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开展安全知识培训,提高职工自我防范保护技能。以下是由读文网小编整理关于安全生产技术知识培训,提供给大家参考和了解,希望大家喜欢!
一、危险化学品概念
1、化学品指各种化学元素、由元素组成的化合物及其混合物无论是人造的或是天然的。
2、危险化学品化学品中具有易燃、易爆、有毒、有害及有腐蚀特性会对人员、设施、环境造成伤害或损害的化学品属危险化学品。
二、危险化学品安全管理形势
近些年危险化学品的生产、储存、经营、运输过程中发生很多事故可以说是管理失控事故频发。危害严重。因此国家领导多次批示进行危险化学品专项整治整治的内容主要包括生产环节、储运环节、包装管理、经营环节、剧毒品管理。
三、危险化学品的危险性类别
1、爆炸品本类化学品指在外界作用下如受热、摩擦、撞击等能发生剧烈的化学反应瞬时产生大量的气体和热量使周围压力急骤上升发生爆炸对周围环境造成破坏的物品也包括无整体爆炸危险、抛射及较小爆炸危险的物品。
2、压缩气体和液化气体本类化学品系指压缩、液化或加压溶解气体并符合下述两种情况之一者①临届温度低于50℃时、或在50℃时其蒸汽压力大于294KPa的压缩气体或液化气体②温度在21.1℃时气体的绝对压力大于275KPa或在54.4℃时气体的绝对压力大于715KPa的压缩气体或在37.8℃时雷德蒸汽压力大于275KPa的液化气体或加压溶解气体。 本类物品当受热、撞击或强烈震动时容器内压力急剧增大致使容器破裂爆炸或导致气体阀门松动漏气酿成火灾或中毒事故。 按其性质分为①易燃气体 ②不燃气体 ③有毒气体
3、易燃液体指闭杯闪点等于或低于61℃的液体、液体混合物或含有固体物质的液体但不包括由于危险性已列入其它类别的液体。 本类物质在常温下易挥发其蒸汽与空气混合能形成爆炸性混合物。 按闪点分为以下三项①低闪点液体闪点-18℃ ②中闪点液体-18℃≤闪点23℃③高闪点液体23℃≤闪点61℃
4、易燃固体、自燃品和遇湿易燃物品 本类物品易于引起火灾和促成火灾按其燃烧特性分为以下三项 ①易燃固体指燃点低对热、撞击、摩擦敏感易被外部火源点燃燃烧迅速并可能散发出有毒烟雾或有害气体的固体。如硫磺、红磷等。 ②自燃物品指自燃点低在空气中易发生氧化反应放出热量而自行燃烧的物品。如白磷等。 ③遇湿易燃品指遇水或受潮时发生剧烈化学反应放出大量易燃气体和热量的物品。有些不需明火即能燃烧或爆炸如钠、钾等。
5、氧化剂和有机过氧化物 本类物品具有强氧化性易引起燃烧或爆炸按其组成分为以下二项 ①氧化剂指处于高氧化状态具有强氧化性易分解并放出氧和热量的物质。包括含有过氧基的无机物其本身不一定可燃但能够导致可燃物的燃烧与粉末状可燃物能组成爆炸性混合物。对热、震动或摩擦较为敏感。按其危险性大小分为一级氧化剂和二级氧化剂如KMnO4等。 ②有机过氧化物指分子结构中含有过氧键的有机物其本身易燃易爆极易热分解对热、震动极为敏感。
6、毒害品和感染性物品 系指进入肌体后累积达到一定的量能与体液和组织发生生物化学作用或生物物理学作用扰乱或破坏肌体正常的生理功能引起暂时性或持久性的病理改变甚至危及生命的物品。如氰化钾、农药等。
7、放射性物品 指放射性比活度大于7.4×104Bq/Kg的物品。按其放射性大小分为一级放射性物品、二级放射性物品和三级放射性物品。
8、腐蚀品 指能灼伤人体组织并对金属等物品造成损坏的固体或液体与皮肤接触在4小时内出现可见坏死现象或温度在55℃时对20号钢的表面均匀腐蚀率超过6.25mm/年的固体或液体。 按其化学性质分为三项①酸性腐蚀品如硫酸、硝酸、盐酸等。②碱性腐蚀品如氢氧化钠等。③其它腐蚀品如氯化锌等。 按其腐蚀性的强弱有细分为一级腐蚀品和二级腐蚀品。
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自从改革开放以来,我国市场经济得到迅猛发展,国民生产总值和人民生活水平不断提高。汽车作为一种便利的交通运输工具,逐渐成为人们生活中的一部分。汽车数量与日俱增,随之而来的就是汽车维修保养的问题。下面是读文网小编整理的三篇汽车修理工技术工作总结,供大家参考一下!
第一,我们的基础建设投入不是多了,而是力度不够大。自去年以来,我们累计投入基础建设资金****元,实施了维修厂搬迁、门市整修等多项工程,现公司整体经营面积扩展到***平方米。而前段时间我参观的***(地址),仅去年一年,就投入基础设施建设资金**元,经营面积达到**平方米。面对各地竞相加快城市建设的形势,我们决不能在城市建设投入上有任何的迟疑和丝毫的顾虑,坚决破除自满自足和畏难发愁思想,以资金大投入带动城市规模大膨胀,推动公司经营效益大发展。
第二,我们公司整体竞争力不是强了,而是优势不够突出。现在,汽车维修保养行业各单位之间的竞争越来越集中在技术实力与服务态度的竞争上,而这两项正是是公司竞争力的重要组成部分,直接决定着整个公司的整体发展前景。
公司通过近几年的建设和经营,我们经营各方面的功能不断完善,经济承载能力不断提高,但总的看,经营的框架还没有完全拉开,现有的基础设施刚刚配套,经营环境才得到初步改善,还不能适应公司快速发展的需要。我们必须紧紧抓住技术实力和服务态度这两个方面不放松,进一步加大经营力度,增强公司的吸纳、聚集功能和对外吸引力,提升市场竞争力。
第三,我们经营成绩不是很高了,而是还有许多不尽人意的地方。汽车是改善人居环境、提高人民群众生活质量的重要载体,而我们从事的汽车售后服务业是支撑这一载体的重要组成部分。虽然这几年我公司的经营取得的成绩有目共睹,得到了广大客户和生产厂家的认可和好评,但仍有许多方面不能满足生产厂家和广大客户的要求,如售后服务缺乏主动、服务态度缺乏热情的问题,维修质量不高、经营运作不够规范的问题等。我们必须牢固树立抓住“为厂家负责、为客户负责,挖潜增效,创造效益”的经营思想,坚持不懈地抓好服务站建设,树立公司的良好形象,创造良好的工作业绩。
为了实现公司的再发展,我们将在公司推行“四个一”工程:
确定一个明确的整体发展思路。新的一年里,公司将在保持现有红岩服务站、****服务站****定点维修站,能够独立承揽****的维修保养工作的基础上,再加一把劲,再鼓一下力,对公司的管理程序、经营程序进一步规范,进一步壮大南阳分公司,争取取得****专业认证,在郑州市乃至河南省的汽车维修保养行业中,占据一个不容忽视的席位。
营造一个友好、和协的发展环境。公司的发展需要一个安定的创业环境,离不开友好相处的同事关系。为此,公司在以后的经营中,将对周边环境的创造予以重视,与邻居友好相处,与各有关管理部门友好相处,支持社区工作,为公司的发展创造条件。在公司内部,部门之间、同事之间也同样要友好相处,大事讲原则,小事讲风格,不搞“窝里斗”,严禁内部闹矛盾,使每一个人舒心地工作,高兴地生活。
建立一套责任清楚、奖惩合理的管理制度。公司将涉及公司发展的承揽业务量、创造效益额、维修质量、工作进度、服务态度等每一个环节纳入管理之中,明确每一个岗位的责任,制定相应的奖罚标准。真正让贤者有其位、能者有其惠,根据个人的工作能力、工作态度、工作成绩真正拉开收入档次,激励每一位职工以更大的热情、更大的干劲、更精的技术投入工作,共同创造公司美好的明天。
培养一支业务精干的技术队伍。新的一年里,公司将适度加大业务精干人员的招聘工作,引入竞争机制。同时,在现有职工中开展比学赶帮超活动,让技术熟练的带动技术一般的,让管理经验丰富的带动管理生疏的,进而使公司的各个环节走向高效、规范,富有竞争力。让每一位职工在公司里,业务技术得到提高,同样富有竞争力。
二、统一思想,明确任务,强化措施,圆满完成新一年的工作
新的一年里,我们要进一步增强公司的凝聚力和向心力,并肩携手,共创新一年的辉煌。为了达到这个美好的目标,我想请大家思考一个问题:四川长虹集团是怎样由一个民营小企业走向国际性的大集团的?广西***公司是如何由只有几个人的小作坊发展壮大起来的?甚至名扬天下的微软如何能由几个捆在一起的兄弟手中腾飞的?经过思考,我想答案有很多,天时、地利、人和缺一不可,但我认为最重要的一条是:人和!这一点尤其关键。如果创业之初长虹集团中几个元老过分考虑自己的得失,如果广西***的合作伙伴同床异梦,如果微软几个兄弟不放眼未来,。。。。。。他们的发展会迎来让人如此眩目的秋天吗?回顾我们自己的公司,我们已经拥有了他们并不拥有的创业基础,我相信在我们的共同努力下,一定会有一个美好的发展前景,我相信我们在座的每一个人,也请你们相信我!
当然,我们都清楚,发展对公司来说决不是一句空话,发展需要我们都付出扎实的工作和艰辛的劳动,发展需要我们每一个人都为公司的发展献计献策。新的一年里,我们要脚踏实地,从公司发展的高度出发,从一切为了客户的服务宗旨上出发,明确目标,突出重点,扎实工作,切实做到“四个确保”,我们才有可能迎来美好的发展空间。
(一)抢时间、争主动,确保工作进度。公司工作的各个环节都一定要牢固树立速度就是质量、速度就是效益、速度就是责任的意识,紧抓速度这个环节不放松,早计划、早安排、早设计、早行动。要制定周密具体、切实可行的维修保养方案,科学安排,每项维修保养工程什么时候开工,什么时候完工,都要有详细的进度打算,在实施中严格按进度工作,只能提前,不能拖后。
(二)严格维修标准,确保工作质量。汽车维修保养工作是销售厂家关注的焦点,是客户关注的焦点,是评价一个维修企业水平的重要指标,如果质量上出现了问题,我们无法向客户交待,无法向厂家交待,也无法和我们自己交待。我们宁可干这个活,也不要干“豆腐渣”活,对此,我们公司的态度是十分明确的。不论哪个承办单位,只要在工程质量上出现问题,我们就要严肃追究责任,绝不姑息迁就。各部门要把工作质量作为头等大事来抓,组织得力人员盯上、靠上,加强对维修保养全过程的管理,确保工作质量达到要求,真正把每一个维修项目建成精品项目、招牌项目。
(三)坚持规范作业,确保安全生产。在工作的每一个环节,我们要始终坚持“安全第一”的工作原则,树立安全就是效益的观念,下大气力排除安全生产的隐患。现在我公司的安全生产形势是好的,这一点一定要得到保持,如果一旦发生安全事故,对公司的经营一定会造成严重的影响,更为严重的是会给受害者(可能是我们自己)造成很大的身心伤害和财力浪费。这一点作为我们每一个维修行业的从业者都应该有切身的体会。
(四)坚持规范运作,确保资金的有效利用。公司发展需要资金支持,这一点是肯定的,另一方面,作为公司的各个部门也要树立节约的意识,争取让每一分钱都用在应该用的地方。各部门要合理使用有限资金,保证公司正常运转。所有资金支出必须由严格控制,实行“一支笔”审批,严禁乱开资金支出口子;维修保养造价要严格按照预算,每一个环节都要精打细算,尽量减少不必要的开支,既要把事情办好,又要打紧打严,节省投资。
汽车修理工相关总结:
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近年来,我国信息化程度逐渐加深,电子计算机技术越来越多地运用于各个领域,汽车修理就是其中一个方面。在汽车修理过程中,一个科学、合理的管理系统能够提供汽修的整体工作效率,且能够为汽车修理公司带来可观的经济效益。下面是读文网小编整理的三篇总结和计划,供大家参考一下!
20xx年度的维管工作,目标明确,任务繁重。为进一步做好今年的各项工作,我们以08年维管创新创优目标为主线,各项工作齐头并进,按部就班,层层分解。上半年我们立足于各项工作的发动、部署和全面启动上下功夫,致力于全年工作目标的细化分解上抓落实。从今年维管工作的实际和需要出发,紧紧围绕“抓住重点、全面发动、狠抓落实、奋力达标”等方面做文章。今年上半年各项工作环环相扣,有序推进,基本实现了时间过半任务过半的工作目标。主要工作进展情况简述如下。
一、引导企业做强做大 维修企业结构日趋合理
截止今年6月30日,全市一、二、三类维修企业(业户)数为2087家,其中一类企业130家,较去年同期增长了17%;二类企业376家,与去年同期基本持平;三类业户数1011(户),较去年同期增长了11%,摩修店570(户),较去年同期下降了6%。上半年新增一、二类维修企业21家,其中一类9家,二类12家。上半年注销维修企业数16家。从上半年我市维修企业结构的变化趋势分析,主要呈现以下三个特点:一是“4S”店经营模式成为行业中的“主角”。其中武进汽车城已经成为常州地区最具规模的汽修有型市场,汽车城内目前已拥有28个汽车品牌,其维修作业量和产值已占到全市的五分之一左右。二是一类企业增速较快,反映出当前汽修投资人做强做大意识在逐步增强。三是摩修业户数呈明显下降趋势,随着城区“限摩”区域的不断扩大,市区摩修业户数减幅较为明显。
二、全市快修业态培育工作进展顺利
快修业态的培育与发展,是今年省局下达给维管部门的一项重点工作。今年省交通厅先后下发了“关于加快我省汽车快修业发展的通知”和“关于印发‘江苏快客’、‘江苏快货’、‘江苏快修’品牌认定管理办法的通知”,同时明确要求今年我市必须完成20家“江苏快修”品牌的培育工作。在这项工作的具体推进上,我们主要从3个方面入手。①积极培育全市快修企业。在目前为止省局正在制订的《江苏省快修业开业条件》尚未出台的情况下,我们不等不靠,先行一步,拟文下发了《常州市推进汽车快修业发展工作思路》,多次召开专题会议,市、辖市(区)处所统一步调。具体做法是:“二降快”和“三转快”。所谓“二降快”,就是对一些不符合二类汽修资质条件的,又具有门店快修作业条件的降为快修企业。所谓“三转快”,就是对一些三类专项业户其经营作业项目在两个以上、且具备快修作业能力的,先核为三类专项业户,待《省快修业开业条件》正式出台后,直接换转为快修企业。目前这类对象已确定有20多家。②引导培育快修连锁企业。由于对快修连锁企业核定的要求比较高,经营模式上必须符合“资金、人员、配件、标志标识、收费”等“五个统一”,目前我市汽修行业真正符合这一要求的连锁企业只有新奇特1家。省局明确,各地要积极培育快修连锁企业,但没有数量要求。③在全市4S店大力倡导开辟快修绿色通道培育工作。针对目前我市广大汽车维修消费者对各品牌汽车售后服务中反映较多的“修车环节复杂”、“用户等待时间较长”等现象,为了极大地发挥广大“4S”、“3S”店售后服务“质量好、环境优、用户放心”等优势,把汽车维修消费者的抱怨度降到最低,把客户满意度提到最高,今年元月16日我们下发了《关于明确我市汽修行业“4S”、“3S”站(店)全面实行快修服务的通知》。从实行的范围和要求上进行了明确。从3月份我们开展的专项督查工作表明,目前,我市汽修行业基本符合快修特色服务要求的汽车品牌厂家为30家,其中,常州市区为18家,武进区为8家,金坛为1家,溧阳为3家。
三、全市信誉管理培育推进工作扎实有效
今年4月16日,我们组织召开了全市机动车维修行业信誉管理总结表彰大会,全面部署了今年行业内新一轮信誉评定申报工作。结合省局今年下发的“关于对全省机动车维修企业抽查和暗访情况的通报”中所指出的问题,进行了全面的梳理和整改,为帮助广大企业巩固创建成果,今年5月21日和6月25日,我处组织全市诚信先进企业和获省A级以上企业的厂长、经理,根据不同对象,分两批召开了“全市机动车维修行业信誉管理工作推进会”,发放了统一制作的“公示牌”,详细明确了维修企业争先创优工作的规范要求,这一做法受到了广大企业的普遍欢迎。为着力打造常州汽修市场和谐消费的良好环境,今年以来,常州市汽车维修行业管理处将深入推进全市汽修行业信誉管理工作列为争先创优的重点工作来抓,根据“创优工作要奋进、创新工作要快跑”的工作指导方针,常州维管部门在前两年全面完成对《机动车维修管理规定》和《江苏省机动车维修管理条例》以及省运管局着力推行的“机动车维修记录”等三项配套制度系列宣贯、不断推进的基础上,针对部分机动车维修企业普遍存在公示内容不全以及部分厂长、经理抱有的“行业的规范要求倒底是什么?企业如何做才能达到规范经营标准”等一些疑问。市行管部门将行业内现有法律条文中明确机动车维修经营企业必须公示的所有内容,进行了整合。具体归纳了维修价格报备制度、维修质量保证期制度、《机动车维修记录》等三项制度、维修竣工出厂合格证制度、维修质量承诺制度、维修服务承诺制度、业务受理程序、客户抱怨受理制度等八项公示内容,截止到目前为止,由市处行管部门统一监制的全市506家机动车维修企业的“八项公示”牌已全部落实到位。通过这八项公示内容的推进落实,为承、托修双方有效地宣传和贯彻了行业现有法律条文的主要内容,使广大机动车维修企业经营者在遵章守纪、推进诚信经营中有了明确的方向,使广大汽修消费者能有一个明明白白的消费环境,此举为我市机动车维修行业在打造“消费者放心行业”的工作中迈出了坚实的一步。去年我市获省A级信誉企业的达标率是19.4%,今年我市培育目标为25%。
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汽车修理作为一门极其强调实操技能的专业,在各中职学校的专业中得到更多关注和重视。然而,传统教学方式并不能真正满足汽车修理市场对修理人才的需求。主要分析了传统汽车修理教学中存在的不足,讨论了汽车修理理实一体化拓展性教学的重要性,并探讨了汽车修理理实一体化拓展性教学的途径。下面是读文网小编整理的三篇总结和计划,供大家参考一下!
XX年即将过去,在这一年里,我不懈努力,刻苦钻研,勇于攻坚,成了站里的技术“大拿”,为企业创造直接经济价值达200多万元,在普通的修理岗位上,以忘我的工作精神和娴熟的修理技艺,赢得了大家的尊敬和用户的好评,为企业发展做出了应有的贡献。
刻苦钻研,争做技术尖兵。书山有路,技海无涯。到维修站以后,只有初中文化的我深知:作为一名技术工人,若看不懂图纸资料,搞不清设备原理,钻不透车辆构造,不但十分尴尬难堪,而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素,以一股不达目的不罢休的“牛劲”,努力为自己“加油充电”。为了购买一些有用的技术书籍,我常从自己的生活费中挤出一些零钱,置书研技。先后自学了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论,并把所学的知识应用到生产实际中,不断提高专业技能。有时,为了弄清楚某一个配件的来龙去脉,对照技术资料,彻夜琢磨研究,不搞明白,决不撒手;有时,在车间里做不完的事,就拿回家里弄,久而久之,我的家成了我的“研究所”。工夫不负有心人,经过刻苦钻研,达到了业专技精,在几次参加市或公司的技术竞赛中,次次小露锋芒,回回榜上有名。在成绩面前,我没有丝毫的自满,我深知,自己虽是一名外聘员工,但维修站却给了我一个真正施展才华的平台,在钻研专业技术的道路上,容不得半点虚假和懈怠,要用自己的不懈努力,为企业不断做出新贡献。
勇于攻坚,破解修理难题。我用自己聪明才干和所学到的专业技能,为用户解决了一道道难题,攻克了一个个难关,成为让大家信赖的“技术能手”。如今,凡是车间里一些技术难题,只要有赵师傅上手,都会迎刃而解。
今年四月份,调度通知我有一台帕萨特2.0车,强制降档,走了几家修理厂都没有修好,要到我站来修。待修车一到,我马上带上仪器与车主进行试车,行驶中发现,时速到100码时,四档自动降为三档,发动机嘈声严重。车主说:毛病已在三个月前出现了,找了多家修理厂,就是找不到毛病,在维修二站修了三次,建议换变速箱,觉得费用太高,所以来我站检修一下再做决定。我判断:“发动机动力不足,引起强制降档”故障的原因,极可能是三无催化堵塞引起的,车主说已经在二站用短路法检查过,没发现有问题。试车回来,我再次详细检查,还是确定为三元催化堵塞。车主半信半疑,我向车主承诺,如果解决不好这个毛病,本站可不收任何费用。拆解三元催化装置后,发现堵塞面积已经达到85%以上,更换后,故障顺利排除,不但解除了用户烦恼,也为其节省了大笔费用。用户满意地说:“困扰我三个月的故障,不到三个小时就搞定,你们维修站技术就是过硬。”
爱岗敬业,满足用户所需。“用户就是上帝,必须让我满意”,这是我的工作信条,不论何时何地,只要用户一个电话,我是随叫随到。当客户看到我来救急时,感激之情,溢于言表。把车辆故障排除后回到单位,已经晚上七点多了,用户坚持要请我吃饭,被我婉言谢绝了,用户说:“你们站不仅技术一流,而且服务到家,”。我就是这样,想用户之所想,急用户之所急,帮用户之所需,一次次用自己的满腔热情和实际行动,赢得了用户的好评。
传业授技,为师带徒育人。“一花开放不是春,百花盛开春满园”。XXX不仅自己技术过硬,还热心带徒,倾心育才,为企业长远发展,发挥自己的光和热。我先后带过30多名徒弟,并在实践中总结了一套“两心”、“三勤”的“学徒心法”,即对技能学习要专心、用心;实际操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。对自己所带的每个徒弟都坚持做到:循循善诱,言传身教,既教业务技术,又带做人品格。我所带的徒弟中,有的已经走上单位技术管理岗位,有的已成为单位的生产骨干。岁岁桃李芬芳,年年后浪逐前浪,我用心血和汗水,为企业蓄积了人才和力量。
xxxxr年,我将继续用用满腔的热忱服务于用户,用精良的技术赢得了客户,用忠诚的态度贡献于企业,在平凡的岗位谱写着动人的青春之歌。
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《汽车修理学》是一门实践性极强的课程。同时,也是汽车技校最主要的专业课程之一。汽车修理教学实习是学习《汽车修理学》重要的实践环节。因此,学生在学习该课程时,我们必须正确处理好教学与实践环节的关系,要求学生既动脑、又动手,二者不可偏废于某一方。下面是读文网小编整理的三篇总结和计划,供大家参考一下!
20XX年12月来到公司售后部工作,在公司工作的两年里使我从一名只有理论无实际操作实践能力的大学生迅速成长为一名优秀的汽车维修技师,这一切与公司良好的工作环境和领导的不断关怀是分不开的。
记得我来公司的第一天,戴经理把我叫到他的办公室和我交谈了一下,他说“如果你想吃技术这碗饭,就要往技术里面钻”。也许就是应为他的这句话,使我这个刚出道的矛头小伙有了自己工作的方向,我要成为一名优秀的汽车维修技师。在接下来的工作当中我就努力的朝自己的目标努力的工作,在工作当中牢记自己的岗位职责,和同事和睦相处。
人人都知道汽车维修行业只有工作的年限越多他的资质就越深,懂得就越多,我当时就给自己制订了目标,用半年的时间自己能熟练的完成车辆维修任务,用一年的时间成为一名有技术有理论的汽车维修技师。这样就要求我要多学习,多问几个为什么?平时来的维修车辆要抢着干,只有这样你才能上手上的快。我白天工作,不忙的时候翻看工具库里面的资料书,晚上回到宿舍后慢慢的回想今天维修的那些车辆故障原因是什,为什么会出现这样的故障。还有回想一下自己维修的车有没有忘记把螺丝拧紧,有没有忘记装什么,这样使我养成了工作细致认真,谨慎的好习惯,没有一辆车因装配问题而返厂维修。
20XX年是我开始成长的一年,是我从一个只会拿扳手上螺丝拆螺丝的学徒工开始成长为一名可以独立操作独立接待客户维修车辆的维修技术人员。20XX年变化许多,自己的收获也许多,20XX年被罚款五次,分别是1 晚上下班没有收拾好工具罚款50元,2 猛踩客户新车油门导致客户抱怨罚款100元,3没有使用方向盘套罚款20元,4没有管理好组员填写派工单罚款30元,5没有按规定使用对讲机罚款50元,还有5S检查打卡机卫生不合格被提名批评一次,从这五次罚款中可以看出这是我20XX年做的不够到位的地方,同时也为自己以后的工作指明了方向,在以后的工作当中绝不能出现以上犯得错误,在工作中要做的细心细心在细心!
20XX年也是自己收获的一年,经过自己的努力实现了自己的目标,经过两年的努力成为了快修组组长,20XX年学会了撰写技术报告,20XX年自己的技术又上升了一点,但是这些我并没有感到满足我要向更高的目标努力奋斗!技术学无止境,我还要继续努力,才能有更大的突破。
我们是做售后服务的,我们只有给我们的客户提供高质量服务,提高客户满意度,我们会拥有一批忠诚的客户,就能提高公司的收益。很多车主是不懂车的,每当客户询问一些感觉可笑的问题时候我总是耐心细致面带微笑对他提出的问题一一做出回答,并详细的给他介绍一下我们车的特点和优点。自己努力提高维修技能确保所有故障一次修复,让客户为希望而来,满意而归。
在公司工作的这两年里我自己感觉虽然取得了成绩,但是,我从来都不敢自满,因为我还有好多东西要学,我还要为自己更高的目标而努力,20XX年的工作目标是争创优秀班组,杜绝重大客户对我们班组的投诉,坚持5S工作,将反工车辆降到最低点,杜绝低级错误的发生。在这里深深的感谢我的领导和同事们,感谢你们的关心,支持与帮助。
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近年来,我国信息化程度逐渐加深,电子计算机技术越来越多地运用于各个领域,汽车修理就是其中一个方面。在汽车修理过程中,一个科学、合理的管理系统能够提供汽修的整体工作效率,且能够为汽车修理公司带来可观的经济效益。下面是读文网小编整理的三篇总结和计划,供大家参考一下!
紧张的***年过去了,过去的一年可以说是不平凡的一年,作为一名技术人员,我在领导和同志们的关心和支持下,通过努力工作,为企业做出了应有的贡献。在过去的一年中,我在工作和生活中高标准要求自己,做了很多工作,现将一年来的工作总结如下:
一.加强政治理论和技术知识学习,全面提高自己的政治文化素质和业务水平。
在2010年年度工作中,我紧跟时代的步伐,加强理论知识方面的学习,通过认真学习,进一步学习领会党的重要思想的内涵和精髓,努力做到熟悉上有新提高、运用上有新收获,达到指导实践、促进工作、提高工作水平和服务能力的目的,同时学习了胡的社会主义荣辱,并按照八荣八的耻的要求来做人做事,并及时写入常思想江报,积极向党组织靠拢,争取早日成为一名共产党员。在工作中不断的学习新技术新工艺,不断的充实自己,不断的提高自己的技术水平,来指导自己的工作。
二.工作中发扬团队合作精神,努务完成车间的生产任务
1、在平时的工作中,首先做好日常工作,我与车间其他技术员既有分工又有合作,坚持经常和其他技术员进行工作交流,充分发扬民主,杜绝独断专行,统一思想统一步骤,从而圆满完成车间的各项维修任务。
2、根据行业的精神,我配合其他技术员做好工作,并把在工作中碰到的问题及时向车间领导汇报,安排相关人员解决。做好维修期的预备工作,认真工作提前将各项工作调整到位,确保任务成功,保证维修质量。
3、每月将车间的生产情况进行一次总结,及时将总结上交到技术处;将车间的主材消耗进行总结,及时上交计划处。做好统计技术分析工作,将车间生产中出现的棘手情况,进行分析采取纠正措施,写出纠正措施报告。
三.认真安排好职工培训工作提高职工的理论水平和操作水平
搞好职工培训工作是我们车间一项长抓不懈的工作,为此我们车间非凡制定了培训制度,要求每个班组每月至少组织两次职工培训,开展形式多样的职工培训,对于新工转岗工要求有师带徒合同,由技术员鉴定合格后方可独立上岗。始终给职工敲响警钟,增强职工在工作中的责任感。
另附一工作总结:20XX工作计划:新的一年对自己要有新的目标和要求在今后的工作中,我会更加努力,不辜负领导对我的信任。
1、加强政治理论学习不放松,努力提高自己的政治理论水平。不断的提高自身的综合素质,更好的适应工作需要,更出色的完成各项任务。
2、努力学习技术,不断的充实自己解决生产中碰到的问题,更好的完成公司和车间交给的各项工作任务。
3、加强统计技术的推广和应用,做到有目的的指导工作。
4、加强工作事故的处理和预防措施,提高可预见性防范。做好不合格品的控制,采取纠正措施。
5、制定更加具体的职工培训计划和内容,使职工能够真正的能够提高自身素质。
回顾过去一年的工作,虽然自己尽力的努力工作,但工作成绩与领导的要求还相差很远,在新的一年自己将更加努力的工作,认真完成领导安排的各项任务。
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汽车修理作为一门极其强调实操技能的专业,在各中职学校的专业中得到更多关注和重视。然而,传统教学方式并不能真正满足汽车修理市场对修理人才的需求。主要分析了传统汽车修理教学中存在的不足,讨论了汽车修理理实一体化拓展性教学的重要性,并探讨了汽车修理理实一体化拓展性教学的途径。下面是读文网小编整理的三篇总结和计划,供大家参考一下!
20XX年12月来到公司售后部工作,在公司工作的两年里使我从一名只有理论无实际操作实践能力的大学生迅速成长为一名优秀的汽车维修技师,这一切与公司良好的工作环境和领导的不断关怀是分不开的。
记得我来公司的第一天,戴经理把我叫到他的办公室和我交谈了一下,他说“如果你想吃技术这碗饭,就要往技术里面钻”。也许就是应为他的这句话,使我这个刚出道的矛头小伙有了自己工作的方向,我要成为一名优秀的汽车维修技师。在接下来的工作当中我就努力的朝自己的目标努力的工作,在工作当中牢记自己的岗位职责,和同事和睦相处。
人人都知道汽车维修行业只有工作的年限越多他的资质就越深,懂得就越多,我当时就给自己制订了目标,用半年的时间自己能熟练的完成车辆维修任务,用一年的时间成为一名有技术有理论的汽车维修技师。这样就要求我要多学习,多问几个为什么?平时来的维修车辆要抢着干,只有这样你才能上手上的快。我白天工作,不忙的时候翻看工具库里面的资料书,晚上回到宿舍后慢慢的回想今天维修的那些车辆故障原因是什,为什么会出现这样的故障。还有回想一下自己维修的车有没有忘记把螺丝拧紧,有没有忘记装什么,这样使我养成了工作细致认真,谨慎的好习惯,没有一辆车因装配问题而返厂维修。
20XX年是我开始成长的一年,是我从一个只会拿扳手上螺丝拆螺丝的学徒工开始成长为一名可以独立操作独立接待客户维修车辆的维修技术人员。20XX年变化许多,自己的收获也许多,20XX年被罚款五次,分别是1 晚上下班没有收拾好工具罚款50元,2 猛踩客户新车油门导致客户抱怨罚款100元,3没有使用方向盘套罚款20元,4没有管理好组员填写派工单罚款30元,5没有按规定使用对讲机罚款50元,还有5S检查打卡机卫生不合格被提名批评一次,从这五次罚款中可以看出这是我20XX年做的不够到位的地方,同时也为自己以后的工作指明了方向,在以后的工作当中绝不能出现以上犯得错误,在工作中要做的细心细心在细心!
20XX年也是自己收获的一年,经过自己的努力实现了自己的目标,经过两年的努力成为了快修组组长,20XX年学会了撰写技术报告,20XX年自己的技术又上升了一点,但是这些我并没有感到满足我要向更高的目标努力奋斗!技术学无止境,我还要继续努力,才能有更大的突破。
我们是做售后服务的,我们只有给我们的客户提供高质量服务,提高客户满意度,我们会拥有一批忠诚的客户,就能提高公司的收益。很多车主是不懂车的,每当客户询问一些感觉可笑的问题时候我总是耐心细致面带微笑对他提出的问题一一做出回答,并详细的给他介绍一下我们车的特点和优点。自己努力提高维修技能确保所有故障一次修复,让客户为希望而来,满意而归。
在公司工作的这两年里我自己感觉虽然取得了成绩,但是,我从来都不敢自满,因为我还有好多东西要学,我还要为自己更高的目标而努力,20XX年的工作目标是争创优秀班组,杜绝重大客户对我们班组的投诉,坚持5S工作,将反工车辆降到最低点,杜绝低级错误的发生。在这里深深的感谢我的领导和同事们,感谢你们的关心,支持与帮助。
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汽车修理作为一门极其强调实操技能的专业,在各中职学校的专业中得到更多关注和重视。多少次苦,多少次累,多少次痛,汽车修理工仍然深深地爱着修理事业。下面是读文网小编整理的三篇汽车修理培训总结,供大家参考一下!
今年我在汽车公司的实习即将结束了,通过这段时间的实习工作,使我自身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步,通过实习工作我对汽车有了更深刻的了解,通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛,走上汽车开发这条道路,从此努力成为一个优秀的汽车人。可能有很多人工作在汽车行业,但并不是每个人都机会去拆车,公司花费了大量的人力、财力和物力,为我们提供了十分难得的拆车的机会,为我们的迅速成长提供了良好的条件,我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢,对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及很多同事的帮助,每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答,在那里只要你用心去发现去学习总能学到很多知识,可以搞懂很多看书看不明白的问题,当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事。
通过拆车实习我收获了很多东西,了解了汽车的基本构造和基本知识,增强了团队合作精神,真正在工作中体会到了团队合作的重要性,同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力,为以后对工作的适应打下了比较好的基础。
对于整车的拆解我们遵循着严格的流程,有着明确的分工,每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组,这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。
在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量,对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作,例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节,在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。首先拆的是四门两盖,由于大多数同事没有拆车的经验,所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。
然后开始拆保险杠和翼子板。在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的,但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的,感觉到有些难理解,保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢?通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区,原来采用塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量,从而保证车辆乘员的安全,我们这个车前保险杠后面没有吸能块,其他的两辆车有吸能块,这样其吸能效果可能会更好。
此外保险杠还可以起到装饰的作用,同时还可以减轻车辆的重量,我想可能还和行人保护有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚,通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用,之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解,从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有很多,我想如果要不是参加车辆的拆解实习我现在还是一个车盲,连最基本的汽车常识都不知道。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器—变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造,之后移除了发动机。
在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器,只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造,但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事,在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题,在他们的耐心解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白,通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多,以后在工作做要学习的东西还有很多,在学习的过程当中必须要注意方法,利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。
拆解的过程充分的体现了团队合作的重要,在拆解的过程当中,很多人在干不同的工作,各个工作之间要相互配合,否则就很容易出现差错。比如说如果拆的人干的太快,做记录的可能会跟不上,这样就容易记错,还会影响到后面的数据登录工作;每一步拆解之前都要进行拍照,这就要起拆解人员和拍摄人员要协调一致,同时还要做照片的记录工作还要同记录人员相配合。
由于我们过一段时间后就会调换一下工作,因此我们每个人都对不同的工作有所了解,都做过拆车的每个环节。除了拆解之外零部件的信息整理以及数据登陆工作也十分重要,而且相对来说有些枯燥,但是这两项工作却需要更加细致认真。标准件的测量相对简单一些,只要测量一些公称直径、螺纹长度、端部厚度、端部直径以及重量的一些关键信息。而一些零部件就要复杂一些,不仅要测量长、宽、高等基本的尺寸还要对其进行空位的分析,有些零部件的孔多达十几个到几十个,而且有些空的测量比较困难,这就需要细心和耐心,此外还要对其附加信息做好记录。数据登录的工作更是如此,面对大量的数据、图片和表格更加容易出现错误,因此每项工作每个环节都要大家的细致耐心,需要大家的努力和合作。
除了整车的拆解之外我还参与了凯美瑞座椅的拆解,还和我们底盘科传动组的同事一起拆解了凯旋和爱丽舍的变速器。原来以为座椅是比较简单的,但是通过参与东风李尔的工作人员拆解座椅使我认识到汽车是的座椅也并不是那么简单的,在座椅的设计过程当中要考虑到很多的问题,比如说成本、制造工艺等问题。由于自己以后从事的就是和传动相关的工作,所以在拆解两个变速器的时候更加认真和用心,弄清了很多以前不是很明白的问题,分析了它们各自的换档机构,对比了两种变速器的优劣。两个变速器虽然都产自一个公司,大体的结构也很相近,但是在细节上还是有很多的差别的。比如说二者倒档轴上的道档齿轮,虽然都是通过倒档拨叉直接来拨动的,但是凯旋的变速器可以保证该倒档齿轮在任何的时候都是和输入轴一起转动的进而保证了在挂倒档的时候三个倒档齿轮都是同步的,而爱丽舍的变速器就没有这样的结构。
学到了很多东西的同时也暴露了一些问题。在开始拆车的时候什么都比较新奇,因而还是比较有干劲的,到最后几天打白车身的时候由于工作比较不好干也比较枯燥于是就不是很积极。自己也应该反省以下,以后的工作不可能什么时候都是新的内容,如何在保持自己工作的积极性就显的十分重要,必须向那些一直积极工作的同时学习。
要感谢公司提供这么好的机会,也要感谢热心帮助过我的人,使我通过拆解实习学到了很多的东西,为以后的工作储备的一些相关的知识,此外在拆车的过程当中,还知道了在设计过程中应该注意的问题,比如说尽量减小零部件的质量,设计时要考虑到加工工艺,要用合适的工艺和材料以减小成本,尽量使设计合理便于安装和维修。拆车实习虽然只是我们工作的开始,在以后的工作之中还有更多的东西要去学习,但我们从中学习到的知识和正确的工作方法却可以带到以后的工作中去,只要我们坚持不断的学习,坚持正确的工作方法,不管以后在工作中遇到什么样的难题最终都会迎刃而解的。
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近年来,我国信息化程度逐渐加深,电子计算机技术越来越多地运用于各个领域,汽车修理就是其中一个方面。在汽车修理过程中,一个科学、合理的管理系统能够提供汽修的整体工作效率,且能够为汽车修理公司带来可观的经济效益。下面是读文网小编整理的三篇总结和计划,供大家参考一下!
一年来本人立足本职工作,深挖潜力,继续深造,在工作中严格要求自己,加大工作力度,积极参与车间快修组管理工作,圆满完成公司交给的各项工作任务。
一、立足本职,自取得技师证书后,在工作中更加努力,积极完成公司领导交给的各项任务。对下达的各项工作任务,仔细研究和审核,出现问题及时和技术人员沟通解决维修中的难题,配合车间经理完善各项管理工作。积极倡导新管理制度和新技术,使所在的车间、班组管理完善,作风严谨、技术力量过硬,能够超额完成公司交给的各项任务,积极配合其他小组的维修工作,并取得较好的经济效益。在管理方面严格执行公司下达的各项文件和管理制度。在维修质量和维修台次方面多下力气,使公司的营业额登上一个新的台阶,为公司的发展做出自己的贡献。
二、不断进行各种知识学习,提高业务技术水平。取得技维修师证书后,不仅熟练掌握本工种操作技能和较为先进的汽车技术,促进公司车间班组内各项技术提高,又能深入生产现场积极和技术人员,班组管理人员探讨技术难题,提出解决办法。平时在工作中遇到的技术难题都主动参与攻关。在20XX年解决难题共20多项。还能将所有技术毫无保留的传授给学员,能够做到细致耐心、态度诚恳,并促进学徒学以致用。教学相结合,理论联系实际,互相学习,互相督促。
三、安全生产两手抓,在完成任务的同时,更加注重安全工作,能够正确认识安全与生产的关系,带头遵章守纪,做到了安全第一,不安全不生产。每日工作前进行危险源辨识、三位一体、手指口述工作后,进行自检,对安全隐患及时进行排查排除,将安全隐患消失在萌芽状态。自取得技师资格证以来,本人及所在管辖车间没有发生过任何违章指挥、三违事故,有力的支持公司的安全工作。
四、端正劳动态度,服从领导安排,工作任劳任怨,安心本职工作,遵守各项管理制度,对组织安排工作,尽心尽力积极完成。平时工作中团结同志、遵守职业道德、无不良行为。带领职工共同维护文明氛围,形成互劳互助、互相督促、互相监督的良好工作环境。
以上是本人取得维修技师资格以来工作总结,在今后的工作中,我将继续不断地学习,从而提高自身业务技能水平,钻研新知识新技术,不断深入现场,在实践中增长才干。了解车间里的生产困难,解决实际问题,创造性的开展工作,充分发挥个人的所长为京宝行的发展多做贡献。
看过“汽车修理专业高级技师技术总结”
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汽车修理是指用一切可以运用的手段和技术恢复已损坏车辆形态、性能、作用的过程及技术性行为。汽车修理专业需要常常写总结,下面是读文网小编整理的三篇汽车修理专业技术总结,供大家参考一下!
20XX年,我毕业与重庆科技学院机械工程学院,公司内燃机制造及维修专业。刚大学毕业的我来到公司工作,工作期间,我通过认真实习,勤奋实践,逐渐掌握了现车辆修理的基本要求,在领导和同事们的悉心关怀和指导下,通过自身的不懈努力,各方面均取得了一定的进步,现将我的工作情况作汇报,不足之处,敬请指出!
一、书山有路,技海无涯。到维修制造中心后,我深知:作为一名技术工人,若看不懂图纸资料,搞不清设备原理,钻不透车辆构造,不但十分尴尬难堪,而且不是合格工人。我克服实践经验不足等不利因素,以一股不达目的不罢休的“牛劲”,努力为自己“加油充电”。我整理了一些有用的技术书籍,深入学习了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论,并把所学的知识应用到生产实际中,不断提高专业技能。有时,为了弄清楚某一个配件的来龙去脉,对照技术资料,彻夜琢磨研究,不搞明白,决不撒手;有时,在车间里做不完的事,就拿回宿舍研究,久而久之,我的宿舍成了我的“研究所”。工夫不负有心人,经过刻苦钻研,我进步很快,但是我没有丝毫的自满,我深知,自己虽是一名大学生,但是维修制造中心很多师傅经验十分丰富,是我学习的榜样,在钻研专业技术的道路上,容不得半点虚假和懈怠,要用自己的不懈努力,为企业不断做出新贡献。
二、勇于攻坚,破解难题。我用自己聪明才干和所学到的专业技能,与师傅们一道为维修制造中心解决了一道道难题,攻克了一个个难关。今年四月份,维修制造中心通知我有一台车,带负荷倒档调档,修理了几次都没有修好,待修车一到,我和师傅马上带上工具与司机进行试车,行驶中发现,沙漠路段,倒档自动跳档。驾驶员说:毛病已在三个月前出现了,就是找不到毛病。我和师傅商量后判断:“倒档齿箍打滑”故障的原因,驾驶员说已经更换过了,没发现有问题。试车回来,我和师傅再次详细检查,还是确定为倒档打滑。在拆解变速箱以后发现倒档上采用的齿箍异常,虽然大小一样,但是齿的形状不同,这就是直接导致调档的原因。更换后,故障顺利排除,不但解除了驾驶员的烦恼,也为公司节省了大笔费用。
三、爱岗敬业,热情服务。“站着做人,跪着服务”是运输公司的服务理念,在工作中,见到很多车辆在行驶时出现制动不灵的故障,我对此类问题进行深入分析,得出造成车辆行驶制动不灵的故障有以下几个原因:制动系产生的压缩空气压力不足。车辆由于储气筒不能储存足够的压缩空气,制动阀的供气量不足;制动阀管路漏气、气路堵塞都会造成制动时制动系产生的压缩空气压力不足;制动鼓与制动蹄片间隙不合适;制动蹄接触面积太小。根据以上原因,围绕着制动不灵的问题,我反复查阅、研究了有关维修保养资料,并虚心向有经验的师傅请教,对逐个可能产生的原因进行检查分析,对可能会发生故障的部位,采取由浅人深,先易后难的方法进行拆检。我首先检查储风筒,看气压是否符合标准。起动发动机,检查制动系的压力表反应情况,发现其充气困难,充气>3min才充到0.3MPa。这种情况有可能是空气压缩机有故障,也有可能是密封气压管路有泄漏,造成气压很难提高。我检测发动机中速运转时的气压,发现上升较慢,熄火后检查气压,发现压力快速下降超过标准规定值。检查空气压缩机传动皮带松紧度是否符合要求,又拆下空气压缩机,发现泵盖内大部分被积炭盖着,气门口亦都有积炭堵着。清除积炭后装回泵盖及附件试验,发现效果比以前有改进,空气压缩机有明显的泵气声,工作效果良好,然后把空气压缩机的输出接风喉接紧继续起动发动机,将总阀前的每一段管路逐段松开试风量,再加以彻底清除堵塞管道上的积炭。
通过以上操作,使发动机起动后,气压很快可以达到490kPa以上。我根据踏下制动踏板后气压下降值来判断故障,发现气压下降正常,但在放开脚踏板后,排风阀的排气量不足,当即解体检查刹车总阀,发现进气阀阀胶有明显沟槽的现象,排风阀阀胶发涨关闭不严,经更换装复好后,再适当调整排风阀,然后我又把后车轮里制动蹄片和制动鼓之间的间隙适当调整到最佳位置,使之不会有拖滞的状况。并且检查前后四轮制动气室推杆伸出行程是否达到规定值,前轮推杆行程应为15~35mm,后轮推杆行程应为20~40mm。不料在检查调整的过程中又发觉左右车轮制动气室推杆外张费力,缓慢且不够灵活。拆开制动气室进气管即有空气排出,证实气管接头无堵塞,而阀胶又无穿漏,说明产生此现象的原因,可能在一级保养的过程时润滑不够认真彻底,或长时间失去润滑脂而使凸轮轴与衬套锈蚀,造成推杆推力困难行程少,
故此,将车轮顶起,随后转动车轮试踏下制动踏板,果然车轮不是即停而是缓慢停下来,证明凸轮轴失去了作用。当即把左右轮和制动凸轮推杆拆下清锈加以润滑、调整,并且将整个制动轮鼓清洁一千二净,以及检查制动蹄的回位弹簧拉力情况,从直觉看弹簧已经被锈蚀了许多,用新旧弹簧对比确认弹力和粗细都有差别,所以更换新件。换上新后,这一故障排除了。经过试车检验,该车原刹车不灵的故障被排除。
四、加强修养,向党靠拢。
俗话说:“活到老,学到老”。我一直在各方面严格要求自己,努力地提高自己,以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过报纸、杂志、书籍积极学习政治理论;通过阅读大量的道德修养书籍,勇于解剖自己,分析自己,正视自己,提高自身素质。遵纪守法,认真学习法律知识;爱岗敬业,积极主动认真的学习专业知识,工作态度端正,认真负责。在工作期间,我深切的感受到职工群众的力量和自己肩负的使命,善良淳朴的职工群众在极其艰苦的环境中默默无闻尽职尽守,勤奋工作,他们面对困难时表现的大无畏精神,深深感动着我。尽管从小到大,我没有吃过什么苦,但面对现在大好的补课机会,我岂能轻易放过,通过加强学习,认真学习邓小平理论、“三个代表”重要思想和十七大报告以及科学发展观,结合身边的优秀党员,我不断提高理论水平和思想
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提高食品从业人员的卫生知识水平,了解食品从业人员的卫生知识水平现状,找出影响食品从业人员卫生知识水平的主要因素是提高食品安全的基础,以下是由读文网小编整理关于食品从业人员食品安全培训试题的内容,希望大家喜欢!
一、选择题:(每题3分,共9分)
1、违反《食品安全法》规定,构成犯罪的,依法追究( )。
A、道德谴责 B、民事责任 C、刑事责任
2、国家对食品生产经营实行许可制度。从事食品生产应当依法取得食品( )。
A、生产许可 B、食品流通许可 C、餐饮服务许可。
3、( )组织制定国家食品安全事故应急预案。
A、卫生部 B、质检总局 C、国务院
二、填充题(每空3分,共36分)
1、《中华人民共和国食品安全法》于2009年2月28日第十一届全国人民代表大会常务委员会第七次会议通过,本法自2009年 月 日起施行。《中华人民共和国食品卫生法》同时废止。
2、制定《中华人民共和国食品安全法》的目的是为了保证食品安全,保障公众 和 。
3、食品原料、食品添加剂、食品相关产品进货查验记录应当真实,保存期限不得少于 年。食品出厂检验记录应当真实,保存期限不得少于 年。
4、生产不符合食品安全标准的食品,消费者除要求赔偿损失外,还可以向生产者要求支付价款 倍的赔偿金。
5、安排患有本法第三十四条中所列疾病的人员从事接触直接入口食品的工作,将处以 元以上 元以下罚款;情节严重的,责令停产停业,直至吊销许可证。
6、食品安全监督管理部门对食品不得实施 。
7、被吊销食品生产、流通或者餐饮服务许可证的单位,其直接负责的主管人员自处罚决定作出之日起 年内不得从事食品生产经营管理工作。违反本法规定,受到刑事处罚或者开除处分的食品检验机构人员,自刑罚执行完毕或者处分决定作出之日起 年内不得从事食品检验工作。
三、判断题(每题5分,共55分)
1、食品,指各种供人食用或者饮用的成品和原料以及按照传统既是食品又是药品的物品,但是不包括以治疗为目的的物品。( )
2、食品、食品添加剂和食品相关产品的生产者,应当依照食品安全标准对所生产的食品、食品添加剂和食品相关产品进行检验,检验合格后方可出厂或者销售。( )
3、保质期,指预包装食品在标签指明的贮存条件下保持品质的期限。( )
4、只要生产的产品质量好,无需在产品的外包装上贴标签。( )
5、生产经营的食品中不得添加药品,但是可以添加按照传统既是食品又是中药材的物质。( )
6、食品生产经营人员每年应当进行健康检查,取得健康证明后方可参加工作。( )
7、直接入口的食品应当有小包装或者使用无毒、清洁的包装材料、餐具。( )
8、食品生产经营人员应当保持个人卫生,生产经营食品时,应当将手洗净,穿戴清洁的工作衣、帽。( )
9、集中交易市场的开办者、柜台出租者和展销会举办者未履行所规定义务,在本市场发生食品安全事故的,应当承担相应责任。( )
10、食品生产经营应当符合食品安全标准,有食品安全专业技术人员、管理人员和保证食品安全的规章制度。( )
11、食品生产企业应当建立食品原料、食品添加剂、食品相关产品进货查验记录制度。( )
【参考答案】:
一、选择
1、C 2、A 3、C
二、 填空
1、6 1
2、身体健康 生命安全
3、2 2
4、2000 20000
5、5 10
6、健康检查 健康证明
三、判断
1、√ 2、√ 3、√ 4、√ 5、× 6、√ 7、× 8、√ 9、×
10、√ 11、√
试卷B
一、 填空
1、6 1
2、身体健康 生命安全
3、2 2
4、10
5、2000 20000
6、免检
7、5 10
二、选择
1、C 2、A 3、C
三、判断
1、√ 2、√ 3、√ 4、× 5、√ 6、√ 7、√ 8、√ 9、×
10、√ 11、√
看过“食品从业人员食品安全培训试题及答案“
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铁路安全事故的发生会受到社会外部环境的突变、运输工具和运输设备的失控,以及运输从业人员主观过错等方面因素的共同影响。以下是由读文网小编整理关于铁路安全知识的内容,希望大家喜欢!
铁路营业线上的路外安全,与社会公众密切相关。事故分析表明,发生路外伤亡事故,主要原因是行人在铁路线路上行走、坐卧、横过线路、穿越铁路站场、爬车、钻车、跳车,行人、机动车辆抢过铁路道口以及自杀等。这些事故的发生,不仅导致了公民生命财产的直接损失,而且对铁路行车安全构成了极大威胁,特别是机动车辆违章抢越道口经常将列车撞击脱轨。这些事故既反映出部分社会公众法律意识、安全意识不强,自我安全保护意识和依法保护铁路运输安全的意识淡薄,也提醒铁路运输企业、地方政府和相关媒体要加强安全常识的宣传和引导。
一、铁路路外安全注意事项
铁路钢轨两侧的路基顶面叫做路肩。路肩上、桥梁上和隧道内设有员工通道,便于铁路维修人员进行设备检查、维修时行走。在员工通道行走、作业时,铁路专业人员应采取必要的安全防护措施,与铁路无关人员不得在铁路上、桥梁上、隧道内的员工通道行走。
《铁路法》、《铁路运输安全保护条例》、《治安管理处罚法》对除铁路工作人员以外的人员,明确规定不得在铁路上行走坐卧。近年为了有效的保护铁路运输和公众安全,铁路部门对提速地段的线路两侧使用防护网进行了全封闭。铁路两侧的防护栅栏防止行人、牲畜上铁路,在保障生命安全的同时,也为铁路行车安全树立起屏障。随着铁路标准线建设的深入开展,防护栅栏将越修越长。但是,由于铁路沿线居民图方便,或与火车抢道,或翻越栅栏,或损坏栅栏强行抢越铁路,不按规定通过平交道口;违法擅自在铁路上行走、坐卧、纳凉、捡拾杂务、穿越铁路站场,钻车、扒车、跳车等,这些因素造成铁路单位防不胜防,铁路部门虽然采取了很多措施,但死亡事故仍然居高不下。
铁路第五次大面积提速后,部分干线列车速度已经达到160km/h,在这种速度下,火车刹车距离需1400米,而行人过轨通常至少需要10秒。由于了望条件的影响和人员反应灵敏程度的不同,随意跨越铁路、在路肩上、桥梁上栏杆内侧和隧道内的人行道上行走或在铁路附近坐卧休息很容易发生事故。因此为了自身安全,行人应严格遵守有关法律法规,不得私自进入铁路线路安全保护区内。行人、车辆横越铁路时,应走立交桥或道口,在尚未修建防护栅栏的地段,不得随意跨越铁路,尤其注意不能在铁路附近坐卧休息。
二、紧急避险注意事项
列车遇有特殊情况,旅客要听从列车工作人员的指挥,不要随意跳车。必须下车时,要注意相邻铁路上是否有列车通过。
列车在桥梁上、隧道内因故停车,旅客要听从列车工作人员的指挥,人员下车后可沿着员工通道到达桥头或洞口。桥梁上或隧道内的铁路两侧每间隔30米错落设置有避车台(洞),其中可停留5~10余人。必要时可在避车台(洞)中临时躲避,等待救援。
三、铁路路外安全管理及防护注意事项
加强铁路交通安全宣传教育工作。各级地方政府及有关部门应大力支持铁路部门,利用各种宣传方式,做好《铁路法》、《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》、《铁路运输安全保护条例》等法律法规的宣传工作,大力宣传公众在铁路安全上的权利和义务,使辖区公众知法、懂法、不违法。提高公众铁路安全常识、铁路轨道交通安全特殊性的认识。提高公共安全、公众保护铁路、自我防范和自我保护意识,提高公众的总体素质,开展公众“知路、爱路、护路”活动,为减少伤亡事故打好基础。
加强机动车安全管理。各地道口管理和铁路部门、交通管理部门要加强道口安全管理,严格执行铁路道口安全管理制度,强化机动车司机教育,严格按道路交通信号和警示标志的规定行车,加大机动车违章执法力度,最大限度的减少铁路道口事故。
加大铁路道口平改立进度。铁路道口平交改立交是解决车辆、行人横穿铁路的根本办法,铁路部门和地方政府要密切配合加大铁路道口平改立的力度和进度,消除铁路道口的不安全因素。
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外汇投资想保持盈利,基本面重要还是技术面重要!下面由读文网小编为你分享做外汇只看技术面的相关内容,希望对大家有所帮助。
江恩曾经说过,人们之所以在交易中亏钱,主要原因有三个:1、对于他们的资金来说,交易过度或买卖过于频繁;2、他们没有设置止损或限制他们的损失;3、对市场知之甚少。这是最重要的原因;
对照以上三条,翻看一下自己的交易记录,你会很快明白自己为什么会亏钱了。根据本人多年做外汇的经验,我认为在每一笔成功的交易中,技术分析是基础,占不到30%的份量;仓位管理的重要程度占约30%左右,心态占不少于40%。很多人认为买卖股票或外汇,就像赌大小一样,是非常简单的东西。殊不知,做交易其实就如同打拳击、或者烹饪、或者工程师一样,是一项专业性极强的工作!甚至比他们更加困难!因为这其中除了要求高的技术之外,还掺杂了大量的心理因素,并且都是负面的人性。等你做的久了,你就会知道:贪婪和恐惧以及侥幸会轮番的、不定时的攻击你,你只要稍有疏忽,都随时会给你的资金造成极大的损失。和别的工作不一样,别的工作需要研究如何对付对手(如拳击)。而我们的敌人主要源于我们的内心!不做交易的普通人会觉得,贪婪和恐惧没有那么厉害,甚至自以为自己可以很好的控制它们,那只是因为他们的这种人性从来没有被放出来过。等他们的仓位经历过爆仓,翻番(这个会在稍候出现,虽然也属于初期经历)等大起大落,并且经过多次之后,他们就会明白人性到底有多强大,没经历过的人永远都不会明白。
以上说的大多都是心态上的东西,因为无论任何高难度的工作,做到最后其实都是在拼心态!我们这行更尤其是这样。当然,如果你现在仍然处于前期学技术的阶段,那么我建议你去做你该做的事情,路总要一步一步的走,如果技术都没有学好,就无从谈论心态,更无从谈论仓位管理资金配比等。就如同一个在平地上都走不稳的孩子你让他去走钢丝,他还没有到谈论心态的那一步,你现在无论如何告诉它走钢丝的时候心态要平静,他都不会明白平静到底有多重要。做交易也是这样,没有捷径可走,每一步都要走,每一笔“学费”(即损失)都要交,这次侥幸不交,以后会加倍补回来,你放心,绝对不会少了任何一笔的,只有加倍的份!不知道你现在学到什么程度了,不过根据你的描述,个人估计应该是初期,因为你对趋势的把握都还没用头绪,这样我建议你先不要做单子,你先去学习。你现在相当于还没有学会如何出拳就已经上了拳击擂台了,再打下去,亏损的就不只是7成了…这也就是江恩说过的第三条,对市场知之甚少,这是亏钱最重要的原因。建议你先去学习,初期的话,推荐你看约翰墨菲写的《期货市场技术分析》地震出版社出版的。这本书很适合新人看,你把整本书仔细的从头到尾看不少于3遍,你就知道现在自己知道的真是少的太可怜。关于现在市面上推荐的《日本蜡烛图》建议你看看就好,不可不看又不可太信,可以明白一下多空双方是如何展开争夺的,但是尽量不要依据K线组合做单子,尤其是小周期的单子,因为这在外汇上不是很实用,运用K线组合的话最少是日线以上的周期。
别的要推荐的书还有很多,不过你还是一步一步的来吧。另外作为一个过来人,我非常有必要提醒你一下,在这个市场上,前期都是拿钱换经验,并且时间会很长,只有到了最后期才是拿经验换钱。而这个时间是,如果你能保持长久不间断的学习、做单、反思、总结的情况下,至少也要2年,(我指的是非常勤奋的情况下,不包括三天打渔两天晒网的情况)才能完整的经历大赚大亏,最终明白管理心态和仓位的重要性。你要做好心理准备,你这期间会有很多次爆仓情况的的出现,你该如何生活下去你要做好心理准备,身无分文是我以前经常有的情况,我是有我的大公无私的哥哥期间一直接济我,我才走了过来,期间包括信用卡还不上,拖欠几个月后银行打电话给我的父母的情况。不过话说回来,如果真的挺过来了,利润也是相当可观的。我朋友做股票,去年从30万变成70万,不过他是从04年开始做,到去年开始稳定盈利,期间大起大落无数次,因为他一直是边上学边炒股或者边工作边炒股,所以时间就比较长。这也就是我说即便是你非常勤奋,也最少需要两年的原因。当然我身边还有很多例子,毕竟我在这个市场这么多年,就不一一列举了。我只是告诉你,这条路是一条很多人曾经踏上的路,也是一条极少有人能走过去的路,90%以上的人,都死在了明天晚上,看不到后天的太阳。一旦走过去了,利润绝对是相当可观的,因为我们最终是按照比例赚钱的,3万能变7万,那么30就能变70,我们最终做的是比例。到此为止,我就已经把所有我知道的、我经历过的阶段和情况都告诉你一遍了,路怎么走,最终还是要你自己走。我只能衷心的说一句,无论你怎么选,我希望你能过得越来越好,也祝愿你可以过得幸福……
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随着社会科学技术不断发展,汽车维修技术的水平也不断增高。那么你对汽车维修技术了解多少呢?以下是由读文网小编整理关于汽车维修技术知识的内容,希望大家喜欢!
自动变速器(也称 AT)的应用使汽车的操纵更为简便。不过许多人将其与无级变速器概念混淆。其实,现在使用的自动变速器绝大多数还是根据车速和发动机负荷情况自动变换挡位的有级变速器。它只能在一定范围内实现扭矩传递的变化,所以不能称之为无级变速。
由于许多用户对自动变速器的结构和工作方式不太了解,在使用中难免会有不当之处,也就必然会引发一些自动变速器的故障。在使用自动变速器时,应该了解以下几个问题:
自动变速器的换挡时机是非常重要的。何时准确换挡主要取决于车速和发动机负荷。发动机油门开度较大时,发动机负荷较大,变速器处于较低挡位。相同车速下,发动机油门开度较小时,发动机负荷较小,变速器可处于较高挡位。因此可以运用油门的变化在一定程度上控制换挡时机。
驾驶装备自动变速器的车辆起步后,如果希望保持较好的加速性能,可以始终保持较大的油门开度,自动变速器会在较高车速时升入较高挡位;如果希望平稳行驶时,可以在适当时候轻抬油门踏板,变速器就会自动升挡。使发动机在相同车速时保持较低转速,可获得较好的经济性和宁静的驾驶感觉。这时再轻踏油门踏板继续加速,变速器不会马上退回原挡位,这是设计者为防止频繁换挡而设计的提前升挡、滞后降挡功能。明白了这个道理就可以随心所欲地享受自动变速器带来的驾驶乐趣了。
另外,装有自动变速器的车辆还普遍设置了全负荷开关。当油门踏板踩到底时,就会触动此开关,使车辆在高速行驶时,变速器会马上强制降 1 个挡,使车辆在需要短距离加速超车时,能够获得良好的加速性。这是由自动变速器本身设计决定的。由于单向离合器在自动变速器中的应用,不是所有挡位都能像手动变速器一样,能在下坡时利用发动机产生的反拖作用来控制车辆的下坡滑行速度,所以只有把自动变速器的操纵杆根据车速挂到 3、2、1 的限制挡位上,才能实现利用发动机反拖作用,来控制车辆下坡的滑行速度。#p#副标题#e#
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汽车修理是指用一切可以运用的手段和技术恢复已损坏车辆形态、性能、作用的过程及技术性行为。那么你对汽车修理了解多少呢?以下是由读文网小编整理关于汽车修理的知识的内容,希望大家喜欢!
1、当顾客打电话预约、陈述汽车故障或故障现象并时创建维修委托单。
2、为每个计划的维修活动或操作创建一个独立的维修项目,包括需要使用的汽车零配件。软件系统中自动为维修项目和汽车零配件报价。自动计算总的维修价格,可打印维修报价单给客户。
3、检查所有必需的汽车零配件都有库存。
4、给客户报价,经客户确认同意后,打印维修委托书并签名。
5、汽车进厂后,如果是已经预约并已经开了委托单的,可进入车间安排检测、维修。否则从第一步开始。经检测再次确认维修项目,或增加或减少,与车主沟通确认。
6、车间进行派工,按照系统设定,分配工时自动计算工资,打印派工单给维修工。维修工开始实施维修项目。
7、需要零配件的向配件仓库领用,仓库开领料单,并打印出来,领料人员签名可取走。
8、根据维修进度,车间进行一定的调度。
9、车间维修完工后,进行维修检测。车间主管确认后,可在维修结算单或车间调度审核为完工。
10、财务人员进入结算单确认领用配件和维修项目后,系统自动计算实际维修金额。可打印维修结算单给客户确认后,可进行财务结算并审核。审核时可生成维修服务跟踪记录,可打印汽车出厂放行条。
11、可开具发票,并记录发票信息。
12、车主凭汽车出厂放行条经门卫确认后可出门。
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深入推动“五大活动”的开展,进一步强化我市消防安全教育培训工作,全面提高社会各类人员的消防安全意识、自防自救能力和火灾防控管理水平,下面就是读文网小编为大家整理的关于学校消防培训方面的方案,供大家参考。
为认真贯彻市政府办公厅《关于机关团体企业事业单位消防安全四个能力建设工作方案的通知》精神,全面落实消防安全主体责任,推动构筑社会消防安全“防火墙”工程顺利实施,决定从今年开始至20XX年在全区机关、团体、企业(包括有固定生产经营场所且具有一定规模的个体工商户)、事业单位(以下统称单位)开展提高检查消除火灾隐患、组织扑救初起火灾、组织人员疏散逃生、消防宣传教育培训等能力建设(以下简称单位消防安全“四个能力”建设)。为确保单位消防安全“四个能力”建设顺利开展,特制订本工作方案。
一、指导思想
深入贯彻落实科学发展观,牢固树立安全发展理念,坚持安全第一、预防为主,以建设“平安北部新区”和安全保障型城区为目标,以预防火灾为主线,以建立健全单位消防安全自我管理、自我防范机制为着力点,全面推动单位履行法定消防安全职责,创新单位消防安全管理,前移火灾预防关口,提高单位火灾防控水平,确保辖区火灾形势稳定。
二、组织机构
为切实加强对此项工作的组织领导,确保各项工作的顺利进行,管委会成立北部新区消防安全“四个能力”建设工作领导小组,并由管委会副主任徐南雄同志任组长,区社会治安综合治理委员会办公室主任胡伟,安监局局长胡景兵,经开区公安分局政委李雅杰、高新区公安分局副局长罗生铭任副组长。领导小组下设办公室,办公室分别设在经开区消防支队和高新区消防支队,并由经开区消防支队支队长罗盛、高新区消防支队支队长李寅旺担任办公室主任。办公室的职责是:负责“四个能力”建设工作的指导和开展,并及时向领导小组提出工作意见和建议,同时负责各个阶段工作情况的收集、整理和上报,并且完成领导小组交办的其他事项。(经开区消防支队联系人:朱虹,联系电话:67888710,传真:67888737;高新区消防支队联系人:朱小平,联系电话:67302758,传真:67302858)
三、工作目标
按照“区分层次、分类指导、突出重点、扎实推进”的原则,在消防安全重点单位标准化管理工作基础上,力争通过三年努力,全面落实单位消防安全主体责任,提高单位检查消除火灾隐患、组织扑救初起火灾、组织人员疏散逃生、消防宣传教育培训“四个能力”,夯实社会火灾防控基础,有效遏制重特大尤其是群死群伤火灾事故的发生。
根据《重庆市机关团体企业事业单位消防安全四个能力建设标准》(见附件,以下简称《建设标准》),今年属于人员密集场所的消防安全重点单位全部达标;20XX年,所有消防安全重点单位全部达标;20XX年,属于人员密集场所的一般单位基本达标。
四、工作内容
按照《建设标准》,由各行业主管部门、礼嘉镇政府和各街道办事处负责指导、督促本行业、本系统、本地区单位建立消防管理组织机构,确定消防安全责任人和消防安全管理人及专兼职消防管理人员,明确逐级和岗位消防安全责任,建立消防安全制度和档案。并在此基础上,督促单位切实履行消防安全职责,务必实现“四个能力、四个做到”。
(一)提高检查消除火灾隐患能力,切实做到“消防安全自查、火灾隐患自除”。建立防火巡查检查队伍,落实单位防火巡查和逐级防火检查制度;委托专业消防设施维保单位对消防设施定期进行检查和全面检测;对巡查、检查发现的火灾隐患立即予以消除,不能立即消除的,制订整改方案,确定整改措施及负责整改的部门、人员,落实整改资金,限期消除。
(二)提高组织扑救初起火灾能力,切实做到“火情发现早、小火灭得了”。依法建立专职消防队、志愿消防队;结合实际,制订灭火和应急疏散预案并定期组织消防演练,确保发生火灾时,起火部位现场员工和志愿消防队能够按照预案有效处置;消防控制室值班操作人员持消防行业特有工种职业资格证书上岗,掌握火警应急处置程序和消防设施操作方法。
(三)提高组织人员疏散逃生能力,切实做到“能火场逃生自救、会引导人员疏散”。员工普遍掌握火场逃生技能,熟悉逃生路线和方法;在每个疏散通道、安全出口明确疏散引导员,确保发生火灾时,能够立即组织引导在场人员正确疏散。
(四)提高消防宣传教育培训能力,切实做到“消防提示标志化、消防常识普及化”。在与消防安全有关的醒目位置设置消防安全标志,提示场所或物质火灾爆炸危险性、安全出口和疏散通道位置及逃生路线、消防设施器材位置及使用方法;落实消防教育培训制度,员工普遍达到“懂消防常识、懂消防设施器材使用方法、懂逃生技能,会查改火灾隐患、会扑救初起火灾、会组织人员疏散”的基本要求。
五、工作步骤
(一)动员部署阶段(20XX年7月9日前)。
管委会各有关部门特别是安监、教育、商贸、国资、产业发展等部门根据本工作方案,结合实际,科学研究谋划,制订具体实施方案,分解工作目标和任务,明确工作措施和要求,落实分管领导和人员。
(二)宣传培训阶段(20XX年7月10日至7月25日)。
根据市防火安全委员会即将出台的《重庆市机关团体企业事业单位消防安全“四个能力”建设指南》。礼嘉镇政府、各街道办事处及各区级有关部门集中时间,采取多种形式,宣传落实单位消防安全主体责任的重要意义和“四个能力”建设的内容标准,督促和引导单位主动开展“四个能力”建设。经开、高新消防支队要分别结合辖区情况开展社会单位消防安全“四个能力”建设样板打造工作,并分别组织经开片区和高新片区召开现场会;同时按照“分层次、全方位”原则,对有关部门的指导人员及社会单位消防安全责任人、消防安全管理人和专兼职消防管理人员进行“四个能力”建设培训。通过集中学习和参观样板相结合等方式,使参训人员充分认识履行消防安全职责的重要意义,全面掌握“四个能力”建设的重点和方法,确保每个单位至少有1至2名消防安全管理“明白人”,以带动单位全面提高“四个能力”。
(三)建设提高阶段(20XX年7月26日至20XX年10月31日)。
全区机关、团体、企业、事业单位按照《建设标准》和相应行业“四个能力”建设具体标准,结合实际,开展“四个能力”建设。今年属于人员密集场所的消防安全重点单位消防安全“四个能力”建设在11月份以前要全部达标, 8、9、10月份的达标率分别不低于30%、70%和100%,确保此项工作扎实稳步开展。
(四)达标验收阶段(每年11月)。
由管委会组织各有关部门和消防支队对全区内有关单位消防安全“四个能力”建设情况进行考核验收,并对建设达标单位颁发合格证书。
六、工作要求
(一)提高思想认识,加强组织领导。单位消防安全“四个能力”建设是落实单位消防安全主体责任的重要载体,是夯实社会火灾防控基础的有效抓手,是构筑社会消防安全“防火墙”工程的首要任务。礼嘉镇政府、各街道办事处以及各有关部门要认真汲取“4?;24”石桥铺赛博数码广场裙楼火灾事故惨痛教训,从讲政治、保民生的高度,充分认识搞好单位消防安全“四个能力”建设的重要性和必要性,成立相应的组织机构,加强组织领导,逐级签订责任书,明确工作职责,做到思想上不麻痹、工作上不松懈、措施上不疏漏,切实将此项工作抓紧抓实抓好。
(二)加强督促检查,实施跟踪问效。区防火安全委员会和管委会督查室将定期组织督查组对各行业和有关部门单位消防安全“四个能力”建设工作开展情况进行检查督查;对检查督查中发现的问题,将采取问责制,追究相关责任人责任。
(三)及时总结探索,建立长效机制。单位消防安全“四个能力”建设是一项长期性工程,涉及各行各业和方方面面。礼嘉镇政府、各街道办事处和各有关部门要及时总结本地区、本系统、本行业开展单位消防安全“四个能力”建设好的经验和做法,培育典型,树立样板,全面推动“四个能力”建设;要充分发挥有关部门行业管理职能作用,积极探索,从政策引导、资源配置等环节,从人员保障、经费投入等渠道,鼓励和支持单位消防安全“四个能力”建设;要将消防安全基层基础管理和“四个能力”建设达标情况一并纳入本地区、本系统、本行业单位资质、等级评定及诚信管理内容,逐步建立健全单位消防安全“四个能力”建设长效机制。
(四)强化考核验收,确保整体达标。为确保各项工作取得实效,从今年开始,管委会将每年组织对各地、各行业单位消防安全“四个能力”建设工作开展情况进行一次抽查和考核,并作为构筑社会消防安全“防火墙”工程重要内容,纳入“平安北部新区”建设暨社会治安综合治理和安全生产目标进行考核,确保20XX年年底全区所有单位总体达标。
看过“学校消防培训方案”
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长假来临,很多居民朋友选择徒步或自驾出行,在亲近自然前应该做好户外急救准备工作。下面就是读文网小编为大家整理的关于户外急救方面的知识培训,供大家参考。
1、皮肤擦伤
皮 这是户外活动中最常见的损伤,即便损伤范围比较大,也不过是浅表损伤和毛细血管出血,不可能造成大量失血,伤口处理主要是预防感染。包扎前,应用流动自来水将伤口冲洗干净,直到伤口没有异物。野外条件下可用其他清洁水源,如水壶中的白开水。在出血部位周围皮肤上用碘酒或75%酒精涂擦消毒,局部使用抗生素药膏或霜剂。最后用干净毛巾或其他软质布料做成的敷料
2、覆盖伤口
再用干净的布、绷带或三角巾等棉织品包扎。
严重外伤 遇创口较大、出血较多的伤口或裂开需要缝合的损伤,要立即采用加压包扎止血。包扎前,按上述清洗原则处理伤口,严禁用泥土、面粉等不洁物撒在伤口上,它不仅会造成伤口进一步污染,还给下一步清创缝合带来困难。
B 突发疾病的应急处理
晕倒昏厥:
晕一旦发生这种情况,应该让患者躺下平卧,头部偏向一侧并稍放低。然后解开领口、衣服,使其呼吸畅通。可以采取人工呼吸和心脏按摩的方法进行急救,也可以用指甲掐或用针刺其人中、涌泉、少商等穴位,促使其苏醒。若有心脏病史,可口服硝酸甘油、麝香保心丸。
关节扭伤:关节扭伤后,切忌立即搓揉按摩,也不要用热毛巾敷。应该用冷水或冰块冷敷15分钟,外擦松节油或涂三七粉、云南白药,或用活血、散淤、消肿的中草药如蒲公英、马齿苋捣烂外敷包扎。
食物中毒:
由于吃了含有细菌或含有毒物质的食物,易引起发烧、恶心、呕吐、腹痛、腹泻等症状。如果病情严重,应立即送附近医院治疗。如果病情一般,应卧床休息,大量喝水。腹痛时可用热水袋敷腹部。病情好转后可吃一点流质食物。
看过“户外急救知识培训”
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女人的态,其实是一种精神,一种气质,一种内在散发的韵味,这种“态美”会更恒久,更动人,它不会随着时间的流逝而消失,反而会更加丰满有韵。下面是读文网为大家准备的女子礼仪培训,希望可以帮助大家!
一、漂亮的姿态
姿态,指的是外表。漂亮的女人,不需要说一句话,只要一个回眸,一个微笑,甚至一个背影,就足以吸引人。要做到漂亮,其实是最简单的一件事。一件得体的衣服,一个精致的妆容,一双质感的鞋,一条璀璨的项链,一个鲜艳的包包……都能立刻让你从丑小鸭变成白天鹅。
法国女人的浪漫优雅是出名的,韩国女人的精致甜美也是出名的,难道她们真就个个天生丽质?靠的是在别人都还在
睡懒觉的时候,自己早就起床在描摹妆容;靠的是在别人都还拼命吃夜宵的时候,自己却在贴面膜,做按摩;靠的是别人都还在吃不健康的零食时,自己却在亲手为
自己炖制一碗耗时两三个小时的补血养颜汤;靠的是别人不卸妆就倒床呼呼大睡,自己却在仔细卸妆,舒心泡澡,做补水抗皱的护肤。靠的是别人周末在家睡懒觉,
一屁股坐在椅子上,盯着电脑就起不来时,自己却早已出门跑步、瑜伽,或者游山玩水,怡情悦性……
如果你还是丑女人,只能说你很懒!从现在开始,不要自己一出现,就让人给你贴上“懒惰”的标签,就让人戴着有色眼镜来看你。
二、优雅的仪态
仪态端庄、优雅的女人,举手投足间都显露出个人的涵养。看着她们,就像欣赏一幅画一样,她们早已化身美的艺术品。
经典电影《罗马假日》里饰演安妮公主的奥黛丽赫本,是那样纯真浪漫,优雅迷人,至今仍活在很多人心目中,她是最美人间天使。她有最真挚的笑容,最性感的小蛮腰,最漂亮的发型,最优雅的谈吐,最温柔的爱心,仪态万千,俘获人心,
女人一定要注重自己的仪态。不要让自己的身材无休止的扩张;不要让自己的谈吐落入八卦或低俗;不要让自己的行为虚伪造作;不要让自己的心蒙上自私自利的灰尘。要做到这些,靠的是自己的约束。当然,还要让自己的言行举止变得自然、美观和文明。
三、合适的语态
语态,是指说话。有些女人,你千万别开口说话,不然,乍一看还算个美女,一开口就让人想逃多远就多远。这样的女人,就是不会说话,或者说话低俗。
不要说黄色笑话只是男人的专利,不少女人说起来眉飞色舞,该有的矜持是丝毫没有;或者一开口就是明星那点八卦事,永远说不完;或者不会察言观色,肆意发
表言论;或者说话嗓门大,像吵架;或者说话有气无力,蚊子叫;或者,满口怨言和忧愁烦恼。这些都太恐怖了,会吓跑优秀的人。
因此,女人应该要在平时加强锻炼说话的能力。平缓的语速,温柔的声音,合适的语气,有价值的内容,最好再来点幽默。这样,才会让人产生主动和你交流的欲望,有交流才能更好进步。
四、真实的情态
情态,指性情,情感。女人可以女强人,但不要丢失女人该有的温柔。做个温柔的女强人,对自己是保障,对他人也是一种欣赏。女人可以蛮不讲理,但不要丢失
该有的撒娇。撒娇时的不讲理、固执和偏见,都是被理解和接纳的;而完全胡闹不讲理,则真正成了令人厌烦的泼妇。女人可以哭,但不要哭得莫名其妙。有时候,
哭泣是一种强有力的保卫武器,有时候,哭泣会令人徒增心烦。所以,你真的会哭吗?真的会闹吗?真的会强势吗?真的会利用女人的优势吗?
做个内心丰富、情感细腻的女人;做个善解人意、温柔善良的女人;做个纯真可爱、阳光性感的女人;做个优雅浪漫、精致大方的女人。不论做哪样的女人,都要真性情,自然不虚伪,敢爱敢恨,敢作敢当。
五、良好的心态
心态的重要性毋庸赘述。女人更应该拥有良好心态,尤其特殊期更要懂得保护自己的身体,不要烦恼抑郁、脾气暴躁,不然长期积累给身体造成的后遗症是很严重的。
培养良好的心态,有很多方法。
第一;阅读,从阅读中理解人生哲理,让书帮你答疑解惑困扰你的人生难题,让你豁然开朗;
第二;朋友,经常和朋友交流,在交流中帮助自己排除烦恼和忧郁;
第三;兴趣,培养广泛的兴趣爱好,譬如:音乐,舞蹈,瑜伽,绘画,书法,摄影,美食,旅行等,都能陶冶情趣,安抚寂寞,让自己阳光快乐起来。
但是,最重要的还是要自己在生活中慢慢感悟,很多时候,只有经历了才能懂得,一点一滴的感悟,生活才是最好的老师。
六、美好的神态
有的女人看起来,永远精神抖擞,精力充沛,总有使不完的力量,而有的女人看起来,总是萎靡不振,慵懒消极,提不起精神。有的女人一出现,就像阳光一样温
暖柔和,而有的女人一出现,就伴随着乌云阴霾,冰冷黑暗。有的女人和风细雨般能滋润人,而有的女人则如狂风暴雨般摧毁一切。
一个女人的神态是其内心的一面镜子,直接照出心灵的美与丑。神态是一个女人综合气质的表现。美丽的外貌,健康的身体,良好的心态,内在的涵养,共同打造一个女人的美好神态。
七、宽容的气态
气态,指的是气度,风度,宽容。几乎所有女人都不喜欢小气的男人,但在女人要求男人大度的时候,自己是不是也很大气呢?男人最不喜欢的就是俗女人,整天
为鸡毛蒜皮小事吵翻天,唠叨个没完没了,耳朵里总是萦绕着这些琐碎的噪音,试问,哪个男人受得了,头发不白也要落不少。
当然,女人的气态不是做给男人看,而是自己的一种修为。我们常说要学会宽容,其实宽容需要有一定的气度和风度。心胸狭窄的人,势必争强好胜,斤斤计较,
睚眦必报,小肚鸡肠,妒贤嫉能。因此没有一颗豁达的心,宽容是很难做到的。俗话说,“宰相肚里能撑船”,这样的大气,需要时间的积淀和长期的修为。
做一个气质与优雅并存的女人
气质对每一个女人都是公平的,每一个女人都能够得到气质精灵的宠爱,每一个女人都有机会展现自己独特的魅力。气质固然有先天的因素,但多半还是来自于后天的培养,它包括文化、学识、修养、举止、谈吐、内涵、素养……
女性的优雅,来自学识、修养、思想的内涵,投射于举手投足之间便如一首无声的歌、一幅流动的画,成为动态与静态、外表与内在、有形及无形的美之形态的复合体。
如果你天生丽质,那么请让高雅的气质来升华你的美丽;如果你并不漂亮,也不必自卑,你可以从内而外修炼你独特的气质,只要你肯努力终有一天会散发出迷人的魅力来。尽管岁月会在女人的脸上刻下一道道印记,摧残着女人的容颜,但最终令一个女人闪耀的还是她的思想,而不是容颜。“腹有诗书气自华”,一个有思想有内涵的女人将会是一朵常开不败的花!
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