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驾照新规2015费用标准是多少?今年7月22号:新规考驾照费不超3千8,违者罚200万。实行“一口价”政策。如拿C照,最高缴费标准为3830元,下浮不限。除此之外,驾校若额外加收费用,将被处以最低5000元、最高200万元的罚款。
据了解,参加小型手动档汽车(C1)培训和考试,培训最高收费标准为3300元/人;体检费根据医疗机构的等级最高不超过20元/人;驾驶许可考试费:交通法律、法规考试120元/人.次,场内驾驶考试150元/人.次,道路驾驶考试230元/人.次;驾驶证工本费10元/证;即总费用不超过3830元/人。各类机动车驾驶员培训费收费标准不得上浮,下浮不限。
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近年来,关于驾校的丑闻不断的爆出,各省市业相继出台规定对驾校进行规范。新规考驾照费用到底如何呢?下面是读文网小编为大家整理2015新规考驾照费用,欢迎阅读。
受2013年开始实行的驾考新规影响,2013年通过率较低,三项科目的通过率分别是92.56%、73.53%、74.54%。
科目一学员通过率高达95.85%
2014年1—7月份通过率高达95.85%,是三项考试科目中通过率最高的一项。
从2013年1月1日开始,根据公安部发布的第123号令,对驾驶证考试各科考试项目均作出了很大调整。其中科目一改变了此前以常识为主甚至无 需死记硬背就能通过的考试模式,调整后新考题增加了俗称的“科目四”即安全文明驾驶常识考试,且考题更生动、实用,并结合了实际操作。
除模拟真实场景题目之外,还有涉及醉酒驾驶如何处罚、发生交通事故逃逸构成犯罪如何处罚等。粗略统计,死记硬背的题目占比例在三分之一以下。民警介绍,这些题目初次接触可能需要死记硬背,但对酒驾、闯红灯如何处罚等都已做过大量宣传,学员平日多留意也有助于考试通过。有网友晒命表示:平时多用功,考试顺利通。
科目三失分最多项是停车距边缘线超30厘米
今年1—7月份,科目三考试通过率为80.34%。小型车辆科目三考试里程不低于3公里,并抽取不少于20%的学员参加夜考;不进行夜考的进行 模拟夜间灯光使用考试,满分为100分,90分为及格。根据车管所考试科统计,科目三学员失分最多的项目是车身距离道路右侧边缘线或人行道边缘大于30 厘米。主要是因为学员实际操作时经验不足,判断不准车身距离边缘线的距离,停车时车身往往超过该距离,甚至直接撞击在边缘线上。
科目二失分最多项是坡道定点停车和起步
今年1—7月份,科目二考试通过率为80.29%。驾考新规实行后,科目二考试项目由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”,即桩考、坡道定点停车和起步、侧方位停车、曲线行驶和直角转弯5个项目。
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新规考驾照费,一口价3800驾校坑爹乱收费彻底消失。考驾照新政策已出台再也不怕被坑啦,还没考驾照的小伙伴们这下可有福啦,湖北黄冈对驾考收费“一口价”,最高不能超过3800元。如拿C照,最高缴费标准为3830元,驾校若额外加收费用,将被处以最低5000元、最高200万元的罚款。
驾校市场处于人多车少的状态,供求失衡的现实语境使得乱收费现象屡禁不止,加之考试难度增大,也客观上给校乱收费提供了空间。要整治驾校收费乱象,除了出台法律规定外,还必须使收费公开透明化。
对此,相关管理部门应让驾校公布诸如培训时间、培训次数、耗油量等各项指导数据,让公众监督与维权有据可依;同时引导驾校培训行业更加规范,让驾校回归到有序的市场竞争上来。
据了解,参加小型手动档汽车(C1)培训和考试,培训最高收费标准为3300元/人;体检费根据医疗机构的等级最高不超过20元/人;驾驶许可考试费:交通法律、法规考试120元/人次,场内驾驶考试150元/人次,道路驾驶考试230元/人次;驾驶证工本费10元/证。因此,驾考从报名到领证整个流程下来,总费用不得超过3830元/人。
驾校乱收费现象被公众诟病已久。一些驾校乱象丛生,收费不规范、授课秩序混乱等现象长期存在且难以根治。尤其是新交规出台后,培训难度增大、通过率低,使得某些驾校乱收费更加猖獗。对此,湖北黄冈实行了考驾照费新规,规定了机动车驾驶员培训考试收费实行“一口价”政策,最高不能超过3千8。
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在《机动车驾驶证申领和使用规定》中,新规定了驾驶证申领相关条件,其中对于残疾人考取驾照的条件放宽受到关注。下面由读文网小编为你详细介绍新规残疾人考驾照的相关法律知识。
符合《中华人民共和国机动车驾驶证管理办法》规定的身体条件的中国公民、港澳同胞、外籍人士以及现役军人,未领有机动车驾驶证的,均可申请机动车驾驶证。
1、 初次申请的年龄
申请小型汽车(C牌)驾驶证为18至70周岁。
2、 身体条件
(1) 身高:申请小型汽车(C牌)的,不低于150厘米;
(2) 视力:两眼视力不低于标准视力表0.7或对数视力表4.9(允许矫正);
(3) 辨色力:无赤绿色盲;
(4) 听力:两耳分别距音叉50厘米能辨别声源方向;
(5) 身体动力能力:四肢、躯干、颈部运动能力正常。
3、 属下列情况之一的,不能申请
(1) 有妨碍安全驾驶疾病及生理缺陷的
A.妨碍驾驶的疾病:器质性心脏病、癫痫发作者或曾有既往病例史、美尼乐氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹和影响手脚活动的脑病等、精神病、痴呆等;
B.生理缺陷:运动功能障碍、四肢不全、拇指缺残等;
(2) 被吊销机动车驾驶证未满两年的;
(3) 在吊扣机动车驾驶证期间的;
(4) 已持有机动车驾驶证的(申请增驾的除外)。
没有当地户籍的人士只能申请驾驶证C照(准驾车型为小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车和三轮汽车)、D照(准驾车型为普通三轮摩托车)、E照(准驾车型为普通二轮摩托车)、F照(准驾车型为轻便摩托车),申请时带上申请人的身份证和一年期的暂住证。有当地户籍的人士才能申请驾驶证A照(准驾车型为大型载客汽车、牵引车、城市公交车)、B照(准驾车型为中型客车和大型货车)。
你申请驾照只要带上身份证和暂住证,就可以报名了
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驾驶证全称为机动车驾驶证,又作“驾照”,依照法律机动车辆驾驶人员所需申领的证照。
驾驶机动车需要一定的驾驶技能,缺少这种技能的如果随意驾驶机动车,就有可能发生交通事故,一般人无证不能上路行驶。但对于已具备安全驾驶技术的人他们在道路上驾驶车辆,这种允许的证件就是“驾驶证”。这说明驾驶证是一种“许可证明”。
"不超三千八,违者罚200万”,据悉这是考驾照费新规定中的内容。在最新的获取C照费用标准中,培训和考试费用将不会超过3300元,即便是加上体检费、工本费等,最终总的费用也会控制在3830元内。如果驾校胆敢再收取其他费用,将面临最低5000元,最高200万元的沉重处罚。
2014年1—7月份通过率高达95.85%,是三项考试科目中通过率最高的一项。
从2013年1月1日开始,根据公安部发布的第123号令,对驾驶证考试各科考试项目均作出了很大调整。其中科目一改变了此前以常识为主甚至无 需死记硬背就能通过的考试模式,调整后新考题增加了俗称的“科目四”即安全文明驾驶常识考试,且考题更生动、实用,并结合了实际操作。
除模拟真实场景题目之外,还有涉及醉酒驾驶如何处罚、发生交通事故逃逸构成犯罪如何处罚等。粗略统计,死记硬背的题目占比例在三分之一以下。民警介绍,这些题目初次接触可能需要死记硬背,但对酒驾、闯红灯如何处罚等都已做过大量宣传,学员平日多留意也有助于考试通过。有网友晒命表示:平时多用功,考试顺利通。
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1、根据市值配售,单个市场市值只能用于本市场新股申购
根据投资者持有的市值确定其网上可申购额度,持有市值1万元以上(含1 万元)的投资者才能参与新股申购,沪市每1万元市值可申购一个申购单位,不足1万元的部分不计入申购额度。深市每5000元市值可申购一个申购单位,不足5000元的部分不计入申购额度。
2、融资融券信用账户市值合并算入投资者持有市值
融资融券客户信用证券账户的市值合并计算到该投资者持有的市值中,证券公司转融通担保证券明细账户的市值合并计算到该证券公司持有的市值中。
3、申购款应在申购委托前存入资金账户
申购委托前,投资者应把申购款全额存入其在证券公司开立的资金账户。申购时间内,投资者按委托买入股票的方式,以发行价格填写委托单。一经申报,不得撤单。申购配号根据实际有效申购进行,每一有效申购单位配一个号,对所有有效申购单位按时间顺序连续配号。
4、参与网下发行的投资者不得再参与网上新股申购
对每只新股发行,凡参与网下发行报价或申购的投资者,不得再参与网上新股申购。
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成人高考报名费用是多少
成人高考采用网上报名、网上缴费、现场确认相结合的形式,报名时间是在每年的8-9月,报名的网址的当地的教育考试院官网,以下是小编整理的成人高考报名费用,希望可以提供给大家进行参考和借鉴。
成人高考分为高起专、高起本、专升本三个层次,考试总分根据报考层次不同,而有所差别,具体如下:
1、高起专科目有语文、数学、英语,每门满分150分,总分450分;
2、高起本科目有语文、数学、英语、文综(历史、地理综合)或理综(物理、化学综合),每门满分150分,总分600分。
3、专升本考试科目为三门,其中两门公共课为政治、英语。一门专业基础课程根据招生专业所属的学科门类确定。每门满分150分,总分是450分。
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日本总务省近日发布的“住民基本台账”的人口动态调查结果,截至今年1月1日国内日本人口总数为1.25891742亿人,比去年减少超过27万人,创下近50年来的最大跌幅。那么,2015年日本人口数量多少?下面小编为大家带来详细资料。
据日本总务省26日公布的数据,2015年日本总人口1.2711亿,较5年前减少94.7万,减少率为0.7%。这是日本1920年开展该项统计以来首次出现人口减少。
反映人口、就业等基本状况的日本国情调查每五年开展一次。26日公布的日本国情调查速报值显示,截至2015年10月1日,日本总人口为1.2711亿人,其中包括在日居住时间超过3个月的外国人。日本总务省预计,日本人口将以每年20万的速度递减。
日本老龄化、少子化现象严重。1975年起,人口自然增长率一路走低,2015年调查首次出现负增长。日本总务省分析说,虽然在日居住的外国人呈增长态势,但远无法弥补自然减少人口的缺口。
另据联合国发布的2015年世界人口预测结果,日本人口数量居全球第十位,占世界人口1.7%。日本是全球人口最多的20个国家中唯一出现人口下降的国家。
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经济基础决定上层建筑,不过要是经济不景气的话,对一个国家的危害也是很大的,为什么2015年经济不景气呢?以下就是读文网小编给你做的整理,希望对你有用。
一、百货篇。
1、百盛:外资第一店接连陷入关店风波
有着外资第一店美誉的马拉西亚百货商百盛商业集团,接连陷入关店风波中。继北京东四环店宣布停业之后,唯一一家位于天津的门店也将于2015年3月31日闭店。
公开资料显示,从2012年至今,百盛至少已经关闭8家门店。在大举关店的背后,百胜集团的业绩状况也不尽如人意,连续三年业绩滑坡及利润下降,让这家曾经无比荣耀的百货公司,被迫选择转型。
如2012年9月份,百盛上线自己的网上商城;2015年,百盛集团宣布已通过全资附属公司百盛商业有限公司就成立合资公司与马来西亚餐饮品牌AUM订立合资合同,在中国发展餐饮业务。
自我剖析:百盛一直有网购渠道的规划,但遗憾的是目前公司对于品牌资源的掌控有限,还并未大举涉猎。
外界评价:除外部环境原因外,百盛集团未及时顺应市场和环境的变化而作出调整,商业模式不创新或是屡屡撤店的根本原因。
2、玛莎百货:8月前将在华关闭5家店
在经历大约连续四年的下滑之后,英国最大连锁零售商玛莎百货(M&S)销售额首次增长。
玛莎百货透露,截止到3月28日的13个周里,其日用百货销量同比增长0.7%,结束了连续14个季度的下滑态势。
但不得不指出的是,因中国市场在其国际业务中所占份额并不显著,所以玛莎百货在发布业绩不久前确认,将于2015年8月份前关闭其在中国15家门店中的5家。
自我剖析:“我们对上海周边二线城市的二级门店进行了细致的评估,发现在这些地区我们的品牌知名度不高,因而我们决定关闭这些地区的五家二级门店,从而加强优势,更专注于中国业务的未来发展。”
外界评价:“玛莎一开始就是把它英国的模式搬过来,玛莎百货里卖的都是自己的品牌。但是国内真正知道玛莎百货的都是二三十岁的年轻人,而它店里的服装对中国来讲却更适合四十岁以上的人来穿,所以它的品牌定位和服装有一点差距。”
3、华堂:关闭北京所有赤字门店
自2008年以后,沉迷于价格战的北京华堂几乎没有太多利润。北京市场的关店是由于没有做出特色。与成都市场相比,二者差距也在不断拉大。
去年,华堂在成都市场再添一子,今年还将有新店开出。反观北京市场,在过去一年时间里,关闭了望京、西直门、北苑、右安门4家门店。
自我剖析:北京华堂错失了2007-2008年最好的变革时期,这也造成不少优秀的供应商离开了他们。北京华堂将彻底放弃此前的价格战策略转向追求品质门店的经营。
4、尚泰百货:成都店关闭意味泰国百货品牌在华全军覆没
2010年,尚泰百货在杭州万象城开出首店。时隔一年,又跟随万象城来到沈阳市场。在去年6月12日和12月31日,尚泰百货分别关闭了这两家店。
即将于下月闭店的成都店是尚泰百货在中国市场的第三家店,开业不足三年便折戟。据了解,成都万象城内的尚泰百货共5层,面积达2.09万平方米。收回面积后,成都万象城将把该区域打造成时尚空间以复合业态形式呈现。
自我剖析:尚泰百货与万象城曾签订了三年扣点合作协议,如果继续留守将转换到租赁的经营模式,经过成本核算后并不划算因此退出。
目前决定暂停中国区的业务,但是会持续关注中国市场,在合适的时间以购物中心或者收购的形式再度进驻。
外界评价:对于本就在中国市场发展坎坷的外资百货来说,目前的行业压力与市场环境更是一场磨难。在一份记录去年内外资百货闭店情况的对比分析中,外资百货闭店数量以57.89%的占比高于内资百货15.78个百分点。
从关店城市分布来看,一线、沿海城市高于内陆城市,这也是百货企业一般优先考虑的扩张路径。由于北上广深商业市场竞争过于激烈,也有后来者选择了二线城市的突围计划。不过从目前来看,效果均不够理想。
5、万达百货:大举关闭10店,压缩部分楼层
涉及关闭的万达百货位于宁波、青岛、沈阳、芜湖等城市,而涉及压缩百货楼层的万达百货则位于无锡、厦门、青岛、烟台、常州等地区。目前,部分门店已开始启动调整。
外界评价:城市新区和中小城市的招商压力使得万达不得不建立自有主力店品牌作为主力店来为确保招商“撑场”,甚至“填场”。
这些主力店除了万达百货还有万达院线、万达酒店、万达宝贝王、大歌星KTV等,当其定位为支持招商时,盈利能力就是第二位的,而地产开发与销售业务对于商业运营的交叉补贴也是顺理成章的。
而交叉补贴式的利益输送也是万达集团各业务板块、各业态之间形成左右手互搏、在上市过程中屡被诟病的焦点之一。
6、乐汇百货:关闭最后一家门店
天津津乐汇百货于5月10日停止运营。此次闭店后,意味着市场中将再无津乐汇百货。此次停业的是1-4层津乐汇百货部分,津汇广场内5层和地下1层的餐饮部分将继续营业。
金瑶控股曾在天津、北京以及重庆三地建有津乐汇百货门店,其中重庆和北京的门店已先后于2010年4月及今年3月关闭,此次关闭的天津津乐汇是市场中仅存的一家津乐汇百货门店。
外界评价:从外部环境来看,随着消费者消费习惯的转变,注重体验业态的购物中心对传统百货企业造成分流;另一方面,电子商务的快速崛起,也让传统百货行业承受颇多压力。对于依然幸存的传统百货企业来说,现阶段的当务之急是加速转型。
二、超市篇。
1、卜蜂莲花:布局失利,去年关闭两店今年或关一店
去年以来,卜蜂莲花已相继关闭了上海卜蜂莲花天山店和北京卜蜂莲花望京店两家店,目前卜蜂莲花在华总门店数共77家。
早前2月27日晚间,卜蜂莲花有限公司刊发2014年的业绩公告。期内,集团录得公司股东应占亏损净额为5840万元,2013年则亏损9680万元,亏损改善主要由于毛利率增加及严格支出管理抵销其他收入净额下降的影响。
自我剖析:公司将继续扩张零售网络,于2015年新开至少5家店铺,大部分位于可支配收入增加及竞争较不剧烈的三四线城市。
外界评价:或主要是其布局上有所失利,导致规模及协同效应难以体现。
2、乐购:山东6家商城全关店,被指全面中国退市开始
入驻山东的6家乐购商城,已确定全部关闭。分别有已关闭的潍坊潍州店、东营东二路店、青岛人民路店、济南东二环路店、青岛即墨店和将并入华润万家的济南经四路万达店。
去年5月华润万家与乐购(中国)业务进行合并,合并过后,华润万家持有80%的股份,乐购持有20%的股份。乐购将把目前在内地经营的135家门店及19家购物商场注入合资公司,并全改为“华润万家”。
自我剖析:乐购在中国的布局颇具规模,出现一些过度投资的现象,合并之后华润方面会关掉少于10%的Tesco乐购店铺。
3、沃尔玛:将关闭30%中国门店
在截至2014年10月31日的财季中,沃尔玛中国区的毛利下滑。沃尔玛表示,这受到了中国零售通缩压力的影响。沃尔玛表示,将关闭约30%的现有中国门店,而沃尔玛目前在中国拥有400家门店。
外界评价:洋超市对华市场变化和反应速度比本土超市迟缓,且租金优势不再,我们认为是导致他们江河日下的主要原因。
大部分洋超市90年代的时候进入中国,政府给了很优惠的租金政策,拿地很容易。但是最近租约到期,租金成本不断攀升,他们的运营成本也随之逐渐升高,这是很大的成本压力。
第一阶段他们有政策优惠所以扩张得比较强势,过于注重扩展速度和数量忽视了门店选址的精确度,所以埋下很多隐患。比如家乐福就是选址不够谨慎的例子,沃尔玛则是收购上不谨慎的例子。
4、人人乐:2014年关18家门店,将转型社区超市
人人乐发布公告称:“由于可比门店销售出现加速下滑,为进一步减轻亏损门店给公司带来的经营压力,公司经慎重评估,在三季度报告披露后新增关闭了7家亏损门店,增加关店损失约8440万元。”再加上此前三个季度,全年关店18家门店。
自我剖析:大卖场业态随着人工、地租的上涨已经很难生存,我们决定转型社区超市。但我们过去的传统业务不是社区超市,其产品品类肯定少于大卖场,经营方式与大卖场有所不同。去年主要是摸索阶段,效益暂时还不明显。
经济相关
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很奇怪,最近许多人问小编房贷基准利率2015年的内容,现在可是2016了啊,但是小编还是顺应读者大大的心意啊!下面由读文网小编为你分享2015房贷基准利率的内容,希望对大家有所帮助。
融360最新报告显示,在中央及地方一系列政策刺激下,2014年12月一线城市平均利率创年内最大跌幅,最低利率均低于9折。值得注意的是,上一次北上广深最低优惠利率全部低于9折还是在2013年的11月,此后全国各城市房贷利率一路上扬,优惠力度不断降低。时隔一年,一线城市房贷利率全部重回“8”时代,也标志着2014年房贷政策最宽松时刻的到来。
据显示,在全国35个主要城市525家银行中,164家银行提供优惠利率。从分布来看,房贷优惠利率主要集中在北上广深四大一线城市以及南京、杭州、无锡等几个热点二线城市,占比达66.47%。其中上海最高,占比达75%。
融360表示,房贷优惠利率分布多集中于一二线城市的主要原因是因为三四线城市楼市积累风险较大,银行出于风控考虑,优惠幅度较为有限。因此,在市场表现方面,低利率刺激更多的潜在购房者入市,从而促使部分热点城市的楼市更快回暖,但对于明显供过于求的三四线城市则影响效果有限。
对于2015年楼市政策发展方向,融360首席执行官叶大清表示,中央对楼市的态度由维稳向刺激需求转变,一线城市限购政策松绑概率较大。
对于2015年房贷市场,叶大清认为,中央经济工作会议强调明年继续实施稳健的货币政策,并更加注重松紧适度。2015年降准降息已成为市场共识。在降息政策影响背景下,房贷市场持续宽松几成定局。他预计,与2014年前紧后松走势不同,2015年上半年银行很可能会延续2014年年底宽松房贷政策。从具体房贷利率来看,房贷平均利率下行是大势所趋,但由于银行资金成本整体过高,因此房贷利率优惠重返7折时代概率极小,且大规模出现8.5折优惠可能性也较小。
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7月14日,国家食药监总局发布《网络食品安全违法行为查处办法》。实行网络食品安全抽检制度,食药监总局将提出“神秘买家”的监管措施。那么,网络食品安全新规什么时候出台实施?网络食品安全新规的内容是什么?下面小编为大家详细解答。
该办法于2016年10月1日起施行。国家食品药品监督管理总局法制司副司长陈谞介绍,《办法》中对网络食品抽检采取“神秘买家”的制度。
国家食药监总局法制司副司长陈谞表示,在互联网时代下,为应对在线购物的虚拟性、信息相对的不对称,“神秘买家”是一项很有用的监管措施。
怎么来操作?陈谞解释说,抽样人员以顾客的身份买样,记录抽样样品的名称、类别以及数量,购买的样品人员以及付款的账户、注册账号、收货地址、联系方式,并留存相关票据。以顾客的身份买样可以更真实的还原消费者所购买食品安全的状况,从而更好的保证消费者的权益。
陈谞说,《办法》中的抽检制度设计有一个重要的时间节点,就是购买样品到达买样人后,要进行查验、封样,在这个时间节点前需要保证一定程度的“神秘性”,商家在送货的时候不知道是送给监管部门的,对买家和相关人员神秘地购买起到了保证真实性、公正性的作用。同时,买样人员应当对网络购买样品的包装等进行查验,对备份样品要分别封样,并采取拍照、录像等手段来记录拆封的过程。
《办法》规定县级以上食品药品监管部门都可以通过网络购样进行抽检。也就是说,鉴于网络食品影响的广泛性和民众的高度关注性,包括国家总局和地方局在内都可以根据监管的需要对网络食品进行抽检。
陈谞表示,《办法》首先规定入网食品生产经营者对抽检结果需承担责任,检验结果表明食品不合格时,入网食品生产经营者应当采取停止生产经营,封存不合格食品等措施,控制食品安全风险。
《办法》同时还规定网络食品交易第三方平台提供者在抽检上的义务和责任:一是应当依法制止不合格食品的销售;二是入网食品生产经营者联系方式不详的,网络食品交易第三方平台提供者应当协助通知;三是入网食品生产经营者无法联系的,网络食品交易第三方平台提供者应当停止向其提供网络食品交易平台服务。
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过完元旦我们迎来了充满惊喜和挑战的2016年。第一个惊喜就是2016年1月1日起实行的汽车行业新规定。现在来跟读文网小编一起学习2016年汽车保养新规定吧!
曾经,保修期内如果不在4S店保养,车辆一旦出了故障,4S店有理由拒绝车辆保修,这是在我国汽车行业内很多年的行规,这样的规定一直为消费者所诟病。
近日,国家交通运输部修改了《机动车维修管理规定》(以下简称《规定》),其中明确规定了厂家和4S店不得以不在官方授权店保养为由拒绝给车辆质保,即车主可自由选择修车点,该规定将于2016年1月1日开始实施。
这无论是对4S店外的维修厂还是广大车主来说,无疑都是个好消息,托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外,任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。这个规定终于让汽车厂家和经销商不能再绑住消费者了,消费者可以自行选择维修保养店。
也就是说,授权的4S店和车厂不能限制消费者到其他维修店修车的自由,如果以后4S店还有“你在别人那修,出现问题4S店都不管了”的说法,就属于违规。
曾几何时,4S店都要求车主维修时强行使用原厂配件,新规出来后,4S店不能再强行使用原厂件,托修方、维修经营者可以使用同质配件维修机动车。同质配件是指“产品质量等同或者高于装车零部件标准要求,且具有良好装车性能的配件”。
除了4S店外,非4S店也需要提供“同质配件”,而且还要逐步对车辆维修记录进行统一存档管理,将一辆车的所有维修保养记录电子化并全行业可查。
温馨提示:
新规实施于2016.1.1号实施后,就意味着所谓的“原厂配件”不再“横行霸道”,车主可以自己购买一个质量、配置差不多的零配件进行更换,4S店或厂家不能以此为借口推卸责任。其实剥夺原厂配件的“专制权”,提倡同质配件的流通,对第三方汽车维修机构是一个发展机会,普通消费者也将获得更实惠的售后服务价格,一举多得!
由交通部等部委联合公布的《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(下文简称《办法》),其重要作用之一就被解读为要打破此前经销商在汽车维修技术及市场方面的垄断。
根据《办法》的内容,自2016年1月1日起,交通部等八部委将强制汽车生产者应采用网上信息公开方式,公开所销售汽车车型的维修技术信息,其中包括车辆定期维护、总成及零部件的拆装方法等。也就是说机动车生产厂家在新车型投放市场后六个月内,有义务向社会公布其维修技术信息和工时定额。具体要求按照国家有关部门关于汽车维修技术信息公开的规定执行。
针对此条,2015.2月发布的《汽车维修技术信息公开实施管理办法(征求意见稿)》有明确规定,如果汽车生产者没有按照规定时限公开汽车维修技术信息,交通运输管理部门会责令其整改,整改不合格的将被通报,并提请国家质检部门和相关指定认证机构撤销相关车型3C认证证书。
温馨提示:
新规实施后,维修信息公开将使得4S店以外的独立维修企业可以更加有效地获取汽车维修保养的相关技术信息。当然,4S店的售后部门也可以更好掌握维修其他品牌车辆的技术能力。此外,信息公开也一定程度上缓解消费者对汽车维修存陷阱的忧虑,有利于汽车后市场的健康发展。
何为原厂件?何为副厂件?何为仿冒品?一直以来,对配件品质定义、认知似乎并没有一个标准,最起码在国家的层面一直没有这个规定。千呼万唤,新规终于出台。
汽车零部件的统一编码与标识、国家标准将正式实施。国家标准委于2015年9月11日批准发布了由中国物品编码中心、中国自动识别技术协会等单位起草的GB/T32007-2015《汽车零部件的统一编码与标识》国家标准,从浙江省质量技术监督局官网获悉,标准将于2016年1月1日正式实施。
标准规定了汽车零部件统一编码的编码原则、数据结构,符号表示方法及其位置的一般原则。适用于汽车零部件(配件)统一编码和标识的编制,以及汽车零部件(配件)的信息采集及数据交换。对规范汽车维修市场,提高企业管理效率、降低运营成本,实现消费者配件查询、配件可追溯体系的建立提供了技术手段。#p#副标题#e#
零部件统一编码有什么益处?
制定《汽车零部件的统一编码与标识》国家标准的目的在于规范并统一各类汽车零部件的编码与标识,提高汽车零部件管理的信息化水平,实现可追踪性与可追溯性;有助于零部件和整车企业对产品的全生命周期管理及缺陷产品召回,有利于汽车服务市场的转型、升级,促进我国汽车零部件生产企业、 整车企业、维修和流通领域的诚信和品牌建设。
同时,标准的出台为汽车配件生产、流通、维修,后市场的电子商务、移动互联网、质量保障体系、云服务平台的建立提供有力支撑。
2015年6月,第一批六个地区的商业车险改革试点工作已经启动,即黑龙江、山东、广西、重庆、陕西、青岛等6个试点地区全面启用新版商业车险条款费率。
之后保监会又表示,将天津、内蒙古、吉林、安徽、河南、湖北、湖南、广东、四川、青海、宁夏、新疆等12地保监局所辖地区纳入商业车险改革试点范围,这些地区的商业车险改革试点将在2016年的1月1日启动。这意味着商业车险改革试点地区由原来6个增加到18个,相信不久便能遍布全国。
车险改革后,车辆没挂牌出事故可获赔;出事故后对方不赔,保险公司可“代位求偿”;即使遇到了冰雹、台风也能获赔;出险频率高,下年保费提高幅度增大等。
根据新政出险频率越高,下年的保费提升的幅度会越大,那到底有多高?大概如下:
2014年11月1日工信部等五部委联合发布第三阶段乘用车燃油限值标准实施,根据该标准,到2015年国内生产的乘用车平均燃料消耗量都要达到6.9升/百公里,不达标的企业新车上市和扩产都将受到影响。
另据工信部公布的“2014年度乘用车企业平均燃料消耗量情况”显示,在91家国产乘用车企业中,有25家未达标,较2013年度多了3家;29家进口车企中则有10家未能达标,较2013年度减少1家。其中不乏北汽集团、一汽集团等大型国有车企。
更为迫在眉睫的第四阶段燃油限制标准即将于2016年1月1日起实施,国家要求车企燃油限值2015年要降低至6.9升/百公里;而到2020年要降至5.0升/百公里。
工信部相关人士在接受媒体采访时曾透露,考虑到企业降耗任务较重,为企业设定了每年油耗达标值,目标由松至紧,从2015年到 2020年,工信部为当年生产乘用车设立的平均油耗目标分别为百公里6.9升、6.7升、6.4升、6升、5.5升和5升。
养车最实在的一点就是安全!安全!安全!无安全,无一切。当汽车发生超速转弯等不良驾驶行为时,驾图APP会在第一时间给予警告。日常驾驶中,一旦车主的爱车出现没油、汽车故障、汽车非法点火等异常情况,驾图都会及时提醒车主。
汽车保养相关规定:
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7月14日,国家食药监总局发布《网络食品安全违法行为查处办法》。实行网络食品安全抽检制度,食药监总局将提出“神秘买家”的监管措施。下面小编为大家带来网络食品安全违法行为查处办法全文内容,欢迎阅读。
第八条网络食品交易第三方平台提供者应当在通信主管部门批准后30个工作日内,向所在地省级食品药品监督管理部门备案,取得备案号。
通过自建网站交易的食品生产经营者应当在通信主管部门批准后30个工作日内,向所在地市、县级食品药品监督管理部门备案,取得备案号。
省级和市、县级食品药品监督管理部门应当自完成备案后7个工作日内向社会公开相关备案信息。
备案信息包括域名、IP地址、电信业务经营许可证、企业名称、法定代表人或者负责人姓名、备案号等。
第九条网络食品交易第三方平台提供者和通过自建网站交易的食品生产经营者应当具备数据备份、故障恢复等技术条件,保障网络食品交易数据和资料的可靠性与安全性。
第十条网络食品交易第三方平台提供者应当建立入网食品生产经营者审查登记、食品安全自查、食品安全违法行为制止及报告、严重违法行为平台服务停止、食品安全投诉举报处理等制度,并在网络平台上公开。
第十一条网络食品交易第三方平台提供者应当对入网食品生产经营者食品生产经营许可证、入网食品添加剂生产企业生产许可证等材料进行审查,如实记录并及时更新。
网络食品交易第三方平台提供者应当对入网食用农产品(000061,股吧)生产经营者营业执照、入网食品添加剂经营者营业执照以及入网交易食用农产品的个人的身份证号码、住址、联系方式等信息进行登记,如实记录并及时更新。
第十二条网络食品交易第三方平台提供者应当建立入网食品生产经营者档案,记录入网食品生产经营者的基本情况、食品安全管理人员等信息。
第十三条网络食品交易第三方平台提供者和通过自建网站交易食品的生产经营者应当记录、保存食品交易信息,保存时间不得少于产品保质期满后6个月;没有明确保质期的,保存时间不得少于2年。
第十四条网络食品交易第三方平台提供者应当设置专门的网络食品安全管理机构或者指定专职食品安全管理人员,对平台上的食品经营行为及信息进行检查。
网络食品交易第三方平台提供者发现存在食品安全违法行为的,应当及时制止,并向所在地县级食品药品监督管理部门报告。
第十五条网络食品交易第三方平台提供者发现入网食品生产经营者有下列严重违法行为之一的,应当停止向其提供网络交易平台服务:
(一)入网食品生产经营者因涉嫌食品安全犯罪被立案侦查或者提起公诉的;
(二)入网食品生产经营者因食品安全相关犯罪被人民法院判处刑罚的;
(三)入网食品生产经营者因食品安全违法行为被公安机关拘留或者给予其他治安管理处罚的;
(四)入网食品生产经营者被食品药品监督管理部门依法作出吊销许可证、责令停产停业等处罚的。
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第十六条入网食品生产经营者应当依法取得许可,入网食品生产者应当按照许可的类别范围销售食品,入网食品经营者应当按照许可的经营项目范围从事食品经营。法律、法规规定不需要取得食品生产经营许可的除外。
取得食品生产许可的食品生产者,通过网络销售其生产的食品,不需要取得食品经营许可。取得食品经营许可的食品经营者通过网络销售其制作加工的食品,不需要取得食品生产许可。
第十七条入网食品生产经营者不得从事下列行为:
(一)网上刊载的食品名称、成分或者配料表、产地、保质期、贮存条件,生产者名称、地址等信息与食品标签或者标识不一致;
(二)网上刊载的非保健食品信息明示或者暗示具有保健功能;网上刊载的保健食品的注册证书或者备案凭证等信息与注册或者备案信息不一致;
(三)网上刊载的婴幼儿配方乳粉产品信息明示或者暗示具有益智、增加抵抗力、提高免疫力、保护肠道等功能或者保健作用;
(四)对在贮存、运输、食用等方面有特殊要求的食品,未在网上刊载的食品信息中予以说明和提示;
(五)法律、法规规定禁止从事的其他行为。
第十八条通过第三方平台进行交易的食品生产经营者应当在其经营活动主页面显著位置公示其食品生产经营许可证。通过自建网站交易的食品生产经营者应当在其网站首页显著位置公示营业执照、食品生产经营许可证。
餐饮服务提供者还应当同时公示其餐饮服务食品安全监督量化分级管理信息。相关信息应当画面清晰,容易辨识。
第十九条入网销售保健食品、特殊医学用途配方食品、婴幼儿配方乳粉的食品生产经营者,除依照本办法第十八条的规定公示相关信息外,还应当依法公示产品注册证书或者备案凭证,持有广告审查批准文号的还应当公示广告审查批准文号,并链接至食品药品监督管理部门网站对应的数据查询页面。保健食品还应当显著标明“本品不能代替药物”。
特殊医学用途配方食品中特定全营养配方食品不得进行网络交易。
第二十条网络交易的食品有保鲜、保温、冷藏或者冷冻等特殊贮存条件要求的,入网食品生产经营者应当采取能够保证食品安全的贮存、运输措施,或者委托具备相应贮存、运输能力的企业贮存、配送。
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为依法查处网络食品安全违法行为,加强网络食品安全监督管理,保证食品安全,国家食品药品监督管理总局制定颁布了《网络食品安全违法行为查处办法》(以下简称《办法》)。该《办法》将于2016年10月1日施行。现就有关问题解读如下:
网络食品交易第三方平台提供者和入网食品生产经营者有下列情形之一的,县级以上食品药品监督管理部门可以对其法定代表人或者主要负责人进行责任约谈:
(一)发生食品安全问题,可能引发食品安全风险蔓延的;
(二)未及时妥善处理投诉举报的食品安全问题,可能存在食品安全隐患的;
(三)未及时采取有效措施排查、消除食品安全隐患,落实食品安全责任的;
(四)县级以上食品药品监督管理部门认为需要进行责任约谈的其他情形。
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从今年1月1日起,国家交通运输部修改过后的《机动车维修管理规定》正式开始实施。其中有两个新规与车主们的日常维修及保养相关,也被业界普遍看成是对车主的利好消息。下面是读文网小编整理的一些2016年汽车保养新规,希望对大家有所帮助!
一是汽车厂商和其授权的4S 店不得以“不在官方授权店保养”为由拒绝给车辆质保,即车主可以自行选择维修站进行保养;二是厂商及4S店不能再“强制要求车主使用原厂件”,车主、维修厂可以选择同质配件维修机动车。
这些新规的出台将更有利于保护车主在保养维修车辆时的自主选择权利,防止强制消费和不平等的约束条款。
但是否意味着车主就可以随便保养、车坏了就找4S索赔?或者随便使用什么零件维修车辆,但厂商和4S都必须提供维修和质保服务呢?
这些新规一样也有基本的运行规则,这些规则不仅约束汽车厂商、授权4S店、社会修理厂,也同样约束消费者。
针对“不得以不在官方授权店保养为由拒绝质保”的规定,对厂商和4S的约束则是体现在杜绝质保约定中的“霸王条款”。但在2013年10月1日开始实施的汽车三包规定中也明确描述了几种生产商和销售商可以免除三包责任的情况,其中一条就是“未按车辆使用说明书的要求对车辆进行保养”的条款。也就是,一方面,厂商和4S不能以“没在4S保养”为由剥夺车主本身应该享有的车辆质保权利;另一方面,如果车主因保养不当或者不善引起的损失,则不在厂商和4S的承保范围之内。
因此,作为车主,如果要行使自己的自由选择权,不选择在4S保养,一个基本前提是,确保选择的维修站本身能提供符合车辆技术要求的零件耗材以及保养作业质量,确保车辆不会因为保养而造成损坏。如果因为保养造成车辆损坏,是不在厂商和4S的质保范围之内的。所以特别提醒选择在外面保养车辆的车主,保养完毕记得收存好保养的维修工单信息和零件信息,便于在出现维修质量时可以向维修站索赔。
长安福特在质保政策中一直没有强制车主必须在4S保养的条款,无论是三包实施前还是三包实施后。但在日常的工作中,我们依然会经常遇到车主在外面保养车辆后引起的质保纠纷,其实就是因为从技术上我们可以判断车辆是因为保养不当而损坏,并非车辆本身的质量问题,因此不能承担质保的索赔。
针对另一项新规,即“4S不得强制车主使用原厂零配件,车主可以自行选择同质零配件“的规定,对车主的约束更多。首先,同质零件的定义为” 产品质量等同或者高于装车零部件标准要求,且具有良好装车性能的配件”,这就要求使用的同质零件必须符合汽车厂商设计制造车辆时的技术规范,同时要确保不能侵犯汽车厂商的知识产权。同质零件不等于是“山寨零件”。比如,车辆定期保养需要的火花塞是标准零件,车主可以选择符合车辆技术规范的非原厂零件;但事故维修中常使用的车灯,则一般都会牵涉到外观的专利问题,只能使用原厂零件。#p#副标题#e#
举一个我们最近遇到的例子来说明如何正确理解上面两项新规。
前不久,我们接到一位新蒙迪欧车主投诉其发动机损坏,车辆在质保期内,而经销商拒绝索赔,要求厂商处理。通过我们对该车发动机的详细技术检查和确认,发动机的损坏的原因是润滑不良。润滑不良当然也有可能是产品质量本身的问题,也可能是润滑系统出了问题。通过对损坏零件的仔细检查和分析,排出了这些零件本身质量问题的可能,确定该发动机损坏的原因是润滑系统故障导致润滑不良,最终发动机缸体严重损坏。而造成润滑系统不良的原因是机油杂质过滤不好,污染了润滑油道,从而导致发动机的运动部件润滑不足。
该车自首保后就没有在4S保养,选择了在外保养,使用的机油滤清器不是原厂零件。我们通过对车上的机油滤清器的分析,确定机油滤清器的质量不合格,从而造成了润滑系统故障。车主接到我们的技术结论后,不服我们的判定,将该机油格交给当地的质监部门进行鉴定,质检部门鉴定该机油格”符合国家标准”。于是问题又来了,客户用的机油格明明符合国家标准,为何长安福特要说其质量不合格?
其实,汽车行业中不少企业标准都高于国家标准的要求。上述客户的车辆为新蒙迪欧2.0GDTI车型,发动机为增压直喷发动机。其对机油格的要求在过滤性能方面极其严格,大部分符合国标的机油格均无法达到新蒙迪欧发动机的在机油格过滤性能方面的技术要求。因为普通机油格,即便是正规厂商生产的符合国家标准的产品,因其无法过滤微小杂质,使用一段时间后就会对增压直喷发动机以及涡轮造成永久伤害。也就是,车主选择的看似是合格的机油格,但并不满足“同质零件”的要求。长安福特拒绝为其损坏的发动机索赔的原因,并非是因为车主在外保养或者没选择原厂零件,而是车主的保养和零件使用因达不到新蒙迪欧要求的技术规范最终导致了发动机损坏,这属于车主保养不当,并不属于原车质量担保的范畴。
新规确实给了车主更多选择权,杜绝了厂商和4S因在产品销售及服务中的主导地位可能强加给车主的霸王条款,让车主选择面更多更广。但另一方面,车主也需要合理正确的使用自己的选择权,因自己选择在外保养以及使用非原厂零件造成车辆损失的,厂商和4S不会对这些损失进行质保索赔。
长安福特推出的原厂保养套餐,单次保养价格便宜,同时约定了保养所使用的耗材和零件,加上授权4S在操作方面的专业性和规范性,维修质量更有保障。车主们不妨关注一下原厂的保养套餐,免除所谓自由选择带来的风险,同时又兼顾了定期保养的便利性和经济性。
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2016年1月1日全国开始实施二胎证策,独生子女费发放到多少岁?独生子女费奖励费标准是什么?下面小编就为大家整理了独生子女费发放新规定2016,希望对大家有帮助!
在新的法律规定中,为了完善人口的发展的长期战略,目前国家提倡一对夫妻可以生育两个孩子,全面实施二胎政策和修改计生法和其他生育政策的相关联的配套规定。
在我国实行计划生育政策后不久,开始对独生子女家庭实行奖励政策。从1982年陆续开始,全国各地根据中共中央、国务院当年下发的《关于进一步做好计划生育工作的指示》中有关“发给独生子女保健费,由夫妇双方所在单位各负担50%”的意见,制定了每月5元独生子女费的奖励规定。对自愿终身只生育一个子女的夫妻,在申领《独生子女父母光荣证》后,可以在一定年限内领取独生子女费。
中国内地计划生育政策自实施以来,就倡导着只生一个好,国家对独生子女实行奖励政策。凡领取了《独生子女父母光荣证》的夫妻,都是可以领到独生子女费。
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2015楼市大事记
2015年,可以说是房地产政策频出,风云变化的一年,是引人注目的一年,下面小编就为大家盘点一下2015年楼市都发生了那些大事。
回顾这一年,各项政策对稳定房地产市场发挥了重要作用。全国楼市迎来政策宽松期,进入新常态。中国房地产市场在持续宽松的政策下,逐渐回暖。如“3·30新政”、降准、降息等宽松政策连出,地方政府也纷纷从不同方面松绑楼市,如取消“限外”、取消限购、松绑公积金新政等。明确地表明中央和地方政府都希望楼市能够企稳、复苏,减少高库存压力。经过多轮降息,目前银行一年期贷款利率和公积金利率已跌至历史最低水平,着实为置业者购房供房压力大大减负,此外,营业税减免、贷款额度提升也都达到最大的宽松力度。
楼市“去行政化”,市场规律唱主调;去库存仍是关键,房地产分化加剧;2015年的楼市是最好的一年,也是最坏的一年,历经大起大落之后,波动前行的楼市将更加成熟、理性,紧跟大势步入了新常态。每一次的重大变革都给予我们奋力前行的力量和理由。本刊记者李娜
8月,山东省发布公积金贷款新政,使用公积金贷款购买首套房和二套房最低首付比例分别由30%、50%降至20%、30%,取消贷款额与职工账户缴存余额挂钩限制,取消山东省内异地公积金贷款户籍的限制。
11月20日,国务院法制办公室发布了《住房公积金管理条例(修订送审稿)》,进行公开征求意见,主要变化包括:缴存范围拓宽至个人,公积金管理中心分省级管理,拓宽公积金使用范围,公积金贷款可以进行资产证券化。
山东调整公积金并非个例,今年7月份以来,已有四川成都、河南、湖北武汉等多地出台政策放宽公积金贷款条件,其中,成都单笔住房公积金贷款最高额度由50万元提高到60万元。今年二季度,广州、深圳、上海、无锡、南昌等近20个省份或地级市已出台住房公积金新政。
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