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随着社会不断向前进步,驾驶车辆的知识也逐渐被人们所需求,那么你对驾驶车辆了解多少呢?以下是由读文网小编整理关于驾驶车辆基本知识的内容,希望大家喜欢!
车辆自检项目
出车前检查项目:润滑油量、燃料量、冷却水、手、脚制动装置,喇叭、灯光、刮水器、转向装置、仪表、轮胎气压、轮胎螺母等。
行车中检查项目:各种仪表工作情况。转达向系工作情况,手、脚制动器作用是否正常;发动机、底盘有无异响和异味,停车时间检查有无漏油、漏水、漏气现象。
收车后检查项目:检查和补充燃油、油滑油料、冷却水轮胎等。
上下车动作
开启车门之前先环视周围情况情特别要注意后方车辆车在不妨碍其他车辆正常行驶时开启车门。上车时,左手将车门打开。左手扶着车门玻璃窗下沿,左脚踏上脚踏板,右手扶着方向盘,同时抬起右脚放到加速踏板下方坐好,收起左脚。
进入驾驶室就坐后,开始关闭车门。当车门关到最后约10CM时,顺势用力一次将车门关紧,系好安全带,调整座椅及反光镜,两眼平视前方不能低头看档把、方向盘等。
出驾驶室动作与进驾驶室动作相反,注意开启车门先观察四周情况,尤其是后方车辆,确认无车辆临近时,再开车门。下车后,面向车门左手扳动车门把,轻推关牢车门。
驾驶姿势
驾驶员进入坐席之后,身体应对正方向盘坐稳,两手分别握在方向盘盘缘左、右两侧。头正肩平,两眼向前平视,看远顾近,注意两边,观察上下。上身轻K后背垫,胸部略挺,略收小腹,两膝自然分开,左脚放在离合器踏板左下方(或下方),右脚放在油门踏板上,始终保持精力充沛,思想集中的良好状态。
驾驶员座椅的位置对形成正确的坐姿有着重要的影响。若座位过于K后,驾驶时驾驶员上体被迫向前,背部无依托,不但使全身肌肉紧张,而且用车时不易保持身体平衡,影响动作的敏捷、准确。若座位过于K前,加强时上肢和脚部被迫处于弯曲状态,缩小了手脚的活动范围,影响操作,在需要大幅度转向时更不方便。若座位太高,使脚部与方向盘下缘不能保持一定的空间距离,限制了双脚的动作。若座位太低,影响了视线,不利于安全行车。因此,有必要调节坐椅高度或K背倾斜角度,务必使驾驶员坐姿保持正确。
坐姿调节完毕之后,要系好安全带(特别是高速车),并根据个人的体型、胖瘦调整安全带的长短,使之松紧适度。安全带过于松弛,将会降低安全作用;安全带过紧,将会束缚驾驶员必要的操控运动,妨碍驾驶操作。
检查左、右两脚动作是否灵活,先用左脚踩踏离合器踏板,再用右脚试踩称油门踏板和制动踏板,确认两脚是否均能顺利无阻碍地踩踏运动,并检查踏板是否能踏到底和完全放松。必要时还可以适当调节坐椅向前或向后移动(身体矮小的可将坐椅向前移动,身体肥胖的可将坐椅向后移动)。
驾车的视觉和位置
中国汽车为左驾车:由于人是坐在左边,习惯上会有视觉偏差.驾车的正确视线是:车的中心在驾驶员的右脸上.但我们不必去记住这一点,只要知道我们自己的正中心(鼻子)是车中心略偏右一点就行了,也就是:当我们驾车时,右边略宽些,左边略窄些。
车辆慢行驶时(直线行驶),两前轮中心所压走的路线也可从车头所对的地面来判断:车头中间所对的地面为右轮中心:引擎盖挂钩所对的地面为左轮中心. (各人的高矮和坐要的不同会有小的偏差)。
方向盘握法和打法
方向盘要用双手轻轻握着时钟指针9-10点(左手)3-4点(右手),拇指不要放在方向盘内侧,而要偏向上方。
交叉打法:以向右打为例,方向盘往右转动时,先用双手往右转动,再用左手继续转动下去,右手到右腿上方时松开方向盘,用左手转动,同时右手到12点位置接住方向盘向右转动,左手这时应仍放回原位(9-10)点。
直线行驶时,运用方向盘以少推少回为原则,转动量要小,遇眉毛弯时,双手同时转动,就能顺利通过。遇角度偏大的弯道时,应灵活运用方向盘,运用交叉打法,不必一次性打过,如果开始打方向发现不够,可再行补足。
油门的使用
汽车发动机的油门,一般是K踏板来控制的,也称加速踏板,是车用发动机控制供油的装置。
油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点,脚掌轻踏在加速踏板上,用踝关节的伸屈动作,踏下或放松。踏放油门踏板时,用力要柔和,做到轻踏缓抬。
起动发动机时,油门踏板不要踩到底,略高于怠速油门为好。起步时,加油应略在离合器联动点之前为妥,油门开度取中小程度为佳。操纵加速踏板时,要和操纵离合器踏板的动作配合一致,当踏下离合器踏板时,要及时抬起加速踏板,以防止发动机不必要的高转数,造成磨损机件和浪费燃油。
运行中,加速踏板踏下的高度,应根据汽车行驶情况来确定。加速踏板踏下时发动机转速加快;加速踏板抬起时发动机转速减慢。不允许无故忽踏、忽抬或连续抖动加速踏板。
汽车上坡时不得踏死油门踏板,用低速挡时,油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时,也不得将油门踏板踏到底。 汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时,应换入低一级挡位,再踩下油门踏板进行加速。
汽车在行驶中,右脚除必须使用制动踏板时外,其余时间都要放在加速踏板上。 汽车停驶、熄火前,应先松油门踏板,不得猛轰空油门。
离合器的使用
离合器的作用:是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时分离,以便于驾驶员进行汽车的起步,停车换档等操作。
离合器"联动点":当离合器松抬到某一位置(某一点),发动机的动力开始传递给传动机构,这个传力的开始点就是"联动点"。
判断“联动点”的方法:A、抬离合器,发动机声音开始下沉时,即动力开始传动,此点为"联动点"。B、抬离合器,汽车由静止到动先有一段抖动的感觉,此时双手放在方向盘上会感到抖动力量,这时离合器在"联动点"上,也称"半联动"。C、在听发动机声音发生变化,车辆发生轻微震动时的同时,脚也会有感觉发生,这时离合器处在"联动点"。
踏离合器要一下踏到底。松抬离合器的过程:二快一慢一停顿。一快:当开始松离合器时,动作要快。一慢:当离合器松到即将进入接力状态时(初联动),动作要慢。一停顿:当离合器松到进入接力状态时(半联动),动作稍有停顿。第二慢:当离合器即将离开"联动点"位置(全联动)时,动作要慢。第二快:当离合器松至完全结合时(进入离合器的自由行程)动作要快。两快、两慢一停顿,有利于体会离合器的联动点和离合器的结合过程,熟练后达到二快,一慢一停顿的要求。
油离配合:即踩下离合器前要先收油门,抬离合器同时稍加油。
制动器的使用
手制动器主要是汽车停放时防止溜滑,需要时拉紧手制动器操纵杆。
制动踏板(脚制动器)的使用方法:在静止的车辆上,反复制动踏板,体会制动踏板的自由行程和有效行程。在行驶状态下练习根据车速和停车点有预见性的使用制动器,运用制动器要有"轻一重一轻"的过程。
加档操作
第一步:将车速升至所需档位的时速 ;
第二步:踩下离合器(踩到底),同时松开油门,还原加速踏板,将变速杆轻轻从低档位推出到空档位,要做到“脚重手轻”;
第三步:将离合器完全抬起并随即踩到底,踩下离合器的同时,轻轻将变速杆从空档位推入高一档位(油门保持松开);
第四步:轻踩稍许油门,同时将离合器抬到接触点稳住,感觉车行驶无拖(拉)现象时,迅速放开离合器。
减档操作
第一步:将车速降至所需换档的时速;
第二步:踩下离合器(踩到底)、同时松开油门,还原加速踏板,将变速杆轻轻从高档位拉出到空档位,要做到“脚重手轻”;
第三步:将离合器完全抬起并随即踩到底,抬离合器的同时将油门踩下(稍重),并随即松开(踩下离合器时),踩下离合器的同时,轻轻将变速杆从空档位拉入低一档位 ;
第四步:轻踩稍许油门、同时将离合器抬到接触点稳住,感觉车行驶无拖(拉)现象时,迅速放开离合器。
车辆转弯
第一步:确定转弯的方向,开启转向灯;
第二步:降低车速,将变速杆推入适合的档位;
第三步:根据道路的弯曲度转动方向盘;
第四步:转弯后再向回转动方向盘;
关键点:车辆转弯时,方向要慢打慢回,注意转弯角度,右转弯进入第二或第三条车道,左转弯小车进入第一条车道,车走第二条车道。
发动机启动与熄火
启动发动机时,先要拉紧手制动器,把离合器踏板踩到底,变速杆挂入空档,稍微踩下加速踏板,把发动机钥匙向右转到底(start)发动机启动后,手马上松开发动机点火钥匙。转动机钥匙,经过5至6秒钟,发动机仍不能起动时,要关掉开关,稍等一下再操作,间隔不小于10~15秒,连续使用不超过3次,防止使用次数过多,烧毁起动机,熄火时,把发动机点火钥匙向左转回。
看过“驾驶车辆基本知识“
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台风天气开车应该注意什么?
台风天气开车应该注意什么?台风天开车能上高速吗?台风天开车需要注意安全。下面是为大家整理的台风天气开车应该注意什么,只供参考,喜欢的朋友们欢迎分享收藏!
1、尽可能不要出车,实在要出车,提前关注天气预报,过桥和空旷地时候保持低速,30公里以下时速,特别注意横风。尽量逆风行驶。风力太大时候,找安全地带停车避让。
2、遇到低洼积水路面,先探明积水深浅不超过车轮轮轴高度,确保安全。保持低档,发动机转速大于等于2000转小心通过;
3、逐一检查灯光、刹车、雨刮器等保持正常,开启前后雾灯小心行驶;
4、狂风中行车,要注意行人的动向,特别是那些用东西包头走路或快速行走的人;狂风大作时,汽车喇叭的作用大大减弱,有些行人或司机可能听不见喇叭声;货车司机要捆扎好车上装载货物,以免其被大风吹走或散落下来伤人;
5、暴雨会导致不少路面出现积水。积水超过轮胎的一半时,不能冒险通过,否则很容易导致排气管进水,最终损坏车辆;积水低于轮胎的一半高度时,车辆一般可以通过,但也不能大意,应低挡慢速平稳通过,防止水花溅到发动机上部的电器,造成熄火;离开积水路段后,不要立即快速行驶,因为刹车片溅水后可能导致刹车不灵敏,此时应低速开一段时间,等刹车片上的水分甩掉或蒸发后再正常行驶;如果车辆在水中熄火,千万不要再次启动,应打电话求援。
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暴雨天气安全注意事项及防范措施有哪些
最近强降雨天气现象集中出现,汛期也接踵而至。那么关于暴雨天气安全注意事项及防范措施有哪些呢?以下是小编准备的一些暴雨天气安全注意事项及防范措施,仅供参考。
1.不要停在大树下
2.不要把车停在危险的建筑或旧建筑里 。
3.不要把车停在低的地方 。
4.不要在山坡上停下来 。
5.施工中不要半途而废 。
6.不要在天桥下停车 。
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交通事故的频繁发生已引起普遍关注,增加驾驶员安全知识行动刻不容缓。以下是由读文网小编整理关于驾驶员安全知识培训的内容,希望大家喜欢!
防爆胎:随时检查轮胎气压,发现轮胎过热,气压过高,应将车停在阴凉处降温,不要用冷水泼冲,也不要放气。
防缺水:发现缺水时要立即停车,但不可马上加水,而应等怠速运转降温后再补充水,并要注意不要马上打开散热器盖,以防烫伤。
防打滑:经常检查水泵工作情况和风扇皮带张紧力,皮带并不是越紧越好。风扇皮带上不可沾油,防止风扇皮带打滑。经常注意水泵漏水情况。
防泄漏:对汽车上使用的蓄电池来说,由于夏季气温高,蒸发量大,电解液水分随着蒸发的加剧而不断减少,因此要及时补充蒸馏水。
现在的电池都为一次性干电池,检查电池是否为正常状态-绿色,无电或到使用寿命为白色。
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安全驾驶知识是车主能够安全行驶的重要保证之一,因此必须要有安全驾驶知识。以下是由读文网小编整理关于车辆安全驾驶知识,提供给大家参考和了解,希望大家喜欢!
在我国各大中城市的周围,都有一些卫星城或小城镇,这些卫星城或小城镇的交通情况各有不同,司机在驾车通过这些小城镇时,精神一定要高度集中,谨慎行驶,随时做好处理各种情况的准备,特别要注意以下几个问题:
(1)小城镇街道一般都不设分道线,机动车、非机动车和行人常常混行,行驶中要主动减速礼让,不要开快车,并尽量避免超车。
(2)小城镇一般不设人行横道线,路面也较窄,横穿街道的人很多,加之小摊贩占用街面或城镇居民占用路面摊晒物品等等,必须注意观察、避让,以防止发生压碰事故。
(3)街道两旁的房屋较低,屋檐伸出长,车辆不可过于靠边行驶。
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你听说过交通安全吗? 交通安全,是指人们在道路上进行活动、玩耍中,按照交通法规的规定,安全地行车、走路、避免发生人身伤亡或财物损失。下面由读文网小编为你详细介绍交通安全的相关法律知识。
交通安全是指人们在道路上进行活动、玩耍中,发生的人员伤亡现象。按照交通法规的规定,安全地行车、走路,避免发生人身伤亡或财物损失。
每年都会因交通事故而致死、伤残大量人员,财产损失更是一个天文数字。交通安全人人有责,要从小学生起养成遵守交通规则的习惯,特别要提高驾车者的安全意识,严禁酒后、疲劳、超速违规驾驶。
儿童交通安全是家长们最为关注的,近年来,除了学龄前及中小学教育对儿童交通安全教育进行普及之外,不少地区也举办了生动的体验教育课程,或修建专业的体验馆,针对儿童或小学生在特定的场馆内,参加丰富多彩的体验活动,以步行者和驾驶者的身份进行体验,从而正确理解交通安全知识,并培养在危险状态下的应变能力。从而他们在实际道路上独立进行活动、玩耍中,避免发生交通伤亡事件。
看过“雾霾天气的交通安全注意事项”
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随着梅雨季节的来袭,暴雨又成了一大关注点。雨中行车安全问题一时间成为人们关注的焦点。下面是读文网小编为大家带来的暴雨天气安全开车技巧及注意事项_暴雨天气开车开什么灯,欢迎大家前来阅读。
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白露是二十四节气中的第十五个节气,也是秋季的第三个节气。下面是小编整理的白露过后天气还热吗_白露种葱注意事项,欢迎大家阅读分享借鉴,希望对大家有所帮助。
选择优良品种
品种的好坏是白露葱能否获得高产的关键。在选用良种的基础上,还要进行种子的风筛选,去掉小、秕种和杂种、杂物。
选择好茬口
“葱韭蒜,不见面。”大葱切忌重茬,要选择3—4年没种过大葱、韭菜、蒜类的地块种植。以小麦、玉米、土豆等作物为良好的前茬,以沙壤土或壤土为好。
整地播种
选择好茬口后,进行秋翻、粑地,达到松、平、细、碎土质,结合整地亩施充分腐熟优质的农家肥3500公斤—4500公斤,利于密植,也可垄作。播种时要注意播幅要宽,达到沟宽、底平。一般宽10厘米左右,沟深3厘米—4厘米为宜。亩播种量为3公斤—3.5公斤,翌年可栽6—7亩地。播种后土壤干旱时,可灌浇一次水,以利保全苗。
浇封冻水
种白露葱浇封冻水的目的,是为了防止冻害和干旱死苗。一般秋苗达3片真叶,苗高10厘米左右,约小雪前后,也就是在白天开化、夜间又冻上的时候浇封冻水,并结合施肥浇一次稀粪,以提高地温,再盖一层厩肥或生粪,确保幼苗安全越冬。有条件的农户夹好防风障,以利幼苗翌春返青。
白露葱全生育期时间较长,只要把好关,应用综合高产栽培技术措施,就能达到高产、优质、高效益的目的。
白露过后天气还热吗相关
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坐得高看得远,应适当选择座位高低。车速越快,足够反应的视线便越狭窄。因此,在行进间应随时控制车速,保持车距,这样才有充裕的时间来反应。
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从驾校学来的未必都正确—— 别让这些错误代代相传
在驾校学车,毫无疑问教练就是最权威的老师,学员们学开车的唯一参照物。而你知不知道,就算你顺利地考到了驾驶执照,可你的驾驶还是存在很多错误,有些错误甚至是会导致危险发生的。而这些错误,恰恰就是你的“授业恩师”教给你的?对照下面看看,有哪几种驾驶行为已经成为你的习惯呢?
在北京的环路上最常见的情景,就是在最里道有一辆车慢悠悠地开着,后面压着的车无论是按喇叭还是变换灯光都不能对这辆车起任何作用,性急的只能想办法并线到它前面再并回来。如果有机会问问这个“任凭风吹雨打,我自岿然不动”的司机,十有八九是刚拿本的新手。这样长时间在快行线里磨蹭的根源居然也是在驾校学车时教练教的。因为“最外道总会有出口进口,情况变化最多;而在中间道,两边都会有车并线不容易兼顾。而最里面的快行线,只需要顾及右边的情况就可以了。”
正解:
最里道通常都是快行线,长时间在快行线上慢慢开车,从道德角度讲,是令其他司机所不齿的一种行为。因为一辆车,不仅使整条快行线失去了本来的意义,还逼迫后面的司机改行其他道,进而影响到其他车道内的正常行驶秩序。开车不熟练并不至于被人鄙视,可是明知开得不熟练还要去快行线里添乱,这种行为就让人无法尊重了。
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雨天行车的道路状况复杂,存在许多安全隐患。当在雨天驾驶汽车出外之前,除了要留意自己车辆机械是否正常。今天读文网小编就和大家聊聊雨天驾驶注意事项。
雨天驾驶的危险主要有三点,一是雨水和泥泞使车轮打滑,二是排气管进水熄火,三是雨水使制动系统失灵。
1、雨中制动要提前
泥水路面的制动距离最大的能达到正常路面的3倍!雨天刹车不灵了,慢点悠,提早刹车。
2、不要降低胎压
有人每逢雨季,就将胎压降低一些,希望增加轮胎和地面的接触面积防滑。这样做恰恰适得其反!增加接触面积就降低轮胎单位面积对地面的压力,使排开轮胎与地面之间水膜的力量减弱,使轮胎更容易打滑。因此,降低胎压不能防滑,增加胎压反而防滑。
3、地面未湿透时更容易打滑
胎纹可以有效排开水膜,但是不能有效排开泥膜。刚下雨时,路面的尘土还没有被雨水冲走,这些尘土吸收了雨水后,变成胶体状的泥膜,使轮胎更容易打滑。所以在刚下雨、路面未湿透时也要当心。
4、视线不清要停车
在大雨中开车视线不清是最大的隐患!在暴雨中即使雨刷高速摆动,也无法拨开玻璃上的雨水,使你无法看清前方。这时,你最好赶紧靠路边停车等待,同时打开双闪灯。
5、打雷不下车
即使闪电击中汽车,电流会经车身表面传到地面,车内反而安全。不过车窗一定要全部关紧,收音机的天线一定要收起来。
6、过积水路段
路过积水路段时,观察其他车辆行驶的情况,确保避开深坑、闇阱等障碍物。当积水淹没排气管时,还要防排气管进水。为此,必须在入水前挂上低速挡,稳住大油门匀速直线开过去。为防止排气管进水,入水后不能收油;为防止驱动轮失去牵引力,中途不得换档;为减少行进中的阻力,要保持匀速直线行驶。如果因收油排气管进水憋灭火,甚至气缸进水,决不可再打火了,只能靠救援。汽车经过积水路段或在暴雨中行驶后,制动摩擦片进水能使制动失效。可采用低速行驶中同时踩油门和脚刹的办法,让刹车片发热排掉水分。
7、自动档汽车涉水技巧
自动档汽车在水深超过排气管时涉水的要点和手动挡车相同。具体操作是:挂2挡,右脚踩油门,固定较大的油量,直至出水前保持不变。一旦需要减速,用左脚踩脚刹减速。这样操作,尾气足不进水,可顺利驶过积水路段。
8、过泥泞地段
路过泥泞地段一是防滑,二是防陷,所以必须按前车的车辙走。进入泥泞地段之前先换低速档,中途不可换挡,要一口气匀速直线开出去。中途换档车就会瞬间失去动力而停车,想再起步就难啦。
万一陷入泥泞,千万不要冒然踩油门,否则驱动车轮只会使车愈陷愈深。如果没有其他垫车轮的东西,可将打滑轮胎的气放到快要扁了,使轮胎发软变形,增加抓地的摩擦力。发动机启动后挂2档,半离合,加油,慢慢起步,大都能顺利通过。
若仅有一侧轮胎打滑,则轻拉手刹加大油门。因手刹的作用,空转的车轮会停止转动,而另一边的车轮增加驱动力,这就有可能轻松地驶出泥泞地了。
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这年头,碰上假日,没车是个愁,有车也是个愁。相信很多朋友都遇到过这样的小难题,有事没车得找人借车,有车没事又会遇到别人来借车,这一借一还之间不小心就会衍生出不少问题来。今天,我们来跟大家聊聊,找朋友借车或者你借车给朋友都有哪些必要的注意事项。
●借车给他人
检查外观内饰、清洗、加油等不仅是借车人的相关手续,也是出借人需要做的相关事情,除此之外,外借车辆还有不少事项需要注意。
◎首先必须问清借车原因
大部分人都不愿意在毫不知情的情况下将爱车出借,问清楚时间和原因才能更好地判断是否该出借。风险太高的时候坚决不能借,从一开始就杜绝麻烦。
当然也要问清楚借车人的驾驶证是否在有效期内,坚决不能无证驾驶。若车主在明知对方无驾照、过期、吊销,或者驾照类型不符合、酒驾醉驾的情况下把车借给对方。出了事故保险是可以拒赔的,这个在保险的免责条款当中同样有明确的规定。
◎检查并解决小问题和小故障
车子本身有问题且短期内无法修复的时候坚决不可外借,车主将情况审查清楚之后再将车辆出借,可以很大程度上降低风险,这不仅是对借车人安全的维护也是对爱车的保护。
◎介绍清楚车辆相关状况
借车前,要与借车人说清楚车辆相关情况,借车人必须提前熟悉各项基本操作如灯光按钮、挡位操作等等,否则,一旦遇上紧急情况就会因处置不当而引发交通事故。告知借车人保险单以及行驶证的存放位置,即使出了小事故,不需要车主也可以很快解决。
◎双方签署借车协议
不要因为是朋友就不好意思签署协议,签署借车协议能够更好地维护借车双方的相关利益和责任,避免事后扯皮不清。当然借车人可以主动提起签协议,既显诚意又能不让朋友过于尴尬。
我国《侵权责任法》第四十九条明确规定:因租赁、借用等情形机动车所有人与使用人不是同一人时,发生交通事故后属于该机动车一方责任的,由保险公司在机 动车强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足部分,由机动车使用人承担赔偿责任;机动车所有人对损害的发生有过错的,承担相应的赔偿责任。
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安全是指不受威胁、没有危险、危害、损失。人类的整体与生存环境资源的和谐相处,互相不伤害,不存在危险、危害的隐患, 是免除了不可接受的损害风险的状态。安全是在人类生产过程中,将系统的运行状态对人类的生命、财产、环境可能产生的损害控制在人类能接受水平以下的状态。
1 要根据出行需要,携带必要的水桶、防雨帆布、防滑链条等用品,最好能带上防暑药品,以供途中使用。
2 行驶中要注意防止发动机过热。应随时意水温表指示读数,一般不要超过95摄氏度,如果温度过高,要选择阴凉处停车降温,并可掀起发动机罩通风散热。要保持冷却水数量,添加时要注意防止冷却水沸腾烫伤手和脸。
3 燃料系统气阻时,应停车降温,然后拆开化油器进油管接头,扳动油泵手摇臂使汽油充满油管,排除空气,并用湿布、棉纱覆盖于汽油泵上壳隔热降温,以减轻气阻现象的产生。最好能装电油泵或设法在汽油现象的产生。最好能装油泵或设法在汽油泵与排气管之间隔热。
4 发现胎温、胎压过高时,应选择阴凉处停息,让其自然恢复正常。不可采取放气或泼冷水的方法降温、降压。若要泼水,须在车胎降温后进行。
5 要注意检视制动分泵皮碗膨胀变形和制动液气化造成制失灵的故障。下长坡要注意途中停车“刹凉”,以保证制动性能良好。制动鼓温度过高时,切不可冷水浇泼,以防制动裂损。最好安装制动鼓滴水装置,以必善其散热条件。
6 雨后行驶在渣油路上,要谨防侧油。
7 早晚行车经过街道、村庄,要减速鸣笛,注意观察行人、乘凉人的的动态。烈日下要提防行人、自行车为躲荫而无视交通规则的现象。
8 行车途中如感到精神疲倦、身体不适,不可硬撑。程度较轻时,也可下车活动等方法提神。
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春天的脚步已慢慢远去,夏季正悄悄来临。南方的夏季也是暴雨多发的季节。那么夏季暴雨天气如何安全驾驶呢?下面就由读文网小编为您讲述关于夏季暴雨天气中安全驾驶的相关知识。
夏天在暴风雨天气开车,首先要做到检查好爱车,特别是灯、雨刷器等容易忽略却又在雨中发挥重要作用的部件,不少人到了下雨天,才发现自己的雨刷器不工作了,于是用绳子,或者手工擦拭。这样是不对的,应及时把车开到维修站进行修理。
其二,要做到遵守交通秩序,服从交警指挥。每当暴风雨来临时,不少车主都急于回家,平时遵守交通规则的也变得焦躁起来,于是越急越堵,越急越乱,既不利于安全行车,也不利于快速疏导,更容易造成车辆淹水熄火。
其三,就是经常检查自己的前后车牌,有些人自从把车牌装上,就没有再检查过,螺丝松了,掉了,都不知道,遇到积水猛流,很容易脱落。
其四,遇到车辆被淹熄火情况,不要连续长时间打火,这样会损坏发动机和电瓶,而应该把车推离积水点,等专业救援人员到来,否则可能会对车辆造成更大的伤害,维修成本和难度都会增加。
其五,是暴风雨等恶劣天气下停车时,一定避免周围有枯树枯枝,头顶有简易建筑物等,尽量把车停放在正规的停车场,如果遇到路面变形情况,要及时把车挪开,避免沉陷,对车辆造成伤害。
车辆如果在暴风雨天气下正好行驶在高速公路上,应该采取的措施首先是把速度降低,因为此时风力会导致方向失控,湿滑的路面会造成轮胎附着力减小,同时暴雨环境下驾驶员的视线也不好;还有就是千万不可在高速公路上随意停下车避雨,而要降低速度把车开到服务区;另外在高速公路上昏暗的暴雨天气下一定要充分利用灯光的作用,保障行车安全。
安全记在心,平安走天下。
安全是天,安全是地,没有安全,就没有了天和地。
安全是最大的效益,违章是犯罪,事故是最大的浪费。
安全一点,幸福十分,要挣钱保平安,要想富灭事故。
超载超速,危机四伏。
逞一时之勇,得一世之悔。
安全两字很重要,不能忘记也不能丢。万一你把它忘了,灾难就降临在你身上。
安全是第一,如果不注意安全就会结束生命。
安全是生命之本,安全永在我身边。放学回家不要在外面逗留,直接回家。
跨入校园,好好学习;走出校门,好好走路。
宁停三分为安全,礼让三先保平安。
文明行路路畅通,平安回家家温馨。
文明交通安全在,留住生命留住爱。
谨慎驾驶一帆风顺,遵纪守法十分安全。
大家小家是一家,交通安全靠大家。
道路连着千万家,安全连着你我他。
司机一瓶酒,亲人两行泪。
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开以动力装置驱动或者牵引,上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆的人。俗称“开车的人”、“驾驶员”。以下是读文网小编为大家整理的旅游车辆驾驶人道路交通安全知识,供大家参考!
安全带在车辆发生碰撞、紧急制动或侧翻时,能将驾驶人和乘客牢牢固定在座位上,防止人体与风窗玻璃、车体发生碰撞或被甩出车外,造成伤害。有关调查表明,如果系了安全带,在发生正面碰撞时,死亡率可减少57%;发生侧面碰撞时,死亡率可减少44%;翻车或坠车时,死亡率可减少80%。
客运车辆驾驶人不仅要率先规范使用安全带,还要在发车前、行驶中督促乘客系好安全带。
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交通中要素是人、车、路、环境与管理。其中人是主要因素,80%以上的事故责任在于驾驶人员。因此预防交通事故的重点在提升驾驶人员安全意识和驾驶技能,同时加强对驾驶者自身的防护。人眼处理80%以上的信息,驾驶时眼睛眨眼次数少润滑不足,眨眼由正常的3-5秒减少到10秒左右一次,容易造成眼睛疲劳;眼疲劳最易产生疲劳毒素引起脑疲劳,进而引发全身疲劳:反应迟钝,乏力头晕,控制力减退,心情急躁,容易超速行驶,违反交通规则,成为“路怒族”!交通事故的主要原因:超速驾驶,违章驾驶,滥用远光灯,疲劳驾驶,酒后驾驶等,大多数情况与眼疲劳相关,眼疲劳是交通安全的重要杀手!因此驾驶人员要加强驾驶过程中的眼防护
一、炎热气候行车的不利因素
炎热气候一般指夏季而言。夏季的特点是昼长夜短,气温高,雷阵雨较多。在这样的条件下行车,有许多不利因素:
1 容易产生水箱“开锅”、燃料系气阻、蓄电池“亏水”、液压制动因气阻失灵、轮胎爆破等情况。
2 驾驶员由于夜间睡眠不足,驾驶室温度又高,容易精神疲倦打瞌睡,且易中暑,不利于安全行车。
3 夜间城市街道和公路沿线的城镇、村庄附近的道路两旁,乘凉的人多,儿童追逐玩耍的多,早晚趁凉爽赶路的人多。
4 天气变化多端,台风多,雷雨多,有时往往使人措手不及造成交通事故或秩序混乱。
5 渣油路泛油、融化,使行车阻力增大,胎面温度增高,遇雨极易侧滑。
二、 操作注意事项
1 要根据出行需要,携带必要的水桶、防雨帆布、防滑链条等用品,最好能带上防暑药品,以供途中使用。
2 行驶中要注意防止发动机过热。应随时意水温表指示读数,一般不要超过95摄氏度,如果温度过高,要选择阴凉处停车降温,并可掀起发动机罩通风散热。要保持冷却水数量,添加时要注意防止冷却水沸腾烫伤手和脸。
3 燃料系统气阻时,应停车降温,然后拆开化油器进油管接头,扳动油泵手摇臂使汽油充满油管,排除空气,并用湿布、棉纱覆盖于汽油泵上壳隔热降温,以减轻气阻现象的产生。最好能装电油泵或设法在汽油现象的产生。最好能装油泵或设法在汽油泵与排气管之间隔热。
4 发现胎温、胎压过高时,应选择阴凉处停息,让其自然恢复正常。不可采取放气或泼冷水的方法降温、降压。若要泼水,须在车胎降温后进行。
5 要注意检视制动分泵皮碗膨胀变形和制动液气化造成制失灵的故障。下长坡要注意途中停车“刹凉”,以保证制动性能良好。制动鼓温度过高时,切不可冷水浇泼,以防制动裂损。最好安装制动鼓滴水装置,以必善其散热条件。
6 雨后行驶在渣油路上,要谨防侧油。
7 早晚行车经过街道、村庄,要减速鸣笛,注意观察行人、乘凉人的的动态。烈日下要提防行人、自行车为躲荫而无视交通规则的现象。
8 行车途中如感到精神疲倦、身体不适,不可硬撑。程度较轻时,也可下车活动等方法提神。
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