为您找到与易燃易爆炸物品防火措施相关的共200个结果:
1.危险品库房、实验室、锅炉房、配电房、配气房、车库、食堂等要害部位,非工作人员未经批准严禁入内。
2.各种安全防护装置、照明、信号、监测仪表、警戒标记、防雷、报警装置等设备要定期检查,不得随意拆除和非法占用。
3.易燃易爆、剧毒、放射、腐蚀和性质相抵触的各类物品,必须分类妥善存放,严格管理,保持通风良好,并设置明显标志。仓库及易燃易爆粉尘和气体场所使用防爆灯具。
4.木刨花、实验剩余物应及时清出,放在指定地点。
5.易燃易爆,化学物品必须专人保管,保管员要详细核对产品名称、规格、牌号、质量、数量、查清危险性质。遇有包装不良、质量异变、标号不符合等情况,应及时进行安全处理。
6.忌水、忌沫、忌晒的化学危险品,不准在露天、低温、高温处存放。容器包装要密闭,完整无损。
7.易燃易爆化学危险品库房周围严禁吸烟和明火作业。库房内物品应保持一定的间距。
8.凡用玻璃容器盛装的化学危险品,必须采用木箱搬运。严防撞击、振动、摩擦、重压和倾斜。
9.进行定期和不定期的安全检查,查出隐患,要及时整改和上报。如发现不安全的紧急情况,应先停止工作,再报有关部门研究处理。
以上就是读文网小编为大家整理的关于易燃易爆的知识,希望能够帮助大家!
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一、易燃易爆化学物品铁路装卸作业线
易燃易爆化学物品铁路装卸作业,是在专门建造的铁路岔道(专用线)上进行的。它是由使用单位提出要求,委托铁路部门设计建造和管理的。从事消防监督管理工作的人员也应对此有所了解,以进一步实施消防监督。
(一)易燃易爆化学物品普通铁路装卸作业线
铁路装卸作业线包括厂外线和装卸作业线两部分。
1.厂外线
根据铁路货运量的大小,厂外线可分为三个等级其重车方向最大货运量(万吨/年)分别为Ⅰ级400以上;Ⅱ级150~400;Ⅲ级150以下。
厂外线的长度取决于接轨点与仓库的距离和地形,一般不宜超过3~5km。
2.装卸作业线
易燃易爆化学物品铁路装卸作业线应为平直线段,以防止轮轨磨擦发火。当为直线段有困难时,可设在拐弯半径不小于500米的曲线段上,但其纵坡应等于零。铁路装卸线不应穿过工厂区、居住区,并应避开人流、货流较大的交叉路口。当装卸铁路线为尽头线时,在尽头处应伸延出距装卸栈台不小于20米的安全距离,以便在发生事故时撤离机车。装卸线的最小净空高度自轨顶算起不应小于5.5米。栈台应为非燃烧材料建造,栈台两端及中部应每隔60米设安全阶梯,并应设避雷设备。
在装卸时,机车离开装卸台的距离不应小于20米。在栈台内停车时应用垫木,不可用车上刹车,以免打火花。
(二)液化石油气铁路装卸线
液化石油气铁路装卸线,应设计成尽端式直线段,其坡度不大于0.003。在卸车直线段之外,应留有不少于20米的直线端头,其端头应设有车挡。
铁路装卸线的长度应根据接收站的规模,铁路槽车的配置数目和一次装卸车节数等因素确定。当一次进站节数等于或小于4节时,可设单线。当一次进站节数超过4节时则设双线,以便于调车。设双线时两条线路的中心距不应小于6米。
铁路装卸中心线距贮罐应有一定的防火间距,并不小于35米。在距贮罐35米以外的铁路线上,应征得有关铁路局同意,设置机车停车位置标记。在铁路装卸线的始端应设绝缘垫,防止铁路上的杂散电流,尤其是电气化铁路上的电流进入装卸线,影响装卸安全。
(三)石油铁路装卸作业线
为便于实现自流装卸,铁路专用线的装卸作业线应敷设在油库的最低处或最高处,其作业线应为零坡直线段。若受地形限制不得不采用变道时,其曲率半径不得小于600米。作业线应保持严格水平,以防止列车装卸时滑动造成事故。
铁路岔道作业线的股数,主要取决于铁路油罐车的一次最大装卸量和地形条件。对于收发频繁,油品种类较多的油库,应设置三股作业线。
为了防火安全,润滑油作业线与轻油作业线之间应有10~15米的防火间距,装卸台的边缘与相邻铁路中心线的间距应为1.75米,站台地坪标高应比轨顶高出1.1米,以便于装卸。这种三股作业线布置方式,避免了轻油与重油、润滑油收发作业互相干扰的火灾隐患,操作方便,有利于防火安全但占地面积、投资都比较大。
对于经营油品比较单一的油库及其他中小型油库,常设两股作业线或单股作业线。这时,轻油散装、粘油散装和桶装作业线,应分段布置,相邻的两种作业线之间,并应保持至少20米的安全缓冲段。考虑到粘油装卸数量少,每次作业时间长而轻油的火灾危险性大,为了便于轻油罐车的牵进或引出,应将轻油作业线放在铁路岔道的前部,而将粘油作业线放在岔道的尾部。
单股或双股作业线的缺点是轻、粘油装卸线作业互相干扰,调车不便,特别是桶装油棚车或粘油罐车发生火灾时不能及时引出库区,不利于防火安全。尤其是单股作业线,上述缺点特别显著。所以只有容量很小的油库或因地形限制不能设三股或两股作业线时,才采用单股作业线。
不论是单股、双股或三股装卸作业线,与其他设施或建筑物都应有一定的防火间距。要求装卸作业线终端车位的末端至车挡的距离不应小于20米,作业线至石油库内机车行走线段及相邻其他铁路中心线的距离应不小于20米,至其他道路(消防车道除外)的距离应不小于10米。装卸作业线的中心线至石油库围墙铁路大门边缘的间距不应小于3.2米,无附抢调车作业时,不应小于2.44米,至装卸油品的仓库大门边缘不应小于2米。
为了防止静电和外部杂散电流导入库内引起火灾,作业线路与外部铁路线应绝缘。可在铁轨连接处的鱼尾板中夹一层石棉垫等绝缘材料,并采取路轨接地措施,每100米接地一次。特别是当铁路装卸油品作业线与行驶电力机车的铁路线接轨时,在进库之前应设置钢轨绝缘接头。对比较小型的石油库,也可选用铁路中小站的铁路线接卸油品,但罐口必须采用石棉被等覆盖安全措施。
铁路装卸油品的设备应与甲、乙类油品贮罐保持15米以上的防火间距,与丙类油品贮罐应保持不小于12米的防火间距。若油品贮罐容量大于1000立方米时,其防火间距还应相应加大。
在铁路装卸作业区,应按鹤管组数配置一定数量的简易、方便且易于取用的应急灭火器材。一般每组鹤管配置石棉被两块,8KG干粉灭火器或10L泡沫灭火器两个;五组以下的鹤管配置100L手推式泡沫灭火器或65KG手推式干粉灭火器两台;五组以上的配置100L手推式泡沫灭火器或65KG干粉灭火器3台,并设置消火栓及配套的泡沫钩枪、吸液管、泡沫液桶和水带等。#p#副标题#e#
二、易燃易爆化学物品铁路装卸货场
承运易燃易爆化学物品的车站应设置易燃易爆化学物品专运货场、中转仓库、装卸线路和保证安全的装卸设施。易燃易爆化学物品货场要与其他物品货物分开设置,在总体布局上,必须将易燃易爆化学物品货场设在城市的郊区。在易燃易爆化学物品货场内,对易燃液体应当设置专门的货位和堆栈栈台。
在易燃易爆化学物品货场还应设置专门存放易燃易爆化学物品的中转仓库。仓库的占地面积及防火墙隔间的面积可比其他仓库的面积增加一倍,但耐火极限不应低于二级。库房四周50米范围内严禁任何明火。货场内一定要有不受铁路列车阻拦的消防水源和消防车通道。消防车通道力求短捷、应尽量避免与铁路交叉,如必须交叉时,应设置备用车道,且两车道之间的间距不应小于一列火车的长度。
消防水池、消火栓距最远的库房或堆场的距离不应大于150米。此外,每个易燃易爆化学物品库房或堆场还应设置扑灭初起火灾的灭火器材。
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① 控制可燃物。用非燃或不燃材料代替易燃或可燃材料;采取局部通风或全部通风的方法,降低可燃气体、蒸气和粉尘的浓度;对能相互作用发生化学反应的物品分开存放。
② 隔绝助燃物。就是使可燃性气体、液体、固体不与空气、氧气或其他氧化剂等助燃物接触,即使有着火源作用,也因为没有助燃物参与而不致发生燃烧。
③ 消除着火源。就是严格控制明火、电火及防止静电、雷击引起火灾。
④阻止火势蔓延。就是防止火焰或火星等火源窜入有燃烧、爆炸危险的设备、管道或空间,或阻止火焰在设备和管道中扩展,或者把燃烧限制在一定范围不致向外延烧。
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夏季到,气温高,对于易燃易爆品的防火安全,更要谨慎小心,严管不怠。
易燃易爆品基本都是含有碳、氢元素的化合物,化学上称为烃。烃,具有熔点、沸点低,挥发性大,容易燃烧的特性。在环境温度颇高的夏季,如果疏忽大意,极易造成火灾。
烃的碳原子通常以共价键(化学键)的结构与其他原子相结合,构成一定的空间排列形式,而碳原子与碳原子之间也可以用共价键相衔接。由于共用的电子对不同,共价键既有共用一个电子对的饱和的单键和共用两个电子对的不饱和的双键与共用三个电子对的不饱和的叁键之分,又有链状和环状之别。通常情况下,不饱和的双键、叁键的烃,化学性能较饱和的单键烃来得活泼。
天然气、液化石油气、酒精、汽油、石蜡等属链状烃;苯、萘、樟脑等属环状烃。
链状烃在常温下的物态是:含1个碳到4个碳的为气体;含5个碳到16个碳的为液体;含17个碳及17个碳以上的为固体。
气态的烃只要浓度达到燃烧要求,与空气充分混和,再有一定的点火能量提供,就会发生有火焰的燃烧。这比液态烃要经过挥发、固态烃需要一定热作用进行分解产生可燃气再进行火焰燃烧要快捷得多,火灾危险性也大得多。像液化石油气,它是含有丙烷(C3H8)和丁烷(C4H10)的混合溜份轻质烃,燃烧时的点火能仅为0.2~0.3毫焦,爆炸极限是2~10%,一遇火星,即会燃烧或爆炸。同时,在常温下也易挥发,1升液化石油气,挥发后能变成250升的气体,一旦温度升高,体积会迅速增大,严重时会造成钢瓶爆裂。
液态烃的火灾危险性大小是以闪点的高低来衡量的。按闪点的不同,可分为三类液态烃。
低闪点液体——闪点低于-18℃,如汽油、乙醚、丙酮等。
中闪点液体——闪点在-18℃~23℃之间,如原油、甲醇、乙醇等。
高闪点液体——闪点在23℃~61℃之间,如煤油、碘酒、丙苯等。
我们确定可燃液体是“易燃”的,还是“可燃”的,是视此液体的闪点是在45℃以下还是45℃以上。闪点在45℃及以下的为“易燃液体”;闪点在45℃以上的是“可燃液体”。
由于分子运动,液体都有一定的挥发性。挥发性的大小,既与液体分子量大小有关,又和周围环境温度、液体的暴露面、饱和蒸气压有关。如果环境温度升高,暴露面扩大,就加大了可燃液体的挥发量,着火的危险性也就大增。
固体烃有易燃固体、自燃品和遇湿易燃品之分。这些物品的火灾危险性主要表现在熔点低、燃点低、自燃点低、热解温度低、燃烧时所需氧浓度低,再加上大多数易燃固体是还原剂,易与氧化剂、强酸等发生反应,当反应剧烈时,还会引起爆炸。
夏季,是一年中气温最高的季节,酷暑时,气温可达40℃左右,这对易燃易爆物品的使用、储存、运输增加了火灾危险性,要保证夏季易燃易爆物品的防火安全,除进一步提高防范意识外,具体工作中要做好:
1. 加强仓库的通风和温度、湿度的控制。库房通风,即可以散热,防止热量的积聚,降低库内温度,还可以驱除库内积聚的易燃和可燃气体,消除发生自燃、爆炸的危险。通风还有降低库房潮湿程度的作用。
2. 仓库室温不宜超过30℃。除了早、晚环境温度较低时(例如凌晨)打开仓库门窗,让冷空气流动降温外,还可以在库房内加冰降温、喷水降温(遇湿易燃品仓库禁用)、涂白降温(在库房屋顶、外墙涂白色反射阳光)等方法控制仓库室内温度。
3. 夏季时有雷阵雨和台风,除了要有避雷设施,防止雷击外,也要注意库内湿度,易燃易爆品的库房相对湿度应控制在80%以下。
4. 存放易燃易爆气体钢瓶的场地宜阴凉通风,有降温措施的处所。还要注意远离火源、热源,防止日光曝晒。
5. 每天对库存物资进行巡视检查。发现火种、电源及库内环境存在与储存物品防火安全相抵触的问题,要及时发现,及时消除。
运输、装卸也是重要环节,一定要做到搬运时轻装轻卸,严禁撞击、横倒滚动气体钢瓶和液体容器。气体钢瓶在运输时要平放,瓶口朝同一方向,不得交叉,装瓶高度不超过防护栏板,戴好气瓶安全帽,套上防震圈。
易燃易爆的气体、液体、固体不允许混装混贮,也不能与氧化剂类化学品同运共贮。汽车油罐车要装置满足有效长度的静电接地带。汽车油罐车在装卸油前,首先接好静电接地线,避免积聚的静电产生电火花。
运输车辆的作息时间也要因夏季而调整。最好在早、晚时段进出仓库和运输。在运输途中发现气槽车、油罐车的槽罐内温度达到40℃,则要采取遮阳或在槽罐外泼浇冷水降温,确保易燃易爆品运输途中的安全。
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企业内采取的防火防爆的基本措施,分技术措施和组织管理措施两个方面。
1.应具有一定的防火防爆知识。并严格贯彻执行防火防爆规章制度,严禁违章作业
2.应在指定的安全地点吸烟,严禁在工作现场和厂区内吸烟和乱扔烟头。
3.使用、运输、贮存易燃易爆气体、液体和粉尘时,一定要严格遵守安全操作规程。
4.在工作现场禁止随便动用明火。确需使用时,必须报请主管部门批准,并作好安全防范工作。
5.对于使用的电气设施,如发现绝缘破损、老化不堪、大量超符合以及不符合防火防爆要求时,应停止使用,并报告领导给以解决。不得带故障运行,防止发生火灾、爆炸事故。
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把工作、营业场所和家庭装饰得好一些,漂亮一些,是许多大的愿望。可是在装修装潢时,如果不顾安全,就可能埋下火灾隐患,稍有不慎发生火灾时,由于在装修装潢中采用易燃可燃材料,致使小火发展成大火,造成财产严重损失,甚至人员死亡。因此在室内装修装潢时,要慎重考虑防火安全,切不可掉以轻心。
单位重量小于300g/m2的纸质、布质壁纸,当直接粘贴在A级材料上时,可作为B1级装修材料使用。
壁纸的材质主要是纸和布,它们在热分解时产生的可燃气体少,发烟量小。尤其当它们被直接贴在A级基材上且质量≤300g/m2时,在试验过程中,几乎不出现火焰蔓延的现象。为此确定这类壁纸可作为B1级装修材料来使用。
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1、任何单位和个人在发现火灾时,都应迅速拨报火警电话119,这是每个公民的义务。
2、向单位和周围的人群报警和大声呼喊报警。
3、报警时应把发生火灾的 单位和 个人详细地址讲清楚,包括街道名称和门牌号,一定要将详细地址讲清楚。
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随着社会的发展、各种交通设施不断增加,隧道和地下铁道(简称地铁)即为其中的两种。
隧道包括铁路、公路和水下隧道。
地铁是构筑于地下的大容量轨道交通系统,由车站、行车隧道、客运设施、客车、变配电设施、通讯信号、通风和给排水等设备及行车调度指挥机构组成,主要用于城市交通,是城市交通现代化的重要标志。
由于隧道和地铁建筑结构复杂、环境密闭,加上人员密集,一旦发生火灾,扑救相当困难,往往会造成重大的人员伤亡和财产损失。所以,必须加强隧道和地下铁道的防火工作。
1.隧道
(1)隧道所用的材料耐火极限应为1.5~2/小 时。通风系统应选用光滑的不燃材料如石棉一类作内衬。隧道内的灯具、电话箱和灭火器箱体等亦应用不燃材料制成。电缆应用阻燃电缆或耐火电缆,各类电气线路均应穿管保护。
(2)比较长的隧道应划分防火分区。风井与隧道之间所有相通的门均应做成甲级防火门,耐火极限1.2小时。相通的孔洞宜用不燃材料堵塞。电缆隧道用耐火极限1.5小时的石棉板、硅酸钙板等横向隔断(间距1OO米)。双孔隧道两孔之间的联络通道应采用防火门隔断。
(3)隧道内应设置固定的水喷淋灭火系统和火灾自动报警系统,以及配备各类便携式灭火器。
(4)隧道内电视监控系统应能观察隧道两端入口处附近地面及隧道内全线或任一部分的情况。监视器屏幕位置应与隧道纵断面—一对应。同时,应设置报警显示板,方便驾驶员处理紧急情况。
(5)设置疏散避难设施,如避难通道、隧道两侧的诱导路、定点急救避难场所等,对于双孔隧道,可把联络通道作为避难设施。同时,还应设置带蓄电池的事故照明灯、紧急广播、灯箱式、疏散诱导标志等。
(6)隧道应有横向和纵向两种通风方式。必要时可采用半横向加纵向通风方式,短距离的隧道则用自然通风,或机械排风,自然进风方式,或机械进风,自然排风方式等。
(7)还应设置其他消防设施,如消防进攻道路的设计,截流沟或可燃液体疏导沟的设置等。
(8)加强隧道消防管理和交通管理,如不得随意停车超车,限制载有易燃易爆物及其他危险品的车辆进入隧道等;以及经常检查隧道的防火安全工作。#p#副标题#e#
2.地铁
(1)地铁车站的布局应合理,采取防火墙、水幕或防火卷帘门等措施,进行必要的防火防烟分隔。建筑的主体和装修物的裸露部分,站内设施、设备、办公生活用品应采用不燃或难燃体,严格限制各种塑胶制品的使用,限制电器使用的数量。在站内禁止储存或携带易燃物品、禁止吸烟,并定期清理可燃废弃物。在车站的各安全出口、通道的交叉口、楼梯的附近等部位,同时设置事故照明和疏散诱导标志。站内的变电站、风机房、通信房、调度指挥等重要设备间,应安装火灾自动报警和自动灭火设备系统。建立能对全站风、水、电、广播通信集中控制的防灾监控中心,并与上级的防灾中心和公安消防部门构成信息网,以及时发现并处理火灾。
(2)地铁行车隧道应加强防火管理,维修施工中所用的油料等易燃品应妥善保管,并严格限制使用数量。焊接气割作业要采取严格的安全保护措施,作业完毕后做到工完场清,防止遗留火种。禁止在隧道内存储可燃物品,敷设的电缆、电线应采用不燃、难燃、无毒型,要进行防潮防鼠害处理,并敷设在专用防火夹层或沟槽内。要定期清理行车隧道内的可燃废弃物和列车运行线路上的导电体。所有的电气设备,应采取防潮防水措施。
(3)地铁客车应选用不燃材质制造。严禁携带易燃易爆及其他危险物品乘车、不得在车内吸烟用火、禁止在车上存储可燃物。维修用的棉丝等可燃物应妥善处理。编组运行的列车,各车之间应设供乘客通行的连接门,车门附近应安装事故照明灯,同时应加强对镇流器、电缆电线接头的检查维护。列车入库后,应及时清理乘客遗留在客室内的可燃物,并切断车辆电源。
(4)地铁变电站、高压电缆应在地面建筑敷设,变电站的变电器室等重要设备间应进行防火分隔,并安装火灾自动报警和自动灭火设备。各级配电设备(牵引、动力照明的各级配电屏幕盘),应安装完善的过负荷、漏电、欠压、过压等保护电路和报警装置。地下变配电设备应选用无油型,对已有的油浸式变配电设备应采取设置泄油池、防油堤坎等防止油料外溢的措施。
(5)地铁的通风设备在设计选型时,必须考虑到发生火灾时排烟的要求,具备瞬时反风功能,高温情况下能维持工作,并可远距离遥控启动。风机应按重要负荷供电,设两个互为备用的电源,末端应能自动切换。风道应考虑在发生火灾时兼做疏散通道使用,不得存放任何杂物。
(6)通信设备和调度指挥机构的防火要求可参照本辑“电子计算机中心及其设施的防火”的有关内容。
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火在人们的生活中是不可缺少的组成部分,目前有些用火正被电气所代替,但明火的使用仍很普遍,如吸烟、照明、驱蚊等。由于生活用火不慎极易引发火灾,给城乡居民带来巨大的损失,影响人们的正常生活和社会秩序,因此,加强生活用火的管理是非常必要的。
家庭使用煤气罐、管道煤气等,煤气罐、天然气管道要按规定定期检查。发现问题要及时处理。如发现有漏气现象,切勿开灯、打电话,更不能动用明火,要迅速关闭阀门,打开门窗通风,排除火灾隐患。
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火是烹饪的根本,有了火,才有饮食文化。但是火一旦成灾,其危害是不可言语的。而厨房是经常用火的地方,餐厅的厨房则是防火的重点部位。下面读文网小编和您分享厨房预防火灾的措施,以供参考。
1、用气用电炊具开启后,炊事员不得离开现场,严防因烤焦、烧干、溢锅而引发火灾。如果在操作时闻到焦糊等异味,应立即查清原因,排除隐患。
2、清洁用电设备时,务必切断电源,谨防水和杂物进入电源插孔等带电部位造成短路。
3、尘垢油污应随时清除,烟囱及油烟排风管须加装金属网罩,以减少油脂进入通风管内。
4、厨房的墙壁、天花板和灶台等,均应使用防火材料建造,厨房内应配置具有多种效能的干粉灭火器。
5、食用油等可燃物品要远离灶台和产热灶具,厨房内不得放置挥发性易燃品。
6、冰箱等不间断运转电器的电源插座必须安装保险接地装置,插座周围不得放置其他物品特别是可燃物品。
7、油锅起火时不能用水浇,应立即盖上锅盖,或用其他物品如抹布、屉布、报纸等浸湿覆盖,同时移开灶台周围物品,切断气源。
8、厨房应严格管理,禁止非工作人员进入。
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工厂到处有着潜在的火源,稍不注意,就可能引发一场巨大的火灾,所以预防工厂的火灾隐患很重要。以下是读文网小编为您整理的工厂火灾的预防措施。以供参考。
培训想企业的文化,安全培训是最基本的概念,培训安全是高级的课程。
安全部门可以每周联合人资固定时间要求每个部门派遣人员参加培训,让每个员工都有安全意思。
培训的课程较多,主要是案例分析,和企业安全注意事项。
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学生的大部分时间都在宿舍中度过的,一旦发生火灾,将对学生的生命财产安全构成严重的威胁。因此,学生掌握对寝室的火灾防范措施是很重要的。以下是读文网小编和您分享的学生宿舍防火安全知识。以供参考。
1、平时要熟悉本宿舍楼内的安全疏散通道。
2、躲避烟火不要往阁楼、床底、大橱内钻。3、火势小要当机立断披上浸湿的衣服或裹上湿毛毯、湿被褥勇敢冲出去。
4、不要留恋财物,尽快逃出火场,千万记住,既已逃出决不回跑。
5、在浓烟中避难逃生,要尽量放低身体,并用湿毛巾或衣物捂住嘴鼻。
6、如果身上着火,千万不要奔跑,要就地打滚压灭身上火苗。
7、不要盲目跳楼,可用绳子或把床单撕成条状连起来,紧拴在门窗和重物上,顺势滑下。
8、充分利用房内的门窗、阳台、落水管等逃生自救。
9、楼上如被火围困,快向室外扔抛沙发垫、枕头等软物或其他小物品,夜间则可打手电,发出求救信号。
10、若逃生路线被火封堵,立即退回室内(最好是卫生间),关闭门窗,堵住缝隙,有条件的向门窗上浇水降温
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新闻还是电视,我们都会经常见到火灾相关的报道。那么生活中我们要如何防止火灾的发生呢。下面是读文网小编为大家带来的火灾的预防措施及工厂防火措施,欢迎阅读。
要使化学品彻底的处于安全仓库里面,在高温的时候,化学品很容易发生燃烧和爆炸;化学品的操作要有一个真正的MSDS操作说明来维持。
针对化学品,一定要按化学品的属性储存、操作。
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防火消防安全措施有哪些,我们应该学习哪些重点,下面就是读文网小编为大家整理的防火消防安全方面的措施相关资料,供大家参考。
消防安全教育、培训制度
1、施工现场全体员工进行培训。
2、新上岗和进入新岗位的员工须进行上岗前的消防安全培训。培训内容:
a、有关消防法规、消防安全制度和保障消防安全的操作规程;
b、各部门、各岗位的火灾危险性和防火措施;
c、有关消防设施的性能、灭火器材的使用方法;
d、报火警、扑救初起火灾以及自救逃生的知识和技能;
e、组织、引导在场人员疏散的知识和技能。
四、义务消防队组织管理制度
1、贯彻执行消防安全规章制度,做好消防宣传工作。
2、定期进行防火安全检查,消除火灾隐患。
3、熟悉现场的消防重点部位和各种消防器材的摆放位置和操作规程。
4、积极参加扑救火灾和疏散人员工作并保护好现场。
5、积极参加现场有关单位组织的各项消防培训。
建立防火安全制度
1、控制火源
A、严格执行动火审批制度。
B、严禁乱拉乱接电源电器,严防电器线路引起火灾。
2、按防火平面布置图,落实消防器材,挂设防火标志。
3、木工加工场的电锯旁必须每班清扫木屑、刨花,运到地面指定地点堆放。
4、建立一支由项目经理、技术人员、施工员、工人组成消防组。
5、加强防火安全教育,并在宣传发生火灾事故的教训。
6、建立定期防火检查,更换灭火器。
7、施工现场明确划分用火作业,易燃材料堆积处、仓库等区域。
8、施工现场夜间配有照明设备,并保持消防通道畅通。
9、同各班组签定防火安全协议书。
10、施工现场用电,严格执行《施工现场电气安全管理规定》,加强电源管理,防止发生电气火灾。
11、禁止在高空架空线下面搭设临时性建设物或堆放可燃物。
看过“防火消防安全措施”
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近年来随着城镇化进程加快,各地高层建筑纷纷拔地而起,随之而来的是防火与消防安全产生的压力。下面就是读文网小编为大家整理的防火消防的相关资料,供大家参考。
(1)组织施工设计时,应将施工现场的防火安全要求同施工平面布置图、施工方法一并结合考虑。
(2)施工现场要明确划分:用火作业区;易燃。可燃材料堆场、仓库区;易燃废品集中站和生活区等。要注意将火灾危险性大的区域设置在其它区域的下风向或侧风向,各区域问应留有一定的防火间距。
(3)施工现场的道路,夜间应有照明设备;在高压架空电线下面不要搭设临时性建筑物或堆放可燃材料。
(4)施工现场的消防车道,必须保证在任何情况下,都能畅通无阻,其宽度不应小于3.5米。建筑工地要设有足够的消防水源,要求消防给水管道、蓄水池等布置合理,使用方便。施工现场的消防水池,要设置在消防车能驶人的地点。
(5)对焊接、切割和其它生产、生活用火以及用电管理,易燃、可燃材料和化学危险物品的管理,要根据有关的防火规范,制定出一套行之有效的管理办法,防止发生火灾。
(6)临时食堂、宿舍的规划和搭建,要符合防火要求。各临时建筑物之间留出一定的防火问距,特别应注意要把贮存易燃易爆物品的临时仓库设置在远离临时生活区和永久性工程的地带。一些临时性公共建筑(如商店。食堂、俱乐部等)要设置有利于人员疏散的门和通道,配置适当种类和一定数量的灭火器。
(7)切实加强雨季、高温季节的防火管理。加强雨季防雷措施,加强对外露的电气设备、线路的检查和维修,对石灰、电石等常用的遇水燃烧物品,应防漏防潮,垫高存放。高温季节重点做好对易燃易爆物品的管理。
(8)加强冬季施工防火安全管理。在冬季施工期间,当昼夜室外的平均气温低于5℃时,施工需采取蓄热保温措施。蓄热保温方法有电热法、暖棚法、热水(或蒸气)加热法、锯未和生石灰蓄热法、利用可燃保温材料(如草帘、草袋、苇席等)蓄热法等,这些保温蓄热法都有一定的火灾危险性,必须按照操作规程进行科学管理,杜绝火灾事故的发生。
(9)对于实行总承包的建筑工程,总承包单位要全面负责消防工作,按照“谁施工,谁负责”的原则,与分包单位逐一签订消防安全责任书,明确消防工作责任,明确各级防火责任人,并配备专职或兼职人员,负责日常消防监督工作(包括组织和建立健全义务消防组织的工作),狠抓上述消防安全措施的落实。
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中小学校陆续开学了,校园消防安全尤为重要,大家要学习消防安全知识,提高自身逃生自救能力。下面就是读文网小编为大家整理的学校防火消防安全方面的相关资料,供大家参考。
1.当发现楼内失火时,切忌慌张、乱跑,要冷静地探索着火方位,确定风向,并在火势蔓延前,朝逆风方向快速离开火灾区域。
2.起火时,如果楼道被烟火封死,应该立即关闭房门和室内通风孔,防止进烟。随后用湿毛巾堵住口鼻,防止吸入热烟和有毒气体,并将身上的衣服浇湿,以免引火烧身。如果楼道中只有烟没有火,可在头上套一个较大的透明塑料袋,防止烟火区。
3.处于高层时,不要跳楼,应退守安全部位,紧闭火灾方向的门窗,火势逼迫时可用水冷却门窗,以呼喊、掷物、灯光等方式向营救人员示警解救。有条件的可用绳子、床单等撕开连接成长条,固定在门窗上顺着下滑,但必须有足够的长度和安全系数。
4.身上着火,千万不能奔跑,可就地打滚,将火压灭;也可用湿物覆盖在着火部位,或用水烧灭。附近有水池、河流时,可直接跳入灭火,但不会游泳、不懂水性的人注意不要这样做。要特别注意,不要用灭火器向人体直接喷射灭火。
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商场内由于物品较多复杂,可燃物多,发生火灾难以及时疏散,财产分布密集,其火灾带来的严重后果极其突出。商场消防重在于“防”因此,安装使用商场消防器材-商场消防火灾自动报警器也是必不可少的。下面就是读文网小编为大家整理的商场消防安全方面的相关资料,供大家参考。
一、落实消防安全责任。商场市场应当依法建立并落实逐级消防安全责任制,明确各级、各岗位消防安全责任人及工作职责。
商场市场的法定代表人或者主要负责人对本单位消防安全工作负总责,统筹安排消防安全管理工作。属于消防安全重点单位的商场市场应当确定一名消防安全工作专业人员为消防安全管理人,负责组织实施日常消防安全管理工作,主要履行制定落实消防安全制度,组织开展防火巡查和检查、火灾隐患整改、消防安全宣传教育培训、灭火和应急疏散演练等职责。
二、组织开展防火检查。商场市场应当每月至少组织开展一次防火检查,做好检查记录,重点检查以下内容: (一)消防安全制度落实情况;(二)防火巡查工作落实情况;(三)火灾隐患整改和防范措施落实情况;(四)经营户消防安全措施落实情况;(五)员工、经营户掌握消防知识的情况;(六)用火、用电、用气消防安全管理情况;(七)消防安全重点部位的管理情况;(八)电气线路、燃气管道定期检查情况;(九)消防设施、器材完好有效情况;(十)消防车通道、消防水源情况。对发现的消防安全问题,应当及时整改。
三、落实每日防火巡查。属于消防安全重点单位的商场市场应当进行每日防火巡查,营业期间的防火巡查至少每两小时开展一次,并明确巡查人员和部位;其他单位可以根据需要组织防火巡查。重点巡查以下内容:(一)用火、用电、用气有无违章情况;(二)安全出口、疏散通道是否畅通,安全疏散指示标志、应急照明是否完好;(三)消防设施、器材和消防安全标志是否在位、完整;(四)常闭式防火门是否处于关闭状态、防火卷帘下是否堆放物品影响使用;(五)消防控制室、消防水泵房、发电机房、变配电室、营业厅、厨房、可燃物品仓库等消防安全重点部位人员是否在岗在位;(六)营业结束后应当检查是否遗留火种,是否切断非必要的电源、气源。对巡查发现的问题要及时处理,落实整改和防范措施。
四、加强消防设施管理。商场市场应当依照规定对建筑消防设施、器材进行维护保养和检测,确保完好有效。设有自动消防设施的,应当委托具有相应资质的消防技术服务机构进行维护保养,出具维保记录,每年至少全面检测一次。
自动消防设施的各种联动控制设备应当处于正常工作状态,火灾自动报警、自动喷水灭火、防排烟系统应当设在自动状态,消防水泵、防排烟风机、防火卷帘等消防用电设备的配电柜启动开关应当处于自动位置(通电状态)。
五、严格消防控制室管理。商场市场设有消防控制室的,工作人员应当持有行业特有工种职业资格证书,熟悉应急处置程序,能熟练操作消防设施,实行24小时专人值班制度,每班不少于两人,在值班期间严禁脱岗、擅离职守。
消防控制室内应保存竣工后的总平面布局图、建筑消防设施平面布置图、系统图及安全出口布置图等纸质或电子档案资料,在明显位置张贴消防控制室管理制度和值班应急处置程序。值班人员接到火灾报警后,应当立即以最快方式确认;确认火灾后,立即确认联动控制开关处于自动状态,同时拨打“119”报警,并立即启动单位应急疏散和灭火预案。
六、设置消防安全标识。商场市场的消防设施及器材应当设置规范、醒目的标识并用文字或图例标明操作使用方法;疏散走道与营业区之间应当设置明显的界线标识;在消防安全重点部位的显著位置和疏散通道、安全出口等处应当设置消防警示、提示标识;在主要消防设施设备上应当张贴维护保养、检测单位和维护保养、检测情况。
七、开展消防安全教育培训。所有员工、经营户应当懂得本场所、本岗位的火灾危险性和防火措施,会报火警、会扑救初起火灾,会疏散逃生自救。属于消防安全重点单位的商场市场应当每年至少开展一次全员消防安全教育培训,员工上岗、转岗前应当经过岗前消防安全培训。
商场市场内应当以图文、广播、电子广告屏等多种形式对顾客进行消防安全提示。
八、建立重点单位微型消防站。设有消防控制室且属于消防安全重点单位的商场市场,应当配备必要的消防器材,建立重点单位微型消防站,积极开展防火巡查和初起火灾扑救等火灾防控工作。合用消防控制室的重点单位,可联合建立微型消防站。
九、制定预案并开展消防演练。商场市场应当制定本单位灭火应急疏散预案,属于消防安全重点单位的商场市场至少每半年进行一次演练,并结合实际,不断完善演练;其他单位应当结合本单位实际,至少每年组织一次演练。商场市场的每个经营或其他功能区域和消防安全重点部位应当分别制定针对性的预案。预案应当明确每班次、每岗位人员及其报警、疏散、扑救初起火灾的职责。
十、禁止行为。商场市场应当严禁下列行为:(一)使用未经消防行政许可或者备案的建筑、场所;(二)违法新建、改建、扩建(含室内外装修、建筑保温、用途变更),违规使用夹芯材料燃烧性能低于A级的彩钢板搭建有人员居住或者活动的建筑;(三)违规搭建雨棚、连廊等临时建(构)筑物;(四)营业时间动火施工;(五) 占用、堵塞、封闭消防车通道、疏散走道、安全出口;(六) 外墙门窗、阳台处设置栅栏、架空管线、广告牌等影响逃生和灭火救援的障碍物;(七)损坏、挪用或者擅自拆除、停用消防设施、器材,埋压、圈占、遮挡消火栓;(八)生产或违规储存、经营和使用易燃易爆危险品;(九)在火灾和爆炸危险的区域内吸烟、使用明火取暖和照明、燃放烟花爆竹;(十) 随意乱接电线,擅自增加用电设备;(十一)商场市场内敞开式的食品加工区使用明火,地下部分使用液化石油气;(十二)违规设置员工宿舍。
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