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走路逛街应当自觉遵守交通法,增强自我保护意识,防止交通事故发生。那么行人应如何注意交通安全呢?具体的交通安全规定又有哪些呢,下面就是读文网小编为大家整理的关于交通安全规则方面的知识,供大家参考。
1、行万里平安路做百年长乐人,但愿人长久千里路畅通,人生美好步步小心,路无规不畅国无法不宁,狭路相逢“让”者胜,处罚违章不留情看似无情最深情,爱妻爱子爱家庭无视交规等于零。
2、乱穿马路失道无助,超载超速危机四伏,酒后驾车拿命赌博,一秒钟车祸一辈子痛苦,遵守交规储蓄安全,礼让礼让人车无恙,高速公路行驶适速,心无交规路有坎坷,安全行车十五想,出车之前想一想,检查车况要周详;马达一响想一想,集中精力别乱想;起步之前想一想。观察清楚再前往;自行车前想一想。中速行驶莫着忙;要过道口想一想。莫闯红灯勤了望;遇到障碍想一想。提前处理别惊慌;转弯之前想一想。
需防左右有车辆;会车之前想一想。先慢后停多礼让;超车之前想一想。没有把握别勉强;倒车之前想一想。注意行人和路障;夜间行车想一想。
仪表车灯亮不亮;通过城镇想一想。减速鸣号切莫望;雨雾天气想一想。防滑要把车速降;长途行车想一想。劳逸结合放心上;停车之前想一想。选择地点要适当。
3、交通安全知识交通信号灯,在繁忙的十字路口。四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯,它是不出声的“交通警”,红绿灯是国际统一的交通信号灯,红灯是停止信号,绿灯是通行信号。交叉路口,几个方向来的车都汇集在这儿,有的要直行,有的要拐弯,到底让谁先走,这就是要听从红绿灯指挥,红灯亮,行或左转弯,在不碍行人和车辆情况下,允许车辆右转弯;绿灯亮,准许车辆直行或转弯;黄灯亮,停在路口停止线或人行横道线以内,已经继续通行;黄灯闪烁时,警告车辆注意安全,人车分流各行其道。每当你走马路,就会看到许多行人的车辆来来往往,川流不息,如果行人和车辆爱怎么走就怎么走,那么就会交叉冲突,发生混乱,交通道路上用“交通标线”划出车辆、行人应走的规则:机动车走“机动车道”。
看过“交通安全规则知识”
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我们日常生活中可能会遇到的对酒驾、醉驾的几点疑惑,下面就是读文网小编为大家整理的关于酒驾交通方面的安全知识,供大家参考。
根据浙江省高院的《解答》规定,对于血液中的酒精含量在110mg/100mL以下、无上述10种从重情节且认罪的危险驾驶罪被告人,可以适用免予刑事处罚;但对于酒精含量在120mg/100mL以下、无上述10种从重情节,并有特殊情形的(如抢救危急病人而酒后驾驶等)极少数案件,也可以适用免予刑事处罚。
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交通安全规则知识简介_道路交通安全知识内容
你们知道交通安全规则知识有哪些的吗?不晓得朋友们都知道吗?咱们一起来看看以及了解下吧!以下是小编为大家带来的交通安全规则知识简介,希望您能喜欢!
一、加强领导,落实责任。
为保证活动长期有序地开展,我校成立了“学校交通安全教育领导小组”,负责组织和安排学校的交通安全教育工作,把学生的交通安全教育列入重要的议事日程。有关负责人多次召集召开专题会,商讨学生交通安全工作落实情况,确保学生的交通安全。
二、加强宣传,增强意识。
精心组织开展交通安全知识的宣传教育活动。
1、亲身感受,培养学生的自护能力。为开展交通安全社会实践活动,锻炼学生的实际能力,让学生感受“遵守交通法规,珍惜生命”的重要性。同时,我们学校组织了交通法规等方面知识的教育。让学生掌握了有关交通安全法规常识,这对维护学校秩序,疏导交通,宣传交通法规起到了积极而有效的作用。
2、轰轰烈烈开展学生交通安全知识宣传活动。我们利用综合实践课,专门设置“交通安全在心中”为内容的教育课,使全校师生受教育率达100%,实现了交通安全教育进学校的目的,交通安全知识讲座使全体学生深受教育。
3、我们与交警中队联系,索取有关交通安全的图片资料,并将交通安全有关的道路交通法律、法规、交通标志牌和事故案例图片等展板,在学校内进行展览。
4、加强对学校师生汽车、自行车、电瓶车、摩托车的管理,教育学生严格做到“安全行车、规范停车”,通过教育、检查等形式制约师生遵守交通法规以及校纪校规。
5、通过家长会等形式,对家长进行交通安全教育。要求家长配合学校对子女进行必要的走路和行车安全提醒,要严格遵守交通法规。这样,不仅使能提高学生的交通安全意识,而且能辐射家长,规范家长的交通行为。
通过活动的开展,交通安全工作已深入人心,老师、学生和家长都深有感触。学生了解了交通安全常识,提高了遵守交规意识。安全走路,安全乘车,安全骑车己成为学生们的自觉行动。开展此活动以来,我校的交通安全工作到位,没有发生交通安全事故。
通过活动的开展,广大的家长对孩子的在校学习感到放心,同时,社会对学校的满意程度有了较大提高。可以说,我们开展的`特色活动富有针对性和实效性,对学校各项工作起了支撑和推动作用,成为学校德育工作的支点和杠杆。
三、建立机制,巩固成果。
提高学生交通安全法制意识是一项长期的任务,应当坚持集中教育与日常教育教学工作及各项社会实践活动有效结合,在长效机制建设上下功夫,以本次活动的成果,促进日常交通安全教育工作,为预防和减少道路交通事故发挥积极的作用。通过开展本次活动,使得全校学生参与本次活动活受教育率达到100%;学生交通安全法制常识知晓率达到95%以上;学生交通安全法制意识和自我防护能力明显提高;交通安全法律法规遵守率达到95%以上。
我校交通安全教育始终贯彻“以人为本、安全第一”的方针,以“安全乘车、安全骑车、安全走路”养成教育为主要内容,以促进交通安全宣传“进学校”工作,集中开展多种形式和内容的小学生交通安全教育活动,营造全社会关注小学生交通安全的良好氛围,进一步提高了我校学生交通安全法制意识和自我防护能力,维护了学校正常教育教学秩序,保障和促进了青少年的健康成长。
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一场场以班级为单位的相关座谈会.一次次交通安全教育图片展览,使中小学生受到了深刻教育.取得了良好的效果。下面就是读文网小编为大家整理的资料,供大家参考。
安全是我们应该时刻都谨记的,我们要有安全的意识,更要知道安全的知识。“遵守交通规则”,是个很重要的问题,不是一句空话。我们不仅要把这句话挂在嘴边,还要把它深深地记在心上,把交通安全放在首位,让交通事故发生的可能性变得越来越少。让我们在安全的包围下快乐、健康地成长,建设自己美丽的家园!
生命是唯一的,也是宝贵的,人的一生就只有一次生命,我们应该爱惜生命。注意交通安全也是爱惜生命的一部分。现在因为交通事故而死于非命的人太多了,难道他们不是死的太冤枉了吗?我曾经看到这样一起交通安全事故:那天阳光明媚,我和妈妈去上街,开着车路过太极山时,发生了悲惨的交通事故。当我们路过的时候,悲剧已经发生了。一对母女俩儿,骑着电瓶车经过马路的时候,一辆装满货物的大卡车迎面驶来,由于是下坡路段,货物过重刹车刹不住,撞上了母女俩所骑着的电瓶车,霎时间,母女俩随着车轮的滚动被卷进了车轮下,真惨呀!人肉变成了肉泥血流了一地,我都不忍心再看下去了。如果那个货车司机少拉一点货刹车也能刹住,悲剧就不会发生了。
现在城市交通繁忙了,悲惨的交通事故在国内多如繁星,因为我国交通事故死伤率位居世界首位。当在酒后驾车发生的交通事故也数不胜数。亲爱的叔叔阿姨们,当你们行驶在马路上,你是否牢记交通安全法则呢?在时速40公里您可以欣赏美景;60公里以上,那么今晚您将坐客公安局;80公里以上您可以见到最好的骨伤科医生;时速100公里以上,您可以享受到最周到最优惠的伤葬服务,为了不享受这些待遇请您开车时不要打电话或接电话,不要超载,酒后驾车更是万万不能了!
人让车,让出一片温情,让出一片秩序;车让人,让出一片安全,让出一片理解。在这个世界上,只有人与车互相谦让,才能尽可能地避免交通事故的发生,减少死亡的人数,珍爱宝贵的生命。“十年树木,百年树人”,交通安全宣传教育工作应从幼儿、学生抓起,使我们从小就接受交通安全知识教育,达到自己教育自己,自己管理自己,养成自觉遵守交通法规的良好习惯。
让我们一起携起手把“交通安全”这四个字在心里永远扎下根,让全世界人民都自觉遵守交通规则,让交通事故永远在我们生活中消失,让我们的明天充满鲜花,充满阳光。交通安全是我们最好的朋友,它将永远保护着我们,带给我们幸福,让我们争做文明守法的好学生吧!
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学习完交通安全知识之后,我们总是会有交通安全心得想表露出来,下面就是读文网小编为大家整理的资料,供大家参考。
安全是我们应该时刻都谨记的,我们要有安全的意识,更要知道安全的知识。“遵守交通规则”,是个很重要的问题,不是一句空话。我们不仅要把这句话挂在嘴边,还要把它深深地记在心上,把交通安全放在首位,让交通事故发生的可能性变得越来越少。让我们在安全的包围下快乐、健康地成长,建设自己美丽的家园!
生命是唯一的,也是宝贵的,人的一生就只有一次生命,我们应该爱惜生命。注意交通安全也是爱惜生命的一部分。现在因为交通事故而死于非命的人太多了,难道他们不是死的太冤枉了吗?我曾经看到这样一起交通安全事故:那天阳光明媚,我和妈妈去上街,开着车路过太极山时,发生了悲惨的交通事故。当我们路过的时候,悲剧已经发生了。一对母女俩儿,骑着电瓶车经过马路的时候,一辆装满货物的大卡车迎面驶来,由于是下坡路段,货物过重刹车刹不住,撞上了母女俩所骑着的电瓶车,霎时间,母女俩随着车轮的滚动被卷进了车轮下,真惨呀!人肉变成了肉泥血流了一地,我都不忍心再看下去了。如果那个货车司机少拉一点货刹车也能刹住,悲剧就不会发生了。
现在城市交通繁忙了,悲惨的交通事故在国内多如繁星,因为我国交通事故死伤率位居世界首位。当在酒后驾车发生的交通事故也数不胜数。亲爱的叔叔阿姨们,当你们行驶在马路上,你是否牢记交通安全法则呢?在时速40公里您可以欣赏美景;60公里以上,那么今晚您将坐客公安局;80公里以上您可以见到最好的骨伤科医生;时速100公里以上,您可以享受到最周到最优惠的伤葬服务,为了不享受这些待遇请您开车时不要打电话或接电话,不要超载,酒后驾车更是万万不能了!
人让车,让出一片温情,让出一片秩序;车让人,让出一片安全,让出一片理解。在这个世界上,只有人与车互相谦让,才能尽可能地避免交通事故的发生,减少死亡的人数,珍爱宝贵的生命。“十年树木,百年树人”,交通安全宣传教育工作应从幼儿、学生抓起,使我们从小就接受交通安全知识教育,达到自己教育自己,自己管理自己,养成自觉遵守交通法规的良好习惯。
让我们一起携起手把“交通安全”这四个字在心里永远扎下根,让全世界人民都自觉遵守交通规则,让交通事故永远在我们生活中消失,让我们的明天充满鲜花,充满阳光。交通安全是我们最好的朋友,它将永远保护着我们,带给我们幸福,让我们争做文明守法的好学生吧!
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小学生交通安全规则是多么的重要的啊,上下学路上一定特别的小心。下面就是读文网小编为大家整理的资料,供大家参考。
一、交通安全教育时小学生的必修课,坚持每周一课制度。
二、聘请交警为小学生校外辅导员,教小学生交通指挥手势,熟知交通标志,并请交警为小学生上交通知识课。
三、教育骑自行车的学生,自觉遵守交通规则,服从交警指挥,不骑英雄车、斗气车,从小树立遵守交规的良好习惯。
四、开展多种形式的教育活动,通过开展演讲、文艺节目,各种竞赛活动,使小学生受到交通安全教育。
五、制定小学生交通安全行为规范,把小学生的交通安全教育纳入正规化、规范化管理。
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交通安全规则与我们的生活息息相关,我们必须认真学习好它们。下面就是读文网小编为大家整理的资料,供大家参考。
第 1 条
本规则依道路交通管理处罚条例第九十二条第一项规定订定之。
第 2 条
本规则所用名词释义如左:
一 汽车:指在道路上不依轨道或电力架线而以原动机行驶之车辆 (包括机器脚踏车) 。
二 客车:指载乘人客四轮以上之汽车。
三 货车:指装载货物四轮以上之汽车。
四 客货两用车:指兼载人客及货物之汽车。
五 代用客车:指不载货时代替客车使用之货车。
六 幼童专用车:指专供载运未满七岁儿童之客车。
七 特种车:指有特种设备供专门用途而异于一般汽车之车辆,包括吊车、救济车、消防车、救护车、警备车、宪警巡逻车、工程车、教练车、残障用特制车、洒水车、邮车、垃圾车、清扫车、水肥车、囚车、殡仪馆运灵车及经交通部核定之其他车辆。
八 曳引车:指专供牵引其他车辆之汽车。
九 拖车:指由汽车牵引,其本身并无动力之车辆;依其重量等级区分,总重七百五十公斤以上者为重型拖车,未满七百五十公斤者为轻型拖车。
一○ 全拖车:指具有前后轮,其前端附挂于汽车之拖车。
一一 半拖车:指具有后轮,其前端附挂于曳引车第五轮之拖车。
一二 拖架:指专供装运十公尺以上超长物品并以物品本身连结曳引车之架形拖车。
一三 联结车:指汽车与重型拖车所组成之车辆。
一四 全联结车:指一辆曳引车或一辆汽车与一辆或一辆以上重型全拖车所组成之车辆。
一五 半联结车:指一辆曳引车与一辆重型半拖车所组成之车辆。
一六 车重:指车辆未载客货及驾驶人之空车重量。
一七 载重:指车辆允许载运客货之重量。
一八 总重:指车重与载重之全部重量。
一九 总联结重量:指曳引车及拖车之车重与载重之全部重量。
二○ 双轴轴组:两个车轴其相邻车轴中心点之距离小于二.四公尺,且由厂商宣告所形成之车轴组合。
二一 参轴轴组:三个车轴其相邻车轴中心点之距离小于二.四公尺,且由厂商宣告所形成之车轴组合。
二二 第五轮载重量:指曳引车转盘所承受之重量。
二三 市区双层公车:指具有上下两层座位及通道,专供市区汽车客运业作为公共汽车使用之客车。
前项第一款所指之汽车,如本规则同一条文或相关条文就机器脚踏车另有规定者,系指除机器脚踏车以外四轮以上之车辆。
第 3 条
汽车依其使用性质,分为左列各类:
一 客车:
(一) 大客车:座位在十座以上或总重量逾三千五百公斤之客车、座位在二十五座以上或总重量逾三千五百公斤之幼童专用车。其座位之计算包括驾驶人、幼童管理人及营业车之服务员在内。
(二) 小客车:座位在九座以下之客车或座位在二十四座以下之幼童专用车。其座位之计算包括驾驶人及幼童管理人在内。
二 货车:
(一) 大货车:总重量逾三千五百公斤之货车。
(二) 小货车:总重量在三千五百公斤以下之货车。
三 客货两用车:
(一) 大客货两用车:总重量逾三千五百公斤,并核定载人座位,或全部座位在十座以上,并核定载重量之汽车。
(二) 小客货两用车:总重量在三千五百公斤以下,或全部座位在九座以下,并核定载人座位及载重量,其最后一排座椅固定后,后方实际之载货空间达一立方公尺以上之汽车。
四 代用客车:
(一) 代用大客车:大货车兼供代用客车者,为代用大客车,其载客人数包括驾驶人在内不得超过二十五人。
(二) 代用小客车:小货车兼供代用客车者,为代用小客车,其载客人数包括驾驶人在内不得超过九人。
五 特种车:
(一) 大型特种车:总重量逾三千五百公斤,或全部座位在十座以上之特种车。
(二) 小型特种车:总重量在三千五百公斤以下,或全部座位在九座以下之特种车。
六 机器脚踏车:
(一) 重型机器脚踏车:
1 普通重型机器脚踏车:
(1) 汽缸总排气量逾五十立方公分且在二百五十立方公分以下之二轮机器脚踏车。
(2) 电动机器脚踏车之马达及控制器最大输出马力逾五马力且在四十马力 (HP) 以下之二轮机器脚踏车。
2 大型重型机器脚踏车:
(1) 汽缸总排气量逾二百五十立方公分之二轮机器脚踏车。
(2) 电动机器脚踏车之马达及控制器最大输出马力逾四十马力 (HP) 之二轮机器脚踏车。
(二) 轻型机器脚踏车:
1 汽缸总排气量在五十立方公分以下之二轮机器踏车。
2 电动机器脚踏车之马达及控制器最大输出马力在五马力 (HP) 以下之二轮机器脚踏车。
第 4 条
汽车依其使用目的,分为左列二类:
一 自用 机关、学校、团体、公司、行号或个人自用而非经营客货运之车辆。
二 营业 汽车运输业以经营客货货运为目的之车辆。
第 5 条
汽车驾驶人分类如左:
一 职业驾驶人 指以驾驶汽车为职业者。
二 普通驾驶人 指以驾驶自用车而非驾驶汽车为职业者。
第 6 条
慢车种类及名称如左:
一 人力行驶车辆:指脚踏车 (含经型式审验合格以人力为主动力为辅之电动辅助自行车,简称电动辅助自行车) 、三轮货车、手拉货车、板车等。
二 兽力行驶车辆:指牛车、马车等。
第 7 条
车辆所有人、驾驶人、行人或其他使用道路之行为人,违反本规则之规定者,依道路交通管理处罚条例之规定处罚;道路交通管理处罚条例未规定者,依社会秩序维护法、公路法、市区道路条例及其他有关法律之规定处罚。
第 8 条
汽车牌照包括号牌、行车执照及拖车使用证,为行车之许可凭证,由汽车所有人向公路监理机关申请登记,经清缴其所有违反公路法与道路交通管理处罚条例规定之罚锾及未缴纳之汽车燃料使用费并检验合格后发给之。
但拖车号牌及拖车使用证得由使用人申请之。
第 9 条
汽车号牌之型式、颜色及编号,按其种类由交通部定之。
前项汽车号牌之型式、颜色及编号变更时,公路监理机关应通知汽车所有人限期换领新型号牌,逾期未换领又未申请延期者,其牌照不得使用,经再通知逾期仍不换领号牌,其牌照应予注销。
第 10 条
汽车牌照不得伪造、变造或蒙领,并不得借供他车使用或使用他车牌照行驶。
第 11 条
汽车号牌悬挂位置,除原设有固定位置外,应依左列规定悬挂固定:
一 汽车号牌每车两面,应正面悬挂于车辆前后端之明显适当位置。
二 曳引车号牌每车二面,应正面悬挂于车辆前后端之明显适当位置。
三 机器脚踏车及拖车号牌每车一面,应正面悬挂于车辆后端之明显适当位置。
四 汽车及曳引车临时号牌每车二面,应黏贴于车辆前后端之适当位置,机器脚踏车及拖车临时号牌每车一面,应黏贴于车辆后端之明显适当位置。
五 汽车及曳引车试车号牌每车二面,应悬挂于车辆前后端明显适当位置,机器脚踏车及拖车试车号牌每车一面,应悬挂于车辆后端之明显适当位置。
汽车号牌不得变造损毁、涂抹或粘贴其他材料、加装边框或霓虹灯、装置旋转架、颠倒悬挂或以安装其他器具之方式使不能辨认其牌号,并不得以他物遮蔽,如有污秽,致不能辨认其牌号时,应洗刷清楚。
汽车号牌有裁剪或扭曲悬挂者,以损毁号牌论。
第 12 条
汽车行车执照、拖车使用证应随车携带,以备查验。
第 13 条
汽车号牌之一面或二面如遗失或损坏时,汽车所有人应向公路监理机关,重新申领牌照。但汽车号牌遗失者,应检附警察机关车牌遗失证明单。
汽车行车执照或拖车使使证如遗失或损坏时,应由汽车所有人或拖车使用人申请补发或换发。
第 14 条
汽车行车执照、拖车使用证每三年换发一次,机器脚踏车行车执照每二年换发一次,自原发照之日起算,期满前后一个月内,须申请换领新照始得行驶。
第 15 条
汽车新领牌照应申请登记。
汽车有左列情事之一者,应申请异动登记。
一 过户。
二 变更。
三 停驶。
四 复驶。
五 报废。
六 缴销牌照。
七 注销牌照。
第 16 条
汽车所有人依前条规定申请者,应填具申请书,并依左列规定提出证明文件:
一、以个人名义申请登记者,应缴验国民身分证或军人身分证或侨民居留证或有效之汽车驾驶执照。
二、以机关、学校或团体名义申请登记者,除应有该机关、学校或团体正式证明文件外,并应提具财税机关编配之统一编号。
三、以公司、行号名义申请登记者,应缴验该公司或商业登记证明文件及营利事业登记证之影本,并应提具财税机关编配之统一编号,如系以公司、行号之联络处、办事处或通信处名义登记者,除应凭总公司、行号之证明外,亦应提具总公司、行号之财税机关编配之统一编号。
四、以执行业务者名义申请登记者,应缴验该执行业务者负责人身分证影本及执业证明文件或所属公会出具之证明,并提具统一编号编配通知书。
五、个人经营计程车客运业及计程车运输合作社社员,应缴验国民身分证、有效营业小客车驾驶人执业登记证及该管公路主管机关核发之同意文件。
前项第一款,以个人名义申请登记,委讬汽车买卖业代办过户者,得凭车主国民身分证影本及委讬汽车买卖业代办过户之委讬书或当地汽车商业同业公会开具之证明书申请登记,并另缴验汽车买卖业之营利事业登记证正本、汽车商业同业公会会员证及代办人身分证正本,始得办理。以当地汽车商业同业公会开具之证明书申请登记者,其营利事业登记证得以影本审验。
从事汽车运输业者不得领用与其经营性质相同种类之自用车牌照。但因行政或修护需要者,公路监理机关得以其营业车辆每五十辆发给一付之比例,发给自用小型车牌照一付,十辆以上未满五十辆者以一付计。
自用大客车、自用大货车、自用大客货两用车、自用小货车或幼童专用车牌照,不得以个人名义申请登记,但以直接从事生产,需装载本身所需或生产之物品时,经公路监理机关核准,得申请领用自用大货车、自用小货车牌照,其审核规定如附件一及附件一之一。
申领身心障碍者专用车辆牌照,以个人名义领照使用之自用小型汽车为限,其审核规定如附件一之二。
第 17 条
汽车所有人申请新领牌照登记应依左列规定缴验车辆来历凭证,经检验合格后发给牌照:
一 国内制造之车辆,应缴验车辆出厂与货物税完 (免) 税照证及统一发票。
二 国内制造之车身,应缴验车身出厂与货物税完 (免) 税照证及车身之统一发票。
三 进口之车辆:
(一) 向贸易商或经销商购买新车者,应缴验海关进口与货物税完 (免)税证明书、出厂证明、贸易商或经销商开立之统一发票。
(二) 购买免税进口转售车辆者,应缴验海关进口与货物税完 (免) 税证明书、补缴货物税之完税照或免税证明及让渡书。
(三) 公司、行号、法人团体或个人输入自行使用之车辆,应缴验海关进口与货物税完 (免) 税证明书及出厂证明。
四 机关、学校、团体标售或拍卖者,应缴验该机关、学校或团体正式证明文件,其原属免税车辆者,并应缴验补缴货物税之完税照。
五 军用车辆换领普通牌照者,应有军车管理机关证明文件及补缴货物税之完税照或免税证明。
国产各式车辆及进口之大型车辆,应经交通部规格审查合格。但国产及进口之新型式车辆,自左列规定日期起,应以车辆型式安全及品质一致性审验之方式审验合格:
一 除曳引车及重型拖车以外之大型车辆:自中华民国八十七年十月二十六日起。
二 附挂拖车之小型汽车及轻型拖车:自中华民国八十八年九月二十三日起。
三 曳引车、重型拖车及幼童专用车:自中华民国九十年三月一日起。
四 机器脚踏车:自中华民国九十一年一月一日起;但汽缸总排气量逾一百五十立方公分之机器脚踏车自交通部公告开放登检领照日起。
五 除幼童专用车以外之国产小型汽车:自中华民国九十二年一月一日起。
国产及进口之车辆,自左列规定日期起,均应经车辆型式安全及品质一致性审验合格,始得办理新登检领照:
一 除曳引车及重型拖车以外之大型车辆:自中华民国八十九年一月一日起。
二 曳引车、重型拖车及幼童专用车:自中华民国九十一年一月一日起。
三 机器脚踏车:自中华民国九十二年一月一日起。
四 除幼童专用车以外之小型汽车:自中华民国九十三年一月一日起。
五 在国外已使用之各类进口车辆:自中华民国九十年一月一日起。
第二项、第三项经车辆型式安全及品质一致性审验合格者,由交通部核发车辆型式安全审验合格证明文件,其审验作业要点由交通部定之。
公路监理机关办理车辆发照时,除应查验第二项、第三项车辆规格审查或审验合格文件外,并应依相关规定登记检验合格后,始予发照。
车辆型式安全及品质一致性审验及审验合格证明文件之核发,交通部得委讬车辆专业技术研究机构办理,并将委讬事项及法规依据公告及刊登政府公报或新闻纸。
第 18 条
汽车在未领有正式牌照前,如有左列情形之一者,应申领临时牌照:
一 驶往海关验关缴税。
二 驶往公路监理机关接受新领牌照前检验。
三 买卖试车时。
四 因出售或进口由甲地驶往乙地时。
五 准许过境之外国汽车。
第 19 条
汽车临时牌照使用期限,依左列规定:
一 依前条第一款至第三款申领者,均不得超过五日。但有正当理由申请再领者,各以一次为限。
二 依前条第四款申领者,得视行程需要核定。但在同一省市不得超过一五日。
三 准许过境之外国汽车,应由入境之公路监理机关核发临时牌照,最多不得超过三个月,并于出境时缴回。
临时牌照使用期限届满后,应即将该牌照向公路监理机关缴销之。
领用临时牌照之车辆,不得载运客货收费营业。
第 20 条
汽车运输、买卖、制造、修理业、汽车研究机构,因业务需要试行汽车时,得向公路监理机关申领试车牌照凭用,但应遵守左列规定:
一 不得载运客货收费营业。
二 应在指定路线或区域内行驶。
三 按季或按年领用,期满仍需续用时,应于期满十日内向原发照机关换领新照。
四 请领试车牌照时,应按规定费率缴纳押牌费、租牌费。
五 试车牌照领用期满或不予继续使用时,应将所领牌照缴还原发照机关。
前项试车牌照属于机器脚踏车使用者,限由机器脚踏车制造业及研究机构申领,并须遵守前项各款规定。
第 21 条
汽车所有人具有同一型式之汽车在五辆以上或汽车修理厂备置新品引擎者,得向公路监理机关申领预备引擎使用证。
预备引擎限换用于同一型式之汽车,换用时免办变更登记手续。但须将预备引擎使用证连同行车执照随车携带。
汽车预备引擎应经公路监理机关检验合格登记后,发给使用证。汽车预备引擎使用证有效期限一年,期满后如换领新证时,仍应依照前项规定检验。
第 22 条
汽车过户登记应由让与人与受让人共同填具汽车过户登记书,向公路监理机关申请,并应缴验左列证件:
一 原领之汽车新领牌照登记书车主联。
二 行车执照。
公路监理机关于审核各项应备证件相符后,即予办理过户登记,换发新行车执照。
第 23 条
汽车颜色、式样、轮胎只数或尺寸、燃料种类、座位、吨位、引擎、车架、车身、使用性质或汽车所有人名称、地址等如有变更,均应向公路监理机关办理登记。
前项变更登记,除汽车所有人名称、地址等变更时,免予检验外,余均须检验合格。
引擎或车架变更,以型式及燃料种类相同者为限。
第 24 条
汽车变更登记,应由汽车所有人填具异动登记书,检同行车执照及原领之汽车新领牌照登记书车主联,向公路监理机关申请,如变更引擎或车身者,并应缴验来历证件。变更使用液化石油气为燃料者 (含单、双燃料) ,应缴验改装完成检验合格纪录表 (格式如附件九) 并检附左列证件:一 公司登记证明文件影本及工厂登记或商业登记证明文件影本并加盖公司章,其营业项目应列有液化石油气汽车改装。二 负责改装技术人员证件影本并盖公司章 (政府机关举办之液化石油气汽车课程讲习合格证件) 。三 车辆专业技术研究机构检测合格证件影本并加盖公司章 (同改装厂、同厂牌、同型式) 。四 改 (加) 装设备完 (免) 税证件。变更使用压缩天然气为燃料者 (含单、双燃料) ,应检附逐车经车辆专业机构依附件十三规定检测之天然气燃料系统审验合格报告及改 (加) 装设备完 (免) 税证件。使用中车辆经依规定取得车辆安全审验合格报告者,得向公路监理机关办理车辆后悬部分大梁、附挂拖车、轴组荷重及总重量或总联结重量变更登记检验。前项作业规定由交通部定之。公路监理机关于审核各项应备证件相符后,即予办理变更登记,并换发新行车执照,变更记录如与行车执照上所载项目无关者,免换行车执照。
第 25 条
汽车因故停驶或依法令规定责令停驶时,应填具异动登记书向公路监理机关办理停驶登记,并将号牌及行车执照缴存。
第 26 条
汽车因故停驶期限最多不得超过一年,逾期即将牌照注销。
超过停驶期限注销牌照之车辆,如须复驶时,应依规定向公路监理机关重新申领牌照。
第 27 条
停驶车辆复驶时应填具异动登记书向原登记停驶之公路监理机关申请认可并予登记后,发还牌照。
第 28 条
汽车因机件损坏停驶或停驶期间在三个月以上者,于复驶时,应经检验合格后,始得将牌照发还。
第 29 条
汽车引擎、底盘、电系、车门损坏应即停驶修护,其不堪修护使用时,应申请报废。
公路监理机关实施定期检验或临时检验发现汽车有前项情事经覆验不合格时,应责令报废。
第 30 条
汽车报废,应填具异动登记书,向公路监理机关办理报废登记,并同时将牌照缴还。
废弃车辆经由警察、环保机关 (构) 处理者,行政院环境保护署认可之环保机构应通知公路监理机关迳予以报废登记;其通知作业规定,由交通部会商行政院环境保护署、内政部另定之。
报废之汽车,不得再行申请登记检验领照使用。
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小朋友快来学习交通安全儿童吧,对你们很重要的哦。下面就是读文网小编为大家整理的资料,供大家参考。
小朋友们要记牢,
交通安全数第一。
安全法规心中记,
出门在外不大意。
横过马路要注意,
红黄绿灯要看清。
左右看看无车行,
快步通过是要领。
交警叔叔真辛苦,
为保安全多忙碌。
风雨无阻路中站,
无私奉献保安全。
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行人交通安全不管是对未成年人还是成年人都是非常重要的,下面就是读文网小编为大家整理的资料,供大家参考。
手势信号主要用于交通警察临时指挥车辆通行。手势信号分为三种:
1.直行信号
交通警察右臂(左臂)向右(向左)平伸,手掌向前,准许左右两方直行的车辆通行;各方右转弯的车辆在不妨碍放行的车辆通行的情况下,可以通行。
2.左转弯信号
交通警察右臂向前平伸,手掌向前准许左方的左转弯和直行的车辆通行;左臂同时向右前方摆动时,准许车辆左转弯;各方右转弯的车辆和“T”形路口右边无横道的直行车辆,在不妨碍被放行的车辆通行的情况下,可以通行。
3.停止信号
交通警察左臂向上直伸,手掌向前,不准前方车辆通行,右臂同时向左前方摆动时,车辆须靠边停车。
交通警察的指挥棒信号和手势信号在交通指挥中具有技术简单和使用方便的优点,也有优先适用的意义,也就是说,车辆和行人遇有灯光信号(交通信号灯)、交通标志和交通标线与交通警察的指挥不一致时,应首先服从或只服从交通警察的指挥。
所有交通信号,包括各种交通信号灯,交通指挥棒信号和手势信号,其作用在于对平面交通路口各方向同时到达的车辆、行人交通流分配给以最有效的通行权,在时间上将互相冲突的交通流进行短暂分离,以便它们最有效地通过路口。
一切车辆和行人都必须遵守具有严肃法律性的交通信号指挥。
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交通安全的规则对每天的出行都非常的重要,下面就是读文网小编为大家整理的资料,供大家参考。
怎样认识交通信号灯?
交通信号灯分为两种,一种是用于指挥车辆的红、黄、绿三色信号灯,设置在交叉路口显眼的地方,叫做车辆交通指挥灯;另一种是用于指挥行人横过马路的红、绿两色信号灯,设置在人行横道的两端,叫做人行横道灯。我国交通法规也对交通指挥信号灯做出了规定:
(1)绿灯亮时,准许车辆、行人通行,但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。
(2)黄灯亮时,不准车辆、行人通行,但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人,可以继续通行。
(3)红灯亮时,不准车辆、行人通行。
(4)绿色箭头灯亮时,准许车辆按箭头所示方向通行。
(5)黄灯闪烁时,车辆、行人在确保安全的原则下可以通行。
骑自行车安全知识
我国被称为自行车王国,是世界上拥有自行车最多的国家。但是,自行车结构简单、一碰就倒、稳定性差,因此它是交通工具中的弱者。在交通伤亡事故中,非机动车(主要是自行车)受伤人数居第一,伤亡人数居第二。在我国,少年儿童年满12周岁,方能在道路上起自行车,并要遵守交通规则在慢车道上骑车。
乘坐公共汽车应该注意什么?
(1)乘坐公共汽(电)车,要排队候车,按先后顺序上车,不要拥挤。上下车均应等车停稳以后,先下后上,不要争抢。
(2)不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危险品带入车内。
(3)乘车时不要把头、手、胳膊伸出手窗外,以免被对面来车或路边树木等刮伤;也不要向车窗外乱扔杂物,以免伤及他人。
(4)乘车时要坐稳扶好,没有座位时,要双脚自然分开,侧向站立,手应握紧扶手,以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。
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高速公路事故多发点是交通事故相对集中的区域,严重影响着高速公路的安全性,对司乘人员的生命财产安全造成巨大隐患。下面就是读文网小编为大家整理的资料,供大家参考。
机动车遇有前方停车排队等候或者缓慢行驶时,不得借道超车或者占用其他车道,不得穿插等候的车辆,尤其不能占用右侧紧急停车道以免影响122、119、120等特种车辆处理事故。
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随着经济的日益发展,城市已变得越来越美丽,马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通安全意识的淡薄,在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。下面是读文网小编为大家整理的交通安全的征文1000字范文三篇,供大家参考。
我们每天都要出门,去上学、上班、买菜……。当我们走在马路上,交通安全是很重要的。有些人问“大热天不系安全带行不行?”“卖瓜农用车咋不让上高速?”
有关人员解释:热天上高速也必须系安全带?一些咨询的司机说大热天上高速系安全带更热,能不能不系?据统计,发生交通事故后,前排司乘人员如系安全带可有效减少70%的伤亡。安全带是为车辆发生意外后专门保护前排乘坐人的生命免受伤害而设计的,能有效地保护前排乘坐人避免二次碰撞。目前天气炎热,一些人在行车时图一时凉快不系安全带,实际上是对自己的生命不负责任。
卖瓜农用车为啥不让上高速?据《高速公路交通管理办法》第四条明确规定,行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车以及设计最高时速低于70公里的机动车辆,不得进入高速公路。农用运输车、两轮摩托车因安全系数低,防护措施差,极易酿成恶性交通事故,所以不能在高速公路上行驶。
孩子是社会未来的接班人,他们能否健康成长,关系到民族的兴衰和社会的进步。育人不仅要进行智力教育,还要进行道德、纪律教育。十年树木,百年树人,交通安全宣传教育工作从幼儿学生抓起,使学生从小就接受交通安全知识教育,达到自己教育自己,自己管理自己,养成自觉遵守交通法规的良好习惯,是能达到一代人和一个社会的良好秩序的百年大计。
新学期一开始,为确保学校师生上放学的道路交通安全,维护校园的教学、生活秩序,与学校一道一方面加强对校园内交通安全教育和管理,另一方面加大学校“绿色通道”的建设和学校周边交通环境的整治。以进一步增强中小学生交通安全意识,提高他们的自防自护能力,遏制交通事故的发生。据了解,每年因各种事故,数以万计天真无邪的儿童少年死于非命,而因交通意识缺乏和淡薄引发的交通伤亡事故,在中小学生伤亡事故中占有较大的比例。中小学生的交通安全牵涉到千万个家庭的幸福,需要交警、学校、家庭和社会共同负责,齐抓共管。
交通法规规定,做到行车安全必须具备两个最基本的条件:一是无牌无证的车辆不能上路,二是年满18岁并考取了相关驾照才有资格驾驶车辆。然而,交警在上路巡逻执勤时发现,有相当部分的车辆“三证”不齐,一些还不符合法定年龄的学生也骑车上街。看来,学生交通安全教育问题任重道远,如何让中小学生平平安安上学,高高兴兴回家呢?
我建议定期或不定期选派民警或教师劝导员在交通复杂的学校门口或路口维持上、放学高峰的交通秩序,保障“绿色通道”安全畅通。同时将交通安全教育和管理列入学校管理的内容,每所中小学平时就必须按照验收考评标准抓工作,并将交通安全教育纳入素质教育督导评估的内容之一。建议小学生上放学实行“排路队”和戴“小黄帽”的方法,把同路、同方向的学生编排成队,由教师护送过马路,保证学生走路安全;在组织学生外出集体活动或组织春、秋游时,严格规范审批手续,把好审批关,坚决制止病车、超载车运送学生,保证学校师生的交通安全。同时,加强了对学校及周边交通环境的整治,坚决取缔校园门口摆摊设点、占道为市等妨碍学校师生通行的违章行为。为广大师生创造了一个良好的交通环境。
说了这么多,我想大家应该知道交通安全的重要性了。那么,就请大家“保护生命,拒绝违章”,珍惜自己的生命吧!
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儿童交通安全问题是每个父母都非常关心的问题,下面就是读文网小编为大家整理的资料,供大家参考。
1.学校交通安全管理坚持教育优先、管教结合、遵章守纪的原则。主要任务是:通过多种形式教育学校师生认真学习、熟悉掌握交通安全基本常识,牢固树立交通安全意识,养成自觉遵守交通规则的良好习惯,做遵纪守法的模范。
2.学校交通安全管理由一名学校领导负责,分管科室组织实施。学校校园内禁止骑自行车。机动车未经允许不得进入校园。允许进入校园的机动车辆,必须按规定线路慢行和规定地点停放,避免在校园内发生交通事故。
3.教育幼儿要自觉遵守幼儿园作息时间,放学后不准在校内或校外逗留、玩耍。
4.教育幼儿在道路上行走时,应走人行道并在道路右侧靠右行走,横穿马路要走斑马线。在没有交通民警指挥的路段,要学会避让机动车,不与机动车争道强行。集体外出时,要列队行走;结伴外出时,不要相互追逐、打闹,不能东张西望,一定在家长的带领下穿越马路,要听从交警安排,遵守交通规则;在确认没有机动车通过时才可穿越马路,禁止翻越道路中央的安全护栏和隔离墩。学校教职工和幼儿在上下班或节假日走亲访友期间,要遵守交通规则,礼让三分,叉路慢行,转弯打手势。不得在道路中间或中心线上行走,不得成群结队在道路上行走。
5.教育幼儿及家长乘坐汽车时,不得乘坐报废车、故障车、农用车、超载车和无牌无证车。乘坐公交车上班、上学或下班、放学的师生,要等车靠站停稳后有秩序上下车,并自觉购票,做文明乘客。乘车时不能把爆竹等危险物品带入车内,不要把头、手、胳膊伸出窗外和向外扔杂物,乘坐微型车时应系好安全带。禁止无照师生驾驶机动车及酒后驾驶行驶。
6.学校组织师生外出等集体活动包车要到主管教育行政部门和公安交警部门备案,由主管教育行政部门和公安交警部门审核登记车辆、驾驶员情况。
7.学校场地狭小、无专门停车场的,除学校公车以外的机动车辆不得进入校园区域停放。机动车辆均不得进入师生活动密集的教学、运动及生活区域。外来车辆除执行任务的消防车、救护车、工程抢险车、供电车、警车、押运车、邮政车等特种车辆外,禁止在校园内通行。接送学生的车辆不得进入校园内。
8.进入校园的机动车辆在校园道路内要慢速行车,校园内十字路口或大门口注意避让幼儿。支线车让主线车先行,转弯车让直线车先行。
9.禁止任何人在校园路道上追逐打闹、从事各种文体活动。单位、部门临时开展各类活动不得占用机动车道(学校大型活动除外)。
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随着经济的日益发展,威海已变得越来越美丽,马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通安全意识的淡薄,在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。下面是读文网小编为大家整理的关于的交通安全演讲稿1000字范文三篇,供大家参考哦。
儿时的我,只知道不出车祸才是安全。安全在我心中还是一个模糊的概念,记得毕业要离校时,一想到挤得密不透风的火车,脚一抬起来就放不下去的惨不忍睹的场面,就害怕回家,就忍不住讨厌世界上怎么会有那么多人,这个时候的我安全是用来发牢骚的小儿科话题。
有这样一个简单的公式:安全文化=个人的积极响应+机制。安全机制就是一种有利于调动职工的安全生产积极性,有效地控制事故,实现安全生产良性循环的管理手段。如首先建立健全安全生产规章制度,以此来规范、约束职工的安全作业。
从安全工作的主体看,人是为保证生产顺利进行,防止事故发生所采取的一切措施和行动的计划者、执行者、控制者,但往往也是事故的引发者、责任的承担者、后果的受害者。因此,安全文化强调人的因素,强调内因在保证安全上的主导作用。安全工作真正落到实处的关键在人,在人的安全意识、安全责任感、安全操作技能和自我防护能力,其中,安全意识特别重要。安全意识的强弱,对安全生产有直接的影响。因为供电设备的缺陷、作业环境中的事故隐患,归根到底要依靠人及时发现和处理。而人的行为又是受思想意识支配的。安全意识强的人,必然会严格地遵守操作规程和安全规程,正确地作业。反之,安全意识淡薄的人,则往往忽视安全、违章作业,招之事故的发生。所以,必须把培养职工树立牢固的安全意识,作为安全文化建设的重点环节来抓。
坚持“安全第一、预防为主”,确保安全生产,是生产的一个核心基础。只有坚持“安全第一”的方针,通过讲安全工作的重要性、学安全生产规程、谈安全生产中的经验教训、考安全生产规章等手段,才能增强职工的安全意识。只有人人树立起良好的安全意识,才能有安全的行为,才能使自己的行为处在安全的约束中,才能把“要我安全”变为“我要安全”和“我能安全”。
从事故发生的各种因素来看,发生事故的因素有人、设备工具、管理指挥、作业对象和生产环境。人是其中最活跃、最难掌握的因素。在电力生产的全过程中,人始终占有决定性的主导作用。据事故资料统计分析,在事故发生的各类原因中,人为因素造成的事故约占事故总数的80%。安全生产是个系统工程,涉及许多环节,需要进行综合治理,但是,首要的是取决于人的因素
从事故发生的各种因素来看,发生事故的因素有人、设备工具、管理指挥、作业对象和生产环境。人是其中最活跃、最难掌握的因素。据事故资料统计分析,在事故发生的各类原因中,人为因素造成的事故约占事故总数的80%。电力安全生产是个系统工程,涉及许多环节,需要进行综合治理,但是,首要的是取决于人的因素。加强安全文化建设,强化安全意识,是实现安全生产的重要保证。
安全工程专家海因里希说过,88%的事故是由人的不安全行为造成的。1979年至1987年统计在案的事故当中,人的因素几乎达到90%。在这些人的因素当中,很大一部分是个性心理特征的原因,如:情感、态度、意志、精神状态、注意力等原因。也就是说是由思想麻痹、注意力不集中、判断不准确等心理因素造成的。因此在加强安全文化建设之时,必须把研究职工事故心理纳入重要位置。
作业者在从事作业活动的过程中,始终伴随着多种复杂的心理活动,作业者在步入事故轨道上去的时候,其心理现象是复杂多样的,有时甚至是十分微妙的。在大多数情况下,有以下几种主要的事故心理因素:
(1)疲劳心理,心绪不宁,警觉丧失;
(2)错觉心理,主观臆断,盲目操作;
(3)取巧心理,“省时省力”,弄巧成拙;
(4)侥幸心理,违章蛮干,侥而不幸;
(5)逞能心理,争强好胜,贪图虚名;
(6)麻痹心理,思想松懈,“撞上枪口”;
(7)无知心理,一知半解,始料不及;
(8)冒险心理,明知故犯,蛮干瞎干;
(9)违反心理,偏执任性,发泄不满;
(10)自私心理,爱财贪欲,自导祸端。
除上述几点外,非理智行为的心理状态还有厌倦心理、激情心理、挫折心理、紧张心理、幻觉心理、压抑心理、注意集中于一点心理、烦燥心理、抵触心理等等。总之属于非理智行为的事故心理现象都可以构成事故发生前的心理特征。
人身安全在企业中占有首要地位,我们在搞好安全生产的同时,即要着眼于安全知识的灌输,又要着眼于安全技能的提高,更重要的是安全意识的培养。安全知识、安全技能好比人的左右手,而安全意识则是人的大脑。光有手,而没有大脑只是瞎干、蛮干;光有大脑,而没有手则只会纸上谈兵,不济于事。
安全生产以人为本,因为设备要靠人来操作,制度要靠人来遵守,安全技术措施要靠人来实施,事故隐患要靠人来排除。所以,强化对人的安全教育,提高人的安全知识,是搞好安全生产的基础。让安全意识深入到我们每一个人心中,增强消灭隐患的能力,确保安全生产。
安全不需要太多的笔墨,也不需要闪光的语言,安全它只需要我们时刻牢记在心!
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遵章守纪,就是尊重生命,尊重自我。重视交通安全,是我们每个人的义务,更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花,让我们远离伤痛,珍爱彼此的生命吧。下面是读文网小编为大家整理的关于的交通安全演讲稿100字左右范文三篇,供大家参考哦。
敬爱的老师们,亲爱的同学们:
大家好!我是一(1)班的洪佳琪。
相信大家都听到过“平安是福,平安是金”的话语,今天我演讲的题目就是《文明交通,与安全手拉手》。
“红灯停,绿灯行”,“过马路,一停,二看,三通过”,这些交通知识,每一位同学都应牢记于心。车祸猛如虎,滚滚的车轮不知夺去了多少人的生命。因此,在马路上行走,一定要注意安全,千万不要在马路上玩游戏,也不能在马路上踢足球。在乘车时,不要把头伸出窗外。过马路时,应走斑马线。
“文明交通,从我做起”,我们小学生也向所有关心我们成长的大人们郑重承诺:一定学好交通安全知识,自觉遵守交通法规,并用我们的小手去拉爸爸、妈妈的大手,文明交通一起走。决不随意穿马路、闯红灯,决不在公路上追逐玩耍并排走,时时处处做一个遵守交通法规,关心他人的文明好少年。
(唱)“祝你平安,噢~~祝你平安,你永远都幸福是我最大的心愿!”最后祝愿大家每一天都平平安安!谢谢!
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国家的安全是国泰,民众的安全是民安。有了安全,我们才能以休闲的心情漫步在夕阳西下的田野上、小河边,低声吟唱“采菊东篱下,悠然见南山”,有了安全,我们才能以坚定的意志去攀登人生的阶梯,下面是读文网小编为大家整理的关于的交通安全演讲稿1000字以上范文三篇,供大家参考哦。
哪一个人不愿笑语长在,哪一个家庭不愿幸福美满,哪一个企业不愿兴旺发达,哪一个国家不愿繁荣昌盛。安全就如一根七彩的丝线把我们这一个个美好的愿望连接起来,构成一个稳定、祥和、五彩缤纷的美好世界。
国家的安全是国泰,民众的安全是民安。有了安全,我们才能以休闲的心情漫步在夕阳西下的田野上、小河边,低声吟唱“采菊东篱下,悠然见南山”,有了安全,我们才能以坚定的意志去攀登人生的阶梯,放声高歌“长风破浪会有时,直挂云帆济沧海”,有了安全, 我们的企业才能象三春的桃李红红火火,有了安全,我们的国家才能在建设具有中国特色的社会主义大道上 稳步前进。安全就如一颗光芒四射的太阳,照亮我们整个人生,安全就如一根长长的纽带,联系着我们的生死存亡。我们人类为了人民的安居乐业,为了社会的稳定发展制定了一系列的安全措施,例如为了交通的安全,我们经常在路旁看到一些交通安全标志。但是,尽管如此,还是有些人员麻痹大意,致使飞机打顿儿、轮船沉底、火车亲嘴等等一系列恶性事故屡见不鲜、屡杜不绝、给人民带来了无以弥补的灾难性后果。 我们纺织行业和交通业一样也是事故的多发部门,我们纺织工人平时操作的一台台机器象一只只温顺的小羊,帮我们整径、穿扣、纺纱、织布、乖乖的为我们服务。一旦我们违反了安全操作规程,它就马上翻脸成了一只只恶虎,张开血盆大口毫不留情的吞食我们的肢体,轻着皮肉受苦,重者断筋折骨,甚至使我们命丧黄泉。
记得一家纺纱厂,有位年仅十八岁的挡车工,她对生活充满了春的梦幻,夏的火热,秋的斑澜,冬的纯洁,她能歌善舞,活泼开朗,尤其是一头乌黑发亮的长发使她显得更加飘逸秀美。所以,上岗挡车时,她 常常 舍不得把头发挽 入工作帽,别人劝她时,她总是开玩笑似的说:“没事,有上帝他老人家保佑着我呢。”但是,上帝也有打顿的时候,一九八九年春天,在一次做清洁时头发散落到细纱锭带上,刹时头发被细纱锭带死死咬住,随着一声撕心裂肺的惨叫,高速旋转的细纱锭带硬是把她的头发同头皮一并揭起露出血淋淋的颅骨,当场死亡。由于严重违章操作,一个年轻的生命就这样悄然而逝,而她才十八岁呀!正值豆寇梢头的美好年华,才刚刚站在人生的起跑线上,正想以满腔热情去领略一下人生的美好,尝试一下爱情的甜密,享受一下家庭的幸福。
然而这一切美好的愿望都被骤然掠起的飓风卷入空中化为缕缕悔恨飘洒人间,她不得不带着少女对生活的强烈留恋,匆匆的无奈的步入泉台
让历史的镜头再追塑到1997年12月25日,我厂有位28岁的纺织女工,她有一个刚满一岁呀呀学语的孩子,一家人欢声笑语整日不断,那日子恰似蜂蜜拌白糖甜蜜蜜。但不幸的是这位女工在工作中麻痹大意违章操作被机器夺去了她年轻的生命,姐妹们怎么也不敢相信,上班时还说笑的她,怎么就突然消失了呢?死者死已,然而却给生者带来了巨大的 悲痛。她去了,留下了她哭天喊地的父母亲人,她的老母亲饱尝了白发人送黑发人的痛苦。她去了,没来得及跟朝夕相伴的丈夫话别,没来得及再看一眼尚在嗷嗷待哺的娇儿,她去了,使她的家庭婉如“花红时,无奈朝来寒雨晚来风”的侵袭一般而肢离破碎。最可怜的还数她刚满一岁的孩子,这个幼小的生命刚刚降临人生便失去了人类最伟大的母爱。但是,他需要母亲那温暖的胸怀,她需要母亲那甘甜的乳汁,她需要母亲那慈爱的微笑,他需要母亲那一颗包容一切的爱子之心,把对母亲的千万种思念化为无尽的哭声,这揪人心肺的哭喊声在冬季的寒风中送的很远很远...... 朋友们,前车辙后车鉴,他们用鲜血和生命换来的教训,难道不使我们警惕吗,难道不让我们痛心吗,难道还不能让我们把珍惜生命,杜绝违章铭刻在心吗。愚者用 鲜血换取教训,智者用教训避免流血。朋友们,假如我们每个人都能以她们为戒,重视安全,珍惜生命,那么我们就能拒事故于千里之外。
人生道路漫漫长,悠悠岁月需平安。朋友们,为了我们能潇洒的走完人生,为了我们家庭幸福,为了我们企业兴旺,为了我们国家昌盛,更为了整个世界少一点悲哀,多一份欢笑。来吧!让在坐的每一个朋友,都要时刻记住着珍惜生命,杜绝违章。
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随着科技的发展,社会的进步,人类的运输方式也越来越多元化。这样一个庞大的运输体系必定需要一部合理的法规来调控,才能正常运作。下面是读文网小编为大家整理的关于的交通安全演讲稿100字范文三篇,供大家参考哦。
同学们,老师们,大家好!
“感恩的心,感谢有你,伴我一生,让我有勇气做我自己。感恩的心,感谢命运,花开花落,我一样会珍惜。”这首歌使我明白没有阳光,就没有温暖;没有水源,就没有生命;没有父母,就没有我们自己;没有亲情友情和爱情,世界就会是一片孤独和黑暗,为了摆脱它,我们需要一颗感恩的心。
落叶在空中盘旋,谱写着一曲感恩的乐章,那是大树对滋养它大地的感恩;白云在蔚蓝的天空中飘荡,绘画着那一幅幅感人的画面,那是白云对哺育它的蓝天的感恩。因为感恩才会有这个多彩的社会,因为感恩才会有真挚的友情。因为感恩才让我们懂得了生命的真谛。
谢谢大家!
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世界正面临一个全球性的道路交通安全危机,道路交通安全问题已经成为关系人类生活可持续发展的重要问题。下面是读文网小编为大家整理的资料,供大家参考!
1、非机动车是指下列哪些车辆(B C)
A摩托车 B电动自行车 C自行车 D轻便摩托车
2、驾驶自行车必须年满(D)
A、9周岁 B、10周岁 C、11周岁 D、12周岁
3、电动自行车在划分车道的道路上行驶,应当在(B)内行驶
A、机动车道 B、非机动车道 C、人行道 D、随便哪条车道
4、乘坐两轮摩托车应当(A)
A、正向骑坐 B、背向骑坐 C、侧向骑坐 D、以最舒适的姿势骑坐
5、驾驶自行车时不得有下列哪些行为(ABCD)
A、攀扶车辆 B、牵引或者被牵引 C、互相追逐 D、手中持物
6、驾驶自行车上路行驶应当保持(ABC)
A、制动器(刹车)良好 B、车铃良好 C、夜间反光装置良好 D、颜色鲜艳
7、乘坐机动车时不得将(ABCD)伸出车外
A、头 B、手 C、脚 D、身体其他部位
8、下列哪些行为是错误的(ABCD)
A、在道路上玩滑板 B、追车、抛物击车
C、在道路上学骑自行车 D、在车行道内坐卧、停留、嬉闹
9、发现道路上发生交通事故应当(B)
A、凑热闹 B、立即报警并给予协助 C、视而不见 D、不知所措
10、公安机关交通管理部门的报警电话是(A)
A、110 B、119 C、114 D、120
11、发现车辆发生交通事故后逃逸的,你应当(A)
A、尽量记住肇事车辆的号牌、车身颜色、车辆型号、车辆用途,逃逸方向等情况,并立即报警
B、赶快离开现场以免不必要的麻烦
C、在无急救知识的情况下自行抢救受伤人员
D、自行追赶肇事车辆
12、驾驶自行车在路段上横过机动车时应当(BD)
A、加速骑过 B、下车推行 C、斜向通过 D、垂直通过
13、乘坐机动车时应当杜绝(ABCD)
A、携带易燃、易爆危险物品 B、向车外抛洒物品
C、干扰驾驶员安全驾驶 D、将头、手等身体部位伸出窗外
14、非机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口,应当(ABCD)
A、转弯的车让直行的车,行人优先通行 B、前方路口交通阻塞时,不得进入路口
C、左转弯时,靠路口中心点的右侧转弯 D、遇有停止信号时,应当依次停在路口停止线以外,没有停止线的,停在路口以外
15、道路交通表线分为(ABC)
A、指示标线 B、警告标线 C、禁止标线 D、禁令标线
16、行人应当在(C)行走,没有人行道的靠( )行走
A、机动车道,非机动车道 B、非机动车道,机动车道
C、人行道,路边 D、人行道,路中间
17、非机动车应当在( )停放,未设停放地点的,应停放在(A)
A、规定地点,不妨碍其他车辆和行人通行的地点
B、规定地点,不妨碍其他车辆和行人通行的路边
C、规定地点,人行道上
D、规定地点,非机动车道上
18、李明今年9岁,李明的姐姐今年11岁,下列说法正确的是(C)
A、李明不可以驾驶自行车上路行驶,李明的姐姐可以
B、李明和他姐姐都能驾驶自行车上路行驶
C、李明和他姐姐都不可以驾驶自行车上路行驶
D、李明的姐姐骑车带李明上路行驶
19、交通信号分为:(ABCD)
A、交通信号灯 B、交通标志 C、交通标线 D、交警指挥
20、交通信号灯中,黄灯表示(D)
A、可以通行 B、禁止通行 C、没有意义 D、警示
21、闪光警告信号灯为(D)
A、红色 B、绿色 C、蓝色 D、黄色
22、车道可以划分为(ABCD)
A、机动车道 B、非机动车道 C、人行道 D、专用车道
23、道路划设的专用车道,除规定的车辆通行外,其他车辆(A)
A、不得 B、可以 C、只允许行人 D、只允许非机动车和行人
24、行人通过路口或者横过道路时,应当(A)
A、走人行横道或者过街设施
B、从相对路口径直走向要到达的路口
C、不注意瞭望,确保安全后通行
D、走到路中间遇有车辆又退了回来
25、在没有交通信号灯的路口横过马路时,应当(AB)
A、听从交通警察指挥 B、确认安全后通行
C、横冲直撞 D、加速跑过道路
26、行人遇有道路隔离设施时,应当(D)
A、直接跨越后过道 B、等没有车辆通过时跨越
C、只有白天才能够跨越 D、从没有人行横道的路段通过
27、机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,应当( )
A、避让 B、猛按喇叭示意行人注意避让,让自己先过
C、与行人争道 D、加速通过
28、自行车载物高度从地面起不得超过(A)
A、1.5米 B、1米 C、2米 D、0.5米
29、自行车载物,宽度的规定是(A)
A、左右各不得超出车把0.15米
B、左右各不得超出车把0.5米
C、左右各不得超出车把0.1米
D、左右各不得超出车把0.20米
30、自行车载物,长度前端不得超出车轮,后端不得超出车身(D)
A、1米 B、0.5米 C、1.5米 D、0.3米
31、非机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口时,应当(ABC)
A、有交通标志、标线控制的,让优先通过的一方先行
B、没有交通标志、标线控制的,在路口外慢行或者停车了望,让右方道路的来车先行
C、相对方向行驶的右转弯的非机动车让左转弯的车辆先行
D、相对方向行驶的左转弯的非机动车让右转弯的车辆先行
32、交通标志中蓝底白字的(A)标志
A、指示 B、禁令 C、警告 D、辅助
33、交通标志中黄底黑字是(C)标志
A、指示 B、禁令 C、警告 D、辅助
34、交通标志中白底红字是(B)标志
A、指示 B、禁令 C、警告 D、辅助
35、交通标志中白底黑字是(D)标志
A、指示 B、禁令 C、警告 D、辅助
36、禁令标志中白底红圈表示(A)
A、禁止驶入 B、单行道 C、准允驶入 D、禁止停车
37、凡在道路上通行的车辆驾驶人、行人、乘车人以及在道路上进行与交通有关活动的人员(A)
A、都必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》
B、有时可以不遵守《中华人民共和国道路交通安全法》
C、只有车辆必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》
38、非机动车是指(A)
A、自行车、电瓶自行车、人力车、畜力车、残疾人专用车
B、滑雪车
C、轻便摩托车
39、驾驶车辆必须遵守(A)
A、右侧通行原则 B、左侧通行原则 C、中间通行原则
40、交警指挥手势动作中,左手上举,掌心向前表示(B)
A、直行 B、停止 C、后退 D、靠边
41、交警指挥手势中,单手(左或右)侧手举,掌心向前表示(A)
A、直行 B、停止 C、后退 D、靠边
42、交通信号灯黄灯闪烁时,车辆、行人应(B)
A、不准通行,但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人可以继续通行
B、在确保安全的原则下通行
C、加速通行
43、制定《中华人民共和国道路交通安全法》目的是为了(C)
A、使车辆按规定速度行驶
B、圆满完成运输任务
C、保障道路交通的有序,安全和畅通
D、保障行人的安全
44、交通标志中,蓝底白色自行车图案表示(B)
A、禁止非机动车通行
B、非机动车道
C、停放自行车
D、准许非机动车通行
45、交通标志中,蓝底白色轿车图案表示(B)
A、非机动车道 B、机动车道 C、小客车专用车道 D、停车场
46、交通标志中,蓝底白色“P”字母表示(A)
A、停车场 B、通行 C、旅馆 D、禁止停车
47、交通标志中,蓝底,红圈,红色“X”型图案表示(A)
A、禁止停车
B、禁止停车但允许临时停车
C、禁止通行
D、禁止掉头
48、机动车转弯时应当(B)
A、转头示意 B、伸手示意 C、语言提醒 D、无需示意
49、年满12周岁,未满16周岁的未成年人可以(C)
A、驾驶轻便摩托车 B、驾驶电动自行车
C、自行车 D、上述所有车辆
50、机动车右转向灯亮表示(A D)
A、右转弯 B、左转弯 C、危险报警闪光 D、靠边停车
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