也给我们的安全带来了隐患。在这样的天气里,该如何保养我们的爱车呢?我们一起来看看吧!下面是读文网小编整理的一些雨天汽车保养常识方法,希望对大家有所帮助!
雨天这些保养你知道吗?
1、淋雨后的车车及时清洗。
遇到大雨天气时,车子返回后应进行及时清洗,否则可导致车辆下侧的空隙处积存,这就是湿气得匿的地方,也是最容易导致生锈的地方。
2、漆面保护。
雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用,久而久之就会对汽车的漆面造成损害,因此在雨水较多的季节,最好能给爱车进行一次。最简单的是打蜡,更长久更有效的是进行美容。无论何种方法,都给爱车穿上一件看不见的保护外衣,防止漆面褪色老化,让亮丽的车容常伴左右。
3、底盘护理。
底盘是和地面最贴近的部位,受路况影响特别严重,一般这个部位最容易锈蚀斑斑,轮壳处甚至还可能松动穿孔。因此,一定要注意的清洁防锈处理。做一次处理,防锈效果可保持3个月时间。做完防锈护理还要注意不要用碱性清冲身及底盘,这样会影响防锈效果并缩短防锈时间。
4、点火启动。
雨天,车主经常会碰到发动机不易启动的毛病,有时即使勉强启动起来,也是有气无力的。这种毛病最大的可能是出自因潮湿而产生的漏电。此外,可能是一到气变凉了,而封在内的热空气就有可能凝结成水滴而造成内部的小,因而丧失了正常的点火功能。一旦发现是因为的潮湿而造成点火不良、下降的话,最好先用干燥的纸巾或干布把内外及电线等擦干,然后用专用喷罐将喷在分电盘盖、电瓶接头、、及等处,等一阵后就可启动发动机了。
5、制动除水。
轿车绝大多数是路真空助力,值得重视的是,传递制动力的具有极强的吸水性。如果有水进入,在制动的过程中,摩擦产生的高温会使水气化。而气体具有可压缩性,在中被压缩,就会造成制动失灵甚至失效。雨水多时,空气的湿度会越来越大,如果制动液在雨季到来之前就有少量水分,那将是很危险的。有些制动液吸水较严重的车辆,在制动液盖上就能看见水珠。所以在保养时必须要检查制动液,以保证驾乘者的生命安全。
6、雨刮保养。
雨水的增多必然让承担更多的责任,因为雨天的路面及视线都不利于驾驶,如果不能很好刷掉雨水,会给您行车来很大危险,此时的则扮演着相当重要的角色,因此对它的检查保养要更加细心到位。
7、勤开空调。
在室内防潮方面,开冷气是最好的方法,即使天气凉,只要设定温度,一并开启冷气并不会减少暖气的效果,反而可以增加除湿的功能。一遇天气放晴,将车子停在太阳下接受日晒,打开四门车窗,让室内一番,被晒热的车身会很快地排除内部淤积的水汽。不用车时,是代替空调除湿的好帮手,也有不少好处,又省电,两节电池便可不间断地用好长时间,有了这两样东西,再也不怕一开车门又湿又浊的空气迎面扑来了。
8、音响避潮。
雨天湿度加大,CD唱片表面经常会有一层雾气,会产生读盘困眩最好每隔一段时间擦洗一次。在安装CD驱动器时为了避免潮湿,不要安装在和座位下面,最好安装在车身的高处,但是不要安装在后风挡玻璃处,温度过高会使和激光头加速老化。此外,为了防止音响潮湿,还可以在后中放个小型的,安置稳当,以确保在行车时不会倾倒,隔一段时间需开启后备箱检视一
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如果在驾驶车国产中遇到地震, 而这个停车场周边又是高楼林立的话,如何逃生自救呢?下面读文网小编为大家带来驾驶车遇到地震后自救的相关内容,欢迎阅读。
地震仍是目前难以预测的自然灾害之一,为了更好地在灾害来临之际实行自救,不妨先在爱车中准备些必需物品。关键时刻,或许其中一样就能挽救你的生命。
汽车专用手电筒
如果遭遇到地震,手电筒也是必备物品,市场上已有多款汽车专用手电筒。与普通电筒不同的是,汽车专用电筒底部有一个吸力较强的磁铁,可以吸在汽车顶部。此外,有的款式手柄上附带指南针、内置紧急警报器,还可对手机、内置电池进行充电,并具有FM自动搜频等功能。
汽车专用逃生锤
车子遭遇地震后,可能会因坠物导致车辆变形或车门电线短路,车门难以推开。逃生锤专门针对车窗而设计,哪怕是坚固的强化玻璃,用锤子轻轻一敲,车窗也会随之破裂,方便车内人员逃生。
汽车专用医药包
在很多国家,急救药箱是行车的必备物品。如果因地震造成人身伤害,先可用药箱中的简单急救用品先行自救。药箱中要有创可贴、绷带、消毒药水等外伤急救用品。
饮用水
一般人如果在三天即72小时不喝水的情况下就会危急生命,这也就是为何说“黄金72小时”。建议车主在车前及后备厢内固定放置一两瓶无污染的矿泉水,备应急时使用。
睡袋及帐篷
地震后很少有干净地方供你休息,这时,裹在温暖干净的睡袋里,便是最幸福的一件事了,不过注意的是,睡袋是分季节的。当然,有条件的人还会随车携带帐篷,帐篷多数涂有防水层,即便下大雨露宿街边也不用太担心了。
或许,这两项装备更多是适用于经常外出野营的车主,对于多数常在市区行车的车主而言有些奢侈,这时,不妨配一个防潮垫,经济又实惠。要知道,这次地震后,一些长时间被埋的受困者就是因为泥土中的细菌侵入身体而造成更大伤亡的。
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