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所谓学车就是学习驾驶技能的简称。车就是“车辆”的简称。车辆分为机动车和非机动车。客车、货车、轿车等为机动车;非动力驱动的为非机动车。机动车很复杂,它们内部又细分为很多等级,根据等级的不同,有不同的驾培模式,可以获得相应的驾照级别。一般来说客车为A照,货车为B照,轿车为C照,具体又可以分为A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3等。
一、 汽车六大件操作要点
汽车的六大件是:方向盘,离合器踏板,油门踏板,脚制动踏板,变速器杆和手刹拉杆。
(一) 方向盘。握法为:左手握在9点位置,右手握在4点位置,大手握在方向盘里侧,其它4指握在方向盘外侧。打方向盘时有大交叉和小交叉之分同时要注意“九不准”:一不准双手扒在方向盘上;二不准双手端着方向盘:三不准小把碎轮;四不准对轮;五不准打反 手 轮;六不准掏轮;七不准等轮;八不准自由回轮;九不准两 手 同时离开方向盘。否则要扣分。
(二) 离合器踏板。用左脚掌踩离合器,不能用脚尖,脚心,脚跟。换挡时踩离合器要做到“两快,一停,一慢”,即:踩下去快,抬到触点前快,抬到触点时稍停,然后慢满抬起。踩离合器踏板时要注意不准先离合后刹车;不准长时间踩离合踏板;不准猛抬离合器踏板。
(三) 油门踏板。用右脚掌轻踩,不准猛踩猛抬。
(四) 脚制动踏板。用右脚掌踩。使用时分三种情况;一是紧急停 车:遇到紧急情况,一脚踩死不放松。二是预见性停车:要提前准备, 轻踩长磨,做到停车或减速时不点头。三是定位停车:它是考试内容,在遇见性停车的基础上把握好停车位置。
(五) 变速器杆。握法为右手手心向下,五只并拢握在变速器杆顶 端,与离合器,油门配合加减挡。操纵变速器杆时有“六不准”:一不 准用手拍挡;二不准握变速器杆中部挂挡;三不准不依次加减挡(紧急 情况除外);四不准长时间用低速挡行车;五不准用高速挡低速勉强行 车;六不准猛抢猛挂挡。
(六) 手刹拉杆。刹车:上拉位。 松手刹:下压位。
二、 起步停车和加减挡要点
(一) 进车,出车。必须关好车门,坐姿端正,目视前方,手握方向盘左9点右4点。
(二) 发动车。先检查相关设备是否正常,确认空挡后开电门打马达,检查仪表运转是否正常。
(三) 起步。起步的口诀为:掰左灯,挂一挡,松手刹,看反光镜注意后方有无来车,无车抬离合加油走车。
(四) 加挡。要逐级加挡。在原有挡位上踩油门 加点油,使 车速 提高一挡后加挡。 加挡步骤为:
1) 收油门
2) 快踩离合(为了升挡)
3) 升高一挡
4) 抬离合 (使车按新挡速行驶)
5) 踩油门(为再升挡做准备)。
(五) 减挡
1) 收油门
2) 先刹车(轻踩慢磨,使车速慢下来)
3) 踩离合(为挂低档)
4) 减挡(可以跳减)。注意弯道行车应挂 2挡。
(六) 停车步骤
1)打右灯
2)收油门
3)先刹车
4)踩离合
5)停稳车
6)摘空挡
7)拉手刹
8)先抬离合,再抬脚刹
9)关灯
10)关电门
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所谓学车就是学习驾驶技能的简称。车就是“车辆”的简称。车辆分为机动车和非机动车。客车、货车、轿车等为机动车;非动力驱动的为非机动车。机动车很复杂,它们内部又细分为很多等级,根据等级的不同,有不同的驾培模式,可以获得相应的驾照级别。一般来说客车为A照,货车为B照,轿车为C照,具体又可以分为A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3等。
起步停车是新手学车基础中的基础,为什么这么说呢?看了之后的技巧大家或许就会明白了,那么接着,就让我们进入正题,看看新手学车基础:起步停车的具体内容吧!
要让汽车令行禁止可不是一脚油门一脚刹车的简单事情,有的司机开车加速减速可以平稳过渡,有的人开车却可以让全车人为之前俯后仰;除了天才以外,绝大多数司机可能都遇到过起步时车子一步三跳,刹车时车辆猛然点头的情形,也不会忘记自己第一次上坡起步手忙脚乱的窘相。而有过数年驾龄的司机也可能把起步时要看后面并打左左转向灯的规矩抛在脑后,是不是也会忘记提醒自己和乘车人开车门时注意车旁的行人和车辆?
首先,新手学车基础:起步。起步前,仔细巡视车辆四周的状况,注意车底和车身周围是否有障碍物。冷车启动需预热发动机,预热时间视气温而定,一般要求怠速恢复正常即可起步。一定记住系安全带。看看驾驶座和后视镜的位置是否合适,如不合适请调整。
适当调整坐姿。开车要有好的坐姿可不是为了摆POSE,它与安全驾驶和乘坐舒适性可是密切相关的。良好的坐姿要求驾驶者双手自然搭在方向盘时,后背能轻贴椅背,双眼平视前方,双脚能自然放置在踏板上。不能含胸驼背地驾驶汽车。面向方向盘正中而坐,手腕的重量自然地放到方向盘上,肘部和膝盖部要留有充分的活动余地。
接着,对于后视镜的调整也需注意。调整后视镜时,身体处于自然的开车状态。把室内后视镜中的景物置于正中央,并显示出一小部分自己的车辆尾部,以利于判断车身距离和后车位置。调整室外后视镜,让地平线处于后视镜水平中央位置,并显示一小部分自身车体。
接下来,新手学车基础起步停车要说的是特殊的起步情况,也是小路考中的一项内容,那就是大家都熟悉的坡道起步。拉紧手刹,踩住刹车,挂入一挡。松开刹车,迅速加油,抬离合。在离合处于半联动状态时,松手刹。加油,完全松开离合踏板。掌握好自己车辆的半联动时机。坡起时油门要比平时起步加大一点,坡道越陡越大。一定要在离合半联动状态,车有向前走的趋势后再松手刹。起步动作要一气呵成。
接着,要说的是冰雪湿滑路面的起步。步骤同正常起步一样,关键是缓抬离合缓加油。当然,有牵引力控制系统(TCS)或电子稳定程序(ESP)的车的车主可以正常起步,电子系统可以帮忙控制扭矩输出,保证车辆在湿滑路面上的顺利起步。
看完了新手学车基础的起步之后,自然要说到新手学车起初的停车了。停车还不简单?踩刹车就行!不要这么认为,为什么有的人开车让人紧张不安或者很快能让人头昏脑涨,原因就是停车的时机和刹车的力度没有掌握好。停车前应注意观察周围的交通状况,及时告知其他交通参与者你的行驶意图,如果后车跟车太近,可以轻踩一下刹车让刹车灯闪亮,提醒后车自己要停车了。如果对方没有反应,依然紧跟,就不要强行停车,稍微靠前一点停车。如果要靠边停车,一定要提前变到右车道,并打右转向灯示意。
以上便是小编为您整合的新手开车基础:起步停车的全部内容了,新手开车基础还有很多,只是小编整合的是最为基础的起步停车,掌握了这项技巧,其他内容应该都不在话下了!最后小编祝各位出行愉快!
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所谓学车就是学习驾驶技能的简称。车就是“车辆”的简称。车辆分为机动车和非机动车。客车、货车、轿车等为机动车;非动力驱动的为非机动车。机动车很复杂,它们内部又细分为很多等级,根据等级的不同,有不同的驾培模式,可以获得相应的驾照级别。一般来说客车为A照,货车为B照,轿车为C照,具体又可以分为A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3等。
场地训练包含了多个项目,有必考、有选考,今天为大家介绍部分场地训练项目的操作要领。场地训练项目有哪些?如何顺利通过场地路考试?场地路考试技巧有哪些?看下文详解的场内训练要领。
坡道起步
坡道起步主要是控制离合器。大都是挂一档,左手握住方向盘左上方,两眼平视前方,右手拉好手刹拉柄[也叫驻车制动],母指按紧拉柄锁钮随时准备松掉,慢慢抬离合器踏板,慢慢加油门,当感觉车头向上翘,车尾向下坠时,这时发动机转速一般在1500转左右,指针少少下落两小格。车微微发抖,这时两脚不动,右手快速把手刹拉柄下松到底,车即慢慢走动,如果车不动就略抬离合器踏板二三毫米,同时略加油门,车即起步。
有时考官关闭油门,就全靠离合器了,千万不要抬的太快,要更加小心;感觉车要动时要赶快松手刹拉柄,切莫犹豫。
连续障碍
也叫骑跃障碍。首先把车调至靠左斜,把第一,第二个饼同车调成一条线,当过第二个饼时,看第三个饼在车头做左前方,左前轮位置时向左打方向,待看不见饼时稍一至二秒,立即向右回一圈多一点;向前走看第四个饼在右前车头刚要消失时向左打方向,每次约两把,即一圈多一点,也可参看第五个饼在车头中间偏左一点;梢向前走向右回两把,看第五个饼,在车头左前轮位置时向左打方向,看不见时回方向,同第二第三个饼,调约同第六个饼直线时即可骑第六个饼即可完成。
侧方停车
倒车看车位前杆,不要离杆侧距太远,待车右后门三角玻璃中间对前杆时,向右打方向到底,看左后大三角玻璃,对左后杆看约两三厘米时,向左回方向;注意:头若伸两坐中间时,在后玻璃左角看不见左后杆时就可以回了,回时可看后两杆,待快回正时可以看左前杆对车头左缝,向右拉一把的同时踩刹车;看后两杆时,不可在后玻璃看见左后杆,要在左后三角玻璃看见左后杆,头不在中间时再看前面。
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新手学车会碰到很多困难,特别是在倒车的问题上,很多新手都搞不定。那么,倒车有什么技巧吗?怎样才能顺利完成倒车呢?今天,就让小编为大家带来学车倒车技巧,告诉您倒车的注意事项,帮助您如何顺利倒车。
首先要观察清楚再倒车。倒车的主要问题在于视野小,因此,在倒车前一定要观察清楚后再倒车。
如果您利用后视镜倒车,应熟悉后视镜显示的景物与实际物体的差距。人和第一根杆子平行时全打足就是两把半然后看倒车镜觉得近了再回一把平行后全部回掉,后轮进了就可以打满,要学会看后视镜,判断车的转弯半径。
其次在倒车时一定要控制好车速,同时要注意了望并随时准备停车。如果倒车的环境比较复杂,最好请其他人在车后进行指挥,会比较安全些。
另外,要注意在坡上向下倒车时,有不少新手可能会使用空挡倒车,这样做速度不容易控制,特别是在滑溜的坡道路面上倒车时,踩制动或踩离合器踏板都会造成车体的侧滑或失控。此时,比较稳妥的方法是挂入倒挡,松开手刹,利用发动机的牵阻作用平稳地倒车。
学车倒车技巧只是供给各位新手参考,最重要的还是要在平时多多练习,掌握扎实的技术才行。
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夏天来了,伴随着高温一起来的还有学生们的快乐暑假。暑假学车可能是很多大学生的选择,尤其是要上大四的学生,利用大学的最后一个暑假学一技之长,对将来找工作也有好处。而对于高中毕业即将进入大学的年满18岁的学生来说,利用暑假学车也是个不错的选择。但是暑假学车要注意什么呢?
夏季学车小贴士
夏季因为天气炎热,所以学车的时候要注意防暑降温。
1、备好防暑药品,如人丹、风油精。
2、不要因为天气的炎热影响你的心情,学会调整心态。
3、教练车虽然有空调,不上车的时候尽量别在车上呆。(因为学校规定只能有一人在后边观看学习)
4、多喝水。
5、女孩最好不要穿吊带衫、裙子、凉鞋上车,男孩不要因为天气热赤膊上车。
6、手脚并用的操作一定要轻柔,不要着急。天气热,一着急容易出汗中暑。
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所谓学车就是学习驾驶技能的简称。车就是“车辆”的简称。车辆分为机动车和非机动车。客车、货车、轿车等为机动车;非动力驱动的为非机动车。机动车很复杂,它们内部又细分为很多等级,根据等级的不同,有不同的驾培模式,可以获得相应的驾照级别。一般来说客车为A照,货车为B照,轿车为C照,具体又可以分为A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3等。
1、细心倒车:
地库都不大,对倒车技术是个考验。有的地库,还有那种升降型的钢铁停车板,技术不到家,还倒不进那板框里去;甚至车还没倒妥,车已擦坏。建议倒车技术不熟练的朋友,要在地上多练。
2、减速下库:
有的地库造得太考究,地面还上漆。这种造法很不科学。尤其是雨天,湿胎碰到漆面就打滑,地库里又多弯。开车下库如果不减速,自己的车擦了墙壁不算,还会擦碰别人车子,徒招损失。
3、果断上库:
地库上坡路一般都很陡,如果冲坡犹犹豫豫,就容易中途熄火、倒溜出事。对那种把收费口设在上坡中间的地库,尤其要警惕,因为在这种地方交费停车、重新冲坡,都有些难度。手刹没调好的要吃亏,而自动档车此刻就显出了优越性。
4、要有耐心:
地库空间小,操作难度高,因此千万别着急,一步步慢慢来。
5、保持车距:
在地库里,千万不要与前车跟得太紧,上坡时尤其要注意。眼下新手不少,而坡上溜车,正是新手的常见病。
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所谓学车就是学习驾驶技能的简称。车就是“车辆”的简称。车辆分为机动车和非机动车。客车、货车、轿车等为机动车;非动力驱动的为非机动车。机动车很复杂,它们内部又细分为很多等级,根据等级的不同,有不同的驾培模式,可以获得相应的驾照级别。一般来说客车为A照,货车为B照,轿车为C照,具体又可以分为A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3等。
学车中,倒杆移库是很重要的一科,但是学车就像做数学题,它是有公式可循的。下面就来看看详细的考试技巧吧!
首先车在停止位,上车后调整座位,当左脚能将离合一脚踩到底时表示车座位前后正常,身子坐正为宜,学车中最好不要有往后躺姿式。
一、进乙库:发动汽车,左脚将离合踩到底,右脚空放不动,挂倒档,放下手制动。此时将离合轻放三分之一左右,当车能后退时保持离合位不动,一定控制车速,保持方向盘不动;此时头向右后看,注意后车门的玻璃左下角有一个车门锁,当车门锁约差3cm就要与第1杆、第6杆接近重合在一条线上时,离合踩到底,踩刹车停车,向右打两圈将方向盘打死。松掉刹车,再将离合轻放三分之一左右,当车能后退时保持离合位不动。此时盯住右档风玻璃上角。
当看到中杆露出时,停车,向左回半圈方向盘,继续往后退,当见不到中杆时再向右打死方向盘并及时回头看左后视镜,慢慢地第三杆会从后视镜出现,再慢慢地第6杆也会出现,当看到车身与第3和第6中间的一条直线平行时停车,将方向盘向左回两圈打正,往后倒。(此时可从两侧后视镜看车身两边地下的黄线,保持两边平行并尽量做到两边一样多,如果偏向一边,需进行修正,修正时打方向盘的原则是:哪边多就将方向盘往哪边打,越多方向盘打得越大,并及时回正。)当从左后视镜看到后轮胎压住后第一条横线时停车。
二、将车移进甲库:换前进1档,将方向盘向右打死。将离合轻放三分之一左右,当车能前进时保持离合位不动。当车子的前档风玻璃左下角与中杆(即2杆)对准时停车。向左打死方向,前进到车头距前杆约30cm,中杆将车头分为左三分之二,右三分之一为宜。
挂后退档,向左打死方向盘,从左后视镜看后车轮要压住中线时停止,向右打死方向。将车退至后轮要压住甲库第一条线时停车,此时车应完全进入甲库,将方向回正,挂前进档,将车向前车一段,从左右后视镜看车身是否正在甲库中间,不要开出甲库,再后退一次到前面可以看到1桩和2底下的地为止。再将方向向左打死,挂前进1档向前开进,当看到车头能在2杆和3之间可以出去时将方向打正,从乙库出去,当后尾盖出了3杆时向左打死方向,车头平行时停车并打正方向。
三、倒进甲库:挂倒车档,将离合轻放三分之一左右,当车能后退时保持离合位不动。盯住你左边前门玻璃上的车门锁住子。当车门锁柱子约差3cm就要与第3杆、第4杆接近重合在一条线上时,离合踩到底,踩刹车停车,向左打两圈将方向盘打死。
慢慢地第1杆会从后视镜出现,再慢慢地第4杆也会出现,当看到车身与第1和第4中间的一条直线平行时停车,将方向盘向右回两圈打正,往后倒,(此时可从两侧后视镜看车身两边地下的黄线,保持两边平行并尽量做到两边一样多,如果偏向一边,打方向盘的原则是:哪边多就将方向盘往哪边打,越多方向盘打得越大,并及时回正。)当从左后视看到后轮胎压住后第一条横线时停车。再将车从甲库开回起始位,大功告成。
初学者要掌握:
一、车需要往哪个方向前进就往哪边打方向盘;同时车需要往哪个方向后退也是一样往哪边打方向盘。
二、倒桩时注意点与点的对应,控制车速,及时修正。
三、最好能记住你的方向盘打了几圈。
以上的考试技巧你都掌握了吗?小编希望学员除了认真学习技巧之外,也要多多练习,才能将技巧真正掌握!
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所谓学车就是学习驾驶技能的简称。车就是“车辆”的简称。车辆分为机动车和非机动车。客车、货车、轿车等为机动车;非动力驱动的为非机动车。机动车很复杂,它们内部又细分为很多等级,根据等级的不同,有不同的驾培模式,可以获得相应的驾照级别。一般来说客车为A照,货车为B照,轿车为C照,具体又可以分为A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3等。
第一进:
右两圈→启动→左前角对中线(2号杆)→左回四圈→调直车身→回正停车→右前灯对中线(2号杆)
第一退:
右两圈→启动→左前角对甲库边线(3号杆)→左回四圈→调直车身→回正停车→车中线向乙库偏移
第二进:
右一圈→启动→左前角对中线(2号杆)→左一圈→车行驶一段距离→拉近车子向乙库移动到适当位置→左回两圈→调直车身→回正→左前灯对准中线(2号杆)
第二退:
右一圈→启动→通过后视镜观察左后轮过中线→左两圈→调直车身→回正→车子进乙库→移库完成
出甲库:
车子右侧边最末端与3号杆重合时向左两圈→调直车身→回正
出乙库:
保留内轮差即可安全出库。
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所谓学车就是学习驾驶技能的简称。车就是“车辆”的简称。车辆分为机动车和非机动车。客车、货车、轿车等为机动车;非动力驱动的为非机动车。机动车很复杂,它们内部又细分为很多等级,根据等级的不同,有不同的驾培模式,可以获得相应的驾照级别。一般来说客车为A照,货车为B照,轿车为C照,具体又可以分为A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3等。
停车无非分上坡停车、下坡停车和平路停车。虽然停车的地点不一样但停车的步骤基本上是统一的,总结有以下几点:
1、打右转向灯;
2、踩刹车降速;
3、向右打方向盘,尽可能使车靠近路缘,之后回方向盘;
4、踩离合器,踩刹车;
5、拉手动刹车,挂空挡,松离合器,松刹车,回转向灯。
停车中注意事项:
1)上坡停车前,如果用的是二档,需要加点油,把车摆到较理想的停车位置时,再松油停车,因为二档的动力不够,不能靠惯性停车;但如果用的是三档或四档,车速较快,仍要用刹车降速,再靠惯性迅速摆车、停车。
2)下坡停车和平路停车,都要先用刹车降速,再摆车停车。
3)摆车停车过程:要先踩刹车降速,再打方向盘,待车快靠近路缘时,回方向,接着再降速(这时车速已经很慢了),踩离合,再次向右打方向,将车调整到停车的理想位置,再回方向,待车直行时,再踩完刹车。
4)定点停车(下坡和平路),要先靠边,再定点。具体来说,在离定点处20m左右迅速将车速慢下来,并尽量使车靠边(离路缘30公分以内),慢慢向前滑行,再在车头到达定点处时迅速踩完刹车。如遇上坡定点停车,这是难中之难。虽然具体操作与前类似,但要根据车速正确估计降速靠边的时机。
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车灯是汽车的“眼睛”,它有两种功能,一是照明,二是装饰。车灯种类繁多,常见的不仅有夜行照明灯、雾灯、转弯时用于弧线照明的曲线灯,还有汽车后部的刹车灯、尾灯、倒车灯以及车牌照明灯等等。 车灯已经成为汽车漂亮的外形和功能的重要构成部分,但汽车车灯的最基本的作用———安全,却常常被一些有车族忽视。
记者从一些机动车检测场了解到,每年年检时,汽车车灯有问题的车辆比比皆是;有的刚买的新车,一经检测,车灯也有发光强度不够、配光性能不合格等问题。
汽车前照灯是国家强制性检测的产品,是保障行车安全的重要部件之一,如果质量不合格,不但不能为驾驶员提供良好的照明,有些还会使对面的驾驶员和行人产生强烈的刺眼感觉,直接危及到人身安全。
据了解,目前生产车灯大大小小的厂家有很多,生产工艺和技术水平良莠不齐,一些小企业生产的产品由于价格较低而在市场上占有一定优势;同时,由于消费者盲目追求前照灯的高亮度,使得价钱便宜、质量低劣的前照灯产品充斥市场。
一位从事汽车维修多年的人士说,车灯价格无从核对,配件真假难辨等问题,在目前的汽修行业比较突出。比如,换一个进口车的前照灯,不同的汽修厂家提供的东西五花八门:有原装厂装车时提供的产品,有这个汽车品牌授权在生产国专业厂家生产的产品,有合资产品,还有无证无照小作坊的产品。不同级别的产品,从外观来看,相差无几,但市场价格却有不小的差距,质量更是参差不齐,普通消费者很难看出其中奥秘。但是,内行人不难看出,假冒伪劣的车灯光线很不均匀,而且比较散,或者十分耀眼,会使对方驾驶员看不清这边来的车子,容易造成车祸。
车灯质量好坏,与交通安全、驾驶员的人身安全密切相关。专家指出,不仅如此,车灯用途各不相同,使用很有讲究,对车灯的使用正确与否,也会直接影响到有车族的行车安全。
经常有司机抱怨,夜间行车时,看不清前面车辆的尾灯,不知道是尾灯发生了故障,还是什么原因。尾灯指示不正常,往往会影响后车司机作出正确的判断。
一方面是尾灯该亮不亮,让司机犹豫不定;另一方面是远光灯该暗不暗,让人无处躲藏。
记者有次晚归,朋友开车相送。驶过了一段宽阔的马路后,车子拐入一条窄窄的双向道,路边没有照明灯,路面坑坑洼洼。记者发现,尽管这条路窄得容不下两辆并排的公交车,但是迎面而来的大卡车一辆接一辆。远远地,就能感受到大卡车那刺目的远光灯,当交会车辆擦身而过时,记者面前的挡风玻璃白茫茫一片,那一双双白色的“大眼睛”,令人无法正视。
朋友说,一些用于运输泥土、工程器械的大吨位车辆白天禁行,所以只好选择夜晚进城,而对于这些卡车司机来说,开大灯已经成了习惯。
根据交通法规,夜间在照明不良的道路上,必须距对面来车150米以外互闭远光灯改用近光灯;在窄路窄桥与非机动车会车时,不准持续使用远光灯。为便于管理,交管部门对汽车照明灯(前大灯)、信号灯(包括转向灯、方位灯、刹车灯等)在功率上也做了强制规定,比如:前大灯的瓦数不能超过55~60W,信号灯的瓦数与颜色也分别有限制。
据很多车主反映,夜间行车违章使用远光灯是一个较普遍的现象。夜间会车时,对面的来车车灯大开,那两道刺目的白光让人头晕目眩,晃得人睁不开眼,在短短几秒内出现视觉盲区,这时开车人都会十分紧张,往往成为酿成交通事故的隐患。如果机动车与非机动车共用一道,那么,远光灯对来往车辆影响就更大。
因此,专家说,合理使用大灯,应做到会车时变成近光,会车后及时变回远光,以放远视线,弥补会车时造成的视线不清;通过交叉路口和超车时,应以变换远近光来提示。
此外,还应经常检查刹车灯泡,正确使用转向灯。转向灯的开启时间要掌握好,应在距转弯路口30米至100米左右时打开。开得过早会给后车造成“忘关转向灯”的错觉,开得过晚会使后面尾随车辆、行人毫无思想准备,往往忙中出错。
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所谓学车就是学习驾驶技能的简称。只要年满18周岁均可学车考驾照。那么,学车有什么技巧呢?
驾校学车流程:汽车启动规范--汽车打火,打左方向灯,同时脚踩离合器到底,挂一档,然后送手刹,慢抬离合,让汽车发动并前行。后续则练习车辆行驶、倒库、曲线、直角转弯、侧方位停车、坡起;然后是科目三考试前的练车,再准备科目四考试。
亚离合技巧:其中在汽车启动时,离合需要缓慢的抬起,过快则会导致汽车熄火,新手接触车的时候,一般很难把握好,只要后期多接触汽车了,自然就能掌握好亚离合的感觉了,其中在车辆行驶中,亚离合也是一种控制车速的方法,并且在换挡、刹车的时候,需要养成先踩离合,后行动的习惯。
倒库技巧:在练习倒车入库的时候,在亚离合控稳车速的基础上,需找好打回轮的参照点,其中右侧倒库,需要看好右侧车窗的临近点,在车辆稳定慢速行进中,快速打满,然后判断好右侧镜中车轮是否压线,并把握好入库点回正车轮,倒库入内;左侧倒库则需要寻找左侧车窗的临近点,然后注意打满轮和打回轮即可。其中考试中需要注意控制好两侧的距离,不要因为距离狭窄而导致车出库线。
侧方位停车:是相比较倒库容易的过程,其中注意车轮与库线平行,并判定好右侧打满轮,然后回轮判断好车轮压线,然后再左侧打满轮,则侧方位停车完成,在这个考试过程中,不能紧张,控制好车速后,记得分清楚左右即可。
曲线和直角转弯:此时可以一档稳步前行,注意车头与路牙的位置,快速打一圈车轮,并关注车头方向,及时反方向回轮及打轮,做到眼疾手快即可;也可以通过压离合的方式,控制车速相对缓慢的打轮,以通过曲线和直角转弯。
学车
坡起:其实就是一个停车技巧和有坡度起步开车相结合的过程,难道在于刹车松开的把握,及离合抬起的位置把控,此时容易导致汽车熄火,所以在抬起离合的时候一定要慢,并判断好起刹车的时机,然后上坡后,注意轻踩刹车而达到控制车速的目的。
道路考试,则需要胆大心细,经过科目二考试及科目三前的训练,已经对汽车相对熟悉,在科目三考试的时候,注意听取指令即可,在考试前需要把细节注意好就可以了。注意离合、刹车、加油门。
第一步:贴库倒入乙库
调整坐位,系好安全带,左脚踩离合器,踩到底,右脚踩刹车轻踩,挂倒档,松手刹,轻抬离合器抬到半联动,调整好车速,头往右后方看1号杆和6号杆对齐时,方向往右打满一圈半,当左后视镜出现3号杆时回正方向盘;当2号杆要出现在右挡风玻璃时迅速往右打满方向,直至车身进库与边线平行时,往左回正方向,头往后看,当后中杆5号杆与后挡风玻璃右下角基本重合时停车。
第二步:移库二进二退至甲库
1、进挂1档,车辆启动时,往右打满方向一圈半,当车头左前角对准前中杆2号杆时,迅速往左方向打满三圈,等车和库位平行时,往右方向回正,距中杆2号杆大约20cm处停车;
2、退挂倒档,车启动时,往右方向打满,当车头左前角对准左边杆3号杆时,迅速将方向盘向左打到底三圏,车直时回正方向,并回头观察后中杆5号杆接近车尾时停车;
3、进挂1档,车启动时,迅速向右打方向盘,当雨刮器中点对准右前边杆1号杆时,迅速向左打方向盘,当车头左前角对准左边杆3号杆时,迅速回方向盘并停车;
4、退挂倒档,车启动时,迅速向右打方向盘,当后挡风玻璃对准后右杆时迅速向左打方向盘,直到左前角对准中杆时,回方向并停车。
第三步:出库由甲库往乙库驶出
挂1档,往左打方向盘,此时注意车头与两杆的距离,并适当调整,以确保车头与后视镜能顺利通过两端出库,当车头与路边线重合时向左缓慢把方向盘打到底,等车和路边线平行时,回正方向并停车。
第四步:倒库倒入甲库
挂倒档,抬离合器到半联动,头向左后面看杆,等3号杆距离4号杆还有20cm没重合时,方向往左打满,修整方向进库,车身与边线平行时回正方向,车头完全进入库位后停车。
第五步:上线由甲库往右驶出
右后门中部过1号杆时,向右打满方向,车身与边线平行时回正方向,与停止线保持距离停车。
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新手学车,会遇到很多问题和麻烦。驾考环节多,需要注意的细节也多,所以,新手司机一定要沉下心,把问题一个一个解决。以下是读文网小编为大家整理的关于新手学车常见的问题,供大家参考!
起步一定要规范:踏下离合器,换一挡,打转向灯,按喇叭,看左右反光镜和后视镜,最后放手刹,慢抬离合器起步。起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。停车以后一定要先拉手刹,拨空挡,再放离合器和刹车,关转向灯。
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冬季来临,天黑的较早,车友们用车灯机会增多.好多朋友反映自己的车灯暗,感觉不舒服不安全,读文网小编教大家用什么办法让汽车大灯更亮。
使用增光线法
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增光线,是一种简单的改装配件,顾名思义,使用这个配件就能使大灯变亮。在不改变原车灯泡的前提下,它能够在一定程度上提升大灯的亮度。增亮的原理其实很简单,就是替换原车的大灯线束,提高车灯的工作电压,电压高了亮度自然就上来了。
一般汽车原车的大灯线束使用的都是横截面直径为1.5平方毫米的电线,使用这样电线的大灯在工作时的电压一般为11~13V,而发电机正常工作时输出的电压通常为13.8~14.5V。这样的设计一方面可以降低线束的成本,另一方面可以利用较细导线通过大电流时分压限流的原理,让大灯的工作电压逐渐上升,防止大电流冲击烧毁灯泡,达到大灯灯泡软启动的目的。这些好处的代价就是降低大灯的工作电压,也就是降低了亮度。
与原车的大灯线不同,一般的增光线所使用的线材要明显粗一些(横截面直径在2.5平方毫米以上),而且增光线普遍使用耐高温的陶瓷插头。这种低阻值的电线能够使灯泡两端的电压接近发电机的工作电压,减少线损,使大灯更亮。如果不使用大功率灯泡,这种方式也能符合验车的标准,购买增亮线的花费在100元以内。
不过,有一点不能不说,增亮线虽然便宜,效果也不错,但是它有一个致命的弱点———灯泡容易被烧坏。由于增亮线的线阻明显小于原车大灯线束的线阻,所以原有线束限流分压的软启动效果随着电阻的降低而减弱,灯泡频繁受到大电流冲击,寿命急剧缩短。 字串6
增大灯泡功率法
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在人们的日常生活中,如果嫌家里的灯不亮,马上想到的就是换功率更大的灯泡。在汽车上也有人采用类似的方法。一般的汽车前照灯灯泡无论是远光还是近光,功率为55W或60W。因此想要让灯光变亮,一些车主选择到市面上买功率为100W的灯泡,换上后灯光自然变亮了,而且价格也不算贵,只有几十元。
但值得注意的是,这种简单便宜的方法却存在一定的隐患。首先,增大瓦数的灯泡,发热量会急剧增加,超出原有工作温度的灯光可能会导致大灯灯罩发黄、变黑甚至提前老化,同时一些耐温性不强的灯座会被烤化,引起灯头变形或短路等危险。而且,大灯功率增加后电流增加,也会导致线路负荷增大,电线发热,存在火灾隐患。最重要的一点是,这种直接加大灯泡功率的改装方式不能通过车辆年检。
换高档灯泡法
推荐推荐指数★★ 字串2
除了换大功率灯泡这种方法外,现在车主在市场上还可以选择功率与原车灯泡相符的“贵族”灯泡。这些灯泡一般都是名牌产品,如飞利浦、欧斯朗、IPF等。高档灯泡由于采用更好的原料制成,其内部被充气,玻璃经过染色处理,因此能够在同等功率的条件下取得比普通灯泡更亮或光色不同的效果。有些能够发出高色温光线的灯泡,发出较白的光线看起来很像氙气灯。有些能够发出低色温光线的灯泡,射出的黄光能增加车灯在雨雾天气中的穿透力。
一般来说,这些灯泡由于做工和选材比较精良,寿命和亮度都要优于普通灯泡,而且安装与原车功率相同的灯泡可以正常通过年检。
字串9
但这些灯泡也有“缺点”,就是价格偏高。一般的名牌改装灯泡,比较低档的要100元左右,中档的要300元左右,最高档的价格近1000元,这对于普通消费者来说无疑是一笔不小的开销。
安装智能增亮器法
推荐指数★★★★ 字串3
智能增亮器,是最近几年才开始逐渐流行的大灯增亮装置。它的增亮原理与使用大灯增亮线基本相同,也是在不更换原车灯泡的前提下,靠替换原车大灯线束,提高大灯工作电压来实现增亮。但与大灯增亮线直接提高大灯工作电压的工作方式不同,智能大灯增亮器需要增加一个控制电脑,通过一个电压调整电路,采用逐渐升压的方式来启动大灯,低压启动,高压工作,同时实现了软启动保护灯泡和高电压增加亮度的功能。 字串4
既然叫智能增亮器,除了简单的增亮功能以外,控制电脑还有一些附加功能。比如:智能软启动功能不仅可以使大灯实现从熄灭到正常发光,电压逐渐上升的过程,而且还可以实现远近光切换时不同灯丝之间的软启动。而整个软启动过程控制在0.5秒以内完成,不影响驾驶员正常使用。控温保护功能能够判断汽车是否停车,随时调整大灯的功率,避免停车时发热过大,保护灯泡和灯罩。另外,短路保护功能可以判断大灯线路异常,通过程序自动断电,避免发生保险烧毁或线路起火事故。由于在大灯和发电机之间隔着电压控制电路,所以智能增亮器还可以起到对大灯电源的滤波、隔离、升压、稳定等一系列作用。
相比其他增亮方式,智能增亮器的安装相对麻烦,除了简单的拔插接头和在蓄电池上固定电源线外,安装时还需要在发动机舱内固定增亮器的控制电脑盒。动手能力不强的车主需要有专业人士的帮助才能完成,不过比起改装氙气大灯,安装智能增亮器已经算是比较简便的了。 字串6
另外,虽然智能增亮器使用了软启动的方式,但由于大灯的工作电压相比增亮之前仍有升高,所以灯泡的寿命还是会有所下降,根据原车灯工作电压的不同,一般寿命缩短10%~30%。 字串1
随着产品不断成熟,智能增亮器的价格已经从前几年近千元的售价,降到了现在的300~500元。目前,智能增亮器产品仍然在不断升级,功能进一步丰富,现在市场上已经出现可调增光强度的智能增亮器产品了。 字串2
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我们在开车的时候需要知道自己的车子在公路的什么位置,车身离边线还有多远,离中心线多远。新手在判断车子位置时往往拿捏不准。今天读文网小编就和大家聊聊使用车灯技巧。
汽车上所有的车灯都由电瓶供电,电瓶的电是汽油转化的。无效使用车灯浪费汽油,损耗灯泡,损耗灯壳。灯泡是易损件,应有备件,随时更换。
1、夜行照明灯,俗称"大灯"
大灯有远光、近光两种形式。在市区有路灯的道路上用近光,在无路灯道路或高速公路行驶时开远光。通过路口或者超车时,交替变换远近光来提示。
2、夜行示宽灯,俗称"小灯"
用来在夜间显示车身宽度和长度的,提示其他车辆和行人看到自己。当你从后视镜看不清楚后边的时候,就该点亮小灯,包括下雨天。
3、转向灯
应在转弯路口前100米左右时打开。开得过晚会使后面尾随车辆、对面车辆、过往行人思想准备不足,忙中出错。在红绿灯道口排队等待转向时,只要不是排第一,就不需要长时间闪烁,等车可以转弯移动时再闪不迟,否则费电费灯,跟在后面的司机晃得心烦。
4、刹车灯
刹车尾灯用来告知后车要减速或停车。如果有故障极易造成后车追尾事故。刹车灯的双尾灯泡功率比一般小灯泡要大许多倍,会产生高温,长时间踩着脚刹,会让刹车尾灯长时间点亮,影响使用寿命,浪费电。
5、雾灯
可以帮助驾驶员在雾天提高能见度,告示对面来车,互相避让,安全会车。所以,雾天行驶一定要开雾灯,决不能用小灯取代。雾灯的功率通常为55W/盏,与大灯相似,但散热空间远不如大灯。所以,停车后一定立刻关闭,防止过热,烤坏灯罩。
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在驾校学车时几乎没有师傅教你灯光的正确使用,最多只是夜路考试时候告诉你灯光如何打开,千万别因为灯光的不良使用造成人身及财产的损失。今天读文网小编就和大家聊聊车灯的正确使用。
遇到路口闪一下远光以作警示。但很多在实际上路遇到的问题还是很多。在你在路上错误使用灯光而造成交通事故的情况屡屡发生。
关于大灯的使用有关部门曾做过调查,在夜间路上32.7%的驾驶者会按照规定正确的使用灯光,64.9%的驾驶者会因为对方使用远光晃到自己采用同样方法以牙还牙,2.4%的驾驶者会一直使用远光,理由是不用远光用什么?另一份调查报告得出有47.3%的驾驶者对灯光调节有一定的了解,有45.9%的驾驶者完全了解灯光的使用,还有6.8%的驾驶者完全不了解灯光的使用。教大家如何正确使用灯光势在必行!
远光灯能够在夜间开车能够提高更远的视线视线效果,这个相比大家都知道。但很多时候是没有必要开远光灯的,因为开启远光灯并不能提高车辆在近处观察效果。
在深夜,尤其是没有路灯的路段,车辆开启远光灯,势必影响对向行驶车辆中的驾驶员瞬间致盲,导致无法看清前方路面情况,犹如闭眼看车。胆小的司机会立即刹车影响后车安全行驶,如果遇到反应不及的司机将会给对象行驶的车辆或行人带来危险。
由于SUV车身较高,若是对向而行驶的是一辆小型轿车,在较近的距离,即便开启的是近光灯也会对来车造成一些类似于远光灯的视觉影响,如果带有大灯高低调节功能SUV车型的话请尽量把灯光调低,以免影响他人视线影响其他车辆正常驾驶。
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生活中经常有驾校教练与学员的纠纷发生,大多数都是围绕学费进行的。近日有人称可先培训后付费,这个消息真实可靠吗?下面是由读文网小编为你整理的相关资料。
2月4日,公安部、交通运输部、中国保监会联合发布《关于机动车驾驶证自学直考试点的公告》,从自学用车要求、指导人员条件、法律责任、监督管理制度等方面,对自学直考提出了明确的规范要求。公告内涉及的具体制度将于今年4月1日施行。
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所谓学车就是学习驾驶技能的简称。车就是“车辆”的简称。车辆分为机动车和非机动车。客车、货车、轿车等为机动车;非动力驱动的为非机动车。机动车很复杂,它们内部又细分为很多等级,根据等级的不同,有不同的驾培模式,可以获得相应的驾照级别。一般来说客车为A照,货车为B照,轿车为C照,具体又可以分为A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3等。下面由读文网小编为你详细介绍关于学车期间出事故的相关法律知识。
法律支持
就“驾照直考”的我国法律支撑中,有支持“驾照直考”的成分。《中华人民共和国道路交通安全法》第二十条,“机动车的驾驶培训实行社会化”。立法目的是社会化、市场化竞争。从该条文中没有具体指明机动车驾驶培训主体是法人还是个人,那么可以推定为:驾驶培训者不但可以是驾校,也可以是个人。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十九条规定“符合国务院公安部门规定的驾驶许可条件的人,可以向公安机关交通管理部门申请机动车驾驶证”。也没有指明驾照许可申请有前置。公安部在《机动车驾驶证申领和使用规定》中明确规定,只要有身份证、户口本以及《机动车驾驶人身体条件证明》等材料就可以报考驾照。
法律障碍
在“驾照直考”的我国法律支撑中,也有不支持“驾照直考”的成分,它阻碍着“驾照直考”的实施与畅通。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第二十条规定“在道路上学习机动车驾驶技能应当使用教练车,在教练员随车指导下进行,与教学无关的人员不得乘坐教练车”。就其中的“教练车”、“教练员”就不是任何人担当的,有资格条件的。根据《机动车驾驶员培训管理规定》第二十条规定“机动车驾驶培训教练员资格实行全国统一考试制度”。而根据《机动车驾驶培训机构资格条件》规定“教练车技术状况应符合GB 7258的要求和JT/T 198所规定的二级车以上技术条件,并装有副后视镜、副制动踏板、灭火器及其它安全防护装置”。所以,公民在驾校之外,寻找满足上述条件的个人陪练有了难度。再加上这种行为又触动了驾校的“奶酪”。因此向能提供合格“教练车”、“教练员”的驾校索用“教练车”、“教练员”可谓难上加难。
2004年,公安部、交通部、农业部关于印发《机动车驾驶员队伍整顿工作实施方案》的通知(公通字[2004]50号)中提出“学员申请驾驶证考试,应提供驾校出具的培训记录”。2012年,《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》(国发〔2012〕30号)提出了“实行交通事故驾驶人培训质量、考试发证责任倒查制度”。也为“驾照直考”实施增加了障碍。
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随着生活水平的日益提高,车辆逐渐成为人们日常的代步工具,但很多车友即使学会开车很长时间后也面临一个尴尬的问题:车上一个个复杂的按钮很多不清楚是干什么用的。为了您的行车安全,今天小编汽车灯光使用方法进行一个详细的讲解。
灯光开关右扭一下,打开的是示廓灯。
打开此灯,在前面,有两个小灯会亮,在后面,尾灯会亮,在车内,仪表盘灯会亮,音响、空调背景灯亮。
使用范围,用此灯照明是“照不明”的,因此,此灯的作用并不是车外照明,而是车内照明,如在夜间要看行车电脑数据等等,另外,根据规定,如果车辆在夜间出现事故,停在路边时,应设立警示牌,打开此灯及紧急报警灯。
灯光开关右扭两下,打开的是大灯。
所谓大灯,也就是远近光灯,原车的远近光不可以同时打开,也就是远近灯光的切换,切换手柄在方向盘左下侧,上下拨动可以切换远近光。经改装了的灯,打开近光时近光亮,打开远光时远近光同时亮。
使用范围,按照要求,车灯的开启随同路灯的开启,也就是当路灯打开时,必需开启近光灯。如遇没有路灯的路段,应当在晚七点开启灯光。根据要求,有路灯的路段只可以开启近光灯,不可以开启远光灯(因为远光灯晃人眼睛)。如遇没有路灯的路段,原则上可以开启远光灯,但我一般也不开启远光灯。因为打开远光灯后会晃前方车辆、对面车辆前排人员的眼睛,也会晃对面行人的眼睛。相信很多人都被晃过,真的很难受。所以,在这种路段上我的做法一般是打开远光看清楚前方路段的情况就切换到近光,走一段,如有必要,就再小开一下远光,然后及时关掉。
把灯光开关向上拔(BA,不是BO)一节,开启前雾灯。
打开此灯,前面的两个雾灯亮。此灯不可以在灯光开关关闭时拔起,但可以在示廓灯段拔起,也可以在大灯段拔起。
使用范围,故名思义,雾灯应当在有雾的天气开启,当没有雾的晴天夜晚,不应开启雾灯。好多司机都有个不良习惯,就是一开灯就把前后雾灯一起打开了,其实这样做并不能增加很多的照明,但却很严重地晃了前方、对面车辆前排人员的眼睛,造成光污染。这种做法是很不对的。但同时再补充一句,雾灯不应和远光灯同时使用,而是可以和近光同时使用。因为真的在雾里的时候,越是开远光灯越是晃得你眼前一片白,什么都看不到,这时,穿透力强的雾灯才真的起了作用。
把灯光开关向上拔两节,开启后雾灯。
打开此灯,后雾灯同时亮起,使用范围同前雾灯。不过补充一点,好多新同学都不知道绝大多数车都只有一个后雾灯。因为后雾灯有眩目的作用(就是会晃后面车辆的人的眼睛),所以后雾灯只设计了一个。极少数车型现在也有双后雾灯,但像宝来的大众车型,都只有一个后雾灯,在左侧。
说说转向灯光组合。
向下拨是左转,向右拨是右转,上下拨是切换远近灯光,向上抬一下,是“变换”远近灯光(就是大家常说的拿大灯晃一下)。 说说使用范围,拐弯的时候要打转向灯是人人都知道的,不过好多路上的司机好像不知道变换车道也要打转向灯(要不然就是他们明知故犯)。变换车道,必须打转向灯,要不然很不安全,也容易挨骂,再补充一点,就是现在交法规定不可以连续变换两个或两个以上的车道,也就是一次只能并一个道,不能一下并两个道。同时,再补充一点左转向的作用,这个不是交法的规定,而是司机们的约定俗成,真的有人不知道,就是在高速公路的最左道上,打左转向的意思是要前车给让路。大家都知道左转向灯是要超车,但有时最左道的人还打左灯,他要到哪儿去呢?他不是要并到对面车道上去,而是在让你给他让路。当然,如果你开得的确够慢,遇到后车在打左灯,你应该向右并道,给人家让路。同时,在高速上,如果前车很慢,你也可以打左转向,请求他给你让路。常跑高速的人看到这种灯,一般都会给你让路的。再说一下变换远近灯光的使用范围,就是提醒对方车辆注意。一般来说,遇到会车的时候,如果对方持续开着远光,晃了你的眼,你就应该变换远近光灯,提醒对方注意,一般来说,对方看到后,就会改成近光。但也有那狠人,就是不肯换近光。根据交规,你应该靠边变成近光,让他过去。当然了,这里面会有一口气的问题。我的做法也不是这样,如果对方是远光,我会晃两次,给对方个时间改成近光,如果对方不改,我也改成远光,让他也知道一下被人晃的感觉。虽然交法规定不是这样做的,但感觉生活中好多人都是这样做的。
说说紧急报警灯。
一般在中控台中间,有一个红色三角标记,按下去,左右转向同时亮。
使用范围,紧急报警就是告诉别人你处于异常状态。一般来说,出现事故后应该开启紧急报警灯。当车坏了,或是有紧急情况,也应当开启紧急报警灯。其实这个灯对新手最有用了,因为新手一般都很容易憋车,如果憋火了,后面的车看你不走,就很容易按喇叭,但如果你按下了紧急报警灯,一般来说,后车就不会狂按喇叭了,因为他知道你“处于异常状态”,一般会绕过你,或是等你启动。另外,根据交法,当你处于临时停车时,也应开启紧急报警灯,并于车后竖立警示牌。
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汽车灯是为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯。分照明灯和信号灯两类。那么你对汽车灯了解多少呢?以下是由读文网小编整理关于汽车灯知识的内容,希望大家喜欢!
汽车前照灯、汽车LED日行灯作为人的眼睛。“眼睛”黯淡,或炯炯有神的,不仅关系到一个车主的外在形象,而且在夜间开车或坏天气条件下的安全保障。一辆车通常可能不在乎我们的家人,但是如果灯在晚上开车到郊区的没有路灯,又会雾或发现可以看到远处是多么的重要,所以车灯的使用及保养,是不可忽略的。
明亮的灯光是司机安全的重要保证。车平时使用过程中许多主人只关注轮胎,电池,制动元件,而忽略了护理的夜景。其实,也应该经常寻找灯、安全。
注意1:检查灯泡,在平时使用及日常维修、车主要注意经常检查夜行和广阔的灯,雾灯,刹车灯等是否正常,如果有工作灯泡是找到黑时,应当及时更换。
注意 2:如何更换灯泡?车主要阅读说明书,通常记得灯泡、插座构造是准备以应付的出现暂时的地位。各种类型的灯泡,如果有条件,应该随时准备煞车指示灯和方向的供应。
注意3:检查灯注意防尘罩曾经开裂如果灯是轻易开裂,驾驶时防尘罩引起雨水进入灯,形成了细水雾在烟囱里。一旦亮前灯水,就会受到影响,也许还会使电路插头腐蚀,使受损的头灯。在这个时候,业主可以开大灯防尘罩,并开大灯,盏灯仍亮着前灯在10分钟之内的水雾开始消失,1小时后可以完全消失,如果消失了,别担心,但如果有雾,去专业售后服务站进行处理。
汽车灯光使用
专业人士提醒,夜间低速行驶时使用远光灯,还会加大车辆的油耗,在油价高企之下显然也很不划算。另外,低速行驶时发动机发电量不足,蓄电池处于负充电状态,开远光灯会影响其使用寿命。
看过“汽车灯基础知识“
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