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触电,又称电击伤。当人体某两处同时接触两个不同电位的电极,电流快速经过人体组织,造成人体结构破坏或功能紊乱时,触电就发生了。下面就是读文网小编为大家整理的关于触电事故的急救措施,供大家参考。
1.电击伤
当人体接触电流时,轻者立刻出现惊慌、呆滞、面色苍白,接触部位肌肉收缩,且有头晕、心动过速和全身乏力。重者出现昏迷、持续抽搐、心室纤维颤动、心跳和呼吸停止。有些严重电击患者当时症状虽不重,但在1小时后可突然恶化。有些患者触电后,心跳和呼吸极其微弱,甚至暂时停止,处于“假死状态”,因此要认真鉴别,不可轻易放弃对触电患者的抢救。
2.电热灼伤
电流在皮肤入口处灼伤程度比出口处重。灼伤皮肤呈灰黄色焦皮,中心部位低陷,周围无肿、痛等炎症反应。但电流通路上软组织的灼伤常较为严重。肢体软组织大块被电灼伤后,其远端组织常出现缺血和坏死,血浆肌球蛋白增高和红细胞膜损伤引起血浆游离血红蛋白增高均可引起急性肾小管坏死性肾病。
3.闪电损伤
当人被闪电击中,心跳和呼吸常立即停止,伴有心肌损害。皮肤血管收缩呈网状图案,认为是闪电损伤的特征。继而出现肌球蛋白尿。其他临床表现与高压电损伤相似。
看过“触电事故急救措施有哪些”
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道路交通活动与我们每一位公民的生活、工作都是密不可分的,无论是上班、购物,还是旅游、走亲访友,每时每刻都会参与到道路交通活动中来。那么我们怎样预防交通安全事故呢?下面就是读文网小编为大家整理的关于防交通安全事故方面的措施,供大家参考。
骑自行车、人力三轮车、电动助力车等非机动车时出行更要注意交通安全,以减少不必要的矛盾和伤害。
一般应注意遵守如下交通安全法:
①在划分机动车道和非机动车道的道路上,自行车应在非机动车道行驶。
②在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的道路上,机动车在中间行驶,自行车应靠右边行驶。
③自行车、三轮车或残疾人专用车的车闸、车铃、反射器必须保持有效。
④自行车和三轮车不准安装机械动力装置。
⑤未满12岁的儿童,不准在道路上骑自行车、三轮车。
⑥自行车在大中城市市区或交通流量大的道路上载物,高度从地面算起不准超过1.5米,宽度左右各不准超出车把15厘米,长度前端不准超出车轮,后端不准超出车身30厘米。
⑦自行车转弯前须减速慢行,向后瞭望,伸手示意,不准突然猛拐。
⑧超越前车时,不准妨碍被超车的行驶。
⑨通过陡坡,横穿四条以上机动车道或途中车闸失效时,须下车推行。下车前须伸手上下摆动示意,不准妨碍后面车辆行驶。
⑩不准双手离把,攀扶其他车辆或手中持物。
11不准牵引车辆或被其他车辆牵引。
12同朋友骑车上路不要扶身并行,更不可互相追逐或曲折竞驶。
13大中城市市区不准骑车带人,但对于带学龄前儿童,各地都有自己的规定,要按规定执行。
14不准在道路上学骑自行车。
15须坐在坐垫上骑自行车。
16不能在自行车道上逆向推行。
17必须按车辆管理机关规定的期限接受检验,未按规定检验或检验不合格的,不准行驶。
交通法是你的生命之友,如果你无视交通法,把骑车上路视为儿戏,你就随时可能遇到危险,如果你在骑车上路时能时时处处严格遵守交通法,你的安全系数将大大提高。
专家提示:骑自行车时的“三要三不要”
三要:一要结伴而行;二要精神集中;三要靠边骑行。
三不要:一不要抢路,尤其是不要和汽车抢路,以免出事;二不要逞强,如上坡时用力过猛易拉断链条,下坡时不捏闸易失去控制而酿成大祸,弯路上不减速易冲出路面;三不要在夜间和恶劣天气条件下骑车。
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溺水4~6分钟就会死亡,抢救必须争分夺秒。应立刻通知119与当地救难人员协助求援,非专业人士不要轻易下水救人,最好救援的方式是丢绑绳索的救生圈或长竿类的东西。下面就是读文网小编为大家整理的关于溺水事故方面的应急救援措施,供大家参考。
●不要从正面去救援,否则会被溺水者抱住,让救援者也无法游动,导致双方下沉。
●要从溺水者后方进行救援。用一只手从其腋下插入握住其对侧的手,也可以托住其头部,用仰游方式将其拖至岸边。拖带溺水者的关健是让他的头部露出水面。
●如果溺水者很兴奋,无法绕到其身后,可把其打晕再救。
●不要盲目下水救人。尤其是水性不好的人,可在岸上将绳子、长杆、木板等投向溺水者,使其抓住,然后拖向岸边。与此同时,大声呼救。
岸上抢救,应迅速帮溺水者清除口腔、鼻咽部异物。然后放低溺水者的头部,并拍打其背部,让进入呼吸道和肺中的水流出。若溺水者的口唇青紫明显,神志不清,应立即进行人工呼吸和胸外按压,直到专业急救人员到达现场。
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核安全问题一直是社会关注的重点,特别是3.11日本福岛核事故发生后,核设施、核废物的安全管理被提升到了一个更高的层次。下面就是读文网小编为大家整理的关于工厂安全事故方面的防范措施,供大家参考。
①严格遵守安全生产和消防安全制度,岗上不得擅离职守;
②仓库及工厂内应严禁吸烟及携带引火物品;
③生产车间工作时间大门不得上锁;
④仓库如系储藏挥发性易燃物,应注意温度及通风;
⑤消防器材应按规定设置并定期检查和维护,同时要熟悉其使用方法。
看过“工厂安全事故防范措施”
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在施工现场交通安全方面我们应该注意哪方面的安全措施呢,我们平时应该怎样学习相关的资料呢,下面就是读文网小编为大家整理的关于施工现场交通方面的安全事故措施,供大家参考。
从主观因素来看,交通安全管理措施不利,组织落实不到位,讲得多,抓落实少;驾驶员自身安全观念不强,思想上麻痹大意和对行驶路面复杂程度认识不足,事故预见性不强,判断失误,以及个别时候存在侥幸心理,是造成事故的主观因素。
而由客观因素造成车辆事故的原因主要有以下几点:
1、一般的施工车辆车体庞大,且装有各种不同类型的活动工作装置,影响司机的观察视线、操作难度加大。车辆的工作轮廓尺寸多为变量,整体通过能力差,工作重心离地距离大,稳定性差,容易造成事故。
2、由于工程施工多数为一种短期的行为,所修建使用的交通道路多为临时道路,而且经常需要变更行车路线,路面情况多变,给交通管制带来了不少麻烦,无法象标准路那样设立系统、完整、醒目的标志,难以形成对驾驶人员的行车警示,产生误区多。
3、工地现场行驶路面及作业基础土质松软,甚至造成施工车辆倾斜度较大,从而导致车辆失衡倾翻。
4、因车辆工作装置操作使用不当而酿成事故。如大型自卸车的货箱卸料后没有放下即上路行驶;挖掘机的挖掘臂在高举伸出姿态时行驶,都可能会碰触到道路上架设的管线等障碍物;若遇高压电缆则会发生车毁人亡的惨剧。
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学生交通安全是指大学生在校园内和校园外的道路行走、乘坐交通工具时的人身安全。只要有行人、车辆、道路这三个交通安全要素存在,就有交通安全问题,下面就是读文网小编为大家整理的学校交通安全事故措施的相关资料,供大家参考。
1、提高交通安全意识
不管是校内还是校外,发生交通事故最主要的原因是思想麻痹,安全意识淡薄。乘坐交通工具,依次上下,不挤不抢。车辆行驶中不得把身体伸出窗外,乘坐长途客车、中巴车不能贪图便宜,不要乘坐车况不好的车,不要乘坐“黑巴”、“摩的”。乘坐火车、轮船、飞机时必须遵守车站、码头和机场的各项安全管理规定。
2、自觉遵守交通法规
除提高交通安全意识,掌握基本的交通安全常识外,还必须自觉遵守交通法规。在道路上行走,应走人行道,无人行道时靠右边行走。走路时要集中精力,不低头玩手机、打闹;不与机动车抢道,不突然横穿马路,翻越护拦,过街要走人行横道。不闯红灯,不进入标有“禁止行人通行”、“危险”等标志的地方。
3、理解道路交通标志和标线
交通标志使用一定的形状、颜色、符号组成的标志牌,他们向车辆驾驶员和行人传递道路或交通管理信息。我们理解了它们的意思,就能明白道路或交通的有关情况。
校内驾驶机动车应该注意哪些事项?
1.机动车驾驶员应定期检修、检测,及时排除车辆隐患和故障,确保车辆在安全状态下运行;
2.进入校园的机动车辆须限速行驶,按照限速标志标识的速度行驶。人员密集区域、狭窄道路和上下课时间应慢速、谨慎驾驶,主动避让非机动车和行人;
3.严禁在校园道路上学驾机动车或无证驾车、酒后驾车、飚车、试刹车等违法和影响校园交通安全的行为;
4.车辆有序停入车位,不能阻碍交通;
5.在校园教学区和集中居住区内,不要鸣喇叭
万一发生交通事故该如何应对?
1.遇到交通事故发生,不要慌乱,要沉着冷静,要保护自己,看有无受伤。如果有伤要立即拦车或打车到就近医院救治;
2.要立即向交通管理部门报告。校外可拨打“122”交通报警,校内要向保卫处报告,由学校配合公安部门进行处理;
3.要保护好交通事故现场,在公安部门和学校保卫处未到达现场之前,要尽量保护好现场,如果是机动车,要记住肇事车辆车牌号防止对方逃逸。
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火灾初起时,一般火势都不会很大,如果掌握了正确的灭火方法,就能及时扑灭,不让小火酿成大祸。下面就是读文网小编为大家整理的资料,供大家参考。
1.抢险灭火的方法要得当。油料起火不宜用水扑救,可用泡沫灭火器或采用隔离法压灭火源泉,电气设备起火时,应尽快切断电源后用二氧化碳灭火器灭火,决不能盲目向设备上泼水,以免电或断路爆炸,扑救油料火灾,千万不能用水,否则会造成更严重的后果,只能用窒息法或干粉灭火器灭火,化学物品材料起火,要根据起火物的性质选择灭火方法,救火要注意自身安全,防止中毒。
2.火场内有人被困时先救人
3.救人程序,先由专业电工切断火灾区域内的电源,以防止救火中发生触电现象,后救火,抢险组打开消火栓,接好水龙带,持水枪向着火源射水用冷却法灭火,抢险队员利用相庆的灭火器向着火源喷射,抢险队员使用铁锹砂子或土压住火源占,用窒息法灭火,抢险队员用消防桶提水泼向火源,用消防勾抢救物资清除障碍物,抢险队员用斧子排除障碍为抢救开路。
4.用ABC干粉灭火器对带电设备进行灭火。
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“交通事故(Traffic Accident)”是指车辆在道路上因过错或者意外造成人身伤亡或者财产损失的事件。交通事故不仅是由不特定的人员违反交通管理法规造成的;也可以是由于地震、台风、山洪、雷击等不可抗拒的自然灾害造成。下面就是读文网小编为大家整理的资料,供大家参考。
随着社会的发展,人们社会生活节奏的日益加快,汽车已成为不可缺少的重要交通工具,同时车祸所造成的人员伤亡和财产损失也在惊人地增加。据统计,车祸已成为和平时期人类意外伤害的主要原因。
车祸的发生主要由于疲劳驾驶、酒后开车、路面处理技术欠佳以及在不熟悉的路段高速驾驶等原因造成。而车祸所造成伤害的严重程度多由于自我保护意识强弱所决定。例如开车前是否按规定系好安全带?当意识到或看到车祸即将发生的瞬间,是否设法将身体牢牢地固定在座椅上?如双手紧抓住方向盘或扶手;用手足使劲顶紧前诽座椅,全身绷紧等措施,就可有效地预防和减少伤害发生。
车祸发生后,无论是司机还是乘客只要意识还清醒就要先关闭发动机,对于撞车后起火燃烧的车辆要迅速撤离,以防油箱爆炸伤人;如果只有一人驾驶车辆,汽车翻倒后无力从车中爬出的,可鸣笛或闪动大灯向路过车辆发出求救信号;大多数车祸发生时车辆均处于高速行驶之中,所以车祸对人体的伤害多为撞击伤,以及车辆翻倒时发生的挤压伤。高速的冲撞、挤压常可导致头部损伤、胸部损伤、四肢骨折甚至脊柱骨折。
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造成触电事故的原因主要有哪些?下面就由读文网小编告诉大家造成触电事故的原因吧!
(1)未经电工特种作业培训考核合格并取得上岗证的人员,不得从事电工作业。 (2)车间内的电气设备不得随意乱动。如果电气设备出了故障,应请电工修理,不得私自修理,更不能带故障运行。
(3)电工进行作业前必须验电。任何电气设备在未验明无电之前,应一律视为有电,不要盲目触及;对“禁止合闸”、“有人操作”等标牌,无关人员不得移动。
(4)电气设备必须有保护性接地、接零装置,并经常对其进行检查,以保证连接的牢固。
(5)需要移动某些非固定安装的电气设备,如照明灯、电焊机等,必须先切断电源再移动,同时要防止导线被拉断。
(6)作业人员经常接触和使用的配电箱、配电板、闸刀开关、按钮开关、插座、插头以及导线等必须保持安全完好,不得
有破损或使带电部分裸露。
(7)在雷雨天切忌走近高压电线杆、铁塔、避雷针等处,应至少远离其20米之外,以免发生跨步电压触电。
(8)发生电气火灾时,应立即切断电源,用黄沙或二氧化碳、四氯化碳灭火器灭火,切不可用水或泡沫灭火器灭火
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引发交通事故的原因有很多,驾驶人员的违章作业常常是引发交通事故的主要成因。下面读文网给大家分析
按照我国相关法律的规定,道路交通事故,是指车辆在道路上的行驶途中因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。
构成交通事故应当具备下列要素:
(1)必须是车辆造成的。车辆包括机动车和非机动车,没有车辆就不能构成交通事故,例如行人与行人在行进中发生碰撞的就不构成交通事故;
(2)是在道路上发生的。道路是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方.包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所;
(3)在运动中发生。是指车辆在行驶或停放过程中发生的事件,若车辆处于完全停止状态,行人主动去碰撞车辆或乘车人上下车的过程中发生的挤、摔、伤亡的事故,则不属于交通事故;
(4)有事态发生。是指有碰撞、碾压、刮擦、翻车、坠车、爆炸、失火等其中的一种现象发生;
(5)造成事态的原因是人为的。是指发生事态是由于事故当事者(肇事者)的过错或者意外行为所致。如果是由于人无法抗拒的各种自然灾害造成,均不属于交通事故;
(6)必须有损害后果的发生。损害后果仅指直接的损害后果,且是物质损失,包括人身伤亡和财产损失;
(7)当事人心理状态是过失或有其他意外因素。若当事人心理状态处于故意,则不属于交通事故。
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如果发生中毒窒息事故,救护人员应按照方法进行紧急救护。那么,中毒窒息事故发生时的急救措施有哪些呢?下面读文网小编告诉你。
窒息的原因很多,窒息的急救应根据其病因进行救护。解除了气道阻塞和引起缺氧的原因,部分病人可以迅速恢复。具体措施如下:
1.呼吸道阻塞的救护 将昏迷病人下颌上抬或压额抬后颈部,使头部伸直后仰,解除舌根后坠,使气道畅通。然后用手指或用吸引器将口咽部呕吐物、血块、痰液及其他异物挖出或抽出。当异物滑入气道时,可使病人俯卧,用拍背或压腹的方法,拍挤出异物。
2.颈部受扼的救护 应立即松解或剪开颈部的扼制物或绳索。呼吸停止立即进行人工呼吸,如病人有微弱呼吸可给予高浓度吸氧。
3.浓烟窒息时救护 参见“火灾的救护”。
4.胸部严重损伤的救护 半卧位法,给予吸痰及血块,保持呼吸道通畅,吸氧,止痛,封闭胸部开放伤口,固定肋骨骨折,速送医院急救。
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暴雨是指24小时降水量大于或等于50毫米的降水。在我市,一年四季均有可能出现暴雨天气,但较大范围的暴雨一般出现在5月到10月。
暴雨的主要危害有:导致江河湖泊水位暴涨,淹没农作物,冲毁农田,造成农作物减产或绝收;冲毁道路、桥梁、房屋、通讯设施、水利设施,冲垮堤岸堤坝,造成江河水库决口,酿成大灾;引起山洪暴发、山体滑坡和城市内涝,直接威胁人民生命财产安全;造成严重水土流失,影响生态环境。
当预计未来可能出现暴雨天气时,市气象台除立即上报市委、市政府及相关部门外,还会通过手机短信平台、电话12121以及电视、报纸等媒体根据暴雨量级由低到高分别发出蓝色、黄色、橙色、红色预警信号,以提醒市民加强防范。当3小时降雨量达100毫米以上,或者已达100毫米以上且降雨可能持续,就会发出暴雨红色预警信号,也是暴雨灾害预警最高级别。
暴雨是降水强度很大的雨。雨势倾盆。
一般指每小时降雨量16毫米以上,或连续12小时降雨量30毫米以上,或连续24小时降雨量50毫米以上的降水。
我国气象上规定, 24小时降水量为50毫米或以上的雨称为“暴雨”。按其降水强度大小又分为三个等级,即24小时降水量为50~99.9毫米称“暴雨”100~200毫米以下为“大暴雨”;200 毫米以上称“特大暴雨”。
由于各地降水和地形特点不同,所以各地暴雨洪涝的标准也有所不同。特大暴雨是一种灾害性天气,往往造成洪涝灾害和严重的水土流失,导致工程失事、堤防溃决和农作物被淹等重大的经济损失。特别是对于一些地势低洼、地形闭塞的地区,雨水不能迅速宣泄造成农田积水和土壤水分过度饱和,会造成更多的灾害。
世界上最大的暴雨出现在南印度洋上的留尼汪岛,24小时降水量为1870毫米。我国最大暴雨出现在台湾省新寮,24小时降水量为1672毫米,均是热带气旋活动引起的。我国是多暴雨国家之一,几乎各省(市、区)均有出现。主要集中在下半年。暴雨日数的地域分布呈明显的南方多,北方少;沿海多,内陆少;迎风坡侧多,背风坡侧少的特征。台湾山地的年暴雨日达16天以上,华南沿海的东兴、阳江、汕尾及江淮流域一些地区在10天以上,而西北地区平均每年不到1天。
让我们打个比方,50毫米降雨如果均匀分布在24小时,给人的感觉是细雨纷飞。如果9毫米降水在一分钟完成,给人的感觉将是天塌地陷,非暴雨倾盆所能形容,9毫米只能算小雨。任何事情都是相对的,有其特定的背景。南方部分地区基本上把暴雨标准定为80毫米/24小时,不过就像我国启用新的台风标准一样,暴雨的定义仍需要进一步完善。
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1、立即切断电源,或用不导电物体如干燥的木棍、竹棒或干布等物使伤员尽快脱离电源。急救者切勿直接接触触电伤员,防止自身触电而影响抢救工作的进行。
2、当伤员脱离电源后,应立即检查伤员全身情况,特别是呼吸和心跳,发现呼吸、心跳停止时,应立即就地抢救。
(1)轻症:即神志清醒,呼吸心跳均自主者,伤员就地平卧,严密观察,暂时不要站立或走动,防止继发休克或心衰。
(2)呼吸停止,心搏存在者,就地平卧解松衣扣,通畅气道,立即口对口人工呼吸,有条件的可气管插管,加压氧气人工呼吸。亦可针刺人中、十宣、涌泉等穴,或给予呼吸兴奋剂(如山梗菜碱、咖啡因、可拉明)。
(3)心搏停止,呼吸存在者,应立即作胸外心脏按压。
(4)呼吸心跳均停止者,则应在人工呼吸的同时施行胸外心脏按压,以建立呼吸和循环,恢复全身器官的氧供应。现场抢救最好能两人分别施行口对口人工呼吸及胸外心脏按压,以1:5的比例进行,即人工呼吸1次,心脏按压5次。如现场抢救仅有1人,用15:2的比例进行胸外心脏按压和人工呼吸,即先作胸外心脏按压15次,再口对口人工呼吸2次,如此交替进行,抢救一定要坚持到底。
(5)处理电击伤时,应注意有无其他损伤。如触电后弹离电源或自高空跌下,常并发颅脑外伤、血气胸、内脏破裂、四肢和骨盆骨折等。如有外伤、灼伤均需同时处理。
(6)现场抢救中,不要随意移动伤员,若确需移动时,抢救中断时间不应超过30秒。移动伤员或将其送医院,除应使伤员平躺在担架上并在背部垫以平硬阔木板外,应继续抢救,心跳呼吸停止者要继续人工呼吸和胸外心脏按压,在医院医务人员未接替前救治不能中止。
◆因设备发生故障,切断电源开关进行修理时,应安排专人守在电源开关旁,防止其它人不了解情况,合上开关致使触电。
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