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帆船即利用风力前进的船。帆船运动是依靠自然风力作用于帆上,由人驾驶船只行驶的一项水上运动。它集竞技、娱乐、观赏和探险于一体,备受人们的喜爱,也是各国人民进行海洋文化交流的重要渠道。1900年第2届奥运会开始列为比赛项目。帆船起源于欧洲,其历史可以追溯到远古时代。帆船是人类向大自然作斗争的一个见证,帆船历史同人类文明史一样悠久。 帆船作为一种比赛项目,最早的文字记载见于1900多年以前古罗马诗人味吉尔的作品中。到了13世纪,威尼斯开始定期举行帆船比赛,当时比赛船只没有统一的规格和级别。 帆船运动起源于荷兰。古代的荷兰,地势很低,所以开凿了很多运河,人们普遍使用小帆船运输或捕鱼。
帆船
帆船本身没有动力,靠风力鼓动船帆航行。因此,相对船身而言,帆通常做得很宽大,从而能充分利用风力。帆船顺风航行时速度相当快,可是,它遇到顶风时,如何航行呢?
挂在桅杆上的风帆可以根据风向随时改变角度。帆船逆风行驶时,常常侧转船身,使帆与船身形成一定的角度,帆的一面鼓满风,另一面所受的压力较小。船体利用这种压力差前进。这样前进时,船的行进方向与目的地方向有偏差,因此,帆船航行一段时间后,需要通过调整帆的方向来改变航向,从而呈“之”字形前进。
帆船航行速度虽然不快,但风力是取之不尽的自然动力,更不会造成环境污染。
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很多人对帆船情有独钟,恰巧帆船模型也能充当风水摆件,但是帆船模型不能随意摆放的。今天小编就与大家分享帆船模型的摆放,仅供大家参考!
帆船模型是非常好的风水摆件。其中最好的品种就是那种大型帆船,古人用来做商船,出外做生意回来,会带回家很多金银财宝。这种模型一般用木头制作为宜。你可以在船的甲板上放一些金子似的东西,如果你很有钱,也可以放真的金子。载满金银财宝的帆船会给你带来好运,前提是它一定要朝着你家房内的方向,而不是冲着门外。
方向朝外的船意味着你的财富正被运走。记住,千万不要摆放上面有大炮的军舰。军舰代表死亡,大炮会带来冲煞。也不要把船放在很高的架子上,放在客厅的茶几上最佳。把你的家想象成一个港湾,一艘载满黄金的大船停靠在你家,给你带来数不清的财富。美得像童话一样。希望你能把童话变成现实。
材质为玉的一帆风顺帆船摆件,在中国的古文化中,五行主土,在以农业经济为的古代中国人对土地有一种天生的喜爱,因为有了土地就有了收成,有了土地就有了家园,所以土也是五行中最温和,最豁达的。因此玉石一帆风顺招财帆船摆件,不仅招财,更加乘风破万里,顺利得大利,财运满载而归!
风水帆船摆件的摆放:有一定的法则需要循从,就是船头一定要向着后玄武,船尾对着前朱雀,这便好像是一艘船刚刚沿大门从外面回来那样,是盛载着财宝从外面的大海洋回来。这个摆放的方式绝对不可以搞错,否则便不能产生改变彩运的好处;这会给招财船装载财气,形成祝福的风水力量。这个方法适合于任何方面的财运,在股票投资,外汇投资,做生意方面,都会有不的收获。另外摆放方向亦可摆放在对着大门,原因进进出出都是一帆风顺,满载而归,能得大利,前途无量!
一帆风顺龙船美观大方,具有压邪、抗煞、化煞之作用,是镇宅至宝,是摆放公司或家里的绝佳摆设。送礼更是大方得体的高贵礼品,而且还可以增强公司或家中的财运!造型逼真,神韵生动,有勇往直前和向上腾飞的雄伟气势,摆放在室内显得十分大气。作为朋友公司开业馈赠或酒店摆放均是最佳选择!爱好收藏的朋友亦可摆放在自己家中,因为它是高贵且庄重的一件风水摆件。
风水帆船摆件的作用:年头一帆风顺,年末满载而归!辉煌腾达、生意兴隆、财源滚滚来、投资有眼光、万事顺利!一帆风顺是指船挂着满帆顺风行驶。比喻非常顺利,没有任何阻碍。这句话的意思就是指每一年你都像是在顺着风向做事一样,顺顺利利的没有障碍;每一件事情都合你自己的心意,一步一步越走越高。这是对你未来的发展予以美好的祝愿。
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快艇吨位小,航速高,机动灵活,排水量通常为数十吨至数百吨,航行速度30到40节,有的可达50节,续航能力500-3000海里。艇上装有武器,有些快艇还加装 20至76毫米口径舰炮,吨位较大的快艇还可能包含水雷、深水炸弹等。搭配的感测系统有搜索、探测、武器控制、通信导航、电子作战等。
快艇能高速航行的原因
船舶在水中跑不快,是因为受到水阻力的作用。要提高船舶速度,就必须减少水阻力。怎样才能减少船舶所受到的水阻力呢?
你玩过往水面上扔瓦片的事儿吗?若选一块薄薄的瓦片,采取与水面接近的平行角度,用力掷出,瓦片就会在水面上轻快地跳跃前进。要是掷出时角度合适,瓦片会滑得很远。
瓦片比水重,为何能在水面滑行?原来,物体在流体中运动,会产生流体动力,是流体动力作用使瓦片不至于沉没,能在水面上跳跃前进。船舶设计师根据这个道理制造出滑行艇。滑行艇的底部有一定斜度,与滑行方向构成一定角度,这个角度被称为冲角。滑行艇又装有大功率动力装置,使艇体能以一定速度航行,从而产生水动力,支撑艇体重量。
滑行艇开始时以慢速航行,随着动力装置功率加大,船速提高,艇体被水动力抬起,当艇体被抬到一定高度时,滑行艇便在水面上滑行。滑行艇滑行时,艇体重量不再靠艇体排开水产生的浮力所支撑,而是靠水动力支撑。由于艇体被水动力抬出水面,无论是兴波阻力、摩擦阻力,还是涡流阻力都很小。所以,小小的滑行艇可以开得很快,航速每小时可达到40 ~ 50 海里,甚至更高,因而被称为快艇。
按照船体的数目,滑行艇可分为单船体滑行艇、双船体滑行艇和三船体滑行艇。单船体滑行艇只有一个船体,而双船体滑行艇装有两个船体,三船体滑行艇则具有三个船体,中间一个为主船体,旁边两个则是辅助船体。
滑行艇底部的横断面呈V 字形,虽然航行时会引起较大溅沫,但不会引起较大波浪。根据纵断面的形状还可将滑行艇分为单断级式和双断级式两种,单断级式滑行艇底部纵断面的曲线是连续的,高速运动时艇体底部大部分离开水面,只有艇尾浸没在水里,受到水动力作用,支撑艇体重量。双断级式滑行艇底部纵断面的曲线是不连续的,具有两个断级。在高速运动时,两个断级一前一后,受到水动力作用,艇底部阶梯处允许进入空气,这些空气可起润滑作用,以减少摩擦阻力,进一步提高滑行艇的速度。
不管是那一种类型的滑行艇,航行的速度都非常快,若与同吨位、同马力的普通船只相比,速度约快1 倍。此外,滑行艇在风浪中滑行时船体摇摆幅度并不大,而且航向极其稳定。正因为如此,滑行艇可被用来当作巡逻艇、鱼雷艇、导弹艇、交通艇和游览艇。
但是,滑行艇也存在缺点,一旦遇到较大风浪,它的速度会变得很慢,而且,船体不能造得太大,所以,应用范围存在一定的局限性。
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鱼雷(torpedo)是有推进能力的炸弹,从水下攻击敌方目标,因而得名。鱼雷可以从水上或水下发射,发射平台有潜艇、军舰、鱼雷艇、直升机或固定翼飞机等。鱼雷在撞击或到达敌方目标附近时引爆,破坏目标的水下部分,造成敌方舰艇下沉。速度一般为40-50节,新型的超空泡鱼雷时速可达200节。过去老式鱼雷射程短,仅有1.8千米左右,新型鱼雷的射程可达16千米。鱼雷攻击可以用较小代价击沉大型舰艇,但因为攻击距离近,发射平台有被敌方远程火力击毁的风险。
鱼雷
鱼雷可以控制航行深度的变化,完全靠它的横舵(水平舵),就像飞机改变高度要用水平尾翼一样。横舵主要由定深器以及舵机控制组成一套深度操纵系统。
鱼雷在发射前,先必须调整定深弹簧,从而确定基本的航尾深度。而当鱼雷从舰上发射入水以后,定深器里的水压盘就会感受海水的压力,为抵消定深弹簧的力量,必须不停向深水航行。伴随着航行深度的不断增加,水压盘能感受的压力就会越来越大,这种力量可以不停压缩定深弹簧,一直到水压盘感受的压力和定深弹簧的力量全部平衡,而此时鱼雷正航行在预定深度上。假如是从潜艇上发射,因为水相当深,水压盘感受的压力就会超过定深弹簧压力,舵机便可以操纵鱼雷而向水面航行。伴随着航行深度逐渐变小,水压盘的压力也会越来越小,定深弹簧不停伸张,直到抵消水压盘上的力量,而此时,鱼雷也可以航行在预定深度上。由此可见,鱼雷在不同深度上航行,主要靠事先调整定深弹簧来确定。有人经常会问,到底是什么力量可以使鱼雷在预定深度上航行而不下沉呢?这是因为,鱼雷在水中航行时并不是平躺在水面上的,它带有一定冲角。在鱼雷头部上、下面水流速度不同,在压力差作用下可以产生向上的升力。尾部横舵(水平舵)也会带有向下舵角,因此也产生向上的升力,从而使两个升力保持平稳。这种雷体不会头越抬越高,也不会下沉,一直保持悬浮状态。
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航空母舰一般总是一支航空母舰战斗群的核心舰船,舰队中的其它船只提供其保护和供给,而航母则提供空中掩护和远程打击能力。
航空母舰有多种分类方式。按舰载机分类,可分为专用航空母舰和多用途航空母舰。专用航空母舰主要有攻击型航空母舰、反潜航空母舰(或直升机母舰)、训练航空母舰以及护航航空母舰。护航航空母舰已在二战后全部退役。攻击型航空母舰主要载有战斗机和攻击机;按排水量大小可分为大型航母(排水量6万吨以上),中型航母(排水量3-6万吨)和小型航母(排水量3万吨以下);按动力装置可分为核动力航空母舰和常规动力航空母舰。
航空母舰
航空母舰潜到水下航行,在作战时又可以浮上来供飞机起飞,这可以算是相当新奇的事情了。事实上,潜水航空母舰早就问世,德、日、英、美、法等国都曾经制造过。
1941年12月,珍珠港在遭到轰炸之后,不知道从哪里又冒出几架日本飞机,不等美军反应过来,飞机便会呼啸而去,消失在海天相连的地方。不到一年时间,在美国亚利桑那州,也先后出现几架不知从哪里来的日本飞机,旋风般轰炸之后,便消失得无影无踪。其实,这些飞机都是从日本潜水航空母舰上起飞的。只是因为这种潜水航空母舰载机相当少,不能形成较强的战斗力,所以没有被人注意。
20世纪70年代以后,伴随对航空母舰生存能力要求的提高,潜水航空母舰也再度成为发展的对象。美军正在研制的潜水航空母舰,就是在大型核动力潜艇上装有一套特别的起飞装置。起飞时,潜艇上浮,你打开舱盖,起重机沿滑轨开出舱外,升降臂上的抓斗可以将垂直起降飞机抓起,再转向舱外。飞机发动机在空中启动,而当飞机达到起飞速度时,抓头松开,飞机就会离开舰艇。降落时,飞机悬停在空中,并由抓斗将其抓住,然后收回舱内,航空母舰又能潜入水下。据悉,这种集航空母舰和潜艇优点于一身的水下航空母舰,能携带6架垂直起降飞机及2架直升机,具有小型水面航空母舰同等作战能力。
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睡眠是人类的一种生理机能,象需要水和食物一样,人需要充足的睡眠。虽然每个人所需要的睡眠时间不尽相同,但每个正常的人在每24小时周期内都需要一定时间的睡眠。一旦睡眠不足和犯困会导致人的各方面机能下降并给人的操作性和警觉性带来不利影响。
人的机能受到影响包括判断能力、决策能力和记忆能力的下降、反应迟缓、精力不集中、注意力分散、情绪恍惚等。不管是什么样的行业,或出于什么样的动机,人的机能受到影响将是潜在的危险并会导致一定的恶果。“Exxon Valdez”号油轮发生搁浅事故,造成船货全损和严重的原油污染,就是一个很典型的与船员疲劳有关的神机妙算例。在该事故的调查中发现,事故原因之一就是该轮的当班三副,由于超负荷的工作和过度疲劳,引起操船不当。
为减少疲劳因素发生的海上事故,美国海岸警卫队进行了一项疲劳指数的研究工作。该指数是以与疲劳相关的事故三个要素的记分进行计算的:1.海员在工作时所表现出的疲劳症状种类数;2.在事故发生前24小时内,海员的工作时间;3.在事故发生前24小时内,海员已经睡觉的时间。对279件事故的疲劳指数分析的结果表明:重大事故的16%和人身伤亡事故的33%都与疲劳有关。尽管这些结果是初步的,但这已足以说明疲劳问题的严重性。
《海员培训、发证和值班标准国际公约》(简称STCW公约)于1978年通过,并于1997年2月1日起生效。公约规定值班船员在值班前必须充分地休息,并在航行中确保有足够的值班船员,保证他们有足够的休息时间。凡是在500总吨以上的船舶或推进动力在750千瓦以上船舶工作的值班海员均适用STCW公约的规定。所有值班的甲板和机舱的普通船员,也包括船长和轮机长,当他们在驾驶台或机舱值班时都必须遵守。值班包括在港内值班、锚地值班和海上航行值班。该公约的具体规定如下:
1.负责值班的干部船员或值班的普通船员必须在24小时内至少要保证10小时的休息时间。
2.休息时间可以分成二次以上,但其中一次必须保持至少6小时。
3.在情况紧急或操作、运行中额外必须的情况下,上述第1、2条可以不考虑。
4.尽管第1、2条已有规定,但最少的10小时可以减少到不得少于6小时的连续时间,但这样的时间减少不得超过2天,而且7天内不得少于70小时的休息时间。
5.管理上要求把值班时间表应贴在船上明显的位置。
在实践中,港务局的检查人员要确定在海上航行时值班船员的实际休息时间是很困难的。为符合公约有关规定,船公司应对船员的休息时间制定必要的规定、编制合理的值班时间表,同时要对值班的情况做必要的记录,确保海员在航行中有充足的休息时间,把疲劳可能引起的航行事故减少到最底限度。
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阿拉伯塔酒店,又称迪拜帆船酒店。以下是读文网小编为大家整理的关于迪拜酒店帆船的介绍,欢迎大家阅读!
步入伯瓷酒店才能体味到金碧辉煌的含义。大厅、中庭、套房、浴室……任何地方都是金灿灿的,连门把手、水龙头、烟灰缸、衣帽钩,甚至一张便条纸,都镀满了黄金。虽说只是薄薄的一层,却超出了客人的想像力,很多大人物都眼前一亮、受宠若惊。已故时装设计师范思哲先生是见过大世面的人,他居然也被伯瓷的奢华给震住了,安睡一夜之后,他极为受用,逢人便会赞叹不已。 纸醉金迷,往往是影射精神堕落的字眼儿,伯瓷所有的“黄金屋”却令人喜爱而不沉迷,任何细节都处理得绅士般矜持、淑女般优雅,没有携带一丝一毫的俗气。比如窗帘、坐垫、橱柜、冰箱……大大小小,每件都是俗中求雅,且俗且雅。当然,设计师的手段是非常重要的,怎样设计才能体现出阿拉伯塔酒店的奢华而不沉醉。
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鱼雷是一种水中兵器。它可从舰艇、飞机上发射,它发射后可自己控制航行方向和深度,遇到舰船,只要一接触就可以爆炸。用于攻击敌方水面舰船和潜艇,也可以用于封锁港口和狭窄水道。
鱼雷
鱼雷可以控制航行深度的变化,完全靠它的横舵(水平舵),就像飞机改变高度要用水平尾翼一样。横舵主要由定深器以及舵机控制组成一套深度操纵系统。
鱼雷在发射前,先必须调整定深弹簧,从而确定基本的航尾深度。而当鱼雷从舰上发射入水以后,定深器里的水压盘就会感受海水的压力,为抵消定深弹簧的力量,必须不停向深水航行。伴随着航行深度的不断增加,水压盘能感受的压力就会越来越大,这种力量可以不停压缩定深弹簧,一直到水压盘感受的压力和定深弹簧的力量全部平衡,而此时鱼雷正航行在预定深度上。假如是从潜艇上发射,因为水相当深,水压盘感受的压力就会超过定深弹簧压力,舵机便可以操纵鱼雷而向水面航行。伴随着航行深度逐渐变小,水压盘的压力也会越来越小,定深弹簧不停伸张,直到抵消水压盘上的力量,而此时,鱼雷也可以航行在预定深度上。由此可见,鱼雷在不同深度上航行,主要靠事先调整定深弹簧来确定。有人经常会问,到底是什么力量可以使鱼雷在预定深度上航行而不下沉呢?这是因为,鱼雷在水中航行时并不是平躺在水面上的,它带有一定冲角。在鱼雷头部上、下面水流速度不同,在压力差作用下可以产生向上的升力。尾部横舵(水平舵)也会带有向下舵角,因此也产生向上的升力,从而使两个升力保持平稳。这种雷体不会头越抬越高,也不会下沉,一直保持悬浮状态。
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