《大国重器》观后感徐工创新引擎深度驱动国际化（合集11篇）

摘要：正如习所言，企业在当下的最大机遇，就是创新。徐工也正是在创新引擎的驱动下，结合品牌引擎与信息化引擎，不断加深国际化进程。在未来的五年，徐工将加快国际化世界级的步伐，大力拓宽提升工程机械主机产品和核心零部件领域，加快发展新一代重卡和专用车，涉足发展高端装备制造，力争挺进世界工程机械行业前3强，成为极具国际竞争力、国人为之骄傲的世界级企业。

“徐工是一个有着70年光荣历史积淀和深厚底蕴内涵的企业，中国工程机械的原创主要在徐工。徐工也是靠着不断变革创新，才有了今天……没有任何天上掉馅饼的好事给徐工，我们要成为最优秀的世界级企业，还有差距，这个差距，要通过自主创新来填补”。在10月16日开幕的全球工程机械产业大会上，徐工集团董事长王民用最朴实无华的语言畅谈了自己对创新的感想。

正如徐工集团王民董事长所言，70年间，正是凭借着一代又一代的徐工人，用自己的汗水与智慧，才成就了今日全球第五、中国第一的徐工。在2012年，中国的工程机械制造行业遭遇到了史无前例的寒冬。面对全球性的市场低谷，徐工硬是打破了行业颓势、走出了行业低谷,并在通往国际化的道路上，步伐稳健昂首向前。我们不禁要问，徐工是怎样做到的?而这个响亮的答案便是：不断创新!

徐工不断推出创新型高新技术产品

B 创新 引领行业技术发展的推动力

面对如何突破行业由速度发展模式向结构优化、质量提升转化的种种难题，徐工集团董事长王民，曾在《2013年工程机械年报》的专访中，明确地指出：“中国的工程机械行业解决了90%的难题，但最关键的是要攻克最后的10%。这就如同攀登珠穆朗玛峰最后的几百米，需要聚集更大的力量，用更多的财力、更多的智慧和更多的人才，把最后几百米和10%的难题解决。”

以点带面——技术创新体系辐射全球

“近年来，徐工的研发中心遍布全球，‘国内开花、国外也香’，而这香气飘远的关键因素是基于徐工清晰的技术创新体系发展脉络。”徐工研究院院长助理董栓牢介绍道。

行业居首的徐工国家级企业技术中心研发团队在攻关

目前，徐工集团正以徐工研究总院为平台，积极创建国家级研究实验室，建设工程机械综合试验场，在完成南京研究院建设的基础上，加快北京、上海研究中心的布局建设。与此同时，徐工现已与全球近40家高端研究机构建立了相应的创新合作体系，并在国内重点城市、重点院校设有国内区域技术中心。

早在2012年7月，徐工集团就已谋划布局全球市场，在欧洲设立了研发中心。今年的10月11日，徐工欧洲研究中心、徐工欧洲采购中心新址也在德国北威州克雷菲尔德市正式启用。徐工欧洲研发中心以尖端技术研发主导型企业为定位，并将与知名大学开展合作，充分利用欧洲优越的基础设施，助力徐工实现战略和管理创新、产品和技术创新、采购价值链创新，从而为全球提供物超所值的高品质的徐工产品。
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高端平台——吸纳全球精英人才

6000多位技术人才;8位享受国务院政府特殊津贴的专家技术人才;

100多名国内最高端工程机械领军型技术人才;

100多位德、美等工程机械专家……

这些闪耀的数字，筑成了徐工的“人才战略高地”。徐工，有着一个引才、育才、用才、留才的环境平台，也实施了充分的创新激励和项目奖励，让技术骨干成为企业先富起来的一批人。在徐工，投资3亿元建成的1280套干净整洁的人才公寓房和专家公寓房，已成为高层次技术人才的生活家园。在徐工，有着为高潜质人才能力提升打造的“金引擎计划”、为百名海外储备人才打造的“蓝海计划”和为行业领军人才量身订制培养计划。在徐工，有着定单培养的“雏鹰计划”和“明日之星”的素质培育，更有员工的能量加油站———徐工网络培训学院……看到徐工高端的人才发展战略，我们不难理解为什么那么多技术专家都选择来此。

绿色创新——紧密围绕国家战略方向

“徐工最新推出的绿色环保产品，一年就能节省燃料费12万~15万元，呦，这省下的可是笔不小的费用啊!”在北京工程机械展会上，一位来自河南的客户看着徐工的产品推介图册上的LNG轮式装载机，欣喜地说道。

近年来，徐工紧密围绕国家战略方向，推出了多款绿色节能环保产品。2010年徐工率先推出了全球第一台LNG轮式装载机，在市场上大受用户的热捧，徐工乘胜追击，很快，全球第一台LNG天然气汽车起重机问世，这也再次推动了整个行业对新能源动力的应用。混合动力挖掘机也逐步实现了批量产销;高铁、桥梁及隧道专用施工装备、成套环卫装备方面快速形成了产业化;70吨以上大型矿用挖掘机快速做到了国产品牌第一位;12吨大型装载机的问世实现了惟一的同吨位装载机国产化;130吨大型矿用挖掘机和全球载重最大的400吨矿用自卸车等成套矿山机械也成功推出;而面向“三农”专门研发的全新小型工程机械也收到了市场的热捧。

专有技术——持续走在行业前列

徐工之所以能成为24年的行业排头兵，很重要一点是徐工始终拥有国际领先的专有技术，包括走在全球前列的移动式起重机技术、与国际领先技术同步的土石方机械、全球最尖端成套混凝土机械技术和我国第四代智能化成套筑养护机械，以及亚洲最高的高空消防车技术等。由这些技术衍生出的“三高一大”———高端、高品质、高附加值、大吨位的产品，也被业界誉为“皇冠上的明珠”。徐工明星产品全地面起重机已三次获得全国机械工业科技进步一等奖，几次获得全国科技进步奖，这在我国工程机械领域都是绝无仅有的殊荣。

回顾今年的技术创新亮点，徐工也倍感欣慰，又有多个“第一”在今年诞生：“全球第一吊”4000吨履带起重机在中石化烟台基地完成全球首吊;徐工ET110步履式山地挖掘机获得全军科技进步一等奖;全球最大1600吨全地面起重机、国产最大12吨装载机等成为最能代表中国工程机械达到世界级技术的重大装备;高端液压阀、新型电控变速箱、智能控制系统等核心零部件及一批全新主机研发也取得重大进展。

在徐工产品图册中有这样一张“产品全家福”，展示了徐工所有产品门类的主打产品系列，气势恢宏、彰显徐工实力。在全家福中，记者看到了世界第一的起重机械，中国第一、世界前三的道路机械，跃居世界前三的混凝土机械，中国第一的土石方机械，跻身中国行业前两强的挖掘机械。同时，徐工打造出了消防装备、小型工程机械、桩工机械、非开挖机械等一批数一数二的行业小巨人。
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6路并举——融合对接全球资源

每往前攻克一小步，都是迈向世界工程机械技术之巅的一大步。目前，徐工主机产品的性能已经达到了国际发达国家水平，但核心零部件的技术攻关就是那10%的差距所在。为了问鼎珠峰的最后几百米，徐工集团精心部署全球战略，整合全球资源，逐渐摸索出了一条“自主创新+并购消化+联合与协同创新”的三路并举独特道路。

在自主创新方面，徐工已经依靠不竭的内在创新动力，成功自主突破了高端液压油缸、新型变速箱、高端电控系统等关键技术。同时，徐工成功并购并投入运行的荷兰AMCA公司、德国FT公司、德国施维英公司，以及刚刚运营的欧洲两大中心，都将助力徐工加速攻破中国核心零部件瓶颈。不仅如此，徐工并购的荷兰AMCA公司和德国FT公司，本身就是欧洲的高端液压件制造企业，也是徐工集团液压件的配套供应商，徐工依托这两家欧洲企业设立了欧洲研发中心，使得徐工加快了在阀、泵、马达及液压系统等核心技术的研发步伐。通过对施维英公司的控股并购，徐工也实现了与拥有近80年产业积累的全球顶级品牌的融合对接，在融汇全球最尖端研发技术、整合全球营销网络的基础上，凝聚了强大力量。徐工施维英也逐渐崛起为全球最优秀、最具影响力和价值创造力的混凝土机械成套装备和一体化解决方案供应商。

掌握核心零部件的关键技术，就如同拿到了在全球市场上的话语权，这让徐工集团更加坚定了到海外市场放手一搏的自信和底气。

持续领先——技术创新脚步永不停止

11月12日，举世瞩目的十八届三中全会审议通过了《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》，将成为改变中国面貌的一个重要关键历史节点。眼下，正值央视纪录片《大国重器》持续热播、而以徐工为代表的中国装备制造业精英企业的故事，也为全国观众所津津乐道。同时，又一个与徐工有关的消息在业内引起了广泛关注——在2013年“国家认定企业技术中心”评价中，徐工集团以总分90.4分的成绩排名第35位，位居工程机械行业首位，并同时获评优秀单位称号。

在参评的全国887家企业中，只有45家企业技术中心被评为优秀，相当于20家企业中，只有1家企业能够得此殊荣。在此次评价中，另外两家工程机械企业，排名都在200位之后。徐工在行业的减速时期获得这份荣誉实属不易，但要多年坚守住这样的荣誉更是难上加难。

祁玉龙博士是徐工研究院产品研发中心团队中的普通一员，但他所在的这个团队，已经连续三年为徐工创造领先世界先进水平的新产品：DE400为全球载重量最大的电传动自卸车;DAE60为全球吨位最大的铰接式自卸车，是首台采用国际先进的交流传动技术，可实现多种驱动方式;PUF1214为国内处理量最大的履带式破碎机……像这样的团队在徐工的技术中心有数十个，团队成员多达3000多人。难怪一些了解徐工的专家常常慨叹：“徐工的技术中心，绝对在国内工程机械行业，占据不可替代的影响力”。

徐工集团始终把创新作为企业的灵魂。自2009年起，徐工集团技术中心凭借着强大的科研开发队伍和多项国家级重大科研攻关成果，在历年的“国家认定企业技术中心”评价中名列行业首位，又多次被国家发改委、科技部等五部委联合授予“国家技术中心成就奖”。如今，徐工集团更是被国家工业和信息化部授予了“全国首批技术创新示范企业”称号，并凭借其技术创新体系荣获国家科技进步奖。

展望未来——成就装备强国的“中国梦”

十八届三中全会公报提出，适应经济全球化新形势，必须推动对内对外开放相互促进、引进来走出去更好地结合，促进国际国内要素有序自由流动、资源高效配置、市场深度融合，加快培育和引领国际经济合作竞争新优势，以开放促改革。最近强调，我国经济发展要突破瓶颈、解决深层次矛盾和问题，根本出路在于创新，关键是要靠科技力量。

正如习所言，企业在当下的最大机遇，就是创新。徐工也正是在创新引擎的驱动下，结合品牌引擎与信息化引擎，不断加深国际化进程。在未来的五年，徐工将加快国际化世界级的步伐，大力拓宽提升工程机械主机产品和核心零部件领域，加快发展新一代重卡和专用车，涉足发展高端装备制造，力争挺进世界工程机械行业前3强，成为极具国际竞争力、国人为之骄傲的世界级企业。

我们相信，以创新驱动为引领，其他两大引擎为驱动的徐工，一定会在“勇担大任，恪行大道，终成大器”的企业蓝图中越走越远，最终实现其世界工程机械顶级企业的产业愿景和装备强国的“中国梦”。

硕果累累——用数据记录研发历程

用硕果累累来形容徐工的科研成果，一点都不夸张。当下，徐工平均每年完成大型研发项目100项以上、重大项目20项，并承担了2项国家863计划项目。在这些重大项目成果的背后，都是徐工技术创新团队默默的支持与奉献。

付出与回报永远是成正比的，徐工每年都会重奖实现重大技术突破的项目团队，对一类重大创新项目，还会给予千万元以上的重奖，而这些奖励也会全部发放到每位参与项目研发人员的手上。

同时，由于徐工始终保持年研发费用投入占销售收入比重5%以上，这样的研发投入自然会带来丰厚飞回报。徐工已研制出100多项国产首台套重大装备，3次获得国家科技进步奖，5次获得全军及全国机械工业科技进步一等奖;累计拥有有效授权专利2125项，有效发明专利161项，获得国家发明专利金奖;9项技术处于国际领先，42项技术处于国际先进水平。徐工近三年主持参与制订并发布实施国家和行业标准45项，获得省部级以上重大科技创新成果60项，新产品在年销售收入中的占比达60%，49个产品被评为国家重点新产品。

A 创新 带动技术体系发展的源动力

“看，咱们徐工在全国‘国家认定企业技术中心’评价中的排名又上升了31位，以总分90.4分的成绩，位列工程机械行业榜首，太棒了!我要把这消息立刻更新在技术中心网站的首页上……”在徐工博士后科研工作站工作的吴博士激动地说。

C 创新 提升技术发展的内核驱动力

曾在美国密歇根大学安娜堡分次奥的世界顶级实验室里学习工作过的朱博士，近日也“加盟”到了徐工，成为徐工技术创新团队中的一员。朱博士告诉记者：“从上大学开始我就一直关注徐工，我从国外学成归来，就是奔着徐工来的。我看重的是徐工这个育人、用人的大平台。在这里，我将用学到的知识为未来核心零部件的技术创新做潜心研究……”

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