为您找到与车辆陷入泥中如何自救相关的共200个结果:
雨雪天气,不少道路变得泥泞不堪,尤其是一些土路,很容易形成一个个陷阱,车辆走上去后,就很难出得来。今天读文网小编给大家普及一下汽车陷入泥泞自救办法。
泥泞路面行驶尽量不换挡,当车陷入泥泞路面后,大多数司机是想通过踩油门来提高车速通过,其实这样更不容易通过泥泞路面。
发动机的扭矩变化是一条曲线,随着转速的提高扭矩呈上升趋势,当到了一定转速后,扭矩随着车速的提高而降低。因此泥泞路面反而要中低速行驶,这样发动机可以输出更大的扭矩。
在泥泞路中行驶,忌讳换挡。当踩下离合踏板时,由于阻力太大,车辆很可能会停下,而一旦在泥泞路中停下,车辆再启动就比较难了。
降低轮胎气压通过泥泞路面
当两侧车轮都打滑,整个车辆陷在泥泞路面后可以用自带的千斤顶把车辆撬起,在车轮下垫上木板石块之类的物品,再试着启动车辆。在没有千斤顶的情况下,最好的自救办法就是给打滑车胎放气。这样胎压减小的车胎变得更为扁平,车辆与地面的摩擦力加大,再慢慢踩油门,这时原本打滑的车轮就不会再空转。
另外当发现有一侧轮胎在泥泞路中打滑时,轻拉手制动并加大油门。因为拉了手制动,一边打滑的轮胎就会停止空转,而另一边的车轮因油门加大的缘故增加了驱动力,这就有可能驶出泥泞路了。
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车辆遇水时的自救与逃生方法:
1、车主要做到主动预防,应学会一些汽车在雨中的涉水驾驶技巧,这样可以增加人和车的安全系数。行驶过程中,要判断路面积水的深浅,主动绕开积水低洼路段,不要试图单独穿越被积水淹没的路段。在积水区行驶时,应用低速挡,尽可能不停车不换挡。
2、车主驾车过程中,遇到路面积水,不宜继续前行,万一积水没过排气管,会有熄火等险情发生。车主一旦发现路面有积水的可能,应该马上打开车锁,随时准备下车,或者马上在路边停靠,到室内躲避。
3、暴雨中行车可能遇到危险主要有两种情况,一是地道桥,二是泥泞、低洼地段。当车在涉水过程中熄火,一定先保持冷静。如果车熄火后停在水中,水没有没过车窗时是基本不会有生命危险的。这时不要慌张,切忌重新启动发动机。
4、如果车辆已经落水,应保持面部尽量靠近车顶以获得更多空气。第一时间解开安全带并打开电子中控锁,如果安全带无法解开,要利用安全锤后面刀子或者尖锐物品割断安全带,利用就近侧门逃生。
5、迅速打开车窗,如果车辆已经断电,无法打开车门和车窗,可尝试用安全锤、座位头枕、车内灭火器或高跟鞋类似尖锐物品砸开车窗,挡风玻璃很厚是基本敲不碎的,侧窗及天窗的四角和边缘比较薄,应尽量敲击玻璃边缘,同时注意不要被玻璃划伤。
6、成功砸开车窗后,打开车门或车窗逃离。如果不会游泳,可设法爬到车顶,或在离开车前尽量找一些可以漂浮的物体抱住,并且迅速游向水面寻求救援。
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上海的女司机驾车落水溺亡事件在网络上备受关注,引发了网民对车辆遇险自救话题的讨论,车载求生锤受到追捧,在网络上热销。车主如何才能顺利脱险?本期就向车主介绍一些遭遇突发状况时的自救常识
在车辆落水或翻车后,车门可能会无法打开,这时候我们就需要借助工具破窗逃生。有很多实验表明,前后风挡玻璃是很难敲碎的,所以最佳的破窗路线是车辆的侧窗。对于如何破窗,网上有人支招用钥匙、高跟鞋以及救生锤,但在车内狭小的空间里,钥匙和高跟鞋力度根本不够,救生锤会是较好的选择。
如果在水下,网上热销的救生锤由于质量太轻,力臂太短,加之水中阻力的影响,很难成功破窗,这时就需要质量更大,力臂更长的工具才能在更短的时间内破窗逃生。一般车窗都采用的是强化玻璃,敲击车窗玻璃四角更容易击碎。此外根据汽车用品专家的介绍,合格汽车安全隔热膜都应该具有单向防护的功能,从外面可以抵御打击,但在车内依然可以将玻璃击碎,所以贴膜的车窗并不会完全阻碍破窗逃生,但一定要为车辆使用正规的贴膜产品。
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侧面相撞常发生在交叉路口。这种撞击若是发生在驾驶室部位,危险性很大。防止侧面相撞的方法是提前发现情况,及时让驾驶室部位避开。如果侧面来的危险将给驾驶员造成撞击时,驾驶员应迅速往驾驶室另一侧移动,同时用手拉着方向盘,以便控制方向和借助方向盘稳住身体。如事先估计将要发生碰撞时,可立即顺车转向,努力使侧面相撞变成碰擦,以最大限度地减少损伤。当驾驶员发现迎面来车相撞已无法避免时,应对撞击的位置和力量迅速作出判断。如果撞击力量较小时,驾驶员应用手臂相反的力,保持身体平衡,以免在发生撞击的瞬间,头撞到前挡风玻璃上受伤。如果判断撞击的部位为驾驶座位或撞击力较大时,驾驶员应迅速避离方向盘,同时将两腿迅速抬起。因为两车相撞时,发动机部位和方向盘都会产生严重的向后移位,可能挤压驾驶员。
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在发生事故的一刹那如何使身处困境的自己由被动变为主动,又对减少伤亡起着至关重要的作用。根据有关资料,介绍一下事故自救、互救的基本常识。下面就是读文网小编为大家整理的关于交通安全方面的自救常识,供大家参考。
1、首先是设法打交通事故报警电话“122”或派人报告公安交通管理部门,告知出事的时间、地点、伤亡情况等;并设法通知紧急救护机构,请求派出救护车和救护人员。
2、对于伤员不必急于把他们从车上或车下往外拖,而应该首先检查伤员是否失去知觉,还有没有心跳和呼吸,有无大出血,有无明显的骨折;如果伤员已发生昏迷,可先松开他们的颈、胸、腰部的贴身衣服,把他的头转向一侧并清除口鼻中的呕吐物、血液、污物等,以免引起窒息;如果心跳和呼吸都停止了,应该马上进行口对口人工呼吸和胸外心脏按压。
3、如果有严重外伤出血,可将头部放低,伤处抬高,并用干净的手帕、毛巾在伤口上直接压迫或把伤口边缘捏在一起止血。
4、发生开放性骨折和严重畸形,可能由于伤员穿着衣服难以发现,因此不应急于搬动伤者或扶其站立,以免骨折断端移位,损伤周围血管和神经。如果伤员发生昏迷、瞳孔缩小或散大,甚至对光反映消失或迟钝,则应考虑有颅内损伤情况,必须立即送医院抢救。
5、至于一般的伤员,可根据不同的伤情予以早期处理,让他们采取自认为恰当的体位,耐心地等待有关部门前来处理。
看过“交通安全自救常识”
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同学们平日里上学、放学,节假日外出、旅游,除了步行以外,还要骑自行车、乘公共汽(电)车,路程更远的,要乘火车、乘船。所以,交通安全问题是我们必须重视的,以下是由读文网小编整理关于交通安全自护自救知识的内容,希望大家喜欢!
1、如果你受伤较重时,只要头脑还清醒,就要记住肇事者的相貌特征、车子的型号、颜色、车牌号码等,然后等待救援。如果肇事司机逃逸可将上述特征报告给交通治安管理部门,协助破案。
2、要是一般性伤害,比如擦破点皮,流点血,只需到附近药店买来“创可贴”(最好随身携带)贴上即可。至于青紫淤血处,即使不理睬它,过几日也会自行消退。对肇事者可要留下通讯方式,采取比较宽裕的态度。
3、如果是身体某处被撞、被压、切不可乱动、应求助围观者抓住肇事者并拨打122电话报警,拨打120急救中心电话求助救护。
4、如果是随同家人或同学外出时发生交通事故,要试具体情况依上述办法互救互助,并向当地交通治安管理部门求助。
5、要是因自己不小心违反交通法规致使他人伤亡时,要勇于承担责任,主动将对方及时送到附近医院救治,或到有关部门主动报案,并告知家长承担必要的赔偿责任。
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溺水可造成溺水者四肢发凉,意识丧失,重者因心跳、呼吸停止而死亡。那么如何进行自救呢?以下是由读文网小编整理关于溺水自救知识的内容,希望大家喜欢!
1、如果不幸溺水,首先必须保持冷静,不要惊慌失措。
2、首先你要相信人在水中是可以漂浮的,即使不会游泳,落水后人体也是随着水的浮力起伏。
3、不要在水中胡乱扑腾,一定要保持体力,顺着水的起伏,脚用力向下蹬,手向下划水,当头露出水面时尽量呼吸空气。
4、切记:千万不能将手上举或拼命挣扎,因为这样反而容易使人下沉。
5、当救援人员展开营救时,一定要冷静,按照救援人员说的去做,当救援人员靠近时,千万不要一把抱住救援人员,如果这样后果很严重,可能不仅救不了你,救援人员也会有生命危险。
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在现场的朋友可以如何急救?没有受伤的朋友如何保护自己?下面就是读文网小编为大家整理的关于实用急救与自救方面的知识,供大家参考。
一、出血急救
1、包扎止血法:用绷带、三角巾、止血带等物品,直接敷在伤口或结扎某一部位。
2、指压止血法:较大的动脉出血后,用拇指压住出血的血管上方(近心端),使血管被压闭住,中断血液。但每次按压不要超过10分钟。
3、一般小动脉和静脉出血,应用止血带止血。在紧急情况下,须先用压迫法止血。
二、呼吸、心跳骤停急救
1、人工胸外心脏挤压:病人平卧,抢救者位于病人一侧,双手重叠以掌根放于两乳正中,手臂伸直,用力向下挤压,使胸骨下陷4-5厘米,然后放松。下压时间与放松时间应保持相等。完成一次挤压放松后,再进行下一次。
2、人工呼吸:抢救者位于病人头侧,按住病人鼻子。吹气要深而快,每次吹气量800-1200毫升。一次吹气完毕,松开口鼻,或用手轻压胸部,以助气体排出。
3、每做30次心脏按压后,人工呼吸2次,反复交替进行。
三、骨折急救
1、肢体骨折:用夹板或木棍、竹竿等将断骨上、下方两个关节固定,避免骨折部位移动。
2、开放性骨折:伴有大出血,先止血,再固定,并用干净布片覆盖伤口后送医。
3、疑有颈椎损伤:在伤员平卧后,用沙土袋放置头部两侧以使颈部固定不动。
4、腰椎骨质:将伤员平卧在硬木板上,并将腰椎躯干及两下肢一同进行固定。
5、迅速送医。
四、触电急救
1、火速切断电源。
2、如患者仍在漏电机器上,用干燥的绝缘物体将触电者推开。
3、未切断电源前,抢救者切忌用手直接去拉触电者。
4、若休克昏迷。立即进行人工呼吸和胸外心脏挤压急救。
五、烧烫伤急救
1、烧伤创面,立即用清水冲洗,用干净布包扎。眼烧伤时,用生理盐水冲洗后,用棉棍取去异物并滴0.25%氯霉素眼液。手足烧伤包扎时应将指(趾)分开,以防粘连。
2、被液体烫伤后,立即减去被浸湿的衣服,如某处衣肉粘连太紧时,不要强行撕下,先减去未粘连部分。
3、缺水时可多次少量口服淡盐水、茶盐水。
4、大面积烧伤(超40%)如有呕吐者,在24小时内禁食,口渴时可用小量水浸润口腔。
5、二、三度烧伤时,及时送医院抢治。途中少颠簸,保暖、吸氧、输液。
六、火灾
1、失火,立即报警,以湿毛巾捂口鼻,迅速撤离火场,不乘电梯。
2、身上着火,可以浸水淋、卧倒翻滚灭火,切莫站立、奔跑。
3、高层失火,无法逃离时,应暂时到阳台上躲避,建筑内的封闭楼梯间也可以用来避险。
4、若所有安全通道均被切断,可进入卫生间后把门窗关紧,把浴缸放满水,这样既可以灭火,又可以进水中避难。
5、森林失火,浸湿衣物蒙住头部,选择火势弱处,迎着火龙冲出火场。
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掌握必要的消防安全知识,学习基本的自救技能,是每个人都该学会的。下面就是读文网小编为大家整理的关于消防自救方面的知识,供大家参考。
火魔无情,当你被困在火场内生命受到威胁时,在等待消防员救助的时间里,如果你能够利用地形和身边的物体采取积极有效的自救措施,就可以让自己命运由“被动”转化为“主动”,为生命赢得更多的“生机”。火场逃生不能寄希望于“急中生智”,只有靠平时对消防常识的学习、掌握和储备,危难关头才能应对自如,从容逃离险境:
1、绳索自救法:家中有绳索的,可直接将其一端拴在门、窗档或重物上沿另一端爬下。过程中,脚要成绞状夹紧绳子,双手交替往下爬,并尽量采用手套、毛巾将手保护好。
2、匍匐前进法:由于火灾发生时烟气大多聚集在上部空间,因此在逃生过程中应尽量将身体贴近地面匍匐或弯腰前进。
3、毛巾捂鼻法:火灾烟气具有温度高、毒性大的特点,一旦吸入后很容易引起呼吸系统烫伤或中毒,因此疏散中应用湿毛巾捂住口鼻,以起到降温及过滤的作用。
4、棉被护身法:用浸泡过的棉被或毛毯、棉大衣盖在身上,确定逃生路线后用最快的速度钻过火场并冲到安全区域。
5、毛毯隔火法:将毛毯等织物钉或夹在门上,并不断往上浇水冷却,以防止外部火焰及烟气侵入,从而达到抑制火势蔓延速度、增加逃生时间的目的。
6、被单拧结法:把床单、被罩或窗帘等撕成条或拧成麻花状,按绳索逃生的方式沿外墙爬下。
7、跳楼求生法:火场切勿轻易跳楼!在万不得已的情况下,住在低楼层的居民可采取跳楼的方法进行逃生。但要选择较低的地面作为落脚点,并将席梦思床垫、沙发垫、厚棉被等抛下做缓冲物。
8、管线下滑法:当建筑物外墙或阳台边上有落水管、电线杆、避雷针引线等竖直管线时,可借助其下滑至地面,同时应注意一次下滑时人数不宜过多,以防止逃生途中因管线损坏而致人坠落。
9、竹竿插地法:将结实的晾衣杆直接从阳台或窗台斜插到室外地面或下一层平台,两头固定好以后顺杆滑下。
10、攀爬避火法:通过攀爬阳台、窗口的外沿及建筑周围的脚手架、雨棚等突出物以躲避火势。
11、楼梯转移法:当火势自下而上迅速蔓延而将楼梯封死时,住在上部楼层的居民可通过老虎窗、天窗等迅速爬到屋顶,转移到另一家或另一单元的楼梯进行疏散。
12、卫生间避难法:当实在无路可逃时,可利用卫生间进行避难,用毛巾紧塞门缝,把水泼在地上降温,也可躺在放满水的浴缸里躲避。但千万不要钻到床底、阁楼、大橱等处避难,因为这些地方可燃物多,且容易聚集烟气。
13、火场求救法:发生火灾时,可在窗口、阳台或屋顶处向外大声呼叫、敲击金属物品或投掷软物品,白天应挥动鲜艳布条发出求救信号,晚上可挥动手电筒或白布条引起救援人员的注意。
14、逆风疏散法:应根据火灾发生时的风向来确定疏散方向,迅速逃到火场上风处躲避火焰和烟气。
15、“搭桥”逃生法:可在阳台、窗台、屋顶平台处用木板、竹竿等较坚固的物体搭在相邻建筑,以此作为跳板过渡到相对安全的区域。
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客运企业要开展安全生产自查自纠,及时发现和消除车辆隐患;严格审查驾驶人从业资格,清退无从业资格的驾驶人,那么具体应该做什么样的工作呢,下面就是读文网小编为大家整理的关于客运车辆交通安全方面的须知知识,供大家参考。
行前准备和检查不能少
出行前,要提前了解行驶路线沿途交通特点及天气情况,尽量避免恶劣天气出行,避开通行条件不良路段。
对所驾车辆进行认真保养,尤其对刹车、转向、灯光、雨刷、轮(备)胎、机油、水箱等关键部件检查到位,确保车况良好。
检查应急安全锤、灭火器、故障车警告标志牌等装备是否配齐。在紧急情况下,这些装备能帮助驾驶人和乘客赢得逃生时间,摆脱险境。
认真做好火灾防范
做好车辆消防安全检视,防止供油管路、变速器和转向助力器存在裂缝造成油品泄漏遇明火燃烧;防止发动机上的油污自燃酿成火灾。
充分认识违法携带和运送易燃易爆危险品的危害和严重后果,严禁旅客携带易燃易爆危险品上车。
不得载客进入加油站进行加油作业活动。不得在驾驶室仪表盘上放置香水瓶、打火机和手机,以防阳光直射高温诱发爆炸;不得在车内悬挂易产生透镜效应的物体,防止由于物理聚光引发火灾。
自觉抵制超员载客
客车超员后,载质量增加,轮胎负荷加重,制动距离延长,车辆转向性能与制动效能降低,严重超员还会导致爆胎,危及行车安全。超员还会加重交通事故的损害后果。《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第123号)规定,驾驶营运客车载人超过核定人数未达20%的,机动车驾驶人一次记6分;超过核定人数20%的,一次记12分。
旅游车辆驾驶人应确保车辆载客人数不超过核定人数,自觉抵制超员载客,保障自身和乘客的生命安全。
系好安全带
安全带在车辆发生碰撞、紧急制动或侧翻时,能将驾驶人和乘客牢牢固定在座位上,防止人体与风窗玻璃、车体发生碰撞或被甩出车外,造成伤害。有关调查表明,如果系了安全带,在发生正面碰撞时,死亡率可减少57%;发生侧面碰撞时,死亡率可减少44%;翻车或坠车时,死亡率可减少80%。
客运车辆驾驶人不仅要率先规范使用安全带,还要在发车前、行驶中督促乘客系好安全带。
及时消除车辆安全隐患
途中,密切关注车辆技术状况,发现故障或不安全的隐患,应及时排除、维修,不得驾驶带病车辆继续行驶。
中途休息时,重点检查轮胎气压、轮胎表面磨损和轮胎花纹间有无镶嵌物并及时剔除;天气炎热时应检查车轮轮毂温度,若温度过高,应将车停在阴凉通风处自然降温。
高温下行车要注意路面状况
天气高温易导致沥青路面软化或出现虚景。出行前要对沥青路面的“镜面效应”和道路软化带来的后果有一定心理准备,行驶途中多注意路面状况,谨慎驾驶,及时采取紧急措施避免意外。
桥洞行驶严守通行规定
通过桥梁时,应及时降低行驶速度,注意桥头附近的交通标志或提示,严格遵守通行规定,尽量避免在窄桥上换挡、制动、会车和停车。
进入隧道、涵洞前,应减速,开启前照灯,注意信号灯,注意交通标志和用文字说明的规定,重点确认车辆高度是否在规定的范围之内。进入隧道后,应按车道行驶,不要随意变更车道或超车,不准停车。出隧道、涵洞时,也要减速,待眼睛适应后再转入正常速度行驶。
必要时组织乘客下车
客车行经险桥、渡口、危险地段和加油前,要组织旅客下车。
通过漫水桥时,应停车观察,确认安全后,让乘客下车步行过桥,车辆在引导下低速通过。若遇洪水或河水漫过桥面时,不得冒险通过。
正确使用车灯
驾车开灯不仅为了看清路况,也是为了让其他驾驶人、行人尽早发现自己驾驶的车辆。应避免不当使用远光灯干扰对方驾驶人视线造成事故。
夜间行车前应检查所有的车灯和镜面,确保车灯正常和镜面整洁。夜间行车,车速超过30千米/小时使用远光灯;车速在30千米/小时以内,可使用近光灯。 夜间会车前,在较远处配合对方车辆变换远、近光灯观察前方情况。当距对向来车150米以外时,及时改用近光灯。在窄路、窄桥与非机动车会车时也应关闭远光灯,使用近光灯。如果对方来车未关闭远光灯使自己视线不清时,不要斗气开远光灯对照,应及时减速向右侧转移视线,必要时停车让行。
山道行驶留意制动器效能
在山区道路上驾车时,应随时注意制动器的工作效能。气压制动的车辆要经常观察气压表读数;液压制动的车辆要防止“气阻”,感到踏板“软弱”时,及时停车检查。
掌握要领做好应急处置
转向失灵控制车速。驾驶客车如果突然出现转向失灵,应保持冷静,尽快采取制动减速措施,同时迅速将危险警示信息传递出去,告知乘客并提醒道路上其他车辆和行人注意避让。特别注意不要紧急制动,以免发生侧滑,造成车辆倾翻。
制动失效稳住方向。客车在行驶中制动失效时,驾驶人要握稳转向盘,设法避开交通复杂、人员较多的地方。及时告知乘客,并视情况进行抢挡或使用驻车制动器进行减速,紧要关头可利用紧急避险坡道或天然障碍迫使车辆降速、停车。
爆胎切忌紧急制动。客车爆胎时如处置不当会发生侧滑、倾翻、撞击等危险。客车前轮爆胎最危险,驾驶人一旦觉察到前轮轮胎爆裂,要立即握紧转向盘,控制车辆直线行驶,保持车辆稳定。同时,缓踩制动踏板,降低车速后迅速抢挂低速挡。切记不要猛踩制动踏板,以免车辆横甩发生更大的危险。
发生交通事故,驾驶人自身受伤不严重时,应立即开启危险报警闪光灯,在来车方向150米处设置警告标志,保护现场,将乘客疏散至右侧路肩上或者应急车道内,严禁让乘客留在车内或在事故现场随意走动,防止同一地点发生两次事故。同时,迅速报警或通知有关部门。
冷静迅速应对火情
客车发生意外,出现火情时,驾驶人应保持冷静,立即减速靠向路边停车,迅速打开车门。当车门无法打开时,要开启应急门,并指导乘客使用应急锤敲击车窗玻璃的四个角,用最快速度敲碎车窗,组织乘客有序下车,向逆风方向逃生。
发动机舱着火时,应从车身通气孔、散热器及车底侧进行灭火,待火势熄灭后,开启发动机罩观察。车辆外部着火,应站在上风处使用灭火器,并与火源保持安全距离,对准火源根部实施喷射灭火。火势难以控制时,应及时拨打119火警电话,等待公安消防部门救援。如有人员受伤还应及时拨打120急救电话。
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对于车主来说,最烦的就是,车子在行驶过程中,还没开多少路程,汽油就快接近尾声了,这都是些啥情况啊?不是昨天才加的油吗?真是件让人头疼的事情啊。为什么车辆会那么废油呢?以下就是读文网小编给你做的整理,希望对你有用。
简单的方法, 但由于废油中含有致癌性的多环芳烃等大量有害物质, 若直接排放会造成植物死亡和土壤微生物灭绝. 焚烧法是将废油直接燃烧, 表面上看, 具有较高热值的废油是理想燃料, 但直接燃烧会产生大量有害气体. 再生法是通过精制去除废油中不良组分, 若采用适宜的再生方法, 废油回收率可达 70% 以上, 而能源消耗率仅为从原油提取润滑油的 15% , 因此是废油处理最为合适的办法.
废油再生方法主要有硫酸白土工艺、减压蒸馏加氢工艺、 分子蒸馏工艺、 萃取絮凝工艺等. 由于萃取 絮凝法具有高效率、低成本等特点, 诸多国内外学者对其展开了大量实验研究. Elbashir等对正丁醇、丁酮和异丙醇等溶剂以再生油 损 失 为 衡 量 指 标 进 行 对 比 研 究; Mohammed等对酮类和醇类等 6 种溶剂的絮凝效果进行对比研究;杨鑫等选择正丁醇和乙二胺的萃取絮凝组合以再生油产量作为评价指标进行废油再生研究. 然而, 目前针对废油萃取絮凝工艺的研究主要采用单因素评价指标, 缺乏对再生油质量和产率的综合评估, 同时对废油劣化原因和程度的全面分析也较为少见。
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春节,大家走亲访友,免不了要住宾馆饭店,你注意到你住店的消防安全了吗?下面就是读文网小编为大家整理的关于酒店消防方面的自救措施,供大家参考。
外出出差旅行,酒店必不可少。酒店、酒店往往集休闲、娱乐、住宿、餐饮于一体,功能复杂,可燃装修物多,不同程度存在消防安全隐患。这些场所一旦发生火灾,极易造成群死群伤的恶性事故。置身于突发险情之中,在此消防部门提醒酒店火灾自救逃生常识。
一是熟悉环境。当你在住进酒店之后,再疲劳你也必须首先搞清疏散通道楼梯与你所住房间的方向以及安全出口的位置,报警器、灭火器的位置等。
二是防烟。一旦发现火灾,千万不能打开房门观望,因为火灾时容易形成冷热空气对流,使烟火扑面而来。此时最好的办法是,迅速用水浸湿床单、毛巾等堵塞房门的空隙,防烟气窜入,然后用湿毛巾捂住口鼻等待救援。
三是疏散。这主要是听从酒店人员的口头引导和广播引导,切不可自以为是,不听劝告盲目疏散。因为,现代化的酒店都有受过良好消防和心理教育的服务员和消防员。
四是自救。现在很多酒店、尤其是发达国家的酒店客房内都备有火灾自救缓降器和自救绳,入住时就应向服务员问明放置位置和使用方法,一旦发生火灾后,可迅速逃生。同时,一般高层酒店的自身消防硬件设施也比较完善,比如楼梯间都是防烟或封闭的,而且距离你所住的房间都不远,只要迅速进入楼梯间大都能活命,一旦脱离险境切记莫重返火场。
五是避难。如果不是自己的房间起火,一般来讲自己的房间就是最好的避难地。只要不打开门窗让烟气窜入,大火要想烧穿客房门也需要一段时间,这么长的时间是会有人来救你的。同时,酒店内的厕所、楼梯以及袋形走廊末端设置的避难间,也是避难的好去处。
六是等待救援。如果你被浓烟烈火围困之时,千万不要惊慌,更不能盲目跳楼。一定要保持慎静,待在自己的房间,站在窗口或阳台喊话,或敲占金属物品、投掷软质物品,晚上可挥动手电筒或白布引起救援人员的注意。只要你能记住这些简单的方法,即使面对大火,也能绝处逢生。
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地震就是地球表层的快速振动,在古代又称为地动。它就象刮风、下雨、闪电、山崩、火山爆发一样,是地球上经常发生的一种自然现象。下面就是读文网小编为大家整理的关于地震安全方面的常识,供大家参考。
1.为了您自己和家人的人身安全请躲在桌子等坚固家具的下面
大的晃动时间约为1分钟左右。这是首先应顾及的是您自己与家人的人身安全。首先,在重心较低、且结实牢固的桌子下面躲避,并紧紧抓牢桌子腿。在没有桌子等可供藏身的场合,无论如何,也要用坐垫等物保护好头部。
2.摇晃时立即关火,失火时立即灭火
大地震时,也会有不能依赖消防车来灭火的情形。因此,我们每个人关火、灭火的这种努力,是能否将地震灾害控制在最小程度的重要因素。
从平时就养成即便是小的地震也关火的习惯吧。
为了不使火灾酿成大祸,家里人自不用说,左邻右舍之间互相帮助,厉行早期灭火是极为重要的。
地震的时候,关火的机会有三次
第一次机会在大的晃动来临之前的小的晃动之时
在感知小的晃动的瞬间,即刻互相招呼:“地震!快关火!”,关闭正在使用的取暖炉、煤气炉等。
第二次机会在大的晃动停息的时候
在发生大的晃动时去关火,放在煤气炉、取暖炉上面的水壶等滑落下来,那是很危险的。
大的晃动停息后,再一次呼喊:“关火!关火!”,并去关火。
第三次机会在着火之后
即便发生失火的情形,在1-2分钟之内,还是可以扑灭的。为了能够迅速灭火,请将灭火器、消防水桶经常放置在离用火场所较近的地方。
3.不要慌张地向户外跑
地震发生后,慌慌张张地向外跑,碎玻璃、屋顶上的砖瓦、广告牌等掉下来砸在身上,是很危险的。此外,水泥预制板墙、自动售货机等也有倒塌的危险,不要靠近这些物体。
4.将门打开,确保出口
钢筋水泥结构的房屋等,由于地震的晃动会造成门窗错位,打不开门,曾经发生有人被封闭在屋子里的事例。请将门打开,确保出口。
平时要事先想好万一被关在屋子里,如何逃脱的方法,准备好梯子、绳索等。
5.户外的场合,要保护好头部,避开危险之处
当大地剧烈摇晃,站立不稳的时候,人们都会有扶靠、抓住什么的心理。身边的门柱、墙壁大多会成为扶靠的对象。但是,这些看上去挺结实牢固的东西,实际上却是危险的。
在1987年日本宫城县海底地震时,由于水泥预制板墙、门柱的倒塌,曾经造成过多人死伤。务必不要靠近水泥预制板墙、门柱等躲避。
在繁华街、楼区,最危险的是玻璃窗、广告牌等物掉落下来砸伤人。要注意用手或手提包等物保护好头部。
此外,还应该注意自动售货机翻倒伤人。
在楼区时,根据情况,进入建筑物中躲避比较安全。
6.在百货公司、剧场时依工作人员的指示行动
在百货公司、地下街等人员较多的地方,最可怕的是发生混乱。请依照商店职员、警卫人员的指示来行动。
就地震而言,据说地下街是比较安全的。即便发生停电,紧急照明电也会即刻亮起来,请镇静地采取行动。
如发生火灾,即刻会充满烟雾。以压低身体的姿势避难,并做到绝对不吸烟。
搭乘电梯的话
在发生地震、火灾时,不能使用电梯。万一在搭乘电梯时遇到地震,将操作盘上各楼层的按钮全部按下,一旦停下,迅速离开电梯,确认安全后避难。
高层大厦以及近来的建筑物的电梯,都装有管制运行的装置。地震发生时,会自动的动作,停在最近的楼层。
万一被关在电梯中的话,请通过电梯中的专用电话与管理室联系、求助。
7.汽车靠路边停车,管制区域禁止行驶
发生大地震时,汽车会象轮胎泄了气似的,无法把握方向盘,难以驾驶。必须充分注意,避开十字路口将车子靠路边停下。为了不妨碍避难疏散的人和紧急车辆的通行,要让出道路的中间部分。
都市中心地区的绝大部分道路将会全面禁止通行。充分注意汽车收音机的广播,附近有警察的话,要依照其指示行事。
有必要避难时,为不致卷入火灾,请把车窗关好,车钥匙插在车上,不要锁车门,并和当地的人一起行动。
8.务必注意山崩、断崖落石或海啸
在山边、陡峭的倾斜地段,有发生山崩、断崖落石的危险,应迅速到安全的场所避难。
在海岸边,有遭遇海啸的危险。感知地震或发出海啸警报的话,请注意收音机、电视机等的信息,迅速到安全的场所避难。
9.避难时要徒步,携带物品应在最少限度
因地震造成的火灾,蔓延燃烧,出现危机生命、人身安全等情形时,采取避难的措施。避难的方法,原则上以市民防灾组织、街道等为单位,在负责人及警察等带领下采取徒步避难的方式,携带的物品应在最少限度。绝对不能利用汽车、自行车避难。
对于病人等的避难,当地居民的合作互助是不可缺少的。从平时起,邻里之间有必要在事前就避难的方式等进行商定。
10.不要听信谣言,不要轻举妄动
在发生大地震时,人们心理上易产生动摇。为防止混乱,每个人依据正确的信息,冷静地采取行动,极为重要。
从携带的收音机等中,把握正确的信息。相信从政府、警察、消防等防灾机构直接得到的信息,决不轻信不负责任的流言蜚语,不要轻举妄动。
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我们每年都会发生多起洪灾事件,尤其是在东南沿海,遭受台风的地区最容易发生洪灾。发生洪灾发如何处理,怎样面对呢。下面和读文网小编具体了解下发生洪水时的自救方法!
1.保持冷静,尽快向上或较高地方转移。
2.不要沿着行洪道方向跑,而要向两侧快速躲避。
3.千万不要轻易涉水过河。
4.如被山洪困在山中,应及时与当地有关部门取得联系,或发出求救信号,寻求救援。
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海啸,通常是由风暴或海底地震造成的海面恶浪并伴随巨响的现象,是一种具有强大破坏力的海浪。那么,遇到海啸时要怎么自救呢?在海啸中要如何逃生呢?下面和读文网小编具体了解下海啸自救方法。
1.如果在海啸时不幸落水,要尽量抓住木板等漂浮物,同时注意避免与其他硬物碰撞。
2.在水中不要举手,也不要乱挣扎,尽量减少动作,能浮在水面随波漂流即可。这样既可以避免下沉,又能够减少体能的无谓消耗。
3.如果海水温度偏低,不要脱衣服。
4.尽量不要游泳,以防体内热量过快散失。
5.不要喝海水。海水不仅不能解渴,反而会让人出现幻觉,导致精神失常甚至死亡。
6.尽可能向其他落水者靠拢,既便于相互帮助和鼓励,又因为目标扩大更容易被救援人员发现。
7.人在海水中长时间浸泡,热量散失会造成体温下降。溺水者被救上岸后,最好能放在温水里恢复体温,没有条件时也应尽量裹上被、毯、大衣等保温。注意不要采取局部加温或按摩的办法,更不能给落水者饮酒,饮酒只能使热量更快散失。给落水者适当喝一些糖水有好处,可以补充体内的水分和能量。
8.如果落水者受伤,应采取止血、包扎、固定等急救措施,重伤员则要及时送医院救治。
9.要记住及时清除落水者鼻腔、口腔和腹内的吸入物。具体方法是:将落水者的肚子放在你的大腿上,从后背按压,将海水等吸入物倒出。如心跳、呼吸停止,则应立即交替进行口对口人工呼吸和心脏挤压。
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安全问题一直是非常重要的一方面,学生们在遇到突发情况时,往往不知所措,该如何去做呢?以下是由读文网小编整理关于学生突发事件自救安全知识的内容,希望大家喜欢!
夏天游泳时,你应该记住以下几点:
1、天热时,先喝点冷饮,降低一下体温,汗落一下再下水。
2、下水前一定要充分活动一下身体,如能做一套体操更好。
3、水中不可持续地拼速度,要一会儿慢一会儿快地变换泳姿。
4、如果出现抽筋的现象,要把脚尖尽量上翘,缓解后,游回岸边休息。
请你学会自我保护招数:
游泳抽筋皆因凉,一旦抽筋别着慌,
翘脚蹬地求缓解,吸取教训莫逞强。
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随着社会不断向前进步,驾驶车辆的知识也逐渐被人们所需求,那么你对驾驶车辆了解多少呢?以下是由读文网小编整理关于驾驶车辆基本知识的内容,希望大家喜欢!
车辆自检项目
出车前检查项目:润滑油量、燃料量、冷却水、手、脚制动装置,喇叭、灯光、刮水器、转向装置、仪表、轮胎气压、轮胎螺母等。
行车中检查项目:各种仪表工作情况。转达向系工作情况,手、脚制动器作用是否正常;发动机、底盘有无异响和异味,停车时间检查有无漏油、漏水、漏气现象。
收车后检查项目:检查和补充燃油、油滑油料、冷却水轮胎等。
上下车动作
开启车门之前先环视周围情况情特别要注意后方车辆车在不妨碍其他车辆正常行驶时开启车门。上车时,左手将车门打开。左手扶着车门玻璃窗下沿,左脚踏上脚踏板,右手扶着方向盘,同时抬起右脚放到加速踏板下方坐好,收起左脚。
进入驾驶室就坐后,开始关闭车门。当车门关到最后约10CM时,顺势用力一次将车门关紧,系好安全带,调整座椅及反光镜,两眼平视前方不能低头看档把、方向盘等。
出驾驶室动作与进驾驶室动作相反,注意开启车门先观察四周情况,尤其是后方车辆,确认无车辆临近时,再开车门。下车后,面向车门左手扳动车门把,轻推关牢车门。
驾驶姿势
驾驶员进入坐席之后,身体应对正方向盘坐稳,两手分别握在方向盘盘缘左、右两侧。头正肩平,两眼向前平视,看远顾近,注意两边,观察上下。上身轻K后背垫,胸部略挺,略收小腹,两膝自然分开,左脚放在离合器踏板左下方(或下方),右脚放在油门踏板上,始终保持精力充沛,思想集中的良好状态。
驾驶员座椅的位置对形成正确的坐姿有着重要的影响。若座位过于K后,驾驶时驾驶员上体被迫向前,背部无依托,不但使全身肌肉紧张,而且用车时不易保持身体平衡,影响动作的敏捷、准确。若座位过于K前,加强时上肢和脚部被迫处于弯曲状态,缩小了手脚的活动范围,影响操作,在需要大幅度转向时更不方便。若座位太高,使脚部与方向盘下缘不能保持一定的空间距离,限制了双脚的动作。若座位太低,影响了视线,不利于安全行车。因此,有必要调节坐椅高度或K背倾斜角度,务必使驾驶员坐姿保持正确。
坐姿调节完毕之后,要系好安全带(特别是高速车),并根据个人的体型、胖瘦调整安全带的长短,使之松紧适度。安全带过于松弛,将会降低安全作用;安全带过紧,将会束缚驾驶员必要的操控运动,妨碍驾驶操作。
检查左、右两脚动作是否灵活,先用左脚踩踏离合器踏板,再用右脚试踩称油门踏板和制动踏板,确认两脚是否均能顺利无阻碍地踩踏运动,并检查踏板是否能踏到底和完全放松。必要时还可以适当调节坐椅向前或向后移动(身体矮小的可将坐椅向前移动,身体肥胖的可将坐椅向后移动)。
驾车的视觉和位置
中国汽车为左驾车:由于人是坐在左边,习惯上会有视觉偏差.驾车的正确视线是:车的中心在驾驶员的右脸上.但我们不必去记住这一点,只要知道我们自己的正中心(鼻子)是车中心略偏右一点就行了,也就是:当我们驾车时,右边略宽些,左边略窄些。
车辆慢行驶时(直线行驶),两前轮中心所压走的路线也可从车头所对的地面来判断:车头中间所对的地面为右轮中心:引擎盖挂钩所对的地面为左轮中心. (各人的高矮和坐要的不同会有小的偏差)。
方向盘握法和打法
方向盘要用双手轻轻握着时钟指针9-10点(左手)3-4点(右手),拇指不要放在方向盘内侧,而要偏向上方。
交叉打法:以向右打为例,方向盘往右转动时,先用双手往右转动,再用左手继续转动下去,右手到右腿上方时松开方向盘,用左手转动,同时右手到12点位置接住方向盘向右转动,左手这时应仍放回原位(9-10)点。
直线行驶时,运用方向盘以少推少回为原则,转动量要小,遇眉毛弯时,双手同时转动,就能顺利通过。遇角度偏大的弯道时,应灵活运用方向盘,运用交叉打法,不必一次性打过,如果开始打方向发现不够,可再行补足。
油门的使用
汽车发动机的油门,一般是K踏板来控制的,也称加速踏板,是车用发动机控制供油的装置。
油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点,脚掌轻踏在加速踏板上,用踝关节的伸屈动作,踏下或放松。踏放油门踏板时,用力要柔和,做到轻踏缓抬。
起动发动机时,油门踏板不要踩到底,略高于怠速油门为好。起步时,加油应略在离合器联动点之前为妥,油门开度取中小程度为佳。操纵加速踏板时,要和操纵离合器踏板的动作配合一致,当踏下离合器踏板时,要及时抬起加速踏板,以防止发动机不必要的高转数,造成磨损机件和浪费燃油。
运行中,加速踏板踏下的高度,应根据汽车行驶情况来确定。加速踏板踏下时发动机转速加快;加速踏板抬起时发动机转速减慢。不允许无故忽踏、忽抬或连续抖动加速踏板。
汽车上坡时不得踏死油门踏板,用低速挡时,油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时,也不得将油门踏板踏到底。 汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时,应换入低一级挡位,再踩下油门踏板进行加速。
汽车在行驶中,右脚除必须使用制动踏板时外,其余时间都要放在加速踏板上。 汽车停驶、熄火前,应先松油门踏板,不得猛轰空油门。
离合器的使用
离合器的作用:是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时分离,以便于驾驶员进行汽车的起步,停车换档等操作。
离合器"联动点":当离合器松抬到某一位置(某一点),发动机的动力开始传递给传动机构,这个传力的开始点就是"联动点"。
判断“联动点”的方法:A、抬离合器,发动机声音开始下沉时,即动力开始传动,此点为"联动点"。B、抬离合器,汽车由静止到动先有一段抖动的感觉,此时双手放在方向盘上会感到抖动力量,这时离合器在"联动点"上,也称"半联动"。C、在听发动机声音发生变化,车辆发生轻微震动时的同时,脚也会有感觉发生,这时离合器处在"联动点"。
踏离合器要一下踏到底。松抬离合器的过程:二快一慢一停顿。一快:当开始松离合器时,动作要快。一慢:当离合器松到即将进入接力状态时(初联动),动作要慢。一停顿:当离合器松到进入接力状态时(半联动),动作稍有停顿。第二慢:当离合器即将离开"联动点"位置(全联动)时,动作要慢。第二快:当离合器松至完全结合时(进入离合器的自由行程)动作要快。两快、两慢一停顿,有利于体会离合器的联动点和离合器的结合过程,熟练后达到二快,一慢一停顿的要求。
油离配合:即踩下离合器前要先收油门,抬离合器同时稍加油。
制动器的使用
手制动器主要是汽车停放时防止溜滑,需要时拉紧手制动器操纵杆。
制动踏板(脚制动器)的使用方法:在静止的车辆上,反复制动踏板,体会制动踏板的自由行程和有效行程。在行驶状态下练习根据车速和停车点有预见性的使用制动器,运用制动器要有"轻一重一轻"的过程。
加档操作
第一步:将车速升至所需档位的时速 ;
第二步:踩下离合器(踩到底),同时松开油门,还原加速踏板,将变速杆轻轻从低档位推出到空档位,要做到“脚重手轻”;
第三步:将离合器完全抬起并随即踩到底,踩下离合器的同时,轻轻将变速杆从空档位推入高一档位(油门保持松开);
第四步:轻踩稍许油门,同时将离合器抬到接触点稳住,感觉车行驶无拖(拉)现象时,迅速放开离合器。
减档操作
第一步:将车速降至所需换档的时速;
第二步:踩下离合器(踩到底)、同时松开油门,还原加速踏板,将变速杆轻轻从高档位拉出到空档位,要做到“脚重手轻”;
第三步:将离合器完全抬起并随即踩到底,抬离合器的同时将油门踩下(稍重),并随即松开(踩下离合器时),踩下离合器的同时,轻轻将变速杆从空档位拉入低一档位 ;
第四步:轻踩稍许油门、同时将离合器抬到接触点稳住,感觉车行驶无拖(拉)现象时,迅速放开离合器。
车辆转弯
第一步:确定转弯的方向,开启转向灯;
第二步:降低车速,将变速杆推入适合的档位;
第三步:根据道路的弯曲度转动方向盘;
第四步:转弯后再向回转动方向盘;
关键点:车辆转弯时,方向要慢打慢回,注意转弯角度,右转弯进入第二或第三条车道,左转弯小车进入第一条车道,车走第二条车道。
发动机启动与熄火
启动发动机时,先要拉紧手制动器,把离合器踏板踩到底,变速杆挂入空档,稍微踩下加速踏板,把发动机钥匙向右转到底(start)发动机启动后,手马上松开发动机点火钥匙。转动机钥匙,经过5至6秒钟,发动机仍不能起动时,要关掉开关,稍等一下再操作,间隔不小于10~15秒,连续使用不超过3次,防止使用次数过多,烧毁起动机,熄火时,把发动机点火钥匙向左转回。
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