为您找到与等红绿灯避让救护车算不算闯红灯相关的共25个结果:
近日,关于宁波私家车集体闯红灯的这一幕就被传得沸沸扬扬。“给为了让救护车而不顾闯红灯被罚的司机们点赞。”今天读文网小编就和大家聊聊为躲避救护车闯红灯值得鼓励么。
据拍摄照片的当事人回忆,当时正值下班晚高峰,在等红灯期间,听到车辆后方救护车的警笛声,并慢慢在向自己靠近。然而当时的路况时车辆前后都停满了车,没有任何空隙。
拍摄者正在感叹时,他发现停在红灯下的第一辆车居然越过了停车线开了出去,几秒钟后,第二辆车也直接往前开,拍摄者的第三辆车同时也开了出去并把车辆停放在斑马线上,在几辆车让出了主道后,救护车顺利通行。
据拍摄者回忆,救护车直接闯行了红灯,但在停在斑马线上的几辆车直到绿灯后才再次重新驶回主车道,继续直行。
交警反馈:将根据实际情况判定车辆是否闯红灯
据悉,当地负责交管相关负责人表示已经获悉情况,并表示会根据客观情况处理此事,同时他也提出,不提倡闯红灯!在此也想提醒司机们,让行首先要确保安全,万一在让行期间发生了交通事故,那就好心帮倒忙了。
网友反馈:社会正能量,值得鼓励!
“正能量,要换做我也让,毕竟是条生命,若要扣分也值了,200元换一条人命啊,话说回来,警察查看监控应该不会这么冷漠,特殊违章特殊处理。为我们宁波司机点赞!”
“32个赞,尤其是第一、第二个带头闯红灯的。”
“直接闯过去危险还是比较大吧,开到旁边让一下,注意下行人,应该没什么问题的。”
编辑总结:
遇到这种情况,相信大部分的网友都会像以上几位驾驶员一样为救护车让出道路通行,但做好事的同时也为自身和他人的安全带来了一些隐患,如果您遇到这种情况会如何处理呢?欢迎在评论下方留下您的看法。
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热带红绿灯鱼,红色带和蓝色带贯穿全身,光彩夺目。在不同的光线下或不同的环境中,其色带的颜色时深时浅。那么热带红绿灯鱼怎么养呢?以下就是读文网小编给你做的整理,希望对你有用。
饲养特点
性情温和,易饲料,喜在水族箱的中下层成群不停地游动,可与其他品种鱼混养。饲养水温22~24摄氏度,水质微酸性软水,水色要求清澈透明。饵料以小型活食为主。其喜在光线暗淡的水族箱中生活,禁止在强光下照射。日常饲养的水质以旧水为主,不宜过多地加入新水;否则易患白点病。
繁殖特点
亲鱼性成熟年龄为10个月。雌雄区别比较困难。一般雄鱼体较纤细;雌鱼体较肥厚。在30厘米X25厘米X25厘米的鱼缸底铺满头发丝草。水温柔5~26度,水质pH5.6~6.5,其调节器节应缓慢进行,使亲鱼有一个适应过程(或选用水质极软的双蒸水,调节pH,充氧备用)。将一对亲鱼于傍晚时放入,雌鱼一般第二天黎明孵出仔鱼,4~5天后仔鱼游动觅食。雌鱼每次产孵200~300粒。
红绿灯的繁殖较难,主要表现在繁殖水质要求较高和仔鱼的护理要求较特殊。繁殖用水需选用极软的蒸馏水,然后用磷酸二氢钠将水pH调节到5.6~6.5,再用较大气泵充气2~3天,将其灌入大口玻璃羡瓶中备用。在大口玻璃瓶(口径90毫米、高180毫米、深130毫米)底铺一层尼龙网板(网眼大小应不使亲鱼穿过),网板上再铺少许头发丝草,每瓶中放入一对亲鱼。为提高产量,孵化室内通常需要50~100只玻璃瓶。
傍晚时,将一对对亲鱼放入玻璃瓶中,瓶周围用纸遮挡,造就一个光线暗淡的环境。一般第二天即开始产卵,上午10时左右观察一次。凡产好卵的亲鱼应立即捞出,尚未产卵的亲鱼可继续留在瓶中,如第三天或第四天亲鱼仍未产卵的瓶也应捞出。产卵期间亲鱼要停食,以免使水质变坏。对已产过卵的瓶,应集中在一角,晚上9~10时进行一次人工拣卵工作,将瓶内的未受精的白卵用吸管全部吸出,受精卵集中在30厘米X25厘米X25厘米的鱼缸中孵化,而孵化缸所用的水,是将产卵瓶内上层较清吉的水集中倒入,因红绿灯的繁殖用水是微酸性的高度软水,必须采用旧水作为孵化用水,不可用新水取代。每只缸中集中卵400~500粒,经48小时孵出仔鱼,水温始终保持在25度,缸的四周最好用纸糊贴,以免光线太强导致仔鱼畸形。
由于仔鱼细小,游动量较小,饵料到嘴边才能进食。开口饵料,将蛋黄灰水用200网目网具过筛后,用吸管一滴滴地投喂,等过一段时间,仔鱼游动正常时,再改喂150网目网具筛选过的蛋黄灰水。由于仔鱼生长缓慢,故摄食蛋黄灰水的时间较其他小型品种长些。此外,仔鱼的孵化水质水性极软,且水温与日常饲养水温完全不同。待仔鱼长到5毫米时,在50厘米X40厘米X40厘米的水族箱内存部分水温相同的日常饲水,将仔鱼连水一起集中在水族箱中,使仔鱼慢慢地适应日常用水的水质。这时仔鱼可以投喂小型鱼虫,可在水中溶入土霉素1~2片,以防止细菌感染,待幼鱼体表有红绿色泽时,再转入长80厘米或长100厘米的大水族箱饲养,直到长成为成年鱼为止。
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红绿灯鱼,因体色极为艳丽,有热带鱼中"皇后"的美称,是最受人们喜爱的一种热带鱼品种。今天读文网小编就带你们一起来看看红绿灯鱼怎么养。
在具有稳定饲养条件的情况下,这种小鱼能活10年,在水族箱中繁育也不难,繁育需要的条件是:
1、酸性软水;
2、保持26℃左右的水温;
3、供它们的沉性卵附着的细丝水草;
4、保证孵化的成功的较暗光线。 雌鱼每次产卵200-300粒,雄鱼随后给卵授精。产后要及时捞出亲鱼,或用软管将受精鱼卵吸到遮光容器中孵化。仔鱼在24小时后孵出,其后2~3天后,仔鱼才开始游动觅食。届时撤掉遮光物,保持昏暗光线,并喂给适口的"灰水"。仔鱼在6个月左右达到性成熟。 虽然红绿灯性情温和,可以跟别的小型温和热带鱼混养,但是考虑到保持水体生态稳定和清澈的需要,一般不跟别的鱼共养,或者只选择生活要求十分近似的其它脂鲤科小鱼进行混养。
繁殖特点
红绿灯鱼6月龄进入性成熟期,8-10月龄为最佳繁殖期。在30厘米X25厘米X25厘米的鱼缸底铺满头发丝草。水温25~26度,水质pH5.6~6.5,其调节器节应缓慢进行,使亲鱼有一个适应过程(或选用水质极软的双蒸水,调节pH,充氧备用)。将一对亲鱼于傍晚时放入,雌鱼一般第二天黎明孵出仔鱼,4~5天后仔鱼游动觅食。雌鱼每次产孵200~300粒。 红绿灯的繁殖较难,主要表现在繁殖水质要求较高和仔鱼的护理要求较特殊。繁殖用水需选用极软的蒸馏水,然后用磷酸二氢钠将水pH调节到5.6~6.5,再用较大气泵充气2~3天,将其灌入大口玻璃羡瓶中备用。产卵期间亲鱼要停食,以免使水质变坏。对已产过卵的瓶,应集中在一角,晚上9~10时进行一次人工拣卵工作,将瓶内的未受精的白卵用吸管全部吸出,受精卵集中在30厘米X25厘米X25厘米的鱼缸中孵化,而孵化缸所用的水,是将产卵瓶内上层较清吉的水集中倒入,因红绿灯的繁殖用水是微酸性的高度软水,必须采用旧水作为孵化用水,不可用新水取代。每只缸中集中卵400~500粒,经48小时孵出仔鱼,水温始终保持在25度,缸的四周最好用纸糊贴,以免光线太强导致仔鱼畸形。
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交通安全红绿灯标志有哪方面的知识是需要我们掌握的呢,知识虽小意义重大,大家应该认真对待,下面就是读文网小编为大家整理的关于学习交通安全红绿灯标志方面的知识,供大家参考。
1.增强红绿灯意识.红绿灯是设在街道路口的交通信号装置.`红灯停, 绿灯行'按信号灯的指示通行, 起步时向左右两边看是否有来车, 然后从人行横道横过马路. 自觉地接受交通信号的指挥.
2.学龄前儿童过马路要让大人牵引. 不要让儿童单独上街.他们如在街道或公路上行走, 必须有成年人带领.
3.不要在车辆临近时突然横过马路.人的大脑从接受外界信号到是否决定停步到最后停下来有一个过程.汽车也是这样, 当紧急制动时也有一个过程;再加上行驶的汽车有惯性, 不能一刹即停.最安全之策, 只能是: 不要在汽车临近时突然横穿马路.
4.不要扒车.一些小孩出于好奇, 常常利用车辆起步、上坡、减速时扒车, 或作游戏或以扒车代步.这样很容易跌倒或摔伤. 甚至造成生命危险。
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一个路口的红绿灯全“红”了是怎么回事?是信号灯坏了吗?为什么太仓的红绿灯没有倒计时显示?下面就是读文网小编为大家整理的交通安全红绿灯方面的相关资料,供大家参考。
随着各种交通工具的发展和交通指挥的需要,第一盏名副其实的三色灯(红、黄、绿三种标志)于1918年诞生。它是三色圆形四面投影器,被安装在纽约市五号街的一座高塔上,由于它的诞生,使城市交通大为改善。
黄色信号灯的发明者是我国的胡汝鼎,他怀着“科学救国”的抱负到美国深造,在大发明家爱迪生为董事长的美国通用电器公司任职员。一天,他站在繁华的十字路口等待绿灯信号,当他看到红灯而正要过去时,一辆转弯的汽车呼地一声擦身而过,吓了他一身冷汗。回到宿舍,他反复琢磨,终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄色信号灯,提醒人们注意危险。他的建议立即得到有关方面的肯定。于是红、黄、绿三色信号灯即以一个完整的指挥信号家族,遍及全世界陆、海、空交通领域了。
中国最早的马路红、绿、灯,是于1928年出现在上海的英租界。
从最早的手牵皮带到20世纪50年代的电气自动化控制,从采用计算机控制到现代化的电子定时监控,交通信号灯在科学化、自动化上不断地更新、发展和完善。
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红绿灯又叫霓虹脂鲤,全身笼罩着青绿色光彩 因体色极为艳丽,有热带鱼中"皇后"的美称,是最受人们喜爱的一种热带鱼品种。那么红绿灯应该怎么养,接下来读文网小编带你去了解一下它们的奇妙世界吧。
亲鱼性成熟年龄为10个月。雌雄区别比较困难。一般雄鱼体较纤细;雌鱼体较肥厚。在30厘米X25厘米X25厘米的鱼缸底铺满头发丝草。水温柔5~26度,水质pH5.6~6.5,其调节器节应缓慢进行,使亲鱼有一个适应过程(或选用水质极软的双蒸水,调节pH,充氧备用)。将一对亲鱼于傍晚时放入,雌鱼一般第二天黎明孵出仔鱼,4~5天后仔鱼游动觅食。雌鱼每次产孵200~300粒。
红绿灯的繁殖较难,主要表现在繁殖水质要求较高和仔鱼的护理要求较特殊。繁殖用水需选用极软的蒸馏水,然后用磷酸二氢钠将水pH调节到5.6~6.5,再用较大气泵充气2~3天,将其灌入大口玻璃羡瓶中备用。在大口玻璃瓶(口径90毫米、高180毫米、深130毫米)底铺一层尼龙网板(网眼大小应不使亲鱼穿过),网板上再铺少许头发丝草,每瓶中放入一对亲鱼。为提高产量,孵化室内通常需要50~100只玻璃瓶。
傍晚时,将一对对亲鱼放入玻璃瓶中,瓶周围用纸遮挡,造就一个光线暗淡的环境。一般第二天即开始产卵,上午10时左右观察一次。凡产好卵的亲鱼应立即捞出,尚未产卵的亲鱼可继续留在瓶中,如第三天或第四天亲鱼仍未产卵的瓶也应捞出。产卵期间亲鱼要停食,以免使水质变坏。对已产过卵的瓶,应集中在一角,晚上9~10时进行一次人工拣卵工作,将瓶内的未受精的白卵用吸管全部吸出,受精卵集中在30厘米X25厘米X25厘米的鱼缸中孵化,而孵化缸所用的水,是将产卵瓶内上层较清吉的水集中倒入,因红绿灯的繁殖用水是微酸性的高度软水,必须采用旧水作为孵化用水,不可用新水取代。每只缸中集中卵400~500粒,经48小时孵出仔鱼,水温始终保持在25度,缸的四周最好用纸糊贴,以免光线太强导致仔鱼畸形。
由于仔鱼细小,游动量较小,饵料到嘴边才能进食。开口饵料,将蛋黄灰水用200网目网具过筛后,用吸管一滴滴地投喂,等过一段时间,仔鱼游动正常时,再改喂150网目网具筛选过的蛋黄灰水。由于仔鱼生长缓慢,故摄食蛋黄灰水的时间较其他小型品种长些。此外,仔鱼的孵化水质水性极软,且水温与日常饲养水温完全不同。待仔鱼长到5毫米时,在50厘米X40厘米X40厘米的水族箱内存部分水温相同的日常饲水,将仔鱼连水一起集中在水族箱中,使仔鱼慢慢地适应日常用水的水质。这时仔鱼可以投喂小型鱼虫,可在水中溶入土霉素1~2片,以防止细菌感染,待幼鱼体表有红绿色泽时,再转入长80厘米或长100厘米的大水族箱饲养,直到长成为成年鱼为止。
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交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行,绿灯表示准许通行,黄灯表示警示。下面就是读文网小编为大家整理的交通安全知识红绿灯相关资料,供大家参考。
机动车信号灯和非机动车信号灯
机动车信号灯是由红色、黄色、绿色三个无图案圆形单位组成的一组灯,指导机动车通行。
非机动车信号灯是由红色、黄色、绿色三个内有自行车图案的圆形单位组成的一组灯,指导非机动车通行。
绿灯亮时,准许车辆通行,但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行。
黄灯亮时,已越过停止线的车辆可以继续通行。
红灯亮时,禁止车辆通行。
在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口,非机动车和行人应当按照机动车信号灯的指示通行。
红灯亮时,右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下,可以通行。
人行横道信号灯
由内有红色行人站立图案和内有绿色行人行走图案组成的一组信号灯,指导行人通行。
绿灯亮时,准许行人通过人行横道。
红灯亮时,禁止行人进入人行横道,但是已经进入人行横道的,可以继续通过或者在道路中心线处停留等候。
车道信号灯
由叉形图案和箭头图案组成的信号灯,指导本车道
合并图册 (2张)
内车辆按指示通行。
绿色箭头灯亮时,准许本车道车辆按指示方向通行。
红色叉形灯或箭头灯亮时,禁止本车道车辆通行。
方向指示信号灯
方向指示信号灯是由红色、黄色、绿色三个内有箭头图案组成的一组灯,用于指导机动车按指示方向通行。
箭头方向向左、向上、向右分别表示左转、直行、右转。
闪光警告信号灯为持续闪烁的黄灯,提示车辆、行人通行时注意瞭望,确认安全后通过。闪光警告信号灯
道路与铁路平面交叉道口信号灯
道路与铁路平面交叉道口信号灯是设置在道路与铁路相交路口的两个或一个红色信号灯,用于指导车辆和行人通行。
两个红灯交替闪烁或者一个红灯亮时,表示禁止车辆、行人通行;红灯熄灭时,表示允许车辆、行人通行。
看过“关于红绿灯的交通安全知识”
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红绿灯鱼是非常小的一种观赏鱼,饲养会比较的麻烦,至于怎样养好红绿灯鱼是很有必要知道的,那么,红绿灯鱼怎么养?下面就由读文网小编告诉大家红绿灯鱼怎么养吧!
雌雄鉴别
霓虹脂鲤雌雄的主要鉴别方法为:雄鱼体比雌鱼体细长,臀鳍末端尖锐,颜色较深;雌鱼在生殖期体较丰满,臀鳍扇状,体色较浅。
繁殖特点
霓虹脂鲤繁殖较困难,主要表现在对繁殖水质要求较高和对仔鱼的护理要求较特殊,不适合新手尝试。
霓虹脂鲤6月龄进入性成熟期,8~10月龄为最佳繁殖期。雌鱼腹部膨大时先与雄鱼分养几日,喂足食物,然后配对入箱。
繁殖水质要求pH5.6~6.8,GH1°~3.5°(自来水必须经过蒸馏或用 离子交换树脂处理后才能用来作为繁殖用水),水温25℃,并放入人工鱼巢(如 棕丝和 金丝草)。繁殖缸要求遮光,并且保持安静。一尾雌鱼可产卵150粒左右。产卵后将亲鱼捞出,以免吞卵,24小时孵出鱼苗。
子鱼喂养方法
由于子鱼细小,游动量较小,饵料到嘴边才能进食。开口饵料,将蛋黄水用200目网具过筛后,用吸管一滴滴地投喂,等过一段时间,仔鱼游动正常时,再改喂150目网具筛选过的蛋黄灰水。由于仔鱼生长缓慢,故摄食蛋黄灰水的时间较其他小型品种长些。此外,仔鱼的孵化水质水性极软,且水温与日常饲养水温完全不同。待仔鱼长到5毫米时,要将其移入大缸饲养,注意要让子鱼有适应水质的过程。
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监外执行指被判处有期徒刑和拘役的罪犯,由于其具有不宜收监执行的特殊原因,在监外来执行刑罚的一种执行办法。监外执行是具体一定的条件的。以下是由读文网小编为你详细介绍监外执行算不算刑期以及监外执行的条件的问题。
对具备暂予监外执行条件的罪犯,人民法院判决时,可直接决定。人民法院决定暂予监外执行的,应当制作《暂予监外执行决定书》,载明罪犯基本情况、判决确定的罪名和刑罚、决定暂予监外执行的原因、依据等内容,并抄送人民检察院和罪犯居住地的公安机关。
在判决、裁定执行过程中,对具备监外执行条件的罪犯,由监狱提出书面意见,报省、自治区、直辖市监狱管理机关批准。在看守所、拘役所服刑的罪犯需要暂予监外执行的,应由看守所或拘役所提出书面意见,报主管的县级以上公安机关审查决定。批准暂予监外执行的机关应当将批准的决定抄送人民检察院。
徇私舞弊减刑、假释、暂予监外执行罪是指司法工作人员徇私舞弊,对不符合减刑、假释、暂予监外执行条件的罪犯予以减刑、假释、暂予监外执行的行为。
涉嫌下列情形之一的,应予立案:
1、刑罚执行机关的工作人员对不符合减刑、假释、暂予监外执行条件的罪犯,捏造事实,伪造材料,违法报请减刑、假释、暂予监外执行的;
2、人民法院和监狱管理机关以及公安机关的工作人员为徇私情、私利,对不符合减刑、假释、暂予监外执行条件的罪犯的减刑、假释、暂予监外执行申请,违法裁定、决定减刑、假释、暂予监外执行的;
3、不具有报请、裁定或决定减刑、假释、暂予监外执行权的司法工作人员利用职务上的便利,徇私情、私利,伪造有关材料,导致不符合减刑、假释,暂予监外执行条件的罪犯被减刑、假释、暂予监外执行的;
4、其他违法减刑、假释、暂予监外执行的行为。
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红绿灯又称为交通信号灯,是以规定之时间上交互更换之光色讯号,通常设置于交岔路口或其他特殊地点。那么你对交通安全知识了解多少呢?以下是由读文网小编整理关于交通安全知识 红绿灯的内容,希望大家喜欢!
在繁忙的十字路口,四面或中心岗台上都悬挂着红、黄、绿三盏交通信号灯。车辆驾驶员和行人,就是从这三盏灯的灯色变化中获得能否通行和如何通行的信息,从而保证路口的交通畅通和安全。
红绿灯,其实是由红、黄、绿三种灯组成。它分为“车辆信号灯”和“行人信号灯”二种。“车辆信号灯”通过红、黄、绿三色灯的五种变化来指挥车辆行进、停止;“行人信号灯”通过红、绿三色灯的三种变化来指挥行人横过车行道。
车辆信号灯,红灯亮时禁止通行;右转弯的车辆在不妨碍行人和其它车辆正常通行的情况下允许通行。
车辆信号灯绿灯亮时,准许车辆通行;转弯调头车辆在不妨碍直行车辆和行人通行的情况下也允许通行。
车辆信号灯绿灯闪烁时,表示信号灯即将转换称黄灯,这是已接近路口“停止线”或人行横道线的车辆可以继续通过路口,离停止线、横道线较远的车辆应减速慢行。
车辆信号灯黄灯亮时,各种车辆须停在路口停止线和人行横道线以内,已经超过停止线和横道线的车辆可以继续通行。
车辆信号灯黄灯闪烁,是一种警告车辆注意安全的信号,车辆经过路口应注意来往车辆、行人,小心通行。
行人信号灯红灯灯亮时,禁止行人横过马路,行人必须在人行道上等候。 行人信号灯绿灯亮时,准许行人从人行横道内通过。 行人信号灯绿灯闪烁时,不准行人再进入人行横道;已经在人行横道内的行人应加快步伐安全通过。
交通信号灯是交通管理的重要设施之一。遵守信号规定,服从信号指挥,是驾驶员、骑车人和行人必须做到的最基本的交通行为规范。随意闯越“红灯”,遇停止信号超越停止线或乱穿马路,都是违反交通法规的不良行为,必须坚决制止。
看过“交通安全知识红绿灯“
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随着现代化科学技术在交通管理上的应用,交通信号灯正在逐步摒弃人工操作的方式,而采取“电脑”控制。这就是人们说的“自动信号灯”,俗称“自动红绿灯”。下面是读文网小编为大家整理的资料,供大家参考!
交通标线
马路上,用漆划的各种各样颜色线条是“交通标线”。道路中间长长的黄色或白色直线,叫“车道中心线”。它是用来分隔来往车辆,使它们互不干扰。中心线两侧的白色虚线,叫“车道分界线”,它规定机动车在机动车道上行驶。非机动车在非机动车道上行驶。在路口四周有一根白线是“停止线”。红灯亮时,各种车辆应该停在这条线内。马路上用白色平等线像斑马纹那样的线条组成的长廊就是“人行横道线”。行人在这里过马路比较安全。
交通信号灯
在繁忙的十字路口,四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯,它是不出声的“交通警”。红绿灯是国际统一的交通信号灯。红灯是停止信号,绿灯是通行信号。交叉路口,几个方向来的车都汇集在这儿,有的要直行,有的要拐弯,到底让谁先走,这就是要听从红绿灯指挥。红灯亮,行或左转弯,在不碍行人和车辆情况下,允许车辆右转弯;绿灯亮,准许车辆直行或转弯;黄灯亮,停在路口停止线或人行横道线以内,已经继续通行;黄灯闪烁时,警告车辆注意安全。
人车分流 各行其道
每当你走马路,就会看到许多行人的车辆来来往往,川流不息。如果行人和车辆爱怎么走就怎么走,那么就会交叉冲突,发生混乱。交通道路上用“交通标线”划出车辆、行人应走的规则:机动车走“机动车道”。在道路上,我们可以看到各式各样的交通标志。它们用图案、符号和文字来表达特定的意思。告诉驾驶员和行人注意附近环境情况。这些标志对于安全车非常重要,被称为“永不下岗的交通警”。警告标志“它是警告车辆、行人注意危险地段、减速慢行的标志。禁令标志:它是禁止或限制车辆、行人某种交通行为的标志。指示标志:它是指示车辆、行人行进的标志。行人行进的标志。指路标志:它是传递道路方向、地点、距离信息的标志。辅助标志:它是主标志下,对主标志起辅助说明 的标志。我们应该熟悉并爱护这些标志,不能任意损坏或在上面乱涂乱画,并且自觉遵守这些标志的规定。
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你听说过民间借贷吗?民间借贷是指公民之间、公民与法人之间、公民与其它组织之间借贷.民间借贷是一种直接融资渠道和投资渠道,是民间金融的一种形式。下面由读文网小编为你详细介绍民间借贷的相关法律知识。
民间借贷不仅是一种经济现象,同时又是一种法律现象,具有以下几个主要法律特征:
(1)民间借贷是一种民事法律行为。借贷双方通过签订书面借贷协议或达成口头协议形成特定的债权债务关系,从而产生相应的权利和义务。债权债务关系是我国民事法律关系的重要组成部分,这种关系一旦形成便受法律的保护。
(2)民间借贷是出借人和借款人的合约行为。借贷双方是否形成借贷关系以及借贷数额、借贷标的、借贷期限等取决于借贷双方的书面或口头协议。只要协议内容合法,都是允许的,受到法律的保护。
(3)民间借贷关系成立的前提是借贷物的实际支付。借贷双方间是否形成借贷关系,除对借款标的、数额、偿还期限等内容意思表示一致外,还要求出借人将货币或其他有价证券交付给借款人,这样借贷关系才算正式成立。
(4)民间借贷的标的物必须是属于出借人个人所有或拥有支配权的财产。不属于出借人或出借人没有支配权的财产形成的借贷关系无效,不受法律的保护。
(5)民间借贷可以有偿,也可以无偿,是否有偿由借贷双方约定。只有事先在书面或口头协议中约定有偿的,出借人才能要求借款人在还本时支付利息。民间借贷法律特征民间借贷不仅是一种法律现象,同时又是一种经济法律现象。
看过“婚外情恋人间借款算不算民间借贷”
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紧急避险,指按照刑法第21条第1款的规定,为了国家、公共利益、本人或者他人的人身、财产和其他权利免受正发生的危险,不得已而采取的损害另一较小合法权益的行为。为避让救援车而闯红灯属于紧急避险的一种,下面由读文网小编为你详细介绍相关法律知识。
概述
中华人民共和国刑法[1]第二十一条规定,为了使国家、公共利益、本人或者他人的人身、财产和其他权利免受正在发生的危险,不得已采取的损害另一较小合法权益的行为,造成损害的,不负刑事责任。
紧急避险的本质是避免现实危险、保护较大合法权益。紧急避险的客观特征是,在法律所保护的权益遇到危险而不可能采取其他措施予以避免时,不得已损害另一较小合法权益来保护较大的合法权益。
紧急避险的主观特征是,认识到合法权益受到危险的威胁,出于保护国家、公共利益、本人或者他人的人身、财产和其他合法权利免受正在发生的危险的目的,而实施避险行为。可见,紧急避险行为虽然造成了某种合法权益的损害,但联系到具体事态来观察,从行为的整体来考虑,该行为根本没有社会危害性,也根本不符合任何犯罪的构成要件。
企业应当根据行业规定定期开展紧急避险应急演练,建立应急演练档案。
紧急避险的条件
(1)必须针对正在发生的紧急危险。如果人的行为构成紧急危险,必须是违法行为。
(2)所采取的行为应当是避免危险所必需的。
(3)所保全的必须是法律所保护的权利。
(4)不可超过必要的限度,就是说,所损害的利益应当小于所保全的利益。紧急避险不负法律责任。在职务上、业务上负有特定责任的人,不得在发生与其特定责任有关的危险时实行紧急避险。
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闯红灯多用于形容机动车违反信号灯的行为或其他一些违反法律或道德规范的行为,比喻超越现有规则办事的行为。下面由读文网小编为你详细介绍误闯红灯避免罚款的相关法律知识。
第二十四条
公安机关交通管理部门对机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规的行为,除依法给予行政处罚外,实行累积记分制度。公安机关交通管理部门对累积记分达到规定分值的机动车驾驶人,扣留机动车驾驶证,对其进行道路交通安全法律、法规教育,重新考试;考试合格的,发还其机动车驾驶证。
闯红灯违法行为是依据代码为1302的机动车不按交通信号灯规定通行的<道路交通法>第38条第1种行为、第90条,《道路交通安全条例》第38、40、41、42、43条、《省条例》第58条第7项罚款标准200元。
第三十八条
机动车信号灯和非机动车信号灯表示:
(一)绿灯亮时,准许车辆通行,但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行;
(二)黄灯亮时,已越过停止线的车辆可以继续通行;
(三)红灯亮时,禁止车辆通行。
在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口,非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。
红灯亮时,右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下,可以通行。[18]
第三十九条
人行横道信号灯表示:
(一)绿灯亮时,准许行人通过人行横道;
(二)红灯亮时,禁止行人进入人行横道,但是已经进入人行横道的,可以继续通过或者在道路中心线处停留等候。[19]
第四十条
车道信号灯表示:
(一)绿色箭头灯亮时,准许本车道车辆按指示方向通行;
(二)红色叉形灯或者箭头灯亮时,禁止本车道车辆通行。
第四十三条
道路与铁路平面交叉道口有两个红灯交替闪烁或者一个红灯亮时,表示禁止车辆、行人通行;红灯熄灭时,表示允许车辆、行人通行。
驾驶机动车行经无交通信号灯控制的人行横道,未减速行驶的,处两百元罚款;遇行人正在通过时未停车避让的,处五百元罚款。发生轻微交通事故不执行“快处快赔”,以至于造成交通阻塞的,处五百元罚款。
此次立法中各方意见争议最大的冲红灯罚款,最终定格在五百元,但一年内三次以上的,第三次起每次罚一千元;五次以上的,除罚款外每次扣驾驶证三个月。
另外,在快速路、高速路上若有下列四种情况也要被罚五百元:逆行或者倒退行驶的;遇紧急情况临时停车未按规定设置警示标志的;非紧急情况时在应急车道、路肩行驶的;正常情况下低于规定的最低时速行驶的。一年内五次以上者每次扣证三个月。
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3.常见的交通违章问题
5.周记初二300字8篇
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《工伤保险条例》为了保障因工作遭受事故伤害或者患职业病的职工获得医疗救治和经济补偿,促进工伤预防和职业康复,分散用人单位的工伤风险而制定的。下面由读文网小编为你介绍工伤的相关法律知识。
1、《工伤保险条例》第十四条,职工有下列情形之一的,应当认定为工伤:
(一)在工作时间和工作场所内,因工作原因受到事故伤害的;
(二)工作时间前后在工作场所内,从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害的;
(三)在工作时间和工作场所内,因履行工作职责受到暴力等意外伤害的;
(四)患职业病的;
(五)因工外出期间,由于工作原因受到伤害或者发生事故下落不明的;
(六)在上下班途中,受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的;
(七)法律、行政法规规定应当认定为工伤的其他情形。
2、《工伤保险条例》第十五条,职工有下列情形之一的,视同工伤:
(一)在工作时间和工作岗位,突发疾病死亡或者在48小时之内经抢救无效死亡的;
(二)在抢险救灾等维护国家利益、公共利益活动中受到伤害的;
(三)职工原在军队服役,因战、因公负伤致残,已取得革命伤残军人证,到用人单位后旧伤复发的。
3、《工伤保险条例》第十六条,职工符合本条例第十四条、第十五条的规定,但是有下列情形之一的,不得认定为工伤或者视同工伤:
(一)故意犯罪的;
(二)醉酒或者吸毒的;
(三)自残或者自杀的。
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闯红灯多用于形容机动车违反信号灯的行为或其他一些违反法律或道德规范的行为,比喻超越现有规则办事的行为。2013年1月1日起,机动车闯红灯会被扣6分。
中国人喜欢闯红灯的原因
最近在微博上流行这样一个词,叫做“中国式过马路”。有人将其描述为“凑够一撮人就可以走了,和红绿灯无关”,同时还配了一张行人过马路的照片。一段拍摄于郑州街头的“中国式过马路”视频也在网上走红。这种行为的背后,到底是怎样的心理?读懂这些,你就读懂了中国。(详细报道见今日本报A11版)
交通规则不尽合理
岳建国
微博上出现的“中国式过马路”这个词之所以流行并引发热议,是因为这种调侃既包含着一种对现有城市普遍存在的交通状况的担忧,对这种不雅社会现象的羞愧和无奈,同时也反映了国人的自知之明,他们很清楚这在其他国家很少见,这是特有国情下的特殊产物!从表面上看,这是行人不遵守交通规则的结果,如果他们严格做到红灯停、绿灯行,这个问题就不存在了。但是,如果我们能不带偏见地探讨这个问题,就会发现它与现有城市交通规则存在的问题更有关系。
首先,城市交通规则在城市路权分配上不够公平,导致交通设施留给行人过马路的时间大多不足。郑州市十字路口给予行人的绿灯时间平均是多少,目前还不清楚,但在杭州市,有记者体验了多个马路的十字路口后,发现每次通过时只有十几秒的绿灯时间,如果不小跑就只能走到马路正中央。杭州网友吐槽:“绿灯时间这么短,难道靠飞吗”,“绿灯亮起,除了要急速跑,还要跟右转车辆做斗争”。对此,浙江大学教授冯钢表示,中国信号灯的设置多数考虑到车辆而忽视了行人。在郑州,笔者曾亲眼看到这样一幕:一交通协管员看行人太多,在没有左转车辆、绿灯还没有亮之前,就挥旗让行人闯红灯通行。因为他知道,只有这样才能让行人在有限的时间内全部通过。
其次,由于交通规则让机动车辆享有更多路权,导致驾驶员不由自主地产生优越感,把自己凌驾于行人之上。绿灯时如果行人和转弯车辆抢道,车辆不但不减速让行人,而且猛按喇叭迫使行人停步;在一些学校门口,虽然规划了横穿马路的斑马线,但只要没有红绿灯,即使等着过马路的学生再多,车辆也不会主动给学生通行的机会,如果学生们不强行拦车,则很难通过这条马路!但是在欧洲国家,司机发现路边行人有要过马路的迹象,就会远远停下来,而不分任何路段,不分该不该行人走,直到行人完全穿过马路自己才起步!在这种情况下,我们无法单纯地埋怨行人。
还有,规则已经不太公平了,如果执法者再“欺软怕硬”,那问题就更大了。比如某些特权车闯红灯时,交警往往是“睁一只眼闭一只眼”;当这种“最应遵守交通规则者却带头不守规则”的现象让行人见多不怪时,行人心里很难对交通规则产生敬畏,也正是这一点,交警也不想对闯红灯的行人处罚过严。这也是滋生“中国式过马路”的原因之一。
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