为您找到与车辆临时牌会不会违章相关的共200个结果:
汽车临时牌照是指汽车由于一些手续的办理,还未正式落户前由公安车管部门发放的临时车辆行驶证明。临时牌照在路上被人戏称为“免死金牌”,你知道为什么吗?下面由读文网小编为你详细介绍临时牌照车辆违章的相关法律知识。
申领者需持有单位介绍信、车辆来历证明、合格证,以及其它有关证明(除介绍信存档外,其余退还给申领者),到车管所办理。办理时应讲明车辆行驶起止地点和使用临时号牌的时间。经管理人员审查和对车辆进行检查合格后,发给临时号牌,并签署有效期和起止地点。
临时号牌有效期为一个月。汽车通过审核后,审核单位会来办理。
2010年起已经改为有效期为半个月,15天。
看过“悬挂临时牌照的车辆违章不用处罚吗”的人还看过:
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以下是读文网小编为大家整理的关于车辆停放和临时停车的概念,供大家参考!
车辆停放是指必须在停车场或准许停车的地点停放,不准在人行道、车行道和其他妨碍交通的地点停放。机动车停放时必须关闭电路,拉紧手制动器,锁好车门。
1.按顺时针方向靠道路右边停留,驾驶员不准离开车辆,妨碍交通时必须迅速驶离(车辆临时停车时,必须按顺时针方向,紧靠道路边缘线停放,前后右侧车轮距路缘石、侧石、道牙不能超过0.3米)。
2.车辆没有停稳前,不准开车门和上下人,开车门时不准妨碍其他车辆和行人通行。
3.在设有人行道护栏和绿篱的路段,人行横道、施工地段(施工车辆除外)、妨碍物对面不准停车。
4.车站、急救站、加油站、消防栓或消防队(站)门前,以及距离上述地点30米以内的路段,除使用上述设施的车辆外,其他车辆不准停车。
5.大型公共汽车、电车除特殊情况外,不准在站点以外的地点停车。
6.交叉路口、铁路道口、弯路、窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点20米以内的路段不准停车。
7.机动车在夜间或遇风、雨、雪、雾天时,必须开示宽灯、尾灯。如果您违反了上面的两个规定,可就得挨罚了。
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随着社会的发展和科学技术水平的不断进步,现代建筑行业得到了快速的发展,建筑施工现场临时用电范围也得到高度的重视。下面就是读文网小编为大家整理的关于施工现场临时用电方面的安全措施,供大家参考。
1、施工现场临时用电什么情况下需编制临时用电施工组织设计?
答:用电设备在5台及5台以上或设备总用量50KW及50KW以上。此外应编制安全技术措施。
2、在建工程的外侧边缘与1KV以下外电架空线路的边线之间的最小安全距离应大于多少米?
答:4米。
3、变配电室要求做到“五防一通”指的是什么?
答:五防:即防火、防水、防雷、防雪、防小动物。一通:即保持通风良好。
4、使用的电气设备按有关安全规程,其外壳应有什么防护措施?
答:防护性接地或接零。
5、对电击所致的心博骤停病人实施胸外心脏挤压法,应该每分钟挤压多少次?
答:60-80次。
6、施工现场临时用电采用三级配电箱是指哪三级?
答:总配电箱、分配电箱、开关箱。
7、在操作闸刀开头和磁力开关时,为什么必须将盖盖好?
答:防止万一短路时发生电弧或熔丝熔断飞溅伤人。
8、电工在停电维修时,必须在闸刀处挂上什么警示牌?
答:“正在检修,不得合闸”。
9、施工现场专用的中性点直接接地的电力线路中,必须采用哪种保护系统?
答:TN-S接零保护系统。
10、我国根据环境条件不同规定安全电压有哪几个等级?
答:6、12、24、36、42为安全电压额定值等级。
11、施工现场配电系统的漏电保护应如何设备?
答:应按两级设置,并应具备分级分段漏电保护功能。一级漏电保护设在开关箱,额定漏电动作电流不大于30mA,客定漏电动作时间应小于0.1s。另一级漏电保护应设在总配电箱。
12、接地装置的接地体应采用什么材料制作?
答:施工现场接地装置接地体应采用圆钢、钢管、角钢、扁钢等材料制作,螺纹钢不能作接地体。
13、配电屏(盘)上的配电线路应有什么标志?
答:配电屏(盘)上的配电线路应编号,并标明用途。
14、什么叫触电,它对人体有什么危害?
答:电流通过人体进入大地或其他导体,形成导电回路,这种情况就叫触电。触电时人体会受到某种程度的伤害,按其形式可分为电击和电伤两种。
15、常见的触电事故是怎样发生的?
答:(1)人体直接接触带电体。
(2)人体接触发生故障的电气设备。
(3)与带电体的距离过小。
(4)跨步电压触电。
16、什么叫短路?
答:电源两端直接短接,从而导致电路中的电流剧增,这种现象叫短路。
17、什么叫断路?
答:断路是在闭合回路中发生断线,使电流不能导通的现象。
18、对短路保护有何要求?
答:短路保护应能保证当发生短路时,或接近于短路电流数值的电流出现时,可靠地切断电源。
19、过载保护有何要求?
答:过载保护庆能保证当线路或设备的负荷超过允许范围时能自动切断电源的保护。
20、接地和接零按其作用分为四种方式,请说出哪四种?
答:(1)工作接地。
(2)保护接地。
(3)保护接零。
(4)重复接地。
21、什么叫中性线和零线?
答:(1)低压侧星形接法的配电变压器,其三相线圈的公共点称为中性点,由中性点引出的导线即中性线。
(2)如果发电机和变压器和中性点是接地的,则这时的中性点称为零点,中性线则称为零线。
22、从安全角度来理解电气设备为什么要接地?
答:从安全角度考虑:
(1)消除漏电。电气设备如果通电部分的绝缘性能欠佳,就会轻则感到“麻手”,重则伤人。倘若接地,漏电电流就从地线漏到大地,从而保护了人身安全。
(2)避免雷击。电气设备上的避雷器是一种防止雷击的器件,必须埋好地线,以便引雷入地。
(3)消除感应。电气设备会受到静电感应,如果机壳接地,就可将感应电荷安全地导入地中。
23、在同一配电线路中不允许一部分接地,另一部分设备接零,这句话对吗?
答:对。
24、由同一个变压器供电的采用保护接零的配电系统中,能否同时采用保护接零和保护接地,为什么?
答:(1)不能混用。
(2)如果个别设备采取了保护接地措施,而离开零线网,则情况是相当严重的。当采取保护接地的设备发生碰壳时,这里该设备和其他所有接零设备的外壳对地电压也都升到110伏,以至所有接触该设备和接零设备的人都有触电危险。
25、防爆场所电气设备的安全基本要求是什么?
答:防爆场所对电气设备安全要求基本原则是整体防爆。整体防爆是指在爆炸危险区内,安装使用的电气动力、通讯、照明、控制设备、仪器仪表、移动电气设备(包括电动工具)及其输配电线路等,应全部按爆炸危险场所的等级采取相应的措施,达到要求。如果其中之一不符合爆炸危险场所的要求,也就不能说达到了电气整体防爆,就存在着爆炸危险。
26、具备哪两个条件会发生电气火灾和爆炸?
答:(1)场所空气中存在各种可燃易爆物质。
(2)电气装置中产生引发火灾和爆炸的火源。
27、电气设备着火灭火的安全要求?
答:首先要设法切断电源,采用适当灭火机,如二氧化碳、二氟一氯一溴甲烷、干粉等灭火机。
28、防止电气装置发生火灾、爆炸事故,应采取哪些安全措施?
答:(1)根据周围环境和生产性质,选用合适的电气装置。
(2)电气装置不得超负荷运行。
(3)要保证电气装置的安装与检修质量,使之处于良好状态。
(4)电气装置附近禁止存放易燃、易爆物品,并配备消防器材。
(5)动火作业,必须办理动火许可证。
29、避雷的基本要求是什么?
答:当遭到直接雷击时,能迅速地将雷电流引入地下,保证在放电时,雷电流能安全地分散。
30、为什么电线接头不好会引起火灾?
答:电流流过导线接头,设备都会发热,电流发势量与电阻大小成正比,当接头不好,接触电阻应大为增加。因此发热量大大增加,使绝缘层烧坏而引起火灾。
31、在建工程与临近高压线的安全距离为多少?
答:1KV以下距离为4米;1-10KV距离为6米;35-110KV距离为8米;154-220KV距离为10米;350-500KV距离为15米。
32、施工现场的架空线路的档距、线间距离如何规定?
答:档距应不得大于35m;线间距离不得小于0.3m。
33、施工现场架空截面有什么规定?
答:铜导线截面积不小于10平方毫米,铅导线水小于16平方毫米。
34、为什么保险丝不能用铜、铁丝代替?
答:因为铜、铁丝的熔点比保险丝的熔点高,当电流突然增大时,不能即刻熔断,起不到切断电流的保险作用,会使电气设备因短路或过载而起火。
35、安全电压的电源使用范围有哪些?
答:(1)室外灯具距地面低于3m,屋内灯具距地面低于2.4m时,就采用36V。
(2)使用行灯其电源的电压不超过36V。
(3)隧道、人防工程电源电压应不于36V。
(4)在潮湿和易触及带电体场所电源电压应不大于24V。
(5)在特别潮湿场所和金属容器内工作照明电源电压不得大于12V。
36、一套完整的防雷装置包括哪些?
答:有避雷针、避雷网、避雷带、接闪器、引下线、接地装置。
37、旋转臂加械起重机的任何部件或吊物边缘与10KV以下的架空线路边线最小水平距离应为多少?
答:不得小于2m。
38、在架设外电防护设施时应有什么人员负责监护?
答:应有电气工程技术人员或专职安全人员负责监护。
39、什么是TN-S接零保护系统?
答:具有专用保护零线的中性点直接接地的系统叫TN-S接零保护系统,俗称三相五线制系统。
40、保护零线的统一标志是什么?
答:绿/黄双色线。
41、禁止使用什么导线作电气设备的负荷线?
答:绿/黄双色线。
42、配电箱、开头箱的安装高度有何规定?
答:固定箱的下底与地面的垂直距离为1.3-1.5社。移动箱的下底与地面的垂直距离为0.6-1.5米。
43、配电箱、开头箱中导线的进、出线口有何规定?
答:进、出线口应设在箱体的下底面,严禁设在箱体的上顶面、侧面、后面或箱门外。
44、照明灯具的安装高度有何要求?
答:室内灯具距地面不得低于2.4米,室外灯具不得低于3米。
45、照明系统中的第一单相回路上灯具和插座数量不宜超过多少个?
答:25个。
46、配电室的门应向内开还是外开?
答:应向外开。
47、手持电动工具所采用的漏电保护器,其动作参数有何规定?
答:应选用漏电动作电流小于15毫安,漏电动作时间小于0.1秒的漏电保护器。
48、对保护零线的线路有何规定
答:保护零线上不得装设开头或熔断器
49、保护接地电阻、重复接地电阻、工作接地电阻、防雷接地电阻值有何规定?
答:工作接地电阻值和保护接地电阻值不大于4欧姆,重复接地电阻值不大于10欧姆,防雷接地电脑阻值不大于30欧姆。
50、什么叫工作接地?
答:变压器低压侧中性点的接地叫做工作接地。
51、什么是保护接地?
答:保护接地是将电气设备正常运行时不带电而故障情况下可能呈现危险的对地电压的金属外壳(或构架)和接地装置之间作良好的电气连接。
52、什么是保护接零?
答:保护接零是将设备在正常情况下带电的金属外壳或构件等用导线与系统零线进行直接连接。
53、什么是重复接地?
答:在中性点接地的电力线路中除变压器中性点接地以外,在零线上一处或多处通过接地装置与大地再次连接称为重复接地。
54、白炽灯、高压汞与可燃物、可燃结构之间的距离不应小于多少?
答:0.5米。
55、引起触电事故的主要原因有哪些?
答:(1)使用有缺陷的电气设备,触及带电的破旧电线,触及未接地的电气设备及裸露线,开头,保险等;(2)无保护性的地线或地线质量不良;(3)非电气工作人员进行电器维修;(4)不按规定使用安全电压的便携式灯具;(5)缺少电气危险警告标志。
56、施工现场电气发生火情,可否用水及泡沫灭火器进行灭火?
答:不可。
57、当发现有人触电时应如何急救?
答:首先迅速接电闸或用木方、木板等不导电材料,将触电人与接触电器部分分离开;然后抬到平整的场地施行人工急救,并向工地负责人报告。
看过“施工现场临时用电安全知识”
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2017年立秋是早秋还是晚秋?对于立秋很多朋友对2017年立秋是早秋还是晚秋比较感兴趣。对此,下面,小编为大家介绍。
答案:2017立秋节气于公历(阳历)2017年8月7日09时52分58秒,2017年七月初五,星期日。干支为:丙申猴年 丙申月 辛酉日
通过以上的时间,我们可以得知:2017年立秋是早秋。
宜 祭祀、解除、拆卸、修造、动土、起基、上梁、安床、安门、开渠、开池、入殓、破土、启攒
忌 嫁娶、出行、进人口、作灶、入宅、移徙、栽种、赴任
2017年立秋当天的黄历
农历 二0一六年 七月 初五日 小 (阴历)
公历 2017年 8月 7日 星期曰 狮子座 (阳历)
8月7日生日密码 老黄历免费算命大全
月名:孟秋物候:凉风至月相:娥眉月
日禄:酉命互禄 辛命进禄儒略日:2457607.5
彭祖百忌:辛不合酱 酉不会客相冲:鸡日冲(乙卯)兔
岁煞:岁煞东星宿:东方房日兔-吉
空亡所值 年:辰巳月:辰巳日:子丑
今日阴阳贵神值位 阳贵神:东北阴贵神:正南
在小编的介绍下,大家对2017年立秋是早秋还是晚秋应该都清楚了,准备养生的朋友可以提前安排。
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立冬的到来,表示着冬天来了,随着冬天一起来的当然还有寒冷的天气。立冬这个节气是在24节气中的第19个节气。一般都是在11月份左右,那么,你想知道2016年的立冬是在什么时候吗?不妨随小编一起去看看2016立冬时间吧。
月名:孟冬
物候:水始冰
月相:上弦月
日禄:子命互禄 丙,戊命进禄
儒略日:2457699.5
彭祖百忌:癸不词讼 巳不远行
相冲:蛇日冲(丁亥)猪
岁煞:岁煞东
星宿:北方危月燕-凶
空亡所值 年:辰巳月:辰巳日:午未
今日阴阳贵神值位 阳贵神:东南阴贵神:正东
立冬的习俗
吃饺子:立冬节气,有秋收冬藏的含义,我国过去是个农耕社会,劳动了一年的人们,利用立冬这一天要休息一下,顺便犒赏一家人一年来的辛苦。有句谚语“立冬补冬,补嘴空”就是最好的比喻。
冬泳:有意思的是,庆祝立冬的方式现在也有了创新,在哈尔滨,立冬之日,黑龙江省冬泳协会的健儿横渡松花江,以这种方式迎接冬天的到来。
贺冬:贺冬亦称“拜冬”,在汉代即有此俗。
冬学:冬天夜里最长,而且又是农闲季节,在这个季节办“冬学”是最好的时间。
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一只蚊子和一只苍蝇都被蜘蛛网粘住了,苍蝇试图逃走,可是越挣扎粘得就越紧。 蚊子说:“我早就试过了,根本没用.我现在惟一的希望就是等蜘蛛来时.也把它自己给粘住.大不了我们同归于尽!”
一会儿.蜘蛛回来了,它看见网上粘住了两只飞虫很高兴,于是迅速地爬到网上把蚊子和苍蝇统统吃掉了。可怜的蚊子临死也没弄明白,为什么蜘蛛没有被网粘住。
蜘蛛能吐出粘粘的丝织成网,来捕捉飞行的小飞虫。一但有哪只小虫不幸碰到了蜘蛛网,就会被牢牢地粘住, 等待着自己即将成为蜘蛛的美味佳肴。但是为什么蜘蛛 自己不会被网粘住呢?原来,蜘蛛的脚上涂有一层薄薄的油,这种特殊的油质呢是蜘蛛自己身体分泌的,它起到润滑剂的作用,有了这层油,它就可以在网上行动自如,不怕被粘住啦!
而蚊子和苍蝇不能自己分泌油脂,只能被粘在蜘蛛网上眼睁睁的沦为蜘蛛的每餐了!
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施工现场临时用电设备在5台及以上或设备总容量在50kW及以上者,应编制用电组织设计,这些临时用电安全知识你了解多少?下面就是读文网小编为大家整理的关于临时用电安全方面的技术规范,供大家参考。
一、施工现场临时用电设备在5台及以上或设备总容量在50kW及以上者,应编制用电组织设计;施工现场临时用电设备在5台以下和设备总容量在50kW以下者,应制定安全用电和电气防火措施。
二、建筑施工现场临时用电工程专用的电谭中性点直接接地的220/380V三相四线制低压电力系统,必须符合下列规定:
(1)采用三级配电系统;
(2) 采用TN-S接零保护系统;
(3) 采用二级漏电保护系统。
三、施工现场临时用电组织设计应包括下列内容:
(1)现场勘测;
(2)确定电源进线、变电所或配电室、配电装置、用电设备位置及线路走向;
(3)进行负荷计算;
(4)选择变压器;
(5)设计配电系统
1)设计配电线路,选择导线或电缆;
2)设计配电装置,选择电器;
3)设计接地装置;
4)绘制临时用电工程图纸,主要包括用电工程总平面图、配电装置布置图、配电系统接线图、接地装置设计图。
(6)设计防雷装置;
(7)确定防护措施;
(8)制定安全用电措施和电气防火措施。
四、电工及用电人员
(1)电工必须经过按国家现行标准考核合格后,持证上岗工作:其他用电人员必须通过相关安全教育培训和技术交底,考核合格后方可上岗工作。
(2)安装、巡检、维修或拆除临时用电设备和线路,必须由电工完成,并应有人监护。电工等级应同工程的难易程度和技术复杂性相适应。
(3)各类用电人员应掌握安全用电基本知识和所用设备的性能,并应符合下列规定:
1) 使用电气设备前必须按规定穿戴和配备好相应的劳动防护用品,并应检查电气装置和保护设施,严禁设备带“缺陷”运转;
2)保管和维护所用设备,发现问题及时报告解决;
3)暂时停用设备的开关箱必须分断电源隔离开关,并应关门上锁;
4)移动电气设备时,必须经电工切断电源并做妥善处理后进行。
五、接地与防雷
在施工现场专用变压器的供电的TN-S接零保护系统中,电气设备的金属外壳必须与保护零线连接。保护零线应由工作接地线、配电室(总配电箱)电源侧零线或总漏电保护器电源侧零线处引出。
看过“临时用电安全技术规范”
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为规范现场临时用电线路和设备的安装使用,规范管理相关人员的培训、操作和监护,避免发生人身触电及引发其它各类事故,采取临时用电措施是很有必要的,下面就是读文网小编为大家整理的关于临时用电方面的安全知识,供大家参考。
1、安设临时用电装置必须办理审批手续,报主管部门批准。
2、电线与地面、建筑物和高压线路之间应保持一定的安全距离(例如车间线路不得低于2.5米;施工现场,低压架空电线跨越道路时不得低于6米)。
3、架空布设的电线严禁使用金属丝绑扎,也不能搭在具有金属尖锐断口的物件上,应使用绝缘子固定,防止外皮绝缘受损。
4、露天安设电动机及电气开关等设备,要安装牢固,并且要有防雨、防雷措施。
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夏天到了,养鱼的任务也加重了,夏天要怎么养鱼才不会死呢?很多人都不太了解,接下来就跟着读文网小编一起去看看吧。
鱼类是体被骨鳞、以鳃呼吸、通过尾部和躯干部的摆动以及鳍的协调作用游泳和凭上下颌摄食的变温水生脊椎动物,属于脊索动物门中的脊椎动物亚门,一般人把脊椎动物分为鱼类(53%)、鸟类(18%)、爬行类(12%)、哺乳类(9%)、两栖类(8%)五大类。根据已故加拿大学者“Nelson”1994年统计,全球现生种鱼类共有24618种,占已命名脊椎动物一半以上,且新种鱼类不断被发现,平均每年已约150种计,十多年应已增加超过1500种,目前全球已命名的鱼种约在32100种。
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客运企业要开展安全生产自查自纠,及时发现和消除车辆隐患;严格审查驾驶人从业资格,清退无从业资格的驾驶人,那么具体应该做什么样的工作呢,下面就是读文网小编为大家整理的关于客运车辆交通安全方面的须知知识,供大家参考。
行前准备和检查不能少
出行前,要提前了解行驶路线沿途交通特点及天气情况,尽量避免恶劣天气出行,避开通行条件不良路段。
对所驾车辆进行认真保养,尤其对刹车、转向、灯光、雨刷、轮(备)胎、机油、水箱等关键部件检查到位,确保车况良好。
检查应急安全锤、灭火器、故障车警告标志牌等装备是否配齐。在紧急情况下,这些装备能帮助驾驶人和乘客赢得逃生时间,摆脱险境。
认真做好火灾防范
做好车辆消防安全检视,防止供油管路、变速器和转向助力器存在裂缝造成油品泄漏遇明火燃烧;防止发动机上的油污自燃酿成火灾。
充分认识违法携带和运送易燃易爆危险品的危害和严重后果,严禁旅客携带易燃易爆危险品上车。
不得载客进入加油站进行加油作业活动。不得在驾驶室仪表盘上放置香水瓶、打火机和手机,以防阳光直射高温诱发爆炸;不得在车内悬挂易产生透镜效应的物体,防止由于物理聚光引发火灾。
自觉抵制超员载客
客车超员后,载质量增加,轮胎负荷加重,制动距离延长,车辆转向性能与制动效能降低,严重超员还会导致爆胎,危及行车安全。超员还会加重交通事故的损害后果。《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第123号)规定,驾驶营运客车载人超过核定人数未达20%的,机动车驾驶人一次记6分;超过核定人数20%的,一次记12分。
旅游车辆驾驶人应确保车辆载客人数不超过核定人数,自觉抵制超员载客,保障自身和乘客的生命安全。
系好安全带
安全带在车辆发生碰撞、紧急制动或侧翻时,能将驾驶人和乘客牢牢固定在座位上,防止人体与风窗玻璃、车体发生碰撞或被甩出车外,造成伤害。有关调查表明,如果系了安全带,在发生正面碰撞时,死亡率可减少57%;发生侧面碰撞时,死亡率可减少44%;翻车或坠车时,死亡率可减少80%。
客运车辆驾驶人不仅要率先规范使用安全带,还要在发车前、行驶中督促乘客系好安全带。
及时消除车辆安全隐患
途中,密切关注车辆技术状况,发现故障或不安全的隐患,应及时排除、维修,不得驾驶带病车辆继续行驶。
中途休息时,重点检查轮胎气压、轮胎表面磨损和轮胎花纹间有无镶嵌物并及时剔除;天气炎热时应检查车轮轮毂温度,若温度过高,应将车停在阴凉通风处自然降温。
高温下行车要注意路面状况
天气高温易导致沥青路面软化或出现虚景。出行前要对沥青路面的“镜面效应”和道路软化带来的后果有一定心理准备,行驶途中多注意路面状况,谨慎驾驶,及时采取紧急措施避免意外。
桥洞行驶严守通行规定
通过桥梁时,应及时降低行驶速度,注意桥头附近的交通标志或提示,严格遵守通行规定,尽量避免在窄桥上换挡、制动、会车和停车。
进入隧道、涵洞前,应减速,开启前照灯,注意信号灯,注意交通标志和用文字说明的规定,重点确认车辆高度是否在规定的范围之内。进入隧道后,应按车道行驶,不要随意变更车道或超车,不准停车。出隧道、涵洞时,也要减速,待眼睛适应后再转入正常速度行驶。
必要时组织乘客下车
客车行经险桥、渡口、危险地段和加油前,要组织旅客下车。
通过漫水桥时,应停车观察,确认安全后,让乘客下车步行过桥,车辆在引导下低速通过。若遇洪水或河水漫过桥面时,不得冒险通过。
正确使用车灯
驾车开灯不仅为了看清路况,也是为了让其他驾驶人、行人尽早发现自己驾驶的车辆。应避免不当使用远光灯干扰对方驾驶人视线造成事故。
夜间行车前应检查所有的车灯和镜面,确保车灯正常和镜面整洁。夜间行车,车速超过30千米/小时使用远光灯;车速在30千米/小时以内,可使用近光灯。 夜间会车前,在较远处配合对方车辆变换远、近光灯观察前方情况。当距对向来车150米以外时,及时改用近光灯。在窄路、窄桥与非机动车会车时也应关闭远光灯,使用近光灯。如果对方来车未关闭远光灯使自己视线不清时,不要斗气开远光灯对照,应及时减速向右侧转移视线,必要时停车让行。
山道行驶留意制动器效能
在山区道路上驾车时,应随时注意制动器的工作效能。气压制动的车辆要经常观察气压表读数;液压制动的车辆要防止“气阻”,感到踏板“软弱”时,及时停车检查。
掌握要领做好应急处置
转向失灵控制车速。驾驶客车如果突然出现转向失灵,应保持冷静,尽快采取制动减速措施,同时迅速将危险警示信息传递出去,告知乘客并提醒道路上其他车辆和行人注意避让。特别注意不要紧急制动,以免发生侧滑,造成车辆倾翻。
制动失效稳住方向。客车在行驶中制动失效时,驾驶人要握稳转向盘,设法避开交通复杂、人员较多的地方。及时告知乘客,并视情况进行抢挡或使用驻车制动器进行减速,紧要关头可利用紧急避险坡道或天然障碍迫使车辆降速、停车。
爆胎切忌紧急制动。客车爆胎时如处置不当会发生侧滑、倾翻、撞击等危险。客车前轮爆胎最危险,驾驶人一旦觉察到前轮轮胎爆裂,要立即握紧转向盘,控制车辆直线行驶,保持车辆稳定。同时,缓踩制动踏板,降低车速后迅速抢挂低速挡。切记不要猛踩制动踏板,以免车辆横甩发生更大的危险。
发生交通事故,驾驶人自身受伤不严重时,应立即开启危险报警闪光灯,在来车方向150米处设置警告标志,保护现场,将乘客疏散至右侧路肩上或者应急车道内,严禁让乘客留在车内或在事故现场随意走动,防止同一地点发生两次事故。同时,迅速报警或通知有关部门。
冷静迅速应对火情
客车发生意外,出现火情时,驾驶人应保持冷静,立即减速靠向路边停车,迅速打开车门。当车门无法打开时,要开启应急门,并指导乘客使用应急锤敲击车窗玻璃的四个角,用最快速度敲碎车窗,组织乘客有序下车,向逆风方向逃生。
发动机舱着火时,应从车身通气孔、散热器及车底侧进行灭火,待火势熄灭后,开启发动机罩观察。车辆外部着火,应站在上风处使用灭火器,并与火源保持安全距离,对准火源根部实施喷射灭火。火势难以控制时,应及时拨打119火警电话,等待公安消防部门救援。如有人员受伤还应及时拨打120急救电话。
看过“客运车辆交通安全须知”
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有人说想买一只泰迪犬,想知道泰迪犬怎么养不容易死,其实只要掌握合适的方法,就能够养好狗狗。今天小编就与大家分享泰迪犬的养法,仅供大家参考!
首先它的眼睛、眼线、鼻子、嘴巴都要黑色的纯。然后毛色要统一有光泽,买的时候买毛量多的,红棕色越浓越深就越好,另外鼻子要小点,眼睛杏仁眼但不要太大,鼻子越短的长大体型越小,买的时候能看狗狗父母的记得一定要看父母,另外建议买3个月以上的,越小的抵抗力越差越容易夭折。
体型较小,基本上不超过8斤,这样才可以随手抱起来,才会有玩具熊的感觉,当然,有的买家喜欢大号的熊仔,但原则上也不应该超过38公分(迷你型贵宾的最高标准肩高),否则您的贵宾看上去就会像熊,而不是熊仔(更别说要留这么长的毛会造成多大困扰了)。
毛量足,卷曲度好,一般我们买狗时都会要求毛量好,“泰迪贵宾”尤其如此,而且毛毛以小卷、类似羊糕绒似的卷法为佳(选购小狗时可以观察小狗耳朵末的毛,越卷越好);您总不希望将来您的熊仔摸上去不是毛茸茸的,而是像只迷你阿富汗吧。
嘴不宜过长,贵宾犬有贵宾犬的标准,但做为理想的“泰迪贵宾”,嘴短些、小巧些(不宜过宽)为佳;这样将来留毛后会看上去像一个小球,当然已经购买的狗狗、稍长的嘴也可以通过修毛来修饰。
颜色以深色为佳,红色、巧克力色固然很好,但因为目前价格偏高,黑色或杏色也是不错的选择,这其实更多牵涉的个人喜好;但需要提醒的是,白色的贵宾留长嘴上的毛会更像比雄,而不是熊仔(尤其是现在市面上的“矮脚贵宾”――即体型明显偏向长方型的贵宾,作为宠物级的贵宾,稍稍偏向长方形体型无太大关系)
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对于车主来说,最烦的就是,车子在行驶过程中,还没开多少路程,汽油就快接近尾声了,这都是些啥情况啊?不是昨天才加的油吗?真是件让人头疼的事情啊。为什么车辆会那么废油呢?以下就是读文网小编给你做的整理,希望对你有用。
简单的方法, 但由于废油中含有致癌性的多环芳烃等大量有害物质, 若直接排放会造成植物死亡和土壤微生物灭绝. 焚烧法是将废油直接燃烧, 表面上看, 具有较高热值的废油是理想燃料, 但直接燃烧会产生大量有害气体. 再生法是通过精制去除废油中不良组分, 若采用适宜的再生方法, 废油回收率可达 70% 以上, 而能源消耗率仅为从原油提取润滑油的 15% , 因此是废油处理最为合适的办法.
废油再生方法主要有硫酸白土工艺、减压蒸馏加氢工艺、 分子蒸馏工艺、 萃取絮凝工艺等. 由于萃取 絮凝法具有高效率、低成本等特点, 诸多国内外学者对其展开了大量实验研究. Elbashir等对正丁醇、丁酮和异丙醇等溶剂以再生油 损 失 为 衡 量 指 标 进 行 对 比 研 究; Mohammed等对酮类和醇类等 6 种溶剂的絮凝效果进行对比研究;杨鑫等选择正丁醇和乙二胺的萃取絮凝组合以再生油产量作为评价指标进行废油再生研究. 然而, 目前针对废油萃取絮凝工艺的研究主要采用单因素评价指标, 缺乏对再生油质量和产率的综合评估, 同时对废油劣化原因和程度的全面分析也较为少见。
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施工现场用电与一般工业或居民生活用电相比具有临时性、露天性、流动性和不可选择性的特点,有与一般工业用电或居民生活用电不同的规范。下面就是读文网小编为大家整理的施工临时用电需注意的安全事项,供大家参考。
1、施工现场临时用电什么情况下需编制临时用电施工组织设计?
答:用电设备在5台及5台以上或设备总用量50kW及50kW以上。此外应编制安全技术措施。
2、在建工程的外侧边缘与1kV以下外电架空线路的边线之间的最小安全距离应大于多少m?
答:4m。
3、变配电室要求做到“五防一通”指的是什么?
答:五防:即防火、防水、防雷、防雪、防小动物。
一通:即保持通风良好。
4、使用的电气设备按有关安全规程,其外壳应有什么防护措施?
答:防护性接地或接零。
5、对电击所致的心博骤停病人实施胸外心脏挤压法,应该每分钟挤压多少次?
答:60~80次。
6、施工现场临时用电采用三级配电箱是指哪三级?
答:总配电箱、分配电箱、开关箱。
7、在操作闸刀开头和磁力开关时,为什么必须将盖盖好?
答:防止短路时发生电弧或熔丝熔断飞溅伤人。
8、电工在停电维修时,必须在闸刀处挂上什么警示牌?
答:“正在检修,不得合闸”。
9、施工现场专用的中性点直接接地的电力线路中,必须采用哪种保护系统?
答:TN-S接零保护系统。
10、我国根据环境条件不同规定安全电压有哪几个等级?
答:6、12、24、36、42为安全电压额定值等级。
11、施工现场配电系统的漏电保护应如何设备?
答:应按两级设置,并应具备分级分段漏电保护功能。一级漏电保护设在开关箱,额定漏电动作电流不大于30mA,额定漏电动作时间应小于0.1s。另一级漏电保护应设在总配电箱。
12、接地装置的接地体应采用什么材料制作?
答:施工现场接地装置接地体应采用圆钢、钢管、角钢、扁钢等材料制作,螺纹钢不能作接地体。
13、常见的触电事故是怎样发生的?
答:(1)人体直接接触带电体。
(2)人体接触发生故障的电气设备。
(3)与带电体的距离过小。
(4)跨步电压触电。
14、对短路保护有何要求?
答:短路保护应能保证当发生短路时,或接近于短路电流数值的电流出现时,可靠地切断电源。
15、过载保护有何要求?
答:过载保护应能保证当线路或设备的负荷超过允许范围时能自动切断电源的保护。
16、什么叫中性线和零线?
答:(1)低压侧星形接法的配电变压器,其三相线圈的公共点称为中性点,由中性点引出的导线即中性线。(2)如果发电机和变压器和中性点是接地的,则这时的中性点称为零点,中性线则称为零线。
17、从安全角度来理解电气设备为什么要接地?
答:(1)消除漏电。电气设备如果通电部分的绝缘性能欠佳,就会轻则感到“麻手”,重则伤人。倘若接地,漏电电流就从地线漏到大地,从而保护了人身安全。(2)避免雷击。电气设备上的避雷器是一种防止雷击的器件,必须埋好地线,以便引雷入地。
(3)消除感应。电气设备会受到静电感应,如果机壳接地,就可将感应电荷安全地导入地中。
18、在同一配电线路中不允许一部分接地,另一部分设备接零,对吗?
答:对。
19、由同一个变压器供电的采用保护接零的配电系统中,能否同时采用保护接零和保护接地,为什么?
答:(1)不能混用。
(2)如果个别设备采取了保护接地措施,而离开零线网,则情况是相当严重的。当采取保护接地的设备发生碰壳时,这里该设备和其他所有接零设备的外壳对地电压也都升到110V,以至所有接触该设备和接零设备的人都有触电危险。
20、防爆场所电气设备的安全基本要求是什么?
答:防爆场所对电气设备安全要求基本原则是整体防爆。整体防爆是指在爆炸危险区内,安装使用的电气动力、通讯、照明、控制设备、仪器仪表、移动电气设备(包括电动工具)及其输配电线路等,应全部按爆炸危险场所的等级采取相应的措施,达到要求。如果其中之一不符合爆炸危险场所的要求,也就不能说达到了电气整体防爆,就存在着爆炸危险。
21、具备哪两个条件会发生电气火灾和爆炸?
答:(1)场所空气中存在各种可燃易爆物质。
(2)电气装置中产生引发火灾和爆炸的火源。
22、电气设备着火灭火的安全要求?
答:首先要设法切断电源,采用适当灭火器,如二氧化碳、二氟一氯一溴甲烷、干粉等灭火器。
23、防止电气装置发生火灾、爆炸事故,应采取哪些安全措施?
答:(1)根据周围环境和生产性质,选用合适的电气装置。
(2)电气装置不得超负荷运行。
(3)要保证电气装置的安装与检修质量,使之处于良好状态。
(4)电气装置附近禁止存放易燃、易爆物品,并配备消防器材。
(5)动火作业,必须办理动火许可证。
24、在建工程与临近高压线的安全距离为多少?
答:1kV以下距离为4m;
1~10kV距离为6m;
35~110kV距离为8m;
154~220kV距离为10m;
350~500kV距离为15m。
25、施工现场的架空线路的档距、线间距离如何规定?
答:档距应不得大于35m;线间距离不得小于0.3m。
26、施工现场架空截面有什么规定?
答:铜导线截面积不小于10mm²,铅导线不小于16mm²。
27、安全电压的电源使用范围有哪些?
答:(1)室外灯具距地面低于3m,屋内灯具距地面低于2.4m时,就采用36V。
(2)使用行灯其电源的电压不超过36V。
(3)隧道、人防工程电源电压应不于36V。
(4)在潮湿和易触及带电体场所电源电压应不大于24V。
(5)在特别潮湿场所和金属容器内工作照明电源电压不得大于12V。
28、旋转臂加械起重机的任何部件或吊物边缘与10kV以下的架空线路边线最小水平距离应为多少?
答:不得小于2m。
29、配电箱、开头箱的安装高度有何规定?
答:固定箱的下底与地面的垂直距离为1.3~1.5m。移动箱的下底与地面的垂直距离为0.6~1.5m。
30、引起触电事故的主要原因有哪些?
答:(1)使用有缺陷的电气设备,触及带电的破旧电线,触及未接地的电气设备及裸露线、开头、保险等;
(2)无保护性的地线或地线质量不良;
(3)非电气工作人员进行电器维修;
(4)不按规定使用安全电压的便携式灯具;
(5)缺少电气危险警告标志。
31、当发现有人触电时应如何急救?
答:首先迅速断电闸或用方木、木板等不导电材料,将触电人与接触电器部分分离开;然后抬到平整的场地施行人工急救,并向工地负责人报告。
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随着社会不断向前进步,驾驶车辆的知识也逐渐被人们所需求,那么你对驾驶车辆了解多少呢?以下是由读文网小编整理关于驾驶车辆基本知识的内容,希望大家喜欢!
车辆自检项目
出车前检查项目:润滑油量、燃料量、冷却水、手、脚制动装置,喇叭、灯光、刮水器、转向装置、仪表、轮胎气压、轮胎螺母等。
行车中检查项目:各种仪表工作情况。转达向系工作情况,手、脚制动器作用是否正常;发动机、底盘有无异响和异味,停车时间检查有无漏油、漏水、漏气现象。
收车后检查项目:检查和补充燃油、油滑油料、冷却水轮胎等。
上下车动作
开启车门之前先环视周围情况情特别要注意后方车辆车在不妨碍其他车辆正常行驶时开启车门。上车时,左手将车门打开。左手扶着车门玻璃窗下沿,左脚踏上脚踏板,右手扶着方向盘,同时抬起右脚放到加速踏板下方坐好,收起左脚。
进入驾驶室就坐后,开始关闭车门。当车门关到最后约10CM时,顺势用力一次将车门关紧,系好安全带,调整座椅及反光镜,两眼平视前方不能低头看档把、方向盘等。
出驾驶室动作与进驾驶室动作相反,注意开启车门先观察四周情况,尤其是后方车辆,确认无车辆临近时,再开车门。下车后,面向车门左手扳动车门把,轻推关牢车门。
驾驶姿势
驾驶员进入坐席之后,身体应对正方向盘坐稳,两手分别握在方向盘盘缘左、右两侧。头正肩平,两眼向前平视,看远顾近,注意两边,观察上下。上身轻K后背垫,胸部略挺,略收小腹,两膝自然分开,左脚放在离合器踏板左下方(或下方),右脚放在油门踏板上,始终保持精力充沛,思想集中的良好状态。
驾驶员座椅的位置对形成正确的坐姿有着重要的影响。若座位过于K后,驾驶时驾驶员上体被迫向前,背部无依托,不但使全身肌肉紧张,而且用车时不易保持身体平衡,影响动作的敏捷、准确。若座位过于K前,加强时上肢和脚部被迫处于弯曲状态,缩小了手脚的活动范围,影响操作,在需要大幅度转向时更不方便。若座位太高,使脚部与方向盘下缘不能保持一定的空间距离,限制了双脚的动作。若座位太低,影响了视线,不利于安全行车。因此,有必要调节坐椅高度或K背倾斜角度,务必使驾驶员坐姿保持正确。
坐姿调节完毕之后,要系好安全带(特别是高速车),并根据个人的体型、胖瘦调整安全带的长短,使之松紧适度。安全带过于松弛,将会降低安全作用;安全带过紧,将会束缚驾驶员必要的操控运动,妨碍驾驶操作。
检查左、右两脚动作是否灵活,先用左脚踩踏离合器踏板,再用右脚试踩称油门踏板和制动踏板,确认两脚是否均能顺利无阻碍地踩踏运动,并检查踏板是否能踏到底和完全放松。必要时还可以适当调节坐椅向前或向后移动(身体矮小的可将坐椅向前移动,身体肥胖的可将坐椅向后移动)。
驾车的视觉和位置
中国汽车为左驾车:由于人是坐在左边,习惯上会有视觉偏差.驾车的正确视线是:车的中心在驾驶员的右脸上.但我们不必去记住这一点,只要知道我们自己的正中心(鼻子)是车中心略偏右一点就行了,也就是:当我们驾车时,右边略宽些,左边略窄些。
车辆慢行驶时(直线行驶),两前轮中心所压走的路线也可从车头所对的地面来判断:车头中间所对的地面为右轮中心:引擎盖挂钩所对的地面为左轮中心. (各人的高矮和坐要的不同会有小的偏差)。
方向盘握法和打法
方向盘要用双手轻轻握着时钟指针9-10点(左手)3-4点(右手),拇指不要放在方向盘内侧,而要偏向上方。
交叉打法:以向右打为例,方向盘往右转动时,先用双手往右转动,再用左手继续转动下去,右手到右腿上方时松开方向盘,用左手转动,同时右手到12点位置接住方向盘向右转动,左手这时应仍放回原位(9-10)点。
直线行驶时,运用方向盘以少推少回为原则,转动量要小,遇眉毛弯时,双手同时转动,就能顺利通过。遇角度偏大的弯道时,应灵活运用方向盘,运用交叉打法,不必一次性打过,如果开始打方向发现不够,可再行补足。
油门的使用
汽车发动机的油门,一般是K踏板来控制的,也称加速踏板,是车用发动机控制供油的装置。
油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点,脚掌轻踏在加速踏板上,用踝关节的伸屈动作,踏下或放松。踏放油门踏板时,用力要柔和,做到轻踏缓抬。
起动发动机时,油门踏板不要踩到底,略高于怠速油门为好。起步时,加油应略在离合器联动点之前为妥,油门开度取中小程度为佳。操纵加速踏板时,要和操纵离合器踏板的动作配合一致,当踏下离合器踏板时,要及时抬起加速踏板,以防止发动机不必要的高转数,造成磨损机件和浪费燃油。
运行中,加速踏板踏下的高度,应根据汽车行驶情况来确定。加速踏板踏下时发动机转速加快;加速踏板抬起时发动机转速减慢。不允许无故忽踏、忽抬或连续抖动加速踏板。
汽车上坡时不得踏死油门踏板,用低速挡时,油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时,也不得将油门踏板踏到底。 汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时,应换入低一级挡位,再踩下油门踏板进行加速。
汽车在行驶中,右脚除必须使用制动踏板时外,其余时间都要放在加速踏板上。 汽车停驶、熄火前,应先松油门踏板,不得猛轰空油门。
离合器的使用
离合器的作用:是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时分离,以便于驾驶员进行汽车的起步,停车换档等操作。
离合器"联动点":当离合器松抬到某一位置(某一点),发动机的动力开始传递给传动机构,这个传力的开始点就是"联动点"。
判断“联动点”的方法:A、抬离合器,发动机声音开始下沉时,即动力开始传动,此点为"联动点"。B、抬离合器,汽车由静止到动先有一段抖动的感觉,此时双手放在方向盘上会感到抖动力量,这时离合器在"联动点"上,也称"半联动"。C、在听发动机声音发生变化,车辆发生轻微震动时的同时,脚也会有感觉发生,这时离合器处在"联动点"。
踏离合器要一下踏到底。松抬离合器的过程:二快一慢一停顿。一快:当开始松离合器时,动作要快。一慢:当离合器松到即将进入接力状态时(初联动),动作要慢。一停顿:当离合器松到进入接力状态时(半联动),动作稍有停顿。第二慢:当离合器即将离开"联动点"位置(全联动)时,动作要慢。第二快:当离合器松至完全结合时(进入离合器的自由行程)动作要快。两快、两慢一停顿,有利于体会离合器的联动点和离合器的结合过程,熟练后达到二快,一慢一停顿的要求。
油离配合:即踩下离合器前要先收油门,抬离合器同时稍加油。
制动器的使用
手制动器主要是汽车停放时防止溜滑,需要时拉紧手制动器操纵杆。
制动踏板(脚制动器)的使用方法:在静止的车辆上,反复制动踏板,体会制动踏板的自由行程和有效行程。在行驶状态下练习根据车速和停车点有预见性的使用制动器,运用制动器要有"轻一重一轻"的过程。
加档操作
第一步:将车速升至所需档位的时速 ;
第二步:踩下离合器(踩到底),同时松开油门,还原加速踏板,将变速杆轻轻从低档位推出到空档位,要做到“脚重手轻”;
第三步:将离合器完全抬起并随即踩到底,踩下离合器的同时,轻轻将变速杆从空档位推入高一档位(油门保持松开);
第四步:轻踩稍许油门,同时将离合器抬到接触点稳住,感觉车行驶无拖(拉)现象时,迅速放开离合器。
减档操作
第一步:将车速降至所需换档的时速;
第二步:踩下离合器(踩到底)、同时松开油门,还原加速踏板,将变速杆轻轻从高档位拉出到空档位,要做到“脚重手轻”;
第三步:将离合器完全抬起并随即踩到底,抬离合器的同时将油门踩下(稍重),并随即松开(踩下离合器时),踩下离合器的同时,轻轻将变速杆从空档位拉入低一档位 ;
第四步:轻踩稍许油门、同时将离合器抬到接触点稳住,感觉车行驶无拖(拉)现象时,迅速放开离合器。
车辆转弯
第一步:确定转弯的方向,开启转向灯;
第二步:降低车速,将变速杆推入适合的档位;
第三步:根据道路的弯曲度转动方向盘;
第四步:转弯后再向回转动方向盘;
关键点:车辆转弯时,方向要慢打慢回,注意转弯角度,右转弯进入第二或第三条车道,左转弯小车进入第一条车道,车走第二条车道。
发动机启动与熄火
启动发动机时,先要拉紧手制动器,把离合器踏板踩到底,变速杆挂入空档,稍微踩下加速踏板,把发动机钥匙向右转到底(start)发动机启动后,手马上松开发动机点火钥匙。转动机钥匙,经过5至6秒钟,发动机仍不能起动时,要关掉开关,稍等一下再操作,间隔不小于10~15秒,连续使用不超过3次,防止使用次数过多,烧毁起动机,熄火时,把发动机点火钥匙向左转回。
看过“驾驶车辆基本知识“
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时间已经来到了2016年,距离2009年初次颁布黄标车淘汰政策过去了6个年头,淘汰还在进行当中。在2015年,各地也将要或者已经出台了新的黄标车地方政策。对于各种政策、补贴听得太多,下面小编为大家带来2016车辆报废补贴领取标准。看看汽车补贴能拿到多少钱?
2005年以前购买的黄标车,基本在一两年内就会彻底退出市场,而之后购买挂牌的黄标车最晚也只能行驶到2017年。不过具体的情况,也会因为地区的不同,而有一定的差别,对于京津等地以及长三角珠三角等地区,黄标车报废的时间相对会比较早,每一年政府都会有指标,要求这些地区要有大量的黄标车被淘汰出市场。
而同时,为了鼓励车主更换车辆,不同地区也会为车主们提供相应的补助政策,具体的金额和补偿方式,也会因为地区差异而略有不同,在这样的基础上,车主们一定要关心一下自己所在地区,有没有出台2015年适用的相应黄标车报废的优惠政策,同时也要注意规定黄标车的报废截止时间,这样才能做到心里有数。
下面就对收集到的12个地区对于黄标车2015年最新的政策和限行情况进行一下盘点:
1、北京:自2015年1月1日起,禁止外省、区、市黄标车进入本市行政区域内道路行驶。
2、上海:2015年4月1日起,在实施G1501上海绕城高速范围内黄标车限行的同时,本市S20外环高速范围内全天禁止国I标准汽油车通行。在本市行驶的外省市黄标车、国I标准汽油车,按同等原则实施限行措施。
3、天津:提前淘汰黄标车,补贴政策受理截止时间从2015年9月30日延长至2015年3月31日,并适度提高营运大型客运和重型货运黄标车提前淘汰补贴标准,规定今年12月31日前报废注销全额补贴,明年1月1日至3月31日报废注销按50%补贴。并且所有黄标车在全市建成区内全时段限行,对驶入限行区域的黄标车,将根据规定处200元罚款。
4、合肥:2015年7月1日起二环路以内禁行。到2016年7月1日,将在全市范围内实施禁行。
5、长春:从2015年1月1日以后,每日6时至20时,四环路以内区域禁止“黄标车”通行。
6、东莞:从2015年1月1日起东莞将扩大环保限行范围到各镇街中心区,对违法进入环保限行区的黄标车驾驶人、未领取环保标志的车辆驾驶人,由公安交警部门依法处以200元罚款、记3分的处罚。
7、山西:山西政府近日发布黄标车及老旧车淘汰工作实施方案。方案规定,2005年底前注册的营运类黄标车在2015年底前全部淘汰,2017年基本淘汰全省范围内的黄标车。
8、杭州:根据杭州政策,明年1月1日起淘汰的黄标小客车将不再产生更新指标。这意味着,如果不在年底前完成更新,黄标小客车的车主明年就得参加百里挑一的摇号或者竞价。根据正在实施的《杭州市柴油车淘汰补助实施细则》,提前报废或向省外转出黄标柴油车后,可获得最低2000元、最高2.8万元的资金补助。
9、宁波:从2015年1月1日起,我市黄标车淘汰奖励补贴政策将调整,同一辆车补贴标准将比2015年下降约25%。2015年12月31日之后申请淘汰的黄标车,政府将不再给予奖励补贴。
10、西安:2015年起就只能享受补贴的80%。
11、烟台:黄标车提前淘汰补贴政策实行时间为2013年10月1日至2015年12月31日,根据淘汰黄标车的车型和使用年限,区分4个时段给予差别化补贴。前三阶段即将结束,第四时段为2015年1月1日-12月31日,这也是最后一个阶段。
12、嘉兴:在2015年申请淘汰的全额享受补助标准;2015年1至6月期间申请淘汰的,享受全额补助标准的70%,2015年7至12月期间申请淘汰的,享受全额补助标准的50%。黄标车淘汰补贴政策到2015年12月31日截止,2016年及以后淘汰的黄标车不再享受补贴。
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在管理教育上,要有针对性和有效性加强安全教育,是做好预防车辆交通事故的基础。那么具体的知识是什么呢,下面就是读文网小编为大家整理的关于车辆交通安全教育的相关内容,供大家参考。
我们不少同学上学、放学每天几次乘坐车辆。然而乘坐车辆也应该讲究社会公德和掌握应有的乘车常识,以保障人身安全。
1、乘车须在站台指定地点依次候车,待车辆停稳后先下后上。上车后主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客:下车后,应随即走上人行道,千万不要在车前或车尾急穿马路,以防被车撞倒。
2、不准在车行道上招呼出租车。因为在车行道上招车妨碍交通,很容易被你招来的以及路上来往的车辆撞倒自己。甚至会造成因被招呼的车突然导致后车追尾相撞事故。所以,在人行道或路边招呼出租车才能保证安全。
3、不准拾易燃、易爆等危险物品乘车。这些物品会受热、挤压或意外情况引起或爆炸,造成人身伤亡和车辆损坏。
4、机动车在行驶中,乘车人要坐稳扶牢,防止紧急刹车,不得将头、手伸出窗外,以免被来往车辆擦伤自己。不准在车辆未停稳时急忙下车。
5、乘坐大卡车时,不准站立,不准坐在车厢栏板上。否则,如遇车辆紧急刹或转弯时惯力或抛出车外。乘坐大卡车时,应蹲下,并抓牢车厢栏板。
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