为您找到与开车车灯常识新手必备相关的共200个结果:
冬季霜多、雾多、冰雪多、气温低,环境复杂,对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识,加强冬季驾驶的知识和技能的学习,掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法,确保行车安全。下面是读文网小编整理的一些冬季开车常识方法,希望对大家有所帮助!
做好车辆换季保养。对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养,为车辆装备必要的防冻装置,按规定添加机油、齿轮油。此外,对防冻液要勤检查、勤补充,蓄电池要注意保暖及充电,要注意检查轮胎,冰雪天气要安装防滑链,行驶中要保持足够动力,制动、转向不要过急。
出车前,应提前通过电视、广播等方式掌握路况信息,带好防滑链及铁锹等必要工具,提前做好应对准备。
冬季行车过程中由于车内外温差会令车窗凝结雾气,用暖风除雾的同时将前车门窗打开一点,其效果十分迅速有效。还应注意后窗除雾,以观察车后情况并增强倒车过程的安全性。
冬季冰雪路行驶时,不能挂较高挡位行驶,而是要控制好车辆动力留有余地为好,尽量减少变换挡位的次数,以防发生意外。行驶时保持均匀的行车速度,降低车速,减少或尽可能避免变更车道、超越车辆,严禁使用紧急制动。在坡道行驶中尽量不要变挡,上坡时提前加大与前车的距离,选好适当的挡位,下坡时提前根据路面情况选好较低的挡位,充分利用好发动机机械制动的作用。特别是,桥梁、涵洞、高架桥路面是最易结冰的地方,路过这些地方,应提前减速,并严禁使用制动,以防侧滑。不要过多依赖ABS、EBD等高科技刹车系统,它只起到辅助刹车作用。
雾天行驶时应及时打开防雾灯和近光灯,降低速度,严格遵守靠右侧通行、各行其道的原则,车辆之间及行人之间都要保持充分的安全距离,尤其是通过村庄、路口及行驶于山路转弯处时,应仔细观察周围情况,适时鸣喇叭,以引起行人和车辆注意,做好避让停车的准备,以免发生碰撞和刮擦。浓雾能见度非常低时,应及时靠边选择安全地点停车,并打开小灯、尾灯或示宽灯,待浓雾散后再继续行驶。
冬季驾驶车辆操作动作一定要注意不能过猛过大,尤其是打方向和踩刹车的动作不能过猛过大,否则其结果是加剧了车辆打滑的概率,后果不堪设想。在这里关键是要控制好车速,保持好车距,谨慎操作,既要防止个人的车辆打滑,也要注意观察周围人的车辆是否打滑。与前车保持安全车距,留出充分的反应时间和制动距离。冬季冰雪路面安全车距应保持在其他季节干燥路面安全距离的两至三倍以上。
在冰雪路面上转向时,提前降低车速,缓慢转动方向盘,匀速通过,避免突然打方向,否则容易造成车体打滑失控。
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雪天开车,应谨慎驾驶、放慢车速。雪天,非常考验驾驶员技术和经验,天气恶劣、路况复杂,事故多发。为保证安全,行车应该多加注意。下面是读文网小编整理的一些冬季开车小常识,希望对大家有所帮助!
一防车况不良
出车前,应加强对汽车的检查,保证车况良好,特别是转向系、制动系应有效、可靠。刹车时不得有跑偏和偏刹现象。轮胎气压应取规定值的下限,且左右轮胎气压相同。轮胎花纹被磨损了的轮胎应及时更换。为防止甩尾,还要将车前、后轮制动器调整为同步制动。结冰路面很光滑,车行时应装防滑链,防滑链松紧要一致,且左右对称。若有货物装载应匀称,且两侧车胎载荷相等。此外,在冰雪路面上行车,还应携带必要的防滑、取暖用品。
二防起步过猛
起车时若发现轮胎已被冻结于地面,应先用十字镐挖开轮胎周围的冰雪、泥土,以防损坏轮胎和传动机件。起步时轻踏油门,使发动机在不致熄火的情况下输出较小动力,以适应冰雪路面,避免驱动轮滑转。若驱动轮打滑,应铲除车轮下的冰雪,并在驱动轮下撒些干沙、煤渣、柴草等物,或用铁镐将路面刨成“X”形或“Y”形槽,以提高附着性。
三防观察不周
大地被积雪覆盖后白茫茫一片,行车时司机往往搞不清道路、沟坎及路面状况。这时应根据行道树、路标等仔细观察,判明行车路线,沿着道路中心或积雪较浅处通过。若路面倾斜或呈拱形,应选择平坦、安全一侧或道路中间通过;若有辙,应循车辙行驶,当车辙已结冰且较浅时,应跨骑车辙行驶;若积雪过厚应予铲除后再通过;若需通过弯道、坡道、河谷、山路等危险、可疑之处,应停车,判明情况后再通过,不可冒险。
四防车速过快
在冰雪路上行车一定要控制车速,特别是转弯或下坡时必须将车速控制在能随时停车为好;需要加速或减速时,油门应缓缓踏下或松开,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。
五防跟车过近
由于冰雪路面的阻力很小,因而制动的非安全区大大增加。若跟车过近,当前车刹车时,后车很难在短距离内刹住车而造成追尾。因此,驾车者应根据地形、车速等情况,与前车拉开距离。一般应拉开正常行驶距离的2倍以上。
六防超会车不当
在冰雪道路上尽可能避免超车,若非超不可,一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段。会车时,应选择平坦宽阔的路段,并保持两车旁边有足够的侧向安全距离。若路面狭窄,有条件的一方应主动停车或后退礼让。若积雪较深,对路边无把握时,应下车试探积雪下面的路况后,再进行会车。
七防转向过快
需转向时,一定要提前最大限度地降低车速,把稳方向盘,慢转慢回。在不影响对面来车的情况下,尽量加大转弯半径,以减小转弯时的离心力,切不可快速急转猛回,以防侧滑横甩。
八防制动过急
行车中应集中精力,尽量采用预见性制动和利用发动机的牵制作用减速,多用手制动、排气制动,少用脚制动,避免紧急制动。若情况紧急,可强行减档,以大油门低车速阻碍汽车前进,同时间歇使用手、脚制动。
九防停车不当
需要在冰雪路面上停车时,应选择朝阳、避风、平坦干燥处停放,不得紧靠建筑物、电线杆或其它车辆,以防侧滑时碰撞。若停车时间过长,还应适时起动发动机预热。在潮湿、冰雪路面上停车,为防轮胎冻结于地面,可以在车轮下铺垫沙石、柴草、木板等物。若必须在坡道上停车,应挂档、拉紧手刹、并在车轮下填塞三角木、石块等,以防汽车溜坡。
十防眩目雪盲
行车中雪花纷飞时,应降低车速,使用雨刷器改善视线。雪后行车过久,由于雪对阳光的反射,易使驾驶员双目畏光、流泪,视力下降(即雪盲症),因此,行车中应配戴有色防护眼镜,并注意休息。
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美国交通管理部门曾对小座位的安全问题进行调研,通过近10年的事故调查分析和数次实车碰撞后得出结论:如果将驾驶员座位的危险系数设定为100,那么,副驾驶座位的系数是101。驾驶员后面的座位、后排另一侧、后排中间座位的危险系数分别是73.4、74.2和62.2,但前提是必须系好安全带。下面是读文网小编整理的一些给老板开车的基本常识方法,希望对大家有所帮助!
1.你要懂得有礼貌.-----老板上车下车你要为他开门.-每个人都喜欢别人尊重他.
2.要表现得诚实.可靠.-----老板们都欣赏诚实的人.这对你以后的工作非常重要.
3.勤劳-----会让老板们觉得工资没白发给你,或许会加奖金哦.4.对待每件事要灵活应用.
经验丰富的司机从很远处就可以判断障碍物的高度和长度,然后决定是采取从车的中间过还是绕开障碍物。在这提醒的是路面上的木板类,尽量使轮胎 不要压到这类东西,因为木板类常常带有钉子,如果高速行驶的车压到钉子就会爆胎,对车辆和人员造成危险。 在你的视线完全给障碍物挡住,比如旁边停着的车,有障碍物挡住的十字路口等等,一定要先减速,不要产生侥幸心理,哪怕是绿灯也要防止有人车横穿马路。
观看各个乡村路口有无人车出来,不要把视线直直的停留在前方的路面,要像雷达一样扫描所有你能观察得到的位置。音响音量要适中,要特别注意倾听车的各种声音,比如发动机 的声音,轮胎 的声音。
狗和牛是不怎么会避车的,如果是狗横过马路,在安全的前提下尽量避开,如果实在避不开,第一原则是保证人和车的安全,不要乱打方向为了避开一条狗而造成人员的伤害。如果在比较窄的路发现 前方有一头牛在路边吃草,不管这头牛有没有动,都要先减速,因为在乡村经常有牛绑在路边,却拉着牛绳走过对面公路吃草,如果不减速,万一牛走动,牛绳就会横在你的车面前了。
雾灯 和车头照明的灯所发出的光线是不一样的,雾灯 可以在雨天和雾天照得更远更醒目,但我发现 在下雨的时候,好多司机都不开雾灯 或小灯,这样其实是很不安全的。因为在下雨的时候,车的侧镜会全是水,很难看清后面的情况,如果你什么灯都不开,在超车的时候,前车的司机看不见你超车,一但前车突然变道就会发生事故 了。
有的司机在卸完一半货物后没有重新平衡货物继续行车,因为车的重心发心变化,往往造成车辆侧翻的事故 。侧翻是好多原因能造成的:不合理的刹车、路面的湿滑程度、路面的倾斜角度和方向、车速的判断、方向盘 的转动幅度等等。
如果一个行人走过马路,他走到了路中间的分界线或已过了分界线时看到你的车行驶过来,这时行人突然往后退或往回走的概率是相当低的,大都是停止前行或根据你的车速选择跑或走过马路,所以我们这时应该采取减速,车从“人身后”过的避让法;如果行人还未行走到中间分界线或企图过马路时,我们应该采取减速,车从“人前方”过的避让法。这里特别要说的是发生这种情况:当行人在横过马路时,见到你的车过来,不管是在哪个位置,如果行人犹豫不决,一会儿停住一会儿又想继续过马路时,这时我们一定要特别注意!因为我们无法判断行人的具体动态,只有稳住方向把车速减到能够安全避让行人为止。此外就是要注意以下的行人:老人、儿童、打手机过马路的人、雨天打伞和穿雨衣的人、嘻笑打闹的人等等。
汽车在路上安全行驶,灯光设备只是其中一个小小的构成部位,但也是不容忽视的,明显和准确的信号是给所有司机和路人一个判断的条件,而现在的司机往往忽视这点,尾灯转向灯脏了坏了也不去管它,导致发生追尾事故 ,如果尾灯出现故障一定要尽快修好后再上路。
拖拉机、农用车、机动三轮车,因以上几种车在行驶的时候噪音比较大,驾驶者不容易听到后车发出的喇叭声,所以在超车时,要多响喇叭,加大超车距离。
在交叉路中心点时必须要往左后方才能看到其它车道来车,都比“十”型路口难于看到左右两侧的来车,所以,我们遇到此“X”型路口时,千万要注意提前减速,仔细看清两侧来车方可过此类路口。
载客中巴车、公共汽车、出租车、载客三轮车、载客摩托车,以上这些车会因为争抢客源或上下旅客,急打方向、急停,如果跟在后面一定要随时准备刹车,防止追尾。
如果一定要在弯道超车,这里有一个安全超车的技巧:在超车前,从弯道处(半圆的直径方向)观测远处是否有来车或来车的速度,从而决定是否超车,但弯道处有障碍物阻挡了视线,建议还是不要盲目超车了。
比如满载竹子或钢管的拖拉机,如果后面没挂上警示物,在夜间就更加危险了。曾经发生过驾驶摩托车的人追尾此类车,整个人让竹子穿过身体,血淋淋的挂在上面,拖拉机走了很远才让人发现 的惨状。而且我们还要注意汽车的摆尾现象,遇到此类车时,要注意其转弯、掉头时车后的加长物体摆尾的范围。在这里提醒一下驾驶此类车的司机,不管是白天、晚上,一定要在加长物体上面挂上警示物,最好是反光标志。
后排中间位置
危险系数:62.2
后排中间位置由于没有前排座椅的阻挡,所以它在车辆撞击时能获得最为宽裕的缓冲空间,而且发生侧撞的时候后排中间位置受到来自车辆两侧撞击的冲击要比其他两个后排位置小很多
主驾驶席后座位
危险系数:73.4
驾驶席后座位的安全程度仅次于后排中间位置,原因有二:一、位于后排,拥有不错的前部缓冲区;二、由于驾驶员遇到危险都会采取主动避险措施,所以在其身后的位置安全系数相对会好些。
副驾驶席后座位
危险系数:74.2
其实我们经常会很多乘客都更愿意在乘车时选择副驾驶后边的座位,除了能够获得更好的舒适性和视野之外,上下车的便利及安全程度也是至关重要的。我们经常能够从网络或者电台新闻中看到后排乘客因为下车后没有注意后方来车而造成的交通事故,这些主要都是因为从驾驶席后侧座位下车所造成的。
主驾驶座位
危险系数:100
抛开驾驶者的因素不谈,我们只谈客观问题,相比起后排座位较长缓冲区,前排缓冲区的距离相对较短,而且前挡风玻璃的防护薄弱。很容易在事故中受到外界异物的伤害。
副驾驶座位
危险系数:101
副驾驶位是整个车内安全系数最低的位置,基于以上的分析我想很多网友基本能得出结论,总结起来一共有三点:
1.较短的缓冲区域;
2.中国道路靠右行驶,主驾驶室在车的左侧,所以在发生危险时,驾驶员会出于自我保护的思维定势本能地作出保护车辆左侧安全的举动,而来不及兼顾副驾驶一侧的安全。所以一般车祸都是副驾驶位子首先收到冲击和伤害。;
3.受到从侧面以及正面来的伤害性更强。
温馨提醒:
很多乘客为了和司机保持亲近、交流方便,也为了能有最宽阔的视野,很多人都爱选择坐在副驾驶座位上。其实很多事故多发生于麻痹大意,如果坐在副驾驶席位上的乘客可以在乘坐过程中较早的事故隐患,及时提醒司机的话也可以避免事故的发生,所以说,副驾驶席这个位置虽然很危险但是重要程度仅次于驾驶席,这就相当于飞机上的副机长一样对飞机的安全飞行起到至关重要的作用。
开车的常识相关
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当你坐在汽车中准备启程时,却发现发动机无法启动,这是令人十分懊恼的事。可是有的时候,发动机不能启动,只是由于一些小毛病造成的,如果了解这些原因,了解这些汽车修理基础知识就能尽快地解决基本问题,下面是读文网小编整理的一些家用汽车开车常识方法,希望对大家有所帮助!
夏季一般自6月初持续到9月初,现在正是高温酷热的天气,人在这样的气温下,很容易中暑。而汽车也是一样,一些使用频繁或负荷较重的系统装置,例如,空调系统、润滑系统、轮胎等都易发生故障。因此,必须把这些故障消灭在萌芽状态中。
1.检查空调是否缺氟
空调是汽车夏季使用较频繁的部件,也最容易发生故障,建议您盛夏之际一定要检查爱车的空调是否缺氟。一般情况下,制冷剂不足是空调失效的原因之一。其次要检查是否有泄露。一般干燥罐上都有玻璃观察孔,从气泡的流动情况即可初步判定其工况。最后还要检查一下是否缺冷冻润滑油。提示:为了杜绝夏季传染病的流行,空调应注意定期消毒,一般每周消毒一次为宜
2.尽量避免长时间行车
高温酷暑条件下,应尽量避免长时间行车。行驶途中要注意适时休息。停车时应尽量选择在阴凉通风处,如条件允许也可打开发动机罩通风散热。若温度表的指针已经指近高温度区,这时就必须把车停下来“退热”,使发动机逐渐降温。必要时也可用冷水浇在散热器上,千万注意不要弄湿线路。 提示:您最好能养成定期清洗散热器片的好习惯,这样可以提高发动机的散热效果,也可以减少发动机产生过热现象,进行维护保养时,应注意风扇皮带不能粘油,以防打滑。
3.高温路面行车胎压会增高
夏季由于天气炎热、气温偏高,因此车上一定不要携带易燃易爆物品,不要在车内抽烟,以免发生火灾。出车前,要经常查看电路是否短路、漏电,插头是否松动;检查油路接头是否漏油、排气管是否放炮,如有问题,应立即检修;要注意保持蓄电池通气孔畅通。夏季公路路面温度常常在70摄氏度以上,汽车轮胎如长时间在高温路面行驶,胎内气压增高,此时若轮胎有损伤或薄弱处很容易发生爆胎。
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开车,kāichē,即驾驶车辆的意思,开车安全的基础是技术和经验。为了方便观察交通标识,在开车时要注意路边、路上方设置的指示牌,视野要远要高,弄清交通标识指示的含义后再行车。同“驾车”、“驾驶车辆”。驾驶是是动词词组。下面是读文网小编整理的一些开车的基本安全常识方法,希望对大家有所帮助!
1夜行照明灯,俗称"大灯"
大灯有远光、近光两种形式。在市区有路灯的道路上用近光,在无路灯道路或高速公路行驶时开远光。通过路口或者超车时,交替变换远近光来提示。
2夜行示宽灯,俗称"小灯"
用来在夜间显示车身宽度和长度的,提示其他车辆和行人看到自己。当你从后视镜看不清楚后边的时候,就该点亮小灯,包括下雨天。
3转向灯
应在转弯路口前100米左右时打开。开得过晚会使后面尾随车辆、对面车辆、过往行人思想准备不足,忙中出错。
4刹车灯刹车尾灯用来
告知后车要减速或停车。如果有故障极易造成后车追尾事故。刹车灯的双尾灯泡功率比一般小灯泡要大许多倍,会产生高温,长时间踩着脚刹,影响使用寿命。
5雾灯
可以帮助驾驶员在雾天提高能见度,让对面来车,互相避让,安全会车。雾灯的功率通常为55W/盏,与大灯相似,但散热空间远不如大灯。所以,停车后一定立刻关闭,防止过热,烤坏灯罩。
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走在大街上,经常会看到女士驾驶着香车飞驰而过,在公路上留下一道亮丽的风景线。但开车并不是一件简单的事,许多女士由于不懂得用车常识,往往在遇到问题时束手无策。记者也是在遇到麻烦之后,才意识到了解汽车基本常识的重要性。下面是读文网小编整理的一些开车基本常识方法,希望对大家有所帮助!
1、不要上完牌照就猛过车瘾:
车就如同你的女朋友,从一垒到三垒需要时间。新车出厂时,由于零件的加工精度和装配过程中存在误差,因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣,会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000~2500km,进口车则更长一些。磨合期分为3个阶段,初期100km、初磨合200km、磨合形成氧化膜3000km。
2、避免预热时间过长
启动车后,大多数人都习惯让发动机怠速运转,等水温达到正常温度后再把车开走,其实这种预热的方法是非常错误的,因为电喷发动机不像化油器发动机,在达到工作温度之前,供油系统不能正常工作。电喷发动机如果采用长时间预热,不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命,还会节省燃油。发动机起动后,只要能维持稳定的转速就可以起步行车,在水温未升高前,适当控制一下车速,等水温正常后就可以正常驾驶了。
3、新车初驶阶段都有速度规定
国产车一般规定在40~70km/h以内;进口车一般规定在最初的1000km内,当油门全开时车速不超过最高车速的80%,且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表,使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说,磨合期的发动机转速应严格规定在2000~4000转/分钟之间。
4、等新车磨合好了再拉朋友去炫耀
在最初的1000km内,国产车不能超过额定载荷的75%~80%;进口车不能超过额定载荷的90%。另外,尽量选择质量比较好的行车路面,避免过大震动、冲撞或紧急刹车,减少车身和动力系统的负荷。
5、避免新车跑长途
有的车主说,我一天给你跑上500km,三五天就磨合完。殊不知新车跑长途,会使发动机连续工作的时间增长,造成机件磨损加剧,得不偿失。
6、慎用紧急刹车
紧急刹车不但使磨合中的刹车系统受到冲击,而且加大了底盘和发动机的冲击负荷,所以在最初行驶的300km内尽量不要采用紧急刹车。
7、定期检查车况
新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足,发现缺少一定要及时补充。达到一定公里数后(在磨合期内或结束后)要及时到服务站进行车辆的检查、保养,更换机油、机滤等,并全面检查底盘系统,一般来讲是行驶1500km左右要换一次机油。
8、第一次清洗很重要
第一次清洗爱车不能马虎,如清洗不当,会损伤外层的亮油部分,那车就不是越洗越亮而是越洗越暗了。最好是去无尘手工洗车房,选用中性温和的洗净剂,把车漆表面的沙粒、污物清除干净。有些污物是用肉眼看不出来的,像飞漆、树胶、碱、酸等化学成分的污染,都应当彻底清除,只是简单地用洗净剂是去不掉的,必须用专用去污粘土一点点地擦拭。
9、保护漆面从新车做起
新车漆面虽无老化问题,但使用前应该做彻底的保护处理,从出厂到运输至停车场,车表漆就已经接触了空气、酸气、风沙的侵袭。及时正确的养护,能令漆面保持良好外观。如果买的是进口轿车,要首先考虑的是车蜡中含有石蜡、树脂及特氟隆等材料。除蜡时不要用汽油或煤油擦拭,应选用专业的开蜡液,或者到专业的美容养护店,请技师帮助处理。至于国产车,车身大多采用静电喷涂,漆面呈镜面光泽,故无开蜡需要。
10、封釉不用再打蜡
第一次清理完毕,用震抛机把釉封入车漆。这是一项新技术,封完釉的车一年之内不用再打蜡,只用清水清洗后用干净的麂皮布擦干即可,而且防氧化、防紫外线、保持车漆不会褪色。最后可在轮胎、保险杠、轮眉等部位涂上相应的保护剂,以防老化。
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随着汽车逐渐走进越来越多的普通市民家庭,司机的队伍也逐日的壮大起来。从开车的新手到老手是一个逐渐的过程,我们在开车过程中避免不了这样那样失误,下面是读文网小编整理的一些开车交通常识方法,希望对大家有所帮助!
01出车前应详细了解途经道路、环境状况,优选最佳路线,预测途中风险,提前做好预防措施。
切记:力避复杂事故多发路段,减少道路环境风险。
02做好出车前的安全检查,确保车辆安全技术状况良好和行车证件齐全有效。
切忌:车辆故障风险和证件不全带来的麻烦。
03根据行驶距离,自我调整身体状况和精神状态,确保精力充沛、精神饱满和心情平静。
切勿:心情浮躁、酒后和疲劳开车。
04车辆起步前,要认真观察车辆周围情况,确认安全后,系好安全带,方可行驶。
切勿:盲目起步和倒车。
05行车途中要集中精力,谨慎驾驶,认真观察判断,与车辆、行人保持足够的安全距离,处理情况要沉着冷静,提前减速。
切勿:麻痹侥幸、超速行驶、跟车过近和横距过小。
06超会车辆时要准确判断相互车辆间的距离和超会车辆速度、行驶动态,提前发出超车信号,尽量避免“三点”或“多点”交会。冰雪路滑路面尽量不要超车,若确需超车时,应选择合适路段,准确判断车辆动态,提前轻打方向进入超车道,缓慢提速,并加大安全横距,力避有会车可能时超车。超车后缓慢降低车速,并轻打方向驶入行车道。谨防车辆侧滑、甩尾。
切勿:盲目侥幸,强超抢会或优柔寡断。
07通过路口时要严格遵守灯光信号或通行规则,注意避让车辆、行人。
切勿:争道抢行,强行通过。
08行经村庄、学校、繁华街道或城乡结合部等路段时,要减速慢行,注意观察判断,随时做好预防措施。
谨防:儿童、学生玩耍打闹或车、马、行人争道抢行、截头猛拐、突然横穿或其他意外情况发生。
09雨、雪、雾等恶劣天气尽量不要长途外出。在雨、雪、雾等恶劣天气或冰雪、泥水道路上行驶时,应严格控制车速,掌稳方向,加大安全车距,操作方向、油门、刹车要轻缓,切勿急打方向、刹车过急过死和猛踩、急抬油门。
切忌:超速行驶、紧急制动和左右穿插。
10车辆转弯、调头、停车或变道行驶时,要注意观察来往车辆和行人,遵守通行规则,给后方来车、行人留有安全距离。
切勿:强行转弯、调头和随意变道。
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对于很多新手来说,不懂汽车保养是常见的问题。同时也存在着一些新车保养的误区,那么究竟做主应该具备哪些新手汽车保养常识呢?下面是读文网小编整理的一些新手汽车保养常识方法,希望对大家有所帮助!
一、发动机护板的意义
汽车在一些路面起伏较大的道路上行驶时,由于道路起伏的高低差超过了发动机油底壳的最小离地间隙,可能会对发动机油底壳造成伤害,进而损坏发动机,而从材质上分为四类,钢质、强化树脂、硬塑料。
二、轮胎鼓包要更换
轮胎很娇贵,不小心撞到马路牙子,这些都会导致轮胎受损。轮胎受损的情况包括胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。尤其是鼓包,轮胎随时都会有爆裂的危险。出现这些状况必须更换新轮胎。
三、抗磨产品让车免机油
大多“抗磨产品”的工作原理是靠沉积和吸附来填补活塞与缸壁的磨损间隙,这种产品让发动机内的曲轴、轴承、齿轮、气门等金属件不会沉积加厚,似乎有点夸张;而且加入抗磨剂等添加剂可能会造成机油分层等失调,车主应该小心选择。
四、光触媒的分类
光触媒类产品分成水溶性和油溶性两种,水溶性光触媒相对环保安全,但技术的问题是很多光触媒生产商所面临的难题;一般生产商都采用油性溶液光触媒,但由于有机溶液成分不明,无法保证不会产生毒害作用。
五、勿单侧车轮过减速坎
多数车采用的独立式前悬架由弹簧、减震器及多根支臂组成,复杂的结构决定了主销外倾角、主销内倾角、车轮外倾角和前束角等参数。这些参数如果因单侧车轮通过减速坎而导致差异,会出现跑偏、轮胎非均匀磨损等情况。
六、不能用水冲洗发动机
冷水冲洗发动机舱容易造成汽车内部结构损害,发动机中有很多电子元件,虽然这些部件已经经过防水处理,但如果使用压力极大的洗车高压枪冲洗,可能会使水渗入发动机以及发动机舱的电子元件中,容易造成电路接触不良。
七、刹车油的更换周期
厂家一般要求5万公里左右即进行更换,但实际没太大毛病,制动未出现异常就不用更换。但需要注意的是,如果车辆曾经有进水的经历,刹车油可能进水那就需要更换了。刹车油快没了手刹灯会亮或者闪动,这个时候换刹车油也不迟。
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新手开车开的是一种心态,司机必须把握自己的心态。学会平静、学会消除紧张、学会开车保护的是路人和开车人自己的安全!要想在复杂多变的道路上得心应手地驾驶汽车不光要有锐利的目光、敏捷的头脑、冷静的思维、强烈的交通意识、良好的心理素质和较强的自控能力,还要拥有熟练正确的操作技巧,丰富的驾驶经验等。这些都是安全行车的前提。下面是读文网小编整理的一些新手开车基本常识方法,希望对大家有所帮助!
●学会看仪表盘上的故障
新手开车,学会看仪表盘非常重要。要经常注意看仪表盘上的指针,随时关注仪表盘上显示的图标。凡是看到仪表盘上亮红灯,尽可能马上停车熄火检查。
尤其是到农村去,在高低不平的路上,如果“砰”地挂了一下,你不能无所谓,有可能把油底壶碰烂了,可能机油全部会漏掉。当然出现这样的情况时,仪表盘上会显示出红色的机油壶和水波浪的标识。碰到这种情况,应立即停车熄火。新车手如果不了解情况,继续向前行驶,就会出大问题,造成发动机的损坏。
●停车一定要拉好手刹
很多新车手,习惯性地在停车时把变速杆放在空挡。这个习惯非常不好,容易使变速杆进入前进挡,从而发生危险。
停车时,一定要拉好手刹,不然很容易撞到别人的车;而如果在坡道上,还可能产生更大的危险。不少人学车时不注意这个问题,这样的事故已出了不少。但手刹在行驶过程中一定要放到位。
●随时注意车子异响情况
行驶中,驾驶者要密切注意车辆各部分的响声。一旦发现车子有异响,首先要准确判断声音来自车内还是车外。如果确定来自车内,应该关系不大;如果来自车外,就应停下来检查。
在没熄火的情况下,如果声音消失,可判断是行驶过程中的异响,可能是轮毂、轮胎、变速箱、传动轴、悬挂响;如果还继续响,可能是发动机出了问题。这时,你要仔细听声音来自哪个部位、哪个方向。如果是新车,你可慢慢走,可能是轮胎扎了钉子或粘了小石子响,有时踩刹车也会有异响,可能是刹车片没了,也可能是零部件的密度大而造成的正常异响。
看着这些新手汽车保养常识,是不是涨姿势了呢?那么,从现在开始好好保养汽车,让你的汽车告别伤害。
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首先心里要稳 ,应该调整好自身的心理素质。其次找人壮胆 ,新手最初上路最好能有人陪同,一旦驾驶中出现什么差错,也会得到及时的提醒和帮助。做好准备 ,上路前要在心里盘算好驾驶的要领,并熟悉一下刹车、油门、离合器,以防紧张的时候将油门当刹车踩,那可是太危险了。下面是读文网小编整理的一些新手开车常识方法,希望对大家有所帮助!
1、不要上完牌照就猛过车瘾:
车就如同你的女朋友,从一垒到三垒需要时间。新车出厂时,由于零件的加工精度和装配过程中存在误差,因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣,会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000~2500km,进口车则更长一些。磨合期分为3个阶段,初期100km、初磨合200km、磨合形成氧化膜3000km。
2、避免预热时间过长
启动车后,大多数人都习惯让发动机怠速运转,等水温达到正常温度后再把车开走,其实这种预热的方法是非常错误的,因为电喷发动机不像化油器发动机,在达到工作温度之前,供油系统不能正常工作。电喷发动机如果采用长时间预热,不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命,还会节省燃油。发动机起动后,只要能维持稳定的转速就可以起步行车,在水温未升高前,适当控制一下车速,等水温正常后就可以正常驾驶了。
3、新车初驶阶段都有速度规定
国产车一般规定在40~70km/h以内;进口车一般规定在最初的1000km内,当油门全开时车速不超过最高车速的80%,且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表,使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说,磨合期的发动机转速应严格规定在2000~4000转/分钟之间。
4、等新车磨合好了再拉朋友去炫耀
在最初的1000km内,国产车不能超过额定载荷的75%~80%;进口车不能超过额定载荷的90%。另外,尽量选择质量比较好的行车路面,避免过大震动、冲撞或紧急刹车,减少车身和动力系统的负荷。
5、避免新车跑长途
有的车主说,我一天给你跑上500km,三五天就磨合完。殊不知新车跑长途,会使发动机连续工作的时间增长,造成机件磨损加剧,得不偿失。
6、慎用紧急刹车
紧急刹车不但使磨合中的刹车系统受到冲击,而且加大了底盘和发动机的冲击负荷,所以在最初行驶的300km内尽量不要采用紧急刹车。
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炎炎夏日如期而至,随着最高气温的不断升高,夏季用车的相关问题也日益引起了广大车友的关注。你想知道夏季开车有哪些基础常识吗?夏天要怎么对汽车进行保养?下面是读文网小编整理的一些夏季开车的相关知识,希望对大家有所帮助!
进入车厢前先将窗户打开通风,同时打开外循环,待车内热气排出后再开空调,这样制冷效果更快更好。当车速低于25km/h左右时,应将空调置于较低挡位,防止发电量和冷气出现不足。下雨天行车,车窗玻璃容易起雾,影响视线,此时只要将风向调至挡风玻璃方向,打开压缩机送冷气,就可在数秒钟内达到有效除雾的目的。
夏季温度较高,油和水的蒸发都将增加,因此一定要把油箱盖盖严,油管要防止渗油;经常检查水箱的水位,曲轴箱的机油油面、高度,制动总泵内的制动液液面高度及蓄电池内电解液密度和液面高度等。不合规定时,要及时添加和调整。
夏天气温高,轮胎温度随着增高,橡胶易软化,严重时会出现烧胎现象。车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。在行车中要随时检查轮胎气压,发现轮胎过热,气压过高,应将车停在阴凉处降温,不可用冷水泼冲,也不要放气,否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。
雨季路面潮湿造成轮胎和路面之间的摩擦系数降低,特别是轮胎花纹处有积水的情况下,摩擦系数更低,一个灵敏的刹车系统就显得格外重要,因此要时常检查一下刹车系统,尽量做到有备无患。
高温天气行车,水箱内的水蒸发加快,要时刻注意检查冷却水量,注意水温表。发现缺水时要立即停车,但不可马上加水,而应等怠速运转降温后再补充水,并注意不要马上打开散热器盖,以防被烫伤。
经常检查水泵工作情况和风扇皮带张紧力,风扇皮带不可沾油,防止风扇皮带打滑。经常注意水泵漏水情况,同时,要注意将百叶窗开足。
由于夏天气温高,散热速度受到限制,汽车行驶途中行驶速度慢,发动机转速高,散热困难,易出现行驶“气阻”,有时发动机稍停熄几分钟就难以启动,使供应油中断。一旦发生气阻,驾驶员应立即停车降温,排除故障,如果你的车是液压制动,在高温高速下行驶,制动液易出现空气“气阻”,使得制动器突然失灵造成事故。
夏季是车辆自燃的高发期,据了解,司机操作不当或汽车存在隐患是造成汽车自燃的主要原因。因此要重点检查汽车的油电等线路,发现线路老化应及时送修,防止发生自燃。
我们知道之前的家用空调使用的都是氟利昂,如果空调缺少氟利昂就无法制冷需要添加。随着气候的变化、环保意识的增强,家用空调越来越多的使用无氟空调。具体真的无氟在此不作讨论,不过汽车空调目前主要使用的一种叫R-12的制冷剂,这种制冷剂含有破坏臭氧层的氟利昂。还用一种是R-134a是一种新型环保制冷剂,具有无毒、无色、不燃不爆、热稳定性好等性质,更重要的是R-134a制冷剂不损害臭氧层。
在一段时间不使用空调后,换季后初次使用空调可能发现空调不制冷,这时就需要检查空调软管和接头。空调软管老化,有泄漏现象就需要更换,软管接头松脱需要紧固。压缩机是空调的根本,所有制冷机像家用空调、冰箱都同样如此,压缩机是好的,如果压缩机的皮带由于长期使用变松后会影响空调系统的正常工作。
冬季行车使用的多是暖风,由于空调制冷系统在长时间没有使用,在夏季使用空调是会有异味,这是由于汽车在行驶过程中,从空调进风口吸入大量灰尘、脏物,吸附在蒸发箱和空调系统内,滋生大量的细菌、霉菌、螨虫,不仅会产生异味,还会危害乘员身体健康。长时间处在这种环境中,人就会感到头晕、恶心,甚至诱发呼吸道疾病。汽车冷凝器影响空调制冷效果,空调滤芯起着过滤车内空气的作用,所以冷凝器和空调滤芯需要检查、清洗。
空调的冷凝器是通过散热金属薄片将外界空气和管道内物质的热交换的装置。一般安装在车头和水箱一起,这样便于利用行驶中的气流加强热量的散发。
在洗车时最好用高压水枪冲洗车得冷凝器,以防散热叶片被杂物(昆虫、树叶等)堵塞影响散热效果。
空调滤芯简称空滤,在平时保养是除了更换机油、机滤外,还要更换空调滤芯。空调滤芯主要是作用是将对车内的空气经行过滤,空调滤芯使用一段时间后,尤其在较脏的环境中长期使用外循环,空调滤芯上有很多的灰尘、沙子以及虫子,受潮后会霉变并产生异味。这样车内有异味再所难免,入夏前清洁空调滤芯是必须的。
夏季开车相关
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炎炎夏日,太阳公公也没有了平日的和蔼,每天兴奋的不行!但是这可苦了各位车主了!各种问题就会都会出现!那么夏季用车遇到了问题该怎么处理呢?今天我们来聊聊如何避免夏季用车的问题!下面是读文网小编整理的一些夏季开车常识及保养方法,希望对大家有所帮助!
1、定期保养防止自燃
据了解,自燃的原因多种多样,一般都是油路、电路及汽车改装部件损坏造成的。最常见的汽车自燃事故起因是电线短路,其发生概率在60%以上。造成电线短路的原因,一是线路老化,从而在高温气候下散热较慢而引起;二是一些车主买车后,给汽车配备各种附加电子设备,如电子防盗器、高档音响等,这些都增加了汽车电路的负荷。
防止汽车自燃,方法也很简单。首先,最基本的方法就是要定期给汽车做保养,检查发动机、电路和油路,看有无老化和漏油情况。其次,尽量减少加装或改装,不要增加电子线路的负担。如果是改装过的车,尤其是车灯、音响等,更应进行全方位检查。另外,平日里养车与用车方面也有一些注意事项:车上一定要配备一个灭火器,以防万一;这个季节中,不要将打火机、香水、空气清新剂等易燃物品长时间置于车内高温暴晒之下,避免膨胀引发物理爆炸继而引发自燃;长时间行车后,应该适当地让爱车休息一下,避免超负荷运转。
目前,各大保险公司都有自燃险,建议尤其行驶3年以上的私家车还是投保一份这个险种。不过值得注意的是,如果汽车经过电路方面的改造,即使你投保了该险种,一旦爱车自燃,保险公司有拒赔的可能。
2、调整胎压防爆胎
炎热的夏天是汽车爆胎高发的季节。由于气温高,如果轮胎质量不过关或是本身胎压过高,胎内气体膨胀后将会导致爆胎。因此,建议车主将胎压下调10%,调整到2.2千帕。另外,车主还可以为轮胎注入氮气,由于氮气是惰性气体,可减少爆胎的几率。当然,车主这个季节更要注意对轮胎的养护,如果发现有损伤,应该及时地修补或者替换。
3、保证散热正常、防止开锅
“开锅”是指汽车的水箱温度达到沸点。一旦汽车“开锅”,车主应赶紧找阴凉处停车降温,让发动机怠速运转,并掀开发动机罩加快散热,当温度降下来后,再给水箱加足够的水。平时,车主也应经常检查散热系统,同时看一下水箱是否缺水。长途行驶或者长时间行驶时还要随时注意水温表的指示读数。
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随着我国汽车工业的发展,汽车维修保养行业遇到了千载难逢的好时机,发展速度也今非昔比。但与汽车业发达的国家相比,我们仍存在着很多不合理因素。面对种种机遇与挑战,汽车维修保养行业需要而且能够走向信息化。下面是读文网小编整理的一些受用一生的开车小常识方法,希望对大家有所帮助!
一、 更换机油
发动机是汽车的心脏,机油就是这个心脏的血液,所以按时更换机油,对于汽车的保养非常重要。使用冬夏通用的机油是最好的选择,但对于冬季特别寒冷或夏季特别炎热的地方,按季节使用冬季机油或夏季机油对发动机更好。
冬天使用的机油黏度较低,到春天就需要更换。以启辰D50为例,到春天可以更换为10W-40的机油,将有利于发动机的良好运转。
启辰D50的发动机是著名的日产HR16DE发动机,动力强劲的同时百公里油耗极低,只有6.4L,远超同级别发动机。如果能有好的机油配合使用,将更加节省油耗。
二、 清洁车内空气
车内细菌和螨虫的来源重要是灰尘和食物残渣,清洁方式主要有蒸汽杀菌和光触媒两种方式。蒸汽杀菌是将蒸汽机的喷气口对准顶棚、座椅、地绒、空调风口、仪表台、后备箱,利用蒸汽机喷出的高达130℃的蒸汽杀灭车内的有害病菌,并除去空气中的异味。
光触媒则是将光触媒喷洒在顶棚、非接触操作台面、车门周围,将微小物质分解成二氧化碳和水,从而达到杀菌、除臭的目的。
三、 两滤及时除尘
汽车零件如果过脏,会导致滤清效果变差,过多的杂质进入油路气缸内,加剧机件的磨损,增加故障发生的可能性;如果严重堵塞,还会导致车辆不能正常工作。
汽车在使用中,一般空气质量较好时,按保养周期定期更换空气滤清器就可以了。但空气质量较差时,就需要注意空气滤清器的清洁,如果空气滤清器过脏,会使进入气缸内的空气量减少,造成汽车的动力性能下降,速度提不上去。空调滤清器在使用过程中要定期清洁或更换,否则堵塞的滤清器会阻止并减少空气进入蒸发箱,空调虽然开得很大,但依然感觉不凉,有的车辆车内还会有异味。
四、 检查汽车底盘
春天总是忽冷忽热,汽车的各部分零件会经常热胀冷缩,螺丝就会有所松动。所以,春节要特别注意底盘的检查,尤其在出游前,更要彻底检查底盘。
首先是对底盘进行彻底的清洁,最好用去油污的清洁剂洗一遍,然后做一次防锈的护理。其次是检查螺栓,检查过程一定要特别的细心缜密,因为细小的疏漏都有可能引起不必要的麻烦。对于启辰车主来说,与日产相同的服务网络保证了车主们可以享受到高水平的售后服务,到4S店去进行一次底盘检测很有必要。
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导游是让游客感受山水之美的职业,因此导游知识是必备的,以下是由读文网小编整理关于导游必备知识的内容,希望大家喜欢!
根据当前中国旅游业的发展状况和导游服务对象,导游人员的基本职责可概括为下述五点:
(一)根据旅行社与游客签订的合同或约定,按照接待计划安排和组织游客参观、游览;
(二)负责为游客导游、讲解,介绍中国(地方)文化和旅游资源;
(三)配合和督促有关单位安排游客的交通、食宿等,保护游客的人身和财物安全;
(四)耐心解答游客的问询,协助处理旅途中遇到的问题;
(五)反映游客的意见和要求,协助安排游客会见、会谈活动。
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随着股市的不断发展,越来越多的人渐渐进入股市,那么新股民需要学习那些炒股知识呢?以下是由读文网小编整理关于新手炒股必备知识的内容,希望大家喜欢!
1、股票/证券交易所
股票是一种由股份制有限公司签发的用以证明股东所持股份的凭证,它表明股票的持有者对股份公司的部分资本拥有所有权。由于股票包含有经济利益,且可以上市流通转让,股票也是一种有价证券。
在中国大陆,有上海证券交易所(沪市)和深圳证券交易所(深市)。
2、A股/B股/H股
A股(人民币普通股票)。它是由我同境内的公司发行,供境内机构、组织或个人(不含台、港、澳投资者)以人民币认购和交易的普通股股票。
B股(人民币特种股票)。它是以人民币标明面值,以外币认购和买卖,在境内(上海、深圳)证券交易所上市交易的。
H股,即注册地在内地、上市地在香港的外资股。香港的英文是HongKong,取其字首,在港上市外资股就叫做H股。
3、主板/中小板/创业板/三板/新三板
主板市场(一板市场),对发行人的营业期限、股本大小、盈利水平、最低市值等方面的要求标准较高,上市企业多为大型成熟企业,具有较大的资本规模以及稳定的盈利能力。中国大陆主板市场的公司在上交所和深交所两个市场上市。主板市场是资本市场中最重要的组成部分,很大程度上能够反映经济发展状况,有“国民经济晴雨表”之称。
中小板,即中小企业板,是指流通盘大约1亿以下的创业板块,是相对于主板市场而言的,有些企业的条件达不到主板市场的要求,所以只能在中小板市场上市。中小板市场是创业板的一种过渡,在中国的中小板的市场代码是002开头的。
创业板,又称二板市场,即第二股票交易市场,是与主板市场不同的一类证券市场,专为暂时无法在主板上市的创业型企业、中小企业和高科技产业企业等需要进行融资和发展的企业提供融资途径和成长空间的证券交易市场,是对主板市场的重要补充,在资本市场有着重要的位置。在中国的创业板的市场代码是300开头的。
三板市场,全称是“代办股份转让系统”。三板市场一方面为退市后的上市公司股份提供继续流通的场所,另一方面也解决了原STAQ、NET系统历史遗留的数家公司法人股流通问题。
新三板市场,原指中关村科技园区非上市股份有限公司进入代办股份系统进行转让试点,因为挂牌企业均为高科技企业而不同于原转让系统内的退市企业及原STAQ、NET系统挂牌公司,故形象地称为“新三板”。目前,新三板不再局限于中关村科技园区非上市股份有限公司,也不局限于天津滨海、武汉东湖以及上海张江等试点地的非上市股份有限公司,而是全国性的非上市股份有限公司股权交易平台,主要针对的是中小微型企业。
4、交易时间
周一至周五 (法定休假日除外)
上午9:30 --11:30 下午13:00 -- 15:00
竞价成交
(1) 竞价原则:价格优先、时间优先。价格较高的买进委托优先于价格较低买进委托,价格较低卖出委托优先于较高的卖出委托;同价位委托,则按时间顺序优先。
(2) 竞价方式:上午9:15--9:25进行集合竞价;上午9:30--11:30、下午13:00--15:00进行连续竞价 (对有效委托逐笔处理)。
5、交易单位
(1) 股票的交易单位为“股”,100股=1手,委托买入数量必须为100股或其整数倍;
(2) 基金的交易单位为“份”,100份=1手,委托买入数量必须为100份或其整数倍;
(3) 国债现券和可转换债券的交易单位为“手”,1000元面额=1手,委托买入数量必须为1手或其整数倍;
(4)当委托数量不能全部成交或分红送股时可能出现零股 (不足1手的为零股),零股只能委托卖出,不能委托买入零股。
看过“新手炒股必备知识“
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国家公务员考试中要考查的内容包括:国情社情、政治(哲学)、人文、科技、法律、经济和地理知识等。以下是由读文网小编整理关于国家公务员常识必备的内容,希望大家喜欢!
一、西汉与东汉时期
1. 西汉时期编订的《黄帝内经》是我国现存最早的医书。
2. 汉武帝时制定的“太阳历”是我国保存下来的第一部完整历法。
3. 西汉时期《汉书·五行志》详细叙述了太阳黑子出现的时间和位置,是现今世界上公认的最早的太阳黑子记录。
4. 东汉张衡发明地动仪,是世界上最早的地震仪器。
5. 东汉的《九章算术》奠定了中国古代数学以计算为中心的特点。
6. 东汉时期的《神农本草经》是我国第一部完整的药物学著作。
7. 张仲景的《伤寒杂病论》奠定了中医治疗学的基础。
8. 华佗配制的全身麻醉药剂,是世界医学史上的创举。
二、三国两晋南北朝
9. 三国时期数学家刘徽最早提出圆周率的正确计算方法。
10. 南朝时期祖冲之在世界上第一次把圆周率的数值精确推算到小数点后第七位。
11. 北朝时期贾思勰的《齐民要术》是我国现存第一部完整的农书。
12. 北魏郦道元的《水经注》至今仍是我国研究古代地理的主要著作。
三、隋唐时期
13. 隋朝工匠李春设计的赵州桥是世界上最古老的一座石拱桥。
14. 唐朝印刷的《金刚经》是世界上现存最早的、标有确切日期的雕版印刷品。
15. 唐朝的僧一行是当时最有成就的天文学家,在世界上第一次测算出子午线的长度;编制了《大衍历》 ,是当时最精密的历法。
16. 唐朝的孙思邈有“药王”之称,所著《千金方》在医学史上有重要地位。
四、两宋时期
17. 北宋毕昇发明活字印刷术。
18. 北宋沈括创制先进、合理的历法“十二气历”,著有《梦溪笔谈》 。
19. 北宋李诫所著《营造法式》是世界上最早、最完备的建筑学著作。
五、元明清时期
20. 元朝郭守敬编制《授时历》,推算出的一个回归年为365.2425天,即365天5小时49分12秒,与地球绕太阳公转的实际时间只差26秒钟。
21. 徐光启著《农政全书》是中国古代的一部农业百科全书。
22. 宋应星编著的《天工开物》总结了明代农业、手工业生产技术,被誉为“中国17世纪的工艺百科全书”。
23. 徐霞客在《徐霞客游记》一书中最早揭示了中国西南地区石灰岩地貌的各种特征,因此成为世界上科学考察石灰岩地貌的先驱。
24. 李时珍著《本草纲目》 ,集十六世纪以前中国本草学之大成。
25. 徐光启《泰西水法》引入欧洲水利技术。
看过“国家公务员常识必备“
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