为您找到与探究车轮为什么是圆的相关的共12个结果:
在汽车的高速行驶过程中,轮胎故障是所有驾驶者最为担心和最难预防的,也是突发性交通事故发生的重要原因。据统计,在中国高速公路上发生的交通事故有70%是由于爆胎引起的,而在美国这一比例则高达80%。怎样防止爆胎已成为安全驾驶的一个重要课题。
据国家橡胶轮胎质量监督中心的专家分析,保持标准的车胎气压行驶和及时发现车胎漏气是防止爆胎的关键。
当年,由于凡世通(Firestone)轮胎的质量问题,造成了超过100人死亡和400人受伤,此事引起了业界和美国政府的高度关注,普利斯通/凡世通公司被迫收回650万只轮胎。据美国汽车工程师学会最近的调查,美国每年有26万交通事故是由于轮胎气压低或渗漏造成的,另外,每年75%的轮胎故障是由于轮胎渗漏或充气不足引起的。由于每年造成的经济损失巨大
爆胎的原因是多方面的,是一种复杂的轮胎破坏现象。爆胎事故危险大,车毁人亡概率高,一般有以下两方面的原因。
浏览量:3
下载量:0
时间:
圆是一种几何图形,指的是平面中到一个定点距离为定值的所有点的集合。这个给定的点称为圆的圆心。作为定值的距离称为圆的半径。当一条线段绕着它的一个端点在平面内旋转一周时,它的另一个端点的轨迹就是一个圆。圆的直径有无数条;圆的对称轴有无数条。
当把车轮做成圆形,车轴在圆心上,当车轮在地面滚动时,车轴离地面的距离,总是等于车轮半径。因此,车里坐的人,就能平稳地被车子拉着走。
假如是方形的、三角形的,或者是其它多边形的,甚至椭圆形的,一动起来就一高一低,车子就不能保证平稳啦。
一般情况下可用圆规画出圆形,或用一段绳子,一头固定在地上,一头转,就能转出圈,绳子越长,圈越大。
浏览量:2
下载量:0
时间:
如果汽车轮胎的附着力不足,就会发生打滑。应付前轮打滑的方法,须视前轮或后轮驱动而定;应付后轮打滑的方法或后轮驱动而定;应付后轮打滑的方法则没有分别。打滑时最“自然”的反应是猛踏制动器,其实这样做最危险。
前轮打滑时,无论怎样转动方向盘,车头都会直冲。原因通常是拐弯时加速太猛。应付办法视后轮或前轮驱动而定。
后轮驱动汽车放开油门踏板,也不要踩制动器或离合器踏板。
.转动方向盘把前轮回正,前轮与车身方向相同,但不要转动过度.以免后轮打滑。
.前轮附着力恢复后,轻轻踩下油门,转回正确方向行驶。
前轮驱动汽车缓缓放松油门踏板,不要放开,保持汽车继续行驶。如果骤然减速,可能引致后轮也打滑。
.不要踩下离合器或制动器,也不要转正方向盘。
.继续缓缓转动方向盘,转入意欲行驶的方向,但不要转得太急或过度。
.汽车行驶方向校正后,回正方向盘,然后缓缓加速。
浏览量:2
下载量:0
时间:
车轮是介于轮胎和和车轴之间所承受负荷的旋转组件,通常由两个主要部件轮辋和轮辐组成。车轮是人类在搬运东西的劳动实践中逐渐地发现的,随着武器及生产工具的改进,猎取的东西多了,把他们运到目的地就困难了。于是,有人就想出了主意,从地上拣了几根折断的粗树枝,用藤蔓将这些树枝连接在一起,然后把猎物放在上面,双手抓住两根长树枝拖着走,这比用肩扛背驮轻快多了。也有想到用一根木棒,一端扛在肩上,另一端在地上,把重物吊在木棍中间拉着走,这也比用手搬运省力。还有人把两根棍并排起来,中间系一块布,双手持两棍端,另一端在地上拖着走。
从古至今,无论车怎样变化,车轮总是不变的。车轮一定是圆的,这是为什么呢?
简单来说,圆的轮子容易滚动呗!但细究下去可以发现很多有趣的事情。圆的轮子能圆溜溜的滚动,真的只是一种表面现象,而且一定要抓住圆的本质,对圆进行科学的分析,找出车轮做成圆的根本原因。
如果把车轮做成圆形,车轴安在圆心上,当车轮在地面滚动的时候,车轴离开地面的距离,总等于车轮半径的长,也就是说车轴离开地面的距离相等,则十分平稳,才不会使里面的人颠昏。因此,安装在车轴上的车厢,车厢里坐着的人,都将平稳的被车子拉着走。假设车轮是一个破的,或者是长方形、正方形、三角形等图形,也就是不规则的图形,车子高低不平,高一块低一块,也就是说从轮轴到轮子中心的距离都不一样,你坐在那样的车子走起来,不把你的头颠昏才怪了。
车轮做成圆,当然还有别的原因。
1.当一样东西在滚动时,其滚动的速度与摩擦力密切相关。圆的轮子摩擦力即阻力是十分小的。
2.如果走在比较颠的路上,正方形等图形的轮子的角十分容易被卡住,但圆形则不用担心了,它没有角,只是走在路上觉得很颠而已。
3.如果经常用车(自行车、汽车等),用久了轮子的外皮磨损会十分严重,角甚至会磨破裂,而圆的轮子则不用担心这样的问题了,它的轮子的磨损十分均匀,思毫不用担心。 6.轮子做成圆形,在下坡时,可以自由滚动 ,十分省力,而轮子做成有棱有角的图形时,那么在走下坡会时快时慢,十分不掌控。这样,一点安全性也没有。
7.轮子在上坡时,圆的轮子虽然有一些费力气,但终究是上来了,轮子是方形时,即有棱有角时,它在过角时,如果用力不大,就会倒退,十分不好上坡。
8.在走极好极平的路时,圆的轮子会走得快还安稳。用一些力气的话还会很快。而方形的轮子,不仅不快,即损路还损带,十分不好。这样圆形的好处又突现出来了。
9.在制作轮子时,圆形还不十分费时费材。尤其是费材方面,圆形比任何一个图形的费材都要少。这样,这就奠定了轮子做成圆形的事实。
这样,我们在这过程中学到了许多,学到圆的特征及好处,也知道了轮子为什么要做成圆的。
浏览量:2
下载量:0
时间:
车轮是介于轮胎和和车轴之间所承受负荷的旋转组件,通常由两个主要部件轮辋和轮辐组成。车轮是人类在搬运东西的劳动实践中逐渐地发现的,随着武器及生产工具的改进,猎取的东西多了,把他们运到目的地就困难了。以下是读文网网小编为大家整理的十万个为什么之车轮为什么是圆的?
车轮为什么是圆的?你也许会说,这个问题还不简单,因为圆的轮子容易滚动啊!
圆的轮子能滴溜溜的滚动,这只不过是一种表面现象,而且一定要抓住圆的实质,对圆进行科学的分析,找出车轮做成圆的根本原因。
圆有什么重要的性质呢?
我们先看看右面画的一个圆。外面的圆圈叫圆周,画圆圈时圆规扎的一点(为了容易看见,现在画成一个黑点),叫圆心。让我们拿一根尺子量一量圆周上任何一点到圆心的距离吧,它们都是相等的。这相等的距离,叫做半径。这就是圆的重要性质。
如果把车轮做成圆形,车轴安在圆心上,当车轮在地面滚动的时候,车轴离开地面的距离,就总是等于车轮半径那么长。因此安装在车轴上的车厢,车厢里坐的人,都将平稳地被车子拉着走。假设这车轮子是个破的,已经不成圆形了,轮缘上高一块低一块的,也就是说从轮缘到轮子圆心的距离都不相等,那么这种车子走起来,一定要把你的头颠昏。
车轮做成圆的,当然也还有别的原因,例如:当一样东西在地上滚动的时候,要比在地面上拖着走省劲多了,这是因为滚动摩擦阻力比滑动摩擦阻力小的缘故。
那么,这时你一定知道为什么画圆时要用圆规了。因为圆规脚张开后,它两脚的距离是不变的。
人们什么时候认识了圆的这个性质的呢?这确是很早以前的事了。最初,是大自然给予了人们以启发,看,天上的太阳,月半的月亮,都是多么圆啊!这些客观存在的事物,使人们得到了圆的形象。逐渐产生了圆的概念。人们也开始学着画圆,可是要画出一个十分光滑的圆来,确实很不容易。
人们从生产实践中,知道了圆周各点到一个定点(圆心)的距离都是相等的这个特性以后,才发明了用圆规来画圆。
浏览量:2
下载量:0
时间:
说到汽车上损耗比较大的零部件,汽车轮胎绝对是其中之一,每天都要应付不同的路面,每一天都在磨损之间。但是,有一些不必要的磨损是可以避免的。以下是读文网小编为大家整理的关于减少汽车轮胎磨损的技巧,供大家参考!
1、注意轮胎气压。
气压是轮胎的命门,过高和过低都会缩短它的使用寿命。气压过低,则胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,同时产生屈挠运动,导致过度生热,促使橡胶老化,帘布层疲劳、帘线折断。气压过低,还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。气压过高,会使轮胎帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到的负荷增大,如遇冲击会产生内裂和爆破,同时气压过高还会加速胎冠磨损,并使耐轧性能下降。
2、定期检查前轮定位。
前轮定位对轮胎的使用寿命影响较大,而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨;前轮前束过小过大主要是加速轮胎内外侧的磨损。
3、注意自己的驾驶方式。
司机在行车中除了处理情况外,要选择路面行驶,躲避锋利的石头、玻璃、金属等可能扎破和划伤轮胎的物体,躲避化学遗洒物质对轮胎的粘附,腐蚀。行驶在拱度较大的路面时,要尽量居中行驶,减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均。一般情况下,超载20%则轮胎寿命减少30%,超载40%则轮胎寿命减少50%;另外急速转弯、紧急制动、高速起步以及急加速等都将对轮胎的损坏产生影响,是司机在行车中要避免的。
轮胎在汽车各部件中的地位十分重要,对汽车行驶性能影响很大,轮胎的使用寿命直接影响运输经济效益。
浏览量:2
下载量:0
时间:
汽车驾驶方法与轮胎磨损有很大关系。良好、熟练的驾驶技术能有效地减少轮胎的磨损,延长轮胎的使用寿命,同时提高行驶安全性。以下是读文网小编为大家整理的关于减少汽车轮胎磨损的8大窍门,供大家参考!
车辆转弯应根据弯道路况、转弯半径,一般要适当减速,以免由于惯力和离心力的作用,加速单边轮胎磨损;
浏览量:3
下载量:0
时间:
网友表示自己才买了不到半年的新车,而且也不怎么开出去,,没想到在行驶途中会爆胎。作为车辆的“脚”,轮胎对于行车安全起着至关重要的作用。下面,我们就介绍一些小方法,希望对车主保养轮胎有所帮助。
轮胎是橡胶制品,所以也会出现橡胶老化的现象。轮胎橡胶的保质期一般为4-5年。轮胎橡胶在保质期后便会加速老化导致轮胎性能下降。
如“9MCR0810”是轮胎生产日期代码。其中,最后4位“0810”表示这条轮胎是“10”年第“8”周生产的产品。
浏览量:2
下载量:0
时间:
平日驾驶途中,车主会经常遇到有井盖的路段,有时还会遇到一条路上每50米就有一个井盖在那等着你,将近1000米的路程,驾驶员就会压无数次井盖。汽车轮胎使用寿命的主要因素。下面我们就来说一说这些因素。
这是与车主有关的因素,所以车主千万不要忽视。起步过猛、骤然转向,在路况不好的地段高速行驶和停车时轮胎刮蹭障碍物等,都会导致汽车轮胎的严重磨损,从而降低汽车轮胎的使用寿命,与此同时也是为我们的行驶带来危险。
说了这么多,网友们就要问了,那到底压井盖对汽车轮胎到底有没有影响呢?不要着急这就为你解答。如果井盖与路面在一个界面,那我们在路过时也要慢速经过;但是如果井盖凸出或是凹进去,那就会对轮胎有一定的影响了。
特别是凹陷和凸出地面很多的井盖,虽然井盖四周已被打磨处理,但是井盖外围还是十分锋利,如果汽车速度过快,路过的轮胎侧胎很容易被井盖划伤、割破,严重的还会发生爆胎现象,这样的事故太多了。所以小编还是提醒各位车主小心井盖,它是轮胎的天敌啊,该躲咱们还是躲远点吧,免得中招。
那如果遇到中招了,汽车轮胎还能修补后使用吗?汽车修理店的师傅说,一旦轮胎侧胎被井盖划伤,轮胎只能更换,因为胎侧承受的压力非常大,修补后会影响行车安全,车辆在这种情况下行驶很危险,建议更换新轮胎后在上路行驶,以免出现爆胎现象。
浏览量:3
下载量:0
时间:
近年来,我国信息化程度逐渐加深,电子计算机技术越来越多地运用于各个领域,汽车修理就是其中一个方面。在汽车修理过程中,一个科学、合理的管理系统能够提供汽修的整体工作效率,且能够为汽车修理公司带来可观的经济效益。下面是读文网小编整理的三篇总结和计划,供大家参考一下!
叉车修理工总结篇一:
XX年上半年已经过去,在这半年里我深刻体会到了个工作的汗水与快乐,我把自己的青春倾注于我所钟爱的机修事业上。上半年的工作已经结束,收获不少,下面我对上半年稍微写一下,为下半年的工作确立新的目标。
一、思想认识。
在上半年,作为一员机修工,我在思想上严于律己,热爱自己的事业,自己要求严格,鞭策自己,力争思想上和工作上在领导和同事心目中都认为,这个小伙子能吃苦,不嫌脏不嫌累,工作认真,干起活来从来不拖泥带水。在公司组织的各项活动中能够积极主动的去参加,如:公司组织的去其他单位学习交流,安排今年度的救护演习主力救护者。上半年来,我能圆满的完成班组中安排的各项工作。我相信在以后的工作中,我会在领导的关怀下,在同事们的帮助下,通过自己的努力,克服缺点,取得更大的进步。下半年,我将更加努力工作,勤学苦练。
二、维修工作。
在维修工作方面,上半年任务都非常重,有好几个黄金周。为了索道设备的正常运行公司安排了大量的加班,每月超过半月天数,每次少则一二个小时多则四五个小时不等的加班时。不能说的上是每次都参加,本人也是超过百分之80的参加率。但不管怎样,为了把自己的维修水平提高,我坚持,我信念,是工作的越多,相信我的维修技术也在不段的提高。除了上班工作加班维修除外,也是会偶尔还在网上找一些机械维修资料学习。平时工作中也是争取每个维修点的机会在请教老同志的维修经验,平时也多和老同志聊天学习。上半年工作结束了,下半年的工作也是紧张的开始。后面还有九号支架的大托架更换,十一黄金周节前的检查维护,全年的年度检修一系列的大型加班任务等,这些多是需要认真做好的工作,在工作中学习, 领会积累每次的工作经验。
三、制度方面。
在做好各项工作的同时,严格遵守公司的各项规章制度。严格要求自己。如:上班带工号牌,上班按要求统一工装,严格遵守请销假制度等。处理好公事与私事之间的关系,于同事的人际关系,做到重来不和同事红脸。下半年,我将更加勤恳,为更好的努力工作,也一如既往的遵守公司制度,学习公司新出台新的制度,自己更加努力学习专业知识,使自己的业务水平更上一层楼。
四、安全工作
安全是重点,不管是工作也好还是生活也好,人生安全机械安全,多需要我们去时时刻刻高度重视。上半年在工作中也有出现个别安全事件,一些轻微的手脚磕磕碰碰, 出现这一些列小的问题证明还是存在有些疏忽粗心大意,不够注意小节过程,安全意识还是不够全面的考虑到小节。在以后工作中要弥补考虑不够周到不够全面细节安全隐患。在下半年,要认真学习安全条例,安全生产,安全注意事项,注重安全,为了更好圆满完成索道维修工,做到无设备安全事故,无人生安全事故,排除一些列的安全隐患。就是在生活上也要不放松个人安全。
综合以上几点,其中还有很多不足之处,在下半年的工作加强学习,更好的完成XX年的全年工作。
叉车修理工总结篇二:
xx年即将过去,在这一年里,我不懈努力,刻苦钻研,勇于攻坚,成了站里的技术“大拿”,为企业创造直接经济价值达150多万元,在普通的修理岗位上,以忘我的工作精神和娴熟的修理技艺,赢得了大家的尊敬和用户的好评,为企业发展做出了应有的贡献。
刻苦钻研,争做技术尖兵。书山有路,技海无涯。到维修站以后,只有初中文化的我深知:作为一名技术工人,若看不懂图纸资料,搞不清设备原理,钻不透车辆构造,不但十分尴尬难堪,而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素,以一股不达目的不罢休的“牛劲”,努力为自己“加油充电”。为了购买一些有用的技术书籍,我常从自己的生活费中挤出一些零钱,置书研技。先后自学了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论,并把所学的知识应用到生产实际中,不断提高专业技能。有时,为了弄清楚某一个配件的来龙去脉,对照技术资料,彻夜琢磨研究,不搞明白,决不撒手;有时,在车间里做不完的事,就拿回家里弄,久而久之,我的家成了我的“研究所”。工夫不负有心人,经过刻苦钻研,达到了业专技精,在几次参加市或公司的技术竞赛中,次次小露锋芒,回回榜上有名。在成绩面前,我没有丝毫的自满,我深知,自己虽是一名外聘员工,但维修站却给了我一个真正施展才华的平台,在钻研专业技术的道路上,容不得半点虚假和懈怠,要用自己的不懈努力,为企业不断做出新贡献。
勇于攻坚,破解修理难题。我用自己聪明才干和所学到的专业技能,为用户解决了一道道难题,攻克了一个个难关,成为让大家信赖的“技术能手”。如今,凡是车间里一些技术难题,只要有赵师傅上手,都会迎刃而解。
今年四月份,调度通知我有一台帕萨特2.0车,强制降档,走了几家修理厂都没有修好,要到我站来修。待修车一到,我马上带上仪器与车主进行试车,行驶中发现,时速到100码时,四档自动降为三档,发动机嘈声严重。车主说:毛病已在三个月前出现了,找了多家修理厂,就是找不到毛病,在维修二站修了三次,建议换变速箱,觉得费用太高,所以来我站检修一下再做决定。我判断:“发动机动力不足,引起强制降档”故障的原因,极可能是三无催化堵塞引起的,车主说已经在二站用短路法检查过,没发现有问题。试车回来,我再次详细检查,还是确定为三元催化堵塞。车主半信半疑,我向车主承诺,如果解决不好这个毛病,本站可不收任何费用。拆解三元催化装置后,发现堵塞面积已经达到85以上,更换后,故障顺利排除,不但解除了用户烦恼,也为其节省了大笔费用。用户满意地说:“困扰我三个月的故障,不到三个小时就搞定,你们维修站技术就是过硬。”
爱岗敬业,满足用户所需。“用户就是上帝,必须让我满意”,这是我的工作信条,不论何时何地,只要用户一个电话,我是随叫随到。去年国庆节,久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母过节。那天,我正和妻子在发廊理头染发,刚把油膏上了一半,就接到修理站长的电话:采油工艺研究所的一辆车在哈大公路上抛锚,急需救援。我 心里清楚,单位已经放假,修理人员不足。强烈的责任心使我顾不得染了一半的头发,赶紧让理发员用一块塑料膜把头包上,立刻动身去现场。妻子劝说“做完再去吧?”我说:“不行,用户求援就是无声的命令,车坏在公路上,人家不知道怎么着急哪”。当客户看到我这个样子来救急时,感激之情,溢于言表。把车辆故障排除后回到单位,已经晚上七点多了,用户坚持要请我吃饭,被我婉言谢绝了,用户说:“你们站不仅技术一流,而且服务到家,”。我就是这样,想用户之所想,急用户之所急,帮用户之所需,一次次用自己的满腔热情和实际行动,赢得了用户的好评。
传业授技,为师带徒育人。“一花开放不是春,百花盛开春满园”。xxx不仅自己技术过硬,还热心带徒,倾心育才,为企业长远发展,发挥自己的光和热。我先后带过30多名徒弟,并在实践中总结了一套“两心”、“三勤”的“学徒心法”,即技能学习要专心、用心;实际操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。对自己所带的每个徒弟都坚持做到:循循善诱,言传身教,既教业务技术,又带做人品格。我所带的徒弟中,有的已经走上单位技术管理岗位,有的已成为单位的生产骨干。岁岁桃李芬芳,年年后浪逐前浪,我用心血和汗水,为企业蓄积了人才和力量。
xxxxr年,我将继续用用满腔的热忱服务于用户,用精良的技术赢得了客户,用忠诚的态度贡献于企业,在平凡的岗位谱写着动人的青春之歌。 叉车修理工总结篇三:
一.工作态度,思想工作。
我热衷于本职工作,严以律己,遵守工厂的各项规章制度,严格要球自己,摆正工作位置,时刻保持“谦虚,谨慎,律己,积极向上”的工作态度,在领导的关心 指导和同事们的帮助下,始终勤奋学习,积极进取,努力提高自我,始终勤奋工作,认真完成任务,履行好岗位的职责。。不断加强学习,牢固自己的工作技术!
在干好工作的同时 与其他同事的人际关系也很重要,因为一个人的能力有限,每件事的成功都是靠集体的智慧,所以和同事们团结在一起才是成功完成领导交给的工作任务的前提,这一点不仅仅是工作,平时的生活中也事如此,所以团结其他同事不仅是个人的事也是一种工作的义务! 我和同事关系很好,经常互相帮助,因为我在汽修长里是钳工岗位,有的工作必修要和同事共同才可以完成,比如x的油箱,车门的维修。,在工作中,互相协作。
对于过去的得与失,我会汲取有利的因素强化自己的工作能力,把不利的因素在自己以后的工作中排除,一年的工作让我在 为再制造不断前进的道路上做出了一定的成绩,我相信通过我的努力和同事的合作,以及领导们的指导,我会成为一名优秀的员工,充分发挥我的 能力,也感谢领导给我这一个合适的工作位置,让我能为社会做出自己该有的贡献。
一年来,我认真完成本质工作,我相信在今后的工作中,我还是会继续不断的努力下去。虽然一年以来,我的工作还 有不尽人意的地方, 不过我相信,只要我在岗位上一天,我就会做出自己最大的努力,将自己所有的精力和能力用在工作上,相信自己一定能够做好!
看过“汽车轮胎修理工培训总结”
浏览量:5
下载量:0
时间:
轮胎是汽车不可缺少的重要零件,但一旦轮胎出现问题,汽车就犹如断了“脚”一样,无法行走。相信车主们都遇到过轮胎方面的问题。因此,对于汽车轮胎的养护,我们需要加大重视力度。下面是读文网小编整理的一些汽车轮胎维修保养的小知识方法,希望对大家有所帮助!
跟胎压不足以及台面磨损相比,胎侧若受伤,其严重程度要远远高过胎冠的问题,尤其是由于帘线断裂引起的鼓包,如不重视,可能会导致胎爆事故。
要避免这样的危险,一是要定期检测轮胎,发现问题及时更换,二是平时开车时注意保护胎侧,尤其是停车的时候,一定注意不要让胎侧与马路牙子发生碰撞或剐蹭,否则可能吧胎侧橡胶刮掉了,甚至挤断里面的帘线层,引起胎侧的鼓包。
轮胎内侧的隐患是最危险的,因为如果不卸下来车主根本不知道。如果轮胎受损很严重,又隐藏在内侧这样平时发现不了的地方,那么毫不知情的车主上了高速,如果路程比较远,一旦出现问题就很严重了。所以检测轮胎一定要做专业全方位的检测。
浏览量:3
下载量:0
时间:
我们的印象中,轮胎一直都是圆的,因为所有圆形经过摩擦,最后也会被抹平棱角。那么,车轮为什么是圆的,小编和你说说吧。
1.检查轮胎,如果轮胎剐伤位置在轮胎侧面或轮面凹槽深度已磨损(深度低于2毫米),程度严重无法修补,就需要换新轮胎。
2.轮胎不能随意更改尺寸,需要选择和自己汽车搭配的轮胎。
3.由于轮胎和轮毂的密封性能非常好,因此要用专业的器械才能将轮胎从轮毂上分离;要将轮胎均匀旋转,以免生硬拆卸损伤轮毂。
4.将轮胎彻底从轮毂上卸下来,当轮胎卸下来之后,同时要检查轮毂是否被撞伤。破损的轮毂如果安装轮胎不仅密封不严产生漏气,同时还会出现断裂造成危险。
5.轮胎上特意设计了黄点和红点,因为车轮在旋转时,有重心,黄点的一侧较轻,红点的一侧重。因此,在安装的时候,要注意将黄点对准气门嘴的地方。
6.如果安装费劲,可以用清水润一下轮胎,新轮胎装好后,打足气,为随后的做平衡做准备。
7.安装的新轮胎,一定要做动平衡。行驶当中,如果轮胎的位置不平衡,会引起方向盘的抖动,速度越快,震动越大;而且,不平衡的轮胎也会造成磨损。动平衡的测量有一定的数值,在旋转的时候,可以测出相差的重量,根据机器测试显示,这个轮胎,左边差15克,右边差11克。
浏览量:2
下载量:0
时间: