为您找到与开车稳就是技术好吗相关的共200个结果:
炒股越来越多地被人们当做是一种职业,不管是专职还是兼职炒股,股票的基础知识还是很有必要学习的。以下是由读文网小编整理关于股票技术基础知识的内容,希望大家喜欢!
1,价格反映一切变化。例如供求,政策,自然因素等。
2,价格变化有趋势。更像是一个假设。
3,历史会重演。最重要这点。因为炒股的人都会看以前的数据,就会根据以前的数据来炒股。这就是技术分析。这样做的人多了,就更加会出现以前的情况,亦即历史重演。
不过,根据金融学家的实证研究,又表明市场是有效的,是随机游走的。查看基金经理的业绩,并不会比一只猩猩所做的选股好。可以见尤金法马的研究(他绝对是一个大神)。
现实中会有各种因素影响有效市场(见罗伯特席勒的研究,又一个大神),所以随机游走也不是绝对的,这就留给技术分析存在的空间。
目前的技术分析理论绝大多数都是基于历史走势总结出的一些规律,然后用总结出的规律去预测未来的走势并指导操作,波浪理论是典型的例子。其实规律这东西是无所谓有无所谓无的,用的人多了自然成了规律,但是有的人正着用、有的人反着用,用术语说是正向引导和反向引导,理解股市技术分析有效性的基础在于理解正向引导,但是要更深刻认识价格变化的话还需理解反向引导。
对于价格不可预测说,其成立的前提是市场是充分博弈的,但实际上很多情况下并非如此,至少在中国股市不是,在价格由非充分博弈形成时,价格在某段时期内的变化受力量占优一方主导的成分很大,这时通过分析力量占优一方的想法和行为对理解、预测股价很重要也很有价值(类似刑事侦查中的作案动机和行为分析)。泛泛的说价格可预测和泛泛的说价格不可预测一样无意义,就像西方的民主是否是好东西,放到不同的国家有不同的结果。
建议买几本股票技术分析的经典著作看一看一定会有心得的,接下来就是长期的实盘,将书上的知识与实际炒股结合。虽然一开始实盘炒股会觉得书上说的和自己做的不一样啊,但是他会给你指明方向的。
我推荐几本书《道氏理论》(最早的技术分析的书,算是首次明确了熊牛市次级回调)《股市趋势技术分析》(经典中的经典画图主要靠它,各种技术图形)《波浪议论》(讲述了黄金分割,斐波那契数列,在自然状态下股票的走势,很高端大气上档次,但是很难很难用得好)。
看过“股票技术基础知识如何学习“
浏览量:3
下载量:0
时间:
在股票市场中,股票技术指标分析方法很多,那么你对股票技术指标了解多少呢?以下是由读文网小编整理关于股票技术指标基础知识的内容,希望大家喜欢!
在我国的各大证券报上,如《中国证券报》、《上海证券报》和《证券时报》,每天都刊登有股市分析的一些常用指标,如5日、10日、30日、60日移动平均线,乖离率BIZSY(6),BIASY(12),相对强弱指标RSI,随机指标KD(9,3,3),动向指标DMI(14),指数平滑异同移动平均线MACD(12,26,9),威廉指数%R(14),心理线PSY(12),人气指标AR(26)等,股民可直接将每日的指标绘成图表,通过本节介绍的使用方法和原则,对股价走向进行基本的分析判断。
(1)移动平均线
移动平均线是用统计的方法将某一时期的平均指数逐日连接而形成的指数移动趋势图, 股民通过观察其运动轨迹来预测指数的未来趋势。从经济意义上讲,移动平均线可看作在一段时间内投资者购入股票的平均成本。
在移动平均线中,最具有价值的是拐点和交叉的概念。
拐点是移动平均线从上升转为下降的至高点或由下降转为上升的最低点,用数学语言来描述就是极值点。在股市中,行情的翻转变化都发生在各种移动平均线的拐点中。所以5日、10日移动平均线对短线炒作有提示作用,而30日、60日移动平均线中拐点的出现往往预示作一轮中期的上涨或下跌,而120日、240日移动平均线中拐点的出现多是空头市场或多头市场的开始。
在股市的上升行情中,较短期的移动平均线如5日线、10日线从下方向上突破与较长期的 移动平均线如30日线、60日线发生的交叉现象称为黄金交叉。黄金交叉是多头强势的表现,它多半预示后市会有相当的上扬空间,因而是买入股票的最好时机。
在股市的下跌行情中,较短期的移动平均线从上方向下突破与较长期的移动平均线发生的交叉现象称为死亡交叉。
死亡交叉是空头强势的表现,它多半预示后市会有相当的下跌空间,因而它常被认为是卖出股票的最佳时机。
而在股市出现盘局时,短、中、长期移动平均线常常是相互产生缠绕,黄金交叉与死亡交叉会交替出现,此时的交叉点就没有指示作用。若仍依照黄金交叉或死亡交叉所提示的信号买进卖出,股民就会疲于奔命,左右都不讨好。
(2)乖离率BIAS
乖离率是股价或股票指数偏离移动平均线的程度,它是由移动平均线派生出来的一种技术分析指标,一般都是与移动平均线配合使用。乖离率的英文简称为BIAS,其单位为百分比。常用的乖离率为BIASY(6)、BIASY(12),也就是收盘指数分别与最近6日、12日收盘指数的移动平均线的偏离程度。
乖离率的数学公式为:
BIASY(N)=当日收盘指数-最近N日的移动平均线/
最近N日的移动平均线×100%
用乖离率进行技术分析的理论依据是,股价或股票指数一般都会在移动平均线附近波动,即使有突发情况产生而导致股价或股票指数的偏离,它最终也会向移动平均线靠扰。
当乖离率为正时,它表示该日指数收在N日平均线之上。其数值越大表示短期的获利盘越大,获利回突的压力就越大。一般认为,当BIAS在6%以上时为超买,此时是卖出时机,若指数或股价扶摇直上使BIAS接近过去的最高记录时,就应赶快获利了结。而当BIAS在负6%以下时为超卖,此时是买入时机,若指数出现暴跌使BIAS接近过去的最低记录时,就应该买入股票,迅速建仓。
(3)相对强弱指标RSI
相对强弱指标是根据某段时间内股票指数的涨跌幅度或波动的频度来分析市场势态的指示,它的计算公式为:
RSI=UP/
UP+DOWN×100%其中N是选定的时间天数,UP是在N日内收盘指数上涨的总幅度,DOWN是N日内收盘指数下跌的总幅度。计算方法是将当日的收盘指数与前一交易日相比,将上涨的幅度累加起来即为UP,然后将下跌的幅度累加起来即为DOWN。
相对强弱指标的单位为百分比,其取值范围为0~100之间。
当RSI在30~70之间运动时,可认为股市为常态。当RSI在50以上时,表示涨势强于跌势,属多头市场;而当强弱指标在50以下时,表示跌势强于涨势,属空头市场。而当强弱指标在50附近徘徊时,则表示股价处于盘局。
当RSI超过70时,一般认为股市处于超买状态,特别是当股票指数创最近新高但RSI却不创新高而出现顶背离时,此时可能就是暗示股价已达到近期顶峰而应立即出货了结。
当RSI低于30时,一般认为股市处于超卖状态,特别是当股票指数创最近新低但RSI却不创新低而出现底背离时,此时可能就是暗示股价已达到近期低谷而应立即入市建仓。
(4)随机指标 KDJ
随机指标在图表上共有三根线,K线、D线和J线,随机指标在计算中考虑了计算周期内的最高价、最低价,兼顾了股价波动中的随机振幅,因而人们认为随机指标更真实地反映股价的波动,其提示作用更加明显。
随机指标KD线的意义:KD线称之为随机指标,K为快速指标,D为慢速指标,当K线向上突破D线时,表示为上升趋势,可民买进。当K线向下突破D线时,可以卖出,又当KD值升到90以上时表示偏高,跌到20以下时表示偏低。
太高就有下跌的可能,而太低就有上涨的机会。#p#副标题#e#
(5)指数平滑异同移动平均线MACD
指数平滑异同移动平均线是利用快速(短期)移动平均线与慢速(较长期)移动平均线聚合与分离的征光来判断买进与卖出的时机。其依据是,在持续的上涨行情中,快速移动平均线在慢速移动平均线之上,且其间的距离会越拉越大,当涨势趋于平缓时,两者的距离必然会缩小,甚至发生交叉。
相反,在持续的下跌行情中,快速移动平均线会在慢速移动平均线之下,且距离越来越大。当跌势趋于平缓时,两者间的距离会逐渐缩小,甚至发生交叉。
MACD就是利用快速移动平均线与慢速移动平均线之间的差离(DIF)现象,作为研判行情的基础,然后再取其9日平滑移动平均线即MACD值或称为DEA值。因此,MACD的实质就是运用快速移动平均线与慢速移动平均之间的聚合与分离状况,经过平滑计算,来研判买进时机与卖出时机。
指数平滑异同移动平均线最为常用的就是快速(短期)移动平均线,取12个交易日的数据,慢速(较长期)移动平均线取26个交易日的数据,报刊上一般都刊载有该指标MACD(12,26,9)的详细数据,股民可将每日的数值DIF、DEA、BAR记录下来并绘成曲线,其研判技巧如下:
1、当DIF和DEF都在0轴以上时,大势属多头市场;当DIF和DEF都在0轴以下时,大势属空头市场。
2、DIF从下向上突破DEA形成交叉即黄金交叉,即柱状值BAR从负转正时,或DIF从下向上突破0轴时,是买入讯号。
3、DIF从上向下跌破DEA形成交叉即死亡交叉时,即柱状值从正转负时,或DIF从上向下跌破O轴时,是卖出讯号。
4、顶肯离:当指数出现一波比一波高而不断创新高时,此时若DIF与DEF并不配合出现新高点,是卖出时机。
5、底背离:当指数出现一波比一波低而不断创新低时,此时DIF与DEF并不配合出现新低点,是买进时机。
6、若在高位出现两次死亡交叉,它预示后市要大跌;反之,当在低位出现两次黄金交叉时,则预示后市要大涨。
7、当柱状线BAR在0轴上方由长开始变短时是卖出讯号;当BAR在0轴下方由长开始变短时是买入讯号。
(6)心理线PSY
心理线表示的是股价高于前一天价格的总次数在所定观察日所占的比重。它是根据某段时间内投资人趋向买方或卖方的事实来作为买卖股票的参考,其理论依据是股价总是在作钟摆式的运动,始终处于涨涨跌跌的变化之中,其计算公式为:
PSY(N)=股价高于前一天的次数/
所定的观察天数(N)×100%心理线的单位为百分比,其中的N为所观察的天数,一般常用的心理线为10日线PSY(10)或20日线PSY(20)。
心理线的运用法则是:
1、PSY(N)在25%—75%运行为常态。
2、当PSY(N)在25%以下的区域徘徊时,就表示股票已处于超卖状态,股价已运行到低价区;而当PSY(N)已到75%以上时,表示已处于超买状态,股价已运行到高价区。
3、一般上升行情展开前,通常超卖的低点会出现两次,所以若在低点密集出现两次,则是买入信号。
4、一段下跌行情展开前,通常超买的高点会出现两次,所以若在高点密集出现两次,则是卖出信号。
(7)威廉指数%R
威廉指数是利用钟摆原理来度量股市的超买超卖现象,从而预测股价循环期内的高点或低点,找出有效的买卖信号,帮助投资决策。威廉指数%R的单位为百分比,计算公式如下:
%R(N)=第N日的收盘价-N日内的最低价
N日内的最高价-N日内的最低价×100
其中N为所设计的观察周期,一般N取9或18。
威廉指数%R的运动区间为0~100,其中20~80之间为常态,%R的从小至大的变化为超买向超卖的调整过程。
当%R低于20时,显示股票超买,行情即将见顶,故20被称为卖出线。
当%R高于80时,显示股票超卖,行情即将见底,故80被称为买入线。
(8)人气指标AR、BR
人气指标AR、BR是由两组指标组成的,一是人气指标AR,一是意愿指标BR。两组指标都是以分析历史股价为手段的技术指标,其中人气指标较重视开盘指数,以反映市场买卖的人气;意愿指标则侧重于收盘指数,以反映市场买卖意愿的程度。两项指标分别从不同的角度对股价波动进行分析,从而达到预测未来股价走势的目的。
这两个指标的计算公式如下:
AR(N)=N日内(最高指数-开盘指数)之和/
N日内(开盘指数-最低指数)之和=N日内最高指数之和-开盘指数之和/
N日内开盘指数之和-最低指数之和BR(N)=N日内(本日最高指数-前日收盘指数)之和/
N日内(前日收盘指数-本日最低指数)之和其中N是设定的观察期,一般取14或26。
在一般情况下,AR可单独使用,但BR则需要与AR配合使用,所以在绘制图表时,AR与BR应绘于同一坐标内。
这两项指标的应用法则如下:
1、AR从低向高的过程是股市上人气逐渐高涨的过程,其中AR在100±20之间为盘整行情。AR在70以下时表示人气低迷,股市随时都有可能反弹;而AR在150以上为人气旺盛,股价有回档的可能。
2、从AR可观察一段时期内的股市的买卖气势,且AR有先于股价达到顶峰或跌入谷底的功能。
3、意愿指标BR较人气指标AR敏感,其正常值为70~150之间,是盘整行情。若BR高于400,则表示股价随时有下跌回档的可能;而若BR低于50,股价就随时有可能反弹上升,股民应注意补进股票。
4、当AR与BR同时急速上升时,意味着股价已经到顶;
若BR比AR低,且都在100以下时,表示股价已接近底部,可逢低吸纳。
(9)动向指标DMI
动向指标又叫移动方向指数或趋向指数,其原理是通过分析股价在上升及下跌过程中供需关系的均衡点,即供需关系受价格变动的影响而发生由均衡到失衡的循环过程,从而提供对趋势判断的依据。
动向指标有三条线:上升指标线、下降指标线和平均动向指标线。
根据+DI和—DI两条曲线的走势判断买卖讯号:当图形上+DI从下向上递增突破—DI时,显示市场内部有新的买盘进入并以较高的价格买进,故此为买进讯号;当图形上—DI从下向上递增突破+DI时,显示市场内部有新的卖盘涌出并以较低价沽售,故此为卖出讯号。
根据ADX判断行情趋势。
①趋势判断:当行情走势朝单一方向发展时,无论是涨势或是跌势,ADX值都会不断递减。
因此,当ADX值高于上日时,可以断定当前市场行情仍在维持原有趋势;
②牛皮市判断:当走势呈横摆状态,股价新高及新低频繁出现,+DI和—DI越走越近,反复交叉,ADX会出现递减。当ADX值降至20以下,且出现横向移动时,可以断定市场为牛皮市;
③转势判断:当ADX值从上涨高点转跌时,显示原有趋势即将翻转。
看过“股票技术指标基础知识“
浏览量:4
下载量:0
时间:
股票技术指标是属于统计学的范畴,一切以数据来论证股票趋向、买卖等,是相对于基本分析而言的。那么你对股票技术指标了解多少呢?以下是由读文网小编整理关于股票技术指标知识的内容,希望大家喜欢!
随机指标KDJ
① K值由右边向下交叉D值做卖,K值由右边向上交叉D值做买。高档连续二次向下交叉确认跌势(死叉),低档高档连续二次向下交叉确认跌势,低档连续二次向上交叉确认涨势(金叉)。
② D值<15% 超卖,D值>90% 超买;J>100%超买,J<10% 超卖。
③ KD值于50%左右徘徊或交叉时无意义。[1]
ASI指标
①股价创新高低,而ASI 未创新高低,代表对此高低点之不确认。
②股价已突破压力或支撑线,ASI未伴随发生,为假突破。
③ ASI前一次形成之显著高低点,视为ASI之停损点。多头时,当ASI跌破前一次低点时卖出;空头时,当ASI向上突破其前一次高点回补。
布林指标BOLL
①布林线利用波带可以显示其安全的高低价位。
② 当易变性变小,而波带变窄时,激烈的价格波动有可能随即产生。
③ 高低点穿越波带边线时,立刻又回到波带内,会有回档产生。
④ 波带开始移动后,以此方式进入另一个波带,这对于找出目标值有相当帮助。[2]
BRAR指标
【指标说明】:
AR为人气线指标,是以当天开盘价为基础,比较一个特定时期内,每日开盘价分别与当天最高价、最低价之差价的总和的百分比,以此来反映市场买卖的人气;
BR为意愿指标,是以前一日收盘价为基础,比较一个特定时期内,每日最高价、最低价分别与前一日收盘价之价差的总和的百分比,以此来反映市场的买卖意愿的程度。
判断原则
KDJ--判断原则
1、一般而言, D线由下转上为买入信号,由上转下为卖出信号。
2、KD都在0~100的区间内波动,50为多空均衡线。如果处在多方市场,50是回档的支持线; 如果处在空方市场,50是反弹的压力线。
3、K线在低位上穿D线为买入信号,K线在高位下穿D线为卖出信号。
4、K线进入90以上为超买区,10以下为超卖区;D线进入80以上为超买区,20以下为超卖区。宜注意把握买卖时机。
5、高档区D线的M形走向是常见的顶部形态,第二头部出现时及K线二次下穿D线时是卖出信号。低档区D线的W形走向是常见的底部形态,第二底部出现时及K线二次上穿D线时是买入信号,若与价格走向发生背离,分别称为"顶背离"和"底背离",买卖信号可信度极高。
6、J 值可以大于100或小于0。J 指标值为依据KD买卖信号是否可以采取行动提供可信判断。通常,当 J值大于100或小于10 时被视为采取买卖行动的时机。
7、KDJ本质上是一个随机性的波动指标,故计算式中的N 值通常取值较小,以5至14为宜, 可以根据市场或商品的特点选用。不过, 将KDJ应用于周线图或月线图上, 也可以作为中长期预测的工具。
W&R判断原则
威廉指标全名为"威廉氏超买超卖指标",属于分析市场短线买卖走势的技术指标。它是以N日内市场空方的力道(H - c)与多空总力道(H - L) 之比率,以此研判市势。它是一个随机性很强的波动指标,本质上与KDJ理论中的未成熟随机指标RSV无异。
1、0≤WMS%R≤100。由于WMS%R以研究空方力道为主,这与其它相似的振荡性指标以研究多方力道为主恰好相反,因此,WMS%R 80以上为超卖区,20以下为超买区。
2、由于其随机性强的缘故,若其进入超买区时,并不表示价格会马上回落,只要仍在其间波动,则仍为强势。当高出超买线(WMS%R=20)时,才发出卖出信号。
3、同上理,当低过超卖线(WMS%R=80)时,才发出买入信号。
4、WMS%R=50是多空平衡线,上穿或跌破此线, 是稳健投资者的买卖信号。
5、公式中N的取值通常有6、12、26、等,分别对应短期、中短期、中期的分析。
MACD判断原则
平滑异同移动平均线MACD 是通过对指数型平滑移动平均线EMA 的乖离曲线(DIF)以及DIF值的指数型平滑移动平均线(DEA)这两条曲线走向之异同、乖离的描绘和计算,进而研判市势的一种技术方法。
1、0轴以下:DIF若上穿 DEA为买入信号;DIF若下穿 DEA为反弹结束信号, 也为卖出信号,但适于多方平仓,空方新卖单不适于入场。
2、0 轴以上:DIF 若下穿 DEA 为卖出信号;DIF 若上穿 DEA 为回档结束信号,也为买入信号,但适于空方平仓,多方新买单不适于入场。
3、与市势的 M头(或三头)以及 W底(或三底)形态相仿, 高档区DIF二次以上下穿 DEA可能大跌;低档区DIF二次以上上穿 DEA可能大涨。这两处交叉若与价格走向相背离,则可信度极高。
4、由于柱线图拐点的变化十分敏感,虽可捕捉先机,但需小心因小失大。岭南内参:一个能提前透露股市内幕和年报的好站。
看过“股票技术指标知识“
浏览量:3
下载量:0
时间:
驾驶员交通安全教育宣传计划,提高驾驶员交通安全法制意识和自我防护能力,预防和减少涉及驾驶员的交通事故,下面就是读文网小编为大家整理的关于开车交通安全方面的知识,供大家参考。
一、指导思想
坚持“以人为本、安全第一”的原则,以“安全乘车、安全开车、安全走路”养成教育为主线,以深化交通安全宣传工作为重点,集中开展多种形式和内容的驾驶员交通安全教育活动,营造全社会关注驾驶员交通安全的良好氛围,切实加强和落实驾驶员交通安全教育工作,进一步提高驾驶员交通安全法制意识和自我保护能力,预防和减少涉及驾驶员的交通事故,维护公司各种工作的正常秩开展,保证和促进职工的安全意识。
二、具体计划内容
1、宣传发动。各驾驶员学习有关文件精神,宣传资料等,重点学习交通安全常识,并列举目前在我们生活中存在的种种交通安全陋习和隐患,明确这些隐患的危害性,提出整改意见。做好以下工作:
(1)各片区驾驶员对各自负责的车辆日常要做好保养和检查。
(2)各驾驶员要按时参加各种交通安全的知识学习。
(3)各驾驶员要会操作车辆的基本故障和排除故障。
2、具体内容。
(1)组织开展一次交通安全隐患整治。车辆乱停乱放、违规违纪开车现象进行检查、教育。
(2)组织驾驶员学习有关交通安全知识。
(3)每季度进行一次车辆安全大检查排除交通安全事故。
(4)组织收看交通安全录像和聘请公安交警同志到公司上交通安全教育课。
以上内容各片区驾驶员要认真对待,相关负责人要做好监督,年底将纳入驾驶员考核当中,希望各驾驶员认真学习,提高交通安全,保障生命安全,安全行驶、文明驾驶。
看过“开车交通安全知识”
浏览量:2
下载量:0
时间:
学开车前学习一些理论知识对以后开车有所帮助,那么你对开车的理论知识了解多少呢?以下是由读文网小编整理关于开车的理论知识的内容,希望大家喜欢!
离合器的作用
离合器是用来控制发动机转动轴和车轮转动轴的转动关联的。踩下离合,意味着将发动机和车轮的分开,踩得的越深分的越开。松开离合,意味着将发动机和车轮的转轴联动,松的越开,发动机转速和车轮的转速越接近。
不踩离合,意味着你的发动机控制着/牵引着/联动着车子,如果车速比发动机慢,那么是发动机拉着车往前加速;如果车速比发动机快,那么相当于发动机牵着车别冲那么快(这算除手刹/脚刹之外的一种制动方式)。
踩下离合,意味着发动机和车子的关联失去。那么发动机转多快和车速就没关系了。这个时候可以做的事情有停车(不一定熄火)、换挡(调整同样发动机转速所能带来的车速)。
档位是什么
档位原理类似于变速自行车的换挡变速器,我的脚蹬速度相当于发动机气缸内的转速,自行车轮的转速相当于变速之后的转换。变档的意义就在于,我的脚蹬速度可变范围有限,用变速器之后就能让速度的可变范围变得非常大。
档位和车速的关系
档位本身和车速不是直接关系。拿变速自行车比方,要上坡时,我会换大齿轮档,脚蹬的阻力很小,脚蹬速度很快,但车速不一定快。平路高速行驶时,我会换小齿轮档,脚蹬的阻力很大,脚蹬速度也许稍慢一点,但车速可以很快。
简单来讲,档位关系着两件事:发动机同样动力所能带来的前进动力,以及发动机同样转速所能带来的车速。
档位越低,发动机能用较小的力量提供较大的动力,但要求发动机自身转速较高。
档位越高,发动机能用较小的转速提供较大的车速,但要求发动机自身提供力较大。
手动挡
1、2、3、4、5、R档。
数字越大,同样发动机转速所带来的车速越大,同样发动机动力所带来的车轮牵引力越小。#p#副标题#e#
自动挡
P(Park):停车挡,停车选用
R(Reverse):倒车档,倒车时选用
N(neutral gear):空挡,发动机启动时选用
D(Drive):前进挡,一般汽车行驶时选用
S(Sport):运动模式,此时车子在1——2挡之间升降。
L(Low):低速档/1档,多用于爬坡,下坡。路况较差时选用。
OD:超速档
档位和油耗的关系
油耗显然和功率有关,而不单单和动力、转速中的某一个。油耗就类似于骑变速自行车所消耗的卡路里,也不仅仅和省劲儿与否相关。
从物理理论简单来讲,功率P=发动机提供力F * 发动机转速V。
发动机的怠速指的是车子运行时且不踩油门时的发动机转速,类似于手机待机。显然油门踩得越深,发动机转速越高。
档位会将发动机转速V转换为车速v,我们简单的认为是V=β * v,档位越高,参数β的值越小。档位会将发动机提供力转换为车轮的牵引力,我们简单的认为是F=α * f,档位越高,参数α的值越大。所以档位的切换影响着发动机的功率大小。
在加速阶段v较小a较大,用低档。在匀速阶段v较大a较小,用高档。
另外刹车是动量转换为热量的过程,油耗也就被浪费掉了,合理的使用刹车也是省油之道。
脚刹和手刹
汽车的制动方式有三种。第一种在前面讲离合器的时候提到,车速比发动机快的时候,发动机起的是制动作用。另外两种方式就是手刹和脚刹了。
脚刹的制动阻力是由发动机液压提供的,因此可以提供的阻力很大,使阻力垫紧贴轮胎,只有发动机运行的时候才好使。脚刹是四轮制动的。
手刹是纯机械阻力,没有附加力量,在车子已经停下的时候时使用,类似于停车之后你在轮胎前后垫了几块砖头。手刹是两轮制动的。
从上面就可以看出,两种刹车装置的用处是不同的。脚刹用于让运动着的车子停下来,手刹用于让静止着的车子不要动,因此两者不能代替着用。
防抱死系统ABS(ANTI-BRAKING SYSTEM)
不管怎么样,刹车的要求是让地面能够为轮胎尽可能大的摩擦力。车子正常前进的时候,是地面提供的摩擦力让车子前进的,此时地面提供的摩擦力方向朝前。刹车时,也是地面提供的摩擦力让车子停下的,此时地面提供的摩擦力朝后。
首先一个共识(物理定律),我们的最终目的是刹车时间t足够短,由于t=v/a那么需要的是一个尽量大的副的加速度a。由于a=f/m,因此在v、m都已经定死的情况下,摩擦力f就是唯一的影响因素。所以刹车系统要研究的最大问题就在于,如何设计使得地面可以提供尽可能大的摩擦力。
直观上来看,尽最大力度制动轮胎让其彻底停止转动,车轮完全不转动而在地上硬摩就可以了(这叫做“轮胎抱死”)。实际上,这个时候地面提供的摩擦力并不是最大的情况,反而是轮子稍微有些转动时地面提供的摩擦阻力更大,更利于减小刹车时间t。为什么轮胎抱死时摩擦力反而小呢?让我们再细分一下摩擦力:静摩擦力和动摩擦力,还记得那句“最大静摩擦力大于滑动摩擦力”吗?(是不是回想起来中学时代的一点一滴?)。因此,汽车设计出ABS系统,目的就是不让轮子处于抱死状态,而是去追寻和贴近最大静摩擦力。
刹车和离合的关系
刹车的时候,车轮减速了。此时车轮和发动机联动的话,会对发动机有什么影响吗?好比说骑马车,马撒欢跑着,我突然捆着轮子不能走,这时候马是个什么状态。马肯定很难受,所以直觉上来看,踩刹车时还要踩离合。但别忽视了发动机的制动作用。
踩刹车意味着你希望车减速或停止。如果车子处于高速且高档位状态,这时刹车且不给油的话,发动机也起会到制动作用,这时踩离合的话,发动机的制动作用就没有了。如果车子处于低速且低档位状态,这时刹车且不给油的话,发动机仍在其前驱作用,这时就应该踩离合。
看过“开车的理论知识“
浏览量:2
下载量:0
时间:
房子进门是餐厅格局的业主往往会苦恼进门就是餐厅怎么装修。虽然网上现成的装修案例效果图可以从整体装修效果上为进门就是餐厅怎么装修答疑解惑,但是对于一些和餐厅风水相关的内容就没办法了。进门就是餐厅怎么装修呢?接下来,读文网小编跟你分享的餐厅装修效果图。
业主需求1.:一进门就是餐厅、客厅,不喜欢这样的感觉,来了客人会显得局促和尴尬,怎么设计能很好地起到隔断作用?
设计师解决方案:设计了一个屏风位置,将餐厅和玄关隔开,弥补了进门即厅的户型缺陷。双面丝绣的屏风非常大气。
三房两厅设计
定做的玄关储物柜能放很多东西,另一边的鞋柜预留了一个换鞋凳的位置,实用又方便。
屏风后面就是餐厅,这个半私密的空间没有太多变动,在软装上用定制壁画、桌面摆花和亚麻桌垫来装饰,非常有质感。
业主需求2:杭州冬天很冷,儿子受不了,但是空调又很干、不够环保。客厅怎么设计,能让家里更加温暖、温馨?
设计师建议:有条件的话可以做地暖系统,这是从根本上解决寒冷的办法。从视觉上来说,在墙面设计上多用暖色调,也能增加温暖的视觉效果。
地暖工程比空调更加环保、舒适,适合有老人和小孩的北方家庭。在设计的时候,要考虑到锅炉的摆放位置、地板抬高等问题,才能兼顾美观和实用。
客厅全景图,木地板、石材马赛克背景墙、藕色窗帘、深色家具,让客厅看上去更加温暖
餐厅装修相关
浏览量:3
下载量:0
时间:
进门餐厅效果图可以最直观地告诉装修业主进门就是餐厅如何装修。虽然进门餐厅效果图可以从整体装修效果上为进门就是餐厅如何装修答疑解惑,但是对于一些和餐厅风水相关的内容就没办法了。试问进门就是餐厅如何装修才比较好呢?其实,除了要关注要装修效果之外,风水方面的注意事项也是必须了解的。
进门餐厅效果图——进门就是餐厅如何装修:餐厅的位置
餐厅最理想的位置是处在厨房和客厅之间,也就是位于整间房屋的中心位置。这样的空间布局可以有效地提升家庭成员之间关系的和谐、融洽。
需要注意的是,餐厅绝对不可以位于上一楼层厕所位置的正下方,以免餐厅的好运会受到压制。
进门餐厅效果图——进门就是餐厅如何装修:餐厅的装潢
家庭能量的部分来源就是居住者进餐的食物。同时,由于餐厅是全家用餐的场所,所以和家庭的财富状况存在很大的关系。
因此,装修餐厅的时候最好采用亮丽的颜色和明亮的照明,以此增加火行的能量,达到蓄积阳气的目的。同时,还可以在餐厅内摆放一些盆栽植物,这样还可以进一步地增强阳气和财富。
进门餐厅效果图——进门就是餐厅如何装修:餐厅的格局
在房屋风水学中,餐厅在格局上的要求和其他房间的一样,都讲究方正的空间格局,不可以出现缺角或是凸出的墙角。同时,长方形或是正方形的空间格局在风水上是最好的,而且装潢起来也是最方便的。
进门餐厅效果图——进门就是餐厅如何装修:餐厅的吉凶方位
餐厅最好是可以处在房屋的中心位置上,但是无论如何都不要和前门或者后门正对。其次,还有一些格局上的问题也是需要避免的。比方说,如果是楼中楼设计,那么餐厅的位置就要处在楼上;避免餐厅内左右两面墙的窗户正对,不然气就会从一扇窗户进入室内的同时,又从另一扇窗户流出,这样就无法达到“聚气”的效果,会对房屋的宅运产生不利影响。
另外,不要将临近厕所的房间作为餐厅使用。如果不可避免的话,那么就需要将餐桌尽可能地摆放在远离厕所的位置上。
针对进门就是餐厅如何装修这一问题,进门餐厅效果图可以在装修效果上出谋划策,但是在装修的过程中还是需要注意到风水上面的问题。这样才可以兼具装修效果和风水运势。
浏览量:2
下载量:0
时间:
股票技术分析方法正朝着综合性、多学科性纵深方向发展,那么你对股票技术分析了解多少呢?以下是由读文网小编整理关于股票知识技术分析概述的内容,希望大家喜欢!
技术分析是历史经验总结。在长期的交易实践中,交易者从不同的角度出发进行总结,于是产生了形形色色的分析方法。方法之多,完全可以构成一个技术分析大家庭了。在这个大家庭中,除了有K线分析、形态分析、移动平均线分析、指标分析外,还有波浪理论、江恩理论等。这么多东西,对于初学者而言,的确不是三、五天就能看明白的。不过,只要有心,慢慢地看去,理解起来也不是很难。再加上现在资讯发达,打开电脑中的行情页面,不用你计算,也不用你画图,各种技术分析的东西都可以按照你的需要随时调出来。初学者唯一需要做的就是将这些方法的含义搞清楚就行了。
K线图形似蜡烛,又称蜡烛图。在K线图中,每根蜡烛代表一个规定的时间段,这个时间段可以是5分钟、60分钟、一天、一周、一月甚至是一年,如果是一天,则称为日K线图;如果是一月,则称为月K线图。K线图中,只保留该时间段内的四个价格,那就是开盘价、收盘价、最高价和最低价。
绘制K线图的规则是:纵轴代表价格,横轴代表时间,开盘价与收盘价形成一个矩形。当收盘价高于开盘价时,这个矩形以白色表示,称为阳线;如果开盘价高于收盘价,这个矩形以黑色表示,称为阴线。有时为了加强视觉效果,还用红色代表阳线,蓝色代表阴线。最高价和最低价的画法是:在相应的价位上作点,然后用线段与矩形相连。这时,最高价与矩形相连的一段称为上影线,最低价与矩形相连的一段称为下影线。
看过“股票知识技术分析概述“
浏览量:2
下载量:0
时间:
在K线理论中,不同形状的阴阳线,代表着不同的价格走势。那么你对K线理论了解多少呢?以下是由读文网小编整理关于股票知识技术分析k线理论的内容,希望大家喜欢!
根据多年实战经验,具体的标志性K线和信号含义,主要的有两种类型:一种是确认性的标志K线;另一种是警示性的标志K线。
(一)确认性的标志性K线
顾名思义,确认性的标志性K线信号,就是它一旦出现,往往意味着主力的进场和离场,或者说是头部和底部确立。它的可信度很高,我们应该给予足够的重视,也是平时操作的一个重要的客观依据。
确认性的标志性K线,其实常见的只有两种:一是大阳线和大阴线;二是带长上影线的K线和带长下影线的K线。
1、大阳线
这是投资者司空见惯的一种K线。但真正能够重视它,弄懂它的含义并能深入了解它的内涵,而且能按照它的意图去操作的,却并不多。其实,阳线代表着做多的力量,相对低位的大阳线则意味着主力进场。这样的K线,它标志着底部的到来,而且主力的行踪已经由这根K线被表露无遗了。这就是一个确认性的信号,我们可以在大阳线当天或在其以后的回调中逐步分批进场,紧跟主力的步伐,买在相对低位,等待主力机构的拉升。
2、大阴线
阴线代表做空的力量。大阴线代表强大的做空力量。相对高位的大阴线意味着大量资金的出逃,即主力机构在出货。既然机构已经离场,那么我们还有什么好留恋的呢?
当然,由于主力机构的进场建仓和出货离场是需要相当长的时间,有时候我们会看到相对低位的大阳线出来之后,股价还会有所下跌,以及相对高位的大阴线出来以后,股价还会有所冲高,那就是机构所用的诱空建仓和诱多出货的手法了。
至于在弱势市场中,机构打一根阳线进场,但随后市场环境不好,主力无法按既定计划拉升股价,而再次减仓,就会造成一般投资者所认为的反弹行情,但即使如此,我们也有足够的时间和以保本原则来执行离场操作。
而在强势市场中,机构会打出一根大阴线来进行洗盘,这时候投资者往往难以判断,但即使是洗盘,通常也会有一个阶段的调整,可暂且退出。一则离场可以回避这段调整,二则等股价重新启动时,我们完全可以再次跟进。
3、异动大阳线和大阴线
在相对低位的大阳线和相对高位的大阴线之中,有一种K线属于异动的K线,它有别于一般的大阳线和大阴线。这就是操盘手常说的"老鼠仓"K线。
(1)低开大阳线(送礼线)
这是一种特殊的K线形态。有时,一只个股在运行中的某一天,突然以跌停板开盘,然后迅速拉升,当天大涨,甚至于会由跌停拉到涨停。这样的K线,叫低开大阳线,又叫送礼线。它往往意味着底部的到来或即将开始快速拉升。
(2)高开大阴线
有时,一只个股在相对高位以大幅度跳空高开,开盘就是最高价,随后股价大幅下跌,收出一根高开大阴线。这样的K线,叫"墓碑线",也戏称为"英雄纪念碑"。碑下掩埋着无数的"烈骨忠魂"。这样的K线出现后,常见许多投资者竟浑然不觉,不知下跌已经开始,依然"紧握手中股,站岗到天黑"。其实,如果认识这根标志性的K线,也就不会轻易当高山顶上的忠实"哨兵"了。#p#副标题#e#
4、长影线
在确认性的标志性K线中,除了大阳线和低开大阳线,以及相对高位的大阴线和高开大阴线外,还有一种形态特殊的K线,也是投资者最容易犯错误的一种标志性K线,即带较长上影线的K线和较长下影线的K线。
(1)长上影线
带长上影线的K线,一般投资者认为,长上影线意味着抛压盘很重,上档有阻力。因此,见到长上影线就认为不好。其实,这里应该予以区别对待。我们必须要看这根K线出现的相对位置。根据黄金K线的相对位置理论,我们把长上影线的标志性K线分为两种:一种是相对低位的长上影线,我们称之为"指南针";另外一种是相对高位的长上影线,我们称之为"避雷针"。
a、指南针
相对低位的长上影线往往具有向上指引的作用。通常是主力向上拉升,试一下上档抛压的轻重所造成的试盘K线。这种K线,通常意味着股价将大幅上扬,是一种确认性的买进信号,故称之为"指南针"。
b、避雷针
相对高位的长上影线往往是主力机构大幅拉高出货。当天即大幅下跌,使盲目追进者高位套牢。这是典型的机构大肆出货所留下的痕迹,如同一根耸立云天的避雷针。这种K线信号,通常意味着头部的到来,是一种确认性的卖出信号,故俗称其为"避雷针"。
(2)长下影线
一根带有很长下影线的K线,投资者往往会以为下面有支撑。其实,对于这种K线也必须进行区别,如同前面讲过的带长上影线的K线一样,只有看K线的相对位置,然后才可以进行判别。
根据黄金K线理论,我们把处于相对低位的长下影线,称之为"定海神针",是见底的确认性信号;而处于相对高位的长下影线,称之为"空方试探",是股价即将大幅下跌的确认性信号。
a、定海神针
相对低位的长下影线,往往是做多力量大规模进场所造成的。这意味着主力机构进场了,股价将进入拉升过程中。这样的K线,是一种确认性的买进信号。
b、空方试探
相对高位的长下影线,往往是主力护盘无力的表现,而不是投资者所认为的强支撑。这样一种K线,往往是有向下指引的作用,是做空力量出逃所导致,也是一种确认性的卖出信号。例如新疆德隆的三大重仓股,在连续跌停之前,无一例外的经常收出带很长下影线的K线。
(二)警示性K线信号
警示性K线信号,是标志性K线的又一个重要组成部分。通常,它的信号发出,会给我们在实战中的研判与操作带来意想不到的效果。这是一个极为重要的提前量,即在大盘或个股发生见顶和见底的确认性信号之前,就能敏锐地洞察到大的机会或风险,超人于前,快人一步。这是广大投资人梦寐以求的先知先觉境界。但警示性信号,仅仅是起提示作用。其后的走势变化性很大,不能当作确认性信号来使用。当然,如果能够结合黄金K线相对位置理论及具体的市场环境,则完全可以先人一步地进行抄底和逃顶。但最起码有一点,警示性信号提醒我们即将变盘,能给出这样的提示,在千变万化的股市当中已经十分的难能可贵。
一般而言,警示性K线信号主要分为三组:第一组是警示性见底和见顶的倒转锤头以及上吊线;第二组是十字星以及连续十字星;第三组是孕线。这三组K线出现之时,通常意味着变盘即将发生,是比确认性K线更领先一步的K线信号。
1、倒转锤头--警示性见底信号
这种K线的特征,是上影线较长,实体较小,阳线与阴线均可。但阳线信号更强烈一些,而阴线的信号则相对隐蔽一些。它的前提条件必须是在股价调整了一段时间后的相对低位。这种K线的含义是主力机构试探性的进场建仓,但规模不大。因此,盘中K线留下一定的上影线,并且实体不大,一旦主力资金认为时机成熟,那么接下来将进一步加大建仓力度,从而导致一根大阳线的出现,使底部得以确认。因此,这种K线发出的信号只能是警示性的,而一旦确认性信号出现,那么抄底将会从容不迫。
由此可见,倒转锤头这一K线信号非常敏锐,也比较准确。但因为它的欺骗性比较强,几乎收于最低的股价和较长的上影线,而这种信号,投资者往往认为还要大幅下跌,根本不会意识到底部的到来。
2、上吊线--警示性见顶信号
所谓上吊线,就是指在相对高位,尤其是大幅拉升后,拉出一根带有下影线的实体较小的K线,可以是阳线,也可以是阴线。通常,阳线比阴线更可怕。因为这根K线是主力机构诱多拉升所形成的,一方面留有下影线表示空方留有机会,另一方面,实体较小说明上升动力衰竭。因此,这种上吊K线的出现,就警示着阶段性见顶的风险。如果次日收出一根中阴线或大阴线,就可确认。由此可见,上吊线这样的绝杀性K线,显示出主力机构是何等凶狠无情,而迷惑中的中小投资者对它却又是何等的熟视无睹,每每受骗。许多人等到均线死叉时再出逃,为时已晚矣。
3、十字星
十字星K线的含义是多空双方的力量达到均衡。如果在下降或上升途中,这种K线仅仅是短暂的停留与休整,根本无从谈起警示性见顶和见底信号。但如果出现在相对的高位或相对的低位,则往往意味着即将变盘,必须予以高度警惕。而其后一旦出现一根大阴线或一根大阳线,则头部或底部便被确认。
以一根阳十字星开始,又以一根阴十字星结束。看似巧合,其实绝非偶然。看懂黄金K线者,一根K线便知头与底;看不懂者,茫茫然如盲人骑瞎马,夜半临深潭,危险之极却浑然不觉。
4、连续十字星
这是十字星K线的一种特殊形式,也是一个更加强烈的警示性变盘信号。
既然一根十字星说明多空双方力量达到均衡,那么,连续十字星则意味着多空双方僵持时间已经很久,绷紧的弦就要断裂。均衡即将被打破,迅猛的变盘就在眼前。
5、孕线
顾名思义,孕线即前一日的K线包着次日的K线。通常,有两组孕线,是非常重要的警示性信号。
高位孕线--见顶信号,低位孕线--见底信号。
通常一组K线如果出现在相对高位,是警示性见顶信号。要理解清楚其K线含义,就必须结合我们在黄金K线理论中所讲到的开盘价的重要性。
如前日以大阳线报收,正常走势次日应跳空高开,结果次日开盘却跳空低开,而且以阴线报收。根据黄金K线理论,该涨不涨,应该看跌,这是一个警示性信号,很有可能前一交易日主力机构在拉升过程中已经出货。次日的一个低开使追高进场的投资者根本没有获利离场的机会,但仍心存侥幸的以为调整一下是正常的,还会继续上涨。如果接下来一根大阴线,则宣告头部的成立,下跌开始。
而这种K线的含义也是极其清晰的,在相对高位收出一根阴线时,已经说明有做空力量出逃,次日跳空高开,本应上涨,但却仍以阴线收盘。根据黄金K线理论,该涨不涨,应该看跌,这里的高开只是又一次诱多出货而已。这又是一个操盘意图的关键K线。
看过“股票知识技术分析k线理论“
浏览量:3
下载量:0
时间:
根据趋势理论,股票价格运动有三种趋势,其中最主要的是股票的基本趋势,即股价广泛或全面性上升或下降的变动情形。以下是由读文网小编整理关于股票知识技术分析趋势理论的内容,希望大家喜欢!
它们是短暂的波动。很少超过三个星期,通常少于六天。它们本身尽管是没有什么意义,但是使得主要趋势的发展全过程富于了神秘多变的色彩。通常,不管是次级趋势或两个次级趋势所夹的主要趋势部分都是由一连串的三个或更多可区分的短期变动所组成。由这些短期变化所得出的推论很容易导至错误的方向。在一个无论成熟与否的股市中,短期变动都是唯一可以被“操纵”的。而主要趋势和次要趋势却是无法被操纵的。
上述股票市场波动的三种趋势,与海浪的波动极其相似。在股票市场里,主要趋势就像海潮的每一次涨(落)的整个过程。其中,多头市场好比涨潮,一个接一个的海浪不断地涌来拍打海岸,直到最后到达标示的最高点。而后逐渐退去。逐渐退去的落潮可以和空头市场相比较。在涨潮期间,每个接下来的波浪其水位都比前一波涨升的多而退的却比前一波要少,尽而使水位逐渐升高。在退潮期间,每个接下来的波浪比先前的更低,后一波者不能恢复前一波所达到的高度。涨潮(退潮)期的这些波浪就好比是次级趋势。同样,海水的表面被微波涟漪所覆盖,这和市场的短期变动相比较它们是不重要的日常变动。潮汐,波浪,涟漪代表着市场的主要趋势,次级趋势,短期变动。
看过“股票知识技术分析趋势理论“
浏览量:3
下载量:0
时间:
现代急救五项技术到底是什么,大家对这方面知识有过了解吗,它在我们急救过程可是起到很大的作用的哦,下面就是读文网小编为大家整理的关于现代急救五项技术的相关内容,供大家参考。
1、搬运技巧:搬运伤员,与搬运物体不一样,需要结合伤情,否则会引起伤员不适甚至危害。搬运时要随时观察伤情,一但病情变化可立即抢救。
2、搬运方法:徒手搬运和制作简易担架搬运。
3、搬运注意:不能使伤病员摔下;要先固定后搬运;防止因搬运加重病情;重点对呼吸困难病人,搬运时头部稍后仰开放气道;搬运过程中要注意伤患者伤势病情变化情况,注意保暖;在火灾现场搬运伤员,要匍匐行进;保护自身腰部;避免自身摔倒。
看过“现代急救五项技术是什么”
浏览量:3
下载量:0
时间:
电是一种看不见、摸不着的物质,只能用仪表测量,具有潜在的危险性。电器如果使用不合理、安装不恰当、维修不及时或违反操作规程,都会带来严重的不良后果。下面就是读文网小编为大家整理的关于安全用电方面的技术知识,供大家参考。
一、电工安全用电常识
1 触电的种类 电击:就是通常所说的触电,触电死亡的绝大部分是电击造成的; 电伤:由电流的热效应、化学效应、机械效应以及电流本身作用 所造成的人体外伤。
2 电流伤害人体的因素 伤害程度一般与下面几个因素有关:
(1) 通过人体电流的大小;
(2) 电流通过人体时间的长短;
(3) 电流通过人体的部位;
(4) 通过人体电流的频率;
(5) 触电者的身体状况。 电流通过人体脑部和心脏时最危险;40Hz∽60HZ交流电对人危害最大.以工频电流为例, 当1毫安左右的电流通过人体时,会产生麻刺等不舒服的感觉;10∽30毫安的电流通过人体,会产生麻痹、剧痛、痉挛、血压升高、呼吸困难等症状,但通常不致有生命危险;电流达到50毫安以上,就会引起心室颤动而有生命危险;100毫安以上的电流,足以致人于死地。 通过人体电流的大小与触电电压和人体电阻有关。
3触电的方式
1.单相触电 在低压电力系统中,若人站在地上接触到一根火线,即为单相触电或称单线触电。 人体接触漏电的设备外壳,也属于单相触电。
二、电气火灾的扑救方法
首先要切断电源,然后救火和立即报警。 电气设备发生火灾时,要使用绝缘性能好的灭火剂进行灭火,如二氧化碳,1211,干粉灭火器等。
三、安全用电措施
安全用电的有效措施“预防为主,安全用电”
1、隔离----使人体不能直接接触用电设备的带电部分。
2、绝缘----将带电部分包封在绝缘材料内。
3、防护接地----将不带电设备的金属外壳,保持与大地等电位。
4、安全电压----流过人体不足以引危险(交流36V及36V以下的电压)。
5、防护切断----用电设备线路上装接电压型或电流型触电保护器。
看过“安全用电技术”
浏览量:2
下载量:0
时间:
施工现场临时用电设备在5台及以上或设备总容量在50kW及以上者,应编制用电组织设计,这些临时用电安全知识你了解多少?下面就是读文网小编为大家整理的关于临时用电安全方面的技术规范,供大家参考。
一、施工现场临时用电设备在5台及以上或设备总容量在50kW及以上者,应编制用电组织设计;施工现场临时用电设备在5台以下和设备总容量在50kW以下者,应制定安全用电和电气防火措施。
二、建筑施工现场临时用电工程专用的电谭中性点直接接地的220/380V三相四线制低压电力系统,必须符合下列规定:
(1)采用三级配电系统;
(2) 采用TN-S接零保护系统;
(3) 采用二级漏电保护系统。
三、施工现场临时用电组织设计应包括下列内容:
(1)现场勘测;
(2)确定电源进线、变电所或配电室、配电装置、用电设备位置及线路走向;
(3)进行负荷计算;
(4)选择变压器;
(5)设计配电系统
1)设计配电线路,选择导线或电缆;
2)设计配电装置,选择电器;
3)设计接地装置;
4)绘制临时用电工程图纸,主要包括用电工程总平面图、配电装置布置图、配电系统接线图、接地装置设计图。
(6)设计防雷装置;
(7)确定防护措施;
(8)制定安全用电措施和电气防火措施。
四、电工及用电人员
(1)电工必须经过按国家现行标准考核合格后,持证上岗工作:其他用电人员必须通过相关安全教育培训和技术交底,考核合格后方可上岗工作。
(2)安装、巡检、维修或拆除临时用电设备和线路,必须由电工完成,并应有人监护。电工等级应同工程的难易程度和技术复杂性相适应。
(3)各类用电人员应掌握安全用电基本知识和所用设备的性能,并应符合下列规定:
1) 使用电气设备前必须按规定穿戴和配备好相应的劳动防护用品,并应检查电气装置和保护设施,严禁设备带“缺陷”运转;
2)保管和维护所用设备,发现问题及时报告解决;
3)暂时停用设备的开关箱必须分断电源隔离开关,并应关门上锁;
4)移动电气设备时,必须经电工切断电源并做妥善处理后进行。
五、接地与防雷
在施工现场专用变压器的供电的TN-S接零保护系统中,电气设备的金属外壳必须与保护零线连接。保护零线应由工作接地线、配电室(总配电箱)电源侧零线或总漏电保护器电源侧零线处引出。
看过“临时用电安全技术规范”
浏览量:2
下载量:0
时间:
车主不可轻视开车交通安全知识的重要性,安全驾驶涉及到家庭的幸福,车主需要牢记开车交通安全知识。下面就是读文网小编为大家整理的关于开车交通安全方面的知识摘要,供大家参考。
行驶车辆因事故或违章操作等原因造成失火时,不懂得扑救方法其后果是十分严重的。
一般扑救方法是:马上停车熄火,切断电源,关闭油箱开关和百叶窗,并立即设法离开驾驶室,如果驾驶室门无法打开,可以从挡风玻璃处脱离。公共汽车要及时打开车门,组织乘客迅速下车。如果着火范围较小,可用车上现有的物品进行覆盖;如果着火面积大,又无灭火器时,应用路旁的砂土、冰雪进行覆盖或堵截过往车辆索取灭火器材;如果火情危及车上货物时,应在扑救的同时,迅速把货物从车卸下。但无论何种情况,都必须做好油箱的防火防爆工作。若汽车失火危及周围群众或会引起更大灾害时,在灭火的同时,应想方设法将汽车驶离失火地点。
看过“开车交通安全知识有哪些”
浏览量:3
下载量:0
时间:
外汇投资想保持盈利,基本面重要还是技术面重要!下面由读文网小编为你分享做外汇只看技术面的相关内容,希望对大家有所帮助。
江恩曾经说过,人们之所以在交易中亏钱,主要原因有三个:1、对于他们的资金来说,交易过度或买卖过于频繁;2、他们没有设置止损或限制他们的损失;3、对市场知之甚少。这是最重要的原因;
对照以上三条,翻看一下自己的交易记录,你会很快明白自己为什么会亏钱了。根据本人多年做外汇的经验,我认为在每一笔成功的交易中,技术分析是基础,占不到30%的份量;仓位管理的重要程度占约30%左右,心态占不少于40%。很多人认为买卖股票或外汇,就像赌大小一样,是非常简单的东西。殊不知,做交易其实就如同打拳击、或者烹饪、或者工程师一样,是一项专业性极强的工作!甚至比他们更加困难!因为这其中除了要求高的技术之外,还掺杂了大量的心理因素,并且都是负面的人性。等你做的久了,你就会知道:贪婪和恐惧以及侥幸会轮番的、不定时的攻击你,你只要稍有疏忽,都随时会给你的资金造成极大的损失。和别的工作不一样,别的工作需要研究如何对付对手(如拳击)。而我们的敌人主要源于我们的内心!不做交易的普通人会觉得,贪婪和恐惧没有那么厉害,甚至自以为自己可以很好的控制它们,那只是因为他们的这种人性从来没有被放出来过。等他们的仓位经历过爆仓,翻番(这个会在稍候出现,虽然也属于初期经历)等大起大落,并且经过多次之后,他们就会明白人性到底有多强大,没经历过的人永远都不会明白。
以上说的大多都是心态上的东西,因为无论任何高难度的工作,做到最后其实都是在拼心态!我们这行更尤其是这样。当然,如果你现在仍然处于前期学技术的阶段,那么我建议你去做你该做的事情,路总要一步一步的走,如果技术都没有学好,就无从谈论心态,更无从谈论仓位管理资金配比等。就如同一个在平地上都走不稳的孩子你让他去走钢丝,他还没有到谈论心态的那一步,你现在无论如何告诉它走钢丝的时候心态要平静,他都不会明白平静到底有多重要。做交易也是这样,没有捷径可走,每一步都要走,每一笔“学费”(即损失)都要交,这次侥幸不交,以后会加倍补回来,你放心,绝对不会少了任何一笔的,只有加倍的份!不知道你现在学到什么程度了,不过根据你的描述,个人估计应该是初期,因为你对趋势的把握都还没用头绪,这样我建议你先不要做单子,你先去学习。你现在相当于还没有学会如何出拳就已经上了拳击擂台了,再打下去,亏损的就不只是7成了…这也就是江恩说过的第三条,对市场知之甚少,这是亏钱最重要的原因。建议你先去学习,初期的话,推荐你看约翰墨菲写的《期货市场技术分析》地震出版社出版的。这本书很适合新人看,你把整本书仔细的从头到尾看不少于3遍,你就知道现在自己知道的真是少的太可怜。关于现在市面上推荐的《日本蜡烛图》建议你看看就好,不可不看又不可太信,可以明白一下多空双方是如何展开争夺的,但是尽量不要依据K线组合做单子,尤其是小周期的单子,因为这在外汇上不是很实用,运用K线组合的话最少是日线以上的周期。
别的要推荐的书还有很多,不过你还是一步一步的来吧。另外作为一个过来人,我非常有必要提醒你一下,在这个市场上,前期都是拿钱换经验,并且时间会很长,只有到了最后期才是拿经验换钱。而这个时间是,如果你能保持长久不间断的学习、做单、反思、总结的情况下,至少也要2年,(我指的是非常勤奋的情况下,不包括三天打渔两天晒网的情况)才能完整的经历大赚大亏,最终明白管理心态和仓位的重要性。你要做好心理准备,你这期间会有很多次爆仓情况的的出现,你该如何生活下去你要做好心理准备,身无分文是我以前经常有的情况,我是有我的大公无私的哥哥期间一直接济我,我才走了过来,期间包括信用卡还不上,拖欠几个月后银行打电话给我的父母的情况。不过话说回来,如果真的挺过来了,利润也是相当可观的。我朋友做股票,去年从30万变成70万,不过他是从04年开始做,到去年开始稳定盈利,期间大起大落无数次,因为他一直是边上学边炒股或者边工作边炒股,所以时间就比较长。这也就是我说即便是你非常勤奋,也最少需要两年的原因。当然我身边还有很多例子,毕竟我在这个市场这么多年,就不一一列举了。我只是告诉你,这条路是一条很多人曾经踏上的路,也是一条极少有人能走过去的路,90%以上的人,都死在了明天晚上,看不到后天的太阳。一旦走过去了,利润绝对是相当可观的,因为我们最终是按照比例赚钱的,3万能变7万,那么30就能变70,我们最终做的是比例。到此为止,我就已经把所有我知道的、我经历过的阶段和情况都告诉你一遍了,路怎么走,最终还是要你自己走。我只能衷心的说一句,无论你怎么选,我希望你能过得越来越好,也祝愿你可以过得幸福……
可能感兴趣的相关
浏览量:4
下载量:0
时间:
随着社会科学技术不断发展,汽车维修技术的水平也不断增高。那么你对汽车维修技术了解多少呢?以下是由读文网小编整理关于汽车维修技术知识的内容,希望大家喜欢!
自动变速器(也称 AT)的应用使汽车的操纵更为简便。不过许多人将其与无级变速器概念混淆。其实,现在使用的自动变速器绝大多数还是根据车速和发动机负荷情况自动变换挡位的有级变速器。它只能在一定范围内实现扭矩传递的变化,所以不能称之为无级变速。
由于许多用户对自动变速器的结构和工作方式不太了解,在使用中难免会有不当之处,也就必然会引发一些自动变速器的故障。在使用自动变速器时,应该了解以下几个问题:
自动变速器的换挡时机是非常重要的。何时准确换挡主要取决于车速和发动机负荷。发动机油门开度较大时,发动机负荷较大,变速器处于较低挡位。相同车速下,发动机油门开度较小时,发动机负荷较小,变速器可处于较高挡位。因此可以运用油门的变化在一定程度上控制换挡时机。
驾驶装备自动变速器的车辆起步后,如果希望保持较好的加速性能,可以始终保持较大的油门开度,自动变速器会在较高车速时升入较高挡位;如果希望平稳行驶时,可以在适当时候轻抬油门踏板,变速器就会自动升挡。使发动机在相同车速时保持较低转速,可获得较好的经济性和宁静的驾驶感觉。这时再轻踏油门踏板继续加速,变速器不会马上退回原挡位,这是设计者为防止频繁换挡而设计的提前升挡、滞后降挡功能。明白了这个道理就可以随心所欲地享受自动变速器带来的驾驶乐趣了。
另外,装有自动变速器的车辆还普遍设置了全负荷开关。当油门踏板踩到底时,就会触动此开关,使车辆在高速行驶时,变速器会马上强制降 1 个挡,使车辆在需要短距离加速超车时,能够获得良好的加速性。这是由自动变速器本身设计决定的。由于单向离合器在自动变速器中的应用,不是所有挡位都能像手动变速器一样,能在下坡时利用发动机产生的反拖作用来控制车辆的下坡滑行速度,所以只有把自动变速器的操纵杆根据车速挂到 3、2、1 的限制挡位上,才能实现利用发动机反拖作用,来控制车辆下坡的滑行速度。#p#副标题#e#
浏览量:7
下载量:0
时间:
春运高峰期,一些住在北上广深等大城市周边小地方的朋友们,也会选择自驾走高速回家过年。上高速开车长时间下来是一件非常疲倦也消耗脑力和体力的事情。在注意行车安全时,我们也应该留意开车前亦或者正在开车时身体所摄入的食物。
“寒冷的冬季人体能量需求增加,空腹开车,如果能量长时间得不到及时补充,容易出现低血糖的症状,特别是糖尿病患者。这种条件下开车显然容易发生交通事故,其危害不亚于酒驾。”近日,微博上流传着这样的段子。那么其是否真的有道理呢?
事实上,寒冷的冬季人体能量需求增加,空腹开车,如果能量长时间得不到及时补充,容易出现低血糖的症状,特别是糖尿病患者。比如双手不自主地发抖、出汗、易怒、急躁、心动过速、焦虑、头晕、饥饿、缺乏协调、视力模糊、妄想甚至失去知觉,这种条件下开车显然容易发生交通事故,其危害不亚于酒驾。
浏览量:3
下载量:0
时间:
立夏过后就是夏天了吗_立夏是夏季的开始吗
在立夏时节,大自然呈现出万物生长、生机勃勃的景象。各种植物开始茂盛生长,人们也开始享受到夏季的美食和水果。这里给大家分享一些关于立夏过后就是夏天了吗,供大家参考学习。
立夏是夏季的第一个节气,时间为每年公历的5月5日-7日之间,太阳到达黄经45度。立夏是夏天的开始,立夏前后,全国平均气温在18-20°左右。立夏一到,蝼蝈开始名叫,随着蝼蝈的鸣叫,夏天的味道就浓了。立夏之后,江南正式进入雨季,雨量和雨日均明显增多。
立夏下雨有什么说法
“雨水有雨庄稼好,大春小春一片宝。”“雨水日下雨,预兆成丰收。”
寓意:雨水节气下雨,那么预示这一年会有一个好收成。
“雨水有雨百阴”、“雨水落了雨,阴阴沉沉到谷雨”
寓意:雨水节降雨,会断断续续一直下到谷雨。
“雨水有雨,一年多水。”“雨水落雨三大碗,小河大河都要满。”
寓意:湖南地区的谚语,意思是说在雨水节这天下雨。说明这一年内雨水都比较多。小河大河都满来形容雨水多。
“开门见雨饭前雨,关门见雨一夜雨。”
寓意:浙江地区的谚语,意思是说早上出门时下雨,到中午前就会放晴;晚上回到家时下雨,会连续下一个晚上。
“早晨下雨当天晴,晚间下雨一夜雨。”
寓意:江苏地区的谚语,雨水节里,早上下雨当天就会停;如果是晚上下雨,就要下一夜了。
浏览量:2
下载量:0
时间: