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新手开车经常容易熄火,这是比较正常的,那么怎样避免熄火呢,下面分享自己的一些经验,希望对大家有所帮助。
1、对于自动档的车熄火的现象,主要是还是使用了劣质燃油造成。一是到正规的较大型加油站加高标号油,例如使用97号汽油,虽然价格贵了不少,但是可以保障爱车更长的寿命和行使中良好动力。
2、对于新手来说,半路熄火不是什么新鲜话题,主要的排除方法就快速磨合后提高自己的驾驶技术,其次是使用高标高质合格的燃油。
3、彻底把油路清洗一遍,包括喷油嘴,节气门,油箱等。有可能是加的油质量不过关,胶脂太多,把油路堵了,导致攻油不畅。
4、对于汽车怠速状态下熄火的故障原因主要是由于空气中灰尘过多,发动机在运行时怠速马达阀芯与节气门座处沉积有许多污垢,当污垢积存过多时,发动机就会出现怠速过低,怠速稳定性差,行驶时就会出现怠速熄火。解决这个问题只要清洗怠速马达即可。
5、油路是否畅通,这也是导半路熄火的常见原因之一。
6、由于油价上涨,再加上许多人爱好返璞归真——骑车、步行上班增多,于是新车出现长期停放不使用的现象。其实,切忌长时间停放不用。万一停放时间较长,应在重新使用前做一次彻底保养,更换机油、机滤等,并视情况检查燃油、电路等。您的车辆可能会因为长期停放导致润滑或电路出现问题。总之,不管是新车还是老车,也不管是自动档还是手动档,是老手还是新手,加油时最好加高标号的油,那样可以保护好你的发动机避免积炭。另外就是定期的养护、经常检查油路和电路是否畅通也很重要。
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新手开车存在不少安全问题,那么,新手开车存在哪些误区呢?下面读文网小编告诉你。
抱着方向盘开车,把座椅调得很靠后伸直手臂躺着开车都是不正确的。
调整坐姿有几个要点:一是通过座椅的前后距离调整使左脚能够轻松地把离合器踩到底,腿部还能保持一定的弯曲度;其次是将背部顶住靠背,手腕搁在方向盘顶部两手臂刚好伸直;另外如果方向盘高低可以调节的话,应使方向盘下部与大腿保持一定的距离。
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新手开车往往倾向于减少并线,主要是因为尚未掌握新手实用开车并线技巧,因而对自己的操作没有信心。以下是读文网小编为大家整理的关于新手开车并线的技巧,供大家参考!
这一举动往往打破了原来的行车秩序。如同借道一般,并线需要不同车辆之间的容忍与配合。很多剐蹭碰撞事件就在并线时发生。作为司机而言,可以减少并线次数,但是不可能永远回避并线问题。
并线之前必须回头看并线方向盲区。当你确认盲区没有车的时候,你才可以或左或右并线。对于这一点,国内几乎没有任何要求。我只是听说有要求,在并线的时候用余光观察左右的车辆,但是盲区的车辆用余光是无法发现的。如果没有注意到盲区,一旦盲区有车辆,而你已经开始并线,对方和你都会始料不及,并无法采取措施而发生事故,所以在并线前,一定要先开转向灯,告诉其他车辆你的行驶意图;然后细看倒镜,再次了解其他车道的车辆情况;接下来,回头看自己的盲区,确认没有车辆;最后转方向,小角度斜线并入你所要进入的车道。
连续并线,即跨越一条甚至更多车道的并线属于违法行为。
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春天更是春雨时节正值,地面湿滑等因素增多,路上的安全驾驶更为重要,读文网小编为各位车主朋友搜集了八个开车好习惯可避免90%的车祸事故的发生,安全出行。
要养成在市外开车,自己的车与前面的车要留够距离的习惯,不管是自己道上或旁边道上。在市外开车车速都有点快,特别是在高速上,前面一旦发生意外,也有应急反应的距离。还有经常会遇见前面旁道上的车不打灯突然变道,如有足够的距离也能从容应对。
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为了方便观察交通标识,在开车时要注意路边、路上方设置的指示牌,视野要远要高,弄清交通标识指示的含义后再行车。新手开车有哪些技巧呢?下面读文网小编告诉你。
换档要做到两点:一是车速达到了所换档位的车速范围;二是抬离合器时,抬到“联动点”处暂停(不是慢,而是停!),同时稍加油,感到车有向前的力量了,再轻抬离合器。这样操作,平稳、顺畅、不抖动。
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主观思想不能强加于人,但省油的这些事你一定要知道。对于如何节省养车费用,相信每一位车主都有自己的一套。不管“套路”是否为大家所共识,只要适合自己,节省了钱就是硬道理。看看以下这些省油小妙招,你知道哪些?
1、从点滴中节省养车费用,到头来一算,还真省下不少钱。
在养车费用中,燃油费无疑是用车成本中最大的一项。但只要掌握车子的特点和驾驶要领,还是可以减少油耗的。”众所周知,在开车时要“轻起步、慢加油,要有预见性,少踩刹车。”在市内行驶,尽量做到让车保持匀速行驶,避免急加速急减速。开车时要注意力集中,发现路况有异常提前处理,可以避免临时急刹车。前方遇红灯,提前收油,靠惯性前行,而不是等临近红灯了才刹车。
要出车前先规划行车路线减少拥堵点,减少等候时间,这样也可以减少燃油支出。还有,尽量避开车流高峰时间段,如果要到比较近或者很难停车的地方,李先生则选择步行或者公交,节省油费和停车费。
停车最好是找免费的停车点,如没有也可找费用低的。如果是长时间停车肯定要交纳停车费,每次在交费时找不到收费员,有些人就会一走了之,一定要找到收费员,并足额交费。所以,这种诚信也会得到收费员的赞许,有时短时间停车时,收费员则会给予免费。
“力所能及的活自己干,既锻炼了身体,也省了钱。”每次驾车出游,李先生都会在游览的空隙时间,用随车携带的洗车工具,在水渠边或者小河边清洗车辆。此外,车辆的外表及内饰也要平时多“收拾”,保持整洁,免去了清洗的费用。李先生在车里准备了三块擦布,分别擦外表、内饰和轮胎。而且,像打蜡等技术含量低的力气活可以自己动手干。
2、平常注重保养,减少更换零件费用,但过度的保养其实也是浪费。
对汽车来说,油费开销很大,但这是避免不了的。而修车、保养也是一笔定期的花销,如果合理地保养爱车,这方面能为你省下不少钱。”他每次出远门前和返回后,都要到4S店给车“体检”,充分利用免费检测。如果利用汽车厂家的免费检测活动对爱车全面体检,可及时发现、排除一些潜在的故障,可以让每一个零部件保持在良好的状态之下,省下将来可能需要花费的高额维修费用。在经常的保养中,学会一些简单的检查技术,平时自己做。所以,三年来,车况一直很好,但花在维修上的费用寥寥无几,省下了不少钱。
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看到终点线前的最后一个弯道了,如果现在跌倒,你就输定了。你抓住剎车,将速度几乎停 止,然后放开剎车,小心地将车斜入弯道。当你感觉到前轮滑开时,脊椎传来一片 凉意,车往东、你往西的情况让你几乎吓呆了。在一阵痛楚和挫折感中,你看着对 手呼啸而过,往终点线直奔而去。
快速而安全地转弯技巧是越野赛中成败的关键,特 别是下坡赛或双弯道比赛。使用本文所介绍的平衡技巧,其中的一些小技巧可以 很快地帮助你在转弯时增加掌控性、速度与安全性。
你还记得上次前轮滑出的情况吗?这些「平衡错误」是否很耳熟呢?
错误一:在转弯内侧目光往下看着地面,注意前轮 并把头斜向弯道。这些反应将使你一旦碰上前轮滑出的状况时,立刻摧毁你再掌控 的机会。
错误二:没有把百分之五十的重量放在前轮,以维 持车子的循迹性及稳定度。这发生在过弯时,你没将身体重心前倾,重量不足的前 轮便很容易失去循迹性,特别是在弯道中车身倾斜、轮胎边缘着地时。
错误三:上半身过于僵硬。肌肉紧张的上半身、僵 硬的手臂及手肘会使前轮远离你。当车身倾斜时,你会自然地抗拒来自轮胎内侧的 力量,以至不自知的丧失了循迹性。此外,肌肉紧张也使你不易迅速地反应并重新 掌控。
好消息是,这些错误平衡都很容易避免。
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一般新手开车,由于熟练度没有达到或者其它一些疏忽,造成在开车的时候容易手忙脚乱,伤害自己的爱车。所以小编总结了一些新手驾车需要注意的事项和一些驾车的小知识,希望对一些新手车主有一定的帮助。
各车走各道
在城市开车,不管是双车道、四车道还是六车道,每条车道都用了白线划清一道道车道。因此不要压线或占用别人的车道,一是危险,二是违规。实际上,每一辆都遵循行驶在自己的车道,一辆跟着一辆有秩序地行驶,再繁忙的马路也是很安全的。
保持车离
这种间隔距离按照当时车速而定,如果是时速在40公里左右,不小于20米。时速在60公里左右,不少于40米,如果下雨或者路面潮湿,应当再拉大些。
变道要事先打转向灯及看后视镜
这一定要养成习惯,不管后面有无汽车,变道前一定要打转向灯。接着看外后视镜,判断侧面车的位置,如果侧面车太靠近,就放慢速度待人家通过再变线。变线时应当微转方向盘小角度斜线驶入。超车变道时,要与后面车超出有一定距离后再重新斜入原车道。新手尽量不要超车,尤其是双车道路面,一旦对面车道突然有车或行人出现,往往会惊慌失措。
要随时注意路面动态,特别是人车混行的马路
注意前方车辆的刹车灯和转弯指示灯。如果前方车辆的刹车灯或者转弯指示灯亮了,自己必须要轻踏刹车踏板减速,注意在前面的摩托车及自行车,有时他们在车前转弯是突然性的。也要注意准备过马路的行人和站在路中间的行人,靠近的时候一定要减速。宁停三分不抢一秒!不管是对面来车、摩托车或自行车和行人,都要礼让三分,切勿抢先。
转弯或者是弯道一定要减速慢行,入弯前减速,勿在弯中踩刹车。
行车以“我”为主
新手有时在复杂路面会放慢速度,常惹得后面的司机不满,按喇叭催行。这时一定要保持头脑清醒,切勿被阵阵喇叭声所催迫,冒险加速。反正我是新手,一定要自已认为可以开得过去就开,没有把握就停下来,让对面的车先开过给自已让一个道,不要理会后面的喇叭声。
将错就错不要当即纠正
驾车在比较熟悉的道路上行驶,往往也会走错路。因为新手驾车是全神贯注地注视着路面,漏看路牌或看错路牌,行错路,错过路口是常有的事,因此,一旦发现行错路或者错过路口,千万不要违章停车或者掉头,或者突然急拐弯来纤正,下一个路口再找机会转过来。特别是在高速公路或者在晚上行车,上述纠错行为是极其危险的!
双手握方向盘要一心一意
直线行驶时双手轻握在方向盘上,基本位置应像时钟的9点15分。不要一手握方向盘,另一手摆弄东西。因为摆弄东西时,你的体位就会不自觉地变动,单手握方向盘的一侧就会不自觉地施力致使汽车跑偏。高速行驶时特别要注意这点,否则易发生事故。
行车要“眼观四方”
现在有些行车路面比较复杂,会遇到“碰瓷”的、行乞的、抢劫的、买卖的,不能不防。要提高警惕。因此行车时要摇上车窗,按下中控锁,停车候灯时遇到有行乞或买卖的或不明来历的人都不要搭理,一定要尽量行大道不要抄僻静的小路。有事立即拨打110,找警察。
新手初驾上路,难免会紧张,往往浑身冒汗,这是很正常的现象,熟悉后就会感觉自如,一身轻松。驾驶时间长了,对车也会培养出一种感情,这种感情就融于感觉之中,有关油门与制动的控制、路面与速度的配合等就会恰到好处,这是难以用言语能够表述的。所谓“人车合一”,就是一种体现。
查看天气、规划路线
首先,天气情况是出门前必须要关注的,出行当天是刮风下雨?还是艳阳高照?这都是准备出行时需要考虑到的因素。编辑想提醒一下新手司机,遇到雨、雪等天气时,路况不是很好,这种天气很容易引起事故的发生,如果遇到恶劣的天气情况,新手司机们还是先不要开车上路了。
新手司机们上路大多数不认识路,上路之前先规划好行程,看看哪条路好走,哪条路车少,预先规划好一条合适的路线。我的一个朋友很早之前就有驾照了,但是一直没开过车,最近刚买了一辆新车,不过他在刚开始驾车上路时经常犯晕走错路,有两次还因为走错路而违章了,这就有点得不偿失了。所以,如果是去不熟悉的地方,在上车前尽量要规划好行程,如果有导航的话需要注意先设定好导航,不然行车中容易因为走错路而引起焦躁等不好的情绪,当情绪不好的时候往往比较容易引发事故。
检查车况
选定好路线是不是就该准备出发了?别急,上车前还有一些事情需要新手们注意!在上车前先看看自己爱车的情况,绕车一周检查检查车辆有没有异常。看看轮胎是否亏气,观察一下自己的牌照有没有被泥水或其他的东西遮挡,如果是夜间驾驶需要检查一下自己的灯光是不是都能开启。这些问题如果存在,都会在行驶的途中引发一些不必要的麻烦。
调整座椅、后视镜和安全带
上车后先看看座椅和后视镜有没有调整好,避免在开始驾驶以后再调整,这样会让驾驶员分心,从而引发一些事故。调整座椅时,第一步先调节座椅、靠背的角度,视线不要太低,同时给头部留出一些空间,以免车辆颠簸时头部撞到车顶。
接下来是调节座椅的前后远近。用踩实刹车踏板当做调整的标准,踩下刹车踏板后,如果右腿已经完全伸直了,这样在遇到紧急情况时是无法迅速、有效的踩实刹车踏板的,后果也可想而知。如果右腿能够保持弯曲,同时也不会因为弯曲而难受,那么座椅前后距离就比较合适了。
超车并线
还有就是超车并线的问题,需要超车时一定要观察好周围的道路和车辆情况,在后方车距比较大且前方无障碍的情况下打左转向灯,再由前车的左侧借道超车,然后再打右转向灯回到原车道。打转向灯后务必立刻并线超车,避免晃点后方车辆。千万不要突然就并线,这样很容易造成与周围车辆的剐蹭或追尾事故。
遇到信号灯
再来说说遇到红灯时应该注意什么。开自动挡的新手们一定要注意,遇到红灯时要把挡位挂在N挡同时拉住手刹,这样不仅省油还省力。编辑在开车时经常会遇到一些开手动挡的新手们在等完红灯起步的时候油门和离合没有配合好熄火了,后面的车一按喇叭新手们就更慌,往往启动好几次才能把车开起来,这时候绿灯又变成红灯了。先说新手司机们遇到这种情况不要慌张,按照平时起步的步骤慢慢来,集中注意力不要管后面的车怎么催你。然后编辑想对老司机们说一句,遇到前方有这种情况发生时尽量不要催促,如果前方是一个新手司机,他们听到你在催促会更慌张反而会起到反效果。
遇到事故
在驾驶时实际的路况是非常复杂的,即使自己再小心驾驶也难免会遇到事故。我的同事们之前也写过怎样处理事故的文章,今天我再提几点重点的注意事项。首先,遇到事故不要着急一定要冷静,切记不要刚发生事故就下车,下车之前先观察一下周围的情况避免二次事故的发生。如果是一方全责且车辆损坏不严重的话,那么就要将车挪到不影响交通的地方停好,然后树立交通安全警示牌。最好在事故现场用粉笔或石子画出刹车痕迹的距离,然后可以把事故现场用相机或手机拍摄下来以便交警判定事故。编辑建议新手司机们在上车辆保险(放心保)时最好是上全险,这样才能最大程度保证自己的财产损失降到最小。
不要疲劳驾驶
夏日温度高,容易疲劳、打瞌睡。因此,要保持足够的睡眠时间,保证精力充沛。行车中如果感到困倦,应及时停车,适当休息一会儿,待头脑清醒后再继续开车。
防止汽车自燃
出行前一定要检查一下车辆的高、低压线路是否短路或老化,插头是否松动,蓄电池是否处在正常工作状态,油路是否有漏油等。在车内配备灭火器并熟练掌握操作方法以防意外。
不能吃太多冷饮
开车时,大部分血液会流到紧张活动的肌肉里去,以供应足够的养料和运走废物,这样,使得胃肠道血液供应暂时减少。如果大量摄入冷饮,就会造成胃肠道血管的突然收缩,使血流减少,常常引起生理功能紊乱,影响人体对食物的消化,造成肚子痛、腹泻等消化道疾病。
夏季喝冷饮不如喝热茶。喝热茶可使毛细血管扩张、汗孔洞开、汗腺舒张、排汗畅快,有益于散发体内热量,而且茶叶中的茶碱还具有利尿作用,排尿增多,也可带走一部分热量。
经常检查汽车轮胎的气压
随着气温及路面的温度逐步升高,高速或者长途行驶,胎压很容易上升,引发爆胎。为了安全,请您经常停车降压。
行车时要格外小心
天热时,人们喜欢打伞遮阳,而为了遮住阳光,伞的高度一般都比较低,挡住持伞人的视线。因此开车时、特别是超车、拐弯时,一定要格外小心。
切忌穿拖鞋驾车
穿着拖鞋开车如果发生紧急情况,如果踩油门或刹车时拖鞋不跟脚,很有可能因此延误刹车时机,造成交通事故。
不宜使用气体打火机
盛夏热浪滚滚,有些司机有抽烟解乏的习惯。点燃香烟后一般也会顺手把气体打火机放在仪表台上。这样做非常危险。一次性使用的气体打火机,其盛装液态气体的塑料容器,在40摄氏度以上时,气体会受热膨胀。塑料壳体会因受热而发生爆炸。虽然气体打火机的爆炸威力不大,但在车内和一些油料、易燃物等放在一起时,一旦发生爆炸,很容易引起火灾,后果不堪设想。所以,在炎热的夏季,司机不宜使用气体打火机,再说,行车时抽烟也是不允许的。
不宜长时间开空调
装有空调器的车辆,密封性能较好。绝大多数人在这种环境中待几个小时就会有头晕、倦怠的感觉,记忆力也会减退,那是因为发动机怠速运转时,汽油燃烧不完全,会产生一氧化碳。同时,车内人员呼出大量二氧化碳,使车内氧气急剧减少。
因此,应适当调节空调工作状态,或每隔一段时间打开车窗透透气。
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经常听一些新车车主抱怨油耗居高不下,或者车子开着不顺手。其实,很多时候并非爱车故意与你“作对”,而是因为你还不了解它的脾气秉性。因此,新手们除了在开车时要眼明手快外,还要熟悉爱车的各项性能配置以及使用方法。
新手开车会遇到诸多为“伪故障”,以下几项汽车使用中的“异常状况”,你遇到过几个?
启动车辆时惊讶地发现车钥匙拧不动,或者是方向盘卡住了,此时你不要以为是车子坏了,更无需大惊小怪,请人来修理,因为这不过是车辆的一个小功能——方向盘锁起了作用。
解析:驻车后方向盘自动锁死,这是轿车上很常见的一个功能。虽然和大多数电子防盗器相比,方向盘锁显得原始,但对于盗贼来说,即使成功地将车启动,方向盘也无法转动,因此仍然具有很好的防盗作用。但是,有时停车时方向盘处在某一个角度,而这个角度正好仅够扭动钥匙点火而不能解锁,就会出现上述情况。这时,车主应该右手轻拧钥匙,左手轻转方向盘,方向盘就会自然解锁,爱车也就顺利启动了。
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当车辆行驶在宽广的大道上,前车的溘然并线往往会让你措手不及,从而导致交通事故的发生,新手开车并线有哪些技巧呢?以下是读文网小编收集整理的新手实用开车并线技巧,希望对你有帮助。
一、超车升挡
很多新手朋友或者常开自动档车的朋友们,再开手动挡超车时,经常觉得高挡位可以以更快的速度超车,其实这种做法是错误的,因为高挡位扭矩小,加速反而更慢,正确的做法应该是超车时降低一挡位获得高扭矩来超车。
二、忘了换挡
这种情况经常出现,主要是新手,开着开着车,忘了升挡,把手动挡车当成自动挡来开了。这样开车发动机会产生很大噪音,而且很废油。还有些新手忘记降挡,这样会使发动机产生过多的积炭,还会使发动机抖动等。
三、换挡时低头
一些新手不熟悉手动挡的挡位顺序,经常挂挡时低头看,这样很容易引起追尾等交通事故。。
四、跨级升挡
跨级升挡很常见,一般都是驾驶员犯懒导致的,这样会导致车辆动力不足,车辆顿挫等现象。
五、换挡时离合不踩到底
换挡时离合不踩到底也是新手经常犯的低级错误,这样轻则导致变速箱打齿,发出嘎啦啦的声音,重则变速箱报废。
六、经常离合半联动
一些新手开手动挡车时,经常半联动,这样可以控制车速。车辆在长时间半联动的状态下,会加速离合片的磨损。
七、空挡滑行
一些老司机开手动挡时习惯空挡滑行,这样在普通平路上确实可以省些油,尤其是距离前面红灯有些距离,车也有速度时就可以空挡溜过去。但是在坡路上万万不可,坡路上空档滑行相当于没有了发动机制动,只能通过刹车来制动,容易出现安全隐患。
八、不停稳就挂倒挡
很多老司机觉得自己挂挡娴熟,往往要挂倒挡时车还没停住就挂上了,对于很多没有倒档同步器的车型而言,就会发生打齿现象,所以在挂倒挡时,一定要注意踩刹车并等车彻底停住之后再挂入倒档。
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现在还是菜鸟的你,捣腾了一辆车准备上路时,还要经过一段时间的磨合期,才能够应对上路时的一些突发状况。读文网小编今天就来说说新手上路开车技巧。
驾校教练已经说过无数次:汽车停稳之后要拉紧手刹,防止汽车溜车。但是很多新手都会忘记或者因为道路平稳觉得不用拉手刹。唉,等到哪会你发现爱车自己“溜”估计就能记得了。
老司机建议:汽车停稳后,放空挡,拉手刹。这个操作的关键是要汽车停稳之后再刹车,行驶中尽量不要用手刹制动,手刹制动的只是后轮,如果用手刹制动很容易让后轮抱死,产生侧滑,让汽车失去控制。
小编说两句:新手上路,关键要心细、胆大、多观察,上面说的这些错误的开车技巧切记别再犯了!汽车装具网每天都会发布爱车养车的实用信息,欢迎大家时刻关注!
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学开车可不是件轻松的事情哦,虽然说考驾照的时候比较容易过关。可是作为驾驶员,可是背负着大家的生命,所以每一次上路都是一次学习。读文网小编今天就来说说新手开车的注意事项。
仪表灯的显示内容标明到现在为止汽车的全部任务形态,要学会看懂其所指示的内容是什么。此外,仪表板下面显示的机油灯和水温灯是重中之重,需要会读,机油灯或许水温指示有成绩,就会在仪表板下面点亮显示,此时需要立刻靠边停车并翻开应急灯,然后联络4S店维修人员前来处置,本人不要再自觉开车前行,否则会严严重受伤害汽车的机件,并且行车也会很不平安。假如是ABS灯亮还是可以行驶的,这是软件呈现成绩,通常是车内的硬件或许汽油质量不行,比方油品不行招致尾气超标就会点亮毛病灯,此时可以加速行驶,也要及时进维修厂。
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新手开车其实容易遇到的问题很多,熄火,溜车,并道紧张等。今天读文网小编给大家分享一些新手开车起步技巧!
坡路停车如果操作不当极易发生溜车现象,不管是新手还是经验丰富的老司机如果稍不留神都会出现溜车的现象。例如,地下停车场的收费口经常设在坡口处,对于部分新手来说,这可就犯难了,如果是持续的上坡跟车过程中也会发生类似的溜车现象。
正确方法:如果是下坡路,停车前,先将挡位从高至低降到合适的档位后,再用点刹的方式减缓车辆的行驶速度,当到达停车地点时,应同时踩下离合和刹车将车停住,然后拉手刹,再松开脚刹。
如果是上坡路需要停车时,注意右脚别松油门,还要让汽车保持足够的爬坡动力,一直将车开到选好的停车地点。进行停车操作时,两脚一定要协调配合好,整套动作要一气呵成,不能拖拉。即右脚一松油门,左脚就迅速准确的踩下离合,待车将停时,踩下刹车把车停住。然后拉紧手刹,再松开脚刹。
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不少车友经常会问到,同样的车,同样的距离,为什么别人就是比我省油呢?油耗高低其实与驾驶者的驾驶方法有很大的关系。今天读文网小编就和大家聊聊省油技巧。
1、控制最佳转速
行驶中,一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最合适。不论在哪个档位,均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动,耗油不走道,还伤发动机;过高转速增加无效油耗,也伤发动机。
2、保持最佳车速
最省油的行车状态是匀速直线行驶,最省油的车速小排量车是时速60-80公里,中排量车是80-100公里0。
3、控制换档转速
换档时要比正常行驶状态略微多加一点油,让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档,换档后速度还要往下降,有脱档的感觉,还得加油找回来,反而要多耗油。
4、不变道、不超车
在路上一会儿变道,一会儿超车,一会儿急加油,一会儿急刹车,费油又费车,危险系数提高了好几倍,非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车,保持中速、匀速行驶,安全省油。
5、不要狠刹车
如果前面需要停车,应该提前收油,带档滑行减速,而不是冲到跟前狠刹车。刹车实际消耗的是宝贵的汽油,刹的越狠,浪费的越多。
6、走好路,走车少的路
如果想走的近路堵车历害,车速很低跑不起来,油耗反而很大,还不如找一条绕远但路面好的路,省油省车。
7、满胎压
确保轮胎气压正常。轮胎气压过高或过低,都会增加耗油量。汽车轮胎的压力要严格按各车说明书的要求执行。夏季为防止路面高热,特别是跑长途时轮胎发热,轮胎内气体膨胀,压力增加许多,可略减一点气压,减10%。
8、半箱油
减轻车身重量,就是降低耗油量。不要装了满满一箱油在市内跑近道,这就是“油耗油”!考虑到汽油泵装在油箱里,靠汽油散热降温,所以如果不出远门,保持半箱油最好。同时,车内一定精简,少一分重量,省一分油。
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不要认为在驾校拿到“车本”您就是一位合格司机,拿到车本只是刚刚学会“走”,如何驾驶车辆从而提高行车安全这也是很多朋友关心的话题。今天读文网小编就和大家聊聊车灯的正确使用。
不管是刚买了来的新车,还是找亲戚朋友借来的车,上车后先调节座椅,因为每个人的身高、手臂长度、腿长、以及驾驶习惯等都会有所不同。但也不是把座椅调节到最舒适的位置就是正确的位置下面就给大家先说说错误的坐姿再谈谈正确的坐姿。
大多数新手都会将座椅调的比较靠前,以至于身体贴到方向盘,靠背也会将调节至90度或小于90度的位置,尤其是个子较矮或刚拿到车本的朋友。但这样在走颠簸路段时头会很容碰到车顶,遇到紧急情况是很难伸展双臂打方向。
很多老司机都会将坐垫调制较低较靠后位置,座椅靠背调到120度以上的角度,达到半躺姿势,感觉上较为舒服,但我们并不推荐这种做法,因为这样会影响视线,以及踩刹车时会更晚的踩到踏板。
正确的做法应当是将座椅调节至适中位置,调节方向盘,调制自己合适的高度,不影响前方视线也不要影响查看仪表为宜。双手伸平,两手腕能搭在方向盘上。腿部能保证有一定的弯曲。双手握在“三点”和“九点”的位置,当遇到突发事情便于及时打方向或踩制动,有助于操控车辆。将头枕中心点位置与耳朵上端位置调节在一个水平线上,有利于车辆在发生撞击时,减少巨大的惯性对头部以及颈椎带来的冲击。
做好了前面的调节您也不要着急上路!有人会问都调好了还不让我开车走?座椅调了方向盘也调了怎么就不能走!不是做完这些就以为万事大吉只差起步出发。您的内外后视镜还没调到最佳位置!
内后视镜的调节较为简单,前面咱们已经说了座椅调节了,那就坐好直接调内后视镜,后窗应完整的映射在后视镜的中央位置,并且保持后视镜内的地平线维持在镜面中央即可。
内后视镜调节完毕就需要调节左右两侧外后视镜。左后视镜展开后,可以从镜面中观察到自己的车身,并且车身面积不要超过镜像的1/4就是合理范围。原则上从两侧后视镜中观察车后景象,使远处地平面处于镜片中央即可。不过一些朋友习惯将右侧后视镜角度调低,以便于更好的在倒车时观察右侧路况,这样的做法并没有错,只是角度不要过低,以远处地平线为基准,路面面积不要超过2/3的镜面面积都是合理的范围。
还有个重要的一条叫“安全带”的东西您还没有扣好!您该说这你也要说啊!这个必须说,这也是安全驾驶避不可少的。很多交通事故所引发的伤亡多数都是由于没有扣好安全带所造成的。紧急制动带来的巨大惯性把车上的成员向前推装到挡风玻璃,猛烈撞击把成员甩出车外的比比皆是。若是直接用右手去拉安全带确实减小左手的工作量,但同时也容易划伤颈部。正确的做法是,先用左手把安全带先水平方向前拉,再用右手将扣插入插槽。
现在就可以开车上路了,但也要记住握方向盘需左手放在9点位置,右手3点位置,双手对称地放在方向盘两侧,拇指自然搭在方向盘内侧。这样才是最科学的方向盘握法,不要图喜欢某种姿势,那样都会存在安全隐患。
上车后一定把各项调节工作做好,到了路上没有时间来给你做调节的工作。有句话说的好“工欲善其事必先利其器”。走不远在熄火调整是小,出现剐蹭就需要您自己从兜里掏银子这可就大了。
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新手开车开的是一种心态,司机必须把握自己的心态。学会平静、学会消除紧张、学会开车保护的是路人和开车人自己的安全!要想在复杂多变的道路上得心应手地驾驶汽车不光要有锐利的目光、敏捷的头脑、冷静的思维、强烈的交通意识、良好的心理素质和较强的自控能力,还要拥有熟练正确的操作技巧,丰富的驾驶经验等。这些都是安全行车的前提。下面是读文网小编整理的一些新手开车基本常识方法,希望对大家有所帮助!
●学会看仪表盘上的故障
新手开车,学会看仪表盘非常重要。要经常注意看仪表盘上的指针,随时关注仪表盘上显示的图标。凡是看到仪表盘上亮红灯,尽可能马上停车熄火检查。
尤其是到农村去,在高低不平的路上,如果“砰”地挂了一下,你不能无所谓,有可能把油底壶碰烂了,可能机油全部会漏掉。当然出现这样的情况时,仪表盘上会显示出红色的机油壶和水波浪的标识。碰到这种情况,应立即停车熄火。新车手如果不了解情况,继续向前行驶,就会出大问题,造成发动机的损坏。
●停车一定要拉好手刹
很多新车手,习惯性地在停车时把变速杆放在空挡。这个习惯非常不好,容易使变速杆进入前进挡,从而发生危险。
停车时,一定要拉好手刹,不然很容易撞到别人的车;而如果在坡道上,还可能产生更大的危险。不少人学车时不注意这个问题,这样的事故已出了不少。但手刹在行驶过程中一定要放到位。
●随时注意车子异响情况
行驶中,驾驶者要密切注意车辆各部分的响声。一旦发现车子有异响,首先要准确判断声音来自车内还是车外。如果确定来自车内,应该关系不大;如果来自车外,就应停下来检查。
在没熄火的情况下,如果声音消失,可判断是行驶过程中的异响,可能是轮毂、轮胎、变速箱、传动轴、悬挂响;如果还继续响,可能是发动机出了问题。这时,你要仔细听声音来自哪个部位、哪个方向。如果是新车,你可慢慢走,可能是轮胎扎了钉子或粘了小石子响,有时踩刹车也会有异响,可能是刹车片没了,也可能是零部件的密度大而造成的正常异响。
看着这些新手汽车保养常识,是不是涨姿势了呢?那么,从现在开始好好保养汽车,让你的汽车告别伤害。
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首先心里要稳 ,应该调整好自身的心理素质。其次找人壮胆 ,新手最初上路最好能有人陪同,一旦驾驶中出现什么差错,也会得到及时的提醒和帮助。做好准备 ,上路前要在心里盘算好驾驶的要领,并熟悉一下刹车、油门、离合器,以防紧张的时候将油门当刹车踩,那可是太危险了。下面是读文网小编整理的一些新手开车常识方法,希望对大家有所帮助!
1、不要上完牌照就猛过车瘾:
车就如同你的女朋友,从一垒到三垒需要时间。新车出厂时,由于零件的加工精度和装配过程中存在误差,因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣,会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000~2500km,进口车则更长一些。磨合期分为3个阶段,初期100km、初磨合200km、磨合形成氧化膜3000km。
2、避免预热时间过长
启动车后,大多数人都习惯让发动机怠速运转,等水温达到正常温度后再把车开走,其实这种预热的方法是非常错误的,因为电喷发动机不像化油器发动机,在达到工作温度之前,供油系统不能正常工作。电喷发动机如果采用长时间预热,不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命,还会节省燃油。发动机起动后,只要能维持稳定的转速就可以起步行车,在水温未升高前,适当控制一下车速,等水温正常后就可以正常驾驶了。
3、新车初驶阶段都有速度规定
国产车一般规定在40~70km/h以内;进口车一般规定在最初的1000km内,当油门全开时车速不超过最高车速的80%,且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表,使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说,磨合期的发动机转速应严格规定在2000~4000转/分钟之间。
4、等新车磨合好了再拉朋友去炫耀
在最初的1000km内,国产车不能超过额定载荷的75%~80%;进口车不能超过额定载荷的90%。另外,尽量选择质量比较好的行车路面,避免过大震动、冲撞或紧急刹车,减少车身和动力系统的负荷。
5、避免新车跑长途
有的车主说,我一天给你跑上500km,三五天就磨合完。殊不知新车跑长途,会使发动机连续工作的时间增长,造成机件磨损加剧,得不偿失。
6、慎用紧急刹车
紧急刹车不但使磨合中的刹车系统受到冲击,而且加大了底盘和发动机的冲击负荷,所以在最初行驶的300km内尽量不要采用紧急刹车。
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