为您找到与怎样安全乘坐扶梯相关的共200个结果:
近来,不时发生的扶梯伤人事件令人担忧,发生扶梯伤人事故,除了扶梯本身的质量问题以及扶梯周边的建筑等环境隐患外,还跟人们乘坐扶梯的坏习惯有关。以下是读文网小编和您分享的安全乘坐扶梯的相关安全知识。以供参考。
1坐手扶电梯前要整理好衣物、行李。
2扶梯前,应该注意避免衣服、鞋带或者是手里的包裹、行李等放到扶梯中间,不要太靠边了,以免卡到电梯的缝隙里。坐扶梯前要检查好自己鞋带是否系好,长裙子应该往上提一提,另外手里不要拿过多的杂物,以免影响乘坐扶梯。
3扶梯时,家长要时刻紧紧抓住孩子,不能让孩子随便走动、乱跑、逆行等。
4乘坐扶梯时,最需要注意的就是小孩子,往往扶梯安全事件大多数都是小孩子乱跑乱闹导致的,不是夹到手指头,就是被扶梯传送带带下去摔伤;因此家长要提起十二万分的精神,保证孩子乘坐扶梯安全无虞。
5坐手扶电梯一定要握紧扶手,不要行走。
6坐手扶电梯要特别注意握紧扶手,不要想当然的认为站稳了就行,因为一旦扶梯发生故障,出现严重的闯动,很容易把你晃倒,在扶梯上跌倒是相当危险的。因此要特别注意这一点,毕竟安全第一 。另外,许多的扶梯都有黄色安全警示框,黄色线是不能踩的,双脚都应该站在框内。
7放到扶梯上时,注意要并紧教,不要伸出梳齿板外,避免发生危险。
8到人多就走楼梯,不要硬在扶梯上挤。
如过看到扶梯上人很多,大家就不要去硬生生的挤扶梯了,走楼梯更加方便快捷,而且能锻炼身体,其实一层二层的楼层,尽量走楼梯最好,最安全。此外在扶梯上时,要注意一节扶梯最多站两个人,不能再多的人同时站上面,会增加危险的。
9到安全事故要注意保护自己头部和颈部。
遇到拥挤伤害事故时,最重要的是保护好自己的头部和颈椎,因为在出现意外事故时,头部和颈部是最重要的,保护好这两个部位,其他身体部位受抗击能力要强一些,关键时候要注意取舍。
10看准扶梯的紧急停止按钮,遇到紧急情况应该及时按下。
在电梯出现事故时,最首先要做的就是及时按下停止按钮,让扶梯停下,能避免事态进一步扩大。而且要注意观察紧急停止按钮位置,一般是扶梯最上面和最下面都有,一般来说是红色的按钮。
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安全是指不受威胁、没有危险、危害、损失。人类的整体与生存环境资源的和谐相处,互相不伤害,不存在危险、危害的隐患, 是免除了不可接受的损害风险的状态。安全是在人类生产过程中,将系统的运行状态对人类的生命、财产、环境可能产生的损害控制在人类能接受水平以下的状态。
1. 问:儿童乘坐自动扶梯常发生的事故有哪些?
答:乘坐自动扶梯时常见的事故有:
(1)儿童穿洞洞鞋搭乘自动扶梯夹伤或剪切;
(2)因扶梯急停而摔倒;
(3)骑扶手带摔下或坠落;
(4)在扶梯上逆行摔倒;
(5)因拖曳长裙或松散裤脚被裙板扯住而摔倒;
(6)在扶梯上捡东西被夹伤;
(7)头部伸出时被建筑障碍物撞击或夹伤、夹死;
(8)爬在自动人行道上被夹伤。
上述事故情况占儿童乘坐扶梯发生事故的90%以上。
2. 问:为何要求儿童应由有行为能力的成年人陪同并拉住或抱住儿童搭乘自动扶梯?
答:搭乘自动扶梯存在许多风险,如踏上移动梯级瞬间摔倒,进入自动扶梯后因太靠近梯级边缘而造成摔倒、拖曳,因未扶握扶手带而摔倒,在出口区域被梳齿板卡挤等,而儿童对这些潜在风险是没有意识的,若单搭乘存在很大的伤害危险。再加上儿童大都充满了好奇心和爱玩心,喜欢攀爬扶手带或在停留在扶手带入口处玩耍,或是将手指伸入梯级与围裙板的间隙中,或骑在扶手带上,甚至儿童穿洞洞鞋搭乘自动扶梯这些危险行为将给儿童带来严重的擦伤、夹伤、剪切或坠落危险。所以儿童搭乘自动扶梯应由成人陪同,且陪同人员帮助儿童进入及退出自动扶梯,确保他们站立在梯级黄色警示线内,帮助他们扶好扶手带或牵好他们的小手,在搭乘时不要让他们坐在梯级上或打闹嬉戏。更是不能让儿童乘坐扶梯玩耍,当您见到有小孩在自动扶梯扶手带上攀爬玩耍、爬在自动人行道上玩耍时,成人要及时制止他们。
3. 问:为何不能穿洞洞鞋乘坐搭乘自动扶梯?
答:现在比较流行穿的轻便悠闲鞋(俗称"洞洞鞋"),由于质地柔软,容易变形,且摩擦系数大,附着力强,容易被运动部件卷入发生意外事故。特别是小孩子,由于其安全意识和自我保护能力较差,在乘坐自动扶梯时,如果有意无意地将脚伸到梯级边缘的由裙板、梯级踏板和梯级踢板形成的危险三角区域内,在"洞洞鞋"较大的摩擦力作用下,鞋很容易被挤压并卡入梯级和裙板的间隙中,在机械动力的作用下,可强行将小孩的鞋、脚拖曳入梯级的侧面空隙中,并随梯级移动至下梳齿板处,被梳齿挤压并剪切,酿成严重事故。近5年的国外国内统计数据表明,儿童乘坐搭乘自动扶梯发生的事故中因穿洞洞鞋而发生的事故占76%左右。
4. 问:如何乘坐自动扶梯(之一)---在乘坐自动扶梯前有哪些注意事项?
答:进入自动扶梯前,应系紧鞋带,留心松散、拖曳的服饰(例如长裙、礼服等),以防被梯级边缘、梳齿板、围裙板或内盖板挂拽。因为移动的扶梯梯级与固定的围裙板间有一定的缝隙,在扶梯出入口梯级与梳齿板啮合处也存在较大缝隙,松散的鞋带与拖曳的服饰极易被卡在此类缝隙中,造成拖拽、跌倒危险。
搭乘自动扶梯前,还应确保没有使用手推车、婴儿车等,因为自动扶梯没有设计这方面的功能,使用自动扶梯运送手推车、婴儿车会有跌落、倾倒危险;同时也不要用自动扶梯运行大件物品,要运送大件物品请使用垂直电梯。
在搭乘自动扶梯前,父母还应照看好小孩,告诉小孩子如何安全搭乘,不要让小孩在扶梯上跑动,不要让小孩坐在梯级上,抓紧小孩子的手搭乘扶梯对确保小孩安全是十分必要的。不要让小孩随便按动出入口的急停按钮,急停按钮只在出现紧急情况时使用。
5. 问:如何乘坐自动扶梯(之二)---- 在乘坐自动扶梯时有哪些注意事项?
答:在自动扶梯入口处,按顺序依次搭乘,请勿相互推挤,特别是有老龄人、儿童及视力较弱者共同乘用时更应注意,否则很容易造成挤伤事件。
进入扶梯时看着梯级运行方向,带小孩一起搭乘时,应一手拉住小孩的手,一手握住扶手带,迅速地、小心地踏上梯级。在落脚时一定要瞅准脚下的某一级梯级,即注意踏脚时不要踩在安全警告线上,否则踩到两个梯级交界处会因前后梯级的高度差而摔倒。尽量往梯级中门站立,不要靠近梯级侧边缘,梯级边缘与裙板间存在间隙,在卡入及拖曳危险。
6. 问:如何乘坐自动扶梯(之三)---- 在乘坐自动扶梯过程有哪些注意事项?
答:搭乘时应始终面向梯级运动方向站立,一手扶握扶手带,以防因紧急停梯或他人推挤等意外情况造成身体摔倒。若因故障扶手带与梯级运行不同步时,注意随时调整手的位置。
尽量往梯级中间位置站立,不要与自动扶梯侧面接触,更不要依靠在侧边上。
不要将头或手伸出扶手带,扶手带外面区域是不安全的。
不要让小孩儿坐在梯级上;不要将雨伞等尖硬物插入梯级齿槽中。
用手提住您的手提行礼,不要将它们放在梯级或扶手带上。
专心搭乘自动扶梯,不要被四周橱窗的精美饰品所吸引。因为这有可能导致您因失去平衡面摔倒或是因头手伸出扶梯外面而被障碍物撞伤。
7. 问:为何搭乘自动扶梯时应站立在梯级黄色边框内?
答:在自动扶梯梯级入口处踏上梯级水平运行段时,应注意双脚离开梯级边缘,站在梯级踏板黄色安全警示边框内。为什么呢?因为梯级左右两侧边缘与裙板间有一定间隙且存在相对滑动,即裙板静止不动而梯级移动,这样的话如果有靴带衣物等卡入此间隙中,则会带来拖曳、摔倒危险。而前后两个梯级在倾斜段更是会突然高低错开,若踩在2个梯级的交界处,在梯级运行至倾斜段时因前后梯级突然高差而带来摔倒危险。
8. 问:在乘自动扶梯时为何严禁将头、手伸出扶手装置以外?
答:自动扶梯只保证在两侧扶手装置限定区域内以及扶手装置外侧约八十毫米范围内,梯级上空在整个运行区段有2.3米的净空高度。超出以上区域,往往存在有障碍物、天花板或相邻自动扶梯,若您将头、手等伸出扶手装置以外,极有可能会受到这些障碍物、天花板或相邻自动扶梯的撞击,从而造成人身伤害。
9. 问:为何不能赤脚和蹲坐搭乘自动扶梯?
答:当自动扶梯的梳齿板有梳齿变形、缺齿时,容易使脚部和臀部受到严重伤害。蹲坐时衣服、鞋很容易卷入梯级左右两侧边缘与裙板之间的间隙发生事故。
10. 问:为何要尽快离开扶梯出口区域?
答:当您搭乘至自动扶梯出口处时,请迅速离开,请勿在出口处站立区域逗留。自动扶梯连续转动及其乘客连续不断出来的性质使得迅速离开自动扶梯出口处十分重要,因为当您站立在出口处时,将严重影响后面其他到达乘客离开扶梯,从而造成出口处人员拥堵,给您及其他乘客带来拥挤摔倒危险。所以最好在您在到达扶梯出口前,想好您要去的地方,站在出口处再去考虑您要去什么地方是十分危险的,而站在出口处打电话或与人交谈更是应该避免的行为。
11. 问:自动扶梯上常见安全警示标志是什么意思?
答:自动扶梯上常见的安全警示标志有:
小孩必须拉住
宠物必须抱着
握住扶手带"
禁止使用手推车
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育儿知识是涵盖孩子各年龄段在育儿时遇到的各方面问题所需要的知识,是对新生婴儿更好的照顾,更好的呵护所需要学的一种知识。因为每个不同月龄的宝宝的生理及心理都有不同的特点需要不同的呵护及教育方式。从宝宝及母亲双方的角度关注育儿生活,涉及儿科疾病、幼儿保健、孕妇保健、孕期保健、育儿教育等方面。
1.不要让孩子单独乘扶梯,自动扶梯有时可能发生断裂或倒转,缺齿的自动扶梯容易卡住小孩的手,乘扶梯要有家长看护,家长最好让孩子站在自己的身体前方。
2.不要在乘扶梯时玩手机和平板电脑。
3.不要踩在黄色安全警示线以及两个梯级相连的部位,更不要在扶梯上走或跑,以免摔倒或跌落扶梯发生危险。
4.不要将鞋及衣物触及扶梯挡板。如果出现危急情况,在电梯进口处靠近地面的地方有一个红色按钮,是紧急制动按钮,万一发生小孩子手卡住等情况,可以按一下这个按钮,电梯会停住。
5.不要在扶梯进出口处逗留,不要让儿童在扶梯上来回跑动,不要用脚踢扶梯带板,以免发生危险。
6.不能将头部、四肢伸出扶手装置以外,以免受到障碍物、天花板、相邻的自动扶梯的撞击。
7.不要蹲坐在梯级踏板上,随身携带手提袋等不要放在梯级踏板或手扶带上,以防滚落伤人。
8.不要携带过大的行李箱、轮椅、携带婴儿车、手推车或其他大件物品,而应使用升降式的无障碍电梯。
9.不要将手放入梯级与围裙板的间隙内。
10.不要逆行、攀爬、玩耍、倚靠或争先恐后,前后最好保留一个空位。孩子不能背对着电梯,也不能坐在梯级上,更不能逆向在电梯上奔跑,玩耍。对于年龄比较小的孩子在第一次乘扶梯前,家长要教会孩子第一步如何踏上扶梯,如果发现孩子不能契合扶梯的速度,还是由家长抱着比较好,人多走楼梯更安全。
该怎样给宝宝选择夏天穿的鞋?
露趾凉鞋增加受伤可能
孩子动作还不够灵活、协调,他们的目测力也欠准确,加上他们大多好动,穿上露脚趾凉鞋大大增加了脚受伤的可能性。比如,小孩走路常常因不注意地上有石头、凸起处或其它东西而绊倒,甚至会把脚趾踢破。又如,小孩子在玩耍时,跳过石头或其它东西,根据他自己的目测,认为能跳过去。然而估计不足,他没有跳过去,脚重重地撞在障碍物上而受伤,甚者掀起脚指甲。
另外,还有些小朋友手中拿不住的较重的物品,结果物品掉下砸中脚趾,轻者皮外伤,严重时造成指甲脱落,甚至趾骨骨折等。因此,父母给孩子选购凉鞋时,最好选择能包住脚趾的款式。
鞋底太软、太薄都不好
给宝宝选购凉鞋时,鞋带鞋后跟处的鞋带一定要合适。因为孩子爱跑爱跳,要保证孩子跑跳时,鞋后跟的鞋带能挂得住,孩子的脚才不会滑出来。不要给孩子买后跟没有鞋带的凉拖鞋。
鞋底鞋底不要太硬。将鞋底折一下,看看鞋底是否柔软。光看鞋底中央部位是否容易折弯还不行,还要看看鞋底部(脚趾的部位)是不是比较容易折弯。
注意不要选择那些鞋底太软、太薄的凉鞋。
“洞洞鞋”5岁以下别穿
近年流行的“洞洞鞋”质地柔软,穿脱方便,但是并不适合5岁以下的孩子穿。从去年开始,美国就频频发生小孩穿洞洞鞋被电梯夹伤脚趾事件,夏季每周平均四五起。日本政府也警告消费者,穿洞洞鞋的孩子易被电梯夹脚。
美国电梯专家拉克斯说,洞洞鞋太软了,容易变形,容易从脚上脱落,因此孩子穿着时易被电梯“齿牙”夹住。建议5岁以下的孩子在乘坐电梯或去游乐园时尽量别穿洞洞鞋。
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乘坐电梯也需要安全知识,如果万一出现电梯意外可以自救。以下是由读文网小编整理关于乘坐电梯安全知识,提供给大家参考和了解,希望大家喜欢!
1、(不论有几层楼)赶快把每一层楼的按键都按下。
2、如果电梯里有手把,一只手紧握手把。
3、整个背部跟头部紧贴电梯内墙,呈一直线。
4、膝盖呈弯曲姿势。
说明:因为电梯下坠时,你不会知道它会何时着地,且坠落时很可能会全身骨折而死:所以第一点是当紧急电源启动时,电梯可以马上停止继续下坠。第二点是为了要固定你人所在的位子,以至于你不会因为重心不稳而摔伤。第三点是为了要运用电梯墙壁作为脊椎的防护。而第四点是最重要的,因为韧带是唯一人体富含弹性的一个组织,所以借用膝盖弯曲来承受重击压力,比骨头来承受压力来的大。
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最近接连不断的空难,令人对航空旅行产生一种恐惧。下面是读文网小编为大家带来的乘坐飞机的安全知识,欢迎阅读。
您在订票时有没有用过选位功能?您有没有用过机场里的自助兑换登记卡机来为自己选位置?如果你把这两项权利都放弃了,危险便离你更近了一步。
格林威治大学与城市飞行专家(Civil Aviation Authority)发布了一项调查研究,试图寻找出飞机座位与事故安全率之间的微妙联系。在研究人员调查了105起空难事故中的2000名生还者之后,他们得出了座椅位置与失事飞机中存活率之间的联系:乘坐在靠近飞机机首的前三排位置的乘客存活率最高,存活几率在65%左右。其次,坐在机翼内侧座位上的乘客存活几率近64%。如果实在买不到头等舱或经济舱靠近机翼位置的票,选择坐在机尾三排,其存活率也远高于机舱里剩下的其他座位。
和大部分人想象的不同,靠近安全门的三个区域里——机首、机翼和机尾,其座位安全性反而更大。很多人在乘坐飞机时,都会喜欢选择“视野”更好的靠窗座位。飞行专家可不建议人们这么选。根据他们的调查,坐在靠走道位置上的乘客,存活下来的机会可比靠窗位置上的乘客更多。
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小学生独自乘公交回家,有很多安全隐患。下面读文网小编为大家带来小学生乘车的6个危险行为及预防措施,欢迎阅读。
部分没有座位的小学生,喜欢玩“空手站立”,不抓扶手、座椅和吊环,很容易在紧急刹车时发生事故。
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旅客跟团旅游,乘坐旅游客车一定要注意安全,具体旅客乘坐旅游客车要注意什么呢?以下是读文网小编为大家整理的旅客乘坐旅游客车安全事项,供大家参考!
自己的重要物品要随身带,如护照、身份证、钱包、银行卡这类物品一定要装好,不要随意放置,最好随身带一个小包,随时携带这些物品。
旅游预订住宿的地方一定要预订人多密集的地方,不要选择偏僻便宜的地方,偏僻的地方容易发生抢劫事件,所以不要贪图便宜。
海边游玩一定要注意在限定区域内游泳,有小孩的家长更应该看管好自己的小孩,海水的海浪很大,不要游太远,不会游泳的最好带上游泳圈或者救生衣,海水暗流十分凶猛,不要小看。
饮食安全,吃东西要挑选干净的食物,在海滨城市游玩吃海鲜不要过量,吃过海鲜后不要大量的喝冰啤酒,以免引起腹泻。
一些热带城市室外温度会非常高,室内空调开的十分大,温度会很低,温差可能会达10多度以上,所以建议带上藿香正气水,以免引起中暑、呕吐等症状。
旅游意外保险,一些欧洲国家是强制要求购买旅游意外保险,这个对自己是一个非常好的保障。
一些不愿意自由行的朋友可能会选择旅行社,在选择旅行社上不要贪图便宜选择团费很便宜的团,因为这种往往存在购物陷阱,旅游过程中景点没有观赏好,反而带你去购买所谓的特产,这点大家一定要注意。
交通安全,一些国家和我们国家的行驶习惯和行驶方向都不同,不要乱闯红灯,要遵守交通规则。
各个国家有各个国家的风俗习惯,要讲文明,不要把不好的习惯带出来,一定要尊重各个国家的风俗习惯。
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扶手电梯几乎随处可见,但是它给我们的感觉应该是“会吃人”,因为在2015年7月26日湖北荆州安良百货商场内,一名30岁的女子因踩到了松动的扶梯踏板,被搅入手扶电梯。然而扶手电梯上所发生的事故却不知这一桩。
2010年5月25日,两名男子违规利用地铁华强路站A出口电扶梯搬运超大、超重货物时,因看管不善,货物发生倾覆、散落,后面乘客在躲避货物时,发生踩踏事件,导致15人受轻伤;2013年4月18日龙华新区书香小学部分学生参加社会实践活动后,下午3:50许在罗湖区东门街道晒布路迪可可儿童乐园3楼下2楼的扶手电梯上发生意外事故,9名学生受伤!
扶手电梯给我们教训那么多,就是要告诉我们:我们应该牢记一些关于乘坐扶手电梯的安全知识,防患于未然总好过亡羊补牢!
一定要知道紧急停止按钮可以救命
紧急停止按钮通常在自动扶梯运行指示灯的下方。一旦自动扶梯上游乘客跌倒,离自动扶梯“紧急停止按钮”最近的乘客可立即按压该按钮,扶梯就会在2秒内缓慢自动停下。其余乘客也应保持冷静、紧握扶手,后续乘客请勿围观,准确快速给予涉险乘客帮助。
自动扶梯紧急停止按钮
乘坐扶梯时,当遭遇意外事故,或者发现他人遭到意外,迅速按下紧急停止按钮,电梯就会静止,避免造成人员进一步伤害。
一般说来,紧急按钮有嵌入式、凸出式等,但都为醒目的红色。紧急按钮均安装在不会被轻易触发但又容易发现的地方,通常在这样几个地方:
1、电梯入口扶手处
2、电梯内侧盖板底部
3、大型电梯中部
扶梯“咬人”与体重无关
相比固定件,移动件的危险系数比较高。扶梯会移动的部件主要包括扶手带与梯级。扶手带伤人并不取决于体重,即使是成年人如果抓住扶手带不放手,也能被带下去。扶梯意外之所以多发生在儿童身上,是因为他们年纪小、好奇、爱玩并且在意外发生时不能及时准确采取行动。
△手扶电梯运行原理图
黄色“警示线”实际是梳齿板 踩这里容易被“咬住”
在每级梯级的前端和后端都涂有一条黄线。许多人只知道这警示线是在提醒大家防止踩错台阶。其实,黄色油漆涂刷的部分有个很关键的结构件,叫梳齿板,负责上下两个梯级的啮合。正如其名,梳齿板一侧就像牙齿一样,有凸起有凹槽。
△黄色警戒线处其实是梳齿板
国家对梳齿板齿与齿的间隙有明确规定,要求间隔在1.5毫米左右。当梳齿板完好无损时,这个间隙是很安全的,但是如果使用时间增长,梳齿板掉齿,就好像嘴里掉了一颗牙齿,牙槽间隔变大,更容易卡住食物。因此,两齿之间的间隙就会增大,小孩的脚趾刚好踩到齿间缺口,当上下两级梯级啮合时,被“咬”入扶梯的危险性也随之提高。
围裙板和梯级间隙是最危险的地方
扶梯运行时,梯级向上或向下运动,防止人掉出去的固定不动的部分叫做围裙板。国家明确规定:左右两边围裙板与梯级间的间隙之和加起来不得超过7毫米。自动扶梯刚出厂时,这个间隙都是符合国家标准的。
但自动扶梯运行一定时间后就会遭磨损,出现变形。此时围裙板与梯级间的间隙就有可能变大,若靠近边缘部位,容易把鞋蹭到围裙板,在摩擦力的作用下鞋子就很有可能被卷到这条缝隙里。梯级与地面接合处同样危险,孩子的鞋底就有可能被卷进缝隙里夹伤甚至夹断脚趾。
△扶手电梯构造图
扶梯最喜欢“咬”这些鞋子
洞洞鞋
有调查显示,电梯“咬人”事件频发多因孩子穿着软泡沫鞋导致。洞洞鞋质地为聚乙烯树脂,材质软、防滑性能太好,在移动的扶梯等传输设备上容易深陷。当意外发生时,力气小的儿童往往较难把鞋移离。
系带鞋
鞋带容易掉入电梯间的缝隙,进而把鞋子带进去一部分,夹到脚趾。乘坐手扶梯前,穿系带鞋的家长要注意自己与孩子的鞋带是否系好。万一发生被夹住的情况,一定要及时呼救,请两端的人尽快按下“停止”按钮,避免更大伤害。
露趾鞋
小孩动作不够灵活、协调,他们的目测力也欠准确,穿露脚趾鞋大大增加了脚受伤的可能性。乘坐电梯时,因时机不当可能会碰到上一级电梯把脚趾踢破。因此,父母给孩子选购凉鞋时最好选择包裹双脚的款式。
除此之外,乘坐扶梯,还有几点请务必牢记:
1、上电梯前,确定电梯运行方向,避免踏反。
2、不要光脚或穿着松鞋带的鞋子乘坐扶梯。
3、穿长裙子或手拎物品乘坐扶梯时,请留意裙摆和物品,谨防被挂住。
4、进入扶梯时,不要踩在两个阶梯的交界处,以免因前后阶梯的高差而摔倒。
5、乘坐扶梯时,紧握扶手,双脚稳站在梯级内,不能靠在扶梯两边或倚在扶手上。
6、当出现突发状况时,不要紧张,大声呼救,提醒他人马上按下紧急停止按钮。
7、如不慎摔倒,应两手十指交叉相扣、护住后脑和颈部,两肘向前,护住双侧太阳穴。
8、避免让儿童和老人单独乘坐电梯,严禁在电梯上嬉戏打闹。
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在我国大部分滑雪场的滑雪索道是开放型,分乘坐式(缆车)和牵引式(拖牵),滑雪者在上下这种索道时,索道本身是不停止运行的,即滑雪者要在索道运行中完成上下。
在使用乘坐式索道时,应将滑雪板平行移至运行索道的上车站,面向索道的运行方向站立。坐好后,将吊椅的护栏轻轻放下,把滑雪板放在吊椅的踏板上。(注意:勿将滑雪板直接吊在坐椅下,以防固定器未锁紧时,滑雪板脱落。)
在索道运行至下车站10米左右时应将滑雪板提离吊椅踏板,打开护栏,同时身体稍向前移动,滑雪板与地面呈水平状。(注意:此时滑雪杖绝不能和地面接触,以防在索道运行中将滑雪杖折断。)
在滑雪板和雪面接触后,稍微将臀部抬起,双脚踏实雪面的同时用力向后撑动雪杖滑行,即可安全脱离索道。(注意:人和吊椅分离后,必须用力撑动雪杖向前滑行,如站在原地不动,运行中的吊椅会将人剐倒,离开索道后,尽快向前滑行,以给后面的人员让出下车空地,防止相撞。)
牵引式索道适用于坡度较缓,长度较短的滑雪道。使用时滑雪者不离开地面,由牵引器将滑雪者送上山。牵引器分两种,一种是卡腰式,一种是牵引式。卡腰式在钢丝上有一个横梁,卡在滑雪者的腰部,将滑雪者顶上山。牵引式是由滑雪者将一小圆盘夹在两腿之间,通过套筒与牵引钢丝相连,将滑雪者拉上山。使用牵引索道上山时,应将全套滑雪器材穿戴好,两只滑雪板保持平行,面向索道运行方向站立,当牵引器到达后,用手将牵引器卡在腰部或用手将牵引器夹在两腿之间,即可随牵引钢丝向上运行。到达下车站时,松开牵引器,用力撑动滑雪杖向前滑行,即可离开索道。注意在运行中只要保持两只雪板平行即可安全到达目的地。松开牵引器后,尽快向前滑行,否则会与后面的人发生碰撞。
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安全是指不受威胁、没有危险、危害、损失。人类的整体与生存环境资源的和谐相处,互相不伤害,不存在危险、危害的隐患, 是免除了不可接受的损害风险的状态。安全是在人类生产过程中,将系统的运行状态对人类的生命、财产、环境可能产生的损害控制在人类能接受水平以下的状态。
各位乘客:
你们好,客车安全,人人有责,为了您和其他乘客的安全,特向您介绍客车乘坐安全须知。
一、禁止携带易爆物品,禁止携带武器、弹药,禁止携带放射性元素及容器,禁止携带腐蚀性及剧毒性物品,禁止携带易燃烧性物品。如您携带有危险物品,或者发现怀疑他人有携带此类物品,请马上与司乘人员联系,以便妥善处理。
二、您的行李请放在座椅上方的行李架内,为了保护您的物品和其他乘客的安全,请将行李完全放入,防止意外掉落。
三、如果您的座位上配有安全带,请在行驶过程中全程佩戴。
四、客车运行过程中如果您需要在车内行走,请您扶好,以免因颠簸或客车突然变速而发生意外。
五、乘客门附近设有供紧急情况下使用的车内及车外应急阀,紧急时,打开应急阀防护罩,按照阀门指示方向旋转阀门,然后向外顺势推动车门即可开启。紧急情况下,还可使用车窗旁边的应急锤,击碎除前风挡之外的车窗玻璃进行自救,正确的击打位置是车窗的边缘。您也可通过客车顶部撤离舱口及时撤离。
六、座位客车灭火器一般位于司机座椅附近,使用时请先拔掉保险销,用手握压喷气开关,对准火苗根部喷射。
七、当紧急情况发生时,请大家保持冷静。
1、及时拨打110、119、120、等求助电话;
2、积极使用上述提示的安全工具和方法进行自救、互救。
3、自救或互救过程中请大家听从司乘人员的指挥,不要慌乱。
温馨提示:所有安全装置,仅供紧急状况时使用,非紧急状况请不要随意碰触和使用,以免发生危险。
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骑自行车、人力三轮车、电动助力车等非机动车时出行更要注意交通安全,以减少不必要的矛盾和伤害。一般应注意遵守如下交通安全法:
①在划分机动车道和非机动车道的道路上,自行车应在非机动车道行驶。
②在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的道路上,机动车在中间行驶,自行车应靠右边行驶。
③自行车、三轮车或残疾人专用车的车闸、车铃、反射器必须保持有效。
④自行车和三轮车不准安装机械动力装置。
⑤未满12岁的儿童,不准在道路上骑自行车、三轮车。
⑥自行车在大中城市市区或交通流量大的道路上载物,高度从地面算起不准超过1?5米,宽度左右各不准超出车把15厘米,长度前端不准超出车轮,后端不准超出车身30厘米。
⑦自行车转弯前须减速慢行,向后瞭望,伸手示意,不准突然猛拐。
⑧超越前车时,不准妨碍被超车的行驶。
⑨通过陡坡,横穿四条以上机动车道或途中车闸失效时,须下车推行。下车前须伸手上下摆动示意,不准妨碍后面车辆行驶。
⑩不准双手离把,攀扶其他车辆或手中持物。
不准牵引车辆或被其他车辆牵引。
同朋友骑车上路不要扶身并行,更不可互相追逐或曲折竞驶。
大中城市市区不准骑车带人,但对于带学龄前儿童,各地都有自己的规定,要按规定执行。
不准在道路上学骑自行车。
须坐在坐垫上骑自行车。
不能在自行车道上逆向推行。
必须按车辆管理机关规定的期限接受检验,未按规定检验或检验不合格的,不准行驶。
交通法是你的生命之友,如果你无视交通法,把骑车上路视为儿戏,你就随时可能遇到危险,如果你在骑车上路时能时时处处严格遵守交通法,你的安全系数将大大提高。
专家提示:骑自行车时的“三要三不要”
三要:一要结伴而行;二要精神集中;三要靠边骑行。
三不要:一不要抢路,尤其是不要和汽车抢路,以免出事;二不要逞强,如上坡时用力过猛易拉断链条,下坡时不捏闸易失去控制而酿成大祸,弯路上不减速易冲出路面;三不要在夜间和恶劣天气条件下骑车。
行人如何注意交通安全
行人应当自觉遵守交通法,增强自我保护意识,防止交通事故发生。那么行人应如何注意交通安全呢?
①行人应行走在人行道内,没有人行道的要靠边行走。
②通过路口或横过马路时,按照交通信号灯指示或听从交通民警的指挥通行。有交通信号控制的人行横道,应做到红灯停、绿灯行;从没有交通信号控制的路口通过时,须注意车辆,不要追逐猛跑;有人行过街天桥或隧道的须走人行过街天桥或隧道。
③不要在道路上玩耍、坐卧或进行其他妨碍交通的行为;不要钻越、跨越人行护栏或道路隔离设施。
④通过没有交通信号灯或人行横道的路口,或在没有过街设施的路段横过道路时,应当注意来往车辆,看清情况,让车辆先行,不要在车辆临近时突然横穿。在确认安全后通过。
⑤学龄前儿童应当由成年人带领在道路上行走。
⑥高龄老人、行动不便的人上街最好有人搀扶陪同。
专家提示:行人注意交通安全的“五不要”?
不要在道路上强行拦车、追车、扒车或抛物击车。
不要在道路上滑滑板、旱冰鞋等滑行工具。
不要在道路上玩耍、坐卧或进行其他妨碍交通的行为。
不要钻越、跨越人行护栏或道路隔离设施。
不要进入内环路、外环路、高速公路、高架道路及行车隧道或者有人行隔离设施的机动车专用道。
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什么是客滚船呢?所谓客滚船,是指可使所载货物通过自身的动力进出货仓并同时载运旅客的船舶,多用于内河轮渡,中近程海运。
客滚船的特点是装卸效率高,船舶周转快和水陆直达联运方便。但其缺点是重心高,稳性较差;横格舱壁少而影响抗沉性,甲板
目前,客滚船运输一般具有航线长、风险因素多等特点,其安保标准不亚于航空器,这是确保旅客往来安全的重要举措。为便于旅客安全便捷出行,乘坐客滚船的旅客应注意以下八项事项供:
1、出行前要事先掌握天气预报,以免耽误行程。交通运输部不允许客运船舶超抗风等级航行,以减少旅客大风浪条件下的出行风险。目前,渤海湾客滚船抗风等级最大的为8级,阵风9级及以上天气时,海事部门将提前8个小时取消所有客运船舶的开航计划,因此,出行前要事先了解未来几天的天气预报。
2、行李包裹要有选择。乘船旅行和乘飞机一样,都要通过安检仪检查。旅客严禁携带易燃易爆危险品和管制刀具,酒精度超过24度的酒精饮料也不准携带;看到别人携带违禁品时,也要予以劝阻或反映给船上的服务人员,以确保全船人员的生命财产安全。
3、所驾随船车辆不得载有违禁品。一方面,车辆要经过大型安检仪及人工安检;另一方面,载运危险品的车辆不得故意隐瞒。对于瞒报查实者,主管方面将处以2-10万的行政处罚和行政拘留,一旦因瞒报车辆登船而引发了客滚船事故,还要面临巨额经济赔偿和刑事责任。
4、登船后必须熟悉所乘舱位的周围环境。重点牢记通向甲板的安全通道,客滚船所有通道下方都有明显的箭头标识,一旦遇有紧急情况,根据指示方向即可抵达旅客集中点。每个客舱内都有足量的救生衣,旅客登船后熟悉其穿戴方法,以便一旦发生情况,能尽快使用。
5、旅客要提高消防意识。客舱内均安装了自动喷淋灭火系统,每层甲板显眼处都安装了灭火器、消防栓等,并设有集中吸烟室,旅客禁止在客舱内吸烟,也不要过量饮酒。如果发生局部失火、漏水或其他不安全迹象,应当尽快向乘务员报告,并立即采取补救措施。在搞不清情况前,不可大声喧哗,以免引起全船人恐慌或影响其他乘客休息。
6、旅客不要违反安保规定。渤海湾客滚船除按照《国内保安规则》配有5-10名乘警随船巡查外,还在要害部位设有视频监控系统。在此,提醒旅客不要在逃生通道逗留以免堵塞,不要随意攀爬船杆进入限制区域;不要紧靠船边或站在甲板边缘向下看波浪,以防晕眩或失足落水。
7、遇有突发事件要镇定。船在航行中遇到大的风浪,会出现颠簸,这时不必惊慌,要听从乘务人员指挥,不要乱跑乱闯、大声喧哗,以免引起全船人员的混乱。一旦发生意外,要在乘务人员指导下,和全船人员团结一致,沉着果断地采取有力措施,力争尽快排除险情。目前,渤海湾具备了海陆空立体救援能力,不到万不得已,旅客不要轻易跳海逃生,那样反而会更危险,也增加了救援难度。
8、发生严重事故需要离船时,按照乘务人员的统一指挥,穿好救生衣,有秩序地乘救生设施撤离大船。要本着妇女、儿童、老弱病残优先撤离的原则,千万不要你争我抢,乱作一团,那样会耽误宝贵的时间,使更多的人失去逃生的机会。
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交通中要素是人、车、路、环境与管理。其中人是主要因素,80%以上的事故责任在于驾驶人员。因此预防交通事故的重点在提升驾驶人员安全意识和驾驶技能,同时加强对驾驶者自身的防护。人眼处理80%以上的信息,驾驶时眼睛眨眼次数少润滑不足,眨眼由正常的3-5秒减少到10秒左右一次,容易造成眼睛疲劳;眼疲劳最易产生疲劳毒素引起脑疲劳,进而引发全身疲劳:反应迟钝,乏力头晕,控制力减退,心情急躁,容易超速行驶,违反交通规则,成为“路怒族”!交通事故的主要原因:超速驾驶,违章驾驶,滥用远光灯,疲劳驾驶,酒后驾驶等,大多数情况与眼疲劳相关,眼疲劳是交通安全的重要杀手!因此驾驶人员要加强驾驶过程中的眼防护
随着社会的进步,我们的交通运输变得越来越发达,飞机变成了一种十分通用的交通工具,乘坐飞机旅行既省时,又舒适。虽然飞机的事故发生率远远低于汽车、火车等交通工具,但由于飞机的特殊性,一旦发生事故就会造成较严重后果,而且民航史上也有着许多因旅客安全常识的缺乏而造成的惨痛教训,因此,普及人们的飞行安全常识就成了一件刻不容缓的事。
旅客在登机以前必须办理登机手续,同时接收安全检查,以确保你所携带的物品符合安全规定,以减少事故隐患。登上飞机以后,一定要在起飞和着陆前根据提示系好安全带,尽管现代旅客机远比汽车平稳得多,但在任何情况下都不要忽视安全。由于飞机在起飞和着陆时处于颠簸的气流中,因此少数人可能会感到不适,有些人也会出现象晕车一样的晕机现象,有这种情况的旅客只要在登机前服用防晕药,同时注意减少活动即可。此外,由于飞机高度的变化所引起的气压的变化可能会导致耳中不适,此时只要做吞咽动作,使耳腔内的气压平衡,就可以解除。旅客机上是严禁吸烟的,吸烟不但会污染空气,更为重要的是容易引发火灾,酿成重大事故。我国就曾在1982年发生过一起由于吸烟引发的空难,造成机上69人中25人死亡,37人受伤的恶性事故。因此,对于那些习惯于上卫生间吸烟的人来说尤其需要注意,改掉这种不良习惯。
前面已经说道,乘坐飞机旅行是较为舒适,然而,飞行中的轻度颠簸和轻度缺氧对于某些有伤病旅客来说却是很危险的。那么,患有哪些疾病的人不宜乘坐飞机呢?一般来说,这些病人包括未经控制的心力衰竭,发病后不到6周的心肌梗塞和7日内做过气胸照相术的人,发病后3个月的气胸病人,3周内作过胃肠手术的入,胃溃疡出血者,空洞型肺结核病人,血红蛋白量低于标准值50%或红细胞低于250万/立方毫米的贫血患者,伴有严重并发症的高血压病患者,严重哮喘、肺炎,支气管扩张,急性肺水肿等患者,脑梗塞,脑动脉硬化的患者。此外,对于接近预产期的孕妇,在旅行时可能导致早产,而且在飞行中分娩是较危险的,因此怀孕超过8个月者,也不应乘座飞机。在此只是对不宜乘坐飞机的病人作了一个简单的介绍,关于这方面更详细的情况,可以咨询民航的有关规定。
一般来说,由于航空技术的发展及民航安全管理措施的加强,现代旅客机的事故率已经非常低了,即使发生故障也可以采取相应的安全措施将损失减少到最小。因此,万一事故发生时首先要保持冷静,在乘务员的指导下,有组织地采取安全救生行动。同时据统计表明,在突发事故中如果采用右上图所示的姿势可以将伤害减到最小程度。在民航飞行事故中,曾经发生过这样的情况:因慌张所造成的伤亡比事故本身所造成的伤亡还大。比如在飞机迫降后撤离事故飞机时,一定要有秩序,拥挤反而会造成更大的伤害。总之,民航飞行的安全问题不单是航空公司的事,每一位旅客都应该自觉遵守民航安全规定,培养自身的安全常识,共同杜绝事故的隐患。
随着科技的进步,人类的交通越来越发达,旅行速度的不断提高也就意味着不安全因素的增多。由于飞机是在天空中飞行,不可能象汽车或是火车那样中途停下来进行修理,一旦出现什么故障,往往导致机毁人亡的恶果。因此,飞机上有一系列应付突发事故的安全救生设施,以确保能将事故的损失降低到最小的程度。
由于民航机的事故一般发生在飞机的起飞和着陆阶段,现代民航客机上的救生设施一般多用于紧急迫降情况,这些设施包括应急出口、应急滑梯、救生艇、救生衣、灭火设备、应急供氧等等。
应急出口:如同我们日常生活中各种建筑中的应急门一样,民航客机上的应急出口可以确保飞机在紧急迫降时乘客和机组人员能够迅速安全地撤离飞机。应急出口一般在飞机机身的前、中、后段都有,有醒目的标志,而且每个应急出口处都有应急滑梯和应急绳索。当飞机遇到紧急情况迫降时,千万不可慌张,只要迅速打开应急出口,有秩序地撤离飞机,就可以在一分钟左右的时间里安全离开。
应急滑梯:由于现代大型旅客机的机舱门离地有三、四米,为了在飞机迫降时使旅客迅速撤离,每个应急出口和机舱门都备有救生滑梯。救生滑梯由尼龙胶布胶接而成,平时折迭好后,放在门上专用箱内,上面写有“救生滑探”字样。当飞机迫降后要使用时,只要把滑梯的一端挂在客舱地板的专用钩上,再将舱门打开,应急滑梯便会自动充气鼓胀(所用的气体一般为二氧化碳,可以防止着火),变得十分有弹性,旅客们便可坐滑梯滑至地面而不会受伤。
救生艇:也叫救生筏,是当飞机迫降在水面时应急脱离飞机所使用的充气艇。平时救生艇不充气,并且折叠包装好以后储存在机舱顶部的天花板内,需要时可立即取出并充气使用。现代旅客机所携带的救生艇数量根据飞机的载客数而定,当飞机迫降在水面时,应急滑梯也可作为救生艇使用。
救生衣:是飞机在水面迫降后,供单人使用的水上救生器材,可以确保紧急情况下旅客在水中的安全。救生衣放在每个旅客的座椅下,在救生衣上同时标有使用说明,而且乘务员也会给旅客作示范。
应急供氧:现代旅客机的飞行高度一般在一万米左右,在一万米的高空,空气已经变得十分稀薄,气压十分低,气温也在零下几十度,人是无法在这种环境下生存的。因此,民航客机的座舱都是密封的,座舱内的空调增压设备将座舱内的温度和气压保持在一个恒定的范围。为防止意外,现代旅客机上还备有应急供氧设施,每个旅客座位上方都有一个氧气面罩储存箱,当舱内气压降低到海拔高度4000米气压值时,氧气面罩便会自动脱落,只要拉下戴好即可。
灭火设备:所有民航客机上都有各种灭火设备,例如干粉灭火器、水灭火器等等,以防止意外的发生,同时也可以及早发现消灭火灾隐患。
除此之外,现代民航客机上还有应急救生电台以及自动发报的呼救装置,用于紧急呼救,急救药箱可用来救治伤员,其它还有应急照明、食物、饮料等。
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(1)乘坐自动扶梯,应靠右侧站立,空出左侧通道,以便有急事的人通行;应主动照顾同行的老人与小孩踏上扶梯,以防跌倒;如须从左侧急行通过时,应向给自己让路的人致谢。
(2)乘坐箱式电梯,应先出后入。如果电梯有司机,应让老人和妇女先进入;如无电梯司机,可先进入轿厢操控电梯,让老人和妇女后进电梯以确保安全。先进入轿厢的人要尽量往里站。与同乘电梯人不相识时,目光应自然平视电梯门;在电梯里不高声笑谈,保持安静。
特别提示:在没有明令禁止宠物乘电梯的地方,小宠物应由主人抱起乘梯;大宠物应在没有其他乘客的情况下方可由主人带乘电梯。
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乘坐火车的注意事项
教学过程;
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安全是指不受威胁、没有危险、危害、损失。人类的整体与生存环境资源的和谐相处,互相不伤害,不存在危险、危害的隐患, 是免除了不可接受的损害风险的状态。安全是在人类生产过程中,将系统的运行状态对人类的生命、财产、环境可能产生的损害控制在人类能接受水平以下的状态。
刚刚过去的韩国遇难船舶“岁月(SEWOL)号”按船舶分类标准来说是一艘客滚船,哪什么是客滚船呢?所谓客滚船,是指可使所载货物通过自身的动力进出货仓并同时载运旅客的船舶,多用于内河轮渡,中近程海运。
客滚船的特点是装卸效率高,船舶周转快和水陆直达联运方便。但其缺点是重心高,稳性较差;横格舱壁少而影响抗沉性,甲板
目前,客滚船运输一般具有航线长、风险因素多等特点,其安保标准不亚于航空器,这是确保旅客往来安全的重要举措。为便于旅客安全便捷出行,乘坐客滚船的旅客应注意以下八项事项供:
1、出行前要事先掌握天气预报,以免耽误行程。交通运输部不允许客运船舶超抗风等级航行,以减少旅客大风浪条件下的出行风险。目前,渤海湾客滚船抗风等级最大的为8级,阵风9级及以上天气时,海事部门将提前8个小时取消所有客运船舶的开航计划,因此,出行前要事先了解未来几天的天气预报。
2、行李包裹要有选择。乘船旅行和乘飞机一样,都要通过安检仪检查。旅客严禁携带易燃易爆危险品和管制刀具,酒精度超过24度的酒精饮料也不准携带;看到别人携带违禁品时,也要予以劝阻或反映给船上的服务人员,以确保全船人员的生命财产安全。
3、所驾随船车辆不得载有违禁品。一方面,车辆要经过大型安检仪及人工安检;另一方面,载运危险品的车辆不得故意隐瞒。对于瞒报查实者,主管方面将处以2-10万的行政处罚和行政拘留,一旦因瞒报车辆登船而引发了客滚船事故,还要面临巨额经济赔偿和刑事责任。
4、登船后必须熟悉所乘舱位的周围环境。重点牢记通向甲板的安全通道,客滚船所有通道下方都有明显的箭头标识,一旦遇有紧急情况,根据指示方向即可抵达旅客集中点。每个客舱内都有足量的救生衣,旅客登船后熟悉其穿戴方法,以便一旦发生情况,能尽快使用。
5、旅客要提高消防意识。客舱内均安装了自动喷淋灭火系统,每层甲板显眼处都安装了灭火器、消防栓等,并设有集中吸烟室,旅客禁止在客舱内吸烟,也不要过量饮酒。如果发生局部失火、漏水或其他不安全迹象,应当尽快向乘务员报告,并立即采取补救措施。在搞不清情况前,不可大声喧哗,以免引起全船人恐慌或影响其他乘客休息。
6、旅客不要违反安保规定。渤海湾客滚船除按照《国内保安规则》配有5-10名乘警随船巡查外,还在要害部位设有视频监控系统。在此,提醒旅客不要在逃生通道逗留以免堵塞,不要随意攀爬船杆进入限制区域;不要紧靠船边或站在甲板边缘向下看波浪,以防晕眩或失足落水。
7、遇有突发事件要镇定。船在航行中遇到大的风浪,会出现颠簸,这时不必惊慌,要听从乘务人员指挥,不要乱跑乱闯、大声喧哗,以免引起全船人员的混乱。一旦发生意外,要在乘务人员指导下,和全船人员团结一致,沉着果断地采取有力措施,力争尽快排除险情。目前,渤海湾具备了海陆空立体救援能力,不到万不得已,旅客不要轻易跳海逃生,那样反而会更危险,也增加了救援难度。
8、发生严重事故需要离船时,按照乘务人员的统一指挥,穿好救生衣,有秩序地乘救生设施撤离大船。要本着妇女、儿童、老弱病残优先撤离的原则,千万不要你争我抢,乱作一团,那样会耽误宝贵的时间,使更多的人失去逃生的机会。
调查发现,那些大事故中有幸活着的人,多数都是在困难面前头脑清醒、无所畏惧,以及勇于和死神搏斗的人。
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地铁是人们经常乘坐的交通工具,一些地铁的安全知识和注意事项是人们应该知道的。下面小编为大家分享的是乘坐地铁注意的安全事项的内容介绍,欢迎阅读!
地铁高峰时段客流量大,部分车站上车拥挤,为了您的安全,请您退后一步,静心稍等片刻,后续列车马上就会到达。当列车车门的蜂鸣器响起、车门关闭时,请不要强行登车,以免发生危险。如果您仍坚持扒车门甚至吊门强行上车,这样不仅对您安全产生威胁,还易造成列车车门故障,导致全线列车拥堵,既延误了您自己的时间,更延误了全线乘客的时间。所以请配合车站工作人员的引导,乘坐后续列车,不需要花您多少时间来等待,也不影响线路正常运营。地铁的运营需要您的理解和支持。
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