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“端午”小长假即将来临,以中短途旅游为主的自驾车出行和客运流量将大幅攀升,重点旅游城市、景区周边道路交通压力将明显增加。为提醒广大交通参与者注意出行安全,交通警察大队编写了交通安全提示,请宣传科通过短信平台、大屏幕、电台播报、交警微博微信及农村大喇叭等方式,及时提醒驾驶人和社会公众。
一、节日期间,亲朋聚会、婚礼庆典增多,酒后驾驶安全风险加大。酒精会导致人的视线模糊、判断失准、运动机能下降、反应迟钝。交警提示,酒后驾驶害人害己,请您酒后莫开车,开车莫饮酒。
二、交警提示,乘长途车出游,请到正规场站乘坐安全合法运营的客运车辆,不要乘坐超员、非法营运、无牌证等违法车辆,并对发现的违法车辆及时举报。
三、研究表明,驾驶车辆接打电话发生的事故风险是正常驾驶的4倍。交警提示,驾车出行,请集中精力,不要接打电话、发送短信微信,严防分散注意力。请您谨记,安全细节虽小,忽视易酿大祸!
四、安全带是生命带!使用安全带可以将交通事故伤亡风险降低40%以上。交警提示,驾乘汽车出行,请系好安全带。驾车带儿童出行时,请为儿童选用适合其年龄、体重的儿童安全座椅,避免怀抱儿童或让儿童坐在副驾驶位置。
五、高速路上随意停车易引发二次事故。交警提示:车辆在高速公路上发生故障或交通事故,要立即开启危险报警闪光灯,在来车方向150米处摆放警告标志,车上人员迅速撤离至护栏外安全地点,打电话报警等待救援。
六、驾车行经农村、山区公路要谨慎驾驶,夜间驾车要减速慢行,注意观察道路情况,与前车保持安全车距,切莫超速、逆行、违法占道行驶。
七、据中央气象台预报,今年“五一”假期,江南南部、华南有中到大雨,局地暴雨。交警提示,雨天出行,请注意降低车速,与前车保持安全车距,遇情况提前采取制动、减速措施,避免紧急制动、紧急转向,以防车辆侧滑发生危险。
八、节日期间高速公路实行小型客车免费通行,交通流量骤增。交警提示,如遇道路拥堵,请耐心等待,依次排队通行,切莫占用应急车道。
九、交警提示,节日自驾出游,请合理安排休息时间,确保睡眠充分,连续驾驶不超过4小时,停车休息不少于20分钟。若感觉困倦、状态不佳,请选择安全地点停车休息,切莫在高速公路上随意停车。
十、旅游景区多山路,道路技术等级低、安全隐患多,驾驶人不熟线路,极易发生事故。交警提示,旅游出行,请提前了解路况,危险路段要谨慎驾驶,减速慢行,不要强行超车、强行会车。
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上帝是公平的,也是吝啬的,他只赐予每个人一次生命,我们必须珍惜。交通安全与我们的关系是非常密切的,它就像我们的朋友,日日夜夜守在我们身边,教育我们,劝戒我们注意交通安全。
人让车,让出一片温情,让出一片秩序;车让人,让出一片安全,让出一片理解。在这个世界上,只有人与车互相谦让,才能尽可能地避免交通事故的发生,减少死亡的人数,珍爱宝贵的生命。
曾经,看到过一个消息:
一个小女孩,长得白白胖胖,嘴边还有一个小酒窝,让人看了就忍不住去喜欢,去接近,去疼爱。然而就是这个小女孩,什么都好,就是有一点不好——不遵守交通规则。
她的家人为了她这个缺点,想了许多办法,软的不行,就来硬的,连威胁、恐吓、谣言都给拿出来了,小女孩还是左耳朵进,右耳朵出——表面上答应了,实际上又去闯红灯了。
直到有一回,她快被车撞着了,有一个好心人推了她一下,她才没被撞着。可是这件事也只是让她冷静了一个星期,一个星期后,她照样闯。
直到那一回,她没有回避的空间,车,就那样无情的撞上了她弱小的身躯……当她家人赶来时,一切已经没有挽回的空间了……家人在哭天喊地,外人看了,心里都觉得心酸……你的父母为你付出了那么多,你却说没就没了……
作为一个小学生,我们要遵守交通法规,维护交通秩序,保护好可贵的生命。
人的生命永远只有一次,失去,你就将不再拥有……
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交通安全,是指人们在道路上进行活动、玩耍中,按照交通法规的规定,安全地行车、走路、避免发生人身伤亡或财物损失。你对交通安全有多少了解?下面由读文网小编为你详细介绍交通安全的法律相关知识。
教育能提高人的意识,意识能改变人的行为,行为决定了后果。交通安全教育是解决交通事故的根本途径。只有有了很好的交通安全知识和自我防卫意识,才能确保交通的安全。此项工作可从系统教育和强化教育两方面来做。在系统教育上学校要给每个学生分发《交通安全教育手册》,定期开展交通安全教育,学习交通安全知识。在强化教育上采取交通安全活动形式,在活动体验下重点抓以下几项内容。
第一:请交通安全的专业人员(如交警、交通安全专家等)到课堂或者到指定地点给儿童讲授有关交通安全的专业知识,提醒学生在参与交通时应注意的事项,并当场进行交通安全知识考核,对于考核通过者授予奖励,比如“儿童驾驶证”等。
第二:给学生播放一些交通事故录像,通过惨烈的场景、悲痛的画面,让学生吸取教训,警戒学生不要做“马路小英雄”。在条件允许的情况下,播放3D的交通事故模拟片,使儿童更真实的感受到交通事故恶劣后果。
第三:儿童驾驶教育馆,在特定的场馆内,儿童在专业人员保护的情况下驾驶教育用的仿真小车,从驾驶员的角度,思考步行者的安全。
第四:安排交通意外模拟训练。主要内容是学习如何应付紧急事故,学会自救与他救等方面的应急处理事态的能力(如人工呼吸、止血、简单包扎、向外界求援等方面能力)。
另外,为解决交通安全教育持续性问题,2008年7月,公安部科技创新计划“多媒体、虚拟现实技术在交通安全宣传教育中的应用研究”正式立项(课题编号:2008YYCXSDST058),公安部山东省公安厅交警总队负责组织实施,上海沪江虚拟制造技术有限公司进行研发、设计并建设。
2009年9月,项目成果初审会在上海沪江虚拟制造技术有限公司总部举行,并通过了部级专家组评审和验收,获国家发明专利1个、实用新型专利2个、软件著作权6个,并发表学术论文2篇,成为公安系统推广的交通安全宣传教育基地解决方案。全国多地已建设了交通安全教育基地[2],可组织学生实地学习。
看过“驾车出行交通安全常识总汇”
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现在,人们的生活水平越来越高,有了钱就想着到外面走走看看。况且,现在又是冬闲的时候,更适合人们出行。但是,安全出行的知识,你知道多少呢?下面是读文网小编为大家整理的关于的交通安全出行演讲稿范文三篇,供大家参考哦。
各位老师,同学们大家好!
我们不管是上学,还是放学时,马路上的车辆总是川流不息。这时都牵动着每一位爸爸、妈妈的心,马路上随时都有可能上演一幕幕惨剧。一个个鲜活的生命就消失在车轮之下,一阵阵欢声笑语埋没在刺耳的喇叭声中,一幅幅惨不忍睹的画面,一个个痛苦挣扎的表情,一声声呼天喊地的哭声,一句句引人深思的话语,唯独剩下的是人类的痛惜!导致这悲剧发生的重要原因就是人们缺乏自我保护意识和交通安全知识,一起交通事故都在间接的拆散一个幸福的家庭,如果是我们再多加强交通防范意识,很多事故就可以避免发生,甚至不再发生。俗话说:安全在于提高警惕,事故出于麻痹大意。
在人们的眼中,造成悲剧的发生,就是开车不谨慎,不然就是不遵守交通规则,的确如此。如果人们不在酒后驾车,不再技术上逞能,不在驾驶时横穿马路,每一个行人都遵守交通规则,那么社会不就没有令人因失去亲人而伤心欲绝的交通事故了吗?每个人的生命都是父母给与我们的,一个人不会有第二次生命,所以我们应该倍加珍惜,有了生命的存在才能成就我们一个个五彩的梦。我们是祖国的花朵,是未来的建设者和主宰者。作为一名小学生更加应该有自我保护意识,从我做起,从小做起,做一个遵守交通规则的小学生。
可爱的校园我们的家,交通安全靠大家,人人身处自律手,校园开遍和谐花。小朋友们让我们把平安的种子播撒向大地,让它发芽生长、开花结果之时,你收获的将是更多的幸福与安宁。
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人们常说:“平安是福。”安全是幸福,是稳定,是祥和。安全是关怀,是爱护,是喜悦。下面是读文网小编为大家整理的相关资料,希望可以帮到大家哦。
爱妻爱子爱家庭,无视交规等于零。
安全记在心,平安走天下。
安全两字很重要,不能忘记也不能丢。万一你把它忘了,灾难就降临在你身上。
安全是第一,如果不注意安全就会结束生命。
安全是生命之本,安全永在我身边。放学回家不要在外面逗留,直接回家。
安全是天,安全是地,没有安全,就没有了天和地。
安全是最大的效益,违章是犯罪,事故是最大的浪费。
安全一点,幸福十分,要挣钱保平安,要想富灭事故。
超载超速,危机四伏。
逞一时之勇,得一世之悔。
处罚违章不留情,看似无情最深情。
道路牵着你我他,安全系着千万家。
高高兴兴上班(学),平平安安回家。
高速公路,行驶适速。
红灯停,绿灯行,安全处处伴我行。记住安全就二字,就能平安走天下。
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儿童交通安全问题是每个父母都非常关心的问题,下面就是读文网小编为大家整理的资料,供大家参考。
1.学校交通安全管理坚持教育优先、管教结合、遵章守纪的原则。主要任务是:通过多种形式教育学校师生认真学习、熟悉掌握交通安全基本常识,牢固树立交通安全意识,养成自觉遵守交通规则的良好习惯,做遵纪守法的模范。
2.学校交通安全管理由一名学校领导负责,分管科室组织实施。学校校园内禁止骑自行车。机动车未经允许不得进入校园。允许进入校园的机动车辆,必须按规定线路慢行和规定地点停放,避免在校园内发生交通事故。
3.教育幼儿要自觉遵守幼儿园作息时间,放学后不准在校内或校外逗留、玩耍。
4.教育幼儿在道路上行走时,应走人行道并在道路右侧靠右行走,横穿马路要走斑马线。在没有交通民警指挥的路段,要学会避让机动车,不与机动车争道强行。集体外出时,要列队行走;结伴外出时,不要相互追逐、打闹,不能东张西望,一定在家长的带领下穿越马路,要听从交警安排,遵守交通规则;在确认没有机动车通过时才可穿越马路,禁止翻越道路中央的安全护栏和隔离墩。学校教职工和幼儿在上下班或节假日走亲访友期间,要遵守交通规则,礼让三分,叉路慢行,转弯打手势。不得在道路中间或中心线上行走,不得成群结队在道路上行走。
5.教育幼儿及家长乘坐汽车时,不得乘坐报废车、故障车、农用车、超载车和无牌无证车。乘坐公交车上班、上学或下班、放学的师生,要等车靠站停稳后有秩序上下车,并自觉购票,做文明乘客。乘车时不能把爆竹等危险物品带入车内,不要把头、手、胳膊伸出窗外和向外扔杂物,乘坐微型车时应系好安全带。禁止无照师生驾驶机动车及酒后驾驶行驶。
6.学校组织师生外出等集体活动包车要到主管教育行政部门和公安交警部门备案,由主管教育行政部门和公安交警部门审核登记车辆、驾驶员情况。
7.学校场地狭小、无专门停车场的,除学校公车以外的机动车辆不得进入校园区域停放。机动车辆均不得进入师生活动密集的教学、运动及生活区域。外来车辆除执行任务的消防车、救护车、工程抢险车、供电车、警车、押运车、邮政车等特种车辆外,禁止在校园内通行。接送学生的车辆不得进入校园内。
8.进入校园的机动车辆在校园道路内要慢速行车,校园内十字路口或大门口注意避让幼儿。支线车让主线车先行,转弯车让直线车先行。
9.禁止任何人在校园路道上追逐打闹、从事各种文体活动。单位、部门临时开展各类活动不得占用机动车道(学校大型活动除外)。
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交通安全的规则对每天的出行都非常的重要,下面就是读文网小编为大家整理的资料,供大家参考。
怎样认识交通信号灯?
交通信号灯分为两种,一种是用于指挥车辆的红、黄、绿三色信号灯,设置在交叉路口显眼的地方,叫做车辆交通指挥灯;另一种是用于指挥行人横过马路的红、绿两色信号灯,设置在人行横道的两端,叫做人行横道灯。我国交通法规也对交通指挥信号灯做出了规定:
(1)绿灯亮时,准许车辆、行人通行,但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。
(2)黄灯亮时,不准车辆、行人通行,但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人,可以继续通行。
(3)红灯亮时,不准车辆、行人通行。
(4)绿色箭头灯亮时,准许车辆按箭头所示方向通行。
(5)黄灯闪烁时,车辆、行人在确保安全的原则下可以通行。
骑自行车安全知识
我国被称为自行车王国,是世界上拥有自行车最多的国家。但是,自行车结构简单、一碰就倒、稳定性差,因此它是交通工具中的弱者。在交通伤亡事故中,非机动车(主要是自行车)受伤人数居第一,伤亡人数居第二。在我国,少年儿童年满12周岁,方能在道路上起自行车,并要遵守交通规则在慢车道上骑车。
乘坐公共汽车应该注意什么?
(1)乘坐公共汽(电)车,要排队候车,按先后顺序上车,不要拥挤。上下车均应等车停稳以后,先下后上,不要争抢。
(2)不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危险品带入车内。
(3)乘车时不要把头、手、胳膊伸出手窗外,以免被对面来车或路边树木等刮伤;也不要向车窗外乱扔杂物,以免伤及他人。
(4)乘车时要坐稳扶好,没有座位时,要双脚自然分开,侧向站立,手应握紧扶手,以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。
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行人交通安全不管是对未成年人还是成年人都是非常重要的,下面就是读文网小编为大家整理的资料,供大家参考。
手势信号主要用于交通警察临时指挥车辆通行。手势信号分为三种:
1.直行信号
交通警察右臂(左臂)向右(向左)平伸,手掌向前,准许左右两方直行的车辆通行;各方右转弯的车辆在不妨碍放行的车辆通行的情况下,可以通行。
2.左转弯信号
交通警察右臂向前平伸,手掌向前准许左方的左转弯和直行的车辆通行;左臂同时向右前方摆动时,准许车辆左转弯;各方右转弯的车辆和“T”形路口右边无横道的直行车辆,在不妨碍被放行的车辆通行的情况下,可以通行。
3.停止信号
交通警察左臂向上直伸,手掌向前,不准前方车辆通行,右臂同时向左前方摆动时,车辆须靠边停车。
交通警察的指挥棒信号和手势信号在交通指挥中具有技术简单和使用方便的优点,也有优先适用的意义,也就是说,车辆和行人遇有灯光信号(交通信号灯)、交通标志和交通标线与交通警察的指挥不一致时,应首先服从或只服从交通警察的指挥。
所有交通信号,包括各种交通信号灯,交通指挥棒信号和手势信号,其作用在于对平面交通路口各方向同时到达的车辆、行人交通流分配给以最有效的通行权,在时间上将互相冲突的交通流进行短暂分离,以便它们最有效地通过路口。
一切车辆和行人都必须遵守具有严肃法律性的交通信号指挥。
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交通安全规则与我们的生活息息相关,我们必须认真学习好它们。下面就是读文网小编为大家整理的资料,供大家参考。
第 1 条
本规则依道路交通管理处罚条例第九十二条第一项规定订定之。
第 2 条
本规则所用名词释义如左:
一 汽车:指在道路上不依轨道或电力架线而以原动机行驶之车辆 (包括机器脚踏车) 。
二 客车:指载乘人客四轮以上之汽车。
三 货车:指装载货物四轮以上之汽车。
四 客货两用车:指兼载人客及货物之汽车。
五 代用客车:指不载货时代替客车使用之货车。
六 幼童专用车:指专供载运未满七岁儿童之客车。
七 特种车:指有特种设备供专门用途而异于一般汽车之车辆,包括吊车、救济车、消防车、救护车、警备车、宪警巡逻车、工程车、教练车、残障用特制车、洒水车、邮车、垃圾车、清扫车、水肥车、囚车、殡仪馆运灵车及经交通部核定之其他车辆。
八 曳引车:指专供牵引其他车辆之汽车。
九 拖车:指由汽车牵引,其本身并无动力之车辆;依其重量等级区分,总重七百五十公斤以上者为重型拖车,未满七百五十公斤者为轻型拖车。
一○ 全拖车:指具有前后轮,其前端附挂于汽车之拖车。
一一 半拖车:指具有后轮,其前端附挂于曳引车第五轮之拖车。
一二 拖架:指专供装运十公尺以上超长物品并以物品本身连结曳引车之架形拖车。
一三 联结车:指汽车与重型拖车所组成之车辆。
一四 全联结车:指一辆曳引车或一辆汽车与一辆或一辆以上重型全拖车所组成之车辆。
一五 半联结车:指一辆曳引车与一辆重型半拖车所组成之车辆。
一六 车重:指车辆未载客货及驾驶人之空车重量。
一七 载重:指车辆允许载运客货之重量。
一八 总重:指车重与载重之全部重量。
一九 总联结重量:指曳引车及拖车之车重与载重之全部重量。
二○ 双轴轴组:两个车轴其相邻车轴中心点之距离小于二.四公尺,且由厂商宣告所形成之车轴组合。
二一 参轴轴组:三个车轴其相邻车轴中心点之距离小于二.四公尺,且由厂商宣告所形成之车轴组合。
二二 第五轮载重量:指曳引车转盘所承受之重量。
二三 市区双层公车:指具有上下两层座位及通道,专供市区汽车客运业作为公共汽车使用之客车。
前项第一款所指之汽车,如本规则同一条文或相关条文就机器脚踏车另有规定者,系指除机器脚踏车以外四轮以上之车辆。
第 3 条
汽车依其使用性质,分为左列各类:
一 客车:
(一) 大客车:座位在十座以上或总重量逾三千五百公斤之客车、座位在二十五座以上或总重量逾三千五百公斤之幼童专用车。其座位之计算包括驾驶人、幼童管理人及营业车之服务员在内。
(二) 小客车:座位在九座以下之客车或座位在二十四座以下之幼童专用车。其座位之计算包括驾驶人及幼童管理人在内。
二 货车:
(一) 大货车:总重量逾三千五百公斤之货车。
(二) 小货车:总重量在三千五百公斤以下之货车。
三 客货两用车:
(一) 大客货两用车:总重量逾三千五百公斤,并核定载人座位,或全部座位在十座以上,并核定载重量之汽车。
(二) 小客货两用车:总重量在三千五百公斤以下,或全部座位在九座以下,并核定载人座位及载重量,其最后一排座椅固定后,后方实际之载货空间达一立方公尺以上之汽车。
四 代用客车:
(一) 代用大客车:大货车兼供代用客车者,为代用大客车,其载客人数包括驾驶人在内不得超过二十五人。
(二) 代用小客车:小货车兼供代用客车者,为代用小客车,其载客人数包括驾驶人在内不得超过九人。
五 特种车:
(一) 大型特种车:总重量逾三千五百公斤,或全部座位在十座以上之特种车。
(二) 小型特种车:总重量在三千五百公斤以下,或全部座位在九座以下之特种车。
六 机器脚踏车:
(一) 重型机器脚踏车:
1 普通重型机器脚踏车:
(1) 汽缸总排气量逾五十立方公分且在二百五十立方公分以下之二轮机器脚踏车。
(2) 电动机器脚踏车之马达及控制器最大输出马力逾五马力且在四十马力 (HP) 以下之二轮机器脚踏车。
2 大型重型机器脚踏车:
(1) 汽缸总排气量逾二百五十立方公分之二轮机器脚踏车。
(2) 电动机器脚踏车之马达及控制器最大输出马力逾四十马力 (HP) 之二轮机器脚踏车。
(二) 轻型机器脚踏车:
1 汽缸总排气量在五十立方公分以下之二轮机器踏车。
2 电动机器脚踏车之马达及控制器最大输出马力在五马力 (HP) 以下之二轮机器脚踏车。
第 4 条
汽车依其使用目的,分为左列二类:
一 自用 机关、学校、团体、公司、行号或个人自用而非经营客货运之车辆。
二 营业 汽车运输业以经营客货货运为目的之车辆。
第 5 条
汽车驾驶人分类如左:
一 职业驾驶人 指以驾驶汽车为职业者。
二 普通驾驶人 指以驾驶自用车而非驾驶汽车为职业者。
第 6 条
慢车种类及名称如左:
一 人力行驶车辆:指脚踏车 (含经型式审验合格以人力为主动力为辅之电动辅助自行车,简称电动辅助自行车) 、三轮货车、手拉货车、板车等。
二 兽力行驶车辆:指牛车、马车等。
第 7 条
车辆所有人、驾驶人、行人或其他使用道路之行为人,违反本规则之规定者,依道路交通管理处罚条例之规定处罚;道路交通管理处罚条例未规定者,依社会秩序维护法、公路法、市区道路条例及其他有关法律之规定处罚。
第 8 条
汽车牌照包括号牌、行车执照及拖车使用证,为行车之许可凭证,由汽车所有人向公路监理机关申请登记,经清缴其所有违反公路法与道路交通管理处罚条例规定之罚锾及未缴纳之汽车燃料使用费并检验合格后发给之。
但拖车号牌及拖车使用证得由使用人申请之。
第 9 条
汽车号牌之型式、颜色及编号,按其种类由交通部定之。
前项汽车号牌之型式、颜色及编号变更时,公路监理机关应通知汽车所有人限期换领新型号牌,逾期未换领又未申请延期者,其牌照不得使用,经再通知逾期仍不换领号牌,其牌照应予注销。
第 10 条
汽车牌照不得伪造、变造或蒙领,并不得借供他车使用或使用他车牌照行驶。
第 11 条
汽车号牌悬挂位置,除原设有固定位置外,应依左列规定悬挂固定:
一 汽车号牌每车两面,应正面悬挂于车辆前后端之明显适当位置。
二 曳引车号牌每车二面,应正面悬挂于车辆前后端之明显适当位置。
三 机器脚踏车及拖车号牌每车一面,应正面悬挂于车辆后端之明显适当位置。
四 汽车及曳引车临时号牌每车二面,应黏贴于车辆前后端之适当位置,机器脚踏车及拖车临时号牌每车一面,应黏贴于车辆后端之明显适当位置。
五 汽车及曳引车试车号牌每车二面,应悬挂于车辆前后端明显适当位置,机器脚踏车及拖车试车号牌每车一面,应悬挂于车辆后端之明显适当位置。
汽车号牌不得变造损毁、涂抹或粘贴其他材料、加装边框或霓虹灯、装置旋转架、颠倒悬挂或以安装其他器具之方式使不能辨认其牌号,并不得以他物遮蔽,如有污秽,致不能辨认其牌号时,应洗刷清楚。
汽车号牌有裁剪或扭曲悬挂者,以损毁号牌论。
第 12 条
汽车行车执照、拖车使用证应随车携带,以备查验。
第 13 条
汽车号牌之一面或二面如遗失或损坏时,汽车所有人应向公路监理机关,重新申领牌照。但汽车号牌遗失者,应检附警察机关车牌遗失证明单。
汽车行车执照或拖车使使证如遗失或损坏时,应由汽车所有人或拖车使用人申请补发或换发。
第 14 条
汽车行车执照、拖车使用证每三年换发一次,机器脚踏车行车执照每二年换发一次,自原发照之日起算,期满前后一个月内,须申请换领新照始得行驶。
第 15 条
汽车新领牌照应申请登记。
汽车有左列情事之一者,应申请异动登记。
一 过户。
二 变更。
三 停驶。
四 复驶。
五 报废。
六 缴销牌照。
七 注销牌照。
第 16 条
汽车所有人依前条规定申请者,应填具申请书,并依左列规定提出证明文件:
一、以个人名义申请登记者,应缴验国民身分证或军人身分证或侨民居留证或有效之汽车驾驶执照。
二、以机关、学校或团体名义申请登记者,除应有该机关、学校或团体正式证明文件外,并应提具财税机关编配之统一编号。
三、以公司、行号名义申请登记者,应缴验该公司或商业登记证明文件及营利事业登记证之影本,并应提具财税机关编配之统一编号,如系以公司、行号之联络处、办事处或通信处名义登记者,除应凭总公司、行号之证明外,亦应提具总公司、行号之财税机关编配之统一编号。
四、以执行业务者名义申请登记者,应缴验该执行业务者负责人身分证影本及执业证明文件或所属公会出具之证明,并提具统一编号编配通知书。
五、个人经营计程车客运业及计程车运输合作社社员,应缴验国民身分证、有效营业小客车驾驶人执业登记证及该管公路主管机关核发之同意文件。
前项第一款,以个人名义申请登记,委讬汽车买卖业代办过户者,得凭车主国民身分证影本及委讬汽车买卖业代办过户之委讬书或当地汽车商业同业公会开具之证明书申请登记,并另缴验汽车买卖业之营利事业登记证正本、汽车商业同业公会会员证及代办人身分证正本,始得办理。以当地汽车商业同业公会开具之证明书申请登记者,其营利事业登记证得以影本审验。
从事汽车运输业者不得领用与其经营性质相同种类之自用车牌照。但因行政或修护需要者,公路监理机关得以其营业车辆每五十辆发给一付之比例,发给自用小型车牌照一付,十辆以上未满五十辆者以一付计。
自用大客车、自用大货车、自用大客货两用车、自用小货车或幼童专用车牌照,不得以个人名义申请登记,但以直接从事生产,需装载本身所需或生产之物品时,经公路监理机关核准,得申请领用自用大货车、自用小货车牌照,其审核规定如附件一及附件一之一。
申领身心障碍者专用车辆牌照,以个人名义领照使用之自用小型汽车为限,其审核规定如附件一之二。
第 17 条
汽车所有人申请新领牌照登记应依左列规定缴验车辆来历凭证,经检验合格后发给牌照:
一 国内制造之车辆,应缴验车辆出厂与货物税完 (免) 税照证及统一发票。
二 国内制造之车身,应缴验车身出厂与货物税完 (免) 税照证及车身之统一发票。
三 进口之车辆:
(一) 向贸易商或经销商购买新车者,应缴验海关进口与货物税完 (免)税证明书、出厂证明、贸易商或经销商开立之统一发票。
(二) 购买免税进口转售车辆者,应缴验海关进口与货物税完 (免) 税证明书、补缴货物税之完税照或免税证明及让渡书。
(三) 公司、行号、法人团体或个人输入自行使用之车辆,应缴验海关进口与货物税完 (免) 税证明书及出厂证明。
四 机关、学校、团体标售或拍卖者,应缴验该机关、学校或团体正式证明文件,其原属免税车辆者,并应缴验补缴货物税之完税照。
五 军用车辆换领普通牌照者,应有军车管理机关证明文件及补缴货物税之完税照或免税证明。
国产各式车辆及进口之大型车辆,应经交通部规格审查合格。但国产及进口之新型式车辆,自左列规定日期起,应以车辆型式安全及品质一致性审验之方式审验合格:
一 除曳引车及重型拖车以外之大型车辆:自中华民国八十七年十月二十六日起。
二 附挂拖车之小型汽车及轻型拖车:自中华民国八十八年九月二十三日起。
三 曳引车、重型拖车及幼童专用车:自中华民国九十年三月一日起。
四 机器脚踏车:自中华民国九十一年一月一日起;但汽缸总排气量逾一百五十立方公分之机器脚踏车自交通部公告开放登检领照日起。
五 除幼童专用车以外之国产小型汽车:自中华民国九十二年一月一日起。
国产及进口之车辆,自左列规定日期起,均应经车辆型式安全及品质一致性审验合格,始得办理新登检领照:
一 除曳引车及重型拖车以外之大型车辆:自中华民国八十九年一月一日起。
二 曳引车、重型拖车及幼童专用车:自中华民国九十一年一月一日起。
三 机器脚踏车:自中华民国九十二年一月一日起。
四 除幼童专用车以外之小型汽车:自中华民国九十三年一月一日起。
五 在国外已使用之各类进口车辆:自中华民国九十年一月一日起。
第二项、第三项经车辆型式安全及品质一致性审验合格者,由交通部核发车辆型式安全审验合格证明文件,其审验作业要点由交通部定之。
公路监理机关办理车辆发照时,除应查验第二项、第三项车辆规格审查或审验合格文件外,并应依相关规定登记检验合格后,始予发照。
车辆型式安全及品质一致性审验及审验合格证明文件之核发,交通部得委讬车辆专业技术研究机构办理,并将委讬事项及法规依据公告及刊登政府公报或新闻纸。
第 18 条
汽车在未领有正式牌照前,如有左列情形之一者,应申领临时牌照:
一 驶往海关验关缴税。
二 驶往公路监理机关接受新领牌照前检验。
三 买卖试车时。
四 因出售或进口由甲地驶往乙地时。
五 准许过境之外国汽车。
第 19 条
汽车临时牌照使用期限,依左列规定:
一 依前条第一款至第三款申领者,均不得超过五日。但有正当理由申请再领者,各以一次为限。
二 依前条第四款申领者,得视行程需要核定。但在同一省市不得超过一五日。
三 准许过境之外国汽车,应由入境之公路监理机关核发临时牌照,最多不得超过三个月,并于出境时缴回。
临时牌照使用期限届满后,应即将该牌照向公路监理机关缴销之。
领用临时牌照之车辆,不得载运客货收费营业。
第 20 条
汽车运输、买卖、制造、修理业、汽车研究机构,因业务需要试行汽车时,得向公路监理机关申领试车牌照凭用,但应遵守左列规定:
一 不得载运客货收费营业。
二 应在指定路线或区域内行驶。
三 按季或按年领用,期满仍需续用时,应于期满十日内向原发照机关换领新照。
四 请领试车牌照时,应按规定费率缴纳押牌费、租牌费。
五 试车牌照领用期满或不予继续使用时,应将所领牌照缴还原发照机关。
前项试车牌照属于机器脚踏车使用者,限由机器脚踏车制造业及研究机构申领,并须遵守前项各款规定。
第 21 条
汽车所有人具有同一型式之汽车在五辆以上或汽车修理厂备置新品引擎者,得向公路监理机关申领预备引擎使用证。
预备引擎限换用于同一型式之汽车,换用时免办变更登记手续。但须将预备引擎使用证连同行车执照随车携带。
汽车预备引擎应经公路监理机关检验合格登记后,发给使用证。汽车预备引擎使用证有效期限一年,期满后如换领新证时,仍应依照前项规定检验。
第 22 条
汽车过户登记应由让与人与受让人共同填具汽车过户登记书,向公路监理机关申请,并应缴验左列证件:
一 原领之汽车新领牌照登记书车主联。
二 行车执照。
公路监理机关于审核各项应备证件相符后,即予办理过户登记,换发新行车执照。
第 23 条
汽车颜色、式样、轮胎只数或尺寸、燃料种类、座位、吨位、引擎、车架、车身、使用性质或汽车所有人名称、地址等如有变更,均应向公路监理机关办理登记。
前项变更登记,除汽车所有人名称、地址等变更时,免予检验外,余均须检验合格。
引擎或车架变更,以型式及燃料种类相同者为限。
第 24 条
汽车变更登记,应由汽车所有人填具异动登记书,检同行车执照及原领之汽车新领牌照登记书车主联,向公路监理机关申请,如变更引擎或车身者,并应缴验来历证件。变更使用液化石油气为燃料者 (含单、双燃料) ,应缴验改装完成检验合格纪录表 (格式如附件九) 并检附左列证件:一 公司登记证明文件影本及工厂登记或商业登记证明文件影本并加盖公司章,其营业项目应列有液化石油气汽车改装。二 负责改装技术人员证件影本并盖公司章 (政府机关举办之液化石油气汽车课程讲习合格证件) 。三 车辆专业技术研究机构检测合格证件影本并加盖公司章 (同改装厂、同厂牌、同型式) 。四 改 (加) 装设备完 (免) 税证件。变更使用压缩天然气为燃料者 (含单、双燃料) ,应检附逐车经车辆专业机构依附件十三规定检测之天然气燃料系统审验合格报告及改 (加) 装设备完 (免) 税证件。使用中车辆经依规定取得车辆安全审验合格报告者,得向公路监理机关办理车辆后悬部分大梁、附挂拖车、轴组荷重及总重量或总联结重量变更登记检验。前项作业规定由交通部定之。公路监理机关于审核各项应备证件相符后,即予办理变更登记,并换发新行车执照,变更记录如与行车执照上所载项目无关者,免换行车执照。
第 25 条
汽车因故停驶或依法令规定责令停驶时,应填具异动登记书向公路监理机关办理停驶登记,并将号牌及行车执照缴存。
第 26 条
汽车因故停驶期限最多不得超过一年,逾期即将牌照注销。
超过停驶期限注销牌照之车辆,如须复驶时,应依规定向公路监理机关重新申领牌照。
第 27 条
停驶车辆复驶时应填具异动登记书向原登记停驶之公路监理机关申请认可并予登记后,发还牌照。
第 28 条
汽车因机件损坏停驶或停驶期间在三个月以上者,于复驶时,应经检验合格后,始得将牌照发还。
第 29 条
汽车引擎、底盘、电系、车门损坏应即停驶修护,其不堪修护使用时,应申请报废。
公路监理机关实施定期检验或临时检验发现汽车有前项情事经覆验不合格时,应责令报废。
第 30 条
汽车报废,应填具异动登记书,向公路监理机关办理报废登记,并同时将牌照缴还。
废弃车辆经由警察、环保机关 (构) 处理者,行政院环境保护署认可之环保机构应通知公路监理机关迳予以报废登记;其通知作业规定,由交通部会商行政院环境保护署、内政部另定之。
报废之汽车,不得再行申请登记检验领照使用。
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小朋友快来学习交通安全儿童吧,对你们很重要的哦。下面就是读文网小编为大家整理的资料,供大家参考。
小朋友们要记牢,
交通安全数第一。
安全法规心中记,
出门在外不大意。
横过马路要注意,
红黄绿灯要看清。
左右看看无车行,
快步通过是要领。
交警叔叔真辛苦,
为保安全多忙碌。
风雨无阻路中站,
无私奉献保安全。
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小学生交通安全规则是多么的重要的啊,上下学路上一定特别的小心。下面就是读文网小编为大家整理的资料,供大家参考。
一、交通安全教育时小学生的必修课,坚持每周一课制度。
二、聘请交警为小学生校外辅导员,教小学生交通指挥手势,熟知交通标志,并请交警为小学生上交通知识课。
三、教育骑自行车的学生,自觉遵守交通规则,服从交警指挥,不骑英雄车、斗气车,从小树立遵守交规的良好习惯。
四、开展多种形式的教育活动,通过开展演讲、文艺节目,各种竞赛活动,使小学生受到交通安全教育。
五、制定小学生交通安全行为规范,把小学生的交通安全教育纳入正规化、规范化管理。
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人有了生命,才有快乐与悲伤,人有了生命,才有希望与理想,人有了生命,才有了对生命的珍爱。下面是读文网小编为大家整理的交通安全出行征文范文三篇,供大家参考。
自从我们诞生到世界上以后,我们就受到来自不同地方的各个亲人深爱。从小父母就希望我们能健康快乐地成长更希望我们学会自我保护,注意安全,能高高兴兴去上学,平平安安回家!
但希望终究是希望,我们一定要学会避免交通事故,爱惜自我生命。然而学会避免交通事故,爱惜自我生命却是简单又困难的:生命是神奇的,只要有耐心、有毅力,它就是坚硬耐磨的钢铁;但是只要稍不留神,生命就成了一棵弱不禁风的小草。可是,很多人的生命就是因稍不留神而丢掉,成了“马路杀手”的轮下魂,车下鬼。在如今这交通工具泛滥的时代,我可以很认真地说,虽然现在我们的国家为人们的出行安全做了努力,还制定了许多与之相关的法律,但还不够,仍有一些人拿自己的生命开玩笑。举个例子,就像前些日子,在昆明工作的一个司机就认为自己酒量大,喝了酒后开车出门兜风,后来与一辆摩托车相撞。我们永仁的一位客车司机为了多赚钱而不断在路途中非法接客这样使原来只能载19人的小客车爆载31名乘客,之后一场悲剧发生了,因为超载这辆小客车不幸掉落99.1米的深谷,使之9人当场死亡,一名重伤者急救无效也死亡……
我还记得我就用生命开过玩笑。那是我上四年级的时候,我与迎面而来的大汽车争分夺秒过马路,差点被车撞上,真险!我至今还有余惧。
总而言之你闯红灯时想过安全吗?你在马路中心玩耍时想过安全吗?你超速行驶时想过安全吗?你想过你这样做时父母的心情吗?一定要爱惜生命呀!生命对于每一个人都只有一次!
在这里我还想说的是:生命有了珍爱才更安全;生命有了珍爱才更长久;生命有了珍爱才更灿烂!让我们为珍爱生命、安全出行的人喝彩吧!接下来我要警告不知爱惜生命的人铭记“宁等三分,不争一秒!”爱自己的生命就等于爱自己的亲人!
想想,父母对我们付出了那么多的关爱,寄托了那么多的希望,其实我们对父母最好的回报也就是爱惜自己的生命。
同学们,为了家庭的幸福,为了亲人的健康,为了生命的安全,让我们珍爱生命,平安出行。
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如今的社会随着经济繁荣的发展,交通事业的发达,马路上的车辆川流不息,随着马路的日益拥挤,交通事故也出现越来越多。下面就是读文网小编为大家整理的文明交通安全出行方面的征文三篇,供大家参考。
“啊?有这么严重?……”妈妈听电话的惊呼,让正在吃饭的我吓了一跳。匆匆吃完,她就带我直奔医院,原来姨丈出了车祸。
一进病房,只见病床上躺着个人——脸肿得和猪头似的,皮肤青一块紫一块,眼睛挤成了“一线天”,鼻子歪着,下巴上密密麻麻的针脚像蜈蚣似的趴在那儿,好吓人! “这是姨丈吗?”我惶恐地问道。妈妈叹了一口气:“唉,是的。昨晚,你姨夫在饭局上喝了很多酒,骑着摩托车回家,途经拐弯口时,撞上了一棵大树……”
我仔细打量着床上的人,终于看出了熟悉的轮廓,是姨丈!他的右手还缠着石膏和绷带,看来手臂也折了!唉,原来一个帅气十足、浓眉大眼、身材魁梧、温文尔雅的小伙子,竟在这场酒后驾车后变得面目全非!
床边上,年迈的外婆正忙着给姨丈清洗伤口,小姨神情焦急地询问医生。“哼,害了自己也连累家人!”我越想越冒火,禁不住对姨丈说:“姨姨说了很多次——喝酒不骑车、骑车不喝酒,你为什么不打个的回家呢?”姨丈看着我,张着嘴却说不出话来,我气呼呼地走出了病房。
坐在走廊的长椅上,我陷入了沉思:酒后驾车是十分危险的行为,酒精会麻弊人的神经系统,喝过酒容易出车祸,无论是撞了人或是被人撞都是一件不幸的事。刘老师也曾在班级多次说过,国家已经三令五申禁止酒后驾车,姨丈依然冒险驾车,可见他并没有正视酒后驾车的危害。
开车的叔叔阿姨们,当大家欢聚一堂庆祝喜庆日子、酒足饭饱之后,一定要吸取发生在姨丈身上的教训,为了自己与他人的生命安全,请牢记——开车不喝酒,喝酒不开车!
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交通安全出行知识掌握好了能够保证你和他人的安全,确保社会的稳定发展,下面就是读文网小编为大家整理的关于交通安全出行方面的知识,供大家参考。
夜间行车灯光的使用
夜间行车,车速超过30km/h使用远光灯;车速在30km/h以内,以及尾随前车行驶时应使用近光灯。夜间会车应在较远处配合对方车辆变换远、近光灯并观察前方情况;当距对方来车150米时,及时改用近光灯;不要直视迎面照射来的强光。通过市区、村镇或桥梁时、要减速慢行,注意道路或桥梁侧散步、乘凉的行人,随时做好应急准备。
超速行驶对行车安全的影响
(一)超速行驶形成冲突点和交织点的机会增多,增加了事故发生的机会。
(二)超速行驶,制动距离增大,扩大了制动非安全区。
(三)超速行驶,车速越快,撞击力越大,造成的破坏越大,加大了事故的严重程度。
(四)超速行驶会破坏操纵性和稳定性。
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出车之前想一想,检查车况要周详,那么我们具体要掌握的交通安全知识有哪些呢,下面就是读文网小编为大家整理的关于出行交通安全方面的知识培训,供大家参考。
一、行走须知
1、行人须在人行道内行走,没有人行道的要靠路边行走;
2、行人不准在车行道 上追逐、猛跑,不准在车辆临近时突然猛拐横穿;
3、不准在道 路上扒车、追车,不准强行拦车或抛物击车;
4、不准在公路上玩耍、嬉闹;
5、学龄前儿童在街道或公路上行走,须有成年人带领;
二、乘车须知
1、不准在道路中间招呼车辆;
2、机动车在行驶中不准将身体的任何部位伸出窗外;3、乘车时,不准站立,不准在车内吃东西;
4、不强行上下车,做到先下后上,候车要排队,按秩序上车;下车后要等车辆开走后再行走,如要穿越马路,一定要确保安全的情况下穿行;
5、不乘坐超载车辆,不乘坐无载客许可证、运动证的车辆;
三、骑车须知
1、未满十二周岁的儿童不准在道路上骑自行车、三轮车;
2、拐弯前须减速慢行,向后了望,伸手示意,不准突然拐弯;
3、不准双手离把,不准攀扶其他车辆或手中持物;
4、不准车辆并行、互相追逐或曲折竞驶;
5、要经常检查车子性能,响铃、刹车或其他部件有问题时不能骑车,应及时修理;
6、不准撑伞骑车,不准骑车带人;
7、不准在道路上学骑车;
8、不准在车行道上停车或与机动车争道抢行;
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走路逛街应当自觉遵守交通法,增强自我保护意识,防止交通事故发生。那么行人应如何注意交通安全呢?具体的交通安全规定又有哪些呢,下面就是读文网小编为大家整理的关于交通安全规则方面的知识,供大家参考。
1、行万里平安路做百年长乐人,但愿人长久千里路畅通,人生美好步步小心,路无规不畅国无法不宁,狭路相逢“让”者胜,处罚违章不留情看似无情最深情,爱妻爱子爱家庭无视交规等于零。
2、乱穿马路失道无助,超载超速危机四伏,酒后驾车拿命赌博,一秒钟车祸一辈子痛苦,遵守交规储蓄安全,礼让礼让人车无恙,高速公路行驶适速,心无交规路有坎坷,安全行车十五想,出车之前想一想,检查车况要周详;马达一响想一想,集中精力别乱想;起步之前想一想。观察清楚再前往;自行车前想一想。中速行驶莫着忙;要过道口想一想。莫闯红灯勤了望;遇到障碍想一想。提前处理别惊慌;转弯之前想一想。
需防左右有车辆;会车之前想一想。先慢后停多礼让;超车之前想一想。没有把握别勉强;倒车之前想一想。注意行人和路障;夜间行车想一想。
仪表车灯亮不亮;通过城镇想一想。减速鸣号切莫望;雨雾天气想一想。防滑要把车速降;长途行车想一想。劳逸结合放心上;停车之前想一想。选择地点要适当。
3、交通安全知识交通信号灯,在繁忙的十字路口。四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯,它是不出声的“交通警”,红绿灯是国际统一的交通信号灯,红灯是停止信号,绿灯是通行信号。交叉路口,几个方向来的车都汇集在这儿,有的要直行,有的要拐弯,到底让谁先走,这就是要听从红绿灯指挥,红灯亮,行或左转弯,在不碍行人和车辆情况下,允许车辆右转弯;绿灯亮,准许车辆直行或转弯;黄灯亮,停在路口停止线或人行横道线以内,已经继续通行;黄灯闪烁时,警告车辆注意安全,人车分流各行其道。每当你走马路,就会看到许多行人的车辆来来往往,川流不息,如果行人和车辆爱怎么走就怎么走,那么就会交叉冲突,发生混乱,交通道路上用“交通标线”划出车辆、行人应走的规则:机动车走“机动车道”。
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交通安全出行注意事项都有哪些
春季天气转暖,外出的行人、车辆逐渐增多,又是春游、踏青好时期,是春季气候多变,出行安全绝不容忽视!那么,交通安全出行注意事项都有哪些呢?
自驾线路1:丽江到大理到昆明。必驾理由:柔软时光的丽江、纯朴善良的香格里拉、风花雪月的大理,彩云之南,世外桃源,带上最爱的人儿,一路美景,一路恋爱,尽享爱情的甜蜜与浪漫。
自驾线路2:宜良-九乡溶洞-罗平。必驾理由:60万亩连片油菜花花海和菜花节、“一目十瀑”的九龙瀑布群和多依河的田园风光,让这条线路充满了雄、险、奇、幽、秀为一体的自然风光,行驶在如画的风光中,真有人在画中游的感觉。
自驾线路3:桂林-龙胜-三江。必驾理由:如诗如画的漓江风光,似真而幻的山水画卷,还有那宛如一幅巨大抽象画的梯田,行驶中你一定会暗暗惊奇,人世间竟有如此美景!
自驾线路4:兰州-武威-张掖-嘉峪关-敦煌-哈密-吐鲁番。必驾理由:行驶在这条线路上你可以看到“大漠孤烟直、长河落日圆”的景象,看到奇异的鸣沙山与月牙泉,看到黄河畔上的古老水车,还能吃到吐鲁番中的甜美葡萄,遇到达坂城的美丽姑娘,自驾在丝绸故道,这些将尽收眼底。
自驾线路5:太原-壶口瀑布-黄陵-西安。必驾理由:经平遥古城、乔家大院,到壶口瀑布、黄陵到西安古城,一条线下来,你将几乎看到整个中华民族的演绎和进程。可以让孩子中国民族的发展脉络,这可是亲身经过的活历史比单纯在教科书上读历史要形象得多。
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交通安全规则知识简介_道路交通安全知识内容
你们知道交通安全规则知识有哪些的吗?不晓得朋友们都知道吗?咱们一起来看看以及了解下吧!以下是小编为大家带来的交通安全规则知识简介,希望您能喜欢!
一、加强领导,落实责任。
为保证活动长期有序地开展,我校成立了“学校交通安全教育领导小组”,负责组织和安排学校的交通安全教育工作,把学生的交通安全教育列入重要的议事日程。有关负责人多次召集召开专题会,商讨学生交通安全工作落实情况,确保学生的交通安全。
二、加强宣传,增强意识。
精心组织开展交通安全知识的宣传教育活动。
1、亲身感受,培养学生的自护能力。为开展交通安全社会实践活动,锻炼学生的实际能力,让学生感受“遵守交通法规,珍惜生命”的重要性。同时,我们学校组织了交通法规等方面知识的教育。让学生掌握了有关交通安全法规常识,这对维护学校秩序,疏导交通,宣传交通法规起到了积极而有效的作用。
2、轰轰烈烈开展学生交通安全知识宣传活动。我们利用综合实践课,专门设置“交通安全在心中”为内容的教育课,使全校师生受教育率达100%,实现了交通安全教育进学校的目的,交通安全知识讲座使全体学生深受教育。
3、我们与交警中队联系,索取有关交通安全的图片资料,并将交通安全有关的道路交通法律、法规、交通标志牌和事故案例图片等展板,在学校内进行展览。
4、加强对学校师生汽车、自行车、电瓶车、摩托车的管理,教育学生严格做到“安全行车、规范停车”,通过教育、检查等形式制约师生遵守交通法规以及校纪校规。
5、通过家长会等形式,对家长进行交通安全教育。要求家长配合学校对子女进行必要的走路和行车安全提醒,要严格遵守交通法规。这样,不仅使能提高学生的交通安全意识,而且能辐射家长,规范家长的交通行为。
通过活动的开展,交通安全工作已深入人心,老师、学生和家长都深有感触。学生了解了交通安全常识,提高了遵守交规意识。安全走路,安全乘车,安全骑车己成为学生们的自觉行动。开展此活动以来,我校的交通安全工作到位,没有发生交通安全事故。
通过活动的开展,广大的家长对孩子的在校学习感到放心,同时,社会对学校的满意程度有了较大提高。可以说,我们开展的`特色活动富有针对性和实效性,对学校各项工作起了支撑和推动作用,成为学校德育工作的支点和杠杆。
三、建立机制,巩固成果。
提高学生交通安全法制意识是一项长期的任务,应当坚持集中教育与日常教育教学工作及各项社会实践活动有效结合,在长效机制建设上下功夫,以本次活动的成果,促进日常交通安全教育工作,为预防和减少道路交通事故发挥积极的作用。通过开展本次活动,使得全校学生参与本次活动活受教育率达到100%;学生交通安全法制常识知晓率达到95%以上;学生交通安全法制意识和自我防护能力明显提高;交通安全法律法规遵守率达到95%以上。
我校交通安全教育始终贯彻“以人为本、安全第一”的方针,以“安全乘车、安全骑车、安全走路”养成教育为主要内容,以促进交通安全宣传“进学校”工作,集中开展多种形式和内容的小学生交通安全教育活动,营造全社会关注小学生交通安全的良好氛围,进一步提高了我校学生交通安全法制意识和自我防护能力,维护了学校正常教育教学秩序,保障和促进了青少年的健康成长。
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