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中国汽车产业的发展一向与相关的产业政策密切相联。在已经到来的2016年又有一批汽车新政会正式开始实施,并对我们的汽车生活产生深远影响。 这些新政绝对和你有关!自2016年1月1日起,国家多项与汽车行业有关的新政新规开始实施,在这些政策杠杆的作用下,将给车主带来哪些福利?来跟读文网小编一起学习2016汽车保养政策吧!
缺陷车召回新规由国家质检总局办公厅正式印发的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》于1月1日起正式实施。新规进一步明确和强化了汽车生产厂家对不合格汽车召回责任的责任与义务,并且今后车辆的质量检查由质检总局和省级质检部门二级监管,明确要求增加缺陷信息分享。这项政策的出台,给汽车厂商加上了一条保证质量对自己产品负责的锁链,消费者在以后购买汽车将更加放心。
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元旦节过后大家又开始了忙碌的工作,但有些事情不要忽略了2016年1月1日开始,这些跟绝大多数消费者切身利益有关的汽车新规就正式开始实施了......来跟读文网小编一起学习2016汽车保养新政策吧!
2016年1月1日起,维修保养不再受到4S店的强制约束。
《汽车维修技术信息公开实施管理办法》由交通运输部等八部委联合发布,要求从2016年1月1日起,汽车维修技术信息须无差别无延迟公开。这个规定打破4S店“垄断”局面,消费者可以自行选择维修保养店。对明确规定了厂家和4S店不得以不在官方授权店保养为由拒绝给车辆质保,其实是更加透明了经销商和4S店,减少消费者被忽悠的可能性。
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过完元旦我们迎来了充满惊喜和挑战的2016年。第一个惊喜就是2016年1月1日起实行的汽车行业新规定。现在来跟读文网小编一起学习2016年汽车保养新规定吧!
曾经,保修期内如果不在4S店保养,车辆一旦出了故障,4S店有理由拒绝车辆保修,这是在我国汽车行业内很多年的行规,这样的规定一直为消费者所诟病。
近日,国家交通运输部修改了《机动车维修管理规定》(以下简称《规定》),其中明确规定了厂家和4S店不得以不在官方授权店保养为由拒绝给车辆质保,即车主可自由选择修车点,该规定将于2016年1月1日开始实施。
这无论是对4S店外的维修厂还是广大车主来说,无疑都是个好消息,托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外,任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。这个规定终于让汽车厂家和经销商不能再绑住消费者了,消费者可以自行选择维修保养店。
也就是说,授权的4S店和车厂不能限制消费者到其他维修店修车的自由,如果以后4S店还有“你在别人那修,出现问题4S店都不管了”的说法,就属于违规。
曾几何时,4S店都要求车主维修时强行使用原厂配件,新规出来后,4S店不能再强行使用原厂件,托修方、维修经营者可以使用同质配件维修机动车。同质配件是指“产品质量等同或者高于装车零部件标准要求,且具有良好装车性能的配件”。
除了4S店外,非4S店也需要提供“同质配件”,而且还要逐步对车辆维修记录进行统一存档管理,将一辆车的所有维修保养记录电子化并全行业可查。
温馨提示:
新规实施于2016.1.1号实施后,就意味着所谓的“原厂配件”不再“横行霸道”,车主可以自己购买一个质量、配置差不多的零配件进行更换,4S店或厂家不能以此为借口推卸责任。其实剥夺原厂配件的“专制权”,提倡同质配件的流通,对第三方汽车维修机构是一个发展机会,普通消费者也将获得更实惠的售后服务价格,一举多得!
由交通部等部委联合公布的《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(下文简称《办法》),其重要作用之一就被解读为要打破此前经销商在汽车维修技术及市场方面的垄断。
根据《办法》的内容,自2016年1月1日起,交通部等八部委将强制汽车生产者应采用网上信息公开方式,公开所销售汽车车型的维修技术信息,其中包括车辆定期维护、总成及零部件的拆装方法等。也就是说机动车生产厂家在新车型投放市场后六个月内,有义务向社会公布其维修技术信息和工时定额。具体要求按照国家有关部门关于汽车维修技术信息公开的规定执行。
针对此条,2015.2月发布的《汽车维修技术信息公开实施管理办法(征求意见稿)》有明确规定,如果汽车生产者没有按照规定时限公开汽车维修技术信息,交通运输管理部门会责令其整改,整改不合格的将被通报,并提请国家质检部门和相关指定认证机构撤销相关车型3C认证证书。
温馨提示:
新规实施后,维修信息公开将使得4S店以外的独立维修企业可以更加有效地获取汽车维修保养的相关技术信息。当然,4S店的售后部门也可以更好掌握维修其他品牌车辆的技术能力。此外,信息公开也一定程度上缓解消费者对汽车维修存陷阱的忧虑,有利于汽车后市场的健康发展。
何为原厂件?何为副厂件?何为仿冒品?一直以来,对配件品质定义、认知似乎并没有一个标准,最起码在国家的层面一直没有这个规定。千呼万唤,新规终于出台。
汽车零部件的统一编码与标识、国家标准将正式实施。国家标准委于2015年9月11日批准发布了由中国物品编码中心、中国自动识别技术协会等单位起草的GB/T32007-2015《汽车零部件的统一编码与标识》国家标准,从浙江省质量技术监督局官网获悉,标准将于2016年1月1日正式实施。
标准规定了汽车零部件统一编码的编码原则、数据结构,符号表示方法及其位置的一般原则。适用于汽车零部件(配件)统一编码和标识的编制,以及汽车零部件(配件)的信息采集及数据交换。对规范汽车维修市场,提高企业管理效率、降低运营成本,实现消费者配件查询、配件可追溯体系的建立提供了技术手段。#p#副标题#e#
零部件统一编码有什么益处?
制定《汽车零部件的统一编码与标识》国家标准的目的在于规范并统一各类汽车零部件的编码与标识,提高汽车零部件管理的信息化水平,实现可追踪性与可追溯性;有助于零部件和整车企业对产品的全生命周期管理及缺陷产品召回,有利于汽车服务市场的转型、升级,促进我国汽车零部件生产企业、 整车企业、维修和流通领域的诚信和品牌建设。
同时,标准的出台为汽车配件生产、流通、维修,后市场的电子商务、移动互联网、质量保障体系、云服务平台的建立提供有力支撑。
2015年6月,第一批六个地区的商业车险改革试点工作已经启动,即黑龙江、山东、广西、重庆、陕西、青岛等6个试点地区全面启用新版商业车险条款费率。
之后保监会又表示,将天津、内蒙古、吉林、安徽、河南、湖北、湖南、广东、四川、青海、宁夏、新疆等12地保监局所辖地区纳入商业车险改革试点范围,这些地区的商业车险改革试点将在2016年的1月1日启动。这意味着商业车险改革试点地区由原来6个增加到18个,相信不久便能遍布全国。
车险改革后,车辆没挂牌出事故可获赔;出事故后对方不赔,保险公司可“代位求偿”;即使遇到了冰雹、台风也能获赔;出险频率高,下年保费提高幅度增大等。
根据新政出险频率越高,下年的保费提升的幅度会越大,那到底有多高?大概如下:
2014年11月1日工信部等五部委联合发布第三阶段乘用车燃油限值标准实施,根据该标准,到2015年国内生产的乘用车平均燃料消耗量都要达到6.9升/百公里,不达标的企业新车上市和扩产都将受到影响。
另据工信部公布的“2014年度乘用车企业平均燃料消耗量情况”显示,在91家国产乘用车企业中,有25家未达标,较2013年度多了3家;29家进口车企中则有10家未能达标,较2013年度减少1家。其中不乏北汽集团、一汽集团等大型国有车企。
更为迫在眉睫的第四阶段燃油限制标准即将于2016年1月1日起实施,国家要求车企燃油限值2015年要降低至6.9升/百公里;而到2020年要降至5.0升/百公里。
工信部相关人士在接受媒体采访时曾透露,考虑到企业降耗任务较重,为企业设定了每年油耗达标值,目标由松至紧,从2015年到 2020年,工信部为当年生产乘用车设立的平均油耗目标分别为百公里6.9升、6.7升、6.4升、6升、5.5升和5升。
养车最实在的一点就是安全!安全!安全!无安全,无一切。当汽车发生超速转弯等不良驾驶行为时,驾图APP会在第一时间给予警告。日常驾驶中,一旦车主的爱车出现没油、汽车故障、汽车非法点火等异常情况,驾图都会及时提醒车主。
汽车保养相关规定:
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过完元旦我们迎来了充满惊喜和挑战的2016年。第一个惊喜就是1月1日起实行的汽车行业新规定,小编给大家整理了一下2016汽车保养规定。
2016汽车保养规定具体如下:
2015年6月份,第一批六个地区的商业车险改革试点工作已经启动,地区包括:黑龙江、山东、广西、重庆、陕西、青岛6个试点地区全面启用新版商业车险条款费率。之后保监会表示,将天津、内蒙古、吉林、安徽、河南、湖北、湖南、广东、四川、青海、宁夏、新疆等12个地方保监局所管辖地区纳入商业车险改革试点的范围,这些地方的商业车险改革将在2016年1月1日启动。这意味着商业车险改革试点地区由原来的6个增加到了18个。
车险改革后,没有挂牌的车辆出事故也可获赔;出事故后如果对方不赔或其他特殊情况赔付不了,保险公司可“代位求偿”;就是遇到了自然灾害也能获赔;除此以外,还有出险频率高,下年保费提高幅度加大。
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从今年1月1日起,国家交通运输部修改过后的《机动车维修管理规定》正式开始实施。其中有两个新规与车主们的日常维修及保养相关,也被业界普遍看成是对车主的利好消息。下面是读文网小编整理的一些2016年汽车保养新规,希望对大家有所帮助!
一是汽车厂商和其授权的4S 店不得以“不在官方授权店保养”为由拒绝给车辆质保,即车主可以自行选择维修站进行保养;二是厂商及4S店不能再“强制要求车主使用原厂件”,车主、维修厂可以选择同质配件维修机动车。
这些新规的出台将更有利于保护车主在保养维修车辆时的自主选择权利,防止强制消费和不平等的约束条款。
但是否意味着车主就可以随便保养、车坏了就找4S索赔?或者随便使用什么零件维修车辆,但厂商和4S都必须提供维修和质保服务呢?
这些新规一样也有基本的运行规则,这些规则不仅约束汽车厂商、授权4S店、社会修理厂,也同样约束消费者。
针对“不得以不在官方授权店保养为由拒绝质保”的规定,对厂商和4S的约束则是体现在杜绝质保约定中的“霸王条款”。但在2013年10月1日开始实施的汽车三包规定中也明确描述了几种生产商和销售商可以免除三包责任的情况,其中一条就是“未按车辆使用说明书的要求对车辆进行保养”的条款。也就是,一方面,厂商和4S不能以“没在4S保养”为由剥夺车主本身应该享有的车辆质保权利;另一方面,如果车主因保养不当或者不善引起的损失,则不在厂商和4S的承保范围之内。
因此,作为车主,如果要行使自己的自由选择权,不选择在4S保养,一个基本前提是,确保选择的维修站本身能提供符合车辆技术要求的零件耗材以及保养作业质量,确保车辆不会因为保养而造成损坏。如果因为保养造成车辆损坏,是不在厂商和4S的质保范围之内的。所以特别提醒选择在外面保养车辆的车主,保养完毕记得收存好保养的维修工单信息和零件信息,便于在出现维修质量时可以向维修站索赔。
长安福特在质保政策中一直没有强制车主必须在4S保养的条款,无论是三包实施前还是三包实施后。但在日常的工作中,我们依然会经常遇到车主在外面保养车辆后引起的质保纠纷,其实就是因为从技术上我们可以判断车辆是因为保养不当而损坏,并非车辆本身的质量问题,因此不能承担质保的索赔。
针对另一项新规,即“4S不得强制车主使用原厂零配件,车主可以自行选择同质零配件“的规定,对车主的约束更多。首先,同质零件的定义为” 产品质量等同或者高于装车零部件标准要求,且具有良好装车性能的配件”,这就要求使用的同质零件必须符合汽车厂商设计制造车辆时的技术规范,同时要确保不能侵犯汽车厂商的知识产权。同质零件不等于是“山寨零件”。比如,车辆定期保养需要的火花塞是标准零件,车主可以选择符合车辆技术规范的非原厂零件;但事故维修中常使用的车灯,则一般都会牵涉到外观的专利问题,只能使用原厂零件。#p#副标题#e#
举一个我们最近遇到的例子来说明如何正确理解上面两项新规。
前不久,我们接到一位新蒙迪欧车主投诉其发动机损坏,车辆在质保期内,而经销商拒绝索赔,要求厂商处理。通过我们对该车发动机的详细技术检查和确认,发动机的损坏的原因是润滑不良。润滑不良当然也有可能是产品质量本身的问题,也可能是润滑系统出了问题。通过对损坏零件的仔细检查和分析,排出了这些零件本身质量问题的可能,确定该发动机损坏的原因是润滑系统故障导致润滑不良,最终发动机缸体严重损坏。而造成润滑系统不良的原因是机油杂质过滤不好,污染了润滑油道,从而导致发动机的运动部件润滑不足。
该车自首保后就没有在4S保养,选择了在外保养,使用的机油滤清器不是原厂零件。我们通过对车上的机油滤清器的分析,确定机油滤清器的质量不合格,从而造成了润滑系统故障。车主接到我们的技术结论后,不服我们的判定,将该机油格交给当地的质监部门进行鉴定,质检部门鉴定该机油格”符合国家标准”。于是问题又来了,客户用的机油格明明符合国家标准,为何长安福特要说其质量不合格?
其实,汽车行业中不少企业标准都高于国家标准的要求。上述客户的车辆为新蒙迪欧2.0GDTI车型,发动机为增压直喷发动机。其对机油格的要求在过滤性能方面极其严格,大部分符合国标的机油格均无法达到新蒙迪欧发动机的在机油格过滤性能方面的技术要求。因为普通机油格,即便是正规厂商生产的符合国家标准的产品,因其无法过滤微小杂质,使用一段时间后就会对增压直喷发动机以及涡轮造成永久伤害。也就是,车主选择的看似是合格的机油格,但并不满足“同质零件”的要求。长安福特拒绝为其损坏的发动机索赔的原因,并非是因为车主在外保养或者没选择原厂零件,而是车主的保养和零件使用因达不到新蒙迪欧要求的技术规范最终导致了发动机损坏,这属于车主保养不当,并不属于原车质量担保的范畴。
新规确实给了车主更多选择权,杜绝了厂商和4S因在产品销售及服务中的主导地位可能强加给车主的霸王条款,让车主选择面更多更广。但另一方面,车主也需要合理正确的使用自己的选择权,因自己选择在外保养以及使用非原厂零件造成车辆损失的,厂商和4S不会对这些损失进行质保索赔。
长安福特推出的原厂保养套餐,单次保养价格便宜,同时约定了保养所使用的耗材和零件,加上授权4S在操作方面的专业性和规范性,维修质量更有保障。车主们不妨关注一下原厂的保养套餐,免除所谓自由选择带来的风险,同时又兼顾了定期保养的便利性和经济性。
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车辆的正常保养关系到车辆的使用寿命和司机乘客的安全。若保养或使用不当会引发车辆故障,带来安全隐患。所以您除了按时到我们的4S店进行定期保养外,自己还应做好日常的保养工作,这有益于车辆的"健康"。下面是读文网小编整理的一些2016汽车保养常识方法,希望对大家有所帮助!
一、 发动机油量检查
将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量,油亮若在( F)和(L)两个标线之内,则属于正常范围,若低于(L)位。则应添加指定型号的机油,加油后的液面不能高于( F)位。
二、发动机冷却液液面检查
发动机在热机状态时,千万不要打开散热器盖,否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后,检查冷却液的液面应处于满位和低位之间,否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液,加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快,应检查冷却系统是否有泄漏或到4S店去检查。
三、 制动液面的检查
制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多,应及时到4S店进行检修。
补加制动液时,要注意加同一种型号的制动液,防止损坏皮碗,注意保护好油漆防止腐蚀漆面。
四、 离合器总泵液面的检查
离合器液面介于高、低液面间则表示正常,如果低于标准线,则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象,请即时到就近的4S店检修。
五、 蓄电池的保养检查
检查蓄电池固定是否牢固,电解液应在上限和下限之间,接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好,并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆,相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后,如果电量明显不足要及时充电。
六、 轮胎的检查
每月应在常温下检查一下轮胎气压,如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低,否则影响驾驶的安全性。
检查轮胎的龟裂情况,存在安全隐患时应及时更换轮胎。
选用轮胎时,应使之型号一致。
七、 皮带的检查
起动发动机或平时驾驶车辆时,皮带发响,一种情况是皮带长期没有检查调整造成,按正常标准调整即可。另一种情况是皮带老化,需更换。
八、 空气滤清器的检查
空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大,损坏发动机等,检查空气滤清器时,若发现灰尘较少,堵塞较轻,可用高压空气从内向外吹净,继续使用。过脏的空气滤清器应及时更换。
九、 火花塞的检查
正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象,火花塞间隙0.8+-0.0mm放电时,火花呈蓝色,较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。
十、 检查汽油滤清器
若发现供油不畅应检查汽油滤清器是否堵塞,如异物堵塞应及时更换
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在这个温度和湿度多变的季节中,对汽车的保养绝对不能忽视,而且相比平时的保养,春季保养要做的里里外外全面保养。下面是读文网小编整理的一些2016最新春季汽车保养常识方法,希望对大家有所帮助!
车身外观清洗及养护
春天是风沙雨水较多的季节,车身外观极容易弄脏。有时候,刚洗完车停在楼下,半天就能积一层尘土。在清洗过程中,要注意“死角”的清理:雨刮器、漏雨槽等,并且定期打蜡护理。清洗过后要进行漆面检查,如发现有漆面破损要即使处理。
面对“沙尘暴”、“大风天儿”等飞沙天气,我们可以为爱车买一件“衣服”--车衣。车衣虽然可以遮挡风沙对车身的侵蚀,但“车衣”内部的沙尘也会划伤车身,这也就要求我们要定期用吸尘器清洁车衣。
汽车内饰清洁及养护
随着气温的回升,许多车主拆去了冬季的保暖座垫,换上了春夏季的薄座垫。建议车主将换下的保暖座垫清洁干净后存放,特别是毛皮座垫,要进行除菌护理后,并加入樟脑丸等防虫用品。
内饰的清洁是最让人头疼的一个环节,车内存在很多死角,并且座椅(皮质、织物)的面料不同,清洁方法也是不一样的:
织物座椅:祛除织物座椅污物不能用普通的清洁剂进行清洁,如操作有误,会对座椅造成二次污染。建议车主选用织物座椅专用清洁泡沫和吸水性较好的绒布进行清洁,并且尽量套上座套,主动避免污染座椅。
皮质座椅:如经常用清水进行擦拭,很容易造成皮质的老化,产生裂纹或断裂。建议选用皮革座椅清洁剂或皮革座椅清洁蜡进行清洁。
中控及脚垫等清洁起来相对比较容易,进行吸尘、擦洗即可,注意清洁储物盒、座椅底部、踏板前部及中控台上部等卫生死角。
发动机舱的清洁及养护
发动机舱是整个汽车最重要的部位,像“卧室”一样,定期的清洁发动机舱可以保证发动机的“健康”。主要的清洁项目就是清灰和油污:对于灰尘,建议用高压风枪进行清理;对于油污,可用绒布和毛刷进行简单清洁。
春冬季节交替,许多细菌病毒也开始增多。空调滤芯也是清理项目中的重点,要即使的清理和更换。清理方法主要是用高压风枪吹去滤芯上的杂物及灰尘,并从车内空调出风口处喷入适量空调清洗剂。
后备厢及底盘清洁及养护
进行后备厢清洁时,要注意死角的清洁,主要以清灰为主。在日常用车过程中,尽量不要放过多的杂物:花盆、酒、软包装饮料等,避免其破裂后造成污染。底盘清洁后,最好做底盘装甲,可以有效防护路面砂石对底盘的击打及轻微的拖底磨擦,并预防酸、碱、盐对底盘铁板的腐蚀等。
总结
春季风沙较多,并且再过一阵杨、柳絮也该飘起来了。对柳絮过敏的车主更要注意,要勤清理空调以及滤芯。车辆在不使用的时候尽量罩好车衣,将车衣底部系紧,避免沙粒卷进车衣内部加大车衣与车身的摩擦。
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第四十四条 军队转业干部的培训工作,是军队转业干部安置工作的重要组成部分,各级党委、政府和有关部门应当在政策和经费等方面提供必要保障。
第四十五条 对计划分配的军队转业干部应当进行适应性培训和专业培训,有条 件的地区也可以在安置前组织适应性培训。培训工作贯彻“学用结合、按需施教、注重实效”和“培训、考核、使用相结合”的原则,增强针对性和实用性,提高培训质量。
军队转业干部培训的规划、组织协调和督促检查工作,由军队转业干部安置工作主管部门负责。
第四十六条 计划分配的军队转业干部的专业培训,由省(自治区、直辖市)按部门或者专业编班集中组织实施,培训时间不少于3个月。
军队转业干部参加培训期间享受接收安置单位在职人员的各项待遇。
第四十七条 自主择业的军队转业干部的就业培训,主要依托军队转业干部培训中心具体实施,也可以委托地方院校、职业培训机构承担具体工作。负责培训的部门应当根据社会人才需求合理设置专业课程,加强定向职业技能培训,以提高自主择业的军队转业干部就业竞争能力。
第四十八条 军队转业干部培训中心,主要承担计划分配的军队转业干部的适应性培训和部分专业培训,以及自主择业的军队转业干部的就业培训。
军队转业干部安置工作主管部门应当加强对军队转业干部培训中心的管理。军队转业干部培训中心从事社会服务的收益,主要用于补助培训经费的不足。
第四十九条 各级教育行政管理部门应当在师资、教学设施等方面,支持军队转业干部培训工作。对报考各类院校的军队转业干部,应适当放宽年龄条 件,在与其他考生同等条 件下,优先录取;对获二等功以上奖励的,应适当降低录取分数线投档。
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还有三天,就是元旦了,2016年汽车保养出现了新规定,小编为各位维修厂及车主整理了2016.1.1号开始正式实施的汽车行业新规定,不少新规定大家或许之前略有耳闻,但实际执行的时间却比较模糊,下面是读文网小编整理的一些2016年汽车保养新规和保养项目,希望对大家有所帮助!
曾几何时,4S店都要求车主维修时强行使用原厂配件,新规出来后,4S店不能再强行使用原厂件,托修方、维修经营者可以使用同质配件维修机动车。同质配件是指“产品质量等同或者高于装车零部件标准要求,且具有良好装车性能的配件”。
除了4S店外,非4S店也需要提供“同质配件”,而且还要逐步对车辆维修记录进行统一存档管理,将一辆车的所有维修保养记录电子化并全行业可查。
喀喀温馨提示:新规实施后,就意味着车主可以自己购买一个质量、配置差不多的零配件进行更换,4S店或厂家不能以此为借口推卸责任。其实剥夺原厂配件的“专制权”,提倡同质配件的流通,对第三方汽车维修机构是一个发展机会,普通消费者也将获得更实惠的售后服务价格,相当于进一步放开了汽车零部件的市场竞争。
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每个地区的养老保险政策的变动都会根据当地的经济情况而改变。那么2016年上海养老保险新政策是怎样的呢?下面就让读文网小编带大家一起了解下吧。
1.养老金:
基础养老金=(5451+5000)÷2×35×1%=1828.9元
个人账户养老金=8%×5000×35年×12÷139=1208.6元
最后每月领的养老金=1828.9+1208.6=3037.5元
2.职业年金部分:
个人每月参加职业年金的缴费数为5000×4%=200元
单位也为我缴交了5000×8%=400元的职业年金。
年满60周岁退休时的职业年金个人账户总额为252000元(不考虑年金投资运营收益以及国家规定的其他收入部分)。
最后每月领的补充养老金=252000÷139=1812.95元
最终每月能领取到的养老金为3037.5+1812.95=4850.5元
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汽车维修保养,是有车一族中必不可少的一项,暖风系统能否正常工作对冬季无疑是非常重要的,虽然暖风系统比空调系统结构简单,但是在停用一夏天后,也会出现故障。所以在入冬前试用暖风系统没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅。有时遇到暖风水管中的防冻液长期不流动,凝结堵塞了循环管路的情况,虽然不影响行车,维修起来却十分麻烦,有了问题一定要及时到4S店或修理厂修理。小下面是读文网小编整理的一些方法,希望对大家有所帮助!
注意一:冷却系统
冬天一定要使用防冻液,尤其北方天气寒冷,大部分时间气温低于零度,如果发动机的冷却系统中是普通的水,容易结成冰,不利于汽车启动,也几乎会造成发动机的严重损坏,据统计,冷却系统故障是导致发动机故障的头号杀手,更是占到发动机故障总数的60%左右!所以在冬天使用防冻液能有效地遏制冷却系统结冰事件的发生。所以进入冬季千万不要忘记检查一下防冻液。
一般来讲,建议防冻液是每两年一换。不过如果您曾经有过在防冻液中加入过普通水的行为,那么防冻液更换周期应提早,更换时注意防冻液的颜色,颜色不同不能混加。
就防冻液的选择而言,冰点越低,无疑防冻液的抗冻性就能越强。目前市场上防冻液的冰点有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等几种规格,选择的冰点应比所在地区最低气温低10℃以上。
注意二:喷水系统
即便雨刮喷水系统在冬季的使用量会明显减少,但也不能忽视,尤其在北方地区。和防冻液相同,虽然在夏季能用清水和清涤水代替,但在冬季现很多细节。
这些替代品就有可能会结冰,所以冬季里不可使用。在冬季零摄氏度以下环境中,应更换抗冻的冬季玻璃水,又或者在玻璃水中加入适当比例的酒精即可达到降低冰点、抗冻的目的。
注意三:车身漆面
建议各位爱车之人在入冬前为汽车全身做一次“美容”。因为入冬后天寒地冻、刷洗车辆的次数也会减少,所以初冬打蜡是保养车漆的好办法。另外打过蜡的车身不易沾水,冬季里车漆不易出现结露成冰的现象。
注意四:全车灯光
全车的车灯的工作状态应作一次全面的检查,变黑的灯泡应尽早换掉。雾灯、刹车灯、转向灯更要自己查看工作状态。冬季清晨雾天能见度低,追尾事故特别多,所以如雾灯、高位刹车灯工作是否正常,也是冬季行车安全的保障。
注意五:供电系统
这里主要说说电瓶。电瓶对低温非常“敏感”,低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。虽然现在的电瓶都是免维护,不用再去补充电瓶的电解液,调节电解液的比重。但是在寒冷季节来临之前,也应清洁电瓶的接线柱,并涂上专用油脂加以保护,保证启动可靠,延长电瓶寿命。如果车辆在露天或车库停放数周不用,应拆下电瓶存放在较为温暖的房间内,以防电瓶损坏。
注意六:轮胎
橡胶会因气温的降低而变得硬且相对变脆,磨擦系数会降低。冬季里,轮胎气压不可太高,但是更不可过低。外部气温低,轮低,软胎严重可加速老化。冬季要经常清理胎纹内夹杂物,尽量避免使用补过一次以上的轮胎,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同,为保证安全减少磨损,应定期给轮胎做四轮动平衡,更换轮胎位置。注意八:雨刮器
如果清晨发现雨刮器被雪水粘在挡风玻璃上,千万不要用热水直接冲洗,这样容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形。正确的方法应该是将空调开至热风,吹风模式为前风挡,待雨刮器自然化开,同时也别忘了雨刮器喷水壶需加注防冻玻璃水。注意九:挡风玻璃
风挡玻璃保持清晰是安全行车的基本条件。冬季应定期擦洗雨刮器,雪天确保可刮净风挡。有条件的话可换防冻型风挡玻璃,以免冬季结冰。另外,玻璃水中可加些风挡除冰剂。风挡结冰时,将玻璃水喷上,冰即可融化,不像普通的玻璃水,结冰时越喷越麻烦。
后窗玻璃除雾线路的作用很大,在雨天或雪天行车使,后窗玻璃除雾线路能迅速地清除雾气或冰水,从而为驾驶员提供良好的后方视野。在保养时,应该顺着印刷线路的走向擦拭车窗玻璃,即横向擦拭,如果上下擦拭,容易把电阻丝擦断。
如果需要查看除雾线是否起作用,可以打开后窗除雾开关,看能否把后窗上的雾气清除掉,如果不能清除,应该先检查后窗除雾线路的保险丝是否完好,如果保险丝正常,再检查后窗玻璃上的印刷电路有没有断线,如果有断线,应送修理厂进行维修,或者用洁净的擦布把断线部分的水汽和污物擦拭干净,再把包装香烟的锡纸剪成适当的大小,然后把锡纸贴在透明胶带纸上,并且使锡纸的面朝外,最后把锡纸粘贴在断线处就可以了。
注意七:底盘
由于大雪天汽较多,有时为了尽快融化冰雪,扫雪车往往会在路面撒下大量盐加速冰雪融化。而这样路面就相当于一层酸性液体路面,汽车行驶在冰雪路面上,飞驰的轮胎很明显会把含盐分很高的雪水甩到汽车底盘上,而不做底盘保护的话容易导致底盘腐蚀生锈。所以,在入冬前您最好花点时间,为底盘做好防锈护理。以更好的保护自己的爱车。也可以延长爱车的使用寿命。
注意八:进气系统
进入寒冷的冬季时节可能会经常出现车子无法启动的情况。除了可能是冷却系统和电瓶电量不够的原因导致外,绝大部分的原因则是由于节气门、进气道等积炭过多造成的。节气门积炭过多本身就很容易造成无法点火的现象,夏季时节气门积炭可能不会影响发动机启动,但是到了冬季因为用车环境温度更低,汽油挥发受到影响,同等装况下汽油点火能力相对较弱,发动机便可能点火失败,或者需要多次点火。所以建议车主在冬季的时候清洁发动机节气门积炭,
一般状况下,建议每间隔2万公里左右清洁节气门体同时检查火花塞,能很好预防发动机不着火的情况发生。
注意九:润滑系统
众所周知机油具有润滑、冷却、清洁三大功能,机油的正常流动是保证发动机正常的工作重要介质。
不过这些功能的实现主要是由发动机机油的黏度、流动性有关。而机油的黏度又会随着温度的变化而变化。夏季时节由于温度高,机油流动性好,发动机使用的是黏度大的机油,以保证适当的稠度有效的达到润滑效果。但进入冬季天气寒冷尤其是北方大部分时间低于零度,导致冷车机油过稠,从而影响启动,还加大机件磨损。同时热车机油过稀会降低润滑和密封性能。
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现在很多人花一大笔钱购买一辆车后,用车过程中保养的花费是一笔不小的金额。鉴于很多车主对用车养车的知识不是很了解,导致对爱车保养不到位,这样不但增加养车成本,间接还会对车辆造成不必要的伤害。下面是读文网小编整理的一些2016年汽车保养方法,希望对大家有所帮助!
1.空调系统
空调在夏季的时候使用次数多,而且直接影响油耗高低,所以应对空调系统,线路、过滤网以及冷凝器彻底检查一遍。为保证整个空调系统能正常工作,制冷效果良好,保持冷凝器表面的洁净是至关重要的。如果停车的地方有落叶,应避免落叶堵塞进气口和冷凝器。
2.车身胶
车身胶条在高温曝晒后容易出现变形,特别是车门和天窗周围密封的地方,出现胶条脱落或关门、关窗不严实的情况,请及时更换新胶条,避免下雨天漏雨。
3.车身漆面
夏季一定要备上车衣,一是为了防止车身温度过高,二是为了防止脏污物落在漆面上,影响美观,毁伤漆面。此外,不要在烈日下洗车和曝晒,漆面上的水珠会在阳光照射下形成凸透镜,使漆面升温造成龟裂。当然,如果爱车刚刚做完镀膜或封釉了,那就不用在意上面的细节了~
4、轮胎
夏季由于外界温度高,轮胎散热较慢,气压会随之增高,易引起轮胎爆破。因此,在高温环境下行驶时,要注意轮胎的温度和气压,经常检查保持标准气压值。老化损伤后要进行轮胎更换,温度过高很可能引发爆胎等情况,造成严重后果。
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掌握一定的汽车维修保养知识对爱车的使用养护会有很大的帮助,当你把车开到修理厂,向维修工描述汽车性能的下降或问题时,应注意与此相关的噪音和症状。可以说,你越多了解汽车,就越能更好地描述车子故障,帮助维修工做出正确的诊断,从而对症下药。下面是读文网小编整理的一些2016年汽车维修保养方法,希望对大家有所帮助!
1、“三滤”更换有期限
汽车每次常规保养,机油滤清器必须更换。而长期在非多粉尘的地区行驶,空气滤清器一般可以用2万公里,7500公里时只需要做一下清洁。汽油滤清器的寿命与使用油品有关,如果一直在正规加油站加油,又没有出现供油不畅的状况,则可以2万公里以上再考虑更换。另外,正常使用状态下,刹车片能用3万-4万公里,原装电瓶能用3-4年。火花塞的分类较多,普通镍合金火花塞能用2万-3万公里,铂金火花塞能用8万-10万公里,铱金火花塞能用3万-4万公里等。车主可以根据自己车辆的保养手册和实际用车状况,适当调整这些部件和油品的使用期限。
2、油品更换期限鉴别
刹车油:厂家一般要求5万公里左右即进行更换,但实际没太大毛病,制动未出现异常就不用更换。刹车油快没了手刹灯会亮或者闪动,这个时候换刹车油也不迟,不要维修厂说换就给换。
机油:国外的机油基本都到1万公里才进行更换,国内厂家以国内路况不良普遍将更换周期提前到7500公里,现在又提前到了5000公里。但实际只要油色清澈、油面不低于标示的最低液面,没有特殊情况下机油的更换也不用那么频繁。
转向助力油:转向助力油不需要经常换,经销商也是建议10万公里换一次,不更换也不会有任何安全隐患。如果转向助力油缺少会出现发动机异响,转向助力油也有最低刻度,低于最低刻度再换。
3、3万公里以上再洗不迟
所谓的发动机深度清洗,实际是对发动机内部润滑系统和积碳做一次清洗。编辑表示,由于发动机长期工作在高温高压状态下,产生的油泥和积碳将降低发动机工作效率,对于有一定年龄的老车是十分必要的。但现在小轿车所使用的润滑油,大都自带清洁功能,能够保证发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少。新车在二保时就进行发动机深度清洗,将造成巨大的浪费,完全没有必要。清洗润滑系统、进气道、燃烧室等项目对保养爱车发动机是必要的,但在车辆使用正常状态下,一般要3万-5万公里才会考虑。
4、 以肥皂清洗真皮座椅
真皮座椅怕硬物划伤,更怕化学清洗剂的腐蚀。用腐蚀性极小的透明皂,不但去污性好,而且干燥后皮面柔软有光泽。具体做法是用干净软毛巾温水浸泡,将肥皂适量均匀打在毛巾上,然后轻轻擦拭座椅。此时,毛巾若会变脏,证明去污有了显著效果。擦完肥皂通风晾干,以清洗过后不含肥皂的湿毛巾擦拭两遍即可。此法去污,皮面干净蓬松,清新如初。此法也适用门内饰和仪表盘处塑料件。其原因是肥皂(香皂)去污性强,且对人体皮肤无刺激,对真皮件更实用。
5、 以牙膏去除划痕
光亮的车漆无意间常浮现道道划痕,车主为此到汽车美容店推沙腊划不来,用牙膏打磨的方法去除较轻微划痕,效果不错。先把划痕处以清水洗净,然后取一干净布或毛巾,沾牙膏少许在划痕处反复轻轻推擦,待划痕消失或减弱后即可用湿巾抹干。道理很简单,牙膏本身就是一种清洗牙齿的研磨剂,不伤人体更不会伤漆。
6、以风油精去不干胶贴
年审贴在车风挡玻璃上的各种证极难去除。在不干胶贴背面涂上风油精,片刻洇透后以干布用力擦即可脱落,不留痕迹。此法适用于各种商品上粘贴的不干胶商标。原因是风油精能够溶解不干胶有效成分。如无风油精,可以牙膏替代亦可,只是效果稍差些。
7、滑石粉化解门封条沾结
雨后汽车门封条潮湿与漆面粘连,开门不顺伴有“吱啦”声。可用一把滑石粉涂于门内橡胶缝条之上,症状即可消失,开闭自如,绝无声响。
8、新车如何除味
新车除味方法很多,目前最好用的是使用玛雅蓝,玛雅蓝是以凹凸棒土及海泡石为基础,加入硅藻土、电气石等其它天然矿物质,经过特殊加工工艺制作而成,其内部孔隙的孔径在0.27-0.98纳米之间,呈晶体排列。同时具有弱电性,甲醛、氨、苯、甲苯、二甲苯的分子直径都在0.4-0.62纳米之间,且都是极性分子,具有优先吸附甲醛、苯、TVOC等有害气体的特点,达到净化室内空气的效果。优点:纯天然纳米材料,无二次污染,效果好。缺点:价格比活性炭贵。
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汽车的保养必不可少,相信很多车主都对自己的爱车保护有加,i车养护告诉您汽车平时的常规保养中最常见,却也是最重要的几种保养项目!下面是读文网小编整理的一些2016年汽车的保养方法,希望对大家有所帮助!
为什么需要定检查底盘?
在常规保养中,除了一些部件需要定期更换以外,还有部分部件是需要定期检查的,如刹车盘、刹车片、刹车管路、转向拉杆球头、减振器等,还有一些橡胶部件,如轮胎、球笼防尘套、上下支臂胶套以及平衡杆胶套等部件,这些部件因磨损或老化而出现故障会对车辆的行驶造成安全隐患,因此我们在做保养的同时还需要对底盘的部件进行详细的检查。
需要注意的就是,底盘的多数部件在损坏时,都会导致车辆在行驶当中出现异常或颠簸时出现异响,建议车主如果听到这些异响,应该尽快查出产生部位及原因,然后视情况修复,这样才能够尽可能地保证行车安全。
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炎夏日,汽车空调作为汽车的重要组成部分,使用中有一些技巧和细节需要注意,这样才能保持车内空气清新,预防夏季病从口入。那么,汽车空调的使用及保养有哪些技巧呢?下面是读文网小编整理的一些2016年汽车保养方法,希望对大家有所帮助!
(1)外部检查:巡视汽车,检查灯泡及灯罩的损坏情况;检查车体饰物的固定情况;检查倒车镜的情况。
(2)清洁打蜡:彻底清扫汽车内部;清洁水箱外表、机油散热器外表和空调散热器外表上的杂物。
(3)轮胎:检查轮胎的磨损情况,清理行李厢;接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎,检查轮胎有没有鼓包、异常主要磨损、老化裂纹和硬伤等情况。
(4)底盘:检查底盘有没有漏油的现象,发现有漏油痕迹,应检查各总成的齿轮油量并进行适当的补充,对底盘所有的油嘴进行充分的补脂作业。
2016年汽车保养之空调:出风模式应及时调节
很多人在使用汽车空调的时候,出风模式都是一直固定的,甚至是长期固定,这不是个好习惯。车辆上每一个出风口都有它的作用,根据不同的使用环境来及时调节出风模式是有必要的。
另外,就算是没有出现雾气等影响驾驶的情况,在长途行驶中,每隔一段时间也需要有意识地调整出风模式,这样也有利于热风或者冷风更好地在车内循环。如果只使用一种出风模式,很可能就是头热脚凉或者是脚热头凉。
空调风量不是越大越好
空调的风量使用要适中,即便迫切需要改变温度也不要一下子将风量开到最大档,因为这样可能会适得其反,让温度变化的更慢。如果是冬天,防冻液温度还没有上升到正常值,暖风水箱也是凉的,这时如果再让鼓风机疯狂旋转,那么刚刚攒出来的那点热气就都被吹走了,这样也不利于发动机的预热,对车和人都没什么好处。如果在夏天也是同样的道理,压缩机刚开始工作时如果把鼓风机开最大档,也会减慢制冷。
另外,对于那些很长时间没有清洗过空调风道的车辆,鼓风机开启最大档后可能会把那些风道深处的尘土吹入到驾驶舱内,这样做可能会给车内乘员造成呼吸科的病症。我们也再次建议,定期清理空气风道,一般开春前和入冬前清理一次最佳,保证车内空气质量。
下雨天开车怎么除雾?
已经入夏了,阴雨天气逐渐多了起来。而一到下雨天,车内外温差大,很多车主就会遇到前挡玻璃起雾的情况,尤其是在行驶过程中,一旦玻璃起雾影响视线就会十分危险。由于雨天视线比较差,再加上雨天路滑,所以在开车时一定要保持比平时更大的车距,并多观察前方及周边情况,雾气比较大时,要开雾灯,好让车后的驾驶员提早看到前车的位置避免追尾事故的发生。
雨中行车时还要特别提防过往车辆溅起的水花,尤其是大卡车,其溅起的水花可能会让您在几秒钟内茫然一片,几乎辨不清方向。除了车外雨水让视线变得模糊外,车内外温差很容易导致车窗起雾。建议打开冷空调除雾,有条件的话准备一条干毛巾备用。
停车后不要马上关闭空调
很多车主朋友都有过这样的情况,到达目的地后不关空调直接拔钥匙下车,操作上看似没问题,但是风道内外的温差比较大,这样会有水分挂在风道了,滋生细菌,长期这样肯定会影响车内乘员的身体健康。应该在到达目的地之前,提前1-2公里将A/C关闭,使空调风道内的温度与外界保持平衡,保证风道内相对干燥,避免霉菌繁殖
(1)信号装置检查:打开点火开关钥匙(不起动发动机),检查各报警灯和指示灯的点亮情况,起动发动机查看各报警灯是否正常熄灭,指示灯是否还在点亮。
(2)可通过外观检查:在出车前,看看汽车和灯光装置有没有受到损坏,车有没有倾斜,是不是存在漏油等泄漏情况。
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买车容易养车难,拥有一部”健康”的车子,更能减少你奔波车厂的痛苦,也保障你开车时的安全。但是汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作,车主基本上难以自行完成,需要到请专业的汽车维修场处理。下面是读文网小编整理的一些2016年汽车保养指南方法,希望对大家有所帮助!
1.定时更换冷却剂
一些人错误地认为,只需要在汽车内灌注水或防冻剂(antifreeze;coolant)的浓缩液就可以了。Prestone公司产品经理克罗(Megan Currie)说,汽车内的防冻剂是在没出事的时候最容易忘记的事情。
所以请车主记牢汽车使用手册更换冷却剂的时间,在到期日前进行更换。定期检查维修冷却系统包括冲洗与灌满冷却剂、检查防冻剂/冷却剂水平及浓缩度、以及按照要求进行加注。
2.定期检查轮胎胎压与定位
磨损对于轮胎来说是正常的,但有时候会因为车主使用不当或是轮胎定位不准而引起磨损,这些是非正常的,需要引起车主的警惕。
轮胎的胎压与汽车的经济性能也有很大的关系,因为轮胎气压会直接影响到轮胎的磨损及行驶安全性、燃油费等。而为了达到安全行驶的范围,维持合适的气压,以及进行定期的气压检验绝对是必要的,不过根据车辆不同,标准的轮胎气压也相对不同,一般的汽车的正常胎压约维持在28∼32PSI之间。
3.定期更换四种油三种水
四种油是机油、煞车油、变速箱油、动力方向机油。很多人都知道固定时间要换机油却忘记要换煞车油,一般剎车油最好是一年换一次,因为煞车油用久后,内部的水份会增加造成剎车时产生过大的压缩比例,使得剎车逐渐失灵,太久不更换也会造成其煞车总帮出现无法送油的现象,所以定期更换煞车油是必须的。
三水则是水箱冷却水、电瓶水、雨刷水。保养“三水”中最重要的一环-水箱冷却液。有些车主可能从新车到三、五年后,均从未进行过水箱冷却液的更换清洁保养,而平日保养顶多只是打开水箱盖添加自来水而已,长期下来终于造成水箱内冷却液已无防锈、防水垢、防动、清洁冷排等效用,最后造成冷排内部开始生锈,水箱的冷却效率不彰。因此部建议网友每年至少一次在冷热季节的交替时节,进行放水清洁水箱与更换添加新水箱精的保养工作。
4.定时检查各种油液面高低
一般而言,机油的消耗并不严重,足以度过两个保养之间的周期,但是在夏天由于天气炎热,机油消耗量会比平日高一点。如果在日常的检查中发现,机油内有杂质或汽油味,以及排烟呈现淡蓝色,就表示引擎出了问题,机件可能异常磨损,赶快进厂修检一番。
此外对汽车内各种液面的检查也是缺一不可:包括机油液面、防冻液液面、剎车油液面、齿轮油液面、电解液液面等。需要添加的要及时增补,发现渗漏现象,要做到小病及早发现、提前解决,将其对车辆损害降到最低程度。
5.定时换皮带
皮带可以帮助引擎的周边运转,而皮带必须维持一定紧度,才能完整传递动力。皮带用久会磨损,会发出阵阵如吱吱般的尖锐叫声,也会影响其它机器的运作。其实皮带很便宜,如果能够更新可以确保不会影响到其它机器的运作,所以只花几十块就可以避免上百元机器损坏的费用,是可投资的定期保养。
6.不需要定时换电瓶
常听到许多人说车上的电瓶不够力,车子停个一晚就发不动,或是听音响效果不好,其实这与天气状况也有很大关连。汽车电瓶是靠铅酸的电离作用产生电力,然而在低温下,电离活性会下降,许多寿命已久的电瓶在这种情况下很容易就’假性”挂点。
解决方法是先去买罐电瓶活性剂,一罐不过几元美金,加入电瓶加水口,就可以改善;如果是免保养电瓶没有加水孔,试试用热毛巾包住电瓶让它暖身,应该也有再生的机会!电瓶是昂贵的汽车机械,除非真的坏掉,不需要更换。
7.不要一点小毛病就换汽车计算机
计算机难免会小小当机,不过供油计算机其实非常不容易坏,如果坏了也保证是很严重的问题,如引擎绝对发不动等,换新绝对必要,车主就准备花大钱吧!除非泡水,基本上计算机中的零件如IC板、晶体、电容器等绝不会一起故障,顶多烧个电容而已。
所以就因为一颗电容要花上上千美金买新计算机太不值得,建议先看看是电路问题还是真坏掉,怎么修也都比换一颗新计算机便宜!
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伴随着夏至的到来,高温天气滚滚热浪即将来袭,在夏季高温天气为了爱车要做好下面十二点。下面是读文网小编整理的一些2016年汽车夏天保养维修方法,希望对大家有所帮助!
保护漆面:
夏季气温升高,阳光经常爆晒,汽车漆面明显恶劣,对于爱护自己爱车脸面的车主来说,一定要注意保护好汽车的漆面,经常洗车和打腊。如果还想给自己的爱车漆面做到更彻底的保护工作, 如果想把保护工作做得更彻底,建议做个漆面封釉或镀膜,给车漆穿上一层“水晶保护衣”。
防止蒸发:
夏季温度较高,油和水的蒸发都将增加,因此一定要把油箱盖盖严,油管要防止渗油;经常检查水箱的水位,曲轴箱的机油油面、高度,制动总泵内的制动液液面高度及蓄电池内电解液密度和液面高度等。不合规定时,要及时添加和调整。
防止爆胎:
夏季路面温度较高,汽车轮胎的使用环境更加恶劣,因此一定要注意做好汽车轮胎的检查和保养工作,定期检查胎压,防止爆胎。
检查刹车系统:
夏季是多雨季节,雨季路面潮湿造成轮胎和路面之间的摩擦系数降低,特别是轮胎花纹处有积水的情况下,摩擦系数更低,一个灵敏的刹车系统就显得格外重要,因此要时常检查一下刹车系统,尽量做到有备无患。
保持车内干净整洁:
在爱开车窗的夏天,各种有害气体及污染物更会附着在绒布织物面料的座椅、顶棚上,要经常清洗。仪表台、车门饰板等塑胶部位要用毛刷配合万能清洁剂清洁清洗。为了防止紫外线照射后造成表面龟裂、老化,清洗后可以涂上一层表板蜡。
防机体过热:
夏季环境温度高,发动机容易过热。因此,夏季应加强对发动机冷却系统的检查、保养,包括水箱、节温器、水泵、风扇等,及时加注冷却水。当水温超过100℃时,应在阴凉处停车降温,让发动机怠速运转,并掀开发动机罩以利散热。
防汽车“自燃”、“自爆”:汽车夏季自燃的情况,除了一部分是某些车型的设计故障的原因之外,操作不当或存在隐患也是造成汽车自燃的主要原因,因为夏季气温较高,汽车自身的故障率也大大提高,因此应该做好汽车的检查工作,重点检查汽车的油电等线路,发现线路老化应及时送修,防止自燃现象的产生。
防润滑不良:
夏季温度较高,汽车润滑油易受热变稀,使得其抗氧化性变差,易变质,甚至造成烧瓦抱轴等故障。因此应该经常查润滑油数量、油质情况,并及时加以更换,同时不同品牌的润滑油最好不要混合使用。
正确使用空调:
夏季气温升高,空调的重要性一下子显现出来,在使用空调中一定要注意以下事项,否则容易损坏空调或造成不必要的油电浪费。
防混合气过浓:
由于气温高,汽油容易流动,还因量孔膨胀,使汽油流量增加,且汽油容易蒸发,导致混合气过浓。因此,应调小量孔,调整加速装置与节气门摇臂连接的位置,适当降低浮子室油面高度,以减少供油量。
注意“防冻”:
到了夏季,一些人认为防冻液用不上了,可以用普通的自来水代替,其实这种做法不妥。专业配制的防冻液不但耐低温,耐高温的特性也特别好。优质防冻液接近 200℃时才能被“烧开”。夏季使用防冻液,车主就不容易被水箱“开锅”所困扰了。除此之外,防冻液还有防锈、除垢作用。因此夏季仍需选用原厂防冻液,它能发挥“防暑降温”的作用。
巧用空调:
进入车厢前先将窗户打开通风,同时打开外循环,待车内热气排出后再开空调,这样制冷效果更快更好。当车速低于25km/h左右时,应将空调置于较低挡位,防止发电量和冷气出现不足。 下雨天行车,车窗玻璃容易起雾,影响视线,此时只要将风向调至挡风玻璃方向,打开压缩机送冷气,就可在数秒钟内达到有效除雾的目的。
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兴业银行是经国务院、中国人民银行批准成立的首批股份制商业银行之一,那么2016兴业银行汽车分期手续费怎么计算呢?读文网小编给大家收集了2016兴业银行汽车分期手续费的相关信息,一起来看看吧。
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