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工程安全管理上以“安全第一”做为指导思想,贯彻在本工程施工的始终,认真贯彻有关安全生产的规章制度,加强对安全生产的检查,使管理工作标准化。那具体哟哪些措施呢,下面就是读文网小编为大家整理的施工交通安全保障方面的相关资料,供大家参考。
一是加强组织领导,狠抓责任落实。严格按照“一岗双责、齐抓共管”和“属地管理、分级负责”的原则,明确工作责任,细化职责分工,划分包保区域,形成“部门协作、综合治理”的交通安全长效机制,全力确保道路交通安全。
二是强化宣传教育,营造安全氛围。积极开展“安全生产月”期间道路交通安全宣教活动,达到多渠道宣传目的,通过“板凳”会议、红白喜事打招呼、劝返点言传身教等形式开展属地交通安全劝导,宣传道路交通法律法规及安全常识,纠正非法违法、违规违章行为,营造安全出行的良好环境,筑牢道路交通安全防线。
三是突出整治重点,排查安全隐患。深入开展道路交通安全隐患大排查大整治及“打非治违”专项行动高压态势,突出对道路运输车辆、重点危险路段、事故易发地段交通车辆的检查,严厉查处“三无”、“三超一疲劳”、酒后驾驶、农用车非法载人、骑乘摩托车不戴安全头盔、非法营运等违法违规行为,发现一起,查处打击一起,形成严查、严管、严纠态势,有力威吓各类交通非法违法、违规违章行为,全力净化道路交通安全环境。
四是落实应急值守,提高处置能力。严格落实领导带班和24小时值班制度,完善应急预案,制定防范措施,落实好救援装备和物资储备工作。发生交通堵塞或交通事故时,及时启动应急预案,做到组织领导有力、救援到位及时、物资装备充足,把损失降到最低程度。
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历年来,在推进消防安全工作的进程中,防范一直被认为是维护消防安全的关键。那么消防安全保障措施有哪些呢,下面就是读文网小编为大家整理的关于消防安全方面的保障措施,供大家参考。
一、严格落实消防安全责任。法定代表人或者主要负责人是本场所单位的消防安全责任人,对消防安全工作全面负责,建立健全消防安全管理制度,明确消防管理人员,落实逐级和岗位消防安全责任,落实日常消防安全管理。消防安全责任人、管理人应当向公安机关报告备案。
二、全面开展消防安全检查。立即组织开展防火检查、巡查,及时消除火灾隐患。疏散通道、安全出口和消防车通道必须保持畅通,严禁在外墙门窗设置影响逃生和灭火救援障碍物,严禁擅自改变建筑结构和用途,严禁违规使用易燃、可燃材料装修装饰。商场、市场和公共娱乐场所在营业期间严禁违规施工,营业结束时应按规定关闭电源、气源,消除遗留火种。
三、确保消防设施完好有效。立即按规定对建筑消防设施进行维护保养,确保火灾自动报警系统、自动灭火系统、消火栓系统、防烟排烟系统以及应急广播和应急照明、安全疏散设施完好有效。消防控制室值班人员应当持证上岗,保证24小时双人值班。
四、严格用火用电用气管理。立即组织对电器产品、燃气用具及其线路、管路进行全面检查,消除不安全隐患。严格落实动火审批制度,严禁违规使用明火作业、照明,严禁违规进行电焊、气焊操作,严禁违规使用大功率电热设备、擅自拉接临时电线。
五、严格易燃易爆危险品管理。严禁违规使用、存放易燃易爆危险品,禁止个人非法携带易燃易爆危险品进入公共场所,严禁在建筑内燃放烟花爆竹。
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安全管理是为施工项目实现安全生产开展的管理活动。施工现场的安全管理,重点是进行人的不安全行为与物的不安全状态的控制,落实安全管理决策与目标,以消除一切事故,避免事故伤害,减少事故损失为管理目的。那么消防方面又是怎样的呢,下面就是读文网小编为大家整理的关于施工现场消防安全方面的管理措施,供大家参考。
第一条 为了加强高层建筑消防安全管理,预防和减少火灾危害,保护人身、财产安全,维护公共安全,根据《中华人民共和国消防法》、《新疆维吾尔自治区消防条例》等有关法律、法规,结合自治区实际,制定本规定。
第二条 自治区行政区域内高层建筑消防安全管理,适用本规定;高层工业建筑的消防安全管理依照国家有关规定执行。本规定所称高层建筑,是指建筑高度大于二十七米的住宅建筑和大于二十四米的非单层公共建筑。本规定所称业主,是指高层建筑房屋及其附属设施、设备和相关场地的所有权人;所称使用人,是指以承租或者承包、受委托经营等方式实际使用高层建筑房屋及其附属设施、设备和相关场地的单位及个人。
第三条 县级以上人民政府公安机关对高层建筑消防工作实施监督管理,具体工作由公安机关消防机构负责实施;公安派出所负责管辖范围内高层建筑的日常消防监督检查和消防宣传。县级以上人民政府其他有关行政主管部门按照各自法定职责,对高层建筑消防安全实施相关管理。
第四条 高层建筑住宅区的居(村)民委员会、业主大会或者业主委员会,建立由物业管理人员、保安员、巡防员、消防志愿者等参加的群众性消防志愿组织,开展防火巡查、消防宣传等社区消防安全活动。
第五条 鼓励、支持高层建筑消防技术研究和创新,推广先进消防和应急救援技术。鼓励、提倡高层建筑住宅业主、使用人配备灭火器、灭火毯、自救呼吸器和家用火灾探测报警器等自救器材。
第六条 任何单位和个人都有维护高层建筑消防安全、保护消防设施、预防火灾、报告火警的义务。
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建筑行业是安全事故的多发行业,我国的建筑施工安全消防生产形势十分严峻。下面就是读文网小编为大家整理的关于消防施工方面的安全措施,供大家参考。
针对建筑工地存在的消防安全现状及隐患特点,为确保建筑工地人员生命及财产安全,避免火灾事故的发生,笔者认为应从以下几个方面来做好建筑工地的消防安全工作:
1、抓好建筑工地消防安全宣传教育。使每一个工作人员具备必要的防火、灭火基本知识,会报火警,能利用灭火器材扑救初起火灾。对于外出打工人员,各地在进行技术培训时必须加入消防常识内容,提高务工人员的消防安全意识,从而减少人员流动对消防宣传教育带来的不利影响;大型建筑工地必须对员工和管理人员进行消防知识培训,把消防培训当成一项重要的工作来抓。专人分管,严格人员管理,制定切实可行的消防安全管理制度,层层签定《消防安全责任书》,成立必要的义务消防队和安全组织,定期督促检查各工地的消防安全状况,总结考评,纳入考核范围,与经济挂钩。
2、建立严格的用火用电管理制度。用制度来管理人、规范人、教育人,是做好防火安全工作的有效方法。把好用火用电关,是免除基建工地发生火灾事故的一个很重要的措施。尤其值得一提的是要对电焊作业、油漆熬制等危险作业实行严格的动火审批制度,凡未经动火审批和非专业人员一律不得从事易燃易爆物品作业。
3、加强施工现场的安全管理。施工现场应禁止吸烟,一旦发现有吸烟者,必须从严处理。并且在建的建筑物房间不准设置员工宿舍,施工单位除对施工现场配备安全员每天进行检查外,施工负责人应不定时对施工现场的安全进行检查督促。
4、加强对施工现场的可燃物及建筑材料的管理。可燃物与明火点要保持一定的分隔距离,尤其是对生石灰用量大,而其火灾危险性又很容易被忽视,应设立单独库房分类存放。对水泥、钢筋等建筑材料,不准堆放在消防通道上。为防止火灾发生,施工现场应配备足够的消防器材设施,并定期对消防器材设施进行维护保养。
5、各级公安消防部门、公安派出所及安监等部门,应加大监督检查力度。定期开展对建筑施工现场安全检查,发现火灾隐患及违章行为,应当场或责令限期改正,经复查后仍未改正的火灾隐患,对施工单位及其负责人,按消防、安全生产法律法规有关条款处理。
6、严格火源、热源、电气线路管理。对于建筑工地中存在的一些明火源应专人负责,现场监护,做到人走火灭,对于工地的做饭、取暖,要有专人负责,责任到人,定期检查,电焊、切割人员必须经过培训,持证上岗,无论长期、短期工地,坚决杜绝乱接乱拉电气线路现象。无论是施工用电还是生活用电,必须杜绝“小马拉大车”现象,必须要请懂电气的专业电工负责施工和管理。消防安全培训。
7、施工单位应使用具有资质证书的特殊工种人员如电工、电焊工、气焊工等,严禁无证上岗,并应经常对该类人员进行。
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对于施工现场的平面布局进行合理规划,划分明确的用火区,对易燃、可燃材料集中堆放和管理,并建立各项防火安全规章制度,购置消防器材,设置消防水源等。下面就是读文网小编为大家整理的关于施工用电安全方面的防护措施,供大家参考。
1.施工组织设计根据设备用量正确选择导线截面。
2.配电线路采用熔断器作短路保护时,熔体额定电流一定要小于电缆允许载流量的2.5倍,并经常教育用电人员执行安全操作规程,避免作业不当造成火灾。
3.配电室的耐火等级要大于三级,室内配置砂箱和绝缘灭火器,严格执行运行检修制度,现场中的电动机严禁超载,电机周围无易燃物,发现问题及时解决保证设备正常运行。
4.施工现场内严禁使用电炉,使用碘钨灯时,灯与易燃物间要大于30cm,室内不准使用功率超过100w的灯泡。
5.使用电焊机时要执行安全用火制度,并有人监护,施焊时要有防护措施,周围不能存在易燃物体,并备齐防火设备,电焊机要设在通风良好的地方。
6.施工现场的高大设备和有可能产生静电的电器设备要做好防雷和防静电接地,以免雷电及静电火花引起火灾。
7.存放易燃气体易燃物体的仓库照明一定要采用防爆型设备导线敷设,灯具安装、导线与设备连接应满足有关规定要求。
8.配电箱、开关箱内严禁存放杂物及易燃物体,并派专人负责定期清扫。
9.施工现场应建立防火检查制度,强化电气防火领导体制,建立电气防火队伍。
10.扑灭电气火灾注意事项:
⑴切断电源,以免事态扩大。
⑵当电源因其它原因不能切断时,一方要派人去供电端拉闸另一方面灭火时人体各部 位与带电体应保持一定安全距离,必须穿带绝缘用品。
(3)扑灭电器火灾时要用绝缘性能好的灭火剂,严禁使用导电灭火剂进行扑救。
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加强施工现场的保卫工作,确保建设工程的顺利进行,根据北京市建设工程施工现场保卫工作基本标准的要求,下面就是读文网小编为大家整理的关于施工现场消防方面的安全措施,供大家参考。
1.现场要有明显的防火宣传标志,每月对职工进行一次防火教育,定期组织防火检查,建立防火工作档案。
2.电工、焊工从事电气设备安装和电、气焊切割作业,要有操作证和用火证。动火前,要清除附近易燃物,配备看火人员和灭火用具。用火证当日有效。动火地点变换,要重新办理用火证手续。
3.使用电气设备和易燃、易爆物品,必须严格防火措施,指定防火负责人,配备灭火器材,确保施工安全。
4.因施工需要搭设临时建筑,应符合防盗、防火要求,不得使用易燃才材料。城区内的工地一般不准支搭木板房。必须支搭时,需经消防监督机关批准。
5.施工材料的存放、保管,应符合防火安全要求,库房应用非燃材料支搭。易燃易爆物品,应专库储存,分类单独存放,保持通风、用火符合规定。不准在工程内、库房内调配油漆、稀料。
6.工程内不准作为仓库使用,不准存放易燃、可燃材料,因施工需要进入工程内的可燃材料,要根据工程计划限量进入并应采取可靠的防火措施。工程内不准住人。特殊情况需要住人的,要报经上级机关批准并与建设单位签订协议,明确管理责任。
7.施工现场严禁吸烟。必要时,设有防火措施的吸烟室。
8.施工现场和生活区,未经保卫部门批准不得使用电热器具。
9.氧气瓶、乙炔瓶(罐)工作距离不小于5m,两瓶同时明火作业间距不小于10m。禁止在工程内使用液化石油气“钢瓶”,乙炔发生器作业。
10.在施工程要坚持防火安全交底制度。特别在进行电气焊、油漆粉刷或从事防火等危险作业时,要有具体防火要求。
11.冬施保温材料的存放与使用,必须采取防火措施。凡经有关部门确定的重点工程和高层建筑,不得采用可燃保温材料。
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交通安全保障措施有哪些,我们平时应该做好哪方面的交通安全保障工作,下面就是读文网小编为大家整理的关于交通安全方面的保障措施,供大家参考。
“上车就系安全带”对于大家来说算是老生常谈,可偏偏还有多人就是总忘这根 “弦”,由于粗心大意不能正确使用安全带的车祸信息不胜枚举,虽然交警们做了大量工作,但不系安全带的人员仍然不减。殊不知,安全带在行车中突然出现的各种意外,对驾乘人员具有多么重要的保护作用。
在正常行驶中,系有安全带能给驾驶人员一定的约束感,对其起到一定的提醒和警示作用,以集中精力安全驾驶。在发生追尾、打滑、跑偏等意外情况时,系好安全带能帮助驾驶人员维护驱体平衡,以便及时采取有效措施,使车辆得到较好的控制,避免恶性交通事故与较重伤亡的发生。即使发生事故时,安全带也能将车内驾乘人员较安全地束缚在座椅上,以避免二次碰撞的发生,减轻伤亡。接下来请大家一起来学习如何正确使用安全带。
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在施工现场交通安全方面我们应该注意哪方面的安全措施呢,我们平时应该怎样学习相关的资料呢,下面就是读文网小编为大家整理的关于施工现场交通方面的安全事故措施,供大家参考。
从主观因素来看,交通安全管理措施不利,组织落实不到位,讲得多,抓落实少;驾驶员自身安全观念不强,思想上麻痹大意和对行驶路面复杂程度认识不足,事故预见性不强,判断失误,以及个别时候存在侥幸心理,是造成事故的主观因素。
而由客观因素造成车辆事故的原因主要有以下几点:
1、一般的施工车辆车体庞大,且装有各种不同类型的活动工作装置,影响司机的观察视线、操作难度加大。车辆的工作轮廓尺寸多为变量,整体通过能力差,工作重心离地距离大,稳定性差,容易造成事故。
2、由于工程施工多数为一种短期的行为,所修建使用的交通道路多为临时道路,而且经常需要变更行车路线,路面情况多变,给交通管制带来了不少麻烦,无法象标准路那样设立系统、完整、醒目的标志,难以形成对驾驶人员的行车警示,产生误区多。
3、工地现场行驶路面及作业基础土质松软,甚至造成施工车辆倾斜度较大,从而导致车辆失衡倾翻。
4、因车辆工作装置操作使用不当而酿成事故。如大型自卸车的货箱卸料后没有放下即上路行驶;挖掘机的挖掘臂在高举伸出姿态时行驶,都可能会碰触到道路上架设的管线等障碍物;若遇高压电缆则会发生车毁人亡的惨剧。
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交通安全设施是公路的重要组成部分。本文以护栏的施工为重点介绍了交通安全设施施工质量控制的重点及具体措施,下面就是读文网小编为大家整理的施工交通安全方面的措施相关资料,供大家参考。
(1)施工准备
交通安全设施施工队成立后,护栏项目工程师将在二周内到达现场,并与测量工程师全面了解工作面情况及沿线路面以下埋设的电缆,管道等隐蔽工程的具体位置,确保在护栏施工时不被破坏。施工人员结合本项目实际情况,认真阅读、熟悉设计文件和技术规范,严格按设计图纸及施工规范要求结合现场情况提出切实可行的具体施工方案。
(2)施工放样
根据设计图纸,组织以专业测量工程师组成的专业放样小组负责本项目的全部护栏放样工作,以桥梁、通道、中央分隔带开口等构造物为纵向基准控制点,以道路中心线为横向控制线,采用水平仪、经纬仪、钢卷尺、丁字尺及其它必要的量具准确测距定位。路侧顶部填土高度小于1.35m、中央分隔带顶部填土高度不于1.20m的涵洞、通道等处的护栏立柱基础作预先处理。立桩放样时可利用高速段调整间距,利用分配法合理处理间距零头。
(3)立柱施工及调整
立柱放样后,调查每根立柱的地基状态,对于普通填土路段,采用打入法施工。对于无法打入的填方(或部分石方)路段,采用浇注混凝土设置立柱孔的开挖法或钻孔埋设法施工,采用开挖法施工时,回填土应采用良好的材料并分层夯实,每层厚不超过150mm,回填土的压实度不小于相邻原状土;采用钻孔法施工时,立柱定位后应用与路基相同的材料回填,并分层夯填密实,每层厚不超过150mm。对于完全石方路段,采用预埋地脚螺栓现浇混凝土的方法施工。所有的立柱施工时,随时使用量尺(定尺)、水平尺和水准仪测量以控制立柱的间距、垂直度和顶面高程。在立柱施工完一段距离后安装护栏之前及时对立柱进行微调,以保证立柱安装符合《公路工程质量评定标准》要求。只有这亲,挂板后调整的工作量才相对较少,护栏板、护阻块才操作较少,整体线形最好。
(4)护栏板安装
波形梁通过拼接螺栓相互搭接,并通过连接螺栓固定于防阻块和立柱上,波形梁搭接方向应顺向行车方向,即内端头同行车方向,外端头逆行车方向。
(5)线形调整和质量自检
挂好波形梁护栏板后,根据道路平纵面线形来精心调整护栏的整体线形,务使其线形整体流畅,美观大方。随后拧紧所有的连接螺栓和拼接螺栓。安装工作完成后,交通安全设施施工队将组织护栏工程师、质检工程师和施工队长进行全面质量自检,使全部工程完全符合检验标准要求,档案(内业)管理员同时负责整理有关施工材料,准备验收。
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随着冬季的到来,气温低,冰、雪、雾、冻天气日渐增多,冬季又多逢假日人员车辆流动的高峰期,冬季也是发生交通事故的高发期。下面就是读文网小编为大家整理的恶劣天气交通安全保障方面的措施相关资料,供大家参考。
一、冬季交通安全形势复杂,交通管理任务繁重,冬季行车安全应引起各车间和每个驾驶员的高度重视,不容忽视。各单位要重点抓好事故预防和驾驶员及机动车辆源头管理,重点做好“防冻、防滑、防雾”工作。各单位要强化驾驶员日常安全教育,强化驾驶员遇雾、雪等恶劣气候下的驾驶技能及应变能力。认真执行安全教育制度,特别是做好季节性(恶劣天气、雪、雾天)行车安全常识教育,严格执行派车单制度,严格执行交通安全监督岗上路制度,合理调配车辆的使用。杜绝责任交通事故的发生,确保冬季道路交通运输的平稳和安全。
二、车辆的冬季保养不容忽视,特别是入冬前的保养尤为重要。各车间要有针对性的开展一次冬季交通运输安全的隐患排查。各车间及驾驶员在冬季来临前,对车辆进行一次全面的检修及冬季维护,有效应对天气和道路状况的变化,防患未然。驾驶员必须加强车辆的日常维护,增强责任心、爱车例保,做到出车前、行驶中、收车后的车辆检查工作,提高车辆的完好率。同时发现故障及时排除,严格把关,决不允许病车上路。
三、冬季行车每一位驾驶员必须做到三稳(稳情绪、稳驾驶、稳处理),四防(防冻、防滑、防雾、防火),五注意(注意保养、注意选油、注意准备、注意检查、注意天气变化)。
四、冬季行车前驾驶员要做好充分准备,如随车携带防滑链、警示牌、灭火器、千斤顶、照明设备、三角木、沙袋、轻型铁铲、拖链或绳子等安全备品。充分利用电视、广播、手机等方式及时掌握路况信息,注意天气变化,做到心中有数。
五、进入冬季遇大雾、雪等恶劣气候,动车前须向段安全生产指挥中心汇报,主管段长同意后方可动车。进入冬季后宝成、宝天、宝中区段天气寒冷,山区道路结冰普遍,各级干部下现场检查,尽量采取添乘列车,减少乘坐机动车的次数。
六、在冰雪路面上行车,汽车轮胎与地面摩擦系数非常低,对车辆的控制比较困难,若操作不当车辆产生侧滑甚至旋转,因此在冰雪道路上应视情况加装单或双防滑链并减速慢行,谨慎驾驶、控制车速,特别是在转弯或下坡时,必须将车速控制在能够随时停车的速度。在交通情况比较复杂的路段,车速不超过20公里/小时,跟车距离是一般平时的三倍左右,冰雪道路行驶不可加速过猛或急转方向,更不可紧急制动,处理情况要有预见性,适当增大转弯半径,严禁强超强会,确保行车安全。
七、秋冬季是浓雾的多发季节,特别是秦北道路尤为突出。雾天行驶能见度低驾驶员对距离的判断误差较大,容易引发交通事故。雾天行驶严格控制车速,驾驶员应谨慎慢速行驶,在雾天行车能见度不超过30米时,车速应控制在20公里/小时以内,在能见度范围内,保证随时都能安全停车,并加大跟车距离,以防追尾碰撞,当遇到浓雾无法前进时(视线不到3米)应停车避让。同时要集中精力、注意观察前方情况和道路标志,增大处理情况的提前量,视线不清时,千万不要在道路中央开车,也不要压线,以避免会车时发生碰撞,杜绝逆道行驶、超车等危险行为。
八、冬季空气干燥,易引起失火事故,因此在冬季使用车辆时要严格执行段机动车管理办法防火规定,严禁用喷灯或炭火去烘烤发动机和油箱及燃油导管。加注燃油时,不得吸烟、使用手机、随时携带灭火设备。
九、车辆在行驶中,驾驶人员和前排乘坐人员应当按规定使用安全带,驾驶人员严禁接听手机、严禁闲谈、做除驾驶行为以外的小动作等妨碍安全驾驶的行为,行车中应密切注意非机动车和行车动态,严禁超速、超载、疲劳驾驶、酒后驾驶四类交通违法行为,驾驶人员要遵章行车,确保安全。
十、机动车驶入与驶出高速公路,应遵守一般道路规定外,还应严格遵守《道路交通安全法》和《道路交通安全法实施条例》中有关“高速公路的特别规定”。冬季在高速公路上行驶严禁车速不当、严禁车距过小、严禁精力分散、严禁忽视路标、严禁随意出入。
十一、雪天驾驶原则:雪天行车,首先是慢。预见性安全驾驶,并保持前、后车灯的清洁,以便其他驾驶人能较容易看到你的车子,并保障自己的安全。保持低速档行驶,不得空挡滑行。其次是和前车保持足够的距离。不得随意变道、超车。第三,要提前制动,发现情况后不管什么原因马上松抬加速踏板(收油)减速,利用发动机牵阻作用制动。必要时,将右脚放在制动踏板上,轻踩制动(用点刹),千万别存侥幸心理。另外,要多观看后视镜,以了解后方车辆的速度与位置,以明确周围交通环境,确保安全。
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近年来由于在公路施工中保护措施不当、安全意识薄弱等问题,造成安全事故不断发生,为人民的生命安全和财产安全带来了严重的影响,那么,公路施工安全事故的发生原因是什么?下面就由读文网小编告诉大家公路施工安全事故的发生原因吧!
1、完善安全管理制度
要想提高公路工程施工现场的安全管理水平首先需要完善施工现场安全管理制度,对施工现场的危险源实行有效的控制和管理。具体措施包括:
(1)建立危险源管理制度,根据公路工程施工现场的危险源建立管理制度,如要求施工企业加强日常巡检,按照施工操作要求进行安全操作。建立安全生产责任制,将施工安全落实到具体的个人身上,根据施工人员责任的大小以及完成情况进行相应的奖惩。对有技术要求的岗位的施工人员必须持证才能上岗或经过培训且合格以后才能进行相关操作,减少施工现场的安全隐患。
(2)根据施工危险源的级别要求安全管理人员进行不同程度的控制活动,并做好每日检查记录,对出现的异常情况及时进行研究,并采取相应的措施解决问题。
(3)施工企业应该针对可能出现的重大安全事故建立应急预警方案。根据承包工程的规模、施工环境、施工技术要求以及施工现场存在的重大危险源等情况制定科学的具有指导性的应急方案,提高安全管理在事故发生时的应变能力,尽可能的减少事故带来的损失。
2、重视施工环境安全管理
根据公路工程的特点完善施工现场和环境和安全管理,营造一个良好的施工环境。施工现场布置要求紧凑,场内交通便利,减少临时设备的搭建,满足工程施工防火、卫生等方面的要求。同时合理划分施工现场的功能,依据工程项目的要求划分作业、材料堆放、办公和生活区等,这些区域之间留有足够的安全距离。如办公和生活区应该离建筑物坠落处的半径之外,并应建立相应的防护措施,树立警告牌,避免闲人进入危险区。
3、加大对施工人员的安全教育
在公路工程的现场施工中是由人来进行各项操作的,因此在施工现场安全管理中必须加强对施工人员的安全施工的教育,帮助施工人员树立安全施工意识,远离危险源。对技术要求的岗位必须选用技术合格、安全意识强的施工人员从事该岗位的工作,做好技术交底工作,保证施工进度与安全生产的和谐共处,减少因为抢工期造成的安全事故。
4、做好施工设备管理工作
做好施工设备的安全管理有利于提高施工现场安全管理的效果。首先机电设备的安放要遵从科学性和合理性的原则。其次操作人员在进行设备操作前要进行安全检查,防止设备带故障运行。再次如起重机械类的操作设备必须配备指挥人员进行操作,减少砸伤事故的发生。最后做好施工设备的维修和保养工作,结合定期检查,提高施工设备的安全性。
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近年来,随着我国经济的高速发展,我国的建筑业也在大力向前发展,同时,我国在建筑工程安全管理方面也取得了一些成绩,但总体而言,我国的建筑工程安全水平仍不是很高。如何做好建筑工程项目的安全水平,对国民经济的发展以及社会的和谐稳定,有着非常重要的意义。
工程项目施工安全用电措施有哪些?
1、架空线必须架设在专用电杆(水泥杆、木杆)上,严禁架设在树或脚手架上。
2、架空线应装设横担和绝缘子,其规格、线间距、档距等应符合架空线路要求,其电杆板线离地2.5m以上应加绝缘子。
3、架空线一般应离地4m以上,机动车道为6m以上。
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触电为建筑施工中五大伤害之一,占建筑各类伤害总数的13.45%。触电伤害,多数发生在人们思想麻痹的一瞬间,而这一瞬间与缺乏应有的安全用电常识有关。下面由小编为大家收集一些施工安全防护措施:
严格落实现场临时用电管理制度及电工值班、巡查制度,落实临电管理人员岗位责任制。
做好临电施工组织设计及安全技术交底,并进行记录。
本工程用电机械设备的使用要求先申请提计划,由电工统一接线管理。
现场使用经国家劳动部,建设部认证的标准的配电箱和开关箱,使用期间安排专人负责定期保养,清扫和擦试。
施工现场线路采用电缆埋地敷设,所有电缆采用检查无破损、龟裂,符合标准的电缆。
施工安全
所有电动机具、机械、电气设备必须由专职电工或持证的操作手进行操作和维修,非电工或操作手不得随意动用机电设备。
电工应掌握安全用电基本知识和所用设备的性能,电工使用的各种测量仪表和一类绝缘标准的电动工具,要按规定进行检测,满足计量要求。
停用时间较长的电动机具,如振捣棒、磨石机等,重新启用前,要做绝缘电阻检测,合格方可使用,检测结果应有记录。
电工要做好值班及维修日记。
工地使用的所有电器必须保证质量合格,有合格证。
电焊机一级、二级线要防护安全,焊把线要双线到位,不得用裸露铜线和钢筋做地线。
手持电动工具绝缘要完好,电源接头要规范无破损,操作人员要戴绝缘手套。
临时照明系统均采用重复接地装置,低压灯泡(36V、60W),确保安全。
现场作业区及场外宿舍区的临时用电,均由指定的专职电工负责管理,电工须持证上岗,严禁非电工人员乱拉电线、乱接电源。
对用电安全影响较大的测试项目,如防雷接地、保护接地、工作接地、重复接地的电阻测试工作,每季度进行一次,测试由专人进行,记录阻值,填测试记录,绘制接地装置图。
临时用电一律采用“三相五线制”配线,每个临时配电箱必须全部安装灵敏的漏电保护器。
现场临时用电安装完毕,经工地检查合格报公司安保处复验通过后方可投入使用,复验结果要有记录。
临时用电安装施工及使用期间的各种资料要收集齐全,以备查验。
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校园消防安全知识你知道多少?逃生自救你又会吗?下面就是读文网小编为大家整理的关于消防安全方面的预防措施,供大家参考。
一、不要在寝室里乱接电线,易燃物要及时处理。最危险的是将电线埋在被褥下面,如果电线发热造成绝缘层起火,后果更不堪设想。
二、不要使用大功率电器。如电茶壶、电炉、热得快、电炒锅等,因为它们都是靠电阻值较大的材料发热来获得热量,耗电量高(热得快功率就有800~1000瓦),如果用不起配套的电线连接,一通电电线就会发热,橡皮绝缘体软化,时间一长,超负荷运转就会使绝缘体老化甚至燃烧,从而引起火灾。
三、台灯不要靠近枕边,不要在蚊帐内点蜡看书,室内照明灯要做到人走灯灭。不能用纸当灯罩。因为纸的燃点是130摄氏度,而一只功率60w的白炽灯在一般散热条件下,其表面温度为140~180摄氏度,大大超过纸的燃点,如果用纸当灯罩,灯泡表面温度积累到一定程度,达到纸张的燃点就会引起纸张燃烧。
四、在消防设备、器材上也要有一定的准备,以应对突然发生的火灾。学校没有太多的资金去安装大型的灭火装置,可以考虑每个楼层配备消火栓或者一至两个便携式灭火器。如果学生看到这些都没有,就应该督促学校做好这些工作。
防范措施做得再好,学生的思想上不重视也于事无补,所以最关键的是需要同学们凡事从自身做起,把防火的意识牢记于心,从保护同学、学校以及自己的生命财产安全出发,只有这样才能从根本上减少以至杜绝火灾的发生。
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品安全是全球关注的公共卫生焦点问题之一。随着食品产业的发展、食品贸易量的增加、新食品种类的快速增加、新的食品技术的发展以及饮食方式的改变,食品安全问题日益受到各国关注。下面就是读文网小编为大家整理的关于食品安全方面的措施,供大家参考。
一、食堂工作人员要严格执行园食品安全管理的各种制度。
二、当日工作结束后,保持炊、餐用具卫生,定位存放并及时清除垃圾。每天检查一次卫生,检查各岗、各环节是否有违反制度的情况,发现问题立即解决。
三、食堂要严格执行采购验收制度,确保食材来源的安全,进货实行索票索证制度,做到台账规范、填写及时完整。
四、严格执行食品留样规范,每餐、每样食品必须按要求留足(250克冷藏48小时)。
五、养成良好的卫生习惯,坚持晨检制度,严格卫生操作:操作前、便后以及与食品无关的其他活动后应立即洗手,先用消毒液消毒,后用流动水冲洗。
六、严禁使用易腐败变质、不符合卫生要求的食品及其原料加工食品,严禁使用未经许可的食品添加剂。
七、进一步完善消毒设施,认真做好餐具、炊具等用品的消毒工作。采取有效措施,切实做好防蝇、防鼠等防疫工作。
八、食品库房干净整洁,不得与非食品混放,不得存有超过保质期或腐败变质食品,定型包装食品要有完整的标识。
九、肉、奶、蛋、豆类及其制品加热要彻底。严禁提前将食品加工好,超时食用(食物烹调后至食用前存放时间不超过1小时)。
十、食堂工作人员要增强食品安全责任意识,始终保持食堂环境和餐用具的清洁卫生。
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随着社会的发展和科学技术水平的不断进步,现代建筑行业得到了快速的发展,建筑施工现场临时用电范围也得到高度的重视。下面就是读文网小编为大家整理的关于施工现场临时用电方面的安全措施,供大家参考。
1、施工现场临时用电什么情况下需编制临时用电施工组织设计?
答:用电设备在5台及5台以上或设备总用量50KW及50KW以上。此外应编制安全技术措施。
2、在建工程的外侧边缘与1KV以下外电架空线路的边线之间的最小安全距离应大于多少米?
答:4米。
3、变配电室要求做到“五防一通”指的是什么?
答:五防:即防火、防水、防雷、防雪、防小动物。一通:即保持通风良好。
4、使用的电气设备按有关安全规程,其外壳应有什么防护措施?
答:防护性接地或接零。
5、对电击所致的心博骤停病人实施胸外心脏挤压法,应该每分钟挤压多少次?
答:60-80次。
6、施工现场临时用电采用三级配电箱是指哪三级?
答:总配电箱、分配电箱、开关箱。
7、在操作闸刀开头和磁力开关时,为什么必须将盖盖好?
答:防止万一短路时发生电弧或熔丝熔断飞溅伤人。
8、电工在停电维修时,必须在闸刀处挂上什么警示牌?
答:“正在检修,不得合闸”。
9、施工现场专用的中性点直接接地的电力线路中,必须采用哪种保护系统?
答:TN-S接零保护系统。
10、我国根据环境条件不同规定安全电压有哪几个等级?
答:6、12、24、36、42为安全电压额定值等级。
11、施工现场配电系统的漏电保护应如何设备?
答:应按两级设置,并应具备分级分段漏电保护功能。一级漏电保护设在开关箱,额定漏电动作电流不大于30mA,客定漏电动作时间应小于0.1s。另一级漏电保护应设在总配电箱。
12、接地装置的接地体应采用什么材料制作?
答:施工现场接地装置接地体应采用圆钢、钢管、角钢、扁钢等材料制作,螺纹钢不能作接地体。
13、配电屏(盘)上的配电线路应有什么标志?
答:配电屏(盘)上的配电线路应编号,并标明用途。
14、什么叫触电,它对人体有什么危害?
答:电流通过人体进入大地或其他导体,形成导电回路,这种情况就叫触电。触电时人体会受到某种程度的伤害,按其形式可分为电击和电伤两种。
15、常见的触电事故是怎样发生的?
答:(1)人体直接接触带电体。
(2)人体接触发生故障的电气设备。
(3)与带电体的距离过小。
(4)跨步电压触电。
16、什么叫短路?
答:电源两端直接短接,从而导致电路中的电流剧增,这种现象叫短路。
17、什么叫断路?
答:断路是在闭合回路中发生断线,使电流不能导通的现象。
18、对短路保护有何要求?
答:短路保护应能保证当发生短路时,或接近于短路电流数值的电流出现时,可靠地切断电源。
19、过载保护有何要求?
答:过载保护庆能保证当线路或设备的负荷超过允许范围时能自动切断电源的保护。
20、接地和接零按其作用分为四种方式,请说出哪四种?
答:(1)工作接地。
(2)保护接地。
(3)保护接零。
(4)重复接地。
21、什么叫中性线和零线?
答:(1)低压侧星形接法的配电变压器,其三相线圈的公共点称为中性点,由中性点引出的导线即中性线。
(2)如果发电机和变压器和中性点是接地的,则这时的中性点称为零点,中性线则称为零线。
22、从安全角度来理解电气设备为什么要接地?
答:从安全角度考虑:
(1)消除漏电。电气设备如果通电部分的绝缘性能欠佳,就会轻则感到“麻手”,重则伤人。倘若接地,漏电电流就从地线漏到大地,从而保护了人身安全。
(2)避免雷击。电气设备上的避雷器是一种防止雷击的器件,必须埋好地线,以便引雷入地。
(3)消除感应。电气设备会受到静电感应,如果机壳接地,就可将感应电荷安全地导入地中。
23、在同一配电线路中不允许一部分接地,另一部分设备接零,这句话对吗?
答:对。
24、由同一个变压器供电的采用保护接零的配电系统中,能否同时采用保护接零和保护接地,为什么?
答:(1)不能混用。
(2)如果个别设备采取了保护接地措施,而离开零线网,则情况是相当严重的。当采取保护接地的设备发生碰壳时,这里该设备和其他所有接零设备的外壳对地电压也都升到110伏,以至所有接触该设备和接零设备的人都有触电危险。
25、防爆场所电气设备的安全基本要求是什么?
答:防爆场所对电气设备安全要求基本原则是整体防爆。整体防爆是指在爆炸危险区内,安装使用的电气动力、通讯、照明、控制设备、仪器仪表、移动电气设备(包括电动工具)及其输配电线路等,应全部按爆炸危险场所的等级采取相应的措施,达到要求。如果其中之一不符合爆炸危险场所的要求,也就不能说达到了电气整体防爆,就存在着爆炸危险。
26、具备哪两个条件会发生电气火灾和爆炸?
答:(1)场所空气中存在各种可燃易爆物质。
(2)电气装置中产生引发火灾和爆炸的火源。
27、电气设备着火灭火的安全要求?
答:首先要设法切断电源,采用适当灭火机,如二氧化碳、二氟一氯一溴甲烷、干粉等灭火机。
28、防止电气装置发生火灾、爆炸事故,应采取哪些安全措施?
答:(1)根据周围环境和生产性质,选用合适的电气装置。
(2)电气装置不得超负荷运行。
(3)要保证电气装置的安装与检修质量,使之处于良好状态。
(4)电气装置附近禁止存放易燃、易爆物品,并配备消防器材。
(5)动火作业,必须办理动火许可证。
29、避雷的基本要求是什么?
答:当遭到直接雷击时,能迅速地将雷电流引入地下,保证在放电时,雷电流能安全地分散。
30、为什么电线接头不好会引起火灾?
答:电流流过导线接头,设备都会发热,电流发势量与电阻大小成正比,当接头不好,接触电阻应大为增加。因此发热量大大增加,使绝缘层烧坏而引起火灾。
31、在建工程与临近高压线的安全距离为多少?
答:1KV以下距离为4米;1-10KV距离为6米;35-110KV距离为8米;154-220KV距离为10米;350-500KV距离为15米。
32、施工现场的架空线路的档距、线间距离如何规定?
答:档距应不得大于35m;线间距离不得小于0.3m。
33、施工现场架空截面有什么规定?
答:铜导线截面积不小于10平方毫米,铅导线水小于16平方毫米。
34、为什么保险丝不能用铜、铁丝代替?
答:因为铜、铁丝的熔点比保险丝的熔点高,当电流突然增大时,不能即刻熔断,起不到切断电流的保险作用,会使电气设备因短路或过载而起火。
35、安全电压的电源使用范围有哪些?
答:(1)室外灯具距地面低于3m,屋内灯具距地面低于2.4m时,就采用36V。
(2)使用行灯其电源的电压不超过36V。
(3)隧道、人防工程电源电压应不于36V。
(4)在潮湿和易触及带电体场所电源电压应不大于24V。
(5)在特别潮湿场所和金属容器内工作照明电源电压不得大于12V。
36、一套完整的防雷装置包括哪些?
答:有避雷针、避雷网、避雷带、接闪器、引下线、接地装置。
37、旋转臂加械起重机的任何部件或吊物边缘与10KV以下的架空线路边线最小水平距离应为多少?
答:不得小于2m。
38、在架设外电防护设施时应有什么人员负责监护?
答:应有电气工程技术人员或专职安全人员负责监护。
39、什么是TN-S接零保护系统?
答:具有专用保护零线的中性点直接接地的系统叫TN-S接零保护系统,俗称三相五线制系统。
40、保护零线的统一标志是什么?
答:绿/黄双色线。
41、禁止使用什么导线作电气设备的负荷线?
答:绿/黄双色线。
42、配电箱、开头箱的安装高度有何规定?
答:固定箱的下底与地面的垂直距离为1.3-1.5社。移动箱的下底与地面的垂直距离为0.6-1.5米。
43、配电箱、开头箱中导线的进、出线口有何规定?
答:进、出线口应设在箱体的下底面,严禁设在箱体的上顶面、侧面、后面或箱门外。
44、照明灯具的安装高度有何要求?
答:室内灯具距地面不得低于2.4米,室外灯具不得低于3米。
45、照明系统中的第一单相回路上灯具和插座数量不宜超过多少个?
答:25个。
46、配电室的门应向内开还是外开?
答:应向外开。
47、手持电动工具所采用的漏电保护器,其动作参数有何规定?
答:应选用漏电动作电流小于15毫安,漏电动作时间小于0.1秒的漏电保护器。
48、对保护零线的线路有何规定
答:保护零线上不得装设开头或熔断器
49、保护接地电阻、重复接地电阻、工作接地电阻、防雷接地电阻值有何规定?
答:工作接地电阻值和保护接地电阻值不大于4欧姆,重复接地电阻值不大于10欧姆,防雷接地电脑阻值不大于30欧姆。
50、什么叫工作接地?
答:变压器低压侧中性点的接地叫做工作接地。
51、什么是保护接地?
答:保护接地是将电气设备正常运行时不带电而故障情况下可能呈现危险的对地电压的金属外壳(或构架)和接地装置之间作良好的电气连接。
52、什么是保护接零?
答:保护接零是将设备在正常情况下带电的金属外壳或构件等用导线与系统零线进行直接连接。
53、什么是重复接地?
答:在中性点接地的电力线路中除变压器中性点接地以外,在零线上一处或多处通过接地装置与大地再次连接称为重复接地。
54、白炽灯、高压汞与可燃物、可燃结构之间的距离不应小于多少?
答:0.5米。
55、引起触电事故的主要原因有哪些?
答:(1)使用有缺陷的电气设备,触及带电的破旧电线,触及未接地的电气设备及裸露线,开头,保险等;(2)无保护性的地线或地线质量不良;(3)非电气工作人员进行电器维修;(4)不按规定使用安全电压的便携式灯具;(5)缺少电气危险警告标志。
56、施工现场电气发生火情,可否用水及泡沫灭火器进行灭火?
答:不可。
57、当发现有人触电时应如何急救?
答:首先迅速接电闸或用木方、木板等不导电材料,将触电人与接触电器部分分离开;然后抬到平整的场地施行人工急救,并向工地负责人报告。
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