为您找到与汽油的物性参数相关的共18个结果:
很多加油站都挂着“93号汽油”的标牌,93号是什么意思呢,是汽油的纯度吗?
我们已经知道,汽油是从石油分馏塔中提炼出来的,但它仍然是多种烃类化合物的混合物。而且,从不同地方开采的石油中提炼出来的汽油的组分也是不同的。
作为汽车内燃机的燃料,汽油质量的好坏取决于它能否使内燃机有更高的效率。如果汽油的质量不好,汽油蒸气往往在压缩到一半时,就自己点火,造成机械装置的严重不协调。此时,汽车就会产生震动,发出猛烈的金属敲击声,同时一部分燃料因不完全燃烧而排出黑烟。这就是所谓的爆震。产生爆震的原因是汽油中自燃点低的烃类化合物含量太高。而烃类化合物自燃点的高低与它的结构、燃烧值有关。按自燃点从低到高的顺序为:
直链烃<支链烃,环烷烃<芳香烃
如果要评价各种汽油的质量,就需要把汽油中的所有组分都完全搞清楚,再根据它们的自燃点来判断。理论上说,这样是可行的,但是在实际操作中却是非常复杂的,几乎不可能做到。因此,在汽油质量的比较中,科学家采用了相对比较法来确定汽油的质量。先设定一个基准辛烷值:将自燃点低的正庚烷(223℃)的辛烷值定为0,自燃点较高的异辛烷(418℃)的辛烷值定为100。将被测汽油与这两种物质配制而成的混合液同时放在一台测试爆震情况的机器上进行测试,如果被测汽油与某一个溶液的抗爆性能一样,则该汽油的辛烷值即为该混合溶液中异辛烷的百分数。例如,如果某汽油的抗爆性能与60%异辛烷和40%正庚烷的混合溶液一样,则该汽油的辛烷值就是60。
可见,辛烷值越高,汽油的抗爆性能越好,汽油的质量也就越好。加油站出售的汽油牌号就是辛烷值。93号汽油就是辛烷值为93的汽油,它比90号汽油的性能更好,但没有97号汽油的抗爆性能好。不过, 97号汽油要昂贵许多,因此从性价比来说,很多车主都爱使用93号汽油。
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不少药物会引起药物性鼻炎,用药时需要注意。
雾化吸入药物:因咽喉炎、哮喘长期应用缓解症状的气雾剂,造成鼻肺反射综合症,出现鼻咽堵塞、憋气不舒的表现。
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iPhone 7一直是大家关注的焦点,而网络上的各种传闻也是炒得热火朝天。那么,传闻中的iPhone7大概多少钱呢?下面就让小编来告诉你苹果iPhone7价格是多少吧。
苹果iPhone 7/7 Plus发布
iPhone7相关信息 |
日前,有网友在贴吧爆料称,iPhone 7系列将有三款新机推出,支持防水,防尘功能,存储容量则由32GB起步,并会提供五种配色可选。其中,iPhone 7和iPhone 7 Plus均会搭载A10处理器和拥有2GB内存,配1400万像素摄像头;而iPhone 7 Pro则会装载双摄像头,并配备A10X处理器和支持快速充电功能。离iPhone7的发布还有一些时日,关于iPhone7的讨论也将继续。
将推三款新机根据网友在贴吧披露的消息显示,iPhone 7系列会有三款机型推出,分别为4.7寸屏的iPhone 7 ,5.5寸屏的iPhone 7 Plus,以及5.7寸屏的iPhone 7 Pro,都将支持防水,防尘和3D touch 指纹解锁Touch ID2.0功能,至于存储容量则如最新的传闻所说的那样,将由32GB容量起步,但会取消了64GB版本,而是提供了128GB和256GB版本可选。同时iPhone 7系列三款新机都将搭载iOS10 系统,并提供五种色彩款式,分别为金色,银色,灰色,玫瑰金以及紫色等。此外,iPhone 7和iPhone Plus还拥有2GB内存和配备了800万像素前置镜头,主摄像头则为1400万像素,但镜头仍然会凸起,支持光学防抖功能,并采用了双扬声器设计。
iPhone 7 Pro配置更高至于iPhone 7 Pro则会提供更出色的硬件配置,不仅触控屏尺寸升级至5.7英寸,而且还会采用四扬声器设计;而在摄像头方面则会装载800万像素前置镜头和1600万像素双摄像头,支持光学防抖,激光对焦,相位对焦,双色温闪光灯,但摄像头仍然会突起。同时过去传言所说的那样,该机的内存容量会升级至3GB,并且处理器也会是性能更强的A10X,整体上看起来更像是手机版的iPad Pro。
值得一提的是,此次iPhone 7系列三款新机都会增大电池容量。其中,iPhone 7将会配备1950毫安时电池,而iPhone 7 Plus所配的电池容量则为3150毫安时,支持快速充电;至于iPhone 7 Pro则或许由于触控屏尺寸更大和配备双摄像头的缘故,所以电池容量达到了3500毫安时,并支持快速充电功能。
5288元起售至于大家关心的国行价格方面,按照该网友披露的说法,4.7寸屏iPhone 7国行售价分别为32GB版本5288元, 128GB版本6088元,256GB版本则售7088元;而5.5寸屏的iPhone 7 Plus的32GB/128GB/256GB版本国行的价格则分别为6088/6888/7888元;至于5.7寸屏iPhone 7 Pro国行32GB/128GB/256GB版本的售价则为7088/7888/8888元。此外,还网友还披露iPhone 7系列确有可能会拥有英特尔会高通两种基带芯片,而国行有可能会采用英特尔的版本。不过,以上的消息真实性还有待证实,尽管此前确实传出iPhone 7系列会有三款机型推出的说法,但是否为最终的方案,或许要到今年7月份才会有确切的消息出炉。
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在琳琅满目的翡翠商品当中,我们应该如何鉴别翡翠A货呢?通常所说的A货翡翠鉴别,就是对翡翠真假的识别。一般将除加工外,未经过任何物理和化学处理,颜色、结构均是混然天成的,没有外来物加入的翡翠称为翡翠A货或A货翡翠?那么现在随着读文网小编去了解一下吧!
1、有翠性:当翡翠晶粒粗时翠性凭肉眼清晰可见,晶粒细时,须借助倍放大镜才可见到翠性,晶粒极细的高档玻璃底翡翠,须借助于显微镜放大40倍左右,才能观察到翠性。
2、色自然:天然翡翠的颜色顺着纹理方向展布,有色的部分与无色部分呈自然过渡,色形有首有尾,且看一去像是从其纤维状组织或粒状晶体内部长出来的(俗称有色根),沉着而不空泛.绿色在查尔斯滤色镜下观察不变红,为灰绿色。
3、光泽强:抛光面具有玻璃或玻璃光泽,折射率高.为1.66左右,高档翡翠如一泓水,灵透明丽。
4、硬度高:硬度为6.5--7,高于所有其他玉石。
5、密度较大:密度为3.34每立方厘米.克,在二碘甲烷中呈悬浮状。
6、表面无异常:在宝石显微镜下观察,大多数天然翡翠的表面为"桔皮结构",当翡翠的晶粒或纤维较粗时其表面虽有一些粗糙不平或凹下去的表面却较平滑,无网纹结构和充填现象,也有少数天然翡翠,因受进质应烽作用和风化作用,可产生明显的裂隙和网纹结构,在镜下观察,与受酸腐蚀而形成的裂纹很相似,但这样的翡翠,其内部没有胶的存在,借助于拉曼光谱仪或红外光仪,可得出准确的结论。
7、声音清脆:将两件翡翠玉件相互碰击,或用玉块碰击被测物,若是A货,则发出清脆的"钢音",若不是A货.则声音沉闷,然而,听声音仅仅只能供参考,作假工艺"高超"的B货,以及大多数的C货,在一般人听起来,其声音与天然翡翠几乎没有差别。
8、成分无异常:用电子探针可以迅速而准确地确定出其主要化学成分为:氧化钠——13%左右; 三氧化二铝——24%左右。
如对所购翡翠无法进行分辨,可到就近的翡翠鉴定机构进行实物检测,并让权威部门出示翡翠的鉴定证书。
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动力怎么看呢?下面见证真伪车迷的时刻了!很多消费者去实体店里看车,听着销售满口的动力参数,此时的内心是相当崩溃的。下面说的几个关于汽车动力的关键参数,伪车迷也能变成真车迷!
一台车的最大功率是指一台发动机所能实现的最大动力输出。功率越高,车辆的极速将越大。发动机转速增加达到一定转速后,功率就不会再增加了,相反还会下降。消费者在买车之前都会比较不同车型的最大功率,但也并非最大功率越高就越好,还要和发动机转速一起比较才更准确。有的车型可达到的最大功率条件是发动机转速必须达到每分钟6300转,而达到6300转显然出现的几率不大,所以这个最大功率的的实际意义并不大。所以,关于功率参数,大家更应该关注其在常见转速下的发挥情况。
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信息时代,人们对于电视的要求电视的要求远远不止可以看直播电视剧、新闻这些了。大家对于在看电视上面也有了新的追求。智能电视和网络电视的出现可以满足人们的观看需求。下面小编跟大家介绍一下智能电视和网络电视的区别和电视参数的选购建议。
参考系数:弱
HDR这个词是不是眼熟?很多手机拍照都可以选择开启HDR,即高动态范围。将HDR技术应用到电视上,对比度高、明暗清晰、色彩鲜明。今年秋季,三星、LG和索尼的高端电视机型都搭载了HDR技术,4K电视影响的是分辨率,曲面电视影响临场感,量子点电视影响色彩,HDR对整体画面进行了优化。不过说句实话,手机是否开启HDR,感知其实并没有那么明显。
值得注意的是HDR技术与4K一样,需要内容拍摄时采取了HDR技术,否则还是没什么用,现在这样的内容还不多,中国几乎还没有。
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投资外汇需要掌握的参数主要就是——转折日,它的图形有些特殊,其种类有“单(双)日转折日”、“顶(底)部转折日”和“关键转折日”等。如把这些图形与一些技术指针综合起来分析,就可得到一些启示下面读文网小编来告诉大家:
第一、单日转折是相对双日转折而言,前者是在一天中完成,即当天成交量突增,价位波动大;后者是在两天内完成,成交量、波幅越大,转折可能性越大。
第二、转折发生在市场的顶部时,在上升的趋势中某天价位到了新高位,而当天收盘价比前一天的收盘低,就是顶部转折日;转折发生在市场的底部时,在下降的趋势中某天价位到了新低价位,而当天收盘价比前一天的收盘高,就是底部转折日。
第三、关键和普通转折日是有区别的,一般来说,许多普通转折日只代表趋势暂时休整,而关键转折日则表示一个重要的转折点,但有难于马上下定论,要等到价格与原趋势相反波动后才能判断的特点。
转折日因时而异,如价位持续暴涨(或暴落),并当打破所有技术指标时就要警惕——很可能向反向反转。
支撑和阻力水准是图表中经受持续向上或向下压力的点。支撑水准通常是所有图表模式(每小时、每周或者每年)中的最低点,而阻力水准是图表中的最高点(峰点)。当这些点显示出再现的趋势时,它们即被识别为支撑和阻力。买入 / 卖出的最佳时机就是在不易被打破的支撑 / 阻力水准附近。
一旦这些水准被打破,它们就会趋向于成为反向障碍。因此,在涨势市场中,被打破的阻力水准可能成为对向上趋势的支撑;然而在跌势市场中,一旦支撑水准被打破,它就会转变成阻力。
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生物性污染bioticpollution是指病原微生物排入水体后,直接成间接地使人感染或传染各种疾病。衡量指标主要有大肠菌类指数、细菌总数等。生活污水,特别是医院污水和某些工业废水污染水体后,往往可以带入一些病原微生物。
防止病原微生物对水体的污染也是保护环境,是保障人体健康的一大课题。
生物性污染主要包括寄生虫性的、细菌性的、真菌性的、病毒性的和由此引起的有毒代谢产物对良品的污染经常引起儿童食物中毒和胃肠疾病,是危险性较大的一类儿童食品安全问题。
为避免此类污染,家长需特别注意:
1、凉拌菜充分清洗、消毒。
2、不让儿童吃剩饭剩菜。
3、因微波炉加热的不均匀,慎用微波炉给儿童制作食品。
4、不吃霉变甘蔗。
5、科学制作儿童食物,加热彻底,尤其是海产品。
6、制作好的食物尽快食用,放置不超过两个小时(夏季不超过一小时)。
7、不给儿童吃生猛海鲜、涮羊肉。
8、少给儿童食用含沙拉酱的夹馅面包。
9、夏季谨慎食用冰棍、冰淇淋。
10、不食用除鱼脑以外的其他动物性脑组织。
11、不吃不新鲜的蔬菜、水果。
12、因一些菌在低温下可以繁殖所以冰箱不是保险箱,存放食品有一定的期限。打开的罐头、果酱、沙拉酱在冰箱中存放后不给儿童直接食用;打开的果汁在冰箱中存放不超过一天。
13、不给儿童吃熟食肉制品及熟食凉拌菜。
14、儿童的餐具经常消毒。
15、不吃过期食品。
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导读:大家都听过国外评选的超级食物,可有的东西不是国内买不到,就是价格太贵。近日读文网网邀请多位营养专家,综合多项研究,提出最平民的超级食物。
研究人员观察到波兰和俄罗斯等东欧妇女罹患乳癌的机会比美洲妇女低,进行饮食分析后,发现卷心菜是主要功臣。这是因为,卷心菜里有很多强力抗氧化物,比如,异硫氰酸盐可预防肺癌和食道癌,萝卜硫素能帮助身体解毒。除了抗氧化功效外,卷心菜也是维生素C和纤维的良好来源,同时还有护眼的类胡萝卜素、叶黄素和玉米黄素。别看营养价值那么高,一盘炒卷心菜热量才52卡而已。此外,秋冬是吃卷心菜的最佳时节,不但味美,还更安全。
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喷气式飞机(Jet aircraft),又称为喷射机(台湾),是一种使用喷气发动机作为推进力来源的飞机。其与传统的螺旋桨飞机除了使用的动力系统不同之外,所适合的飞行环境也不尽相同。喷气式飞机由于发动机运作原理的不同,需在10,000米至15,000米的高空中才能达到最佳推进效率。除此之外,为配合高空飞行时的气压降低,喷气客机大部分都配置有加压舱,而驾驶喷气军用机的飞行员,则需要穿戴具有加压功能的飞行服及飞行面罩。
喷气式飞机
许多人都有一种错觉,认为飞机全都烧汽油。其实并不是这样,现代喷气式飞机就是选择煤油作燃料的。
喷气式飞机发动机工作原理和活塞式发动机有所不同,它的燃烧过程并不是间断进行的。燃料点燃,以后就可以燃烧到发动机断油。所以,不要求燃料有相当好的蒸发性,烧汽油就显得大材小用了。不但这样,现代喷气式飞机飞得高、而且速度快,于是带来一个很大的问题:处在高空飞行的飞机,因为空气相当稀薄,大气压力也小,而且燃料处于低压状态,通常在这种环境下,假如以汽油为燃料,油箱以及油路中的汽油就会马上沸腾,从而产生许多油蒸汽,阻塞油路,造成“气塞”。发动机也会由于得不到燃料而在空中停车,从而造成机毁人亡的严重飞行事故。为了防止“气塞”出现,喷气式飞机也只能采用沸腾温度十分高、而且不易蒸发的煤油作燃料了。
此外,煤油的润滑性要比汽油好得多,而汽油会使发动机各个机件润滑性能变差,极大缩短发动机的使用寿命,因此这也是喷气式飞机烧煤油的另外一个原因。
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日前,广汽本田公布了新款雅阁的部分参数配置,根据消息,新款雅阁将于3月19日正式上市,新车使用了新设计的外观,并对部分车型配置进行了更新,动力方面沿用现款车型的动力组合。
动力方面,新款雅阁沿用了现款车型Earth Dream地球梦科技的2.0L及2.4L直喷自然吸气发动机,最大输出功率分别为155马力和186马力,传动系统采用优化的CVT变速箱,传动效率有所提升。底盘沿用现款前麦弗逊、后多连杆的形式。
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冬季,汽车保养必不可少。如果汽车入冬前不做相应的保养,会产生十分严重的磨损,相当于正常保养下多跑几年的磨损量。今天读文网小编给大家讲解一下汽油机润滑油的选择。
怎样才能为爱车选择合适的润滑油产品?
秋冬季节气温下降比较明显,普通润滑油产品在气温低的情况下则变得更稠,流动性减弱,达到需要润滑部位的时间加长,致使车辆不易启动且磨损加大。所以秋冬时节,最好选择基础油黏度孝倾点低的润滑油产品,这样才能对汽车引擎持续带来良好的润滑作用。
冬夏通用机油为首选:
首先,选择润滑油应根据发动机的要求进行选择,既不能在要求较低的发动机上使用过于高级的机油,也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。润滑油的选择可在厂家推荐的基础上向上升一级,或选用合成机油性能更佳。
其次,应尽量选择冬夏通用机油。通用机油无论温度如何变化都能保持较稳定的润滑性能,对发动机起到较好的保护作用。
再次,视发动机的状况选择。如果发动机是新的或者状况良好的,应旧能使用黏度较低的机油,比如0W-40、5W-40和10W-40等,以使润滑油的流动更快,减少启动时的磨损。
最后,如果是在高温季节或发动机已经磨损到一定程度的,就要选用高黏度的机油,比如15W-50等,这样有利于形成较厚的油膜,维持机油的压力,并减少机油消耗。
添加量不要过多:
机油添加量并不是越多越好。如果润滑油过多,会增加曲轴的转动阻力,降低发动机的输出功率,并且那些过量机油会蹿入燃烧室燃烧,造成车辆烧机油,冒蓝烟,以至于油耗增加。
机油燃烧后的残留物会积聚在燃烧室壁上,减少燃烧室空间,从而降低引擎的压缩比;同时,也会加速汽缸与活塞的磨损,从而降低车辆的使用寿命。所以,在添加润滑油的时候,一定要保持略低于机油尺最高刻度为宜;另外还要掌握机油的型号、换油的季节、发动机性能等诸多因素。
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阀门(famen)是流体输送系统中的控制部件,具有截止、调节、导流、防止逆流、稳压、分流或溢流泄压等功能。
用于流体控制系统的阀门,从最简单的截止阀到极为复杂的自控系统中所用的各种阀门,其品种和规格相当繁多。阀门可用于控制空气、水、蒸汽、各种腐蚀性介质、泥浆、油品、液态金属和放射性介质等各种类型流体的流动。阀门根据材质还分为铸铁阀门,铸钢阀门,不锈钢阀门(201、304、316等),铬钼钢阀门,铬钼钒钢阀门,双相钢阀门,塑料阀门,非标订制等阀门材质。
表示阀门的主要性能参数为公称通径、公称压力、工作压力和工作温度等。
阀门的压力-温度额定值,是在指定温度下用表压表示的最大允许工作压力。当温度升高时,最大允许工作压力随之降低。压力-温度额定值数据是在不同工作温度和工作压力下正确选用法兰、阀门及管件的主要依据,也是工程设计和生产制造中的基本参数。
各种材料的压力-温度额定值、数据见第4章,许多国家都制订了阀门、管件、法兰的压力--温度额定值标准。
1、美国标准
在美国标准中,钢制阀门的压力-温度额定值按ASME/ANSI B16.5a-1992、ASME B16.34-1996的规定;铸铁阀门的压力-温度额定值按ANSI B16.1-1989~B16.4-1989,ANSI B16.42-1985的规定:青铜阀门的压力-温度额定值按ASME/ANSI B16.15a-1992、ASME B16.24-1991的规定。
1)美国ASME/ANSI B16.5a-1992中规定了英制单位和米制单位两种法兰尺寸系列,同时分别列出了适用了两种单位制的法兰压力温度额定值。在该标准附录D 中给出了确定英制单位压力-温度额定值的方法。
2)美国ANSI B16.42-1985《球墨铸铁管法兰及法兰管件》标准中规定了CL150和CL300球墨铸铁法兰压力-温度额定值在标准附录中又规定了压力-温度等级的制订方法,其基本原理、使用范围、限制条件及制订程序与ASME/ANSI B16.5a-1992基本一致。
3)美国ASME B16.34-1966纳入了ASME/ANSI B16.5a-1992中法兰连接阀门的温度-压力额定值数据。该标准中法兰连接阀门的压力-温度额定值采用了ASME/ANSI B16.5a-1992的制订方法。该标准列出了法兰连接和对焊连接的标准级阀门及对焊连接特殊级阀门的压力-温度额定值数据表。标准中所列的阀门材料有100多种,共划分为27组。
2、德国标准
德国标准DIN2401-1977第二分册《管道压力级、钢和铸铁管道部件的允许工作压力》是一个比较综合的压力-温度额定值标准。其中,列出了无缝管、焊接管、法兰、阀门、管件及螺栓在不同材料,不同温度条件下的允许工作压力。该标准包括法兰材料6种、法兰连接铸铁阀门材料4种、铸钢5种、锻钢5种,这些均为原始材料。钢材均为碳钢和低合金钢,未包括不锈钢。标准中明确规定,当选用与原始材料不同的其他材料时,其允许工作压力根据使用材料的强度特性值与标准中规定的原始材料在20℃时的强度值之间的比值进行计算。对于不锈钢材料的压力一温度额定值,ISO/DIS70651《钢法兰》中进行了补充说明。
3、原苏联标准
原苏联标准TOCT356-1980《阀门与管路附件的公称压力、试验压力和工作压力系列》,全部符合经互会标准。原苏联标准中,对材料进行了分组。在该标准中将200℃以下的最大允许工作压力值均视为常温下的工作压力,并等于公称压力。
4、国际标准
国际标准ISO/DIS7005-1-1992《普通管法兰》是将美国标准ASME/ANSI B 16.5a-1992和德国标准中公称压力级的法兰标准合并在一起。因此,压力-温度额定值标准也分别采用了美国和德国两个国家的法兰压力-温度额定值标准的制订方法及相应数据。ISO/DIS7005-1-1992中的公称压力等级PN0.25、0.6、1.0、1.6、2.5、4.0MPA属德国法兰体系;PN2.5、10、15、25、42MPA属于美国法兰体系。每一体系的压力-温度额定值标准只适用于各自体系的法兰标准。
5、我国国家标准
国家标准GB/T9124-2000(附录A)《钢制管法兰 技术条件》参考了德国DIN2401-1977和美国ASME/ANSI B 16.5a-1992标准中压力温度额定值的制订原则及方法,利用我国常用的法兰材料,参照国际标准ISO/DIS7005-1-1992分别制订了适用于两个公称压力系列(PN0.25-4.0MPA、PN2.0-42.0MPA)的法兰压力-温度额定值。标准中规定了13种法兰材料在12个公称压力等级下,工作温度为20-530℃的最大允许工作压力。
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读文网网小编语:据很多调查资料显示,汽油会影响人体健康,如果司机不注意个人卫生习惯,自己的身体将会受到不同程度的损害。司机预防汽油危害应注意以下三个方面:
1.汽油是一种有机溶剂,对神经系统具有较高的亲和力和毒害作用,人体经呼吸道长期吸入一定浓度的汽油后,可引起慢性中毒。因此,除了注意驾驶室底部密封以减少发动机的汽油向驾驶室扩散外,还应注意行车时多打开车窗,通风换气,降低驾驶室内的汽油浓度。
2.汽油对呼吸道黏膜具有刺激作用,而抽烟饮酒可加剧汽油对呼吸道黏膜的刺激。因而,汽车司机要保护好呼吸道黏膜,就应避免因抽烟饮酒而引起的咳嗽增多,这样可以减少呼吸道黏膜的炎症发生。
3.汽油对皮肤有去脂作用,司机在修理汽车时,经常接触汽油,很容易引起皮肤干燥皲裂、角化和慢性皮炎;用嘴吸汽油又容易引起急性肺炎。因此,司机在接触汽油后,应及时将接触部位清洗干净,以便减少汽油对皮肤的损害,更要杜绝用嘴吸汽油的不良习惯。
汽油对人体的危害主要由三个途径进入人体:呼吸道吸入中毒、消化道吞咽中毒和毛细血管吸收入血液。为防止汽油对人体的危害,平时要注意通风,吃饭之前要把手洗干净,平时穿的衣物要常清洗。
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自然科学是关于自然界的物质现象及其运动规律的知识体系。它把自然界划分为不同的研究领域或层次,分门别类地研究各个领域或层次的物质的形态、结构、性质及其运动规律,形成各科的系统知识,以此构成整个自然科学的知识体系。
自然科学是人类认识自然的智慧结晶,是系统化了的理性认识,以概念、公式、定理、定律等构成其理论体系。自然科学的理论是经过实践检验的,具有客观真理性;它是一种社会意识形式,但不同于文学、艺术、宗教、哲学、法律、道德等意识形式。它所反映的是关于自然界的物质现象及其运动规律的客观真理,具有超民族性、超阶级性和历史继承性;在阶级社会中,由谁来研究、掌握、运用自然科学,往往带上阶级的烙印。自然科学不是社会上层建筑,而是生产力,是知识形态的生产力,通过教育和技术发明等途径可转入生产力的三个要素,并入生产过程,成为直接的生产力;随着生产水平的提高,自然科学的因素在生产力中所占的地位越来越重要,成为“第一生产力”;自然科学推动生产力的发展最终引起生产关系的变革,导致社会革命,成为最高意义上的革命力量。人类的科学活动源于生产实践,自然科学的发生和发展的根本动力是社会生产,同时受着社会政治、经济、思想,文化以及自然科学内部矛盾运动的制约。
目前市场上汽油有90、93、95、97等标号,这些数字代表汽油的辛烷值,也就是代表汽油的抗爆性,与汽油的清洁无关。所谓“高标号汽油更清洁”的纯属误导。按照发动机的压缩比或汽车使用说明书的要求加油,更科学、更经济,并能充分发挥发动机的效率
汽车发动机在设计阶段,会根据压缩比设定所用燃油的标号。压缩比是发动机的一个非常重要的结构参数,它表示活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比。从动力性和经济性方面来说,压缩比应该越大越好。压缩比高,动力性好、热效率高,车辆加速性、最高车速等会相应提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃烧爆震的制约,汽油机的压缩比又不能太大。简单地说,高压缩比车使用高标号的燃油。燃油标号越高,油的燃烧速度就越慢,燃烧爆震就越低,发动机需要较高的压缩比;反之,低标号燃油的燃烧速度较快,燃烧爆震大,发动机压缩比较低
燃油的标号还涉及到发动机点火正时的问题。低标号汽油燃烧速度快,点火角度要滞后;高标号燃油燃烧速度慢,点火角度要提前。例如一台发动机按照说明书要求应加93号汽油,现在加了90号汽油,可能会造成发动机启动困难;加速时,发动机内有清脆的金属碰撞声音;长途行车后,关闭点火开关时发动机抖动
选择汽油标号的主要依据是发动机的压缩比。盲目使用高标号汽油,不仅会在行驶中产生加速无力的现象,而且其高抗爆性的优势无法发挥出来,还会造成金钱的浪费。
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我们经常有看到汽油上有写90#、93#、97#,到底是什么意思?
目前市场上汽油有90、93、95、97等标号,这些数字代表汽油的辛烷值,也就是代表汽油的抗爆性,与汽油的清洁无关。所谓“高标号汽油更清洁”的纯属误导。按照发动机的压缩比或汽车使用说明书的要求加油,更科学、更经济,并能充分发挥发动机的效率
汽车发动机在设计阶段,会根据压缩比设定所用燃油的标号。压缩比是发动机的一个非常重要的结构参数,它表示活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比。从动力性和经济性方面来说,压缩比应该越大越好。压缩比高,动力性好、热效率高,车辆加速性、最高车速等会相应提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃烧爆震的制约,汽油机的压缩比又不能太大。简单地说,高压缩比车使用高标号的燃油。燃油标号越高,油的燃烧速度就越慢,燃烧爆震就越低,发动机需要较高的压缩比;反之,低标号燃油的燃烧速度较快,燃烧爆震大,发动机压缩比较低
燃油的标号还涉及到发动机点火正时的问题。低标号汽油燃烧速度快,点火角度要滞后;高标号燃油燃烧速度慢,点火角度要提前。例如一台发动机按照说明书要求应加93号汽油,现在加了90号汽油,可能会造成发动机启动困难;加速时,发动机内有清脆的金属碰撞声音;长途行车后,关闭点火开关时发动机抖动
选择汽油标号的主要依据是发动机的压缩比。盲目使用高标号汽油,不仅会在行驶中产生加速无力的现象,而且其高抗爆性的优势无法发挥出来,还会造成金钱的浪费。
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电镀是指在含有欲镀金属的盐类溶液中,以被镀基体金属为阴极,通过电解作用,使镀液中欲镀金属的阳离子在基体金属表面沉积出来,形成镀层的一种表面加工方法。镀层性能不同于基体金属,具有新的特征。根据镀层的功能分为防护性镀层,装饰性镀层及其它功能性镀层。
由于工艺管理直接影响到生产的效率和产品的成本。因此,对工艺参数的管理要讲合理性,管得不好,会经常停产调整镀液,这是很大的浪费。但是,管得过头,会增加管理成本,增加资源的额外消耗,也是要不得的。
通过电镀工艺参数的构成可以将这些参数分为两大类,一类是建立生产线过程中,一经设定就相对固定的因素,有如先天性因素,除非出现故障,变动不会很大,比如,整流电源的波形、阴极移动的速度、过滤机的流量、镀槽的大小和结构等,这些参数一定要在设计阶段加以控制,并留有余地;另一类是在电镀生产中经常会发生波动的参数,必须通过监控随时加以调整,我们说的生产中的工艺参数的管理,主要指的是这类可变参数的管理。
不过在电镀生产管理的实践中,对可变工艺参数管得过松是常态。很多镀液和人一样是处于亚健康状态,勉强维持生产,时间长了就会出问题。比如,不少企业的阳极的面积经常是处于不足状态,原因是阳极金属材料的购进不及时,几乎没有库存,且费用较高,成为企业能省就省的对象。
电镀工艺可变参数日常管理的要素主要有以下几项:
镀液成分的管理主要要通过化学分析的方法来获取信息。设立有企业或部门自己的化学分析室的组织,这个问题就比较好办。定期按规定抽样测试就行了。
没有自己分析室的电镀企业,因为嫌拿镀液外出分析既麻烦又费钱,将镀液的分析周期定得很长,超过了正常要求的分析时间。镀液成分失调,经常是出了问题才分析补料。
因此,要根据生产的频度和物料消耗的情况,或根据受镀面积等,测算出镀液成分消耗的基本规律,来对镀液进行定期的分析,加工量大的时候,每一两天就要分析一次,加工量小的时候,至少每周要分析一次。同时,工艺人员则要定期对镀液进行霍尔槽试验,以确定镀液是处在最佳工艺范围。霍尔槽试验不仅仅是电镀工艺开发的重要工具,也是电镀现场管理的重要手段。
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自然科学是关于自然界的物质现象及其运动规律的知识体系。它把自然界划分为不同的研究领域或层次,分门别类地研究各个领域或层次的物质的形态、结构、性质及其运动规律,形成各科的系统知识,以此构成整个自然科学的知识体系。
自然科学是人类认识自然的智慧结晶,是系统化了的理性认识,以概念、公式、定理、定律等构成其理论体系。自然科学的理论是经过实践检验的,具有客观真理性;它是一种社会意识形式,但不同于文学、艺术、宗教、哲学、法律、道德等意识形式。它所反映的是关于自然界的物质现象及其运动规律的客观真理,具有超民族性、超阶级性和历史继承性;在阶级社会中,由谁来研究、掌握、运用自然科学,往往带上阶级的烙印。自然科学不是社会上层建筑,而是生产力,是知识形态的生产力,通过教育和技术发明等途径可转入生产力的三个要素,并入生产过程,成为直接的生产力;随着生产水平的提高,自然科学的因素在生产力中所占的地位越来越重要,成为“第一生产力”;自然科学推动生产力的发展最终引起生产关系的变革,导致社会革命,成为最高意义上的革命力量。人类的科学活动源于生产实践,自然科学的发生和发展的根本动力是社会生产,同时受着社会政治、经济、思想,文化以及自然科学内部矛盾运动的制约。
乙醇,俗称酒精,乙醇汽油是一种由粮食及各种植物纤维加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成替代能源。按照我国的国家标准,乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成。它可以有效改善油品的性能和质量,降低一氧化碳、碳氢化合物等主要污染物排放。它不影响汽车的行驶性能,还减少有害气体的排放量。
而车用酒精与工业酒精、食用酒精相比最大的区别是水和杂质的含量少,国家标准规定必须小于0.8%。所以车用乙醇出厂时都必须加变性剂,让它从颜色或味道上区别于食用酒精。在我国,车用乙醇出厂前加3%-5%的汽油,让它在味道上区别于食用酒精。而欧洲一些国家则在其出厂前加颜色,如蓝色、红色等。
这次国家发改委统一部署、多个省份争先推广乙醇汽油,是因为改用乙醇汽油对环境和车辆都有好处。一方面,减少有害尾气的排放。因为乙醇汽油含氧量的提高,能够使工况燃烧更充分,从而更有效地降低和减少了有害尾气的排放。据国家汽车研究中心所做的发动机台架试验和行车试验结果表明,使用车用乙醇汽油,发动机无需改造,动力性能基本不变,尾气排放CO和CH化合物平均减少30%以上。另一方面,消除积炭。因为乙醇汽油的燃烧特性,能有效地消除火花塞、燃烧室、气门、排气管消声器部位积炭的形成,优化工况行为,避免了因积炭的形成而引起的故障,延长部件使用寿命,延长发动机机油的使用时间,减少更换次数。减少油耗。虽然从机理上讲,燃料乙醇热值比汽油热值低,然而,乙醇汽油因加入10%的乙醇,其热值理论上降低了3%,会使动力性能下降,但因乙醇中含氧,使汽油中氧含量增加3.5%,将原汽油不能完全燃烧的部分充分燃烧,使尾气中CO降低33%,从而使油耗相应减少。两者相抵,使总体油耗持平或略有下降。
给爱车喝乙醇汽油,车友需要注意些什么?重点防水。车辆首次改用车用乙醇汽油,应检查油箱是否有水。因为车用乙醇汽油中的乙醇,具有亲水性。积存在油箱底部的水一旦与乙醇汽油混合,造成油品水分超标,会产生不易点火现象,影响发动机的正常工作。
再防杂质。车用乙醇汽油具有较强的清洗作用,在使用初期,会把原来附着在油箱壁上、或沉积在油箱底部的胶质颗粒(指原汽油中所含的物质,在一定条件下所产生的胶化现象)、铁锈等杂质清洗下来,混入油中,由油管吸入油路,造成汽油滤芯、化油器雾化喷嘴、电喷车的喷嘴等被杂质阻塞,从而,造成发动机发抖、加油加不上,损害汽车的加速性能。
乙醇汽油可以和普通汽油混合使用,但不能长时间混用。因为长时间的混用会影响汽车的性能。如果你的车已经长时间混用了乙醇汽油和普通汽油,应该立即检查汽车的相关零件,看有没有问题。
针对车友询问用乙醇汽油需不需要改装车辆的问题,专家表示,乙醇汽油的使用和普通汽油的使用操作是一样的,无论是电喷式或化油器式的任何一款的汽油发动机,都不需要做任何改动,即可正常使用。
在给自己的爱车喝“酒”之前,别忘了以下几道工序。
首先彻底清洗燃油系统和油箱。这是使用乙醇汽油前所必须做的一项工作。否则会在使用过程中因原汽油中垢质脱落堵塞油路而熄火。
其次更换泡沫塑料件、橡胶件。把燃油系统中易变形的泡沫塑料质的油浮子更换为不易变形的不锈钢质或铜质的油浮子;对汽油泵泵膜要及时检查、更换;橡胶垫圈要选用材质好、耐溶涨的,或备足配件,发现有溶涨、变形时,及时更换。调整点火时间和怠速。根据车型车辆的不同特点,对点火时间略做提前调整,一般调整量为2-5度。调整可燃混合气的混合比。适当调浓可燃混合气的混合比,可通过调整进气螺钉提高混合气的浓度,以提高车辆的动力性和经济性。
据了解,目前车用乙醇汽油标号有四种,即E90#、E93#、E95#、E97#。主要都是在汽油标号前加写字母“E”来作为车用乙醇汽油的标号。
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