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安全驾驶,就是要自觉维护交通秩序,做到“宁停三分,不抢一秒”,开文明车,行文明路,以实际行动争做交通安全、文明行车的模范,做一个懂法守法的驾驶员。下面就是读文网小编为大家整理的资料,供大家参考。
通过交通安全培训,体会到随着社会的飞速发展,生活、工作节奏也愈来愈快,汽车成了人们的主要工具,它给我们带来了前所未有的方便与快捷,在大家赞叹社会进步、享受社会进步的同时,它也给我们带来了灾难!
一幕幕悲惨的画面虽然只是在交通安全教育的宣传片中看到的,但我知道这一幕幕却是真实地发生着,而且悲剧还继续着。每天,这个世界上有多少人丧命于那无情的飞奔的车轮底下,有多少人因交通事故而失去自己宝贵的生命,有多少幸福美满的家庭妻离子散,家破人亡呢?“交通安全”这是全世界真切呼吁的话题,这大多数的车祸却都是由于肇事者无视交通法规而造成的。这一幕幕惨剧是可以避免的。车祸,车祸,似乎每天,我们的眼前都会掠过车祸这个令人惊心动魄的词眼。
宽阔的马路,先进的道路安全设施,一直在更新的交通法规,难道真能对交通安全起到持久稳固的作用吗?如果是,那为何交通事故还是年年不断的频繁发生?可见交通安全保障并没有达到真正的效果。而这究竟又是谁的错呢?国家给了我们交通安全的保障,我们往往却只顾自己的方便,只顾自己的利益,并未能好好的遵守交通法规。大家想过如此的后果会是怎样的吗?
一次又一次血淋淋的交通事故,永远提醒着人们千万不
要忘记惨痛的教训,千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间,肇事司机成千古恨,亲人们沉浸在悲剧之中,呼喊毫无意义,最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水,生不如死的痛苦。 上帝是公平的也是吝啬的,他只赐予每个人一次生命,所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的,它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边,教育我们,劝戒我们。
人让车,让出一片温情,让出一片秩序;车让人,让出一片安全,让出一片理解。在这个世界上,只有人与车互相谦让,才能尽可能地避免交通事故的发生,减少死亡的人数,珍爱宝贵的生命。
我觉得这次讲座可以挽救更多的生命,提升文明交通的意识,让交通更加顺畅、让出行者更加安全、让人类更加幸福!让更多市民来重视生命,关注文明交通、安全出行,反思以往的行路驾车的陋习,认真审视并改正不文明的交通习惯,把宝贵生命从无情的车祸中解救出来,尊重人的生存价值和生存权利!
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安全生产管理是企业生存与发展的基础。那么你对安全生产管理了解多少呢?以下是由读文网小编整理关于安全生产管理知识重点的内容,提供给大家参考和了解,希望大家喜欢!
1、 应急预案编制完成后,还应确保预案的批准、实施和维护。
2、 重大事故应急预案核心要素共6个一级要素:方针与原则、应急策划、应急准备、应急响应、现场恢复、预案管理与评审改进。
3、 应急策划包括危险分析、资源分析、法律法规要求。
4、 应急准备包括:机构与职责、应急、教育训练与演习、互助协议。
5、 应急响应的核心功能和任务:接警与通知、指挥与控制、警报和紧急公告、通讯、事态监测与评估、警戒与治安、人群疏散与安置、医疗与卫生、公共关系、应急人员安全、消防和抢险、泄漏物控制。
6、 预案演练的类型:桌面演练、功能演练和全面演练。
7、 桌面演练:按预案及标准工作程序,讨论紧急情况时采取行动。仅限于有限的应急响应和内部协调。事后口头评论形式收集参演人员建议,并提交简短的书面报告。
8、 功能演练:针对某项应急响应功能或其中某些应急响应行动。检验应急人员以及应急体系的策划和响应能力。事后除口头评论外,还应向地方提交有关演练活动的书面汇报,提出改进建议。
9、 全面演练:针对应急预案中全部或大部分应急响应功能,检验评价应急组织应急运行能力。事后除口头评论、书面汇报外,还应提交正式的书面报告。
10、 应急演练的参与人员共5类:参演人员、控制人员、模拟人员、评价人员、观摩人员。
11、 建立应急演练策划小组是成功组织开展应急演练工作的关键。参演人员不得参加策划小组,更不能参与演练方案的设计。
12、 综合性应急演练过程可划分为:准备、实施、总结3阶段。
13、 演练结果评价:不足项、整改项、改进项。
14、 不足项:应急准备缺陷、可能导致事件发生时不能确保组织体系有能力采取合理应对措施保证公众安全健康。应在规定时间内予以纠正。
15、 整改项:应急准备缺陷、单独不可能造成影响。在下次演练前予以纠正。
16、 改进项:应急准备过程上应予改善的问题。不会对人员安全与健康产生严重影响,视情况予以改进,不必一定要求纠正。
17、 职业危害因素分类:按来源分为生产工艺过程、劳动过程、生产环境;按性质分为环境因素(物理因素、化学因素、生物因素)、与职业有关的其他因素、其他因素。
18、 职业性危害因素:在生产过程中、劳动过程中、作业环境中存在的危害从业人员健康的因素。
19、 法定职业病共10类115种。10类:尘肺、职业性放射性疾病、化学因素所致职业中毒、物理因素所致职业病、生物因素所致职业病、职业性皮肤病、职业性眼病、职业性耳鼻喉口腔疾病、职业性肿瘤、其他职业病。
20、 生产过程中生产或使用的有毒物质称为生产性毒物。
21、 非电离辐射:射频辐射、红外线、紫外线、激光。电离辐射:X线
22、 白内障:红外线;电光性眼炎:紫外线;白血病:电离辐射。
23、 异常气象条件:高温作业、高温强热辐射、高温高湿;其他异常气象条件指低温作业、低气压作业等。
24、 成年妇女禁忌参加连续负重,禁忌每次负重超过20kg,间断负重超过25kg.
25、 禁止安排女职工从事矿山、井下、国家规定的第IV级体力劳动强度的劳动和其他禁忌从事的劳动。
26、 危险化学品登记注册工作由国家化学品登记注册中心承担。
27、 职业病发生与生产过程和作业环境有关,还受个体的特性差异影响。
28、 职业病取决条件:有害因素的性质、有害因素作用于人体的量、人体的健康状况。
29、 职业卫生调查分为职业卫生基本情况调查、专题调查和事故调查3类。
30、 职业性危害因素接触评定是通过询问调查、环境监测与生物监测等方法,对接触职业性危害因素进行定性和定量评价。
31、 职业性危害因素的危险度评定是对危害因素的危害作用进行定性和定量评价和认定,多大剂量下、何种条件下可能对接触者健康造成损害,并估测在一般条件下可能对接触者健康造成损害的几率和程度。
32、 职业接触限值是职业性有害因素的接触限制量值,指劳动者在职业活动过程中长期反复接触对机体不引起急性或慢性有害健康影响的容许接触水平。化学因素的职业接触限值可分为:时间加权平均容许浓度、最高容许浓度、短时间接触容许浓度三类。
33、 时间加权平均容许浓度:以时间为权数规定的8小时工作日的平均容许接触水平。
34、 最高容许浓度:工作地点、在一个工作日内,任何时间均不应超过的有毒化学物质的浓度。
35、 短时间接触容许浓度:一个工作日内,任何一次接触不得超过15分钟时间加权平均的容许接触水平。 建设项目分为一般职业病危害建设项目和严重职业病危害建设项目。
36、 建设项目职业病危害评价分为:预评价、控制效果评价、防护设施设计卫生审查。
37、 职业性接触毒物危害程度分组根据6项指标:急性毒性、致密性、容许浓度、急性中毒发病状况、慢性中毒患病状况、慢性中毒后果。常见毒物有56种。
38、 生产性粉尘危害程度分级指标:粉尘中游离二氧化硅含量,工人接触时间肺总通气量,粉尘浓度超标倍数。II级以上危害级别的作业场所,要求做出改进计划,限期整改甚至停产。
39、 粉尘引起的职业病危害有全身中毒性、局部刺激性、致癌性、变态反应性、尘肺等疾病。
40、 露天矿作业防尘措施:湿式钻孔或干式捕尘、确保全面通风的主风扇连续运转、加强对司机室的防护。 井下防尘措施:保证作业面足够的通风量、湿式凿岩、入风巷道回风巷道设水幕。
41、 职业癌有8种:石棉、联苯胺、苯、氯甲甲醚、砷、氯乙烯、焦炉逸散物、络酸盐所致癌症。
42、 高温作业分级按工作地点WBGT指数(湿球黑球温度)和接触高温作业的时间将其分为4级,级别越高强度越大。WBGT>或=25℃为高温作业。
43、 高温作业:工作场所胡生产性热源,其散热量大于23W/m2.h或84kJ/m3.h的车间;或当室外实际出现本地区通风室外计算温度时,工作场所的气温高于室外2℃或2℃以上的作业。
44、 建设项目竣工后,在试运行期间应当对职业病防护设施运行情况和工作场所危害因素进行监测,并在试运行6个月内进行职业病危害控制效果评价。
45、 有害作业分级评价是对环境接触水平与影响危害产生的主要接触条件进行的综合评价。目的是对有害作业进行监督管理及时有效地采取预防措施,保护劳动者身体健康。
46、 决定职业病危害因素对人体健康影响的主要有接触水平和接触时间。
47、 多数有毒物质的卫生标准限值以短时间接触容许浓度和时间加权平均容许浓度规定。
48、 毒物危害程度级别分为四级:极度危害、高度、中度、轻度危害。有毒作业分级为5级:0级(安全作业)1-4级(轻、中、高、极度危害作业)。
49、 噪声作业危害级别为为5级(同毒物作业)。接触噪声超过115dB(A)的作业无论时间长短均为IV级。 影响噪声对机体作用的因素中最重要的是声压级大小。
50、 作业环境监测依据国家发布的各类作业场所职业病危害因素采样与检测规范进行。
51、 职业健康监护内容:职业卫生教育与培训、职业健康检查、建立职业健康监护档案、从业人员健康监护信息管理。
52、 在卫生行政部门中建立职业病危害项目的申报制度。
53、 职业病危害职业病危害申报要求:用人单位在新改扩项目竣工验收之日起30日内申报职业病危害项目;申报后因工艺技术材料等变更导致所申报的职业病危害因素及其相关内容改变的应在变更后30日内向原申报机关申报变更内容;终止生产经营时应向原申报机关办理申报注销手续。
54、 申报内容:用人单位基本情况、工作场所职业病危害因素浓度或强度、产生危害因素的生产技术工艺材料、职业病危害防护设施应急求援设施。
55、 用人单位向所在地县级以上卫生行政部门申报职业病危害项目。卫生行政部门收到申报材料后5日内出具回执。
56、 职业病危害项目申报由国家安全生产监督管理总局负责。职业病报告实行以地方为主逐级上报的办法,一律由所在地区的卫生监督机构统一汇总上报。
57、 职业健康安全管理体系是指为建立职业健康安全方针和目标以及实现这些目标所制定的一系列相互联系或相互作用的要素。包括影响职业健康安全绩效的重点活动与职责以及绩效测量的方法。
58、 体系的运行模式系统思想最主要的是PDCA概念(策划、实施、评价、改进)
59、 职业健康安全管理的基本要素(据ILO-OSH2001导则):职业健康安全方针、组织、计划与实施、检查与评价、改进措施。
60、 组织的目的是要求生产经营单位为正确有效地实施与运行职业健康安全管理体系及其要素而确立和完善组织保障基础。组织的内容:机构与职责、培训及意识与能力、协商与交流、文件化、文件与资料控制、记录与记录管理。 计划与实施包括:初始评审、目标、管理方案、运行控制、应急预案与响应。
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安全生产管理一直是企业生产中常抓不懈的重点工作。安全生产管理不是看看就能学会的,必须学习相关的知识。下面小编为大家介绍安全生产管理知识,感兴趣的朋友们一起来看看吧!
31、 烟花爆竹安全监督管理:国家安全生产监督管理总局负责监督烟花爆竹生产经营单位贯彻执行安全生产法律法规的情况,负责烟花爆竹生产经营单位安全生产条件审查和生产安全许可证、销售许可证的发放工作,组织查处不具备安全生产条件的单位,组织查处烟花爆竹安全生产事故;公安部负责烟花爆竹运输通证发放和烟花爆竹运输路线确定工作,管理烟花禁放工作,实施烟花爆竹厂点四邻安全距离等公共安全重审,侦查非法生产、买卖、储存运输、烟花爆竹的刑事案件,国家发展和改革委员会负责拟订烟花爆竹的行业规划、产业政策和有关标准规范。
32、 职业卫生监督管理:国家安全生产监督管理总局负责作业场所的职业卫生的监督检查工作,组织查处职业危害事故和有关违法行为。卫生部负责拟订职业卫生法律法规标准,规范职业病的预防、检查和救治,负责职业卫生技术服务机构资质认定和职业卫生评价及化学品毒性鉴定工作。
33、 安全生产监察人员职责:宣传、监督检查单位执行法律法规情况、发现违法行为有权制止责令改正停产停业整顿、重大事故隐患职业危害严重单位提出整改意见并报告、参加应急求援与事故调查处理、忠于职守坚持原则秉公执法、其他。
34、 安全生产监察程序:监察准备、调查用人单位执行安全生产法律法规及标准的情况 、调查作业现场、提出意见或建议、发出《安全生产监察指令书》或《安全生产处罚决定书》
35、 安全生产监察方式:行为监察、技术监察。
36、 行为监察主要包括监督检查用人单位安全生产的组织管理、规章制度建设、职工教育培训、各级安全生产责任制的实施等工作。
37、 技术监察是对物质条件的监督检查,包括三同时监察;用人单位现有防护措施与设施完好率、使用率的监察;个人防护用品质量配备与作用的星空对危险性较大的设备、危害性严重的作业场所和特殊工种作业的监察等。 技术监察多从设备的本质安全入手。
38、 安全生产监察的各类:一般、专门监察。
39、 一般监察是对企业日常生产活动常规的全面监察。方式:不定期、按安全生产检查考核标准进行系统的检查和评定、根据举报。基本内容:安全管理、安全技术、安全教育培训、隐患治理、伤亡事故调查、职业危害管理。专门监察针对专项问题进行,包括:三同时、特种设备、劳动防护用品、特种作业人员、女职工和未成年工特殊保护、严重有害作业场所。
40、 1999年12月30日,经国务院批准,国家煤矿安全监察局成立。垂直管理、分级监察。
41、 煤矿安全监察体制的特点:加强执法监督,由国家对煤矿安全实行监察;政企分开,按精简统一效能的原则改革现行煤矿安全监察体制;把安全管理和安全监察分开实行垂直管理。
42、 煤矿安全监察方式:视时监察、重点监察、一般监察、特殊监察。
43、 煤矿安全监察的内容:查思想、制度、安全设施、事故隐患、事故处理(五查),看被监察的企业是否符合有关法律法规标准的规定要求。
44、 特种设备指涉及生命安全、危险较大的锅炉、压力容器(含气瓶)、压力管道、电梯、超重机械、客运索道、大型游乐设施等。
45、 我国对特种设备实施安全监察制度,特点:强制性、体系性、责任追究性。内容:特种设备安全监察管理体制、行政许可、监督检查、事故处理和责任追究等。
46、 2003年2月19日《特种设备安全监察条件》颁布。是一部全面规范特种设备的生产(含设计、制造、安装、改造、维修)、使用、检验检测及其安全监察的专门法规。
47、 特种设备安全管理体制:综合监督管理与专项安全监察相结合的工作体制。
48、 条例中称特种设备安全监督管理部门是指国家质量监督检验检疫总局及各级地方质量技术监督局。特种设备安全监督管理部门内设锅炉压力容器安全监察局(处、所)。
49、 特种设备安全监察法规体系:“法律—行政法规—部门规章—规范性文件—相关标准及技术规定”5个层次。法律:安全生产法、劳动法、产品质量法和商品检验法;行政法规:特种设备安全监察条例、危险化学品安全管理条例。
50、 特种设备安全监察制度:特种设备市场准入制度和特种设备安全监督检查制度。实施从设计、制造、安装、使用、检验、修理、改造7个环节全过程一体化的监督检查。
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从经济学角度看,保险是对客观存在的未来风险进行转移,把不确定性损失转变为确定性成本,是风险管理的有效手段之一。以下是由读文网小编整理关于保险基础知识风险管理重点的内容,提供给大家参考和了解,希望大家喜欢!
风险管理是指面临风险者进行风险识别、风险估测、风险评价、风险控制,以减少风险负面影响的决策及行动过程。风险管理一条总的原则是:以最小的成本获得最大的保障。
对纯风险的处理有回避风险、预防风险、自留风险和转移风险四种方法。
1 、回避风险
回避风险是指主动避开损失发生的可能性。它适用于对付那些损失发生概率高且损失程度大的风险。其局限性表现在,并非所有的风险都可以回避或应该进行回避。
2 、预防风险
预防风险是指采取预防措施,以减少损失发生的可能性及损失程度。预防风险涉及到一个现时成本与潜在损失比较的问题。
3 、自留风险
自留风险即自己非理性或理性地主动承担风险。在做出理性选择时,自留风险一般适用于对付发生概率小,且损失程度低的风险。
4 、转移风险
转移风险是指通过某种安排,把自己面临的风险全部或部分转移给另一方。通过转移风险而得到保障,是应用范围最广、最有效的风险管理手段。保险就是转移风险的风险管理手段之一。
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国内接连发生重特大交通事故,表明我国道路交通安全管理存在巨大问题。那么你对道路交通安全管理了解多少呢?以下是由读文网小编整理关于道路交通安全管理知识的内容,提供给大家参考和了解,希望大家喜欢!
我国水域辽阔,人们外出旅行,会有很多机会乘船,船在水中航行,本身就存在遇到风浪等危险,所以乘船旅行的安全十分重要。
1 、不乘坐超冒险航行的船舶。为了保证航运安全,凡符合安全要求的船只,有关管理部门都发有安全合格证书。外出旅行,不要乘坐无证船只。
2 、不乘坐客船、客渡船以外的船舶。
3 、不乘坐超载船舶或人货混装的船舶。
4 、不乘坐超载的船只,这样的船安全没有保证。
5 、上下船要排队按次序进行,不得拥挤、争抢,以免造成挤伤、落水等事故。
6 、天气恶劣时,如遇大风、大浪、浓雾等,应尽量避免乘船。
7 、不在船头、甲板等地打闹、追逐,以防落水。不拥挤在船的一侧,以防船体倾斜,发生事故。
8 、船上的许多设备都与保证安全有关,不要乱动,以免影响正常航行。
9 、夜间航行,不要用手电筒向水面、岸边乱照,以免引起误会或使驾驶员产生错觉而发生危险。
10 、一旦发生意外,要保持镇静,听从有关人员指挥。
11 、集体乘船应注意:要有老师带队,指挥,上下船要排成队,不得打闹、走动;要顺从船上工作人员指挥,维护好船上秩序。
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管理学原理是经济管理类的专业基础课,要求理论与实践并重。那么你对管理学原理了解多少呢?以下是由读文网小编整理关于管理学原理重点知识的内容,提供给大家参考和了解,希望大家喜欢!
名词解释
1. 社会责任:是指组织在遵守、维护和改善社会秩序、保护增加社会福利等方面所承担的职责和义务。
2. 管理道德:是指规定行为是非的惯例或原则。组织活动本身及其结果往往对社会造成很大的影响,这促使人们关注组织的管理者如何做出决策或采取行动,以及背后所依据的准则,即管理道德问题。
问答
1. 一般环境因素和具体环境因素,外部环境的类型
一般环境因素---经济环境、政治和法律环境、社会文化环境、科技环境、全球化环境
具体环境因素---顾客、供应商、竞争者、其他因素
外部环境的类型----根据环境的复杂程度和变化程度,可以将组织环境划分为四种情况:(1)简单动态(2)复杂动态(3)简单稳定(4)复杂稳定
2. 社会责任的内容:企业的社会责任涉及诸多方面,提供就业机会、资助社会公益事业、保护生态环境、支持社会保障体系、此外还要对股东、媒体、社会、政府、交易伙伴、消费者等利益相关者有特定的责任。
3. 影响管理道德的因素----管理者所处的道德阶段、个人特征、组织结构、组织文化、道德问题的强度。
(补充)一个人的道德发展存在三个阶段:第一阶段称为前惯例阶段、第二阶段称为惯例阶段、第三阶段称为原则阶段。
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管理学中的人性假设、理性假设、对立与控制思维及实证主义研究方法使其科学性充分彰显而消解了其艺术属性与实践相关性,进而导致管理学意义世界的虚无。以下是由读文网小编整理关于管理学知识点总结的内容,希望大家喜欢!
决策定义:管理者为了实现某种目标而进行的选择过程
决策的原则:可行性原则,满意原则,目标性原则,选择性原则(有备选方案)
决策类型
1战略决策:全局性,长远性,
战术决策:局部性,短期性,定量性,又称管理决策
2群体决策
优势:获得更多信息,产生更多方案,增加对决策的认同,增强沟通提高工作满意度
问题:效率低成本高,少数人控制,产生群体思维降低决策质量,怎人不明确
个人决策
3确定型决策 风险型决策 不确定型决策(信息掌握程度不同)
4初始决策 追踪决策(重新调整,是否零起点)
5单目标决策 多目标决策
定量决策方法
销售量*单价-(固定成本+销售量*单位变动成本)=利润
盈亏平衡点:固定成本不变,销售收入与总成本相等,销售利润为零
盈亏平衡点产量:销售量=固定成本/(单价-单位变动成本)
贡献利润:=单价-单位变动成本
利润贡献率=(单价-单位变动成本)/单价
安全边界=现有销售量-盈亏平衡点销售量
安全边界率=安全边界/现有销售量
销售利润=安全销售量*单位贡献毛利
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管理素质是当代大学生必备素质,管理学是大学生管理知识的主要来源。以下是由读文网小编整理关于管理学重点知识的内容,提供给大家参考和了解,希望大家喜欢!
27.激励过程
28.马斯洛的需要层次理论
29.双因素理论
30.控制系统的特点
31.实现有效控制的基本要求
32.全面质量管理
33.企业与外部关系协调
34.冲突给组织带来的好处
35.协调组织冲突的对策
36.信息沟通的障碍及其克服
37.目标管理的优越性
38企业流程再造。
39.计划工作的概念及基本特征。
40.目标管理的特征及优越性。
41决策在管理中的地位和作用。
42.怎样发挥非正式组织的积极作用
43.领导者个人素质。
44.激励的手段和主要方法。
45.有效现场控制需具备的条件。
46.有效控制的原则
47.影响信息沟通的因素。
48.目标设立是目标管理的重要过程,在此过程中应注意哪些问题?
49.什么是决策的满意原则?
50.什么是管理幅度?其影响因素有哪些?
51.什么是“彼得现象”?如何防止这种现象的发生?
52.在领导者的个人素质中,其知识构成应达到什么要求?
53.简述协调及其作用。
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管理学是一门综合性的交叉学科,是系统研究管理活动的基本规律和一般方法的科学。那么你对管理学了解多少呢?以下是由读文网小编整理关于管理学重点知识总结的内容,希望大家喜欢!
了解:
1、环境、管理道德和企业社会责任的概念及对企业的重要性
A、组织环境:是一切存在于组织内、外并对组织有现实和潜在影响力的因素。
重要性:1、管理环境的特点制约和影响管理活动的内容和进行;2、管理环境的变化要求管理的内容、手段、方式、方法等随之调整以利用机会,其利弊害,更好的实施管理。
B、管理道德:一种特殊的职业道德,是从事管理工作的管理者的行为准则与规范的总和。 重要性:是对企业进行管理价值导向,是企业持续健康发展所需的一种重要资源,是企业提高经济效益、提升综合竞争力的源泉。
C、社会责任:如果一个企业不仅承担了法律上和经济上的义务,还承担了追求对社会有利的长期目标的义务,我们就说该企业是有社会责任的。
重要性:是企业增强竞争力的重要途径,吸引、留住、激励员工;通过降低能耗等降低成本;通过开发新产品和新服务以帮助解决社会问题,带来创新;树立品牌形象,提高声誉;是持续满足消费者需要的一种方法。
理解:
2、环境、管理道德和企业社会责任与企业管理理念、经济效益的相互关系
掌握和运用
3、环境因素、企业环境研究的目的及其基本逻辑
一、组织环境分为内部环境和外部环境。
内部环境:是指组织的文化,它由组织内部所共享的价值观、规章制度、规范条例、风格特征等内容组成。
外部环境:是指存在于组织之外,对组织产生影响的所有因素。它包括一般环境和任务环境。
二、外部环境
(一)一般环境(是指组织之外的对组织可能产生影响的非特定因素)
1、政治法律环境 2、经济环境 3、社会文化环境 4、技术环境 5、自然资源环境 6、国际环境
(二)任务(特殊)环境
供应商、顾客、竞争者(现实的竞争者、潜在竞争者、替代品制造商)、政府机构及社会组织。 波特五力模型
(三)组织对环境的反应
1、适应环境,改变自己——当环境变化时,企业需要调整经营策略以适应新环境。
2、影响环境——改变给企业带来麻烦的要素
3、选择新环境——如IBM从计算机终端供应商转变为网络咨询、服务商。
环境研究目的:认识企业所面临的利与危、机遇与威胁,了解企业的长与短、实力与不足,为顾客创造价值,与顾客的需求相匹配,扬长避短,趋利避害,创造和获取顾客。
基本逻辑:
4、企业管理道德和企业社会责任的具体内容和要求
一、崇尚道德的管理的特征:1、把遵守道德规范看作责任; 2、以社会利益为重; 3、重视利益相关者的利益; 4、视人为目的; 5、超越法律;6、自律; 7、以组织的价值观为行为导向
二、社会责任
(一)企业应承担的社会责任:
1、对环境:企业要在环境保护方面发挥主导作用
2、对员工:尊重、善待员工,经常培训员工,实行人性化管理
3、对顾客:应该为顾客提供安全的产品,提供正确的产品信息,提供良好的售后服务,赋予顾客自主选择的权利;
4、对竞争对手:在市场中进行公平竞争
5、对投资者:为投资者带来又吸引力的投资报酬,及时、准确地汇报财务状况;
6、对所在社区:企业不仅要为所在社区提供就业机会和创造财富,还要尽可能为所在社区做出贡献。
(二)承担社会责任具体方法
1、通过消除产生不利影响的活动来承担社会责任 2、把一些社会影响转化成企业的发展机会 3、 通过制定各种规章制度、法律来限制企业对社会的影响
企业承担社会责任最有效的办法是通过社会创新,把社会问题转化成新型的、有利可图的企业机会,使企业在解决社会问题、取得社会效益的同事也能获得重大的经济效益。
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高效疏导和广大市民的积极配合,市中心区道路交通运行平稳,未发生严重交通拥堵。下面就是读文网小编为大家整理的车辆交通安全方面的措施相关资料,供大家参考。
1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针,遵守国家法律法规和安全生产操作规程包装设备,守法经营,落实各级交通主管部门的安全生产管理规定,组织学习安全生产知识,最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。
2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作,是安全生产第一责任人,对安全生产工作负总责。
3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员,并与驾驶员签订安全生产责任书,将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位,职责明确,责任分清,层层落实安全生产责任制。
4、积极参与各项安全生产活动,设立安全生产专项经费,保证安全生产工作的开展。
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在分析车辆交通安全风险致因的基础上,建立车辆交通安全模糊事故树法风险识别模型,提出采用模糊事故树法对车辆交通安全风险进行识别。下面就是读文网小编为大家整理的资料,供大家参考。
目的:加强公司车辆管理,确保行车安全,确保车辆正常使用 适用范围:公司全体驾驶人员
具体规定:
一、遵规守纪,规范驾驶
1、驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》,相关交通安全管理法律法规及公司有关车辆管理和员工守则等规章制度。
2、驾驶员必须严格遵守有关驾驶操作规程,谨慎驾驶,恪守职业道德,严守企业密码,牢固树立“安全第一”的思想。
二、程序规范,证件齐全
1、驾驶员出车应严格执行派车制度,严禁私自出车,严禁将车辆交给他人驾驶,严禁公车私用或用车辆教他人学驾。
2、驾驶员应根据车辆行驶情况记录车辆行驶路线及里程。
3、车辆发生故障或者已到保养公里里程,应及时保修和保养。
4、驾驶员对自己车辆的各类证件的有效性应经常检查,随车携带齐全,对各项规费要提请及时缴纳,因证件到期未及时办理,属于驾驶员疏忽造成的一切罚款和违规,费用由驾驶员执行承担。
三、安全行车,文明服务
1、驾驶员要严格落实“八查”措施。八查:查车辆转向、查车辆轮胎、查车辆制动、查车辆灯光、查车辆悬挂、查罐体及车体有无破损泄露、查有无配置消防器具。
2、驾驶员要严格依法驾车、安全文明行车,做到“六不二检”。六不:不驾手续不全车、不驾报废隐患车辆、不驾超载超速车辆、不酒后驾驶、疲劳驾驶车辆、不准驾驶准驾车型不符车辆、不驾未经安全检测车辆。两检:出车前检查车辆有无隐患故障、行驶中检查驾车有无违法不规范行为。
3、驾驶员应服从安排,准点出车,对坐乘人员应热情、文明,车内严禁吸烟,驾驶员应礼貌宣导。
四、有奖有罚,奖罚分明
1、外聘驾驶员如不能遵守单位的相关规章制度、服务态度差遭到投诉达三次或表现不能胜任司机岗位,单位将予以辞退。
2、车辆发生交通事故。若驾驶员负全部责任的,扣除保险公司赔款,本人负责全部经济损失;负主要责任的,本人负70%经济损失;负同等责任的,本人负50%经济损失;负次要责任,本人负30%经济损失;无责任的,本人不负经济损失。
3、驾驶员因个人行为违章或证件不全导致的罚款,一律由个人负责承担。
4、考核内容:a、未发生交通事故和违章;b、车辆当月未发生车内碰刮等事故,车辆技术状况良好;c、驾驶员当月未遭到用车投诉;d、遵守本规定内容。
5、单位依据上述管理规定每月对驾驶员进行考核,根据各单位制定标准,给予行车补助或者其它标准奖励。累计情况优良者推荐公司参与年终红旗驾驶员的评比。
单 位: 车牌号:
委托人: 驾驶员:
年 月 日
看过“车辆交通安全责任书”
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车辆交通,尤其是城市交通是当今各国的大问题。那么车辆交通告知书是怎样的一个形式,起着什么样的作用呢,下面就是读文网小编为大家整理的关于车辆交通安全方面的告知书,供大家参考。
尊敬的家长朋友:您好!
孩子是家庭的希望、祖国的未来,他们的出行安全无时无刻牵挂着我们大家的心.随着家庭生活条件的不断提高,道路上的车辆也越来越多,优越的生活背后也隐藏着安全隐患.为了使安全与孩子同行,我园将进行为期一周的“交通安全活动周”,诚挚希望得到您的配合与支持,家园共筑幼儿交通安全的长城,共同保护好我们的孩子!
一、配合幼儿园教育自己的孩子:
1、不在马路边、车辆多的地段玩耍.
2、与孩子共同遵守交通规则:过马路走人行横道线;红灯停,绿灯行;遵守右侧行驶规则.
3、过马路前要做到一停、二看、三通过,您的千叮万嘱将会让孩子多一份安全意识,您的行动是孩子最直接的榜样.
二、拒绝乘坐未取得许可手续的非客运车辆,不乘坐报废车、无牌车、故障车和超载车.
三、幼儿上下学必须由家长(监护人)亲自接送,并请您做到:
1、要经常检查驾驶车辆情况,尤其是电动车及自行车的车铃与刹车,确保车辆本身安全.
2、驾驶摩托车、电动车时请戴好头盔,减速慢行,自觉遵守交通规则.
3、接送孩子的路上,不为赶时间而超速违章驾驶;人行道前礼让行人,给孩子做好示范榜样.
4、请您在接送孩子时,服从保安指引,自觉整齐停放车辆,保证幼儿园门口交通畅通,保障幼儿入园、离园安全.
5、千万不要因为其他原因,让您的孩子在幼儿园门口的道路中间下车或跑动;为了保证孩子的安全,请您一定要将孩子送至幼儿园班级老师手中,因为您的安全防范措施,是孩子平安的保证.
6、平日乘车出行要教育孩子不抢先、不拥挤.
7、入园领着孩子进门,严格做到和老师当面交接幼儿,并认真遵守接送卡交接制度.
尊敬的家长,孩子健康成长是我们共同的希望,孩子的交通安全是我们最大的幸福.让我们积极行动起来,从自身做起、从现在做起,家园携手为孩子撑起一片平安的天空!
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回执单:
我是高唐县第二实验幼儿园 班 小朋友的家长 ,我已经认真学习贵园《
上下学交通安全告知书》,我孩子的上下学接送方式为 (家长接送、步行、乘坐别人车辆、坐公交等),我将严格遵守幼儿园要求,亲子接送孩子上下学,当面和老师交接孩子,并遵守接送卡交接制度,确保孩子上下学交通、交接安全.
班 小朋友的
监护人(父母)签字:
二〇一三年十月二十八日
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在管理教育上,要有针对性和有效性加强安全教育,是做好预防车辆交通事故的基础。那么具体的知识是什么呢,下面就是读文网小编为大家整理的关于车辆交通安全教育的相关内容,供大家参考。
我们不少同学上学、放学每天几次乘坐车辆。然而乘坐车辆也应该讲究社会公德和掌握应有的乘车常识,以保障人身安全。
1、乘车须在站台指定地点依次候车,待车辆停稳后先下后上。上车后主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客:下车后,应随即走上人行道,千万不要在车前或车尾急穿马路,以防被车撞倒。
2、不准在车行道上招呼出租车。因为在车行道上招车妨碍交通,很容易被你招来的以及路上来往的车辆撞倒自己。甚至会造成因被招呼的车突然导致后车追尾相撞事故。所以,在人行道或路边招呼出租车才能保证安全。
3、不准拾易燃、易爆等危险物品乘车。这些物品会受热、挤压或意外情况引起或爆炸,造成人身伤亡和车辆损坏。
4、机动车在行驶中,乘车人要坐稳扶牢,防止紧急刹车,不得将头、手伸出窗外,以免被来往车辆擦伤自己。不准在车辆未停稳时急忙下车。
5、乘坐大卡车时,不准站立,不准坐在车厢栏板上。否则,如遇车辆紧急刹或转弯时惯力或抛出车外。乘坐大卡车时,应蹲下,并抓牢车厢栏板。
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车辆交通安全的禁令大家了解多少呢,还有它到底起到什么样的作用呢,下面就是读文网小编为大家整理的关于车辆交通安全方面的禁令,供大家参考。
我们中小学生,是祖国的未来,新世纪的接班人,不仅要自觉遵守交通法规,而且要做爱路护路的好少年。
因此,大家必须努力做到:
1、保护道路上的安全防护设施。不要跨、跳、蹬、钻、翻越人行道护栏和车行道护栏,不要在护栏上倚、坐或晾晒衣物等。
2、路上的岗亭、岗台、候车棚、交通标志等都是为保障车辆、行人安全服务的,应得到保护和护理。不得推、摇、扳、拆,发现有人损坏要坚决制止,并及时向交警部门报告,使之得以保护和修理。
3、不准向公路上抛物,如:果壳、垃圾、砖瓦、石块等,不准在路上打场晒粮或放养牲畜。
4、不准向行驶中的车辆身弹弓,掷危险物品以及水果、易拉罐、砖瓦、石子等杂物。
上述违章行为都将危害交通安全,希望同学们不仅自己能够遵守交通规则,还要积极宣传交通法规,让全社会的人都来维护交通安全,预防事故的发生。
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车辆交通安全资料有哪些,我们具体应该掌握哪些重点内容呢,下面就是读文网小编为大家整理的关于车辆交通安全方面的学习资料,供大家参考。
一、车辆使用管理规定
1、司机上班时要认真保存好车钥匙,出车必须带好相关证件(驾驶证、行驶证)。
2、司机在执行任务的过程中必须保证通讯工具畅通,不得无故关机,拒接电话;
3、必须严格遵守公司的相关车辆管理规定,严禁非司机开车和疲劳驾驶,严禁公车私用,严禁用公司的财产做交易。
4、爱护公司车辆,定期维护检查,预防事故发生;
5、发生交通事故时,应报告事故发生时间、地点、准确位置,保护好现场,并急时上报上级领导和保险公司。
6、有意损坏车辆及公司财物者,按损失额赔偿并予以辞退,情节严重者移交司法行政机关处理;
7、未经允许,严禁司机开车回家或办私事。
二、随车工具及随车证件管理
1、因工作需要司机更换车辆,必须在上级领导的参与下办好证件的交接(行驶证交接),如有丢失由交车司机负责赔偿;
2、司机有事请假,要向替班司机讲明车辆有关事宜.。(行驶证交接和车辆存在的 一些问题。)
5、如有丢失或损坏车辆随车工具和证件,司机必须立即上报上接领导,并追究当事人责任,如系个人原因,当事人按照实际价值赔偿;
6、司机离职必须办理交接手续。
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客运企业要开展安全生产自查自纠,及时发现和消除车辆隐患;严格审查驾驶人从业资格,清退无从业资格的驾驶人,那么具体应该做什么样的工作呢,下面就是读文网小编为大家整理的关于客运车辆交通安全方面的须知知识,供大家参考。
行前准备和检查不能少
出行前,要提前了解行驶路线沿途交通特点及天气情况,尽量避免恶劣天气出行,避开通行条件不良路段。
对所驾车辆进行认真保养,尤其对刹车、转向、灯光、雨刷、轮(备)胎、机油、水箱等关键部件检查到位,确保车况良好。
检查应急安全锤、灭火器、故障车警告标志牌等装备是否配齐。在紧急情况下,这些装备能帮助驾驶人和乘客赢得逃生时间,摆脱险境。
认真做好火灾防范
做好车辆消防安全检视,防止供油管路、变速器和转向助力器存在裂缝造成油品泄漏遇明火燃烧;防止发动机上的油污自燃酿成火灾。
充分认识违法携带和运送易燃易爆危险品的危害和严重后果,严禁旅客携带易燃易爆危险品上车。
不得载客进入加油站进行加油作业活动。不得在驾驶室仪表盘上放置香水瓶、打火机和手机,以防阳光直射高温诱发爆炸;不得在车内悬挂易产生透镜效应的物体,防止由于物理聚光引发火灾。
自觉抵制超员载客
客车超员后,载质量增加,轮胎负荷加重,制动距离延长,车辆转向性能与制动效能降低,严重超员还会导致爆胎,危及行车安全。超员还会加重交通事故的损害后果。《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第123号)规定,驾驶营运客车载人超过核定人数未达20%的,机动车驾驶人一次记6分;超过核定人数20%的,一次记12分。
旅游车辆驾驶人应确保车辆载客人数不超过核定人数,自觉抵制超员载客,保障自身和乘客的生命安全。
系好安全带
安全带在车辆发生碰撞、紧急制动或侧翻时,能将驾驶人和乘客牢牢固定在座位上,防止人体与风窗玻璃、车体发生碰撞或被甩出车外,造成伤害。有关调查表明,如果系了安全带,在发生正面碰撞时,死亡率可减少57%;发生侧面碰撞时,死亡率可减少44%;翻车或坠车时,死亡率可减少80%。
客运车辆驾驶人不仅要率先规范使用安全带,还要在发车前、行驶中督促乘客系好安全带。
及时消除车辆安全隐患
途中,密切关注车辆技术状况,发现故障或不安全的隐患,应及时排除、维修,不得驾驶带病车辆继续行驶。
中途休息时,重点检查轮胎气压、轮胎表面磨损和轮胎花纹间有无镶嵌物并及时剔除;天气炎热时应检查车轮轮毂温度,若温度过高,应将车停在阴凉通风处自然降温。
高温下行车要注意路面状况
天气高温易导致沥青路面软化或出现虚景。出行前要对沥青路面的“镜面效应”和道路软化带来的后果有一定心理准备,行驶途中多注意路面状况,谨慎驾驶,及时采取紧急措施避免意外。
桥洞行驶严守通行规定
通过桥梁时,应及时降低行驶速度,注意桥头附近的交通标志或提示,严格遵守通行规定,尽量避免在窄桥上换挡、制动、会车和停车。
进入隧道、涵洞前,应减速,开启前照灯,注意信号灯,注意交通标志和用文字说明的规定,重点确认车辆高度是否在规定的范围之内。进入隧道后,应按车道行驶,不要随意变更车道或超车,不准停车。出隧道、涵洞时,也要减速,待眼睛适应后再转入正常速度行驶。
必要时组织乘客下车
客车行经险桥、渡口、危险地段和加油前,要组织旅客下车。
通过漫水桥时,应停车观察,确认安全后,让乘客下车步行过桥,车辆在引导下低速通过。若遇洪水或河水漫过桥面时,不得冒险通过。
正确使用车灯
驾车开灯不仅为了看清路况,也是为了让其他驾驶人、行人尽早发现自己驾驶的车辆。应避免不当使用远光灯干扰对方驾驶人视线造成事故。
夜间行车前应检查所有的车灯和镜面,确保车灯正常和镜面整洁。夜间行车,车速超过30千米/小时使用远光灯;车速在30千米/小时以内,可使用近光灯。 夜间会车前,在较远处配合对方车辆变换远、近光灯观察前方情况。当距对向来车150米以外时,及时改用近光灯。在窄路、窄桥与非机动车会车时也应关闭远光灯,使用近光灯。如果对方来车未关闭远光灯使自己视线不清时,不要斗气开远光灯对照,应及时减速向右侧转移视线,必要时停车让行。
山道行驶留意制动器效能
在山区道路上驾车时,应随时注意制动器的工作效能。气压制动的车辆要经常观察气压表读数;液压制动的车辆要防止“气阻”,感到踏板“软弱”时,及时停车检查。
掌握要领做好应急处置
转向失灵控制车速。驾驶客车如果突然出现转向失灵,应保持冷静,尽快采取制动减速措施,同时迅速将危险警示信息传递出去,告知乘客并提醒道路上其他车辆和行人注意避让。特别注意不要紧急制动,以免发生侧滑,造成车辆倾翻。
制动失效稳住方向。客车在行驶中制动失效时,驾驶人要握稳转向盘,设法避开交通复杂、人员较多的地方。及时告知乘客,并视情况进行抢挡或使用驻车制动器进行减速,紧要关头可利用紧急避险坡道或天然障碍迫使车辆降速、停车。
爆胎切忌紧急制动。客车爆胎时如处置不当会发生侧滑、倾翻、撞击等危险。客车前轮爆胎最危险,驾驶人一旦觉察到前轮轮胎爆裂,要立即握紧转向盘,控制车辆直线行驶,保持车辆稳定。同时,缓踩制动踏板,降低车速后迅速抢挂低速挡。切记不要猛踩制动踏板,以免车辆横甩发生更大的危险。
发生交通事故,驾驶人自身受伤不严重时,应立即开启危险报警闪光灯,在来车方向150米处设置警告标志,保护现场,将乘客疏散至右侧路肩上或者应急车道内,严禁让乘客留在车内或在事故现场随意走动,防止同一地点发生两次事故。同时,迅速报警或通知有关部门。
冷静迅速应对火情
客车发生意外,出现火情时,驾驶人应保持冷静,立即减速靠向路边停车,迅速打开车门。当车门无法打开时,要开启应急门,并指导乘客使用应急锤敲击车窗玻璃的四个角,用最快速度敲碎车窗,组织乘客有序下车,向逆风方向逃生。
发动机舱着火时,应从车身通气孔、散热器及车底侧进行灭火,待火势熄灭后,开启发动机罩观察。车辆外部着火,应站在上风处使用灭火器,并与火源保持安全距离,对准火源根部实施喷射灭火。火势难以控制时,应及时拨打119火警电话,等待公安消防部门救援。如有人员受伤还应及时拨打120急救电话。
看过“客运车辆交通安全须知”
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关于企业的管理重点是什么
在管理中最核心的问题是对人的激励问题激励不是操纵,不是牵制,而是对人的需要的满足,是通过满足需要对人的行为的引导和对人的积极性的调动。下面是小编收集的一些关于企业的管理重点是什么,希望对大家有用。
第一,敢担任就要感担当,如果你望公司一眼,不喜欢那些工作人员,别责怪他们,过错在你自己身上;如果你不喜欢你的业绩,观察一下你自己,别光是观察市场。缺乏适当管理,就难以获得足够的资本,更谈不上维持;最重要的是,有良好的管理才能吸引住最优秀的人才,指导他们,让他们各展其才。每位高瞻远瞩的经理都会承认,公司内最大的未开发资源就是人的潜力。管理者有责任将员工的优点发挥的淋漓尽致。有效的管理者,会为事情的结果负起个人的责任。第二,让你的下属无拘束,很多人对待员工就像对待牲口一样,也因此员工的对应也变得和对待牲口一样。任何优秀的经理人就是离开公司的一个月,公司都不会发生危机,也就是说地球离开谁都能转。大部分人当进入管理阶层,自我感觉自己有解决问题的能力。实际当他们解决的愈多,依赖他的人也愈多,他就得到的满足感就愈强。使他们在成就和依赖之中得到自我满足,感觉处处少不了他们,可知危险地事情即将发生,因为没有狼,当狼真的来了,这种成就也就会喂了狼。孩子已经嫁人了,当母亲的仍难以割舍他们?这种情况极类似于经理人缺乏个人安全感,抛弃别人对自我的依赖,建立自信。是有些问题经理人必须亲自解决。如果否定下属的能力,就等于少给予一次他成长的机会,还会使他更失望。假如你离开公司一两天,指导并赋予他们机会,他们就会感激你,相信会把事情处理的很圆满。第三,思想比结果更重要,你不能光凭数字来管理员工,要对了解下属的心态,而且有效地对应员工的心情、恐惧以及盘旋在他们心中的阴影,执行力才会增加。员工的表现不一致是很明显的事,有的人执行力就是比别人高。这也是心态带来的结果,比方说同一城市内有两批推销人员,他们基本上向相同的顾客推销相同的产品,往往得出的结果不一样,观察一下自己的员工:差别在哪里?”但我坚信,成功者与不成功者之间的差别,就在于成功者是有心在做事,他们付出了常人不能付出的辛苦。毫无疑问他自然会很成功。一个人的成功与失败当然是以他的工作习惯为基础,很多管理者多年以前就分辨出这一点。不过工作习惯只是冰山的一角,增加个人能力的挑战才是习惯的根本。第三,一视同仁”才同人如果你是管理者,最好先做好让你失望的心理准备。第四,只见问题,不看目标。
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