为您找到与捷豹奇瑞路虎揽胜极光相关的共18个结果:
2015年3月19日,捷豹路虎中国宣布,自即日起主动召回在中国大陆地区涉及的部分2014和2015年款进口路虎揽胜极光车辆(2014年款,生产日期为2013年7月15日-2014年6月3日,车辆识别码范围为LV824476 - LV955850;2015年款,生产日期为2014年6月3日-2014年12月24日,车辆识别码范围为LV000001 – LV996109),共计36,451台。
本次召回范围内的部分车辆,由于在某种使用情况下,可能会产生变速器故障灯亮,并出现换挡性能下降、变速箱噪音等问题。经过反复的技术认证,我们确认相关故障是由于变速器软件不匹配导致。秉承“客户至上”的原则,捷豹路虎中国将为涉及范围内所有车辆进行免费检测并进行软件升级,以优化九速自动变速器的性能。
同时,为了表示对中国消费者的歉意,捷豹路虎中国特别宣布:对所涉及车辆的九速变速器的保修期延长至7年或者24万公里(自车辆购买之日起,以先到者为准)。另外,在召回车辆免费软件升级完成后1年内,为涉及的车主赠送极光基础保养服务包2次。
捷豹路虎中国将自本次召回发布之日起,主动通知所有涉及的用户,积极推进相关措施。相关用户可拨打客户服务热线400-820-0187进行咨询。
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极光(Polar light,aurora)是由于太阳带电粒子(太阳风)进入地球磁场,在地球南北两极附近地区的高空,夜间出现的灿烂美丽的光辉。不过为什么产生极光呢?读文网小编告诉你。
传说一
相传公元前两千多年的一天,夜来临了。随着夕阳西沉,夜已将它黑色的翅膀张开在神州大地上,把远山、近树、河流和土丘,以及所有的一切全都掩盖起来。一个名叫附宝的年轻女子独自坐在旷野上,她眼眉下的一湾秋水闪耀着火一般的激情,显然是被这清幽的夜晚深深地吸引住了。夜空像无边无际的大海,显得广阔。安详而又神秘。天幕上,群星闪闪烁烁,静静地俯瞰着黑魆魆的地面,突然,在北斗七星中,飘洒出一缕彩虹般的神奇光带,如烟似雾,摇曳不定,时动时静,像行云流水,最后化成一个硕大无比的光环,萦绕在北斗星的周围。其时,环的亮度急剧增强,宛如皓月悬挂当空,向大地泻下一片淡银色的光华,映亮了整个原野。四下里万物都清晰分明,形影可见,一切都成为活生生的了。附宝见此情景,心中不禁为之一动。由此便身怀六甲,生下了个儿子。这男孩就是黄帝轩辕氏。以上所述可能是世界上关于极光的最古老神话传说之一。
传说二
在我国的古书《山海经》中也有极光的记载。书中谈到北方有个神仙,形貌如一条红色的蛇,在夜空中闪闪发光,它的名字叫烛龙。关于烛龙《大荒北经》有如下一段描述:“西北海之外,赤水之北,有章尾山。有神,人面蛇身而赤,直目正乘,其瞑乃晦,其视乃明。不食不寝不息,风雨是竭。是烛九阴,是谓烛龙。”这里所指的烛龙,实际上就是极光。
外国传说
极光这一术语来源于拉丁文伊欧斯一词。传说伊欧斯是希腊神话中“黎明”(其实,指的是晨曦和朝霞)的化身,是希腊神泰坦的女儿,是太阳神和月亮女神的妹妹,她又是北风等多种风和黄昏星等多颗星的母亲。极光还曾被说成是猎户星座的妻子。在艺术作品中,伊欧斯被说成是一个年轻的女人,她不是手挽个年轻的小伙子快步如飞地赶路,便是乘着飞马驾挽的四轮车,从海中腾空而起;有时她还被描绘成这样一个女神,手持大水罐,伸展双翅,向世上施舍朝露,如同我国佛教故事中的观音菩萨,普洒甘露到人间。
爱斯基摩人认为极光是鬼神引导死者灵魂上天堂的火炬,原住民则视极光为神灵现身,深信快速移动的极光会发出神灵在空中踏步的声音,将取走人的灵魂,留下厄运。
极光相关
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极光一般呈带状、幕状、弧状、放射状,这些形状有时稳定有时作连续性变化。不过极光是怎么形成的呢?接下来读文网小编就带你们去看一下。
大多数极光出现在地球上空90~130千米处。美国匹兹堡磁纬高,就比在北京看到极光的机会大多了。2004年11月7日晚,较强极光出现在匹兹堡。 肉眼能看出绿色,红色。2003年11月20日傍晚,极光出现在匹兹堡南方地平线,一小时后消退。半夜时又出现在北方低空。2003年10月30日出在匹兹堡的极光,虽然是在光污染严重的市内,但仍能看到红色的光芒。但有些极光要高得多。1959年,一次北极光 所测得的高度是160千米,宽度超过4800千米。在地平线上的城市灯光和高层建筑可能会妨碍我们看光,所以最佳的极光景象要在乡间空旷地区才能观察得到。在加拿大的丘吉尔城,一年在有300个夜晚能见到极光;而在罗里达州,一年平均只能见到4次左右。我国最北端的漠河,也是观看极光的好地方。18世纪中叶,瑞典一家地球物理观象台的科学家发现,当该台观测到极光的时候,地面上的罗盘的指针会出现不规则的方向变化,变化范围有1度之多。
与此同时,伦敦的地磁台也记录到类似的这种现象。由此他们认为,极光的出现与地磁场的变化有关。原来,极光是太阳风与地球磁场相互作用的结果。太阳风是太阳喷射出的带电粒子,当它吹到地球上空,会受到地球磁场的作用。高层大气是由多种气体组成的,不同元素的气体受轰击后所发出的光的前面色不一样。例如氧被激后发出绿光和红光,氮被激后发出紫色的光,氩激后发出蓝色的光,因而极光就显得绚丽多彩,变幻无穷。
科学家已经了解到,地球磁场并不是对称的。在太阳风的吹动下,它已经变成某种"流线型"。就是说朝向太阳一面的磁力线被大大压缩,相反方向却拉出一条长长的,形似彗尾的地球磁尾。磁尾的长度至少有1,000个地球半径长。由于与日地空间行星际磁场的偶合作用,变形的地球磁场的两极外各形成一个狭窄的、磁场强度很弱的极尖区。因为等离子体具"冻结"磁力线特性,所以,太阳风粒子不能穿越地球磁场,而只能通过极尖区进入地球磁尾。当太阳活动发生剧烈变化时(如耀斑爆发),常引起地球磁层亚暴。于是这些带电粒子被加速,并沿磁力线运动。从极区向地球注入,这些带电粒子撞击高层大气中的气体分子和原子,使后者被激发--退激而发光。不同的分子,原子发生不同颜色的光,这些单色光混合在一起,就形成多姿多彩的极光。事实上,人们看到的极光,主要是带电粒子流中的电子造成的。而且,极光的颜色和强度也取决于沉降粒子的能量和数量。用一个形象比喻,可以说极光活动就像磁层活动的实况电视画面。沉降粒子为电视机的电子束,地球大气为电视屏幕。地球磁场为电子束导向磁场。科学家从这个天然大电视中得到磁层以及日地空间电磁活动的大量信息。极光的形成与太阳活动息息相关。逢到太阳活动极大年,可以看到比平常年更为壮观的极光景象。在许多以往看不到极光的纬度较低的地区,也能有幸看到极光。2000年4月6日晚,在欧洲和美洲大陆的北部,出现了极光景象。在地球北半球一般看不到极光的地区,甚至在美国南部的佛罗里达州和德国的中部及南部广大地区也出现了极光。
当夜,红、蓝、绿相间的光线布满夜空中,场面极为壮观。虽然这是一件难得一遇的幸事,但在往日平淡的天空突然出现了绚丽的色彩,在许多地区还造成了恐慌。据德国波鸿天文观象台台长卡明斯基说,当夜德国莱茵地区以北的警察局和天文观象台的电话不断,有的人甚至怀疑又发生毒气泄漏事件。这次极光现象被远在160公里高空的观测太阳的宇宙飞行器ACE发现,并发出了预告。在北京时间4月7日凌晨零时三十分,宇宙飞行器ACE发现一股携带着强大带电粒子的太阳风从它旁边掠过,而且该太阳风突然加速,速度从每秒375公里提高到每秒600公里,一小时后,这股太阳风到达地球大气层外缘,为我们显示了难得一见的造化神工。
极光的产生相关
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只有定期对车辆进行保养才能保证其始终处于一个良好的运行状态,我们为大家简单介绍一下常规保养的常识和重要性,希望广大车主能够了解保养常识,已达到正确保养车辆,延长车辆使用寿命的目的。来跟读文网小编一起学习奇瑞旗云汽车保养常识吧!
外观
春天,风沙出奇的大,另外,汽车高速行驶时溅起的小石块以及夏天常见的虫液都会对车漆带来伤害。另外,雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用,久而久之就会对汽车的漆面造成损害,因此在雨水较多的季节,换季保养一定不要忽视汽车的防水工作。在进行换季保养时,最好能给爱车进行一次漆面美容。更长久更有效的是进行封釉美容,这将给车辆穿上一件看不见的保护外衣。
据介绍,封釉后汽车车漆的亮度与硬度都会有很大的改善,汽车能够焕然一新。所以维修专家们一致推荐了封釉,它的效果十分明显,可以保持车漆光滑、亮丽,而且还能防止酸雨侵蚀车漆。
内饰
车主冬天很少开窗通风透气,致使车内积聚了大量细菌,春季气温升高,再加上空气潮湿,是各种病菌繁衍生长的季节,因此要特别注意汽车室内的防菌工作,让汽车室内保持干爽卫生,特别是对汽车坐垫、出风口这些卫生死角更要做好清扫工作,保持车内环境的干爽整洁。
专家表示,首先,可以给汽车“蒸个桑拿”,通过高温蒸汽可以把空调通风口、座椅、内饰等边边角角的污渍清除掉,同时也可去除车内的异味。然后,再用专用的内饰清洗剂对操控台、车门等部位进行清洗消毒。
维修专家提醒车主,在自己对汽车内饰进行清洗时,要用中性的洗涤液进行清洗,千万不要用含有较强酸碱性的物质清洗,另外,在清洗时要注意避免音响、收音机、CD等电器设备进水而受到腐蚀。
空滤
汽车的空滤相当于人的鼻子,是空气进入发动机要经过的第一道“关卡”,它的作用是过滤掉空气中的风沙以及一些悬浮颗粒物,从而使进入发动机的空气比较纯净,这样才能使发动机工作正常。而春天的空气中含有较多的灰尘、细小的沙粒,空滤很容易发生堵塞,这时发动机就会出现不易启动、无力、怠速不稳等症状。一般汽车的空滤在20000公里要换一次,10000公里进行一下检查,春季最好在2000公里就检查一次,这样对发动机是有好处的。
另外,经过了一个寒冷多雪的冬季,底盘以及轮胎的检测也不能疏忽。要对底盘进行全面的清洁,对汽车轮胎进行全面的检查,尤其对于四轮驱动的SUV还应进行四轮定位,因为它的工作情况好坏将直接影响到车辆行驶的安全性及燃油经济性。
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气温逐渐下降,寒冷的天气即将来临。在寒冷的冬季,人需要穿衣保护,您的爱车,是否也需要一个合适的保养方法度过寒冷的冬季呢?下面是读文网小编整理的一些捷豹汽车保养常识方法,希望对大家有所帮助!
一、水箱水
有人喜欢在水箱水之中添加防冻原液,防冻原液的主要目的是防冻、润滑及防腐蚀。它的原理是藉由加入防冻原液让水箱水变成混合的溶液, 以达到降低凝固点的作用,不容易结冰;同时,它的沸点也相对地提高了,因此在 夏天的时候使用,也可以减少水箱水的蒸发,增强冷却引擎的效果。此外,防冻原液具有 防腐蚀的作用,可避免水箱腐蚀,同时也有润滑作用,润滑水泵的轴承。
注意:
当引擎和水箱过热时,取下水箱盖可能会使得蒸气及喷出,故此时切勿打开水箱 盖。
二、水
最好添加一点清洗剂,光用清水洗刷效果并不太好。
注意:
◎使用浓缩清洁液时,按照厂商指示加水。
◎勿将现成可用的清洗剂与水混合,水中的微小异物会阻塞此系统。水会结冰并损坏储液罐和此系统的其它零件。
◎天气很冷时,清洁液仅加满即可,剩下的空间留作结冰时膨胀用,以免储液槽受损。
三、电瓶水
如何检查:
虽然部份电瓶为免保养电瓶,也就是不需要加水,夏季炎热地区,仍有部分电瓶需要加水,当电瓶水不足时,不需要加什么补品,光是蒸馏水就好了。电瓶水在夏天的时 候也会蒸发得比较快,因此每到夏天就要多多检查,以防电瓶水过少对于电瓶造成伤害,降低了电瓶的寿命。
注意:
◎靠近电瓶时,请勿使用火柴,以免产生爆炸,如果需要照明引擎室,也请使用。
◎您的车若非使用免加水电瓶,则必须经常检查电瓶水是否足够,若不够须小心添加。
轮胎篇
轮胎应每6000至8000公里检查是否有不正常磨损,检测胎压和检查前轮定位。
轮胎的不当使用与保养,可能会造成危险:
◎超载,可能使轮胎过度摩擦而,所以请注意轮胎的最大负荷量。
◎胎压不足,磨损到胎唇,胎腹也容易迸裂。
◎胎压过大,会造成轮胎中央的胎纹磨损。
◎破旧轮胎可导致意外,胎纹可能因车轮行驶过久被磨平,应仅快换掉旧胎。
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汽车保养是指根据车辆各部位不同材料所需的保养条件,采用不同性质的专用护理材料和产品,对汽车进行全新的保养护理的工艺过程。下面是读文网小编整理的一些上海奇瑞汽车的保养常识方法,希望对大家有所帮助!
汽车保养外,是指车表面、车身漆面车底漆防老化保养,比如做汽车镀膜、汽车打蜡、汽车轮胎、轮胎测压、汽车清洁洗车,汽车贴膜等都能对汽车的车底漆或是汽车起到保养作用。
内,是指车内,如内饰清洁、车内桑拿消毒、发动机清洗、空调清洗、机油更换,玻璃水、汽车底盘装甲等都是对汽车的保养方式。
还有常规保养项目:5000公里/次换一次机油、25000公里/次换燃油滤清器、25000公里/次换火花塞、40000公里/次换制动液、每年更换空调过滤网一次、自动变速箱油及滤网及手动变速器油80000公里/次、电瓶2-3年、喷油嘴25000公里/次清理、刹车片50000公里/次检查、节气门15000公里/次,门锁、铰链、天窗、发动机盖锁、行李箱锁等1000公里/次检查及润滑油等。
一般来讲,换变速箱油,水箱开锅,方向盘抖动,换轮毂,机油的使用等含的水分较多。
保养产品折叠
汽车保养避免不了使用相应的保养产品(亦称汽车养护品、汽车养护用品),顾名思义,就是对汽车进行保养的产品,选对好的汽车保养品就能实现“以保代养,以养代修”,既能节约大笔维修费用,又能延长车辆的使用寿命,这也是汽车养护用品存在的意义之所在。常见的有:燃油系统免拆清洗剂、进气系统免拆清洗剂、空调系统净化清洗剂、三元清洗剂、动力转向系统清洗剂、动力转向系统全效保护剂、变速箱清洗剂、变速箱保护剂等系列。
1、“三滤”更换有期限
汽车每次常规保养,机油滤清器必须更换。而长期在非多粉尘的地区行驶,空气滤清器一般可以用2万公里,7500公里时只需要做一下清洁。汽油滤清器的寿命与使用油品有关,如果一直在正规加油站加油,又没有出现供油不畅的状况,则可以2万公里以上再考虑更换。另外,正常使用状态下,刹车片能用3万-4万公里,原装电瓶能用3-4年。火花塞的分类较多,普通镍合金火花塞能用2万-3万公里,铂金火花塞能用3万-4万公里,铱金火花塞能用8万-10万公里等。车主可以根据自己车辆的保养手册和实际用车状况,适当调整这些部件和油品的使用期限。
2、油品更换期限鉴别
刹车油:厂家一般要求5万公里左右即进行更换,但实际没太大毛病,制动未出现异常就不用更换。刹车油快没了手刹灯会亮或者闪动,这个时候换刹车油也不迟,不要维修厂说换就给换。
机油:国外的机油基本都到1万公里才进行更换,国内厂家以国内路况不良普遍将更换周期提前到7500公里,现在又提前到了5000公里。但实际只要油色清澈、油面不低于标示的最低液面,没有特殊情况下机油的更换也不用那么频繁。
转向助力油:转向助力油不需要经常换,经销商也是建议10万公里换一次,不更换也不会有任何安全隐患。如果转向助力油缺少会出现发动机异响,转向助力油也有最低刻度,低于最低刻度再换。
3、3万公里以上再洗不迟
所谓的发动机深度清洗,实际是对发动机内部润滑系统和积碳做一次清洗。编辑表示,由于发动机长期工作在高温高压状态下,产生的油泥和积碳将降低发动机工作效率,对于有一定年龄的老车是十分必要的。但现在小轿车所使用的润滑油,大都自带清洁功能,能够保证发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少。新车在二保时就进行发动机深度清洗,将造成巨大的浪费,完全没有必要。清洗润滑系统、进气道、燃烧室等项目对保养爱车发动机是必要的,但在车辆使用正常状态下,一般要3万-5万公里才会考虑。
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汽车部分的零部件比较脆弱,要小心使用才能保护好自己的爱车。下面是读文网小编整理的一些上海奇瑞汽车保养常识方法,希望对大家有所帮助!
1、轮胎:检查轮胎的花纹和气压(包括备胎)。
2、刹车:行车前除了检查电解液、机油、变速箱油、水箱水位外,还得检查刹车油的油位和质量。
3、灯光:汽车灯泡的使用年限一般为两三年时间,如果你已经使用了很长时间,但灯泡还没坏,建议更换新灯泡。 另外,还要检查底盘的球头螺丝是否松动等等。 应急备件免尴尬: 整套随车工具、备用轮胎、火花塞、电线等。
行车过程两大忌:
1、山路最忌“猛拐弯儿”。
2、高速路最忌“争霸道”。
自驾归来莫忘保养:
1、动力系统:要着重检查发动机机油、水箱水。
2、底盘系统:一路的坎坷给底盘带来持续的撞击。
3、轮胎:对轮胎进行气压测定,保持四轮同样的胎压。
4、刹车系统:旅途中的频繁刹车严重磨损刹车皮。
5、内外保养同样重要。#p#副标题#e#
上海奇瑞汽车保养常识之轮胎
采用合适的胎压
车友们都知道汽车的胎压一定要合适,既不能太高也不能太低,不过具体多少的胎压才算合适?
其实,各汽车制造厂对轮胎气压都有特别的规定,请遵循标示,千万不可超出最高值。轮胎的胎压过低或者过高都会影响轮胎本身的寿命以及油耗。胎压过高会使车身重量集中在胎面中心上,导致胎面中心快速磨耗。而胎压过低容易使轮胎接地面积不均匀,磨损加大、增加滚动阻力、加大油耗
左右轮胎气压要一致。当一侧轮胎压力过低时,行车、刹车过程中车辆就会向这一侧跑偏。同时也要注意,同一车轴上的两条轮胎应是花纹规格完全相同的,不同厂家、不同花纹的轮胎不可同时用于两前轮,否则也会出现跑偏现象。
注意轮胎寿命
轮胎是要自然磨损的,所以正厂轮胎在出厂前都会在胎侧标注出磨损极限,以注明这条轮胎的实时磨损状况。在日常使用中要定期检查轮胎的磨损情况,防止轮胎严重磨损影响使用。轮胎也会老化的,一般来说正常使用的轮胎寿命是4-5年,过了5年即使胎纹的磨损很小也最好换掉。
还有一种情况,有些车主行驶的路线较为坎坷,路况复杂,对轮胎的磨损较为严重,如果出现扎胎,进行过三四次的补胎,也要考虑安全因素了,最好将这条轮胎调换到非驱动轮或者后轮,以降低爆胎风险
节能轮胎可以选用
目前对绿色和环保要求的越来越严格,环保会成为永久的主旋律,有些轮胎厂家已经生产出节
能轮胎,这种轮胎不仅寿命长,而且省油、环保,能够减少汽车尾气的排放,在以后的汽车生产中,节能轮胎或成为主流。
注意事项:
胎压虽然要合适,既不能太高也不能太低,但是,胎压也不能一成不变,要随着季节和路况的变化而变化。冬季要适当增高胎压,冬季室外气温低,受热胀冷缩的影响轮胎气压也会降低,若不适当增加胎压,不仅会增加汽车的油耗,还会加速汽车轮胎的磨损。通常在高速公路行驶时,轮胎气压应提高10%,以减少因摩擦而产生的热量,从而提高行车的安全保障。所以,在不同的季节合适的胎压也是不一样的,车主要随着季节的变化来更换汽车轮胎的胎压,延长轮胎的使用寿命。
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买车容易养车难,拥有一部”健康”的车子,更能减少你奔波车厂的痛苦,也保障你开车时的安全。但是汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作,车主基本上难以自行完成,需要到请专业的汽车维修场处理。不过到底哪些保养是必须做的?又有哪些零件是一定要换?车主最好要有基本常识,以免被车场痛宰荷包都不自知。下面是读文网小编整理的一些奇瑞汽车保养常识方法,希望对大家有所帮助!
1.定时更换冷却剂
一些人错误地认为,只需要在汽车内灌注水或防冻剂(antifreeze;coolant)的浓缩液就可以了。Prestone公司产品经理克罗(Megan Currie)说,汽车内的防冻剂是在没出事的时候最容易忘记的事情。
所以请车主记牢汽车使用手册更换冷却剂的时间,在到期日前进行更换。定期检查维修冷却系统包括冲洗与灌满冷却剂、检查防冻剂/冷却剂水平及浓缩度、以及按照要求进行加注。
2.定期检查轮胎胎压与定位
磨损对于轮胎来说是正常的,但有时候会因为车主使用不当或是轮胎定位不准而引起磨损,这些是非正常的,需要引起车主的警惕。
轮胎的胎压与汽车的经济性能也有很大的关系,因为轮胎气压会直接影响到轮胎的磨损及行驶安全性、燃油费等。而为了达到安全行驶的范围,维持合适的气压,以及进行定期的气压检验绝对是必要的,不过根据车辆不同,标准的轮胎气压也相对不同,一般的汽车的正常胎压约维持在28∼32PSI之间。
3.定期更换四种油三种水
四种油是机油、煞车油、变速箱油、动力方向机油。很多人都知道固定时间要换机油却忘记要换煞车油,一般剎车油最好是一年换一次,因为煞车油用久后,内部的水份会增加造成剎车时产生过大的压缩比例,使得剎车逐渐失灵,太久不更换也会造成其煞车总帮出现无法送油的现象,所以定期更换煞车油是必须的。
三水则是水箱冷却水、电瓶水、雨刷水。保养“三水”中最重要的一环-水箱冷却液。有些车主可能从新车到三、五年后,均从未进行过水箱冷却液的更换清洁保养,而平日保养顶多只是打开水箱盖添加自来水而已,长期下来终于造成水箱内冷却液已无防锈、防水垢、防动、清洁冷排等效用,最后造成冷排内部开始生锈,水箱的冷却效率不彰。因此部建议网友每年至少一次在冷热季节的交替时节,进行放水清洁水箱与更换添加新水箱精的保养工作。
4.定时检查各种油液面高低
一般而言,机油的消耗并不严重,足以度过两个保养之间的周期,但是在夏天由于天气炎热,机油消耗量会比平日高一点。如果在日常的检查中发现,机油内有杂质或汽油味,以及排烟呈现淡蓝色,就表示引擎出了问题,机件可能异常磨损,赶快进厂修检一番。
此外对汽车内各种液面的检查也是缺一不可:包括机油液面、防冻液液面、剎车油液面、齿轮油液面、电解液液面等。需要添加的要及时增补,发现渗漏现象,要做到小病及早发现、提前解决,将其对车辆损害降到最低程度。
5.定时换皮带
皮带可以帮助引擎的周边运转,而皮带必须维持一定紧度,才能完整传递动力。皮带用久会磨损,会发出阵阵如吱吱般的尖锐叫声,也会影响其它机器的运作。其实皮带很便宜,如果能够更新可以确保不会影响到其它机器的运作,所以只花几十块就可以避免上百元机器损坏的费用,是可投资的定期保养。
6.不需要定时换电瓶
常听到许多人说车上的电瓶不够力,车子停个一晚就发不动,或是听音响效果不好,其实这与天气状况也有很大关连。汽车电瓶是靠铅酸的电离作用产生电力,然而在低温下,电离活性会下降,许多寿命已久的电瓶在这种情况下很容易就’假性”挂点。
解决方法是先去买罐电瓶活性剂,一罐不过几元美金,加入电瓶加水口,就可以改善;如果是免保养电瓶没有加水孔,试试用热毛巾包住电瓶让它暖身,应该也有再生的机会!电瓶是昂贵的汽车机械,除非真的坏掉,不需要更换。
7.不要一点小毛病就换汽车计算机
计算机难免会小小当机,不过供油计算机其实非常不容易坏,如果坏了也保证是很严重的问题,如引擎绝对发不动等,换新绝对必要,车主就准备花大钱吧!除非泡水,基本上计算机中的零件如IC板、晶体、电容器等绝不会一起故障,顶多烧个电容而已。
所以就因为一颗电容要花上上千美金买新计算机太不值得,建议先看看是电路问题还是真坏掉,怎么修也都比换一颗新计算机便宜!
8.不需要每次保养都清洗引擎
很多修车厂都强调,汽车外表洗干净了,其实内部更重要,汽车心脏洗干净后,跑得也快。如果发现车子出现反应迟钝,换档的时候会排放黑烟,或是耗油增加,这时候清理引擎是需要的。
但是不需要每次保养都清洗,如果有常常开车,长跑长途的话,那四五万英里再来洗一次就好了。太常常洗反而会有损害引擎,因为这些溶剂绝大多数都是强碱,常常用,反而会加速垫片耗损。如果车子主要是跑市区或是短程,大约3年左右,或是看里程数,可以清洗。最后清洗引擎费用颇高,所以按照需要时再做清洗就可以了。
保养汽车除了选择技术力量雄厚、服务质量可靠、信誉好的维修企业外,车主应该知道汽车保养的基本常识,不要嫌麻烦、图省钱而不保养汽车,以免因小失大。
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轮胎是汽车不可缺少的重要零件,但一旦轮胎出现问题,汽车就犹如断了“脚”一样,无法行走。相信车主们都遇到过轮胎方面的问题。因此,对于汽车轮胎的养护,我们需要加大重视力度。下面是读文网小编整理的一些路虎汽车保养维修常识方法,希望对大家有所帮助!
一.未按推荐或规定时间维护。
二.忽略“检查引擎”指示灯。
三.不对车辆进行换油,或没有及时换油。
四.不检查轮胎气压。
五.忽视冷却液、制动、传动和其他流体服务。
六.汽车过热时继续驾驶。
七.不更换燃油及空气过滤器。
八.在不正规的服务店对车进行保养维修服务。
九.使用通用的售后零配件,而不是原装零部件。
十.不要试图自己维修高端车,而要送去专业维修点进行维修。
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买车容易养车难,拥有一部”健康”的车子,更能减少你奔波车厂的痛苦,也保障你开车时的安全。但是汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作,车主基本上难以自行完成,需要到请专业的汽车维修场处理。不过到底哪些保养是必须做的?又有哪些零件是一定要换?车主最好要有基本常识,以免被车场痛宰荷包都不自知。下面是读文网小编整理的一些关于奇瑞汽车的保养常识方法,希望对大家有所帮助!
1.定时更换冷却剂
一些人错误地认为,只需要在汽车内灌注水或防冻剂(antifreeze;coolant)的浓缩液就可以了。Prestone公司产品经理克罗(Megan Currie)说,汽车内的防冻剂是在没出事的时候最容易忘记的事情。
所以请车主记牢汽车使用手册更换冷却剂的时间,在到期日前进行更换。定期检查维修冷却系统包括冲洗与灌满冷却剂、检查防冻剂/冷却剂水平及浓缩度、以及按照要求进行加注。
2.定期检查轮胎胎压与定位
磨损对于轮胎来说是正常的,但有时候会因为车主使用不当或是轮胎定位不准而引起磨损,这些是非正常的,需要引起车主的警惕。
轮胎的胎压与汽车的经济性能也有很大的关系,因为轮胎气压会直接影响到轮胎的磨损及行驶安全性、燃油费等。而为了达到安全行驶的范围,维持合适的气压,以及进行定期的气压检验绝对是必要的,不过根据车辆不同,标准的轮胎气压也相对不同,一般的汽车的正常胎压约维持在28∼32PSI之间。
3.定期更换四种油三种水
四种油是机油、煞车油、变速箱油、动力方向机油。很多人都知道固定时间要换机油却忘记要换煞车油,一般剎车油最好是一年换一次,因为煞车油用久后,内部的水份会增加造成剎车时产生过大的压缩比例,使得剎车逐渐失灵,太久不更换也会造成其煞车总帮出现无法送油的现象,所以定期更换煞车油是必须的。
三水则是水箱冷却水、电瓶水、雨刷水。保养“三水”中最重要的一环-水箱冷却液。有些车主可能从新车到三、五年后,均从未进行过水箱冷却液的更换清洁保养,而平日保养顶多只是打开水箱盖添加自来水而已,长期下来终于造成水箱内冷却液已无防锈、防水垢、防动、清洁冷排等效用,最后造成冷排内部开始生锈,水箱的冷却效率不彰。因此部建议网友每年至少一次在冷热季节的交替时节,进行放水清洁水箱与更换添加新水箱精的保养工作。
4.定时检查各种油液面高低
一般而言,机油的消耗并不严重,足以度过两个保养之间的周期,但是在夏天由于天气炎热,机油消耗量会比平日高一点。如果在日常的检查中发现,机油内有杂质或汽油味,以及排烟呈现淡蓝色,就表示引擎出了问题,机件可能异常磨损,赶快进厂修检一番。
此外对汽车内各种液面的检查也是缺一不可:包括机油液面、防冻液液面、剎车油液面、齿轮油液面、电解液液面等。需要添加的要及时增补,发现渗漏现象,要做到小病及早发现、提前解决,将其对车辆损害降到最低程度。
5.定时换皮带
皮带可以帮助引擎的周边运转,而皮带必须维持一定紧度,才能完整传递动力。皮带用久会磨损,会发出阵阵如吱吱般的尖锐叫声,也会影响其它机器的运作。其实皮带很便宜,如果能够更新可以确保不会影响到其它机器的运作,所以只花几十块就可以避免上百元机器损坏的费用,是可投资的定期保养。
6.不需要定时换电瓶
常听到许多人说车上的电瓶不够力,车子停个一晚就发不动,或是听音响效果不好,其实这与天气状况也有很大关连。汽车电瓶是靠铅酸的电离作用产生电力,然而在低温下,电离活性会下降,许多寿命已久的电瓶在这种情况下很容易就’假性”挂点。
解决方法是先去买罐电瓶活性剂,一罐不过几元美金,加入电瓶加水口,就可以改善;如果是免保养电瓶没有加水孔,试试用热毛巾包住电瓶让它暖身,应该也有再生的机会!电瓶是昂贵的汽车机械,除非真的坏掉,不需要更换。
7.不要一点小毛病就换汽车计算机
计算机难免会小小当机,不过供油计算机其实非常不容易坏,如果坏了也保证是很严重的问题,如引擎绝对发不动等,换新绝对必要,车主就准备花大钱吧!除非泡水,基本上计算机中的零件如IC板、晶体、电容器等绝不会一起故障,顶多烧个电容而已。
所以就因为一颗电容要花上上千美金买新计算机太不值得,建议先看看是电路问题还是真坏掉,怎么修也都比换一颗新计算机便宜!
8.不需要每次保养都清洗引擎
很多修车厂都强调,汽车外表洗干净了,其实内部更重要,汽车心脏洗干净后,跑得也快。如果发现车子出现反应迟钝,换档的时候会排放黑烟,或是耗油增加,这时候清理引擎是需要的。
但是不需要每次保养都清洗,如果有常常开车,长跑长途的话,那四五万英里再来洗一次就好了。太常常洗反而会有损害引擎,因为这些溶剂绝大多数都是强碱,常常用,反而会加速垫片耗损。如果车子主要是跑市区或是短程,大约3年左右,或是看里程数,可以清洗。最后清洗引擎费用颇高,所以按照需要时再做清洗就可以了。
保养汽车除了选择技术力量雄厚、服务质量可靠、信誉好的维修企业外,车主应该知道汽车保养的基本常识,不要嫌麻烦、图省钱而不保养汽车,以免因小失大。
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夏季天气多变,时而烈日当空,时而倾盆大雨。因此,及时的对爱车进行养护是非常必要的。夏季车辆保养的重点集中在空调及制冷系统、蓄电池和制动以及轮胎这几个方面,把汽车保养常识弄懂了,即便是没有专门的师傅在场,车主也可以自己动手为车辆做一些基本检查,呵护自己的爱车。下面是读文网小编整理的一些路虎汽车保养常识方法,希望对大家有所帮助!
很多人都有一种错觉,认为真皮座椅必需使用一些汽车蜡之类的颐养品能力将真皮表面的污渍肃清。其实,由于水牛皮摇篮有上述长处,因此各位驾车人只要在擦车,洗车时,用拧成半干的湿布擦拭真皮麻椅表面,上面的污渍就会很容易被扫除。再者,人体本身的油脂会对水牛皮发生滋润作用,因此无需打蜡。真皮麻椅只会越用越雅观,质地越来越油润柔软。
如果必定要打蜡外理也可以,但必需选用那些真正被麂皮接收的优质汽车蜡。否则一些实际是油剂的"汽车蜡"会长期附着在真皮表面而不会被接收。一时看起来圆滑光明,有人坐过后光明即会减退,本来油剂都跑到衣服上去了。
真皮座椅上如有油污,可用专门为清算真皮污渍而制作的干净剂,既可去污,又不伤皮,真皮汽车座套。记住,千万不可随便找一般的干净剂去擦真皮,否则效果难测。
真皮的最大敌人是刀剪、硬物及高温。前两者相信您都会注意防范,但后者也要注意。本来真皮已不在动物身上,但它的表皮之下仍然有水分,以坚持皮质柔软。这些水分一量经过长期曝晒而被蒸发之后,皮质不会变硬,甚至发生龟裂,一套真皮座椅就报销了。因此,配有真皮座椅的汽车,要避免在太阳下曝晒。
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买车容易养车难,拥有一部”健康”的车子,更能减少你奔波车厂的痛苦,也保障你开车时的安全。但是汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作,车主基本上难以自行完成,需要到请专业的汽车维修场处理。不过到底哪些保养是必须做的?下面是读文网小编整理的一些奇瑞汽车保养常识方法,希望对大家有所帮助!
通常火花塞使用寿命为15000km,长效火花塞使用寿命为30000km。发动机工作时,火花塞绝缘体裙部的温度应保持在500~600℃。如果温度过低,绝缘体容易积炭,可能引起漏电而产生缺火现象;如果温度过高,易引起早燃和爆震。火花塞在使用中常见的故障现象如下:
(一)火花塞严重烧蚀。火花塞顶端起疤、破坏或电极熔化、烧蚀都表明火花塞已经毁坏,应更换。更换时应检查烧蚀的症象以及颜色的变化,以便分析产生故障的原因。
(1)电极熔化且绝缘体呈白色。表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多,使气门间隙过小等引起的排气门过热或是冷却装置工作不良,也可能是火花塞未按规定力矩拧紧等。
(2)电极变圆且绝缘体结有疤痕。表明发动机早燃,可能是点火时间过早或者汽油辛烷值低,火花塞热值过高等原因。
(3)绝缘体顶端碎裂。爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高,都可能导致发动机爆震燃烧。
(4)绝缘体顶端有灰黑色条纹。这种条纹标志火花塞已经漏气,应更换新件。
(二)火花塞有沉积物。火花塞绝缘体的顶端和电极间有时会粘有沉积物,严重时会造成发动机不能工作,如清洁火花塞可暂时得到补救。为了保持良好的性能,必须查明故障根源。
(1)油性沉积物。火花塞上有油性沉积物,表明润滑油进入燃烧室内。如果只是个别火花塞,则可能是气门杆油封损坏。如果各缸火花塞都粘有这种沉积物,表明气缸窜油,应检查空气滤清器和通风装置是否堵塞。
(2)黑色沉积物。火花塞电极和内部有黑色沉积物,表明混合气过浓,可以增高发动机运转速度,并持续几分钟,就可烧掉留在电极上一层黑色的煤烟层。
机油加得越多越好吗?
油底壳机油量应控制在油尺的上下线刻度内,不能过多或过少。如果加入机油过多,造成发动机各部位摩擦阻力增大,发动机功率损耗,得不偿,而且过多的机油会蹿入燃烧室,发动机烧机油,尾气排放时冒蓝烟,机油消耗量失明显增大,发动机内部积碳增多,甚至导致早燃、爆震、拉缸,严重损害发动机。
反之,如果机油过少,发动机的一些部件如:凸轮挺杆、气门等处无法得到足够的润滑,造成部件磨损。因此,最好按规定量加油,在每次开车前都要检查机油量,保证机油不能太多或太少。通常每部车都有机油尺,目的就是让车主检查油量。简简单单的一根长铁条,可不是随便拉出来看看就能正确判断油量的多少。
你平时是如何检查油尺的呢?有不时检查油尺习惯的车主可说是很不错的用车者,很多人根本没有这样的习惯,只要机油灯不亮,或是不到换油时间,便不会考虑机油的问题。其实,每周检查一次机油尺是很有必要的,能及时发现隐患,并且也不费事。正确的检查方法是要注意检查的条件,不要在车子发动的时候检查。
检查时要把车停好,拉紧手刹,启动发动机,达到正常工作温度时,关掉发动机,等几分钟,让机油流回油底壳。这时再取出机油尺,将其擦干后插入,重新取出检查机油油位,若在机油尺下端的"最低(MIN)"和"最高(MAX)"标记之间,则表示油量正常。若低于"最低(MIN)",就要适量添加机油。
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掌握一定的汽车保养常识是车主用车的基本技能,在日常生活中,我们会发现,通常随着驾龄的延长,大家对汽车保养的了解也随之加深,很多大小问题可以及时发现,以便快速解决。下面是读文网小编整理的一些奇瑞汽车的保养常识方法,希望对大家有所帮助!
车辆的保养主要有两个方面,一是由维修站为您提供的强制保养。另一方面就是车主自己作的一些日常保养。车辆的正常保养关系到车辆的使用寿命和司机乘客的安全。若保养或使用不当会引发车辆故障,带来安全隐患。所以您除了按时到我们的维修站进行强制保养外,自己还应做好日常的保养工作,这有益于车辆的"健康"。海南马自达很多用户的车辆在60万公里后,仍未出现大的故障处于良好的行驶状态,就得益于精心的日常保养。
购车后请您首先仔细阅读随车带的《产品质量保证书》和《使用说明书》,在《使用说明书》上有详细的使用注意事项和保养方法,您应仔细阅读并遵守之,才能保证车辆始终处于良好的使用状态。下面简单的介绍一下车辆的保养常识,希望能给您提供一些帮助。
一、 发动机油量检查
将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量,油亮若在( F)和(L)两个标线之内,则属于正常范围,若低于(L)位。则应添加指定型号的机油,加油后的液面不能高于( F)位。
二、发动机冷却液液面检查
发动机在热机状态时,千万不要打开散热器盖,否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后,检查冷却液的液面应处于满位和低位之间,否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液,加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快,应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。
三、 制动液面的检查
制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多,应及时到维修站进行检修。
补加制动液时,要注意加同一种型号的制动液,防止损坏皮碗,注意保护好油漆防止腐蚀漆面。
四、 离合器总泵液面的检查
离合器液面介于高、低液面间则表示正常,如果低于标准线,则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象,请即时到就近的维修站检修。
五、 蓄电池的保养检查
检查蓄电池固定是否牢固,电解液应在上限和下限之间,接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好,并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆,相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后,如果电量明显不足要及时充电。
六、 轮胎的检查
每月应在常温下检查一下轮胎气压,如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低,否则影响驾驶的安全性。
检查轮胎的龟裂情况,存在安全隐患时应及时更换轮胎。
选用轮胎时,应使之型号一致。
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极光一般呈带状、幕状、弧状、放射状,这些形状有时稳定有时作连续性变化。那么,极光为什么出现在地球两极?
原因是地球像一块巨大的磁石,而它的磁极在南北两极附近。我们所熟悉的指南针因受地磁场的影响,总是指着南北方向,从太阳射来的带电微粒流,也要受到地磁场的影响,以螺旋运动方式趋近于地磁的南北两极。所以极光大多在南北两极附近的上空出现。在南极发生的叫南极光,在北极发生的叫北极光。我国在北半球,所以在我国只能看到北极光。
极光被视为自然界中最漂亮的奇观之一。如果我们乘着宇宙飞船,越过地球的南北极上空,从遥远的太空向地球望去,会见到围绕地球磁极存在一个闪闪发亮的光环,这个环就叫做极光卵。由于它们向太阳的一边有点被压扁,而背太阳的一边却稍稍被拉伸,因而呈现出卵一样的形状。极光卵处在连续不断的变化之中,时明时暗,时而向赤道方向伸展,时而又向极点方向收缩。处在午夜部分的光环显得最宽最明亮。长期观测统计结果表明,极光最经常出现的地方是在南北磁纬度67度附近的两个环带状区域内,分别称作南极光区和北极光区。在极光区内差不多每天都会发生极光活动。在极光卵所包围的内部区域,通常叫做极盖区,在该区域内,极光出现的机会反而要比纬度较低的极光区来得少。在中低纬地区,尤其是近赤道区域,很少出现极光,但并不是说压根儿观测不到极光。1958年2月10日夜间的一次特大极光,在热带都能见到,而且显示出鲜艳的红色。这类极光往往与特大的太阳耀斑暴发和强烈的地磁暴有关。在寒冷的极区,人们举目瞭望夜空,常常见到五光十色,千姿百态,各种各样形状的极光。毫不夸大地说,在世界上简直找不出两个一模一样的极光形体来,从科学研究的角度,人们将极光按其形态特征分成五种:一是底边整齐微微弯曲的圆弧状的极光弧;二是有弯扭折皱的飘带状的极光带;三是如云朵一般的片朵状的极光片;四是面纱一样均匀的帐幔状的极光幔;五是沿磁力线方向的射线状的极光芒。
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极光(Aurora、Aurora Borealis、Polar light或Northern light)出现于星球的高磁纬地区上空,是一种绚丽多彩的发光现象。而地球的极光,来自地球磁层和太阳的高能带电粒子流(太阳风)使高层大气分子或原子激发(或电离)而产生。极光常常出现于纬度靠近地磁极地区上空,一般呈带状、弧状、幕状、放射状,这些形状有时稳定有时作连续性变化。极光产生的条件有三个:大气、磁场、高能带电粒子。这三者缺一不可。极光不只在地球上出现,太阳系内的其他一些具有磁场的行星上也有极光。
根据关于极光分布情况的研究,极光区的形状不是以地磁极为中心的圆环状,而是卵形。极光的光谱线范围约为3100~6700埃,其中最重要的谱线是5577埃的氧原子绿线,称为极光绿线。极光下边界的高度,离地面不到100公里,极大发光处的高度离地面约110公里左右,正常的最高边界为离地面300公里左右,在极端情况下可达1000公里以上。
极光
我们已经知道,极光是高空稀薄大气层中带电的微粒所致,在带电微粒流的作用下,各种不同的气体所发出的光也不相同,因此就出现了各种不同形状和颜色的极光,美丽又壮观。
极光大多在南北两极附近出现,而很少发生在赤道地区,这是为什么呢?原因是地球像一块巨大的磁石,而它的磁极在南北两极附近。我们所熟悉的指南针因受地磁场的影响,总是指着南北方向,从太阳射来的带电微粒流,也要受到地磁场的影响,以螺旋运动方式趋近于地磁的南北两极。所以极光大多在南北两极附近的上空出现。在南极发生的叫南极光,在北极发生的叫北极光。我国在北半球,所以在我国只能看到北极光。
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极光(Polar light,aurora)是由于太阳带电粒子(太阳风)进入地球磁场,在地球南北两极附近地区的高空,夜间出现的灿烂美丽的光辉。下面读文网给大家分析极光形成的原因,希望能帮到大家。
极光是来自太阳活动区的带电高能粒子(可达1万电子伏)流使高层大气分子或原子激发或电离而产生的。由于地磁场的作用,这些高能粒子转向极区,所以极光常见于高磁纬地区。在大约离磁极25°~30°的范围内常出现极光,这个区域称为极光区。在地磁纬度45°~60°之间的区域称为弱极光区,地磁纬度低于45°的区域称为微极光区。 极光下边界的高度,离地面不到100公里,极大发光处的高度离地面约110公里左右,正常的最高边界为离地面300公里左右,在极端情况下可达1000公里以上。根据关于极光分布情况的研究,极光区的形状不是以地磁极为中心的圆环状,而是卵形。极光的光谱线范围约为3100~6700埃,其中最重要的谱线是5577埃的氧原子绿线,称为极光绿线。 早在2000多年前,中国就开始观测极光,有着丰富的极光记录。极光多种多样,五彩缤纷,形状不一,绮丽无比,在自然界中还没有哪种现象能与之媲美。任何彩笔都很难绘出那在严寒的两极空气中嬉戏无常、变幻莫测的炫目之光。 极光有时出现时间极短,犹如节日的焰火在空中闪现一下就消失得无影无踪;有时却可以在苍穹之中辉映几个小时;有时像一条彩带,有时像一团火焰,有时像一张五光十色的巨大银幕,仿佛上映一场球幕电影,给人视觉上以美的享受。
按照极光的形态分类,可分为匀光弧极光、射线式光柱极光、射线式光弧光带极光、帘幕状极光、极光冕等。
按照极光观测的电磁波波段,可分为光学极光、无线电极光等。
按激光激发粒子类型,可分为电子极光、质子极光等。
按照极光发生区域,可分为极盖极光、极光带极光 、中纬极光红弧等
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