为您找到与冲压模具维修保养作业指导书相关的共39个结果:
编号是一个详细的流程。下面是由读文网小编整理的作业指导书编号方法,希望对大家有所帮助。
SDTJ/JLJ-RQ-001-X
安全记录SDTJ/JLA-ZG-001
质量记录SDTJ/JLZ-ZG-001
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车修理是对故障汽车进行技术检查,进而找出故障原因,并以一定技术措施的应用,将引起故障的因素排除,使汽车恢复到规定的性能和安全标准。本文结合汽车修理实际工作,对汽车常见的自行熄火、启动故障、动力不足等故障展开了实例研讨,通过问题分析和解决,达到提升汽车修理技术水平的目的,将汽车故障排除,汽车修理纳入到技术保证体系内。下面是读文网小编整理的三篇总结和计划,供大家参考一下!
当最后一片秋叶落下,我感到光阴似箭,时间流逝的如此快。当秋叶从高空飘飘而下,谁都没有理由去挽留它不要到达终点,而我们也如此,只能记载与体会过程中的得与失,快乐与忧愁。
人生没有彩排,每一天都是现场直播。时光如流水,一去不复返,每一天都不可返回,所以要珍惜每一寸光阴。在我们共同走过的这一年里,有成功的惊喜;有无奈的表情;也有对前途充满希望与迷茫的时时刻刻,但更多的是工作中的回忆。既然如此,就让我们一起去体验我工作中的喜与悲,成功与失败吧!
一、工作事项总结:
本年度我从量试课调到工务课,开始了我在欣日兴第三个岗位的学习。在开始第三个岗位学习时,我和自己做了很大的斗争!我不知道是否要抬头,天空就会亮起来,但我知道,如果我一直低着头无论如何都不会亲眼看见蔚蓝的天空。所以我还是下定决心,本着一颗吃苦耐劳的心,开始了这一年的工作。在这一年里,我的工作事项大体分四阶段:
第一阶段:从基本的制作备料工站开始,如何判别金属材质,skd11、cr12、45#等,然后在识别不同种类的图纸。其后,就是如何操作机台,保养机台,掌握机床的正确的操作技术。虽然备料又脏又累,但我每天都有一个好心情,因为我在学习技术,我在前进。在一个多月的备料工作和刻苦学习中,我终于掌握了这一流程的所有事项。这样我被调到——电火花线切割数控机床的工站。
第二阶段的学习项目,也是我在这一年里的重点学习与研究的项目。因为这个过程需要很久,要掌握这一项目全部的技术,要花很大的精力,也需要很久的时间才能完成。所以到目前为止,我还在学习与操作这工站。相对的我对这一技术也掌握了60%左右。可以说是难度系数不高的检治具,我都可以独立、迅速的去完成,并且也能很好的保证品质,精度、表面粗糙度都能达标。在长达十个多月的学习与钻研中,我也取得了小小的成果,同时也学到许多数控方面的知识与技术。
第三阶段:除了在上班期间学习与研究数控线切割这一技术外,回到家里,我也在网上查阅与了解关于机械行业的知识,阅读一些与自己将来发展有关的资料,寻找适合自己的生存途径。另外,通过实践操作,我也在设计适合我们工务课线切割的工具夹具,发现我们加工的模具外形大致相同,要么是圆,要么是槽等。而异形加工,锥度加工与变锥加工都很少见。比如说,压合,铆合的共用块;组立上、下模公用块等,如果能设计与制作一套共用夹具,将会改变我们的加工效率,提升品质,节约不必要浪费的时间,减少不必损失的材料,为公司创造更大的利润。线切割可以说是我们工务的核心,个人技术的全面与否这个非常重要,所以我从这个角度出发,编写起草线切割的操作课程,希望把自己总结的经验技术,能正确的分享给喜欢这一行的同仁。希望我们能共同学习,取长补短,共同受益,共同前进。
第四阶段:我的工作态度一直很好,但就是有时候对自己约束不够,纪律比较松散,这个不良习惯我将会在今后的工作中改掉。但对于工作我从未放松和邂逅过,除了在工作和同事相互学习外,还积极主动的去配合,协助上级主管处理,解决一些特急件方面的问题,也能积极的去表现自己的长处。比如,9月26日上夜班量试广达机种,客户端急需产品,本人通过在量试线的工作经验,负责担起看线并处理异常,确认首件的这个任务。通过努力顺利出货,满足了客户需求,为此上级主管以加点的方式对我进行了奖励,肯定了我的工作绩效。有时我也因年轻人的气盛和冲动,做出一些违犯公司纪律的事,但事后都能正确的认识并能改正。
二、本年度个人出勤状况:
在这里也如同在学校,随没有那么自由,但有一致的作息时间,上班,然后吃饭,下班,都是如此。但本年度我个人的出勤一直很好,一直坚持努力投入在工作中,从未间断过。截止12月15日出勤如下:
三、工作经验
来到欣日兴已有两年零六个多月,我从零开始已跑到了对hinge各种结构特性的掌握,以及在量试过程中对异常问题能够积极的协助工程师和主管去解决,并在负责记录与查核检治具量试问题点过程中,对检治具设计也有自己的想法与设计理念。另外,对检具设计需管控的重点事项也有所了解。在工务加工过程中,不但对线切割机床的操作与保养有掌握外,对加工异形与锥度上也有自己独立的方法。也总结了工程师如何发放图纸中的尺寸才有利于我们工务各个机床的加工,节约不必要浪费的时间。有时间也写一些适合线切割管理的方法。我也曾独立完成几次测试。在钼丝直径相同的情况,调适机台的不同参数,会得出怎样的效率、精度与表面粗糙度的变化情况。并在后续通过平时积累的经验和总结,完成了《线切割操作课程》的编写。
看过“冲压模具修理年终总结”
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最近多雨天气,当雨量偏大时,往往会令开车人无所适从,对安全驾车十分不利。暴雨过后,天气往往更加炎热,阳光更加的毒辣,较多的雨水的冲刷和强烈的日光的照射都会加快汽车漆面和零部件的老化,不过,汽车就像任何其他工具一样,它的主动权在你的手中,如何将它使用好也全倚仗着你的智慧。下面是读文网小编整理的一些林肯汽车维修保养常识方法,希望对大家有所帮助!
车辆表面保养
遇到大雨天气时,车辆返回后应进行及时清洗,否则可导致车辆下侧的空隙处积存污泥,这就是湿气得以藏匿的地方,也是最容易导致生锈的地方。雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用,久而久之就会对汽车的漆面造成损害,因此在雨水较多的季节,最好能给爱车进行一次漆面美容。最简单的是打蜡,更长久更有效的是进行封釉美容。
底盘护理
底盘是和地面最贴近的部位,受路况影响特别严重,一般这个部位最容易锈迹斑斑,轮毂处甚至还可能松动穿孔。因此,一定要注意汽车底盘的清洁防锈处理。底盘防锈处理可以到专业的汽车美容中心去做。
点火系统的保养
雨天,车主经常会碰到发动机不易起动的毛病,有时即使勉强起动起来,也是有气无力的。这种毛病最大的可能是出自点火系统因潮湿而产生的漏电。此外,可能是一到下雨天气变凉了,封在分电盘内的热空气就有可能凝结成水滴而造成分电盘内部的小水灾,因而丧失了正常的点火功能。发生这种情况可以先用干燥的纸巾或干布把分电盘内外及电线等擦干,然后用专用干燥剂喷罐将干燥剂喷在分电盘盖、蓄电池接头、火花塞、高压线及点火线圈等处,等一阵后就可起动发动机了。
制动除水
轿车制动系统绝大多数是双管路真空助力液压制动。值得重视的是,传递制动力的制动液具有极强的吸水性。如果有水进入制动液,在制动的过程中,摩擦产生的高温会使水气化。而气体具有可压缩性,在制动液中被压缩,就会造成制动失灵甚至失效。有些制动液吸水较严重的车辆,在制动液油杯盖上就能看见水珠。所以在保养时必须检查制动液,以保证驾乘者的生命安全。
雨刮保养
雨水的增多必然让雨刮器承担更多的责任,因为雨天的路面及视线都不利于驾驶,如果雨刮器不能很好刷掉雨水,那将会给您行车安全带来很大危险,此时的雨刮器则扮演着相当重要的角色,因此对它的检查保养要更加细心到位。车主可以将雨刮开关置于各种速度位置处,注意一下雨刮在工作中是否有震动和异响,检查不同速度下雨刮器是否保持一定速度,观察刮水的状态,以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。此时车主可以将雨刮器拉起来,用手指在橡胶雨刮片上摸一摸,检查是否有损坏及橡胶叶片的弹性怎样。若叶片老化、硬化,出现裂纹,就应及时更换。
勤开空调
在室内防潮方面,开冷气是最好的方法,即使天气凉,只要设定温度,一并开启冷气并不会减少暖气的效果,反而可以增加除湿的功能。一遇天气放晴,将车子停在太阳下接受日晒,打开四门车窗,让室内空气对流一番,被晒热的车身会很快地排除内部淤积的水汽。在不用车时,干燥剂是代替空调除湿的好帮手,空气清新机也有不少好处,又省电,两节电池便可不间断地用好长时间,有了这两样东西,再也不怕一开车门又湿又浊的空气迎面扑来了。
音响避潮
雨季来临湿度加大,CD唱片表面经常会有一层雾气,会产生读盘困难,最好每隔一段时间擦洗一次。在安装CD驱动器时为了避免潮湿,不要安装在底板和座位下面,最好安装在车身的高处,但是不要安装在后风挡玻璃处,温度过高会使电子元件和激光头加速老化。此外,为了防止音响潮湿,还可以在后行李舱中放个小型的除湿盒,安置稳当,以确保在行车时不会倾倒,隔一段时间需开启行李舱检视一番。
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最近多雨天气,当雨量偏大时,往往会令开车人无所适从,对安全驾车十分不利。暴雨过后,天气往往更加炎热,阳光更加的毒辣,较多的雨水的冲刷和强烈的日光的照射都会加快汽车漆面和零部件的老化,不过,汽车就像任何其他工具一样,它的主动权在你的手中,如何将它使用好也全倚仗着你的智慧。下面是读文网小编整理的一些林肯汽车维修保养常识方法,希望对大家有所帮助!
车辆表面保养
遇到大雨天气时,车辆返回后应进行及时清洗,否则可导致车辆下侧的空隙处积存污泥,这就是湿气得以藏匿的地方,也是最容易导致生锈的地方。雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用,久而久之就会对汽车的漆面造成损害,因此在雨水较多的季节,最好能给爱车进行一次漆面美容。最简单的是打蜡,更长久更有效的是进行封釉美容。
底盘护理
底盘是和地面最贴近的部位,受路况影响特别严重,一般这个部位最容易锈迹斑斑,轮毂处甚至还可能松动穿孔。因此,一定要注意汽车底盘的清洁防锈处理。底盘防锈处理可以到专业的汽车美容中心去做。
点火系统的保养
雨天,车主经常会碰到发动机不易起动的毛病,有时即使勉强起动起来,也是有气无力的。这种毛病最大的可能是出自点火系统因潮湿而产生的漏电。此外,可能是一到下雨天气变凉了,封在分电盘内的热空气就有可能凝结成水滴而造成分电盘内部的小水灾,因而丧失了正常的点火功能。发生这种情况可以先用干燥的纸巾或干布把分电盘内外及电线等擦干,然后用专用干燥剂喷罐将干燥剂喷在分电盘盖、蓄电池接头、火花塞、高压线及点火线圈等处,等一阵后就可起动发动机了。
制动除水
轿车制动系统绝大多数是双管路真空助力液压制动。值得重视的是,传递制动力的制动液具有极强的吸水性。如果有水进入制动液,在制动的过程中,摩擦产生的高温会使水气化。而气体具有可压缩性,在制动液中被压缩,就会造成制动失灵甚至失效。有些制动液吸水较严重的车辆,在制动液油杯盖上就能看见水珠。所以在保养时必须检查制动液,以保证驾乘者的生命安全。
雨刮保养
雨水的增多必然让雨刮器承担更多的责任,因为雨天的路面及视线都不利于驾驶,如果雨刮器不能很好刷掉雨水,那将会给您行车安全带来很大危险,此时的雨刮器则扮演着相当重要的角色,因此对它的检查保养要更加细心到位。车主可以将雨刮开关置于各种速度位置处,注意一下雨刮在工作中是否有震动和异响,检查不同速度下雨刮器是否保持一定速度,观察刮水的状态,以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。此时车主可以将雨刮器拉起来,用手指在橡胶雨刮片上摸一摸,检查是否有损坏及橡胶叶片的弹性怎样。若叶片老化、硬化,出现裂纹,就应及时更换。
勤开空调
在室内防潮方面,开冷气是最好的方法,即使天气凉,只要设定温度,一并开启冷气并不会减少暖气的效果,反而可以增加除湿的功能。一遇天气放晴,将车子停在太阳下接受日晒,打开四门车窗,让室内空气对流一番,被晒热的车身会很快地排除内部淤积的水汽。在不用车时,干燥剂是代替空调除湿的好帮手,空气清新机也有不少好处,又省电,两节电池便可不间断地用好长时间,有了这两样东西,再也不怕一开车门又湿又浊的空气迎面扑来了。
音响避潮
雨季来临湿度加大,CD唱片表面经常会有一层雾气,会产生读盘困难,最好每隔一段时间擦洗一次。在安装CD驱动器时为了避免潮湿,不要安装在底板和座位下面,最好安装在车身的高处,但是不要安装在后风挡玻璃处,温度过高会使电子元件和激光头加速老化。此外,为了防止音响潮湿,还可以在后行李舱中放个小型的除湿盒,安置稳当,以确保在行车时不会倾倒,隔一段时间需开启行李舱检视一番。
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家长在教育自己孩子的过程当中,会遇到这样或者是那样的麻烦,而且很多家长再遇到这些麻烦的时候,除了训斥自己的孩子甚至打骂自己的孩子,似乎没有什么更好的方法。其实,教育孩子应该从心理健康方面入手,那么,孩子写作业磨蹭怎么办呢?
错误做法:发火:“怎么写得这么乱,你就不能写好点?”甚至气的把孩子的作业撕了。
结果:孩子茫然,不知所措。
正确做法:严肃地、平静地对孩子说:“孩子,我已经说过了,写不工整要重写,因为不工整,老师看不清楚,你看,这是“规定”,不能破坏,所以你必须重写了。你看,你应该这样写字(讲述写字规范,横平竖直,大小一致。)。孩子,你只要写得比你刚才的字有进步就行(和自己比),有信心吗?”
结果:孩子懂得“规定”的重要性,心里想:“比刚才的字有进步,容易。”孩子会对自己充满信心。
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雨天,尤其当雨量偏大时,往往会令开车人无所适从,对安全驾车十分不利。这只是个权宜之计,暂时应付一下,有机会还是要认真地给爱车做真正的车身修容或是车漆修补。下面是读文网小编整理的一些北京小汽车维修保养常识方法,希望对大家有所帮助!
及时清洗
遇到大雨天气时,车子返回后应进行及时清洗,否则可导致车辆下侧的空隙处积存污泥,这就是湿气得以藏匿的地方,也是最容易导致生锈的地方。
漆面保护
雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用,久而久之就会对汽车的漆面造成损害,因此在雨水较多的季节,最好能给爱车进行一次漆面修容。最简单的是打蜡,更长久更有效的是进行封釉容。无论何种方法,都给爱车穿上一件看不见的保护外衣,防止漆面褪色老化,让亮丽的车容常伴左右。
底盘护理
底盘是和地面最贴近的部位,受路况影响特别严重,一般这个部位最容易锈蚀斑斑,轮壳处甚至还可能松动穿孔。因此,一定要注意汽车底盘的清洁防锈处理做一次底盘防锈处理,防锈效果可保持3个月时间。做完防锈护理还要注意不要用碱性清洗液冲洗车身及底盘,这样会影响防锈效果并缩短防锈时间。
点火启动
雨天,车主经常会碰到发动机不易启动的毛病,有时即使勉强启动起来,也是有气无力的。这种毛病最大的可能是出自点火系统因潮湿而产生的漏电。此外,可能是一到下雨天气变凉了,而封在分电盘内的热空气就有可能凝结成水滴而造成分电盘内部的小水灾,因而丧失了正常的点火功能。
一旦发现是因为点火系统的潮湿而造成点火不良、发动机性能下降的话,最好先用干燥的纸巾或干布把分电盘内外及电线等擦干,然后用专用干燥剂喷罐将干燥剂喷在分电盘盖、电瓶接头、火花塞、高压线及点火线圈等处,等一阵后就可启动发动机了。
制动除水
轿车制动系统绝大多数是双管路真空助力液压制动,值得重视的是,传递制动力的制动液具有极强的吸水性。如果有水进入制动液,在制动的过程中,摩擦产生的高温会使水气化。而气体具有可压缩性,在制动液中被压缩,就会造成制动失灵甚至失效。雨水多时,空气的湿度会越来越大,如果制动液在雨季到来之前就有少量水分,那将是很危险的。有些制动液吸水较严重的车辆,在制动液油杯盖上就能看见水珠。所以在保养时必须要检查制动液,以保证驾乘者的生命安全。
雨刮保养
雨水的增多必然让雨刮器承担更多的责任,因为雨天的路面及视线都不利于驾驶,如果雨刮器不能很好刷掉雨水,会给您行车安全带来很大危险,此时的雨刮器则扮演着相当重要的角色,因此对它的检查保养要更加细心到位。
勤开空调
在室内防潮方面,开冷气是最好的方法,即使天气凉,只要设定温度,一并开启冷气并不会减少暖气的效果,反而可以增加除湿的功能。一遇天气放晴,将车子停在太阳下接受日晒,打开四门车窗,让室内空气对流一番,被晒热的车身会很快地排除内部淤积的水汽。
不用车时,干燥剂是代替空调除湿的好帮手,空气清新剂也有不少好处,又省电,两节电池便可不间断地用好长时间,有了这两样东西,再也不怕一开车门又湿又浊的空气迎面扑来了。
音响避潮
雨季来临湿度加大,CD唱片表面经常会有一层雾气,会产生读盘困眩,最好每隔一段时间擦洗一次。在安装CD驱动器时为了避免潮湿,不要安装在底板和座位下面,最好安装在车身的高处,但是不要安装在后风挡玻璃处,温度过高会使电子元件和激光头加速老化。此外,为了防止音响潮湿,还可以在后行李箱中放个小型的除湿盒,安置稳当,以确保在行车时不会倾倒,隔一段时间需开启后备箱检视一番。
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江铃全顺汽车车辆的保养主要有两个方面,一是由维修站为您提供的强制保养。另一方面就是车主自己作的一些日常保养。下面小编简单的介绍一下车辆的保养常识,希望能给您提供一些帮助。
一、轮胎的检查
每月应在常温下检查一下轮胎气压,如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低,否则影响驾驶的安全性。
检查轮胎的龟裂情况,存在安全隐患时应及时更换轮胎。选用轮胎时,应使之型号一致。
二、皮带的检查
起动发动机或平时驾驶车辆时,皮带发响,一种情况是皮带长期没有检查调整造成,按正常标准调整即可。另一种情况是皮带老化,需更换。
三、空气滤清器的检查
空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大,损坏发动机等,检查空气滤清器时,若发现灰尘较少,堵塞较轻,可用高压空气从内向外吹净,继续使用。过脏的空气滤清器应及时更换。
四、火花塞的检查
正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象,火花塞间隙0.8+-0.0mm放电时,火花呈蓝色,较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。
五、检查柴油滤清器
若发现供油不畅应检查汽油滤清器是否堵塞,如异物堵塞应及时更换。
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立夏已过,预示着炎热的夏季到了,对于爱车来说也是一个“难挨”的季节。车主们必须格外注意一些养车的细节,才能防止爱车“中暑”。来跟读文网小编一起学习临沂汽车维修保养知识吧!
1.空调最好来次大清洗
很多车主往往车辆使用未出现问题就不会进行大的动作。其中,比如说空调,整年不清洗的车主也不鲜见。但夏季车内空调将长时间使用,做一次彻底清洗还是很必要的。除了清除异味之外,空调进风口吸入的大量灰尘、脏物以及滋生的细菌等,都容易影响人的健康。需要注意重点清洗空调的部位包括:汽车冷凝器,这部分将影响空调的制冷效果,冷凝器通常安装在车头和水箱一起,清洗时要注意防止散热叶片被树叶等堵塞影响散热效果;空调滤芯起着过滤车内空气的作用,用了一段时间后就容易变黑,一般汽车美容店的工作人员都会建议车主更换,但其实空调滤芯可以清洗后继续使用。清洗过程中吸掉空调滤芯上的杂物和表面灰尘,然后再漂洗即可。
2.内饰彻底杀菌消毒
由于夏季炎热,很多车主不常开车窗,并且为了空调的风力大,常常只选择内循环。长久以来,车厢内的空气就会变得混浊,特别再碰上雷雨前高温湿热天气,细菌同样容易滋生。车主此时可以选择自购一些内饰清洁剂或到汽车美容店对爱车内饰进行一次彻底清理。
3.挥发快 汽车防冻液不可少
夏季冷却液蒸发快,要经常检查冷却液是否缺少,如果缺少,要及时补充同一品牌的防冻液,不可补充其它品牌的防冻液或水。因为防冻液是汽车发动机冷却系统内的主要工作介质,其主要作用是使发动机冷却系统通过强制循环,使发动机保持合适的工作温度。
人们将其称为“防冻液”是因为该液中含有某些结冰点较低的化学成分,从而能保护低温下汽车的发动机和水箱不结冰。除了防冻作用外,用乙二醇等化学成分配制的防冻液不但耐低温,而且耐高温的特性也特别好。此种防冻液在接近200摄氏度时才能被“烧开”。夏季在水箱里灌装上此种防冻液,您就不容易被汽车水箱“开锅”所困扰了。此外,防冻液还有防锈、除垢的作用。
4.保护车漆 停车停在阴凉处
虽然它似乎没有生命,但确实也怕晒,长期暴晒会发旧、起皱。普通的美容打蜡,虽然有些作用,但因为任何车蜡都含有矽的成分,久经紫外线照射会锈蚀车漆,留下点点黑斑。而且车蜡本身起不到增强硬度、抗紫外线的作用,会因温度过高而很快流失,因此,停车时应当把车停放在阴凉处。
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汽车维修保养,是有车一族中必不可少的一项。下面是读文网小编整理的一些洛阳汽车维修保养方法,希望对大家有所帮助!
注意一:冷却系统
冬天一定要使用防冻液,尤其北方天气寒冷,大部分时间气温低于零度,如果发动机的冷却系统中是普通的水,容易结成冰,不利于汽车启动,也几乎会造成发动机的严重损坏,据统计,冷却系统故障是导致发动机故障的头号杀手,更是占到发动机故障总数的60%左右!所以在冬天使用防冻液能有效地遏制冷却系统结冰事件的发生。所以进入冬季千万不要忘记检查一下防冻液。
一般来讲,建议防冻液是每两年一换。不过如果您曾经有过在防冻液中加入过普通水的行为,那么防冻液更换周期应提早,更换时注意防冻液的颜色,颜色不同不能混加。
就防冻液的选择而言,冰点越低,无疑防冻液的抗冻性就能越强。目前市场上防冻液的冰点有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等几种规格,选择的冰点应比所在地区最低气温低10℃以上。
注意二:喷水系统
即便雨刮喷水系统在冬季的使用量会明显减少,但也不能忽视,尤其在北方地区。和防冻液相同,虽然在夏季能用清水和清涤水代替,但在冬季现很多细节。
这些替代品就有可能会结冰,所以冬季里不可使用。在冬季零摄氏度以下环境中,应更换抗冻的冬季玻璃水,又或者在玻璃水中加入适当比例的酒精即可达到降低冰点、抗冻的目的。
注意三:车身漆面
建议各位爱车之人在入冬前为汽车全身做一次“美容”。因为入冬后天寒地冻、刷洗车辆的次数也会减少,所以初冬打蜡是保养车漆的好办法。另外打过蜡的车身不易沾水,冬季里车漆不易出现结露成冰的现象。
注意四:全车灯光
全车的车灯的工作状态应作一次全面的检查,变黑的灯泡应尽早换掉。雾灯、刹车灯、转向灯更要自己查看工作状态。冬季清晨雾天能见度低,追尾事故特别多,所以如雾灯、高位刹车灯工作是否正常,也是冬季行车安全的保障。
注意五:供电系统
这里主要说说电瓶。电瓶对低温非常“敏感”,低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。虽然现在的电瓶都是免维护,不用再去补充电瓶的电解液,调节电解液的比重。但是在寒冷季节来临之前,也应清洁电瓶的接线柱,并涂上专用油脂加以保护,保证启动可靠,延长电瓶寿命。如果车辆在露天或车库停放数周不用,应拆下电瓶存放在较为温暖的房间内,以防电瓶损坏。
注意六:轮胎
橡胶会因气温的降低而变得硬且相对变脆,磨擦系数会降低。冬季里,轮胎气压不可太高,但是更不可过低。外部气温低,轮低,软胎严重可加速老化。冬季要经常清理胎纹内夹杂物,尽量避免使用补过一次以上的轮胎,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同,为保证安全减少磨损,应定期给轮胎做四轮动平衡,更换轮胎位置。
注意七:雨刮器
如果清晨发现雨刮器被雪水粘在挡风玻璃上,千万不要用热水直接冲洗,这样容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形。正确的方法应该是将空调开至热风,吹风模式为前风挡,待雨刮器自然化开,同时也别忘了雨刮器喷水壶需加注防冻玻璃水。#p#副标题#e#
注意八:挡风玻璃
风挡玻璃保持清晰是安全行车的基本条件。冬季应定期擦洗雨刮器,雪天确保可刮净风挡。有条件的话可换防冻型风挡玻璃,以免冬季结冰。另外,玻璃水中可加些风挡除冰剂。风挡结冰时,将玻璃水喷上,冰即可融化,不像普通的玻璃水,结冰时越喷越麻烦。
后窗玻璃除雾线路的作用很大,在雨天或雪天行车使,后窗玻璃除雾线路能迅速地清除雾气或冰水,从而为驾驶员提供良好的后方视野。在保养时,应该顺着印刷线路的走向擦拭车窗玻璃,即横向擦拭,如果上下擦拭,容易把电阻丝擦断。
如果需要查看除雾线是否起作用,可以打开后窗除雾开关,看能否把后窗上的雾气清除掉,如果不能清除,应该先检查后窗除雾线路的保险丝是否完好,如果保险丝正常,再检查后窗玻璃上的印刷电路有没有断线,如果有断线,应送修理厂进行维修,或者用洁净的擦布把断线部分的水汽和污物擦拭干净,再把包装香烟的锡纸剪成适当的大小,然后把锡纸贴在透明胶带纸上,并且使锡纸的面朝外,最后把锡纸粘贴在断线处就可以了。
注意九:底盘
由于大雪天汽较多,有时为了尽快融化冰雪,扫雪车往往会在路面撒下大量盐加速冰雪融化。而这样路面就相当于一层酸性液体路面,汽车行驶在冰雪路面上,飞驰的轮胎很明显会把含盐分很高的雪水甩到汽车底盘上,而不做底盘保护的话容易导致底盘腐蚀生锈。所以,在入冬前您最好花点时间,为底盘做好防锈护理。以更好的保护自己的爱车。也可以延长爱车的使用寿命。
注意十:进气系统
进入寒冷的冬季时节可能会经常出现车子无法启动的情况。除了可能是冷却系统和电瓶电量不够的原因导致外,绝大部分的原因则是由于节气门、进气道等积炭过多造成的。节气门积炭过多本身就很容易造成无法点火的现象,夏季时节气门积炭可能不会影响发动机启动,但是到了冬季因为用车环境温度更低,汽油挥发受到影响,同等装况下汽油点火能力相对较弱,发动机便可能点火失败,或者需要多次点火。所以建议车主在冬季的时候清洁发动机节气门积炭,
一般状况下,建议每间隔2万公里左右清洁节气门体同时检查火花塞,能很好预防发动机不着火的情况发生。
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话说平时不保养,到时毛病多,估计很多车主都有此经历。下面是读文网小编整理的一些南宁汽车维修保养常识方法,希望对大家有所帮助!
漆面保护
雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用,久而久之就会对汽车的漆面造成损害,因此在雨水较多的季节,最好能给爱车进行一次漆面修容。最简单的是打蜡,更长久更有效的是进行封釉容。无论何种方法,都给爱车穿上一件看不见的保护外衣,防止漆面褪色老化,让亮丽的车容常伴左右。
底盘护理
底盘是和地面最贴近的部位,受路况影响特别严重,一般这个部位最容易锈蚀斑斑,轮壳处甚至还可能松动穿孔。因此,一定要注意汽车底盘的清洁防锈处理做一次底盘防锈处理,防锈效果可保持3个月时间。做完防锈护理还要注意不要用碱性清洗液冲洗车身及底盘,这样会影响防锈效果并缩短防锈时间。
制动除水
轿车制动系统绝大多数是双管路真空助力液压制动,值得重视的是,传递制动力的制动液具有极强的吸水性。如果有水进入制动液,在制动的过程中,摩擦产生的高温会使水气化。而气体具有可压缩性,在制动液中被压缩,就会造成制动失灵甚至失效。雨水多时,空气的湿度会越来越大,如果制动液在雨季到来之前就有少量水分,那将是很危险的。有些制动液吸水较严重的车辆,在制动液油杯盖上就能看见水珠。所以在保养时必须要检查制动液,以保证驾乘者的生命安全。
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电工上岗必须要携带电工操作证,证件要及时复审,要严格按照安全操作规程操作,绝缘鞋、绝缘手套等防护用品必须配备。以下是由读文网小编整理关于电工安全作业知识的内容,希望大家喜欢!
通常意义上所说的电伤人过程是:当外部一定的电压施加到人体上,人体的一部分再与此电压构成了闭合回路,产生了人体不能承受的电流,从而导致人体受伤害。 对以上详细阐述:一是电压要施加到人体上才有可能对人产生伤害;二是此施加到人体的电压须构成闭合回路才能产生电流,使人受伤(可能还伴有光、热等伤人),三是此电流大小应是人体不能承受的。
防止人受电伤害,我们应从以下几点着手:
第一点,我们要做好对电的防护,防止电施加到人体(称为直接电击的防护措施)。
(1)将带电体绝缘。如将导线用绝缘胶布包扎。
(2)用遮栏和外护物防护。
(3)用阻挡物防护。指如栏杆、警示牌,避免无意识的接触带电部分。
第二点,使电不能构成闭合回路(称为间接电击的防护措施)。
指人若受电击后,若施加此防护,能避免人受伤害。
(1)采用适当的绝缘保护器具,这样即使人受电,也不能使电构成回路,如戴绝缘手套、穿绝缘靴或站在绝缘地板上,手握有电的导线,却不受电伤。
(2)采用不接地的等电位。人受电后,虽然人体带电,但此电不能构成回路,不能产生电流,人就不被电伤。如小鸟站在高压电线上却安然无恙。
(3)电气隔离。如采用隔离变压器,本身要求完全独立的电路与大地绝缘,这样人若触及此带电体时,这个电不能通过人体接到大地,再回到这个电路,也即未能构成回路,不受电伤。
看过“电工安全作业知识“
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由于高处作业活动面小,四周临空,风力大,且垂直交叉作业多,因此是一项十分复杂、危险的工作,稍有疏忽,就将造成严重事故。以下是由读文网小编整理关于高处作业安全知识的内容,希望大家喜欢!
什么是高处作业?
所谓高处作业,是指在距坠落高度基准面2m或2m以上有可能坠落的高处进行的作业。
高处作业如何分级?
高处作业高度分为2m至5m、5m以上至15m、15m以上至30m及30m以上四个区段。其中:
高处作业高度在2至5m时,称为一级高处作业;
高处作业高度在5m以上至15m时,称为二级高处作业;
高处作业高度在15m以上至30m时,称为三级高处作业;
高处作业高度在30m以上时称为特级高处作业。
法律法规对高处作业有何规定?
依据《特种作业目录》,高处作业属于特种作业;《安全生产法》第二十七条规定:生产经营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训,取得相应资格,方可上岗作业。
即高处作业人员必须按照《特种作业人员安全技术培训考核管理规定》要求接受专门培训并取得特种作业操作证后方可持证上岗。
导致高处坠落事故常见的原因有哪些?
1、人的不安全行为:
(1)人作业者本身患有高血压、心脏病、贫血、癫痫病等妨碍高处作业的疾病或生理缺陷。
(2)作业者本身处于二重或三重临界日或情绪临界日,反应迟缓,懒于思考,动作失误增多,从而导致事故发生。
(3)作业者生理或心理上过度疲劳,使之注意力分散,反应迟缓,动作失误或思维判断失误增多,导致事故发生。
(4)作业者习惯性违章行为。如酒后作业,乘吊篮上下,或在无可靠防护措施的轻型屋面上行走。
(5)作业者对安全操作技术不掌握。如悬空作业时未系或未正确使用安全带,安全带挂钩未挂在牢固的挂钩地方。
(6)缺乏劳动危险性认识。表现为对遵守安全操作规程认识不足,在思想上存在各种糊涂观念,如“飞鸟拉粪,哪会落在我头上”、“常在河边走,哪会不湿脚”等,都将增加不安全因素,导致事故发生。在行动上表现为坐在栏杆或脚手架上休息、打闹。
(7)操作时弯腰、转身时不慎碰撞杆件等,使身体失去平衡。
(8)走动时不慎踩空或脚底打滑。
2、物的不安全状态:
(1)脚手板漏铺或有探头板或铺设不平稳。
(2)材料有缺陷。如竹杆使用青嫩、枯黄、黑斑、虫蛀以及裂纹贯通二节以上的毛竹。木杆使用易腐蚀易折裂以及枯节、中心眼的木杆,钢管与扣件不符合要求。
(3)安全设施失效或不齐全。如人字梯无防滑、防陷措施,无保险链。
(4)脚手架架设不规范。如未绑扎防护栏杆或防护栏杆损坏,操作层下面未铺设安全防护层。
(5)个人防护用品本身有缺陷。如使用三无产品或已老化的产品。
(6)材料堆放过多造成脚手架超载断裂。
(7)安全网损坏或间距过大、宽度不足或未设安全网。
(8)“四洞口五临边”无防护设施或安全设施不牢固、或已损坏未及时处理。
(9)屋面坡度超过25°,无防滑措施。
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说起汽车保养,很多车主先想到的就是发动机、轮胎、刹车系统,而汽车底盘的保养很容易被车主忽视,殊不知,汽车底盘的保养直接关系到汽车的操控性、舒适性、安全性,可以说,汽车底盘是保证汽车整体性能的一个重要部位,其保养不能掉以轻心。下面是读文网小编整理的一些榆林汽车维修保养常识方法,希望对大家有所帮助!
第一种浪费:
保养太过“勤快”。赵小姐是个车盲,她经常会收到经销商发送的保养信息,新车才开了8000公里,赵小姐的机油已换过3次,机滤也换了3次,保养间隔里程3000公里都不到。汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事,能更有效地保障车辆的各项性能,但过于频繁也没必要。科学地确定各类保养作业的间隔里程,能使汽车经常保持良好的技术状况,同时也节省保养费用和修理费用。
第二种浪费:
追求高标号汽油。以为汽油标号越高越好的张先生,因爱护新车,两年来一直给爱车加97号汽油。一般车主都知道如果高档轿车长期使用低标号汽油,除了会产生爆震外,还会产生诸如功率下降、油耗上升、发动机内部零件损坏等问题,严重缩短发动机的寿命。因此,不少车主喜欢使用高标油。事实上,汽油标号并非越高越好,即使是高档车也不等于必须加高标油。
第三种浪费:
轮胎要进口的。有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”,玩车的陈先生就是这样。但几次经历后陈先生发现,国外推出的新款轮胎对国内用户来说并不适用。有一次,他新换的轮胎只跑了一次山路,胎侧就起了包。国外平整的路面与国内的路况有着较大区别,进口轮胎在国内的道路上不一定有上佳表现,特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服。一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后,都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布,从而大大增强了胎侧的抗冲击力,合资生产的轮胎在性能上完全能够替代进口货,而且价格更实惠。
第四种浪费:
机油太多。车主小王的新车刚过5000公里的首保,学会看机油标尺的小王“五一”时跑了2000公里的高速,害怕机油会不够,就将一位朋友送的一瓶机油添加了进去。谁知没多久,他的新车开始烧机油。这是因为小王的新车里机油太多了。发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动,增加了发动机内部功率损失,还使溅到缸壁上的机油增多,产生烧机油故障。应将发动机油底壳中
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汽车保养是指定其对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作,又称汽车维护。下面是读文网小编整理的一些spark汽车维修保养方法,希望对大家有所帮助!
日常汽车保养项目有哪些?汽车是个很复杂的大机械,在运行中各机械部件不可避免地会产生磨损,加上外界人为、环境等因素的影响,造成汽车的损耗。根据汽车的行驶状况,厂家都会制定相应的汽车保养项目,常见的保养项目有哪些呢?
项目一 小保养
小保养的内容:
小保养一般是指汽车行驶一定距离后,为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。
小保养的间隔:
小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同,请以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规及长效两种,常规机油滤芯随机油一起更换,长效机油滤芯使用时间更长。#p#副标题#e#
小保养中的用品:
1、机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损,延长使用寿命有着重要的意义。
2、机油滤芯机是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂;在发动机工作过程中,各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等,都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤,直接进入油路循环,将会对发动机的性能和寿命产生不利的影响。
项目二 大保养
大保养的内容:
大保养是指在厂商规定的时间或里程,进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。
大保养的间隔:
大保养是基于小保养的存在,一般这两种保养交替进行。间隔因汽车品牌差异各有不同,具体还请以厂商推荐为准。
大保养中的用品:
除了更换机油和机油滤清器之外,汽车大保养中还有以下两个项目:
1、空气滤清器
发动机在工作过程中要吸进大量的空气,如果空气不经过滤,其中的尘埃会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间,还会造成严重的“拉缸”现象。空气滤芯的作用就是滤除空气中的灰尘、颗粒,保证气缸中进入足量、清洁的空气。
2、汽油滤清器
汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油,过滤掉汽油的水分及杂质。从而使发动机性能达到最优化,同时也为发动机提供了最佳保护。
通常,在进行汽车保养时,作业人员会根据车子的具体情况做其他检查,还会增加其他保养项目,比如发动机相关系统的检查清洗养护、轮胎的定位检查、各紧固部件的检查等等。
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在经过一个炎热的夏季后,终于迎来了凉爽的秋天。如何保养您的爱车,才能使您安心、开心的驾驶呢?来跟读文网小编一起学保时捷汽车维修保养常识吧!
一:冬季又到了使用暖风的季节,暖风系统在停用很长时间后,也会出现故障,所以先要试一下有没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅。发现问题一定要及时到 4s 店检测和维修。
二:需要检查一下防冻液。防冻液的量一定要合适,一般建议防冻液是每两年一换,但混合的 (尤其是夏天加过水的) 防冻液一年必须更换。注意不同品牌不同型号的产品不要混用。
三:冬季的时候可以更换高标度的汽油,如果平时使用的是 93 号汽油可换为 97 号油。因为冬季的用车环境温度更低,使用高标度的汽油燃点更高,打火能力更强一点。
四:在冬季零摄氏度以下环境中,应更换抗冻的冬季玻璃水。
五:入冬前最好为汽车全身做一次 “美容”。因为入冬后天寒地冻、刷洗车辆的次数也会减少,所以冬初打蜡是保养车漆的好办法。另外打过蜡的车身不易沾水,冬季里不易出现结露成冰的现象。
六:在冬季,轮胎橡胶变硬而相对变脆,磨擦系数会降低,轮胎气压不可太高,但是更不可过低,外部气温低,轮胎气压过低会加速老化。冬季要经常清理胎纹内夹杂物,尽量避免使用补过一次以上的轮胎,更换掉磨损较大的轮胎。
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大众汽车在国内市场上保有量极大,特别以桑塔纳系列领衔.大众汽车体现了德国车耐用的特性。下面是读文网小编整理的一些大众汽车维修保养常识方法,希望对大家有所帮助!
为爱车进行一次全身“体检”
在寒冬来临之前将爱车送到4S店或专业的汽车维修店对爱车进行一次全方位的保养。是不可减少的,“寒冷的冬天对爱车是一个极大的考验,因此,提前为爱车进行一次全面的保养十分重要。一般的4S店都会为汽车在过冬前进行专业的保养和养护,如更换防冻液、防冻机油、防冻玻璃液,检测取暖系统、电瓶电解液等。
另外,怠速马达积炭严重也是引发许多汽车冬季病症的主要根源,建议车主最好去维修服务站,针对燃烧室内部及活塞顶部的积炭进行清洗。如果条件允许,还可清洗燃油压力调节器,并定期更换汽油滤清器以减少汽油的杂质、水分对油路的影响。#p#副标题#e#
用热车设备替代暖库
汽车的冬季常见病主要都是由于爱车长期暴露在寒冷的室外而引发的,如果爱车可以停放在暖库里,而且车主也较注重对爱车的保养,那么众多病症大多可避免。但由于目前一些住宅小区的车库同汽车数量有明显差距,大部分车主的爱车还是不得不露天停放,而一般来说75%的汽车磨损都发生在冷启动阶段,冷启动一次对爱车的磨损是正常行驶两倍,因此选择一款热车设备对没有车库的车主来说也是很有必要的。
目前市场上在售的热车仪器种类繁多而且价格也大不相同,少则几百元多则上万元。据了解,一些国产的汽车预热器售价基本在200—600元之间,这种仪器主要是利用220伏电源,通过加热防冻液水来提高发动机的温度。而一些进口的热车仪价格则要贵一些,一般都在万元左右,有遥控启动也有温控启动,不过由于价格偏高,选购这类热车仪的车主并不多。
小技巧可避免“冬季病”
另外,有些驾驶经验丰富的老司机也表示,一些汽车冬季常见的问题,只需小小的技巧便可以解决,不一定非到专营店“求医问药”。
首先,启动无力,别“轰油”热车。在室外温度较低时,车主可选用5W-30或者0W-30这些“抗冻”性能更好的润滑油。另外,车主在热车时不必刻意采用空轰几脚油门的方式去“加热”汽车,这样做只会白白浪费汽油。对于家用的中、低档轿车来说,平稳热车二三分钟,水温达到90摄氏度以上时,或者车辆的怠速从高转速降到了1000rpm左右时,就可以放心开上路了。刚起步时不要急加速,等到水温上来,或者怠速在600rpm左右,便可以正常行车了。
其次,选用专用添加剂。车辆“趴窝”通常是因为喷油嘴脏、节气门积炭等原因造成的,只要定期清洁或者及时充电就可避免。另外,使用低品质的燃油也会导致汽车“趴窝”。车主可选用去角质、积炭的专用添加剂,帮助车辆去除角质、积炭,降低“趴窝”现象的发生。另外,切记一定要到正规的加油站加油。
第三,及时更换防冻液、机油、玻璃液。防冻液的量一定要合适,防冻液是每两年一换,但混合过的,尤其是在夏天加过水的防冻液在一年内必须更换。另外,不同品牌不同型号的产品不要混用。而使用时间较长,颜色发黑,附着力变差的机油也要换掉,以保证发动机启动顺畅。另外,在冬季零摄氏度以下环境中,玻璃液也最好应更换成抗冻的。
第四,入冬前最好为汽车全身做一次“美容”。冬初打蜡是保养车漆的好办法,打过蜡的车身不易沾水,冬季里不易出现结露成冰的现象。
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