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上月16日9时40分许,甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇一大翻斗运煤货车与当地幼儿园接送车迎面相撞,造成20人死亡,其中有两名成人。据介绍,发生事故的校车核载9人,实载64人。目前,受伤人数和事故原因等详细情况正在进一步调查中。
核载9人的校车竟然挤坐64人,如此严重超载的校车,实在让人无法想像车内的拥挤程度。我们目前无法确定车辆发生事故是否与严重超载有关,但一个令人痛心无比的事实是,核载9人的校车发生事故,造成的是20人死亡的惨重现实,而且,这其中绝大多数还是尚不太懂事、尚不知超载是怎么回事的无辜幼儿!
发生如此大的交通事故,而且还是校车造成的事故,可以肯定,国家相关部门一定会尽快介入并认真调查背后的原因,相关责任人也会受到应有的惩处。但即使事故调查再认真再清楚,对相关责任人惩处再严厉,都再也无法挽回那些幼小的生命!痛定思痛,当前最有意义的,或许正是深入反思校车频频超载的顽症。
对校车超载,我们并不陌生。就在去年,国家质检总局和国家标准委联合发布了我国首部专门规范小学生校车安全的强制性国家标准《专用小学生校车安全技术条件》,该标准已于去年7月1日起正式实施。标准明确规定了校车的一般要求、上部结构强度、坐椅、护板、出口等12个方面“全面规范”的校车安全标准。然而,在这一标准已经实施一年有余之后,还有些地方居然连一辆合法校车都没有。尤其是既然连超载问题都尚未遏制,又何谈“全面规范”的安全校车?
显然,要数以千万计的公办及民办中小学及幼儿园等都使用规范安全的校车,必须走政府主导、社会各方合理负担、产业化运营的“中国校车工程”之路,这也是一些比我们更富有的发达国家采取的有效举措。对此,全国政协委员、中国社科院语言研究所方言研究室副主任李蓝曾表示,“这个问题其实很简单,把财政教育经费占GDP比重提高到4%的承诺落实,辅以有效的监管,就解决了”。
因此,我们期待着国家相关部门能出台相关政策措施,保障校车的车身设计、制造到市场运营的市场化、专业化等各方面都能享受到优惠政策,将校车视为新兴产业和低碳产业给予大力发展支持。否则,由于复杂原因,校车注定不可能驶上“安全之路”,尤其值得警醒的是,我们不要等到每一次沉痛的校车事故之后,才会刮起“一阵”校车整治风,而这阵风过后,则一切又归于“风平浪静”。
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【导语】在生活中喜欢问为什么是一个很好的习惯,好奇心有助于更加地完善自我,提高自身的知识和眼界。下面小编给大家解答一些日常生活中常见的“为什么”,快点来跟小编一起探索问题的答案吧。
对于什么样的车才能被称之为校车,在《条例》中有明确定义,专门运送不少于10人的小学生校车。《条件》规定,专用小学生校车应有统一标牌;校车至少应设两个应急出口,双层客车和铰接客车均不得作为校车等。在此之前,我国没有小学生校车安全标准,学校通常用普通客车或者简单改造后的普通客车接送学生。
为确保小学生的安全,《条件》要求每个小学生座位必须安装安全带,如果车上装有能开启每个座位安全带的集中控制装置,其操控件应在驾驶员可操控范围内,并且该装置在任何情况下均不影响每个安全带的正常操作功能。
“专用小学生校车必须安装汽车行驶记录仪。该装置俗称"汽车黑匣子",可对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录、存储,并可以通过接口输出数据。”李弢介绍说。
北京丰台一家幼儿园据购买了一辆“长鼻子校车”。记者在一天下午放学的时候,看到这辆校车黄色的车身、突出的车头、四个大大的后视镜,车身上还涂有儿童交通安全标志,车头和车身还标有黑色的“SCHOOL BUS”(校车)。
“目前。北京市已经有十几辆这种仿美"长鼻子校车"。”记者从生产这种校车的郑州宇通客车股份有限公司北京办事处获悉,他们是校车国家标准的起草单位之一,在2009年就参照美国的“大鼻子校车”并结合中国的实际情况设计出中国的“长鼻子校车”。
对于校车的颜色,记者发现《条件》中也没有作出明确要求。宇通客车股份有限公司技术人员告诉记者,根据科学研究,黄色的喷涂配以黑色的文字在昏暗的清晨、黄昏及雨雾天气具有最高的识别度,普通车辆的雾灯也是黄色的,穿透性特别强,一两公里外都能看得到,所以这种颜色最为安全。
另外,技术人员还告诉记者,大鼻子专用校车,底盘上有两条8厘米厚槽钢,由车尾贯穿至保险杠处,在中低速驾驶时,几乎牢不可破。
同时,在校车内部,大鼻子校车也进行了特殊设计。“我们的校车全部采用外推式车窗,在发生危险时,只要转动车窗上方的把手,向外一推即可将整个车窗向外推掉。”技术人员说,而传统车窗需要用安全锤砸破玻璃,采用外推式车窗的情况下,降低了小学生由于没有砸破车窗力量,造成危险的几率。
长鼻子校车底盘高度超过1米,比一般车辆高。因为一般轿车前端及轻型客货车底盘大梁离地高度都小于1米,这样在侧面冲突情况下,主受力点在地板下方,能最大程度保障学生安全。
关于这种“长鼻子校车”的价格,记者了解到,6米到10米见根据不同配置,价格区间在20万到45万之间,座位数在19座到64座之间不等。而在几年前,郑州一家国际学校从美国进口美制“长鼻子校车”不包括进口关税的价格是8万美元。
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1、危害学生生命安全
2、摧残学生家人的身心
3、造成学校人才资源的短缺
4、扰乱社会次序
5、扰乱校园次序
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校车是用于运送学生往返学校的交通工具,保障学生在上学放学途中的安全事宜。校车驾驶员也是必不可少的,下面由读文网小编为你介绍校车驾驶员的知识,一起来看看。
从《校车安全条例》(草案)看,与《中华人民共和国道路运输条例》无联系。只具有六个方面的“显性”或“刚性”要求。或者说,只要求守法,诚信、道德并没有较多的规定。就其本身,略显偏颇。
1.法律是道德的基础;
2.道德是法律的高级要求。尤其是教育机构,更需要有较高道德水平的人。而道路运输行业有关“诚信考核”等体系性的约束具有成功的经验和效果。
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提高孩子的自救能力 为了切实加强幼儿接送车辆运行安全管理,避免重大安全事故的发生,高效、有序地组织事故抢救工作,最大限度地减少人员伤亡和财产损失,维护正常的社会秩序和学校秩序,明确安全事故处理的责任,下面就是读文网小编为大家整理的资料,供大家参考。
一、安全事故
本预案所指安全事故,既由学校统一组织安排车辆接送的幼儿在回家、返校乘车途中所发生的意外交通安全事故,有一人以上伤亡事故即为重大安全事故。
二、组织领导
幼儿园建立幼儿接送车安全事故应急处理领导小组,并负责本预案的制定、发布和实施。小组人员要参与处理安全事故的职能部门,对事故发生经过做好详细调查和记录,并在第一时间内设法报告领导小组,并通知相关人员赶赴现场,协助交警部门等部门处理。全体成员分工合作,密切配合,迅速、高效、有序地开展救援处理工作。
三、处理事故的职责
接到发生事故报告后,有关职能部门要立即赶赴现场,以最快的速度积极开展工作,控制事故的蔓延和扩大,组织救援、保护事故现场、开展事故调查取证,尽快设法向领导小组报告事故情况:如属重大安全事故,则视事故情况,与有关方面取得联系,妥善处理。
四、关于安全事故的调查结案
原则:突发安全事故发生后应先抢救救急,技师汇报,按照依法办案、实事求是、尊重科学的原则开展事故调查处理。
1、确认事故现场,保护现场,因抢救伤员排险,防止事态扩大而采取的紧急措施和移动现场物件时应做出标志,协助交警、交管部门拍摄或绘制现场图并写出书面记录。
2、技师疏散人员,组织人员及时做好同乘幼儿的护送工作。
3、如有伤亡事故,按《学生伤害事故处理方法》处理。
4、幼儿可依事故调查的需要,邀请相关部门专家参加调查分析,组建专家调查组,调查组任务是协助幼儿园查明事故原因,确定事故责任者和对责任者的处理意见,制定防范措施写出事故报告,调查组可独立写出调查报告,报教育局、公安局。
五、责任分工:
1、成立幼儿园校车交通安全事故应急工作小组
组 长:园长
副组长:副园长
组 员:校车反恐安保督察员、校车司机、随车管理员。
2、明确各成员职责
组长:对本园校车直接实施安全管理;落实工作岗位人员并明确其职责。 副组长:对校车上所涉及的组员进行安全行车教育,做好安全教育,并随时抽查各岗位人员的工作。
校车反恐安保督察员:负责校车的安全管理工作,对幼儿安全负责,发现安全隐患或发生安全事故应积极处理,重大问题及时向幼儿园汇报或者报警,阻止家长上校车。
校车司机:每天对车容、车况、安全性能(特别是制动系统)进行自查,确保车辆技术状况良好,发现车辆安全隐患和技术故障要及时报修,并做好校车的例行维修保养工作。
随车管理员:测量幼儿体温,开展乘坐校车安全宣传教育,劝阻不安全行为,及时化解校车内幼儿之间的矛盾。
办公室:及时收集上级对校车安全的要求,转达至校车管理组长,根据需要,拟订各类校车管理制度等。
三、具体应急措施
预防措施:
1、加强对师生、家长进行法制和安全教育,增强师生、家长的法制意识和自我保护意识。
2、完成对校车灭火器、救生锤的设施配置。
3、严格要求校车相关人员履行自己的职责,组长和副组长随时进行抽检。 处理程序:
一旦发生校车交通安全事故:
1、报警求助。校车反恐安保督察员在事故后第一时间打110报警,拨打120急救。
2、报告。校车反恐安保督察员报告幼儿园校车交通安全事故应急工作组,启动本园校车交通安全事故应急预案。
3、立即向教育系统校车交通安全事故应急工作组汇报(先口头后书面)。
4、第一时间通知家长或家属。
5、调查和总结。
幼儿园校车交通安全事故应急小组及时对事发原因、处置经过、损失、责任认定、援助需求等做出评估调查,并及时将总结情况报告镇教育系统校车交通安全事故应急工作组。
接送幼儿安全责任状
为确保幼儿入园、离园、乘车绝对安全,杜绝一切伤亡事故的发生, 特制定本责任状。
1、值班教师按时到岗看护好上班之前的每一位入园的幼儿,协助跟车教师保护幼儿上下车。
2、各班统计好当天入园人数及变动情况。
3、跟车接送幼儿教师,必须提前到岗,按时、定点(记清上车人数)接送幼儿。晚离时,各班在教室前站好队,核实人数及路线准确无误,待车停稳后,把幼儿送上车,与跟车教师交接好。
4、接送时,幼儿全部上车坐稳后,由教师关好门窗,再示意司机起步。
5、途中不准开车门车窗,不准幼儿将手臂、头伸出窗外。教师在车门处就坐。
6、离园时,各班在教室前站队、清点人数,送到大门口家长的手中。
7、禁止幼儿私自外出教室或者大门,外出必须有教师看护,教育幼儿不与陌生人打交道,预防意外事件的发生。
8、接送教师必须增强责任心,规范行事,杜绝一切安全隐患。若因工作不到位,造成安全事故,一切刑事责任和经济赔偿一律由当事者承担。
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随着城市交通的迅猛发展、农村教育资源合并优化配置,校车成为了广大学生必不可少的交通载体。那么你对校车安全了解多少呢?以下是由读文网小编整理关于校车安全知识的内容,希望大家喜欢!
一、学生不要坐在司机旁边的副驾驶座位上,其实这个位置是最危险的地方,一旦发生意外很容易受到伤害。乘车时不要将身体的任何部位伸出车外,因为这样容易被过往的车辆碰到。
二、乘坐校车时不要离开自己的座位,否则遇到急刹车时有可能会摔倒甚至被甩出。校车行驶过程中严禁打闹,校车在拐弯、刹车的情况下,惯性的作用非常大,要注意发生意外伤害。
三、切记要系好安全带。刹车的时候,由于惯性的作用人更容易向前倾倒碰撞。因此,乘车时一定要记得系好安全带。
四、不要在校车行驶过程中吃东西或喝饮料。避免行车中的颠簸和急刹车造成食物或饮料误入呼吸道,小朋友可能因为气管异物造成窒息。
五、在乘车时千万不要随意按动车上的任何按钮或者打开车窗。
六、上下车一定要等司机把车停放在安全的地方,然后有序地上下车,不要拥堵。
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随着城市交通的迅猛发展、农村教育资源合并优化配置,校车成为了广大学生必不可少的交通载体。全国各地屡次发生的校车交通事故造成了未成年人的重大伤亡、巨额的直接经济损失和严重影响了社会的稳定。校车交通安全问题既是社会的热点和焦点问题,也是保障学生人身安全的现实问题。下面就是读文网小编为大家整理的资料,供大家参考。
第一条 为加强对校车交通安全的管理,切实保障搭乘学生的人身安全,根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《河北省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》和《河北省学校安全管理规定》以及其他有关法律、法规的规定,结合本省实际,制定本规定。
第二条 本规定所称校车是指幼儿园(班)、中小学、中等职业学校、特殊教育学校、工读学校(以下统称学校)自购或租借的专门用于运送不少于5名学生及其照管人员上、下学的客车和乘用车。
第三条 各级公安机关交通管理部门应在职责范围内,按照本办法规定,加强对校车的监管,严查校车超员、超载、超速及其他交通违法违规行为,并不定期到学校开展交通安全宣传教育工作。
第四条 各级地方教育行政部门应当加强对学校的交通安全宣传教育,督促有关学校建立、健全和落实校车安全管理制度,将校车安全工作落实情况纳入使用校车的学校安全管理年度考核,协同公安机关交通管理部门对学校使用校车情况进行督促检查。
第五条 使用校车的学校应当与当地县级公安机关交通管理部门和教育行政部门进行签订校车交通安全管理责任书,与校车驾驶人员签订安全行车责任书。使用租借车辆的学校应当与出租、出借单位签订安全责任书,明确交通安全责任。
第六条 使用校车的学校应建立车辆管理制度和车辆台帐,定期对校车进行维护保养;建立和落实校车驾驶人的交通安全教育管理制度,督促驾驶人规范操作、文明行车;建立学生照管人员责任制度,确保每辆校车配备学生照管人员,负责维持乘车秩序,监督和纠正校车驾驶人的交通违法行为,防止校车出现超速、超载、乱停靠上下学生等情形。使用校车的学校应当自觉接受当地公安机关交通管理部门、教育行政部门的监督检查。
第七条 学校需长期租用车辆作为校车,或者组织学生活动需临时租用车辆的,应当租用具有合法资质的专业客运单位的机动车,并与承运单位签订运送协议书,明确安全责任。严禁租借个人所有的或者拼装、故障、报废车辆作为校车。
第八条 校车应当具备下列条件:
(一)依法办理了机动车登记,车辆牌证齐全;
(二)粘贴有效的年检合格标志和强制保险标志;
(三)符合国家规定的校车技术标准;
(四)专用校车涂装应当符合国家标准,车身前后及两侧应当粘贴、放置符合国家标准的校车标志、标牌;临时租用的校车在车身前后及两侧应当粘贴校车标志。
第九条 校车驾驶人必须具备以下条件:
(一)有相应准驾车型3年以上安全驾驶经历;
(二)最近3年任一记分周期内没有累计记满12分的记录;
(三)未发生过致人死亡且负有责任的交通事故;
(四)身心健康,言行文明,无嗜酒等不良习好,无传染性疾病,无癫痫、精神病等可能危及行车安全的病史;
(五)无犯罪或严重违法记录。
第十条 因集中运送学生而需要一个月(含)以上较长期配备、租用校车的学校,在校车投入使用前,应向当地县级公安机关交通管理部门和教育行政部门备案,并提交以下材料:
(一)填写《河北省校车备案登记表》并附校车照片(正面、侧面、前45度角、后面、车厢内部);
(二)由学校所在地派出所出具的拟聘用校车驾驶人的基本情况证明,本学校拟与校车驾驶人员签订的安全行车责任书;
(三)校车行驶路线和停靠站点示意图;
(四)本学校制定的校车及其驾驶人员、学生照管人员的安全管理制度;
(五)机动车行驶证、登记证、安全技术检验记录单复印件,机动车第三者责任强制保险凭证;
《河北省校车备案登记表》由省公安机关交通管理部门和省教育行政部门共同制定。
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大家对校车交通安全责任书的具体内容了解多少呢,里面有多少东西是值得我们学习的呢,下面就是读文网小编为大家整理的校车交通安全方面的相关资料,供大家参考。
安全工作是做好一切工作的前提和基础,为了确保学校学生的生命安全,确保学校正常的教学秩序,进一步加强学校接送学生车辆驾驶员的责任,根据有关法律法规,特签订本责任书。
1、保持校车设备车况处于良好状态,是交通安全的重要保证,要把汽车的维护、保养和修理放在重要位置,将每次修车情况做好记录备查;
2、驾驶员应当遵守道路交通安全法律、法规,按照操作规范安全驾驶,文明驾驶,严禁酒后开车,严禁服用国家管制的精神药品或麻醉药品后开车,严禁患有妨碍安全驾驶机动车的疾病或者过度疲劳开车;
3、遇到自然灾害、恶劣气象条件等严重影响交通安全情形,采取其他措施难以保证交通安全时,不得强行开车;
4、在道路上行使,不得超过限速标志标明的最高时速,在没有限速的路段,应当保持安全行使,不得强行开车;
5、载人不得超过核定人数,不得违反规定客货混装;
6、随时接受有关部门的监督检查;
7、本责任书一式二份,驾驶员执一份,学校执一份,自签字之日起生效。
驾驶员(签字): 校长: 学校(签字盖章)
签订日期:
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在国外许多国家,小学生校车的良性发展和安全运行得益于政府对校车安全的高度重视,那么你对小学生校车安全了解多少呢?以下是由读文网小编整理关于小学生校车安全知识的内容,希望大家喜欢!
1、不要着急下车。一定要等车停稳后再下,开门前,先看一下车周围有没有自行车或摩托车经过,要在没有车辆驶近的情况下再打开门,防止车门突然打开使后面跟上的自行车或摩托车撞上车门而发生意外。
2、下车时不要拥挤,不要争先恐后,要有序下车。
3、当车停稳下车后,不要从车前或车后横穿道路,应走离车前或车后20米以上,选择有红路灯的地方过马路。
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当前正值暑假结束、学校和幼儿园开学之际,香 河交警提示广大校车管理人、学生家长和学生关注校车安全、了解安全乘坐校车知识,下面就是读文网小编为大家整理的关于校车交通方面的安全知识,供大家参考。
1、学校应严格按照有关规定租用具备校车许可的车辆,并与相关校车运营企业签订安全责任书,明确校车运营企业、驾驶人、校方的各项责任;还应配备随车照管人员随校车全程照管乘车学生。
2、配备校车的学校应当建立健全校车安全管理制度,配备安全管理人员,加强校车的安全维护,定期对校车驾驶人进行安全教育,组织校车驾驶人学习道路交通安全法律法规以及安全防范、应急处置和应急救援知识,保障学生乘坐校车安全。
3、学校应当对教师、学生及其家长进行交通安全教育,向学生讲解校车安全乘坐知识和校车安全事故应急处理技能,并定期组织校车安全事故应急处理演练。
4、随车照管人员应当认真履行职责,学生上下车时,在车下引导、指挥,维护上下车秩序;发现驾驶人无校车驾驶资格,饮酒、醉酒后驾驶,或者身体严重不适以及校车超员等明显妨碍行车安全情形的,制止校车开行;清点乘车学生人数,帮助、指导学生安全落座、系好安全带,确认车门关闭后示意驾驶人启动校车;制止学生在校车行驶过程中离开座位等危险行为;核实学生下车人数,确认乘车学生已经全部离车后本人方可离车。
5、老师应当加强学生的交通安全教育,提醒学生不要乘坐超员车,不要搭乘低速载货汽车和三轮汽车、拖拉机等非载客车辆,自觉抵制黑校车、黑车、违法超员车辆,发现违法接送学生的车辆及时向公安交管部门举报。
看过“校车交通安全知识”
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