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犯罪预备是指做实施犯罪前的准备工作;如预备犯罪工具、创造犯罪条件等。你知道吗犯罪预备阶段中止吗?下面由读文网小编为你详细介绍犯罪预备的相关法律知识。
1.为实施犯罪准备犯罪工具的行为。——犯罪预备行为最常见的形式
所谓犯罪工具，是指犯罪分子进行犯罪活动所用的一切器械物品。其中包括：
(1)用以杀伤被害人或者排除被害人反抗的器械物品，如枪弹、刀棒、毒药、绳索等;
(2)用以破坏、分离犯罪对象物品或者破坏、排除犯罪障碍物的器械物品，如钳剪、刀斧、锯锉、爆炸物等;
(3)专用为达到或逃离犯罪现场或进行犯罪活动的交通工具，如汽车、摩托车等;
(4)用以排除障碍、接近犯罪对象的物品，如爬窗用的梯子或绳索等;
(5)用以掩护犯罪实施或者湮灭罪证的物品，如作案时戴的面罩、作案后灭迹用的化学药品等。犯罪工具本身危害性和复杂性可以反映出预备行为不同的危害程度。
所谓准备犯罪工具，包括制造犯罪工具、寻求犯罪工具及加工犯罪工具使之适合于犯罪的需要。
2.其他为实施犯罪制造条件的行为。这类犯罪预备行为可以概括为以下几种：
(1)为实施犯罪事先调查犯罪场所、时机和被害人行踪
(2)准备实施犯罪的手段，例如为实施入户盗窃而事先练习爬楼入窗技术
(3)排除实施犯罪的障碍
(4)追踪被害人、守候被害人的到来或者进行其他接近被害人、接近犯罪对象物品的行为
(5)出发前往犯罪场所或者诱骗被害人赶赴预定犯罪地点
(6)勾引、集结共同犯罪人，进行犯罪预谋
(7)拟定实施犯罪和犯罪后逃避侦查追踪的计划，等等。
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车辆折旧费是车辆投资回收的财务表现形式，是每年提取一定数额的资金，用于更新车辆，以维持运输再生产。可以通过对经典案例的分析，学习了解车辆折旧费。以下是车辆折旧费的相关法律知识。
1、税法在固定资产折旧年限上有规定如下(最低折旧年限)：房屋、建筑物为20年;火车、轮船、机器、机械和其他生产设备为10年;电子设备和火车、轮船以外的运输工具以及与生产经营有关的器具、工具、家俱等为5年，残值比例统一规定为原价的5%;
2、因此，小汽车按税法规定：折旧年限5年，残值率5%。
3、即使是二手车，其折旧年限也是从购之日算起5年。
比如，我的皇冠车购买价值人民币300000元，折旧年限5年，残值率5%。
该车残值=300000元X5%=15000元
月折旧率=(300000元-15000元)/60个月=4750元
用了三年，折旧费=4750元X36个月=171000元
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下面是读文网小编为大家整理的资料，供大家参考!
案例：事件发生于20xx年冬天的下午，学校17：20分放学后，距离学校较远的学生有家长骑车来接，而附近曼纳罕村、曼轰村以及街道上住的学生不需要家长来接，他们三五成群的步行回家，其中有几个低年级的小学生，边走路边打闹，你追我赶，你碰我一下，我踢你一脚，甚至还从公路的这边横穿到公路的那边，根本就不注意来往的车辆，在进入道路变窄的路段，他们没有走路边，仍在打闹。突然，一辆大货车向勐海方向急速驶去，迎面而来的也是一辆风驰电掣而来的摩托车，而学生仍然没有发现危险逼近，摩托车司机为避免与学生相撞，扭头撞向了路边的建筑材料堆，受了重伤，学生也因惊慌差点发生危险??
分析 ：从这一案例中，我们发现，小学生的自律能力非常差，自我保护意识薄弱，不能充分认识到安全隐患就在身边，在追打的时候，有可能身后突然出现一辆车或者摩托车来不及刹车，一个小小的意外，会造成严重后果，断送美好的前程，甚至生命。针对小学生安全意识薄弱，我们应该多在校园内宣传安全知识，比如说充分利用每周一节的班会课，板报安全知识，班级文化，安全警示语，不定期组织安全知识竞赛等等方式大量宣传，深入宣传强化“安全第一,预防为主”的思想。
“遵守交通规则，不乱闯红灯。”是个很重要的问题，我们不仅要把这句话挂在嘴边，还要把它深深地记在心上，把安全放在首位，让事故的发生可能性变得越来越少。交通事故时时刻刻都会发生，它就像颗威力十足的炸弹，一时大意，这颗埋伏在我们生活中的炸弹就会爆炸，一旦炸响，其后果不堪设想。为了危险不发生或让危险发生的可能性降到最低，我们就应该教育好学生，比如，过马路时，要教育他们宁等三分，不抢一秒。教育他们们一定要遵守交通规则。谨记红灯停，黄灯等，绿灯行。过马路不要追逐，要一看，二慢，三通过等等。
除了通过班会等教育，我们还要加大宣传力度，开展一些宣传类的活动，比如，在班级宣传栏或展览栏上，多贴一些遵守交通、不乱闯红灯等之类的警告语，让同学们更好的明白交通安全的重要性。学校了也可以请来交通警察，给同学门上关于交通的课，使同学们更好的知道交通对人类的帮助??
作为教师，我们应当教育学生做到如下之总结：
1我们要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德;
2、当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹;
3、当我们过马路时，多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿马路;
4、交通安全教育时小学生的必修课，坚持每周一课制度;
5、聘请交警为小学生校外辅导员，教小学生交通指挥手势，熟知交通标志，并请交警为小学生上交通知识课;
6、教育骑自行车的学生，自觉遵守交通规则，不骑英雄车、斗气车，从小树立遵守交规的良好习惯。
7、开展多种形式的教育活动，通过开展演讲、文艺节目，各种竞赛活动，使小学生受到交通安全教育。
8、制定小学生交通安全行为规范，把小学生的交通安全教育纳入正规化、规范化管理。
9 路边不能玩游戏,因为路上车子来来往往的,有可能会被撞伤，也有可能会被撞死，所以不能在路上玩。
让我们遵守交通安全，把交通事故降到最低，这就是时代的呼吁!
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固定总价合同指合同的价格计算是以图纸及规定、规范为基础，工程任务和内容明确，业主的要求和条件清楚，合同总价一次包死，固定不变，即不再因为环境的变化和工程量的增减而变化的一类合同。你对固定总价合同有多少了解?下面由读文网小编为你详细介绍固定总价合同的法律相关知识。
1、工程造价易于结算。
由于总价固定，因此只要业主(发包方)不改变合同施工内容，合同约定的价款就是承发包双方最终的结算价款。对于业主来说，这样的价款确定形式可以节省大量的计量、核价工作，从而能集中精力抓好工程进度和施工质量。
2、量与价的风险主要由承包商承担。
对承包商而言，固定总价合同一经签订，承包商首先要承担的是价格风险。这里投标时的询价失误、合同履行过程中的价格上涨风险均由自己承担，业主不会给予补偿。
其次，承包商还要承担工程量风险。在固定总价合同中，业主往往只提供施工图纸和说明，承包商在报价时要自己计算工程量，再根据申报的综合单价，得出合同总价。即便业主提供工程量清单，也仅仅是承包商投标报价的参考，业主往往声明不对工程量的计算错误负责。这样，承包商还要承担工程量漏算、错算的风险。
招标实践中，外资和港台业主给予的投标时间往往比较短，承包商来不及根据施工图精确计算工程量，只能凭经验结合图纸作估算，漏算、错算几乎难以避免，只不过漏算、错算的数额有大有小罢了。
对于业主而言，通过招标、议标选择的承包商，其中标价的利润空间已经大大压缩，业主高价获取工程的的风险几乎不存在。但是，材料市场不会永远只涨不跌，因此签订固定总价合同对业主同样具有一定的风险，只是基于业主在工程合同中的优势地位，往往可以逼迫承包商减少合同价款，因此，固定总价合同中业主的价格风险相比承包商要小得多。
3、承包商索赔机会少。
固定总价合同，业主往往在合同中明确只有业主变更设计和增减工程量可以调整合同价款，这样一来承包商索赔的机会大大减少，而业主对工程造价的控制就能做到基本不突破预算。因此固定总价合同也是业主对付承包商“低中标、勤签证、高索赔”的妙招。这对企业管理制度严格、超预算资金需要公司董事会批准支付的外资企业尤为重要。
4.合同总价一次包死，总价优先。
看过“固定总价合同索赔成功的案例分析”
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赡养，指子女或晚辈对父母或长辈在物质上和生活上的帮助。你对赡养有多少了解?下面由读文网小编为你详细介绍赡养的相关法律知识。
父亲：————母亲：————
赡养人姓名
长子：——————次子：————
为维护被赡养人合法权益，切实保障被赡养人的晚年生活，根据有关法律规定，赡养人和被赡养人签订如下养协议。
第一条赡养的基本原则
1、赡养人不分男女都有赡养被赡养人的义务，各赡养人应积极履行对被赡养人经济供养、生活照料和精神慰藉的义务。赡养人应尊重被赡养人的生活习惯、宗教信仰、隐私，禁止侮辱、诽谤、殴打、虐待和遗弃被赡养人。赡养人的配偶应当协助赡养人履行赡养义务，赡养人家庭成员应尊重、照顾被赡养人。被赡养人所需的各项赡养费用和物资由赡养人根据各自的经济状况协商负担。
2、被赡养人在身体健康、经济条件允许的情况下，按照自愿、量力的原则，给赡养人及家庭以帮助，酌情减轻赡养人的负担。被赡养人在力所能及的情况下可以给予赡养人一定的帮助，但赡养人不得要求被赡养人承担不愿意或力不能及的劳动。
3、被赡养人的房产权、房屋租赁权和居住权受法律保护，未经被赡养人同意或者授权，赡养人及其配偶、子女不得强占、出卖、出租、转让或者拆除。经被赡养人同意由赡养人出资翻建的，应当明确被赡养人享有的产权和居住权。
4、赡养人不得强行将有配偶的被赡养人分开赡养。赡养人应当尊重被赡养人的婚姻自由，被赡养人有权携带自有财产再婚;赡养人及其家庭成员不得以被赡养人的婚姻关系发生变化为由，强占、分割、隐匿、损毁属于被赡养人的房屋及其他财产，或者限制被赡养人对其所有财产的使用和处分。被赡养人再婚的，赡养人仍有赡养的义务，不得以此为借口不尽赡养义务。
5、被赡养人有权依法继承配偶、父母、子女的遗产和接受遗赠。被赡养人的财产依法由被赡养人自主支配，赡养人及其配偶、子女不得向被赡养人强行索取。赡养人中经济条件较好的，可以对被赡养人适当多增加赡养费，经济条件较差的，在征得被赡养人和其他赡养人同意的情况下可以适当减少赡养费。
第二条：赡养人的主要义务
1、赡养人应保证被赡养人每年添置两套外衣、一套内衣、鞋帽等个人物品，所需费用由赡养人共同承担。赡养人保证被赡养人的衣服、被褥干净、整洁，被赡养人单独居住的由当期赡养人负责，被赡养人同赡养人共同居住的由同住赡养人负责。
当期赡养人是指赡养人按照本协议轮流赡养、护理、照顾被赡养人，当轮到具体的赡养人时，该赡养人即为当期赡养人。
2、赡养人应妥善安排好被赡养人的膳食结构，保证被赡养人吃饱、吃好，保证每周至少有一顿肉、鱼、蛋以及新鲜蔬菜和水果等。食品的购买、烹饪和餐具的清洗，被赡养人单独居住的，由当期赡养人负责;被赡养人同赡养人共同居住的，由同住赡养人负责。被赡养人对膳食有特殊要求的，应尽量满足被赡养人的要求。被赡养人单独居住自己负责购买、烹饪的，所需费用由赡养人共同承担，在征得被赡养人同意的情况下，赡养人可以提供粮食、蔬菜以及柴、米、油、盐等实物。
3、赡养人应为被赡养人提供安全、舒适、方便的居住场所以及其它生活用品。赡养人应当妥善安排被赡养人的住房，不得强迫被赡养人迁居条件低劣的房屋。被赡养人单独居住的，如房屋损毁，赡养人应负责及时维修，确保被赡养人的住所不破、不漏，卫生整洁，费用由赡养人共同承担。如被赡养人租赁房屋居住的，房租由赡养人共同承担。因房屋拆迁被赡养人没有居住房屋的，被赡养人可以选择到任何赡养人家居住。被赡养人的拆迁补偿款任何赡养人不得截留、侵占。
4、如被赡养人不能自行出行，赡养人应安排时间负责被赡养人出行，所需交通费由当期赡养人承担。被赡养人单独居住时所需的水、电、煤等日常必须费用由各赡养人承担。被赡养人生活用品、个人用品的更换、维修费用由各赡养人共同承担。
5、被赡养人生病，赡养人应及时给予医治，并负责生活照料与护理。被赡养人日常检查、就诊、买药由当期赡养人或同住赡养人负责，就近购买。被赡养人大病需住院治疗的，应就近治疗。被赡养人住院期间由各赡养人轮流护理，没有时间或条件亲自护理的，由当期赡养人聘请专人护理。
6、被赡养人生活不能自理时，赡养人自行护理的，每个月轮换一次，由当期赡养人护理。个别赡养人不能亲自照料被赡养人的，可以按照被赡养人的意愿，请人代为照料，并及时支付所需费用。赡养人之间可以协商由其中一个赡养人护理，其他赡养人应支付相应的补助，补助的数额由赡养人共同协商。
7、被赡养人体弱多病行走不便的，赡养人要及时给予医治、照顾和精心看护，在精神上关心被赡养人，不得用粗暴蛮横的语言对待被赡养人。
8、赡养人每年要为被赡养人庆祝生日，宴会费用由全体赡养人共同承担。庆祝期间赡养人尽可能创造轻松、愉悦的气氛，不得谈及伤害、侮辱被赡养人或其他赡养人的话题。
9、赡养人有义务根据被赡养人的意愿代耕、代种、收割被赡养人的责任田、承包田、自留地，照管被赡养人的林木和牲畜等，收益归被赡养人所有。被赡养人可以对提供劳务的赡养人给予适当补助。
10、赡养人有义务按照被赡养人的要求代为缴纳各种费用，接送物品、邮件。赡养人有义务按照被赡养人的要求管理其他事务，其他赡养人不得干涉。
第三条赡养的方式、周期
1、被赡养人单独居住的，赡养人应主动上门赡养，各赡养人每个月轮换一次。
2、被赡养人同赡养人同住的，各赡养人按照长幼顺序每个月轮换一次，下一顺序的赡养人负责上门接回被赡养人。
第四条赡养费及共同承担的费用数额、给付方式、给付时间
1、被赡养人单独居住的，赡养人每月给付被赡养人赡养费元。
2、赡养人应以现金方式支付赡养费，赡养人应填好相应凭证，赡养人应对支付赡养费或共同分担的费用承担举证责任。
3、赡养费或共同承担的费用，由赡养人承担。如被赡养人有退休工资或其他收入的，赡养费或共同承担的费用从被赡养人的退休工资或其他收入中优先支取，具体由当期赡养人、同住赡养人或预定的监护人、被赡养人委托的人负责支取。
被赡养人有医疗保险的，从医疗保险或医疗保险卡中支取，医疗保险不能报销的或被赡养人无力支付的医疗、护理等费用，由赡养人共同承担。被赡养人同意从存款或其他财产中支取的，在保留丧葬费用的前提下，赡养人可以从中支取，不足部分，赡养人共同承担。
4、赡养协议的内容，根据实际情况和当地经济社会发展状况进行调整;赡养人单独居住的，赡养费标准按照当地物价上涨幅度每二年浮动一次，并不低于当期赡养人家庭成员生活标准或当地最低生活标准(以两者高者为标准)。
第五条属于全体赡养人共同分摊的费用
1、被赡养人的衣、食、住、行、医疗等费用。
2、被赡养人单独生活发生的水、电、煤等生活费用。
3、被赡养人生日宴会费用。
4、丧葬费用等被赡养人花费的其他需要共同分摊的费用。
第六条被赡养人的丧葬费用分担和遗产继承
1、被赡养人去世后，赡养人应按照国家的有关规定办理丧事，丧葬费用从被赡养人的遗产中支取，不足部分由赡养人共同承担。
2、赡养人应遵守国家关于丧葬的有关规定，不得铺张浪费。个别赡养人在未同其他赡养人协商的情况下，超过正常标准办理丧事的，所花费的费用，由责任人自行承担。正常标准范围内所支出的合理费用，赡养人共同承担。#p#副标题#e#
3、被赡养人去世后，被赡养人的遗产有遗嘱的按遗嘱执行。没有遗嘱的按照《继承法》的规定继承。被赡养人的个人物品、金银首饰等遗产可以由赡养人通过竞价的方式获得，所得款项按照《继承法》的规定继承。
第七条协议变更的条件和争议的解决方法
1、变更本协议应取得被赡养人、赡养人全部同意后方可变更、修改。
2、因履行本协议出现纠纷的，赡养人各方应友好协商;协商不成的，可以请求村民委员会等调解组织调解;调解不成的，由被赡养人、赡养人向被赡养人居住地人民法院起诉。
3、赡养人在协商、调解的过程中，各赡养人应本着实事求是、求同存异、最有利于维护被赡养人利益的原则进行协商，妥善处理好争议事宜。
第八条违约责任
1、赡养人不得以放弃继承权、被赡养人婚姻关系变化或其它理由，拒绝履行赡养义务。
2、赡养人不履行赡养义务，被赡养人有要求赡养人给付赡养费的权利。
3、赡养人不履行给付赡养费、共同分担费用的，除了支付赡养费、共同分担的费用外，还应按照应当缴纳的赡养费、共同分担的费用数额的每日1%支付违约金。因赡养人不履行本协议而产生的诉讼费、律师费、交通费、赡养期间的护理人员费用由违约的赡养人承担。
4、赡养人不尽赡养义务的，在继承遗产时少分或不分。
5、部分赡养人不履行义务，其他赡养人按照长幼顺序由不尽赡养义务赡养人的下一顺序赡养人继续履行赡养协议约定的义务，任何赡养人不得以此作为自己不履行义务的理由。
6、本协议赡养人共同委托村民委会监督执行。
7、本协议共3页，一式份，具有同等法律效力。赡养人、被赡养人、协议履行监督人、村(居)民委会各执一份。
被赡养人
父亲：母亲：
赡养人协助赡养人
长子：配偶：
次子：配偶：
协议签订时间：年月日
协议签订地点：
看过“孙子需要赡养老人的案例分析”
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追尾事故，即在同方向行驶的车辆之间，跟在后面的车辆与前方车辆之间的距离过近，与前方车辆的尾部发生接触或碰撞的事故。下面是读文网小编为大家整理的资料，供大家参考!
2.追尾事故
追尾事故，即在同方向行驶的车辆之间，跟在后面的车辆与前方车辆之间的距离过近，与前方车辆的尾部发生接触或碰撞的事故。简单点说，就是后车与前车没有保持必要的安全距离。追尾事故通常发生在两车之间，但在高速路上由于行车速度比较快，一旦发生追尾事故，通常是恶性的道路交通事故，所造成的人身和财产损失都极为惨重。造成追尾交通事故有主客观两个方面的原因，但主要还是主观原因造成的。形成追尾事故的主要原因有：第一主管方面的原因：超速行驶、疲劳驾驶、酒后驾驶、带情绪驾车、驾车时注意力不集中;第二，客观方面的原因：车辆灯光安全设施不全、车辆超载、在高速公路上不按规定停车。
事故案例：2006年某月某日，在郑州机场高速上，一辆皮卡车追尾撞上了一辆吉普车，两车在路边护栏阻挡下停车。随后，皮卡车车头突然爆炸，吉普车后部很快被引燃，并迅速向前车蔓延。最后，两车均被大火吞噬。皮卡车上两人及时跳车，得以逃生。但伤情十分严重：一名男子手臂等全身多处被烧脱皮。另一名男子则全身多处烧伤。吉普车上的一名司机及一名乘客则不幸遇难。
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2017年有哪些重要的交通安全事故需要我们牢记在心的？下面读文网小编为大家整理了6则最新的交通安全事故案例，一起来看看具体的情况分析吧。
一、事故简要案情
07月31日07时25分，驾驶人罗某驾驶粤T/192**号大型客车(经检验车辆制动性能不合格)载客从坦洲往中山市城区方向行驶，途经Y003线2KM+100M路段处，遇右前方驾驶人冯某驾驶自行车从右往左横过机动车道，大客车避让不及与自行车发生碰撞。事故造成冯某当场死亡及车辆损坏。
二、事故原因分析
经过现场勘查和调查取证证实，冯某驾驶自行车横过机动车道时，不按规定通行，违反《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十条第一款规定;罗某驾驶制动不良的机动车上道路行驶，违反《中华人民共和国道路交通安全法》第二十一条规定。
根据《道路交通事故处理程序规定》第四十六条第一款第(二)项规定，冯某承担此事故的主要责任，罗某承担此事故的次要责任。
三、相关法条摘录
1、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十条第一款规定：驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道，应当下车推行，有人行横道或者行人过街设施的，应当从人行横道或者行人过街设施通过;没有人行横道、没有行人过街设施或者不便使用行人过街设施的，在确认安全后直行通过。
2、《中华人民共和国道路交通安全法》第二十一条规定：驾驶人驾驶机动车上道路行驶前，应当对机动车的安全技术性能进行认真检查;不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。
一、事故经过：
1月8日7:36分左右，在福建食堂西侧主干道上，泡花碱厂员工厉业忠在去往碱厂上班的路上，被外来物流车辆车牌号为鲁D26276的送煤车在左拐弯的时侯碰倒，并被车辆前轮轧断右腿。
事发后，保卫部值班班长朱玉鹏在第一时间汇报保卫部主管孙昂，孙昂随即带领保安到现场进行现场警戒和车辆管制，在7：40分拨打120，逐级向潘经理、林总汇报。总经办张宁在去食堂的途中，听到事故发生后分别向刘总、BOB汇报，刘总于7：46分左右到达现场。安环部付景海在接到现场目击者炼一车间员工张光慈通知后，随即向崔总汇报，崔总于7：38分左右到达现场，7点54分急救车到厂将伤员往医院。
二、事故调查：
1、询问与厉业忠一同上班的在场目击人员王淑玲和王广文。据王淑玲供述，当时王淑玲、王广文和厉业忠三人往泡花碱方向南行走到交叉路口处时，从西边过来一辆货车，因车速很快，王淑玲和王广文急忙往东西两边躲闪，所幸两人躲过车辆只被车灯挂到了衣服，并让司机马上停车，告诉司机轧到人了。
2、肇事司机所属滕州汉源商贸有限公司，事发时已将煤卸掉，空车行驶。驾驶员进厂时各类证件驾驶证、行驶证齐全。据车主程明所述，司机已经一整夜未睡觉，属于疲劳驾驶。
3、在事发前，约7：36分，保卫部王德光在西地磅发现此车行驶速度过快，目测车速不低于40公里/小时，要求司机减速停车，但司机没有理睬保安的警告，依然原速往东行驶，王德光随即通知东大门保安朱玉鹏将此车辆拦截。
三、事故原因：
1、外来司机不遵守公司交通管理规定，在厂区交通干道上超速行驶，不听从保卫人员警告，在车辆拐弯时车速过快，为事故主要原因。
2、司机疲劳驾驶，无视公司对外交通管制规定和执法人员警告，交通安全意识淡薄，无拘无束野蛮驾驶。
3、员工对公司内部交通状况过于乐观，交通风险分析意识薄弱。
4、对外来司机的超速行为无有效的监管机制，处罚机制不够完善和健全，处罚终端不能由服务商落实到司机个人，从而惯养出外来司机有章不循，有恃无恐的行车态度。
四、防范措施：
1、公司全员交通警示教育，要求强化交通安全意识，在行车、走路时注意避让车辆。此事故案例已要求在24小时内教育到全体员工，由安环部负责跟踪落实教育情况。
2、所有路段设置交通安全警示标牌和凸面镜，(已报计划)在所有易发事故的交通岔路口设置“转弯限速5公里”的警示牌，并由专人进行负责岔路口的车速抽查。此项由保卫部落实。
3、合理规划公司交通主干道，在现有的条件下试行机动车道和人行道，在所有交通道路口绘制斑马线。此项由保卫部于本月12日前完成。
4、保卫部做好对外来司机厂内行车安全注意事项的源头告知，以杜绝以罚代管的被动局面。
五、善后处理：
1、保卫部已通知采购部，冻结肇事方100万元的货款。同时通知货主预付五万元救治费。(未到位)
2、此交通事故已移交给利国交警进行处理，后续处理由保卫部和安环部配合交警队，并提供相应支持。
3、伤者厉业忠已无生命危险，现在徐州仁慈医院进行手术，右腿是否截肢尚未确定。泡花碱厂生产厂长王义负责安排善后护理和伤者住院费用垫付工作。
事故简述
6月3日6时50分，北京冀东广龙物流有限责任公司朔州分公司一辆车牌号为晋F03210的重型大货车，行驶到山西省右玉县至朔城区省道36km+43m处违法越过公路中心黄虚线超车，与相向行驶的朔州汽车运输有限责任公司一车牌号为晋F08004的依维柯客车正面相撞，造成22人死亡、3人受伤的重大道路交通事故。
事故分析
经初步分析，此次事故暴露出的主要问题：一是运输企业安全生产主体责任不落实。晋F03210重型大货车驾驶员严重违法驾驶，晋F08004的依维柯客车核载17人，实载24人，严重超员。二是有关部门监管存在薄弱环节。货车违法超车、客车严重超员等违法行为没有得到及时查处和纠正。事故详细情况及原因正在进一步调查中。
防范措施
为切实吸取事故教训，坚决遏制重特大道路交通事故的发生，现提出以下要求：
一、加强对运输企业的安全监督管理。地方人民政府要把道路交通安全工作纳入重要议事日程，明确各有关部门对运输企业的安全监督管理职责，地方各级人民政府安全生产委员会要督促有关部门做好对运输企业的安全监督检查工作，督促企业认真贯彻执行国家有关道路交通安全法律法规，建立健全安全生产责任制，切实落实企业安全生产主体责任，禁止驾驶员超载超速、违章超车等不安全行为，保证安全运营。
二、深化道路交通安全隐患排查治理。各地和有关部门要按照《国务院办公厅关于进一步开展安全生产隐患排查治理工作的通知》(国办发明电〔2008〕15号)要求，加大对运输企业、车辆、驾驶人、道路等各个环节安全隐患排查治理力度，对于查出的问题要及时进行整改，做到排查不留死角、整治不留后患。要结合当前开展的安全生产百日督查专项行动，加大路面管控、动态巡逻频率和密度，依法严厉查处和纠正各种道路交通安全违法行为。
三、严格落实事故责任追究制度。各地和有关部门要严格执行事故责任追究制度，要按照"四不放过"原则，认真组织开展事故调查工作。对事故负有领导、监督、管理责任的单位和人员，必须依照有关法律法规严肃处理，并及时向社会公布处理结果。
四、加强道路交通安全宣传教育工作。各地和有关部门要把道路交通安全宣传纳入"安全生产月"和"安全生产万里行"活动中，采取群众喜闻乐见的形式，深入开展道路交通安全宣。
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【事故经过】
3月9日，天气晴朗，我厂露天煤场上，运煤车辆你来我往，尘土飞扬，夹杂着引擎的轰鸣声，震撼人心。在这恶劣的环境中，为了有序进煤，煤调管理人员蒋XX(死者)正悉心指挥车辆卸煤。
11时10分，柏果镇土城村驾驶员徐XX，驾驶着牌照为贵B/30428、解放141型4。5kg、电煤运输乙组189号自卸货车，超载向我厂露天煤场运煤。当行至中煤场时，不听从管理人员蒋XX的指挥，并加速向蒋站的煤场上倒去，蒋XX被撞倒，该车后轮将蒋从脚到头全身压过，致蒋XX碾压当场死亡。
【事故原因】
1。驾驶员违反我厂进煤管理规定，不服从统一调度指挥，擅自高速倒车，严重违反交通安全规则，未查明车辆周围的情况下倒车，既未鸣号，也未发出任何倒车信息，是造成这次事故的主要原因。
2。对运煤驾驶员缺乏有效约束、规范教育，也是埋下的事故隐患。
3。现场指挥不规范，无有效指挥措施及适当设施和工具;职工自我保护意识差，也是造成事故的一定原因。
【防范措施】
1。制定强有力的约束办法，使运煤司机进入我厂煤场自觉遵守我方的各项管理规定及现场管理人员的指挥调度。
2。制定有效的指挥措施，在现场建筑一些固定的指挥平台，使卸煤车辆按我方规范的指挥信息卸煤。
3。强化安全意识教育，提高职工自我保护意识。
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随着汽车保有量上升，道路交通安全问题愈发为人们所重视，大量交通事故的发生带了巨大的人身伤害以及财产损失,下面是读文网小编为大家整理的2016年交通安全事故案例分析相关资料，供大家参考!
10月11日17时57分，吉林机务段吉林运用车间担当的长春北至长春东间45017次货物列车以28km/h的速度运行至长春东站6道(长图线4公里230米处)时，司机刘亚凡发现距离列车前方30米左右有1名身穿黄色马甲的男子突然从运行方向右侧走上线路，立即鸣笛并采取紧急停车措施，在长图线4公里200米处以28km/h的速度将该人撞上，越过撞击点71米后停车。经确认，伤者系长春铁路公安处长春东站派出所护路巡防员张艳龙(男，47岁)。18时15分，120急救车赶到现场，将张艳龙送往吉林大学附属第二医院救治，20时30分，张艳龙经抢救无效死亡。
这起事故暴露出护路巡防员两纪松弛，安全意识淡薄，上下工途中随意横越线路;长春东站派出所对护路巡防员管理粗放，对关键时间段的安全检查不到位，日常安全监督管理不到位;长春铁路公安处对护路巡防人员存在重使用、轻管理问题，对关键人没有重点跟踪检查，对安全培训教育考试不合格人员没有及时组织补培补考。另外，因受长春东站站内调车机强光照射影响，45017次列车乘务员没有及时发现行人并采取措施，错过了防止事故的时机。这起事故认定为长春铁路公安处责任一般B类事故，沈阳铁路公安局、吉林机务段已对事故有关责任者进行了处理。
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安全知识技能的培养和提升，对人们提高安全防范意识有着极其重要的意义。以下是由读文网小编整理关于安全知识及案例分析，提供给大家参考和了解，希望大家喜欢!
一、我国安全生产的方针、范围与原则
(一)安全生产方针
我国安全生产的方针从“安全第一”发展到“安全第一、预防为主”再到现在的“安全第一、预防为主、综合治理”的产生和发展过程。
“安全第一”体现了以人为本的重要思想，把人身安全放在第一位;“以人为本、构建和谐社会”是目前国家迅猛发展的主旋律。预防为主，就是要在事前做好安全工作，“防患于未然”。依靠科技进步，加强安全科学管理，搞好科学预测与分析工作;把工伤事故和职业危害消灭在萌芽状态中。安全第一预防为主两者是相辅相成、相互促进的。“预防为主”，是实现“安全第一”的基础。要做到安全第一，首先要搞好预防措施.预防工作做好了,就可以保证安全生产,实现安全第一,这是经实践证明的。“综合治理”是一种新的安全管理模式，它是保证“安全第一，预防为主”的安全管理目标实现的重要手段“安全第一、预防为主、综合治理”的方针体现了我国安全生产的基本思想。主要体现了：
1、坚持以人为本。把安全生产作为经济工作中的首要任务来抓，消除 “安全为了生产”等片面思想、错误观点。
2、安全是生产经营活动的基本条件。不允许以生命为代价来换取经济的发展。不具备安全生产条件或达不到安全生产要求的，不得从事生产经营活动。
3、把预防生产安全事故的发生放在安全生产工作的首位。从事故的源头来防范安全事故的发生。
4、要依法追究生产安全事故责任人的责任。
(二)安全管理范围
1、安全技术：侧重于劳动手段和劳动对象，预防伤亡事故。
2、劳动保护：侧重于政策、规程、条例、制度。
3、工业卫生：侧重于高温、粉尘、振动、噪声、毒物防护医疗保健措施。
(三)安全生产方针体现了下列主要原则
1、管生产必须管安全的原则(“五同时”原则)
“管生产必须管安全”的原则即参与工程项目建设的各级领导或管理者以及全体员工，在生产过程中必须坚持抓生产的同时抓好安全工作。这里的生产过程包括计划、布置、检查、总结、评价等五个环节，也就是安全生产的“五同时”原则。
2、安全具有否决权原则
“安全具有否决权”的原则充分体现了“安全第一”的方针。安全生产工作是衡量工程项目管理的一项基本内容，对各项指标的考核，对管理业绩进行评价时，首先应考虑安全指标的完成情况，安全具有一票否决的作用。
(四)安全生产要坚持的六项基本原则
1、法制原则
依法施工，依法做好环境保护、交通管理、征地拆迁等工作，只有这样，才能最大限度低降低安全风险，提高安全管理的有效性。
2、管生产同时管安全的原则
安全寓于生产之中,并对生产发挥促进与保证作用。各级人员安全生产责任制的建立;管理责任的落实体现了管生产同时管安全。生产管理人员必须对生产安全负责。
3、坚持目标管理原则
安全管理的内容是对生产的人、物、环境因素状态的管理，有效地控制人的不安全行为和物的不安全状态，达到保护人身和财产安全的目的。没有目标就无法评价对危害控制的有效程度。因此，安全生产应坚持目标管理原则。
4、坚持预防为主的原则
从安全管理的性质上来讲，就是针对生产的特点，采取措施，有效地控制不安全因素的产生、发展和扩大，把可能的安全事故消除在萌芽状态，确保人身和财产安全。这正是预防为主原则的体现。
5、坚持全面动态管理的原则
全面动态管理，就是落实“全员、全过程、全方位、全天候”的管理。生产不是一个人或者少数人的事情，安全管理涉及生产活动的各个环节，也受到各种外界环境的影响。因此，安全生产活动中必须坚持全员、全过程、全方位、全天候的全面动态管理。
6、坚持持续改进的原则
最佳安全技术措施、最佳安全成本不是一个项目、一个环节就可以确定的，也不是一成不变的。对企业来说，寻求最佳的投入点、投入量和投入方式是一个不断探索、不断改进的过程。企业施工管理本身也就是一种动态管理，需要不断地探索和总结管理控制的方法和经验，通过持续的改进来不断提高施工安全管理水平。
(五)五种关系
1、安全与危险并存：对立的依存关系，因为有危险才要进行安全管理。
2、安全与生产的统一：安全是生产的客观要求。
3、安全与质量并存：质量保证安全工作，安全概念也内涵着质量。安全第一，是从保护生产的角度提出来的。质量第一是从关心产品成果的角度而强调的。安全为质量服务，质量需要安全保护。
4、安全与速度互保：速度以安全做保障，安全就是速度。
5、安全与效益兼顾：投入要适度，既保安全又经济合理。
二、安全生产的形势不容乐观
1、有关安全事故的情况
全球伤亡事故发生频率每天约69万起，每小时约2.9万起，每分钟约480起。每天意外事故死亡人数约1万人。
我国也不例外每年因意外事故死亡50多万人，其中1/3为青少年。
劳动者工伤死亡每年约为1.7～3万人。非矿山工伤死亡约为0.7～1.0万人/年，其中建筑业工伤死亡2000余人/年。矿山工伤死亡约为1.0～1.5万人/年，其中煤矿工伤死亡约1万人/年。
交通事故死亡人数从1991年的5.3万人，到2004年超过10万，居世界第一位。据有关专家预测，这种增长势头可能在未来10年间还会再翻一番，达到20万人。如果从死亡率来看，我国道路交通事故的致死率比工业发达国家高出10倍。
我国每万辆车每年的死亡人数是法国的5.8倍，是美国的8.6倍，是澳大利亚和瑞典的10倍，是日本的17.7倍。我国汽车保有量约占世界汽车保有量的不足3%，但交通事故死亡人数占世界的15.6%。
每天约有300人死于车祸。至2002年底，我国机动车保有量为7178万辆。我国2002年发生道路交通事故77.3万起，死亡109381人，伤残56.2万人，平均每万辆机动车(其中摩托车占我国机动车总量的70%)年死亡人数为15.24人，直接经济损失达33.2亿元。在我国，平均每4.8分钟有1人死于车祸，每0.9分钟有1人在车祸中伤残。或者说，我国平均每天有299.6人死于道路交通事故，相当于每天坠毁1架满载乘客的波音777-200型飞机。
事故的发生一天也没有停止过。人们害怕疾病，害怕战争，但事故同样让我们心惊胆战，让我们失去健康，失去生命，失去财富，失去物质基础。事故是除战争、瘟疫以外的人类大敌。
全国一年的事故损失，相当于1000多万个职工一年的辛勤劳动化为乌有，相当于近亿农民一年颗粒无收。
浙江省的情况也大致相同安全事故与产值呈正比例的上升，2007年浙江省房屋建筑和市政基础设施工程施工中共发生安全事故62起，死亡66人;与2006年相比，事故起数增加了1起，上升1.6%;死亡人数同期持平。其中，发生较大事故1起，死亡4人，同期相比，较大事故起数持平，死亡人数增加1人，上升33.3%。浙江省是建设大省，从建设主管部门、安全生产监督部门到工地现场，从建设单位到施工企业、监理公司以及租赁公司、建筑设备生产厂家等，都必须从“安全第一、预防为主、综合治理”方针的高度来分析原因。既是建设大省在安全生产方面也应走在全国前列。
2、事故原因的几个方面
(1)思想认识方面，一些地区建设主管部门和一些企业没有真正树立安全发展的理念，没有按照要求将安全工作纳入发展规划和重要议程。
(2)企业管理方面，部分施工企业甚至一些高资质的施工企业，管理方式粗放，安全生产条件不符合要求，安全投入欠债严重。
(3)政府监管方面，部分政府主管部门执法不严、监管不力，监管力度与日益增大的工程建设规模不相适应，监管效能出现层层衰减问题。
(4)责任主体安全履责方面，一些建设单位和工程监理单位对自身应负的安全职责不清，未起到应有的安全管理和监理作用。
(5)建筑市场环境方面，不合理低价中标、不依法履行建设程序、违法分包、转包、资质挂靠等现象依然比较普遍。
(6)建筑业行业劳动者素质方面，我国建筑行业一线作业人员以农民工为主，他们的安全意识比较淡薄、基本操作技能较差。
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担保合同旨在明确担保权人和担保人之间的权利、义务关系，保障债权人的债权得以实现。对于担保合同的管辖问题，可以通过以下的案例分析来了解。以下是由读文网小编为你详细介绍担保合同的相关法律知识。
主体违法
当事人是无行为能力人或限制行为能力人;保证人资格不合法;法律规定的其它情况。
客体违法
抵押财产是担保法禁止的;抵押或质押财产是赃物或遗失物。
内容违法
如债权人以欺诈、胁迫的手段或者乘人之危而使人在违背真实意思的情况下扣担保的无效。
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这是一套田园混搭风格的家装案例效果图，在整个家居装修的过程中，设计师很注重色调的搭配，选用了一些小饰品和整体相得益彰，同时又不缺乏趣味性，在整个布局上少了约束感，给人随和的亲切感，现在小编就给大家扒一扒这套房子的色彩搭配和整个空间局是怎样的。
(1)客厅
设计重点：色彩搭配
小编点评：客厅的壁面上选用了轻盈的莱姆绿，再搭配几件鲜艳黄绿色的家具和一些家装饰品，利用自然采光的优势，一打开家门就能让人心情瞬间开朗起来。
(2)客厅
设计重点：壁炉
小编点评：客厅壁炉也是一个比较重要的组成部分，不管是现代风的家装还是田园混搭风的家装，壁炉不仅具有观赏作用还具有很好的功能性。
(3)卧室
设计重点：更衣间
小编点评：简洁的主卧室，被褥上的绿色圆点给整个居室带来清新的自然味道，卧室基本都是以白色为主调再加上宽大的窗户更显得室内通透明亮，布帘的更衣室代替衣帽间，卧室是每天的加油站，所以布置一个舒适温馨的卧室尤为重要。
(4)厨房
设计重点：空间布局
小编点评：半开放一字型厨房格局，采光效果很好，设计在客厅靠门的一侧，做成装饰边柜的效果，上面放有一些简洁的碗具，杯杯盘盘的变成了家中最美的装饰前面设有一个吧台可以当餐桌用，打造出餐厨一体的舒适空间。
(5)餐厅
设计重点：餐具选择
小编点评：餐厅中简洁的线条，明朗的色彩选择，在对餐桌椅的选择上，摒弃了繁琐，让人眼花缭乱的设计，餐厅里的餐桌椅不仅仅是用餐的工具更像是一件艺术品，色调的搭配使整个餐厅处处充满着绿色生机。
(6)卫浴间
设计重点：家装材料
小编点评：卫浴间是一个可以让人放松心情、消除疲劳的私人空间，就连卫浴间也少不了绿色的点缀，非常清新、有点亮空间的效果，就是浴缸有点小，如果不收空间限制的话可以设计的大一点。
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我国的道路交通安全事故自改革开放后逐年递增，而且增长势头非常迅猛，每年发生的交通事故数量非常巨大，造成的人员伤亡和财产损失也非常惊人，给人们和国家带来了巨大损失。下面就是读文网小编为大家整理的资料，供大家参考。
1.肇事逃逸：交通肇事后逃逸是严重违法行为。交通肇事逃逸是指发生交通事故后，交通事故的当事人为逃避法律的追究，驾驶车辆或者遗弃车辆逃离交通事故现场的行为。交通肇事逃逸造成的危害：一是致使被害人因得不到及时救助加重受害人的伤情，甚至因此而死亡。二是受害者无法得到及时有效的保护和相应赔偿。三是严重影响正常的道路交通安全和社会秩序。
《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条规定：“在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场;造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安交通管理部门。”第九十九条规定：造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款，可以并处 15 日以下拘留。《刑法》第一百三十三条规定：违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
2. 无证驾驶：《中华人民共和国道路交通安全法》第十九条规定：“驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证。”驾驶人必须经过培训，达到规定的学时和里程，掌握了熟练驾驶技能，考试合格并取得了驾驶证，才能开车上路，无证驾驶是严重交通违法行为，是重大交通安全隐患之一。无证者大多未经过正规的培训和考试，未取得驾驶证，缺乏必要的交通安全知识、基本驾驶技能和安全驾驶心理，一遇突发情况惊慌失措、手忙脚乱引发交通事故，甚至车毁人亡，其危害主要有四点：
一是扰乱道路交通秩序。无证人员缺乏交通安全法律知识，加之日常驾驶时规避执法检查的心理而超速、超员、闯红灯和不按规定车道行驶等现象司空见惯，影响到其他道路参与者正常通行和道路交通管理秩序工作的正常开展。二是严重威胁自己和他人生命财产安全。因缺乏必要的交通安全知识和驾驶技能，不遵守交通规则，而引发交通事故造成自己和他人的伤害，威胁自己和他人生命财产安全。三是败坏社会风气。无证人员藐视法律，无视交通规则，轻视他人生命财产安全，此类现象的存在严重影响道路交通秩序，弱化群众法制意识和安全意识。四是诱发违法犯罪。因诸多原因，无证驾驶人员往往欠缺合法驾驶要件，加之车辆本身来源不明、手续欠缺等更易滋生和诱发超员超速、闯红灯、酒后驾驶、交通肇事、盗抢等违法犯罪案件。
《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条规定：有下列行为之一的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款：(一)未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的;……。行为人有前款第一项情形的，可以并处十五日以下拘留。
3.车辆不避让行人：依据《中华人民共和国道路交通安全法》第47条，机动车行经人行横道时，应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。尤其是当斑马线上有行人通过时，机动车应当停车让行。
4.酒后驾驶：无数血的教训告诉我们，酒后驾驶严重影响交通安全。在我国，每年因酒后驾车引发的交通事故多达数万起，每年因酒后驾驶造成的死亡人数占全部死亡人数的2%-2.4%。为切实遏制这一严重交通违法行为带来的危害，保障人民群众生命财产安全，全国人大会于2011 年审议通过《刑法修正案( 八)》和新修改的《中华人民共和国道路交通安全法》，将醉酒驾驶从普通交通违法行为提升到犯罪高度，即“醉驾入刑”，并于2011 年5 月1 日起正式施行，醉酒驾驶机动车和驾驶机动车追逐竞驶纳入犯罪行为范畴进行严厉打击。对于较轻的酒后驾驶则处以罚款、扣分、吊销驾照、拘留等。据《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验》规定，饮酒驾车是指车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ml，小于80mg/100ml 的驾驶行为。醉酒驾车是指车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml 的驾驶行为。据专家测算，20mg/100ml 大致相当于一杯啤酒，80mg/100ml 则相当于3 两低度白酒或者2 瓶啤酒。
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安全是任何生产生活的第一要素,大学校园作为一个人员密集的场所,安全类知识的宣传就显得尤为重要。大学中安全事故频繁发生这一现实,值得我们深入反思:大学生真的了解安全知识吗?本文从安全知识掌握、安全问题产生缘由、安全问题处理三方面,深入调查大学生对安全知识的掌握现状,下面就是读文网小编为大家整理的资料，供大家参考。
1.情景描述
某生产经营单位从事汽车板材和制动总成等产品的生产制造和配套工作，企业厂级党政领导班子成员7人，科研生产总指挥、总工程师、总会计师等系统5人。厂部有办公室、党务人员办公室、宣教科、计划科、技术科、生产调度科、营销课、行政科等8个科室。有1个产品开发研究所、7个生产性车间、1个动力车间、1个后勤食堂。
冲压车间：配置有36台吨位不等的冲压机床，主要进行汽车制动总成等产品的冲压生产工作。车间配有2台地面操作的3T行吊、1台3T轮式叉车、1台运输材料和工件的场内机动车辆，配有行吊车操作员4人，叉车驾驶操作员和厂内机动车辆驾驶员2人。
钣金车间：配置有钣金数控冲床、板剪机、折弯机等机械26台。承担汽车制造板材的加工生产制造等工作。车间配有1台3T轮式叉车、1台运输材料和工件的场内机动车辆、配有叉车驾驶操作员和厂内机动车辆驾驶员2人。
铸造车间：配置有铸铁、铸铝、压铸机等设施和机械，承担工厂产品的铸造生产工作。车间配有2台地面操作的3T行吊、1台运输材料和铸件的场内机动车辆，配有行吊车操作员和厂内机动车辆驾驶员2人。
焊接车间：配置有二氧化碳保护焊、电焊机等20台套，承担工厂产品的焊接生产工作。车间配有1台3T轮式叉车、1台运输材料和工件的场内机动车辆、配有叉车驾驶操作员和厂内机动车辆驾驶员2人。
机械加工车间：配置有数控机床、普通机床等60余台，承担产品和工件的机械加工生产任务。车间配有1台运输材料和工件的场内机动车辆、配有厂内机动车辆驾驶员2人。 电镀车间：设置1个金属电镀工房、1个电泳工房、承担产品的表面电镀防护和电泳漆防护等工作。设置与生产配套的的空气压缩机1台、烘干箱2台。
装配车间：负责汽车制动产品的总装、调试、装箱。
动力车间：负责全厂生产经营和生活用的水、暖、电的动力保障工作。
后勤食堂：主要负责员工的用餐管理和服务。
企业有员工720余名，其中安全生产监督管理人员5人。企业针对自身生产经营活动实际特点，根据安全生产法律和标准，落实了安全生产主体责任管理，建立、健全了各层面的安全生产责任制度、规章制度和操作规程及应急预案，有效的开展和实施了各层面的安全生产教育培训工作。
2.案例说明
本案例包含或涉及下列内容：
(1)企业内外部安全生产教育培训的分类与涉及范围(企业负责人、安全生产管理人员、特种作业“电工、厂内机动车、焊工、锅炉、吊车工”等人员、总师系统、中层干部、管理人员、技术人员、有害作业人员、机械加工人员、餐饮人员等)及接受何类培训。
(2)特种作业和有害作业人员及事故应急培训、生产安全告知和管理。
(3)教育培训的内外部计划(第一次系统性培训和每年再培训率100%)的编制与事实(具备资质专门机构、企业教育部门)、档案管理(具备资质专门机构、企业教育部门分别分类存档)。
3.关键知识点及依据
(1)安全生产法律、法规。《安全生产法》、《生产经营单位安全培训规定》(安全监督总局令第3号)等的要求。
(2)各层次人员需要接受相应部门对其进行安全教育培训、考核和复训。企业负责人、安全生产管理人员、总师系统和特种作业“电工、厂内机动车、焊工、锅炉工、吊车共”等应接受专业部门的培训，中层干部、管理人员、技术人员、有害作业人员、机械加工人员、餐饮“具备卫生许可证”人员等应由企业组织或委托培训。
(3)安全教育培训的主要内容和学时培训
1)主要(生产经营单位)负责人，国家安全生产方针、政策和有关安全生产的法律、法规、规章及标准、安全生产管理基本知识、安全生产技术、安全生产专业知识，重大危险源管理、重大事故防范、应急管理和救援组织以及事故调查处理的有关规定，职业危害及其预防措施，国内外先进的安全生产管理经验，典型事故和应急救援案例分析，其他需要培训的内容。
2)安全生产管理人员。国家安全生产方针、政策和有关安全生产的法律、法规、规章及标准，安全生产管理、安全生产技术、职业卫生等知识、伤亡事故统计、报告及职业危害的调查处理方法，应急管理、应急预案的编制以及应急处置的内容和要求，国内外先进的安全生产管理经验，典型事故和应急救援案例分析，其他需要培训的内容。
3)新从业人员
①厂矿级。本单位安全生产情况及安全生产基本知识，本单位安全生产规章制度和劳动纪律，从业人员安全生产权利和义务，有关事故案例等。煤矿、非煤矿山、危险化学品和烟花爆竹等生产经营单位厂(矿)级安全培训包括上述内容外，应当增加事故应急救援、事故应急预案演练及防范措施等内容。
②车间(工段、区、队)级。工作环境及危险因素，所从事工作可能遭受的职业伤害和伤亡事故，所从事工种的安全职责、操作技能及强调性标准，自救互救和急救方法、疏散和现场紧急情况的处理，安全设备设施、个人防护用品的使用和维护，本车间(工段、区、队)安全生产状况及规章制度，预防事故和职业危害的措施及应注意的安全事项、有关事故案例，其他需要培训的内容。
③班组级：岗位安全操作规程。岗位之间工作衔接配合的安全与职业卫生事项，有关事故案例，其他需要培训的内容。
从业人员在本生产经营的单位内调整工作岗位或离岗一年以上重新上岗时，应当重新接受车间(工段、区、队)和班组级的安全培训。生产经营单位实施新工艺、新技术或者使用新设备、新材料时，应当对有段从业人员重新进行有针对性的安全培训。
4)特种作业人员。生产经营单位的特种作业人员，必须按照国家有关法律、法规的规定接受专门的安全培训，经考核合格，取得特种作业操作资格证书后，方可上岗作业。 生产经营单位主要负责人和安全生产管理人员初次安全培训时间不得少于32学识。每年再培训时间不得少于12学时。煤矿、非煤矿山、危险化学品和烟花爆竹等生产经营单位主要负责人和安全生产管理人员安全资格培训时间不得少于48学时;每年再培训时间不得少于16学时。培训必须依照安全生产监管监察部门制定的安全培训大纲实施，或有认定的具备相应资质的安全培训机构实施。
生产经营单位新上岗的从业人员，岗前培训时间不得少于24学时。煤矿、非煤矿山、危险化学品和烟花爆竹等生产经营单位新上岗的从业人员安全培训时间不得少于72学时，每年接受再培训的时间不得少于20学时。
5)班组长。本企业安全生产现状和安全生产规章制度，岗位危险有害因素和安全操作规程，作业设备安全使用与管理，作业条件与环境改善，个人劳动防护用品的使用和维护，作业现场安全生产标准化，现场安全生产检查与隐患分析排查治理，现场应急处置和救护，本企业、本行业典型生产安全生产事故案例，班组长的职责和作用，员工的权利和义务，与员工沟通的方式和技巧，班组安全生产组织管理和先进班组的安全生产管理经验。
6)中层干部、管理人员和技术人员(企业培训)。国家有关安全生产方针、政策、法律、法规、规章、标准和行业安全生产的规章、规范和标准，安全生产管理理论与方法、安全生产技术知识等，有关行业安全生产管理规范，安全生产责任制、职责、操作规程的制定和执行，重大危险源的管理与应急救援预案的编制原则和方法，火工品、危险化学品的安全管理与安全生产条件，用电安全技术与安全防护的要求，雷电的危害与接地技术安全要求，防静电技术与静电危害和电磁兼容技术要求，职业危害作业的管理与防护，本质安全技术及要求，国内外先进的安全生产管理经验，安全评价、安全生产标准化，生产安全事故和职业危害事故调查处理规定和责任追究，典型事故案例分析，上级安全生产管理规章和本单位安全生产管理规定，按规定需要教育培训的其他内容。
中层干部、管理人员、技术人员初次教育培训的时间不得少于24学时，每年再培训时间不得少于12学时;每年开展全员性的安全生产教育活动不得少于8学时。
4.注意事项
(1)国家安全生产监督管理总局、国家煤矿安全监察局、省级安全生产监督管理部门、省级煤矿安全监察机构、市级和县级安全生产监督管理部门培训管理范围。
(2)国家对主要负责人和安全生产管理人员、从业人员、特种作业人员的培训规定。
(3)对不具备安全生产培训条件的的生产经营单位和档案记录管理的要求。
(4)安全生产培训资金和从业人员接受培训期间的工资和费用。
(5)生产经营单位自己对此从业人员安全生产培训的组织实施范围和内容。
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消防安全案例分析试题考核的是哪些内容，我们在复习的时候应该从哪个角度出发来学习，下面就是读文网小编为大家整理的资料，供大家参考。
某夜总会地上3层，每层建筑面积为18m×60m=1080(m2)，砖混结构。一层为大堂(190m2)、迪斯科舞厅(810m2)和消防控制室(80m2)，二、三层为KTV包间(每个包间的建筑面积不大于200m2)。建筑总高度为12m。在距该夜总会两侧山墙50m处各设有室外地上消火栓一个;该建筑内每层设三个DN65消火栓，采用25m水带，19mm水枪，消火栓间距为30m 并与室内环状消防给水管道相连;该建筑内还设有湿式自动喷水灭火系统，选用标准喷头，喷头间距不大于3、60m，距墙不大于1、80m。室内、外消防给水均取至市政DN200枝状管网，水压不小于0.35MPa。该建筑内2～3层走道(宽度2m，长度60m)和一层迪斯科舞厅，不具备自然排烟条件设有机械排烟系统，并在层顶设排烟机房，排烟机风量是50000m3/h。迪斯科舞厅划分两个防烟分区，最大的防烟分区面积410m2;在各KTV包间内、迪斯科舞厅内、走道、楼梯间、门厅等部位设有应急照明和疏散指示标志灯;在每层消火栓处设置5kg ABC干粉灭火器两具。
根据以上场景，回答下列问题(共14分，每小题2分，1～4题为单选题，5～7题为多选题)：
1、(单选)在建筑的首层、二层和三层且任一层建筑面积大于( )m2的地上歌舞娱乐放映游艺场所(游泳场所除外)应设自动喷水灭火系统。
A.100 B.200 C.300 D.400 E.500
2、(单选)室外消防给水当采用低压给水系统时，室外消火栓栓口处的水压从室外设计地面算起不应小于( )Mpa。
A.0.05
B.0.1
C.0.12
D.0.18
E.0.2
3、(单选)建筑物内同时设置室内消火栓系统、自动喷水灭火系统、水喷雾灭火系统、泡沫灭火系统或固定消防炮灭火系统，当同时开启全部系统时，其室内消防用水量应按( )计算。
A.每个系统单独
B.起主要作用系统用水量
C.全部系统用水量之和
D.全部系统用水量之积
E.压力最大系统用水量
4、(单选)市政给水管道为枝状或只有1条进水管，且室内外消防用水量之和大于( )，应设消防水池。
A.10L/s
B.15L/s
C.20L/s
D.25L/s
E.30L/s
5.(多选)建筑内消防应急照明灯具的照度应符合的规定有( )。
A.疏散走道的地面最低水平照度不应低于0.50lx
B.疏散走道的地面最低水平照度不应低于1lx
C.人员密集场所内的地面最低水平照度不应低于1lx
D.楼梯间内的地面最低水平照度不应低于5lx
E.楼梯间内的地面最低水平照度不应低于6lx
(1)疏散走道的地面最低水平照度不应低于0.50lx。
(2)人员密集场所内的地面最低水平照度不应低于1lx。
(3)楼梯间内的地面最低水平照度不应低于5lx。
(4)消防控制室、消防水泵房、自备发电机房、配电室、防烟与排烟机房以及发生火灾时仍需正常工作的其它房间的消防应急照明，仍应保证正常照明的照度。
6.(多选)消防给水系统的组成有( )。
A.消防水源
B.管道
C.供水设施设备
D.给水管网
E.消火栓
7.(多选)防火分区面积大小的确定与建筑物的( )有关。
A.使用性质
B.房间面积
C.火灾危险性
D.使用面积
E.火灾蔓延速度-
【答案及解析-中腾建华】
1、【答案】C
【解析】依据《建筑设计防火规范》规定，设置在地上一至三层且每层建筑面积大于300m2的歌舞娱乐放映游艺场所应设自动灭火系统。
2、【答案】B
【解析】室外消防给水当采用低压给水系统时，室外消火栓栓口处的水压从室外设计地面算起不应小于0.1MPa
3、【答案】
【解析】建筑物内同时设置室内消冬栓系统、自动喷水灭火系统、水喷雾灭火系统、泡沫灭火系统或固定消防炮灭火系统时，其室内消防用水量应按需要同时开启的上述系统用水量之和计算;当上述多种消防系统需要同时开启时，室内消火栓用水量可减少50%，但不得小10L/s。
4、【答案】D
【解析】市政给水管道为枝状或只有1条进水管，且室内外消防用水量之和大于25L/s，应设消防水池。
5、【答案】ACD
【解析】建筑内消防应急照明灯具的照度应符合下列规定：
6、【答案】ACD
【解析】消防给水系统主要由消防水源(市政管网、水池、水箱)、供水设施设备(消防水泵、消防增(稳)压设施、水泵接合器)和给水管网(阀门)等构成。
7、【答案】ACE
【解析】防火分区面积大小的确定与建筑的使用性质、火灾危险性、重要性、消防扑救能力及火灾蔓延速度等因素有关。
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央视曝光： 毒跑道由废轮胎制成!简直让人震惊!
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2017年食品安全事件盘点中，违规使用食品卫生事件频发，多以食品中出现异物为主，增加食品安全风险。肉制品安全事件屡屡发生给消费者敲响警钟。下面就是读文网小编为大家整理的关于2017年食品安全事件盘点，供大家参考。
1、婴幼儿奶粉安全
上海冒牌奶粉案续:食安办派专员赴上海实地督查
婴幼儿食品安全一直备受关注，尤其假冒奶粉充斥市场，直接关系到婴儿健康成长。近日广受关注的“1.7万罐假奶粉流入市场”一案有了新进展。食药监总局昨天发布消息称，国务院食安办已派员赴上海实地督查，并要求相关7个省份彻查乳粉流向，严惩冒牌乳粉等欺诈行为，确保婴幼儿配方乳粉质量安全。
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4月11日，该局接到省局下发清查问题“越南酸奶”的紧急通知后，在全州全面开展清查工作，确保广大市民吃上放心酸奶。延边州食药监局食化稽查分局组成3个执法检查小组，于4月11日至12日分赴全州8县(市)对酸奶市场进行专项执法检查。
2.食品卫生安全
吉林抽检：6批次鸡肉产品抗生素残留超标
在吉林省食品药品监督管理局近日公布的食品抽检不合格产品信息中，有6批次鸡肉产品抗生素残留超标。
北京市食药监局与外卖平台合作打击无证餐饮
网上订餐食品卫生问题一度引发消费者关注。为打击无证餐饮，北京市食药监局正在与外卖平台数据库试点合作，由外卖平台提供无证餐饮商户身份证及银行卡号等注册信息，以便在无证餐饮查处中追查其责任。
哈市检查16家杨铭宇黄焖鸡 未发现僵尸肉
因网传无锡一家“杨铭宇黄焖鸡米饭”加盟店被曝出使用来自巴西的“僵尸肉”，且加工地点在环境脏乱不堪的废弃工厂，这两天，开在不少人“家门口”的杨铭宇黄焖鸡米饭加盟店可谓备受关注。
福州大学食堂饭菜现蚯蚓烟头 网友纷纷调侃
高校食堂餐饮卫生一直以来就受到广大网友的关注，饭菜吃出蚯蚓是一种怎样的感受可想而知让人恶心!26日，福州大学以及至诚学院的食堂，接连爆出饭菜中有蚯蚓、蜗牛和烟头等杂物，学生希望校方和食堂管理者重视学生的饮食安全和卫生问题。
临江亨达粮油店被曝散装油卫生堪忧 油管满污渍
如今，市场上桶装油品类越来越多，价格也有高有低，然而，对于餐馆、饭店这些用油大户，为了降低成本，大多会选择购进散装油。最近，本报接到临江市民的电话，称在临江市一家粮油店里，批发商运来的散装油看起来并不是十分干净。
3.食物中毒案例
沧州一家7口误食路边野菜纷纷中毒
据佰佰安全网小编了解，野菜营养较丰富，含有人体必要的多种氨基酸、微量元素、食用纤维等，许多野菜中含有丰富的胡萝卜素和多种维生素。但并非所有的野菜都可以食用。贸然食用可能导致食物中毒，轻者腹痛、恶心、呕吐，重者可出现呼吸困难，心力衰竭、意识障碍，甚至死亡。
4.转基因食品
农业部回应我国不存在转基因作物滥种
4月13日昨天上午，农业部就农业转基因有关情况举办新闻发布会。农业部科技教育司司长廖西元表示，中国作为农业生产大国，必须在转基因技术上占有一席之地。经过科学家安全评价、政府严格审批的转基因产品是安全的。此外，他还对我国大量进口转基因大豆做出了说明。
看过“2017年食品安全事件”
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为有效监控我国发生的食品安全事件，引领食品安全消费，下面就是读文网小编为大家整理的关于2017食品安全方面的事件案例分析，供大家参考。
食品供应链体系可以分为生产源头、加工与制造、运输与流通、销售与消费等主要环节。采用大数据挖掘工具获得的2017年1-3月发生的食品安全事件在供应链各个主要环节的监测数据如上表。表中显示，食品安全事件主要集中发生在加工与制造环节，约占总量比例的64.89%，其次分别是销售与消费、生产源头、运输与流通环节，事件发生的数量占总量的比例分别为24.88%、6.12%、4.11%。
与2015年1-3月的食品安全事件相比较，占比上浮波动最大的为餐饮消费环节，占比上升2.29个百分点，其次为生产环节，占比上升1.16个百分点，再次为批发环节，占比上升1.06个百分点。占比下浮波动最大的为加工环节，占比下降2.35个百分点，其次为包装环节，占比下降0.96个百分点。
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