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2023避免发生火灾的预防方法
避免发生火灾的预防方法都有哪些?每个人都在祈求和平。但天有不测风云,人有其沉浮。一旦火灾来临,在浓烟、毒气和火焰的包围下,许多人死于火海,也有人死里逃生。下面是小编为大家带来的2023避免发生火灾的预防方法,希望大家能够喜欢!
自觉维护公共消防安全,发现火灾迅速拨打119电话报警,消防队救 火不收费,发现火灾隐患和消防安全违法行为可拨打96119电话,向当地公安消 防部门举报。
不埋压、圈占、损坏、挪用、遮挡消防设施和器材,不携带易燃易爆 危险品进入公共场所、乘坐公共交通工具。不在严禁烟火的场所和人员密集场所 动用明火和吸烟。
购买合格的烟花爆竹,燃放时遵守安全燃放规定,注意消防安全,家 庭和单位配备必要的消防器材并掌握正确的使用方法,每个家庭都应制定消防安 全计划,绘制逃生疏散路线图,及时检查、消除火灾隐患。
室内装修装饰不宜采用易燃材料,正确使用电器 备,不乱接设电源 线,不超负荷用 ,及时更换老电化电器设备和线路,外出时要关闭电源开关。
正确使用、经常检查燃气设施和用具,发现燃气泄漏,迅速关阀门、 开门窗,切勿触动电器开关和使用明火,教育儿童不玩火,将打火机和火柴放在 儿童拿不到的地方。
不占用、堵塞或封闭安全出口、疏散通道和消防车通道,不设置妨碍 消防车通行和火灾扑救的障碍物,不躺在床上或沙发上吸烟,不乱扔烟头。
学校和单位定期组织逃生疏散演练,进入公共场所注意观察安全出口 和疏散通道,记住疏散方向,遇到火灾时沉着、冷静,迅速正确逃生,不贪恋财 物、不乘坐电梯、不盲目跳楼。
必须穿过浓烟逃生时,尽量用浸湿的衣物保护头部和身体,捂住口鼻, 弯腰低姿前行,身上着火,可就地打滚或用厚重衣物覆盖,压灭火苗,大火封门 无法逃生时,可用浸湿的毛巾衣物堵塞门缝,发出求救信号等待救援 消防安全基本常识篇二一、基本知识 1.燃烧必须具备三个条件:有可燃物.有助燃物.有着火源。
常见的火源有:明火.高温物体.火星.电火花.强光等。
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汽车火灾在生活中就可见到,那么,汽车火灾发生的原因是什么?预防和扑救汽车火灾的对策有哪些?下面就由读文网小编告诉大家汽车火灾发生的原因吧!
(一)预防汽车自燃。
1、电器线路出现故障。在车子使用几年之后,自身的电器线路开始老化,而且车内进入尘土等污物,也可能腐蚀电线的绝缘层。没有根据汽车本身的具体环境和特定条件要求选择,使电线非常容易受到震动、腐蚀或局部高温影响而失去绝缘能力,造成短路起火。
2、车内燃油泄漏。汽车本身就有很多可以引燃汽油的火源,像点火系统产生的高压电火花、蓄电池产生的高温电弧、发动机排气管产生的灼热高温或喷出的积炭火星等,汽油一旦着火蔓延速度极快。
3、润滑油系统缺油。机械摩擦汽车发动机的润滑油系统缺油,机件的表面相互接触并作相对运动,摩擦产生高温,如接触到可燃物可导致火灾。
为安全起见,车上要根据车辆的大小配备一具相应的灭火器。
(二)预防汽车火灾发生的措施。
努力提高驾驶人员的业务水平和科学知识水平,使他们不仅懂交通安全的知识,也要懂得消防安全的科学知识;不仅懂防火知识,也要懂灭火知识,要尽快掌握汽车火灾的特点、规律和预防措施,做到严密防范。驾驶员在出车前勤检查、勤维护您的车辆,查看低、高压电路是否短路、漏电、松动;检查化油器是否回火、油路是否漏油、排气管是否放炮,电瓶通气是否堵塞。如有问题,应立即检修整改,要保持蓄电池通气孔畅通,还要养成良好的驾车习惯,不要携带易燃易爆物品上车,不要在车上吸烟、乱扔烟头等。
(三)汽车火灾的扑救措施。
1、当汽车发动机发生火灾时,驾乘人员都应保持冷静,切忌惊慌。如汽车在行驶过程中发动机或燃油箱等部位起火,驾驶员应迅速停车,果断地让乘车人员立即下车,同时切断电源,关闭点火开关(防止电流助长火势),用灭火器对准火焰正面喷射,扑灭明火。
2、当汽车被撞倒后发生火灾时,由于撞击,致使车身变形,乘车人员也可能产生伤亡,此时首要任务是设法救人。如果车门没有变形损坏,应打开车门让乘车人员逃出;如车门损坏,可以砸碎车窗玻璃,及时引导疏散人员脱险。同时驾驶员应组织人员,利用合适的工具,冷静果断地进行扑救,并向当地交警部门和消防部门报警。
3、汽车车厢所载货物发生火灾时,驾驶员应将汽车驶离重点要害部位(或公共场所)停下,并迅速向消防队报警。同时,驾驶员应及时取下随车灭火器灭火。如无法扑灭大火时,应劝围观群众远离现场,以免发生爆炸事故,造成无辜围观群众伤亡,使灾害造成的损失扩大。
4、当汽车在加油过程中发生火灾时,驾驶员不要惊慌,要立即停止加油,迅速将车开离加油站(库),用随车灭火器或加油站的灭火器将油箱上的火焰扑灭;如果地面有流淌的燃料燃烧时,应设法将着火车辆拖离危险区,然后用油库灭火器或沙土将车辆和地面火扑灭;如火势蔓延到整个车辆。应首先扑灭油箱部位的火焰,防止油箱爆炸。
5、当汽车在修理中发生火灾时,修理人员应迅速切断电源,用灭火器或其它灭火器材扑灭火焰。
6、油罐车或装运其它可燃、易燃液体的汽车发生火灾时,可用沙土围堵扑盖,阻止带火的液体四处蔓延,同时用泡沫或干粉等灭火器扑救。
生产力的迅速发展,汽车生产业在不断更新换代,汽车燃料也在变化,发生火灾的情况更加复杂,因此,要进一步加强对汽车火灾特点及规律的研究,探讨预防汽车火灾的新对策,为保卫社会主义经济建设做出贡献。
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医院发生火灾时,不要慌张,重病号走消防电梯,其他人员走安全通道。逃生时可用浸泡后的毛巾、口罩捂住口鼻以防烟、毒气。不要乘坐普通电梯逃生。如果四周被火海围困,应该躲在角落里,或柜子底下,或站在窗口用明显标志挥舞呼喊。
(1)不能因为惊慌而忘记报警。
(2)不能一见低层起火就往下跑。低楼层发生火灾后,如果上层的人都往下跑,反而会给救援增加困难。正确的做法是应更上一层楼。
(3)不能因清理行李和贵重物品而延误时间。起火后,如果发现通道被阻,则应关好房门,打开窗户,设法逃生。
(4)不能盲目从窗口往下跳,耐心等待救援,并想方设法报警呼救。
(5)不能乘普通电梯逃生。
(6)不能在浓烟弥漫时直立行走。大火伴着浓烟腾起后,应在地上爬行,避免呛烟和中毒。
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1 一灭 迅速灭火是火灾烧伤急救的基本原则。被烧伤者应尽快脱掉燃烧的衣帽,或就地卧倒,在地上滚动糗灭火焰。如附近有水汇、河沟,可跳入水中灭火。切不可乱跑,以免越跑身上的火越烧越旺,也不要呼喊,以免吸入火焰引起呼吸道烧伤。
2 二查 检查救出火场的伤员有无危及生命的严重损伤,如颅脑和内脏损伤、呼吸道烧伤致呼吸困难。危重病人应就地抢救,清除口鼻内异物,保持呼吸道通畅,给予吸氧。心跳呼吸停止者立即行心肺复苏(见第二章)。
3 三防 防疼痛和休克。烧伤后都会有严重的疼痛和烦躁不安。应给予强力镇痛药。轻者口服止痛药片,重者肌肉注射止痛剂,伴有脑外伤和呼吸道烧伤者,禁用吗啡、杜冷丁等麻醉性止痛药,以免影响呼吸。其他病人在送往医院途中应避免重复多次使用吗啡、杜冷丁,以防中毒。严重烧伤很快发生休克。这时应现场快速输入生理盐水抗休克。
烧伤病人因灼烤出现严重口渴,不要给予大量白开水,而应给予烧伤饮料,即每500毫升水中加50克葡萄糖(白糖也可),1.5克氯化钠(食盐也可),0.75克小苏打粉,0.03克鲁米那(苯巴比妥片),少量多次口服,成人每次200毫升,小儿每次100毫升。
4 四包 现场救护注意保护烧伤创面,用干净纱布、被单包裹或覆盖,然后送医院处理。
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医院发生火灾时,不要慌张,重病号走消防电梯,其他人员走安全通道。逃生时可用浸泡后的毛巾、口罩捂住口鼻以防烟、毒气。不要乘坐普通电梯逃生。如果四周被火海围困,应该躲在角落里,或柜子底下,或站在窗口用明显标志挥舞呼喊。
一、尽量利用建筑物内的设施逃生。是争取逃生时间、提高逃生率的重要办法。利用消防电梯进行疏散逃生,但着火时普通电梯千万不能乘坐;利用室内的防烟楼梯、普通楼梯、封闭楼梯进行逃生;利用建筑物的阳台、走廊、避难层、室内设置的缓降器、救生袋、安全绳等进行逃生;利用观光楼梯避难逃生;利用墙边落水管进行逃生;利用房间床单等物连接起来进行逃生。
二、不同部位、不同条件下人员的逃生方法。(1)当某一楼层、某一部位起火,且火势已经开始发展时,应注意听广播通知,广播会告诉着火的楼层,以及安全疏散的路线、方法等。不要一听有火警就惊慌失措盲目行动。(2)当房间内起火,且门已被火封锁,室内人员不能顺利疏散时,可另寻其他通道。如通过阳台或走廊转移到相邻未起火的房间。(3)如果是晚上听到报警,首先应该用手背去接触房门,试一试房门是否已变热,如果是热的,门不能打开,否则烟和火就会冲进卧室;如果房门不热,火势可能还不大,通过正常的途径逃离房间是可能的。离开房间以后,一定要随手关好身后的门,以防火势蔓延。如在楼梯间或过道上遇到浓烟时要马上停下来,千万不要试图从烟火里冲出,也不要躲藏到顶楼或壁橱等地方,应选择别人易发现的地方,向消防队员求救。(4)当某一防火区着火,如楼房中的某一单元着火,楼层的大火已将楼梯间封住,致使着火层以上楼层的人员无法从楼梯间向下疏散时,被困人员可先疏散到屋顶,再从相邻未着火的楼梯间往地面疏散。(5)当着火层的走廊、楼梯被烟火封锁时,被困人员要尽量靠近当街窗口或阳台等容易被人看到的地方,向救援人员发出求救信号,如呼唤、向楼下抛掷一些小物品、用手电筒往下照等,以便让救援人员及时发现,采取救援措施。(6)在充满烟雾的房间和走廊内时,由于烟和热气上升的道理,在离地板近的地方,烟雾相对少一点,可少吸些烟。逃离时最好弯腰使头部尽量接近地板,必要时应匍匐前进。(7)如果处于楼层较低(三层以下)的被困位置,当火势危及生命又无其他方法可自救时,可将室内席梦思、被子等软物抛到楼底,人从窗口跳至软物上逃生。
三、自救、互救逃生。(1)利用各楼层的消防器材,如干粉、泡沫灭火器或水枪扑灭初期火灾是积极的逃生方法。(2)互相帮助,共同逃生,对老、弱、病、残、孕妇、儿童及不熟悉环境的人要引导疏散,帮助逃生。同时,重病患者可以通过呼喊、拨打床头呼叫器引起救援人员注意,使其帮助逃生。(3)自救逃生。发生火灾时,要积极行动,不能坐以待毙。要充分利用身边的各种利于逃生的东西,如把床单、窗帘、地毯等拧成绳,进行滑绳自救,或将洗手间的水淋湿墙壁和门阻止火势蔓延等。
四、火灾逃生时的注意事项。(1)不能因为惊慌而忘记报警。(2)不能一见低层起火就往下跑。低楼层发生火灾后,如果上层的人都往下跑,反而会给救援增加困难。正确的做法是应更上一层楼。(3)不能因清理行李和贵重物品而延误时间。起火后,如果发现通道被阻,则应关好房门,打开窗户,设法逃生。(4)不能盲目从窗口往下跳,耐心等待救援,并想方设法报警呼救。(5)不能乘普通电梯逃生。(6)不能在浓烟弥漫时直立行走。大火伴着浓烟腾起后,应在地上爬行,避免呛烟和中毒。
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当汽车发动机发生火灾时,驾驶员应迅速停车,让乘人员打开车门自已下车,然后切断电源,取下随车灭火器,对准着火部位的火焰政面猛喷,扑灭火焰。
汽车车厢货物发生火灾时,驾驶员应将汽车驶离重点要害部位(或人员集中场所)停下,并迅速向消防队报警。同时驾驶员应及时取下随车灭火器扑救火灾,当火一时扑灭不了时,应劝围观群众远离现场,以免发生爆炸事故,造成无辜群众伤亡,使灾害扩大。
当汽车在加油过程中发生火灾时,驾驶员不要惊慌,要立即停止加油,迅速将车开出加油站(库),用随车灭火器或加油站的火器以及衣服等将油箱上的火焰扑灭,如果地面有流散的燃料时,应用库区灭火器或沙土将地面火扑灭。
当汽车在修理中发生火灾时,修理人员应迅速上车或钻出地沟,迅速切断电源,用灭火器或其它灭火器材扑灭火焰。
当汽车被撞倒后发生火灾时,由于撞倒车辆零部件损坏,乘车人员伤亡比较严重,首要任务是设法救人。如果车门没有损坏,应打开车门让乘车人员逃出,以上两种方法也可同时进行。同时驾驶员可利用扩张器、切割器、千的顶、消防斧等到工具配合消防队救人灭火。
当停车场发生火灾时,一般应视着火车辆位置,采取扑救措施和疏散措施。如果着火汽车在停车场中间,应在扑救火灾的同时,组织人员疏散周围停放的车辆。如果着火汽车在停车场的一边时,应在扑救火灾的同时,组织疏散与火相连的车辆。
当公共汽车发生火灾时,由于车上人多,要特别冷静果断,首先应考虑到救人和报警,视着火的具体部位而确定逃生和扑救方法。如着火的部位在公共汽车的发动机,驾驶员应开启所有车门,令乘客从车门下车,再组织扑救火灾。如果着火部位在汽车中间,驾驶员开启车门后,乘客应从两头车门下车,驾驶员和乘车人员再扑救火灾、控制火势。如果车上线路被烧坏,车门开启不了,乘客可从就近的窗户下车。如果火焰封住了车门,车窗因人多不易下去,可用衣物蒙住头从车门处冲出去。
当驾驶员和乘车人员衣服被火烧着时,如时间允许,可以迅速脱下衣服,用脚将衣服的火踩灭;如果来不及,乘客之间可以用衣物拍打或用衣物覆盖火势以窒息灭火,或就地打滚滚灭衣上的火焰。
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当汽车发动机发生火灾时,驾驶员应迅速停车,让乘客打开车门下车,然后切断电源,取下随车灭火器,对准着火部位的火焰政面猛喷,扑灭火焰。
当汽车在加油过程中发生火灾时,驾驶员不要惊慌,要立即停止加油,迅速将车开出加油站(库),用随车灭火器或加油站的火器以及衣服等将油箱上的火焰扑灭,如果地面有流散的燃料时,应用库区灭火器或沙土将地面火扑灭。
当汽车被撞倒后发生火灾时,由于撞倒车辆零部件损坏,乘车人员伤亡比较严重,首要任务是设法救人。如果车门没有损坏,应打开车门让乘客逃出,以上两种方法也可同时进行。同时驾驶员可利用扩张器、切割器、千的顶、消防斧等到工具配合消防队救人灭火。
当停车场发生火灾时,一般应视着火车辆位置,采取扑救措施和疏散措施。如果着火汽车在停车场中间,应在扑救火灾的同时,组织人员疏散周围停放的车辆。如果着火汽车在停车场的一边时,应在扑救火灾的同时,组织疏散与火相连的车辆。
当公共汽车发生火灾时,由于车上人多,要特别冷静果断,首先应考虑到救人和报警,视着火的具体部位而确定逃生和扑救方法。如着火的部位在公共汽车的发动机,驾驶员应开启所有车门,令乘客从车门下车,再组织扑救火灾。如果着火部位在汽车中间,驾驶员开启车门后,乘客应从两头车门下车,驾驶员和乘车人员再扑救火灾、控制火势。如果车上线路被烧坏,车门开启不了,乘客可从就近的窗户下车。如果火焰封住了车门,车窗因人多不易下去,可用衣物蒙住头从车门处冲出去。
当汽车在修理中发生火灾时,修理人员应迅速上车或钻出地沟,迅速切断电源,用灭火器或其它灭火器材扑灭火焰。
当驾驶员和乘车人员衣服被火烧着时,如时间允许,可以迅速脱下衣服,用脚将衣服的火踩灭;如果来不及,乘客之间可以用衣物拍打或用衣物覆盖火势以窒息灭火,或就地打滚滚灭衣上的火焰。
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⑴衣物着火时切勿奔跑、大声呼叫,以免造成和加重呼吸道烧伤。
⑵在家中或其它建筑物的室内发生火灾时,应卧倒、用湿毛巾捂住口、鼻,看清火源时再设法迅速撤离,切忌惊慌失措、大声喊叫或随便从高楼跳下。
⑶灭火时,不要用手扑打灭火,尽可能利用旁边可利用的材料工具灭火,或就地打滚灭火。
⑷仔细检查已灭火而未脱去的衣物,防止死灰复燃。
⑸小面积烧伤病人可利用自来水进行冷疗。
⑹受伤后口渴时,不要随意大量饮用白开水或其它饮料,尤其儿童伤员更需注意此点。
⑺尽可能早到医院治疗。
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发生火灾时要注意什么?下面一起随读文网小编来看看吧。
(1) 用毛巾或布蒙住口鼻,减少烟气的吸入,关闭或封住与着火房间相通的门窗,减少浓烟的进入。
(2) 从烟火中出逃,如烟不太浓,可俯下身子行走;如为浓烟,须铺匐行走,在贴近地面30厘米的空气层中,烟雾较为稀薄。高层建筑的电梯间、楼梯、通气孔道往往是火势蔓延上升的地方,要回避。烟火上行,人要下行。
(3) 大量地喷水,降低浓烟的温度,抑制浓烟蔓延的速度。
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1.发动机运转时或摇车时,不许往化油器口倒汽油。向化油器内加注汽油以提高缸内混合气的浓度,这样做虽然在发生油不进缸故障时有利于启动,但对其他原因造成的故障是无济于事的,而且这样做也可能造成回火,烧伤人员和烧毁车辆等危害。
2.保养汽油滤清器时,不提倡用汽油烧滤清器芯子。许多人在保养汽油滤清器时,喜欢用汽油烧陶瓷滤芯的办法来清除滤芯上的杂质。这样做的危害是容易失火,同时对于滤芯的寿命有影响。
3.在油库内不许用短路划火的办法来检查蓄电池存电情况。因为在通风不好的小油库内,往往还放置轮胎、蓄电池、篷布等器材,地面上有洒落的汽油,划火时产生的火花很可能将空气中的油分子引燃。
4.油罐车的拖地铁链不许缠绕在大梁上。油料和其他物质一样,当与另一物体相互摩擦时也会产生静电。这种静电火,可能将燃料点燃引发火灾。所以在油库上要装有接地的地线,油罐车上也要装有一条接地的铁链,以防止油罐内产生静电火花,此铁链不能随便缠绕在大梁车架上,必须放在地面上,并且拖地段不少于50厘米。
5.在高压电线下边,严禁加注燃料。
6.不准经常采用吊火法。有时汽车火花塞会有积炭,当某缸的积炭严重时,该缸就不能正常工作,为了使该缸能正常运行,采用缸外“吊火”的方法(将火花塞与高压线之间留三四毫米的间隙),以提高火花塞电极跳火的能量,使该缸恢复工作,但一般的“吊火”方法稍不注意就容易脱落。如果缸体上有滴落的汽油,就极容易发生火灾。因此它只是一种临时性补救措施。正确处理应该是及时清洗保养火花塞,尽量避免使用“吊火”法。
7.不准汽车油路系统有滴漏。如果底盘部分的油路有滴漏,而且正遇上点火迟点、混合气稀点,由于燃烧缓慢会使排气管冒火,车身的温度升高,超过汽油蒸气的燃点十几倍(汽油蒸气的燃点是28℃)。将漏出的油点燃,极易发生火患,造成车体的报废。化油器内的油若滴漏在气缸盖上,火花塞高压火花漏电也可能引起火灾。
8.汽车停驶后不准长时间打开点火开关。曾经有一辆车在车库内自行着火燃烧,事后经调查,原来是上次出车回来后,点火开关仍处于开启状态。如长时间开启,既造成蓄电池长时间放电,又有引起火灾的危险。
9.不允许长时间实行“自流供油”。有时因汽油泵损坏或油管路接头损坏,无法依靠汽油泵正常向化油器供油,暂时又无法维修,只能采取应急处理,实行自流供油,才能将车开回车场或开到修理厂。目前,为了防火的需要,国家制定的道路交通管理条例中,不允许使用这一方法。
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夏季使用电扇引发的火灾事故时有发生,有关人士提醒消费者在选购电扇时要做到“三看”、“五试”,以免带来后患。
看电扇标识。上面应有厂名、厂址、型号、规格、批号、生产日期、出厂检验合格证,有检验员印章及检验日期。
看电扇安全认证标志。在今年8月1日之前允许“长城”、“CCIB”、“CCC”等标志并存。8月1日以后,“CCC”将逐步取代其他标志。
看电扇说明书。里面应有额定电压、额定电流、额定频率、额定输入功率等指标,还应包括安装、清洗、维护等方法及使用须知。
试开电扇1小时左右,用手摸一下电机外壳是否发热,质量过关的电扇不应有烫手现象。
试查台扇、落地扇稳定性,握拳垫放在电扇底座下,使其倾斜10度,翻倒说明稳定性差。
试摸一下电扇网罩,小孩的手指不应通过并触及扇叶前缘,否则会使他们发生伤害事故。
试用3公斤的力拉一下电源线,如拉出长度超过2毫米,说明电线不牢靠,容易发生危险。
试量电源线,标准规定其横截面积不小于0.5平方毫米,线径太细容易发热而引起火灾事故。
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当汽车发动机发生火灾时,驾驶员应迅速停车,让乘客打开车门下车,然后切断电源,取下随车灭火器,对准着火部位的火焰政面猛喷,扑灭火焰。
当汽车在加油过程中发生火灾时,驾驶员不要惊慌,要立即停止加油,迅速将车开出加油站(库),用随车灭火器或加油站的火器以及衣服等将油箱上的火焰扑灭,如果地面有流散的燃料时,应用库区灭火器或沙土将地面火扑灭。
当汽车被撞倒后发生火灾时,由于撞倒车辆零部件损坏,乘车人员伤亡比较严重,首要任务是设法救人。如果车门没有损坏,应打开车门让乘客逃出,以上两种方法也可同时进行。同时驾驶员可利用扩张器、切割器、千的顶、消防斧等到工具配合消防队救人灭火。
当停车场发生火灾时,一般应视着火车辆位置,采取扑救措施和疏散措施。如果着火汽车在停车场中间,应在扑救火灾的同时,组织人员疏散周围停放的车辆。如果着火汽车在停车场的一边时,应在扑救火灾的同时,组织疏散与火相连的车辆。
当公共汽车发生火灾时,由于车上人多,要特别冷静果断,首先应考虑到救人和报警,视着火的具体部位而确定逃生和扑救方法。如着火的部位在公共汽车的发动机,驾驶员应开启所有车门,令乘客从车门下车,再组织扑救火灾。如果着火部位在汽车中间,驾驶员开启车门后,乘客应从两头车门下车,驾驶员和乘车人员再扑救火灾、控制火势。如果车上线路被烧坏,车门开启不了,乘客可从就近的窗户下车。如果火焰封住了车门,车窗因人多不易下去,可用衣物蒙住头从车门处冲出去。
当汽车在修理中发生火灾时,修理人员应迅速上车或钻出地沟,迅速切断电源,用灭火器或其它灭火器材扑灭火焰。
当驾驶员和乘车人员衣服被火烧着时,如时间允许,可以迅速脱下衣服,用脚将衣服的火踩灭;如果来不及,乘客之间可以用衣物拍打或用衣物覆盖火势以窒息灭火,或就地打滚滚灭衣上的火焰。
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汽车维修就是对出现故障的汽车通过技术手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。以下是由读文网小编整理关于汽车维修基础知识的内容,希望大家喜欢!
1、 盲目拆掉发动机节温器
如果因发动机温度高而盲目拆除节温器,冷却液只能进行大循环,不能调节冷却强度,难以保证发动机在较适宜的温度下工作,反而使发动机经常处于低温状态下工作,造成发动机功率下降,磨损加快,油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后,发动机温度还高,就应检修冷却系统的其他部位,不能拆除节温器。
2、 发动机温度怕高不怕低
有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实,发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车,才能保证发动机的使用寿命。
3、 水泵风扇皮带越紧越好
皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂,缩短皮带的使用寿命,而且还会因拉力过大,导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求,一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。
4、 发动机用怠速升温
用怠速升温时,由于转速较低,机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面,油压也低,使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良,使未燃烧的燃油(混合气)窜入曲轴箱,冲刷掉缸壁上的油膜,也会加速机件的磨损。所以,发动机启动数秒后,应用快怠速升温(在现代轿车上专设有快怠速装置,机温升高后,会自动调节到怠速状态),改善发动机的润滑条件。
5、 用喷灯烘烤油底
冬季用喷灯烘烤油底,不但会使机油中的添加剂发生化学变化,失去原有的性能,而且还会使机油胶结、油底变形,容易引起火灾。最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。在有条件的地方,最好把车辆停放在有保温设施的车库内。
较先进的清除方法是超声波清除法和喷核清除法,但用得最多、最简单的方法是物理清除法和化学清除法。这两种方法也可兼用。
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