为您找到与高一必修一地理第二章知识框架相关的共200个结果:
功能分区 | 分布 | 特点 |
中心商务区 | 一般位于市中心 | ①建筑密集,高楼林立 ②交通便捷,通信发达 ③人口数量昼夜差别大 |
商业区 | 市中心、CBD外侧、街道两侧 | ①交通便捷,②人流量大 ③土地利用最集约 |
住宅区 | ①企业单位职工住宅②市政统一规划住宅 | 分类:高级住宅区—位于城市边缘 低级住宅区—拥挤在内城和工业区附近 |
工业区 | 城市边缘、交通干线两侧 | ①厂房巨大,烟囱高耸②交通便利,多有污染 |
城市规模 | 城市数目 | 城市距离 | 服务功能 | 服务范围 | 城市作用 |
大 | 少 | 远 | 强 | 大 | 大 |
小 | 多 | 近 | 弱 | 小 | 小 |
发达国家 | 发展中国家 | |
起步 | 早 | 晚 |
城市化水平 | 高 | 低 |
现代发展速度 | 慢 | 快 |
与经济关系 | 相适应(与工业化同步) | 不适应(工业化滞后于城市化) |
现代新动向 | 城市郊区化、逆城市化、再城市化 | 城市化为主,大城市过度膨胀。仍以农村人口向城市迁移为主 |
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任何体系都需要框架的支撑,就算是知识点也不例外。那么高一地理必修2课本内知识框架有哪些?下面读文网小编为高一学生带来地理必修2知识框架,希望对大家有所帮助。
第一节 人类活动地域联系的主要方式
交通运输
1、五种交通运输方式的比较
方式 优点 缺点 适合运输的货物
铁路运输 当代最重要的交通运输方式。运量大,速度快,运费较低,受自然条件影响下,连续性好 修筑铁路造价高,消耗金属材料多,占地面积大,短途运输成本高 大宗,笨重,中长途运输
公路运输 发展最快、应用最、地位日趋重要的运输方式。机动灵活,周转速度快,装卸方便,对自然条件适应性强 运量小、耗能多、成本高、运费较贵 短途运输
水路运输 历史最悠久的运输方式。运量大、投资少、成本低。国际贸易中最重要的运输方式是海洋运输 速度慢、灵活性和连续性差,受航道水文状况和气象等自然条件影响大 大宗、远程、对时间要求不高的货物
航空运输 飞行速度快,运输效率高,最快的现代化运输方式 运量小、能耗大、运费高,且设备投资大,技术要求严格 急需、贵重、数量不大的货物
管道运输 运具和运线合二为一的新型运输方式。用管道运输货物气体不挥发、液体不外流,损耗小、连续性强、安全性能高,管理方便,运量大 管道运输要铺设专门的管道,设备投资大,灵活性差。专用性强,只能运输石油、天然气及固体料浆(如煤炭等) 原油、成品油、天然气、煤浆等
二、通信
邮政通信(实):信函和包裹(受地形障碍,台风、暴雨、洪水等自然灾害的影响)
电信通信(虚):声音、图像、文字、数据、语言(受地形障碍、太阳活动等影响)
商业贸易(对内商业,对外贸易)
环节:收购、储存、调运、销售
交通运输布局
交通运输线
影响交通运输线的区位因素
区位因素 主要影响
平原区地形对线路的限制较少,选线时要尽量少占耕地,处理好与农田水利建设、城镇发展的关系
形 山 线路尽量沿等高线修筑,尽量避开地形复杂的地区,在陡坡上修成"之"字形弯曲或开凿隧道
水文 线路应避开沼泽地,尽量避免跨越河流,以减少桥涵总长度
地质 注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发地区,特别是开凿隧道时要尽量避开断层带,应从背斜部位穿越
气候 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率,以及冻土、积雪的深度等,桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计
经济
因素 合理布局交通运输网,促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本以直达为主,并适当照顾沿线重要经济点,通过城市时应从城市边缘经过。省、道等地方性公路则以满足地方经济发展和居民需要为主,可以通过当地的居民点、车站码头等
社会
因素 巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区的经济发展等
技术
因素 可使运输网升展到更广阔的范围,克服自然条件等对线路建设的自然障碍和车辆运行安全的威胁
2、中国主要铁路干线示意图(图文详解77页)
3、铁路修建的意义
①缓解了……地区的交通压力
②带动了沿线的经济发展
③缩短了……与……之间的距离
④加强了两地……和……之间的交流
⑤激活并完善了全国(或某地区)铁路网
4、青藏铁路
⑴三大世界性难题:高寒缺氧、冻土广布、生态脆弱
⑵拉萨段线路曲折的原因:避开冻土区和地形崎岖地区
⑶某些路段以桥代路的原因:
①解决冻土问题
②便于野生动物的迁徙(对比京沪高铁,全程都是高架桥,目的是珍惜东部地区有限的耕地)
⑷穿过的地形区和自然保护区:柴达木盆地和青藏高原三江源自然保护区(我国最大的自然保护区,黄河、长江、澜沧江的发源地)和可可西里自然保护区
⑸进藏铁路预案中,不选滇藏铁路、川藏铁路和甘藏铁路,而选择青藏铁路的原因是:
①西宁至格尔木段已建成通车,线路短,工程量小,投资省,工期短
②地势平缓,工程难度相对低
③桥隧相对少,投资较少
5、京九铁路修建的意义
⑴合理布局铁路交通网。
⑵缓解南北铁路运输的紧张状况
⑶带动沿线地区经济发展
⑷维护和促进了香港的长期稳定和繁荣
6、西欧内河航运和俄罗斯内河航运的比较
西欧内河航运发达。自然原因
⑴温带海洋性气候,全年温和湿润,最低月气温大于00C,无结冰期。降水季节分配均匀,河流水位稳定,流量平稳 ⑵地形以平原为主,地势平坦,河流落差小,水流平缓,利于航行⑶河网稠密⑷地势平坦,水流平缓,加上植被覆盖率高,水土流失少,河道不易淤积
社会经济原因
⑴西欧经济发达,货运需求量大。
⑵开挖了大量运河,整治河道,形成了稠密的内河航运网
俄罗斯内河航运不发达。
⑴纬度高,气温低,河流封冻期时间长,海洋封冻期时间也长. ⑵海域较封闭,对外联系少.,河海联运差。⑶大多呈南北走向,经过经济发达区域较少
二、交通运输站点
2、在等高线(等深线)地形图上选择港口应注意
⑴有天然港湾的地方
⑵等高线稀疏,等深线密集
⑶尽量避开迎风岸⑷城市比较发达,资源比较丰富的地区
上海港区位分析
自然 优点:
⑴三角洲地貌,地形平坦,便于筑港
⑵黄浦江相对江阔水深,便于停泊和航行
⑶黄浦江和长江能为港区提供充足的淡水
缺点:
⑴地势平坦,水流平缓,河流分叉多,泥沙淤积严重
⑵缺少深水航道和深水泊位,大型船舶难以进入
社会经济因素: ⑴经济腹地广阔 ⑵以上海市为依托
4、飞机场(航空港)的区位选择
⑴地形平坦,有一定坡度,便于排水
⑵地势较高,视野开阔,少云雾的地方
⑶地质条件稳定⑷有一定的净空环境⑸与市区有一定的距离且有快速主干道与市区相连⑹跑道走向要与盛行风向一致,便于起飞和降落
三、城市交通网
1、解决交通问题的方法
⑴发展城市公共交通,是解决城市交通拥挤和阻塞的有效措施,也是节约能源,减少环境污染、改善城市环境的有效途径
⑵明确道路分工
⑶合理规划停车场
⑷加大城市道路建设
⑸错开出行高峰
⑹减少出行距离
2、解决城市交通污染问题的措施
⑴实施减少汽车尾气排放的技术措施
⑵加强城市绿化建设
⑶合理规划城市交通道路
⑷有限发展城市公共交通
⑸鼓励骑自行车(如荷兰、巴黎、北京)
⑹研发以清洁能源为动力的汽车
3、各种城市道路网的优缺点
⑴放射式道路交通网(适合小城镇或城市形成初期)
优点:①方便城郊联系②市区交通便利
缺点:①郊区与郊区间联系不便 ②易造成城市中心交通拥堵
措施:修建环路,形成环形放射式道路网(如:伦敦、巴黎、莫斯科、合肥)
⑵方格状道路网 优点:
①易于辨别方向
②便于规划建设
③可选路径多,可机动灵活的组织交通
缺点:①对角线方向交通不便 ②平均分配流量,易造成中心地带交通拥堵
措施:修建环路和放射路,形成方格环形放射式道路网(北京、合肥)
交通与通信发展带来的变化
交通发展与聚落的分布、形态
运输方式 聚落分布 聚落形态
古代 水运 沿江、河分布 带状
沿陆路分布,交点发展为城市 块状
近代 铁路
公路 沿交通线分布,交通枢纽发育为城市 星状
现代 更灵活 形态更多
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赤道与极地间 的闭合环流图 |
被切断的气压带 | 亚欧大陆 | 太平洋 | 大西洋 | |
1月 | 副极地低压带 | 亚洲低压 | 夏威夷高压 | 亚速尔高压 |
7月 | 副热带高压 | 亚洲高压 | 阿留申低压 | 冰岛低压 |
气候带 | 分布地区 | 成因及特征 | ||
热带] | 热带雨林气候 | 大致在南北纬10°之间,主要位于非洲刚果河流域,南美亚马孙河流域,亚洲印度尼西亚等地。 | 赤道低压带控制下 全年高温多雨。 | |
热带草原气候 | 大致在南北纬10°至南北回归线之间,如非洲中部大部地区,澳大利亚大陆北部和东部,南美巴西等地。 | 处在赤道低压带和信风带交替控制地区, 终年高温。分干湿两季 | ||
热带季风气候 | 大致在南北纬10°至南北回归线之间的大陆东岸, | 冬夏季风交替控制。 全年气温高年,分旱雨两季 | ||
热带沙漠气候 | 大致在南北回归线至南北纬30°之间的大陆内部和西岸, | 在副热带高压带或信风带控制下, 常年干旱少雨。 | ||
亚热带 | 亚热带季风气候 | 25--35大陆东岸, | 受冬夏季风的交替控制 冬季温和少雨,夏季高温多雨 | |
地中海气候 | 30---40大陆西岸, | 副热带高压带与西风带交替控制。 冬季温和多雨,夏季高温少雨 | ||
温带 | 温带季风气候 | 35---55大陆东部, | 冬夏风向明显交替。 冬季寒冷干燥,夏季高温多雨 | |
温带大陆性气候 | 30---60大陆内部 | 终年受大陆气团控制。 干旱少雨。冬季严寒,夏季炎热,气温年变化很大。 | ||
温带海洋性气候 | 40---60的大陆西岸 | 终年受盛行西风影响。 冬季温和,夏季凉爽,全年降水均匀 | ||
寒带 | 苔原 气候 | 主要分布在亚欧大陆和北美大陆的北冰洋沿岸。 | 全年严寒,降水少 | |
冰原 气候 | 主要分布于南极大陆和格陵兰内陆地区。 | 全年酷寒,降水少。 | ||
高原气候 和山地气候 | 主要分布在高大的山地、高原地区,如青藏高原、南美安第斯山等。 | 随着高度增加,气候垂直变化非常明显,如气温随高度增加而降低。日照强,风力也大。 |
被切断的气压带 | 亚欧大陆 | 太平洋 | 大西洋 | |
1月 | 副极地低压带 | 亚洲低压 | 夏威夷高压 | 亚速尔高压 |
7月 | 副热带高压 | 亚洲高压 | 阿留申低压 | 冰岛低压 |
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必修二地理第二章内容主要是大气的知识。下面是由读文网小编带来的高一必修一地理第二章知识点整理,希望对您有所帮助。
一、教学目标
通过学习使学生了解三圈环流的形成;理解气压带、风带的形成,了解其分布规律;
二、教学重点
理解气压带和风带的形成及分布规律;
三、教学难点
气压带和风带的形成
四、教学设计
五、教学过程
老师:我们刚刚学习了热流环流,那么热力环流的过程怎么样呢?
学生回答:
老师:对。(简述过程)热力环流是大气最简单的一种形式,那么大气的运动有没有规律呢?今天我们来学习气压带和风带。
第二节:气压带和风带
一:大气环流及其意义
1)定义:具有全球性的有规律的大气运动,通常称为大气环流。
2)意义:
(1)使高低纬度之间、海陆之间的热量和水汽得到交换,调整了全球的水热分布。
(2)是各地天气变化和气候形成的重要因素。
(老师简述其过程和意义)我们知道不考虑其他因素,全球的气温是从赤道到两极是递减的。赤道地区气温高,两极地区气温低,那么我们根据热流环流的原理赤道和两极地区就存在一个环流。
二:单圈环流
1.假设条件:地表是均匀的、地球静止不动、太阳直射赤道。
赤道、两极受热不均形成热力环流 ——单圈闭合环流
完成书本36页的活动
2.否定其中条件之一:地球静止不动;而是不停自转——三圈环流 ,气压带风带的移动 ,地球不停公转——气压带风带的移动
三:三圈环流
大气运动是有规律的,全球性的有规律的大气运动,就是大气环流。大气环流使高低纬度之间,海陆之间的热量和水汽得到交换,调整了全球的水热分布,对全球的热量平衡和水量平衡有重要作用。在大气的运动过程中会形成风带和气压带,而风带和气压带是对各地天气变化和气候形成的重要因素.
1.单圈环流的形成过程
在不考虑地球自转、公转、海陆差异、地形高低起伏等因素的情况下,赤道与极地之间的单圈环流是怎样形成的?赤道与极地处的对流层厚度是否一样?为什么?假设地球不自转,地表性质均一,太阳直射赤道。此时,引起大气运动的因素是高低纬度之间的受热不均。因而在终年炎热的赤道地区,大气受热膨胀上升;在终年严寒的两极地区,大气冷却收缩下沉。这样,在高空,赤道形成高气压,气压梯度力的方向指向极地,大气由赤道上空流向两极上空。在近地面,赤道形成低气压,两极形成高气压,气压梯度力的方向指向赤道,大气由两极流回赤道。因此,在同一半球,赤道和极地之间形成了单圈闭合环流。
2.三圈环流的形成过程
由于地球的自转,假设地表性质均一,太阳直射赤道,则引起大气运动的因素是高低纬之间的受热不均和地转偏向力。从北半球来看,赤道地区上升的暖空气,在气压梯度力作用下,由赤道上空向北流向北极上空(南风),受地转偏向力影响,由南风逐渐右偏成西南风,到30°N附近上空时偏转成了西风,来自赤道上空的气流,不能再继续北流,而是变成自西向东运动。由于赤道上空的空气源源不断地流过来,在30°N附近上空堆积,产生下沉气流,致使近地面气压升高,形成副热带高气压带。近地面,在气压梯度力作用下,大气由副热带高气压带向南北流出。向南的一支流向赤道低压,在地转偏向力影响下,由北风逐渐右偏成东北风,称为东北信风,东北信风与南半球的东南信风在赤道附近辐合上升,在赤道与副热带地区之间便形成了低纬环流圈。在近地面,从副热带高气压向北流的一支气流,在地转偏向力的作用下逐渐右偏成西南风即盛行西风。从极地高气压带向南流的气流(北风),在地转偏向力影响下逐渐向右偏形成东北风,即极地东风。较暖的盛行西风与寒冷的极地东风在60°N附近相遇,形成锋面(极锋)。暖而轻的气流爬升到冷而重的气流之上,形成了副极地上升气流。上升气流到高空,又分别流向南北,向南的一支气流在副热带地区下沉,于是在副热带地区与副极地地区之间构成中纬度环流圈;向北的一支气流在北极地区下沉,于是在副极地地区与极地之间构成了高纬度环流圈。由于副极地上升气流到高空便向南北流出,致使近地面的
气压降低,形成了副极地低气压带。同理,在南半球同样存在着低纬、中纬、高纬三个环流圈。因此,在近地面,全球共形成了7个气压带,6个风带。
3.气压带的成因
气流的上升和下沉形成了低压或高压,我们在前面学习热力环流的时候知道由于近地面的受热不均引起的气流上升或下沉是因为热胀冷缩,那我们现在来看北半球。赤道低气压带和极低高气压带的形成与热力环流气流的上升和下沉的原理是不是一样啊!
学生:一样
老师:热力原因
老师:那么副热带高气压带和副极低低气压带呢??
学生:动力原因
老师:我们知道副极低低气压带的形成是低维暖气流和高维冷气流在北纬60°近地面相遇迫使暖气流上升,而副热带高气压的形成是来自赤道地区的气流源源不断在北30°上空集聚迫使气流下沉,所以副热带高气压带和副极低低气压带的形成都是因为动力原因形成的。
老师:那么我下面来看全球的气压带和风带的干湿和冷暖状况
4.气压带和风带的物理性质
首先我们来看赤道低气压带和副极低低气压带,由于它们在垂直方向上属于下沉气流,会带来降水,因此比较湿润,但是一个维度高,一个维度低,因此赤道低气压带气温高,而副极低低气压带气温凉爽。
极低高气压带和副热带高气压带在垂直方向上属于下沉气流,不易形成降水,干燥。
极低高气压带维度高寒冷,副热带高气压带维度低,气温高。
那么我们现在知道了:赤道低气压带和副极低低气压带及极低高气压带和副热带高气压带它们的物理性质怎么样啊。
学生:(回答)
老师:很好。
老师:我们在前面学习了地球运动,在地球运动中我们学习了太阳直射点的移动,那太阳直射点的移动规律是怎么样的呢?
老师:(提问)学生回答
老师:完全正确。太阳直射点从6月22日到12月22向南移动,12月22日到第二年的6月22日向北移动,那么气压带和风带会不会也移动呢!
学生:不会
老师:我们来看书本38页图2.11,看一看气压带和风带的移动有没有规律。
5.气压带和风带的移动
风带气压带的季节移动实际原因是太阳直射点是随季节变化而南北移动,导致气压带和风带在一年内也作周期性的季节移动。就北半球来说,大致是夏季北偏,冬季南偏。
老师归纳:把这节课的内容简单的梳理一下
老师:现在大家把书翻到38页看活动1。我们叫同学们把三圈环流的过程在地球仪上展示一下。
学生活动时间
六.板书设计
第二节 气压带和风带
一:大气环流及其意义
二:单圈环流
三:三圈环流
1、条件
2、过程
3、气压带的成因
4、气压带和风带的物理性质
5、气压带和风带的移动
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吉哈德斯·墨卡托是一位创新的地图学家,它制作了麦卡托投影法。下面是读文网小编为您整理的高一地理必修二课本第二章知识点,希望对各位有所帮助。
1、地域文化:物质基础是地理环境
形成:自然和人文因素
范围:可大可小,可单、多要素
状态:一定时期相对稳定,不断变化
举例:耕地:南水北旱;饮食:南甜北咸;民居:华北四合院、黄土高原窑洞,傣家竹楼
2、地域文化对城市的影响:最能体现地域文化特征的是城市中的建筑空间布局
美国:中心摩天大楼,外围建筑高度逐渐下降,立体化发展,现代城市布局
欧洲:市中心为广场、教堂,中心及四周建筑物高度差别小,高层建筑一般在城市外围,体现了历史文化和现代文化的融合
建筑结构
围墙,中国:保守,建筑外一般有围墙;西方:很少有围墙
园林,中国:讲究含蓄、显而不露、内向、封闭;西方:整齐划一、对称、和盘托出、外向、开放
建筑风格
中国:宫廷式建筑: 红墙、黄瓦、飞檐、楼台殿阁、突出皇权的地位
西方:喷泉、雕塑、洋房、草地、突出教堂的地位
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在复习中,我们要注重各类地理图表的表达功能及其相互之间的转换关系。下面是读文网小编为大家整理的高一地理必修一第二章知识要点,希望对大家有所帮助。
1、岩石分三大类:
①岩浆岩(岩浆上升冷却凝固而成)
②沉积岩(岩石在外力的风化、侵蚀、搬运、堆积、固结成岩作用下形成)③变质岩(变质作用).从岩浆到形成各种岩石,三大类岩石可以相互转化,又到新岩浆的产生,这一运动变化过程,构成了地壳物质循环.
2、地表形态变化的内外力因素(地质作用):
(1)内力作用——能量来自地球本身,主要是地球内部热能,它表现为地壳运动、岩浆活动、变质作用.造成地表高低不平.地质构造的类型有褶皱(背斜和向斜)和断层(地垒和地堑).
(2)外力作用——能量来自地球外部,主要是太阳能和重力.使高低不平的地表趋向平坦.表现为风化、侵蚀、搬运、堆积、固结成岩作用.流水侵蚀地貌(V型谷)、堆积地貌(冲积扇、冲积平原和三角洲);风蚀地貌(风蚀洼地、蘑菇)、风积地貌(沙丘).
3、六大板块名称:亚欧板块、非洲板块、印度洋板块、太平洋板块、美洲板块、南极洲板块.一般说来,板块内部,地壳比较稳定,两个板块之间的交界处,是地壳比较活动的地带,火山、地震也多集中分布在板块的交界处.生长边界——板块张裂处,常形成裂谷、海洋.消亡边界——板块碰撞处,常形成山脉、海沟.
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地理相对其他学科来说,内容可说是最繁琐的。下面是读文网小编为您整理的高一地理必修二第二章知识点,希望对各位有所帮助。
1、城市化的一个很重要的标志就是农村人口迁移到城市转变为城市人口的过程,从人口迁移来看,推动城市化发展的动力不外乎推力和拉力。推力是指那些使得人群离开乡村的因素,拉力是指那些吸引人群来到城市的因素。
2、由于生产力发展不平衡,在不同地区和同一地区的不同时期,推力和拉力的具体内容可能很不相同,其相互作用的结果也不一样。
3、主要的推力来自农村,如农村人口增长快,对土地压力大、农村收入低,社会服务短缺、农村受自然灾害影响大等。主要的拉力因素来自城市,如城市就业机会多、城市社会福利保障程度高、文化设施齐全、城市交通便捷等。但是也要看到对农村人口迁移到城市来说,农村也有拉力,如人们的乡情、故土难离等,城市也有推力,如陌生的城市环境、生活方式、住房、教育、政策等也会阻碍农村人口迁移到城市。
4、城市化的动力
(1)社会经济的发展是促进城市化的主要动力,主要表现在三大产业的发展对城市化
(2)历史上三次技术革命促进工业的发展,也促进了城市化进程
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从地理学科中我们学到,人们对人口现象的认识和反映也不同,所以在每个社会都有与其相应的人口思想和理论。下面是由读文网小编整理的高一地理必修一第二章知识点,希望对大家有所帮助。
1.三种局地热力环流:白天(郊区→城市、海风、谷风) 夜晚(城市→郊区、陆风、山风)山风和谷风
2、影响风的三个力:水平气压梯度力;地转偏向力;地表磨擦力
风向的决定:
1)力风(理论风)--垂直于等压线,高压指向低压.
2)力风(高空风)--平行于等压线,北右偏,南左偏.
3)力风(实际地表风)--斜穿等压线,北右偏,南左偏
3.气压、气温、高度三者之间的关系:
同一高度(近地面)→气温高、气压低;气压低、气温高;
不同高度→越往高,气压越低;近地面气压的高低与高空相反
4.我国的旱涝灾害、雨带的移动与副热带高压的强弱有密切关系。
①雨带的移动 春末(5月),雨带在华南(珠江流域)(华北春旱,东北春汛); 夏初(6-7月),雨带移到长江中下游地区 ---梅雨(准静止锋); 7-8月,雨带移到东北和华北,长江中下游进入“伏旱”(反气旋); 9月,副高南退,北方雨季结束,华南再一次经历短暂的雨期。
②北方雨季开始晚结束早,雨季短;南方雨季开始早结束晚,雨季长。
③旱涝灾害 副高北移速度偏快(夏季风强),造成北涝南旱;副高北移速度偏慢(夏季风弱),造成北旱南涝。
5.冷锋过境雨区在锋后,出现雨(暴雨)雪、降温天气。过境后,气压升高,气温骤降,天气转晴;
6.暖锋过境雨区在锋前,多为连续性降水。过境后,气温上升,气压下降,天气转晴。
7.准静止锋:锋面两侧冷、暖气团势均力敌,或遇地形阻挡,移动幅度很小,我们将这类锋面称为准静止锋。多出现连续性降雨天气。 典型(在中国) 华南准静止锋
主要活动于南岭山脉或南海地区。一年四季都可见到,但多出现于冬春两季,秋季出现最少。冬季降水不强,春夏季可发生暴雨,持续数天,甚至10天以上。华南准静止锋的位置,随季节不同而有所变化。冬半年,锋面北侧冷高压势力强大,锋区位置偏南;夏半年,锋面南侧副热带高压势力强大 ,使锋区位置偏北。
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对于高一年级的学习们来说,在期末考试即将到来之际,我们应该怎么样的去准备好知识点的复习提纲呢?下面是读文网小编网络整理的高一地理必修二知识提纲,相信这些文字会对你有所帮助!
一、农业区位因素
1、自然因素(气候、水源、地形、土壤):改造——温室农业、梯田、施肥、浇水。
2、社会经济因素(市场、交通、地租、政策、劳动力)
★市场决定着农业的类型和规模。
★交通条件(特别是保鲜和冷藏技术)的发展,使市场对农业区位的影响在地域上扩展。
3、技术因素(育种、机械、化肥、农药)
★培育良种(高产、耐旱、耐寒、耐储存等品种):有利于扩大种植面积。
★机械化:可以提高劳动生产率
★施用化肥、农药等:可以提高单位面积产量。
二、主要农业地域类型
1、商品谷物农业
(1)分布:主要分布在美国、加拿大、澳大利亚、阿根廷、俄罗斯等国。
(2)主要品种:小麦、玉米(旱地作物,便于机械化生产)。
(3)形成条件(区位优势):★自然条件:地势平坦,耕地广阔,地广人稀。
★社会经济条件:交通发达,技术水平高
★技术条件:机械化程度高。
(4)特征:生产规模大;机械化程度高;家庭农场为主
2、水稻种植业:
(1)分布:东亚、东南亚、南亚季风区
(2)区位条件:①气候:季风气候,雨热同期,适合水稻生长②地形:河流下游平原或河口三角洲,地势平坦,土层深厚,利于耕作③劳动力:(属劳动密集型农业)人口密集,劳动力丰富,利于精耕细作④历史:种植历史悠久,传统经验丰富
(3)特征:①小农经营②单产高,商品率低③机械化水平低④水利工程量大
3、混合农业
(1)主要是牲畜和谷物的混合农业。我国珠江三角洲的基塘生产主要是渔业与林业的混合农业。
(2)分布:欧洲、北美、澳大利亚(“骑在羊背上的国家”、“坐在矿车上的国家”)等。
(3)特点(墨累—达令盆地的“小麦——牧羊带”为例)
① 良性的农业生态系统:
★互惠互利:种植业为畜牧业提供饲料,畜牧业为种植业提供肥料
★休耕和轮作、(有利于恢复土壤结构,提高土壤肥力)、种植、牧场。
② 有效合理的农事安排:小麦农忙(播种5—6月、收割11—12月)正式放牧的闲时。
③ 灵活的生产选择:根据市场确定是多种植小麦还是多牧羊。
(4)区位优势:
自然因素:①气候:气候温暖湿润②地形:平坦开阔③土壤:土壤肥沃④水源:灌溉条件好
社会经济因素:①地广人稀,农场规模大②交通便利③市场广阔,面向国际市场④机械化水平高⑤科技水平高⑥政府鼓励扶持
4、大牧场放牧业
(1).分布地区(美国、澳大利亚、新西兰、阿根廷、南非等国)。
(2).特点:生产规模大、专业化程度高、商品率高。
(3).区位条件:①气候温暖、草类茂盛;
②地广人稀、土地租金低;
③距海港近、水陆交通便利。
(4)措施:①培育良种牛,加强对牛群病害的研究②围栏放牧,划区轮牧③开辟水源,种植饲料④改善交通条件
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每做完一张试卷就要多多分析自己的缺漏,这样才让练习有意义。下面是读文网小编为您带来的高一地理必修二第二章练习题及答案,希望对大家有所帮助。
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1、人口迁移按照是否跨越国界可以分为国际人口迁移和国内人口迁移。
2、国际人口迁移总体特点是以集团性、大批量的移民为主。①19世纪以前主要迁往新发现的大陆,如由欧洲迁往美洲、大洋洲,开发了新大陆,传播了工业文明,改变了人种的空间分布。②二战后的人口迁移主要特点是定居移民减少,短期流动人口增加,迁移方向主要由发展中国家迁往发达国家以及世界性的大型能源基地,主要迁出区是拉丁美洲,主要迁入区有欧洲、北美和西亚、北非地区。
3、我国人口迁移分为两个阶段:①20世纪80年代以前,为了开发边疆,主要以政策性迁移为主。②20世纪80年代以后,主要特点表现为人口迁移规模增大,频率加快,迁移方向主要为由农村向城市,由内陆向沿海。
4、我国人口迁移的主要意义:
①调节人口空间分布;②调节人才余缺;
③加强民族融合和文化交流;④促进经济发展、缩小地区经济差距。
5、影响人口模式转变的主要因素是社会生产力,在人口模式的转变过程中,首先出现下降变化的是死亡率。
6、全球增长模式从总体来看处于由传统型转向现代型的过渡阶段,从局部看,发达国家以及中国等少数发展中国家已经进入现代型型,而大部分发展中国家仍然处于由传统型转向现代型的过渡阶段。
7、影响人口迁移的因素包括自然因素、社会经济因素、个人动机和需求等,从总体上看,最主要的影响因素往往是经济因素。
8、①环境人口容量:是环境承载力最重要的指标,表示一个地区能养活的最大人口数量;
②人口合理容量表示一个地区在可持续发展的前提下所能养活的最大人口数量。二者均具有不确定性性。
9、影响环境人口容量的因素主要包括资源、科技水平、生活和文化消费水平等,其中最主要的因素是资源,与环境人口容量成正比的是资源和科技水平,成反比的是生活和文化消费水平。
10、保持人口合理容量的关键是既要提高生活质量,又要保持好生态、经济、社会的可持续发展发展;对于不同国家和地区来说,保持人口合理容量的关键措施是不同的,发展中国家要尽最大可能将人口控制在合理的规模之内,而发达国家要建立公平秩序,保证大多数人追求生活质量的平等权力。
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模式 | 形成 | 形状 |
同心圆模式 | 城市各功能区经过不断侵入和迁移;呈同心圆状自核心向外扩展。 | 同心圆 |
扇形模式 | 在小汽车等交通工具的影响下,城市各功能区出现沿着交通线呈扇形或楔形向外扩展的趋势 | 扇形或楔形 |
多核心模式 | 随着城市不断向外扩展,范围越来越大,原有市中心区由于地价高、交通和居住拥挤等原因,使得远离中心的郊区也出现了新的核心,城市围绕不同的点,发展形成 |
商业用地 | 住宅用地 | 工业用地 | |
用地要求 | 占地少,要求最大程度的接近消费群体 | 占地多,要求方便上下班,又要方便购物 | 工业生产占地较大,地租占成本的比例很高 |
受距市中心距离的影响 | 最大。因而位于距市中心最近的A区,在A区商业支付的租金最高 | 较小。因而位于距市中心较近的B区,介于商业区和住宅区之间 | 较小。在距市中心最远C区只有工业出的租金最高 |
城市发展的初期 | 城市发展的中后期 | |
城市的地域范围 | 狭小 | 扩大 |
各类功能用地的关系 | 混杂布置,无明确功能分异 | 分异明显 |
工业发展方向 | 在市中心形成工业的自然团聚 | 市区的工厂企业纷纷外迁 |
原因分析 | 以市场、交通等优势吸引引起 | 为降低成本、保护环境 |
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高中地理记忆性的东西比较多,因此要想学好地理,首先要进行知识点的总结和管理。下面就让读文网小编给大家分享一些高一地理必修2知识点总结吧,希望能对你有帮助!
1、(1)农业区位选择的实质就是对农业土地的合理利用,水稻生产分布于季风区,而不包括地中海气候区说明了气候对农业区位的影响。江西泰和县的千烟洲的立体农业说明了地形、土壤对农业的影响。 改革开放以来,我国沿海“水稻田-甘蔗地-鱼塘-花卉”变迁说明市场和政策对农业区位的影响。
(2)澳大利亚混合农业:分布在该国的东南和西南,东南部被称为墨累—达令盆地。 该国是世界小麦市场的主要供应国,也是世界畜产品的主要产地,世界最大的羊毛生产国出口国。
2、(1)南亚、东南亚。区位条件:季风区雨热同期、地势平坦、劳动力丰富、人均耕地少,粮食需求大、水稻单产高。特点:小农经营,单产高、商品率低,机械化和科技水平低,水利工程量大。
(2)美国、加拿大、阿根廷、澳大利亚、俄罗斯、乌克兰等国家,这些国家一般是家庭经营。我国东北和西北也有这类农业,农场一般是国营的。
区位条件:自然条件优越(地势平坦开阔、土壤肥沃、气候温和、降水丰富);交通运输便利;市场广阔;地广人稀;机械化水平高;农业科学技术先进。
特点:生产规模大;机械化和科技水平高;商品率高。
3、
(1)大牧场放牧业:是一种面向市场的农业地域类型。主要分布在美国、阿根廷(牧牛为主)和澳大利亚、新西兰、南非(养羊为主)等国的干旱、半干旱气候区。 具有生产规模大、专业化程度高的特点。
阿根廷潘帕斯草原的大牧场放牧业。(参考课本P51图3.15) 区位条件:气候温和、草类茂盛;地广人稀,土地租金低;距海港近。 其他努力:改善交通、种植饲料、开辟水源、划区轮牧、培育良种牛。
(2)乳畜业:随着城市发展而面向城市市场的商品化、集约化农业地域类型。生产对象主要是奶牛,产品主要是牛奶及其制品。 乳畜业主要分布在北美洲五大湖地区、西欧、中欧、澳大利亚、新西兰等地。 特点:机械化程度高、商品率高、多分布在大城市周围。 西欧乳畜业形成的因素:①自然因素:具有广阔的平原和凉爽的温带海洋性气候,有利于多汁牧草的生长。 ②社会经济因素:欧洲人以乳畜产品为主食,需求量大。
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