车型选购SUV和越野车区分【精选四篇】
最近有一些朋友,喜欢问我们一些车型选购的问题,但是他们会问诸如越野车好还是轿车好的问题,可能一时间我们就会语塞,这安全是两种没有什么可比性的车型。接下来我们将通过几个方面来解释一下suv和越野车的区别和区分。
挑选SUV车须四看
看油耗
买车之前首先要考虑到养车费用。有些用户都喜欢购买排量、功率大的SUV,但这类车油耗普遍都较高,而作为城市使用,选择一款油耗低的SUV更为实惠,如果你不是一个专业的越野车手,建议选择一款城市SUV比较合适。
看底盘
选车时不仅要看外观,更主要的看它底盘。市场有相当部分经济型SUV底盘不是SUV专用底盘,而是与皮卡一样的钢板弹簧结构,其并不具备运动越野性能。越野SUV最明显的标志是其底盘前桥为越野型高强度大摆臂结构独立悬架,断开式四连杆悬挂后桥,螺旋弹簧非独立悬架。
看企业
截止2009年10月,SUV生产厂家众多,但相当部分小厂年产销量很小,随着市场竞争激烈,这种非专业和规模小的企业就可能被淘汰出局,尽管宣传力度很大,但不能保证长久。一般说来,上市公司实力比较强,生产经营规范,售后服务有保证。
看性价比
所谓“性价比”,是个分数,性能质量是分子,价格是分母,无论分子分母的变化都会使分值改变,所以不能说价格高就是高档,价格低就是低档。选购一辆喜爱的SUV,要全面的衡量整车性价比。
车型选购SUV和越野车区分
1、什么是SUV?
SUV的全称为:Sports Utility Vehicle,即“运动型多功能车”。SUV起源于美国,同样也是近年美国市场最畅销的车型。20世纪80年代,SUV是为迎合年青白领阶层的爱好,在皮卡底盘上发展起来的一种厢式车。SUV兼具城市行走、野外运动,极其符合现代年轻人追求强烈个性的心态。SUV能适应各种路况,而且性能价格比也相对较高,十分符合中国年轻一代的消费需求。SUV在中国的兴起,是中国汽车市场和汽车文化迅速发展的必然结果。
以上的定义还是传统意义上的SUV,但是随着SUV市场的发展,至少在中国,很多SUV车型已经没有什么运动性,和多功能了,只是空间稍微大一点的两厢车而已,尤其是中国的小型SUV产品,通过性不同,悬架支撑不够,四驱缺失,想要中度越野都很难。
当然也有一些SUV产品也有四驱系统,但是这些四驱系统的主要还是用作防滑和帮助过弯,可以用作轻度越野,但是真正拿他们当越野车使用的话,那么你一定会失望的。
2、什么是越野车
其实越野车的分类很广泛,既包括那些特种用途的卡车,也有一些穿越能力比较强的全地形车,但是我们今天我说的越野车仅仅是指越野能力比较强的硬派SUV。
相比于上面所讲的轻度越野能力,硬派越野车才能被称得上是越野车,因为这些越野车的四驱系统都是比较强悍的,至少中央差速锁和前后桥差速锁的锁止能力都应该是很强的,在车轮发生打滑时,动力迅速传递到有附着力的车轮。这是作为越野车一个比较入门的标准,当然如果三把锁都能兼而有之并发挥作用是最好不过的了。
和普通SUV不同的是,越野型SUV或者硬派SUV一般都使用带大梁的整体桥结构底盘,于有桥管负担部分或者全部垂直方向的载荷,因此整体桥悬挂的承载能力确实非常出众,就拿消费者比较熟悉的长城哈弗来说,它的最大承载质量达到了629公斤,大大超出一般轿车400公斤上下的承载质量。而大多采用钢板弹簧加整体桥悬挂的皮卡的装载能力更是惊人,在国内的汽车产品目录已经划到了轻型卡车的行列。由于结构相对简单,能承受更大扭力,同时采用螺旋弹簧的整体桥悬挂具备比一般悬挂大得多的行程,在崎岖环境下可以让四轮更好地获得抓地力,因此那些延续了越野血统的车型大多依然采用后整体桥或者前后整体桥的结构,比如奔驰G系列、路虎卫士、吉普牧马人、丰田FJ酷路泽等车型都是采用整体桥悬挂的典型。
同样,由于结构简单,半轴等部位均在封闭桥管中运行,所以整体桥结构易于日常的维护和针对性的改装,不管你是日常使用,还是越野发烧友,在整体桥上“动手术”都会简单不少。比如在越野领域非常看重的差速器锁改装方面,如果差速器改装前后齿数相同,只需要更换差速器即可,而不必更换其他部件,同时也不会影响悬挂其他部件的设定,相比多连杆等类型的悬挂而言,整体桥的改装要容易很多。
3、普通SUV和越野性SUV的优劣势
总得来说,普通SUV更注重公路的行驶质量和乘坐感受,而越野SUV则更加注重在崎岖路段的通过能力,所以越野SUV的乘坐感受一般都不是非常好(相对于价格相当的普通SUV)。如果我们仅仅是一般家用,偶尔出游,其实一般的SUV车型就能胜任;如果喜欢中度越野和日常代步共用,那么我想一辆带拖森差速器或者中央多片离合器的四驱SUV足够用。如果常常在人迹罕至的地方穿越,那么我想选择刚性连接四驱系统,其实技术老一点也没关系,因为电子限滑系统有时会有怠工的状态,这种原始的状态还是可以保证一定的可靠性,在这些越野强度很大的地方,能平安穿越才是最重要的。
SUV车专业保养窍门
SUV通常是四轮驱动(4WD)设计,以应付不同的道路状况。所谓四轮驱动为将引擎所产生的动力,藉由传动轴传输至四个驱动轮上,可兼顾四轮的平衡及驱动力的提升。而四轮驱动又可分为全时四轮驱动与自动四轮驱动,其中全时四轮驱动配备有中央差速器可协调前后驱动轴转速,提供前后防滑。差速器对于维持行车平稳有相当重要的作用。
大部份SUV后轴的差速器配备有防滑装置(后LSD),万一某一车轮打滑时,确保另一轮仍有抓地力;而此种情形容易产生高温,损害差速器。因此消费者应根据原厂建议使用合适的润滑油,只有具良好的润滑、抗高温等特性,才能真正彻底保护差速器及自动变速箱。
此外,在非一般平面道路情况下驾驶,例如:涉溪渡河、横越沙地、烂泥路、及上落斜坡等等,四轮驱动发挥作用,发动机输出的扭力增加,带给发动机极大的负荷,容易使得发动机油的温度急剧升高,面对这种情形,机油品质要求比一般的车辆来得高,因此使用全合成、稳定性高的引擎机油才能够提供最佳保护。同时,因为温度高,引擎机油较容易氧化变稠,导致活塞积碳,并使机油产生沉淀物,加速机油老化,易使机件磨损。因此车主最好缩短换油里程,定期更换高品质全合成机油,才是保养引擎的最佳方法。
若喜欢改装SUV的车主,例如:把悬挂系统改高或轮胎加大加阔,则最好还是须符合原厂规定范围,不要作太大规模的改变。虽过度改装后在非一般路面驾驶时路面适应及车况表现良好,一旦在一般平面道路上行驶,因为重心提高,反而容易危及行车安全。而每次开着爱车征服探险一番回来,最好让专业维修中心检查车辆的悬挂系统,看看底盘之各连杆机构螺丝有无松脱,避震机、引擎、变速箱等各部位有无漏油现象等。
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SUV车省油窍门
汽车要省油除了购买一款平均油耗适度的车以外,良好的驾车习惯也可以帮你在油耗上省下一笔可观的收入。保持良好的驾驶习惯要注意:避免长时间怠速;避免急加速、急刹车;选择合适的档位行驶;合理使用制冷系统;定期清理行李厢等等。
其中,选择合适的档位,指的是路况好的情况以高速行驶,尽量避免在高速低档下行驶。另外,最好将行驶速度控制在每小时75-90公里范围内,因为在此速度下行驶,燃油经济性最佳。至于合理使用制冷系统,一般情况下,SUV在开空调时油耗会高出1.5~2L/100公里,部分燃油经济性出众的SUV品牌,例如帕杰罗SPORT等车型也会高出1.2~1.5L/100公里。
有些汽车用户为了节油,会打开天窗通风从而关掉空调,这种做法在车速低于80km/h时是可行的,但是当车速高于80km/h时,开窗带来的空气阻力消耗的燃油量比空调制冷消耗的还要多。另外,对车的维修与保养不好会导致一些零部件的老化及磨损,从而带来油耗的增多,也就是说,维修保养也是很影响油耗的重要因素。在维修保养,能帮助省油的技巧主要有以下几点:a、方向盘及轮胎要定位校准;b、轮胎充气不足或过多及行驶里程过长等原因,所造成的轮胎磨损都会增加油耗;c、刹车片过紧,滑行距离变短,油耗增加;d、注意发动机的保养,选择品质较好的机油润滑、定期更换火花塞,保持发动机良好的工作状态。