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福建土楼是福建最大的特色,2008年入选世界文化遗产后被世人广知,被中外游客惊叹为建筑艺术奇葩,获美誉:南方故宫!是世界上规模最大最美最古老的优美古民居!永定是土楼的发源地,最古老及最年轻的土楼都在永定土楼。永定土楼离厦门一百多公里,基本可当天来回,当天往返的客人建议挑选一个经典景区好好观赏即可。不建议贪多而走马观花看多个景区。沿途风光秀丽,空气清新,美景处处,让人心旷神怡!今天小编带给大家的是福建永定土楼旅游攻略,希望对大家有帮助。
振成楼
位于永定县湖坑乡洪坑村,是最为富丽堂皇的客家土楼,是客家土楼的精品,被称为“土楼王子”,该楼建于1912年,按八卦图结构建造,卦与卦之间设有防火墙,内有花园、学堂等。内环还有中心大厅,雕梁画栋,装饰秀丽,古朴典雅,中西合璧。占地约5000平方米,费时5年建成,耗资8万银元。分内外两圈。外圈4层,每层48间,八卦每卦6间,一梯楼为一单元。卦与卦之间筑有防火墙,以拱门相通。祖堂为一舞台,台前立有4根周长近2米,高近7米的大石柱,舞台两侧上下两层30个房间圈成内圈,二层廊道有精致的铁铸栏杆。
1986年4月,在美国洛杉矾举办的世界建筑模型展览会上,振成楼与雍和宫、长城并列为中国三大建筑,模型作为中国南北圆形古建筑代表在建筑展览会展出。振成楼设有客房、餐馆、浴室及卫生设备。汽车可直达该楼。按《易经》“八卦图”布局建造,卦构之间设有防火墙,并设拱门,门闭自成院落,门开院落相通。楼内有二层环形楼台,还有引人注目的石雕木刻,琉璃瓦与铁质花格栏杆。内环当中为中心大厅,厅前设廊,以4根近7米长的大石柱支撑。楼内院落之间通道常以屏风相隔。该楼内环2层,用砖木仿西洋式装修,形成“外土内洋,中西合璧”的独特风格。楼内有众多名流名家楹联,充分展示了土楼文化内涵。主楼左右两侧分别建有学堂和其他附属建筑,使整体造型像“乌纱帽”。楼内构造趋向精巧,雕龙刻凤,装修华丽。
承启楼
位于永定县高头乡,是圈数、居住人口最多的土楼,被称为“土楼王”。建于清康熙四十八年(1709年)。全楼直径73米,走廊周长229.3米,全楼为三圈一中心。外圈4层,高11.4米,每层设72个房间;第二圈二层,每层设40个房间;第三圈为单层,设32个房间。中心为祖堂,全楼共计400个房间。整个建筑面积为5376.17平方米。“高四层,楼四圈,上上下下四百间;圆中圆,圈套圈,历经沧桑三百年”,鼎盛时期住过800多人,像一个热闹的小城市。台湾政要吴伯雄先生曾亲题“福建土楼王”。1986年,中国邮电部发行一组中国民居系列邮票,其中福建民居邮票就是以承启楼为图案,该邮票在日本被评为当年最佳邮票。
永隆昌
位于抚市镇,以高大著称,为最花工日的土楼,该楼因受地形限制,部分以沙滩为基地,填平工程特大,从填坝动工到整修完工,前后整整花去28年。主楼高五层半,占地都有一万多平方米。是方楼与五凤楼的组合建筑。主楼有福盛楼和福善楼两座,合计有92个厅,746个房间,144座楼梯,7口水井。
遗经楼
位于永定县高陂乡上洋村,为高度最高的土楼,始建于1851年(清咸丰元年)。外墙东西宽136米,南北长76米,占地10336平方米。其后座主楼高17米5层,共有房间二百六十七间,51个大小厅堂主楼左右两端分别垂直连着一座四层的楼房,并与主楼平行的四层前楼紧紧相接,围成一个巨大的方楼,如此环绕形成一个大“口”字,共有280个房间。。里面又有一组小“口”字形建筑,形成一个独特的“回”字形整体造型。真是“门中有门,楼中有楼,重重叠叠”,当地人都称它为“大楼厦”。中间为祖堂。前楼一左一右建有两所学堂,楼内子女可以在楼内就读,学堂中间是个石坪,前建有大门楼,大门高6米宽4米。在主楼后面有花园一座、鱼塘一口以及碓房、牛舍等附设建筑。
奎聚楼
位于湖坑镇洪坑村,是宫殿式结构的方形大土楼,远看颇有"布达拉宫"般的气势。从高处看,楼宇与背后的山脊连城一体,如猛虎下山,奎聚楼即是“虎头”,楼前围墙上有两窗,似虎眼,建筑时便是根据虎形地理特点而设计的。设计人是翰林学士巫宜福,他与楼主林奎扬是结拜兄弟。
建于1834年,用了近五年时间建成,已有160多年历史,占地6000余平方米,高约15米,现住24户,107人。一百多年里,楼里考取进士和官至七品以上的有4人,大学生有20多人,海外华侨有40多人,正如大门对联所言:“奎星郎照文明盛,聚族于斯气象新”。奎聚楼的建筑特点是中厅高,两厢低,经160多年风雨,岿然如山。中门平时不开,贵客来到,才打开中门迎接。楼内檐梁雕刻十分精美,““””期间受到破坏。
福裕楼
位于湖坑镇洪坑村,是永定府第式土楼的杰出代表,富丽堂皇。公元1880年开始兴建,耗资十多万光洋,经历三年时间才建成,占地面积7000余平方米。该楼由楼主三兄弟(林仲山、林仁山、林德山)的朋友汀州知府张星炳设计。其结构特点:在主楼的中轴线上前低后高,两座横屋,高低有序,主次分明。楼前有三个大门,在主楼和横屋之间有小门相隔,外观连成一体、内则分为三大单元。楼门坪和围墙用当地河卵石铺砌,做工十分精细与大自然环境浑然一体,十分和谐。外形像三座山,隐含楼主三兄弟“三山”之意。楼名也是张星炳题写。
馥馨楼
位于湖雷镇下寨村,是现存最早的土楼。建于公元七六九年,至今已有一千二百多年历史,是永定客家土楼群中最古老的一座。占地1275.76平方米,高四层,墙身通体以生土夯成。馥馨楼没有石基,这是沿袭了中原先祖的建筑技术和建筑形式,充分说明了永定土楼与黄河流域传统民居的渊源关系。楼四周有四米宽的护楼壕沟,门前设有吊桥通行,其底墙生土掺拌有石灰、红糖,坚固无比。堪称中原古代建筑文化的活化石。
集庆楼
为现存最早的圆形、最多楼梯的土楼。初溪村徐氏三世祖建于公元1419年(明永乐十七年),距今五百八十余年,为永定现存圆楼中年代久远又结构特殊的一座。一般圆楼,小的设置两处公共楼梯,大的设置四处楼梯,底层相通且层层环廊通达,相互往来,十分方便。唯独此楼,按底层每户从一楼到四楼各自安装楼梯,各层通道用木板隔开,七十二道楼梯把全楼分割成七十二个独立的单元。房间、楼梯、隔墙全用杉木材料构建,全靠邻隼头衔接,不用一枚铁钉,竟也穿越了近六个世纪的风霜雨雪,与厚达二米的生土墙一起依然挺立。初溪土楼群形成于13世纪初,同样依山而建,土楼与层层梯田构成壮丽景观,气势磅礴恢宏。
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福建土楼是福建最大的特色,2008年入选世界文化遗产后被世人广知,被中外游客惊叹为建筑艺术奇葩,获美誉:南方故宫!是世界上规模最大最美最古老的优美古民居!永定是土楼的发源地,最古老及最年轻的土楼都在永定土楼。永定土楼离厦门一百多公里,基本可当天来回,当天往返的客人建议挑选一个经典景区好好观赏即可。不建议贪多而走马观花看多个景区。沿途风光秀丽,空气清新,美景处处,让人心旷神怡!今天小编带给大家的是厦门福建永定土楼旅游攻略,希望对大家有帮助。
1、永定高北景区,一日游推荐高北+洪坑
多数旅行团会选择去这个景区,该景区有“土楼王”美誉的承启楼,适合旅行团匆匆一瞥后离去的特点。计划厦门出发,一天往返,不想错过“土楼王”的话,建议选高北+洪坑游览。
行程安排推荐:7点或9点出发,正常情况下2。5-3小时到达洪坑土楼,2-3小时游览洪坑,0。5-1小时游览高北后返回厦门。
2、洪坑土楼村:重磅推荐!!!
洪坑村有四座国宝楼。如果带老人、小孩的游客,选择此景区观赏土楼最合适。洪坑村是一个古村落,紧密散布着几十座形态各异的土楼,客家原著居民较多,可了解到土楼后裔的真正生活,客家民俗。旅行团基本不涉足这里,多是安静行走的自助游客及驴友,这让洪坑村免受喧闹之苦,保有古朴之美。漫步其中,有时光穿越之感!
行程推荐:早上7点或9点出发,正常情况下车程2.5-3小时到达,游览2-4小时后,返回厦门。
3、南溪土楼,两日游推荐:洪坑+南溪+初溪
南溪土楼较高北及洪坑深入许多,一日游的旅者基本不涉足这里。如果准备永定土楼两日游,南溪是个好去处。幽深而安静的村落,浅唱而过的溪流,梯田、山峦都让这里多了一份不一般的味道。
4、初溪土楼。两日游线路推荐:洪坑+南溪+初溪
初溪土楼群位于永定县下洋镇初溪村,由五座圆楼和数十座方楼组成,如图案般舒展有致,具有较高的历史价值、科学价值和艺术价值。
最古老和最年轻的圆楼都座落在初溪。
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福建土楼多分布在福建省龙岩市永定县、漳州市南靖县和华安县。
公共汽车:福州方向游客到福州南、北乘坐到龙岩、漳州的车,到达龙岩汽车站后转龙岩到永定土楼的旅游直通车即可,一天多趟。厦门方向游客可到厦门湖滨南路乘车到福建土楼各大 土楼交通游览图V2.0版 景区。(请参考各大车站最新时间表)
自驾车:从福州、厦门方向到福建土楼:经福银高速——沈海高速——龙岩西——永定土楼出口下高速,永定土楼高速出口到洪坑、高北、初溪土楼群车程一般在20分钟左右,全程均有路牌指引。往南靖土楼游客可在南靖出口下高速。
从广州方向到福建土楼:经广河高速——梅河高速——梅州城东镇/雁阳出口下高速——福建龙岩方向(交界处有指示路牌),约19公里到达永定客家土楼下洋景区,或梅河高速——梅州——经上杭——龙岩——永定土楼下高速,永定境内全程路牌指引。待连接至广东梅州大浦的梅永高速开通后,可走梅河高速—梅州—大浦—永定土楼下车。往南靖方向游客可在龙岩往漳州或汕头往漳州方向南靖出口下高速。
从江西方向到福建土楼:经温沙高速——济广高速——厦蓉高速——龙长高速公路——莆永高速永定土楼高速出口下高速,全程均有路牌指引。到达漳州土楼游客可在温沙高速——济广高速——厦蓉高速—南靖或漳州出口下高速。
到达景区后均有国道、省道互通福建土楼各大景区,景区交界处有指示路牌。永定土楼景区范围内都是旅游公路,十分方便。
动车:福州到龙岩的动车共有九趟,途经莆田、厦门、漳州、龙岩等。时间分别为:07:09、08:40、11:12、12:20、12:37、14:57、17:46、17:55、18:03、18:59、19:19、21:25(请参考动车站最新时间表)。到达龙岩汽车站后转龙岩到永定土楼的旅游直通车,或是在火车站出口拼车前往永定县城或土楼景区即可。往漳州土楼方向可在南靖站下车后坐车前往。
火车:广州到永定火车共有二趟:20:40、19:26,深圳到永定火车共有二趟:21:22、07:40,江西方向到龙岩或途经龙岩的火车班次较多,游客可根据自己实际情况上网查询。往漳州土楼游客可乘坐厦门方向火车漳州站下车。
飞机:全国各大旅行社均有提供超值的厦门、土楼双飞游行程,不想参团的游客也可以自行搭乘直航到厦门中转。厦门当地几乎所有酒店和商务宾馆均可报名参加福建土楼各大景区旅游行程。
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永定土楼,位于中国东南沿海的福建省龙岩市永定区。以下是读文网小编为大家整理的永定土楼自驾游攻略,供大家参考!
振成楼
位于永定县湖坑乡洪坑村,是最为富丽堂皇的客家土楼,是客家土楼的精品,被称为“土楼王子”,该楼建于1912年,按八卦图结构建造,卦与卦之间设有防火墙,内有花园、学堂等。内环还有中心大厅,雕梁画栋,装饰秀丽,古朴典雅,中西合璧。占地约5000平方米,费时5年建成,耗资8万银元。分内外两圈。外圈4层,每层48间,八卦每卦6间,一梯楼为一单元。卦与卦之间筑有防火墙,以拱门相通。祖堂为一舞台,台前立有4根周长近2米,高近7米的大石柱,舞台两侧上下两层30个房间圈成内圈,二层廊道有精致的铁铸栏杆。
1986年4月,在美国洛杉矶举办的世界建筑模型展览会上,振成楼与雍和宫、长城并列为中国三大建筑,模型作为中国南北圆形古建筑代表在建筑展览会展出。振成楼设有客房、餐馆、浴室及卫生设备。汽车可直达该楼。按《易经》“八卦图”布局建造,卦构之间设有防火墙,并设拱门,门闭自成院落,门开院落相通。楼内有二层环形楼台,还有引人注目的石雕木刻,琉璃瓦与铁质花格栏杆。内环当中为中心大厅,厅前设廊,以4根近7米长的大石柱支撑。楼内院落之间通道常以屏风相隔。该楼内环2层,用砖木仿西洋式装修,形成“外土内洋,中西合璧”的独特风格。楼内有众多名流名家楹联,充分展示了土楼文化内涵。主楼左右两侧分别建有学堂和其他附属建筑,使整体造型像“乌纱帽”。楼内构造趋向精巧,雕龙刻凤,装修华丽。
承启楼
位于永定县高头乡,是圈数、居住人口最多的土楼,被称为“土楼王”。建于清康熙四十八年(1709年)。全楼直径73米,走廊周长229.3米,全楼为三圈一中心。外圈4层,高11.4米,每层设72个房间;第二圈二层,每层设40个房间;第三圈为单层,设32个房间。中心为祖堂,全楼共计400个房间。整个建筑面积为5376.17平方米。“高四层,楼四圈,上上下下四百间;圆中圆,圈套圈,历经沧桑三百年”,鼎盛时期住过800多人,像一个热闹的小城市。台湾政要吴伯雄先生曾亲题“福建土楼王”。1986年,中国邮电部发行一组中国民居系列邮票,其中福建民居邮票就是以承启楼为图案,该邮票在日本被评为当年最佳邮票。
永隆昌
位于抚市镇,以高大著称,为最花工日的土楼,该楼因受地形限制,部分以沙滩为基地,填平工程特大,从填坝动工到整修完工,前后整整花去28年。主楼高五层半,占地都有一万多平方米。是方楼与五凤楼的组合建筑。主楼有福盛楼和福善楼两座,合计有92个厅,746个房间,144座楼梯,7口水井。
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永定土楼,位于中国东南沿海的福建省龙岩市,是世界上独一无二的神奇的山区民居建筑,是中国古建筑的一朵奇葩。2008年7月,成功列入世界遗产名录。它历史悠久、风格独特,规模宏大、结构精巧。土楼分方形和圆形两种。龙岩地区共有著名的圆楼360座,著名的方楼4000多座。下面是读文网网小编整理的一日游路线,希望能帮到您!
旅游线路:在永定站下火车,可以直接乘坐站口等候的有棚摩托车,到达永定汽车站,只需要2元钱。
永定土楼,永定县是许多人游土楼的第一站。 这是一个拥有四十多万人口的闽粤边陲大县,历史上一直动荡不安,明成化14年从上杭县分出置县,取名“永定”,意为“永远安定”。永定东连南靖县,东南与平和县交界,西南与广东省的大埔县、梅县接壤,西北和上杭县相连,东北与龙岩毗邻。公路四通八达,省道纵贯南北,梅坎铁路横穿境内,深圳至福州、广州东至厦门的快速列车均停靠永定站。
(友情提示:公路方面,从广州、深圳、汕头、梅州、大埔、福州、厦门、漳州、三明、龙岩均有班车直达永定,永定至土楼旅游景区所在的湖坑、下洋、高头等乡镇,则班车更多,同时还有的士、摩托车可以雇用,价钱由双方协商)
1、南溪土楼群:振福楼、衍香楼、环极楼……
振福楼位于下南溪,距振成楼不过4公里,背靠青山,面向南溪,直对溪流的大门,像是一只耳朵每天倾听着流水的歌唱。远远看去,振福楼正好位于峡谷两侧的山峦之间,像是两座山之间的浮桥,恍若仙境。振福楼建于1913年,按八卦布局设计,占地面积4000多平方米,共有3个厅堂,96个房间,楼内用了许多石料和砖料,雕刻精细,富丽堂皇,被称为振成楼的“姐妹楼”。
旅游参考:振福楼楼主李秀花,在那里开了一家生态农庄,里面设有水上乐园,垂钓中心,烧烤区等项目,是土楼唯一开展游客参与项目的景区,如果你去土楼不想只是观光的话,那里是一定要去的。还有农庄的鸡鸭全是野外放养,味道极佳,建议游客现买现杀,白斩、煮汤,均是城市里享受不到的美味,另外蕨菜、笋干、茶树菇等等,以及各种野生蘑菇,也是不可多得的上等佳肴。
2、洪坑土楼群:振成楼、奎聚楼、福裕楼……
洪坑土楼群位于永定县湖坑镇洪坑村,上一世纪九十年代初由政府投资建设成为“洪坑客家土楼民俗文化村”,村里有方圆土楼四十多座,其中振成楼、奎聚楼、福裕楼为国家级重点保护文物;“文化村”是目前开发最成熟、规模最大的土楼旅游景区,门票40元
旅游参考:土楼民俗文化村口有一家悦圆饭店,老板李书桂是当地村长,土楼楼主。他开的饭店服务周到,价格合理。店里的客房都备有独立卫生间,电视等设备,菜肴以农家菜为特色,所选材料均为当地特产,味道独特,建议前往品尝。
3、土楼王:承启楼
从振成楼到承启楼,仅有五里之遥。从永定到高头的班车,可以在承启楼门口下车,从另一方向的厦门、漳州开往永定的班车,也可在承启楼门口下车。这座上过邮票的土楼,虽然开发较早,2002年经过修葺,但至今保留着古朴的原貌,据说还是至今住人最多的土楼,共有300多人。承启楼门票30元,学生半价优惠。
4、天下第一农家:遗经楼
高陂镇位于永定县北部,与新罗区相连,地势较为平坦,从永定、龙岩均有班车直达。
旅游参考:遗经楼、天后宫目前均不收门票,同时也没有食宿方面的服务,如果有需要,只好到镇上去,好在它们离镇上只有二三里路程,雇摩托车3元左右,也算方便。
5、其它几座不能错过的土楼
从高陂镇到抚市镇,只有半小时的车程,经抚市镇政府往右,不过十余米便是社前方楼群,前方一座天后宫后面便是新民村,即永隆昌楼的所在地。
南靖土楼 南靖与永定接壤,建县已有六百多年的历史。与永定交接的书洋、梅林两镇,大多数是客家人,其它乡镇则主要是闽南人。从永定的高头进入南靖的书洋,只要五分钟的车程,从厦门经南靖县城至书洋,也不过150公里。
6、东倒西歪楼:裕昌楼
从田螺坑往下4公里,就来到了下坂村,这里是一片群山削开的平地,溪流欢畅,茶园层层递进,12座土楼井然有序地散布在溪流两岸。这里面名气最大的土楼当属裕昌楼。
以上资料仅供参考,具体情况请结合自身条件来定,祝您旅途愉快!
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福建永定是著名的侨乡,是很多下南洋的华侨的祖居地。东南亚锡矿大王胡子春,万金油大王胡文虎、胡文豹兄弟都是福建永定人。
因为《下南洋》的事,我去了一趟永定。沐浴着南国一派蓬勃的绿色,我们从厦门一路往永定而去。刚刚经历了广东潮热的梅雨季,对此番福建永定之行,有些忐忑。没想到,从厦门一下飞机便感到了扑面而来的爽气,那种对南方潮热梅季的恐惧,顿时,烟消云散。
高速公路两边层峦叠嶂,一片一片的香蕉林从眼前掠过,上面挂满了一大串一大串的香蕉,让我这个北方人很是兴奋。渐渐地,我们经过了一些稀疏的村落,看到了掩映在山间绿树中的土楼,有的已经残败,断壁颓垣,历史的光阴仿佛停滞在一块块苍凉的黄泥夯土里,让人有一种恍惚的感觉。还有一些,经历了岁月的风雨却依然挺立着,像一位温良敦厚目光深邃的长者,穿过历史的迷雾,看着世间的沧桑变迁。我们的车子翻越了一座座大山,来接我们的司机小胡就是跟胡文虎、胡文豹一脉的胡氏后人,是个从小在土楼里长大的客家人。永定客家土楼是客家人从黄河流域迁徙到永定县后,历经沧桑,将远古的生土建筑艺术发扬光大的特殊产物。我感慨于客家人的坚忍,他们或为躲避战乱,或为政治迫害政权更替、或为生计所迫,从遥远的中原,从黄河流域携家带眷翻越一座座山,涉过一条条河流,来到这大山深处安家落户,把中原文明带到这里,并和这一方水土交融,创造了独特的客家文化,并很好地继承和发扬了中国的传统文化,这是客家人对中国乃至对世界的贡献。后来,客家人用他们的坚忍和勇气,又汇入了声势浩大的下南洋的大潮中,把中华文明远播海外……
因为参与电视剧《下南洋》的创作,我跟客家人结下了不解之缘。采访过广东的客家人,也采访过福建的客家人。我们中国大陆的影视剧从业人员都知道这样一个规则,拍一部好戏,首先要考虑这部戏能不能过长江?过了长江就算胜利。再考虑能不能过珠江?过了珠江,那就是大大的胜利。为什么这么说?广东人基本不看内地的电视节目。我为了《下南洋》的事,曾先后两次到广东。一次是今年年初,我们的开年大戏《走西口》正在央视热播,我到广州,好朋友霍军先生非常盛情,安排我见了几个熟悉潮汕文化和客家文化的朋友聊一聊。我问他们看没看《走西口》,他们说大多看了一些,并跟我说,在广州看《走西口》的人,基本是外来的移民,广州人看《走西口》的,基本是知识层的,地道广州人看的很少。我到福建,情况就大不相同。最让我感到诧异的,就是我们的车子途经一个农业观光园,他的名字着实吓了我一跳,叫“刘老根庄园”。《刘老根》是赵本山老师演绎的地地道道的东北戏,这里是青山绿水的闽粤大地,难道这里的人喜欢看《刘老根》?带着这个巨大的疑问,我开口问了司机小胡:“你们这里的人看得懂刘老根吗?”小胡连说:“看得懂看得懂。您的《走西口》我们这里人也都喜欢看。”事后,我知道小胡的这句话没有忽悠我,在这里接触的人基本上都看过《走西口》,一听说我是《走西口》的编剧,还都表现得格外热情。这里的客家人不是我感觉里的南方人的概念,他们都很豪爽,直言快语,朴实。朋友来了,也跟北方人似的,大口喝酒,大块吃肉。客家土菜,多少有点像北方菜,很合我的口味。
接待我们的人很热情,第二天一早就由永定文联的苏主席陪着我们去参观永定土楼,我们去参观的第一栋土楼是有着最美的土楼之称的振成楼。同行的永定旅游局的江先生告诉我,振成楼还叫土楼王子。几日的劳顿,搞得我很疲惫,刚上车时,头有些晕。车子驶进振成楼景区,一下车子,满目的青翠,清爽的山风,清新怡人的空气,把我的疲惫和头晕一驱而散,我陶醉在美丽的景致中。我们一行人迎着甘冽的山风,踩着鹅卵石铺的山路向振成楼走去。江先生早就安排了一个美丽的客家姑娘来担任导游,他一见这个姑娘,就让姑娘找人去给远方的客人找泡梨,我不知道泡梨是什么水果,对这个泡梨心存几分期待。江先生是个很风趣的人,一路上跟人打招呼、开玩笑,做派非常像北方人。江先生说,他出生在土楼、长在土楼。他们家族那座土楼很大,住着几百户人家,从小打着赤脚在土楼上、石板路上跑,非常舒服。还给我讲了个笑话,在一次婚宴上,两个年轻女子同桌吃饭,都夸耀自己住的土楼大。一女子说她住的土楼,共有四层高,屋四圈,一共有四百多间房,一天换一间住,一年都住不完。另一个女子不服,她说她住的土楼,又大又圆,关起门来就是一座城,一共住了六百多口,媳妇嫁过来三年,连叔叔伯伯都认不全。两个女子各自夸耀了一番后,说出了彼此住的土楼的名字,原来,她们同住在一座土楼里。一个就是嫁过来三年的媳妇,一个是还未出阁的同族姑娘。进了振成楼,我相信了江先生讲的这个笑话。
我们一行人走进振成楼的正门,首先看到了门楣上的楹联,上写:“振纲立纪,成德达材”,这大概也就是林氏家族的祖训了。客家人从中原的黄河流域迁徙到闽粤一带,自然就是客居此地,为了能在陌生的土地上繁衍生息,他们聚族而居、崇文重教、敦亲睦族、重视风水。那些撰写在土楼里的楹联,比如:“振纲立纪,成德达材”、“一本所生,亲疏无多,何必太分你我?共楼居住,出入相见,最宜重法人伦” 很好地把儒家思想的仁、义、礼、智、信进行了诠释。
振成楼的楼主人姓林,是位有识之士,曾在民国政府担任要职,现在住在土楼里的还是林氏家族的后人。振成楼始建于一九一二年,历时五年建成,占地五千平方米。土楼分为内外两圈,内圈中轴线后座为大厅,四根直径约七十厘米、高近七米的圆石柱挺立厅前,擎起长九米、方约四十厘米的石柱,支撑着四棱锥形的屋顶。厅内可容纳十六张八仙桌的宾客同时用餐,还可兼作舞台,天井和内圈的上下层走廊能容纳数百人观看表演,大厅及门楣上有民国初年黎元洪大总统的“里堂观型”、“义声载道”等题字。外圈四层,每层四十八间,按《易经》的“八卦图”布局建造。前门是“巽卦”,而后门为“乾卦”,卦与卦之间设有青砖防火隔墙,隔墙中有拱门,开则全楼相通,合为整体。关则各卦自成独立院落,互不干扰。站在厅前中心点上,可以看见左右的水井和侧门。两口井位于振成楼太极八卦图中阴阳鱼的鱼眼上,一阴一阳,水面高低差两米,水温差两度。全楼一厅、两井、三门、四梯,八卦的对称布局,井然有序。
客家姑娘带着我们从一楼登上了四楼,并一再说:“你们是贵客,我们才带你们登上顶楼,为了保护土楼,普通的游客是禁止登上顶楼的。”心里很感激这位美丽的客家女子,我也赶紧拿出相机,找了几个最佳位置,从不同的角度拍了几张土楼的照片。土楼的一层是各家的厨房,二层是各家的仓库,三层住的是老人,四层住的多是些腿脚利落的年轻人。从楼上下来,我们又来到了振成楼的后门,不看不知道,一看吓一跳,为了抵御土匪,振成楼的后门非常厚重,厚木门外面包着一层厚厚的铁皮,檩子一样粗的巨大门栓深深地插在厚厚的夯土墙里。客家姑娘告诉我们,土匪要想破门而入,除非将这面墙轰倒,否则,进不来。将这么厚的夯土墙轰倒,那是不可能的,我为客家人的聪明智慧深深折服。振成楼是一座有着很高审美价值的土楼,是一座富丽堂皇的城堡,我不懂建筑,但我知道,永定客家土楼在建筑史上,有着非同一般的意义,它承载着历史和人文的力量。
从振成楼出来,江先生和客家姑娘又陪着我们去了另一座方形的土楼,这座土楼在建筑样式和精巧程度上,和振成楼无法比,但也别有一番韵味。正对土楼正门的祖堂已改为一个小舞台,曾进过中南海为毛主席、周唱过《过番歌》的李天生老人,还有他的小乐队已经在那里等候。亲耳聆听老艺人李天生的《过番歌》,是我此行的一个重头节目。寒暄了一阵,年过七旬的李天生老人打起了竹板,唱起了《过番歌》,“阿哥出门往南洋……”李天生老人用他深情、苍凉、原生态的演唱,曾打动了很多人,也深深地打动了我。老人唱罢《过番歌》,我的眼里已噙满了泪水,这是来自民间最有血肉,最为深情的歌声。乐队里一位中年客家男子自告奋勇说他有绝活,他会倒打扬琴。我饶有兴致地表示愿意欣赏他的绝活,他信手从院子里摘下一片树叶放到嘴里,一边表演倒打扬琴,一边用树叶吹出了动听的曲子。欣赏罢他的绝活,暗想,民间真是藏龙卧虎之地。我跟他们合了影,道了谢,走出了土楼。迎面碰上了背着摄影器材的苏主席,他是个摄影家,拍了很多土楼的摄影作品。苏主席又张罗着给我们这一行人在土楼前合影,结束了在振成楼的活动,肚子有些饿了。
江先生在振成楼边上的一个院落里安排了饭局,这个院落曾经是林氏家族的烤烟作坊,现在改成了几个卖旅游产品的小商店。还有就是接待我们这家的客家土菜馆,他们本来打算回城里吃饭,是我要求要在这里尝尝地道的客家土菜,经营这家客家土菜馆的是林氏家族的后人。女主人非常热情朴实,拿出了看家本事,做了好几道地道的客家土菜。那个用山里的野菜拌的凉菜、山芋头做的丸子、自家泡制的鸭爪、土鸡汤、牛肉丸、客家土酒……真是吃的我非常开心,非常难忘。最难忘的还是江先生费劲找来的泡梨,在座的客家人个个吃得津津有味,我和助理小李咬了一口,没好意思吐出来,彼此看看,捏着鼻子咽了下去。咬了一口的泡梨就一直拿在手里,不好意思扔也没有勇气再咬第二口。江先生大概看出了我们的窘相,津津乐道地向我们介绍泡梨是客家人待客的佳品,并介绍说泡梨是用盐水腌渍的,有解油腻、消暑等一系列功效,是客家人非常喜欢吃的一种水果。我非常抱歉地跟他说,我们真吃不惯。江先生不好意思地说,我以为我们爱吃的,你们也爱吃。这句话,挺打动我,足见客家人待客的真诚、朴实。我知道他一到振成楼,就四下让人去给远方的客人找泡梨,这些泡梨来之不易,我们却吃不消,心里觉得有些对不住江先生。参观完了振成楼,吃了客家土菜,喝了客家土酒,下午的日程里还有别的安排,我们告别了振成楼和那里好客的客家人,踏上了回程的路。
手里还有紧张的创作任务,我婉言谢了好客的永定人的挽留,结束了所有的活动,就打算赶晚班飞机飞回北京。负责送我们的还是司机小胡,车子飞快地行驶在高速公路上,圆圆的月亮升上了天空,这是我看到过的最澄澈的月光,一路伴随着我们。等我们赶到了厦门机场,我们是最后登机的一批客人。飞机腾空而起,看着夜幕下流光溢彩的厦门,我的思绪还定格在美丽的永定,一张张客家人淳朴好客的脸在我的面前一一闪现,我会记住你们,我的客家朋友!
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去闽西,目的很明确,只想去看看土楼。那些庞大、敦实、质朴的客家民居无它。
拿到车票,薄薄的粉色小纸片,那样亲切熟悉,带你穿州越省,体验迥异的生命形态。
夜色降临,简单收拾行囊,最外层的袋中,放入安妮宝贝的新作,《莲花》。清素淡雅的装帧,简洁的封面字体。喜欢这种低调。适合在漫长的夜晚阅读。
夜如白昼的都市。通往火车站的路堵得一塌糊涂,红红黄黄的车尾灯密集织成一片,催促的喇叭声此起彼伏,即便不赶时间的人也开始显得焦躁。
车在一米一米地向前挪移,看了看表,距离发车时间不到二十分钟。有些后悔将时间安排得太过随意。
在走出城市以前,必须按照城市的节拍和习惯来思维与行事,有未雨绸缪的准备。我想我是过早地进入了旅行的状态。
在火车开动前两分钟,终于顺利坐在了座位上,开始调整呼吸。而两分钟以前,我发现自己的身手绝不亚于任何一位铁道游击队员。
当然,我不会带易燃易爆物品上车。
火车准点开出,城市的灯火逐渐模糊,终于消失。
车厢内秩序良好,环境比想象中好的多。本来已做好了与形形色色的人脸贴脸肩并肩并共享浓郁脚丫子混合气体盛宴的准备,看来是多虑了。
坐在对面的男子,也是去闽西看土楼的,目的地是龙岩。车刚开动就忘我地睡去。很羡慕他的睡眠质量。
这个年轻的城市,有太多激扬和不安分的心,旅行已经成为都市人群的自然行为和习惯。而这座城本身,亦是一座漂在旅途中的城。它的突现,让人寻不着它的根脉。
火车驶入寂静墨黑的夜色,借着灯光,车窗里映出人们晃动的脸庞,看不清太多的细节。
翻开书,阅读。期待已久的故事,关于爱情,行走,生的信念。略显晦涩的文字,浸润着思考的灵性与智慧的光泽。有时需要很长时间才读完一段。
火车在一个又一个不知名的小站停靠。车站的阑珊灯火,守站人尖锐的哨声,小贩的吆喝,透进车窗,成为零碎的记忆。
倦了,趴在小餐桌上眯一会,很快又会醒来。继续阅读。
不知何时,外面下起了小雨,落在窗上,被风扯成细长丝线。路过一个车站,大块的湿润的石板路面,泛着幽幽橘黄光线,仿佛一面年代久远的铜镜。没有作停留。
天明时分,车过大埔,已经能嗅到闽西土地的味道。
人们陆续醒来,带着各色清洁用具,轮流到洗漱间整理容装。有人呼啦啦地吃着速食面,辛辣的气味在车厢里扩散。有人依旧保持熟睡的姿态,不被周遭的变化所打扰。
倘若心细,不难窥测出这些面孔背后的生活滋味。
旅途中的早晨,不管怎样,都是令人欢欣的。
永定
在这一站下车的,除了打工返乡的劳务工,大部分是身着五颜六色快干衣裤的驴子。三五成群,或是大队人马,集结在湿漉漉的火车站广场。
独自上了一辆三轮摩的,直奔客运站。摩的在一栋黯淡灰旧的建筑前停下。
听我说要去洪坑,售票员摆了摆手,说在站外上车,挥手即停,用不着买票。说完大大地打了个哈欠。
站在马路旁等车。旁边卖早餐的小摊热气腾腾,一口大铝锅里,漂满了一粒粒拇指大小的牛肉丸子,灼热的煤火逼得香气直往外涌。
忍不住要了一碗,三元钱。汤色清亮,少许葱花闲浮在上面,十几颗灰白乖巧的丸子沉沉浮浮,相互碰撞便即刻弹开。捞起一粒,醮上些辣酱,放入口中,柔韧松爽,齿间留香,不禁让人联想到那些新鲜精牛肉被剁碎后反复拍打的火热场面。
正当我吃得呲牙咧嘴时,一辆开往洪坑的班车不知从哪冒了出来。一名中年妇女将手伸出窗外,使劲拍打车厢,“湖坑,洪坑,上车啦!上车啦!”。班车并没有停下来的意思,不断缓慢前行。
顾不得烫,将最后几粒丸子塞入口中,跳上了班车。回望那剩下的半碗鲜香汤底,可惜了。
班车在丘陵地貌的山区里盘旋前进。雾气深浓,重重地沉淀下来。天地彷佛是滞呆的,停顿的,窗外景物难以分辨。
很快下起大雨,昼如黑夜。司机打开车灯,雨刮吱嘎吱嘎地来回扫动,仍旧摆脱不了雨水的纠缠,显得孤单无助。
凭着对路况的熟悉,司机把方向盘打得顺溜,车速丝毫不减,颇有几分豪气。
大雨很快终止,天地回归平静,彷佛一切不曾发生。
路旁乡野里间或出现一些村庄,几簇土楼相互拥邻,相互关联,或方或圆,以固有的姿态隐匿在绿林芳草间,和自然界融为一体。
它们的存在,象征着某种生命力的延续。
洪坑
和我一起下车的还有一个外国男子。棕色的头发和眼睛,鼻梁彷佛左右脸骨剧烈挤压碰撞后形成的高耸山脉。最引人注目的是他的身高,足有两米,瘦削修长。
他叫彼得,来自加拿大。在广东惠州教学,每逢假期便出门旅行。这样的旅居生活,始于大学毕业,已经四年。在走遍北美后,选择了亚洲,而第一站,就是中国。
简短的交流后,我们成为彼此的旅伴。和他走在一起,自然也就成了别人眼中的风景。
洪坑的土楼群,已经被颇有商业头脑的精英包装成“土楼民俗文化村”,成为吃住游一体化的成熟景区。但不管怎样,它的文化沉淀与历史地位在土楼文明中是不可撼动和替代的,不容错过。
整个村庄坐落在一个青山如黛,溪水潺潺,绿茵如盖的优雅温床里。寂静而豁然。
进入村庄,沿溪而行,远远便能望见石桥旁,山腰间那些古香古色的巨大建筑,星罗棋布,各占一隅,却又不乏秩序地形成一个整体。
绕过临溪的大水车,来到石桥另一端,探进一幢方形土楼。古朴的生活气息扑面而来。
方正的天井,采光充足,即便在阴天,整个土楼内里依旧敞亮通明。土楼内环,除基石与壁墙外,其余几乎为纯木结构,经年不曾拆换,早已黯淡发黑,沉默缄然。青灰砖瓦覆盖于每层房檐之上,丝严缝合,齐整条理。几处未及修葺的破损檐瓦,被红蓝相间的塑料胶膜遮盖,阻风挡雨。
院落由小块的青石板铺成,几角处已布满青苔。正中是几块圆而大的卵石,经过岁月的洗刷,已辨不清面目。
屋檐下,一个精悍的中年男人正以传统的方法制作棉胎。新扎的棉胎,铺在一张硕大的木案上,白花花一片。男人站立其上,脚下是一个实沉的木盘。木盘随男人身姿的转摆而挪移,磨压,碾扎,以此提高棉胎的粘合度,增强保暖效果。有幸看到这门即将消失的手艺,让人欣喜。
男人主动向我们介绍每道制作工序,脚下却一刻也没闲着。浓重的闽南口音,很多时候只能猜测其中意思,并报以微笑。
天井一角,一名老妇坐在小木板凳上,折菜,洗菜。新鲜的菜叶,似乎还带着泥土的气息。十来只陶瓷大碗,摞在老人脚边,上面有简单的深蓝色花朵图纹。
房间里传出孩童嬉戏的声音。见到有生人来访,从门侧探出头来,呆呆地盯着彼得,然后爆发出夸张的惊叹。
几只毛色油亮的公鸡,闲散地来回踱步,偶尔腾空而起,翅膀扇得扑扑响。站在高处,昂起鲜红骄傲的冠。
时光就这样被凝固。
这是一座默默无闻的土楼,充盈着细腻的人间烟火。
振成楼。距离很远的时候,就能感受到它的雄浑气势,俨然一座巨大沧桑的堡垒。
大片的鹅卵石路面,凹凸起伏,一直铺到土楼门口。周围是几快开阔的绿化草地,修剪得细致清爽,被小竹片编成的篱笆围绕。
没有急于进入土楼。站在远处,遥遥地观望,体味那种迷人的磅礴。源于历史的风雨和古老的智慧,从一扇扇排列整齐的窗户中投射出来。粗糙,带着几丝裂痕的外墙,仿佛一副经历太多世间冷暖的面孔,坦然耸立,气定神闲。
通过土楼的大门,清楚察觉到墙壁的厚度,以及厚度所带来的荫凉。
这座庞大的同心圆建筑,分内外两环,外环四层,内环两层,大大小小二百来个房间,以特有的规律划分为数个单元,至于其中奥妙,非我这个建筑外行所能知晓。只是隐隐感觉,似有生生不息的寓意。
同心圆的中心,便是全楼最为殊胜之地,祖堂。宽敞明亮的祖堂大厅,正门两边矗立着四根圆形大石柱,据说象征魂灵接天的意思,或者,寄托着先人的福佑,润泽一方水土。都是些美好的意念。
若在从前,全楼人的婚丧喜庆、聚会议事,接待宾客,都在此处,宗族权利的集中地,何等荣耀兴盛。那样的锦年,已经不在。
即便如今土楼已不如往昔热闹,但依旧有不少子孙后代栖息于此,从容度日。烧水做饭,喝茶聊天,务农经商,日复一日,成为土楼流动的血脉。庞大的躯壳因此鲜活。
沿着仄仄的楼梯走上去,来到环形的狭窄走廊,绕楼而行。走廊边上常放着些农具,竹筐,簸箕,里面有晒干的谷物,散发着被阳光烘烤过的味道。屋檐下吊有长长的竹竿,晾晒换洗衣服。
单元与单元之间,被青砖所筑的防火墙隔开,但有拱门相通,倘若关起门来,便自成院落,互不干扰,开门则全楼贯通,连成整体。
每家每户的房檐下都挂着彤红的灯笼。房门上粘贴红色的菱形门迎,写上一些吉祥祝福的文字。其中的几户,红底金字的楹联依然保持光新完好,犹如年节刚过。
得知振成楼可以为游客提供住宿,于是决定住下。能够住在这样神奇的房子里,彼得显得有些兴奋。他把它称为东方城堡。
我们被带进一个不大的房间。两张矮床,一张半新不旧的桌子,一个绿色暖水瓶挨着窗户。略微潮湿的空气。床尾各放着一个红色小桶,用于夜里解决个人问题。
试想半夜三更,拖着超载的身体奔上跑下,确实颇费周折,一场香眠怕是就此终结。彼得看了看那只小桶,冒出一句:It’s hard for me. 随后我俩发出一阵爆笑。
清减行囊,走出土楼,在一家小小的餐馆里午饭。当地有名的梅菜焖扣肉,一碟不知名的野菜,两碗糙米饭,来自农家,清简而味美。
被腌制晒干的菜干,蒸焖过后,充分吸收猪肉的脂肪与肉汁,软烂醇香,格外下饭。
吃完饭,沿着石砌小道散步,一座座古老的土楼,星星点点地散落在村中的河畔和田野上,已经不知道多少年。
河边一棵巨大的榕树,根须茂盛,枝干纵横,覆盖广大的区域,荫蔽一方。树下有供人歇息的石凳石椅,坐着几个老人,闲话家常,偶尔干咳几声,身体发颤。在时间的跨度里,他们的生命始终没有脱离这片寄于深厚感情的土地。
慢慢地朝村尾走去,留意经过的每一座土楼,不知疲倦的进进出出,沾染土楼的气氛与情感。一些当地人司空见惯的细节,留在我们的相机里,成为行踪的纪念。
一些土楼的首层被改造成了展览馆,陈列大量的陈旧物件,源于土楼的人情世故,封闭在玻璃柜子里,或裸露在外,给人摸索、感觉,使人们的感知与物件的年代趋向同步。
墙上贴着各种图片,彩色黑白,有些已经发黄起斑,旁边附有中英文注解,将疏远的岁月拉近。土楼的渊源得以被外人了解。
跨过一道道门槛,饶有兴致地浏览,阅读这些与世无争的点滴生活。曾经保持的自信与优雅。
不知何时,下起雨来,屋檐下滑落连串雨珠,彷佛一道弧线纱帘。
溪流的对岸。一座巨大的圆楼,不知何故,坍塌得只剩下半边。几处颓败的残垣,爬满苔藓,似乎也会在瞬间轰然塌坠。
剥落的楼檐,折断的房梁,断裂的墙体,似乎象征着一种了断,或者终结。企图尽可能长时间的挽留,但终于被无可奈何地遗弃。
要狠心告别这个庞大丰饶,倾注过丰盛心血和感情的家园,需要怎样的决绝与坚强,其中的人间冷暖,不为人知。
楼院里肆意的荒草,成为土楼新的主人,疯狂填满每一寸空间。它们的肆意,带着悲凉,把曾经的昌盛覆盖得密密实实。
这样的景象,比之那些完整坚固的土楼,似乎更有震撼力。
在一座鲜有游客探访的土楼里,一位七旬老翁自豪地为我们讲述土楼的历史。几代人的生活的沉淀,与这座大宅融为一体,每扇门窗背后,都饱藏着丰富内容。喜怒哀乐,酸甜苦辣,跌宕起伏。太多值得回忆的线索。
宗谱里常会出现名耀一方的人物,位高权重,或学富五车,成为家族的荣耀。老人一一列举,神情愉悦满足。
百年光阴,弹指一挥间,物是人非。只剩下老人独守大宅,维系濒临破碎的根基。是一种无助的留恋。
一间间屋子,房门紧锁,幽暗晦涩。一路踱过去,随意揣测内里的故事,然后像水田中的泥鳅,悄然消失。
在挂着大红灯笼的福裕楼里,游客们围坐在芳草青葱的院子里膳饮,说笑畅谈,犹似当年盛景。古老的大宅,已能跟上时代的节拍,恢宏的布局格调,精美的雕梁画栋,成为别具风格的用餐环境,那些陈旧的时光,因此得以有选择性的延伸。
听说下午四点,会有传统的婚庆表演,于是我们留下等待。
空气湿热,沉闷异常,如一曲催眠乐,让人昏昏欲睡。一夜未眠的疲倦,跳出来,太阳穴隐隐疼痛。觅到一处静僻的厅堂,靠在阴凉的竹椅上,不知觉地睡去。
朦胧间,传来炮竹的爆响,锣声与唢呐声也越发清晰。赶到前厅,表演已经开始。
身着盛装的新郎将新娘从花轿里迎出,在众人的簇拥和一片欢呼声中来到祖堂大厅。证婚人一套倒背如流的说辞,接着新郎官和新娘子拜天地拜父母夫妻对拜,向长者敬茶,向游客们派发喜糖、喜饼,一系列在电视剧中屡见不鲜的礼节和程序,热闹了这个原本冗沉倦怠的下午。
彼得忙不迭地拿着相机奔前跑后,满脸兴奋,雀跃得像孩子一般。那种忘我的快乐,已很久不曾邂逅。
溪岸边的如升楼,是永定县内最小的土楼,直径不过17米,相对其它庞大的土楼而言,它精致玲珑如同量米的米升,也因此而得名。
从如升楼出来,已有些视觉疲劳。彼得指了指村尾连绵的丘岭,示意我那是拍照洪坑村全景的最佳位置。于是我们踩着泥泞湿滑的小径上山。
路过一个个墓冢,不少已被肆意的荒草遮掩,只露出灰白坚硬的墓碑,沉默,忍耐。数十年的光阴,终将归结于这么一块小小的领域,完成生命的流徙。
没有路的地方,我们走在齐腰高的蔓草中,不经意间,手臂上出现几道细长的划痕。身上有各种植物汁液的混合味道,长久不会散去。
天空下起小雨,如丝如絮,整个村庄沉浸在倥朦的柔软里,似乎挥一挥手,眼前景象便会扭曲消散,荡然无存。
迷恋这种恍惚的美感,旧日绵软的时光,自有一番淡定从容。那些灰墙黛瓦,油绿水田,幼窄的河道,错落点缀,清淡平和。呈现出馥郁的岭南乡土气息。
炊烟升起,两人早已饥肠辘辘,急觅捷径下山。走在前面的彼得,一不留神,滑入一个大草坑中,挣扎起来,浑身上下已找不到几处干净的地方。下得山来,两人都成了不折不扣的泥人。
在山脚下的农家饭馆晚饭,店家推荐了敦厚可爱的兔子和活蹦乱跳的田鸡,彼得像唐僧拒绝女妖的示爱般连连摆手。西方人的饮食习惯,有时虽显平庸,但更懂得尊重生命。这大概源于宗教伦理的影响,这样的文化涵养,反而在东方被日渐弱化和忽视。
回到振成楼,天色已晚,雨越下越大,清晰可辨。一道道闪电在天际划过,带来眩目的光亮,沉闷的雷声随之响起,如同一场盛大舞台剧的前奏。开始对云端上的景况浮想联翩。
旅馆的主人,正在为住客烧洗澡水。一口大铝锅,底下是熊熊燃烧的柴火,不时发出木头断裂的声音。火星像小妖一样起舞。
站在一旁,小心地将淋湿的裤子和鞋子烤干。水气被一点点逼出来,在火光前悠悠升腾。
房间里,光线昏黄,彼得躺在床上,不停地翻阅LP CHINA,偶尔和我聊上一会。
继续阅读《莲花》。心境追随文字,抵达墨脱的起点。
或许有一天,将会前往。
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在候鸟家一帮驴友的指引下,我们离开了武夷山,坐上了往南平的火车然后在南平中转去永定的火车。我们幸运地在发车前30分钟还买到了往永定的卧铺票。(幸运1)一夜无言,第二天早上8点多我们来到了我们的第二个目的地——永定。
刚出站口,我向站台的工作人员打听怎样去土楼,工作人员指着一辆黑色的金杯商务车对我说:“那车去土楼的”。然后看到一个稳重型的帅哥,戴着一副眼镜,看着斯斯文文的向我们走过来说他是福裕楼楼主,刚送客人去坐火车的,可以以很优惠的价钱15元/人把我们送到永定客家土楼民俗文化村。眼前这男人高高的,看起来特别有味道,而且感觉很和蔼,所以我毫不犹豫的带着同伴坐上他的车开始了我们土楼之旅。
一个多小时的路程车子都在群山中绕行,公路两边不时有外形似碉堡又似一朵朵拔地而起的大蘑菇的建筑掠过,叫人目不暇接,有圆的、方的、椭圆的、五角的、八角的。这就是福建客家土楼——世界上独一无二的神话般的山村民居建筑,是中国古建筑的一朵奇葩。它们方圆结合,千姿百态,蔚为壮观,与永定秀丽多彩的山水丘壑融成一体,令人陶醉。难怪它曾被西方国家认为是我国的核反应堆。
我们首先去永定最大的土楼——承启楼。承启楼是高北土楼村的代表,号称“土楼之王”。承启二字取自门联:承前祖德勤和俭,启后孙谋读与耕。当地的导游还教我这么一段民谣来概括这座土楼:“高四层,楼四圈,上上下下四百间;圆中圆,圈套圈,历经沧桑三百年。
同时也因上过邮票和讲求风水而闻名。出来以后我们还参观了“五云楼”等土楼。
离开高北土楼村有驱车10分钟后,我们来到了河坑村,这是一个在山坳了的土楼群,延绵过去有十多座,比起前者,它近看朴素大方,没有一点商业味道,远看很壮观,好像北斗七星。当你登上小山的观景台放眼一望:在绿色的映衬之下,这些土楼变得如此的妖娆,宛如天上的星星嵌刻在群山之间,使这片天地有了不一般的神秘。
离开了河坑村,我们走过了山明水秀,古色古香的云水谣古道。(拍摄电影云水谣的场地)最后回到了我们的起点:永定客家土楼民俗文化村—福裕楼。福裕楼是依山傍水,雄伟壮观的五凤楼,也是一座府第式土楼的杰出代表。其楼结构是以三堂为中轴核心,左右有平衡对称的厢房,结构高低有序,主次分明,与楼后的山坡走势浑然一体,更显恢宏威严。中厅对联“几百年人家无非积善,第一等好事还是读书”,充分体现了客家人的“耕读文化”;后堂的“胞衣窟”,更让人感受到“叶落归根”的深刻内涵。大楼依山面水,楼前有一座全部由河卵石堆砌成的照壁,周围的路也全用河卵石铺就,天然的野趣跃然而出。一条清澈的小溪从楼前缓缓流过,一座青石板筑成的小桥对着院门,好一幅“小桥、流水、土楼人家”的清新画面。天色开始暗下来,我们决定在福裕楼的常棣客栈住下来,在常棣的院子里,桂花树下吃了一顿烛光晚餐,喝着纯纯的客家米酒,吃着浓浓客家风味的菜,感受着浓浓的客家乡情。顷刻间分不出是梦境还是现实。来自钢筋水泥的城市森林里我们,好不容易找到一份静谧,清风吹拂掉身心的疲惫,在一片净土中让心灵栖息在山水之间,尽享恬然与纯净。土楼,她用无穷的魅力和独特的神韵,烙在无数游子的心扉上!
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关于神奇的土楼,永定人有一种津津乐道的传说:六十年代初,美国中央情报局在卫星照片中发现福建西部崇山峻岭间,有类似核反应堆的东西,引起白宫一阵恐慌。美国情报人员亲赴土楼探访,解开疑团。从此,已经存在千年的客家土楼扬名天下。它的方圆世界,它的神奇、古朴、壮观、美丽震撼人心,博得了神秘的东方古城堡的赞誉。
从厦门到永定高北土楼群,天天发团,一日游包午餐、导游、门票、来回车费共计120元人民币/每人。可在所住宿的旅店预定好,第二天早上旅游车上门接游客,服务很周到。
永定土楼位于闽西龙岩地区的永定,分布着客家民居建筑群,它起源于唐代,元末明初时慢慢被当地所接受,并且广泛流传。现在永定土楼以其历时悠久、风格独特、规模宏大、结构精巧等特点屹立于世界民居建筑艺术之林。
永定土楼分方形土楼和圆形土楼。圆形土楼又称园寨,是客家民居的典范,园楼大都由二、三圈组成,由内到外,环环相套外圈高十余米,一般高三至四层,有一、二百个房间。一层是厨房和餐房,二层是仓库,三、四层是卧室;二圈两层有三十至五十个房间,一般是客房。中间是祖堂,是居住在楼里几百人婚丧喜庆的公共场所。楼里还有水井、浴池、磨房等等设施。土楼采用当地生土夯筑,没有丝毫钢筋水泥,墙的基础宽达三米,底层墙厚1.5米,向上依次缩小,顶层墙厚也不小于0.9米,沿园形墙用木板分割成众多的房间,其内侧为走廊。土楼还有防卫、防震、防火、防兽功能,还具有通风采光、冬暖夏凉的特点。
高北土楼群包括:承启楼、侨福楼(博士楼)、五云楼、世泽楼等。其中承启楼(又名天助楼)最为壮观,被益为土楼之王,永定县最大的土楼。明崇祯年间(1628--1644)破土奠基,至清康熙四十八年(1709)竣工,历世三代,阅时半个世纪,其规模巨大,占地5400平方米,圆形,四环,内通道廊式,外高内低,祖堂居中,布局严谨,全楼402个房间,圆形祖堂,面阔,进深各一间,穿斗式木构架,悬山顶。造型奇特,古香古色。充满浓郁的乡土气息。导游总结的顺口溜很好记:高四层,楼四圈,上上下下四百间;园中园,圈套圈,历经沧桑三百年。承启楼以它高大、厚重、粗犷、雄伟的建筑风格和庭园院落端庄丽脱的造型艺术,融与如诗的山乡神韵,让无数参观者叹为止观。
五云楼,永定最古老的土楼,好像是已经有六百多年的历史了,已残破不堪,正在维修之中。侨福楼里面最现代化,那里培养出了十位了博士,现在都侨居国外,所以也称博士楼,墙上挂着他们带着博士帽的全家福。
参观结束后,导游热情地带我们到她家去喝茶。当地的导游其实就是土楼里的居民,他们以旅游业、当地的土特产、铁观音茶为主要经济收入。身处数百年的古堡,品一盏清香扑鼻的香茗,细细的感受了一番人世间的沧桑,感悟人生真谛,竟然有些舍不得离去。再见了, 永定土楼,这片神秘的土地将永远保留在我的记忆中。
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全国交通安全日设立在12月2日的原因是什么
全国交通安全日旨在维护广大人民群众出行安全,增强交通安全文明意识,推动社会和谐发展,加强社会公德建设。那全国交通安全日设立在12月2日的原因是什么?今天小编整理了全国交通安全日设立在12月2日的原因供大家参考,一起来看看吧!
1、指挥灯信号的含义
(1)绿灯亮时,准许车辆、行人通行;
(2)红灯亮时,不准车辆、行人通行;
(3)黄灯亮时,不准车辆、行人通行,但已超过停止线的车辆和已经进入人行横道的行人,可以继续通行;
(4)黄灯闪烁时,车辆、行人须在确保安全的原则下通行。
2、行人必须遵守下列规定:
(1)须在人行道内行走,没有人行道的,须靠边行走;
(2)横过车行道,须走人行横道。
(3)不准穿越、倚坐道口护拦。
(4)不准在道上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。
(5)列队通过道路时,每横列不准超过2人。儿童的队列,须在人行道上行进。
3、横穿马路注意事项:
横穿马路,可能遇到的危险因素会大大增加,应特别注意安全。
(1)穿越马路,要听从交通民警的指挥;要遵守交通规则,做到“绿灯行,红灯停”。
(2)穿越马路,要走人行横道线;在有过街天桥和过街地道的路段,应自觉走过街天桥和地下通道。
(3)穿越马路时,要走直线,不可迂回穿行;在没有人行横道的路段,应先看左边,再看右边,在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。
(4)不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩。
(5)不要突然横穿马路,特别是马路对面有熟人、朋友呼唤,或者自己要乘坐的公共汽车已经进站,千万不能贸然行事,以免发生意外。
4、乘车人必须遵守下列规定:
汽车、电车等机动车,是人们最常用的交通工具,为保证乘坐安全,应注意以下各点:
(1)乘坐公共汽(电)车,要排队候车,按先后顺序上车,不要拥挤。上下车均应等车停稳以后,先下后上,不要争抢。
(2)不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危险品带入车内。
(3)乘车时不要把头、手、胳膊伸出手窗外,以免被对面来车或路边树木等刮伤;也不要向车窗外乱扔杂物,以免伤及他人。
(4)乘车时要坐稳扶好,没有座位时,要双脚自然分开,侧向站立,手应握紧扶手,以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。
(5)乘坐小轿车、微型客车时,在前排乘坐时应系好安全带。
(6)尽量避免乘坐卡车、拖拉机;必须乘坐时,千万不要站立在后车厢里或坐在车厢板上。
(7)不要在机动车道上招呼出租汽车。
5、骑自行车要注意哪些安全事项:
骑自行车外出比起走路,不安全的因素增加了,需要注意的安全事项如下:
(1)要经常检修自行车,保持车况完好。车闸、车铃是否灵敏、正常,尤其重要。
(2)自行车的车型大小要合适,不要骑儿童玩具车上街。也不要人小骑大型车。
(3)不要在马路上学骑自行车;未满十二岁的儿童,不要骑自行车上街。
(4)骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶,不逆行;转弯时不抢行猛拐,要提前减慢速度,看清四周情况,以明确的手势示意后再转弯。
(5)经过交叉路口,要减速慢行、注意来往的行人、车辆;不闯红灯,遇到红灯要停车等候,待绿灯亮了再继续前行。
(6)骑车时不要双手撒把,不多人并骑,不互相攀扶,不互相追逐、打闹。
(7)骑车时不攀扶机动车辆,不载过重的.东西,不骑车带人,不在骑车时戴耳机听广播。
(8)学习、掌握基本的交通规则知识。
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122全国交通安全日宣传主题是什么2023年
道路交通安全工作涉及人、车、路等各个方面,涉及规划、建设、管理等诸多环节。全国交通安全日就要到了,今天小编整理了122全国交通安全日宣传主题是什么2023年供大家参考,一起来看看吧!
122全国交通安全日主题是什么2023年
今年12月2日是第十二个“全国交通安全日”。公安部、中央网信办、中央文明办、教育部、司法部、交通运输部、应急管理部 、共青团中央决定以“文明交通 你我同行 ”为主题,共同组织开展122“全国交通安全日”主题活动。
小心谨慎是安全的保障,大意马虎是事故的温床。
十次事故九次快,谁不相信谁受害。
走路不怕慢,就怕走错路;开车不怕慢,就怕不安全。
多一点谨慎少一份祸,少一份麻痹多一份安。
不怕路长,只怕心忙。
安全行走口诀:左看右看再左看,慢慢通过人行道。
遵守交通规则,人人都有平安喜乐。
生命无返程,珍惜生命,安全出行。
小心驾驶,平安出行。
走路千万要看好,车快心要细。
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车祸,让许许多多温暖的家庭支离破碎,让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝,触目惊心的数字,成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。下面是读文网小编为大家整理的交通安全事故心得范文三篇,欢迎大家参阅。
交通安全关乎生命,生命没有彩排。车祸,让许许多多温暖的家庭支离破碎,让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝,许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。
在安全生产领域,有这样一个定律:每一起事故的背后,都有9次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。
遗憾的是,一些学校根本不重视学生的安全管理,对学生的安全隐患漠然视之。他们感兴趣的是学生的成绩,只要升学率上去了,学生的安全则可以疏于管理,甚至放任不管。
一些学校正是抱有这样的侥幸心理,才没有将学生的安全管理放在心上,任凭事故隐患长期存在甚至由小变大、积少成多,最终造成难以挽回的恶果。就此次踩踏事故而言,如果阿克苏第五学校高度平时重视学生的安全管理,加强学生安全应急的演练,这次踩踏事故或许就能避免。
退一步讲,既使细心的老师们平时在课堂上提醒一下课间和放学的秩序,并进行有序的疏导,这次车祸事故还会发生吗?
今天的心情也因为他们而变的很差,虽然他们是艺人,但是他们更像是我们身边的朋友一样,无时无刻想要去关心,了解!
最近车祸的报道接连不断,真不知道是怎么了?对于车祸来说,每一次的报道都对人们是一种打击,因为车祸就是一瞬间的事情,那么为什么还有那么多人不把交通事故放在眼里呢?往往最重要的却是人们最容易忽视的问题!这次的事故对于我们来说也是不小的打击,他们是那么的优秀,那么的受欢迎,听到这种消息真的心痛极了!
不过还是一句话,希望他们尽早康复,重新回到他们的舞台上!
看了北京长安街车祸的感叹:一定要买你买得起的最好最安全的车!
看了北京长安街车祸之后,除了对肇事者表示愤慨和对受害者表示同情和遗憾之外,还深深地体会到了不同档次的车的安全差异。
受害者是两厢的派力奥,车型陈旧,从图片和录像上看应该是不带安全气囊的低配型号,也没有后防撞梁,而且还是两厢车,导致撞击时直接将暴力传导到乘员厢中,造成乘员的重大伤亡。
如果受害者开的是一辆三厢车,突出的后尾箱会吸收一部分的能量,而不是像两厢车那样一撞就直接撞到乘员厢;如果他们的车有后防撞钢梁,也会吸收一部分的冲击能量而不会将冲击力直接传导到车厢;如果他们的车有安全气囊,也就不至于司机的胸部直接撞击方向盘而导致方向盘都脱落;如果他们的车配备有儿童安全座椅,也就不至于坐在后座的小女儿直接冲击车窗以至身体的一半都探出车外;如果他们的车拥有更坚固的车身结构,也就不至于严重变形扭曲……
上面说的那么多如果,也就是几项基本的安全配置而已:三厢、防撞钢梁、安全气囊、儿童安全座椅、安全车身结构。虽然每一项只会增加1%的生还机会,但是几项加起来也就是5%了,也许这5%,恰好就是生与死的一线之差。
反过来看看那辆英菲尼迪,乘员舱没有任何变形,安全气囊顺利弹出,车上4个人没有人受伤,甚至司机被抓到的时候都没有看到有任何的身体伤害,行动自如。
虽然说,车的前部撞击车的后部本身就占了便宜,因为车前部的安全性会比车后部的安全性强很多,这个没有可比性。所以从这起车祸也可以看出,汽车后部的安全性能也是非常重要的,不少汽车的安全测试都没有尾部撞击测试这一项,导致很多车型在尾部安全方面偷工减料,比如以前关注过的思域,这种十几万的车甚至连后钢梁都没有!一旦被人从后部进行撞击,不管你其它部位可以获得多少星级的安全分数,同样会造成严重的后果!所以呼吁CNCAP加上尾部撞击测试这一项!
另外,由于这辆派力奥缺乏多项基本的安全配置,造成乘员的严重伤亡。如果加上上述的各项安全配置之外,也许就不会导致如此严重的后果。
也许会有人说:如果是被大卡车撞,多好的车也是白搭。说得好!但是在同样的撞击条件下,安全配置高的车,生存系数肯定会更高!如果受害者开的是奔驰S600或者沃尔沃S80,按照规矩安装好儿童安全座椅,也许他们仅仅是受到普通的创伤而不是生死离别……
受害者家庭条件也不差,外企中层领导,应该不是买不起好车,实在是令人扼腕。。。
本来我也一直在选择好车和一般的几万块经济小车之间徘徊,但是看了这件事情之后,更坚定了我直接买好车的决心。写到这里想起了我的领导,他跟我谈起买车的事情时,他的意见是:买你买得起的最好的车!
通过对交通安全管理规定的学习,让我深刻意识到交通安全的重要性,一幕幕的惨剧,无数条生命的逝去。违规驾驶的代价,无以不痛斥交通事故带来的悲欢离合。更多的是让我深深地体会到生命的脆弱,生存的渴望。
交通事故的频繁,直接带来生命的安全、财产的损失。交通事故是人们不想看到的,也不希望发生的,为什么交通事故就这么频繁发生呢?这与违规驾驶分不开的。如:酒后驾驶,疲劳驾驶,超速驾驶等等。这些都是违反了交通安全法规定、直接造成交通事故的直接原因。忽视交通安全法规,所带来的后果是不言而议的,虽然交通带来很多方便,但也给我们带来生命的危险。在生与死的关头,生存的欲望迫使人们在生命线驻扎。
只要谨慎、小心驾驶,严格遵守道路交通安全管理规定,杜绝酒后驾驶、疲劳驾驶、超速行驶及强行会车等严重交通违规行为。
只要我们做到“安全”这两个字,我们的生命就会强大起来。人人遵守道路交通安全,养成良好的交通习惯,走文明路,骑、乘文明车,做文明人。
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冬季是交通安全事故多发期,气温低、雾多、雨雪多等复杂环境,给驾驶员开车增加了不少困难,也给行车安全带来诸多不利因素。下面就是读文网小编为大家整理的关于冬季行车交通安全方面的常识,供大家参考。
一、增强冬季行车安全意识
冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低,环境复杂,对行车安全有较大影响。驾驶人员应加强冬季驾驶的知识和技能的学习,做到防冻、防滑、防事故,切忌在冬季仍以其它季节的驾驶习惯行车。
二、及时了解路况信息
驾车出行前,提前通过电视、广播、网络等方式掌握路况信息,提前做好应对准备。
三、车辆换季保养
要做好车辆的换季保养工作,对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养,为车辆装备必要的防冻装置,按规定添加机油、齿轮油。
四、蓄电池保暖及充电
汽车的蓄电池多为铅酸电池,蓄电池最怕低温,低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此应补充蓄电池的电解液,同时清洁蓄电池的接线柱,并涂上专用油脂加以保护,延长蓄电池寿命。如果车辆在露天停放数周不用,应拆下蓄电池,存放在较为温暖的房间内,以防蓄电池结冰损坏。
雨雪天气驾车要注意:
雨雪天行车一定要低。
速行驶,保持安全距离。
尽量避免变换车道,以免发生刮蹭。
避免急加速和急踩制动,以免发生侧滑。起步要稳,油门要轻。
手自一体的车,在下雪天最好使用手动模式,选择适当的档位可以更好的控制车速。
露天停车,车头最好背风向。可减少风雪对汽车水箱和发动机的危害。
坡路停车,车头最好朝上坡方向。以免排气系统的冷凝水结冰而堵塞排气道,使下次汽车启动困难。
早上第一次发动汽车时最好预热一两分钟。如果着车就走,发动机的转速不易太高,最好不要超过2000转/分钟,待发动机水温至60摄氏度以上再加速行驶,以免加速发动机的磨损。
冬季雨雪雾天气的行车安全常识:
由于雨、雪、霜天气时车辆轮胎与路面的附着力减小,轮胎容易打滑,制约了车辆的制动性能。为避免车辆打滑或侧翻,要做到以下几点:
1.行驶中须严格控制车速,并保持平稳,不可突然加速或减速,严禁空档滑行。行驶中最好多采用预防性措施,少用制动,如遇情况,要采用不分离发动机的制动法或间断制动,不可使用紧急制动,以免发生侧滑。
2.会车时,应选择宽阔平坦地点,提前降速,加大横向间距,缓行交会,并应避免使用刹车。
3.超车时,只有在前车主动礼让,而且道路宽阔,视线良好又无危险的情况下超车。
4.转弯时,速度要慢,转弯半径要大,不可急转急回,以免侧滑。
5.密切注意行人、自行车动态,寒冷季节,人们往往戴风雪帽或用围巾裹头,以致视听不灵,同时在结冰路面上,行人与自行车容易滑倒,所以要放宽横向安全距离,提前预防,以防意外。
雾天时能见度低,安全行车很受影响。因此,在雾天须注意做到:
1.降低车速,使制动距离小于驾驶员的可见距离。
2.充分利用各种车灯(如雾灯、尾灯、应急灯)提高自身车辆的视认性。
3.增大跟车距离,防止发生追尾事故。
4.平稳制动,防止侧滑。
5.保持挡风玻璃干净,确保视线少受影响。
6.不论有无中心线,车辆都不要超过道路中心行驶,以免迎面来车避让不及,同时,须注意路面行人,非机动车动态,防止意外。
7.雾大不能行车时,车不能停在路口或弯道上。停车时,应开启示宽灯、尾灯、应急灯,予以警示。
挡风玻璃的除雾:
由于冬季车内温度低,人进入车内后会在前挡风玻璃上形成大量哈气,影响驾驶员前方视线。解决方法:1.自动空调:把模式开关调到除雾档,这时空调自动转换为外循环,外面新鲜空气进入驾驶室,除雾就开始了。2.手动空调:把风向开关调至除雾档,启动外循环让新鲜空气吹进,压缩机和风速调到最高可以加快除雾速度。如果感觉侧玻璃除雾不够快,最好关闭两个中央出风口,使两侧出风口气流快速吹散雾气,也可以适当开窗来加快除雾。
看过“冬季行车交通安全常识”
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交通知识不可少,遵守交通活到老,小孩子的交通安全教育就是要这样子进行才有意义,下面就是读文网小编为大家整理的关于大班交通安全知识方面的教案,供大家参考。
一、活动目标:
1.让幼儿在交流活动中认识一些常见的交通标志。
2.让幼儿在游戏活动中体验交通规则的重要性,从而自觉地遵守交通规则。
3.让幼儿在合作学习中学得一些基本的学习方法。
二、活动准备:
1.精心布置活动场景。
2.收集各种交通标志(照片或图片)。
3.字卡:交通安全、红灯停,绿灯行、人行道、非机动车道、汽车道。
三、活动过程:
(一)展开联想,揭示活动主题
1.出示交通事故图片,请幼儿仔细观察。提问:孩子们,刚才你们看到了什么?想到了什么?
2.多么可怕的车祸,为了不让这样的事情再发生,我们一定要注意交通安全。(出示字卡“交通安全”)
(二)在活动中体会交通规则的重要性
1.教师:孩子们,看看我们坐的队形像什么?十字路口的学问可多了,现在我们就在十字路口做个游戏。老师请出三个司机,三个骑车的以及五个行人。
参加游戏活动的孩子听到老师说完“开始”之后,立即向自己的对面出发。其他孩子仔细观察,看看会发生什么事情?
(1)教师:孩子们,刚才你们看到了什么?你们想说什么?
(2)教师:如果生活中也是这样可不行啊!为什么会发生这种情况呢?
(3)(教师拿出信号灯标志)这是什么?谁能编句儿歌来说说信号灯的作用。(将标志贴在黑板上)
幼儿回答后出示字卡“红灯停,绿灯行”。
2.认识了红绿灯,我们还要知道自己应该走哪条路,这就要知道每条路的名称。孩子们,看看这个十字路口,你认识这些道路吗?(人行道、非机动车道、汽车道)
(三)初步了解常见交通标志的作用
(出示交通标志)在车辆穿梭的马路上,除了信号灯这个交通标志外,还有很多交通标志,这些交通标志都有什么用呢?
(四)现场指挥
1.刚才我们认识的交通标志对维护交通安全起着重要的作用。车辆的顺畅,人们的生命安全,更离不开交通警察。老师向交警叔叔学了一些指挥交通的本领,请小朋友仔细看,猜一猜是什么意思。
2.老师来当交通警察,请小朋友站在这个十字路口,听警察叔叔的指挥,一起动一动吧!
(五)评价幼儿游戏情况,结束。
看过“大班交通安全知识教案”
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面对青少年严重的交通安全问题,所以我认为有必要就小学生交通法规教育进行探索,有必要对小学生遵守交通法规的现状和意识进行调查,下面就是读文网小编为大家整理的关于小学交通安全方面的教育教案,供大家参考。
教学目的:
1.知道有关的交通安全标志和规则.
2.知道不遵守交通规则会造成交通事故,给自己或别人带来痛苦。
3.如何安全度过小桥。
教学准备:教学平台及有关交通安全的图片.
教学过程:
一,上学路上的安全
1.行走的安全常识
每位同学必须牢记如下行走安全常识:
指挥灯信号绿灯亮时,准许行人通行;黄灯亮时,不准行人通行,但已进入人行道的行人,可以继续通行;红灯亮时,不准行人通行;黄灯闪烁时,行人须在确保安全的原则下通行.
人行横道信号灯绿灯亮时,准许行人通过人行横道;绿灯闪烁时,不准行人进入人行横道,但已进入人行横道的可以继续通行;红灯亮时,不准行人进入人行横道.
行人必须遵守的规定行人须在人行道内行走,没有人行道靠右边行走;穿越马路须走人行横道;通过有交通信号控制的人行横道,须遵守信号的规定;通过没有交通信号控制的人行道,要左顾右盼,注意车辆来往,不准追逐,奔跑;没有人行横道的,须直行通过,不准在车辆临近时突然横穿;有人行过街天桥或地道的,须走人行过街天桥或地道;不准爬马路边和路中的护栏,隔离栏,不准在道路上推扒车,追车,强行拦车或抛物击车.
行走时,哪些情况最危险呢
(1)横穿马路很容易出危险.
(2)三五成群横着走在非人行道上,这样最容易发生交通事故.
(3)上,下班高峰过后,马路上车辆稀少,因为路中车少人稀思想麻痹.麻痹加麻痹就等于危险.
(4)行走时一心两用,边走边看书,或边走边想问题,或边走边聊天,边走边玩……这样做,可能车子不来撞你,你倒自己去撞车子,因此也十分危险.
2.骑车安全
(1)不满12周岁的孩子,不能在道路上骑车.这是交通规则规定的.
(2)不打伞骑车.(3)不脱手骑车.(4)不骑车带人.(5)不骑“病”车.(6)不骑快车.(7)不与机动车抢道.(8)不平行骑车.
最后还要注意,在恶劣的天气如雷雨,台风,下雪,或积雪未化,道路结冰等情况下,也不要骑车.
3.乘车安全
(1)上车前先看清公共汽车是哪一路,因为公共汽车停靠站,往往是几路公共汽车同一个站台,慌忙上车,容易乘错车.
(2)待车子停稳后再上车或下车,上车时将书包置于胸前,以免书包被挤掉,或被车门轧住.
(3)上车后不要挤在车门边,往里边走,见空处站稳,并抓住扶手,头,手,身体不能伸向窗外,否则容易发生伤害事故.
(4)乘车要尊老爱幼讲礼貌,见老弱病残及孕妇要主动让座.
(5)乘车时不要看书,否则会损害眼睛.
4.怎样提高心理素质
(1)树立正确的人生兢,始终保持开阔的心胸,提高对心理冲突和挫折的忍受能力,热爱生活,热爱学习.
(2)充分认识自己,正确估价自己,有自知之明,不自卑也不自负.
(3)积极交友,宽容待人,善于与他人交流思想,感情,相互帮助,相互学习.
(4)积极培养自己的各种兴趣爱好,如琴棋书画,参加有益的娱乐活动,积极参加各种体育活动.
(5)多读优秀的文学,艺术作品,如《钢铁是怎样炼成的》,《红岩》等,陶冶情操,树立远大的理想.
(6)学会思考,爱动脑筋,学会全面分析复杂问题,要矿遭受挫折的思想准备.
(7)家长不宠孩子,从小不过分迁就孩子,不使孩子养成任性,什么都以自己为中心的坏习惯,坏脾气.
(8)要让孩子参加劳动,即使孩子在劳动中受了点伤害也不能中止,要让孩子吸取教训,接受艰苦的磨炼.
(9)要教育孩子尊重他人,首先从尊敬长辈,尊敬教师做起,教育孩子懂得尊重他人的劳动成果,进而要求爱护财物,培养勤俭节约的品质.
看过“小学交通安全教育教案”
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学生交通安全教育,是学校有目的、有计划、有组织地运用多种方式传授安全知识,培养学生树立交通安全意识,下面就是读文网小编为大家整理的关于交通安全知多少方面的教案,供大家参考。
为了深入贯彻实施我国《道路交通安全法》,增强学生珍爱生命、不违反交通法则的交通安全意识,使他们意识到自觉遵守交通法则的重要性与紧迫感。进一步做好我校道路交通安全教育工作,确保广大师生的人身安全,维护学校正常教学秩序,根据县教育局安全工作会议要求,并结合我校实际情况,本学期我校将就生活中学生可能遇到的交通安全问题进行有针对性的专题教育。加强道路交通安全教育工作,开展广泛的宣传教育活动,彻底杜绝交通事故的发生。
一、学校成立交通安全教育工作领导小组,交通安全教育工作领导小组每学期要召开一次交通安全形势分析会,统一思想、提高认识,强化“人命关天、安全第一”的观念,结合我校实际情况查找在交通安全方面存在的安全隐患,制定切实可行的宣传教育计划,狠抓落实。
二、对全体师生进行一次交通法规、交通常识教育,并结合本校周边及学生中存在的安全隐患做好经常性的有重点、有针对性的宣传教育工作。教育师生自觉遵守交通法规,特别要强调以下几点:
1、横过马路必须按交通信号、标志行走,不乱穿马路。
2、不搭乘非法营运的摩托车、农用车。
3、不骑自行车驶入快车道,严禁骑自行车带人,严禁12周岁以下学生骑自行车上路或搭乘摩托车。
4、严禁学生无证驾驶摩托车。
5、等候公共汽车时不要站在人行道边上,应当远离车道,站在靠里面的安全位置,车到达后再走出来上车。
三、上学、放学时,各校组织教师轮流值班,责任道人。在学校周边交通繁忙路段协助有关部门维持好学生的交通秩序,确保学生安全。
四、各校要加强校园内机动车辆的管理。校园内应禁止未经批准的外来车辆进入。在学生上学、放学出入学校的高峰时段要禁止机动车进出校门。
具体措施如下:
3月份:各校进行一次交通安全教育图片展览。
4月份:各校组织学生进行交通安全知识手抄报或剪贴报比赛。
5月份:对全体师生进行一次交通法规、交通常识教育,并结合本校周边及学生中存在的安全隐患做好经常性的有重点、有针对性的宣传教育工作。
6月份:组织学生进行交通安全知识竞赛。
9月份:请***二中队到学校进行交通安全知识与法规讲座。
10月份:组织交通安全知识竞赛。
11月份:组织开展一次交通安全教育征文。
12月份:交通安全工作总结。
看过“交通安全知多少教案”
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进一步增强全校师生和家长的交通安全法治意识和文明交通意识,规范交通安全行为,提高交通安全自我防护能力,下面就是读文网小编为大家整理的关于交通安全活动方面的教案,供大家参考。
为响应市政府号召,切实加强我校师生交通安全管理,提高广大师生交通安全意识、交通文明意识、社会公德意识、自我保护意识,充分发挥交通安全宣传教育在预防和减少道路交通事故的重要作用,有效防范师生的交通事故的发生,全力打造“平安校园”。遵照《宜春市中心城区交通安全宣传进学校活动实施方案》,根据我校实际情况特制定本方案:
一、指导思想
根据《宜春市开展交通安全宣传进学校活动工作方案》为指导思想,以“关心师生,爱护生命”为主题,以教育“一个学生、影响一个家庭、带动整个社会”为目标,广泛深入的在全校师生中开展交通安全宣传教育活动,使广大师生受到深刻教育,进一步的增强师生的交通安全意识,提高遵章守法的自觉性,在整个校园内形成“珍爱生命,安全出行”的浓厚氛围。针对校园交通安全管理的薄弱环节,采取有效的措施,扎实的做好校园交通安全宣传工作,为全校师生创造一个安全、文明、祥和的工作和学习环境。
二、工作目标
全面落实交通安全知识进学校、进课堂,以创建交通安全学校为目标,力争全校师生在交通法规和交通安全常识受教育率达到100%,行车、走路抽查合格率达90%以上。全校师生无严重交通违法记录,全校师生的交通安全意识和遵章守法的自觉性得到明显的提高。
三、活动内容
根据宜春市交通安全宣传进学校活动的要求,从我校实际情况出发,我校计划落实以下内容。
1、建立一个固定交通宣传栏,并根据实际情况更换或增加新的内容,宣传栏在12月17日前完成。
2、规范校园内及校门口车辆的停放,师生有专门的停车棚,小车有专用停车位。校门口划出停车位。在12月5日前完成。
3、聘请两位交通安全教育辅导员,并与辅导员商量好具体活动内容,在业务上得到指导帮助。利用国旗下的讲话进行交通安全教育,在12月17日前完成。
4、印制交通安全宣传资料,下发给每一位学生,并利用班会时间,统一组织学习。
5、积极发挥学生会干部的作用,在学生进校及放学时,在校内及校门口,对学生进行交通安全检查监督。在12月3日完成。
6、组织一次全校性的交通安全知识测试,各班出一期交通安全宣传栏。
7、开展一次文明交通学生,家长互动活动,学校印制一批文明交通安全宣传单,向学生发出文明交通倡议,由学生带回家长签字,并要求家长在交通文明方面指出意见及建议,然后交回学校。在12月15日完成。
四、工作要求
1、提高认识,强化落实
交通安全宣传进校园是一关系每位师生切身利益的大事,各部门、年级、各班都要积极行动起来,根据活动方案要求,完成、落实。
2、总结经验,深化活动,学校要把交通安全活动作为一项长期工作来抓,并对好做法、好经验及时总结表彰,加以推广。
看过“交通安全活动教案”
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