攀枝花西昌自驾游路书通用10篇
昨日早7点从成都家里出发,驾车往攀枝花一路南行,晚上23点20分左右到达攀枝花,路途共计约730公里,使用道道通2.0版本gps地图。下面分段总结:
1、金口河-乌斯河:
这里的乌斯河就是现在成昆铁路汉源火车站的所在地。
途中要经过大量水电施工区间,不安全因素主要为高处落石;另外,那几公里烂路和其他朋友以前经过的时候比起来,想必已经更烂了,如果开的是轿车,要想避免托底,必须要慢、并且不断的选路。
2、乐山-峨眉:
一路上车辆及道路两旁行人较多,应注意保持车速、做好瞭望,在城里问路,应问去峨眉山报国寺景区的路,一直走到“天下名山”附近,左行去往峨边、右行进入报国寺景区。
3、峨眉-峨边:
全程除极个别地点路面稍有破损以外,全程路面较好。
目前为雨季,开始山区路段以后,一定要保持车速,遇回头弯等视线受阻路段,一定不要侵线行驶。
下山时,因路面湿滑、又弯多路窄,尽可能减档控制车速,“手自一体”的朋友,在有m档行驶经验的前提下,优先考虑使用m档。
ps:昨天中午在下山的时候,看到一辆越野车可能就因为路面湿滑,右侧滑进了路边的排水沟。
4、越西-冕山:
出了越西县城有两条路,gps也许会提示走左边的路去喜德,我选择的是走右边,翻越冕山去冕山镇。
一直到冕山脚下,道路都非常好,可以维持一个较高的车速。开始翻冕山,还是老问题,个别的水毁、沉降、塌方路面。
昨日冕山下雨,从半山腰开始起雾,然后就是漫天的雨加雾,接近山顶时,能见度甚至不到10米,为了保持瞭望,甚至一度只能靠打开车窗往前看,车外温度12、3度,我穿着短袖上衣、外带凉鞋、短裤,又不能开暖风取暖,冻得直哆嗦。
下山以后,因为石灰岩的关系,一直到冕山镇,有大量的凹凸不平路面。
5、甘洛-越西:
我的gps上显示大约70公里,这“短短的”70公里,换做平时,也就4、50分钟的事,但是在我安全经过了这70公里之后的今天,心中感觉依然无法平静;当我写到这里的时候,我不得不抽支烟来稳定自己的情绪;也许是我驾驶经验有限,也许是以往都是在成都平原上行驶、充其量也就是山区的高速公路;但是,当我回想起那连绵几十公里的大山,勉强亮车道的公路就在半山腰、路旁边就是垂直高度达几百米的高山峡谷时,我的手甚至有些颤抖。
注意事项:大量不时出现的水毁、沉降和塌方路面,不时出现的各种人群、牲畜群,大量不时出现的回头弯,大量不时出现的大货车及其他各种车辆。
为了你自己的生命安全,为了你的家人、朋友、甚至是你的爱车,请千万千万控制车速、保持瞭望、高度集中注意力,绝对不能让你的视线离开道路前方、不要让手离开方向盘。
6、泸沽-攀枝花:
在泸沽镇转盘处,路标左指西昌、右指冕宁,应选择走右边,直行大约700米后左转,就能看见高速入口。
高速一路去往攀枝花,大约280公里,开了一天的车,到这个时候,真正最大的敌人,其实就是自己了,如果精神不佳,可选择在西宁、德昌服务区停留打盹、补充能量。
我在上高速以后,已经天黑,途中几乎无惊无险,时不时的遇到有不开示宽灯的大货车,都因注意力集中提前发现;另外就是这个季节,西昌、德昌附近风特别大,甚至能让你明显感觉车子有被风吹偏的迹象,我昨晚在德昌加油,遭遇大风,人下车后,我甚至被风吹得站不稳,真是可怕的风。
最后,祝各位车友,一路平安!
7、乌斯河-甘洛:
过了乌斯河,一路上放学的彝族小孩很多,昨天遇到的主要情况只是伸手要求搭车,时不时的几个手伸得比较长,还怕会挂着他们,真是快也不是、慢也不是,幸好还没有遇到拿石头扔的。
这个区间最需要注意的问题就是落石,在尚未开始翻山以前,道路主要是在河谷中,路面时常会发现有曾经落石的痕迹;我的爱车昨天也被几颗小石子命中,幸好车身和玻璃都未留下任何印迹。
我自己的经验就是,关掉音响,打开车窗,保证随时能听到山上的大动静;还要注意观察前方,以便提前发现正有在往下面掉的石头;在保证安全的前提下,加快车速通过落石区。
gps老是提醒往汉源方向走,这个问题要注意,该问路还是要问题,因为我们选择的是走甘洛的线路。
8、成都-乐山:
全程高速,因为下雨,又为了保持体力和注意力,车速始终控制在90km左右。如果天气允许,该路段可在保持安全的前提下,尽量提高车速,为后面的路程留够时间。使用gps的朋友需要注意:我试了导航仪里的各种地图,路径都是选择的走雅安一线,千万要注意成乐高速和成雅高速的分路口,不要一直往前,去了雅安。
9、峨边-金口河:
路段主要是沿大渡河行驶,路面好、但是窄、且弯道多,注意保持车速、做好随时会让大货车的准备。
本路段中右侧的大渡河峡谷,再我看来是最好看的,如果其他朋友打算停车留影,一定提前打算,找准临时停车的地方,以免占道停车,增加不安全因素。
10、冕山-泸沽:
安全到达冕山,已经胜利在望了,一路去往泸沽,也就十来公里,除车辆增多以外,道路情况良好。