为您找到与车烧机油跟开车手法有关系吗相关的共200个结果:
如果汽车“烧机油”现象严重的话,很可能会发生因发动机润滑不足,使引擎造成难以修复的损伤甚至报废,造成维修成本大幅升高,甚至存在事故隐患。汽车烧机油该怎么办呢?以下是由读文网小编整理关于汽车烧机油的内容,提供给大家参考和了解。
一、圆圈方式打蜡
效果差很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行,这是不正确的方法。正确的打蜡方式是以直线方式,横竖线交替进行,再按雨水流动的方向上最后一道,这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。
二、机油太多
出故障当发动机油底壳中的机油不足时,轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少二润滑不良,加剧磨损程度,甚至引发烧瓦轴事故。但是,如果机油太多,发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动,不仅增加了发动机内部功率损失,而且还会使溅到缸壁上的机油增多,产生烧排机油故障。因此,发动机 油底壳中的机油应控制在机油尺上、下刻线之间为好。三、螺栓过紧永久变形汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多,应保证其有足够的预紧力,但也不能拧得过紧,一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形;另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形,预紧力反而下降,甚至造成滑扣或折断现象。
四、风扇皮带太紧
轴承负荷大夏季气温过高,有的司机认为提高风扇皮带的紧度,造成风扇皮带过紧,殊不知这样的做法是不对的。风扇皮带应该保持松紧适当,因为过紧会使轴承负荷过大,磨损加剧,功率消耗增加,同时也会使水泵轴弯曲,皮带拉长变形,寿命缩短。
五、新蓄电池不充电
缩短寿命蓄电池的首次充电称为初次充电,初次充电对蓄电池的使用寿命有极大的影响。若不充电,即加“水”直接使用,蓄电池的容量不高,寿命将缩短;若直接充电,也会缩短寿命。通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后,用小电流充电大约1小时左右即可安装使用。
六、车内设备随意加
影响行车安全私人轿车是车主移动的家,追求乘用舒适和豪华无可厚非,但一些车主自己动手在车内加装各种设备,这种改装,如果处理不妥当,对汽车性能及操纵的方便和可靠性往往带来不利影响,易留下后遗症或影响行车安全。
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寒食节和2024清明节的关系_寒食节跟清明节的区别
清明节体现了中华民族注重孝道、慎终追远的美德,这一传统美德也影响着世界许多国家和民族。这里给大家分享一些关于寒食节和2024清明节的关系,供大家参考学习。
清明节源自上古时代的祖先信仰与春祭礼俗,兼具自然与人文两大内涵,既是自然节气点,也是传统节日。扫墓祭祖与踏青郊游是清明节的两大礼俗主题,这两大传统礼俗主题在中国自古传承,至今不辍。
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春运高峰期,一些住在北上广深等大城市周边小地方的朋友们,也会选择自驾走高速回家过年。上高速开车长时间下来是一件非常疲倦也消耗脑力和体力的事情。在注意行车安全时,我们也应该留意开车前亦或者正在开车时身体所摄入的食物。
“寒冷的冬季人体能量需求增加,空腹开车,如果能量长时间得不到及时补充,容易出现低血糖的症状,特别是糖尿病患者。这种条件下开车显然容易发生交通事故,其危害不亚于酒驾。”近日,微博上流传着这样的段子。那么其是否真的有道理呢?
事实上,寒冷的冬季人体能量需求增加,空腹开车,如果能量长时间得不到及时补充,容易出现低血糖的症状,特别是糖尿病患者。比如双手不自主地发抖、出汗、易怒、急躁、心动过速、焦虑、头晕、饥饿、缺乏协调、视力模糊、妄想甚至失去知觉,这种条件下开车显然容易发生交通事故,其危害不亚于酒驾。
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SHIBOR,即上海银行间同业拆放利率(Shanghai Interbank Offered Rate,简称Shibor)是由信用等级较高的银行自主报出的人民币同业拆出利率计算确定的算术平均利率,是单利、无担保、批发性利率。下面由读文网小编为你分享SHIBOR利率与再贴现率有什么关系?
据央行公告,6月21日,央行以利率招标方式开展了1100亿元7天逆回购操作,中标利率2.25%。这是央行连续第二个交易日将逆回购操作量维持在千亿元以上。
鉴于21日逆回购到期量为750亿元,故今日公开市场延续了资金的小幅净投放,当日实现资金净投放350亿元。
国信证券宏观固收团队21日研报指出,6月份宏观审慎评估(MPA)考核虽对流动性有一定影响,但影响程度明显小于今年3月份。此外,央行季末对流动性呵护有加,加之6月份财政存款会有小幅投放,总体来看,6月份央行通过公开市场逆回购和中期借贷便利(MLF)提供了较充足的资金。
21日上海银行间同业拆放利率(Shibor)继续全线飘红,机构对部分品种的资金需求较此前增大。6月21日以中短期资金价格涨幅最大,隔夜Shibor利率上涨了0.90个基点至2.0190%,14天期和1月期的Shibor利率则分别上涨了0.70个基点和0.53个基点。
央行300亿逆回购量价持平 Shibor利率全线下跌
据央行公告,7月13日,央行以利率招标的方式开展了300亿元7天逆回购操作,中标利率2.25%,与上期持平。而当天早间公布的上海银行间同业拆放利率(Shibor)全线下跌,显示出目前资金面整体仍较为宽松。
今日逆回购操作量与周二相同。鉴于今日逆回购到期量为300亿元,故周三央行在公开市场实现了资金均衡,结束了此前连续8个交易日净回笼态势。
7月以来,虽然央行在公开市场持续净回笼资金,但净回笼量却逐步减小,周二仅净回笼资金100亿元。连续的资金净回笼无碍银行间市场资金面的宽松态势,昨日资金价格整体保持平稳。市场人士预计,后续随着中期借贷便利(MLF)的陆续到期和财税上缴,预计央行有望加大资金投放力度。
据金融市场 测算,7月财税净上缴额约为5000亿元左右,且集中上缴主要在本月的中下旬。预计从本周后半周开始,央行可能按惯例加大公开市场投放力度,提前应对财税集中上缴。
7月13日早间公布的Shibor利率全线下跌。2周、1月、3月期Shibor利率的跌幅均超过1个基点,3月期Shibor利率跌幅最大,下跌了1.70个基点至2.9070%。
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其实护肤远不止将各种产品涂抹在脸上这么简单,不同的护肤品有不同的“抹法”,错误手法不但让你白费力,白花钱,而且不见效果,这么伤心的事,当然要尽力避免。以下是由读文网小编整理关于美容护肤手法知识的内容,希望大家喜欢!
1、加强膳食调配
夏季外出前不要吃香椿、芹菜、香菜等光敏性蔬菜,多吃这些食物会增强皮肤对紫外线的吸收;敏感人群少吃海鲜及芒果、菠萝等易引起皮肤过敏的食物;多吃胡萝卜、番茄等含VC含量高的食物,可以帮助抗紫外线侵蚀,帮助皮肤美 白。
2、多补水
夏季天气炎热,脸上总是油腻腻的,尤其是油性皮肤的人士,如果不多给皮肤补充水分,会造成肌肤水油不平衡,从而诱发一系列的肌肤问题,所以一定要给皮肤补充足的水分。
3、蜂蜜膜
蜂蜜含有的大量能被人体吸收的氨基酸、酶、激素、维生素及糖类,有滋补护肤的美容作用,用蜂蜜加2—3倍水稀释后,每日敷面,可使皮肤光洁、细嫩。
4、化妆宜清爽淡妆
夏季化妆时间不宜过长,化妆3-6小时应及时卸妆。出门在外,当面部出汗较多时,可以用粉饼吸去汗水。在空调室内应少用粉质化妆品。临睡前必须用卸妆油和洁面霜双重清洁将面部清洗干净,以利于晚间皮肤的呼吸。
5、防蚊虫叮咬
夏季也是昆虫滋生的季节,虫咬蚊叮在所难免,“虫咬皮炎”也很常见。由于被虫叮咬后奇痒难忍,人们不得不搔抓,以致继发感染,留下斑斑点点的色素斑。正确的方法是,一旦被虫叮咬,可及时涂上皮质类固醇激素霜剂和含薄荷的制剂,以消炎止痒。如发生皮肤感染化脓,应在充分清洁皮肤后,搽上抗菌软膏。必要时,可服用抗组织脓药或抗生素。
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车主不可轻视开车交通安全知识的重要性,安全驾驶涉及到家庭的幸福,车主需要牢记开车交通安全知识。下面就是读文网小编为大家整理的关于开车交通安全方面的知识摘要,供大家参考。
行驶车辆因事故或违章操作等原因造成失火时,不懂得扑救方法其后果是十分严重的。
一般扑救方法是:马上停车熄火,切断电源,关闭油箱开关和百叶窗,并立即设法离开驾驶室,如果驾驶室门无法打开,可以从挡风玻璃处脱离。公共汽车要及时打开车门,组织乘客迅速下车。如果着火范围较小,可用车上现有的物品进行覆盖;如果着火面积大,又无灭火器时,应用路旁的砂土、冰雪进行覆盖或堵截过往车辆索取灭火器材;如果火情危及车上货物时,应在扑救的同时,迅速把货物从车卸下。但无论何种情况,都必须做好油箱的防火防爆工作。若汽车失火危及周围群众或会引起更大灾害时,在灭火的同时,应想方设法将汽车驶离失火地点。
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驾驶员交通安全教育宣传计划,提高驾驶员交通安全法制意识和自我防护能力,预防和减少涉及驾驶员的交通事故,下面就是读文网小编为大家整理的关于开车交通安全方面的知识,供大家参考。
一、指导思想
坚持“以人为本、安全第一”的原则,以“安全乘车、安全开车、安全走路”养成教育为主线,以深化交通安全宣传工作为重点,集中开展多种形式和内容的驾驶员交通安全教育活动,营造全社会关注驾驶员交通安全的良好氛围,切实加强和落实驾驶员交通安全教育工作,进一步提高驾驶员交通安全法制意识和自我保护能力,预防和减少涉及驾驶员的交通事故,维护公司各种工作的正常秩开展,保证和促进职工的安全意识。
二、具体计划内容
1、宣传发动。各驾驶员学习有关文件精神,宣传资料等,重点学习交通安全常识,并列举目前在我们生活中存在的种种交通安全陋习和隐患,明确这些隐患的危害性,提出整改意见。做好以下工作:
(1)各片区驾驶员对各自负责的车辆日常要做好保养和检查。
(2)各驾驶员要按时参加各种交通安全的知识学习。
(3)各驾驶员要会操作车辆的基本故障和排除故障。
2、具体内容。
(1)组织开展一次交通安全隐患整治。车辆乱停乱放、违规违纪开车现象进行检查、教育。
(2)组织驾驶员学习有关交通安全知识。
(3)每季度进行一次车辆安全大检查排除交通安全事故。
(4)组织收看交通安全录像和聘请公安交警同志到公司上交通安全教育课。
以上内容各片区驾驶员要认真对待,相关负责人要做好监督,年底将纳入驾驶员考核当中,希望各驾驶员认真学习,提高交通安全,保障生命安全,安全行驶、文明驾驶。
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办公室是个特殊的群体和环境,大家既是同事关系又是朋友关系。但如果处理不当,把握不好一个“度”,很多看起来不起眼的“小事情”,反而会影响人际关系,以致影响一个集体正常的工作氛围和团队合作。下面读文网小编就为大家整理了关于办公室人际关系礼仪,希望能够帮到你哦!
1、行为不文明,举止不顾及别人。
礼仪体现细节,细节体现素质。有的人在进出别人办公室的时候从不敲门。甚至坐的时候,不坐椅子、凳子,而是坐到办公桌上,既不雅观也不文明。有的人拉出椅子坐了之后,走的时候不知道把椅子重新放回原位,其实稍微动一下手,方便别人也方便了自己。
2、不注意个人形象。
很多办公室人员,以“个性”、“工作忙”等作为借口,非常不注意自己的形象。其实,不好的个人形象,在领导看来,是不尊重领导、不爱护企业的表现;在外人看来,就是不好的公司形象;在客户看来,就是不专业、不敬业、不值得信任的代名词。
3、奇装异服,扮演阿飞。
现在全世界的一个趋势就是,在一般工作时间里,在大部分的行业里,对着装的要求也相对比较宽松了。如果没有统一的工作装,工作时间所穿服装的颜色、款式也就多了一些选择。但有些基本的要求是永远不会变的。比如,不应该穿拖鞋,男士不能穿背心、短裤,女性不能穿得过露、过薄、过透的衣服,而且还要求穿肉色的丝,袜口不应该露在外面。服装的颜色上不要过于花哨,颜色不要太多。
4、工作场合与领导相处不注意分寸。
工作场合,讲究的是“公事公办”。即使和领导私人关系再好,在工作场合、工作时间里,也不要表现得过分“随便”。这些过分“随便”的举止有:勾肩搭背,随便拍肩膀;语言上有,直呼姓名,甚至是绰号,不称呼职务。
5、工作时间制造噪音,干扰别人正常的工作。
有一位管理大师说过:“看一个公司员工素质高不高、管理是不是规范,你可以用耳朵听得出来”,也就是在员工素质较高、管理规范的企业里,是没有“大的声音”的。这是因为所有人都忙于手头的工作,同时又顾及到别人。所以无论是在说话、走路,都是轻轻的。更不可能在工作时间里,三三两两地聚在一起嘻嘻哈哈的闲聊、打闹。
6、接打私人电话,煲电话粥,替人转接电话大声喊叫。
电话从侧面反映了一个企业员工的素质问题,也反映了一个企业的企业文化问题。电话是为工作而设,一切私人电话都要无条件为工作电话让路。所以,工作时间接、打私人电话,特别是长时间接打私人电话,不仅有时候会影响工作业务,还是个人工作不积极、不严谨的表现。还有就是转接别人电话的电话,大喊大叫,让所有人行“注目礼”,既影响不好,又容易干扰别人的工作。
7、同事之间过分“关心”别人,让人不知所措。
同事之间的互相关心、闲聊家常是正常的事,在一定程度上还可以增进友谊、促进工作。但必须有个“度”。因为每个人都有自己的私人生活空间、都有个人的隐私。所以,即使关系再好的同事,对于别人刻意不提的私人事情,不要“打破砂锅问到底”。
8、自己工作完成了不管同事,“事不关己,高高挂起”。
在现代企业里,单一的个人很难完成一项复杂而艰巨的工作。也就是说,大部分的工作都是经过分工的。只有所有人的工作全部完成了,才算真正完成了。所以,自己一天、一个阶段的工作提前完成了,应该主动问一下别人是不是需要什么协助。有时候,别人不一定会让你协助什么,但仅仅是一句问候,就显示了你的个人涵养、团队精神、你的风度。也只有这样的一个集体,才是一个上进的集体、团结的集体、有朝气的集体。加微信号 evip88 教你时髦搭配技巧!
9、同事之间“不拘小节”。
俗话说“亲兄弟,明算账”。同事之间,关系再好,也要讲究一个分寸,不要过于随便。借了别人的东西,应该按时归还。如果自己记性不好的话,借的时候自己就书面记录下来,并同时写上答应的归还时间。口头答应过的事情,就要努力兑现,不要信口开河,说过就忘。
10、工作上大大咧咧。
个人的办公桌上凌乱不堪,也不去收拾。这样的行为可能只是省了几秒钟的收拾时间,但起码造成了两个非常不好的影响:一是影响自己的工作效率。会让你下次找一份材料或一份工具的时候,翻厢倒柜也找不到,因为你所要找的东西或许就夹在哪个凌乱的角落了。二是影响了整体整洁的环境和轻松的氛围,与高效、干练的现代企业形象不协调。
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学开车前学习一些理论知识对以后开车有所帮助,那么你对开车的理论知识了解多少呢?以下是由读文网小编整理关于开车的理论知识的内容,希望大家喜欢!
离合器的作用
离合器是用来控制发动机转动轴和车轮转动轴的转动关联的。踩下离合,意味着将发动机和车轮的分开,踩得的越深分的越开。松开离合,意味着将发动机和车轮的转轴联动,松的越开,发动机转速和车轮的转速越接近。
不踩离合,意味着你的发动机控制着/牵引着/联动着车子,如果车速比发动机慢,那么是发动机拉着车往前加速;如果车速比发动机快,那么相当于发动机牵着车别冲那么快(这算除手刹/脚刹之外的一种制动方式)。
踩下离合,意味着发动机和车子的关联失去。那么发动机转多快和车速就没关系了。这个时候可以做的事情有停车(不一定熄火)、换挡(调整同样发动机转速所能带来的车速)。
档位是什么
档位原理类似于变速自行车的换挡变速器,我的脚蹬速度相当于发动机气缸内的转速,自行车轮的转速相当于变速之后的转换。变档的意义就在于,我的脚蹬速度可变范围有限,用变速器之后就能让速度的可变范围变得非常大。
档位和车速的关系
档位本身和车速不是直接关系。拿变速自行车比方,要上坡时,我会换大齿轮档,脚蹬的阻力很小,脚蹬速度很快,但车速不一定快。平路高速行驶时,我会换小齿轮档,脚蹬的阻力很大,脚蹬速度也许稍慢一点,但车速可以很快。
简单来讲,档位关系着两件事:发动机同样动力所能带来的前进动力,以及发动机同样转速所能带来的车速。
档位越低,发动机能用较小的力量提供较大的动力,但要求发动机自身转速较高。
档位越高,发动机能用较小的转速提供较大的车速,但要求发动机自身提供力较大。
手动挡
1、2、3、4、5、R档。
数字越大,同样发动机转速所带来的车速越大,同样发动机动力所带来的车轮牵引力越小。#p#副标题#e#
自动挡
P(Park):停车挡,停车选用
R(Reverse):倒车档,倒车时选用
N(neutral gear):空挡,发动机启动时选用
D(Drive):前进挡,一般汽车行驶时选用
S(Sport):运动模式,此时车子在1——2挡之间升降。
L(Low):低速档/1档,多用于爬坡,下坡。路况较差时选用。
OD:超速档
档位和油耗的关系
油耗显然和功率有关,而不单单和动力、转速中的某一个。油耗就类似于骑变速自行车所消耗的卡路里,也不仅仅和省劲儿与否相关。
从物理理论简单来讲,功率P=发动机提供力F * 发动机转速V。
发动机的怠速指的是车子运行时且不踩油门时的发动机转速,类似于手机待机。显然油门踩得越深,发动机转速越高。
档位会将发动机转速V转换为车速v,我们简单的认为是V=β * v,档位越高,参数β的值越小。档位会将发动机提供力转换为车轮的牵引力,我们简单的认为是F=α * f,档位越高,参数α的值越大。所以档位的切换影响着发动机的功率大小。
在加速阶段v较小a较大,用低档。在匀速阶段v较大a较小,用高档。
另外刹车是动量转换为热量的过程,油耗也就被浪费掉了,合理的使用刹车也是省油之道。
脚刹和手刹
汽车的制动方式有三种。第一种在前面讲离合器的时候提到,车速比发动机快的时候,发动机起的是制动作用。另外两种方式就是手刹和脚刹了。
脚刹的制动阻力是由发动机液压提供的,因此可以提供的阻力很大,使阻力垫紧贴轮胎,只有发动机运行的时候才好使。脚刹是四轮制动的。
手刹是纯机械阻力,没有附加力量,在车子已经停下的时候时使用,类似于停车之后你在轮胎前后垫了几块砖头。手刹是两轮制动的。
从上面就可以看出,两种刹车装置的用处是不同的。脚刹用于让运动着的车子停下来,手刹用于让静止着的车子不要动,因此两者不能代替着用。
防抱死系统ABS(ANTI-BRAKING SYSTEM)
不管怎么样,刹车的要求是让地面能够为轮胎尽可能大的摩擦力。车子正常前进的时候,是地面提供的摩擦力让车子前进的,此时地面提供的摩擦力方向朝前。刹车时,也是地面提供的摩擦力让车子停下的,此时地面提供的摩擦力朝后。
首先一个共识(物理定律),我们的最终目的是刹车时间t足够短,由于t=v/a那么需要的是一个尽量大的副的加速度a。由于a=f/m,因此在v、m都已经定死的情况下,摩擦力f就是唯一的影响因素。所以刹车系统要研究的最大问题就在于,如何设计使得地面可以提供尽可能大的摩擦力。
直观上来看,尽最大力度制动轮胎让其彻底停止转动,车轮完全不转动而在地上硬摩就可以了(这叫做“轮胎抱死”)。实际上,这个时候地面提供的摩擦力并不是最大的情况,反而是轮子稍微有些转动时地面提供的摩擦阻力更大,更利于减小刹车时间t。为什么轮胎抱死时摩擦力反而小呢?让我们再细分一下摩擦力:静摩擦力和动摩擦力,还记得那句“最大静摩擦力大于滑动摩擦力”吗?(是不是回想起来中学时代的一点一滴?)。因此,汽车设计出ABS系统,目的就是不让轮子处于抱死状态,而是去追寻和贴近最大静摩擦力。
刹车和离合的关系
刹车的时候,车轮减速了。此时车轮和发动机联动的话,会对发动机有什么影响吗?好比说骑马车,马撒欢跑着,我突然捆着轮子不能走,这时候马是个什么状态。马肯定很难受,所以直觉上来看,踩刹车时还要踩离合。但别忽视了发动机的制动作用。
踩刹车意味着你希望车减速或停止。如果车子处于高速且高档位状态,这时刹车且不给油的话,发动机也起会到制动作用,这时踩离合的话,发动机的制动作用就没有了。如果车子处于低速且低档位状态,这时刹车且不给油的话,发动机仍在其前驱作用,这时就应该踩离合。
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对于新手来说,在对爱车进行保养的时候难免会进入误区.为了让爱车的健康保值而记住保养过程中的要点,就会避免走弯路。下面是读文网小编整理的一些开车保养小技巧方法,希望对大家有所帮助!
以肥皂清洗真皮座椅
真皮座椅怕硬物划伤,更怕化学清洗剂的腐蚀。用腐蚀性极小的透明皂,不但去污性好,而且干燥后皮面柔软有光泽。
具体做法:用干净软毛巾温水浸泡,将肥皂适量均匀打在毛巾上,然后轻轻擦拭座椅。此时,毛巾若会变脏,证明去污有了显著效果。擦完肥皂通风晾干,以清洗过后不含肥皂的湿毛巾擦拭两遍即可。此法去污,皮面干净蓬松,清新如初。此法也适用门内饰和仪表盘处塑料件。其原因是肥皂(香皂)去污性强,且对人体皮肤无刺激,对真皮件更实用。
以牙膏去除划痕
光亮的车漆无意间常浮现道道划痕,车主为此到汽车美容店推沙腊划不来,用牙膏打磨的方法去除较轻微划痕,效果不错。
具体做法:先把划痕处以清水洗净,然后取一干净布或毛巾,沾牙膏少许在划痕处反复轻轻推擦,待划痕消失或减弱后即可用湿巾抹干。道理很简单,牙膏本身就是一种清洗牙齿的研磨剂,不伤人体更不会伤漆。
以风油精去不干胶贴
年审贴在车风挡玻璃上的各种证极难去除,可以用风油精等物品进行清除,效果比较明显。
具体做法:在不干胶贴背面涂上风油精,片刻洇透后以干布用力擦即可脱落。此法适用于各种商品上粘贴的不干胶商标。原因是风油精能够溶解不干胶有效成分。如无风油精,可以牙膏替代亦可,只是效果稍差些。
滑石粉化解门封条沾结
雨后汽车门封条潮湿与漆面粘连,开门不顺伴有“吱啦”声。
具体做法:可用一把滑石粉涂于门内橡胶缝条之上,症状即可消失,开闭自如,绝无声响。
新车如何除味
新车买回来之后,漂亮的内饰外观往往给人以莫名的美好,但新车内的各种刺鼻气味总会让人扫兴,有没有什么有效的去除异味的办法呢?
具体做法:车内如有异味最好不要使用香水进行掩盖,不然只会越来越糟。活性炭多为人们熟知,对异味尤其甲醛的吸附效果很好,但要记得每三个月活性炭拿出来暴晒一次,避免长期放在车内造成二次污染。新车在使用过程当中一定要注意通风,空调最好是打开外循环,有助于车内外空气的流通。 除了汽车内饰等因素之外,后加装的脚垫、座套等也应该引起注意。
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京剧又称京戏,在台湾又称平剧、国剧,是中国戏曲曲种之一。那么你对京剧了解多少呢?以下是由读文网小编整理关于京剧知识的内容,希望大家喜欢!
中国传统戏曲的脸谱,是演员面部化妆的一种程式。一般应用于净、丑两个行当,其中各种人物大都有自己特定的谱式和色彩,借以突出人物的性格特征,具有“寓褒贬、别善恶”的艺术功能,使观众能目视外表,窥其心胸。因而,脸谱被誉为角色“心灵的画面”。
脸谱的演变和发展,不是某个人凭空臆造的产物,而是戏曲艺术家们在长期艺术实践中,对生活现象的观察、体验、综合,以及对剧中角色的不断分析、判断,作出评价,才逐步形成了一整套完整的艺术手法。
据史料记载,脸谱系由唐朝乐舞大面(传统戏曲角色行当之一,是京剧和某些地方戏中净的别称)所戴面具和参军戏副净的涂面逐渐演变而来。
中国戏曲理论家翁偶虹曾撰文说:“中国戏曲脸谱,胚胎于上古的图腾,滥觞于春秋的傩祭,孽乳为汉、唐的代面,发展为宋、元的涂面,形成为明、清的脸谱。在戏曲形成之后,脸谱与面具仍然交替使用。最明显的贵州的‘地戏’,江西、安徽的‘傩戏’,西藏的‘藏戏’,无论生旦净丑,都戴面具,每剧多至百余,少者亦须数十。‘南昆’里的神仙鬼怪,一般均戴面具,并不勾画脸谱。京剧是具有全国性的大剧种,大量发展脸谱,可是加官、财神、魁星、土地、雷公,仍戴面具。从脸谱、面具的混合使用与脸谱谱式的由简至繁,可以看出中国戏曲累递发展的轨迹。”
京剧脸谱与京剧表演艺术一样,是和演员一起出现在舞台上的活的艺术。京剧在中国戏曲史上,虽只有二百余年的历史,但与其他戏曲相比,它发展快,流传广,深受人民群众的喜爱,有广泛的群众基础。因此,京剧脸谱在中国戏曲脸谱中具有特殊的地位。
京剧脸谱是一种写意和夸张的艺术,常以蝙蝠、蝶翅等为图案勾眉眼面颊,结合夸张的鼻窝、嘴窝来刻画面部的表情。开朗乐观的脸谱总是舒眉展眼,悲伤或暴戾的脸谱多是曲眉合目。勾画时以“鱼尾纹”的高低曲直来反映年龄,用“法令纹”的上下开合来表现气质,用“印堂纹”的不同图案象征人物性格。
京剧脸谱,是具有民族特色的一种特殊的化妆方法。由于每个历史人物或某一种类型的人物都有一种大概的谱式,就像唱歌、奏乐都要按照乐谱一样,所以称为“脸谱”。关于脸谱的来源,一般的说法是来自假面具。
京剧脸谱,是根据某种性格、性情或某种特殊类型的人物为采用某些色彩的。红色的脸谱表示忠勇义烈,如关羽、姜维、常遇春;黑色的脸谱表示刚烈、正直、勇猛甚至鲁莽,如包拯、张飞、李逵等;黄色的脸谱表示凶狠残暴,如宇文成都、典韦;蓝色或绿色的脸谱表示一些粗豪暴躁的人物,如窦尔敦、马武等;白色的脸谱一般表示奸臣、坏人,如曹操、赵高等。
京剧脸谱的色画方法,基本上分为三类:揉脸、抹脸、勾脸。脸谱最初的作用,只是夸大剧中角色的五官部位和面部的纹理,用夸张的手法表现剧中人的性格、心理和生理上的特征,以此来为整个戏剧的情节服务,可是发展到后来,脸谱由简到繁、由粗到细、由表及里、由浅到深,本身就逐渐成为一种具有民族特色的、以人的面部为表现手段的图案艺术了。
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大家好呀,这里是非常关爱各位小伙伴的汽车的小编~汽车保养有妙招,下面这十个好习惯,你们有做到几条呢?来跟读文网小编一起学习开车好习惯保养汽车吧!
轮胎
在开车时轮胎经常会刮擦到一些相对尖锐或者坚硬的物体,就会导致轮胎损伤,而有些路沿上面贴着瓷砖,那些瓷砖对轮胎来说比刀还锋利,开车不注意碰到时车胎就会受损。停车的时候碰上隔离带或者比较大的土坑,也会导致车胎受损。
提醒:车主在开车时尽量绕过这些对轮胎构成威胁的东西。在正常行驶时,遇到马路的坑洞,要减速尽量绕过去,或在保证安全的前提下将速度减到最小,否则,就很容易造成轮胎的帘子断线,从而引起轮胎鼓包与爆胎。
雨刮片
雨刮片是定期需要更换的零件,刮不干净得换。很多车主使用习惯不好,保养不善,不习惯用雨刮水。而直接用自来水冲一下玻璃之后就用雨刮片清洁会对玻璃和雨刮片的磨损更快。
提醒:雨刮片正确的维护方法是玻璃脏了之后,把雨刮片提起来,把玻璃擦一下,然后用雨刮水清洁玻璃,这样雨刮片就能使用久一点了。雨刮片在暴晒之下容易变形、损坏,因此也应尽量避免让汽车长时间暴晒。此外,雨刮片尽量一年更换一次。
机油格、汽油格、空气格和空调格
这些就是所谓的三滤零件了,这种产品在每台车上都有统一的标准和统一的设计,比如说机油格,厂商在设计的时候要通过十几万甚至几十万次测试才能确定使用什么样的机油格,而车主在很多时候却随便购买使用,而这种机油格容易导致流量跟不上的情况,或者是机油格孔比较粗,没有过滤,就会影响到机头的运转,使其磨损过大。造成这种情况的原因就是因为外面不正规修理厂的机油格比较便宜,却不知道可能会造成更大的损失。
汽油格和空气格也一样,消费者在使用的时候最好选用正厂配件。空调格就更容易被忽视了,空调格的学名叫做花粉过滤器,具备一些简单的杀菌作用,大多数车主认为空调格不用换,或者去外面小店换,虽然说便宜很多,但基本都没有什么效果。
提醒:三滤的重要性不言而喻,对于发动机、汽车空调等设备正常运转都起到非常大的作用,而且价格也不是很贵,因此,不能随随便便地购买一些低廉的劣质品。尽量使用原厂的正规配件。
机油
其实很多故障在仪表盘上都可以体现,比如说机油灯亮了,一般来说,只有两种情况,一是机油少了,二是油压不够。需要车主在开车时要经常观察仪表盘上面的信号显示,尤其注意异常信号。
提醒:经常关注和留意仪表盘,只要出现故障信号,就要及时检查,此外,车子在过很高的坎时也要当心。
刹车片
对于很多车来说,刹车片一般来说都是行驶6万公里左右才需要更换的,但是也有行驶了没多久就跑来更换刹车片的。短时间内刹车片磨损过重一般有三种情况:一是保养不善;二是刹车盘卡死了;三是经过撞击而导致变形。这三种情况也很容易鉴别,并不是简单的质量问题。
提醒:在这种情况下,防止刹车片容易损耗的方法第一是进行正规的维护、保养和检查;第二是更换正规的零部件;第三是培养良好的驾车习惯,少用刹车,尽量不用刹车变线。
油耗
油耗问题对新车主更加常见。油耗过高多数是开车习惯的问题导致了油耗的加大,一般有以下几种:1、急加速和急刹车,有的车主开车的时候喜欢急加速超车,超完车之后就立刻急刹车避免超速,这样既耗油还对个人和他人的安全造成了极大的威胁;2、上下坡的时候操作不当,没有提前加速让惯性上坡,导致上坡的时候需要急加速,下坡的时候就需要急刹车减速,这种情况耗油也很严重。
提醒:开车悠着点开,提前做好预判,尽量不要急加速和急刹车。
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机油压力过低,供油数量不足,影响润滑油膜的形成,增大机件的磨损,严重时可能因缺油引起烧瓦、拉缸等较大事故。下面读文网给大家分析发动机油压过低的原因,希望能帮到大家。
1.发动机机油存储量过少,造成润滑系统无油或少油,从而造成机油压力低。解决办法:补加油。
2.机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出,造成机油压力低或无压力。解决办法:换油。
3.机油稀或因发动机温度高造成机油变稀,会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏,造成机油压力低。解决办法:换油或检修冷却系统。
4.机油油管漏油,机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少,或根本无量,从而导致机油压力低或无压力。解决办法:检修。
5.曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏,造成机油压力低。解决办法:检修。
6.限压阀或泄压阀弹簧过软,发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱导致机油压力降低。解决办法:更换检修。
7.机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。解决办法:更换检查。
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外媒称,中国外交团队对行使针对其亚洲邻国的大国政治并不陌生,但最近几个月,他们却在尝试一个新角色:与阿富汗塔利班对话,试图充当调解人。那么阿富汗和中国的关系怎么样?下面小编为大家详细介绍。
据美国《纽约时报》网站1月15日报道,三名现任和前任阿富汗官员表示,去年年底,两名阿富汗塔利班官员同巴基斯坦官员一道前往北京,商讨阿富汗交战各方之间展开和平进程的可能性。而那或许并非这类会议首次举行。一名巴基斯坦记者称,近日,中国阿富汗事务特使孙玉玺曾前往巴基斯坦白沙瓦,与阿富汗塔利班代表会谈。不过这名记者的说法无法获得独立证实。
尽管阿富汗境内的战争和混乱已持续多年,但长期以来,中国似乎不愿直接介入。那么,是什么变化促使其现在尝试与伊斯兰派武装分子斡旋?中国和外国分析人士认为,答案在于三方面的因素:首先,中国越来越重视国内的分裂势力;其次,中国担心,在美国主要兵力撤离阿富汗后,其西部边境地区会愈发动荡;以及中国急需确保自己能获取阿富汗的矿产和石油资源,中国公司已经在这上面投入了巨资。
“在新形势下,中国更愿意担负起更大的责任,更愿意积极主动地促进和解。”上海复旦大学俄罗斯中亚研究中心主任、教授赵华胜说。
赵华胜接着说,中国处于一个能帮助引导和平进程的有利位置,现在还只是在提议阶段,“中国并未直接参与阿富汗国内的斗争,因此相对而言,获得了比较广泛的认可”。
报道称,尽管对中国影响力的崛起保持警惕,但美国官员一直以来还是鼓励中国在阿富汗发挥更大作用,包括利用它对巴基斯坦的深厚影响力,使伊斯兰堡政府能够放手让美国处理躲藏在该国的塔利班高层。
中国一直拒绝公开谈论它和塔利班之间的协商内容。在1月6日的一次例行记者会上被问及近日在北京举行的会面时,外交部发言人洪磊既没有确认也没有否认。但他说中国会协助推动和平进程。
他说:“作为阿富汗的友好邻邦,中国非常关注阿富汗局势,希望阿富汗早日实现持久和平、稳定与发展。中方支持‘阿人主导、阿人所有’的和平与和解进程,愿为此发挥积极和建设性作用。”
伦敦皇家三军联合研究所的伊斯兰武装和中国学者拉菲洛·潘图奇说,中国和阿富汗塔利班缔结的关系会产生巨大影响。
“关键在于,这种关系在以前看起来是完全由巴基斯坦人在控制的。”潘图奇谈到中国和阿富汗塔利班之间的联络时说。“现在看来中国人可能有一个直接的渠道,他们似乎愿意承认这一点。这是否能带来某种成功,还不得而知。”
“我认为阿富汗人一直在热切盼望着中国更多参与阿富汗事务。”他还说。“我认为总的来说他们此前是比较失望的。”
报道称,有媒体报道的孙玉玺和阿富汗塔利班官员在白沙瓦的会面,是在近日首次被米安·阿巴拉在其专栏中提及的,他是《今日巴基斯坦》的一名编辑,文章中引用了孙玉玺的话。阿巴拉通过邮件透露,11月他陪同一名巴基斯坦议员到访北京时,孙玉玺把关于白沙瓦会面的事情告诉了他。
在被问及阿巴拉这些关于白沙瓦会面的描述时,中国外交部1月13日在一份书面回复中称其“与事实不符”。
一名知悉那次11月份巴基斯坦议员到北京访问的人称,中国官员已经告诉巴基斯坦方面,北京不会把作战部队派到阿富汗,但如果塔利班加入和平进程,北京会向当地送去很多投资者。
分析人士称中国最大的顾虑是阿富汗的持续冲突,以及巴基斯坦的武装分子藏身地,会如何影响中国西部新疆的安全状况,新疆与两国都有接壤。
有迹象显示,分裂势力一直利用巴基斯坦部落地带作为训练基地。11月,阿富汗及西方官员在采访中说,阿富汗情报机构已向中国出示了数十名在过去的一年中在阿富汗国内被抓获的分裂分子曾在巴基斯坦营地受训的证据。
中国多年来未曾卷入阿富汗内部事务。被北约陈兵西部边陲13年之久,中国依然没有动摇在阿富汗问题上的立场,又有什么必要在此时急匆匆地改弦易辙呢?
2014年12月28日,北约联军从阿富汗撤退。白宫虽一再强调要给阿富汗战争一个“负责任的结局”,世人所想到的都是伊拉克的前车之鉴。斯人远去,中国该作何应对?
我们可以认为阿富汗战争是西方帮助一个落后国家,并抗击真正的恐怖主义威胁,但美国也将其战略部署混杂于其中,介入了中亚战略格局。至于中亚的重要性,美国人也早早地大声疾呼过了:远至麦金德的“世界岛”,近到布热津斯基的《大棋局》,阿富汗都是心脏、支轴、关键。也有许多中国人认为,美军在阿,如鲠在喉;美军不在,边疆不靖。
现在,阿富汗的大门似乎突然敞开了,如同四十大盗的山洞般展现出巨大的诱惑。有人急不可耐地发问,在“世界岛”的心脏忽然出现了力量真空,中国不准备去填补吗?不可否认,中国现在是阿富汗的最大投资者,阿富汗新总统出访首选中国,美国也希望中国分担阿富汗战后重建的责任。中国要推行“一路一带”,阿富汗更是绕不过去的节点……更何况,阿富汗的“三股势力”时刻威胁中国西北边疆安全,毒品问题也不容小觑……种种因素,使人明知阿富汗是烫手山芋却还忍不住想吞,就像俾斯麦面对阿尔萨斯和洛林的诱惑一样。
然而,阿富汗也有“帝国坟场”之名,宗教、民族、部落冲突剪不断理还乱。即使苏联、美国转身离开,阿国内各路势力背后依然不缺少外国的影子:巴基斯坦、印度、中亚三国、海湾诸国……早已摆好阵势,暗战多载,之间的利益诉求不乏对立,却都是中国的邻邦甚至战略伙伴。中国在阿富汗问题上的立场极难协调,一旦入局,顾此失彼恐怕在所难免。
阿富汗的恩怨情仇如此纷繁复杂,牵涉的势力如此之多,但有一个大国始终不曾卷入其中,那正是中国。阿富汗历史上的中国名字,只有法显、玄奘,以及前来劝说成吉思汗止杀爱民的丘处机。这一置身事外的地位,不失为中国外交的宝贵遗产。阿富汗的民族、宗教、领土问题,迄今为止与中国无关。中国只需要阿富汗的和平与稳定,而这是一纸真实有效的边界条约就能带来的,就如同1955年中阿建交、1963年签订边界条约之后那样。
因此,中国没有理由去干预阿富汗局势。
何况,美国虽然撤军,但与阿富汗政府的《双边安全协议》尚存,大批现役美军仍以“顾问”身份存在,还有几万名雇佣兵,中国在阿富汗的安全问题上并无太多着力点;至于经济援助,则很难产生立竿见影的效果。对中国这个新兴大国而言,目前并没有什么手段能够对阿富汗施加有效影响,更何况,中国一直奉行不干涉他国内政的原则。
正所谓:“万言万当,不如一默”。被指责为“明哲保身”也好,被揶揄为“搭便车”也罢,一些原则始终是外交行为中颠扑不破的真理。毕竟,被北约陈兵西部边陲13年之久,中国始终没有动摇在阿富汗问题上的立场,为何要在此时急匆匆地改弦易辙?
中国是最早呼吁“阿人治阿”的国家,在2014年10月底首次承办了阿富汗问题伊斯坦布尔进程谈判,并提出了有关解决阿富汗问题的“五点主张”,重申了对阿富汗的和平重建与民族和解的支持。这明确地预示着,中国将在未来很长一段时间内继续明智地扮演超然的斡旋者角色,就像在巴以问题上的一贯立场一样。
接手“烂摊子”并不是大国的“必修课”。阿富汗局势当年远比今日糟糕,美国不也一直无动于衷么?美国倒是接过法国的枪,进入了印度支那,结果却是惨败。20世纪初的德国失去了俾斯麦的谨慎与克制,又有什么好结果呢?一些西方人宣称中国应当“有所作为”,担负起莫名其妙的责任,已经不是第一次了。中国要做大国,自然会肩负起众望所归的责任,但并不一定是现在,更不会走西方的老路。
中国应当始终遵循自身的逻辑向世界迈出步伐,宁可慢一些,也要稳一点。
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很多时候,人们往往善于忘记别人对自己的好处,而一旦出现无心的冒犯,却总是耿耿于怀,变成了话不投机半句多,甚至老死不相往来。其实这是不对的。下面读文网小编就为大家整理了关于公司人际关系的礼仪,希望能够帮到你哦!
一般我们把爱记仇的人称作小心眼,总爱带着有色眼镜看别人,挑别人的刺,搞得自己与身边的人关系紧张不说,自己过得更不愉快,这就叫损人不利己。 有人说过一句话,“你千万不要记恨别人,这样会让你遍体鳞伤,而对方却毫发无损,所以不要去恨别人。” 人生在世,不可避免地要与人交往,要想过得愉快,就要处理好自己与身边人的关系。
处理好人际关系,要记住三句话
看人长处
人无完人,每个人都有缺点,如果你总是盯着别人的缺点不放,你们的关系肯定好不了,反之,学会换位思考,多看别人的优点,你就会发现,越看别人就越顺眼,就能与人处好关系,就懂得用人所长。一枝独秀不是春,百花齐放春满园。只有懂得与人友好相处的人,才能成事。懂得用人所长,你也就拥有了领袖的素质。
记人好处
就是要常怀感恩之心。要知道,每一个人从出生到死亡,每一点进步、每一滴收获,都离不开父母、家人、朋友的帮助。永远记得别人的好,才能每天拥有阳光,每天都有朋友相伴,终生都有幸福相随;相反,总是记得别人的不是,只会苦了自己。
帮人难处
就是在别人困难的时候,伸出你的援助之手,可能是举手之劳,也可能需要一定的付出,只要力所能及就好。锦上添花,不如雪中送炭。人在春风得意的时候你帮他,他不一定会记得你。在别人有难的时候你给予了帮助,人家会记你一辈子的好。在你有困难的时候,人家也会同样帮助你,你的路才会越走越宽。比如人生中常常遇到的一些事,生病住院、红白喜事、天灾人祸等等,你的帮助、你的一声问候、甚至是一条短信,都会犹如春风水暖,彻底拉近彼此间的心理距离
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发动机润滑系机油压力过低过高,对发动机的使用寿命产生重要影响,因而必须对油压过低过高问题引起高度重视。今天我们就一起去来看看发动机机油压力高是怎么回事吧!
1)机油压力过高,应首先检查机油粘度是否过大,限压阀是否调整不当(弹簧是否过硬);对于新发动机应检查主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承是否间隙过小;
2)机油压力突然变高,可首先检查机油滤清器滤芯是否堵塞,旁通阀弹簧压缩过多或强硬。若上述检查无问题,则一般为润滑系油道堵塞;
3)接通起动开关,机油压力表即有指示,应检查机油表和机油压力传感器工作是否良好。
4)气缸套破裂或有气孔。
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