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5173的手续费让很多人都摸不清头脑。读文网小编给大家收集了5173手续费规则的相关信息,一起来看看吧
5173手续费规则
发布游戏币订单,50元及50元以下的订单,按小额交易收取服务费,服务费=交易金额×10%,5元封顶。注:按交易金额2%收费的游戏以及免收交易服务费的游戏,不在小额交易游戏之列。
50元以上订单,服务费计算时,全部以进位取整计算。如:交易金额为51,则进位成100,按100计算;交易金额为101,则进位成200,按200进行计算;交易金额为1056,则进位为1100,按1100元计算。
1、出售服务费,比较高这里大家要比较注意。
2、购买服务费,分级也是根据成交金额设定的。
3、代练服务费,等级段是收费的标准,因此掌握好批量代练程度才可以节省手续费。
4、点卡服务费,这里买卖点卡都比较贵,推荐去官方买无需手续费。
5、最后,转账提现也是需要手续费的,大家交易的时候不要把这点忘记了
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B股是香港股票市场中一种已不准发行的股票分类,与其相对的是A股。两者分别在于B股的面值多是A股的五分之一至十分之一,但两者的投票权是相等的。读文网小编给大家收集了B股手续费的相关信息,一起来看看吧。
1、交易品种:深圳B股和上海B股
2、交易时间:每周一至周五上午9:30-11:30,下午1:00-3:00(北京时间)。法定节假日不交易。
3、交易原则:价格优先、时间优先。
4、成交顺序:
1)价格优先:较高价格买进申报优先于较低价格买进申报,较低价格卖出申报优先于较高价格卖出申报;
2)时间优先:买卖方向、价格相同的,先申报者优先于后申报者。先后顺序按交易主机接受申报的时间确定。
5、价格最小变化档位:深交所B股为0.01港元;上交所B股为0.001美元。
6、交易单位:B股买数额以一手即100股或其整数倍为单位(卖出则无此下限)。
7、交易方式:深市B股交易方式分为集中交易和对敲交易。
1)集中交易:指在交易时间内通过交易所集中市场交易系统达成的交易。
2)对敲交易:证券商在开市后至闭市前5分钟将其接受的同一种B股买入委托和卖出委托配对后输入,经交易所的对敲交易系统确认后达成的交易。对敲交易仅限于股份托管在同一证券商处且不同投资者之间的股份协议转让。每笔交易数量须达到50000股以上。
8、涨跌幅限制:与A 股一样,B股交易实行价格涨跌幅限制,涨跌幅比例为10%,其中ST股票价格涨跌幅比例为5%。股票上市首日不受涨跌幅限制。
9、申报限制:买卖有价格涨跌幅限制的证券,在价格涨跌幅限制以内的申报为有效申报。超过涨跌幅限制的申报为无效申报。
10、上市首日申报限制:深交所B股上市首日无涨跌幅限制,但B股上市首日集合竞价范围为发行价的上下150元,连续竞价的有效范围为最近成交价的上下15元。上交所无此限制。
11、竞价时间
集合竞价:上午9:15~9:25
连续竞价:上午9:30~11:30
下午1:00~3:00
12、开盘价和收盘价
1)开市价(开盘价):当日该股第一笔成交价;B股的开盘价通过集合竞价方式产生,不能产生开盘价的,以连续竞价方式产生。
2)收市价(收盘价):为当日该股最后一笔交易前一分钟所有交易的成交量加权平均价(含最后一笔交易)。当日无成交的,以前日收盘价为当日收盘价。
13、交易与交收
1)交易:B股实行T+1交易
2)交收:B股的清算交收也与A股不同,B股的交收期为T+3,即在成交日后的第三日完成。在此之前,投资者不能提取卖出股票款和进行买入股票的转托管。
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生活中我们使用支付宝的频率越来越高,我们经常会利用支付宝来进行转账,方便快捷。读文网小编给大家收集了支付宝转账手续费规则的相关信息,一起来看看吧。
1、 淘宝卖家在店铺开通2天后,免费额度生效,按“淘宝卖家”标准计费;前2天仍按“普通用户”计算
2、淘宝卖家在关闭店铺2天后,无免费额度
3、淘宝店铺判断条件:
淘宝店铺名称前台能显示,说明店铺是开启状态
当店铺名称以u[ID号]展示时,说明店铺是关闭状态
4、 如果系统暂时无法判断出淘宝卖家及支付宝有效签约商家身份,那么资费按照普通用户收费。并在转账表单页顶端位置增加一行说明文案:“暂时无法识别您的用户类型,如果是商户请刷新获取对应的收费标准。”
5、 淘宝卖家、支付宝未签约站内转账的商家,针对于认证用户是有1万元免费流量的,如果当月使用了15000元,被收取了25元的服务费,随后在当月点亮金账户,当月的免费额度也只有5000元 。 关联账户共享的免费额度会在关联主账户2天后才生效 。
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旅客在购买完火车票之后想要改变行程就需要退票。有需要退票的朋友就要好好了解下关于火车票退票的相关信息,好安排自己的行程和减少退票带来的损失。下面读文网小编就带大家来了解下吧。
用户火车票网上预订成功后,无论是否换取纸质车票,均可在车站售票窗口办理改签、退票手续,目前代售点是不能办理退票的。
1、在开车前到车站安装有银行POS机的售票窗口办理。
2、以下情形如下办理:
(1)已经换取纸质车票的,在票面指定的开车时间前,可到任意一个车站办理。
(2)已经使用二代居民身份证原件办理进站检票手续但未乘车的,在乘车站经车站确认后办理。
(3)已经使用二代居民身份证原件办理进站检票手续,但在乘车途中因伤、病或者承运人责任中途下车的,凭列车长出具的客运记录在下车站办理未乘区间退票手续。
3、改签后,出具纸质车票。
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很多旅客因为不了解12306退票新规,错过了最佳的退票时机,从而无形中增加了退票费用。下面读文网小编给大家分享下退火车票手续费的新规定。希望对大家有所帮助。
用户火车票网上预订成功后,无论是否换取纸质车票,均可在车站售票窗口办理改签、退票手续,目前代售点是不能办理退票的。
1、在开车前到车站安装有银行POS机的售票窗口办理。
2、以下情形如下办理:
(1)已经换取纸质车票的,在票面指定的开车时间前,可到任意一个车站办理。
(2)已经使用二代居民身份证原件办理进站检票手续但未乘车的,在乘车站经车站确认后办理。
(3)已经使用二代居民身份证原件办理进站检票手续,但在乘车途中因伤、病或者承运人责任中途下车的,凭列车长出具的客运记录在下车站办理未乘区间退票手续。
3、改签后,出具纸质车票。
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火车是大多数人选择出行的交通工具,关于火车退票的手续费可能有不少人有着疑惑,不知道如何计算。下面读文网小编就带大家一起来看看吧。
1、2014年的春运将火车票的退票手续费提高到了20%,(之前还是说5%-20%,目前很多就已经直接是20%了)不管铁道部是出于什么方面的考虑,这里有必要做一个简单地计算。假设你买的火车票的票面价值是100元,那么你退票时的手续费就是100*20%=20元
2、除春运外,使用梯次退票的方法收取手续费。
当然了,正常情况下,都是采用梯次退票的方法收取手续费的。这时2013年9月1日开始执行的,即票面乘车站开车前48小时以上的,退票时收取票价5%的退票费;开车前24小时以上、不足48小时的,退票时收取票价10%的退票费;开车前不足24小时的,退票时收取票价20%退票费。
按照火车票的票面价值是100元来计算的话,开车前48小时以上的手续费是5元,开车前24小时以上、不足48小时的手续费是10元,;开车前不足24小时的手续费是20元。
3、异地退票收取额外地手续费吗?
根据2013年9月执行的梯次退票方案,如果你在广州购买的火车票到武汉的火车站退票窗口办理退票的时候,也是按照梯次退票方案收取手续费的。退票窗口是不可以额外收取你的手续费的。
4、互联网上退票的条件。
这里,有必要说一下,你如果想在网上退火车票,那么就必须满足以下几种情况。
第一:没有换取纸质车票且在开车前2小时,可以在12306官网上办理;
第二:在开车前2小时内的只能在车站到安装有银行POS机的售票窗口办理;
5、已经领取了纸质车票的退票条件。
当你已经换取了纸质车票的,也只能到在车站售票窗口办理。注意了,前提是火车还没有开动,目前这个没有明确的定义,只要你说乘坐的车辆没有出发,那么你就还可以退票的。
6、其他的特殊情况的退票处理。
现在,有的乘客都不用领取火车票,直接通过自己的二代身份证就可以进站。如果你要退票的话,需要车站确认后才可以按照相关的规定办理。当然了,因伤、病或者承运人责任中途下车的凭列车长出具的客运记录在下车站按规定办理。不过这都属于特殊情况了,有疑问的话及时与铁道部官方的客服和工作人员联系。
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很多人在12306买火车票,可是经常遇到紧急情况需要改签,但却不清楚是否收取手续费。下面读文网小编带大家了解一下吧,希望对大家有所帮助。
1.什么是改签?
改签是指旅客变更乘车日期、车次、席(铺)位时需办理的签证手续。旅客不能按票面指定的日期车次乘车时,在列车有运输能力的前提下可以办理一次提前或改晚乘车签证手续。
2.火车票改签的费用问题:
火车票改签不需要手续费。旅客可要求变更高于原票等级的列车或铺位、座席。办理时核收变更区间的票价差额,核收手续费,不足起码里程按起码里程计算。变更低于原票等级的列车、铺位、座席时不予办理。旅客中途自行变更低于原票等级的列车、铺位、座席时,票价差额部分不予退还。
3.火车票改签办理时间:
旅客不能按票面指定的日期、车次乘车时,应当在票面指定的日期、车次开车前办理提前或推迟乘车签证手续。办理改晚乘车签证手续最晚不超过开车后2小时,团体旅客必须在开车48小时以前办理。特殊情况经站长同意可在开车后2小时内办理。
4.火车票改签办理地点:
旅客买好车票后,如不能按票面指定的日期、车次乘车时,可以在列车开车前到发站签证窗口(或指定窗口,代售点不办理)办理提前或改晚乘车签证手续。
5.一张火车票可以改签几次?
一张车票只能办理一次改签。
6.火车票改签一次后还能退票吗?
车票改签后,旅客取消旅行的,可以按规定退票,但因特殊情况在开车后改签的车票不予退票。
7.改签后的火车票票面与原来是否一样?
车站办理签证手续后,收回原车票,换发新车票,并在新车票票面注明“始发改签”字样(特殊情况在开车后改签的注明“开车后改签不予退票”字样)。
8.托运行李时,怎么改签?
原票已托运行李的,在改签后的新票背面注明“原票已托运行李”字样并加盖站名戳。
9.动车票怎么改签?
持动车组列车车票的旅客改乘当日其他动车组列车时不受开车后2小时内限制,可以换乘所持车票票面当日的其他任何一辆动车组列车。但如果改签成非当日动车组列车,必须在开车前办理。
10.未换取纸质车票的动车票如何改签?
在中国铁路客户服务中心网站购票且未换取纸质车票的,可以于不晚于开车前2小时登录网站办理改签手续。
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5173游戏交易平台全名为中国网络游戏服务网成立于2003年,因其网站名称中含有5173而得名。是一家专业为用户提供数字产品交易服务的电子商务平台。5173的手续费让很多人都摸不清头脑。学习吧小编就为大家详细介绍下,5173的手续费收取规则,让大家更明白地使用5173。
出售服务费,比较高这里大家要比较注意。
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很多人在12306买了火车票却因为临时有事不得不退票,但很多人却不了解退票的手续费用。下面读文网小编带大家了解一下吧。
用户火车票网上预订成功后,无论是否换取纸质车票,均可在车站售票窗口办理改签、退票手续,目前代售点是不能办理退票的。
1、在开车前到车站安装有银行POS机的售票窗口办理。
2、以下情形如下办理:
(1)已经换取纸质车票的,在票面指定的开车时间前,可到任意一个车站办理。
(2)已经使用二代居民身份证原件办理进站检票手续但未乘车的,在乘车站经车站确认后办理。
(3)已经使用二代居民身份证原件办理进站检票手续,但在乘车途中因伤、病或者承运人责任中途下车的,凭列车长出具的客运记录在下车站办理未乘区间退票手续。
3、改签后,出具纸质车票。
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每个人都会遇到突发情况需要退火车票,但是很多人对退票的规定缺乏了解,比如,火车票退票需要手续费吗?收多少手续费呢?下面读文网小编就带大家详细了解下吧。
用户火车票网上预订成功后,无论是否换取纸质车票,均可在车站售票窗口办理改签、退票手续,目前代售点是不能办理退票的。
1、在开车前到车站安装有银行POS机的售票窗口办理。
2、以下情形如下办理:
(1)已经换取纸质车票的,在票面指定的开车时间前,可到任意一个车站办理。
(2)已经使用二代居民身份证原件办理进站检票手续但未乘车的,在乘车站经车站确认后办理。
(3)已经使用二代居民身份证原件办理进站检票手续,但在乘车途中因伤、病或者承运人责任中途下车的,凭列车长出具的客运记录在下车站办理未乘区间退票手续。
3、改签后,出具纸质车票。
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裁判工作是羽毛球竞赛的重要组成部分,裁判员是比赛场上的法官,那么你对羽毛球裁判知识了解多少呢?以下是由读文网小编整理关于羽毛球裁判知识的内容,希望大家喜欢!
主裁、边裁须知:
1、赛前,由裁判掷硬币挑边,赢方选择场地,输方先发球。
①交换场地:
第一局结束;
第三局开始前;
第三局中,当领先的一方得分为11分时。
②运动员未按规则①的规定交换场区,一经发现立即交换,已得分数有效。
2、每场比赛采取三局两胜制。
率先得到21分的一方赢得当局比赛,20平后必须有一方超出对方2分,本局才算结束,超出一方为胜,如果双方比分打成29比29,则率先得到第30分的一方取胜。
3、首局获胜一方在接下来的一局比赛中率先发球。
4、每场比赛有一次1分钟暂停,进行休息或场外指导。
5、参赛队员要按规定的比赛时间提前十五分钟到场,逾比赛时间十分钟不到者视为弃权,取消比赛资格;抽签后因故不参加比赛的参赛队按弃权处理,判对方获胜。
6、发球
①合法发球
②发球时任何一方都不允许非法延误发球;
③发球员和接发球员都必须站在斜对角发球区内发球和接发球,脚不能触及发球区的界线;两脚必须都有一部分与地面接触,不得移动,直至将球发出。
④发球员的球拍必须先击中球托,与此同时整个球要低于发球员的腰部。
⑤发出的球必须向上飞行过网,如果不受拦截,应落入接发球员的发球区内。
⑥一旦双方运动员站好位置,发球员的球拍头第一次向前挥动即为发球开始。
⑦发球员须在接发球员准备好后才能发球,如果接发球员已试图接发球则被认为已做好准备。
⑧一旦发球开始,球被发球员的球拍触及或落地即为发球结束。
7打分
①发球员的分数为0或双数时,双方运动员均应在各自的右发球区发球或接发球。
②发球员的分数为单数时,双方运动员均应在各自的左发球区发球或接发。
③如"再赛",发球员应以该局的总得分,按规则①和②的规定站位。
④球发出后,由发球员和接发球员交替对击直至"违例"或"死球"。
⑤接发球员违例或因球触及接发球员场区内的地面而成死球,发球员就得一分。随后,发球员再从另一发球区发球。
⑥发球员违例或因球触及发球员场区内的地面而成死球,发球员即失去发球权。随后,接发球员成了发球员,双方均不得分。
8、违例
①发球不合法;
②发球员发球时未击中球;
③发球时,球过网后挂在网上或停在网顶;
④比赛时:
1)球落在球场界线外;
2)球从网孔或网下穿过;
3)球不过网;
4)球碰屋顶,天花板或四周墙壁;
5)球触及运动员的身体或衣服;
6)球触及场外其他人或物体(由于建筑物的结构问题,必要时地方羽毛球组织 可以指定羽毛球触及建筑物的临时规定);
⑤比赛进行中:
1)运动员球拍,身体或衣服触及网或网的支撑物;
2)运动员的球拍或身体从网下侵入对方场区,妨碍对方或使对方分散注意力;
3)妨碍对方,如阻挡对方紧靠球网的合法击球;
⑥比赛时,运动员故意分散对方注意力的任何举动,如喊叫,故作姿态等;
⑦比赛时:
1)击球时,球夹在和停滞在拍上紧接着又被拖带;
2)同一运动员两次挥拍连续击中球两次;
3)同方两名运动员连续各击中球一次;
4)球触及运动员球拍后继续向其后场飞行;
⑧运动员严重违反或一再违反规定。
#p#副标题#e#
9、重发球
有裁判员宣判“重发球”,用于中断比赛。
①遇到不能预见或意外的情况,应重发球。
②除发球外,球过网后挂在网上或停在网顶,应重发球。
③发球时,发球员和接发球员同时违例,应重发球。
④发球员在接发球员未做好准备时发球,应重发球。
⑤司线员未看清,裁判员也不能做出决定时,应重发球。
10、
死球 下列情况为死球:
①球撞网并挂在网上或停在网顶;
②球撞网或网柱后开始在击球者这一方落向地面;
③球触及地面;
④"违例"或"重发球"已被宣报。
11、警告;
①对已被警告过的一方判违例。
②对严重违反或屡犯者判违例并立即向裁判长报告,裁判长有权取消其比赛资格。
③未设裁判长时,竞赛负责人有权取消违反者的比赛资格。
12、裁判职责和申述
①裁判长对竞赛全面负责。
②临场裁判员主持一场比赛并管理该场地及其周围。裁判员向裁判长负责;未设裁判长时,向竞赛负责人负责。
③司线员负责宣判界内球或界外球。
④裁判员应维护和执行《羽毛球比赛规则》,及时地宣判违例或重发球等。
⑤裁判员应使运动员和观众能了解比赛的进程。
⑥裁判员可与裁判长磋商,安排,撤换司线员或发球裁判员。
13、发球后,比赛便算正式开始,双方球员交替击球,直至一方犯规或球落在其中一方的场区内为止。
14、重发球
在以下情况,裁判员会宣布重发球:
(1)在并非发球的情况下,羽毛球过网后挂在网上
(2)发球时双方的球员同时犯规
(3)在对方球员未有准备下发球
(4)羽毛球在比赛进行中解体
(5)司线员及裁判均未能判决球是否出界
重发球时,双方积分不变,由原发球者继续发球
15、单打比赛
当发球方的得分为0或偶数时,发球员及接发球员都应站在自己右方的发球区内准备发。
及接发球。
若发球方的得分为奇数时,双方便应站在自己左方的发球区内发球及接发球。
在加分延长比赛阶段时,双方球员便应以该局的总得分在适当的发球区内站立。
发球区继续发球。
若发球员犯规或球落在发球方的场区内,其发球权便告丧失,并得转对方发球,但分数则保持不变。
16、双打比赛
(1)任何一方获得发球权后,都必须先从自己右方的发球区内发球。
发球后,只有接发球者一人才可击球,自此之后,双方任何一名球员均可将球回击对方,直至其中一方犯规或球落地为止。
(2)若接发球方犯规或球落在接球方的场区之内,发球方便得1分,并且由原发球者继发球。
若发球方犯规或球落在发球方的场区之内,原发球者便不能继续发球,改为对方发球,双方的分数则按直接得分计分。
(3)若该发球属该局的第一个发球权,则改由对方发球。
(4)胜方的任何一名球员在下一局均可先发球,而负方的任何一名球员在下一局均可先接球。
17、犯规
以下情况在羽毛球运动中皆属犯规
(1)发球不正确
(2)发球员在发球时击球落空
(3)发球时,球过网后挂在网上
(4)球落在场区以外的地方
(5)球穿过球网或在网下进入对方场区
(6)球不能过网
(7)球接触到运动员的身体或衣物
(8)球接触到场边的物体或人
(9)不在自己的场区内击球
(10)先以球拍停球,然后再把球送出
(11)同一球员连续击球两次或以上
(12)球过网前与同伴相继击球
(13)球员的球拍、身体或衣物触网
(14)球员的球拍或身体侵进对方场区
(15)阻碍对方合法击球
(16)故意以行动(包括大叫)骚扰对方球员
看过“羽毛球裁判知识“
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2021年春运的票什么时候开始卖?2021年春运起止时间是几月几号?“过年了,回家咯!”这充满喜悦的欢声,每一年年关都会在祖国大地响起。那么,2021春运火车票几点放票时间?下面小编为大家带来2021春运火车票预售期时间表,以及2021年春运火车票网上售票时间。赶紧收藏吧。
火车票退票手续费新规定实行梯次退票,网上退票手续费和其他退票方式扣费无异。
票面乘车站开车前48小时以上的,退票时收取票价5%的退票费;开车前24小时以上、不足48小时的,退票时收取票价10%的退票费;开车前不足24小时的,退票时收取票价20%退票费。
2021春运期间(2021年1月13日至2月21日),火车票改签后退票手续费按票面价格的20%核收。
注意:针对梯次退票存在的“改签规避”漏洞,铁路部门发布新的火车票退改签规定,无论网上、窗口订票,都只能改签1次。
办理车票改签或“变更到站”时,新车票票价低于原车票的,退还差额,对差额部分核收退票费并执行现行退票费标准。
上述计算的尾数以5角为单位,尾数小于2.5角的舍去、2.5角以上且小于7.5角的计为5角、7.5角以上的进为1元。退票费最低按2元计收。
改签后的车票乘车日期在春运期间的,退票时一律按开车时间前不足24小时标准核收退票费。
对开车前15天(不含)以上退票的,不收取退票费
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支付宝开收信用卡还款手续费了你知道么?下面由读文网小编为你分享支付宝信用卡还款手续费的相关内容,希望对大家有所帮助。
根据支付宝的公告,13年8月20日起,客户在电脑端使用支付宝给自己的信用卡还款,继续免收服务费;电脑端使用支付宝给他人信用卡还款,将收取还款金额0.2%/笔的服务费,最少2元/笔,最多25元/笔。不过,客户在手机、Pad端使用支付宝钱包,无论给自己还是他人信用卡还款,一律免收手续费。
相关数据显示,目前支付宝的信用卡还款服务居全国之首,38家银行当天还款当天到账,2013年上半年还款笔数同比增长了6倍。
业内人士表示,长远来看,第三方支付企业必然从免费过渡到收费。例如,拉卡拉此前就对部分银行信用卡还款开始收费,用户给建行、交行等还款要收取2元/笔的手续费。
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排球运动发展的100多年时间里,排球比赛规则以及阵容和打法都发生了巨大变化。那么你对排球比赛了解多少呢?以下是由读文网小编整理关于排球比赛知识的内容,希望大家喜欢!
1、发球犯规
遇下列任何一种情况,判发球犯规
A、未将球抛起或未使球清楚离手就击球;
B、双手击球或单手将球抛出、推出,以及用手臂以外的身体任何部位击球;
C、原地发球或跳起发球击球时,脚踏及端线;
D、未能在鸣哨后5秒内发球;
E、发球次序错误;
裁判方法是对方得分并将球权交给对方。
2、持球
根据规则规定,如果一名队员没有将球击出,并把球接住或抛出,则判为持球犯规。判断持球的主要根据是看球是否停滞在队员身体的任何部位,并看球是否被击出。
裁判方法是对方得分并将球权交给对方。
3、连击
规则规定,如果一名队员连续击球两次或连续触及其身体的不同部位(拦网和第一次击球除外),则判为连击犯规。这条规定包含两个意思:一是两次触球不是同时的,而是有先后的,二是在两次击球中,无另外队员触球。
裁判方法是对方得分并将球权交给对方。
4、触网
规则规定,凡是在有意图击球时,队员触网,则判为触网犯规,如果是在非试图击球时,队员偶然触网,又不影响比赛,则不视为触网犯规。
如果触网犯规,裁判方法是对方得分并将球权交给对方。
6、后排队员进攻犯规
后排队员进攻犯规主要是指后排队员在起跳时,处在前场区或踏及进攻线。
裁判方法是对方得分并将球权交给对方。
7、关于自由防守队员换人的处理
为提高防守水平,每队可设两名自由防守队员,但是在比赛中只能上场一人。自由防守队员可任意替换后排的一名队员,但不能发球、进攻、拦网,也不能上前排担任二传手。自由防守队员上下场不计次数,换人时也无需向裁判员提出申请。而且自由防守队员的服装颜色要区别于场上其他队员。
看过“排球比赛知识“
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走路逛街应当自觉遵守交通法,增强自我保护意识,防止交通事故发生。那么行人应如何注意交通安全呢?具体的交通安全规定又有哪些呢,下面就是读文网小编为大家整理的关于交通安全规则方面的知识,供大家参考。
1、行万里平安路做百年长乐人,但愿人长久千里路畅通,人生美好步步小心,路无规不畅国无法不宁,狭路相逢“让”者胜,处罚违章不留情看似无情最深情,爱妻爱子爱家庭无视交规等于零。
2、乱穿马路失道无助,超载超速危机四伏,酒后驾车拿命赌博,一秒钟车祸一辈子痛苦,遵守交规储蓄安全,礼让礼让人车无恙,高速公路行驶适速,心无交规路有坎坷,安全行车十五想,出车之前想一想,检查车况要周详;马达一响想一想,集中精力别乱想;起步之前想一想。观察清楚再前往;自行车前想一想。中速行驶莫着忙;要过道口想一想。莫闯红灯勤了望;遇到障碍想一想。提前处理别惊慌;转弯之前想一想。
需防左右有车辆;会车之前想一想。先慢后停多礼让;超车之前想一想。没有把握别勉强;倒车之前想一想。注意行人和路障;夜间行车想一想。
仪表车灯亮不亮;通过城镇想一想。减速鸣号切莫望;雨雾天气想一想。防滑要把车速降;长途行车想一想。劳逸结合放心上;停车之前想一想。选择地点要适当。
3、交通安全知识交通信号灯,在繁忙的十字路口。四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯,它是不出声的“交通警”,红绿灯是国际统一的交通信号灯,红灯是停止信号,绿灯是通行信号。交叉路口,几个方向来的车都汇集在这儿,有的要直行,有的要拐弯,到底让谁先走,这就是要听从红绿灯指挥,红灯亮,行或左转弯,在不碍行人和车辆情况下,允许车辆右转弯;绿灯亮,准许车辆直行或转弯;黄灯亮,停在路口停止线或人行横道线以内,已经继续通行;黄灯闪烁时,警告车辆注意安全,人车分流各行其道。每当你走马路,就会看到许多行人的车辆来来往往,川流不息,如果行人和车辆爱怎么走就怎么走,那么就会交叉冲突,发生混乱,交通道路上用“交通标线”划出车辆、行人应走的规则:机动车走“机动车道”。
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随着我国经济总量的不断增长和人民收入水平的逐步提高,人们的投资理财意识也大大的增强了,越来越多的人进入股市,那么你对股票交易规则了解多少呢?以下是由读文网小编整理关于股票基础知识交易规则的内容,希望大家喜欢!
1、怎样合并计算市值?
答:投资者持有多个证券账户的,多个证券账户的市值合并计算。确认多个证券账户为同一投资者持有的原则为证券账户注册资料中的“账户持有人名称”、“有效身份证明文件号码”均相同。融资融券客户信用证券账户的市值合并计算到该投资者持有的市值中。
2、 何时可以查询配号?如何查询?
答:投资者可在T+2日(T日申购)通过各种委托方式查询新股配号,配号只显示第一个,其余依次类推。
3、 我公司在新股申购日何时可以开始进行委托?
答:新股申购不支持零点委托。(需等交易所行情库更新后才能委托,一般在8:45-9:00左右更新)
4、 新股申购是按市值配售还是资金申购?
答:市值配售,根据投资者持有的市值确定其网上可申购额度。
上海市场规则:每1万元市值可申购一个申购单位,不足1万元的部分不计入申购额度。每一个申购单位为1000股,申购数量应当为1000股或其整数倍,但最高不得超过当次网上初始发行股数的千分之一,且不得超过9999、9万股。
深圳市场规则:深市持有市值1万元以上(含1万元)的投资者可申购额度,每5000元市值折算为500股可申购额度,不足5000元的部分不计入申购额度,可申购额度为500股的整数倍。
5、 交易软件如何查询可申购额度?
答:通过超强专业版交易端-查询-查询客户配售额度;通达信超强版交易端—查询-新股申购额度查询
6、 新股申购是否可以撤单?
答:不可以撤单。
7、 新股申购怎么操作?
答:选择 “买入”方向,委托价格为公告的发行价(或询价区间上限价)。
在“买入”方向参与新股申购,系统会根据客户配售市值额度和账户资金情况提示最大可买数量。
8、 新股申购有无手续费用?
答:无任何费用。
9、 在原券商T日撤销指定和转托管,我部何时可以查询到新股配售额度?
答:T+1日可以在我部查询新股配售额度,才能申购新股。
注:当天办理转托管的,原券商可以查到新股配售额度,客户可以选择在原券商申购深市的新股。
10、哪些证券的市值可以纳入新股申购额度市值计算?
答:纳入计算的市值指的是投资者持有的上海市场和深圳市场(包括主板、中小板和创业板)非限售A股股份市值,包括融资融券客户信用证券账户的市值,不包括:港股通港股的市值、B股股份、基金、债券、三板或其他限售A股股份的市值,且两市不能跨市交叉计算。不合格、休眠、注销证券账户不计算市值。
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随着高铁十二五计划的逐步实施,高速铁路工务的技术水平、可靠性、安全性等都有了一定的提高。那么你对铁路工务安全了解多少呢?以下是由读文网小编整理关于铁路安全规则知识问答的内容,希望大家喜欢!
1、简述线路发生危及行车安全故障或自然灾害时的防护办法?
答:(1)应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车,同时在故障或自然灾害影响地点设置停车信号。
(2)当确知一端先来车时,应急速奔向列车,用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号。
(3)如不知来车方向,应在故障或自然灾害影响地点注意倾听和瞭望,发现来车,应急速奔向列车,用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号。设有固定信号机时,应先使其显示停车信号。
站内线路、道岔发生故障或自然灾害时,应立即通知车站值班员采取措施,防止机车、车辆通往该故障或自然灾害影响地点,同时按规定设置停车信号防护。
2、当工务人员检查、作业中发现线路设备故障或自然灾害时应如何处理?
答:应立即按照第2、2、12条要求进行防护。迅速通知工长或车间主任,并采取紧急措施修复故障设备;若不能在列车运行间隔时间内修复,应通过车站值班员立即向列车调度员请求,由列车调度员发布命令封锁区间或限速运行。
车站值班员接到区间发生故障的警报后,应立即通知有关列车停车或限速,并报告列车调度员。
必要时,工务部门的工长或车间主任随乘第一趟列车去故障现场,以便迅速组织和指挥抢修工作。工长或车间主任根据故障判断影响行车的程度,确定运行办法,并报告车站值班员或列车调度员。在工长或车间主任到达故障地点之前,列车运行办法由现场工务人员确定。故障、自然灾害处置后,由现场负责人确定放行列车条件。
3、利用列车间隔在区间使用轻型车辆及小车时应如何进行防护?
答:车间隔在区间使用轻型车辆及小车时,应在车站登记,并设置驻站联络员,按下列规定防护:1、轻型车辆运行中,须显示停车手信号,并注意瞭望。2、在线路上人力推行小车时,应派防护人员在小车前后方向,按线路最大速度等级的列车紧急制动距离位置显示停车手信号,随车移动,如瞭望条件不良,应增设中间防护人员。3、在双线地段遇有邻线来车时,应暂时收回停车手信号,待列车过后再行显示。4、轻型车辆遇特殊情况不能在承认的时间内撤出线路,或小车不能立即撤出线路时,在车辆或小车前后方向按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置以停车手信号防护,自动闭塞区段还应使用短路铜线短路轨道电路。在设置防护的同时,应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或通知列车司机紧急停车。5、小车跟随列车后面推行时,应与列车尾部保持大于500m的距离。在车站内除到发线外站线使用装载较重的单轨小车及人力推运的轻型车辆时,采用停车手信号随车移动进行防护。
4、步行上下工时,应如何行走?
答:步行上下工时,区间应在路肩或路旁集中走行;在双线区间,应面迎列车方向走行;通过桥梁、道口或横越线路时,应“手比、眼看、口呼”,做到“一停、二看、三通过”,严禁来车时抢越。必须走道心时,应设置专人防护。进路信号辨认不清时,应及时下道避车。
5、 简述线路上作业设置移动停车信号防护的程序?
答:设置移动停车信号程序
(1)驻站联络员抄录并确认作业调度命令,通知作业负责人;
(2)作业负责人通知现场防护员按规定在作业地点设置移动停车信号;
(3)按规定设置好移动停车信号后作业负责人发出作业命令。
6、 如何处置胶接绝缘接头发生拉开离缝?
答:胶接绝缘接头发生拉开离缝时,应立即拧紧胶接绝缘接头两端各50m范围内线路扣件,并应尽快修复。胶接绝缘失效时,应立即更换或采用现场胶接绝缘接头技术处理。暂时不能进行永久处理的,可将失效部分拆除,更换为普通绝缘材料或插入等长绝缘接头钢轨或胶接绝缘钢轨,用夹板联结进行临时处理,并尽快用较长的胶接绝缘钢轨进行永久处理。进行永久处理时,应严格掌握轨温、胶接绝缘钢轨的长度和预留焊缝,使修复后无缝线路锁定轨温不变。
7、当线路钢轨折断,钢轨断缝不大于50mm时,应如何处理?
答:进行紧急处理:在断缝处上好夹板或臌包夹板,用急救器固定,在断缝前后各50m拧紧扣件,并派人看守,放行列车速度不超过15km/h。如断缝小于30mm时,放行列车速度不超过25km/h。有条件时应在原位焊复,否则应在轨端钻孔,
上好夹板或臌包夹板,拧紧接头螺栓,然后可适当提高行车速度。紧急处理时,应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记,标记间距离约为8m,并准确丈量两标记间的距离和轨头非工作边一侧的断缝值,做好记录。
8、当线路钢轨折断,钢轨折损严重或断缝大于50mm,应如何处理?
答:应进行临时处理:不能立即焊接修复时,应封锁线路,切除伤损部分,两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨,轨端钻孔,上接头夹板,用10、9级螺栓拧紧。在短轨前后各50m范围内,拧紧扣件后,按正常速度放行列车,但不得大于160km/h。临时处理时,应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记,标记间距离约为8m,并准确丈量两标记间的距离和轨头非工作边一侧的断缝值,做好记录。
9、 在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,应遵守什么规定?
答:1、严禁在同一地点将两股钢轨同时拆下。
2、换轨前应在被换钢轨两端轨节间纵向安设一条截面不小于70mm2的铜导线。导线两端牢固夹持在相邻的轨底上。该连接线在换轨作业完毕后方可拆除。
10、 在轨道电路区段进行天窗点外作业时,应严格执行什么规定?
答:1、养路工机具、轨道检查仪、道尺等,均必须有与轨道电路的绝缘装置。
2、取放工具、抬运金属料具时,不得搭接两股钢轨、绝缘接头、引入线或轨距杆。
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作为汽车服务维修业,全球发达经济体都有自己的经营之道。他们有的靠强大的网络来覆盖全国市场,有的通过细分的人性化业务来与消费者建立长久的合作关系,还有的则通过严格有效的行业自律,让客户相信服务的品质与质量。无论用哪种方法,其核心的不变的关键就在于为客户提供快速、有效、经济以及专业的汽车后市场服务。发达市场的经验值得我们学习,而且这种以人为本的服务理念将是汽车维修服务商们未来行业发展的核心竞争力。下面是读文网小编整理的一些美国汽车的保养规则方法,希望对大家有所帮助!
在日本,汽车维修业有着严格的人员认证体系。参加工作的人员一般都从专门的汽车维修学校毕业,经过正规的汽修培训。而具备诊断汽车故障能力、能够独立进行维修的人被称为“汽车整备士”,“整备士”分一级、二级、三级以及特殊级。国家每年进行一次考试,一级为最高级别,参加一级考试的人员必须具有三年以上实际工作经验方可参加。同时,应聘特约店或连锁店维修人员时,还要通过该店的考试才能正式上岗。参加工作后,这些人员也会不断接受一些新技术、新车型等方面的专业培训,提高自己的业务水平,以保证维修质量。
美国各连锁维修店的技术人员都受过专业培训,素质比较高。根据连锁店的加盟条件,维修人员必须拥有各种级别的汽车服务资格证书。
以美国NAPA为例,令其引以为傲的是,其网络拥有汽车服务资格证书的技术人员比同行业任何对手的都要多得多。同时,由于NAPA根据汽车维修养护技术的更新而不断为各连锁店的技术人员举办各种业务培训班,加之各维修店的设备也很先进,采用的零配件都是统一配送的正宗品,故NAPA旗下的维修店维修车辆速度快、质量好、价格公道,深得广大驾车者的青睐。
同样,在加拿大,汽车维修人员必须通过正规的专业汽车维修教育或具有一定时间的工作经验,并具备该行业的上岗资格证。另外,“驾车者安全担保计划”的加盟成员支持员工接受再教育,通过不断的学习来使维修服务人员熟悉新的车型,掌握新的科技。
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