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侧方位停车其实不难,只要按照驾驶员考试网教您的步骤,轻松拿驾照。那么侧方位停车技巧有什么呢?下面和读文网小编一起来看看吧!
1、判断车位长短
侧方位停车之前首先要先判断车位能否容纳自己的车子。一般情况下,自己所开车长加上一米左右的距离就可以侧方位停车了,但是这个对技术要求还是很高的。
2、前行至适当距离,准备倒车
将车向前开至与车位前车大致齐平的位置,两车横向相距1米,可将后视镜角度往下调,直到能看到右侧车轮为止,为倒车做准备。
3、方向向右打完直至左后视镜
保持右打方向盘到底慢慢倒车,直至左侧后视镜能安全看到后车的车头时,迅速将方向盘从最右打到最左,继续倒车。
4、调节后退轨迹,尽量向路肩靠近
通过调低的右侧后视镜,注意观察右后轮与路肩的距离,调节后退轨迹,尽量向路肩靠近,但又要保持足够距离让车身可以摆直。车轮与路肩的距离一定要在后视镜里眼见为实,不可以凭感觉猜测。
5、调节前后距离,把车身摆正。
随着后轮和路肩的靠近,车身逐渐摆直,尾部也会接近后方车辆。这时可以采用扭头观看或是可以利用倒车辅助系统判断前后车距离。最后把车子完全摆正,方向盘归位。
侧方位停车考试不熄火技巧
侧方位停车主要是靠压抬离合来控制车速,车速控制得越慢越好!但是,初学的同学由于经验不足,控制离合往往不是很好,有的还会出现熄火,其熄火的过程一般都是在这样的情况下出现的:离合太高了车速过快时,向下压一点离合,结果往往压得稍多了一点,车子不走了,又再一抬离合的时候就熄火了。
要想解决侧方位停车绝不熄火、控制好车速的诀窍可参照下面的方法:
1、我们首先要明确一点:考侧方位停车的过程中,车在中途不能停顿(2013年新规施行之前,侧方停车是可以中途稍有停顿的),不能够熄火。所以,要想车子顺利入位,车速一定要够慢。
2、当我们的离合太高了车速过快时,向下压一点离合,如果压得稍多了一点,出现车子不走了的情况时,千万要记住:这个时候不能够继续向上抬离合,要一脚再将离合踩到底,再重新慢慢抬起,车子肯定就绝对不会熄火,也就会得到我们想要的车速了。
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其实,有车位停不进去车,除了心理因素之外,往往是因为新车主并没有完全掌握停车要领。所以今天读文网小编给大家介绍了几种停车位的停车技巧。
很多刚刚上路的车友在停车入位时都会发现:在驾校练得最熟的倒桩和移库,怎么到实际中都用不上了呢?看别人停车,轻松入位而且车正轮直;而自己停车,转向盘左打右打,车子就是弄不顺,好容易停进车位了,下车一看,自己的车成为了车位的对角线,那多难看。
在车位难求的都市里,相信许多车友都曾为自己的停车技巧而气馁,或因屡屡无法准确地倒车入库而懊恼。其实只要掌握好停车的诀窍,相信你停车失准的弊病自然能不治而愈。
停车入位主要有两种情形,一种是路边停车,一种是停车场停车。在这两种情形下,停车技巧略有区别。
相对来说,停车场停车较为简单一些,无论是正向驶入车位或者倒入,只要掌握好转弯的角度,一般新手还是比较容易将车停入车位的。
在停车场停车,一般有四种可能出现的情况,图示中已经说得很明白,这里就不再赘述。其实,停车和开车一样,都是熟练活儿。只要掌握了一点点技巧,再加上经常练习,停车入位将不再困难。
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侧方位停车是科目二场内道路驾驶中很重要的一个考核点,旨在让学员掌握将车辆正确停在道路右侧车位的技能,以适应往后日常临时靠边停车的需要。
一、侧方停车考试车辆运行路线
二、侧方停车操作要求:车辆在库前方靠右停稳后,一次倒车入库,中途不得停车,车轮不轧碰车道边线、库位边线。
三、侧方停车按下列规定评判:
a)车辆入库停止后,车身出线的,不合格;
b)中途停车的,不合格;
c)行驶中轮胎触轧车道边线的,扣10分。
四、侧方位停车操作步骤:
右前方就是侧方位停车车库,车辆行驶时,需要和库边线保持30-50公分直行
在车上观察,雨刮铆钉正好和库边线对齐,这样就能保持30-50公分了
车辆行驶至库前就停车
停车位置为车辆后保险杠和库前线平行
在车上观察,右后视镜正好看到库前线在后视镜下沿(学员需要学会调整后视镜)
这时,就可以开始倒车了,倒车前,先右打一圈方向,然后倒车同时观察左后视镜,当看到车库后方第二个角的时候
车库后方第二个角
左后视镜观察到的车库后方第二个角
这时,回一圈方向(方向回正,让车直退),直退的同时,观察左后轮,当后轮碰到库边线的时候,就把方向盘向左打死
左后视镜观察到的左后轮碰线
方向左打死后,等车辆慢慢驶入库内,摆正停车即可
车辆完美驶入库内
注:侧方位停车,需要控制车速,要领是车速慢,方向快。
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新驾考科目二考试图解之车入库技巧图解,结合图解,配以文字加以说明,希望能够对大家练习倒车入库有益。
科目二倒车入库技巧图解
驾车在上坡路定点停车与陡坡起步,可以提高使用档位和离合器的能力,以适应在上坡路段固定地点靠边停稳车辆和等候放行时的操作需要。考试内容通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况。采取恰当的操作方法,控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确,换档迅速,转向盘、制动器、离合器三者配合准确协调。
(车外视角)
车辆在上坡行驶时,不能压到右边粗线,而且中途不能停车
(车内视角)
行驶时,用铆钉对细线或用7字凹槽对粗线边缘
在车下观察,车辆右边轮胎正好压在细线上
(考试停车时,车辆离粗线30公分为合格,细线正好离粗线30公分,所以车轮压在细线上就代表车辆离粗线有30公分了)
注:向右缓缓推轮,车头1/3处看路边(即路边在车头右起的1/3处),关于这个位置的判断,也可以看右侧反光镜里地面白线的位置,车右侧压着/过白线就可以了,然后把方向回正。
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(车外视角)
车辆行驶至图上位置时停车,为定点停车合格标准(车辆右边轮胎压在细线上,车牌垂直向下正好在粗线内)
那么,怎么才能停到标准的位置呢?我们还是采用看点停车的方式。
(车内视角)
(车内视角)
车辆在陡坡上行驶时,需要先保证右边轮胎压细线,然后车辆直行,直行到上图所示(两张图两个点)任意选一个点看,到点时停车
这时,车牌就在粗线内了
车牌在粗线内为合格,超出或没到粗线扣10分,超出或没到细线扣20分以上就是陡坡定点停车的方法
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下面,再来讲一下,陡坡起步的方法
首先,应该踩离合,踩刹车,挂一挡(不用手刹)
然后左脚慢慢抬离合,抬到车身发抖(半离合状态),就稳住左脚不动
左脚保持在半离合状态时,右脚就可以慢慢放开刹车(用手刹的也可以放手刹了),这时如果待速大的车,就会自己前进了
如果车辆待速小,没有前进(只要左脚稳在半离合,车辆就不会后滑),右脚就可以慢慢的踩油门,踩到发动机转速保持在2000左右时(发动机转速大小因车而议),车辆就会前进了
车辆前进后,保持踩油门,慢慢放离合,离合放完后,就是正常行驶了以上就是定点停车与陡坡起步的方法,当然,还需要多多练习才行。
凯顺驾校提醒:定点停车与陡坡起步的要点,速度稳,速度慢,停车及时,不要慌。(稳住稳住,就是技术)
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佳能500d使用技巧图解
佳能500D是佳能门内最新的入门级数码单反,习惯小改小闹推出升级产品的佳能,这次在500D身上的做法反而十分豪爽,让不少其他门派的粉丝也羡慕不已。佳能500D可谓是一个50D和5D Mark II(无敌兔)的混合版,它采用了50D身上的1510万像素CMOS、DIGIC 4图像处理引擎、3.0英寸92万像素LCD和其余的一些特色功能,更拥有在无敌兔身上的1080p高清摄像能力,这样一个混合产品注定出现以下犯上的局面。
经历ISO扩展后,佳能500D同样具有了最高ISO 12800的级别,所以使用佳能500D在弱光环境下拍摄还是比较容易的,下面一起看看在弱光拍摄中要注意的事项:
光圈:F2.8 快门:1/165 sec ISO:800
使用较高的ISO值 | 打开防抖模式 |
虽然佳能500D的最高ISO是12800,但是较高的ISO值会带来不期待的噪点出现,所以在弱光拍摄中如果并非快门速度不够,一般都是用尽量低的感光度,这样既可稳住画面,也可以控制好画质。佳能500D的防抖开关是在镜头上,所以拍摄弱光照片时就要把防抖开关打开。
使用较大光圈 | 钨丝灯白平衡 |
同样地,尽量大的光圈可以提高快门速度或者降低ISO感光度,所以弱光拍摄一般都是使用大光圈来拍摄。但是也要注意的是,大光圈下成像锐度是不及收缩光圈下的效果,具体还是要看使用者本身的需求了。
高ISO降噪 | 适当调整曝光补偿 |
高ISO降噪功能主要还是针对弱光拍摄时候使用的,打开该功能后,在拍摄高ISO(一般指ISO>800)时,相机会自动进行降噪处理,让照片的画质更加纯净。不过,该功能对于拍摄间隔的影响也是有一定的,因为机身处理毕竟还是需要短暂的时间。
弱光拍摄同样需要注意的是经常要进行曝光补偿的调整,因为一般拍摄物体和环境之间的光比都比较强烈,测光系统会表现得并不是十分准确的。
光圈:F4 快门:1/2048 sec ISO:12800
高ISO是佳能500D的强项,如果配合大光圈的镜头使用,几乎可以让其成为黑暗之中的拍摄能手。
总结:
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我们在开车的时候需要知道自己的车子在公路的什么位置,车身离边线还有多远,离中心线多远。新手在判断车子位置时往往拿捏不准。今天读文网小编就和大家聊聊停车技巧。
停车有技术,也有艺术。
1、停车的基本原则
停车要考虑自己进出方便,还要考虑别人进出方便,更要考虑可能发生的意外情况。
2、等信号停车
一分钟以上的等信号停车,应该熄火,符合节油、环保。一分钟以内等信号停车,可以不熄火、空挡、拉手刹,但是千万不能带档。
3、路边暂停要打转向灯
在路边暂时停车时,一定要提前打开转向灯,并且观察后视镜,确定没车、没行人时再靠停。停车地点必须是允许停车的,又不影响其他车辆和行人通行。
4、路边起步要打转向灯
靠路边暂停后又要开车时,要全面观察路况。不仅看后视镜,还要转过头看。一切正常后,打开转向灯,鸣笛、上路。
5、路上暂停别跟前车太近
堵车或等信号灯停车时,至少要留出可以一把掰出去的距离,以防前车故障,自己也被夹在中间出不来。
6、车头朝外
无论在哪里停车,尽量车头朝外停,一是走的时候方便,二是有防盗功能。偷车贼如果只有偷一辆车的机会时,偷车头朝里的。
7、车停明处
走亲访友夜晚临时停车,要选明亮、宽敞、无障碍、视距远的地方停,千万不要往阴暗的角落里藏。长时间或整夜停车一定进车场。
8、高楼窗下不安全
有人从楼上往下倒垃圾、摔瓶子,刮大风时楼上花盆、广告架会掉下来,停车要离开这些危险区,比如停在没有窗户的楼堵头山墙下边。
9、车里别放什么东西
车内物品收藏好,从车外能窥见的部位不能有他人感兴趣的东西。放了一个空皮包,可能被砸碎风档玻璃!
10、路边顺向停车技巧
路边顺向只有一个车位时,只能选择倒车入位。方法:向前开,让自己的车尾与前车尾对齐。两车相距1米,停车。原地往右打足方向盘,成45°角慢退。当自己车头与前车车尾成一直线时,迅速将方向盘向反方向打足,慢退,车就基本能停好了。
11、路边横向停车技巧
车向前开到自己的车尾与右边汽车车头的右侧成一直线,两车相距1.5米。原地向右打足方向盘,慢退。当车尾进入档口后,快速回正方向盘,并且迅速观察左右两个后视镜,调整车的左右距离。以两侧的车或地面划线为参照,摆正方向,退到停车位。(“打足方向”,是最大量的意思。液压助力打到底的时间不要超过15秒。平时一般用不了这么长时间,如果打到底用的时间长了,可往回带一点,然后再打,反复操作。)
12、停车场内停车
停车场内往往是倒车入位,车头朝外。
13、高速公路停车
特殊情况下需要停车,要停在最右侧应急车道内,并开双闪灯,三角牌放在车后150到200米处,一定不要偷懒,50米以内等于没放。如果前方有情况需要排队停车时,所有人员要暂时离开车辆,撤到护栏以外,以防后面来车追尾。
14、上坡路边停车
如果路边有路沿,将车驶近路沿,前轮向左打一定角度,停车、熄火、挂1挡、拉紧手刹。让右前轮后部接近或紧靠路沿,防止汽车沿坡倒滑。
如果路边没有路沿,将前轮向右打一个比较大的角度,避免汽车沿坡倒滑后驶入道路中央。如果路边有可用的砖石,检过来塞上。离开时别忘了送回原处。
15、下坡路边停车
如果路边有路沿,将车驶近路沿,将前轮向右打一定角度,让右前轮前部接近或紧靠路沿,防止汽车沿坡顺滑。然后停车、熄火、挂倒档,拉紧手刹。
如果路边没有路沿,将前轮向右打一个比较大的角度,避免汽车沿坡顺滑后驶入道路中央。如果路边有可用的砖石,检过来塞上。离开时别忘了送回原处。
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在车位难求的都市里,相信很多驾驶人都曾为自己的路边停车技巧不够完美而气馁,或因倒车入库时失败而懊悔不已!其实只要掌握好倒车的诀窍,泊车一点都不难!以下是读文网小编为大家整理的关于入库停车的技巧,供大家参考!
1. 先将汽车驶过停车位,让驾驶员的位置刚好处于隔一个车位中间时 (如果驾驶的车辆较大,则车辆还需往前移半个车位左右)。 此时,车辆与旁边车位间的横向距离保持在1.5米左右。
2. 将方向盘向内侧打满方向,并缓慢往后倒车。
3. 当你确认车头正了时,马上回正方向盘,继续倒车至完全进入车位。
4. 拉手刹,熄火。
5. 停车完成。
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在驾校练得最熟的穿桩和移库,怎么到实际中都用不上了呢?那么,停车有什么技巧?
夏季酷热难耐,看爱车在太阳底下暴晒,不少车主心痛不已,于是一些车主把爱车停在树荫、屋檐的下面,但这会带来隐患。其中之一就是来自树上鸟儿的威胁,鸟粪所包含的酸性成分很容易在车漆上留下永久的色斑。还有就是树分泌的树油和果浆,树油之类的物质酸性更大,不采用专用清洗液难以清除,对漆面影响很大。
另外,“人在屋檐下哪敢不低头”这话没错。车停在别人屋檐下,就有可能遭到来自楼上的各种不明物体的“袭击”。
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几天前小编在网上看到一段视频,内容是一个老师傅教新手停车入位的技巧,经过自己一试发现还真是挺好用的,于是拿来细细加工一番,把里面的精华提取出来。今天读文网小编就和大家聊聊倒车停车入位小技巧。
这种停车位最常在地下车库、露天停车场出现,相信大家经常看见有人停车的效果,不是往某一边偏了就是车摆的不正,现在就来分享一种简单的方法,保证你练熟之后车能停的十分标准。为了让大家看的明白,我们把动作分步骤分解开来。
首先当然是找好你想要停的车位,看住了别被人抢走,然后开始下面的工作:继续往前开,经过一番调整,把你的车和车位间的横向距离保持在1.5米左右。
当然不是不停的开下去,往前开是为了寻找恰当的位置停下。停在哪呢?这里请用你自己所坐的驾驶位为基准,当你所在的位置来到了你想停的那个车位的隔壁的隔壁时就可以了(听起来很拗口......),简单说就是把你自己横在隔一个车位的正前方。
这时你就找到了最佳的起始位置,接下来的工作就是打满方向,然后倒车入位!需要注意的是,倒车的速度一定要慢,因为倒车时难免有盲区,如果速度不快的话,有突发状况也能从容应对。
现在很多车都已经配备了电动调节的外后视镜,我在这里强烈建议各位新手在倒车过程中使用这一功能!在倒车前就把两块镜面调节到偏低的角度,能够观察到车身后部腰线一下的位置,这样才能在倒车过程中最大限度的防止发生刮蹭旁边车辆的情况。
我们知道车身的尺寸都是不一样的,另外车位尺寸、驾驶者的身高等等都是不一样的,这样就会有不同判断的误差,所以很难保证你能百分百标准的倒进正中的位置,所以一定要一边观察倒车镜一边缓慢倒车,一切安全第一!
小车倒的轻松,大车会怎么样呢?于是我们找来一辆体积更大的车来做科学试验,所使用的方法也跟刚才一模一样。这辆哈弗的尺寸要大出一圈,看来难度也会大上不少。
试验结果是,哈弗这种尺寸的车按照刚才的方法无法顺利倒进去。倒车前的起始位置对它来说不够合适,进入车位前它的车身已经明显偏离了正确的轨道。
于是我们改进了方法:在寻找起始位置的步骤中,我们没有在隔一个车位的正前方停下,而是继续往前开了半个车位的宽度,也就是说驾驶者的位置处在隔壁的隔壁和隔壁的隔壁的隔壁交界的地方(更加拗口......),这时再打满方向倒车,成功入位!
综上所述,这种入位方法还是相当简单实用的,只是不同的车再寻找倒车前的起始位置时会有所差异。绝大部分家用车都可以使用第一条套路,也是标准的方法。而向哈弗这样的大尺寸车型,则要稍稍把倒车时机推后一些。具体的掌握则要靠多加练习来巩固,相信每位车主都能用自己的爱车来玩转这种倒车入位方法。
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在车位难求的都市里,相信很多驾驶人都曾为自己的路边停车技巧不够完美而气馁,或因倒车入库时失败而懊悔不已!其实只要掌握好倒车的诀窍就可以顺利入位,接下来读文网小编给大家讲解停车入库五要诀。
在地库里,千万不要与前车跟得太紧,上坡时尤其要注意。眼下新手不少,而坡上溜车,正是新手的常见病。
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1、车要尽量往外线贴。
2、转向要及时并适当,快打死时要回一点。
详解:曲线行驶(也就是转弯)时,必须考虑到你所驾驶车辆的内轮差(所谓内轮差,就是汽车在转弯时,前后轮的半径之差。方向盘打的越少,内轮差越小,方向盘打的越多,则内轮差越大)。比如长城皮卡车,将方向盘打死时,内轮差在1米左右。所以,你如果向左转弯时,你左边的前轮,必须离开左边的路边1米以上,否则,你车的左后轮就要压路沿石,实际道路驾驶时,你车就会碰擦障碍物、碰擦别人的车辆、或者掉到沟里。同理,你如果向右转弯时,你右边的前轮,必须离开右边的路边1米以上(如果右边的前轮不好把握,可用左边的前轮,离左边的路沿石一尺左右的方法通过也行)。
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如果在路边,看到一辆车停在两棵大树之间,车头车尾离树的距离都不到5厘米,你会作何反应甚至还有网友出资1万元打赌“这是个不可能完成的任务”。读文网小编带大家去看看究竟是什么事。
网友发帖
守车的是个猛角色
“猛角色,距离算得如此精确”
“憋憋是车停久了,树子长出来了”
“我愿出一万元赌,没人能这样停车”
在这篇帖子里,三幅大大的照片展示了这样的场景:一辆两厢黑色福克斯死死卡在两棵树之间,车尾离树不到3厘米,车头不到5厘米。网友fengcd在帖子里说,他当时看到这样的停车技术后简直目瞪口呆,莫非是周星驰电影看多了,像《少林足球》演的那样直接推进去的?
fengcd 跑去问,守车人多得意的:“没我的指挥他停得进去唆?”fengcd在帖子里用无限崇拜的语气记录:“看来这个守车的也属于典型的猛角色,能够把距离计算得如此精确,简直太凶残了。身边果然高手云集,强人如林啊。”
这篇帖子在论坛掀起千层浪,几百个网友跟帖,大多数网友简直是膜拜到了极点。不过,也有网友质疑。网友ztdzc说:“ 憋憋是车停久了,树子长出来了。”网友“糖糖猪”分析:“第一张,先把车头停进靠树的那头,照一张。然后尾部靠树照一张,其实这两棵树不在一个位置……这个属恶搞照片。” 网友“成都超哥”的反应更激烈:“我愿意出1万块赌没人能够这样停车。”
现场示范
见证“奇迹”的时刻
“右打死,回方向,不动不动,倒!”
“手艺越黄越好,因为新手更听话”
“一年多了,我指挥停车没失手过”
昨日下午,记者在华兴东街75号门口找到了这两棵树。两棵树之间的距离不到4.5米,其中一棵树还长得有些歪斜,让“停车位”显得更小。记者随机采访了一些司机,几乎大家都觉得“这是一件不可能完成的任务”。
“自己停肯定停不进去,但是在我指挥下就可能了。”说这话时, 37岁的吴俊自信满满,他就是华兴东街的守车人、帖子里提到的“猛人”。吴俊不会开车,但干了两年多守车人。他说,首先,他会目测车的长度,如果换成三厢福克斯他肯定不会硬来。其次,司机要遵从指挥,绝对可以停巴适。“一年多来,我的指挥从没失手过。”
随即,记者喊朋友开来一辆两厢银色福克斯现场示范。吴俊气定神闲“右打死”“回方向”“好、不动不动”“倒进去”“向我这边打方向”“朝前走点”……声如洪钟,辅以手势。3分钟时间,福克斯就这样在他的指挥下,硬生生“挤”进了两棵树之间,毫发无损。“在这停车,手艺越黄越好,因为新手更听话。”吴俊呵呵一笑,“帖子发出来后,有些网友晚上偷偷跑来挑战这项‘高科技’哦,没人指挥的话要小心了……”
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寸土寸金,地下车库派了大用场。但上海的地下车库大小不一、深浅不一,根据我的经验,进地库停车须切记“五要”。
一是要减速下库。上海有的地库造得太考究,地面还上漆。这种造法很不科学。尤其是雨天,湿胎碰到漆面就打滑,地库里又多弯。开车下库如果不减速,自己的车擦了墙壁不算,还会擦碰别人车子,徒招损失。
二是要细心倒车。上海地库都不大,对倒车技术是个考验。有的地库,还有那种升降型的钢铁停车板,技术不到家,还倒不进那板框里去;甚至车还没倒妥,车已擦坏。建议倒车技术不熟练的朋友,要在地上多练。还有个简单办法:怵倒车的,干脆回避那种升降型的钢铁停车板,另寻停车位。
三是要果断上库。地库上坡路一般都很陡,如果冲坡犹犹豫豫,就容易中途熄火、倒溜出事。对那种把收费口设在上坡中间的地库,尤其要警惕,因为在这种地方交费停车、重新冲坡,都有些难度。手刹没调好的要吃亏,而自动档车此刻就显出了优越性。
四是要耐心等候。地库空间小,操作难度高,老手要体谅新手,多耐心等候,不要屡打灯光按喇叭催促人家。
五是要保持车距。在地库里,千万不要与前车跟得太紧,上坡时尤其要注意。眼下新手不少,而坡上溜车,正是新手的常见病。
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佳能500D是佳能门内最新的入门级数码单反,习惯小改小闹推出升级产品的佳能,这次在500D身上的做法反而十分豪爽,让不少其他门派的粉丝也羡慕不已。佳能500D可谓是一个50D和5D Mark II(无敌兔)的混合版,它采用了50D身上的1510万像素CMOS、DIGIC 4图像处理引擎、3.0英寸92万像素LCD和其余的一些特色功能,更拥有在无敌兔身上的1080p高清摄像能力,这样一个混合产品注定出现以下犯上的局面。
1、怎样使用CA模式
CA模式 | 默认状态 |
CA模式也就是创意自动功能,它推出的目的在于照顾入门级的使用者,使得普通用户也可调整图像亮度,或进行背景虚化等。使用它的时候,只需要把模式转盘转到“CA”模式即可。这时如果不进行任何调节的话,相机基本上会按照P档的情况进行处理。
往左:背景更模糊 | 往右:背景更清晰 |
往左:曝光更暗 | 往右:曝光更亮 |
不过,相机的判断不一定会按照人的意志的,这时则可以通过导航按钮对背景的虚化程度或者曝光的强暗程度进行调节。前者直接反映在光圈大小的变化上,后者则体现在曝光补偿上。这对于刚刚接触相机的朋友来说十分的简便。
2、对焦点设置
按下放大/对焦点键 | 屏幕显示 |
初次使用数码单反,往往不懂得怎样利用取景框上的多个对焦点,以至于拍摄出来的东西往往不在对焦点上面。如果想对佳能500D的对焦点进行调节,首先是要在开机状态下按下机身背面右上角的放大键,同时它也是一个对焦点选择键。默认状态下相机都是设置为自动选择对焦点的。
通过按下SET键 | 切换自动与手动选择 |
按下SET按钮,即可切换到手动选择对焦点的状态,此时对焦点初次化是在中央的,通过左右上下按钮可以自由选择需要的对焦点。由于佳能500D是入门级机器,中央对焦点的准确性往往比其他对焦点要高一些,所以如非十分必要,使用中央对焦点即可。
3、进阶菜单的设置
ISO感光度扩展 | 长时间曝光降噪 |
相对于尼康,佳能的数码单反在菜单设置上已经显得十分简易,不过在进阶设置当中也会有个别的菜单功能是较少使用到的,下面为大家一一讲解一下。佳能500D在常规设置下是看不到类似于ISO 6400/12800等感光度选项的,需要在自定义菜单中设定为开启才会显示出来。长时间曝光功能默认情况下是关闭的,需要应用到夜景拍摄的时候则可以选择打开。
高ISO感光度降噪功能 | 高光色调优先功能 |
高ISO感光度扩展功能默认状态下市设置为标准,这对于改善高ISO下的噪点水平起到比较大的作用。高光色调优先是能将高光部位的色调扩大1EV左右的功能,这一功能在被摄物体的对比度较高,高光部位容易出现溢出的情况下极其有用,如果对于画质要求并不是极其严格则可以选择,毕竟处理过的照片在画质上多少有一点损失。
自动亮度优化 | 反光镜预升 |
自动亮度优化功能同样也是默认开启的,类似于尼康的D-Lighting,但是佳能的数码单反在这个功能的开发上较为保守一些,处理的效果并不会十分的明显。最后一个反光镜预升功能则十分适合脚架上拍摄使用,当按下快门后反光镜会预先升起来,快门则在2秒钟后再打开,这样就可以避免人手按下快门时对相机造成的震动了。
4、高清视频设置
尺寸调节 | 自动对焦模式选择 |
录音选择 | 遥控选择 |
佳能500D支持全高清的视频格式(1920*1080),但是在只有20fps速度下实用度无疑有所下降,所以在拍摄短片之前,可以根据拍摄的需要对画幅进行调节。由于在1280*720P模式下能够支持30fps的速度,所以应用面反而更广。佳能500D支持拍摄过程中进行自动对焦,分别包括实时模式、脸部实时模式和快速实时模式。
视频拍摄模式 | 录制按钮 |
当一切都准备好的时候,我们可以通过模式转盘转动到视频拍摄模式,在此模式下按下录制按钮即可开始录制视频了。
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上车先调好座椅,系好安全带,调整好后视镜,这些应该都是必须要做的事情了,平时练习可以没讲究那么多,没那么严格,但是最好是按照考试的标准来做,这样到你考试时候才会适应,才能得心应手。我是这样调的,左边后视镜是调到看见后门把手到四分之三的位置,从左边开始数起;右边后视镜是调到右边数起的四分之三的位置(纯属于个人做法,未必是对的,仅供参考)
下面开始讲解下我是怎么半坡停车起步的吧:
半坡和侧方停车差不多,也是有两个点可看,这就说下,从坡底将车身调正,轻轻松开离合,车就慢慢往坡上走了,然后就看着右边数起的第一个雨刷的顶点,用这个点和坡右边的实线重合着一只走,这个就保持了车离右边线30cm距离这样
另外一个点就是考场时候一般是左边有一条虚线,看点是这样的,你用车左侧的突出点,和这条虚线贴着行走,这样也保持了车离右边线小于30CM距离了
两个点都看好后,剩下了就是看左边后视镜的下沿的位置,当下沿刚过定点中间实线的时候,这个就是停车的最佳位置了,如果不对点,如果刚过第一条虚线没到第二条实线的话,那就是小于50cm,也就是会扣10分,相反的,超过了也是扣10分,所以这完全是靠感觉,多练才得
接着就是起步了,起步一定要记住,首先就打左转向灯,在这说下有两个方法起步的,因为有的人习惯在坡上手刹停车,而我是踩杀人来停车的,我就说下我的情况,打了左转向灯后,这个时候左脚就要轻轻松下离合,然后感觉车有点动力,听到嗡的一声,这个时候右脚慢慢松下刹车,这个时候车头抬起来了,然后左脚松离合到半离合状态,然后右脚松开刹车,这个时候车就有动力,开上坡,接着送开左脚,让离合到最大就得了,就这样一个过程半坡就顺利通过了,就这样半坡停车和起步项目就结束了
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板栗有什么剥皮技巧_炒板栗的注意事项
板栗是一种营养丰富的坚果,含有丰富的蛋白质、脂肪、维生素和矿物质等营养成分。板栗可以生食或烹饪成各种美食,如糖炒板栗、板栗烧鸡等,用途广泛。这里给大家分享一些关于板栗有什么剥皮技巧,供大家参考学习。
1、板栗+羊肉
板栗是不能和羊肉一起同吃的,因为板栗和羊肉它们两者均属于大热性的食物物,要是同时食用的话很容易引发上火的哦。再者,二者都不易消化,同炖共炒都不相宜,甚至可能同吃还会引起呕吐。
2、栗子+豆腐
豆腐里含有氯化镁、硫酸钙这两种物质,而栗子中则含有草酸,两种食物遇到一起可生成草酸镁和草酸钙。这两种白色的沉淀物不仅影响人体吸收钙质,而且还易导致结石症。同理,豆腐也不能与竹笋、茭白、菠菜等同吃。
3、板栗+杏仁
板栗是不能和杏仁一起吃的,一起吃的话会引发胃痛的哦。
因为杏仁中含油脂量较高容易引发腹泄,所以不能与板栗同吃,杏仁属于热性食物,有小毒,吃多了话会伤及筋骨,引起老病复发,然而板栗含有的维生素C较多。因此,如果将板栗和杏仁同吃的话就会出现胃痛的现象,要是原来有胃病的朋友,还会使你的胃病复发哦。
4、板栗+牛肉
栗子中的维生素易与牛肉中的微量元素发生反应,削弱栗子的营养价值,而且不易消化。牛肉性温,它具有补脾胃壮腰脚、补中益气的功效;而板栗属于咸而温,具有补肾气、益气厚肠胃的作用。
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