为您找到与追尾后没报警事后报警相关的共26个结果:
追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时,后车车头与前车车尾相撞的行为。下面由读文网小编为你详细介绍追尾的相关法律知识。
压速行车
在环路上经常能看到这样的情景:一辆车在快车道上慢悠悠地走着,跟前车拉着一大段距离,而它的后面却跟着一串着急而又无奈的车,整个快车道因为这一辆车而变得比慢车道还要慢。这样的现象用一句不太好听的俗语形容便是“一颗老鼠屎,坏了一锅粥”。驾驶员在快车道压速行车,其不良后果有两点:
一是容易造成数辆甚至数十辆尾随车辆受压,使车速提不起来,“快车道”名不副实;
二是容易造成后车司机烦躁而急于超车,使得路段秩序混乱,同样也不利于安全。
精力不集中
不少追尾事故的发生都是由于后车司机精力不集中造成的,哪怕就是那一瞬间也有可能带来严重后果。有的驾驶员习惯在开车的同时打电话、天马行空地想事情、抽烟甚至吃东西等等,当有突发情况时,这都会影响驾驶员及时做出应对措施。所以,既然您选择了在快车道行驶,就一秒钟也不能走神。
突然并线
在快车道还经常能碰见一种特悬的事:大家都走得好好的,突然有一辆车减慢速度,打着灯要往右并线,因为司机可能刚刚想起来要在这个出口出去。
于是,后面的车必须一辆接一辆地急刹车,几个车道相继拥堵,甚至发生严重的追尾事故。要杜绝这种现象的发生,只能是每个司机都很清楚地知道自己到达目的地的路线,如果拿不准什么时候该驶出主路,就不要轻易进入快车道,这样无论是减速还是并线都能把对他人的不良影响降到最低。
刹车距离过长
汽车 满载货物时刹车距离过长,如遇前车突然刹车极易造成追尾,所以,一定要与前车保持适量的安全距离。
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追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时,后车车头与前车车尾相撞的行为。其主要由于跟进间距小于最小安全间距和驾驶员反应迟缓或制动系统性能不良所致。交通肇事中追尾是很常见的问题,下面由读文网小编为你详细介绍被追尾不报警的相关法律知识。
《刑法》第一百三十三条违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑。
《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第二条交通肇事具有下列情形之一的,处三年以下有期徒刑或者拘役:
(一)死亡一人或者重伤三人以上,负事故全部或者主要责任的;
(二)死亡三人以上,负事故同等责任的;
(三)造成公共财产或者他人财产直接损失,负事故全部或者主要责任,无能力赔偿数额在三十万元以上的。
交通肇事致一人以上重伤,负事故全部或者主要责任,并具有下列情形之一的,以交通肇事罪定罪处罚:
(一)酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的;
(二)无驾驶资格驾驶机动车辆的;
(三)明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的;
(四)明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的;
(五)严重超载驾驶的;
(六)为逃避法律追究逃离事故现场的。
《道路交通安全法》第七十条 在道路上发生交通事故,车辆驾驶人应当立即停车,保护现场;造成人身伤亡的,车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员,并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的,应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。
在道路上发生交通事故,未造成人身伤亡,当事人对事实及成因无争议的,可以即行撤离现场,恢复交通,自行协商处理损害赔偿事宜;不即行撤离现场的,应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。
在道路上发生交通事故,仅造成轻微财产损失,并且基本事实清楚的,当事人应当先撤离现场再进行协商处理。
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一个有自信心的孩子不只心里觉得自己好棒,他也需要在生活的各层面体会到“自理”的满足与快乐。能体会工作和家庭中的乐趣的孩子,才能在人生的马拉松中取得最后的胜利。下面是读文网小编整理的五篇有关做家务事后作文,供大家参考一下!
从小妈妈的口头就是:“家务活都不用你做,你认真读书就好了,慢慢地就养成了好吃懒做的坏习惯。
平时,妈妈早上5点多就起来给我准备早餐,又要上班,我看到妈妈这么辛苦我下定决心考完试了我一定要帮妈妈做家务。
考完了,我妈妈上班的时候,准备做些家务,我一看到窗户很脏就先去洗手间拿出一个脸盆,装满水,拿起一块抹布擦起窗户来,擦到一半的时候,我感到手很酸,就停了下来,我本来想不干了,这时我的脑海又浮现出妈妈忙碌的身影妈妈那么辛苦,我还是坚持擦,过了一会儿,窗户擦得亮晶晶的,在我倒水的时候,妈妈回来了,看到窗户很干净就高兴地说:“我的乖女儿,你可以帮妈妈做家务了。”听到妈妈的夸奖我心里喜滋滋的。
平时,看妈妈擦窗户很轻松,我擦起来很辛苦这时我才知道妈妈是多么不容易以后我真要多帮妈妈做家务。
有时让孩子做家务,我们也可以用请孩子帮忙的口吻来说,例如,“帮妈妈把饭桌擦了吧!”这样做的主要好处就是孩子很容易接受这种说法,因为孩子认为:我是去帮助别人啊!不是别人命令我,我才去做的啊!慢慢地也会让孩子养成帮助别人的习惯。下面是读文网小编整理的五篇有关做家务事后作文,供大家参考一下!
有关做家务事相关作文:
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事后抢劫罪是指犯盗窃、诈骗、抢夺罪,为窝藏赃物,抗拒抓捕或者毁灭罪证,于行为时实施暴力或者胁迫的行为。你对事后抢劫有多少了解?下面由读文网小编为你详细介绍事后抢劫的相关法律知识。
(1) 处罚:第二百六十三条 以暴力、胁迫或者其他方法抢劫公私财物的,处三年以上十年以下有期徒刑,并处罚金;
第二百六十九条 犯盗窃、诈骗、抢夺罪,为窝藏赃物、抗拒抓 捕或者毁灭罪证而当场使用暴力或者以暴力相威胁的,依照本法第二百六十三条的规定定罪处罚。
第二百六十七条第二款 携带凶器抢夺的,依照本法第二百六十三条的规定定罪处罚。
第二百八十九条 聚众“打砸枪”,致人伤残、死亡的,依照本法第二百三十四条、第二百三十二条的规定定罪处罚。毁坏或者抢走公私财物的,除判令退赔外,对首要分子,依照本法第二百六十三条依的规定定罪处罚。
(2)加重处罚的情形:有下列情形之一的,处十 年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑,并处罚金或者没收财产:
(一)入户抢劫的;
(二)在公共交通工具上抢劫的;
(三)抢劫银行或者其他金融机构的;
(四)多次抢劫或者抢劫数额巨大的;
(五)抢劫致人重伤、死亡的;
(六)冒充军警人员抢劫的;
(七)持枪抢劫的;
(八)抢劫军用物资或者抢险、救灾、救济物资的。
看过“事后抢劫有哪些暴力胁迫对象”
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汽车追尾事故在道路上早已不是什么罕见的事,追尾事故的发生很多时候来源于驾驶员的注意力不集中,那么追尾事故的处理要怎么办呢?下面由读文网小编为你详细介绍追尾事故的相关法律知识。
发生无辜被后车追尾的无责方,不必再担心全责方逃避责任、怠慢履行赔偿。无责方可向自己的投保保险公司提出赔偿,由保险公司先行赔付,代位向全责方请求赔偿。例如发生追尾事故,后方车辆全责,前方车辆无责,无责方请求赔偿,步骤为:
一、无责方向全责方索赔;
二、全责方本人怠慢,无责方可向全责方投保保险公司索赔;
三、全责方本人及其投保保险公司怠慢,无责方向自己的投保保险公司索赔,保险公司在车损险范围内先行赔付,无责方投保保险公司代位向全责方及全责方投保保险公司索赔。
但前提是,全责方车辆未投保商业第三者责任保险,且怠于履行赔偿义务,无责方车辆投保了机动车辆损失险。由无责方投保保险公司代位向全责方求偿后,若全责方依然怠慢处理,可由无责方投保保险公司向法院起诉全责方。无责方代位求偿后,下一年保费不上浮。
有责方找不到第三方保险只赔70%
市民戴先生驾车不慎追尾,被撞车辆的驾驶员下车查看,见自己没什么损失,便驾车离开了现场。戴先生没看清对方的车牌号,因为后面又堵了几辆车,他便和车上的同伴将车推到路边。这时,戴先生发现自己的车头被撞变了形,他给保险公司打电话,才知道自己索赔遇上了麻烦。
根据保险公司规定,此类车损事故,肇事双方都在的可以赔付100%的损失,而找不到被撞的第三方车辆时,保险公司只赔车辆损失的70%。戴先生此次车损估价4000多元,因对方走了,自己就要多承担1000多元的损失。
保险专家提醒,发生碰擦事故后,司机可用携带的相机或有照相功能的手机对出事车辆拍下近景、远景以及车轮位置3张照片,然后尽快撤出现场到路边等待交警定责,或者到理赔点、快速处理点处理。如遇一方有急事,双方可留下联系方式,在24小时内到双方约定的快速处理服务点进行定责和理赔。
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车辆追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时,后车车头与前车车尾相撞的行为。对于车辆追尾的事故,法律上有明确的责任划分及理赔流程。下面一起来了了解车辆追尾责任划分及理赔流程的相关法律知识吧。
(1)出示保险单证。
(2)出示行驶证。
(3)出示驾驶证。
(4)出示被保险人身份证。
(5)出示保险单。
(6)填写出险报案表。
(7)详细填写出险经过。
(8)详细填写报案人、驾驶员和联系电话。
(9)检查车辆外观,拍照定损。
(10)理赔员带领车主进行车辆外观检查。
(11)根据车主填写的报案内容拍照核损。
(12)理赔员提醒车主车辆上有无贵重物品。
(13)交付维修站修理。
(14)理赔员开具任务委托单确定维修项目及维修时间。
(15)车主签字认可。
(16)车主将车辆交于维修站维修。
另外,要与保险公司保持沟通,车主要积极协助保险公司完成对车辆查勘、照相以及定损等必要工作。结案前应向交管部门了解事故中自己应负多大的责任、损失多少和伤者的赔偿费用等情况,然后再向保险公司询问哪些情况能赔哪些情况不能赔,尽量减少损失。
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交通事故,是指汽车等机动车辆或非机动车辆造成的人员死、伤或物损事件。发生交通事故后,要懂得正确报警方法,以下注意事项是需要人们了解的。一起来了解发生交通事故的报警方法与注意事项吧!
交通事故率(traffic accident rate)评价交通事故多少的一种指标。常用的事故率有三种。
人口事故率
在所研究的区域内,平均每10万人中一年内发生的事故次数或死亡人数。因用死亡人数作标准,便于比较,所以一般都以死亡人数作统计标准。每10万人中的事故死亡率R1可按下式计算:
公式中B为一年内因交通事故死亡总人数;P为该地区的人口数。
车辆事故率
在所研究的区域内,平均每1万辆机动车中一年内的事故次数或死亡人数。每 1万辆机动车的事故死亡率R2按下式计算:
公式中M为该地区的机动车辆总数。
运行事故率
在所研究的区域内,平均每1亿车公里一年内发生的交通事故次数或死亡人数。每 1亿车公里的事故死亡率R3按下式计算:
公式中V为该地区一年内行驶的车公里总数。
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追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时,后车车头与前车车尾相撞的行为。下面由读文网小编为你介绍追尾的相关法律知识。
1、保持车距。高速行车时速超过100公里,应与前车保持100米以上的安全车距。小技巧:高速分道线虚线每根长6米,线之间的距离9米——两根白线加中间的距离是21米,驾驶员可通过这方式简单的判断车距。
2、观察路况。很多老驾驶员开车有一个习惯,在超车道车辆不多的情况下,适当往超车道偏出点。这一习惯的好处是看得远,万一前面有事故和堵车等突发情况,就能及时采取措施。另外,如果前面的车很高,或者贴了黑黑的膜,就不要跟在这种车后面。
3、提醒后车。行车过程中一个很重要的技巧是提醒后车,有效防止被追尾:一是经常留意后车,如果觉得后车跟得太近,可以轻点刹车提醒后车;二是如果前方车流密集而且通行缓慢,可以开启双跳灯来提醒后车减速。
4、会用点刹。如果前车发生意外情况,要学会使用点刹减速:点刹同样能使车速慢下来,同时也能有效提醒后车减速。新手在高速行车过程中,遇到突发情况就踩急刹车,不仅自己容易被后车追尾,如果是在雨天和积水路段,车辆还容易打滑失控。
5、集中精神。有几年驾龄的老驾驶员,往往对自己的技术过分自信,开车打电话、喝水、开空调等行为,都是导致追尾的安全隐患。注意休息、避免路怒,也有利于你集中注意力。
6、不乱变道。在道路拥堵时随意变更车道,也是造成追尾的重大安全隐患——你容易被后方的车辆追尾,你前方车辆出现意外情况时也会来不及反应。
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署名权作为著作人身权的一项权利,各国法律都有规定。对于什么是署名权,主要有两种观点:第一种观点是中国著作权法的第十条第(二)项之规定,署名权即表明作者身份,在作品上署名的权利。第二种观点认为署名权是指作者在自己创作的作品及其复制件上标记姓名的权利,又称姓名表示权。下面由读文网小编为你详细介绍署名的相关法律知识。
本案是实践中比较鲜见的封面设计署名权纠纷,以下两项法律问题值得探讨:
第一,封面设计可以被认定为美术作品。我国《著作权法实施条例》规定,美术作品是指“以线条、色彩或者其他方式构成的有审美意义的平面或者立体的造型艺术作品”。封面设计通常包括图书封面、封底和封脊部分,是展示图书风格、内容、寓意的非常重要的外在形式。对于纸质图书封面,由于其为图书不可缺少的组成部分,需要反映书名、作者名、出版社名等基本要求,通常都会忽视其审美价值,更注重其实用性。但事实上,能表现设计者鲜明的独创性思想的封面设计,符合我国《著作权法实施条例》规定的美术作品要件,可被认定为美术作品。
同时,人们容易将图书封面设计与装帧设计相混淆。装帧设计不限于封面设计,还包括书籍的开本、腰封、字体、色彩、插图、以及纸张材料、印刷、装订及工艺等各个环节的整体设计。装帧设计要素中的相当部分并不体现艺术价值,而是出于实用方面的需要,因此,一般的装帧设计不作为美术作品进行保护。
本案中,《漫画全集》是一套广受欢迎的漫画书,其封面设计将史努比原型、名言、书名、作者名等要素以一定字体、颜色、方式搭配展示,符合原著的风格特点,体现了设计者的独具匠心,显然构成著作权法意义上的作品。
第二,在作品上不署名不能一概认定为侵权。作者享有在作品上署名的权利。作者有权根据自己的意愿决定署名方式,可以署真名、假名、笔名,甚至不署名。司法实践中,侵害作品署名权的行为,主要分为两类:一是不署名,二是署错名。绝大多数不署名的情形是未经作者同意使用他人作品,且不为原作者署名的情形。因此,认定不署名行为构成侵权的关键是没有经过作者同意。本案中,《漫画全集》确实没有为作为封面设计者的孔某署名,但这种不署名的方式是否构成侵权,还需要考察是否没有经过孔某同意。值得一提的是,考虑到图书出版发行的特点,此处所考察的孔某的主观意愿,不是以孔某当下的意愿,而是图书出版前封面定稿当时孔某的意愿。
根据本案证据显示,孔某担任法定代表人的S公司负责确定封面设计定稿,从设计成稿到出版样书并发行图书的相当长时间内,孔某始终未主张在图书上署名其为封面设计,法院即推断孔某是允许这种不署名方式的,继而得出D出版社的行为不构成侵权的结论。
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男性女性都有可能会出现腰痛的现象,而在平时的夫妻生活中,房事后会出现腰痛的现象,这是什么原因呢?夫妻房事后腰痛是什么原因?下面就由读文网小编告诉大家夫妻房事后腰痛的原因吧!
多与配偶交流沟通,加强性前、性后戏,提高做爱的质量。倘若出现腰痛,采取按摩、洗热水澡或适当运动,症状便会很快消失
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汽车等机动车辆或非机动车辆造成的人员死、伤或物损事件。交通事故在广义上还可包括铁路机车车辆、船舶、飞机造成的事故,但习惯上仅指公路运输和城市交通中。下面由读文网小编为你介绍交通事故的相关法律知识。
一、受理报案
公安交通管理部门接到当事人或其他人的报案之后,按照管辖范围予以立案。
二、现场处理
公安交通管理部门受理案件后,立即派员赶赴现场,抢救伤者和财产,勘查现场,收集证据。
三、责任认定
在查清交通事故事实的基础上,公安交通管理部门根据事故当事人的违章行为与交通事故的因果关系、作用大小等,对当事人的交通事故责任作出认定。
四、裁决处罚
公安交通管理部门应依据有关规定,对肇事责任人予以警告、罚款、吊扣、吊销驾驶证或拘留的处罚。
五、损害赔偿调解
对交通事故造成的人员伤、亡及经济损失的赔偿,按照有关规定和赔偿标准,根据事故责任划分相应的赔偿比例,由公安交通管理
部门召集双方当事人进行调解。双方同意达成协议,由事故调解人员制作并发给损害赔偿调解书。
六、向法院起诉
如双方当事人在法定期限内调解无效,公安交通管理部门终止调解,并发给调解终结书,由当事双方向法院提起民事诉讼。
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自首是指犯罪后自动投案,向公安、司法机关或其他有关机关如实供述自己的罪行的行为。我国刑法规定,自首的可以从轻或减轻处罚,其中,犯罪较轻的可以免除处罚。下面由读文网小编为你介绍相关法律知识。
一般情况
对自首者的适当量刑是自首从宽制度得以正确进行的保证,根据中国刑法第57条规定的量刑一般原则和司法实践经验,一般认为,自首量刑的一般原则应掌握下列三点:
1、主要根据犯罪事实。犯罪人投案自首可以使其犯罪所造成的危害社会的持续状态结束,但是给社会造成的损害并不会因自首而消灭。犯罪人投案自首,仅仅表明对自己所犯罪行的态度,并不会改变其原来犯罪事实。因此,审判人员在决定对自首的犯罪分子量刑,必须以其犯罪事实为主要根据。在司法实践中,审判人员首先按照自首者罪行的轻重对照有关法律,拟定一个刑罚幅度,而后结合自首的从宽情节,所以要把握好度,做到严宽适度,不枉不纵。
2、具体考虑自首情况。主要包括:
(1)自首的时间。犯罪人投案自首的时间早晚,说明其悔悟时间的早晚;同时也说明了犯罪人的犯罪行为,对社会危害性的持续状态长短;
(2)自首的原因及动机。犯罪人犯罪之后的认罪、悔罪、悔改心理是自首动机的三大要素,悔罪态度好的情况下,投案自首的,也说明了其悔悟的程度,量刑时也要考虑;
(3)交待罪行的情况。交待罪行是否彻底,是否主动,也说明了投案者是否是真心悔悟的;
(4)犯罪分子有无主动表现。这四大情节,审判人员在量刑时一定要注意的。
区别对待
关于自首的从宽处罚,各国的专家说法不一致。有的主张相对从宽原则,有的主张绝对从宽原则。中国刑法是根据实际情况进行评判的,实际上是采取了相对从宽的原则。中国刑法把自首分为了3种情况区别对待。
1、“犯罪以后自首的,可以从宽处罚”,这是中国刑法对自首以后予以从宽处罚所作的原则性规定。如何理解这一观点呢?中国刑法有两种观点:第一种观点主张不论情节,只要是自首,一律从宽处罚,从轻、减轻。这很显然是绝对的从宽处罚原则,与中国刑法的观点不一致。第二种观点就是主张情节,认罪态度。这是中国刑法所采纳的。因为犯罪分子对社会的危害是客观的,投案自首可以从轻,但绝不是必须从轻,对待特殊情况,也存在例外,如暴力性犯罪分子屡教不改,社会影响恶劣,不杀不足以平民愤这种情况,即任其投案自首,也绝不能从轻处理,可见中国对自首采取从相对主义原则,是合理的,有利于防止犯罪分子钻法律的空子,同犯罪分子作斗争。
2、犯罪较轻的自首,可以减轻或者说者免除处罚,犯罪较轻是减轻或以轻处罚的前提,主要是对犯罪较轻进行评估,何为较轻的犯罪,有二种说法,第一主张用法定刑或犯罪性质作为区别较轻之罪或较重之罪的标准。第二种观点则认为应从犯罪所应判处的刑罚为标准来划分罪的轻重。因为犯罪的轻与重是一个概括的指数,它是对犯罪各方面如犯罪情节、犯罪性质、犯罪事实,犯罪对社会危害性的综合评价,而犯罪的轻重决定刑罚的轻重。通常认为最低法定刑为3年以上的为较重之罪。以此为标准,来衡量自首的情节用以决定处罚的。
3、犯罪较重而自首的。“如果有立功表现,也可以减轻或免除处罚”,就是说,犯较重罪行而自首的,一般只能从轻处罚。只有当犯罪分子自首同时又有立功表现的,才可以减轻或者免除处罚。立功表现是犯罪较重而自首的犯罪分子得以从轻处罚的唯一前提。
所谓立功是犯罪分子有检举揭发他人重大罪行,经查证属实;提供侦破其他重大案件的主要线索,查证属实;阻止他人从事重大犯罪活动;协助司法机关抓获重大犯罪嫌疑人(包括同案犯);对国家和社会有其他重大贡献的,抗洪抢险重大发明创造等。在司法实践中,犯罪人犯有较重的罪行,在自首时,又同时具备上述任何一种立功表现的,都可以从轻或免除处罚。如有自首情节又具有重大立功表现的,应当减轻或免除处罚。这样不仅能使司法机关节省大量的人力和物力,提高办案质量,还可以鼓励其他犯罪人自首,预防犯罪,减少社会危害,可见这是行之有效的,是司法实践中值得注意的环节。
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事后抢劫罪是指犯盗窃、诈骗、抢夺罪,为窝藏赃物,抗拒抓捕或者毁灭罪证的行为。对于事后抢劫罪的成立,有着法律上的成立条件。下面由读文网小编为你详细介绍事后抢劫罪的相关法律知识。
事后抢劫罪是指犯盗窃、诈骗、抢夺罪,为窝藏赃物,抗拒抓捕或者毁灭罪证,于行为时实施暴力或者胁迫的行为。理论上,称为准抢劫罪或事后抢劫罪。事后抢劫的犯罪主体、犯罪实行行为、犯罪的停止形态的判断、共犯的成立均迥异于一般抢劫罪。
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一般情况下,发生火灾后应当报警和救火同时进行,多数人在遇到突发情况不知所措。平时要多学习火灾的应急处理。下面读文网小编和您一起分享遇到火灾时报警的相关内容。以供参考
1、逃生线路若被大火封锁,要立即退回室内,采取自救措施,不可盲目跳楼。
2、发生火灾时可利用疏散楼梯、阳台、落水管等逃生自救。
3、穿过浓烟逃生时,要尽量使身体贴近地面,并用湿毛巾捂住口鼻。
4、报火警时应沉着、准确讲清起火地区、街道、房屋门牌号码或单位。
5、报火警后要派专人在主要路口接应和引导消防车。
6、突遇火灾时要迅速逃生,不能贪恋财物。
7、发生火灾时不要惊慌,请立即拨打火警电话119。
8、报火警时要留下报警人姓名以及所用的电话号码并讲清起火地点。
9、当疏散通道着火但火势不大时,可用浸湿的棉被、毯子披在身上,迅速果断地从火中冲出去。
10、火灾来临时,切莫忘记屋顶、阳台等避难场所。
11、在穿越火场时,要使用湿毛巾捂住口鼻,不宜呼叫,防止烟雾进入口腔。
12、身上着了火,千万别乱跑,迅速脱掉外衣,倒地快打滚。
13、发生火灾要互助,老人孩子别不顾。
14、火场穿行身要低,逃生选择跑楼梯,切莫着急乘电梯。
15、发生火灾的房内若有防毒面罩,逃生时一定要将其戴在头上。
16、大火封住房门时,不要盲目开门逃生,请将门缝塞严,泼水降温,呼救待援。
17、发生火灾时,要充分利用建筑物内或室内备用的救生缓降器,救生滑道及绳索逃离火场。
18、不得埋压、圈占消火栓,不得占用防火间距、堵塞消防通道。
19、不得阻碍消防车、消防艇赶赴火灾现场,严禁扰乱火灾现场秩序。
20、不得擅自挪用、拆除、停用、损坏公共消防设施。
看了当发生火灾时如何报警还看:
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避免追尾的最简单的办法,就是保持车距。因为没有距离,就没有反应的时间,没有逃跑的空间。车距保持多少为好呢,我们给大家总结了几个小办法供大家参考:
时速是多少公里就起码在车前面留多少米,即100公里时速就最少要保持100米的车距。
但要避免被追尾,只靠保持与前车的车距就不足够了。你需要从急刹车开始就及时从后视镜里观察后车动态,如果后车没有减速迹象,还是飞快接近,那么就要考虑变道逃跑了,在旁边车道安全的情况下,迅速加油、打方向变道避开。但如果不幸你处在车道繁忙的情况下,劝你就不要冒更大的风险强行变道了,只能利用前方的车距来救命。
如果后车已经非常接近,你就松开刹车,甚至踩一点油门,让车前进一点,再看后车是否可以停下。如果还是接近,那么再往前一点,有必要的话再往前,一直到它能够停下来为止。
如果后车实在停不下来,那么就应该在距离前车5米以外把车停住,让后车撞一下。尽量不要撞前面的车,因为车尾硬车头软,车尾便宜车头贵。最后,还要保持轮胎和刹车系统的正常状态。
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追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时,后车车头与前车车尾相撞的行为。主要由于跟进间距小于最小安全间距和驾驶员反应迟缓或制动系统性能不良所致。下面由读文网小编为你详细介绍追尾事故的相关法律知识。
压速行车
在环路上经常能看到这样的情景:一辆车在快车道上慢悠悠地走着,跟前车拉着一大段距离,而它的后面却跟着一串着急而又无奈的车,整个快车道因为这一辆车而变得比慢车道还要慢。这样的现象用一句不太好听的俗语形容便是“一颗老鼠屎,坏了一锅粥”。驾驶员在快车道压速行车,其不良后果有两点:一是容易造成数辆甚至数十辆尾随车辆受压,使车速提不起来,“快车道”名不副实;二是容易造成后车司机烦躁而急于超车,使得路段秩序混乱,同样也不利于安全。
精力不集中
不少追尾事故的发生都是由于后车司机精力不集中造成的,哪怕就是那一瞬间也有可能带来严重后果。有的驾驶员习惯在开车的同时打电话、天马行空地想事情、抽烟甚至吃东西等等,当有突发情况时,这都会影响驾驶员及时做出应对措施。所以,既然您选择了在快车道行驶,就一秒钟也不能走神。
突然并线
在快车道还经常能碰见一种特悬的事:大家都走得好好的,突然有一辆车减慢速度,打着灯要往右并线,因为司机可能刚刚想起来要在这个出口出去。于是,后面的车必须一辆接一辆地急刹车,几个车道相继拥堵,甚至发生严重的追尾事故。要杜绝这种现象的发生,只能是每个司机都很清楚地知道自己到达目的地的路线,如果拿不准什么时候该驶出主路,就不要轻易进入快车道,这样无论是减速还是并线都能把对他人的不良影响降到最低。
刹车距离过长
汽车 满载货物时刹车距离过长,如遇前车突然刹车极易造成追尾,所以,一定要与前车保持适量的安全距离。
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路交通事故中,听到最多的事故就是汽车追尾,城市里经常出现两车追尾,而高速公路上更容易出现连环追尾现象。通常城市道路的追尾,无非是轻微的碰撞,出事者需要付出时间的代价,而高速公路的追尾,出事者往往要付出生命的代价。那么如何防范追尾?下面读文网小编告诉你。
控制车距
一般情况下都会要求两车之间保持一定的安全距离,没有距离,驾驶者就损失了反应的时间,而再优秀的车辆制动也失去了发挥作用的舞台。要想防止发生追尾事故,只要距离足够就可以逃过。当然,在城市开车的安全距离有个简单易用的标准,那就是当前驾驶时的时速多少公里,就在车前留出多少米,新手和反应较慢的人还要再酌情多留一些距离。
保持视线
在驾车过程中要保持良好的视线,以便及时判断车况。通常在堵车时,由于车距都比较小,视线不算很好,很容易对前车状况判断失误造成追尾。这时候就要使用错开视线法了,在车流中,不要过于整齐地对准前面的车子行进,而要左右稍微错开一个合适的距离,注意不要压线、越线,这样就更容易看到前方车辆动态,降低追尾风险。
选择跟车
对于驾校新手来说,跟错了车,追尾的风险就大了。这里要提醒驾驶员朋友要注意,有三种车不能跟。首先,包括公交车在内的大型车辆,由于大车车体宽,容易挡住小车的整个视线,一旦前面发生了突发状况,小车根本没时间应变。二是出租车,出租车司机想的就是揽客,在任何路面出租车都可能突然停车拉客,让后车措手不及。三是新手开车,新手开车没有章法,往往会有出其不意的刹车,这种车还是少跟为妙。
刹车技巧
有时候明明反应及时,但最后还是未能避免追尾,这可能是车辆制动能力的问题,但更加可能是驾驶者还没有真正掌握急刹车的要领。某些车型安装着BA,也就是刹车力辅助系统对于那些力量孱弱的驾驶者,如果驾驶者有急切的刹车欲望,这个系统就会辅助驾驶者实现最大的制动力。但对于没有刹车辅助的车型来说,驾驶者必须在紧急情况下,以吃奶的劲全力全速踩下刹车踏板,以获得最大的车辆减速,但能做到这种刹车动作的普通驾驶者并不多。
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1.要熟记并正确使用各种求助与报警电话号码。
2.遇到意外事故、突发事件时,可拨打电话求助或报警。
3.拨打电话求助或报警时,要根据所报警种要求,讲清楚所求助或报警的内容。
4.报警时,要报出自己的姓名、住址或所在学校及所使用的电话号码。
5.使用普通电话、投币电话、磁卡电话拨打110、119、120、122(均为免费服务号码)时,直接拿起话筒即可拨通。使用手机报警时,也可直接拨打相应的号码。
6.空气中含有大量可燃性气体或粉尘时,禁止使用电话报警,防止引发爆炸或爆燃。
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